1、施 工 組 織 設 計第一章 編制依據及范圍第一節 編制依據一、本工程施工圖紙1、祁連縣八寶鎮濱河路、民族路、七一路、健康路道路工程施工圖及其它設計文件2、建設工程施工合同。二、施工采用的規范及質量評定標1、城市測量規范 CJJ8992、城市道路路基工程施工及驗收規范 CJJ44913、給排水管道工程施工及驗收規范 CB50263974、建筑機械使用安全技術規范 CJJ3320025、施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ4620056、土木試驗方法標準 GB/T5012319997、市政道路工程質量檢驗評定標準 CJJ 1908、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準 CJJ3-909、公路橋涵施工

2、技術規范 JTJ041-200010、砌體工程施工質量驗收規范 GB/50203200211、混凝土工程施工質量驗收規范 12、模板工程施工質量驗收規范 13、鋼筋工程施工質量驗收規范14、公路工程技術標準 JTGB01-2003 以及國家和青海省關于工程建設施工規范、驗收標準及有關法規、法定文件等三、本工程所在地區氣候、地理、水文條件。第二節 編制范圍祁連縣八寶鎮濱河路、民族路、七一路、健康路道路工程施工圖所包括的全部工程內容。第二章 工程概況第一節 工程概況祁連縣城濱河路規劃起點位于祁連縣城二尕路（S204）K180+974.5處，本次建設項目起點設于規劃中的八一路交叉口，起點樁號為K2+

3、230，路線走向沿八寶河南岸向東南延伸，在K3+088.63處跨越電廠渠（牛板筋電站引水渠），先后與七一路、民族路、團結路、廣場西路、健康路平面交叉至濱河路終點，終點位于振興路平面交叉，終點樁號K6+460.484（高程2754.9米），全線為新辟線路。主要技術指標見：表1 本項路面排水采用雨污合流排水體制、地下管網排水，排水管道均位于規劃斷面的右側人行道下，管徑DN800-DN400，同時，沿線設有雨水檢查井、雨水收水井。主要技術指標 表1主要指標單位技術指標備注道路名稱濱河路七一路民族路健康路道路等級級次干道次干道次干道次干道路線長度Km4.24580.52730.74130.3217含斷

4、鏈設計速度Km/h30303030路基寬度m19.5181818路面寬度m7.5121212平曲線最小半徑m/處45/1400/1最大縱坡%/處2.844/19.1/16.9/12.1/1最短坡長m120170150140橋涵設計荷載城-A第二節 主要工程量 主要工程一覽表 表-2序號項目名稱單位數量備注濱河路民族路七一路健康路1路線長度(建設里程)Km4.245780.527340.741280.321652路基土方m382284.16627.68643.83024.83漿砌片石護坡m3750.14漿砌片石邊溝、排水溝m3679.4225.685地下管網排水管道Km4.245780.5273

5、40.741280.321656保溫盲溝m312.677路面工程22cm砼面層m2323288895632838620cm水穩層m23613595636803414928cm繼配砂礫墊層m2100967182438133cm繼配砂礫墊層m2395198橋涵中橋m/座25.43/1小橋m/座15.02/1涵洞道629平面交叉處622110標志牌塊32108311標線m21653.9374.9511.4238.5第三節 工程重點一、針對本工程特點，我們把道路工程中的水泥穩定砂礫基層、砼面層施工作為重點、難點工程，它們對工程的質量和工期起到關鍵作用。我公司通過多年的施工經驗，已建立一套完善的質量保證

6、體系和技術保證措施，上至項目經理，下至具體的施工人員，從思想和意識上高度重視，保證工程的順利實施。二、拆遷問題本工程因穿越部分民宅及高壓線路，施工前與業主及當地相關部門及早解決好拆遷工作，以免影響施工進度。三、地表水和地下水施工地段地表水發育,地下水水位埋深淺，因此，施工中做好地表水及地下水的排水工作是施工的重點。第三章 總體思路與質量、安全、工期目標第一節 總體思路質量第一、科學決策、精心施工、規范管理，科學合理地安排項目施工，以確保施工質量和工期目標，樹立良好工程形象；以施工安全、保通車和環境保護為前提，優質高效地完成本標段工程。第二節 質量目標工程一次性交驗合格率100%。 第三節、工期

7、目標本標段施工工期從2009年7月31日 開工，2010年7月31日 竣工，施工總工期為356日歷天。 見附表-3：本工程各主要工作項目進度安排表 表-3工程名稱時 間 安 排備 注施工準備2009年7月31日2009年8月15日路基施工2009年8月15日2009年11月15日排水管道2009年8月31日2009年10月31日級配砂礫墊層2009年10月1日2010年4月30日水泥穩定砂礫基層2010年3月20日2010年5月15日水泥砼面層2010年5月1日2010年7月15日涵洞施工2009年8月15日2009年10月31日橋梁施工2009年8月15日2010年5月30日清理場地竣工驗收

8、2010年7月15日2010年7月31日 見附圖：祁連縣八寶鎮濱河路、民族路、七一路、健康路道路工程施工進度網絡圖第四節 安全目標做好“三無一杜絕、一創建”。“三無”即；無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故。“一杜絕”即：杜絕重事故。“一創建”即：創建文明工地。第四章、施工準備 第一節 項目經理部組建一、項目部設置工程技術部、計劃核算部、物資設備部、綜合辦公四個部門，進行項目工程的組織、施工和管理。凡是在本工程工作的管理人員及特殊工種操作人員均持證上崗。附：管理人員資質證書見附圖：項目經理部組織機構框圖第二節 施工現場準備1、復查和了解現場的地形、地質、氣象、水源、電源、料場、交通

9、運輸、通信聯絡以及建設規劃、環境保護等有關情況。對原有的通信、供電、供水、排水溝等地下設施復查清楚。2、確定工地范圍。根據施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，并與地方有關人員到現場核實，在施工現場設立標志。3、對施工現場范圍內的障礙如建筑物、各種管線等拆除或改建，事先與有關部門協商，辦妥有關手續，以利施工的全面的展開。4、做好現場規劃。按照施工總平面圖搭設臨時辦公及民工用房，架設臨時用電線路，修筑臨時排水設施，選擇料場，攪拌站、倉庫、加工廠和預制廠。5、道路安全暢通。對原有道路進行調查，保證施工現場道路安全暢通。6、臨設布置盡量集中，便于管理，符合環境保護，滿足衛生，安全的需要。7、電力設施施

