1、國家級成都經開區龍騰工業園及光明光電項目配套工程白改黑施工方案編制人：審核人：批準人：中建交通建設集團有限公司國家級成都經開區龍騰工業園及光明光電項目配套工程項目經理部二一七年目錄一、編制說明 01 1.1編制依據01 1.2編制目的01 1.3適用范圍02 1.4 編制原則02 二、工程概況 04 2.1 工程內容04 2.2 水文地質04三、城市道路白改黑施工技術 06 3.1、原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點 06 3.2、土工布鋪設與瀝青混凝土路面攤鋪 09 3.3、其他相關應特別注意的問題 10 一、編制說明1.1編制依據1.1.1、國家、交通部頒布的現行規范、規程、法規、標
2、準、圖集：（1）公路工程技術標準（JTG B01-2014）（2）公路工程施工安全技術規范（JTG F90-2015）（3）公路水泥混凝土路面施工技術細則（JTG F30-2014）（4）公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）（5）公路水泥混凝土路面再生利用技術細則 JTG/T F31-2014（6）城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）（7）成都市城市道路瀝青路面道路結構設計導則（2012年版）1.1.2、項目施工圖設計；1.1.3、我公司積累的成熟技術、科技成果施工工藝方法及同類工程的施工經驗；1.1.4、現場踏勘調查情況，我公司可調用的其他各類資源1.2編制目的
3、為了加強國家級成都經開區龍騰工業園及光明光電項目配套工程的質量技術管理的規范化落實，預防施工安全質量事故發生，在充分理解設計圖紙的基礎上，采用先進、合理、切實可行的施工方案。1.3適用范圍本方案適用于國家級成都經開區龍騰工業園及光明光電項目配套工程的施工道路1.4編制原則1.4.1、安全第一的原則施工方案的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。1.4.2、優質高效的原則加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執行ISO9001 質量體系標準，確保創優規劃和質量目標的實現。施工中強化標準化管
4、理，保證工程質量。1.4.3、方案優化的原則科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在路基路面病害處治施工方案編制中，對測量、填筑等關鍵工序，在技術可行的前提下，選用最佳方案。1.4.4、確保工期的原則根據招標文件對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標，滿足建設單位要求。1.4.5、科學配置的原則根據本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有路面病害處治施工經驗的管理人員和專業化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，并做到專款專
5、用。選用優質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。1.4.6、合理布局的原則從節省臨時占地、減少綠化破壞、搞好環保、認真實施文明施工等多角度出發，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環境保護。二、工程概況2.1工程內容國家級成都經開區龍騰工業園及光明光電項目配套工程由中建交通建設集團有限公司承建，項目位于龍泉驛經開區內，需整治完善航天南、北路以西至長春路以東，驛都大道以南至成龍大道以北所圍成的區域，計劃工期540日歷天。設計道路包含世紀大道、星光大道、長春路、大連路、北京路、南京路、白家路、龍工南路、玉泉街、興茂街、興源下街、興源中街、興源上街、雅泉街、靈池街、雅士路、東航路共17 條改
6、造道路，另含雅泉街北延伸段1 條新建道路。本項目需要對這些道路進行基礎設施提升整治，包含道路工程、交通安全設施、橋涵工程、給排水工程、照明工程、電力工程、通信工程、景觀綠化工程等分項工程的設計。2.2水文地質成都地區屬亞熱帶季風型氣候，其主要特點是：四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷署、冬少冰雪。場地位于成都市龍泉驛經開區，場地略有起伏。地貌單位屬岷江水系三級階地。根據成都氣象臺觀測資料，成都地區的氣象指標如下：（1）氣溫：多年平均氣溫16.2，極端最高氣溫38.3，極端最低氣溫-5.9。（2）降水量：多年平均降水量為947.00mm，最大日降水量為195.2mm。（3）蒸發量：多年平均蒸發
