1、精品資料推薦1 目錄1工程概況.3 2.編制依據(jù)及原則.3 2.1 編制依據(jù).32.2 編制原則.32.3 編制范圍.33.總體方案.3 4施工準備.4 5勞力組織及工期安排.4 6機械設(shè)備及材料.5 7.施工方法.5 7.1 施工工藝流程.57.2 測量放樣.57.3 鋼筋施工.67.4 綜合接地及沉降觀測 .77.5 模板施工.87.6 混凝土施工.97.7 混凝土養(yǎng)護.11 8.質(zhì)量控制措施.11 8.1 嚴把“四關(guān)”.11 精品資料推薦2 8.2支座墊石及預(yù)留孔的質(zhì)量控制.11 9冬季施工措施.12 10.施工安全措施.12 11.水保、環(huán)保措施.13 12文明施工措施.13 13 工

2、程應(yīng)急處理措施.13 13.1 處置原則.13 13.2 成立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組.14 13.3 應(yīng)急搶險材料準備.14 13.4 事故報告和處理.14 精品資料推薦3 墩柱、橋臺施工技術(shù)方案1工程概況滬寧城際鐵路標管段施工里程為DK139+778 DK191+312，全長51.087km。管段內(nèi)共有戚墅堰,二賢河,無錫西和無錫東四座特大橋，墩柱1218個、橋臺 8個。墩柱分為矩形橋墩和圓端形橋墩，橋臺為雙線矩形空心橋臺。墩柱高度為 2.2 18.2m不等。墩中心距離既有滬寧鐵路外軌最近距離為11.39m。主要工程量：C35級混凝土 126700m3，C50級混凝土 2041m3，級鋼筋82

3、19t。2.編制依據(jù)及原則2.1 編制依據(jù)2.1.1 設(shè)計圖滬寧城際施圖（通橋）-V、滬寧城際施圖（通橋）-01、滬寧城際施圖（通橋）-01、滬寧城際施圖（通橋）-04、滬寧城際施圖（通橋）-07。2.1.2客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南、客運專線鐵路橋涵工程暫行驗收標準及有關(guān)行業(yè)標準、規(guī)范等；2.2 編制原則本方案 遵循有關(guān)規(guī)范、標準、設(shè)計文件、招標文件等，并嚴格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標準中各項規(guī)定進行編制。2.3 編制范圍本施工方案適用于滬寧城際鐵路標橋梁墩柱和橋臺施工。3.總體方案精品資料推薦4 墩柱采用廠制定型鋼模板一次性澆注施工，橋臺模板采用竹膠板，施工時采用 16T、20

4、T、25T 汽吊配合人工支立和拆除模板，砼澆注采用砼泵或吊車加串筒的下料方法，人工振搗密實。4施工準備4.1在施工前組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)該施工方案，由技術(shù)主管向全體施工人員做好技術(shù)交底，工程部依進度計劃編制物資需求計劃，物資部要根據(jù)本施工方案制定材料、機械設(shè)備計劃，在正式施工前將材料、機械設(shè)備購置進場。4.2 測量、試驗等相關(guān)技術(shù)部門應(yīng)做好各自職責(zé)范圍內(nèi)工作以備開工。4.3 在正式施工前進行試驗墩澆筑，以確定混凝土施工各項工藝參數(shù)。5勞力組織及工期安排各工區(qū)根據(jù)工程量和工期安排上足勞動力和機械設(shè)備。施工單位人員數(shù)量工期結(jié)束時間任務(wù)劃分一工區(qū)三個工班120 2009430 戚墅堰特大橋墩臺121 個

5、二工區(qū)三個工班120 2009430 戚墅堰特大橋墩臺126 個三工區(qū)二個工班90 2009331 二賢河特大橋墩臺61 個四工區(qū)三個工班120 2009630 無錫西特大橋墩臺209 個五工區(qū)三個工班120 2009630 無錫西特大橋墩 214 個六工區(qū)三個工班120 2009531 無錫西特大橋墩臺174 個七工區(qū)三個工班120 2009430 無錫東特大橋墩臺107 個八工區(qū)五個工班200 2009531 無錫東特大橋墩臺214 個精品資料推薦5 6機械設(shè)備及材料根據(jù)工程進度計劃，各種施工材料計劃于2008 年 12 月 1 日2009 年6 月 10 日進場，需要投入機械設(shè)備如下表：