10、工及生活用電按自備發電機及與利用八寶鎮電網供電兩種方案考慮解決。8、生活和施工用水本項目沿線水資源豐富，路線左側濱臨八寶河，常年流水,河水清澈,本項目施工及生活用水第一可從該處抽取，第二，利用八寶鎮自來水管網供水。見附圖：施工平面布置圖第三節 勞動力、施工機械及材料準備一、勞動力根據本合同段工程數量及其分布情況，結合工期要求，擬安排5個專業施工隊施工：分別為2個路基施工隊；一個排水管道安裝施工隊；一個橋梁施工隊；一個涵洞施工隊。各隊任務劃分及勞力安排如下：路基施工隊負責全合同段的路基土方、路基基層、路緣石、混凝土面層施工，主要采用機械化施工。排水管道安裝施工隊，負責全合同段的排水管道、檢查井、

11、雨水井施工。橋梁和涵洞施工隊負責道路中橋梁和涵洞的施工。用工計劃見附表-4： 勞動力組織計劃表 表-4序 號工 種單 位數 量備 注1管 理 人 員人122普 工人803機 械 工人25包含各種機械操作人員4砼 工人355焊 工人26磚 工人207電 工人48木 工人259鋼 筋 工人2010二、機械設備根據以往的經驗和現有裝備的數量、質量情況做周密的計劃，分期分排組織進場，按計劃落實、并適當留有備份，以保證施工的需要。見附表-5： 三、試驗設備：見附表-6：投入本項目的主要施工機械設備表 表-5序號機 械 或 設 備型 號規 格數量額定功率（KW）生產能力1挖掘機3202400良好2推土機Q

12、T-120AT1112良好3裝載機ZL-501162良好4壓路機（振動）16T1226良好5壓路機（靜壓）14T1200良好6翻斗車斯太爾10135良好7灑水車L6000195良好8混凝土切縫機25良好9混凝土攪拌站40m3330良好10平地機PY-200G1良好11三軸混凝土攤鋪整平機3良好四、材料及時落實工程施工需要的大量材料，如水泥、砂、石、混凝土圓管等大宗材料。材料準備工作要做到：品質合格、數量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料質量的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸道路、工具和費用等。做好技術經濟比較，擇優使用，同時根據使用計劃組織進場，力爭節省投資。第

13、四節 技術準備技術人員應盡快全面熟悉施工圖紙，資料和有關文件。施工中，根據設計文件和施工組織設計，逐級做好技術交底工作。包括：施工圖紙交底、施工技術措施交底以及安全技術交底等，交底工作分別由高一級技術負責人、單位工程負責人、施工隊長、作業班長逐級組織進行。 施工組織設計由總工程師負責向有關技術干部及職能部門有關人員交底，最后由單位工程負責人向參加施工的班組長和作業人員交底，并認真討論貫徹落實。第五章、主要工程項目的施工方案、方法第一節、施工測量一、測量放樣施工前根據路線設計圖、中樁坐標、施工工藝和有關規定，釘出路基用地范圍，然后根據設計圖紙和業主書面提供的水準點進行復測，閉合后復測資料交監理工

14、程師及業主審核。加密控制點和水準點，最后根據監理工程師批準的定線數據進行施工放線。道路中線樁每20米設一個，每時每100米設一個永久固定樁，在中線樁測定后，進行橫斷面測量，根據路基橫斷面及實測標高進行放邊線樁放線。經過準確放樣后，向監理工程師提供放樣數據及圖表，批準后進行清表開挖。二、施工前的復查和土工試驗開工前施工員對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍。土工試驗取樣按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，按樁號取樣進行土工常規或試驗。按公路路基施工技術規范（JGJ03395）規定，挖方、借土場用做填料的土應進行下列試驗項目，其試驗方法按公路工程土工試驗

15、規程（JTJ05193）辦理。液限、塑限、塑性指數、天然稠度和液性指數顆粒大小分析試驗、密度試驗、含水量試驗、土的擊實試驗。第二節、排水工程施工一、施工方案：管道施工采用以機械為主，人工配合的方案，在機械開挖至距設計基底1020cm時，由人工清底避免超挖，保證原土基礎的密實度。二、施工方法1、污水管道開挖：根據設計槽深和土質情況，按給排水管道工程施工及施工及驗收規范和可相應的技術要求，嚴格放坡，控制開挖斷面尺寸和槽底寬度。考慮到該地區地下水水為埋深淺，管溝開挖應采取排水措施。排水措施為：適當加寬管溝開挖寬度，在溝邊用人工開挖一條小水溝，根據管溝底部集水情況，按不同長度設集水坑一個，將溝內集水用

16、水泵排除管溝外。使管溝內在無集水的情況下進行施工。2、管道砂礫石基礎鋪筑：按設計要求，砂礫石用小翻斗四運至現場人工鋪筑，用平板振動夯夯實。3、砼帶形基礎：采用15cm15cm方木做平基模板，牢固固定，然后用砼灌注帶基、振搗密實，用標高線仔細找平。管道基礎按圖施工。4、穩管；用8T或16T吊車下管，人工導鏈配合安裝。用坡度板掛垂線法控制管中心位置、高程樁控制管內底高程。管子就位后用干凈的卵石或碎石將管體卡牢，避免移位。5、接口處理：管道接口用人工導鏈配合膠圈膠盤架拉緊裝置，安裝固定“三耐”膠圈。6、灌筑管座：管節安裝，抹口結束后，及時支搭，固定模板，清理帶基，然后從砼排水管兩側同時灌注砼，用插入

