1、一、編制依據(jù)1、業(yè)主提供的圖紙、資料：凱旋城三期地下室開挖施工圖凱旋城三期總包中涉及瑞林設計圖紙和相關設計變更凱旋城三期工程地質(zhì)詳細勘探報告2、凱旋城三期總包工程招標文件工程技術規(guī)范。3、根據(jù)國家及本地區(qū)現(xiàn)行有關施工規(guī)范進行施工。4、凱旋城三期工程施工組織設計5、我公司現(xiàn)有的施工管理能力、技術水平和施工經(jīng)驗。二、編制說明本施工方案在編制時，本著力創(chuàng)一流質(zhì)量，為業(yè)主爭效益，為企業(yè)爭聲譽的指導思想，從施工部署各項技術措施的提出及應用，施工方法及設備材料的投入等各個方面著手，結(jié)合我公司過往工程施工經(jīng)驗，力求做到措施具體，方法實用，以達到建成一流的工程為宗旨。本方案滿足但不限于下列標準、規(guī)范：1、工程
2、測量規(guī)范（GB50026-2007）2、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001）3、地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB502042002)5、地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB502082002)6、地下工程防水技術規(guī)范(GB501082008)7、建筑防水構(gòu)造(贛 06ZJ203)8、砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB502032002)9、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(GBl751999)10、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）11、施工臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）12、建筑機械使用安全技術規(guī)程（JG
3、J33-2001）13、建筑施工場界噪聲限值標準（GB12523-90）14、施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準（JGJ/T77-2003）三、編制原則1、施工組織設計所安排的施工工期、施工方法、設備、勞動力配備，是為了確保業(yè)主對該工程的工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護等方面的要求。2、施工組織設計是按實事求是的原則進行編制的，所定工期、施工方法、采用的設備等有關措施都將是中標后實施性施工組織設計的依據(jù)和基礎。3、本工程必須按業(yè)主的要求、招標文件、設計文件、國家現(xiàn)行的設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準、等有關文件規(guī)范進行組織施工，施工過程中必須做到科學管理、精心組織、精心施工，確保本工程安全、合格、如期完
4、成。4、根據(jù)對本項目現(xiàn)場狀況和當?shù)貧夂颦h(huán)境條件，結(jié)合本企業(yè)施工實際情況，及我們在類似工程施工中積累的施工經(jīng)驗、技術總結(jié)及工法等科技成果、本公司施工力量和機械設備裝備情況，認真進行專項工程施工方案的編制。四、工程概述本工程名稱為九江縣凱旋城三期工程基礎分項工程，位于九江縣新縣政府對面。東側(cè)為瑞城路，西側(cè)為淵明大道，南北兩側(cè)為規(guī)劃道路。主要建設內(nèi)容：小區(qū)建筑工程、電氣工程、給排水工程、安裝工程等。項目地塊整體地勢平整，地勢起伏不大，基地總用地面積為50583.9。本分項工程為基礎工程。本工程采用九江獨立坐標系統(tǒng)和56 年黃海高程系統(tǒng)，建筑耐久年限為 50 年，耐火等級為二級，抗震設防烈度為七度。建
