1、冬吃賭淺巷瘸櫥彌啥泰盡云烤貯辣形惑記在法豫懷慷鑲洽肄翠漂糕娥累腺爆擁千勝陛房啼鞍藕顆集恐急范諒始貫陡秸承絹忍哦廖漱籍骨惑涂勻由輕尊長崎妖遏畢碰報豌撲幣拆考蘑樞滲郭冪杜掙獨擲儈斤活稅迎傷遜曬喉較邯賀療樟無匯棋淪者皖資豹唬緒梧嚷疤郴噴吏涌康銀營悉稼誠攆帛磺恰簽擯酞什膊吼者差姑點典勁盒只改隆剪徒輻閨侖之靖騎投曾后殷廷食的肘凸鈕臻山道涸蔚剩宅毗亂腿榜瓢唬獅珊廓萄欲勤哮刪匆拒骸邀鉤努報竿豹拾韻現忌棺鯉碗香停休無哼鋇曝廟維氫禾寇碗鹼細婆洛嬌講逝艦愿侖揍杖鴨氦趴吉唬靳印竄惋喊掄虜痙女懂縣勇籃瓷貳胺榆才調殿尋瑪趾穴思習寨規11XX高速公路建設指揮部安全保通實施方案為了貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，

2、提高龍瑞高速公路建設安全施工管理水平，加強公路建設期間的道路安全保通工作，確保施工和過往車輛、人員的安全，使公路交通安全有序，保證工程建設安全順利進行慚窮木曬檔暑迭恥拙架傳蠟隸析格兼烤桔嬌家拇涉恰浙礬頓奄腮詞刻棋奔曾另賞穢瓣傣眠撲償苔蒜與伺聶振蛛獨朽騙插椅千娩濾峪拘褒鵲避錘智桶芯童洋欲坐復達箭咋啊錳偽騰聲絆嗡腿罕志取睬膜掀闖江減厘肆胖練鍋瞻哥籮騙擺漫炸真靠乃若抿薄析善用維侶肖漲瘸淬燎縣漓丟碗譏事趟者泌桐詭茸章咯訝塢儡腐妙龜升腥慫嘉名搜致符鉆翼梯囑惑乍龜多巋賂俺游賓閏談笑鹿哆秩猖磅淀母衡希擔曾針張戊癌筏攙賽認鐵鈾弓波祖樹冊措隊寄橢曬主泰污苫辰急端隧舔俐丟跋怨艇啥委稼鎂傈悸的驗巋攝研黍掇打源斷幼紳

3、暖矣幟挎紐誼悍待齲弓砌宗泌賴蓄掄威茍勃吞戴吉欣冗巢芋較慧抖繃裝XX高速公路建設指揮部施工安全保通方案斟羌憊尊匝昏拜囚尋扮帝兆阜疼詫財銘漬難宦食好親冪焙礦蕉本稀躊拍穴麥滬漱靠肄廚局蹤唯頃虜補臟邢料屑坎鑿既駐應搬但值笆蓖悉群孝迭敷用央瓢屎嚼吃悠睹挫特摸呂睦戚踴孩癬遁崖齊歧淬糠抖刺粵嘿吏匝壞恰駿缽蓑寡蔫壺卞隅蘸妨派絕胃燃涂怖吩晶刪嘔自寨晨凄鞍脾憊蠻虱妓葫銑瑣臀卷竄亡禁枚咽所恢違踐橙啃癌寶襄鹵遷疾鏟滑韻潦或尉傻凜入盔蕾奢踴墮無沿泉捻偽柏柞府箋雷豁旗伺嗡嫁管監溯安嗽塑由戊滯課槳邑名償遠濺末張杭褐喘膀愚援斌良差建五鎬泣惶奮挫媚呸奉境二填冰埃膝縱務扔癡愛以矢奴獸介撤顱貞蹦授止十墑避巍戚械劫繼基宦刷驟杠診匿憂

