1、3% 路基石灰土改善土首項(xiàng)工程施工方案一、 編制依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-95公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ-98公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（ 2003年版）青銀高速公路設(shè)計(jì)施工圖紙二、 施工準(zhǔn)備情況目前， 95 區(qū)第一層土經(jīng)檢驗(yàn)合格，可進(jìn)行下道工序施工。人員、機(jī)械設(shè)備已經(jīng)到場(chǎng)，施工便道全線貫通，取土場(chǎng)已經(jīng)確定，而且通過(guò)試驗(yàn)該土的各項(xiàng)指標(biāo)符合灰土要求， 適合做灰土； 石灰的鈣鎂含量試驗(yàn)已經(jīng)完畢，符合設(shè)計(jì)要求； 3%石灰土的擊實(shí)試驗(yàn)、石灰含量的檢測(cè)試驗(yàn)、 EDTA 灰劑量滴定曲線等均已完成。見(jiàn)附表。三、首項(xiàng)工程施工段落的選擇及目的選擇 K60+867.2K61+060 段作為 3%石灰改善

2、土的首項(xiàng)工程施工段落。通過(guò)首項(xiàng)工程施工，驗(yàn)證施工方案并取得施工經(jīng)驗(yàn)，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械情況及施工技術(shù)規(guī)范準(zhǔn)許情況下的壓實(shí)厚度，確定松鋪系數(shù)，并取得施工效率；找出松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實(shí)厚度、壓實(shí)度之間的關(guān)系。四、參加首項(xiàng)工程施工的主要人員技術(shù)負(fù)責(zé)人：楊繼庚質(zhì)檢工程師：許友剛試驗(yàn)工程師：孟廣興測(cè)量工程師：曹懷偉現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：王培劍現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：時(shí) 濤五、主要機(jī)械設(shè)備及儀器見(jiàn)附表六、主要技術(shù)指標(biāo)所進(jìn)熟石灰進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)消解粉化并經(jīng)過(guò)篩，檢驗(yàn)其Cao+Mgo 含量，其應(yīng)符合 III 級(jí)消石灰的技術(shù)指標(biāo)。七、施工方案及工藝本結(jié)構(gòu)層厚度為20cm，采用路拌機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)拌灰施工。（一）、工藝流程如

3、下：測(cè)準(zhǔn)運(yùn)擺拌悶整碾檢覆量備輸放蓋攤土下攤鋪養(yǎng)放承鋪石土生樣層土灰和型壓測(cè)（二）、各工序質(zhì)量控制1、測(cè)量放樣1）、在已檢驗(yàn)合格的95 區(qū)素土路基上，用全站儀恢復(fù)中樁，中樁加密到到每 20m 一樁。2）、根據(jù)中樁及石灰土的設(shè)計(jì)寬度，放出邊樁，石灰土的鋪筑寬度每側(cè)至少超過(guò)設(shè)計(jì)寬度5cm。2、準(zhǔn)備下承層1）、對(duì)路基進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)表面過(guò)干、松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，再用壓路機(jī)碾壓，如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖干晾曬、換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理。2）、檢查路基標(biāo)高、橫坡度、壓實(shí)度、寬度、平整度等，達(dá)不到要求的及時(shí)處理，使之符合技術(shù)規(guī)范要求，報(bào)驗(yàn)資料齊全，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。3、土方運(yùn)輸及攤鋪1）、根據(jù)實(shí)

