1、墊層首件工程施工方案 一、人員、機械設(shè)備、材料安排 1、主要人員配備 本首件工程投入項目部管理人員9人,施工人員20人 2、機械設(shè)備 主要施工機械數(shù)量及型號詳見下表: 施工機械表 3、材料 施工用碎石等原材料由物資部統(tǒng)一調(diào)配,重點保障;各種原材料均經(jīng)試驗檢驗并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可使用;碎石采用榮成市上莊鎮(zhèn)鐸源石場的碎石。 二、測量放樣 1、混合料的拌和、運輸 采用廠拌設(shè)備:配備WCB700全自動拌和設(shè)備1套。在拌和過程中,嚴(yán)格控制材料配合比、含水量及拌和時間等。 根據(jù)已經(jīng)批復(fù)的墊層層配合比(19-31.5mm碎石:9.5-19mm碎石:4.75-9.5mm碎石:0-4.75mm碎石36:
2、27:16:21)混合料中各種材料的比例,把拌合機上料斗出口斗門開啟一定大小,傳動皮帶設(shè)定好運轉(zhuǎn)速度,對拌和后的材料取料篩分使在同一時間輸出的每種材料數(shù)量偏差在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。 為了使現(xiàn)場混合料能夠在接近最佳含水量下碾壓,在拌和過程中的加水量需 1 拌和過程中拌和站設(shè)專人整理記錄,詳細記錄各階段的開盤時間,終盤時間、拌和數(shù)量等各種數(shù)據(jù)。 混合料的運輸:拌制合格的混合料用自卸汽車運輸至工地,車輛在料倉下裝料過程中要裝一斗移動一下,以前、后、中的裝車順序呈“品”字形控制,設(shè)置“裝車指示牌”,保持裝載高度均勻以防離析,裝載高度以不超過車廂高為準(zhǔn)。同時用蓬布覆蓋,一方面減少運輸中灑漏污染路面;另一方
3、面,減少運輸途中水分過分蒸發(fā)。 3、混合料的攤鋪 攤鋪前將下臥層局部松散部分清除,清掃干凈,并灑水保持濕潤但不積水。混合料的攤鋪采用兩臺攤鋪機進行全幅攤鋪。攤鋪機就位時先檢查掛線鋼絲的高程,根據(jù)墊層設(shè)計厚度和擬定1.25的松鋪系數(shù),確定松鋪厚度,熨平板處放置相應(yīng)厚度的木墊板,安放熨平板就位,調(diào)整攤鋪機電腦探棒和橫坡儀到規(guī)定值。具體施工方法如下: 當(dāng)現(xiàn)場停有5輛以上料車時開始攤鋪,攤鋪時自卸車在專人的指揮下以低速倒至攤鋪機前,自卸車后輪距離攤鋪機料斗前的滾軸1030厘米左右時,停車掛上空檔,由攤鋪機前滾軸推動自卸車勻速前進并開啟攤鋪機的振動功能,同時自卸車勻速升頂卸料,當(dāng)一車料卸完時,自卸車開走
4、,下一輛車倒至攤鋪機前,自卸車勻速升頂卸料,攤鋪機始終勻速前進。在攤鋪后的工作面上設(shè)專人負責(zé)檢查,如有離析及攤鋪不勻現(xiàn)象,采用人工找補處理。攤鋪后,立即用三米直尺檢查掛線高度與攤鋪高度之差,然后根據(jù)實測高差,逐漸調(diào)整攤鋪機的自動找平裝置,直至符合要求。 攤鋪采用兩臺攤鋪機成梯隊整幅攤鋪,兩臺攤鋪機前后相距5-10m,攤鋪機行駛速度控制在1.5m/min,一臺攤鋪機組裝成6.65米寬在前面靠近路肩攤鋪,另一臺攤鋪機組裝成6.0米寬在其后5-10米處靠近中央分隔帶同時攤鋪,兩臺攤鋪機相互搭接15cm,前行攤鋪機一側(cè)感應(yīng)器置于鋼絲上,一側(cè)感應(yīng)器置于中 2 在攤鋪混合料時,為了保證墊層表面的平整,采取
5、了下列措施: 兩臺攤鋪機的型號、攤鋪速度、振動頻率保持一致。 保持螺旋分料器有90%的時間處在工作狀態(tài)。 盡量減少停機/開動的次數(shù),避免運料卡車碰撞攤鋪機。 經(jīng)常檢查標(biāo)高,控制鋼絲和調(diào)整傳感器。 用六米直尺全路段控制平整度。 保持?jǐn)備仚C保持良好的工作狀態(tài)。 松鋪系數(shù)的確定 攤鋪前測量每斷面下承層的高程H1,攤鋪后測量級配碎石頂面每斷面松鋪高 程H,壓實合格后測量墊層每斷面壓實高程H,取(H-H1)/(H-H1)的平均值作為 墊層的松鋪系數(shù)。 6.4碾壓成型 混合料經(jīng)攤鋪與整型后,立即在混合料墊層全寬范圍內(nèi)進行碾壓,根據(jù)現(xiàn)場的攤鋪進度情況,確定每50米為一碾壓工作段,并把該段的起、止點用白灰線標(biāo)
6、出。碾壓過程中,混合料的表面始終保持潮濕,當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量(-0.51)時進行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快,需要及時噴灑少量的水,以混合料表面潤濕為準(zhǔn)。 碾壓時遵循“先輕后重、先慢后快、由低向高”的原則,壓路機先行走,后振動,邊部要多壓一遍。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,以保證混合料表面不受破壞。 壓路機停機時錯開,相互間距約3米,且停在已碾壓好的路段上。碾壓時設(shè)置“初壓”、“復(fù)壓”和“終壓”的標(biāo)志牌,并在壓路機上設(shè)置碾壓遍數(shù)標(biāo)牌。 碾壓順序:兩臺振動壓路機振壓兩臺三鋼輪壓路機靜壓一臺膠輪壓路機收面。 3 1)第一種碾壓組合(K9+608-K9+700) 初壓:
