1、盛旺汽車零部件(昆山)有限公司三期工程模具車間、鑄鍛毛胚車間工程鋼筋混凝土地坪專項(xiàng)施工方案江蘇江都建設(shè)集團(tuán)有限公司盛旺三期項(xiàng)目部2013年5月10日本工程地面工程待上部主體鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢后即可進(jìn)行地面工程施工,本工程地坪為200厚C30鋼筋混凝土地面,地坪混凝土采用商砼。鋼筋為14200雙層雙向布置。 一、土方回填由于現(xiàn)有自然地面標(biāo)高與設(shè)計(jì)室內(nèi)地面標(biāo)高低約1.15米,先對(duì)地面進(jìn)行土方回填工作,回填時(shí),采用分層碾壓,壓實(shí)系數(shù)為0.93; 600厚三七灰土層,壓實(shí)系數(shù)0.93;350厚二灰結(jié)石,壓實(shí)系數(shù)0.93,,施工至-0.20米; 二、地坪施工方案由于本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝分部按原工程施工進(jìn)度嚴(yán)重滯
2、后,為不影響工程整體施工進(jìn)度,經(jīng)業(yè)主、項(xiàng)管、監(jiān)理及施工單位多方協(xié)商后,調(diào)整施工順序,在屋面板尚未安裝的情況下,先行澆筑鋼筋混凝土地坪,因此在地坪施工中對(duì)需要其采取防護(hù)措施,防止高空墜物及下雨對(duì)地坪的損壞。1、土建施工班組在柱上抄好地坪0.000標(biāo)高線;與安裝班組進(jìn)行地下管線、埋件等埋設(shè)物的交接,在安裝完地坪底層鋼筋后,水電預(yù)埋套管及埋件等必須按順序安裝完畢后再交接給土建施工班組;地坪施工模板采用槽鋼支護(hù),平頭縫采用傳力桿500mm間距留置。施工順序及走向如圖:地坪平頭縫、假縫分布圖: 由J軸向A軸開始澆筑每天澆筑185米,澆筑順序按以上示意圖中的序號(hào),計(jì)劃澆筑時(shí)間為10-15天(零星小雨及短時(shí)
3、陣雨的情況下時(shí)間不變),每次澆筑寬度為5.8米,便于砼找平,保證鋼筋充分使用,控制成本,減少浪費(fèi);方量約為215立方米。2、由于新建車間屋面板沒有安裝的情況下澆筑車間地坪,如遭遇雨天在地坪施工中準(zhǔn)備彩條布和塑料布對(duì)已澆筑完畢的地坪進(jìn)行覆蓋保護(hù),同時(shí)制作移動(dòng)式防護(hù)架對(duì)正在施工中的地坪進(jìn)行防護(hù),防護(hù)架擬定預(yù)先制作8座,在實(shí)際施工中如防護(hù)不夠可增加制作。同時(shí)準(zhǔn)備第二套防護(hù)措施:每天跟蹤蘇州市、昆山市天氣預(yù)報(bào),如有陣雨發(fā)生,預(yù)先在屋面檁條掛鋼索至3.5m處綁pvc管,管上掛彩條布及塑料布拉至地坪施工寬度安全防護(hù)架示意圖 3、本工程地坪為雙層雙向14鋼筋,由于本工程未設(shè)計(jì)馬蹬筋,在施工中為保證上層筋與下
4、層筋的間距,擬采用14鋼筋制作馬蹬筋綁扎在鋼筋網(wǎng)片上,按規(guī)范要求每平方米不少于5個(gè)馬蹬筋。 雙層鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎,綁扎完畢后下墊35mm厚墊塊,上層鋼筋在場(chǎng)外預(yù)先下料現(xiàn)場(chǎng)綁扎,綁扎完畢后請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下道工序。1)所有鋼筋要進(jìn)行復(fù)檢合格后方可下料綁扎。2)嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層。3)鋼筋鋪設(shè)綁扎好后,嚴(yán)禁踩踏。4)鋼筋綁扎完畢后,經(jīng)監(jiān)理隱蔽認(rèn)可方可進(jìn)行下到混凝土澆筑。4、砼澆筑為保證工程質(zhì)量,本工程地坪混凝土采用商砼。確定供貨商后嚴(yán)格混凝土技術(shù)交底,各種砂、石、水泥需提供準(zhǔn)確復(fù)檢報(bào)告。1)砼振搗用平板振搗器進(jìn)行,振搗后用鋁合金刮桿刮平,再用6M的滾筒進(jìn)行反復(fù)碾壓,直至表面看不到凸起石子
