1、XXX線XXX危橋改造工程施工組織設計XXX線XXX危橋改造工程項目經理部二一三年五月施 工 組 織 設 計第一章 總體施工組織布置及規劃一、編制依據 1、依據XXX線XXX危橋改造工程施工招標文件、投標文件、施工合同、施工圖設計等有關技術資料。2、依據有關法律法規、施工技術規范、標準等資料。3、根據當地環境、施工條件、我單位施工能力、人員及機械設備狀況等條件。二、工程概況XXX線XXX危橋改造工程位于濟臨線K123+944.2處，橋梁總長98.18米，原橋橋跨組合為6-13米鋼筋混凝土T梁，橋寬13米，下部結構為重力式墩臺，擴大基礎，始建于上世紀80年代，近幾年該橋病害發展迅速，被鑒定為類橋

2、梁。本次改造拆除全橋，下部結構采用擴大基礎、柱式橋墩、重力式橋臺，上部結構采用裝配式預應力混凝土空心板重建。主要工程量為：便道300 m，拆除圬工2179 m，拆除鋼筋砼400 m，非預應力鋼筋148.4t，預應力空心板混凝土454.5 m，C25砼擴大基礎490.4 m，M10漿砌片石1553.8 m，C30下部結構282 m，水泥混凝土橋面鋪裝150.2 m，瀝青混凝土橋面鋪裝186.2 m，防水層1862 m，D80模數式伸縮縫29.2m。三、總體施工計劃本工程合同工期5個月，于8月底竣工。為確保按期完成本工程，我公司將在保證質量的前提下,加大施工投入，采取我公司比較成熟的施工工藝，按照

3、以下幾個階段進行工期控制：1、便道及舊橋拆除： 5月28日6月3日完成2、橋板預制： 5月28日7月15日完成3、下部結構： 6月4日7月20日完成4、橋板安裝： 7月15日8月5日完成5、橋面系： 8月1日8月30日完成6、附屬工程： 8月10日8月30日完成詳細計劃見附表一：施工總體計劃表。四、人員、機械、材料的組織 （一）施工指導思想本著“質量創精品、進度第一、安全樹標兵、廉政奪紅旗”的指導思想，做到保質、保量、提前完成施工任務。 （二）項目管理機構1、我公司已抽調精干人員組成項目經理部，按照業主、監理工程師要求，積極組織施工，項目經理部實行項目經理負責制。項目經理部設項目經理1人、總工

4、程師1人，下設7部4隊，分別是綜合辦公室，負責人李明善；計劃財務部；質量檢查部，負責人李康；物資設備部；安全廉政部，負責人劉華；試驗室，負責人王勁松；施工技術部，負責人孟憲杰。現場設四個施工隊：拆除工程施工隊、下部結構施工隊、上部結構預制及安裝施工隊、附屬工程施工隊。組織機構詳見附表九：組織機構框圖2、項目經理部按照承擔工程的工程量大小、技術難易程度和工期要求，安排總進度計劃圖，并進一步估算全部工程用工工日數、平均日出工人數、施工高峰期日出工人數，以及技術工種、機械操作工種、普通工種等用工比例，選擇能夠適應其工程質量、工期進度要求的作業隊伍，并與其簽訂勞務合同，實行合同管理。3、工程開工前在項

5、目經理部下建立中心試驗室，配備一名既有理論又有實踐經驗的工程師負責試驗工作，同時配備從事試驗工作的技術人員兩人。工程開工前按合同規定，采集工程所用各種原材料進行試驗，檢驗合格后進行混凝土配合比試驗、結構的強度試驗并將試驗報告及試驗材料提交監理工程師審批。4、工程開工前抽調有內業資料管理經驗的工程技術人員負責工程資料的整理匯編。 （三）技術準備1、審核圖紙，熟悉工程全貌、工程整體情況和設計意圖，形成對所承包工程整體的、全面的印象。2、施工前進行詳細測量，工程開工前，對業主及設計單位提供的控制點、水準點進行復核，確認無誤后方可使用。3、編制實施性施工組織設計、進度計劃、工程管理制度。嚴格按照施工技

6、術規范和工期要求編制詳細的施工組織設計，施工組織設計按業主要求報監理工程師審批后實施。 （四）機械、材料準備 1、材料： 砂石材料的采購，砂自新泰市谷里鎮采購，碎石自北師采購。 預制場用混凝土采用強制式混凝土拌合站拌制，鋼絞線從威海采購，其他鋼材采用萊鋼集團生產的鋼材，水泥從寧陽華豐水泥廠采購。 現場主體工程用混凝土采用商品混凝土。 瀝青混凝土在指定瀝青拌合站拌制。2、運往施工現場的方法 砂、碎石、鋼材等材料組織當地汽車運送至工地及預制廠；各主要材料根據工程進度分期分批進場，預制構件用平板拖車運至施工現場，運距為10km。 3、按投標書的承諾，調集公司精良的施工機械如期進場，并及時進行安裝、調

7、試，保證機械正常工作。 （五）安全施工管理準備1、認真審核合同文件，建立健全安全管理體系，根據本工程特點詳細制定安全技術措施和各種突發事故預案。2、做好施工期間的宣傳和引導工作，修筑施工便道并加強養護，設立醒目的交通標志，讓過往車輛的駕駛員提前有心理準備，以確保各種過往車輛及人員在施工期內順利通行。3、提前做好工程施工人員和各類操作手上崗前的安全培訓工作，對各種施工機械和車輛做好安全檢查，杜絕機械和車輛帶“病”作業。4、做好工程所需特殊工種人員上崗證的驗審工作，防范無證操作。五、臨時工程1、施工用電施工現場用電自附近廠區內變壓器接入使用。為了確保工程施工的連續性，預制場和拌和站各預備200KW

8、以上的備用發電機一臺，作為在電網停電及其它特殊情況下應急使用。2、施工、生活用水施工用水采用純凈飲用水，生活用水采用購買礦泉水或自來水。3、臨時通訊與地方電信部門聯系就近接入通訊線路至項目經理部。項目經理部設程控電話或用手機與外界聯系。各施工區、監理工程師以手機聯系及現場調度。進場前向業主和監理工程師提供有關人員的姓名及聯系方式等信息。4、生產、生活房屋在施工場內修建臨時生產料場、鋼筋加工場、砼拌合機等設施。鋼筋水泥等材料在石棉瓦棚或塑鋼瓦棚存放，數量按照施工需要修建。5、砼拌和站本標段在施工現場安設砼拌和機，完成除商品砼外的其他用砼及砂漿。6、空心板預制預應力空心板在預制場內集中預制，預制場

9、內已配備張拉臺，安設航吊。7、污水、泥漿及垃圾處理在工地生產及生活集中區、預制場分別修建污水處理池，將生產、生活廢水集中處理達標后排放。生產、生活垃圾收集處理后運至指定地點傾倒。8、防汛、防火場地布置時臨建設施避開受水影響的自然災害隱患突出地帶，防火要遵循“預防為主、防消結合” 的方針，居住和生活、生產設施周圍設立安全防火帶，布設符合標準要求的消防水池，重點部位配備專用消防器材。9、臨時用地根據本標段工程的規模及場地實際情況，本著少占用土地的原則，詳見附表三：施工總平面布置圖。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施本標段在施工布局上立足于統籌安排、重點突破、全面開展，其中橋梁下部結構及

