1、靈武市循環經濟試驗區五號路（一號路至南邊界0+022.5-1+330）道路、排水、路燈工程施工組織設計五號路（K0+022.5K1+330）道路、排水、路燈工程施工組織設計目 錄第一部分：施工組織設計第一篇編制說明和依據5第二篇工程概況5第三篇施工進度計劃5第四篇施工平面圖布置5第五篇施工部署7一、施工準備7二、項目管理機構8三、施工力量組織10四、施工作業班次10五、建立現場協調會制度10第六篇主要施工方法及技術措施10一、施工準備11（一）施工圖紙會審11（二）編制實施性施工組織設計與施工方案11（三）規范、標準、圖集等收集11（四）設備及器具11（五）測量基準交底、復測及驗收12（六）現

2、場準備12二、道路施工測量13三、道路工程14（二）、施工要求14（三）、施工方法152、天然砂礫底基層的施工方法及工藝173、水泥穩定砂礫基層施工方案184、瀝青面施工方案211、瀝青砼的施工順序及機械配置215、土工布的施工工藝及技術措施256、人行道施工方案267、道牙、平石施工方案298、排水管道工程30（一）、設計概況30（二）、施工要求31（三）、施工方法31（四）、排水管道的閉水試驗33（五）、工藝和安全要求349、道路照明工程36（一）、設計概況36（二）、施工要求36（三）、施工方法36第七篇主要材料、機械、勞動力需用量計劃37一、主要材料需用量計劃37二、施工機械狀況說明一

3、覽表37三、主要勞動力需用量計劃38第八篇雨季施工措施38第九篇工期保證措施39第十篇文明施工措施40一、現場容貌環境管理40二、現場材料堆放和道路排水管理40三、分工標志管理40四、現場防火管理40五、文明運輸及外部公共關系管理41六、臨時設施及生活環境管理41第十一篇質量目標及質量保證體系41一、質量目標41二、質量保證體系42三、管理措施42四、工程質量的具體要求43第十二篇安全目標和安全保證措施45一、安全目標45二、安全保證體系45三、安全生產措施45四、安全生產具體要求46第十三篇成本管理措施48一、勞動力管理48二、材料管理48三、工程預決算管理49四、其它49第十四篇服從監理工

4、程師全過程監理之保證措施49第二部分：附錄圖表一、施工進度總計劃表二、施工總平面布置圖三、主要分項工程施工工藝框圖1. 排水管道施工工藝框圖2. 道路挖方施工工藝框圖3. 道路填方施工工藝框圖4. 砂礫墊層施工工藝框圖5. 水泥穩定土基層層施工工藝框圖6. 瀝青面層施工工藝框圖7. 鋪砌方磚施工工藝框圖8. 道路照明施工工藝框圖第一篇 編制說明和依據（一）靈武市循環試驗區施工工程招標書。（二）工程道路，排水，路燈工程施工圖紙。（三）國家現行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規范及質量檢驗評定標準。第二篇 工程概況本工程位于靈武市以東8公里處，背靠307國道，西臨下白公路和大古鐵路，距銀川市60公

5、里，距靈武市8公里，交通條件優越。五號路為靈武市循環經濟試驗區的主干路。路幅寬度:路幅寬度28米,工程內容有道路、排水、道路照明。前期準備工作已經就緒，根據靈武市建筑工程招投標辦法規定實行公開招標，擇優選取施工單位進行工程施工。工程有關施工圖已由銀川市規劃建筑設計研究院有限公司市政公用工程設計研究分院設計完成。現場已具備施工條件。第三篇 施工進度計劃按招標文件要求，本工程工期為90日歷天，有效工期從業主簽發的開工通知第二天算起。施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。第四篇 施工平面圖布置1. 根據本工程規模、施工進度計劃、高峰期施工人數，結合現場實際，在現場紅線用地范圍內和少部分紅線外布置生產

6、臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。2. 施工搭臨設施設于甲方指定的空置位置上。生活區面積為1200m2。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。3. 生活及施工區用水、用電從現場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）。4. 施工總平面管理1)、 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現場平面及立體交叉作業，最大限度地利用場地，提高勞動生產率，真正做到安全生產和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目經理負責，實行分片包干管理，責任到人，未經同意，任何人不得隨意更改。2)、 項目經理部是現場施工生產的指揮中心，現場辦公室內要布置工程進度計劃圖表、勞動力調配、

7、晴雨表、單位工程質量目標規劃表、管理機構圖等圖表。3)、 凡進場的材料、設備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工作。4)、 進出入口設值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。5)、 施工現場設專職保安人員，無關人員禁止進入現場。其他見施工總平面布置圖(詳見附圖)。第五篇 施工部署一、 施工準備為了確保本工程優質、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規定的各項指標，根據本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。1、

8、施工前組織有關單位做好現場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，檢查多專業管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。3、根據本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施，以利于有效地指導現場施工。4、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經理部進行技術交底，內容是施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據進度計劃向施工員和作業班組交底，重點放在施工方案、

9、技術措施、作業指導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。5、及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經濟分析等工作的開展。6、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。二、 項目管理機構根據工程規模和特點，公司組建“寧夏建昌建筑實業有限公司靈武市循環經濟試驗區五號路工程項目經理部”，對工程項目的質量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統籌管理

10、，以確保工程優質高速地如期完成，項目組織機構如下圖。寧夏建昌建筑實業有限公司靈武市循環經濟試驗區五號路工程項目經理部項目管理組織機構圖項目經理管道施工隊土方施工隊路面施工隊施工技術施工調度機械、測量治安食堂財 務勞動定額試驗質量管理資料計量安全管理文明施工安全部材料統計材料庫管發放材料采購驗收財經部質保部工程技術部物資部衛生行政部預 結 算項目副經理：項目總工程師：三、 施工力量組織根據工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，具體配備如下：1、土方施工隊：主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。2、路面施工隊：主要負責道路天然砂礫墊層、水泥穩定土基層、和路面瀝青砼工

