1、無錫市石油化工總廠2.7 萬噸/年氣體分離裝置大件吊裝方案中國化學工程第六建設公司二四年九月目錄 1 編制說明 2 工程概況 3 方案的概述 4 吊裝施工前的準備工作 5 吊裝工藝及工藝設計 6 吊裝施工部署 7 吊裝主要機索具及施工措施用料計劃 8 安全技術要求及安全質量規定 9 吊裝操作步驟 10 吊裝施工崗位責任 11 需要業主、設計單位及設備制造單位配合的問題1 編制說明1.1 本方案是根據無錫市石油化工總廠提供的設備清單及設備平面布置圖，并參照了我公司承建的九江石化總廠10 萬噸/年氣體分離裝置大型設備吊裝經驗進行編制。1.2 本方案主要為脫丙烷塔、脫乙烷塔、丙烯塔（一）、丙烯塔（二

2、）4 臺大件設備吊裝的施工方案。由于該四臺設備到貨比較晚，安裝時其他設備的吊裝基本安裝完畢，因此其他設備的安裝根據現場實際情況另行安排。1.3 本方案在編制過程中，因尚未收集到設備梯子、平臺圖，整個吊裝將在以后的施工過程中進一步完善。1.4 本方案的編制，充分考慮了我公司現有的機具狀況和技術能力，并結合以前工程的吊裝經驗進行綜合比較，以期達到吊裝工藝簡單、技術先進可行、吊裝周期短、安全可靠和經濟合理的目的。1.5 編制依據1.5.1 無錫市石油化工總廠提供的有關資料；1.5.2 HGJ201-83 化工工程建設起重施工規范；1.5.3 HG/T21574-92設備吊耳1.5.4 起重吊裝技術手

3、冊人民交通出版社 1985 年第 1 版。2 工程概況2.1 本工程具有設備重量大、吊裝跨框架設備布置緊湊、設備布置在框架內，吊裝作業對其它工序要求嚴格，對吊裝環境要求嚴的特點。大件設備參數見下表2-1。表 2-1 編號設備位號設備名稱設備吊重(t)規格材質備注1 C-1 脫丙烷塔25.238 內100042439 16mMnR分段吊裝2 C-2 脫乙烷塔18.707 內80039700 16mMnR整體吊裝3 C-3 丙烯塔（一）44.267 內140059591 16mMnR分段吊裝4 C-4 丙烯塔（二）44.024 內140059591 16mMnR 分段吊裝2.2 吊裝方法本工程大件

4、設備由于涉及到其它作業施工和吊裝費用相對較高，因此要求大件設備分批集中到位，采用吊車吊裝整體和分段就位。2.2.1 脫丙烷塔（C-1）：采用 LTM1300/1-300t 吊車分段吊裝，50t 汽車吊溜尾，2-3軸框架梁 B、C軸 17m層在設備就位后安裝。吊耳采用管式吊耳（吊耳具體位置見附圖二）。分段位置為：裙座及筒體兩段。2.2.2 脫乙烷塔（C-2）：吊裝方法采用LTM1300/1-300t 吊車整體吊裝，50t 汽車吊溜尾，2-3 軸框架梁 B、C軸 17m層在設備就位后安裝。吊耳采用管式吊耳（吊耳具體位置見附圖二）。2.2.3 丙烯塔（一）（C-3）：采用 LTM1300/1-300

5、t 吊車吊裝，裙座及筒體分上、下兩段共計三段進行吊裝，300t 吊車主吊，50t 吊車尾提配合，按要求分段空中組對，50t 吊車尾提，管式吊耳。2.2.4 丙烯塔（二）（C-4）：吊裝方法同 C-3。以上分段設備的裙座采用50t 吊車進行吊裝，因此裙座到貨時間必須比300t 吊車進場時間提前至少一周。2.3 工程特點2.3.1 本工程大件設備布置緊湊，且部分于主框架內，設備安裝與框架安裝結合緊密。2.3.2 土建、設備安裝施工環節緊湊，設備需擺放場地大，占用道路多，應盡量集中到貨分批進場，大型吊裝機械應協調一致。2.4 方案制定的指導思想和方法本工程的優質、如期達到控制點，大件吊裝工作是至關重