6、主要施工機械設(shè)備表機械名稱額定功率（kw）或噸位（t）數(shù)量單位砼輸送車8m360 臺插入式振搗器1.5kw 120 個鋼筋切斷機5.5kw 24 臺鋼筋彎曲機3kw 24 臺直流弧焊機72 臺汽車起重機16、20、25T 28 臺砼拌和機90、120m3/h 22 臺混凝土泵車10 臺7.施工方法7.1 施工工藝流程（見墩、臺身施工工藝框圖）7.2 測量放樣在承臺上測定中線，水平按墩柱四角坐標位置放點，用墨線彈出底節(jié)模板底邊的內(nèi)外邊線。以模板邊線寬度為準做砂漿找平層，找平層厚度為1.5 2.0，施工時每間隔50 設(shè)標高點，找平層標高的允許偏差不得大于 1。頂帽施工時，前后均要復(fù)測其跨度及支承墊

7、石高程，確保支承鋼筋網(wǎng)精品資料推薦6 及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高度符合要求。墩臺施工完畢時，應(yīng)全線進行中線、水平及跨度進行貫通測量，并標出各墩臺的中心線，支座十字線，梁端線及錨栓位置。墩、臺身施工工藝框圖7.3 鋼筋施工7.3.1 鋼筋下料鋼筋下料應(yīng)按設(shè)計的鋼筋數(shù)量表，首先核對類型、直徑和數(shù)量。然后監(jiān)理工程師檢驗合格鋼筋原材料檢驗鋼筋加工制作試件測量放樣搭設(shè)腳手架鋼筋綁扎支立模板澆注砼拆模、養(yǎng)護混凝土拌合及運輸配合比設(shè)計原材料檢驗下一工序精品資料推薦7 分別對各種標號的鋼筋取樣下料試彎，進一步核對其下料長度，并在實施中用模具控制下料尺寸保證其下料容許偏差規(guī)范要求之內(nèi)。7.3.2 鋼筋彎

8、曲成型各型號鋼筋先在水泥地面或平板上按1：1 的比例放大樣，標明各彎點位置。長鋼筋宜從鋼筋中部開始逐步向兩端彎。彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現(xiàn)象。鋼筋成型后應(yīng)逐一檢查，然后分類捆扎、掛牌標識存放。7.3.3 墩柱、橋臺鋼筋的綁扎搭設(shè)施工用碗扣式或普通鋼管腳手架和人行梯，排與排立桿間距 1.2m，豎向橫桿間距 1.2 1.5m。10m以下腳手架可不使用剪力撐，但當(dāng)搭設(shè)到 10m以上高度時，須加設(shè)通長的剪力撐。人行梯“之”字形布置,腳手架上鋪設(shè)腳手板用做鋼筋的施工平臺。使用 20-22#扎絲綁扎骨架，鐵絲必須扎牢，不得有滑動折斷移位等現(xiàn)象，以防止在澆注混凝土?xí)r松動和變形。對重點部位及易變形部位可施

9、以一部分點焊以保證骨架的幾何形狀。鋼筋與模板間保護層采用塑料或同標號混凝土墊塊，以確保混凝土保護層厚度。7.3.4 墩柱、橋臺鋼筋連接鋼筋接長時使用滾軋直螺紋接頭技術(shù)接長，滾軋直螺紋接頭的各項指標應(yīng)符合規(guī)范要求。7.4 綜合接地及沉降觀測橋墩中應(yīng)有兩根接地鋼筋一端與承臺中環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽精品資料推薦8 處的接地端子相連。每一個橋墩垂直于線路方向的某個側(cè)面、距地面-200mm處，設(shè)一個不銹鋼接地端子（水中墩除外）供測試之用。沉降觀測點埋設(shè)于墩身中，每個墩、臺的測點總數(shù)不應(yīng)少于1 個。橋墩高度 4m-14m時，在橋墩正面距地面向上50cm處埋設(shè)一點；橋墩高度 14m以上時，分別在墩柱兩個

10、側(cè)面距地面向上50cm處各埋設(shè)一點。7.5 模板施工7.5.1 模板的制作與運輸墩柱模板由項目部統(tǒng)一制作34 套定型鋼模板，模板分節(jié)長度根據(jù)墩柱不同高度和級差，并考慮墩身形狀及模板通用性，每一節(jié)分成4 塊，墩柱的 4 個側(cè)面各為一塊。模板面板厚度為6，外側(cè)加設(shè)豎向 10槽鋼小肋，橫向圍檁采用 230、28槽鋼（正面板）或 225、22槽鋼（側(cè)面板）制作。模板塊件之間的連接采用螺栓連接，并加設(shè)定位銷以確保接縫平整。模板的整體連接采用對拉螺桿和斜角拉桿的形式加固。模板制作完成后應(yīng)在生產(chǎn)廠家按不同結(jié)構(gòu)尺寸編號并預(yù)拼，檢查其制作精度及偏差。模板運輸過程中應(yīng)放平放穩(wěn)并加設(shè)墊木，以防變形；模板整體吊裝時要

