1、電梯鋼結構井道施工方案一、工程名稱二、工程概況本工程為 17 層 17 站后置式觀光梯鋼結構井道工程，工程主要內容為：井道底坑、主鋼結構制做安裝、外圍護點式玻璃幕墻制做安裝等分項目工程。三、施工準備1. 組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與電梯生產廠家進行溝通，進行相應的設計優化。2. 根據施工圖紙結合本單位的設備和技術條件，制定出工程的主體施工方案，并提出材料計劃。3. 對鋼結構工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態良好，使用功能齊全。4. 鋼結構工程所使用的材料應有質量證明書，符合標準后方可使用。5. 在鋼

2、結構工程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓，并對其進行技術、質量、安全交底，預防發生安全和質量事故。6. 鋼結構進入現場需合理堆放，以便于構件進入現場后順利的安裝。7. 現場吊裝前，應在柱腳埋件上彈好十字線，同時將標高控制點設置好?，F場場地應平整夯實，沒有積水，并且要預留車道。四、施工進度安排根據本工程具體情況，本工程所用工期大約為70 天，施工過程中應保證工期計劃，安排好施工進度，組織好施工，具體進度計劃見施工進度計劃表。五、鋼結構制作與安裝施工方法(一)鋼結構制作：本工程鋼結構主框架鋼柱采用結構用方鋼管，除銹為拋丸除銹。工藝過程：1.下料圖單此工序為材料檢驗部分， 其內容包括對

3、工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。質量檢測標準：應滿足電梯設備的安裝要求及國家現行標準的規定。檢驗方法：檢查鋼材質量證明書和復試報告，用鋼卷尺、卡尺檢查型號、規格。2.放樣、號料放樣劃線時， 應清楚標明裝配標記、 樓層高度、機房位置、設備安裝凈空尺寸、橫梁位置、螺孔標注、加強板的位置方向、 傾斜標記及中心線、 基準線和檢驗線，必要時制作樣板。注意預留制作，安裝時的焊接收縮余量；切割、刨邊和銑加工余量；安裝預留尺寸要求。劃線前，材料的彎曲和變形應予以矯正。3、焊接工藝：焊接鋼梁、柱采用手工焊接。使用手工電弧應滿足以下規定：（ 1）焊接后邊緣 3050mm 范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必

4、須清除干凈，以減少產生焊接氣孔等缺陷的因素。（ 2）引弧板應與母材材質相同，焊接坡口形式相同，長度應符合標準的規定；使用狀態良好、功能齊全的電焊機，選用的焊條需用烘干箱進行烘干。質量檢驗標準和方法：焊接型鋼允許偏差表（ mm） 、項 目 允許偏差、截面高度（ h） h500 2.0500 h 1000 ,h3.0 1000 4.0 、截面寬度（ b） 3.0 、腹板中心偏移2.0翼緣板垂直度（）b/100 3.0 、彎曲矢高l/100 5.0 、扭曲 h/250 5.0腹板局部平面度（ f） t14 3.0 、t 14 2.06.制孔采用設備：搖臂鉆質量檢驗標準：螺栓孔及孔距允許偏差符合鋼結構

5、施工及驗收規范的有關規定，詳見下表：螺栓孔允許偏差表（ mm）項目 允 許 偏 差 、直徑1.0 、周度 2.0 、垂直度0.3t 且不大于 2.0螺栓孔距的允許偏差表、項目允 許 偏 差 50 501 1200 12003000 3000同一組內任意孔間距離1 0 15 相鄰兩組的端孔的距離1 5 20 25 3 0質量檢驗方法：用直尺、鋼尺、卡尺和目測檢查。7.矯正型鋼使用設備：翼緣調直機工藝要求： 操作人員熟悉工藝內容并熟悉掌握設備操作規程，矯正完成后， 應進行自檢，允許偏差符合鋼結構施工及驗收規范有關規定。鋼板矯正允許偏差項 目 允 許 偏 差鋼板局部平面度t 14 1.5、t14 1

6、.0 、彎 曲 矢 高 11000 5.0質量檢驗方法：目測及直尺檢查。8.端頭切割焊接型鋼柱梁矯正完成,其端部應進行平頭切割，所用設備為端頭銑床，端部銑平的允許誤差見下表：項 目 允 許 偏 差兩端銑平時構件長度20兩端銑平時零件長度05銑平面的平面度039除銹除銹采用專用除銹設備， 進行打磨除銹。 除銹使用的磨料必須符合質量標準和工藝要求，施工環境相對濕度不應大于85。經除銹后的鋼材表面， 用毛刷等工具清掃干凈， 才能進行下道工序， 除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。10油漆鋼材除銹經檢查合格后， 在表面涂完第一道底漆， 一般在除銹完成后， 應在當班漆完底漆。油漆應按設

