1、神華寧煤集團(tuán)金家渠煤礦中部工業(yè)場地35kv變電所至北部工業(yè)場地10kv電源線路（、回路）安裝工程項(xiàng)目電桿組立施工方案 陜西電力建設(shè)總公司2014 年 7 月 2 日 1、工程概況1.1本工程:回路設(shè)計(jì)全長1904.4m（不包括進(jìn)、出線電纜），塔桿36基，兩端變電所至起始桿、終端桿連接部分均采用電纜直埋敷設(shè)，其余均采用架空方式，電纜采用2X（YJV22-10kV3X240），架空線采用雙分裂導(dǎo)線架設(shè)，導(dǎo)線為LGJ-2X185/25型鋼芯鋁絞線。全線架設(shè)避雷針。回路設(shè)計(jì)全長1923.9m（不包括進(jìn)、出線電纜），塔桿36基，兩端變電所至起始桿、終端桿連接部分均采用電纜直埋敷設(shè)，其余均采用架空方式，電

2、纜采用2X（YJV22-10kV3X240），架空線采用雙分裂導(dǎo)線架設(shè)，導(dǎo)線為LGJ-2X185/25型鋼芯鋁絞線。全線架設(shè)避雷針。 2、桿塔組立施工方法及質(zhì)量要求排桿 1、 排桿前的檢查 （1）對運(yùn)至現(xiàn)場的桿段進(jìn)行詳細(xì)檢查，規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)說明要求，并核對電桿的螺栓的孔位、方向、注意主桿上段的穿釘管必須暢通。 （2）桿段彎的不應(yīng)超過2不得有縱橫裂紋,橫向裂紋不得超過0.1mm。 (3)電桿內(nèi)外不得有蜂窩、露筋、跑漿現(xiàn)象，桿頂堵頭砼局部碰損應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)修。 2、排放及找正 （1）當(dāng)電桿所處地形起伏交大時(shí)應(yīng)予以平整或用裝土的草墊進(jìn)行支墊，支墊應(yīng)穩(wěn)固可靠。 （2）桿塔組合找正時(shí)指揮人員應(yīng)于桿軸線方向的

3、一端用目測或用拉線繩指揮操作人員將桿段撥正，使組合段成一條直線，然后沿桿軸方向移動(dòng)桿段找焊口。 （3）桿段焊口間隙在35mm之間，當(dāng)桿圈偏心時(shí)，應(yīng)將鋼圈找正，當(dāng)焊口間隙不均勻時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿段，再找正。3、注意事項(xiàng) （1）用撬杠或繩索拖拽等方法使桿段就位時(shí)，應(yīng)專人同意指揮，步調(diào)一致，互相關(guān)照或 提醒以防碰（壓）傷手腳。 （2）嚴(yán)禁在桿上行走，以免扭傷腳或破壞排桿質(zhì)量。 （3）滾動(dòng)電桿時(shí)，前方不得站人，移桿時(shí)，應(yīng)隨時(shí)將桿段拴牢。焊接 1、準(zhǔn)備與檢查1.1、焊接前應(yīng)檢查排桿質(zhì)量，并進(jìn)行微調(diào)。1.2、鋼圈對口距離為35mm，如鋼圈與偏心時(shí)，將鋼圈找正。1.3、焊接前應(yīng)清除鋼圈上的油脂，鐵銹、漆、泥、土等污

4、物，并將焊條上的污物清除干凈。1.4、焊工必須由經(jīng)過電焊專業(yè)培訓(xùn)并考試合格的人員擔(dān)任。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求2.1、焊縫必須要有一定的加強(qiáng)面，焊肉高度2-3mm，焊縫遮蓋寬度為17-21。 2.2、焊接的外觀缺陷應(yīng)根據(jù)有關(guān)范圍處理。2.3、 將焊好的鋼圈表面的鐵銹及焊縫的焊渣氧化層除凈后，用黑防腐銹涂刷兩遍。 2.4、焊完后的電桿，其分段或整根彎曲度均不應(yīng)超過對應(yīng)長度的2，超過時(shí)應(yīng)割斷調(diào)整重新焊接。桿塔組裝：1.1、本工程桿塔金具全部為組裝件，組裝前要熟悉圖紙，組裝前還要學(xué)習(xí)施工工藝手冊和有關(guān)規(guī)程，不得盲目施工或憑經(jīng)驗(yàn)組裝。1.2、螺栓穿入方向規(guī)定（1）立體結(jié)構(gòu)：水平方向者，由內(nèi)向外，垂直

