1、目錄一、工程概述2二、雨季施工原則2三、雨季施工準備31、組織準備32、材料準備43、現場準備4四、雨季施工技術措施4五、各重點分項雨季施工安全措施61、主墩基坑工程62、現澆箱梁模板支架工程63、鋼筋加工場雨季措施64、施工設備的防雨防雷及施工現場的用電7六、季節性檢查教育7一、工程概述保定市東風路跨京港澳高速公路橋梁（簡稱“東風橋” ）是保定市東風路東延的一部分，作為連接高鐵客運站與中心城區的第一條通道， 它的建成為中心城區與高鐵客運站區的交通提供了條件，為保定市的經濟發展提供了便利。橋梁修筑范圍：橋梁修筑起點為 K1+582.936，橋梁修筑終點為： K2+087.596，橋梁長度 50
2、4.660m。其中 7-9 號為主橋采用鋼箱梁結構長 160m，跨徑布置為90m+70m。大橋為雙向 8 車道，橋寬 45-48m，橋梁在主墩 8 號位兩側設有鋼塔兩座，鋼塔高 70m,塔身設有斜拉索將主橋吊起。橫跨越京港澳高速公路， 其余部分為引橋采用現澆箱梁結構。西側引橋全長140m，跨徑布置 7 20m，東側引橋全長200m，跨徑布置 1020m。引橋寬 45m。橋梁縱坡同道路豎曲線，路面橫坡雙向1.5%。本工程工期安排涉及雨季施工， 因此要求做好雨季施工安全保障措施， 做到忙而不亂，雜而不混，科學有序地組織雨季施工安全工作， 確保雨季施工時作業人員的人身安全和生產設備安全。二、雨季施工
3、原則本工程雨季施工階段施工任務繁重， 為確保工程質量， 做好安全生產， 保證各項計劃指標任務的完成，必須從思想上、組織上、措施上、物資上盡早做好充分準備，做到思想落實、組織落實、措施落實、物資落實、汛期施工做到有備無患，雨季施工總的原則是“做好排水、防汛、防災、防事故工作”。總的要求是：1、確保信息暢通。搞好施工企業的信息化管理，信息化是未來企業科學管理的重要部分， 由于夏季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發性， 對破壞程度難以預測， 需要加強對氣象信息的控制管理， 及時采取有效的安全措施， 加強防范。2. 防護的全面性。 施工現場涉及面較廣， 包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員
4、的安全， 因此在制定安全措施時一定要全面細致周到， 不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。3. 科學組織施工。 編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點， 將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根據天氣合理做好作業安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。4. 快速反應做好防汛搶險救災應急準備， 在雨期施工時， 各種防護措施要進一步加固，對腳手架、倉庫、防護棚、臨時設施等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發生險情立即啟動應急預案。總之做到：小雨不間斷施工，大雨期間暫停施工，大雨過后即可施工，暴雨過后不影響施工。三、雨季施工準備1、組織準備1) 為了保
5、證在雨季施工期間， 在發生大雨、 暴雨天氣等險情時， 能夠及時組織人員進行搶險救災，成立雨季施工領導小組。2) 雨季施工領導小組： 項目經理為防洪施工領導小組組長， 生產經理、總工程師為副組長。3) 項目工程部人員為防洪施工領導小組成員。組長： 項目經理孫永杰副組長： 生產經理張長賀總工程師代江偉組員： 韓貴朋；仝旭光；樊慧永；劉哲；李志剛；張福。2、材料準備序號材料名稱單位數量備注1雨衣套502雨鞋雙503污水泵臺84塑料布M212005鐵鍬只506手推車輛157編織袋個12008手電個153、現場準備1）施工現場道路進行處理，做到路面堅實平整，不沉陷、不積水、行車不打滑、不顛簸。2）在主墩
