1、沿海公路北戴河至昌黃線段線改建工程分 項 工 程 開 工 申 請 批 復 單施工單位：滄州路橋工程公司合同號：C 監理單位：秦皇島保神交通建設監理有限公司編 號：工程項目：土方路基試驗段樁 號：K16+100 K16+300路基填筑第一層建議開工日期：2007-11-20計劃完工日期：2007-11-21此項工程負責人：備注：1、進場設備報驗單2、標準試驗審批單3、施工放樣報驗單4、施工方案承包人：日期：監理工程師意見：監理工程師：日期：沿海公路北戴河至昌黃線段線改建工程進 場 設 備 報 驗 單施工單位：滄州路橋工程公司合同號：C 監理單位：秦皇島保神交通建設監理有限公司編 號：致（總監理工
2、程師）：下列施工設備按合同規定進場，請查驗簽證，準予使用。承包人 日期序號設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用何處備注1 推土機T220 2 2007-11-10 良好土方路基2 壓路機YZ18G 2 2007-11-10 良好土方路基3 挖掘機HY220 2 2007-11-10 良好土方路基4 裝載機ZL50 2 2007-11-10 良好土方路基5 平地機PY-160B 1 2007-11-10 良好土方路基6 自卸汽車解放/東風30 2007-11-10 良好土方路基7 水車東風1 2007-11-10 良好土方路基致（承包人）：經查證 1、性能、數量能滿足施工需要的設備（準許進場
3、使用的設備）2、性能不能滿足施工需要的設備（由承包人更換后再報的設備）3、數量或能力不滿足的設備（由承包人補充設備）4、請你盡快按施工進度要求配齊、配足所需設備。監理員：日期：總監理工程師：日期：沿海公路北戴河至昌黃線段線改建工程施 工 放 樣 報 驗 單施工單位：滄州路橋工程公司合同號：C 監理單位：秦皇島保神交通建設監理有限公司編 號：致（測量監理工程師）：根據合同要求，我們已完成 K16+100-K16+300原地面中線的施工放樣，清單如下，請予查驗。承包人：日期：附件：測量及放樣資料樁號或位置工程或部位名稱放樣內容備注K16+100-K16+300 原地面中線查驗結果：測量監理工程師的
4、結論：查驗合格 糾正差錯后合格 糾正差錯后再報測量監理工程師：日期：試驗段土方路基施工方案我項目經理部所承建的沿海公路北戴河至昌黃線段改建工程C 合同段路基部分已具備開工條件。在土方路基大規模正式施工前，首先進行試驗段的鋪筑。試驗段樁號為 K16+100K16+300，試驗段長度 200m。一、工程概況本標段起止樁號為K10+100K16+300，路基寬 26 米，路面寬 2*10.5 米，中央分隔帶寬 2m，兩側各 0.75米路肩石，路面橫坡1.5%，路基邊坡 1：1.5，挖方段邊坡比為 1：1。邊溝采用底寬100cm深 100cm的梯形邊溝。全線超高值根據公路設計速度80km/h 和積雪冰
5、凍地區標準并結合限速標志，適當設置。全線最大超高為4%。超高緩和段長度根據超高漸變率計算。全線曲線半徑均為 250m，因此沒有平曲線加寬。但大橋橋面單幅凈寬11.4m，橋頭兩側設 100m同寬路面，11.4m路面過度至 10m路面長度為 30m。二、試驗目的確定風積沙路基、填方路基施工工藝。確定填土的虛鋪系數和碾壓方案及碾壓遍數。確定人員與機械的組合情況。三、工期計劃開工日期：2007年 11月 20日完工日期：2007年 11月 21日四、施工組織情況1、組織機構一覽表序號職稱人員職責1 技術負責人王玉浩質量與技術管理2 道路工程師趙賀東負責施工組織管理3 試驗工程師任廣佳路基土工試驗4 測
6、量工程師高 偉路線與水準測量6 質檢工程師陳 旭質量檢測2、勞動力組織情況我項目部根據本段工程量和施工計劃擬投入勞動力15 名。3、機械組織情況已進場施工機械名稱單位數量型號備注壓路機臺2 YZ18G 推土機臺2 T220 裝載機臺2 ZL50 挖掘機臺2 HY300 平地機臺1 PY160-B 水車臺1 東風自卸汽車輛30 東風/解放以上機械現設備狀況良好，機手到位。四、施工方案1、準備工作在技術準備方面，全線的導線點、水準點已加密并復測完畢，并報測量監理工程師審批合格。借土場和取土場土的最大干密度和最佳含水量等試驗數據都已齊全，該段內的百米樁、中樁、占地線、施工線及填挖方分界線已用灑白灰、
7、釘木樁等方法在現場進行了標注和拴樁，技術人員對原地表進行了仔細認真的復測并編制了該路段的路基土石方計算表。另外組織相關技術人員認真核對圖紙和各類技術文件，并對施工班組進行了技術交底。在生產準備方面，所有進場施工機械均已調試完畢，針對該項工程質量評比進全省前三的質量要求，我項目部已對所有現場施工人員進行了思想動員。2、施工順序我項目部根據該段原地表情況并結合征地拆遷實際情況確定如下施工思路：以具備條件的施工作業點為突破口，逐步擴大作業范圍，直至全線動工。具體施工順序為清表填前碾壓 開挖臨時排水溝 路基填筑，同時在施工期間要基本保證施工便道暢通。3、施工工藝1）清表在路基施工范圍內，對原地面進行表
8、面清理，清除地表草皮、樹木、垃圾、農作物根系及表土，并掘除樹根和拆除路基用地范圍內的構造物。施工范圍內的表層種植土清理至原地面以下15cm-30cm。2）填前碾壓本段路基清表完成后，應將路基范圍內的挖除樹根后留下的坑穴填平壓實。采用振動壓路機進行填前碾壓，碾壓時由路基兩側坡腳處向中間進行。碾壓時，第一遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，保證壓實度達到設計及規范要求。3）路基填方填方段施工實行訂標示樁上土。上土前按壓實厚度30cm和每車土的運量確定單位車輛的卸土面積。用白灰線劃出方格控制卸土范圍，填土前按壓實厚度30cm和1.2松鋪系數計算出填土高度，每10米
9、一個斷面，每斷面左中右3點，用木樁標示出虛鋪填筑高度，先用推土機按木樁標示的高度大致整平，然后用平地機精平。路基壓實采用 18T 振動壓路機。嚴格控制填料的最佳含水量、松鋪厚度、平整度是保證壓實度的前提。振動壓路機碾壓時，第一遍靜壓，第二遍開始振動碾壓，振動碾壓完成 3 遍后檢測壓實度，記錄檢測數據，直到碾壓合格為止。碾壓過程盡量勻速，如需加速或減速，盡量緩慢平穩，振動壓路機碾壓換向時斷開振動。壓路機不能在碾壓面上停留時間過長或在同一地點多次停放，以免發生局部凹陷，影響碾壓質量。在碾壓過程中，如有細裂縫出現，一般碾壓層過干，可適當灑水后再壓，如土層過濕待水分蒸發一部分后再壓。橫向接疑縫重疊0.