11、程和人行道及附屬設施工程的施工。3、管道施工隊：主要負責排水管道、道路照明管道及管線工程的施工。四、 施工作業班次根據計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業班次，原則上采取兩大班作業，作業時間限制為722時。五、 建立現場協調會制度工程開工后，除了參加業主組織的協調會外，項目經理部每周還必須組織召開一次內部生產調度會，根據業主安排和現場情況，布置、檢查、協調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及物資供應等事宜，及時解決和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。第六篇 主要施工方法及技術措施本工程的施工程序如下：施工準備測量放線路基土方工程污水管道施工雨水管道施工道路路

12、床整平道路墊層施工道路基層施工照明管道施工路面工程施工人行道及附屬設施工程施工。各分項工程的施工方案及技術措施如下：一、 施工準備（一）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。（二）編制實施性施工組織設計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監理和業主審定執行。根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過

13、的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工。根據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業指導書，這些文件要有針對性和可操作性。（三）規范、標準、圖集等收集施工之前，應將本工程所需的規范、標準、圖集等技術資料收集齊全。（四）設備及器具根據本工程的施工需要配置有關設備及器具。具體見輔助資料表B-5：材料試驗、質檢儀器設備表。（五）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在

14、本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。（六）現場準備1. 臨時供水、供電工程中標之后，要組織編制臨時用水方案及臨時用電方案，這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素，經計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。2. 臨時設施 根據本標段的工程項目及工程數量，臨時設施計劃采用現場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內采用簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚采用鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護。廚房、浴室、衛生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環境衛生的要求。3. 各種資源準備(1) 勞動力準備根據勞動力計劃，提前在公司內部的

15、施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場。對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。(2) 施工進度計劃按招標文件要求，本工程工期共3個月計90個日歷天。詳細工期安排另見：施工進度橫道圖。(3) 施工總平面布置施工現場除必要的生產臨時設施外，考慮搭設現場項目經理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設施按業主安排，生活臨時設施位于道路空地上，規劃占地面積2000平方米。生活臨時設施道路由原有道路接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設計終點，規劃寬度6米。臨時

16、設施用地左側留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。生活臨時設施雨水排放采用無組織方式，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統。生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。生產臨時設施布置詳見：施工現場平面布置圖。二、 道路施工測量本工程全長1346米。整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案：a測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀2臺，經緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。b設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續性和一

17、致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。三、 道路工程（一）、技術指標1、道路工程1.1路

18、線長度及寬度：設計起點為一號路，終點為南邊界，道路全長1346m，道路紅線寬度28m；1.2設計標準：道路等級為級城市次干路，設計時速為30Km/h，瀝青砼高級路面，停車視距30m，抗震烈度8度。1.3標準橫斷面：紅線寬度28m，其中28m=6.5m人行道+15m車行道+6.5m人行道；1.4路面結構層：車行道結構層：48cm=3cm細粒式瀝青砼（AC-13I型）+5cm粗粒式瀝青碎石（AM-25）+20cm水泥穩定砂礫+20cm天然砂礫；人行道結構層：24cm=6cm彩色混凝土道磚+3cm水泥砂漿+15cm10%石灰土；1.5填方邊坡1：1.0；挖方邊坡1：1.5，高路塹段設置：坡面高于8米

19、設置1米的碎落臺。（二）、施工要求應嚴格按有關施工規范及驗收規范要求施工，嚴格按圖施工，發現問題及時與設計院聯系。填方路基應先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應有密實度試驗報告，達到設計要求后方可進行下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標準：機動車道：填方080cm，不低于93%；挖方030cm，不低于95%。人行道：填方080cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方030cm不低于93%。路基土方完成后，沿線應按規范要求做回彈模量試驗。水泥穩定土層應按穩定土基層施工規定的要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和。人行道磚及道牙預制構

20、件應采用水泥制品廠的預制構件，施工單位不能自己搗制。施工時應注意與現有的道路順接。（三）、施工方法1. 路基土方工程(1) 施工準備1、對設計資料和招標文件的內容進行全面的現場核對和施工調查。特別是土石方數量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質測量等同路基施工有關的資料。2、根據總施工部署編制路基施工方案，施工進度計劃等并報批。3、開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。4、對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，

21、最佳含水量、液限、塑性指數或顆粒分析、填料強度等。5、場地清理包括路基用地范圍內地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。6、做好施工臨時排水設施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農田等造成破壞，要結合永久性排水設施進行。(2) 填方路基施工a) 檢測標準路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)：路槽下080cm范圍內不低于93%，80cm以下不低于90%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數等試驗數據，用

22、以指導大規模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量2%以內壓實，并滿足壓實次數，才能保證壓實質量。b) 填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用14t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4M，相鄰區段縱向重疊1.2M，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。c

23、) 檢驗壓實度每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。現場大規模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應先進行標定和對比試驗。土質路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。d) 零斷面施工零斷面是路基的一個薄弱環節，施工時首先檢查該處土質情況，發現不良地基及時報請設計單位、監理共同解決。當地基土質良好時則把原地面挖成內傾24%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進行填筑，填至距路面結構底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。當土質不能滿足要求時，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設計要求。2、天然砂礫底基層的施工方法及工藝本工程

24、路面結構層：機動車道采用20cm厚天然砂礫。在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。施工順序根據管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交叉作業。施工要點如下：1、施工準備：準備下承層：土基表面應平整、堅實、具有規定路拱、墊層施工前用1215t壓路機碾壓34遍，不允許表面過干、表層松散現象。施工放樣：在土基上恢復中邊線，間距為20m，并在指示樁上用明顯標記標出墊層中邊緣的設計高。試驗準備：對全線的路基填料取樣進行土工試驗，結果報監理工程師備案。2、備料 材料質量要求： 砂礫最大粒徑不超過5.3cm，顆粒中細長及扁平顆粒含量不超過20%，同時符合規定的級配范圍；5

25、mm以下含量不大于35%（體積比）；含泥量不大于砂重（小于5mm者）的10%。計算材料用量：根據路段底基層寬度、厚度及預定的干密度，計算各段需要的干集料數量。根據料場集料的含水量及所用運料車輛的噸位，計算每車材料的堆料距離。3、運輸和攤鋪集料在預定堆料的土基上，堆料前先灑水，使表面濕潤；集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等；卸料距離嚴格掌握，避免料不夠或過多；集料攤鋪采用平地機，松鋪系數為1.251.3，表面力求平整，具有規定的路拱，檢驗松鋪材料層的厚度，必要時進行減料或補料工作。攤鋪砂礫應均勻一致，無粗（梅花）細（砂窩）顆粒分離現象，如有分離，應將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的礫石或砂