5、方向者，由下向上。（2）平面結(jié)構(gòu)：順線路方向者送電側(cè)向受電側(cè)穿入；橫線路方向者，兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右，垂直由下向上。（3）包鋼螺栓一律由角鋼內(nèi)向外穿。1.3、質(zhì)量要求（1）螺桿與物體面垂直，螺栓頭面與構(gòu)件不應(yīng)有間隙，按照設(shè)計(jì)圖紙加裝墊片，每端不能超過2片。（2）組裝有困難時(shí)，應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝。（3）橫擔(dān)組裝后，要使橫擔(dān)保持水平。（4）組裝完畢，必須調(diào)緊水平拉桿。（5）接線 金具使用前必須認(rèn)真檢查，組裝后的金具應(yīng)連自如，不得有卡勁現(xiàn)象。（6）如遇有地形高點(diǎn)時(shí)，需認(rèn)真測量拉線棒出土點(diǎn)的位置，要求拉線棒安裝后（立桿前）再測量一下拉線棒出土位置及出土長度。（7）拉線斷頭應(yīng)用鐵絲綁扎牢，拉

6、線上把回頭為400，下把回頭為500，回頭與主線用8#鐵絲綁扎牢，綁扎數(shù)為1520圈，尾線應(yīng)擰成小辮壓平。（8）UT型線夾的螺桿應(yīng)露扣，并應(yīng)有小于1/2螺桿絲扣的長度可供調(diào)緊。電桿組立本工程采取吊車立桿。1、桿塔起立前進(jìn)行全面檢查（1）工器具使用是否符合要求，各部連接是否牢靠，綁扎方法、位置是否正確，有無卡住現(xiàn)象。（2）電桿起立由專人掌握控制繩，不能進(jìn)行其他工作。2、安全須知（1）現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽，桿塔起立過程中，非桿下工作人員，應(yīng)離開桿塔1.2倍的距離以外。（2）永久拉線未打好，不得進(jìn)行高空作業(yè)。（3）立桿過程應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)，其他人不得指揮吊車。（4）電桿起立離地后，應(yīng)對

7、各吃力點(diǎn)處做一次全面檢查，確無問題，在繼續(xù)起立。起立600后，應(yīng)減緩速度，注意各側(cè)拉繩。質(zhì)量要求（1）拉線安裝A、單拉線時(shí)鼓肚與拉棒焊口方向相反，雙層線時(shí)一組兩鼓肚互相朝外（背靠背）。B、拉線調(diào)好后，下把單行線 夾螺絲露出35扣。（2）桿塔組立后，誤差規(guī)定。A、雙桿根開誤差：5B、邁步：1根開C、直線桿在橫線路方向位移：50D、轉(zhuǎn)角桿在橫、順線路方向位移：50E、桿塔傾斜：直線桿：3桿高轉(zhuǎn)角桿：不得向內(nèi)角傾斜，向外角傾斜值應(yīng)在緊線后不超過3拉線懸點(diǎn)高。F、拉線夾角缺位不超過103 本工程接地裝置接地型式見圖2 L1 圖2電桿接地型式簡圖接地施工的方法說明及要求3.1 接地鋼筋的連接采用搭接焊，

8、搭接長度為其直徑的6倍（即本工程為72mm），并雙面施焊。3.2 查對明細(xì)表中各基的接地型式，按施工圖布置接地體。本工程接地圓鋼為12。接地溝深度為0.6米，農(nóng)田地接地溝深度為0.8米。3.3 接地體的埋設(shè)：在溝內(nèi)敷設(shè)0.2米深的黃土并夯實(shí)，在溝內(nèi)敷設(shè)圓鋼并焊好接點(diǎn)，再回填0.2米黃土并夯實(shí)再回填黃土。3.4 本工程接地引下線應(yīng)安裝在鐵塔的B、D腿上。3.5 接地體不能按原設(shè)計(jì)圖形敷設(shè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門會(huì)同設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場認(rèn)定，并根據(jù)實(shí)際敷設(shè)情況在施工記錄上繪制敷設(shè)簡圖，標(biāo)明相對位置和尺寸，但原設(shè)計(jì)呈環(huán)型者仍應(yīng)呈環(huán)型。3.6 接地引下線連接板用M1645的普通螺栓與鐵塔連接，并各安裝墊片1個(gè)，