17、式振動器振搗密實，并控制好管座砼的高程和肩寬。7、檢查井砌筑：挖槽時計算好檢查井的準確位置，并作明顯標記，將井基與砼帶基一次性澆注。井室用磚砌筑在砼基礎上，井室骨流槽砌磚交錯插入井墻，使井室與流槽形成整體。按標準圖集的要求鑄鐵爬梯隨砌磚隨安裝，砌筑做到砂漿飽滿密實。井墻砌筑圓順、無折線，墻面平整，無凸凹。井墻沖刷干凈后鋪砂漿安裝井圈。8、閉水試驗：試驗前將灌水的檢查井內支管口和試驗管段兩端和管口用1：3水泥砂漿砌37cm厚磚墻堵死，抹面密封。養生達到一定的強度后灌水進行閉試驗。檢查滲水量，經甲方和監理工程師驗收合格后回填土方。9、土方回填：在管座砼強度達到設計要求，管線埋設、井砌到位，閉水試驗

18、檢測合格后進行土方回填。回填時取除粒徑大于15cm土塊、礫石、磚塊，胸腔兩側用人工分層填筑夯實，每層虛鋪不大于20cm，管頂50 cm以上采用蛙式打夯機分層夯實，保證密實度達到技術要求：10、排水工程施工工藝流程圖見附圖：排水管道施工工藝流程圖第三節、路基土方工程一、施工要點1、施工前做好截水溝，修建臨時排水溝。2、施工時經常維修排水溝，保證流水暢通。3、施工工藝流程圖：路基放樣地表清理排水系統施工土方挖運壓實度檢查復 測路槽平整壓實壓實度檢查一、施工方法路基施工采用機械化施工，路基土方挖、運、填、壓、檢驗一條龍作業。采用挖掘機裝料、自卸車運土至填筑區，填筑采用推土機粗平，人工配合推土機精平，

19、振動壓路機碾壓的施工方法。路基開挖前，進行中線貫通和高程測量，并做好測量記錄，進行局部放樣，繪制橫斷面圖，確定施工邊界線樁位。并對開挖地段沿線地下構筑物進行調查，對不同的障礙物分別采取廢除、移改和保護措施，防止破壞。路床在成型之前，約請監理工程師對挖方路基路床以下土質進行土層性質及天然密實度進行判斷和試驗，如發現土層與原地質資料有較大出入時，應約請設計單位進行聯合驗收，以保證路基滿足設計要求。第四節、路基填方工程一、 填方施工在路基填筑前，應對原地表土、樹木、雜草、淤泥、垃圾及其它有機雜物，全部進行清除。路基基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填。路基填筑采用配套的機械化施工，形成挖、裝、運

20、、推的平行流水作業，保證路基填筑質量，高速度的完成。1、選擇透水性好的填筑材料，提前做好標準擊實試驗，報請監理工程師批準后挖掘機配合自卸汽車運土。2、對設計中擬定的縱橫向排水系統，隨著路槽的整理，適時組織施工，保證雨季不積水。3、路槽達到設計標高后，人工配合推土機刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。4、路基填筑地段，填料從挖方區用自卸汽車運輸至填土區，等間距傾倒、卸土間距應充分考慮試驗結果確定的水平分層厚度，原則上每層松鋪厚度不超過300 mm。采用推土機推平，人工配合推土機精平，并注意設置足夠橫坡，以防止積水，填料攤鋪時按路面平行線控制填土標高，掛線施工，分層平行攤鋪。為保

21、證路堤邊緣部分壓實，填筑時兩邊加寬不得小于500 mm。5、見附圖：路基填筑施工工藝流程圖二、路基壓實施工1、壓實前準備工作（1）、鋪筑試驗段確定路基壓實的最佳方案影響路基壓實的主要因素有土的力學性質和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配及底層的強度和壓實度。施工時按如下操作步驟，用不同方法做試驗路段，從中選擇路基壓實的最佳方案。a、取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量和最大干密實度，并繪制干密實與含水量之間的關系曲線。b、根據干密度與含水量的關系曲線控制土的含土量。c、根據壓實機械的功能及質情況確定碾壓遍數，確保壓實層的勻質性。d。根據試驗段確定的檢測數據，寫出試驗報告，確定土

22、的適宜碾壓遍數及填土的含水量，以利施工掌握控制。（2）、根據土壤性質，選擇確定壓實機械也不同。正常情況下，砂性土需碾壓數少，粘性土需要碾壓次數多，光輪壓路機碾壓次數多，振動壓路機碾壓次數少（3）、含水量的檢測與控制 強度與穩定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證最佳含水量才能取得最大干密度，也就有效地控制了壓實標準。2、壓實施工 通過上述的準備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數、最佳含水量后，即可對路基進行壓實。 碾壓前，檢查土的含水量是否適合，如不合適，不急于碾壓，而是采取處理措施。過濕攤鋪晾曬。過干撒水潤濕，開始時用慢速自兩邊向中間進行碾壓，第一遍不振動靜壓，然

23、后先慢后快，由弱到強振，橫向接頭振動壓路機重疊0.4-0.5m，三輪壓路機重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區段縱向重疊碾壓，達到無漏壓無死角，確保碾壓均勻。三、質量控制：每層填筑壓實后應進行壓實度，寬度及標高自檢，自檢合格，報監理工程師檢查簽證后方可填筑上一層。壓實度檢測采用環刀法或灌砂法進行。整修：當填筑高度達到基床項部后，先恢復中線，進行水平標高測量，平整基床面，做到路肩棱線明顯，路面平順誤差在規范允許范圍內。第五節、天然級配砂礫層施工一、施工工藝流程圖施工準備施工放樣運輸攤鋪灑水整形碾壓下道工序檢查驗收二、施工準備1、向駐地監理工程師報送“基層開工報告單”。同意后進行基層施工。2、土基、砂

24、礫墊層及其埋設的各種管溝隱蔽構筑物，經自檢合格，報請駐地監理工程師檢驗，簽字后鋪筑上層。3、材料進場前檢查其規格和品質，不符合技術要求的不進場。材料進場時，檢查數量，并按施工平面畋位置堆放，按規定項目對其抽檢，并抽檢結果報送監理工程師。4、級配礫基層正式施工前鋪筑試驗段，其目的：（1）確定級配（2）確定材料的松鋪系數（3）確定標準施工方法（4）集料數量的控制（5）集料攤鋪方法和使用機具（6）合適的拌合機械，拌合方法、拌合遍數（7）集料含水量的控制方法（8）整平機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數（9）拌合、運輸、攤鋪和碾壓機具的協調和配合，壓實后檢查方法，確定每天作業段的長度，確定一次鋪筑