26、處理。4、整型、碾壓 整型穩壓的過程為：平地機初步整平-輪胎式壓路機快速碾壓1-2遍-平地機整型-碾壓整型后在最佳含水量或略大于最佳含水量時進行碾壓，碾壓機具采用12t以上壓路機，碾壓先輕后重，先快后慢，碾壓由路邊向中心逐次倒軸碾壓。邊緣處先碾壓34遍，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處，一般碾壓68遍，達到要求密實度，表面無明顯輪跡；碾壓時注意兩側多壓23遍，碾壓過程保持表面濕潤，嚴禁在已完成的或正在碾壓路段上調頭或急剎車；碾壓過程中如發現梅花、砂窩現象，應將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的砂或礫石處理后碾壓，不得采用粗砂或礫石覆蓋的處理方法；碾壓結束之前，用平地機再終平一次，

27、使其縱向順適，路拱和縱坡符合設計要求；碾壓至壓實度達標后，如不連續進行下一道工序時，應設專人潑水養護，禁止車輛通行。5、接縫處理 兩作業段銜接處，應搭接拌和，前一段成型時，預留3050cm不予碾壓，后一段將前一段末壓實部分一起進行碾壓。天然砂礫底基層填筑施工工藝詳見“附圖 天然砂礫底基層填筑施工工藝框圖”。3、水泥穩定砂礫基層施工方案采用廠拌法施工，穩定砂礫拌合樓設在我公司加工廠院內，自卸汽車運料，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓密實。水泥穩定砂礫基層：采用中心站集中拌和，推土機攤鋪混合料，平地機整型，經過壓實后，采用灑水養護。1、水泥穩定砂礫基層的施工順序及機械配置本工程水泥穩定砂礫基層計3334.0

28、m3，根據工期要求，計劃投入1個路面作業隊，負責本標段所有水泥穩定砂礫基層施工，在天然砂礫底基層驗收合格后立即采用平行作業法進行水泥穩定砂礫基層施工。根據工程需要擬配備水泥穩定砂礫廠拌設備1臺，攤鋪機1臺，三輪壓路機2臺，振動壓路機3臺，灑水車2臺，自卸汽車15臺投入到基層及面層施工。 2、水泥穩定砂礫基層工程施工方法及工藝2.1準備工作在底基層驗收合格后，經監理同意后方可進行基層施工。各種材料進場前，及早檢查其規格和品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數量，并按施工平面圖堆放，而且還按規定項目對其抽樣檢查，并將結果報監理單位。水泥穩定砂礫基層施工前應鋪筑試驗段。2.2施工放樣

29、恢復中心線，每10m設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數在中心線兩側放出邊標樁，在標樁上劃出基層設計高和松鋪厚度，以便控制基層的厚度、高度和平整度等技術參數。2.3拌和中心站集中拌和，拌和時必須注意下列要點：土塊、粒料的最大尺寸應符合規定。配料必須準確。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必須均勻。根據集料和混合料含水量的大小，及時調整用水量。2.4攤鋪盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運送到鋪筑現場，裝車時控制每車料的數量基本相同。采用攤鋪混合料。在預定堆料的下承層上，先灑水使表面濕潤；用攤鋪

30、機將混合料攤鋪在預定寬度上，表面力求平整、有規定的路拱，同時設3-5人小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在攤鋪機后面及時消除粗集料窩和粗集料帶。根據松鋪系數（水泥穩定砂礫松鋪系數約1.30-1.35）嚴格控制卸料距離。2.5整型、碾壓1）整型的程序為：攤鋪機初步整平和整型壓路機快速碾壓一遍，暴露潛在不平整再次碾壓局部低洼處耙松、找補整平終平2）碾壓整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時立即用振動壓路機在路全寬內進行碾壓；直線段由兩側向路中碾壓，平曲線段由內側向外側碾壓；碾壓速度是先慢后快；在碾壓過程中，基層表面應始終保持潮濕，嚴禁灑大水碾壓，如表面水蒸發較快，應及時補灑少量的水。

31、如在碾壓過程中有“彈簧”、起皮、松散等現象，應及時翻開重新拌和（加適量水泥），或用其它方法處理，使其達到質量要求。2.6接縫的處理橫縫處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應搭接拌和，第一段拌和后，留5-8cm不進行碾壓；第二段施工時，前段留下未壓實部分，再加水重新拌和與第二段一起碾壓。隔日施工的工作縫應在端頭設方木，第二天除去方木，垂直相接，具體做法如下：用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度略高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。第二天重新攤鋪混合料前，將砂礫（或碎石）和方木

32、除去，將下承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。也可將在前面的一段（約2m3m）不進行碾壓，繼續施工時，剔除未經壓實的混合料，并將一碾壓密實且高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。縱縫處理：盡量避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木或鋼模板做支撐，其高度應與混合料壓實厚度相同。在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼續攤鋪混合料，整型、碾壓2.7養生經過壓實后，檢查壓實度合格，立即采用灑水法養生。養生期不少于7天，養生期要封閉交通。養生期結束，如不能立即鋪筑面層，則延長養生期，禁

33、止基層長期暴曬而使基層開裂。水泥穩定砂礫基層施工工藝詳見“附圖 水泥穩定砂礫施工工藝框圖”。4、瀝青面施工方案本工程用粗粒式瀝青碎石和細粒式瀝青砼，采用廠拌法施工，瀝青拌合樓設在我公司加工廠院內，自卸汽車運料，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓密實。瀝青混凝土路面面層采用1臺QZB-2000型瀝青砼拌和機拌和，根據拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛，根據本工程需要擬配備瀝青拌和機1臺，瀝青灑布機1臺，瀝青砼攤鋪機2臺，鋼輪壓路機2臺，輪胎式壓路機1臺，自卸汽車15輛投入到面層施工。底面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。1、瀝青砼的施工順序及機械配置根據工期要求，計劃投入1個路面作業隊，負責本標段所有