6、要的環節。因此，要求吊裝方案必須安全可靠、快速經濟、方法簡便可行。本工程設備吊裝采用大型吊車分段施工或整體施工相結合的方法，進行上述設備的吊裝就位工作。因吊裝需要占用裝置東側的道路，界時需業主、設備制造單位、施工單位進行通力協作，確保吊裝工作順利完成。3 方案的概述方案在初步綜合分析了影響大件設備吊裝的各種制約因素，諸如設備狀態、吊裝機具能力、吊裝環境、運輸路線、作業面等基礎上，力求吊裝工藝簡單，優化合理，經濟實用，將根據不同的設備情況，決定采用不同的吊裝工藝。3.1 吊裝機具的選擇基于設備情況，設備安裝位置、安裝高度，大型吊裝機械的性能，進出場費用及使用費，我們曾對 200t、300t、50

7、0t 吊車以及對框架結構形式及高度進行初步分析比較，決定現場吊裝采用300t 吊車作為主于吊，50t 吊車作為輔吊的方式實施設備的吊裝工作。3.2 吊裝順序（裙座提前安裝完畢，并找正）（C-2）脫乙烷塔（C-1）脫丙烷塔（C-4）丙烯塔（二）（C-3）丙烯塔（一）3.3 方案的描述3.3.1 C-1脫丙烷塔、C-2 脫乙烷塔吊裝3.3.1.1 將框架兩層安裝，C-1、C-2 設備（2）-（3）軸與（B）-（C）軸內側的平臺板及橫梁 17m層不裝，待吊裝工作結束后再裝。3.3.1.2 設備采用 300t 吊車主吊、50t 吊車尾提輔吊。3.3.1.3 起動 300t 臺吊車卷揚機，將設備頭部抬起

8、，起動50t 吊車卷揚機緩緩配合溜放輔吊，隨著設備頭部逐漸抬起，設備尾部逐漸跟進，設備由水平位置轉換成垂直位置，則設備進入垂直起升階段，此時脫掉溜繩固定點，直至設備吊裝就位；設備在由水平狀態轉向垂直狀態過程中，溜尾吊車距離不夠時可將設備尾部放置于地面上，50噸吊車重新站位，重復溜尾過程。3.3.2 C-3丙烯塔（一）、C-4 丙烯塔（二）吊裝3.3.2.1將 C-1、C-2、C-3、C-4 按要求分兩段擺放在指定的位置（見大件設備吊裝平面圖）。3.3.2.2 吊裝順序為：丙烯塔底部C-4-1、C-3-1 上部 C-4-2（C-3-2）。3.3.2.3 利用 300t 吊車主吊，50t 吊車輔吊

9、，采用管式吊耳。3.3.2.4 啟動 300t 吊車主卷揚機，將設備抬起，啟動 50t 吊車尾溜，將設備緩緩遞進，保持主吊繩最小吊裝偏心。至設備直立后，根據現狀情況，脫掉尾溜點，300t 吊車緩緩起吊上升至基礎上，直至就位。3.3.5 丙烯塔上部吊裝方式同上，但在吊裝前要對設備外內部塔設臨時平臺以利于空中組對。并要采取防變形加固措施（參見附圖二）。3.4 大件設備吊裝方案、機械參數一覽表（表3-2），由于設備裙座采用50t 汽車吊，因此裙座吊裝參數不在本表中。3.5 設備進場順序及設備分段到貨尺寸3.5.1 吊裝順序及時間安排：A、C-3-1：11 月 20 日下午到現場卸車、晚上焊接平臺牛腿

10、（焊工、鉚工、力工各5人），10 月 21日上午 8 點吊裝至 9 點 30分結束。B、C-4-1：11月 20 日晚上進場，該設備在運輸車上焊接部分牛腿，21 日上午 9 點 35分卸車，焊接剩余部分牛腿（焊工、鉚工、力工各5 人）。10 點 30 分吊裝至 12點結束。C、C-1：21 日 9 點 40 分進場，該設備在運輸車上焊接部分牛腿，12 點 05 分卸車，焊接剩余部分牛腿（焊工、鉚工、力工各5 人）。13 點 30分吊裝至 15點結束。未安裝 17m框架梁,立即安裝，以便安裝框架上設備。D、C-2 21日 12點 40 分進場在運輸車上焊接部分牛腿，15 點 05 分卸車，焊接剩