9、接地螺栓不得采用防盜螺栓。3.7 接地電阻如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門，會(huì)同設(shè)計(jì)人員及時(shí)解決。4、25t汽車起重機(jī)整體組立砼雙桿施工技術(shù) 4.1 前言：35kV送輸電線路工程質(zhì)量要求高，工期緊、施工任務(wù)重。為保證砼雙桿組立質(zhì)量和按期完工，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際調(diào)研和方案優(yōu)化比較，如選用傳統(tǒng)的倒落式人字抱桿整體組立砼雙桿、將會(huì)造成工期滯后以及人力和財(cái)力的極大浪費(fèi)。為此本工程砼雙桿組立優(yōu)先選用了汽車起重機(jī)整體組立的施工方案，它不僅可以減少工器具和勞動(dòng)力，而且可以加快施工進(jìn)度，再者他的施工現(xiàn)場布置、施工方法簡單，同時(shí)也減少了好多安全隱患。現(xiàn)將35kV線路汽車起重機(jī)整體組立砼雙桿的施工方法和工藝介紹如下。

10、4.2 25t汽車起重機(jī)整體組立砼雙桿的范圍和條件4.2.1 本施工方法適用于地形條件良好，交通便利的平原或戈壁灘等地區(qū)。4.2.2 本方法適用于組立300直徑、高度在28米及以下的混凝土雙桿。4.3 施工方法簡述：4.3.1采用汽車起重機(jī)整體起立砼雙桿時(shí)，先將砼桿在基礎(chǔ)附近的合適位置進(jìn)行整體組立18米桿焊口位置對準(zhǔn)底盤中心、24米桿下焊口位置對準(zhǔn)底盤中心且朝順線路方向布置。4.3.2.地面組裝時(shí)嚴(yán)格按施工圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求進(jìn)行施工，具體要求詳見砼桿組立施工作業(yè)指導(dǎo)書。4.3.3吊點(diǎn)位置選擇見圖1、表1圖1：砼桿吊點(diǎn)位置示意圖表1：吊點(diǎn)位置布置表 （單位：米）序號(hào)名稱A1A2A3A4備

11、注1等徑桿15m3.56.55.52.52等徑桿18m4.58.06.53.54.3.4汽車起重機(jī)整體組立砼雙桿流程見下圖砼桿初始起立砼桿地面布置砼桿起立中砼桿起立結(jié)束4.3.5將汽車起重機(jī)支于兩桿坑連線靠桿根側(cè)0.5米，離坑口2.5米外。汽車起重機(jī)支放處地形必須平整、堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)固。4.3.6按照沖天抱桿吊點(diǎn)布置各吊點(diǎn)（見圖1），吊繩綁扎好后，將兩根砼桿主吊繩分別用10t U型環(huán)連接在專用吊架兩側(cè)面的吊環(huán)中，兩付吊繩分別穿入吊架兩側(cè)面滑車中，再將汽車起重機(jī)吊鉤連于吊架的上吊環(huán)中。4.3.7 根據(jù)倒落式人字抱桿整體起立雙桿方法對砼桿及叉梁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。4.3.8起立前檢查各部件是否符合設(shè)計(jì)要求及工藝要

12、求。 4.3.9在橫擔(dān)處前后各綁兩根控制繩（20棕繩），待砼桿起立進(jìn)入底盤后，利用四根控制繩調(diào)直砼桿，在桿根各綁一根控制繩，起吊過程中利用桿根控制繩控制砼桿慢慢移動(dòng)以便底盤就位。4.3.10 當(dāng)起立開始時(shí)，應(yīng)收緊倒鏈，使主、付吊繩受力基本一直。砼桿起離地面后應(yīng)由專職質(zhì)檢員觀察砼桿有無彎曲，如有彎曲利用付吊繩上的倒鏈調(diào)直砼桿后方可繼續(xù)起立。4.3.11起立4.3.11.1起立開始后時(shí)，應(yīng)派專人監(jiān)視汽車起重機(jī)在起立過程中的受力情況。當(dāng)桿起立約0.8米時(shí)，應(yīng)暫停起立，做沖擊實(shí)驗(yàn)，并檢查各吊點(diǎn)受力是否正常，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行起立。4.3.11.2隨著電桿的起立，隨時(shí)觀察汽車起重機(jī)的穩(wěn)定情況以及電桿的受