6、基坑、箱梁支架施工前，先做好排水溝，使雨水有組織排出，防止地表水向土層滲漏影響邊坡穩定。3）生活設施、材料堆放等不要布置在低洼處，以免發生洪澇、同時應成立專門的防洪施工領導小組， 積極加強與當地防洪機構的聯系，及時掌握天氣和雨季變化情況，根據實際情況早作安排準備，防患于未然。4）統籌安排好各項工程的施工計劃。針對本工程的特點，考慮到有的部位施工受雨季影響較小， 而有的部位受雨季影響又較大的實際，在工期上就必須綜合多方面因素予以安排。 為了搶工期， 即使不可避免地要遇到雨季，也應該盡量搶晴天，雨天要采取滿足施工技術、質量和安全要求的針對性措施。四、雨季施工技術措施1、首先做好防雨、防洪的各項準備
7、工作及時了解天氣情況，做到早預防、早調整施工進度、 施工內容并采取必要的措施。 同時加強雷雨、 大風前的安全管理工作，以保證夏季施工按進度計劃進行。2、切實抓好雨季防洪防汛防雨的準備工作。施工前著重解決排水問題，即保證原有的排水系統盡量不被破壞， 適當增設臨時排水系統， 保證雨季排水暢通。在設備上多考慮些抽水機、 潛水泵排水機械設備。 生活、生產設施及設備材料堆放等不要布置在低洼處， 同時成立專門的防洪施工領導小組和搶險隊，積極加強與當地防洪機構的聯系，及時掌握天氣變化情況，及早做好安排，防患于未然。3、做好現場原材料、半成品、成品的保護工作，若雨水天氣來臨，及早做好苫蓋工作，避免鋼筋銹蝕，影
8、響工程質量。3、統籌安排分部、分項工程的施工計劃，考慮到有的工序雨季施工影響較小，而有的項目如土方工程、 溝槽開挖等受雨季影響較大的情況，在開工的先后次序上必須綜合考慮，全面安排，合理組織。4、為了克服雨季對施工造成的影響，保證質量和工期，必須采取一系列的施工技術及施工組織措施：1）為了克服雨季持續時間長所帶來的困難，本工程又必然要跨越雨季施工，這就要求在工期安排上要靈活機動，積極搶晴天，戰雨天，見縫插針。遇大雨不能正常施工時， 則可以利用雨天進行設備維修， 開展學習和技能培訓， 為下一步投入施工做好準備。2）對深基坑開挖及土方的外運等工程項目的施工，原則上應安排在旱季或無雨的情況下進行。 因
9、此施工應充分利用下雨的間歇晴天，施工配備足夠的施工機械，周密組織，在滿足安全、質量的前提下，抓緊施工，提交工效將工期盡量縮短。若基坑開挖完畢之后， 遇連續雷雨天氣， 應特別注意監測基坑的邊坡穩定性，若超過警戒值，立即設置警戒線，避免所有無關人員進入該區域。3）現澆箱梁模板支架工程的施工，應盡量在旱季施工。若安排在雨季施工時，兩側排水工作必須做好， 找坡度后，在支架兩側挖排水溝， 排水溝尺寸 50cm 50cm， 50m間距設置收水井，用污水泵及時將積水排除，避免浸泡支架基礎。4）雨季對工程施工極為不利。在生產安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，把好質量關，盡量減少對質量和工期的影響。五
10、、各重點分項雨季施工安全措施1、主墩基坑工程1）材料準備：開挖前準備足夠優質木樁、編織袋等，以備護坡，準備4 臺水泵，隨時應急。2）基坑的周邊設置排水坡，作為通常情況下的擋水設施，防止地表水大量流入坑內。在基坑邊坡設置防護網，提高邊坡的整體穩定性。3）在基坑底部設置排水溝和大口井，及時排出基坑內的雨水，避免浸泡坑底，保證坑底土體的抗滑移能力。4）在基坑周邊設置邊坡監測點，若連續下雨，應增加監測頻率，現場采集完的數據，立即進行內業處理，若坡頂同一觀測點：水平位移日變化量達到10mm/d、水平位移累計變化量超過50mm,豎向位移日變化量超過8mm/d、豎向位移累計變化量超過50mm，坑底回彈日變化