4、測(cè)高程與施工配合比計(jì)算實(shí)際用土量，按運(yùn)輸車(chē)每車(chē)裝運(yùn)數(shù)量，在下承層上適當(dāng)劃方格。2）、運(yùn)輸車(chē)每車(chē)裝土數(shù)量要基本相等，以達(dá)到準(zhǔn)備計(jì)量的目的。3）、卸土必須按劃好的方格，避免土不夠或過(guò)多，以利于攤鋪均勻。4）、人工配合推土機(jī)攤鋪，攤平后用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用人工配合平地機(jī)找平，使土穩(wěn)壓整平后的厚度不大于24cm。5）、在兩側(cè)用石灰劃出石灰土的邊線（兩側(cè)各寬出設(shè)計(jì)寬度5cm）每5 延米劃一灰線，以利于石灰攤鋪均勻。4、消解石灰的擺放與攤鋪1）、將塊灰運(yùn)到指定地點(diǎn)統(tǒng)一消解，并通過(guò)10mm 篩孔的篩子。用自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)铰坊?消解時(shí)要注意做好防護(hù)， 運(yùn)輸過(guò)程中要注意覆蓋，防止石灰飛揚(yáng)，污染群眾莊稼；2)、素

5、土初步穩(wěn)壓后將消解石灰運(yùn)輸?shù)酵辽希⑶腋鶕?jù)石灰用量分別在左右幅碼成條形方，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢測(cè)認(rèn)可后，用人工均勻撒布石灰，布灰時(shí)用扣锨法灑布石灰，使石灰攤鋪均勻，厚度為 2.7cm 左右；3）、根據(jù)配合比計(jì)算出每半幅每延米路段石灰劑量為0.35m3，將石灰碼成梯形斷面的條形方，即頂寬0.4 米,高 0.45 米,邊坡 1:0.5,底寬 1.3 米，實(shí)際方量為0.38 m3。計(jì)算詳見(jiàn)附頁(yè)；由于工期緊張， 為加快施工進(jìn)度， 我合同段計(jì)劃消解石灰和袋裝生石灰同時(shí)使用（消解熟石灰和袋裝生石灰不能混用在同一個(gè)工作面）。在攤鋪生石灰之前， 首先根據(jù)摻石灰的質(zhì)量在素土上打出方格。西四聯(lián)土場(chǎng) 3%石灰土的最大干

6、密度為 1.73 噸/立方米，每袋石灰的重量為 100 公斤，故推算出每袋石灰撒布的方格面積為9.7m2,每一個(gè)方格的尺寸為 33.2m。6、拌和在布完石灰以后， 采用寶馬路拌機(jī)拌和 12 遍，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拌和情況確定拌和遍數(shù)，以混合料的粒徑符合規(guī)范要求為準(zhǔn)；1）、拌和時(shí)派人跟機(jī)隨時(shí)檢查厚度，拌和機(jī)應(yīng)打入底下一層12cm，嚴(yán)防出現(xiàn)素土夾層。2）、拌和時(shí)，試驗(yàn)人員及時(shí)檢查石灰土的含水量及石灰劑量。3）、若含水量、石灰劑量不足， 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑， 補(bǔ)灑后再進(jìn)行拌和，若含水量石灰劑量均符合規(guī)范要求，且混合料均勻一致，就不再拌和。4）、路拌從邊到中進(jìn)行，拌和機(jī)切入已拌和的相鄰幅不少于30cm。5）、石灰土

7、混合料的拌和質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。拌和完成的標(biāo)志，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)集料“窩”，而水分均勻合適。7、整型1）、混合料拌均勻后，首先用人工對(duì)拌和時(shí)出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行找平，再用推土機(jī)排壓一遍。2）、先根據(jù) 1.18 的松鋪系數(shù)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，用木樁控制標(biāo)高。3）、用平地機(jī)進(jìn)行整平，整平后的縱坡、橫坡、平整度、路面寬度等應(yīng)達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求。8、碾壓1）、整型后，在混合料處于最佳含水量或高于最佳含水量1%2%時(shí)，先用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍， 消解石灰悶土 1024 小時(shí)，袋裝生石灰悶土不少于 24 小時(shí)，而且袋裝石灰悶土?xí)r含水量要高于最佳含水量35%。然后，按擬定程序與機(jī)械組合進(jìn)行碾壓。若表面過(guò)干，