13、力情況，桿根控制繩應(yīng)統(tǒng)一聽從工作負(fù)責(zé)人的指揮勻速松出和收緊。4.3.11.3當(dāng)砼桿起立25-30，隨著砼桿的起立，砼桿根部開始向主桿坑方向移動(dòng)，此時(shí)應(yīng)用根部控制繩控制砼桿移動(dòng)速度，防止砼桿被掛住或因地形不平造成砼桿猛烈移動(dòng)增大汽車起重機(jī)的受力。4.3.11.4當(dāng)電桿起立80度左右時(shí)，應(yīng)由專人控制電桿頂部拉線，注意不要使電桿頂部及橫擔(dān)碰撞汽車起重機(jī)吊臂。4.3.11.5電桿根部剛起離地面時(shí)，應(yīng)停止起立，利用桿根部控制繩調(diào)整砼桿根部對準(zhǔn)底盤，然后起重機(jī)慢慢松出吊繩，直至桿根落入底盤窩地。4.3.11.6電桿就位后利用橫擔(dān)處的控制繩調(diào)直砼桿后及時(shí)進(jìn)行回填。4.4.砼桿重心高度的計(jì)算4.4.1計(jì)算荷重

14、的選定4.4.1.1砼桿的自重：應(yīng)采用設(shè)計(jì)重量，而實(shí)際上由于加工時(shí)砼桿壁厚往往加大，所以應(yīng)按實(shí)際重量，一般情況按設(shè)計(jì)重量的1.1倍計(jì)算；4.4. 1.2鐵件、金具、絕緣子的重量按產(chǎn)品規(guī)范計(jì)算；4.4.1.3叉梁系砼制成，也須加大0.1倍。一般計(jì)算荷重可分擔(dān)到兩頭叉梁抱箍處，但叉梁中間若與補(bǔ)強(qiáng)木相連時(shí)，應(yīng)按簡支梁分?jǐn)偛媪褐亓康囊徊糠值窖a(bǔ)強(qiáng)木支點(diǎn)處；4.4.1.4附加重量，如拉線等其它附加重量，按實(shí)際考慮；4.4.2鋼筋砼桿有標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋砼桿段、叉梁、橫擔(dān)等組成，其重心高度與桿段自重及橫擔(dān)、叉梁等結(jié)構(gòu)的重量有關(guān)，而桿段自重及橫擔(dān)、叉梁等結(jié)構(gòu)的重量均為分布荷載，如圖4。需將其視為集中荷載，以計(jì)算桿塔重

15、心。H1H2H3H4Y0圖4 鋼筋砼桿自重荷載分布示意圖4.4.3桿塔重心高度計(jì)算公式如下：式中： G桿 桿塔重量。 H4 砼桿的重心高；G叉叉梁的重量， H3 叉梁重量的力的作用點(diǎn)高度；G橫橫擔(dān)的重量； H2橫單重力作用點(diǎn)高度；G地地線吊桿重量； H1地線吊桿重力作用點(diǎn)高度n 15米桿重心為=9.5 米； 總重=5162kgn 18米桿重心高=11.8米; 總重=6384kg4.4.4 16t汽車起重機(jī)15、18米桿起立過程：4.4.4.1 18米桿起立所需汽車起重機(jī)吊臂高:h=10.2米(吊點(diǎn)高)+ 0.8（主吊繩）+0.6(專用吊架高)=11.6米；18米桿起立所需汽車起重機(jī)吊臂高: h

16、=12.5米(吊點(diǎn)高)+ 0.8（主吊繩）+0.6(專用吊架高)=13.9米4.4.4.2 根據(jù)25t汽車起重機(jī)的起重性能曲線表和現(xiàn)場試吊，25t汽車起重機(jī)的起重高度和起重重量均能滿足18米、24米，砼桿的整體起圖5 .5 表2:汽車起重機(jī)組立砼桿工器具一覽表序號(hào)工器具名稱規(guī) 格數(shù) 量備 注1吊 車25噸1臺(tái)2主 吊 繩17.52.8m2根兩端套3付 吊 繩17.512m2根兩端套4U 型 環(huán)3t 、5t各4個(gè)5U 型 環(huán)10t2個(gè)6地 錨 套17.53.0m2根付吊點(diǎn)用7鋼 樁4個(gè)臨時(shí)拉線用8倒 鏈6T2個(gè)9棕 繩1050m2根10棕 繩2050m4根11鋼 釬1 m4根12大 錘12磅1把

17、13小 錘2把14鐵 锨10把15腳 扣3副16紅 白 旗1副17垂 球2個(gè)18口 哨1個(gè)19經(jīng) 緯 儀1臺(tái)20專用吊架1付21補(bǔ)強(qiáng)木2005米1根22小滑車0.5t2個(gè)23鋼絲套111米1根24安全帶2條6.6 安全、質(zhì)量要求6.6.1起吊過程中，嚴(yán)禁任何人在起吊砼桿下走動(dòng)。6.6.2基坑回填過程中嚴(yán)禁松出吊繩，待基坑回填完、拉線作好后方可松出吊繩。6.6.3吊繩與桿身連接處應(yīng)墊以麻袋及軟物，以防損壞電桿表面。6.6.4汽車起重機(jī)進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，作業(yè)場地必須平整堅(jiān)實(shí)，并用枕木或鋼板等將吊車支腿墊起，以擴(kuò)大吊車支腿與地面的接觸面積。6.6.5汽車起重機(jī)的穩(wěn)定性隨起立方向不同而不同，一般情況下，