7、采用1號振動壓路機以1.5km/小時的速度靜壓1遍,重疊1/2輪寬。 復(fù)壓:采用2號振動壓路機振動碾壓,重疊1/2輪按2km/小時的速度弱振碾壓1遍, 然后由1號、2號振動壓路機重疊1/2輪按2km/小時的速度按順序強振碾壓2遍,再用3號、4號三鋼輪壓路機靜壓2遍。 施工過程中試驗人員跟蹤檢測壓實度,并加大檢測頻率,做好記錄,以便分析對比,得出合理的碾壓遍數(shù)。 終壓:每段初壓、復(fù)壓結(jié)束后,用灑水車灑水,然后用5號膠輪壓路機按2 km/小時的速度穩(wěn)壓收面1遍,重疊20-30cm。使墊層表面密實平整。 2)第二種碾壓組合(K9+700-K9+800) 初壓 每段采用1號膠輪壓路機以1.5km/小時
8、的速度穩(wěn)壓1遍,重疊20-30cm。 復(fù)壓 每段采用2號、3號振動壓路機重疊1/2輪按2km/小時的速度強振碾壓4遍, 再采用4號、5號三鋼輪壓路機碾壓2遍。 施工過程中試驗人員跟蹤檢測壓實度,并加大檢測頻率,做好記錄,以便分析對比,得出合理的碾壓遍數(shù)。 終壓 每段初壓、復(fù)壓結(jié)束后,用膠輪壓路機按2km/小時的速度終壓1遍,重疊20-30cm.使底基層表面密實平整。 6.5施工接縫處理 在加寬或路口交匯處等區(qū)域不能避免縱縫的情況下,縱縫設(shè)置為對接縫,即在前一幅攤鋪時,在靠后一幅的一側(cè)用鋼模或方木支撐,鋼模或方木的高度與鋪層壓實厚度一致,養(yǎng)生結(jié)束后,在攤鋪另一幅之前,將鋼模或方木拆除。 橫縫也設(shè)
9、為對接式,在攤鋪機駛離鋪層混合料的末端后,人工在鋪層混合料的末端開一寬約30cm的槽,并在槽中放置兩根寬15厘米方木,方木高度與 4 6.6養(yǎng)生及交通管制 碾壓完畢,經(jīng)質(zhì)量檢查合格后,立即覆蓋土工布,并禁止車輛通行。養(yǎng)生時,設(shè)置“養(yǎng)生區(qū)”和“養(yǎng)生期已過”的現(xiàn)場標(biāo)志牌。 6.7質(zhì)量控制 (1)原材料試驗按照施工規(guī)范進行,檢測頻率粗集料不少于1次/2000t, 細集料不少于1次/1000t。 (2)混合料級配檢驗在拌和場運輸機皮帶上取樣。 (3)施工過程中,隨時檢查級配碎石混合料拌和以及攤鋪的均勻性,以達 到無粗細集料離析現(xiàn)象。 (4)施工過程中,注意墊層高程、厚度、平整度控制及對離析的檢查,若
10、發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決。 (5)壓實度檢查在碾壓結(jié)束后立即進行,對于小于規(guī)定值的測點立即進行 處理。 級配碎石墊層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 5 外觀要求:表面平整密實,無坑洼、松散、彈簧現(xiàn)象;無壓路機碾壓輪跡 七、質(zhì)量保證措施 a、熟悉圖紙,領(lǐng)會設(shè)計意圖,了解施工程序,認(rèn)真掌握好各作業(yè)段工序之間的前后搭接。認(rèn)真編制施工組織設(shè)計,嚴(yán)格執(zhí)行和遵守圖紙施工; b、認(rèn)真執(zhí)行自檢制度,建立質(zhì)量監(jiān)督檢查體系,配備專職質(zhì)檢員。 c、每道工序施工前,進行技術(shù)交底,做到質(zhì)量要求、技術(shù)意圖貫徹到底。所有工序在自檢合格后,通知監(jiān)理工程師進行驗收,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認(rèn)后,方可進行該道工序的施工。 d、各種控制、關(guān)鍵部位設(shè)專人嚴(yán)
11、格把關(guān)、嚴(yán)格控制。如下承層的驗收、碾壓壓實度和含水量的控制、橫縫的設(shè)置等。 e、對主要管理人員選配水平高,經(jīng)驗豐富,業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任,安排具備專業(yè)資格的專業(yè)人員承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度,保證人員素質(zhì)滿足需要。 f、拌和機的投料準(zhǔn)確,在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。 g、拌和均勻,不得出現(xiàn)粗細料分離的離析現(xiàn)象。 h、嚴(yán)格控制碾壓含水量,以最佳含水量1%時碾壓。 i、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓。 八、安全保證措施 (一)安全保障體系 認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,加強教育,嚴(yán)格管理,使整個施工過程處于受控狀態(tài)。設(shè)立以項目總工為主的安全施工管