25、的合適厚度，優化勞動組合。5、施工放樣（1）事先通過試驗確定集料的松鋪系數：松鋪系數松鋪厚度壓實厚度人工攤鋪混合料時其松鋪系數為1.4-1.5；推土機攤鋪混合料時其松鋪系數約為1.25-1.35。（2）恢復中心線，每時每10m設標樁，測基層設計標高，在標樁上劃出基層設計標高和松鋪厚度。松鋪厚度壓實厚度松鋪系數（3）中心兩側按路面設計標樁，測基層設計標高，在標樁上劃出基層設計高度和松鋪厚度，使基層的高度、厚度和平整度達到質量標準。（4）計算材料用量根據基層厚度、寬度（按設計圖紙）及預定的干密度、計算各段的干集料數量。6、運輸和攤鋪集料（1）在攤鋪段兩側掛控制線，以控制基層的寬度和厚度。（2）用自

26、卸翻斗車運輸集料，裝車時控制每車料的數量基本相同（3）嚴格控制卸料距離，派專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。卸料及攤鋪由遠而近全斷面鋪盡量不留縱縫。（4）攤鋪前應根據測量高程，松鋪系數放樣，控制好攤鋪高度，平整度和寬度。（5）墊層砂礫采用推土機推攤、整平、達到松鋪標高后，檢查是否有“離析”現象，若有進行換料或拌合，然后灑水、含水量適合時再進行碾壓。7、整形、碾壓（1）根據測量放樣式對拌合料進行初步整形，整形作業采用推土機推平，人工輔助找平，壓路機碾壓。（2）當面集米含水量等于或大于最佳含水量時，容易碾壓密實，幫應及時碾壓，但雨后或土基過分潮濕時，采用靜壓，防止碾壓翻漿。（3）尤其墳遵循“先輕后

27、重”由低到高、由邊向中，先慢后快，適當重疊“的原則，即在碾壓時，先輕壓12遍，然后用重型壓路機碾壓（一般68遍），直到達到質量標準。（4）整形過程中，車輛和其它機械不得通行，已完成的或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機“調頭“或急剎車。（5）橫縫的處理，兩作業段的橫縫接頭應搭接拌合；第一段拌合后，留5m-8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留處未壓部分，重新加拌合，并同第二段一起碾壓。（6）縱縫處理，盡量避免縱向接縫。如無法避免時，則采用如下處理方法：沿作業段寬度分段作業時，其接茬處1m寬左右應予以重復拌合并交錯碾壓，邊部2m左右增壓34遍。第六節、水泥穩定砂礫層施工水泥穩定砂礫基層施工采用平行流水作業

28、法，保證各工序緊密銜接，特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲的時間。所以在施工時應做延遲時間對強度影響的試驗，以確定合適的延遲時間，并使此時水泥穩定砂礫的強度仍能滿足設計要求。根據設計要求，我項目部決定采用中心站集中拌合法進行施工。一、施工工藝流程圖施工準備施工放樣拌合運輸攤鋪灑水整型碾壓下道工序檢查驗收二、施工準備工作1、向駐地監理工程師報送“水泥穩定砂礫開工報告單”經同意后進行施工。2、土基、砂礫墊層及其中埋設的各種溝，管等隱蔽構造物，必須經過自檢合格，報請駐地監理工程師檢驗，簽字認可后，進行水泥穩定砂礫基層的施工。3、各種材料進場前，及早檢查其規格和品質，不符合技術要求的不得進場。

29、4、水泥穩定砂礫基層施工前進行鋪筑試驗段。三、施工放樣1、恢復中心線，每10m設標樁，樁上劃出基層設計標高和基層松鋪厚度。2、中心線兩側按路面設計圖設計標樁，在標樁上劃出基層設計高和松鋪厚度，這樣做是為了使基層的高度，厚度和平整度達到質量標準。四、拌合、拌合時主要掌握下列要點：1、粒料的最大尺寸符合要求2、配料的最大尺寸符合要求3、混合料的含水量略大于最佳值。4、根據集料和混合料含水量的大小，及時調整用水量。5、運輸設備采用備有覆蓋設施及四角密封的自卸汽車，以保證連續攤捕。五、攤捕1、在鋪筑段兩側掛標高控制線，以控制基層厚度和寬度，2、盡快拌合的混合料，用自卸汽車運送到鋪筑現場，裝車時控制每車

30、料的數量基本相同。3、用攤鋪機來攤鋪混合料，攤鋪機不能鋪到的地方人工用自卸汽車把混合料運到現場，用人工攤捕、整平。4、根據松鋪系數（水泥穩定砂礫松鋪系數約1.3-1.35）派專人嚴格控制卸料距離，卸料避免料多或不夠。5、人工或機械整平時，消除粗、細集料離析現象六、整形、碾壓1、用人工整平、整型2、攤鋪完一段后立即后用14T振動壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再給予整形。3、對局部低洼處，用齒耙將其表層耙松，并用新拌的混合進行找補、整平、嚴禁用貼“薄餅”的方法找平。4、在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。5、在整形后立即用14T壓路機，進行碾壓，碾壓時應控制車速，由近向中，由低向高碾壓，直到

31、達到所需的壓實度。在碾壓過程中，水泥穩定砂表面做到始終保持潮濕，如表面水蒸發過快，則及時補灑少量水，如在碾壓過程中如有松散、起皮現象、及時翻開重新拌合，或用其它方法處理，使其達到質量要求。七、養生1、壓實后檢查壓實度，待合格后立即開始養生，采用灑水車灑水進行養生，每天灑水次數視氣候而定。整個養生期間始終保持穩定層表面潮濕，不時干時濕，灑水后，注意表層情況，必要時再用兩輪壓路機壓實。2、養生期不少于7天，養生期間封閉交通。3、養生期結束，立即進行瀝青砼面層的鋪筑。第七節、涵洞工程一、基礎施工 基礎施工采用機械開挖人工清底。開挖前，根據測量人員測設好的施工中線撒好開挖線。開挖時，應派人跟槽，機械挖