7、量1020.5mm。（4）相對濕度：多年平均為82%。（5）日照時間：多年平均為1228.3小時。（6）風向與風速：主導風向為NNE向，多年平均風速為1.35m/s，最大風速為14.8m/s(NE向)，極大風速為27.4m/s（1961年 6月 21日）。本項目所在地區地下水類型為上層滯水。上層滯水主要賦存于粘性土中。受生活用水和大氣降水的補給，以地面蒸發形式排泄，受季節影響明顯，勘察期間為豐水期，測得地下水位1.05.0m，大部分勘探點未見地下水。三、城市道路白改黑施工技術3.1、原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點3.1.1、壞板的處理水泥混凝土路面都是由伸縮縫分開的混凝土板組合而成（
8、板的大小在 3.5m 5m 左右）。舊水泥混凝土路面經過長時間使用，就會出現一些混凝土板被車輪壓爛、壓碎、斷裂、掉角等現象，在白改黑施工時，這些問題都必須解決。分別闡述如下：如果個別混凝土板已被壓爛、壓碎，不能繼續使用，則必須將舊板徹底砸除，將混凝土石渣挖出外運，然后重新澆注標號不低于原路面的水泥混凝土。將舊板破碎時，一要注意不要使用大油錘，可采用人工或小型號油錘破碎的方法，破碎后更不要采用裝載機下去鏟裝，可采用人工將碎石搬出的方法，以嚴格避免施工撓動更深的底基礎；二要注意破碎時不要損壞相鄰混凝土板，同時石渣土清除后還要清除坑底浮土，注意相鄰板的下面是否有空洞等，如有，也必須同樣處理。重新澆注
9、混凝土后，要嚴格照規范要求進行振搗、趕光、拉毛、養護等施工，最后盡早切割好與相鄰板的伸縮縫，以防天氣炎熱造成混凝土板脹裂。如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有裂縫時，可以不破碎，采用割縫機沿裂縫割縫，清理干凈，并在所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂（同伸縮縫處理方法，后面將詳述）。如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有邊角處輕微損壞的水泥混凝土板可以不破碎，施工時先用割縫機沿損壞范圍割成正方形區域，再用人工將損壞處鑿出 1215cm 深并清走，再向其中重新澆筑水泥混凝土。3.1.2、順接段施工在原水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面的縱向順接段，由于混凝土路面路面上要鋪瀝青混凝土從而造成新舊瀝青混凝土路面高程不一
10、致，因此要進行二者順接段施工處理。處理方法是將接頭處約長1015 米的混凝土板按處理壞板的方法砸除，重新按順接高程要求澆注混凝土路面，為保證順接處的施工質量，往往還要在新澆注混凝土路面布設鋼筋網及傳力桿，形成鋼筋混凝土底基層。橫向順接段因面積小、交通流量較小，可以采取在舊瀝青混凝土路面上襯補中粒式瀝青混凝土的方法使高程一致。3.1.3、接縫處理伸縮縫處理是基層處理施工中的重要內容。首先采用割縫機對縫隙進行割縫清理，然后用灌縫機向清理后的縫中灌注瀝青瑪蹄脂，割縫機清縫主要是將縫中的雜物徹底清除，清縫時要保證一定的鋸深，即清出的縫要有足夠的深度，一般最少也要 810 厘米，清除后要及時打掃附近衛生
11、并盡快進行灌縫，以免雜物再次進入縫隙。灌縫指向清出的伸縮縫中灌注瀝青瑪蹄脂，一般由專用的灌縫機來完成。灌縫前要調整好灌縫機，使之流出的瀝青瑪蹄脂油底細膩、均勻。灌縫要有專門的操作人員來完成，灌縫時速度要慢，要保證縫中的瀝青瑪蹄脂均勻密實，使之慢慢靜化凝固。灌縫施工還要盡量選擇在氣溫適宜的時段施工，天氣炎熱時，可采取夜間施工，以防止過高的氣溫使澆灌的瀝青瑪蹄脂表面出現小氣泡，影響質量。3.1.4、錯臺處理常年的車流可能造成相鄰舊混凝土板高低不平，形成錯臺現象。錯臺現象不但會對新鋪的瀝青混凝土路面平整度產生影響，而且完工后新鋪的瀝青混凝土路面也會在此處形成裂縫，嚴重影響工程質量，因此必須進行處理。
12、處理方法視相鄰板的錯臺嚴重程度而定：當錯臺較小（不高于 5 毫米時），可用人工將稍高板的高出部位按倒三角斷面鑿一部分，使二者處在同一水平面上。當錯臺較大（大于 5 毫米小于3 厘米）時，不但要將稍高板鑿一部分，還要在稍低板上灑1.2kg/m2 的乳化瀝青透層油，并鋪上一層細細的瀝青砂混合料，用襯平的方式使二者處在同一水平面上。當錯臺大于3 厘米時，就要像處理壞板的方法那樣將下沉板破除，重新澆注新混凝土板補強。3.1.5、檢查井的起墊與加固因路面抬高造成需要對原路面上的檢查井進行起墊并加固。起墊加固的方法可采用鋼筋混凝土加固法。為不影響瀝青面層施工，檢查井起墊加固宜在最后一層瀝青混凝土攤鋪前進行
