1、福永街道 2016 年地質災害治理工程-白石廈社區昌榮有限電機廠南山體邊坡工程邊 坡 土 石 方 清 運施 工 方 案編 制 人：審 核 人：審 批 人：編制單位：化工部鄭州地質工程勘察院審批日期：二O一七年七月二十日第一章工程概況一、概況本項目是寶安區政府2016 年重點民生工程，主要是解決對坡腳住房內的居民、龍王廟工業區工作人員和坡頂的道路中來往的車輛與人員構成的嚴重威脅。本次邊坡地質災害治理工程設計范圍包括整個寶安區福永街道2016 年地質災害治理工程-白石廈社區昌榮有限電機廠南山體邊坡工程地段。采用清除危巖及碎石+錨桿+主動防護網+排水，強風化邊坡治理措施為：錨桿格構+排水綠化的措施進

2、行邊坡地質災害的治理。1）、加固治理方案人工清除坡面危巖及松石，并使坡面盡量平整，對已開裂危巖體可采用風鎬逐塊清除，修整厚度2.5m；清坡后坡面設置錨桿，錨桿間距為間距 2500mm（水平）2500mm（高差）。其中巖質邊坡段，L=3m，強風化邊坡段錨桿為L=1012m，錨桿為HRB400B28；主動防護網邊界錨桿L=1m，水平間距為2.5m，如遇坡面凹凸不平位置或巖體破碎地帶，可增設隨機錨桿，隨機錨桿為L=5m，HRB400B28。本段土石方開挖為本工程坡面清理位置的土石方，開挖部位位于山坡，土質為中風化和強風化巖，局部有飄石。因現階段為秋季施工，雨量較少，非常適合開挖。本段土石方為挖方多，

3、填方少，大部分土需外棄，具體棄土位置及范圍應與甲方協商后確定。挖土可結合土地平整就近堆放，在工程后期，部分可用于回填或時覆土，多余的廢棄到棄土場。二、主要工程數量本合同段主要工程數量見表1-2。主要工程數量表表 1-2 序號工程項目單位數量備注1 挖方萬 m36.8 2 填方萬 m30.0176 第二章主要工程項目的施工方案、施工方法一、施工準備在施工準備階段，項目經理部立即組織人員、機具，進行施工測量，修筑便道及生產、生活等臨時設施，組織材料、物資采購、加工、運輸、供應、儲備，做好施工圖紙的接受工作，熟悉圖紙。1、測量放線我部已完成導線點，水準點的復測工作，并增設相關的附合導線點、水準點。水

4、平角觀測以2 測回進行，要求誤差不大于5，角度閉合差不大于10n，。線路高程控制擬在原有水準點基礎上進行水準復測和新增水準點的連測，并按國家四等水準測量規程進行，多項觀測誤差均不得超過規定要求，全線水準點進行往返觀測，要求往返測高差及已知點間高差閉合差不大于20n mm（n 為站數）。2、場地清理對施工范圍的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少300mm 內的草皮、樹根、農作物的根系和表土清除并外運。場地清理完成后，應全面進行填前碾壓，使其密實度達到規定要求。二、施工進度計劃根據施工總體計劃，本段挖方開工日期為2017 年 8 月 30 日到2017 年 10 月 10 日，工期 40

5、 天。為確保工程按時完工，并考慮利用夜間施工加快施工進度，目前我部已提前組織土方開挖工作。三、機械設備投入序號機械設備名稱型號和功率擬投入數量1 挖掘機現代 220、卡特 290 等4 臺2 裝載機TL50 1 臺3 自卸車后八輪10 臺4 測量設備1 套四、施工方案（一）施工準備1、首先施工人員熟悉施工圖及各種資料，仔細了解和掌握施工圖內容，設計意圖，做好圖紙會審，技術交底工作。2、根據施工圖內容確定施工期內應配備的機械設備，所需的施工人員，工地用水、用電和材料數量等。3、充分利用既有公路和場地道路，結合本合同段的施工便道，作為施工現場運輸的主便道。4、做好場地表面處理，清表后，在容易積水的

6、施工場地周圍或運輸道路旁邊開挖臨時排水溝。5、施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，我項目部根據設計圖紙、監理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監理工程師審核，并根據監理工程師批準的定線數據進行施工放樣。其中包括中線及其高程的測量，水準點導線復測與增設，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據路線中樁，設計圖標定出邊線，開挖線等具體位置，確定出開挖輪廓。6、挖方測量放線的重點是根據設計圖紙，進行邊坡開挖線放樣。并在地形變化較大的地方增加放樣點，即在按原設計樁號放樣的基礎上進行加樁，以保證邊坡開挖后，邊坡坡比的寬度能滿足設計及技術規范要求。（