10、預制板施工為全線工期控制的關鍵部位，施工時，我們將始終給予足夠的重視，同時加大機械設備、人員、物資、資金的投入，組建專業化施工隊伍，通過強化管理，認真編制合理的施工組織設計，合理地落實好各分項工程的進度目標，組織好勞動力、材料、機械設備等的合理投入與運用，協調好各方關系，做好各項工作，確保本工程如期優質完成。我們的理念是：精心施工、質量優良、設備先進、日夜兼程，以最短的時間完成各分項工程，保證本合同工程按時竣工。 一、橋梁總體施工方案1. 在研究了設計圖紙和考察現場后，我單位組織有多年施工經驗的人員進行施工，制訂合理的施工方案和可行的施工方法。準備工作：對施工橋位用全站儀進行施工放樣定位測量，

11、施工前對橋梁施工所用的水泥砂漿、混凝土作出施工配合比設計，并經試驗監理批準。橋梁橋臺和墩柱的施工：先開挖至設計基底標高，檢測基底強度，并驗收開挖尺寸，達到要求后砌筑橋臺基礎和臺身，并灌注墩基礎、墩柱。結構混凝土的施工：首先要保證結構模板支立牢固，鋼筋籠的綁扎要嚴格按圖紙的鋼筋型號及尺寸要求。拌合要采用集中拌和，結構混凝土的原材料要確保滿足質量標準及配合比設計要求，在施工中嚴格按配合比拌合，泵送砼的拌合材料要滿足要求，尤其要注意達到其坍落度、水灰比及其他指標的要求。拌合好的混凝土用混凝土攪拌車運輸，澆注砼應連續分層，砼一經澆筑立即進行全面的搗實，使之形成密實、均勻的整體，等表面收漿后盡快進行養生

12、。預制砼空心板：所用預應力鋼絞線要滿足設計標準要求，建造張拉臺，選擇預應力系統（錨具、連接器及相應的預應力鋼材）進行試驗，在監理工程師驗收合格后進行澆注預應力砼，預制構件滿足安裝強度要求后，進行構件的起吊、運輸、安裝工作。按照設計要求完成橋面鋪裝及其它附屬工程。 二、舊橋拆除工程施工方案拆除的順序是：橋面系附屬結構橋面鋪裝T梁 蓋梁 墩身 鋪底 基礎 拆除物處理臺帽 重力式橋臺 1.施工方法、施工工藝1.1橋面附屬結構物拆除橋面附屬結構物主要有橋梁欄桿等。由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁結構是安全的。為加快施工進度，僅考慮全橋范圍對稱拆除。每側欄桿拆除由兩端

13、向中間進行，逐片拆除。拆除時，直接用挖掘機將欄桿向橋中拉倒在橋面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開與橋面板連接鋼筋，再用人工配合機械將欄桿雜物裝車運走。 1.2橋面鋪裝層拆除 橋面鋪裝層拆除由橋梁中部向兩端進行。用液壓錘配合風鎬鑿除，液壓錘作業時互相交叉進行，避免產生共振，對橋梁整體穩定產生影響，作業時沿鉸縫處將絞縫砼破除，露出鋼筋，以使每相臨梁之間分離，有利于梁的起吊。 1.3 T梁拆除 板梁拆除從中跨開始向邊跨方向進行，先在中跨兩側分別拆除兩塊梁，再后退拆除下一跨兩側，所有靠近邊部的梁拆完后，再由中跨開始拆除剩余部分的邊部，形成循環，直到中部剩余的梁寬不能滿足工作面要求后，將液壓錘安置到

14、橋底側面，由側面拆除剩余的梁，從而保證液壓錘始終站在穩定的工作面上。 T梁用液壓錘及風鎬直接破碎捅落到橋底，破碎后的殘渣鋪于橋底作為施工便道，施工結束后裝車運至指定地點。 拆除工程由機械指揮員、安全員全程監控，保證施工機械始終處在安全位置，嚴格按照安全生產規章制度指揮機械施工，嚴禁任何人員進入機械活動和碎渣掉落的范圍內。 1.4墩臺身拆除 利用破碎后的殘渣在橋底鋪筑施工便道，墩臺身破除時，液壓錘安設在施工便道上，自上而下逐步進行，拆除的砌石按要求回收利用。 1.5廢棄物的處理 廢棄物嚴禁拋扔到水道內，有污染可能的廢棄物，先在原橋上解除并清理掉，不得亂扔亂放。工程完工后，廢棄物按照業主要求運至指

15、定地點堆放或回收利用，河道恢復原貌不得遺留施工痕跡。 2.安全及環保措施 拆除施工由施工負責人指揮協調，并設專職安全員負責安全施工監督、檢查，所有人員佩戴好安全防護用具后方能進入施工現場。 拆除作業前做好交通引流工作，并在醒目位置處設置警示標志和引導標志，在橋頭處設置防撞筒。 拆除作業避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。 工程完工后所有殘渣必須棄運到指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環境污染。 機械作業要有專人指揮。所有拆除作業人員均要戴安全帽，系安全帶。 充分考慮雨季河道內的水量，預留足夠的排水通道。 我項目部在拆除工程專項施工方案中對拆除過程中的安全保障、交通組織等作

16、了詳細描述。 三、橋梁下部結構施工1. 基坑開挖 1.1根據圖紙設計尺寸進行墩臺基礎的放樣，經監理驗收合格后，用挖掘機清除舊橋鋪底及淤泥。1.2挖深超過3米時，按1:1坡度放坡開挖，并預留工作面。1.3為防止坍塌滑坡，坑壁堆砌沙袋作為支護；機械開挖至接近設計坑底標高，應預留50cm厚土層，用人工開挖和修坡。1.4全過程采用集水坑排水法排水，開挖完成后沿坑壁挖排水溝將滲水集中到集水坑內抽走。2.墩臺基礎施工2.1復測、放樣，開工前對橋梁控制樁、水準基點進行復測，并對控制樁和水準點進行保護。2.2開挖好的基礎重新放樣，清除基礎范圍內的雜物。2.3地基承載力檢測合格后支立模板、綁扎鋼筋。混凝土采用泵

17、車泵送、水平分層澆筑，在前層混凝土初凝前澆注下層混凝土，振搗時振動棒應插入下層混凝土5-10公分。砼強度達到設計要求時拆除模板，覆蓋毛氈灑水養生。2.4分層砌筑橋臺基礎、臺身，砌筑時嚴格按技術規范要求，每塊石料應坐于新拌砂漿之上，所有縫應灌滿漿，并固定就位，采用一丁一順或一丁二順砌筑。2.5橋臺砌體表面應平整，沒有裂隙，勾縫平順，無開裂和脫落現象。橋墩砼表面平整、光潔，施工縫平順，外露面色澤一致，無空洞露筋。3.墩柱施工3.1墩柱與基礎接觸面應鑿毛，鑿毛要求露出碎石且不得有松散的混凝土；鑿毛后清洗干凈。3.2模板必須采用整體式大型組合鋼模，以確保墩柱的外觀質量；墩柱高在5m以下的采用一節，使用