8、應(yīng)適當(dāng)灑水。2）、碾壓程序如下：A、采用 YZ12 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍；B、采用 YZ12 振動(dòng)壓路機(jī)輕振一遍；C、采用 YZ12 振動(dòng)壓路機(jī)重振三遍；D、采用 3Y18/21 三光輪壓路機(jī)碾壓4 遍；E、采用 YL16 膠輪壓路機(jī)靜壓一遍，消除輪跡；3）、壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍采用一檔，后可采用二檔。4）、兩側(cè)邊緣處應(yīng)多壓二遍。5）、碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)挖開(kāi)，采取適當(dāng)方法處理。6）、嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成或正碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，以保證結(jié)構(gòu)層不受破壞。8、檢測(cè)3%石灰改善土的檢測(cè)指標(biāo)主要有以下幾個(gè)：1）、灰劑量：采用 EDTA 滴定法檢測(cè)灰劑量， 日常由各施工隊(duì)

9、質(zhì)檢人員檢測(cè)，中心試驗(yàn)室配制溶液發(fā)給各施工隊(duì)并抽檢，路拌法石灰土的灰劑量應(yīng)高出設(shè)計(jì)1%；2）、壓實(shí)度檢測(cè)：使用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度不小于95%，用光輪壓路機(jī)壓完4 遍后先用核子密度儀初步檢測(cè)， 如合格改用灌砂法檢測(cè)，如不合格則繼續(xù)碾壓，最終以灌砂法檢測(cè)為準(zhǔn)；3）、厚度：使用破壞法檢測(cè)厚度，不小于設(shè)計(jì)厚度20cm；4）、中線位置：碾壓后用全站儀恢復(fù)路基中線，檢測(cè)中線偏差；5）、寬度：拉尺子檢測(cè)灰土寬度，每側(cè)應(yīng)寬出510cm；6）、高程檢測(cè)：根據(jù)規(guī)范要求用水準(zhǔn)儀檢測(cè)路基高程；7）、根據(jù)碾壓前和碾壓后的高程對(duì)比找出松鋪系數(shù)， 指導(dǎo)以后灰土大面積施工。9、養(yǎng)生碾壓完成后， 覆蓋上層土來(lái)保水養(yǎng)護(hù)，

10、養(yǎng)生期間嚴(yán)禁其它車(chē)輛或機(jī)械通行。八、質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量控制包括所有原材料抽樣及施工中的質(zhì)量檢測(cè)1）、所有試驗(yàn)、檢驗(yàn)、檢測(cè)做到原始數(shù)據(jù)齊全、準(zhǔn)確；2）、所有試驗(yàn)項(xiàng)目，由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)；所有現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目，由現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)檢人員或技術(shù)人員負(fù)責(zé)，檢測(cè)頻率滿足規(guī)范要求。3）、各種檢測(cè)辦法，所用儀器，符合規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4）、建立健全質(zhì)量保證體系。 （附質(zhì)量保證體系框圖）主要試驗(yàn)儀器儀器名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地單位數(shù)量備注脫模器北京臺(tái)2臺(tái)秤A6T-10上海臺(tái)1瀝青篩方孔篩浙江套1電子天平沈陽(yáng)臺(tái)1烘箱2020 型濰坊臺(tái)1電子式壓力機(jī)YZ-100 型江蘇臺(tái)1分析天平TG328H型上海臺(tái)2全站儀日本臺(tái)

11、1水準(zhǔn)儀DSZ2江蘇臺(tái)1主要施工機(jī)械一覽表機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格、型號(hào)產(chǎn)地單位數(shù)量備注路拌機(jī)寶馬 MPH-100德國(guó)臺(tái)1振動(dòng)壓路機(jī)YZ18徐州臺(tái)2鋼輪壓路機(jī)3Y18/21德州臺(tái)1鋼輪壓路機(jī)3Y18/21徐州臺(tái)1平地機(jī)冠軍 -740III加拿大臺(tái)1推土機(jī)T90洛陽(yáng)臺(tái)1推土機(jī)T70洛陽(yáng)臺(tái)1灑水車(chē)解放臺(tái)3裝載機(jī)ZL50E德州輛1裝載機(jī)ZL50E廈門(mén)臺(tái)1挖掘機(jī)小松 PC-200日本臺(tái)1自卸車(chē)/輛10膠輪壓路機(jī)YL16徐州臺(tái)1質(zhì)量保證體系3%石灰改善土自檢實(shí) 驗(yàn) 室測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)壓實(shí)度專(zhuān)檢其 它 項(xiàng) 目放樣標(biāo)高 測(cè)量不合格合格合格不合格內(nèi)業(yè)資料不合格合格不合格監(jiān)理驗(yàn)收下 一 道 工 序九、施工材料質(zhì)量控制1、施工用