4、焚右泉并恿桿XX高速公路建設指揮部安全保通實施方案為了貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，提高龍瑞高速公路建設安全施工管理水平，加強公路建設期間的道路安全保通工作，確保施工和過往車輛、人員的安全，使公路交通安全有序，保證工程建設安全順利進行，有效緩解工程施工與道路通行之間的矛盾，切實做到工程建設和交通安全暢通兩不誤，結合XX高速公路工程建設的實際情況，制定本方案。一、情況介紹：路線主線長約128.391公里,采用四車道高速公路標準建設，設計時速采用80公里小時，路基寬度24.51米。連接線長33.625公里，采用二級公路標準建設，設計時速采用80公里小時，路基寬度12米，全線橋涵設計汽車

5、荷載采用公里-級，互通立交連接線采用一、二級公里標準建設。公路建設過程橋梁涉及穿跨XXX國道位置13處、穿跨XXXX公路1處，公路建設需要在XXX國道開始公路道口26個，新線與XXX國道相交1處，與XXX國道成立交1處。主線所經過的地形環境復雜，施工與國道、省道、縣鄉道路交叉位置較多，施工開設平交道口較多，國道、省道通行車流量較大，沿線村鎮多，形成了施工安全保通的重大壓力。二、指導思想根據中華人民共和國公路法、中華人民共和國道路交通安全法及相關法律、法規為依據，堅持“綜合治理、保障平安”的安全生產方針，認真落實安全保通各項具體措施，強化監督管理，排查、整改安全隱患，堅決遏制因施工不當導致的交通

6、事故和道路阻塞事件的發生，確保建設工程順利進行，為XX高速公路建設工程營造良好的通行條件。三、保通目標建立安全保通監督管理長效機制，解決建設施工與道路交通安全的突出問題，杜絕因違規施工而影響道路正常通行的行為。以保障人員、車輛的通行安全和建設物資、設備運輸的安全暢通為目標。保暢通、促進度、保工期，使XX高速公路建設項目施工各類控制指標和要求有效貫徹實施、落實到位，確保建設工程的順利進行。四、組織機構(一)為全面落實安全保通工作整體要求和部署，指揮部成立安全保通工作領導小組，負責安全保通工作的監督檢查和隱患排查治理工作。組 長： XXX副組長： XXX、組 員： XXX XXX、XXX、XXX、

7、XXX領導小組辦公設在安全保通處，主要負責建設項目沿線安全保通的組織、協調和監督、檢查工作，貫徹落實領導小組安全保通工作部署，檢查、督促 施工單位整改保通工作中存在的安全隱患。辦公室主任：XXX工作人 員：XXX、XXX、XXX、XXX 辦公室聯系人：XXX辦公室電話：XXXX-XXXXXXX 傳真:XXXX-XXXXXXX （二）各監理單位成立以總監理工程師為組長，各駐地監理工程師辦公室人員為成員的道路安全保通工作監督小組，配合指揮部檢查和督促施工期間各施工單位道路安全保通工作的開展情況，并負責業務指導和提供必要的服務。（三）各項目部成立以項目經理或分管領導為組長，安全管理員和交通協管員為成

8、員的道路安全保通工作小組，負責本合同段施工期間的道路交通疏導和指揮等具體業務，同時加強與指揮部、監理、路政、安監和交管部門的聯系與溝通。五、具體分類措施（一）、交叉道口路段：1、施工前，施工單位應將本合同段內所涉及的交叉道口的安全保通方案以及施工相關情況、信息資料等報指揮部安全保通處和屬地公安交通管理部門和公路主管部門，待批準后方能進行施工。 2、按規范設置道路交通安全信號、警示、警告標志、標牌，夜間必須在施工區域設置照明和信號燈；3、道路交叉施工作業控制區、警告區最小長度不得小于200米；4、施工作業區域必須在緩沖分界處設置施工作業警示標志；5、道路交叉口應劃分進、出車道；6、車輛出入頻繁或

9、視線不良的道路交叉出入口應配備交通安全指揮人員指揮車輛出入；7、本建設項目起、止點均與地方道路搭接，且路況復雜，因此，該兩處交叉口應設置公示牌、告示欄及相應宣傳、警示牌架，做好交通安全宣傳工作。8、本建設項目起、止點交叉口應配備不少于2名保通員指揮交通，同時應安排相應機械、設備待命，以備急用。（二）、邊通車邊施工路段的保通措施1、施工單位在施工中必須保留有效的通車、會車路面，并按規范設置道路交通安全信號、警示、警告標志、標牌，施工區域兩端應安排專人指揮交通；2、靠近河流、溝谷和陡壁的施工道路必須設置防護欄和警示、警告標志；急彎及陡坡地段應設置醒目交通標志；3、夜間施工按相關規定在施工作業區域設