18、前必須打磨干凈并涂刷合格的脫模劑，表面要求光潔、平整、接縫嚴密；安裝模板時用地錨或斜撐固定，確保穩定及調整垂直度；模板底與基礎接觸的部位用砂漿封嚴防止漏漿，固定完畢后清理干凈模板內的雜物，鋼筋籠與模板之間墊混凝土墊塊保證保護層厚度均勻；一切就緒后報監理檢驗安裝質量。3.3澆筑前在基礎混凝土表面撒少量水泥漿潤濕；用吊車配吊斗分層澆筑或用泵車泵送，分層厚度不大于30cm；用插入式振搗棒振搗，振搗時避免碰撞鋼筋、模板，每層都應插入上一層混凝土5-10公分，確保振搗密實、均勻，密實的標志是：配比料不再下沉，表面泛漿且不再冒氣泡；澆筑開始后每個墩柱都必須連續澆筑嚴禁中斷時間過長；澆筑的柱身高度應大于設計

19、高5cm，但嚴禁過分澆筑或欠料，高出的部分在蓋梁施工前鑿凈，以確保柱身頭部的混凝土質量。3.4在砼強度能保證其表面和棱角不因拆除模板而損壞時拆模，拆除時謹慎操作，嚴禁碰撞、刮擦柱身；拆除后立即用白水泥均勻抹柱身，確保柱身表面的美觀。3.5用塑料薄膜及毛氈包裹養生，每天用潔凈水噴灑三遍；養生不得少于7天。4.蓋梁施工4.1蓋梁側模均采用大片鋼模板，底模如采用竹膠板等材料時必須保證其剛度、強度及穩定性，使用前規劃好尺寸并進行預拼，嚴禁出現接縫不嚴及接縫過多的現象；固定底模可以采用柱身作模板支承，但嚴禁出現在柱身上打眼等損害柱身的行為；具體施工時，用厚鋼板加工成柱抱箍，抱箍與柱身之間加墊橡膠墊，抱箍

20、用螺栓相對挾緊固定在柱身上，承托兩根工字鋼，工字鋼上每隔10公分鋪滿方木作橫梁，在橫梁上直接安裝底模板；兩側模板借助于橫梁、拉桿和一對三角撐組成的方框架來固定；如果需要時可在底模上粘貼合適的薄膜材料，一方面可消除底模接縫痕跡，另一方面可起到脫模劑的作用。4.2底模支完后綁扎鋼筋，為確保保護層厚度，在側面及底面都要綁一定數量砼墊塊；為確保預埋鋼筋位置的穩定，蓋梁鋼筋籠應采取措施固定牢固。4.3鋼筋綁扎完畢后對稱吊裝側模并穿上下對拉螺桿，用對拉螺桿調整模內尺寸。4.4模板及鋼筋籠固定好后，按照設計位置放線焊接支座預埋鋼筋，并在側模上標注砼澆筑高度。4.5砼用混凝土攪拌車運輸、泵車泵送澆筑，層厚不超

21、過30cm，插入式振搗棒振實；澆筑完收漿后，覆蓋毛氈，每天噴灑潔凈水三遍。4.6拆底模應在砼強度達到80%以上并經監理同意后進行，拆模后繼續養護。四、橋梁上部結構施工（一）預應力空心板預制1.預制場布置預制場設置6個張拉臺座，每個張拉臺同時預制6塊板，配備中模4套，邊模2套，50m3/h的水泥砼拌合站一座。對存梁區進行硬化，做好排水系統，使場地內排水通暢，消除積水、存水；現澆砼枕梁高度應保持梁板不觸地，承載能力達到放上梁板后不沉陷，枕梁與板接觸處使用柔性材料鋪墊。2. 先張法預應力施工 鋼絞線選用符合GB/T5224-2003標準的高強度低松馳s15.2mm鋼絞線，抗拉強度標準值fpk=186

22、0Mpa，彈性模量為2.00105Mpa。張拉控制以張拉應力控制為主，以伸長值作為校核。一槽（六塊板）鋼絞線總長為85200mm，理論伸長值為594mm，每個頂張拉力達到100%時為878.85KN。先張法采用一端張拉，另一端在張拉前設置好固定裝置的方法，預應力的張拉及放松嚴格按照設計要求進行。部分預應力筋兩端設計有效長度范圍以外部分用硬塑料管套住，進行失效處理。張拉前，先安裝定位板，檢查定位板的力筋位置和孔徑大小是否符合設計要求，然后將定位板固定在橫梁上。在檢查預應力筋數量、位置、張拉設備和錨具后，調整好預應力筋長度，使每根預應力筋受力均勻。初始張拉，施加10%的初始張拉應力，將預應力筋拉直

23、，錨固端和連接器處拉緊，在預應力筋上選定適當的位置刻畫標記，作為測量延伸量的基點。正式張拉時，千斤頂同步頂進，保持橫梁平等移動，預應力筋均勻受力。分級加載，先加載至15%張拉力，再加載至30%、60%、80%張拉力，最后加載至103%張拉力持荷時間25min，使預應力筋完成部分徐舒，然后回油卸載至100%，以減少鋼絲錨固后的應力損失。測量、記錄預應力筋的延伸量，并核對實測值與理論計算值，其誤差應在6%范圍內，如不符合規定，則應找出原因及時處理。張拉滿足要求后，錨固預應力筋，千斤頂回油至零。當混凝土齡期7d以上且達到設計強度100%以上時，分批分級放張，用砂輪鋸或切割機切割板與板之間連接及板端頭

24、外露預應力筋，切割后的外露端頭，涂刷防蝕涂料，防止生銹。底模上板與板之間預應力筋的切割順序，由兩端中間左右對稱進行。開始施工時，將跨中實際上拱值與跨中上拱設計參考值進行比較，若無大的差異，便可進行大批量生產，若上拱較大，與設計部門及時聯系，采取相應措施，以免上拱過大影響使用效果。3.模板的制作與安拆側模均采用分片拼裝式大面鋼模板，空心板內芯模采用充氣橡膠芯模。側模、端模均采用6mm厚鋼板，背肋用10號角鋼加固，底模采用水磨石底模加鋪鋼板。模板的安裝和拆除注意做到以下事項：a.在施工過程中要始終保持模板的完好狀態，認真進行維修保養工作。b.模板在吊運過程中，注意避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋

