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盾構(gòu)區(qū)間洞門(mén)施工方案（11頁(yè)）.doc

資源ID：538531 資源大?。?span id="l5j2tha" class="font-tahoma">244KB 全文頁(yè)數(shù)：11頁(yè)
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盾構(gòu)區(qū)間洞門(mén)施工方案（11頁(yè)）.doc

1、昆明市軌道交通首期工程市政通道配套土建施工項(xiàng)目盾構(gòu)區(qū)間洞門(mén)施工方案編制：審核：審批：中鐵二局股份有限公司昆明市軌道交通首期工程市政通道配套土建施工項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年五月目錄1. 編制依據(jù) 12. 工程概況 13. 洞門(mén)井接頭施工要求 34. 施工籌劃安排 44.1. 施工計(jì)劃安排 44.2. 施工人員配備 44.3. 主要施工機(jī)具準(zhǔn)備 44.4. 施工材料準(zhǔn)備 55. 洞門(mén)井接頭施工方案 55.1. 施工工藝流程 55.2. 洞門(mén)施工方案 65.2.1. 始發(fā)環(huán)拆除及洞門(mén)封堵 65.2.2. 工作平臺(tái)搭設(shè) 75.2.3. 清理洞門(mén)防水堵漏 85.2.4. 鋼筋制安及防水施工 85.2.

2、5. 模板裝配及支撐 95.2.6. 洞門(mén)混凝土澆筑 105.2.7. 拆模修整及養(yǎng)護(hù) 115.2.8. 堵漏及接水槽施工 116. 施工質(zhì)量保證措施 127. 安全文明施工措施 121. 編制依據(jù)(1)盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范 GB50446-2008;(2)地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB50108-2008;(3)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50299-1999(2003年版);(4)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2011；(5)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005;(6)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范JGJ18-2012;(7)昆明軌道交通首期工程市政通道配套土建施工項(xiàng)

3、目盾構(gòu)區(qū)間施工設(shè)計(jì)圖紙及文件。2. 工程概況昆明市軌道交通首期工程市政通道配套土建項(xiàng)目施工內(nèi)容包括兩站兩區(qū)間，分別為：得勝橋站東端頭井、昆明火車(chē)站站北端頭井、昆明火車(chē)站站環(huán)城南路站區(qū)間，環(huán)城南路站得勝橋站區(qū)間，線路單線總長(zhǎng)為1748m，其中區(qū)間沿線地形較為平坦，線路兩側(cè)主要為商用樓和住宅樓，建筑層數(shù)217層不等，局部建有20層以上建筑。昆明火車(chē)站站環(huán)城南路站得勝橋站區(qū)間線路及工程位置示意圖(1)昆明火車(chē)站站環(huán)城南路站區(qū)間線路自環(huán)城南路站出站后沿北京路中間以直線段前進(jìn)，穿過(guò)永康路、永安路后以R=350m的半徑右拐離開(kāi)北京路，穿過(guò)永平路后以曲線段進(jìn)入昆明火車(chē)站站北端頭井。線路左右線平面線間距為0m

4、。區(qū)間設(shè)計(jì)里程為右CK13+084.940右CK13+534.200，左CK13+084.940左CK13+533.900；區(qū)間地下段右線長(zhǎng)448.960m，左線長(zhǎng)449.260m。區(qū)間最大坡度9.282，最小坡度2.00，覆土厚度8.04m17.72m，主要穿越圓礫層、粉土粉砂層及粘土層。(2)環(huán)城南路站得勝橋站環(huán)城南路站得勝橋站區(qū)間線路自得勝橋站出站后以R=350m沿金碧路右拐穿過(guò)盤(pán)龍江、昆明鐵路局大片住宅區(qū)、塘雙路；接著以R=350m右拐穿過(guò)昆明鐵路局北京路住宅后進(jìn)入北京路；然后沿北京路右線以R=1000m先左拐后又以R=1200m右拐，左線以R=1200m左拐后到達(dá)環(huán)城南路站。區(qū)間設(shè)計(jì)

5、里程為右CK11+615.747右CK12+738.500，左CK11+615.747左CK12+738.500；區(qū)間地下段右線長(zhǎng)1122.753m，左線長(zhǎng)1140.351m（其中長(zhǎng)鏈17.598m），本區(qū)間設(shè)置聯(lián)絡(luò)橫通道1處，與廢水泵房合建。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房采用礦山法施工。區(qū)間最大坡度29.5，最小坡度3.00，覆土厚度6.93m23.70m，主要穿越圓礫層、粉土粉砂層及粘土層。盾構(gòu)區(qū)間隧道采用相同的管片進(jìn)行拼裝，具體要求如下：(1)襯砌采用預(yù)制鋼筋混凝土管片，錯(cuò)縫拼裝。(2)每環(huán)由1塊封頂塊F(中心角21.5)、2塊鄰接塊L(中心角68)、3塊標(biāo)準(zhǔn)快B(中心角67.5