32、到槽底前應預留20cm基土進行人工清底。不得超挖。 基礎挖好后，及時匯同設計單位、建設單位、監理單位進行基礎驗收，合格后方可進行下一道工序。如基礎不滿足設計要求，應與設計單位、建設單位、監理單位進行協商，經技術處理后方可進行下一道工序。二、墊層施工模板采用定型組合鋼模板，使用平板振搗器振搗，澆筑完成后應及時灑水養護。三、模板工程 模板工程為本工程的主要分項工程之，模板工程的質量直接關系到主體工程的質量。因此抓好模板工程的質量尤為關鍵。 在木工支模以前，工地技術人員必須進行有針對性的技術交底。木工支模時，必須熟讀圖紙，了解設計意圖，掌握設計變更，了解所支模板的標高，幾何形狀、尺寸大小等情況，嚴格

33、做到按圖施工、按規范施工。 具體說明如下： 1、模板支撐：支撐必須牢固可靠，確保砼質量及幾何尺寸正確無誤。鋼管間距、木方間距不宜過大，木料、鋼管嚴禁采用裂紋、變形的。鋼管扣件必須卡牢，防止松弛、脫落。2、模板加固：加固完閉之后由專人負責進行驗收，驗收合格之后方可進行砼澆筑，砼澆筑過程中必須派專人看護模板，發現問題及時解決。模板及支撐應足夠的強度、剛度和穩定性，并不致發生不允許的下沉與變形，模板的內側面要平整，接縫嚴密，不得漏漿。 3、模板拆除：模板拆除必須待砼標號達到砼施工及驗收規范GB502042002 標準要求方可進行。四、鋼筋工程 1、本工程所用鋼筋必須要有出廠合格證和復試報告單。外觀檢

34、查，抽取試樣作機械性能試驗，冷彎試驗，合格后方可使用。 鋼筋在加工過程中，如發現脆斷、焊接性能不好或機械性能顯著不正常等現象時，馬上停止使用，應立即報告項目經理和有關領導進行化學分析或調出。 2、堅持按圖施工，按規范施工。鋼筋的級別、鋼號、直徑、數量、位置、形狀必須符合圖紙要求，鋼筋級別、鋼號、直徑需要代換時應經設計和技術部門的同意之后方可進行。 3、 綁扎板筋時，注意接頭位置錯開(小于截面總根數的5)，焊接質量必須符合驗收要求并有試驗報告，不合格者重新焊接。 4、及時做好鋼筋隱蔽驗收記錄，鋼筋綁扎完畢后工地工長、技術員、質量員匯同監理方共同進行驗收，驗收合格并辦理簽字手續后方可適行砼澆筑。

35、五、混凝土工程 1、進場砂石必須經檢驗合格并有試驗報告之后方可使用，做到每批進場砂石均有試驗報告，工地技術人員必須在試驗報告單上注明該砂石能否使用，所使用的部位、標號等情況，水泥必須要有出廠合格證及復試報告。 2、砼澆筑前必須充分做好技術、材料、工具準備，為明確職責，由工地技術員填寫隱蔽記錄，由質檢員、甲方或監督部門簽字無異議后按時澆筑。3、砼施工縫的留設應嚴格按規范進行，如遇停水電或六級以上大風、暴雨等特殊情況必須留施工縫時，留設垂直縫，并在施工縫處增埋鋼筋。 4、砼配料嚴格按重量過砰，水灰比、坍落度由試驗員和質檢員現場抽樣檢查，確保配科按砼配合比試驗報告單進行。 5、灌筑混凝土時，應連續進

36、行，如必須間歇時，時間應盡量縮短。間歇時間應按所用水泥的凝結時間及混凝土硬化條件確定。6、混凝土灌筑過程中,要保證混凝土保護層厚度及鋼筋位置的正確性。不得踩踏鋼筋，如發現偏差和位移，應即時校正。 7、認真及時做好砼試塊及試驗報告，根據設計要求若需同構件養護者必須及時做好試塊及試驗報告，在本著真實性、及時性、可靠性、代表性、準確性的原則進行。作好取樣見證手續。附圖：涵洞施工工藝框圖第八節、橋梁工程本合同段新建中、小橋2座，上部結構為預應力鋼筋混凝土空心板梁，下部結構采用鉆孔灌注樁基礎接蓋梁一、鉆孔灌注樁施工 1、準備工作：內容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設護筒等項目，埋設的鋼護筒頂端標高應高出原地

37、面或圍堰面50cm，護筒底端埋入原地面以下不少于1m范圍內必須保證為粘性土并至少護筒底0.5m以下。水中鋼護筒施工：在圍堰上準確定位并嚴格控制好鋼護筒入土深度。鋼護筒分節制作，分節振埋。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。人工水中圍堰筑島填心，以草袋裝土堆碼，其平面尺寸為815m，圍堰頂標高比施工水位高出50cm以上，鋼護筒埋設應埋入河床下50cm以上，周圍應夯填粘性土并比施工水位高出1m。 2、鉆孔施工鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，確保樁位準確無誤。在鉆孔方法上，根據本工程樁基礎為嵌巖樁，優先采用沖擊成孔法。在鉆孔過程中始終嚴格控制和保持孔內水頭，高出地下水位或施工水位2m

38、以上，以保持孔壁穩固。沖擊成孔注意事項： （1）開鉆前，向護筒內注滿水，用沖擊錘小沖程（1.0-1.5m）反復沖擊造漿，必要時添加黃土或膨潤土造漿，待護筒內泥漿保持一定濃度后開鉆； （2）正常鉆進時要注意及時松放鋼絲繩的長度； （3）不同土質采用不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過6m； （4）成孔過程中，應經常檢查孔內有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動； （5）鉆孔至設計標高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進行自檢，合格后進行清孔，以確保孔底沉淀、泥漿指針滿足設計規范要求； （6）巖層中鉆進時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變為握裹力，使鉆頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中

39、，以減少巖石的重復破碎。施工中反復投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右為宜。采用及時補漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有1.5m的固定高差，以保證孔內水壓的穩定和孔壁的安全。 3、鋼筋籠制安 清孔完畢，經檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進行鋼筋籠施工。鋼筋籠在岸上集中分節預制，設專人負責，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質量。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內用十字支撐加固。鋼筋籠用吊車吊入孔內，在孔口對焊接長，并保持上下節在一條軸線上。鋼筋籠下到設計標高后，用懸掛器將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發生掉籠或浮籠現象。鋼筋籠安裝要認真對