25、落。c.模板在使用前，要對模面認真進行除銹工作。除銹采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要注意均勻、不泄漏。d.裝拆時，要注意檢查接縫處止漿墊的完好情況，如發現損壞應及時更換，以保證接縫緊密、不漏漿。在安裝過程中，要及時對各部分模板進行精度控制，安裝完畢后應進行全面檢查，若超出容許偏差，則應及時糾正。4.鋼筋的制作與安裝鋼筋的制作在鋼筋加工棚內進行；骨架的主筋在焊接時適當配料，使之在成型焊接時其焊接頭能按規范要求錯開設置。對預應力空心板裝配順序是：在底模上準確標出鋼筋骨架定位線預應力筋張拉分段綁扎鋼筋。鋼筋的綁扎應在張拉結束8小時后進行，以保安全。5.混凝土澆筑鋼筋和模板安裝完畢，

26、經監理工程師驗收簽認后進行混凝土的澆筑施工。混凝土在拌和站集中拌制，用運輸車直接卸入模內。澆筑空心板梁時，先澆筑底板，再立芯模，扎焊頂面鋼筋，然后澆筑肋板與頂板混凝土，待混凝土強度達到不致塌落、掉角時，即可抽卸芯模。混凝土澆筑施工時注意做到如下事項：a.澆筑前，要對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩固性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統所需的機具設備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工。b.澆筑時，下料應均勻、連續，不要集中猛投而產生混凝土的阻塞。澆筑從板的一端開始向另一端分層澆筑，澆至距離另一端5-6米時，改從另一端向已澆端澆筑，并在5-6米處合龍。在鋼筋密集處

27、，可短時開動插入式振搗器以鋪助下料。c施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況，發現問題及時處理。d.澆筑過程中要隨時檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證混凝土的質量。e.振動棒振搗過程不得觸及鋼筋和模板。f.應注意混凝土的密實性，必要時可使用細骨料混凝土澆筑。g.每片梁除留足標準養護試件外，還應制作與梁板同條件養護的試件，數量不少于3組，作為拆模、移梁、吊裝等工序的強度控制依據。h.認真填寫混凝土澆筑施工原始記錄及預應力張拉記錄。6.混凝土養護本工程工期處于夏季，不需要采取保溫措施，覆蓋毛氈灑水養生即可。（二）預應力空心板安裝

28、墊石混凝土強度達到要求、支座安裝完畢后即進行橋板安裝，安裝要求如下：1.預制板在架設前應檢查外形狀況，任何破碎、損壞、開裂的構件應廢棄；構件的上拱度和預埋件尺寸及位置，允許偏差不得超過規定范圍。2.墊石須標線放樣，標出墊石位置及每個墊石應澆筑的厚度。安裝前將墩、臺支座墊石表面及梁底面清理干凈，支座墊石頂面標高應符合圖紙及規范要求，標高超高時應用機械打磨至設計標高，過低時用鋼板墊于支座下方，并用環氧樹脂砂漿粘牢。3.預制場內經檢驗滿足強度要求且張拉封錨完畢的空心板，用平板拖車運至吊裝現場，用大噸位汽車吊安裝就位，以孔為單位，逐片逐孔架設；保證安裝時必須使梁板就位準確且與支座密貼，就位不準確時必須

29、吊起重放，不得用撬棍移動梁板；預制板的安裝直至形成結構整體各個階段，都不得出現支座脫空現象，并應逐個進行檢查處理。4.邊跨梁板的安裝必須充分考慮安裝時的溫度，保證伸縮縫的合適安裝寬度。5.一孔梁板安裝完成后，安裝設備未移走前，應對其整體安裝效果、邊梁的順直度、底面平整度、相鄰梁板高差、縱斷坡度等進行自檢，并得到監理工程師的認可。（三）空心板預制、安裝應注意的事項：1.焊接鋼筋時，嚴格檢查焊接質量和尺寸。2.預應力板成批生產前，先做好試驗，以觀察預應力鋼絞線截斷后的性狀，并采取措施處理。3.預應力筋有效長度以板跨中心線對稱設置，使板兩端的失效長度相等。多根同時張拉時，要使各鋼束受力相同。4.預應

30、力板存梁時間不得超過60天。五、水泥混凝土橋面鋪裝施工1.橋面鋪裝必須在鉸縫達到規定強度，邊板的橫向伸出鋼筋已焊接或綁扎，預留的縫槽已灌注灰漿后才能開始。橋面鋪裝應在全寬全長上同時進行，同一連續段盡可能不設橫向施工縫。2.澆筑鉸縫、橋面砼前，必須用鋼絲刷清除結合面上的浮皮，用水沖洗，鉸縫砼及連續段砼采用微膨脹補償收縮砼澆筑，振搗密實，然后澆筑橋面砼。3.橋面鋪裝層鋼筋網和連續構造鋼筋必須按圖紙設計和規范要求施工，鋪裝鋼筋的高度應嚴格按設計要求定位，特別是設置高程控制模板和振搗梁導軌時，不得將鋼筋下壓。4.橋面連續處要按照設計要求設置，綁扎橋面連續處鋼筋，然后澆筑砼。5.澆注橋面砼前，先在橋面范

31、圍內布設高程控制點，以確保鋪裝層澆筑厚度；根據控制點支立模板，鋪裝層模板采用槽鋼，用鋼筋點焊固定于橋板預埋鋼筋上。6.砼澆注前，用高壓水對橋板頂面沖洗干凈不留積水。7.橋面鋪裝砼由拌和站統一供應，采用攪拌車運送，砼輸送泵澆筑的方法進行施工。8.砼振搗：先用插入式振搗棒振搗，使混凝土密實并大致平整，然后用振動梁拖振；振動梁行進速度不宜過快，邊振邊找平，達到表面密實平整為止。9.振動梁拖振過后，用三輥軸整平機組拖壓，起到進一步揉壓，二次提漿的作用。10.提漿后由人工精平，隨后用3m直尺檢查，不平整處用原漿找平；在兩次收漿，兩次抹面，刷毛后，應盡快予以覆蓋和進行養生；刷毛要到全部刷除浮漿的程度；砼初

32、凝后覆蓋土工布保濕養生。六、橋面防水層、泄水管的施工1.橋面防水層按設計要求鋪設，防水層的施工嚴格按照招標文件及施工技術規范要求或按監理工程師的要求施工。2.在澆筑梁體砼時，必須按圖紙尺寸預留泄水管的位置，泄水管的設置位置、數量和材料應符合圖紙要求。泄水管周圍不允許出現漏水現象，進水口應略低于瀝青混凝土層底面。七、混凝土防撞護欄施工1施工工藝流程 模板制作測量放樣鋼筋、模板安裝混凝土澆筑拆模養護2施工方法2.1模板制作。采用組合定型鋼模板，確保模板剛度；嚴格控制模板加工精度，幾何尺寸誤差控制在2mm之內；經過嚴格除銹處理；保證鋼模板的各部尺寸絕對準確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固