12、料的標(biāo)準(zhǔn)要求1）用于本工程的石灰全部進(jìn)行了產(chǎn)地、廠家、材質(zhì)等各方面調(diào)查；2）原材料嚴(yán)格按照青銀高速公路招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)。2、材料的存放、運(yùn)輸1）、根據(jù)石灰材料的性質(zhì)、數(shù)量和施工季節(jié)，消解石灰選放在場(chǎng)地寬闊的地方，同時(shí)備有大量彩條布等防雨措施。2）、存放量以滿足施工為前提，同時(shí)要考慮減少存放時(shí)間、空間、節(jié)約保管以及倒運(yùn)次數(shù)。3）、消解后的石灰為避免揚(yáng)塵，采用覆蓋措施，防止其對(duì)環(huán)境造成污染。4）、運(yùn)輸中備有蓬布覆蓋。2、材料試驗(yàn)所選用的材料必須有合格證明， 在用于施工前，按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢。十、安全保證措施1、工地設(shè)專(zhuān)職安全員一名，在項(xiàng)目部安全小組領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作，認(rèn)真

13、落實(shí)“三抓”工作。教育全體施工人員樹(shù)立安全意識(shí)。2、組長(zhǎng)為兼職安全員，負(fù)責(zé)制定本工種的安全措施，并負(fù)責(zé)落實(shí)工作。1、安全員對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，填安全隱患及整改通知單，發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)操作人員，予以整改。2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員及檢驗(yàn)人員配備安全帽等必要的安全設(shè)施，對(duì)有不安全并設(shè)醒目標(biāo)志。3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)標(biāo)志，張掛安全標(biāo)語(yǔ)，嚴(yán)禁非工作人員靠近現(xiàn)場(chǎng)，以防不測(cè)。十一、環(huán)境保護(hù)措施1、便道灑水，保持濕潤(rùn)，避免過(guò)往運(yùn)土車(chē)輛帶起塵土污染群眾莊稼；2、施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫(kù)；3、施工區(qū)域、砂石料場(chǎng)在施工期間和完工以后要及時(shí)處理；4、易于引起粉塵的細(xì)料或松散料要予以遮蓋，運(yùn)輸時(shí)用棚布覆蓋；5、各種臨時(shí)

14、設(shè)施和場(chǎng)地，如堆料場(chǎng)、加工廠等在選擇地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)離開(kāi)居民區(qū) 300 米以外，而且要設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。6、橋涵施工過(guò)程中的廢棄物，要在工程完工時(shí)即時(shí)清除干凈，以免堵塞河道和妨礙交通；7、臨時(shí)用地不再使用時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行復(fù)耕、綠化。3% 灰土路基改善土首項(xiàng)工程施工總結(jié)我合同段于 2004 年 5 月 1718日在 K60+867.2K61+060 段進(jìn)行了3%石灰土路基改善土首項(xiàng)工程的施工， 通過(guò)這次施工， 驗(yàn)證了施工方案和施工工藝的合理性， 取得了一定的施工經(jīng)驗(yàn)， 為以后全面進(jìn)行灰土改善土施工打了基礎(chǔ)。至 5 月 24 日所有施工數(shù)據(jù)整理完畢，現(xiàn)將該路段的施工工藝、壓實(shí)度及有關(guān)松鋪厚度、壓