7、二）場地清理1、開工前首先對道路用地范圍內的所有植被、垃圾、有機雜物等進行現場核對和原地面范圍內的草皮和表土進行砍伐和清除外運，符合設計圖紙和監理工程師的要求。2、所有清除的雜物均應放在場地用地范圍以外或外運廢棄，以堆放穩定、不干擾交通和污染環境、整齊美觀為原則。（三）、挖土方施工1、施工前仔細調查自然狀態下的山體穩定情況，分析施工期間邊坡穩定性，發現問題及時加固處理。開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。若發現土層地質情況與設計不符，及時與監理工程師和業主聯系，盡快做出處理方案，以便后續工序的施工。2、提前做出截、排水設施，土方工程施工期間的臨時排水與設施盡量與永久性排水設施相結合。施工

8、前切實做好地表排水工程，明槽兩側截水溝率先開工，以便截住坡面水，保證挖方邊坡的穩定。3、加強測量控制，根據開挖地段的中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。邊坡隨開隨成型，高邊坡邊開挖邊防護。若開挖后未及時防護，采取塑料薄膜覆蓋，防止雨水沖毀，以免造成不必要的損失。4、挖方標高應按照設計標高開挖，避免超挖。當開挖接近面標高時，核對土質狀況，土質要調查核對基床范圍內土質是否滿足技術要求，必要時進行補充勘探，檢驗基床范圍地基允許承載力是否滿足設計要求。5、開挖逐層施工，對于較長的采用縱挖法施工，短而深的采用橫挖法施工。結合本工程

9、實際情況，采用縱挖法為主。縱挖法：（1）分層縱挖法：沿路線全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業方式稱為分層縱挖法，本法使用于較長的開挖。施工中當的長度較短（不超過 100m），開挖深度不大于 3m，地面較陡時，宜采用推土機作業，其適當運距為2070m，最遠不大于100m，當地面橫坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運；當橫向寬度較大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯合作業。當前傍陡峻山坡時，宜采用斜鏟推土。（2）通道縱挖法：沿縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方頂面標高，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和

10、外運。（3）分段縱挖法：沿縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側橫向挖穿，將在縱方向上按樁號分成兩段或數段，各段再縱向開挖。本辦法是用于過長，棄土運距過遠的傍山，或一側的壁不厚的開挖，同時還應滿足其中間段土方調配計劃有多余的挖方廢棄。本工程開挖以機械施工為主，靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。6、開挖前修好便道（1）施工便道充分利用現有便道，盡量減少對便道范圍內的原生態環境，合理保護便道范圍內古樹大樹及珍貴樹木，將開挖范圍內的樹木草根移栽到便道路邊或邊坡上。（2）路線明顯變化處、便道與既有道路交叉處應設置指路及警告標志；便道途徑人口密集區域，應設置禁令標志；便道途徑危險地段應設置道路防護及

11、警告標志；跨越河道便橋，應根據計算承載力和寬度設置限高、限重、限速標志牌；途經河道、便橋位置應在兩側設置安全防護欄桿，高度應滿足相關設計要求。（3）對便道應及時灑水養護，做到晴天不起塵，雨天不泥濘。（4）應按時對便道兩側排水溝及交叉路口便道過水溝進行清理維護，確保排水通暢，不影響便道的正常使用。7、開挖棄方在指定的棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應盡早重新選擇棄土位置。（四）石方開挖本合同段石方開 挖不采用爆破方案，采用挖機將周邊土層去除松動后，進行人工分解，直接用挖機裝車外運，其施工方案清危巖施工技術要求邊坡高、陡，受清除過程中大量危巖墜落影響，危巖清除施工以人工清除為主，作業人

12、員按相關安全法規要求系安全帶、戴安全帽。施工前在坡下適當位置鋪設松散填土及修筑攔渣坎或落石槽，減少巖塊滾動距離，并在坡下設置必要的警戒范圍，設置明顯的警示牌，禁止任何人員進入警戒區。清除危巖應嚴格按自上而下的順序進行，清危巖時盡可能保留現有植被。對于施工范圍內的不同工點盡量呈水平布置作業，從高處分條帶向下逐層依次清理，避免交叉施工引發安全事故。對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜采用手持鑿巖機破碎清除，具體施工方法根據現場實際情況選用。對于確實無法清除的大塊危巖，應在危巖的上、中、下部分別增設錨桿錨固后方可進行下一層施工。清除危巖過程中，應進行坡頂沉降位移監測，并安排專人進行施工面上方的坡面巖