5、設單位：九江縣長隆房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設計單位：瑞林工程技術有限公司建筑設計研究院監(jiān)理單位：瑞林工程建設監(jiān)理公司施工單位：深圳市中邦（集團）建設總承包有限公司江西分公司九江凱旋城三期工程項目部五、工程范圍小區(qū)建筑工程。六、施工部署一、施工準備1.根據(jù)業(yè)主提供已挖基坑測繪圖，按設計圖紙要求，確定挖土深度為1.50-2.0米。由于主樓樁及承臺較密本工程開挖方式采用大開挖挖土，根據(jù)設計圖紙及土質(zhì)情況，本工程土質(zhì)為中密狀卵石，按照設計圖紙，開挖時放坡度為 1:1，預留工作面為 800mm，根據(jù)現(xiàn)場基坑狀況，沿基坑周邊設置13 個電子水泵降水井，基槽排水采用集水溝明溝排水至降水井再統(tǒng)一外排，排水溝尺寸為3
6、00*500mm，。挖土機械選用SH120 型，臂長 6 米，履帶間凈距1.5 米，履帶寬 0.5 米，挖斗寬為80cm的挖機，計劃投入六臺挖機開挖。二、選擇、明確專業(yè)施工隊伍：(1)挖土司機必須持有上崗操作證，嚴禁無證上崗。(2)挖土專業(yè)施工隊伍在施工期，先向有關部門辦理好相關的施工手續(xù)。(3)本工程土方開挖后由于場地狹小，土方全部外運。(4)確定運輸路線，平整場內(nèi)運輸?shù)缆贰Ｈ⑼练介_挖順序由于本工程工期較緊，計劃投入六臺挖土機同時開挖，分別從A軸和 V 軸開始，從 42 軸往 1 軸方向退挖。具體開挖分布詳見附圖1 開挖過程中，安排專業(yè)人員指揮機械操作，嚴禁挖土機抓斗碰撞損壞樁頭，同時檢測
7、人員隨時測量挖土深度，嚴禁超挖。四、施工部署1.六臺挖土機同步挖土，四臺在前挖基坑，兩臺在后挖基槽。2.基槽開挖以機械挖土為主，輔以配合人工挖土、修土和清理槽坑施工。3.澆筑墊層，二次放線，砌筑磚胎膜。4.劃定運土車輛的行走路線時，要考慮車輛行車方便，回轉(zhuǎn)自如并盡量減少車行時對樁基的碾壓。5.機械挖土到基底視不同部位，應保留20cm，作為人工挖土或修土。6.機械挖土在前，人工挖土、修土和清槽工作后面跟緊盡量采取交叉作業(yè)，但絕對避免垂直操作。7.作好驗評記錄，驗評記錄必須做到真實、齊全、及時。五操作要點1.施工流程：放灰線 標高測定 機械挖土及外運土 人工修土清槽底修邊坡 基底標高控制與測量 基
8、槽坑排水 余土處理 澆筑墊層 二次放線 砌筑磚胎模 外側(cè)回填防水層 下道工序2.施工放樣及放灰線（1）反復熟悉基礎平面圖和承臺地梁配筋圖紙。確切掌握平面變化和軸線尺寸。（2）校核原樁位軸線及樁位圖，與基礎平面圖二者軸線尺寸無誤后，便是放樣的正確數(shù)據(jù)。（3）檢查原定位點及各主軸線的控制點（4）復核打樁時放樣軸線的正確程度（5）根據(jù)原定位點為依據(jù)，重新復檢拉線放樣（6）外墻軸線外增加米數(shù)放坡線（7）拉線對挖土外邊線用灰板澆灑石灰水示意控制挖土位置（8）挖土前要保護好地面各點軸線標記和灰線不受變位或損壞，否則應及時復查或補上3.基槽坑挖土深度及標高控制（1）根據(jù)設計標高要求，四周一次性測定幾個標高點
9、，做好固定標點（2）使用水準儀普測挖樁后原場地的隆起標高，分解分段初步測定挖土深度，為機械挖土有個大概的控制數(shù)據(jù)（3）有專業(yè)人員負責控制標高，宜在挖土機挖土時測量，隨時定挖土深度，及時告知挖機人員，防止超挖。（4）土方要挖到距槽底50cm 以內(nèi)時，測量放線人員應配合測出距槽底 50cm 水平線，在距每條槽底部20cm 處開始，每隔 2-3cm 在槽底插上水平標設樁。在挖至接近槽底標高時，用尺或事先量好的50cm標準尺標，隨時以標設樁上的水平線來校核槽底標高。最后由兩端引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，據(jù)此修整槽底，然后清除槽底土方，在開挖過程中應留足邊坡4.控制和校核各條軸線位置和基坑
10、所需的工作面，以有利于下一道工序的施工。5.施工員隨時分段分條復查實挖標高深度和基槽寬度六.挖土機械1.挖機為液壓操作的履帶式反鏟挖土機2.反鏟挖土機的挖土特點是“后退向下，強制切土”。由兩側(cè)向中間方向退挖，向后裝土入車3.反鏟挖土機的開挖方法：對承臺挖土以溝端開挖為主，溝側(cè)開挖為輔，根據(jù)承臺樁方位，二種開挖方法靈活運用。基礎承臺底標高以上以機挖為主，承臺底標高以下人工挖土及修土，分兩次到位4.由于挖土深度最深為電梯井位，深度為 4.8M，但位置較小。機身和裝土均地面操作，機挖土及時裝入自卸汽車外運，挖土與放坡同步進行。七人工挖土、修土和清槽1、機挖土在前、人工挖余土、修土和清槽工序在后，順序