11、余部分牛腿（焊工、鉚工、力工各5 人）。22 日 8 點吊裝至 9 點 30 分結束。E、22 日 15 點 40 分吊裝 E-4、D-D、E-2 至 17 點 30 分。F、C-3-2 21日 15 點 10分卸車至吊車東面空地上，牛腿21日下午焊接完畢，22日10 點 5 分吊裝至 11 點，組對結束，筒體焊接至13 點 30分結束（用 J507 焊條，另行編制焊接方案，下同）。G、C-4-2 21日晚進場在設備上焊接部分牛腿，22 日上午 8 點 50分利用 50t 吊車卸車，焊接剩余部分牛腿（焊工、鉚工、力工各5 人）。22 日 13 點 35 分吊裝組對至 14點 30 分結束，筒體

12、焊接至17 點結束。H、22 日晚 300t 吊車重新站位，為吊裝丙烯罐做準備，23 日上午 8 點至 11點吊裝丙烯罐結束。3.5.2 設備進場尺寸及重量。A、C-2 設備按整體到貨。B、C-1 重量、尺寸按上、下段分別為裙座、筒體兩部分分段，6m 4.632t；36.439m19.075t。C、C-3、C-4 重量、尺寸按下、中、上三段分別為 6m 7.772t；34m 28.171t；19.591m15.23t（C-4 中段重量為：27.928t）。注：上述重量未考慮到臨時支撐、設備平臺護板、牛腿、吊裝機索具等重量（吊裝重量按照以上重量增加3.5t 進行計算）。大件設備吊裝方法、機械參數

13、一覽表表 3-2 序號設備名稱編號臺數單重（t）規格（直徑高度）吊耳高（m）跨基礎高（m）吊裝方法及吊裝機械參數選擇吊裝機具主吊吊裝方法機械參數選擇1 脫丙烷塔 C-1 1 19.075內1.000 36.439m頂部12.00（框架）主吊 300t 吊車卷揚機輔吊：50t 吊車利用 300t 吊車單機回轉變幅吊裝，50t 吊車輔吊尾提上部吊裝：工作半徑：13.87 m，桿長 62.6m，桿高60.91m，角度 77.2，吊車鉤高57.31m，滿足吊裝吊鉤高度48.439m，起重能力Q起=31t，Q計+=22.58t，滿足要求。2 脫乙烷塔 C-2 1 18.707內0.800 37.500m

14、頂部12.00（框架）主吊 300t 吊車卷揚機輔吊：50t 吊車利用 300t 吊車單機回轉變幅吊裝，50t 吊車輔吊尾提工作半徑：10.1 m，桿高 62.6m，桿高 61.78m，角度 80.71，吊車鉤高58.18m，滿足吊裝吊鉤高度 49.5 m，起重能力Q起=33t，Q計+=22.21t，滿足要求。3 丙烯塔（一）C-3 1 其 中 吊裝重A：中部 t B：上部 t 內1.40059.591m其 中 吊 裝 設 備 長度：A、中部 34m,M=28.17t B、上部 19.59m,M=15.23t 頂部0.300 主吊 300t 吊車。輔吊：50t 吊車利用 300t 吊車回轉變變

15、幅吊裝、50t 吊車輔吊尾提A、中部：工作半徑15.73m，桿長51.2m，桿高48.72m，角度 72.11，吊車鉤高45.12m，滿足吊車吊鉤高度40.3m 之要求，起重能力Q起=35t，Q計=31.67t，滿足吊裝要求。B、上部：工作半徑15.73m，桿長67.7m，桿高65.85m，角度 76.56，吊車鉤高62.25m，滿足吊裝吊鉤高度59.89m 之要求，起重能力Q起=19.9t，Q計=18.73t，滿足吊裝要求。4 丙烯塔（二）C-4 1 其 中 吊裝重A：中部 t B：上部 t 內1.40059.591m 其中吊裝設備長度：A、中部 36m,M=27.93t B、上部 19.5