6、)組成，環(huán)寬1200mm。(3)隧道內(nèi)徑5500mm；隧道外徑6200mm；管片厚度為350mm，寬度1200mm。(4)管片強(qiáng)度等級(jí)C50、抗?jié)B等級(jí)為P10。管片環(huán)與環(huán)之間用16根M30螺栓連接。每環(huán)管片塊與塊間以12根M30螺栓連接。3. 洞門(mén)井接頭施工要求本項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)盾構(gòu)區(qū)間共八個(gè)井接頭，四個(gè)始發(fā)井接頭，四個(gè)到達(dá)接收井接頭，始發(fā)井接頭位于昆明火車(chē)站站北端頭井及得勝橋站東端頭井內(nèi)，到達(dá)接收井接頭位于環(huán)城南路站北端頭井和南端頭井。主要施工要求如下：洞門(mén)環(huán)梁設(shè)計(jì)立面剖面示意圖(1)洞門(mén)與車(chē)站內(nèi)襯墻平齊，環(huán)梁外徑6850mm，內(nèi)徑5500mm，長(zhǎng)度控制在400800mm范圍內(nèi)。(2)在模筑后澆洞門(mén)

7、環(huán)梁前，應(yīng)先在管片及洞門(mén)鋼環(huán)上安裝4道緩膨型遇水膨脹止水條，并在后澆環(huán)梁與管片及車(chē)站內(nèi)襯結(jié)構(gòu)之間預(yù)埋一道注漿管。在洞門(mén)環(huán)梁端面設(shè)置L型排水溝槽，設(shè)置范圍為環(huán)梁頂部至軌道頂面。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，本工程盾構(gòu)區(qū)間洞門(mén)不設(shè)置不銹鋼接水槽。(3)在洞門(mén)環(huán)梁內(nèi)設(shè)置2道L型鋼筋，兩端分別與管片預(yù)埋鋼板錨筋及洞門(mén)鋼環(huán)預(yù)埋錨筋連接。在施工洞門(mén)前應(yīng)先對(duì)始發(fā)、到達(dá)區(qū)段管片進(jìn)行二次注漿，焊接洞門(mén)弧形鋼板并注漿止水。(4)洞門(mén)混凝土等級(jí)為C35，抗?jié)B等級(jí)為P10，采用摻和改性聚丙烯（摻量1kg/m3）的抗裂混凝土。(5)主筋保護(hù)層迎水側(cè)50mm，背水側(cè)40mm，排水溝鋼筋保護(hù)層20mm。環(huán)梁主筋根數(shù)不變，根據(jù)洞門(mén)寬度調(diào)

8、制間距，主筋間距在150200mm之間，并滿足規(guī)范構(gòu)造要求。鋼筋全部采用焊接固定。4. 施工籌劃安排4.1. 施工計(jì)劃安排根據(jù)每個(gè)洞門(mén)井接頭工程量及以往施工經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)洞門(mén)井接頭施工時(shí)間一般控制不超過(guò)15天，僅需投入1套定型鋼模及配套材料、施工人員即可滿足施工要求。洞門(mén)井接頭施工人員為我部主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍，已施工多個(gè)洞門(mén)井接頭，施工質(zhì)量良好，施工經(jīng)驗(yàn)豐富。4.2. 施工人員配備主要施工人員配備表序號(hào)工種數(shù)量(人)備注1工長(zhǎng)12技術(shù)負(fù)責(zé)人13工區(qū)技術(shù)員14電焊工15鋼筋工36木工27架子工28混凝土工39普工110電工111測(cè)工2合計(jì)4.3. 主要施工機(jī)具準(zhǔn)備主要施工機(jī)具配備表序號(hào)機(jī)具名稱(chēng)型號(hào)規(guī)

