1、江蘇省臨海高等級公路如東段五標(biāo)（K60+000K77+670） 鋼便橋施工技術(shù)方案中國中鐵臨海高等級公路如東段五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2011年4月一、目的本方案是為沙龍水閘順利施工而編制二、工程概況本工程修復(fù)堤段6km ，拆除重建水閘4 座，分別為二圍1#閘、二圍3#閘、三圍1#閘、三圍2#閘，封堵涵1座，實(shí)施樁號范圍為LZ4013LZll+285 。鋼便橋分布如下表：序號位置（中心樁號）名稱便橋長度（m）便橋跨數(shù)(n)2LZ9+358三圍1#水閘1514LZ10+670三圍2#水閘151合計(jì)302三、設(shè)計(jì)總體方案根據(jù)鋼便橋的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和使用功能，確定設(shè)計(jì)最大荷載為能通行總重50噸的運(yùn)土車，實(shí)際施工時(shí)考
2、慮1.2倍的安全系數(shù)，作用在運(yùn)梁車單軸上的最大荷載接近60噸，因此按照鋼便橋承重60噸來設(shè)計(jì)鋼便橋的結(jié)構(gòu)形式。結(jié)構(gòu)形式如下：1、鋼便橋采用321型貝雷梁鋼結(jié)構(gòu)，每跨跨度5.0m，橋面寬4.5米。2、橋墩基礎(chǔ)采用500mm鋼管樁（=10mm），每墩4根，鋼管樁中心間距4.0m，入土深度13m，打樁時(shí)嚴(yán)格控制樁身垂直度，確保鋼管樁的施工質(zhì)量。3、鋼管樁頂面橫向連接采用4.5m長度25槽鋼進(jìn)行架設(shè)，架設(shè)完畢之后鋼管樁頂面與25槽鋼之間用加勁板焊連進(jìn)行固定，然后再在25槽鋼上面架設(shè)貝雷梁。貝雷梁架設(shè)完成之后，再在貝雷梁上面鋪設(shè)10mm厚的鋼板。25槽鋼五、 施工準(zhǔn)備1、施工機(jī)械、儀器準(zhǔn)備投入施工機(jī)械設(shè)
3、備見下表:序號機(jī)械設(shè)備規(guī)格型號數(shù)量單位機(jī)械狀況備注1履帶吊30噸1輛良好2挖掘機(jī)PC2901臺良好3汽吊車25T2輛良好4全站儀拓普康1臺良好5水準(zhǔn)儀南方1臺良好2、材料準(zhǔn)備鋼便橋工程數(shù)量匯總表:序號名稱單位數(shù)量118鋼筋(欄桿)m120248鋼管(欄桿)m120310mm防滑鋼板(橋面板)m2135425槽鋼m72525槽鋼剪刀撐m19063m節(jié)貝雷梁片307500鋼管樁m2726、施工工期計(jì)劃安排鋼便橋施工從 2012 年11月 5日開始，至 2012 年11月 25 日結(jié)束。六、鋼便橋施工工藝1、鋼便橋施工工藝流程：便橋設(shè)計(jì)方案制定設(shè)備材料進(jìn)場施工放樣鋼樁插打和橋臺施工焊接剪刀撐墩帽安裝
4、支座安裝桁架拼裝拖拉、接長主梁拖拉就位橫梁安裝縱梁安裝橋面鋼板鋪裝防護(hù)網(wǎng)安裝抗風(fēng)拉桿安裝結(jié)束2、施工放樣根據(jù)施工圖位置，采用直接量距方法放出橋臺和邊墩位置，便橋主橋兩側(cè)橋臺設(shè)在河堤之上，然后用全站儀確定方向，測量各樁墩距離定出各樁位，即可開始插打鋼樁。3、鋼管樁施工1）、鋼管樁必須采用樁身無明顯缺陷變形、焊縫飽滿、接頭良好、樁體順直的鋼樁。2）、將要打入的鋼管樁運(yùn)至河岸處，30噸履帶和DZ90振動錘進(jìn)場，于岸邊就位打設(shè)鋼管樁。在鋼管樁打入之前，首先將振動錘吊起進(jìn)行試機(jī)，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行樁的施工。3）、在樁頭上用 2cm 鋼板通過直徑線焊成夾板以便震動錘夾頭夾吊。用履帶吊起震動錘，液壓夾頭夾住
5、夾板，緩緩提升卷揚(yáng)和震動錘將鋼樁提起，完全離地后用繩索拉住樁腳，就位到樁位處，調(diào)整樁身保證縱橫方向垂直，用全站儀架設(shè)在不同的角度，校正控制樁的垂直度，并保持錘、樁帽與樁在同一縱軸上。對準(zhǔn)樁位落下鋼樁，并再次檢查垂直度和平面位置合格后開動震動錘將樁打入土中。鋼管樁單根長度為13m，頂端達(dá)到水面上約3m5m，需要接樁時(shí)根據(jù)高程進(jìn)行接樁處理。4）、施工前先測出水面高程，計(jì)算鋼樁出水高度，在樁身相應(yīng)位置作出標(biāo)記，打到水面標(biāo)記處即可停止插打，此時(shí)樁頂標(biāo)高即與設(shè)計(jì)一致。 管樁接長時(shí)必須先將接頭切割整齊，保證接口對接完好，然后周邊滿焊，焊縫寬度不小于 10mm，并在焊縫處四周加貼 6 片鋼鈑騎縫焊接在接頭處
6、，保證接頭整體性和受力。同排鋼樁插打完成后隨即焊接20 剪刀撐將各樁連接成整體，保證橫向及縱向穩(wěn)定并防止出現(xiàn)不均勻下沉。各支撐型鋼與鋼樁連接處采用滿焊，必須確保焊縫質(zhì)量。 5）、樁帽與樁接觸的表面須平整，與樁身在同一直線上，以免打樁時(shí)產(chǎn)生偏斜。下沉過程中隨時(shí)控制管樁的垂直度，如出現(xiàn)傾斜及時(shí)進(jìn)行糾偏。沉樁過程做好沉樁施工記錄，至接近要求時(shí)，觀測入土深度，并做好記錄至達(dá)到要求為止，然后移動樁機(jī)至下一樁位置。3、樁頂橫梁安裝打樁完成后，調(diào)整鋼管樁頂面標(biāo)高，低于設(shè)計(jì)標(biāo)高的接樁，高于設(shè)計(jì)標(biāo)高的割除至設(shè)計(jì)高度，鋼管樁頂面布置雙拼25a槽鋼的分配梁，長度為4.5m，兩根槽鋼對拼后上下翼緣板面每隔2m采用鋼綴
