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96區(qū)試驗段施工方案（10頁）.doc

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96區(qū)試驗段施工方案（10頁）.doc

1、96區(qū)路基土方試驗段施工技術(shù)方案一、概述為掌握96區(qū)路基填筑的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，保證96區(qū)施工又好又快地進(jìn)行，擬在K19+140K19+240段路基填方段上進(jìn)行96區(qū)路基土方試驗段。K19+140K19+240段96區(qū)路基土方試驗段平面位于左偏半徑R=3600m、A=1100m、Ls=336.111m緩和曲線，豎曲線位于R=41796.88m、T=214m、E=0.548m曲線上。試驗段填料取自K19+440K19+820段路墊挖方，該段最大挖深約32.768m。土質(zhì)為強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖，黃褐色、灰黃色，局部棕紅、灰白色，巖石風(fēng)化強烈。試驗資料顯示，最佳含水量為9.2%，最大干容重為2.07g/cm

2、3，CBR值為12%，篩分法試驗，定性為砂類土,滿足96區(qū)的填料要求。試驗段為96區(qū)第一層，填筑長度100m,寬度約22m，松鋪厚度為26cm。二、試驗路段的目的1、檢驗人員組織和施工機(jī)具配套方案； 2、確定壓實機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差；3、過程質(zhì)量控制方法、對施工設(shè)計圖的修改意見等。三、試驗路段試驗依據(jù)施工設(shè)計文件施工承包合同公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路土工試驗規(guī)程公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范四、試驗段準(zhǔn)備工作1、K19+140K19+240段94區(qū)已交驗合格，可進(jìn)行96區(qū)填筑；2、現(xiàn)場人員齊全、土方機(jī)械配套，滿

3、足試驗段需要。3、試驗段填料經(jīng)試驗檢測符合要求；五、施工組織和施工安排（一）試驗段人員配備詳見現(xiàn)場管理人員名單（二）試驗段機(jī)械配置詳見進(jìn)場機(jī)械設(shè)備報驗單（三）、試驗段施工主要測量儀器序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀索佳C32-臺12全站儀拓普康GTS-330N臺13水準(zhǔn)尺對24鋼卷尺50m把5（四）、試驗段施工主要試驗儀器序號設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量備注1土壤篩套22重型擊實儀臺23烘箱101-1A臺14路面材料強度試驗儀LD127-臺15電動脫模器臺16電動擊實儀J2-2D 臺17電子天平2kg（感量2g）臺18電子天平6kg（感量6g）臺19電子天平15kg（感量

4、15g）臺110液塑限聯(lián)合測定儀LP-100D臺111灌砂筒套1（五）、施工人員組織1、現(xiàn)場總指揮：陳炳賢、王慶良，負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員、機(jī)械、技術(shù)總調(diào)配。2、質(zhì)檢：劉志宏，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗。3、試驗：宋成建，負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗。4、測量：梁志勇，負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作。4、機(jī)械：黃光典，負(fù)責(zé)機(jī)械到位，機(jī)械安排。5、施工：黃邦洲、王東河、李瑜，負(fù)責(zé)現(xiàn)場工藝、操作安排。6、記錄、資料匯總：黃邦洲負(fù)責(zé)現(xiàn)場資料記錄及匯總。7、作業(yè)隊伍：由第三工區(qū)土石方作業(yè)隊執(zhí)行施工任務(wù)。8、試驗報告編寫：王利軍，負(fù)表試驗段報告編寫、總結(jié)。六、試驗段計劃施工起訖時間：2008年 8 月 9日2008年8月10日。七、施工方案（一）、準(zhǔn)備

5、工作1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、試驗段工作任務(wù)和人員分工的作了明確的安排。（3）、技術(shù)交底已按層次交底完成。（4）、前期試驗成果匯總(包括土料的容重，重型擊實試驗成果，CBR，塑限，液限，塑性指數(shù)，天然含水量，最佳含水量，顆粒分析等）；（5）、測量全套資料另附表(采用導(dǎo)線點測量記錄、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加密橫斷復(fù)測資料)。 2、現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）、試驗段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗段的協(xié)調(diào)工作己做好；（2）、試驗段施工機(jī)械配備已到位；（3）、運輸及物料準(zhǔn)備條件已完備。（二）、試驗段工藝流程施工放樣測量標(biāo)高路基填土檢測記錄松鋪厚度平整、壓實壓實厚度壓實度檢測監(jiān)理檢查、驗收本層填筑完成選擇填料來源清除表