9、格單位數(shù)量備注1鋼筋切割機(jī)GJ5-40臺(tái)1鋼筋制作2鋼筋彎曲機(jī)GJ7-40臺(tái)1鋼筋制作3交直流電焊機(jī)BX1-300-2臺(tái)1鋼筋焊接4混凝土輸送泵車(chē)HB60臺(tái)1砼灌注5插入式搗固器CZ25/35臺(tái)2砼振搗6氧氣、乙炔套1鋼板切割7潛水泵揚(yáng)程30米臺(tái)2坑內(nèi)抽排水8電動(dòng)手磨個(gè)2打磨洞門(mén)鋼環(huán)9鐵絲刷把54.4. 施工材料準(zhǔn)備主要材料配備計(jì)劃工程材料品種規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1商品混凝土C35-P10m382鋼筋?10?20t0.73遇水膨脹止水條1020mmm603定型鋼模板m2154腳手架(立桿、橫桿、斜桿)?48t251010方木及木模板若干6預(yù)埋注漿管m60說(shuō)明：以上為單個(gè)井接頭數(shù)量，按平均60cm估

10、算，施工中按實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。5. 洞門(mén)井接頭施工方案5.1. 施工工藝流程盾構(gòu)隧道洞門(mén)井接頭施工工藝流程如下圖所示：洞門(mén)井接頭施工流程圖5.2. 洞門(mén)施工方案始發(fā)環(huán)拆除及洞門(mén)封堵始發(fā)洞門(mén)零環(huán)受盾構(gòu)施工影響，一般在負(fù)環(huán)拆除后施工洞門(mén)前才拆除，其拆除方法與負(fù)環(huán)拆除基本一致，在已報(bào)審的反力架及負(fù)環(huán)拆除方案中已詳細(xì)說(shuō)明，本方案不再敘述。零環(huán)在拼裝時(shí)封頂塊位于上部，利用始發(fā)端頭井龍門(mén)吊或吊車(chē)吊拆零環(huán)管片。在車(chē)站結(jié)構(gòu)內(nèi)拆除時(shí)，利用車(chē)站結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)留的人防門(mén)吊鉤等，采用電動(dòng)葫蘆等配合吊拆。一般在拆除零環(huán)管片前拆除洞門(mén)橡膠簾布板及翻板上部螺栓，零環(huán)全部拆除后隨即拆除全部橡膠簾布板。拆除時(shí)首先卸下零環(huán)頂部封頂塊與

11、鄰接塊管片與其他管片的連接螺栓，保留封頂塊與鄰接塊之間環(huán)向螺栓，使封頂塊與鄰接塊整體拆除。打通管片吊裝孔，穿入鋼繩作為主吊點(diǎn)，管片螺栓孔作為輔助吊點(diǎn)進(jìn)行吊拆，然后從上至下依次逐塊吊拆出其他塊管片。拆除零環(huán)管片前需打開(kāi)第一環(huán)和零環(huán)管片注漿孔檢查背后注漿情況，必要時(shí)進(jìn)行二次雙液注漿后確認(rèn)管片背后填充密實(shí)無(wú)漏水漏沙等情況下方能進(jìn)行零環(huán)拆除。始發(fā)到達(dá)洞門(mén)鋼板封堵示意圖零環(huán)拆除后以及盾構(gòu)接收后，均快速清除鋼環(huán)內(nèi)的渣土，立即用35mm圓弧形鋼板將洞門(mén)鋼環(huán)與接收環(huán)管片端面上的預(yù)埋件焊接，以封堵洞圈與管片外壁的間隙，并在適當(dāng)位置焊接不少于2個(gè)注漿球閥。該方法一方面快速穩(wěn)定管片及防止洞門(mén)內(nèi)涌水涌砂，另一方面焊接

12、鋼板起到較好的止水效果、牢固連接管片與洞門(mén)鋼環(huán)，為井接頭施工防水提供保障，如上圖示?；⌒武摪搴附臃忾]完成后，立即組織對(duì)洞內(nèi)管片進(jìn)行適當(dāng)?shù)亩坞p液注漿，封堵填充加固區(qū)與管片間間隙。注漿過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)洞門(mén)焊接弧形鋼板有滲漏水情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊，減小井接頭施工過(guò)程中的止水堵漏工作。工作平臺(tái)搭設(shè)洞門(mén)清理及后續(xù)鋼筋綁扎等均需搭設(shè)工作平臺(tái)，參照洞門(mén)破除平臺(tái)搭設(shè)，主要采用?483.5mm鋼管扣件式腳手架，雙排鋼管“田”字形搭設(shè)，寬度0.81米，6.8米高洞門(mén)一般搭設(shè)3層平臺(tái)，兩道剪刀撐及4道斜撐，有條件時(shí)與洞門(mén)鋼環(huán)焊接加固，每層平臺(tái)鋪設(shè)方木模板，臨邊設(shè)置約1.2米高圍護(hù)，并按要求掛設(shè)密目網(wǎng)及安全警示標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。示意圖如下：

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