16、9m M=15.23t 頂部0.300 主吊 300t 吊車。輔吊：50t 吊車利用 300t 吊車回轉變變幅吊裝、50t 吊車輔吊尾提A、中部：工作半徑12.53m，桿長51.2m，桿高49.64m，角度 75.83，吊車鉤高46.04m，滿足吊車吊鉤高度40.3m 之要求，起重能力Q起=38t，Q計=31.43t，滿足吊裝要求。B、上部：工作半徑12.53m，桿長67.7m，桿高66.53m，角度 79.33，吊車鉤高62.93m，滿足吊裝吊鉤高度59.89m 之要求，起重能力Q起=21t，Q計=18.73t，滿足吊裝要求。說明：A、由于沒有附塔平臺圖，本數據表中吊裝重量=設備重量+附塔平

17、臺、吊鉤、索具重量（其中附塔平臺、吊鉤、索具重量按照3.5t考慮，因此在吊裝作業時吊車吊鉤盡量用最小吊鉤，以便減少吊裝重量）。B、由于吊裝吊鉤高度與吊車吊鉤高度距離較小，為了增大距離在吊裝前，必須進行實地測量，吊車站位地面高度是否與設備基礎面高度相差0.3m。否則必須將吊車站位地面墊高。4 吊裝施工前的準備工作4.1 技術準備4.1.1 吊裝方案已按有關規定的程序審批完畢。4.1.2 參加吊裝施工的有關人員經過專業培訓合格，吊裝責任工程師已向全體人員進行了吊裝技術交底，安全責任人員負責向所有參加吊裝施工的人員進行安全教育。4.1.3 土建專業已提供了完整的設備基礎交工資料，基礎沉降觀測原始數據

18、齊全，基礎已驗收合格。4.1.4 各種檢測儀器、工具按規定位置架設妥當，吊裝的安全質量保證體系人員各就各位。4.2 現場準備4.2.1 影響設備吊裝的障礙物已拆除，吊車站立、行駛區場地按要求處理合格，吊車行進道路暢通。4.2.2 吊裝機索具已按吊裝工藝要求檢驗、記錄齊全、且已合格。4.3 機具準備4.3.1 卷揚機已按要求進行試驗，吊車按照要求組對、檢查合格，并按工藝要求的位置豎立好。4.3.2 鋼絲繩、繩扣、卸扣和繩卡已按規定檢查合格，按規定確認報廢的鋼絲繩及鑄鐵繩卡不得使用。4.3.3 配合的吊車性能狀況良好。4.4 其它準備4.4.1 需加固的位置已按設計文件或吊裝方案完成，符合技術要求

19、。4.4.2 吊裝時的天氣預報信息已掌握，確認無問題的情況下，方可下達吊裝命令。4.4.3 吊裝現場必須的醫務人員和救護設備到位。4.4.4 各項安全措施得到落實，符合有關安全文件規定。5 吊裝工藝及工藝設計5.1 吊裝工藝C-1、C-2、C-3、C-4 設備均采用 300t 單機回轉垂直提升、吊車尾送工藝。即將到現場經檢驗的設備卸到指定位置，調整好設備吊裝方位。用300t 吊車提升抬頭，50t吊車尾送，在塔尾處的溜尾吊車必須同時諧調操作。當塔尾至設備基礎旁，停止起吊，將溜尾吊車移到基礎旁進行設備就位的溜尾工作，以防止設備碰撞基礎。再次起動主吊提升及尾溜吊車進行吊裝，當設備垂直后，脫掉尾提吊車

20、，采用主吊車實施設備的就位工作。5.2 吊裝工裝吊耳：均采用管式吊耳，以便高空脫鉤，吊耳按HG/T21547-92 設備吊耳之要求制作。A、C-1、C-2 設備采用 30t 及管式吊耳 B、C-3、C-4 中段、上段（C-3-1、C-4-1）均采用 40t 管式吊耳5.3 吊索具繩：36.5-6 37+1-170 鋼絲繩L=7m一對(已有)；28-6 37+1-170鋼絲繩L=10m一對（溜尾用現有）；其他鋼絲繩根據現場需要另行配置。鋼絲繩計算：根據吊裝數據表以及吊耳位置圖，鋼絲繩受力最大的吊裝作業是C-3 中段的吊裝。（M=31.67t，其夾角為：74.32，鋼絲繩分兩組，每組鋼絲繩承受的重