12、理組織機構(gòu),加強安全管理,做到安全施工,堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。實行安全目標(biāo)管理,明確工程標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé),形成一個有效的安全保證體系。 (二)安全保障措施 a)加強領(lǐng)導(dǎo),健全組織 6 項目經(jīng)理部、工區(qū)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)專職安全員制定嚴(yán)格的安全措施,定期分析解決工作中存在的問題,及時發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。 b)安全教育經(jīng)常化、制度化 開工前進行系統(tǒng)安全教育,通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等形式,增強全員安全生產(chǎn)自覺性,時時處處注意安全,把安全生產(chǎn)工作真正落到實處,分項開工前要做好詳細、具體的安全交底。 c)完善安全檢查制度 各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查,各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查,發(fā)
13、現(xiàn)問題及時糾正,真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 d)施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組織施工 嚴(yán)格各工序銜接,嚴(yán)格操作規(guī)程,嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)。 e)加強持證上崗管理 機械工、電工等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕違法章作業(yè)。 f)搞好施工疏導(dǎo)及現(xiàn)場標(biāo)識 危險地段設(shè)危險標(biāo)志和緩行標(biāo)志,配備足夠的交通值勤人員,組織好過往行人及車輛,確保人員車輛的安全。 g)加強安全防護 設(shè)置安全防護標(biāo)志。水穩(wěn)拌和站的作業(yè)人員要戴安全帽,場地內(nèi)要配備足夠的消防器材。 h)做好現(xiàn)場管理,堅持文明施工 保障人身、機械和器材的安全。尤其是上公路的機動車輛限速行駛,不侵道不搶行,做到文明禮讓,
14、彎道鳴笛,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。 i) 安全用電 嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備,用電設(shè)備都要安裝地線,不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火,油庫要安裝避雷裝置。 j)加強工程管理責(zé)任制 7 每項工作設(shè)專人負責(zé),發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 九、文明施工和環(huán)保措施 1、開工前作好施工組織設(shè)計,布局合理,并按要求設(shè)置好各類標(biāo)示標(biāo)牌。 2、施工現(xiàn)場所有施工管理人員必須持證上崗。 3、施工環(huán)境文明要求: 1)施工便道進行日常養(yǎng)護,保證晴雨通車,經(jīng)常清掃、灑水,防止塵土飛揚,不得影響當(dāng)?shù)厝罕娬I睢⑸a(chǎn)活動。 施工現(xiàn)場作業(yè)道路保持平整、暢通、及時修復(fù)。設(shè)有明顯準(zhǔn)確的路標(biāo)。 2)機具、材料做到“二整”:機械設(shè)備
15、保持狀態(tài)良好,外觀整潔、停置整齊。 3)施工材料堆放有序、存儲規(guī)整合理,并插置標(biāo)示牌。 4)工地現(xiàn)場外觀做到“三潔”:施工場地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。 5)場區(qū)及施工范圍內(nèi)的溝道、地面無廢料、垃圾和油污,做到工完料盡、地清;施工廢料集中堆放。 6)辦公室、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、倉庫等場所內(nèi)部整潔有序,符合防火、衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求。 7)施工現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)明名稱、施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢負責(zé)人、旁站監(jiān)理等內(nèi)容的公告牌。 8)施工現(xiàn)場有負責(zé)人現(xiàn)場指導(dǎo)施工,現(xiàn)場指揮和技術(shù)人員要熟悉操作工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 9)確保工程有序施工場內(nèi)要有警示標(biāo)牌、標(biāo)識公告牌,建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,作業(yè)人員佩帶安全帽,配電箱孔后設(shè)蓋。 10)現(xiàn)場進行的各項施工操作,必須按施工前的施工操作安排或相應(yīng)的規(guī)范進行,做到層次清楚,緊張有序,杜絕違章操作和野蠻施工。 8