33、帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。2.2安裝模板和鋼筋試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要對其進行組合調試，組合后對模板各線條掛線調直，順直度控制在1mm之內，并且對模板接縫處進行精細處理，消除錯臺；檢查無誤后方可使用。除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應將表面浮銹清除干凈，并用好機油將模板表面涂抹均勻，涂油不宜過多（涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土外漏面），以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。測量放樣：放樣全部采用全站儀，提高放樣精確度。首先用全站儀放樣中心線，依據中心線確定防撞護欄內外側模板邊線，為提高精度，加密放樣點并確定底邊線后，用經緯儀校核

34、并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長短）精測標高，以此為基礎控制防撞護欄模板的位置和標高。安裝鋼筋：綁扎焊接護欄鋼筋，焊接時應注意鋼筋頂面應保持水平，兩側應留有保護層厚度。安裝模板：在上述工作完成后，即可在構造物的準確部位正式安裝模板及泄水水管，模板安裝過程中，首先在護欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護欄寬度和防止護欄移動；在橋面施工中預埋螺絲并安裝可調絲框控制護欄模板上部，防止移動和調整直順度；模板上部用對拉螺桿控制寬度。確保護欄模板在施工過程中不會移動。 檢查：模板支設時，首先用經緯儀控制其直順度，確保其直順度控制在1mm之內，再用掛線調整校核。安裝完成后，要進行自檢，主要是檢查安裝

35、尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，發現變形要隨時調整。2.3 混凝土澆注:商砼站根據實驗室提供的混凝土配合比進行混凝土拌和，嚴格控制混凝土質量。混凝土澆注時分三層澆注，第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗工控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于 1.5min。護欄混凝土澆注完成后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初壓光，最后待混凝土初凝時用軋子用力軋光。2.4拆模: 拆模時間根據現場氣溫和混凝土強度而定，覆蓋無污染的毛氈灑水養生。對完成的

36、防撞護欄混凝土進行全面檢查，發現問題及時分析原因，及時糾正。八、瀝青混凝土橋面鋪裝施工瀝青混凝土鋪裝前保證橋面平整、干燥、整潔。厚度根據監理工程師指示分層。1.在護欄上彈出瀝青混凝土的頂面標高，作為鋪裝控制線。2.瀝青混合料采用自卸汽車運輸，在運輸、卸料過程中，做好以下幾點：a.所有瀝青混合料的運輸車輛都用油布覆蓋。b.運輸車裝料前將車箱清理干凈，車箱底板及周壁涂一薄層油水混合液（柴油：水1：3），防止混合料粘連。d.倒車卸料時，避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前1030處停車，卸料過程中掛空檔靠攤鋪機推動前進。e.運輸車在返回途中，料斗落下，以免發生事故和漏料污染路面。 3.瀝

37、青混合料采用滑膜攤鋪機攤鋪，攤鋪過程應做到：a.攤鋪機安裝滑靴及平衡梁自動找平，確保平整度、厚度達到設計要求。b.開始攤鋪前，熨平板預熱，預熱溫度不低于70。c.機械攤鋪過程中，不用人工反復修整,在橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料、構造物接頭部位缺料時，用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪,人工修整在現場主管人員專門指導下進行，認真調整，局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。d.攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前，不得踩踏。4.瀝青混合料的壓實及成型：a.瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進行，分為初壓、復壓、終壓三個階段進行，采用雙鋼輪壓路機和輪胎壓路

38、機聯合作業完成壓實工作。b.碾壓分段進行，分段長度控制在3050m，即一段初壓，一段復壓，一段終壓，段與段之間設標志，并指定專人負責移動，便于司機辨認。c.初壓采用1臺雙鋼輪壓路機在混合料攤鋪后緊跟進行穩壓，靜壓12遍，壓路機碾壓速度23km/h。d.復壓采用1臺重型輪胎壓路機碾壓，碾壓速度35km/h。e.終壓采用1臺雙鋼輪壓路機靜壓至少2遍，碾壓速度36km/h。5.接縫處理:a.兩臺攤鋪機一前一后攤鋪，在前部已攤鋪混合料部分留下1020寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有510左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫錯開15以上。b.上下面層的橫向接縫

39、(如有)應錯位1m以上，橫向施工縫遠離橋梁毛勒縫。九、伸縮縫施工材料要求采用經省、部級鑒定的專業廠家生產的D80模數式伸縮裝置，質量符合交通部頒布的公路橋梁橡膠伸縮裝置的要求。1.橋面鋪裝前預埋件及槽口處理1.1預埋鋼筋。梁端與墩臺在預制或現澆過程中必須按照設計圖紙設置預埋鋼筋，以使伸縮裝置與梁體連接牢固。1.2伸縮裝置預留槽。安裝伸縮裝置的預留槽，其錨固寬度和深度必須保證，預留槽的兩條邊線必須成直線，出現缺邊等情況應先拉線切割整齊。1.3清理伸縮縫隙。1.4檢查槽口和預埋筋。1.5填槽待鋪。伸縮縫、槽口、預埋筋確認無誤后，即可拉線找準伸縮縫中心，并在兩端做出標記，然后用砂漿將槽口填平，為鋪裝

40、橋面做好準備。2.伸縮裝置開槽2.1切縫清槽、清縫。橋面鋪裝完成后，用切縫機切縫，將槽口清干凈，用高壓水沖洗槽口和構造縫內殘留的雜物。2.2整理鋼筋。2.3平整度檢測。用3m直尺跨槽口檢測，平整度應3mm，否則應磨平。1.4填塞伸縮縫。用相應厚度的泡沫塞入伸縮縫內。注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平，不能有松動和較大縫隙，以防止漏漿。3.伸縮裝置安裝3.1找平和焊接將型鋼伸縮裝置放入槽口內，并對稱放置于伸縮縫的間隙上。然后，以伸縮縫中心線為基準，用拉線法調直伸縮裝置，直度10mm/10m，以槽口兩側的路面為基準，調整型鋼伸縮裝置的頂面高度并定位。鋼筋要焊接在位移箱兩側的邊梁上，以防止

41、伸縮裝置本身自重產生的變形，要求型鋼頂面比瀝青混凝土鋪裝層低23mm，將預埋筋板靠到較近的型鋼伸縮裝置錨環上進行焊接。順序從中間向兩端點焊，然后檢查復測都符合要求時，再由中間向兩端補焊。要保證焊接牢固，每條焊縫長不小于4cm。焊完后，及時割除輔助門架即可。如果型鋼伸縮裝置安裝時氣溫與設計要求的安裝溫度不同時，應調整型鋼伸縮裝置型鋼間隙值。3.2填塞泡沫板、穿橫筋上道工序完成以后，型鋼伸縮裝置即處于正常伸縮工況。用條狀泡沫板填塞伸縮裝置間隙，接縫用膠帶粘貼，保證兩側砼不會接觸。將鋼筋按圖紙要求穿入錨環，分別用鐵絲扎牢或焊接。4.混凝土澆筑清洗干凈預留槽后，澆注混凝土密實，平整無蜂窩，保證整體性。