34、瀝青砼路面的施工，在路緣石鋪筑完畢且透層瀝青灑完浸透和土工布鋪設完畢后立即著手進行瀝青面層施工。2、瀝青砼施工方法及工藝2.1施工準備做好配合比設計，對各種原材料進行符合性檢驗。在驗收合格的基層上恢復中線（底面層施工時）在邊線外側0.1-0.3m處每隔5-10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，劃好邊線，然后進行路緣石的安裝。直線段的邊樁與邊樁間可拉線做準繩，彎道及交叉路口段須按設計半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧參數。對下承層進行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油和鋪設土工布，在上面層施工前灑粘層油。試驗段開工前14天安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員，著手進行試驗段施工，以便確定松鋪系數

35、、施工工藝、機械設備、人員組織、壓實遍數，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾技術指標等。1.2瀝青混合料的拌合各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。設置間歇式具有密封性能及除塵設備，并有檢測拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌和站。拌和站設試驗室，對瀝青混凝土的原材料的瀝青混合料及時進行檢測。瀝青的加熱溫度控制在規范規定的范圍之內，即150170。集料的加熱溫度控制在160180；混合料的出廠溫度控制在140165。當混合料出廠溫度過高廢棄。混合料運至現場的溫度控制在不低于120150。出廠的混合料須均勻一致，無花白料，無粗細料離析和結塊現象，不符要求時廢棄。1.

36、3混合料的運輸安排15輛自卸汽車運輸。運輸車的車廂內保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。已離析、硬化在運輸車箱內的混合料，低于規定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。1.4混合料的攤鋪根據路面寬度選擇攤鋪機1臺進行拖杠法施工。攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。瀝青混凝土的攤鋪溫度根據氣候變化進行調節。一般正常施工控制在不低于110130，不超過165，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現

37、象時人工及時補灑料、換補料。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。在攤鋪機無法作業的地方，在監理工程師同意后采取人工攤鋪施工。1.5混合料的壓實壓路機采用雙鋼輪壓路機與振動壓路機組成。初壓：先用雙鋼輪壓路機快速碾壓1遍，正常施工情況下，溫度應不低于120并緊跟攤鋪機進行，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修正，如在碾壓時出現推移，可在溫度稍低后再壓；復壓：復壓應緊跟初壓之后進行，采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機先后進行碾壓，碾壓遍數46遍，碾壓溫度不低于100；終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓12遍，碾壓溫度應不低于80。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。先靜壓-

38、振動-再靜壓；驅動輪在前（靠近攤鋪機），從動輪在后；后退時沿前進碾壓的輪跡行使，壓路機折回的地點不在同一斷面上，而是呈階梯形；初壓、復壓和終壓的回程不準在相同的端面處，前后相距不小于1m；碾壓順縱向由低邊向高邊按規定要求的碾壓速度均勻進行，相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。壓路機的碾壓作業長度應與攤鋪機速度相平衡，隨攤鋪機向前推進。碾壓中要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，但應防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻；不得在新鋪的路面上進行加油，防止污染路面。壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從剛碾壓完畢的路段進出；當天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工

39、設備（包括臨時停放壓路機），以免產生變形，振動壓路機在已成型的路面上行使時應關閉振動。壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。1.6接縫處理采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下2030cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成后立即騎縫碾壓，以消除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上510cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實緊密，上下層的縱縫錯開15cm以上，表層的縱縫應直順，且留在車道區劃線位置上。橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合

40、要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，橫向接縫上下層錯開1m以上。在施工結束時，攤鋪機在接縫近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或鋪層厚度開始發生變化的橫斷面，將此斷面切割成垂直面，與下次施工形成平接縫。在下段繼續攤鋪前，要在

41、完全干燥的切割面上涂刷薄層熱瀝青，用熱料預熱至少10min（最好達到30min），并用溫度最高的一車料開始攤鋪，新鋪面與已鋪的冷鋪面重疊5cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細料，整平接縫并對齊，趁熱橫向碾壓，壓路機大部分鋼輪在冷鋪面，新鋪面第一次壓15-20cm，以后逐漸展向新鋪面直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。2.7透層澆灑透層瀝青前，基層要清掃干凈，并灑少量水，等表面稍干后澆灑透層瀝青，施工時要防止污染路緣石。如遇大風或即將降雨時不宜澆灑透層瀝青。灑布的透層瀝青要滲入基層一定深度，不應在表面流淌且不得形成油膜。當局部有多余的透層瀝青未滲入基層時予以清除。透層瀝青用量為0.9L

42、/m2。澆灑透層瀝青后嚴禁車輛、行人通過。用乳化瀝青作透層時，灑布后待其充分滲透，水分蒸發后方可鋪筑瀝青面層，其時間間隔不宜少于24h。透層灑布后要盡早鋪筑瀝青面層。2.8檢查試驗按施工技術規范要求的頻率認真做好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。所有檢驗結果資料報監理工程師審批。瀝青混凝土路面施工工藝詳見“附圖 瀝青混凝土路面施工工藝框圖”。5、土工布的施工工藝及技術措施1、土工布具體鋪設位置1.1水泥穩定砂礫基層養護期間產生的橫向裂縫處，鋪設寬度1.5m，長度為機動車道全寬。1.2公交車站處，沿道路縱向長度

43、50m，寬度5.0m。1.3中水井室周圍，寬度1.5m。2、土工布施工方法及注意事項2.1施工前對路面基層要清掃干凈，對局部的不平整地段進行整平。2.2鋪設土工布時，應先將一端固定器固定，將土工布縱向拉緊并分段固定，固定間距為1.5m。固定器采用U型錨釘，用8鋼筋制作，其長度不能小于30cm，兩腳間距10cm。土工布抗拉強度要求達到5.8KN/m。2.3土工布橫向應搭接10-15cm，并根據攤鋪方向將后一端壓在前一端部之下；縱向應搭接10-20cm，新舊路接縫縱縫處須鋪設整幅土工布，避開接縫處。2.4鋪設土工布前，先灑布熱瀝青作粘層油，粘層油用量為0.4-0.6kg/m2，然后鋪設土工布之后在

44、灑布熱瀝青粘層油，用量同上，最后攤鋪瀝青混凝土。2.5瀝青面層施工方法同普通瀝青面層施工方法，土工布鋪設固定完畢后，必須用膠輪壓路機適度碾壓穩定，使其與路面粘接牢固。并嚴格控制車輛出入，在土工布上嚴禁車輛急轉向、急剎車和傾倒混合拌和料，以防止對土工布的損傷。2.6在攤鋪時如果出現瀝青混凝土攤鋪機輪打滑現象，應在粘層油表面撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。2.7在鋪放土工布的同一天，必須在當天鋪設的土工布上蓋上瀝青混凝土，以防來往車輛對它的損傷。3、施工中的注意事項3.1土工合成材料不能露天堆放，應有一定的防雨、防照射遮蔽措施，防止其功能在受潮或紫外線照射下退化。3.