13、。首先將原混凝凝土路面檢查井蓋四周3040 厘米的區域人工破除30 厘米深左右，清除渣土，按設計部門提供的加固方案及圖紙支好模板、放入鋼筋籠，按設計高度墊好井蓋座，并向四周拉長線使之能與周圍高程順接一致，隨后向井蓋四周澆注標號不低于原路面的水泥混凝土，按規范振搗、養護等，保證穩固質量。3.1.6、衛生清掃及其他灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項重要的工作就是搞好混凝土基層表面的處理與衛生清掃工作。原舊混凝土路面上的點點滴滴的突出棱角都要清除。為保證平整度，原路面上的路面標線也都必須進行人工清除。白改黑施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基層。施工中一定注意嚴格避免各種機械設備的油料對混凝土路基的污染。
14、萬一出現時，要及時采取必要的措施進行徹底清理干凈。為了保證舊混凝土路面與新鋪瀝青路面很好地結合，對混凝土路面上光滑的部分區域要采用專用的混凝土銑刨設備進行拉毛施工。上述施工都不可避免地產生大量的渣土，都要及時進行清理，必要時采取鼓風機吹凈浮土。一定做到噴透層油前表面干干凈凈，無任何浮塵與污染，同時要經過建設單位、監理單位、設計單位、質監站等多家聯合驗收才可進行下一步施工。3.2、土工布鋪設與瀝青混凝土路面攤鋪原水泥混凝土路面變成路基的施工完畢后，即可進行熱瀝青噴灑、土工布鋪設以及瀝青混凝土路面的攤鋪施工。土工布遇水便失去其應有作用，所以施工前一定要充分了解當地的天氣預報，詳細掌握天氣變化趨勢，
15、若有雨天可能出現時，堅決不能施工。3.2.1 熱瀝青噴灑及土工布鋪設混凝土基層處理完畢并全部清掃干凈后，利用專門大噸位瀝青路面噴灑機將粘層油加熱至 150 170 后進行仔細噴灑，噴灑時一定要噴均勻（嚴格掌握噴薄了不行、噴厚了也不行、個別地方沒噴到更不行的原則），噴灑量控制在1.2kg/m2 左右為宜。在粘層油高溫狀態下利用專用設備迅速及時鋪設土工布，鋪時要求要平整無褶皺，局部不到位時采用人工輔助處理，接口處要相互搭接15 厘米，鋪完后及時采用膠輪壓路機碾壓，保證土工布與熱瀝青粘接密實。噴熱瀝青、鋪土工布及隨后的攤鋪瀝青混凝土面層等工序要緊湊連貫、一氣呵成。施工時要針對工程實際施工長度，適當分
16、段施工，一般可每次可先噴油鋪土工布 400 米左右長路段并施工完瀝青混凝土后再進行下一個 400 米路段的噴油鋪土工布的施工，這樣可盡可能避免因天氣變惡劣、面層施工中等候瀝青混合料以及其他非正常情況發生時對施工的不利影響。每個工程初次施工時，最好先做一個實驗段，及時總結技術經驗，試驗段一般 200 米左右為宜。3.2.2、瀝青混凝土面層的攤鋪施工土工布鋪設完成后，要馬上轉入瀝青混凝土面層的施工，除按正常攤鋪方法進行施工外，還要特別注意以下幾點：（1）攤鋪速度不能過快，防止攤鋪機履帶碾壞土工布；（2）分幅施工時，攤出的瀝青混凝土不能將土工布全蓋住，邊部至少留出10cm 左右便于以后搭接土工布；（
17、3）除即將卸料攤鋪的運料車外，其余車輛都要在土工布以外區域等候。料車在土工布上倒車時要緩慢，嚴禁急剎車，嚴禁轉彎、調頭等，防止輪胎搓爛土工布。3.3、其他相關應特別注意的問題對基層處理中壞板挖出重新補強的區域，要嚴格做好登記，并在圖紙上標出，以便完工后及時查找，萬一出問題時便于分析原因。土工布遇水便失去應有效力，如果前期較早采購進場，要妥善進行保管。有條件時放入倉庫，無條件不得不露天存放時，不但全部要用厚質塑料布包裹密實，而且其下部也要用木棍或其他墊高，保證所有土工布離地 1520 厘米高，防止下雨時上部被雨淋、下部被水泡的現象發生。按摩技師承包協議（以下簡稱甲方)（以下簡稱乙方）為適應市場需
18、求，強化浴場內部管理，為浴場將來拓展鋪下一條堅實之路，保障技師技能優異提高，效益雙贏之目的，經乙方主動提出意向，經董事會考評，研究決定，同意乙方承包工作，并負責浴場內在場技師日常管理、培訓、服務、工作，對承包工作相關事宜，甲、乙雙方本著自愿協商的原則，一致同意簽訂本協議，具體條件如下：一、承包服務范圍：技師等服務技術。二、甲方權益：1、甲方有權核定技師人數及整體素質進行考核，必須根據營業狀況，甲、乙雙方協商決定。2、在本協議期內，甲方有權根據甲方規章制度對乙方進行指導、監督和獎勵。3、在協議期內，甲方有義務提供乙方人員食宿。4、甲方有權要求乙方在一定期限內推出合法新項目，乙方必須遵照執行，以提
19、高企業競爭力。三、乙方權益：1、乙方必須自覺遵守甲方的相關制度及管理人員的監督，如乙方違反甲方規定，則按甲方規定條款予以處罰。2、乙方人員在與顧客溝通之間，不得詆毀公司生譽，違者甲方有權對乙方作出處罰（視情節輕重）3、乙方有義務在與客人溝通中推銷其它按摩項目，并了解客觀存在的問題，顧客不滿意的方面及時反饋給甲方高層管理人員，以便甲方不斷完善內部機制，達到顧客滿意。四、其它事項：1、乙方需在人員進場前向甲方一次性繳納抵押金人民幣元，協議期滿后，退還給乙方。如乙方單方面違約或者由乙方原因對浴場的經營帶來負面影響和損失，由乙方承擔全部責任并視情節扣除押金或追加賠償。2、如因不可抗拒的外界因素導致不能正常運營，雙方將所產生的利潤分配結清，協議無條件終止，損失雙方自行承擔。五、協議期限：1、自年月日起至年月日止
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