42、砼抹平時應高于伸縮裝置邊梁12mm。在澆注混凝土時，不允許將混凝土濺填在邊梁的型腔內，以免橡膠密封條嵌入不牢出現滲水現象，邊梁表面所濺混凝土必須立即清理干凈。澆筑完的混凝土必須派專人進行養護，達到設計強度的50%后，可裝入橡膠密封條。安裝時必須使用專用工具。待伸縮裝置兩側預留槽內混凝土強度滿足設計要求后，方可開放交通。第三章 工期的保證體系及保證措施為確保在2013年8月底前按時竣工，我們將嚴格按照進度計劃組織施工，同時制定了如下保證措施：1、組織管理方面實行項目法管理和項目經理負責制，建立強有力的施工指揮機構和施工保障體系，投入能保證施工進度如期實現的足夠的施工隊伍，實行專業化和機械化施工。

43、2、計劃方面編制科學合理的施工進度計劃，運用專業管理軟件，對施工計劃進行動態控制；項目經理抓住主要矛盾，嚴格按計劃安排組織施工，重點抓好關鍵工序的施工；定期檢查施工計劃的執行情況，及時對施工進度計劃進行調整；在施工過程中，根據施工進展和各種因素的變化情況，不斷的優化施工方案，保證工序的銜接。3、機械及材料方面根據計劃的安排，投入足夠的機械設備，加強機械化施工水平，加快施工進度；做好材料計劃，材料員提前訂購，特別是需要細加工的材料一定要早預定，不得因材料而影響工期。4、雨季施工保證措施根據本工程施工工期處于雨季的特點，進場后，在河道內預埋八排鋼筋混凝土管排水，并根據現場情況變化，適時調整排水方案

44、。施工場地修建臨時排水設施，永臨結合，保證排水暢通和現場作業場地不被洪水淹沒，并備齊必要的防水器材。雨季施工時嚴格按照水泥混凝土施工要求，設置安全防護措施，雷雨天停止施工。雨季施工，要對倉庫等進行重點加固并做好防潮處理。物資材料除分門別類放入帶有防雨設施的倉庫外，部分裸外材料堆放地基礎用磚石砌筑，高于周圍地面50cm，下鋪油毛氈，上用篷布遮蓋。周圍挖好排水溝。現場機械設備在下雨時開到遮雨地帶或作防雨罩蓋好。工期保證體系施工組織保證人員設備資金材料保證技術保證適時組織勞動競賽施工做到進場快、開工快、形成規模施工規模施工能力快實行網絡計劃管理，及時動態調整各種施工力量與當地主管部門建立友好關系、創

45、造良好的施工外部環境暢通的供應渠道、充足的材料供應高素質人員組成的精干高效的項目部施工經驗豐富的專業化施工隊伍性能優良數量充足的機械設備加強資金調度專款專用積極推廣新技術新設備健全質量保證體系避免返工編制完善的施工組織設計指導施工施工組織保證確保施工順利進行提高功效工期目標實現第四章 工程質量保證措施一、質量目標：1、工程交工驗收的質量評定：合格且質量評分不低于95分。2、竣工驗收的質量評定：優良。二、質量保證措施：1、首先建立一個切實有效、職能完整的管理體系，廣泛開展質量教育，提高全體施工人員的質量意識，明確質量責任，簽定質量責任書，建立以項目部為核心，以項目總工程師為具體負責，質檢員具體管

46、理實施的質量管理體系。2、施工準備階段的質量保證工作技術人員要做好圖紙的審查工作，領會設計意圖，了解各項工程的質量要求。橋梁工程師及質檢工程師協同施工員根據現場情況和業主要求精心做好施工組織設計，技術人員根據設計要求定出各項工程的質量保證措施。材料員提前對工程所用材料進行檢驗，不合格的材料不予使用。設備管理人員對將投入施工的機械設備提前檢修、調試，確保機械設備性能良好，運轉正常。實驗員、測量員對施工中將要用到的實驗設備、測量一起提前校驗，以保證實驗的精確度和測量的準確性。對參與施工的全體人員進行質量意識教育，對從事特殊專業的施工人員進行培訓，持證上崗。3、施工過程中的質量管理技術人員對施工班組

47、要分別做好施工技術交底，操作規程交底，設計要求交底和標準要求交底。及時進行施工質量檢查和驗收，做好施工過程質量控制。實行班組自檢、預檢和工序交接檢查驗收的“三檢”制度。隱蔽工程由項目總程師、檢員會通現場監理進行驗收，實行質量一票否決制。做好各種半成品的檢驗工作，對于不合格的半成品或沒有合格證及實驗數據的半成品不準使用，以確保工程質量。定期召開由項目總工程師主持各技術人員參加的質量總結會議，分析質量問題，尋找原因，制定改進質量的方法和措施。4、工程竣工后，交付前的質量管理工作竣工后，如工程尚有質量上的問題，及時補救，確保工程的完美性。做好交工前的工程防護工作，確保工程不受損壞。附：質量保證體系框

48、圖質 量 意 識 培 訓質量方針與目標貫徹落實 提 高 員 工 素 質施工技術部施工隊實現質量目標質量責任終身負責制質量計劃與作業指導書質量管理與獎懲細則持 證 上 崗 制 度技術例會與技術交底會三 檢 制竣工資料同步進行制度質量月分析會制度分項工程施工措施職 業 技 能 培 訓砼澆筑倉面設計質量檢查部質量管理委員會確定質量目標思想保證組織保證制度保證技術保證第五章 安全生產管理體系及保證措施1、本項目安全要求：項目實施中無安全責任事故發生。2、安全生產目標：杜絕一切工傷事故；無中毒、火災、火警事故；杜絕重大車輛交通事故,減少一般責任事故,違章率低于10%,百萬公里事故率1.8起,百萬公里經濟

49、損失不超過六千元；新職工入場三級安全教育,變換工種崗位教育率達100%；特種作業人員持合格證件上崗率達100%；按安全“一標三規范”檢查綜合評分合格率100%,優良率95%以上。3、安全生產保證措施建立完善有效的安全管理系統,切實行使安全監察職能。項目經理部配備一位有安全工作經歷,且熟悉施工工作的同志任安全主任,負責抓安全；各作業隊同時也設安全主任、安全監督檢查員、班組設(兼)職安全員,使安全工作隨時有人抓、有人管,處于受控狀態中。堅持“安全第一,預防為主”的方針,項目經理部把安全當作第一位工作來抓,下大力氣增強全員安全意識,落實安全生產責任制,嚴格執行安規,以及安全檢查和安全獎罰制度。堅決實

50、行安全生產否決權。認真落實施工現場安全防護設施的投入,確保其功能正常發揮,并為現場職工(包括監理人員)提供必要的安全防護和勞動保護用品,加強作業人員的自我保護,使安全生產建立在科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護設施的基礎上。編制實施性施工組織設計時,有詳細的安全技術措施,并層層技術交底,特殊工程要求作業人員持證上崗,切實加強安全培訓與教育工作。制定安全檢查制度,項目經理部每月檢查一次,工程隊每周檢查一次,堅持每星期開展一次安全生產活動日制度,對發現的問題限期整改。認真實行標準化作業,嚴格施工紀律和勞動紀律,切實杜絕違章指揮和違章操作。進一步編制詳細的交通組織方案,并與交管部門保持