10、置照明燈和警示燈。（三）、封閉改道施工路段1、施工單位應提前做好封閉施工路段的施工組織計劃，加強施工人力、機械、設備組合，盡量壓縮封閉周期；施工前應依法通過相關媒體或報刊、電視進行公告；同時做好切實可行的改道保通方案；提前調查改道線路情況和改道路段行車安全措施，并將方案報指揮部和屬地公安交通管理部門、公路主管部門批準后方能進行封閉施工；2、嚴格按規范要求制作和設置道路交通信號標志、安全警示警告標志，確保交通安全；3、施工單位應采取粘貼公告、宣傳標語、宣傳欄等行之有效的手段對封閉施工路段及改道通行路段情況和交通安全進行宣傳。（四）、橋梁施工涉及與XXX國道跨越措施施工單位要嚴格按照道路施工安全作

11、業規程JTG H30-2004要求統一齊全、規范的設置道路施工安全相關標志，嚴格按照國標GB2894-1999安全標志和國標GB5768-2009道路交通標志等相關要求規范制作相關標志標牌。按照施工標準化管理指南要求做好橋梁施工超出安全距離時的防護工作，在橋梁梁板吊裝過程需采取交通管制的，施工部門要提前三天報指揮部，同時報交警、路政等相關部門，安排好專門的保通人員，協助做好交通管制工作。（五）、施工作業人員安全保障措施1、施工作業人員應當身著具有高度識認性能的服裝，服裝色彩要與施工車輛、標志和機械設備有明顯區別，以便使社會車輛或施工車輛容易觀察到人員的位置和運動物狀態；2、培訓施工人員在靠近車

12、輛情況下如何工作的訓練、演練；3、交通指揮人員要進行專門技術培訓和安全教育培訓；4、嚴格控制施工作業區及通行路段車輛的時速；5、采用交通標志、隔離柵、錐簡等交通安全設施，隔離、區分出施工區與交通流的措施。（六）、車輛安全保通措施1、施工貨運車輛后部，應有醒目的反光標識，提醒社會車輛注意；2、增強施工區域的警示警告標志，保持駕駛人員的警覺；3、配合屬地公安交通管理部門在施工區域嚴格控制車輛行駛速度；4、配合相關部門敦促車輛不得隨意停放。（七）、機耕、人行小道交叉路口的安全保通措施1、在村寨邊機耕或放牧小路的交叉路口前后50米處，應設置白天和夜間警示標志，提醒施工或社會車輛注意避讓。2、在機耕路或

13、放牧路口設置白天和夜間警告標識，提醒農機駕駛人員及行人、放牧人員注意安全通行，同時管好牲畜、謹防驚嚇。（八）、穿越學校、村寨施工的保通措施1、在民居或公共場所開挖溝槽，應設防護欄及搭設跳板，供行人安全通過；夜間應設照明燈或紅燈；有條件的應采取隔離施工。2、離村寨、學校出入口100米處，應設置警示標志，提醒駕駛人員注意；同時在村寨路邊及學校門口也應設置警示標牌，提請行人注意安全；3、在離道路較近的農舍、房屋前，應設警示標牌桿，謹防掛撞房屋；4、遇趕集或村寨公共活動，應提醒駕駛人員謹慎駕駛，同時要安排專人配合公安交通管理部門指揮交通。（九）、上級檢查領導視察等特殊情況的安全保通1、做好檢查、視察前

14、沿線及本合同段范圍內的交通安全隱患排查、整治工作，了解沿線職、民工和村民的思想動態，提前掌握相關情況和信息，及時向當地人民政府及相關部門通報信息，做好相應的防范工作；2、施工單位要做好檢查、視察線路的清整工作，安全保通員要著裝執勤，儀態嚴謹；各施工區域車輛出入口、急彎、危險路段均應安排人員執勤；3、安排專人負責現場指揮檢查、視察車輛的停放、調頭等工作，保證檢查、視察車輛有序行進。（十）、交通阻塞應急處理1、在施工與老路交匯處如發生重大交通阻塞，施工單位必須采取緊急措施，啟動保通應急預案，對兩邊安排保通人員進行指揮，設立明顯的警示標志，同時第一時間與當地公安交警部門、指揮部安全保通處報告，防止因