45、2施工時路表溫度在10-60時，鋪設效果最佳。3.3防止灑鋪的油流動或淤積；3.4有專門的技術工人或技術人員指導，按施工程序施工。6、人行道施工方案根據工程特點，人行道10%石灰土準備采用人工在現場進行拌和（路拌法），然后人工進行攤鋪，重型壓路機壓實，灑水車灑水養生，同時在現場設置砂漿攪拌機生產鋪筑道磚的M5砂漿，砼翻斗車運輸。1、人行道施工順序及機械配置當車行道的道牙安裝完畢后立即著手進行石灰土基層的施工，人行道施工根據工期可以靈活安排，只要有工作面便可以進行；現場設置2臺砂漿攪拌機生產鋪筑道磚的M5砂漿，2臺砼翻斗車運輸。2、石灰土底基層的施工工藝2.1在路床驗收合格后，經施工現場監理單位

46、同意后，方可進行基層施工。2.2材料準備：石灰：采用不低于II級灰的標準，其活性氧化物含量不得低于60%，進場前，及早檢查其品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數量，并按施工平面圖堆放，而且還按規定項目對其抽樣檢查，并將結果報監理單位。土：石灰土中所用土，就地采用路基填筑的土，土中不得含有樹根、雜草等雜物。水：從附近用水車運輸，使用前對水質進行試驗，水質中不得含有有害物質。2.3石灰土的拌和采用人工拌和，設計圖紙中給出了石灰土的配合比為10%，在施工現場首先把重量比換為體積比，便于施工，但是為了保證工程質量，應實際測定所用土料和石灰的松土干密度。具體換算公式為：石灰體積：土體積

47、=1：（P1r2）/（r1P2）P1：土的重量配合比百分率； r1：土的天然松方干密度（Kg/m3）； P2：石灰的重量配合比百分率； r2：熟石灰的松方干密度（Kg/m3）； 所用的土應事先打碎，并且必須通過2cm篩孔篩子，且土塊粒徑大于2cm的含量不得大于3%。磨細生石灰可以直接使用，當用塊灰時，應在用灰前2-3d進行粉灰，使消解石灰粉化充分，并過1cm篩孔的篩子。將篩好的土和石灰按計算好的比例分層交疊堆在拌和場地上或路床上，對鍬翻拌三遍，土干時要隨拌隨灑水，以最佳含水量來控制，要求拌和均勻，色澤一致，無花白現象。2.4攤鋪攤鋪前事先將路床灑濕，但是不要積水，如果此時機動車道一側道牙已經安

48、裝完畢，則只需在另一側先培土并且夯實，若道牙沒有安裝完畢，則在兩側均要培土夯實，從而保證灰土邊緣部分的壓實度。2.5碾壓、養護采用振動壓路機進行碾壓，先靜壓，在振動碾壓，直至壓實度達到要求為止。人工配合找平，找平工作在碾壓12遍后立即進行，首先需要細致地檢查平整度和高程，找補時要將原表面翻松810cm，然后再填補新灰土，整平后壓實，達到表面堅實平整，無起皮、波浪等現象。灰土碾壓完畢后要進行灑水養生，在57天內保持表面有一定的濕度，有利于強度的形成，避免發生縮裂和松散現象。3、人行道道磚的鋪筑3.1準備工作在基層檢驗合格后，經施工現場監理單位同意后，可進行人行道道磚的鋪筑。材料水泥及砂子：水泥和

49、砂子進場前及早檢查其品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數量，并按施工平面圖堆放，而且還按規定項目對其抽樣檢查，并將結果報監理單位。水：從附近用水車運輸，使用前對水質進行試驗。道磚：在現場必須進行檢查道磚質量，保證其外觀的完好性（包括顏色是否一致、無缺邊掉角、幾何尺寸標準、平整度等）與內在質量性（強度）。2.2測量放樣準備檢查灰土基層的高程和橫坡度，并且經修整后符合設計要求。按照所備道磚的實際尺寸，道磚與道磚之間預留縫隙的寬度，定出方格坐標，用鋼尺進行放樣方格對角線要相等，按方格掛線沖筋（鋪裝樣板條）。2.3道磚鋪砌按照方格樣板條掛線砌磚。鋪砌用M5水泥砂漿，道磚要輕拿輕放，用

50、橡皮錘夯大密實，不得損傷道磚邊角。先進行小面積效果試鋪，經過確認后正式開始大面積鋪砌。砂漿不平時，要取下道磚再找平砂漿，不許向道磚下填塞或支墊磚塊、石塊等。道磚鋪砌后檢查平整度和穩定情況，若發現道磚有不平或活動現象，立即修整，最后用1：10拌均勻的干砂子灰進行掃縫，并在磚面上灑水使砂子灰下沉后再補足，直至掃縫飽滿為止。2.4養護道磚的養護期不少于3d，養生期間，人和重車不能在其上走動或碰撞。3、人行道施工順序 當車行道的道牙安裝完畢后立即著手進行石灰土基層的施工，人行道施工根據工期可以靈活安排，只要有工作面便可以進行。施工工藝詳見“附圖1-9人行道施工工藝框圖”。7、道牙、平石施工方案1、道牙