40、中，保證樁壁砼保護屋的厚度及鋼筋籠標高符合設計要求。鋼筋籠安裝完畢，進行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報現場監理工程師驗收。4、灌注水下混凝土水下砼采用灌漿導管法灌注，導管直徑30cm，管間連接為法蘭盤；隔水采用拔球法。導管在使用前要對其規格、質量和拼接構造進行壓水試驗。要求壓水試驗時的壓力應不小于灌注砼時導管可能承受的最大壓力。 灌注砼時，在大灌漿斗頸部設置一個隔水木球栓，下面墊一層塑料布，球栓由細鋼絲繩栓住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的壓力排水，以保證導管埋水深，從而保證水下砼的質量。進行水下砼的灌注時，導管接頭不得漏水或漏氣；提升導管時，不得有搖動，要維持孔內

41、靜水狀態，起拔導管要保證導管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的鉆孔樁樁頂應比設計高度至少高出50cm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質量。 5、鉆孔灌注樁工程施工隱蔽在河床底下，屬于特殊過程。施工中，必須嚴格按照特殊過程的要求進行施工質量控制，對每一道工序的施工質量實行嚴格監控，確保大橋鉆孔灌注樁這一分項工程的施工質量達到優良等級標準。 二、預應力鋼筋砼空心梁板施工：本合同段采用220m和110的先張法預應力砼空心板梁，預應力梁采用千斤頂進行張拉，在預制廠集中預制。1、制梁臺座采用地槽式長線臺座，臺座面度差控制在10mm以內。預應力筋的張拉，臨時錨固，砼澆注、養護，預

42、應力筋的放張都在臺座上進行。2、校驗千斤頂校驗采用標準測力計校驗法。千斤頂、油壓表及油泵配套校驗。將電動油泵的油路、電源接通，給千斤頂供油，活塞上移，頂壓標準測力計。當測力計達到一定噸位時，立即從千斤頂的油壓表上讀數。3、鋼絞線制作與張拉（1）根據計算長度，用切割機切割鋼絞線，并在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎。（2）鋼絞線編束時，每隔11.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，并將綁扎好的鋼絞線束掛牌堆放。4、張拉張拉時先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞線，調整各鋼絞線的初應力為設計張拉應力的10%，使初應力一致。接通高壓油泵的油路電路給千斤頂供油，整體張拉至鋼絞線的設計張拉應力的105%，持荷5分鐘

43、，測量伸長值的長度。當張拉實測伸長值與理論伸長值之差在+10%至5%范圍內，即可進行下一步工作。如超過此值時，暫停張拉，查明原因采取措施予以調整，然后繼續張拉。千斤頂回油，放張鋼絞線設計張拉應力的90%，開始綁扎鋼筋，安放模板。質量合格后再張拉至設計控制應力。5、綁扎鋼筋備用鋼筋下料、彎制要準確。在臺座頂臺標出主筋、箍筋、模板位置，不同的鋼筋采用不同顏色的油漆劃線，安放芯模后直接綁扎成型。6、模板安裝模板全部采用整體式拼裝鋼模，在梁底座穿入拉桿，通過夾板將側模與梁底模緊貼，與底座聯成一整體。模板頂部用拉桿拉緊，同時梁模板兩側焊角鋼，安裝附著式振動器，間距1.5m，梅花形布置。模板要潔凈，均勻噴

44、涂脫模劑,接縫嚴密平順，并隨時整形。7、梁體砼施工鋼筋、主模質量檢查合格后，澆注底部砼。每次開盤后作坍落度試驗，嚴格控制水灰比。砼中摻入適量減水劑。灌注時，兩側和中間砼要平行，防止偏壓。用插入式和平板式振動器從兩邊同時搗固，保證橡膠氣囊下砼的密實。待橡膠氣囊安放完畢后，再澆注兩側及上部砼，澆注時要防止橡膠氣囊漏氣。8、橡膠氣囊安放橡膠氣囊采用充氣橡膠氣囊。為了控制橡膠氣囊在澆注砼時發生偏移和上浮，每個橡膠氣囊每隔40cm設1號箍筋一道，其下端綁扎在2號鋼筋上。9、橡膠氣囊抽取橡膠氣囊抽取的早晚，影響著空心板的形成。抽取的時間隨天氣氣溫而變化，一般在砼澆注后312小時，張度達到48Mpa時可抽拔

45、橡膠氣囊。10、放張和出槽放張采用“跳放法”用千斤頂放張，在長線臺內各片梁的接頭處分別對稱切割放張。放張時分級均勻地進行，不能一次全部放松。梁的強度達到85%的設計強度放張后，用汽車吊將梁盡快移出。三、空心板梁架設安裝本合同段預制梁長為20m、10m，采用50T汽車吊架設。1、施工工藝要點梁體運至橋址后，松開導鏈，吊車鋼絲繩兜在梁底，兩臺汽車吊分別吊一端，平行吊起，抬臂，移動吊車，到安裝大梁的最佳位置，兩端同時放低到梁底距支座表面10cm處，一端先落梁就位，完畢后，另一端再落梁就位。當架完兩片及兩片以上的梁時，梁與梁之間用鋼筋與梁肋預埋筋相互焊接，使每半幅梁形成整體。四、橋涵面系施工梁板安裝完

46、成后，先將絞縫砼用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達50%澆筑絞縫砼，最后澆筑橋面混凝土和進行人行道2cm砂漿鋪裝。附圖：橋梁施工工藝框圖第九節，水泥砼面層施工一、準備工作：砼配合比根據設計要求進行試配，拌合設備采用750L強制式砼攪拌料機拌合，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪施工。二、砼路面施工工序基層驗收 模板安裝 攪拌運輸 推鋪砼 振搗 找平、行夯振搗 砼面整平 壓紋、養生切縫、灌縫 放行。三、施工方法1、模板采用鋼模板、立模頂面標高、平面位置，符合設計要求。2、攤鋪前檢查模板位置及鋼筋安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后進行攤鋪。每次砼攤鋪要及時振搗、整平和做面。3、攤鋪好的砼，用插入式振動