7、板焊連，加強(qiáng)整體性和抗彎能力，吊裝到位，兩側(cè)與鋼管焊接。樁頂至水面范圍內(nèi)，用16槽鋼將鋼管樁橫向焊接，連成整體。4、貝雷梁安裝貝雷主梁在橋頭空曠場地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊 起，用桁架銷子相互連接接長。用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。為保證梁的剛度，貝雷、水平支撐架之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的 主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險(xiǎn)銷。主梁連成整體、長度達(dá)到施工長度后便可進(jìn)行吊裝，貝雷梁逐孔吊裝，橫向采用支撐架固定，貝雷梁節(jié)點(diǎn)應(yīng)布置在樁頂位置，確保節(jié)點(diǎn)受力合理。
8、貝雷梁橫向間距為90cm，中間部分每隔3m用四孔支撐架聯(lián)結(jié)，確保結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定。5、頂層分配梁及橋面施工貝雷梁上設(shè)置I16工字鋼做橫向分配梁，吊車吊裝鋪設(shè)，每隔0.3m布置一道，分配梁與貝雷梁之間采用夾具連接，安裝過程中確保工字鋼頂面平整；頂層分配梁上滿鋪8mm厚的壓花鋼板；鋼便橋兩側(cè)設(shè)置欄桿，護(hù)欄采用48*3.5mm鋼管，焊接固定在外緣的工字鋼上，鋼管橫向采用三道角鋼縱向焊連。6、鋼便橋使用及維護(hù) 、鋼便橋的使用管理 1、為保證便橋承載安全，嚴(yán)防于施工無關(guān)汽車上橋，便橋兩頭設(shè)置限載牌，限載 60t，限速 10km/h。2、全橋需 24 小時(shí)專人看護(hù)，保證限載、限速的嚴(yán)格執(zhí)行及橋身、關(guān)卡安全；每
9、天有專人檢查，檢查橋面情況和結(jié)構(gòu)情況。3、陰雨天氣做好防滑措施。4、根據(jù)橋面情況和施工時(shí)車輛通過情況，制定相應(yīng)的橋面維護(hù)。七、鋼便橋拆除鋼便橋拆除步驟：先拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)及橋面板；解除主梁結(jié)構(gòu)約束；按架設(shè)方法拖移主梁結(jié)構(gòu)，邊拖移邊拆除；完成主梁拆除后，采用吊機(jī)輔助振動錘就河岸拆除鋼管樁基礎(chǔ)；同時(shí)采用挖機(jī)破除完成橋臺拆除工作。八、質(zhì)量保證措施按照創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的質(zhì)量要求,針對本工程的重要性，將質(zhì)量管理放在首位，確立三級檢查制度,不經(jīng)過驗(yàn)收的工序不能投入下道工序施工，對檢查不合格的工序要采取有效措施整改；施工技術(shù)人員要認(rèn)真熟悉施工圖紙，正確貫徹按圖紙施工的原則，同時(shí)必須組織各方會審圖紙，并做好圖紙會審記
10、要，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，主要技術(shù)問題應(yīng)由項(xiàng)目總工程師及項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織交底，并有書面記錄。具體質(zhì)量保證程序詳見為此制定以下質(zhì)量保證措施:1、工程施工前，按照施工圖紙、規(guī)范等編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理單位審查批復(fù)后實(shí)施。 2、嚴(yán)格按照國家頒布的施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評 定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，并結(jié)合實(shí)際建立保證質(zhì)量的各項(xiàng)管理制度和管理辦法， 堅(jiān)持執(zhí)行“三個(gè)百分之百”的技術(shù)管理制度。技術(shù)必須交底，特別是在施 工前要詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，把施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過各種形式寫出來， 做到人人心中有數(shù)。 3、鋼便橋的主管工程師要根據(jù)施工任務(wù)和質(zhì)量要求， 制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，做好各項(xiàng)工程銜接，認(rèn)真
11、檢查各道工序的施工質(zhì)量， 對施工中每道工序，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求檢驗(yàn)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師或業(yè)主 代表鑒認(rèn)方可進(jìn)行下道工序施工，同時(shí)對工程質(zhì)量及施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格管 理，使整個(gè)工程施工處于受控狀態(tài)。 4、把握好各工序中施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對進(jìn)場的鋼結(jié)構(gòu)材料按 要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，符合規(guī)范要求后再報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)。認(rèn)真做好原材料 的檢查試驗(yàn)。 5、根據(jù)施工任務(wù)需要配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各 種設(shè)備、工具、卡具、儀器、儀表、計(jì)量器具。現(xiàn)場所用計(jì)量器具必須經(jīng) 過國家認(rèn)可的有關(guān)部門與單位檢定，并在檢定合格證的有效期內(nèi)使用。 6、嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證使用的材料 全部符合有關(guān)