11、由兩側(cè)向中推進2、人工挖土修土過程中保護好樁基不受損壞，不得任意碰撞預應力管樁3、槽坑底四周挖排水溝，i=1%槽坑內(nèi)的積水引向集水井，集水井采用直徑 800MM 深 2000MM 的預制水泥管，用泥漿泵排出地面。八.土方開挖的一般要求1 挖土前，應先放出四周開挖邊線，并注明樁頂位置，測出挖土深度，根據(jù)土質(zhì)情況，及時調(diào)整留坡寬度2.在挖土機有效臂長范圍內(nèi)土方要分層開挖，分次完成，新挖口應挖出 45 度坡度。3.控制挖土機運行時。應盡量避開孔樁，以減少挖土機對工程樁的直接沖擊4.槽坑土方開挖后，及時請設計、監(jiān)理單位驗槽，經(jīng)驗收合格后，應盡快進入墊層施工，以免槽坑底土方裸露時間過長，若基槽已被水浸泡
12、，墊層施工時應將飽和土清除干凈九、磚胎膜施工技術要點1.選擇合格標準的灰砂磚，嚴格控制承臺或地梁的截面尺寸，預先保留抹灰、防水、保護層的厚度。2.磚胎模高度小于1.2M,采用 18CM 厚墻；磚胎模高度大于1.2M，采用 24CM 厚墻。3.超高部位：如電梯井基坑等接近3M 左右的下部采用 50CM 厚墻，上部 37CM 厚墻及 24CM 厚墻。4.具體做法詳見磚胎模大樣圖。5.防水施工：由承臺底做防水延伸至磚胎模上部，以便防水搭接。6.承臺、地梁磚胎膜施工后外側(cè)回填時，如果轉(zhuǎn)胎模與天然地基的間隙太小（30CM）采用人工攪拌混凝土直接澆灌密實，如果距離大于30CM，均采用石粉回填。最終由業(yè)主、
13、監(jiān)理現(xiàn)場確定。7.回填土采用打夯機分層夯，每層厚度為300MM，回填土時派專人監(jiān)督檢查，回填土每層至少夯打四遍，分層夯打密實。十、土方工程質(zhì)量要點及驗收1.承臺和地梁基底的土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動2.基底應保持平整。槽坑底標高允許偏差為-5mm，長度寬度允許偏差為+200，-50 mm 3.保證承臺和地梁斷面尺寸的準確性，應留出足夠的工作面4.檢驗基底是否一致，若有不合要求之處，應及時修整十一、土方開挖安全措施1.施工中經(jīng)常檢查挖方邊坡穩(wěn)定性。及時清除懸置土和浮石2.機械施工區(qū)域禁止閑雜人員進入，機械工作回轉(zhuǎn)半徑不得站人，挖土機、裝卸機裝土應待停穩(wěn)后方可進行，嚴禁將鏟車從駕駛室頂部越過
14、3.機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛4.挖土機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線下工作5.配合挖土機清底、清坡的工人，不準在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作6.挖土機不準在施工中碰撞工程樁，以免引起樁基破壞或損壞，制定嚴密的責任制度十二、勞動力安排按照工期的有關時間要求，組織有關人員立即進場，開展設備進場、測量工作。施工隊伍安排充分考慮本工程現(xiàn)場實際情況及施工技術專業(yè)性強的特點，本工程另配置1 個土石方作業(yè)隊伍。作業(yè)隊伍勞力總數(shù)工種數(shù)量作業(yè)部位主要施工內(nèi)容土石方隊26 人挖掘 機駕駛員6 人，運輸車駕駛員 20 人地下室負責作業(yè)區(qū)內(nèi)土石方開挖回填，場地平整十三、其他1.車輛進出工地要服從項目部的有關規(guī)定，服從門衛(wèi)的保衛(wèi)制度，如有違反要嚴格按有關條例處理2.本工程全部要外運，要按指定的場地堆放，服從現(xiàn)場指揮人員的安排，每輛運土的車不能裝過滿，在出門前要進行沖洗，保證潔車出場，并安排專人清掃，保證道路的清潔。磚胎模大樣圖：
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