18、后方的穩(wěn)定性大于側(cè)面的穩(wěn)定性，而側(cè)面的穩(wěn)定性大于前方的穩(wěn)定性，所以，盡量使吊臂在起重機(jī)的后方作業(yè)，避免在前方作業(yè)。6.6.6汽車起重機(jī)的支腿一定要完全伸出，否則，將嚴(yán)重降低起重能力。支好吊車支腿后，應(yīng)檢查整機(jī)有無不穩(wěn)定或支腿活動(dòng)現(xiàn)象，并將汽車起重機(jī)調(diào)平，并回轉(zhuǎn)一周，確認(rèn)運(yùn)行穩(wěn)定后方可進(jìn)行起吊作業(yè)。6.6.7在起立過程中應(yīng)勻速起立，汽車起重機(jī)受力過大時(shí)，應(yīng)停止起立，查明原因處理后繼續(xù)起立。6.6.8電桿根部在地面上拖動(dòng)時(shí)，注意防止電桿損傷。七、危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施桿塔組立施工危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目危 險(xiǎn) 點(diǎn)控 制 措 施依 據(jù)桿塔組立施工1、塔上作業(yè)人員隨意向地面扔工器具、物料等傳遞工

19、器具用小繩，剩余的螺絲集中裝袋，用繩遞送電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空輸電線路部分）2、高空作業(yè)不系安全帶塔上、地面設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，及時(shí)提醒、監(jiān)督其系好安全帶3、地錨埋深不夠或夯得不實(shí)，不設(shè)馬道工作票上注明坑深尺寸，地錨埋設(shè)前，派專人測尺檢查，深度足夠，挖好馬道，回填完畢后，負(fù)責(zé)人在工作票上簽字4、工器具以小代大或使用有缺陷的工器具施工前檢查使用規(guī)格，特別檢查工器具的連接可靠性及轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性5、在起吊物垂直下方停留或通過施工前利用班前會(huì)進(jìn)行安全提示，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)不得站在吊物下方或在吊物下方通過6、未經(jīng)技術(shù)人員同意，班組擅自更改方案對擅自更改者按違章處理，班技術(shù)員嚴(yán)格把關(guān)，若更改須經(jīng)編審人員同意7、因地形所

20、限，起吊、組裝同時(shí)進(jìn)行，以致組裝人員暴露在起吊物下方利用班前會(huì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，起吊、組裝應(yīng)依次進(jìn)行，嚴(yán)格做到起吊時(shí)吊物下無人作業(yè)8、臨時(shí)用電無專人管理指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁私自亂接電源9、各種起重工器具、絕緣工具有缺陷按規(guī)程定期進(jìn)行檢測、試驗(yàn)和檢查10、吊段上的斜材未因定好，“鍘刀鐵”傷人起吊前，將所有可能影響就位安裝的“活鐵”固定好，特別防止“鍘刀鐵”傷人11、抱桿外拉線間角度不對組塔前，派有經(jīng)驗(yàn)的人員分拉線坑，各拉線間角度要符合措施要求，技術(shù)員負(fù)責(zé)檢查12、連接外接線與手搬葫蘆的無寶螺絲數(shù)量不足嚴(yán)格按規(guī)程要求，連接用的螺絲不得少于4個(gè)，連接后由專人負(fù)責(zé)檢查13、分解拆抱桿時(shí)磨繩不受力，使抱桿頭部自由，拆節(jié)時(shí)倒向一側(cè)傷人拆抱桿時(shí)頭部固定好，上下應(yīng)用鋼繩套連接，防止抱桿向一側(cè)傾倒14、升完抱桿后，拉線“老根”不綁升完抱桿后派人檢查，重點(diǎn)查“老根”是否綁好施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)15、磨繩磨下接線或抱桿起吊前，首先使用吊繩稍微受力，檢查 是否有刮、磨卡部位，如有應(yīng)處理后重新起吊16、整立桿塔用人字抱桿，一側(cè)抱桿腳下陷人字抱桿根部應(yīng)水平，采取防滑、防陷安全措施