6、土擊實試驗土方運輸擊實試驗壓實度檢查監(jiān)理簽認(rèn)含水量檢驗含水量檢驗含水量檢驗含水量檢驗（三）、施工過程1、填土施工、挖土方K19+440K19+820段路墊挖方作為試驗段路基填筑土方，按路塹施工要求施工放線,測設(shè)路塹開挖邊線,做好邊坡防護(hù)工作，在挖方段取土場內(nèi)用挖掘機(jī)，按橫向分層開挖法開挖裝土，采用8T東風(fēng)翻斗車運輸。、土方運輸用8T東風(fēng)車運輸土方，運距為0.5公里。、土方填筑a、測量放線按邊線、中線、每10米一樁，在樁上畫出松鋪高度，木樁要牢固，施工損壞后要及時恢復(fù)。放線要按照最大松鋪厚度為26cm，填土厚度大至相等，路拱度按2%控制為測量布線原則。根據(jù)每車土方量和松鋪厚度26cm計算出每車

7、土卸土面積，用白灰畫出卸土匡線，卸土由施工員指揮，卸土在白灰匡內(nèi)，堆尖小于1.5米，利于推土機(jī)推平作業(yè)。b、推土、刮土、碾壓填筑按先填筑、平整、壓實、檢測流程進(jìn)行。先用宣化140KW推土機(jī)推土，推土標(biāo)高要以測量放線的測量標(biāo)高為準(zhǔn)，大至推平，先推左邊線位置，邊線位置土方線型須順直，整齊。縱向先左邊后右邊，多余土方及時用鏟車運至缺土處或下一區(qū)段，缺土要及時補充。邊推土邊檢查土的平整度，控制推土面比放線樁位標(biāo)高稍高4cm。推土完成后，兩邊線人工整修，刷齊邊坡。然后用平地機(jī)刮平，刮平嚴(yán)格按放線樁位標(biāo)高控制，多余土方刮至路基邊，集中成堆，用鏟車運至下一區(qū)域。平地機(jī)刮平經(jīng)檢驗標(biāo)高與原測樁位標(biāo)高誤差在2cm

8、以內(nèi)時，可定為合格，這時重測邊線、中線寬度每10米一樁的高程，計算相應(yīng)各點的填土厚度，則是代表本區(qū)段的松鋪厚度。測量數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗確認(rèn)無誤后，開始碾壓。用LT218A(18T)振動壓路機(jī)碾壓。碾壓由K19+140向K19+240，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向碾壓則從左向右。碾壓時，第一遍靜壓，速度為4Km/h，第二、三遍采用低頻振動，速度為2.5Km/h，第四、五遍采用高頻振動，速度為2.5Km/h。碾壓時速度要均勻，不能時快時慢。碾壓重疊輪跡30cm。碾壓中，保證無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。第五遍碾壓完畢之后開始按規(guī)范要求用灌砂法檢測壓實度。增壓一遍，重測一次壓實度和含水量，做好測試記錄，直至滿足壓實

9、度的規(guī)范要求為止。施工過程中，做好施工過程機(jī)械、人員、環(huán)境、天氣各項數(shù)據(jù)和情景記錄，做好土層表觀質(zhì)量的記錄，壓實輪跡深度隨壓隨記，用3m小卷尺測量，每道輪跡按第10米測一點。每壓一遍都要記錄壓路機(jī)真正速度，壓路機(jī)振動頻率、壓路機(jī)操作、駕駛質(zhì)量，記錄現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)情況，對組織安排進(jìn)行評價。及時整理出第一層96區(qū)試驗段施工總結(jié)。（四）、注意事項填筑時松鋪厚度最大不超過26cm，檢測填料的含水量在其最佳含水量的2%時碾壓，若含水量過大或過小時，則采用晾曬或灑水方法至符合要求再碾壓。振動壓路機(jī)碾壓時，行駛速度宜先用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時先靜壓一遍，弱振2遍，先慢后快，振動頻率先低后高，