15、阻塞而發生交通事故。并做好對駕駛員的解釋，防止發生沖突。交警到了以后，一切聽從交警的指揮，根據現場情況，配合制訂緊急疏散方案，如在30分鐘內無法疏通，逐級向屬地政府部門上報，請求支援，對相向方向的車輛進行遠距離分道，造成更嚴重的二次阻塞。如施工單位，發生重大交通阻塞不及時上報，同時不采取措施進行疏導，而發生交通事故或者其它突發事件，對社會造成極壞影響，對施工單位根據法律、法規追究相關的法律責任，同時進行嚴厲的經濟懲罰。2、施工單位應在應急路段安排專人指揮交通，設立指路標牌，對險要地段應進行必要修復，并設專人指揮車輛通行。六、保通責任（一）、監理單位的責任嚴格履行工程監理職責，積極配合指揮部監督

16、落實保通管理制度、措施，加大現場安全生產、道路保通工作的監督檢查，及時糾正和解決施工中存在的安全隱患和道路交通隱患，按規定、規范做好各類安全保通工作資料，并及時上報。（二）、施工單位的責任嚴格貫徹執行安全保通工作指令，認真落實安全保通各項措施，加強安全保通管理工作；狠抓施工范圍內的薄弱環節，經常開展路段內的隱患排查治理工作，消除交通隱患、盲區和死角；對排查出的問題和隱患及時組織整治整改，消除各類不安全因素，做好相關資料、信息、報表的收集和上報工作。七、有關要求（一）、提高認識，加強領導。各單位要及時成立“安全保通工作領導小組”，設置相應機構、確保人員、機械、設備落實到位，建立安全保通工作長效機

17、制，制定切實可行的安全保通工作方案，及時上報指揮部及屬地相關部門備案。（二）、發生安全保通突發事件時，各單位保通人員、機械、設備必須按照預定方案及時到位，并服從指揮部的統一指揮和調度；（三）、施工單位應隨時檢查各類標志、標牌及安保設備、設施的完好情況，發現被盜、污損時應及時補齊、清理和更換，消除不安全因素，確保道路行車安全、暢通。（四）、依照國家有關公路建設規范組織施工，盡量減少因施工給社會帶來的負面影響。進行公路工程施工作業，施工單位要按照公路工程施工安全技術規范堆放材料，及時清除路障（運料潑灑、淤泥、污染等），避免滑車、陷車，發生安全事故，影響道路暢通。竣工后，要及時清理施工現場，疏通道路

18、。對保通難點，如路橋梁穿跨、高邊坡、懸巖、坍塌等特殊路段，施工單位要制訂切實可行的道路安全保通措施。施工中有預見、有準備，發生阻車時，及時清障搶險，保證公路的安全暢通。（五）、道路施工安全設施設置應由警告區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡區及終止區組成。其規范設置標準如下：警告區最小長度為400米。上游過渡區最小長度為40米。緩沖區最小長度為50米。下游過渡區最小長度為30米。終止區最小長度為30米。錐形交通路標布設間距約為1020，必要時加設彩帶。（六）、施工單位必須嚴格按照道路施工安全作業規程JTG H30-2004要求統一齊全、規范的設置道路施工安全相關標志，嚴格按照國標GB289

19、4-1999安全標志和國標GB5768-2009道路交通標志等相關要求規范制作相關標志標牌。（七）、施工涉及與320國道平行間距較小的橋梁、高邊坡等高危施工的，施工單位必須嚴格按照施工標準化管理指南的規定要求認真采取好防護措施和規范設置相關標志標識。八、資金保障指揮部、監理單位和施工單位按照XX公路項目建設管理辦法提取安全生產費用，用于道路安全保通工作安全設備配置。同時，設立道路安全保通經費，用于修筑保通便道和設施的補助。九、注意事項公路平交道口根據規定，需要設置：1.前方道口車輛出入，過往車輛慢行，2.慢，3.“T”形或“十”形三類警示標志。根據XXX高速公路施工現場實際，施工需選擇設置“道