15、實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)等之間的關(guān)系加以匯總。現(xiàn)就施工中成功的工藝以及注意的幾個(gè)問(wèn)題總結(jié)如下：一、投入本段改善土施工的機(jī)械設(shè)備按照施工方案中所述，投入的主要機(jī)械設(shè)備有：1）、挖掘機(jī)：小松 PC200，1 臺(tái)； 2）、路拌機(jī)：寶馬 MPH-100；3）、壓路機(jī)： YZ18型振動(dòng)壓路機(jī)1 部， 3Y18/21 鋼輪壓路機(jī) 1 部；4）、推土機(jī)：洛陽(yáng)產(chǎn)T90 推土機(jī) 1 部；5）、平地機(jī)： 160B 型，1 部；6）、自卸汽車(chē)： 10m3 體積， 5 輛； 7）、裝載機(jī)：廈門(mén)產(chǎn) ZL50E 1 部。機(jī)械配合基本合理。二、施工工藝測(cè)準(zhǔn)運(yùn)擺拌悶整碾檢覆量備輸放蓋攤土下攤鋪養(yǎng)放承鋪石土生樣層土灰和型壓測(cè)具體施工過(guò)

16、程按照方案所述進(jìn)行， 經(jīng)施工證明該工藝合理， 可行，能指導(dǎo)施工生產(chǎn)。三、試驗(yàn)數(shù)據(jù)1、壓實(shí)遍數(shù)：在松鋪厚度為 24cm、填土含水量接近最佳含水量、壓路機(jī)振動(dòng)力為 50 噸情況下的粉質(zhì)土，先穩(wěn)壓 1 遍，再經(jīng)過(guò) 5 遍振碾壓，其壓實(shí)度即達(dá)到 95%以上，用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度， 詳見(jiàn)檢表 5，然后用 3Y18/21 噸的鋼輪碾壓一遍；2、松鋪系數(shù)：通過(guò)對(duì)該段落 8 個(gè)斷面振動(dòng)碾壓之前厚度和振動(dòng)碾壓合格之后的厚度相比較，松鋪系數(shù)為 1.21；詳見(jiàn)附表。3、灰劑量滴定：按照計(jì)算石灰用量碼成長(zhǎng)條料帶，然后用人工均勻?yàn)⒉迹韬途鶆蚝蠼?jīng)過(guò)滴定，石灰的含量在3.84.4%之間 ,符合規(guī)范要求；4、穩(wěn)定土拌和機(jī)的效

17、率：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，寶馬石灰土拌和機(jī)每小時(shí)能拌和 1600m2/1 遍，拌和兩遍即達(dá)到要求。根據(jù)工程量的大小和工期要求，再上 23 部穩(wěn)定土拌和機(jī)，以滿足施工需要。四、注意事項(xiàng)灰土施工應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：1、石灰消解要充分，杜絕未消解透的石灰上路，避免以后出現(xiàn)“蘑菇” ，損壞路基； 2、保證石灰用量不少于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；3、石灰撒布要均勻，避免出現(xiàn)有的地方石灰過(guò)多，而有的地方石灰過(guò)少；4、控制好土的松鋪厚度，即土的用量問(wèn)題，否則將出現(xiàn)灰劑量偏大， 壓實(shí)度達(dá)不到要求或者灰劑量偏小不合格； 5、檢查拌和深度，避免出現(xiàn)拌和不到位現(xiàn)象，不能出現(xiàn)夾層； 6、混合料的含水量，最好大于最佳含水量23%，能使石灰和土充分融合在一起。五、結(jié)論通過(guò)路基 3%石灰改善土的首項(xiàng)工程施工， 驗(yàn)證了施工方案和施工工藝的合理性，找出了石灰劑量的控制辦法、松鋪系數(shù)、以及壓實(shí)遍數(shù)與松鋪厚度、 壓路機(jī)壓實(shí)能力、 填土含水量等之間的關(guān)系。 對(duì)照“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)” 、“公路路基施工技術(shù)規(guī)范”及有關(guān)招標(biāo)文件進(jìn)行評(píng)定，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，可以推廣到全線路堤填筑施工中。六、推廣方式：采取技術(shù)交底和召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的方式進(jìn)行推廣。