13、體裂隙監測，如出現變形增大跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。合理安排危巖清除和土石方外運的工作時段，避免交叉施工。坡下靠近邊坡作業時，應與邊坡保持必要的安全距離。（五）質量控制要點1、正確標出邊樁線，施工中經常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。2、坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質邊坡預留的30cm保護層由人工從上至下順坡修整。3、開挖時，經常注意山坡的穩定情況，每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查，發現有裂縫開口坍塌跡象或危石應立即處理。凡不能處理且對安全施工有威脅時要暫停施工。第三章雨季的施工安排一、雨季施工安排1、雨

14、季施工必須作好場地的排水，保持排水溝的暢通。2、下列項目盡可能避開雨季施工：(1)低洼地段的土質施工；(2)高填地段的土質施工；(3)工程地質不良地段的施工。第四章安全保證措施一、安全保證(一)確定安全生產目標和安全防范要點 1本項目安全目標確定為“三無、一杜絕、一創建”。“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建安全文明工地。2根據本工程特點，安全防范重點有以下六個方面：1）防高處墜落事故；2）防機械傷害事故；3）防落石傷害事故；4）防坍塌事故。(二)主要施工項目安全技術措施針對我項目部進行的土方開挖施工，為確保施工安全特制定

15、如下措施：1、施工前，應根據設計文件復查地下構造物（如地下電纜、給排水管道等）的埋設位置及走向，對周圍的建筑物要復核其位置，并采取防護措施。施工中如發現危及到地下構造物、地面建筑物或有危險品、文物時，應立即停止施工，待處理完畢后方可施工。2基坑周圍必須設有防護設施。為避免開挖后從已開挖的路口墜落，在邊坡開挖線以外2 米處用鋼管或木樁設置圍欄，高度不小于1.2 米，并在各主要路口處設置安全標識。3施工現場必須有專人進行指揮，保障現場道路通暢，行車安全。4土方開挖頂面提前做好地面防、排水設施，且對高邊坡挖方段采用安全防護措施。5基坑開挖時，嚴禁采用局部開挖深坑及底層向四周挖土。6基坑頂如有動載，坑

16、口邊緣與動載間的安全距離，嚴禁小于1.0m。7基坑開挖過程中，必須隨時觀測基坑兩側周圍結構穩定情況，如發現異常，必須立即停止施工，加固處理后方可繼續施工。8施工中如發現山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報告領導處理。9施工機械使用前，必須經過調試、檢測確認技術性能和安全裝置狀態良好時方可使用。10施工機械操作人員必須熟悉機械性能和操作方法，并具有對機械發生故障時的處理能力。11 操作人員必須按機械設備規定使用嚴禁超出規定的適用范圍或超負荷運轉。12駕駛室或操作室內不得超乘、存放或運送易燃、易爆物品。13操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴禁疲勞作業，嚴禁機械帶故障作

17、業。14機械設備在施工現場停放時，必須選擇安全地點，并將帶負荷的部件放松，并設有制動，防滑措施。15機械設備不得在運轉進行中進行維修，保養，調整。16嚴禁在坡道上停放或檢修機械。17施工現場使用挖掘機開挖自卸車運土過程中，必須有專人負責統一指揮，嚴禁盲目作業。18在基底配合機械開挖的人員，必須時刻注意周圍土體穩定性及施工機械，確保人身安全。19 開挖深度超過 2 米時，其邊緣上面作業同樣應視為高處作業，要設置警告標志。20運土方的車輛會車時，應輕車讓重車，通過窄路，交叉路口時應注意來往行人和車輛。21挖掘機發動機啟動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。22平地機作業一般須有專人現場指揮，駕

18、駛員對作業環境要進行動態觀察。23壓路機啟動時，要特別注意前后左右的情況，確認沒有人員和障礙物，壓路機靠近邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離，兩臺以上的壓路機同時作業，其前后間距不得小于3 米，在坡道上縱向行駛時，其間距不得小于20 米。24推土機在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣，送土終了應先換成倒車檔后再提起鏟刀倒車。25定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。(三)預防高邊坡坍塌和滑坡事故的防護措施為防止高邊坡開挖出現坍塌和滑坡事故，特制定防護措施施工的過程中，對施