51、、平石施工順序及機械設備配置車行道兩側道牙和平石的安砌，道牙和平石安砌在水泥穩定砂礫基層上，采用2臺砼強制式攪拌機拌和M5水泥砂漿，2臺小型砼翻斗車運輸，人工安裝道牙、平石。、道牙、平石的施工方法及工藝.1材料準備工作水泥、砂子、石子、水的準備工作與人行道相同，砼道牙、平石。.2道牙、平石砌筑道牙基礎：道牙基礎底部在水泥穩定砂礫頂面以下14cm處，因此根據設計要求，道牙砌筑要與基層同步進行，可以避免人工挖槽、夯實的工序。放線與刨槽：按標準的路邊線進行刨槽，在槽內加釘道牙邊線樁（用鋼筋棍或用木樁上釘小鐵釘），直線間距10-15m，彎道部分5-10m，路口圓弧1-5m并且反復校核道牙頂面標高和曲線

52、，以保證道牙頂平順，曲線圓潤，無折角。安裝、砌筑：在刨好的槽面上鋪2cmM5水泥砂漿，按放線位置與高程安砌道牙，再用橡皮錘敲打牢固平穩，線形直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設計高程，縫寬均勻（1cm）。安砌好道牙后，對道牙前的肥槽用水泥穩定砂礫或用小粒徑的砂礫材料填埋并夯實；對道牙背后用M5水泥砂漿做成三角灰后背填滿，并人工振搗密實，寬度10cm，高度至道牙頂面以下10cm。道牙安砌完畢并且水泥穩定砂礫基層也施工完畢后進行平石安裝（在鋪筑瀝青面層前平石安砌）。根據路面設計標高，在道牙上彈出一道標高線，使平石頂面與標高線平齊，同時按設計要求保證平石坡度（在隔離帶兩側的平石，外側比內側高1cm；靠近

53、人行道一側，外側比內側低2.5mm），平石縫隙與道牙縫隙要錯開鋪砌，平石下面鋪2cm厚M5水泥砂漿，縫寬1cm。勾縫：在安裝完成以后進行勾縫。勾縫前，先校核道牙的位置和高程，順直度或圓順度，予以調整后進行勾縫。勾縫要將砂漿填滿填實縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。8、 排水管道工程（一）、設計概況1、排水管線位置、管徑：排水管線位于東側人行道中心處，管道中心線距離道路中心線為10.75米。管線總長1307.5m，起點為P1(K0+022.5)，終點為；P24(K1+330)，從P1以北至P6段（271m）采用d1000預應力混凝土級排水管，從P6至P8段（83.3m）采用d1000預應力混

54、凝土級排水管；從P8至P15段（435m）采用d1200預應力混凝土級排水管，管道基礎采用180砂石基礎，從P15至P24段（573m）采用d1500預應力混凝土級排水管。管道基礎采用180混凝土基礎，所有管道采用橡膠圈接口。2、工作壓力及其他管道三通及彎管處加混凝土支墩；管道的回填土必須兩側同時進行，并分層夯實；管道兩側回填土壓實度95%，管頂以上30cm范圍內回填土壓實度90%，其他部位回填土壓實度90%。管道工作壓力為0.5Mpa；管道在過沼澤及管底填方處，必須清除淤泥、雜填土，換填砂礫至管底。預留管留至紅線外1.0m，未連接的管道用磚堵住。 3、井室全線設矩形90三通混凝土污水檢查井1

55、6501650，1座；矩形0四通混凝土污水檢查井27002050，1座；矩形90四通混凝土污水檢查井33002480，座，矩形直線混凝土污水檢查井11001400，座；矩形直線混凝土污水檢查井11001500，座；矩形直線混凝土污水檢查井11001800，座；矩形直線混凝土污水沉泥井11001400，座；矩形直線混凝土污水檢查井11001500，座；矩形直線混凝土污水檢查井11001800，座，單箅雨水井80座。（二）、施工要求1 管道基礎：根據04S615-14和04S615-18標準圖要求，施工中溝槽應采取適當的排水措施防止基土擾動，遇到軟弱地基再另作處理。2 雨污水預留管：雨污水預留管除

56、注明者外均為d300，污水過路管為 d300500米和d200625米級鋼筋混泥土管。3 雨水口：路段設單箅雨水口,雨水口采用鑄鐵箅圈,箅子,并應設混凝土邊框.雨水口深度為1米。雨水連接管單箅采用d200，d300，并均以i=0.003坡向雨水檢查井。4 管道回填基槽回填土的密實度要求不得低于下列數值：胸腔填土重型95%管頂以上0.5米范圍內重型87%，管頂上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。（三）、施工方法施工主要工藝流程為：溝槽開挖基坑支護地基處理基礎施工管道安裝基坑回填土。根據施工安排采取平行流水作業，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以

57、減少施工現場的土方堆積和土方外運數量。雨水管道施工工藝和方法如下： 管溝開挖:根據現況管線的分布和實際地質情況，擬采用人工配合機械開挖的方法。人工填土層用機械開挖和人工開挖，分別采用:0.25和1:0.33的放坡系數，開挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬0.5米，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，開挖棄土應置于開挖溝槽上邊線1.0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。當人工開挖溝槽深度超過2.0米且地質情況較差時，需對坑壁進行支撐(詳見溝槽開挖及支撐方案圖)。當采用機械開挖至設計基

58、底標高以上0.2米時，應停止機械作業，改用人工開挖至設計標高。 地基處理:管溝開挖完畢，按規定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監理單位協商，根據實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經檢查符合設計及有關規定要求后及時施工基礎以封閉基坑。 鋼筋混凝土管基礎采用和180砼帶狀基礎，鋼筋砼管枕，基礎砼標號為10。砼基礎施工時采用現場立模澆筑。 管道安裝:管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現象。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應保持一

59、定距離，防止接口振動。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內外工作面是否光滑。 回填:回填前應排除積水，并保護接口不受損壞。回填填料符合設計及有關規定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業，分段填筑，分段填筑的每層應預留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺。 管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(基礎較寬)每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機，每層0.3米厚分層填筑夯實,回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執行。管道開挖和支撐方案如下圖所示。（四）、排水管道的閉水試驗排水管道閉水試驗是在試驗段內灌水，井內水位不低于管頂經