7、計要求配套使用， 第一遍底漆干燥后， 再進行面漆的涂刷，油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜?，F場安裝部分（二）鋼結構安裝1施工方法：本工程鋼結構安裝， 首先復核混凝土基礎的軸線及基礎頂面標高，采用分件吊裝的方法，在現場焊接兩排框架，然后進行吊裝，待校正焊接固定。2施工順序：現場吊裝劃分為二個框架，每個框架分別進行獨立作業，采用一臺50 噸吊車，由 1 軸至 2 軸由分別吊裝。3安裝施工工藝框架安裝：吊裝前首先確定構件吊點位置，確定綁扎方法，吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊后，當柱腳距地腳螺栓約30-40CM 時扶正，使柱腳的安裝點對準基礎面預埋鐵上結構中心，緩慢落鉤就位。經過初校待垂直偏差在5MM 內

8、，焊接固定即可脫鉤。4安裝校正鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時采用千斤頂進行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度， 柱腳校正無誤后立即焊牢固定，鋼梁校正：鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進行，校正后立即進行固定。（三）墻面復合彩板安裝1施工前準備、彩鋼板圍護施工安裝之前， 訂制相應的施工圖紙， 并根據設計文件編制組織設計及對施工人員進行技術培訓和安全生產交底。、根據文件詳細核對各類材料的規格和數量，對損壞的壓型鋼板， 泛水板應及時修復和更換。、各類施工設備應齊全，并能正常運轉。、復核與彩鋼板施工安裝有關鋼構件的安裝精度，清除檁條的安裝焊

9、縫藥皮和飛濺物，并涂刷防銹漆進行防腐處理。2彩板施工工序： 墻板安裝按檁條位置從一端開始進行，板與板之間必須咬緊，再用螺釘固定， 墻板接縫處做好防水處理。壓型鋼板安裝時， 應邊鋪設邊調整其位置，邊固定。（三） .機房頂板安裝彩板施工安裝之前， 繪制相應的排板圖， 依據圖紙進行施工。 復合彩鋼板沿屋面的一端開始鋪設，邊鋪設邊調整其位置，邊固定。遇有洞口處，先安裝鋼板，然后根據實際洞口位置切割洞口大小尺寸。六質量保證措施、?我公司堅持 “用戶是上帝，質量是生命”的質量方針，對不同工種及每一道工序都進行質量監督， 使施工過程中的材料、 半成品、成品質量都在受控狀態下，從而使工程質量從根本上得到有效的

10、保證。（一）自上而下建立質量管理網絡，使工程質量處于動態管理及監督之中。（二）制定項目質量保證措施，保證從工期計劃、物資采購、器材發放、技術保障、機械設備管理等得到有效的控制。（三）項目經理按國家質量管理規范進行嚴格的質量控制，由項目經理部對施工人員進行質量、技術交底，在操作中，進行實測監控，作好記錄。?（四）物資采購：嚴格按照我公司物資采購程序文件執行，對重要施工材料必須經復驗合格后方可使用。不合格品不得進行入現場。?（五）工藝質量保證措施1鋼結構制作 :1.1 此結構所選用的鋼材必須有出廠合格證及原始資料，方可使用。1.2 選擇性能良好，使用功能齊全的加工設備。1.3 焊條應具有出廠合格證

11、或材質報告，要求電焊條使用前應用烘干箱進行烘干1.4 此鋼構件制作完成后需進行除銹， 要求除銹后 24 小時之內涂上底漆， 要求保證油漆的漆膜厚度滿足設計要求。1.5 所有操作人員必須嚴格按技術、質量、安全交底內容執行，要求焊接人員必須持證上崗。1.6 為保證制作精度，鋼構件下料時要預放收縮量，預放量視工件大小而定，一般工件在 40-60mm，重要的又大又長的工件要預放 80-100mm。1.7 制定合理的焊接順序是不可少的，當幾種焊縫要施焊時，應先焊收縮變形較大的橫縫，而后焊縱向焊縫，或者是先焊對接焊縫而后再焊焊角焊縫。1.8 焊接型鋼的主焊縫應在組裝加勁肋板零件之前焊接。主焊縫的焊接順序應

