1、時代水岸康城二期B標工程臨時施工道路及材料堆場處地下室頂板加固方案編 制 人： 編制單位： 日 期： 目錄目錄1一、編制說明2二、編制依據2三、工程概況3四、荷載計算3五、鋼管加固搭設及拆除7六、鋼管加固支撐的檢查10七、施工安全注意措施11臨時施工道路及材料堆場處地下室頂板加固方案一、編制說明為了保證時代水岸康城二期B標工程安全、文明施工、按規范化要求并達到國家規定的標準，由于本工程地下室施工完成進入主體結構施工時就沒有施工道路和施工場地，根據現場的實際情況和施工的需要，在本工程的地下室頂板上布置鋼筋加工房及材料堆場，在地下室頂板上設置施工道路。施工期間的荷載遠大于設計活荷載，需對布置鋼筋加
2、工房及材料堆場位置及施工道路部位的地下室頂板及負一層現澆板進行頂撐加固（具體位置詳見施工平面布置圖）。 此方案應經監理、甲方審核批準后生效。二、編制依據1、本公司依據質量（GB/T19001-2000）、環境（GB/T24001-2004）、職業健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手冊。2、國家和行業現行施工驗收規范、規程、標準以及四川省、成都市關于建筑施工管理的有關規定。3、建筑結構荷載規范GB50009-20014、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 JGJ130-20015、建筑施工計算手冊6、建筑施工扣件式鋼管腳手架構造與計算 7、建筑施工安全檢查標準JGJ59-99；8
3、、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2001；9、建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-91；10、施工組織設計及施工圖紙。11、公路橋函設計通用規范JTJ021-89 12、本工程的實際情況三、工程概況本工程位于成都市郫縣紅光鎮，由成都市西源投資有限公司開發，成都中錦建筑工程有限公司承建，由成都交大工程建設監理有限公司監理。該工程為地下兩層，地上由5#樓、6#樓、10#樓組成，其中10#樓局部18層，高度為56.35米，其余均為25層，高度為77.35米。四、荷載計算（一）荷載取值1、吊車 按20T吊車考慮，自重28噸，吊運鋼筋每捆按5噸計，合計331.1，總計37噸。2、
4、砂車 按裝15立方米車考慮，砂車自重約20噸，砂25噸，合計451.1，總計50噸考慮。（考慮動荷載）3、混凝土罐車及泵車 按裝12立方米車考慮，混凝土罐車自重約15噸，12立方米混凝土按30噸計，合計451.1=49.5，總計50噸。4、鋼筋加工房及材料堆場 按60KN/m2考慮。（二）結構驗算1、吊車、砂車、混凝土罐車作用下樓面等效均布活荷載的確定 因罐車最重，以下按罐車作用下驗算樓面等效均布活荷載。按建筑結構荷載規范GB50009-2001附錄：連續梁板的等效均布活荷載，可按單跨簡支計算。但計算內力時，仍應按連續考慮。按建筑結構荷載規范GB50009-2001附錄：單向板上局部荷載（包括
5、集中荷載）的等效均布活荷載qe=8Mmax/bL2式中L板的跨度，考慮車型狀況，出于安全考慮，取車輪外邊各1000mm； b板上荷載的有效分布寬度； Mmax簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定。按罐車后車輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上，輪胎著地尺寸為0.6m0.2m，后車輪作用單側荷載取25T，前車輪作用荷載不計，（偏安全考慮）： （1） 按荷載作用長邊平行于板跨時L=1.4+0.6+2=4Mmax=250KN4m/4=250KN.m按建筑結構荷載規范GB50009-2001附錄：1bcx、bcy取值為：bcx=1.40.6+0.16=2.16m，bcy=0.40
6、.2+0.16=0.76mbcxbcy,bcy0.6L，bcxL時b=bcy+0.7L b=0.76+0.74=3.56qe=8Mmax/bL2=(8250)/(3.5644)=35.1KN/m2（2）按荷載作用長邊垂直于板跨時L=0.4+0.2+2=2.6Mmax=250KN2.6m/4=162.5KN.m按建筑結構荷載規范GB50009-2001附錄：1bcx、bcy取值為：bcx=0.40.2+0.16=0.76m，bcy=1.40.6+0.16=2.16mbcxbcy,bcy2.2L，bcxL時b=bcy2/3+0.73L b=2.162/3+0.732.6=3.338qe=8Mmax
7、/bL2=(8175)/(3.3382.62.6)=62KN/m2 鋼筋加工房及材料堆場按60KN/m2考慮。 偏于安全考慮，不計算梁板的承載能力，只考慮支撐鋼管的承載能力，按62KN/m2計算。現場根據實際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按600設置，水平桿步距為1500，根據建筑施工計算手冊第二版表817（420頁）得知每根483.0的鋼管立桿容許荷載N26.8kN；計算單元為(1.8m1.8m3.24m2)共計9根立桿，每根立桿的實際承載力：N62kN3.24m2922.3kNN26.8kN，滿足要求。計算支撐架的受壓應力及穩定性：1、根據荷載62kN/m2，每根立桿承受的荷載為N=0.