5、。 2)壓光:由于本工程要作耐磨地面,壓光在耐磨地面工程進(jìn)行。3)養(yǎng)護(hù):砼澆筑完,緊接著就施工耐磨地面,根據(jù)本工程耐磨地面工藝要求,金屬骨料面層施工完畢后24小時(shí)內(nèi)不得澆水養(yǎng)護(hù),待混凝土強(qiáng)度滿足一定要求后再上固化劑。養(yǎng)護(hù)派專人灑水,澆水次數(shù)應(yīng)保護(hù)砼足夠的濕潤狀態(tài)。4)切縫:于設(shè)計(jì)要求的橫縫間距位置彈上墨線,用砼切縫機(jī)進(jìn)行切縫,假縫的切割嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的8.0米間距設(shè)置,平頭縫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的7.0米切割深度要控制好,切割機(jī)刀片不能接觸到下部鋼筋。5)試塊的留設(shè):按每個(gè)工作班留設(shè)兩組,一組做標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件,另一組做同條件養(yǎng)護(hù)試件,以控制拆模時(shí)間,特殊情況時(shí),按具體部位增加留設(shè)組數(shù)。砼施工常見通病質(zhì)量控制
6、1 、局部過振混凝土振搗的目的是使其密實(shí),并便于收漿、抹面。因此不管哪種振搗設(shè)備,只要不漏振,以混凝土表面平整、基本不再冒泡、表面出現(xiàn)浮漿即可。但有的施工人員不按規(guī)范施工, 振動(dòng)到一個(gè)位置不移動(dòng),而且振搗充分也不關(guān)閉,造成局部過振,造成過分離析或泌水,引起局部起皮、起砂。2、非正常的淋水、灑水在澆筑地面混凝土之前,淋濕模板時(shí)應(yīng)避免使地面基礎(chǔ)積水,如有積水,會(huì)使?jié)沧⒌鼗炷了冶冗^大,經(jīng)過振搗,過多地水會(huì)泌出表面;有的施工人員為便于收光、抹面,在混凝土面層隨意灑很多水,致使混凝土面層水灰比增大,強(qiáng)度嚴(yán)重降低而出現(xiàn)起皮、起砂現(xiàn)象。3、不適宜的壓平修光時(shí)間修光過早,混凝土表面會(huì)析出水,影響表層砂漿強(qiáng)
7、度;修光過早,有時(shí)會(huì)由于修光阻斷泌水通道,在修光壓實(shí)層下形成泌水層,造成修光層脫落(即起殼)。修光時(shí)間過遲,則會(huì)擾動(dòng)或損傷水泥凝膠體的凝結(jié)結(jié)構(gòu),影響強(qiáng)度的增長,造成面層強(qiáng)度過低,也會(huì)產(chǎn)生起粉或起砂現(xiàn)象。 4 、其它因素當(dāng)混凝土表層的水泥尚未硬化就灑水養(yǎng)護(hù)或表面受到雨水的沖刷時(shí),亦會(huì)造成混凝土表面的水灰比增大。混凝土施工中,如下雨時(shí)未覆蓋,隨意撒水泥粉處理等等,也是經(jīng)常碰到的問題。一些施工單位在下小雨時(shí), 沒有覆蓋措施,一旦表面露砂,就撒水泥粉處理,結(jié)果工程完工后,用不了多久地面就起皮或起砂。二、 混凝土路面、地面起灰或起砂的預(yù)防措施(一)足夠的混凝土強(qiáng)度等級(jí)混凝土耐磨性與強(qiáng)度成正比關(guān)系。根據(jù)城
8、市道路工程的有關(guān)規(guī)范,用于普通路面混凝土的單位水泥用量不應(yīng)少于300kg/m3,水灰比不應(yīng)大于0.5。根據(jù)碎石混凝土的抗壓強(qiáng)度計(jì)算公式:C = 0.46 CISO (C/W O.52)式中:C混凝土試件抗壓強(qiáng)度,Mpa;CISO水泥實(shí)際抗壓強(qiáng)度,假定為35.0;45.OMPa;C/W混凝土灰水比,為1/0.5 = 2;即普通路面混凝土強(qiáng)度分別為:C = 0.46 35.0(2 0.52)= 23.82MPa。C = 0.46 45.0(2 0.52)= 30.64MPa。因此,正常情況下,普通路面采用32.5級(jí)或42.5級(jí)的水泥,其混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到C23.8或C30才具備足夠的抗磨性能。(二)