12、按焊后變形需要考慮其焊接順序應交錯進行。2鋼結構安裝：2 1 鋼結構吊裝過程嚴格執行GB50205 95 鋼結構施工及驗收規范及 GB5022195 鋼結構工程質量檢驗評定表標準22 開工前必須對基礎縱橫軸線及水平標高、鋼構件外形尺寸、焊接質量進行復驗合格后施工。23 施工前必須進行技術交底。24 施工時特工種上崗人員必須有勞動局頒發的上崗證書。25 測量儀器必須經過計量檢定為合格的儀器方可使用。26 施工中堅持三檢（自檢，互檢，專業檢）制度，嚴格工序質量檢驗。3復合彩鋼板安裝 :31 在運輸及吊裝許可的條件下，應采用長尺寸的板材以減少接縫，提高保溫性能和防水效果。32 彩鋼板板固定，在橫波每

13、兩塊板有一波搭接，搭接面用密封膠條密封，再用防水密封膏密封，并用自攻螺釘與檁條固定。33 每塊板端部不少于 3 個螺釘，中間支撐處在大于 3 米檁距的情況下，至少有一個自攻螺釘連接。34 板材搭接于檁條上，保證搭接長度要求，搭接部分用拉鉚釘連接并施以防水密封膏，外露釘頭涂密封膏。35 包邊鋼板的搭接盡可能背風向，搭接長度大于 20-50 毫米，拉鉚釘間距小于500 毫米。36 自攻釘拉鉚釘設于波峰上，進行防水處理。37 一旦彩色涂層劃傷或銹斑時，應采用相應系列涂料補刷。六、安全施工措施1施工現場設安全工長進行現場安全措施的落實與管理，對現場施工人員、現場機械設備及現場用電進行統一管理。 要求參

14、加施工的特工作業人員必須是經過培訓，持證上崗。施工前對所有施工人員進行安全技術交底。 進入施工現場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，電工、電氣焊工應穿絕緣鞋，高空作業必須系好安全帶。2作業前應對使用的工具、機具、設備進行檢查，安全裝置齊全有效。3操作面應有可靠的架臺，護身，經檢查無誤，進行操作。構件綁扎方法正確，吊點處應有防滑措施， 高處作業使用的工具， 材料應放在安全地方， 禁止隨便放置。4起吊鋼構件時，提升或下降要平穩，避免緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、響亮、明確，嚴禁違章操作。構件安裝后必須檢查其質量，確實安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收工。5施工現場的機電設備、閘

15、箱、電焊機，應有可靠的防雨措施。電器操作必須由專業人員進行， 嚴禁非專業人員操作。 電焊機使用嚴格安全操作規程， 一次線不得超過 2 米，二次線不能破皮裸露。6安全設施有專人按規定統一設置，其他人不得隨意拆動。因工作需要須拆動時，要經過有關人員允許，事后要及時恢復，安全員要認真檢查。7搞好安全用電，所有用電設備的拆除及現場照明均由專業電工擔任，使用的電動工具，必須安裝漏電保護器。8重點把好高空作業關， 工作期間嚴禁喝酒及打鬧， 手持工具應系好安全掛繩，避免直線垂直交叉作業。9切實搞好防火，各項操作均應按規定正確使用。10屋面安裝時，要布置好安全網，并設置拉欄。11堅持班前安全會議制度，將當日工

16、作安排及安全注意事項進行交底。12定期進行安全檢查，預防和控制事故的不安全因素。13 .起重指揮要果斷，指令要簡潔明確。14 .加強現場保衛，注意防火防盜。15 .吊裝作業范圍內設安全警戒線，非操作人員禁止入內。16 .所有的安全活動記錄及文件要齊全。七 .鋼結構工程冬雨季施工措施（一） .冬季施工措施1.鋼結構制作和安裝冬季施工嚴格依據有關鋼結構冬季施工規定執行。2.鋼構件正溫制作負溫安裝時， 應根據環境溫度的差異考慮構件收縮量 ,并在施工中采取調整偏差的技術措施。3.參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓， 考試合格 ,并取得相應的合格證。4.負溫下使用的鋼材及有關連接材料須附