10、40.5m，達到無漏振，無死角，確保碾壓質量。檢測：每層填土碾壓結束后，由實驗人員進行壓實度檢測，自檢合格后報監理工程師抽檢，合格后進行下一層的填筑。壓實度要求見下表：路基部分路床頂面以下(cm 壓實度(%路床0-80 96上路堤80-150 94下路堤150 93零填及路塹路床0-30 96根據設計要求，對于路堤基底的壓實度（重型）不應小于90%，路基填筑高度小于 80cm時基底的壓實度不小于路床的壓實度。其他檢測：每層填筑后對路基高程、中線、平整度、寬度等技術指標進行跟蹤監測，保證路基填筑寬度，壓實厚度，做好施工原始紀錄，按照合理的施工工藝施工，達到最佳填筑效果。土方路基實測項目項次檢查項
11、目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值一級公路1壓實度（%）零填及挖方（m）00.30 按附錄 B 檢查密度法：每200m 每壓實層測 4 處3 00.80 96 填方00.80 96（m）0.801.50 94 1.50 932 彎沉（0.01mm）不大于設計要求值按附錄 I 檢查3 3 縱斷高程（mm）+10，-15 水準儀：每200m 測 4 斷面2 4 中線偏位（mm）50 經緯儀：每200m 測 4點，彎道加HY、YH兩點2 5 寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m 測 4 處2 6 平整度（mm）15 3m 直尺：每200m 測 2 處10 尺2 7 橫坡（%）0.3 水準儀：每
12、200m 測 4 個斷面1 8 邊坡符合設計要求尺量：每200m 測 4 處1 五、質量保證體系質量管理組織機構框圖工班班組長質量保證體系說明：為確保本項工程的施工質量，我單位在ISO9002質量體系的基礎上結合工程實際情況建立了上述質量保證體系，對施工期間的每一環節都加以監控，加大質量預控和過程監控的力度，嚴把質量關，對最終產品的檢驗建立嚴格的三級質量檢驗程序，確保精品工程。在質量預控方面，為保證工程質量從源頭抓起，原材料、施工機械、勞動力進場后都要進入各自的質量自檢程序，合格后方可投入施工正常使用；道路工程師在起草每一個分項工程施工方案時，都要同相關的管理人員協調，對施工方案的可行性和可靠
13、性進行分析，并由技術負責人和項目經理審核，最后上報監理批準后方可實施；另外我們還會注重培養員工的質量意識，加強質量教育，鼓勵員工自發的成立各種 QC 小組，對取得顯著成果的加以獎勵，為工程的施工建立良好的工作氛圍。在施工過程監控方面，相關作業班組在施工中要邊工作邊檢驗自己的工作成果，試驗工程師、道路工程師和質檢工程師要對每一個施工環節進行全方位監控，及時填寫各種施工紀錄，對發現的質量問題及時糾正和補救。在產品的最終檢驗方面，我們實行三級檢驗程序，層層把關，對不合格的產品堅決返工或作廢，并查找原因制訂糾正和預防措施。六、安全環保土方路基施工設立專門的安全環保責任人：代立軍，全面負責路基施工現場的
14、安全生產及環境保護工作。堅持“安全第一、預防為主”的方針，以強化現場作業安全為重點，以建設安全標準工程為主體，徹底消除安全隱患；同時將業主下發的秦皇島市公路工程施工安全手冊下發到安全負責人。開工前對每一名施工人員進行專門培訓，熟悉各種機械設備安全操作規程。環境保護：嚴格按照業主制定的棄土場堆放清除的表層土；在施工過程中保證施工便道的暢通，做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。七、施工工藝框圖路基填筑施工工藝框圖測量放樣地表清除檢測壓實度填前碾壓N 工程師檢測Y 檢測含水量控制分層厚度自卸車備土補充灑水控制邊緣預留寬度推土機攤平平地機整型初 壓平地機精平檢測壓實度壓路機碾壓N 工程師檢測Y 進行下一層填筑
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