11、輕吊輕放，必須使用設(shè)計吊環(huán)。運到施工現(xiàn)場的模板應(yīng)復(fù)拼，檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸、倒角位置、拉桿位置及接縫的結(jié)合情況，檢查合格后的模板方可吊裝用于施工。7.5.2 模板支立及加固墩臺身施工前，應(yīng)將承臺頂面浮漿鑿除沖洗干凈，并修整連接鋼筋。精品資料推薦9 進場的模板在施工前應(yīng)進行預(yù)拼和打磨處理，以確保其表面光潔和接縫錯臺在規(guī)定的控制范圍內(nèi)。模板安裝時應(yīng)按測量放出的四角坐標點精確對位，以確保模板位置的準確和垂直度不超過1mm，利用承臺表面的預(yù)埋鋼筋加方木支撐固定，外模間使用對拉螺桿固定，在模板頂端四角使用風(fēng)纜拉緊。對位后模板底應(yīng)用砂漿堵塞，以防漏漿。相接的兩塊模板之間板縫要夾塞海綿橡膠條或雙面膠，確保嚴密

12、不漏漿。檢查兩塊模板對位情況，確保接縫錯臺控制在0.3mm以內(nèi)。模板采用等壁厚PVC管套對拉螺桿進行加固，拆模后將螺桿抽出，套管內(nèi)以微膨脹水泥砂漿封堵密實。脫模劑采用新機油或色拉油，用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌為度。對位后，用全站儀檢查模板頂四腳坐標，利用經(jīng)緯儀或垂吊法校核模板豎直度，超標準則繼續(xù)調(diào)整校核，調(diào)整好的模板須進行二次加固。7.6 混凝土施工混凝土施工中使用拌和站集中拌制混凝土，混凝土運輸車運送，混凝土輸送泵或吊車配合串筒澆筑，人工入模振搗。7.6.1 混凝土原材控制混凝土原材料嚴格檢測，確保質(zhì)量合格。單座橋用同一廠家，同一批號水泥，粗細骨料固定廠家，固定“堂口”，固定質(zhì)量，以保

13、證各墩柱顏色一致。7.6.2 混凝土生產(chǎn)精品資料推薦10 拌和站按計劃要求備夠原材料，試驗室根據(jù)砂及碎石的含水率確定施工配合比。拌和砼時應(yīng)按配比準確計量、充分攪拌，并嚴格控制和易性，每一車砼應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別檢驗坍落度，不合格的堅決廢棄不用。拌和混凝土配料時各種衡器應(yīng)保持準確，每一班正式稱量前應(yīng)對計量設(shè)備進行重點校核?；炷灵_盤前各種計量器具必須達到規(guī)定精度：水泥不大于 1%，粗、細骨料不大于2%，水、外加劑不大于 1%。7.6.3 混凝土運輸由混凝土輸送車運送至澆筑現(xiàn)場，用混凝土輸送泵直接輸送到施工部位?；炷恋墓?yīng)必須保證混凝土輸送泵能連續(xù)工作，泵送前先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同

14、的水泥砂漿潤滑管道內(nèi)壁。泵送間歇時間不宜超過15min。7.6.4 混凝土澆筑澆筑前檢查人員重點檢查支架模板支撐，模板堵漏，鋼筋、保護層厚度、預(yù)埋件、模內(nèi)雜物及脫模劑涂刷等?；炷烈勒兆笥覍ΨQ的順序進行施工，在下層混凝土初凝前完成上層混凝土澆筑。澆筑時水平分層進行，分層厚度不大于30cm，施工時用串筒控制砼的自由下落高度不大于2m，如有灰漿濺落到模板內(nèi)壁上則用刀刮除。7.6.5 混凝土振搗混凝土振搗使用 ZN50型插入式振搗器，并配備足夠數(shù)量。振搗混凝土?xí)r有專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變精品資料推薦11 形、移位時，及時處理?；炷脸跄埃故┕と藛T在混凝土面上

15、走動。振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，遵循“快插慢拔”的原則，對每一振動部位必須振搗到該混凝土密實為止，混凝土密實的標志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，不得漏振和重復(fù)振搗，防止產(chǎn)生砂線、蜂窩麻面。為保證新澆筑混凝土與先澆筑混凝土結(jié)合良好，插進前一層深度為 5-10cm左右，其間距不得超過60cm?；炷翝仓猎O(shè)計標高時，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在混凝土初凝前用光抹多次收光，以防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂紋。初凝后墩頂表面用沾濕的土工布蓋好，并灑水保濕養(yǎng)護。7.7 模板的拆除及混凝土養(yǎng)護墩臺身砼的強度達到2.5Mpa后拆除側(cè)模，拆模過程中，應(yīng)特別注意不得損壞楞角。拆模后隨即用塑料