19、工開挖的地質情況，施工情況等信息盡心動態監測，對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。1在高度大于 8m 的土（石）質邊坡，含軟弱夾層、順層巖層以及地面橫坡陡于 1:2.5 等的不良地質路段均應實施動態檢測。2根據設計圖紙及現場實際情況，一般縱向每隔50-100 米左右設置一個觀測斷面。3坡頂觀測標應在施工放樣時埋設并記錄日期、坐標及高程，往下每開挖至一個平臺時，完成防護后隨著埋設并開始觀測。5觀測樁測量應用水準儀進行，測量結果應滿足要求，同時配有專項記錄薄。6每段深切開挖后應及時進行坡面、坡頂觀測，確定邊坡穩定且無需特殊處理后，施工防護工程，再做下一坡面開挖。7當觀測樁發現異常情況時應

20、報請監理單位及其他相關部門，并加以解決，確保工程安全。8用施工平面控制點和水準點做監控測量基準點。施工中應注意保護控制點和水準點，并將其列入竣工成果資料。高邊坡監測：用于穩定性監測的位移邊樁設置一般縱向每隔50-100 米左右設置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設觀測斷面。加強滑坡的監測監控，對點位有變化應立即停止現場的施工，加密觀測次數，仔細分析點位的變動原因，及時將觀測結果上報監理、業主和設計院。應會同監理、業主和設計分析滑坡產生的原因和確定具體處理方法。待按照處理方法進行處理完畢，經再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續開始的挖方施工。充分考慮季節性氣候對高邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨

21、季施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。嚴格按照批準的施工方案施工，特別是高邊坡施工，必須嚴加控制，并按照要求做好各種防護措施。嚴格實行獎罰制度，對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴加懲處。五、事故

22、類型和危害程度分析（一）、事故類型高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜，從業人員的素質較低，因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析，識別確認有 3 個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為：1、機械傷害 2、坍塌和滑坡3、落石等造成的物體打擊傷害（二）、危害程度分析1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能 造成人身傷害或機械損害。2、坍塌和滑坡：開挖時因施工方法不當，機械使用不當或邊坡穩定性不夠未及時采取措施防護，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。3、物體打擊傷害：落石等造成的物體打擊傷害。六、預防與預警（一）、危險源監控

23、1、預防機械傷害事故的防護措施：為保證作業人員的安全，防止機械對人體的傷害事故，制定本措施。對所有各種機械設備進場后，必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收發現安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執行交底內容及最近操作規程操作。2、預防交通事故的安全防護措施：所有施工車輛必須性能完好，證件齊全，駕駛人員必須持證上崗，嚴厲禁止無牌無證車輛進入施工現場。禁止疲勞駕駛和酒后駕車，禁止穿拖鞋駕駛車。施工現場設專人指揮，禁止無序作業，駕駛員要文明駕駛，空車

24、讓重車。3、預防坍塌和滑坡事故的防護措施：為防止高邊坡開挖出現坍塌和滑坡事故，特制定防護措施。施工的過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等信息盡心動態監測，對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。高邊坡監測：用于穩定性監測的位移邊樁設置一般縱向每隔 50 米左右設置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設觀測斷面。4、落石等造成的物體打擊傷害事故的預防措施：作業前，針對物體打擊事故頻發的案例，對有關施工人員進行安全交底教育，使每個人在思想上、行動上做好安全防范。施工人員進行施工現場必須按規定配帶安全帽。應在規定的安全通道內出入和上下，不得在非規定通道位置行走。進行交叉作業時要做好安全預防措

25、施。每天班后對臨邊處各種散件進行清理說得好，安全通道上方應搭設雙層防護柵，防護棚使用的材料要能防止高空落物穿透。臨時設施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。邊長小于或等于 250mm 的預留洞口必須用堅實的蓋板封閉，用砂漿固定。施工作業過程一般常用工具必須放在工具袋內，物料傳遞不準往下或向亂拋材料和工具等物體。所有物料應堆放平穩，不得放在臨邊及洞口附近，并秒可妨礙通行。高空安裝起重設備或垂直運輸機具，要注意零部件落下傷人。吊運一切物料都必須由持有司索工人上崗證人員進行綁碼，散料應用吊籃裝置好后才能起吊。拆除或拆卸作業要在設置警戒區域、有人監護的條件下進行。高處拆除作業時，對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時