9、 要有合理的配合比設(shè)計(jì)在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí),首先要保證水泥用量、水灰比、粉煤灰摻量、砂率等技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求,不能隨意增大或減小。外加劑摻量不能過量,否則容易造成泌水。(三) 原材料質(zhì)量控制盡量不用細(xì)砂,否則應(yīng)增加水泥用量,以提高粘結(jié)性能;不能使用受潮的粉煤灰或水泥,因?yàn)槭艹钡乃嗷蚍勖夯彝蚪Y(jié)團(tuán),活性降低,不易攪拌均勻,膠結(jié)性能差,造成其強(qiáng)度、硬度和耐磨性都顯著降低。(四) 坍落度的控制在施工允許的范圍內(nèi),坍落度應(yīng)盡可能地小,這樣才能做到降低水灰比,減少泌水。(五) 施工班組應(yīng)注意1 不隨意往混凝土攪拌車內(nèi)加水,不能有積水,更不可過量灑水做面層。防止增大水灰比而影響路面強(qiáng)度和耐磨性。2 不
10、漏振不過振,抹面應(yīng)及時(shí);出現(xiàn)泌水時(shí)不能簡(jiǎn)單采用撒干水泥粉的抹面處理方法。3 終飾后的混凝土表面不能雨淋,在混凝土終凝后應(yīng)立即采取覆蓋措施(比如:草袋、麻袋、塑料薄膜等);每天均勻?yàn)⑺B(yǎng)護(hù),始終保持混凝土處于潮濕狀態(tài),直至養(yǎng)護(hù)期滿。4 施工后要注意及時(shí)養(yǎng)護(hù),既要防止混凝土表面硬化之前被雨水沖刷造成混凝土表面水灰比過大,又要防止混凝土中的水分在表層建立起強(qiáng)度之前散失。尤其是摻有粉煤灰或礦渣的混凝土,由于其早期強(qiáng)度較低,表層沒有足夠多的水化產(chǎn)物來封堵表層大的毛細(xì)孔,若不注意早期充分的濕養(yǎng)護(hù),混凝土表層水分散失較快較多,表層水泥得不到充分的水化,亦會(huì)導(dǎo)致表層混凝土強(qiáng)度偏低,結(jié)構(gòu)松散。通常,在混凝土接近
11、終凝時(shí),要對(duì)混凝土進(jìn)行二次抹面(或壓面),使混凝土表層結(jié)構(gòu)更加致密。因此,施工與養(yǎng)護(hù)方法應(yīng)根據(jù)不同的氣候條件、不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土和不同品種的水泥而及時(shí)調(diào)整,保證混凝土在施工后至建立起足夠的強(qiáng)度之前有充分的濕養(yǎng)護(hù)而又不出現(xiàn)嚴(yán)重的泌水。三 、結(jié)論通過對(duì)以上混凝土路面、地面“起粉”、“起砂”的原因分析不難看出,泌水引起的路面、地面起粉、起砂不影響混凝土的力學(xué)強(qiáng)度。混凝土路面、地面起灰、起砂的原因不是粉煤灰等在混凝土表面富集,“起粉”主要原因是在施工過程中混凝土泌水等各種因素,造成表層水灰比過大,雖水泥水化較充分,但表層結(jié)構(gòu)疏松,強(qiáng)度太低或沒有強(qiáng)度所致。導(dǎo)致混凝土表層結(jié)構(gòu)疏松、強(qiáng)度偏低的原因也可能是
12、混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng),施工早期水分散失過快, 形成大量的水孔,表層的水泥得不到足夠的水分進(jìn)行水化。屬于上述兩種“起粉”原因的何種原因可通過檢驗(yàn)混凝土表層中水泥的水化程度來判別,即表層水泥水化程度較高主要是由于泌水所致,表層水泥水化程度較低,則主要是施工養(yǎng)護(hù)不當(dāng)所致。要避免混凝土表面出現(xiàn)“起粉”,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1 要使混凝土有足夠的強(qiáng)度等級(jí),特別是面層混凝土要有足夠的強(qiáng)度。 2 保證新拌混凝土有合理的水灰比,特別是表面層的混凝土的水灰比,應(yīng)避免各種加大混凝土面層水灰比的操作方法。3 新拌混凝土本身要具有較好的保水性,防止嚴(yán)重的泌水導(dǎo)致混凝土表層水灰比過大。混凝土路面、地面施工中要從配合比及組成材料的選擇出發(fā),要注意控制水灰比不宜過大、外加劑不要過摻,以及凝結(jié)時(shí)間要適宜。水泥的凝結(jié)時(shí)間不宜過長,比表面積不宜過小;砂、石集料要符合國家質(zhì)量要求,尤其要注意砂中0.315mm以下的顆粒含量,不宜使用細(xì)砂。4 施工過程要防止振搗過度造成混凝土嚴(yán)重的離析與泌水。5注意及時(shí)養(yǎng)護(hù),既要防止混凝土表面硬化之前被雨水沖刷造成混凝土表面水灰比過大,又要防止混凝土中的水分在表層建立起強(qiáng)度之前散失。尤其是摻有粉煤灰或礦渣的混凝土,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于l4天。