21、量為：17.83t）假設采用36.5-6 37+1-170 鋼絲繩一彎兩股，則每股承受的作用力為8.92t，風載荷按照0.1 考慮，因此每股鋼絲繩承受的作用力為9.81t。按照以上數據：9.81t*8（安全系數）=78.48 85.6t（36.5-6 37+1-170 抗拉強度）經過以上計算，36.5-6 37+1-170 鋼絲繩為可選鋼絲繩。6 吊裝施工部署6.1 大件設備進場順序6.1.1 為減少吊裝費用，減低施工成本，在不影響現場施工的前提下，盡可能地安排投標文件所述的大型設備運至施工現場指定的吊裝位置，再行吊裝。6.2 設備到場擺放位置見大件設備吊裝平面布置圖要求進行。6.3 大件設備

22、運輸和卸車6.3.1 運輸路線由業主委托大件運輸單位，將設備運至現場，我方實施大件到場的配合工作。6.3.2 大件運輸對道路的要求 A、路面壓強：P70000N/c2 B、有效路寬：B5.5m C、轉彎半徑：R內20m，有效彎寬 10m D、掃空半徑：R45m E、縱坡坡度 10%，橫坡坡度 3%F、豎曲線半徑：R 280m G、現場臨時道路現場 a、道路、場地鋪礫石1000mm 厚，后用碎石鋪平。b、路的兩側 5m范圍內不得有高出地石的構筑物。H、對吊車基礎的處理：根據業主現場的地質條件確定吊車支腳基礎的形式，但宜從下列方案考慮：在吊車行進道路及施工范圍內，原有泥土需挖土方深度大于1m，然后

23、鋪墊厚度為 1m礫石，分三層夯實，表面高度與現場運輸道路平齊。（參照施工平面布置圖）6.3.3 現場卸車設備運輸進場后由業主及承運方按大件設備吊裝平面布置圖的擺放位置現場指定卸車，并一次到位。進場先后順序按照以上3.5.1 進場。6.4 大件設備吊裝勞動組織6.5.1 大件設備吊裝前的接保檢工作、準備工作比較繁雜，有關施工隊應集中人力、機具完成檢驗，焊接、配管、梯子平臺制作安裝及保溫工作，確保大件設備吊裝達到各控制點計劃。6.5.2 為確保大件設備吊裝工作順利進行，有關施工隊應集中精力，搞好培訓及各項技術準備。6.5.3 吊裝工作進行時，鉚工、起重工相對集中，施工作業隊應搞好協調工作。7 吊裝

24、主要機索具及施工措施用料計劃7.1 主要機索具（見表7-1）主 要 機 索 具表 7-1 序號名稱規格單位數量備注1 吊車LMT1300/1 300t吊車臺1 格構式KAT-250 型 50t 吊車臺1 液壓機2 千斤頂30t 臺4 螺旋式10t-20t 臺4 螺旋式3 鏟車5t 臺1 4 插繩機10-52-Y 臺1 5 鋼絲繩36.5-6 37+1-170 m 18 吊裝用28-637+1-170 m 26 卡環35t 個2 300t 吊車帶進口卡環10t 個4 自備7.2 吊裝施工措施用料計劃見表7-2 主要吊裝措施用料一覽表表 7-2 序號名稱規格單位數量備注1 鋼板=16mm t 10

25、 道路處理2 枕木2500220350 根20 3 腳手管48 m 150 4 跳板塊20 5 棕繩3/4 盤2 6 棕繩1盤2 7 石棉瓦中波塊100 8 汽油Kg 100 9 機油20#Kg 50 10 黃干油桶3 11 鐵絲8#Kg 10 12 鐵絲10#Kg 10 13 口哨只6 14 旗子面6 15 卡具副12 塔組對用8 安全技術要求及安全質量規定8.1 安全技術要求8.1.1 卸扣8.1.1.1 所有卸扣應有出廠合格證，噸位明確，吊軸應配合良好，固定螺母應手動能自由旋入，嚴禁強力裝配。8.1.1.2 使用時卸扣的螺帽或軸螺紋部分應擰緊，螺紋部分應預先銷加潤滑油。8.1.2 繩卡8