12、規(guī)范、規(guī)定的要求。7、鋼管樁雙向應(yīng)加剪力撐，加固單樁的穩(wěn)定性。控制鋼管樁的垂直度。九、安全保證措施1、落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。安全檢查制度：建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。安全責(zé)任制度：對所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解，建立崗位安全責(zé)任制。安全教育制度：定期進(jìn)行安全知識教育和思想教育。安全審查制度：對重要施工項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行安全審查，組
13、織相關(guān)專業(yè)技術(shù)進(jìn)行評審。安全事故報(bào)告制度：發(fā)生安全質(zhì)量事故后，負(fù)傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，指揮部領(lǐng)導(dǎo)在接到重傷、死亡或或重大死亡事故報(bào)告后，立即報(bào)告給企業(yè)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和所在地的勞動部門、公安部門、人民檢察院、工會。同時(shí)迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。作業(yè)安全細(xì)則:對各種工程項(xiàng)目制定詳細(xì)的安全工作細(xì)則,作為安全管理制度執(zhí)行。2、建立健全安全保證體系實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部工程隊(duì)施工班組三級安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個(gè)健全的安全保證體系，詳見安全保證體系框圖。3、強(qiáng)
14、化安全管理與訓(xùn)練進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識，有效防止人的不安全行為，減少人的失誤。安全教育包括知識、技能、意識三個(gè)階段的教育。1）、對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。2）、對車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。3）、在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。4）、設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。質(zhì)量保證體系框圖TQC委員會項(xiàng)目副經(jīng)理 周家富項(xiàng)目經(jīng)理 王笑微項(xiàng)目總工 周登殿物 資 部 肖
15、煥紅計(jì)劃合同部 席 恒計(jì) 劃 部安全環(huán)保部 吳世剛工程部 馬召軍工 程 技 術(shù) 部試驗(yàn)室 王海業(yè)試 驗(yàn) 室質(zhì)檢部 李博安 全 生 產(chǎn)進(jìn) 度 控 制材 料 供 應(yīng)機(jī) 械 管 理工藝操作標(biāo)準(zhǔn)技 術(shù) 規(guī) 范 工管 理 制 度技 術(shù) 質(zhì) 量計(jì) 量 測 量質(zhì) 檢 工 程 師工區(qū)兼職質(zhì)檢員生產(chǎn)班組自檢互檢各生產(chǎn)班組工作質(zhì)量保證質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率100%QC小組活動測量組 陳樹方工 程 技 術(shù) 部安全保證體系框圖第一管理者安全生產(chǎn)委員會群眾活動職工安全教育安全生產(chǎn)管理手段安全生產(chǎn)監(jiān)察手段百日安全無事故活動職工上崗安全教育五同時(shí)安全生產(chǎn)制度班前安全活動每周安全活動日安全技術(shù)措施重點(diǎn)部位安檢制安全生產(chǎn)“三檢測”新操作項(xiàng)目重點(diǎn)工程安全教育特殊工程的安全措施安全合格證安全日志掛牌各項(xiàng)安全管理制度“三不放過”的分級事故調(diào)查處理安全生產(chǎn)群管網(wǎng)各級人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制單位工程安全負(fù)責(zé)人制安全獎懲兌現(xiàn)制度總目標(biāo)：安全生產(chǎn)無事故
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