51、密切聯系和配合,派專人負責配合交警疏通車輛、行人。基坑施工時,槽壁上方設立圍護,對所有的坑、井、洞口等設立明顯的警示牌,并用木板加以覆蓋或圍護。臨時道路靠施工區域的一側,采用七合板進行分隔維護。積極配合業主加強對原有的地下管線的保護。施工前聯系各有關部門,明確舊管線的位置,并按設計要求對其進行處理。附：安全保證體系框圖安全保證體系措施保證組織保證思想保證經濟保證制度保證承包責任制經濟獎懲二級檢查安全保障行政處罰定期檢查安全生產活動安全獎金掛鉤經常檢查總結評比抓好五個重點安全教育項目經理部安全領導小組項目經理部安保部安全第一預防為主安全知識學習宣傳勞動法和勞動保護措施得力安全無事故下步規劃安全信

52、息反饋安全員提高安全意識措施得力獎懲兌現吊梁用電車輛高空爆破安全保證體系框圖第六章 環境保護、水土保持保證體系及保證措施 環境保護是為了保護和改善生活環境與生態環境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進生產，把環境保護工作納入工作計劃，建立環境保護責任制度，采取有效措施，防止生產建設過程中產生的廢水、廢渣物、粉塵、惡臭氣體、噪聲等環境的污染和危害。1、施工和各種臨時設施和場地，如堆料場、材料加工廠、混凝土拌和站、瀝青砼拌和場等，均遠離居民區(其距離不小于1000m)，而且設于居民區主要風向的下風處。當無法滿足時，采取適當的防塵及消聲等環保措施。2、粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運輸，不散裝散

53、卸。施工運輸道路，采取防止塵土飛揚的措施。3、在推行機械化施工的同時，盡量減小噪聲、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康。4、開挖的多余廢方及破碎的殘渣，運至經業主及監理同意的廢棄點，棄土場采用塊石砌筑，防止水土流失。5、施工便道經常灑水，以防止灰塵飛揚，影響農作物和周圍的居民生活。6、施工使用的風鎬、攪拌機、電鉆、壓路機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間施工作業，并采取消聲、防振措施，使噪聲和振動達到環境保護標準。7、利用每周的安全學習后的時間，增加環境保護條例知識的宣傳，提高全體職工的環境意識。8、清洗施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放于水域中

54、，也不傾于瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水質和土壤。9、工程完成后，要恢復植被或綠化。第七章 文明施工、文物保證體系及保證措施施工現場的科學管理、文明施工是工地安全管理的基礎,是保證施工生產處于最佳安全狀態的重要一環。本工程規模較大,加強文明施工是施工中的重要工作之一。1、施工區域文明施工措施工地臨時用水及排水設施全面規劃,使設施不妨礙交通和工地周圍環境。工地的人行道、車行道堅實平坦,保持暢通。頻繁交叉處設有明顯的交通標志或臨時的交通指揮。一切建筑施工器材(包括建筑材料、預構件、施工設施構件、機電設備等)都按施工平面圖規定的地點分類堆放,整齊穩固,并按不同的品種、規格、型號、數量、出廠日期

55、、進貨驗收日期及用途分類標示,各類材料的堆放不得超過規定高度。作業中使用剩余器材及現場拆下來的模板、腳手架桿件和余料、廢料等都隨時清理收回,并且將釘子拔掉再分類集中堆放。施工現場設置足夠數量的安全宣傳標語牌,基坑、溝槽等危險處設置危險標志牌,夜間掛紅燈警示。安全設施按規范標準設置,保證不隨意亂動。言談、舉止文明,待人禮貌,充分尊重業主和監理代表。嚴格遵守社會公德、職業道德、職業紀律,妥善處理施工現場周圍關系,保持與周邊居民關系融洽,友好相處,爭取有關單位和群眾的諒解及支持,控制施工噪音,盡量做到施工不擾民。2、生活區域文明管理生活區域與施工區域嚴格分隔或分離。生活臨設井然有序,辦公室、宿舍、食

56、堂、浴室、廁所、庫房、堆場等嚴格按總平面營建；空地綠化,專人護理；生活垃圾,集中堆放,定期處理；食堂設置紗門窗,炊事員持健康證上崗。辦公室各級人員崗位責任牌清晰,要求管理人員形象整潔、精干高效、熱情細致、準時上下班,形成良好工作作風；室內擺放植物、盆景,每日清理,每周大掃除。設立報刊欄、黑板報、宣傳窗,配置兵乓球桌、羽毛球網拍、電視機等文體設施,豐富工人生活。設立建議箱,公開收集意見及建議,改進施工、技術、行政、財務、后勤、保衛、消防、衛生等工作。由項目部經理每日開箱處理。3、環境協調項目部成立專門的施工環境協調部門處理排灌系統、河務、浮塵、臨時工程的協調及修繕、排污、水土保持等可能影響施工的

57、諸多環境問題。保持施工便道的養護，及時灑水，防止揚塵影響行人及當地居民生活。第八章 項目風險預測與防范，事故應急預案1、項目風險預測與防范做好先期項目市場調研和項目資金的預算，控制項目資金用度。在項目建設期內從質量、進度、安全、費用等方面全面控制，同時搞好建設期間的企業文化和員工職業理念等方面的的建設。在工程保修期內，項目經理部應根據實際工程量，合理預計可能發生的維修費用，并制定保修計劃，以此作為保修費。如選擇有彈性的，抗風險能力強的技術方案，而不用新的未經過工程實用的不成熟的施工方案；對地理、地質情況進行詳細勘察或鑒定，預先進行技術試驗、模擬，準備多套備選方案，采用各種保護措施和安全保障措施

58、。 對項目加強計劃工作，選派最得力的技術和管理人員，特別是項目經理；將風險責任落實到各個組織單元，使大家有風險意識；在資金、材料、設備、人力上對風險大的工程予以保證，在同期項目中提高它優先級別，在實施過程中嚴密地控制。2、安全預案及突發事故處理編制可行性預案，并組織演練。配備應對突發事件的物資、器材。一般事故由發生部門處理并作記錄，報項目部備案。重大交通機械事故向項目部匯報或越級報告，及時通知公安部門，同時現場人員盡全力自救并搶救傷員。對于疾病和流行性傳染病與當地衛生防疫站聯系進行提前預防，一經發現立即送醫院治療同時對病源體進行隔離，定期對施工人員進行身體檢查。施工現場消防設施齊全有效，并由專