47、捧和平板振動器均勻地振實，并對不平整面找平后用振動梁往返拖拉2-3遍，凡有不平之處，及時輔以人工挖填補平。4、縱縫施工時一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度，應設縱向施工縫，位置應避開輪跡，并重合或靠近車道線，構造可要用平縫加拉桿型。橫向縮縫施工宜等間距布置，一般采用5m板長。不宜采用1/6斜縮縫和不等間距縮縫。不得不調整板長時，最大板長宜不大于5.5m,最小板長不宜小于板寬.5、砼養護要及時，采用塑料成膜養生，在受劇烈天氣變化時，用濕草袋覆蓋。并在規定的養生期內經常灑水，保持潮溫。第六章，質量技術保證措施質量目標1、工程質量普遍優，出精品，絕次品；2、各類原材料符合設計要求，合格率100%；3

48、、各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100%；4、分項工程（工序）檢查合格率達到100%以上；5、杜絕重質量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故的發生。質量保證體系第一節 成立質量管理組織機構一、質量管理領導小組成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的質量管理小組，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。見附圖：質量保證體系框圖；施工質量控制程序圖第二節 工程質量管理制度完善制度，狠抓落實，制度是保證工程質量的主要途徑，在本合同段工程質量管理工作中，將貫徹執行以下制度：一、施工質量自檢制度1、施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質

49、量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創優目標的實現。2、嚴格執行施工隊旬檢、項目部月檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優質工程標準進行對照。3、凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，雙方簽字。4、測量資料須經反復復核，交總工程師審核后報監理工程師批準，現場測量基線、水準點及有關標志須進行定期復測檢查，確保測量精度符合規范要求。5、任何一項工程完工后，都要進行質量檢測，驗收檢測在項目部內分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質量合格后交項目部審查，并由項目部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后報監理工程師“復檢”或審

50、批。二、質量事故申報制度1、工程質量事故發生后，應對事故部位采取有效措施，搶救人員，防止事態擴大，并保護現場。2、建立工程質量事故逐級報告制度。工程質量事故發生后，事故發生單位必須立即（或當日）用電話或電傳、電報報告公司安質部，并通知設計、監理、業主等駐現場有關人員。3、發生工程質量事故后，必須在三日內向所屬上級機關提出書面報告，并逐級上報。4、在施工過程中涉及設計責任的質量事故，應由處工程部、項目部召開會議，設計部門參加，共同分析原因，采取措施處理，在明確各方面責任后應共同簽認“工程質量事故報表”上報，對重大工程質量事故責任如有異議，可報上級機關裁決。三、其他質量管理制度1、工程測量雙檢復核

51、制度。2、工程質量檢查制度，具體包括以下五項：隱蔽工程檢查制度；工程隊質量“三檢”制度；開、竣工檢查制度；定期工程質量檢查制度；不定期質量檢查制度。3、質量評定獎罰制度4、。質量定期檢查制度5、。重點工程控制制度6、認真接受交通廳、省質監站、業主及監理單位的監督檢查，并自始至終密切配合、嚴格服從的制度。第三節 缺陷責任期內的維護方案一、工程完工后，首先成立竣工維護小組，人員不得少于10人，由項目部總工為組長，主管工程師為常務副組長，負責缺陷責任期內工程的維護工作。二、缺陷責任期內，維護小組要定期對所建工程進行全面、仔細檢查，對出現的工程缺陷要登記清楚，分析原因，及時向業主上報缺陷數量、缺陷范圍

52、、缺陷責任及原因等，并立即組織維修。三、缺陷責任期內工程的維護，要在不影響正常使用的情況下進行。四、各項缺陷的修復必須符合規范要求并取得監理工程和業主代表的認可。五、缺陷責任的維護分兩種情況，若因本承包人施工質量問題造成結構內部受力變化或外部破壞的，本承包人自已拿出修復方案并報業主批復后立即實施。若屬設計或其它非承包人責任造成的缺陷，本承包人要及時上報業主和設計院，并按照業主和設計院的批復的方案組織維修。六、缺陷責任期內本承包人成立的維護組必須保證管段排水暢通、路面潔凈、溝、涵內沒有淤積物和阻塞物。第七章、施工進度計劃保證措施一、工期目標：按合同要求2010年7月31日完成。二、施工進度計劃：

53、通過對現場勘察，以及工程技術人員對圖紙仔細研究，計劃日歷工期，在規定工期內完成全部工程，按以下階段和步驟進行：本合同段工程計劃2009年7月31日開工，在15天的施工準備后進入主體施工階段。路基土石方在必要的施工準備完成后開工；防護、排水及時跟進施工。1、重點及早施工，穩中求快。本路段路基工程中借土填方工程量較大，因此對路基工程的施工順序做如下安排：施工隊伍進場后，先清除已復測并經監理工程師批準的施工區段的表層土。 2、本合同段涵洞較多，為了不影響路基土方工程的施工，在施工準備后開始橋涵基坑開挖及其他分部的施工。3、路面工程在分段已完工并經監理工程師檢測和驗收過的基層上鋪筑水泥砼面層三、施工進

54、度保證控制措施1、從組織管理上保證工期項目部制定詳細的施工安排計劃，及時發現，協調、解決工期偏差，保證總體工期目標和分項目標的實現，作好以豐補歉的調整，落實趕工措施。各施工隊堅持每天的生產布置會，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產者清楚明天的工作，及時安排布置。建立以項目部為核心的責、權、利體系，定崗、定人授權，各負其責。2、從資源上保證工期實施本合同段的施工隊伍已選定，現已開始熟悉投標圖紙，進行施工準備，機械設備隨同施工隊伍已抵達施工現場，確保主體工程按時開工。施工機械做到統籌安排，統一調配，合理使用。盡可能機械化流水作業。做好施工機械的維修、保養工作，保證施工機械的正常運轉。制定嚴格

