1、中交第四航務工程局有限公司寧德核電專用進廠公路工程項目經理部 編號： 版本：AT梁安裝施工高風險安全專項控制方案編制：韋毓任 審查：陸 彬批準：李富春日期：2011年07月06日目錄第一章 作業程序1第二章 作業先決條件和工序1第三章 風險點及控制措施2第四章 保衛和應急5第五章 交底要求6第六章 經驗反饋7第七章 附件7第一章 作業程序一、參考文件1、中交四航局二公司架橋機安全管理規定（SP12-18）A版2、中交四航局二公司安全技術規則（SP12-29）A版3、中交四航局二公司安全技術操作規程（SP12-28）A版4、項目部寧德核電專用進廠公路T梁安裝施工方案5、項目部重大危險源及預控措施
2、C版二、作業概況福建省寧德核電專用進廠公路，起訖樁號為二期K0+000K4+895.623，路線長度4895.623m。沿線由兩座大橋與兩座中橋組成, 橋面凈寬111m，需要架設的備灣特大橋150片40m T梁、馬嶼大橋90片30m T梁、K0+692中橋10片30mT梁、K0+446中橋10片30mT梁。其中40mT梁總重137.5t，30mT梁總重74t。第二章 作業先決條件和工序一、技術先決條件1、施工方案施工方案已通過監理公司審核簽字同意。2、施工機具設備（架橋機、龍門吊、運梁車等）檢查合格。3、人員和交底作業人員持有相應有效的資格證； 作業前已進行安全技術交底。二、安全先決條件1、現
3、場道路滿足要求（包括坡度等）；2、提前4h，了解氣象資料，遇大風等特殊惡劣氣候，不得進行作業；3、提前一天辦理寧德核電工地臨時交通管制申請。三、施工工序施工準備施工工序見下圖示意。安裝運梁軌道安裝提梁機安裝架橋機安裝電動運梁車架設3#中梁架橋機就位架設1#邊梁輪胎式運梁車運送T梁架設2#中梁提梁機起吊T梁輪胎式運梁車返回電動運梁車運送T梁架設5#邊梁架設4#中梁架橋機起吊架設T梁電動運梁車返回焊接T梁橫隔板鋼筋鋪設運梁車軌道架橋機過孔第三章 風險點及控制措施工序NO.1 輪胎運梁車運梁風險點：起重傷害（主要致因：設備檢驗不合格、器材不合格）、T梁傾倒（主要致因：防傾倒措施落實不到位）預防措施：
4、1、設備（龍門吊、運梁車等）檢查合格；2、鋼絲繩、吊裝帶、卸扣等檢查合格；3、道路滿足要求；4、吊、索具可靠連接；5、防傾倒的固定措施落實到位；6、確保運梁車平穩。監控措施：1、機務部檢查機械設備；2、安全員現場監督。工序NO.2提梁機起吊T梁風險點：起重傷害（主要致因：設備檢驗不合格、器材不合格）、設備傾倒（主要致因：運梁車與龍門吊對位不正確、運梁車和龍門吊的受力和運行異常）預防措施:1、設備（龍門吊、運梁車等）檢查合格；2、鋼絲繩、吊裝帶、卸扣等檢查合格； 3、吊、索具可靠連接；4、嚴禁運梁車撞碰龍門吊的任何部位。監控措施：1、機務部檢查機械設備；2、指定人員觀測運梁車與龍門吊對位，嚴禁運
5、梁車撞碰龍門吊的任何部位；3、指定人員觀測運梁車和龍門吊的受力和運行情況，指定專人負責指揮；4、安全員現場監督。工序NO.3電動運梁車運梁風險點：T梁及設備傾倒（主要致因：軌道不平整、運輸不平穩）、高處墜落（主要致因：勞保用品使用不到位）、溺水（主要致因：勞保用品使用不到位）預防措施：1、佩帶安全帶（高空），穿好救生衣（臨水）；2、軌道變形不得超出規范要求；3、確保運梁車平穩藥。監控措施：1、機務部檢查機械設備；2、安全員現場監督。工序NO.4喂梁作業風險點：T梁、設備傾倒（主要致因：設備檢驗不合格、器材不合格、運梁車與架橋機對位不正確、運梁車和架橋機的受力和運行異常）預防措施:1、設備（架橋