59、人負責對工地進行安全巡視，一旦發生火災，立即用滅火器、現場水、砂石等材料進行自救并撥打報警電話。第九章 交通組織方案依據有關法律法規、標準規范及設計文件、合同文件的要求，我項目部已編制完成交通組織方案，其中包括交通封閉措施、交通引導系統的布置和一系列交通安全保障措施，在這里僅進行概述。 1、交通分流路線（1） K124+060處至泰安方向車輛可經由G205、發展大道繞行S31、S333。（2） 由新泰至泉溝鎮、西張莊鎮等西部鄉鎮的車輛可繞行蓮花山旅游路。（3） XXX橋附近廠區員工、居民可從便道過河后經沿河道路通行。2、交通引導系統交通封閉的同時建立起交通引導系統，提醒車輛注意繞行G205、S

60、333、S31、蓮花山旅游路等。XXX橋附近可繞行的入口有：發展大道與濟臨線環形平交道口、XXX管理區內道路與濟臨線的各個交叉路口。在主要路口設置繞行標牌及溫馨提示語，沿線距離羊流大橋1000m、500m處均在路線右側設置危橋改造提示標牌。沿線進入施工場區設置指引標線、彩旗、斑馬墻等，引導附近不能繞行的車輛進入便道同行，便道入口前方50米處設置限速標志和解除限速標志，20米處設置指示標志“向左改道”、“請走便道”，同時配合指引標線引導車流進入便道，夜間在標志牌位置開啟彩燈、爆閃燈以便駕駛員準確判斷行車方向。橋兩端設置斑馬墻及指示標牌，斑馬墻涂刷紅白相間的指引標識，白天懸掛彩旗夜間設置彩燈；斑馬

61、墻前安設防撞桶、緩沖沙；便道兩端入口力求銜接順暢、圍護措施健全，便道路面邊緣埋設臨時護欄，護欄上包裹反光膜，護欄間隔30米插彩旗，夜間開啟彩燈。3、便道通行保障措施拆橋前在橋北側約40處修筑便道，便道質量要求：可通行的路面寬度大于10米，表面用砂石材料鋪筑，平地機整平、振動壓路機壓實，上下坡坡度和緩，與濟臨路銜接順暢。本工程施工期間安排一名專職安全員、兩名交通指揮員、兩名養護工負責便道的日常養護和交通疏導。交通指揮員常駐現場引導交通、指揮車輛。便道產生的坑洼由人工撒布沙礫找補，大的損傷由裝載機、平地機配合修補，修補時選擇車流量小的時段進行，并保持半幅通行。在交通高峰時段和施工可能影響交通的時段

62、，交通指揮員還應加強防護，避免車輛爭道造成安全事故。施工期間保持施工現場與便道的隔離，施工車輛、機械如須在便道上停駐，應選擇車流量小的時段靠邊停，并由交通指揮員進行隔離防護，保證可通行路面寬度。項目經理對便道的暢通負總責。安全員、交通指揮員負責路段的交通指揮、交通標志牌和警示標志的巡查、維護和看管，發生交通堵塞時及時疏導交通，發生交通事故時立即匯報并組織現場救援。項目安全部負責日常巡查，配備巡查車一臺，負責對整個路段的交通協調、交通標志牌和警示標志的巡查、維護和監管并對交通指揮員進行管理，發現交通警示標志有損壞時及時更換標志。4、作業區安全保障措施橋梁施工作業區內，在入口、配電箱、施工機械、通

63、道口等位置按要求設置安全警示標牌、彩燈、彩旗和錐標，并安排專門人員負責維護標志的齊全，看護人員統一著反光服；舊橋拆除過程中由施工隊長、機械指揮員負責監視施工情況，防止機械操作、橋面墜物影響通行安全；施工過程中，工人必須著反光服、手套、安全帽、安全帶及防滑鞋，班組之間保持安全距離，相互照應并保持與指揮人員的配合。附：交通指示標志布置圖第十章 其他應說明的事項1、廉政建設與農民工工資保障承諾認真執行國家廉政政策和項目廉政合同要求，從源頭上做到廉潔自律，開展工作廉政教育，建立健全廉政制度，堅持各項活動公開、誠信、透明的原則。我單位承諾，嚴格執行國家勞動法規定聘用勞務工，及時支付勞務工資，認真監督勞務

64、合作隊伍及時足額向民工支付工資，并承擔由此引起的賠償、糾紛和其他一切責任和后果。2、其他事項我們將立即組織有經驗的工程技術人員和施工人員進駐現場，進行更為詳細的施工調查，編寫更加合理的施工組織設計，確保本標段工程按期優質完成。同時，在施工中我方將充分考慮照顧地方利益，加強與地方的聯系，處好與當地政府及群眾的關系。組織兩名專職人員進行工程資料整理，并按招標文件要求的內容整理好竣工資料。附表一 施工總體計劃表 年 度二一三 年月 份主要工程項目5月份6月份7月份8月份上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬便道及舊橋拆除橋板預制下部結構橋板安裝橋面系附屬工程附表二 分項工程進度率計劃（斜率

65、圖）年 度二0一三年月 份百分率%四月份五月份六月份七月份八月份旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬圖 例:100便道及舊橋拆除80下部結構60橋板預制安裝40橋面系20附屬工程0附表三 工程管理曲線 年度 二0一三年 月份 進 度四月五月六月七月八月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬工程完成的百分比（%）100908070605040302010 0 20 40 60 80 100 工期歷程的百分比（）附表四 分項工程生產率和施工周期表序號工程項目單位數量平均每生產單位規模（ 人，各種機械 臺）平均每生產單位生產率（數量，每周）每生產單位平

66、均施工時間（周）生產單位總數（個）1便道及舊橋拆除m3257955人，主要機械設備20臺2579112下部結構m3183590 人，主要機械設備 30臺153623橋板預制安裝m345490 人，主要機械設備 30臺50.4914橋面系m2115580人，主要機械設備15臺144.4425附屬工程70人，主要機械設備15 臺31 附表五 施工總平面圖 東線XXXXXXXXXX橋XXXXX項目部便道、鋼筋加工場、存料區拌和站、預制場 附表六 勞動力計劃表單位：工日月份工種按工程施工階段投入勞動力情況四月五月六月七月八月模板工80680650580鋼筋工560930880560機械工3608607

67、90360其他86018601230860附表七 臨時用地計劃表用途面積（）位置需用時間項目部300XXX橋東2km處4月-8月生產用房600XXX橋北側4月-8月預制場4000XX預制場4月-8月鋼筋加工廠1200XXX橋北側4月-8月合計6100附表八 外供電力需求計劃表用電位置計劃用電數量（KWh）用 途需 用 時 間 年 月至 年 月備 注樁號左或右（m）XXX橋左2200項目部4月至8月XXX橋左4200生產用4月至8月XX左6800預制板用4月至8月合計13200 附表九 組織機構框圖項目經理項目總工物資設備部安全廉政部綜合辦公室實 驗 室質量檢查部施工技術部計劃財務部說明：我公司擬挑選有豐富施工、管理經驗并有類似工程施工經歷的人員組成項目經理部，對合同工程全面實施管理，有機械設備、人員調動、物資供應以及工資獎金分配和處罰的一切權利，并負責對外協調工作，同時對公司全面負責。橋梁拆除施工隊橋板預制安裝隊橋面鋪裝施工隊附屬工程施工隊