17、有質量證明書 ,性能符合設計和產品標準的要求。5.負溫下使用的焊條外露不得超過 2 小時，超過 2 小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過 3 次。6.焊劑在使用前按規定進行烘烤，使其含水量不超過0.1 %。 。8.負溫下鋼結構所用的涂料不得使用水基涂料。9.構件下料時，應預留收縮余量，焊接收縮量和壓縮變形量應與鋼材在負溫度下產生的收縮變形量相協調。10.構件組裝時，按工藝規定的順序由里往外擴展組拼，在負溫組拼時做試驗確定需要預留的焊縫收縮值。11.構件組裝時，清除接縫 50mm 內存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無殘留水分。12.負溫下對 9mm 以上鋼板焊接時應采用多層焊接

18、，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完， 如焊接中斷， 在再次施焊之前先清除焊接缺陷。 嚴禁在焊接母材上引弧。13.鋼結構現場安裝時，如遇雪天或風速在6m/s 以上，搭設防護棚。14.不合格的焊縫鏟除重焊，按照在負溫度下鋼結構焊接工藝的規定進行施焊。15.環境溫度低于 0時，在涂刷防腐涂料前進行涂刷工藝試驗， 涂刷時必須將構件表面的鐵銹、油污、毛刺等物清理干凈，并保持表面干燥。雪天或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。16.冬季運輸、堆放鋼結構時采取防滑措施，構件堆放場地平整堅實無水坑，地面無結冰。同一型號構件疊放時，構件應保持水平，墊鐵放在同一垂直線上，并防止構件溜滑。17.鋼結構安裝前根據負

19、溫條件下的要求，對其質量進行復驗，對制作中漏檢及運輸堆放時產生變形的構件，在地面上進行修理矯正。18.使用鋼索吊裝鋼構件時應加防滑隔墊，與構件同時起吊的節點板，安裝人員需用的卡具等物用繩索綁扎牢固。19根據氣溫條件編制鋼構件安裝順序圖表，施工時嚴格按規定的順序進行安裝。20編制鋼結構安裝焊接工藝，一個構件兩端不得同時進行焊接。21安裝前清除構件表面冰、雪、露，但不得損壞涂層。22負溫安裝的柱子、主梁立即進行矯正，位置校正正確立即永久固定，當天安裝的構件要形成穩定的空間體系。24.負溫下鋼結構安裝質量除遵守鋼結構工程施工及驗收規范 （GB50250-95）要求外，還應按設計要求進行檢查驗收。（二

20、） .雨季施工措施1.雨天施工時 ,宜搭設臨時防護棚 ,雨水不得飄落在熾熱的焊縫上 .如焊接部位比較潮濕 , 必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干 ,保持接縫干燥 ,沒有殘留水分。2.吊裝時 ,構件上如有積水 ,安裝前應清除干凈 ,但不得損涂層 ,高強螺栓接頭安裝時 ,構件摩擦面應干凈 ,不能有水珠 ,更不能雨淋和接觸泥土及 油污等臟物。3.雨天天氣構件不能進行涂刷工作。4.雨天及五級以上大風不能進行屋面保溫的施工。5.雨天由于空氣比較潮濕 ,焊條儲存應防潮并進行烘烤 ,同一焊條重 復烘烤次數不宜超過兩次 ,并由管理人員及時做好烤記錄。6.如遇上大風天氣 ,柱、主梁、支撐等大構件應立即進行校正

21、， 位置校正正確后立即進行永久固定 ,以防止發生單側失穩 .當天安裝的構件 ,應形成空間穩定體系 。八現場文明施工措施：1.內業要求各資料及臺帳（施工方案、安全教育，安全交底，安全檢查、電工日巡視記錄、班前講話記錄、臺帳）等齊全整齊、記錄實事求是，特殊作業持證上崗，安全職責分工明確。2.進入現場戴好安全帽，高空作業系安全帶，安全網按規定支護嚴密，出入口有防護棚，狹小場地有安全通道。3.電氣應設三級控制兩級保護（總閘箱、分配箱、開關箱、在分配箱、開關箱配匹配的觸電保護器），閘箱標準化，線路規范化，有電工巡視及搖側記錄。4.本工程設置彩色壓延板圍墻、高度不低于 2m，進行現場文明施工管理?，F場設有

22、明顯的宣傳標語和在危險處掛有符合標準的色標。5.現場有平坦干凈的通道，不堵塞，不積水，施工廢水有排水溝合理排放。6.文明施工不擾民，嚴格控制施工噪音，晚10 點以后停止施工。7.在現場內外做到不違章占道， 不違章搭設、 堆物，不造成火災， 交通事故隱患，不違章損壞公共設施，不污染環境，和有關道路部門、衛生監督部門做好配合下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向

23、他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你

24、們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊

25、的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。