6、機、運梁車等）檢查合格；2、鋼絲繩、吊裝帶、卸扣等檢查合格；3、吊、索具可靠連接；4、嚴禁運梁車撞碰架橋機的任何部位。監控措施：1、機務部檢查機械設備；2、指定人員觀測運梁車與架橋機對位，嚴禁運梁車撞碰龍門吊的任何部位；3、指定人員觀測運梁車和架橋機的受力和運行情況，指定專人負責指揮；4、安全員現場監督。工序NO.5吊梁作業風險點：T梁及設備傾倒（主要致因：操作不同步、架橋機軌道異常、設備異常）、高處墜落（主要致因：勞保用品使用不到位）、溺水（主要致因：勞保用品使用不到位）預防措施：1、保持架橋機承載均勻、平穩，不能忽起忽落；2、卷揚機的鋼絲繩應保持垂直，不得斜吊提升作業，操作人員應保持起吊和
7、降落的同步；3、禁止長時間吊梁于空中停留，架橋機吊重物時，操作人員和指揮人員不得離開；4、統一指揮信號； 5、架橋機軌道有坡度時，應設置防止架橋機滑行的裝置；6、在吊運梁上不準堆放的物件、工具等雜物；7、佩帶安全帶（高空），穿好救生衣（臨水）。監控措施：1、指定人員觀測：架橋機支腿的狀況，卷揚機的制動性能，天車、油缸及滑輪組的運行情況，電機、減速機及軸承的溫升，同步運行情況等；2、機務部檢查機械設備；3、指定人員觀測架橋機軌道的狀況；4、安全員現場監督。工序NO.6落梁作業風險點：T梁及設備傾倒（主要致因：下落梁體碰撞架橋機的支腿、梁縱橫向的高差過大、設備異常）、高處墜落（主要致因：勞保用品使
8、用不到位）、溺水（主要致因：勞保用品使用不到位）預防措施：1、下落梁體不得碰撞架橋機的支腿和已架設T梁；2、保持梁體相對水平，梁就位前應調整好梁縱橫向的高差；3、落梁的順序應依照架橋機的技術說明書，避免單卷揚受力過大；4、落梁過程中應避免連續起停動作，以減少梁的晃動對架橋機橫向沖擊；5、佩帶安全帶（高空），穿好救生衣（臨水）。監控措施：1、指定人員觀測卷揚機及制動器的工況；2、安全員現場監督。工序NO.7過孔作業風險點：設備傾倒（主要致因：軌道不平整、未按技術步驟操作、設備異常、左右桁架的平衡和前后支腿的高度差異常）、高處墜落（主要致因：勞保用品使用不到位）、溺水（主要致因：勞保用品使用不到位
9、）預防措施：1、過孔作業前，檢查軌道是否平整，軌距是否符合要求；2、過孔作業前，檢查支腿、輔支腿及走行機械是否運轉正常；3、過孔過程應嚴格按架橋機的過孔技術步驟進行；4、過孔作業中，操作人員應保持過孔速度的平穩，并留意各種儀表和指示是否正常；5、佩帶安全帶（高空），穿好救生衣（臨水）。監控措施：1、過孔作業中，指定人員觀測架橋機支腿的狀況、電機及軸承的溫升、運行機構同步情況等；2、過孔作業中，指定人員觀測左右桁架的平衡和前后支腿的高度差；3、安全員現場監督。第四章 保衛和應急一、交通管制 T梁運輸時，需要在經過的路線進行臨時交通管制。每次作業前，均需辦理寧德核電工地臨時交通管制申請。二、應急聯
10、系序號單位姓名聯系電話備注1中交四航陸 彬總負責2曾 亮現場總負責3何立運現場調度4鄭遠福安全管理5中資監理劉忠元負責人6韋邦文施工管理7張漢杰安全管理8工程公司張士國15860650112施工管理9許烈棋安全管理10應急電話治安保衛565011011消 防565011912醫療急救5650120第五章 交底要求1、參與交底人員所有涉及人員（包括廠內駕駛員、起重司機、起重工、電工、設備操作員、相關負管理人員、相關輔助人員等）2、交底人生產副經理、總工程師3、交底內容（1）作業內容；（2）施工方法及步驟；（3）施工過程的安全要求；（4）運輸車輛、運輸路線、運輸過程中安全注意事項；（5）管理組織及
11、各自職責；（6）作業過程中的注意事項；（7）遇到緊急情況的處理。4、需學習的案例廣深沿海高速公路（深圳段）建設工地“6.14”人員墜海死亡事故第六章 經驗反饋一、經驗反饋（類似作業案例）廣深沿海高速公路（深圳段）建設工地“6.14”人員墜海死亡事故二、經驗反饋（本次作業）重點反饋內容為1）過程中遇到的意外及處置情況，2）過程中的良好實踐。第七章 附件附件一：安全控制單（經過審批）附件二：報告反饋單附件一 核電一期工程高風險作業實施控制單（班組/安全）單位名稱中交四航局施工區域進廠公路作業隊橋梁安裝作業隊作業項目T梁安裝施工高風險作業方案名稱T梁安裝施工高風險安全專項控制方案版本B作業時間作業部