60、上2m（一般以一個井段為一段），然后，在規定的時間里，觀察管道的滲水量是否符合標準。試驗前，用1:3水泥砂漿將試驗段兩井內的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1:2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴密。當堵頭砌好后，養護3-4d達到一定強度后，方可進行灌水試驗。灌水前，應先對管接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時進行修補，以防灌水時發生漏水而影響試驗。漏水時，窨井邊應設臨時行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時的安全。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設置立梯、戴上安全帽，并預先對溝壁的土質、支撐等進行檢查，如有異常現象應及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。（五）、工藝和安全要求管

61、道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送，起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定。管道安裝應采用專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，運輸時應穩、綁牢、不得相互撞擊；管節堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，堆放時應墊穩，堆放層高應符合有關規定，使用管節時必須自上而下依次搬運。管道應在溝槽地基，管基質量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內運管不得擾動天然地基。管道采用天然地基時，地基不得受擾動；槽底為堅硬地基時，管身下方應鋪設砂墊層，其厚度須大于150mm；與槽底地基土質局部遇

62、有松軟地基，流沙等，應與設計單位商定處理措施。管道安裝時，應將管節的中心及高程逐節調整正確，安裝后的管節應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。管道安裝時，還應隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。雨期施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道應臨時封堵，已安裝的管道驗收后應及時回填土；做好槽邊雨水徑流疏導路線的設計，槽內排水及防止漂管事故的應急措施；雨天不得進行接口施工。沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節組對連接，接口的環向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。閘閥安裝應牢固、嚴密、啟用靈活、與管道直線垂直。鋼筋混凝

63、土管節安裝前應進行外觀檢查，發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并經鑒定合格后，方可使用。管座砼采用分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強度應大于5.0N/mm2，方可進行安管。管節安裝前應將管內外清掃干凈，安裝時應使管節內底高程符合設計規定，調整管節中心及高程時，必須墊穩，兩側設撐桿，不得發生滾動，管節中心，高程復驗合格后，應及時澆筑管座砼。鋼筋砼管安裝時，插口進入承口后，應將管節接口環向間隙調整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽滿、表面平整、不得有裂縫現象。檢查井底基礎與管道基礎同時澆筑，排水管檢查井內的流槽，宜與井壁同時砌筑，表面采用水泥砂漿分層

64、壓實抹光，流槽應與上下游管道底部接順。井室砌筑應同時安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規定的強度前不得踩踏，砌筑檢查井時還應同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程、應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密，預留支管的管口宜采用低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應與井內壁平齊，當接入管徑大于300mm時應砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時，應隨時檢測直徑尺寸，當四面收口，每層收進不應大于30mm，當偏心收口時，每層收進不應大于50mm。砌筑檢查井、雨水口的內壁應采用水泥砂漿勾縫，內壁抹面應分層壓實，外壁應采用水泥砂漿搓縫擠壓密實。檢查井及雨水口砌筑至設計標高后，應及時

65、澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。雨期砌筑檢查井及雨水口時，應一次砌起，為防止漂管，可在側墻底部預留進水孔，回填土前應封堵。雨水口位置應符合設計要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線相鄰邊的距離應相等，雨水管的管口應與井墻平齊。管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應采用閉水法進行嚴密性試驗，試驗可分段進行，管道試驗合格后，方可進行土方回填。回填土時，槽底至管頂以上50cm范圍內不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊，應分層回填，分層夯實，每層厚度不得大于250mm，回填土的密實度必須滿足有關要求。9、 道路照明工程（一）、設計概況道路照明管道，橫穿機動車道處穿鋼管SC100。（二）、施

66、工要求1. 高壓采用YJV-10KV-335電纜，電力采用VLV22-0.6/1-435電纜,電纜在人行道內、，埋深-1.1m；穿越車行道時，穿SC100鋼管保護，埋深不小于0.7m。（三）、施工方法管道溝槽開挖：SC100鋼管預埋：本工程埋地電纜保護SC100鋼管采用管及其配件必須由阻燃處理的材料制成，SC100鋼管口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接，連接處結合面應涂專用膠合劑，接口應牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的1.53倍，管與管的對口處應位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑1.11.8倍。管內穿線：將VLV22-0.6/1-435電纜，

67、穿過預埋的SC100鋼管。路燈桿基礎：路燈燈桿基礎采用C20混凝土澆筑，基礎開挖前先用測量儀器放線，定出基礎位置，經復核無誤后才進行基礎土方開挖。要求基礎置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質應進行地基處理。基礎周圍回填土應按道路人行道壓實度要求處理。燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體，接地扁鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎鋼筋焊接，焊縫至少長于5cm。第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃一、 主要材料需用量計劃、材料能及時供應是施工進度的必要條件，本工程的材料供應在項目經理的直接管理下進行。、依據計劃進度要求，現場管理人員預先準備提供材料計劃，包括施工周轉用材

68、料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進場日期和進場數量，由專職材料員或采購員聯系進場。、所有進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質材料進場，需要檢查的材料進場后由專人和監理單位專人到檢查部門進行檢驗，合格后方準使用。二、 施工機械狀況說明一覽表序號機械名稱規格單位數量狀況1反鏟挖土機1m3臺4良好2振動式壓路機14t臺2良好3振動式壓路機18t臺1良好4砼攪拌機400公升臺2良好5推土機臺2良好6裝載機臺1良好7穩定土拌和機部1良好8灑水車部1良好9平板振動器部2良好10振動棒部8良好11潛水泵臺3良好12彎管機套1良好13電焊機25KVA臺4良好14手提圓鋸臺1良好15手提電鉆臺2良好1

69、6汽車吊12t臺1良好17手提切割機臺1良好18砂輪切割機臺1良好19振動式打夯機臺5良好20自卸汽車12t輛8良好21水準儀臺1良好22經緯儀臺1良好23全站儀T2000+DIS臺1良好24混凝土抗壓試件模150150150套10良好25混凝土抗折試件模150150550套3良好26砂漿試件模70.770.770.7套3良好27塌落度筒套1良好三、 主要勞動力需用量計劃充足配套高素質的勞動力投入，是本工程施工速度、質量、按計劃完成的保證，詳見勞動力計劃表。第八篇 雨季施工措施1、整體安排上路基土方施工層盡可能避開雨季。2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3%，以便橫向排水，控制運土，隨挖