11、量超過8mm/d,坑底回彈累計變化量超過 60mm，應立即重點觀察，提高觀測頻率，若正在開挖，應立即停止開挖。若已經開挖完畢， 應撤離坑內人員設備， 若累計位移繼續發展， 應采取支護方式加強土體穩定性。2、現澆箱梁模板支架工程支架的雨季施工以預防為主，提前做好雨季施工的準備工作。1）在順橋向雙向每隔 50m設置一個集水井，在支架范圍以外設置 50cm50cm 排水溝與集水井相連， 安裝抽水設備， 保證雨季排水通暢， 防止浸泡箱梁支架基礎。2）進場材料及半成品材料，應按規格分類堆放，并用方木架起，高度不小于 30cm，防止雨水浸泡或污泥粘接上，影響支撐質量。3）支撐材料堆放時間較長時，應搭設防雨
12、棚。4）雨季施工作業，臨時道路、腳手架設置防滑措施。5）制定合理的施工計劃，確保工程不受雨季影響，按期完工。3、鋼筋加工場雨季措施1、鋼筋原材、成品鋼筋應放在指定區域位置（已經平整、硬化）。2、鋼筋碼放時，不得將鋼筋放于排水坡下口。3、在下雨前應及時對鋼筋堆放場地的鋼筋進行覆蓋，防止鋼筋生銹。4、雨天禁止露天進行鋼筋焊接及加工作業。5、鋼筋加工場加工鋼筋時，要隨加工隨用，以免成型鋼筋受潮受雨生銹。6、及時聽取天氣預報， 將加工好的鋼筋及時存放在鋼筋棚內以免產生浮銹。4、施工設備的防雨防雷及施工現場的用電1）每天專人收集氣象資料， 特別是大風暴雨災情預報，制定防災應急措施，做到有備無患。2）施工
13、要配備足夠的防雨棚和塑料布，防雨棚的材料要輕便，結構合理、牢固，便于使用和搬運。3）雨期施工要嚴防觸電、雷擊，機電器具要嚴防止雨淋，導線要妥善管理，開關箱須設置防雨罩及接地線。4）倉庫要防水防雨，配電箱、露天電動設備要有防雨罩。5）當日降雨量 100 毫米，各部門要掌握氣象、水利等部門的各類通報、警報和信息，并及時向有關單位報告、通報情況。并及時做好防雨、防汛的防御工作。6）在汛情未來時，做好對倉庫、危房和低洼地段的安全防范措施，對生產設施、重要設備、人員迅速轉移離開危險區域。7）在汛情過后要及時安排組織消災恢復工作，力爭在最短時間內恢復生產秩序。8）動員有關單位對臨時工棚、線桿、倉庫、宿舍等
14、加固、拆除、轉移等消險工作。必要時組織疏散周圍人員。9 ）大風襲來時，做好防風、防暴雨的搶險救護工作，對重點倉庫、危房和低洼地帶要有妥善的安全措施。10 ）大風大雨過后，全力投入消災恢復工作，按系統進行搶險自救，力爭在最短的時間內恢復正常秩序和施工。六、季節性檢查教育1、項目部安全部要根據實際情況做好季節性全面檢查和教育工作，并留好紀錄。2、當然，雨季施工的過程中還有許多需要注意的事項，以上幾項只是其中的幾個方面。“預防為主，安全第一”的安全生產方針要求我們要做好安全預防措施，盡量避免或減少危險事故的發生3、在施工過程中，只要我們牢記安全這根弦，切實做好各項安全預防措施，尤其是有針對性的安全保
15、護措施， 我們的安全生產工作才能防患于未然。 真正把安全生產落實到實際，為我們施工安全生產打下良好的基礎。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老
16、師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離
17、開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議， 老師以其嚴謹求實的治學態度、 高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多
18、加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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