55、的材料供應計劃，根據現場的施工進度情況保證各施工段材料訴及時供應，杜絕停工待料的情況出現，以免耽誤工期。3、從技術上保證工期由項目部技術負責人全面負責該項目的施工技術管理，項目部設置工程技術室，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現的問題，以方案指導施工，防止出現返工現象而影響工期。實行技術交底制度，施工技術人員在施工前及時向施工班組做好詳盡的技術交底，勤到現場，對各個施工過程做好跟蹤技術監控，發現問題及時現場解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。第八章、特殊季節施工措施一、雨季及農忙季節的工作安排雨季施工雨季施工時，路基施工要做好排水工作；做好水泥等材料的保管工作，1、施

56、工前的準備（1）對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；（2）修好施工臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水，并保證晴雨暢通。2、施工雨季期間安排計劃，應根據施工現場情況，對因雨易翻漿地段優先安排施工，對地下水豐富的地形低洼處不良地段，在施工的同時，還應集中人力、機具、采用分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。施工堅持“兩及時”即遇雨要及時檢查，發現路基積水盡快排除。雨后及時檢查，發現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥。大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時應一次挖出處理，填筑透水性好的砂石材料并壓實。二、農忙

57、季節的工作安排 合理安排各施工項目的勞力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節。盡量雇用不受農忙干擾的長期的勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響的工序等。第九章、安全施工的具體措施嚴格遵守國家安全生產法規和環境法令，自覺保護勞動者生命安全，力爭展現出一個好的企業形象，展示我們生產管理的現代化水平，具體做好以下幾點：一、 安全保證體系 建立健全安全保證體系是安全生產的前提和保障。見附圖：安全保證體系框圖根據本工程特點，安全防范重點有以下幾方面：（1）防交通事故； （2）防起重傷害事故（3）防觸電電擊事故 （4）防機械傷害事故二、工程項目的安全管理1、工程項目施工的安全管理（

58、1）按施工人員的2%配備專職安全員；（2）特殊工種持專業主管部門簽發的合格證上崗；（3）加強施工管理現場管理，作好保衛、防盜、安全工作，防止事故發生；（4）在每一個工程項目中，制定安全生產的組織措施和嚴密的安全生產規程。2、安全管理制度（1）建立建全安全生產責任制，現任落實到人明確安全指標和獎罰辦法在內的保證措施；（2）簽定勞務使用和機械租用安全生產協議書；（3）工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種的安全技術操作規程；（4）制定針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準，進行全面的安全技術交底并履行簽字手續；（5）建立定期安全檢查制度，有時間、有要求，有重點部位和危險崗位，安全檢查有記錄，整改

59、定人、定時、定措施；3、安全生產教育和預防措施（1）工程開工前進行全員安全教育工作，履行簽字手續；（2）對于施工現場交通要道處，派專人看守，或設醒目的安全系數標志，防止過往行人或車輛不注意發生事故；（3）材料設備儲存庫房或堆放點、施工人員生活區，設置足夠數量的滅火器，以防止火災的發生急用；（4）所有施工機具設備定期檢查，并有安全員的簽字記錄；（5）項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期召開安全、生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度，使人人重視安全，將安全生產工作落實到實處。三、保證安全的主要措施 為了杜絕事故的發生，確保施工順利進展，制定措施如下：1、建立安全保證體系：

60、按項目部全員的2%配備專職安全員。在項目經理的領導下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全生產的思想，使安全管理制度、教育經常化。3、各級領導在下達生產任務時，同時下達安全技術措施，檢查工作時，總結安全生情況，提出安全生產要求，把安全生產工作貫徹到施工的全過程中。4、認真執行定期安全教育、安全檢查制度，設立安全監督崗，發現事故隱患和危及施工人員的安全的事項要及時整改，及時記錄，落實到人。5、施工用電（1）配電箱的電纜線有套管，電線進出不混亂，不容許電箱上進線加滴水彎；（2）支線絕緣好無老化破損，以防漏電，支架沿電桿空敷設，并用絕緣子固定；（3）現場照明

61、采用220V電壓，危險、潮濕場所和手持燈具應采用符合要求的電壓，照明導線用絕緣子固定，嚴禁使用花線和塑料線更不能隨地拖拉和綁在架桿上；（4）照明燈具的金屬外殼必須接地接零。6、施工機械安全措施（1）項目部材料員配合安全員對工地所有機械統一進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全因素；（2）各種機械設備制定安全振作規程，并檢查落實情況；（3）機動車輛嚴禁無證駕駛，非機動機械需持操作證操作；（4）定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指標裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠；（5）機械操作人員必須聽從施工員的正確指揮，精心操作，對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕

62、執行，并及時向工地負責人反映。第十章、環境保護、文明施工的措施見附圖：文明施工和環境保護保證體系圖一、環境保護工作為確保文明施工，促進施工順利進行，項目部采取以下環境保護措施：1、重視環境工作施工時，把環境保護工作作為施工的組成部分，認真貫徹執行到施工全部過程。2、加強環保教育組織工人學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性必要性。3、貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護，環境保護方針，政策和法令，結合設計文件和工程特點。保護環境。4、強化環保管理定期進行環境檢查，做到文明施工。5、美化施工現場場地廢料、土石方廢料處理，按設計要求指定的地點處理，防止水土流失，保持道路暢通

63、，工地干凈衛生，盡量減少對周圍環境的影響和破壞。6、消除施工污染施工廢水、生活污水，排入附近排水檢查井，工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料要具或沉淀的污水，采用沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。二、文明施工措施施工現場根據當地實際情況進行布置，施工設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場院布置和調整，最大限度地減少占地面積。1、及時清除工地上的廢物，垃圾、水泥袋等，在全部工程竣工移交之前，將施工場地恢復原狀，創造良好的施工環境。2、道路和場地施工區內道路暢通，平坦、整潔、不亂放亂堆，無散落物，場地排水系統暢通不堵，施工廢料集中堆放及時處理。3、班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用，在施工作業中要防止塵土飛揚，車輛沾土運行等措施。4、材料堆放，砂石分類堆放成方，砌體料成垛，堆放整齊。5、水泥庫、袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數，有制度、有規定、專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全全面正確，6、混凝土構件分類，分型，分規格堆放整齊 祁連縣八寶鎮濱河路、民族路、七一路、健康路道路工程項目部