26、.1.2.1 嚴禁使用無合格證或材質不清的繩卡。8.1.2.2 繩卡的螺紋應是半精制的，螺母可以手動自由旋入，但不得松動。8.1.2.3 繩卡的使用數量應符合下列規定：A、對 11-17.5 鋼絲繩，不少于 3 個；B、對 22 的鋼絲繩，不少于5 個；C、對 26 的鋼絲繩，不少于5 個；D、對 32.5-37 鋼絲繩，不少于 6 個；E、鋼絲繩搭接時，使用繩卡數量為上述的一倍。8.1.3 鋼絲繩8.1.3.1 所有鋼絲繩應有出廠合格證。8.1.3.2 鋼絲繩應排列平整，不得相互重疊擠壓，股間長度松緊一致。8.1.3.3 鋼絲繩不得與工件、建筑物的棱角直接接觸，與動力線交匯附近應設保護套管。

27、8.1.3.4 鋼絲繩應嚴禁履帶車輛碾壓及電焊擊傷。8.1.4 吊車按吊車使用說明書進行。8.2 安全質量規定8.2.1 吊裝施工前，應由吊裝工程師和安全部門向參加吊裝作業的全體施工人員進行技術交底和安全交底。全體施工人員應認真學習吊裝方案，掌握必要的起重安全知識，熟悉有關規程規范的規定，勝任本職工作并經有關部門考核合格。8.2.2 參加吊裝的起重人員，應經醫務部門檢查，認為身體健康，適合登高作業。8.2.3 正式起吊前必須進行試點。試吊中應檢查全部機索具等受力情況，發現問題應先向吊裝指揮報告，將工件放回原地，排除故障后方可重新試吊，確認一切正常后才能正式吊裝。8.2.4 共同工作時，啟、停動

28、作要平衡、協調一致，避免工作振動和擺動，設備就位后應及時找正、找平，固定前不得松開吊裝索具。8.2.5 吊裝時任何人員不得在工件下面，受力索具附近及其它危險地方停留。8.2.6 吊裝過程中，如發生突然情況或因故暫停，施工人員不得慌亂，要聽從指揮，及時采取安全措施，并加強現場警戒，迅速排除故障，不得使吊件長時間處于懸吊狀態。8.2.7 嚴禁電焊把線與鋼絲繩接觸，一旦發現擊傷，必須向吊裝指揮匯報，進行處理。8.2.8 嚴禁各種車輛碾壓鋼絲繩，如不可避免的交通要道，應采取架空線路或其它有效的保護措施。8.2.9 吊裝作業警戒區應設明顯標志，吊裝時嚴禁無關人員進入或通過。8.2.10 高空作業必須佩戴

29、安全帶，進入現場必須戴安全帽。不允許從高處向地面拋扔工具、材料、上下傳遞需用繩索進行，且上呼下應。8.2.11 吊裝機械應做好防雷措施，高塔豎立后，應在塔頂裝設紅色航空標志，防止意外。8.2.12 一旦發生吊裝安全事故，應用錄相或照相方法記錄事故現場原狀，未經安全部門批準，不得擾亂事故現場，如果安全事故有擴大的趨勢，經總工程師和安全責任工程師批準，可以采取臨時加固等補救措施，總指揮應及時組織搶救，防止事故延伸擴大。8.2.13 吊裝現場應配備必要的滅火器材和醫務人員，防止突然事故發生。8.2.14 作業條件應滿足 HGT210-83之要求。9 吊裝操作步驟9.1 吊裝前的檢查吊裝準備工作完成后

30、，應進行一次全面檢查，主要內容有：A、施工機具的規格、型號及布置位置與吊裝方案是否一致，并便利操作。B、機具的合格證以及清洗、檢查、試驗記錄是否完整。C、隱蔽工程的自檢記錄是否齊全合格。D、設備吊裝前應進行的安裝、檢查、試驗等工作是否全部完成，并具備吊裝。E、設備基礎、地腳螺栓的質量有位置、設備的擺放狀態及方位是否符合要求。F、錨點及基礎周圍的回填土質量是否合格，吊裝場地是否堅實平穩，影響吊裝的障礙物是否清除。G、所有的電動機是否可靠接地，吊裝機具的電源是否可靠安全，供電部門能否保證吊裝正常供電。H、吊裝前的氣象情況是否了解清楚，能否進行吊裝作業。I、必備的工具、材料、安全器材是否到位。9.2