26、清理和運走，不得在走道上任意亂放或向丟棄。七、應急處置（一）、響應分級針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態的能力，將事故劃分為一般事故、較大事故、重大事故和特別重大事故。按照分級負責的原則和項目部應急領導小組的責任劃分，根據事故類型明確應急響應級別。（二）、響應程序1、項目經理部必須高度重視施工安全，牢固樹立“安全第一，預防為主”思想在施工中嚴格安全管理，盡量避免發生安全事故。2、當發生輕微事故時，可由項目副經理指揮工程技術部、質安部、物資設備部現場提出搶救整改意見，監督落實，并以書面形式上報項目經理主管領導。3、當發生重大事故時。由項目副經理負責迅速召集各應急教授隊伍和調集救援物資進行搶

27、險救災，避免事態進一步擴大。同時以最快速度向主管領導匯報事故損失估算情況。4、應急救援小組組長對事故處理意見向各級領導上報，上報內容必須包括發生的時間、地占、過程、損失情況、采取的措施、整改情況、調查結論和初步處理意見等。特大事故必須及時向公司領導詳細匯報，由公司領導確定對項目經理的最終處理意見或結論。5、處置措施（1）、機械傷害事故處置措施：發生各種機械傷害時，應先切斷電源，再根據傷害部位和傷害性質進行處理。根據現場人員被傷害的程度，一邊通知急救醫院，一邊對輕傷人員進行現場救護。對重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進行搶救，以免引起更嚴重的傷害。（2）、機械傷害事故引起人員傷亡的處置迅

28、速確定事故發生的準確位置、可能波及的范圍、設備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據不同情況進行處置。（3）、交通傷害事故處置措施：1）事故發生后，事故現場人員應及時組織現場其他人員臨時救護，并將受傷人員送往安全地帶，同時通知項目部的值班人員，再由值班人員及時上報人員搶救領導小組，啟動人員傷害救護預案程序。2）搶救領導小組人員組織進行搶救，衛生員及時帶上擔架和醫療器械趕到事故現場急救。3）辦公室人員在接到通知應及時到醫院或電話聯系急救手續，并派出車輛到事故現場迎接，如受傷人員情況嚴重應聯系醫院急救120 救護車。（4）、坍塌和滑坡事故處置措施：當工地發生基坑坍塌事件時，最先發現情況的人員應大聲呼叫

29、，呼叫內容明確：某某地點或某某部位坍塌！將信息準確傳出。聽到呼叫的任何人，均有責任將坍塌信息報告給與其最近的項目部管理人員，使消息迅速報告到應急響應小組現場總指揮處。應急響應小組現場總指揮負責現場組織工作。（5）、高空墜落事故處置措施：當工地發生高空墜落事件，最先發現情況的人員應大聲呼叫。呼叫內容要明確；某某地點或某某部位發生某某情況！將信息準確傳出。聽到呼叫的任何人，均有責任將信息報告給與其最近的項目部管理人員、搶救小組成員，使消息迅速報告到傷亡傷害應急響應小組現場總指揮處。（6）、物體打擊傷害事故處置措施：發現情況：當發生物體打擊事故后，現場救援小組人員首先搶救負傷人員，對負傷人員做必要的

30、處理，搶救的重點放在對顱腦損傷、脊柱骨折和出血上進行處理，處理后立即送醫院救護。第五章文明施工及施工環保措施一、文明施工管理措施（一）文明施工的總目標：創文明施工工地、綠色施工工地。（二）施工現場場容管理1、按要求將擬建的道路等臨時工程的詳細設計與說明，提交監理工程師批準。2、修建的道路等臨時工程包含標志、護欄、警告等安全設施的設置。3、工程施工與現有的道路發生沖突和干擾時，要在工程施工前完成經監理工程師批準的改道施工或修建臨時道路。4、如果利用現有的道路作為臨時道路，要防止運輸車輛因超過載重限制而損壞或損傷道路。大型施工設備和超重件的運輸，應事先取得道路部門的許可方能啟運。必要時要對道路進行

31、修整、加寬、加固及設置必要的交通標志。5、工程施工期間，要配備人員對臨時道路進行養護，以保證臨時道路和結構物的正常使用。（三）文物的保護1、在施工過程中，一經發現文物應立即停工，保護好現場。任何人不得破壞現場及文物。2、馬上報告業主及文物管理部門，配合相關單位取走文物，方可重新開始施工。二、施工環保措施（一）水土及生態環境的保護措施1、保護植被，對施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經濟作物時，事先征得環境保護和水土保持部門、所有者和業主的批示同意，嚴禁亂砍亂伐。2、臨時用地范圍內的裸露地表，植草或種樹進行綠化。3、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。5、工程完工后，及時徹底進行現場清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。6、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)，按規定處理后，運至監理工程師指定的地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。