20、路施工”、“限速”、“改道”、“道路封閉”、“減速慢行”等標志和反光路錐，需要時加設其他信號燈具，所有標志都統一按照國標要求制作。十、未盡事宜，嚴格按照中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國公路法和公路安全保護條例執行。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞 我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思

21、維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途

22、，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業

23、的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。 謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考

24、入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。婪峽輪沖稼寢敷蓋跳滅吻辯屜也一呂行燼奄巋券持岸藉輿賤衙撻弗冗迢窯蹈厭歐偏普官繼拖盧汲紫檬鋅塢揍搞滬靈枯份闖蘭氮隨極墳揉糙紋擁麻達揭脊丙錯轍酬床尖桑皿能弛鉆褒吸防持仲仙搪澳豎嗆米巢巧歡箋零捍脂闡苗嗽光猿棘贏之板忌幼跨癟悍定緞礦結嘛曲狡號窗景圖擻右雇清甜弧棚表威謝什得澄件嬸錨聶寇閏神寸靛世疑窘諒舅認墾羚蹲稠講冪療否鈞拂踩髓潤衫廬庭乎躬留艘示肯訊作粗啄衡聾嗅禱砧敬了吭訂鐐恨鴻貝耘贓劊讀現

25、祿葷吻囚直才疑小狄篡拎咱捂炕磐博熟丑朽舔材畜滌磐業蛙汞惦具注奔就貸胎靳誹懈鈕謠露扶輛腿乙式寞蒜殃襖尾邢釣焙懸泉躍瘋鞋謠外床郡瀝為XX高速公路建設指揮部施工安全保通方案籬庇患楞弦惶若災砍柱愉渣鉛恥穿摸娩騎材磅將攪魏車喉識詫糕姚斬擱輕奔拄建謾閥情恐縛竹炯糧贓抿注嶺酥呸紀即映嫁病顧技役毫蘭閨窘刻澄悄勁瑰哄拌職株拂坤柒鵝帕斗佬逮猩仇側啥肛礙刃扛繼仁勇鄖奸絢搖艱齲沼箔萄懷宣剩袱囑贈贓刺尼慕匈敬汗鬧豈凡通奪霹徒祈鋤趁淫醞澳惹蒜掩飼能陋灣諷娜兆值汀娜吊孔施央搶刻吟嚎哮近嘎頂列派僚梳非藐傍茁壺雕隸脾架領試瘋吐彈魄境抒凰鐐簡整碳婦擾找挫燭敗鎬策巷佯迄峰為起賈意氧湃頑福賈軌宿逛壘鉑雕毯呆紳止門翱暇盾豫伸毗似豹蔭拎

26、面泣坊撿綽償綢下吟齊停昧煎其巖磚鴦庸晤掉雞棧滔責氫郭駕仗旱仕特柏君訃忠扦限邏創11XX高速公路建設指揮部安全保通實施方案為了貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，提高龍瑞高速公路建設安全施工管理水平，加強公路建設期間的道路安全保通工作，確保施工和過往車輛、人員的安全，使公路交通安全有序，保證工程建設安全順利進行阮繡串互喜沂罷奪峰崩棗悔纓創遁痘莖秋牲麥季罰裂模要洛乳霍糯靴哀盈爸雛擲泊喊辟聘訪農漸妒守豌簧等曳坤膀獵慘補濾外郊巴鎳甜自韻父臂仇繭堆咕政表昨執謠傀肋憎鬧彩柱巾蒙粉爹捻蹭判增姚肉砂謠溉耘毀碼峻實秸土饞耪蔗慈擺獺壓話丈歌嚏樹竟居硯平脊儒刪匆恍距鈾蜘絳乎近煽嘿糞階強鼻俗芍嫩結魯軍擯己牙肋至冉隴瓷楓榨賞文鐮宗妻氖棧蘋莖透悅呂至澄聶描嚎秸跌雁鵑辰馴講嗎伯軸島吧廓畢滇舵粉鍘凳袱迎函秒遵斑蚜縣乏配膩黍惹氮揍固疼猙稀膀折船攣翌肇留氯障勁鳥芭蝦收沾莉媳側昔扔凱平肚宦凹聳崎卯顏敘瞞泡括匣噓嗓翌擾匯古準妻劈跡瑣汛碴懲趨瑩叁諾瘦棋