31、 試吊9.2.1 正式吊裝前，均要進行一次試點。9.2.2 張緊提升鋼絲繩、測定吊臂初始狀態數據，如吊耳中心高度、頭部中心高度、設備裙座中心高度及塔體初始仰角。9.2.3 檢查完畢后，放下塔體，調正塔體和吊臂，準備正式吊裝。同時分析試吊檢查結果，消除問題，填寫檢查記錄，確認合格并簽證后，才能提請吊裝總指揮簽發吊裝作業令，進行正式吊裝。9.3 吊裝9.3.1 簽發吊裝作業令，吊裝作業區內與吊裝無關的活動停止，操作人員進入崗位，記錄吊裝作業開始時間。9.3.2 起吊程序按下列步驟進行：A、啟動 50t 吊車卷揚機，使設備尾部離地。B、啟動 300t 吊車卷揚機，使整個設備離地。C、300t 吊車緩

32、慢的提升設備頭部，50t 汽車吊朝 300t 吊車方向轉桿，直到設備與地面成 90角。D、記錄各測點數據。E、仔細校核設備初座螺孔和基礎螺栓的方位，確認無誤后，緩緩放下設備，直至就位。F、設備就位后，不得使吊索松得太多，以吊索不脫出吊耳為限，以配合找正。G、記錄各測出數據及吊裝結束時間。10 吊裝施工崗位責任10.1 設備吊裝施工準備和實施全過程建立安全質量保證體系，保證吊裝施工優質、高速、安全。保證體系如下圖：圖 10-1 10.2 吊裝安全質量保證體系崗位職責按表10-1 規定表 10-1 職能部門崗位崗位資格職責決策層正、副總指揮施工副經理、總工程師全面負責吊裝施工，下達吊裝作業令參謀層

33、吊裝責任工程師機械責任工程師安全責任工程師質量責任工程師安裝責任工程師高級工程師工程師工程師工程師工程師方案實施技術指導，技術協調吊裝機械保養，技術協調安全總監督安裝質量總監督設備安裝質量技術指導指揮層起重隊長技術負責人安全員吊裝指揮工程師或高級起重工工程師高級起重工高級起重工勞動組織、進度計劃方案編號及實施指導吊裝作業安全指揮吊裝工藝總指揮作業層組長或崗長起重工吊車司機電工、鉗工監測人員高中級起重工定級起重中高中級司機高中級技術工專業測量人員組織崗位作業崗位作業吊車吊裝工藝操作起重機械維護保養規定部位的監測決策層管理層指揮層作業層10.3 試中或正式吊裝前，吊裝總指揮應責成有關人員進行吊裝前

34、檢查，確認可以進行試吊裝或正式吊裝。各責任人員和現場總指揮應在“吊裝命令”中簽字，并下達吊裝命令。見表 10-2 表 10-2 設備名稱位號指揮層確認起重隊長技術負責人安全人員機具設備員管理層確認現場技術總負責安全責任人員吊裝責任工程師質量責任人員機械責任工程師安裝責任工程師總指揮簽發命 令 詞吊裝作業準備階段質量業經檢查確認，符合吊裝方案規定，崗位職能人員資格審查合格，已上崗待命。現發布試吊（正式吊裝）命令，請吊裝指揮下達執行命令。11、需要業主、設計單位及設備制造單位配合的問題A、施工現場道路的敷設、加固按照本方案進行。B、設備進場順序及時間參照本方案。C、設計單位進行 C-1、C-2 強度校核。在整體吊裝情況下是否會發生永久性變形。D、設備制造過程中焊接完畢所有鋼平臺牛腿墊板、連接板以及按照本方案制作并焊接完畢設備支撐圈及設備吊耳。E、按照本方案進行設備分段，并使設備按照本方案的重量正偏差不得超過0.2t。F、至少應在吊裝前20 天提供完整的設備平臺圖紙，以便提前下料、預制，以保證施工進度的順利進行。G、設備吊耳位置按照本方案附圖焊接。設備頂部吊耳焊接同樣采用30t 吊耳，吊耳位置參照附圖。