8、60.662000N/m2=22320N2、鋼管面積：A=424mm23、立桿的受壓應力為：=N/A=22320/424=52.64N/mm24、立桿受壓穩定性：=N/Af長細比=L/i鋼管回轉半徑查表i=15.8建筑施工手冊1表5-17=1500/15.894.94按=95查軸心受壓桿的穩定系數=0.626建筑施工手冊1表5-18=22320/0.626424=84.09N/mm2205N/mm2滿足要求。 立桿頂撐采用U型托與梁板頂緊，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大于200mm，架體按道路5m寬度往道路兩邊各加寬1m搭設支撐鋼管。五、鋼管加固搭設及拆除1、工藝流程鋪底部墊木逐根樹立立
9、桿并隨即與第一步橫桿扣緊裝第一步小橫桿并與立桿扣緊安第一步大橫桿與各立桿扣緊安第一步小橫桿安第二步大橫桿安第二小小橫桿第三、四小大橫桿和小橫桿加設剪刀撐。1）腳手架構架從安全性的角度考慮，鋼筋原材堆放區現澆板底的立桿縱橫向間距為10001000，梁底的立桿間距為600600；施工道路的現澆梁、板底的立桿縱橫向間距均600600；水平桿步距均為不大于1500，實際搭設時根據搭設高度進行選擇。2）縱橫向水平桿縱向水平桿設置在立桿內側，應連續設置；縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm；各接頭中
10、心至最近主節點的距離不宜大于縱距的1/3。搭接長度不應小于1m，應等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm；縱向水平桿應采用直角扣件固定在立桿上。應等間距設置間距不大于400mm的中間縱向水平桿，并用直角扣件固定在橫向水平桿上。3）立桿每根立桿底部應設置厚度不小于50mm的木墊板。腳手架立桿必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。地下室頂板的頂撐加固立桿與負一層現澆板頂撐加固的立桿必須在同一立面位置，保證上、下層的立桿同心。鋼管立桿頂部應
11、采可調節U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大于200mm，安裝時應保證上下同心，U型托上部增設510木方以分散上部荷載。4）剪刀撐與橫向斜撐鋼筋加工房及施工通道的頂撐加固的架體縱橫向均設置剪刀撐，橫向每隔一行設置剪刀撐，縱向則只設置兩側剪刀撐。斜桿與地面的傾角宜在4560之間。其搭設示意如下圖所示： 剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。嚴禁將外徑A 48與A 51的鋼管混合使用。扣件規格必須與鋼管外徑（A48或A51）相同；螺栓擰緊扭力距不應小于40Nm；且不應大于65Nm；在主節點處固定橫向水平桿、縱向水平
12、桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大于150mm；對接扣件開口應朝上或朝內；各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。六、鋼管加固支撐的檢查1、在下列情況下，必須對鋼管加固支撐腳手架進行檢查：1）腳手架搭設前；2）作業層施加荷載前；3）達到設計高度后；4）停用超過一個月，復工前。2、進行鋼管加固支撐腳手架檢查、驗收時應根據下列技術文件：2）施工組織設計設計（專項方案）及變更文件；3）技術交底文件。3、腳手架使用中，應定期檢查下列項目：1）桿件的設置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構造是否符合要求；2）底座是否松動，立桿是否懸空；3）扣件螺栓是否松動；4）安全防護措施是否符合要求；5）是否超載。七、施工安全注意措施1、施工荷載應符合本方案設計要求，不得超載，不得將纜風繩、混凝土泵管固定在腳手架上，禁止懸掛起重設備。2、設專人負責對腳手架進行經常檢查和保養，檢查項目主要包括主節點處桿件的安裝，特殊構造是否符合設計要求。底座是否松動、扣件螺栓是否松動、安全措施是否符合要求。3、腳手架使用期間，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿、連墻桿、支撐、欄桿、擋腳板等。4、拆除腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁一切非操作人員入內。
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