12、位備灣特大橋作業類型T梁安裝風險等級J極度G高度X顯著Y一般S稍有控制時機P作業前D每天一次W每周一次T每次作業前風險控制點H點W點R點單位代號 A-項目部工程部 B-項目部安全部 C-監理公司序號安全控制項目安全控制要求風險等級控制時機選點/簽字驗證放行備注ABCABC1作業前準備（1）施工方案已通過監理公司審核簽字同意；（2）提前4h了解氣象，遇特殊惡劣氣候不得進行作業；（3）辦理寧德核電工地臨時交通管制申請。JDHH2作業前檢查（1）設備（架橋機、龍門吊、運梁車等）檢查合格；（2）鋼絲繩、吊裝帶、卸扣等檢查合格；（3）現場查看道路是否滿足要求；（4）通訊設備完好；（5）防護用品落實；（6
13、）人員和交底作業人員持有效資格證；（7）進行安全技術交底。GDHH3作業控制（1）警戒區域設立；（2）人員清場；（3）吊、索具可靠連接；（4）專人指揮，身著反光背心；（5）對現場清理最后一次確認；（6）佩帶安全帶（高空），穿好救生衣（臨水）。GDWW4輪胎運梁車運梁（1）防傾倒的固定措施落實到位；（2）確保運梁車平穩。JTHH5提梁機起吊T梁（1）指定人員觀測運梁車與龍門吊對位，嚴禁運梁車撞碰龍門吊的任何部位；（2）指定人員觀測運梁車和龍門吊的受力和運行情況，指定專人負責指揮。JTWW6電動運梁車運梁（1）軌道變形不得超出規范要求；（2）確保運梁車平穩。JTWW7喂梁作業（1）指定人員觀測運梁
14、車與架橋機對位，嚴禁運梁車撞碰架橋機的任何部位；（2）指定人員觀測運梁車和架橋機的受力和運行情況，指定專人負責指揮喂梁。JTWW8吊梁作業（1）保持架橋機承載均勻、平穩，不能忽起忽落；（2）卷揚機的鋼絲繩應保持垂直，不得斜吊提升作業，操作人員應保持起吊和降落的同步；（3）禁止長時間吊梁于空中停留，架橋機吊重物時，操作人員和指揮人員不得離開；（4）統一指揮信號；（5）指定人員觀測：架橋機支腿的狀況，卷揚機的制動性能，天車、油缸及滑輪組的運行情況，電機、減速機及軸承的溫升，同步運行情況等；（6）指定人員觀測架橋機軌道的狀況；（7）架橋機軌道有坡度時，應設置防止架橋機滑行的裝置；（8）在吊運梁上不準
15、堆放的物件、工具等雜物。JTHH9落梁作業（1）指定人員觀測卷揚機及制動器的工況，下落梁體不得碰撞架橋機的支腿和已架設T梁；（2）保持梁體相對水平，梁就位前應調整好梁縱橫向的高差；（3）落梁的順序應依照架橋機的技術說明書，避免單卷揚受力過大；（4）落梁過程中應避免連續起停動作，以減少梁的晃動對架橋機橫向沖擊。JTWW10過孔作業（1）過孔作業前，應檢查軌道是否平整，軌距是否符合要求；（2）過孔作業前，應檢查支腿、輔支腿及走行機械是否運轉正常；（3）過孔過程應嚴格按架橋機的過孔技術步驟進行；（4）過孔作業中，應指定人員觀測架橋機支腿的狀況、電機及軸承的溫升、運行機構同步情況等；（5）過孔作業中，操作人員應保持過孔速度的平穩，并留意各種儀表和指示是否正常；（6）過孔作業中，應指定人員觀測左右桁架的平衡和前后支腿的高度差。JTHH11完工檢查（1）設備停放穩定，關閉動力，上鎖；（2）做好臨邊洞口防護及警示；（3）清理現場。GDWW附件二： 報告反饋單 編號：T梁安裝施工經驗反饋單施工單位： 反饋人/時間：內容： 良好實踐（包括臨時增加或補充的措施）：問題與改進意見：一、方案文件經驗反饋二、工作過程經驗反饋：先決條件檢查、安全交底經驗反饋：預防措施經驗反饋：控制措施經驗反饋：三、保衛與應急經驗反饋：四、意外或事件
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