16、薄膜包裹，防止水分散失。拆除的模板應(yīng)及時對表面清潔、修整和涂油。對拆除模板后的混凝土養(yǎng)護時間一般為7d，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。8.質(zhì)量控制措施81 嚴把“四關(guān)”嚴把圖紙審核關(guān)；嚴把關(guān)鍵工序過程控制關(guān)；嚴把測量關(guān)；嚴把材料檢驗關(guān)。82 支座墊石及預(yù)留孔的質(zhì)量控制預(yù)留孔模具用圓木或PVC圓管制作，位置和深度由技術(shù)人員精確量測布精品資料推薦12 孔，利用墩帽鋼筋網(wǎng)固定，灌注混凝土?xí)r及時檢查模具位置和深度。利用預(yù)留的墊石鋼筋及木方等加固支座墊石模板，確保位置準確。9.冬季施工措施91 對拌和用水進行加熱到6080，砂石骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)塊。92 混凝土攪拌時間應(yīng)為常溫

17、攪拌時間的1.5 倍。先投入骨料，干拌均勻再加水，水溫40左右時投入水泥。保證混 凝 土入 模溫 度 10左右，最 少 不低 于 5?；炷羶?nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不易大于15。93 對混凝土運輸車采取棉布或氈布包裹保溫措施。94 墩頂砼采用彩條布覆蓋養(yǎng)生，帶模養(yǎng)護應(yīng)在模板外側(cè)包裹草簾、棉布或氈布，外加一層彩條布或塑料布包裹；拆模后，墩柱側(cè)面包裹塑料薄膜外加一層棉布或氈布，防止凍傷砼和保證內(nèi)外溫差要求。10、施工安全措施墩柱施工屬于高空作業(yè)，特制定以下安全防范措施：10.1 專職安全員在工地值勤巡視，防止非施工人員進入施工現(xiàn)場并按“一人一機”標準防護。10.2 特種作業(yè)人

18、員實行持證上崗制度。10.3 所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽和系好安全帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋和軟底鞋，不準穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒或摔下。10.4 高空作業(yè)人員必須進行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血、精品資料推薦13 癲癇病者以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。10.5 施工中嚴格遵守用電、機械設(shè)備操作和車輛駕駛等各種安全規(guī)章制度。10.6 吊車吊裝作業(yè)時，吊車支腿位置必需用建筑廢料硬化，承載力滿足要求，就位前支腿用枕木或方木支墊牢固。吊裝作業(yè)

19、時必須有專人指揮，在作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁有人，嚴格按照吊車操作規(guī)程作業(yè)。107 各種標識、標牌齊全，道路主要出入口設(shè)置交通指令標志，保證車輛和行人的安全。11.水保、環(huán)保措施緊密結(jié)合工程實際，控制施工污染，減少污水、廢碴、廢液、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失。各種施工機械車輛的廢油、廢水，要采用隔油池等有效措施加以處理，廢油、廢水要集中處理，不得隨便排放和超標排放。生活垃圾，集中處理后排放到指定地點。12文明施工措施施工期間確保施工區(qū)域周圍環(huán)境的整潔和交通的正常進行，保證施工工地沿線單位和居民出入口暢通。施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘，施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格分隔。對施工現(xiàn)場和

20、運輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤，減少揚塵。工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，定期進行檢查。13、工程應(yīng)急處理措施精品資料推薦14 13.1 處置原則堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)，各司其職，密切協(xié)作，快速反應(yīng)，迅速處置的原則。13.2 成立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組項目部成立由項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急小組。工區(qū)成立由工區(qū)經(jīng)理為組長的應(yīng)急小組。13.3 應(yīng)急搶險材料準備發(fā)生事故主要有以下幾個方面：1、腳手架、模板等結(jié)構(gòu)失穩(wěn)；2、人員高空墜落。針對發(fā)生事故的幾個方面，做以下項搶險材料準備：圓木樁、工字鋼、鋼管等支撐材料；挖掘機、吊車等施工機械。13.4 事故報告和處理嚴格執(zhí)行國家生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例，在工地出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際情況應(yīng)及時上報項目部領(lǐng)導(dǎo)和安質(zhì)部，嚴禁瞞報事故。按“四不放過”原則進行事故處理，對因違章指揮，違章作業(yè)，玩忽職守造成傷亡事故的，按規(guī)定對事故責(zé)任者給予行政處分和必要經(jīng)濟處罰。