10、輪跡重疊30以上，縱向重疊2.0m，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，每層碾壓完畢，用灌砂法檢測壓實度，達(dá)到規(guī)范要求經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查合格后再進(jìn)行下一層試驗土層填筑。試驗段每層填料必須用同一種土料填筑，嚴(yán)按按照試驗段規(guī)定和要求進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)填料發(fā)生變化時，及時對填料進(jìn)行試驗，并通過現(xiàn)場填筑試驗確定施工參數(shù)后進(jìn)行施工。（五）、土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度（%）零填及挖方（m）00.3096-94按附錄B檢查。密度法：每壓實層測4處300.809695-填方（m）00.809695940.801.509494931.

11、509392902彎沉（0.01）不大于設(shè)計要求值按附錄檢查33縱斷面高程()+10,-15+10,-20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面24中線偏位()50100經(jīng)緯儀:每200m測4點,彎道加HY、YH兩點25寬度()符合設(shè)計要求米尺: 每200m測4處26平整度()15203m直尺: 每200m測2處10尺27橫坡(%)0.30.5水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面18邊坡符合設(shè)計要求尺量:每200m測4處1（六）資料收集及整理測量資料按每層施工前的施工放線、水準(zhǔn)測量記錄表及時收集，按邊線、中線寬度每10米一樁進(jìn)行施工放線和水準(zhǔn)測量。對測量資料是否準(zhǔn)確及時復(fù)核，確保收集資料準(zhǔn)確。試驗資料主要有施工前期

12、的試驗資料和施工過程的試驗資料。施工前期試驗資料主要有取土場試驗資料、試驗段原狀土試驗資料，包括土顆粒組成分析試驗記錄、液限塑限聯(lián)合測定試驗、重型擊實試驗（最佳含水量、最大干容重試驗）、含水量試驗、土壤膨脹量試驗、承載比（CBR）試驗。施工過程試驗資料主要有填土過程的壓實度、含水量等資料。施工過程資料包括人員到場、機(jī)械到場及運轉(zhuǎn)情況、天氣情況、施工進(jìn)度記錄、質(zhì)量記錄、工人操作及質(zhì)量記錄、安全執(zhí)行記錄；施工過程的土方開挖記錄，土方運輸記錄、土方推平、刮平、碾壓記錄，自檢記錄、監(jiān)理驗收記錄。施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測量資料，相關(guān)試驗資料及施工段填筑時機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方

13、段挖、運機(jī)械和運輸力量均應(yīng)按實際情況進(jìn)行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出機(jī)械壓實填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械組合和合理的施工組織。拿出實施性指導(dǎo)方案上報駐地監(jiān)理及總監(jiān)辦，申請全線段96區(qū)土石方開工。八、質(zhì)量保證措施1、必須按設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行施工。2、每道工序完工后經(jīng)試驗室自檢合格后，報駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。3、土方填筑時，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并按照既定壓實工藝進(jìn)行壓實。4、現(xiàn)場試驗時，認(rèn)真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實、可靠。5、嚴(yán)格按項目部制定的94區(qū)、96區(qū)分層交驗表進(jìn)行

14、檢查，合格后及時報監(jiān)理工程師檢查。6、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，完善質(zhì)保體系。九、安全保證措施1、施工前對全體施工人員進(jìn)行安全教育，加大專職安全員巡查頻率，及時發(fā)現(xiàn)和制止安全隱患。2、在現(xiàn)場急、陡、滑、險等處設(shè)立明顯的安全警示牌和安全告知牌。3、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。4、現(xiàn)場電器箱要有防雨防曬措施，距離地面不小于1.5m。十、環(huán)境保護(hù)措施1、機(jī)械施工中，要減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的排放，施工道路要及時灑水降塵。2、表層腐植土、砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定的地點進(jìn)行堆放。3、機(jī)械、設(shè)備的廢水、廢油不得直接排放到河流、池塘或其他水域中，。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。（附表：試驗檢測報告、測量記錄）中國冶金科工集團(tuán)惠莞高速公路第二合同段項目經(jīng)理部2008年 8月 5日

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