70、，隨運，隨平，隨壓實；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時再翻涼，平整壓實，經常測定含水量，保證壓實度，雨天禁止在路基上行車，已成型路基及時搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進水、浸泡。3、管道基槽開挖應隨挖，隨安裝，及時回填壓實，棄土的堆放應離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。深度較深的溝槽底應設置排水溝，并及時用抽水機抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。4、在水泥石粉渣施工過程中，若在石粉渣鋪設完畢后遇下雨，應做好排水工作，使石粉渣內的水能順利排出，以免造成含水率大，在壓實過程中翻漿，水泥漿流失現象。5、混凝土砼路面施工前應在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過程

71、中，突遇雨水應采取有效的防雨措施。6、水泥等材料應搭設材料棚，防止雨淋造成材料變質。7、辦公室外、生活區以及施工范圍內應在施工前做好臨時排水工作，以免在雨季時造成積水。第九篇 工期保證措施根據招標文件要求，整個工期為90天，從我們安排的工期上看，需用3個月。由于道路工程的地下管線較多，受雨水的影響較大，提前完成是一個非常艱巨的任務，為了優質、有效地完成施工任務，特提出以下措施：1、認真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進度計劃，施工中嚴格按照計劃施工，如出現不符的情況，及時分析原因，提出補救措施。2、在整個施工過程中，地下管道的施工是個最關鍵的工程。在施工安排上，多投入機

72、械，采取分段開挖的方式。在處理各種管道平面流水交叉作業的安排上，采取先施工雨、污水管道，分斷開挖，及時回填，為下道工序提供施工面，并及時插入施工，爭取縮短地下管道的工期。3、水泥穩定土的施工，充分利用機械化的作用，以機械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節約了成本。4、混凝土路面采用瀝青砼全盤機械化施工，可大大加快路面的速度，根據實際情況，組織多班施工工人輪班作業，也能大大提高砼路面的施工進度。5、人行道面磚、平、立道牙的安裝和路燈工程等分項，可在砼路面施工后緊跟其后進行施工，使其施工不影響整個工期。第十篇 文明施工措施一、 現場容貌環境管理（1）施工現場及周圍

73、無污染，市容整齊清潔。（2）施工現場無建筑垃圾。二、 現場材料堆放和道路排水管理（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現象。（2）設備按指定地點停放整齊，料具庫分類碼放。（3）道路暢通，排水順暢，現場無積水。三、 分工標志管理（1）現場管理人員和工人分色佩戴安全帽。（2）現場指揮，管理人員佩戴分工標志卡。（3）危險施工區域設值班人員并佩戴值班人員工作卡。（4）危險施工區域掛警示牌和警示燈示警。四、 現場防火管理（1）現場設置明顯的防火標志，健全完善的防火管理制度。（2）配備足夠有效的消防器材。（3）施工動火要有嚴格的審批手續。五、 文明運輸及外部公共關系管理（1）土方運輸要按有關要

74、求辦理準運證。（2）運輸材料、土方、垃圾要有切實可行的防護措施。（3）泥砂不能隨車帶出場外。（4）處理好與施工現場周圍有關單位和群眾的關系，培養良好的職業道德。六、 臨時設施及生活環境管理（1）嚴格按施工總平面圖規劃搭設辦公室、工人宿舍等臨時設施。（2）辦公室、職工宿舍等臨時設施搭設整齊正規，不擁擠，有足夠的安全消防通道和良好的采光和通風條件。（3）改善食堂清潔衛生條件，確保炊具干凈，室內無蠅鼠。炊事員必須經身體健康檢查符合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。定期抽查蔬菜、食品的衛生情況。（4）工人宿舍內擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。（5）浴

75、室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。（6）臨時設施采取封閉管理，并設置值班人員，禁止無關人員隨意進出。第十一篇 質量目標及質量保證體系一、 質量目標科學管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴格按照國家及市有關安全操作規程施工，堅決杜絕事故發生。在施工過程中嚴格按照規范精心施工，爭取各工序均達到優良，創造一個全優工程。二、 質量保證體系1、公司按ISO9002國際標準建立健全質量體系，配備充足的資源，按標準要求進行管理和監督。ISO9002全部要素是我們的行動準則，一次合格是我們的工作標準，精心組織、科學管理、優質高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。施工中，認真貫徹公司的質量方針，落實質

76、量手冊、程序文件和技術交底，實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質量目標的實現。2、建立健全該工程的質量責任制：經理負責協調公司機關各職能部門及項目經理部的質量活動；管理代表（主管生產的付經理）主持該工程質量活動，主持糾正和預防措施的規定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執行國家現行有關工程質量，組織推廣新技術、新工藝并組織編制質量保證措施。3、項目經理是本工程的第一負責人。工地設置專職質量檢查員二人作為項目經理管理助手，在項目經理和項目技術負責人的直接領導下，在公司質安科的指導下，具體擔負質量管理方面的業務工作，實行質量一票否決權，對工程質量實施嚴格嚴密的監控管理。4、組織

77、好工序交接檢查驗收。各施工班組設兼職質量檢查員，對本班組完成的項目按照標準進行認真質檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整改關閉，最后提交專職質量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續，上道工序存在的質量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉入下道工序。質量保證體系框圖詳見附圖。三、 管理措施1、各級管理人員、工程技術人員和質檢人員，必須對工程量嚴格要求，一絲不拘的執行施工規范、操作規程和質量驗收標準。2、領導和技術人員對工程的關鍵部位要跟班作業，嚴格把關，發現問題，及時解決。3、對技術復雜、施工要求高的施工部位，除必須認真進行技術交底外，還要現場指導，先做樣板，再

78、全面展開施工作業。4、實行全面質量管理，成立主要分項的QC小組并認真開展活動，對存在的質量問題，制定整改措施，并抓好落實。5、明確各級質量責任制，做到責任落實到人。6、實行優質有獎，劣質受罰，質量和經濟利益掛鉤，保證質量目標的實現。7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質量檢查評比，不斷發現和處理施工操作中存在的質量問題，不斷提高施工質量水平。8、建立施工現場的例會制度，通過工程例會，經常掌握生產動態，解決施工中存在的質量問題，確保施工生產的順利進行。項目經理每周召開一次工程質量分析會議及質量意識教育會議。總結上周施工過程中的質量情況，對類似質量問題出現的原因進行分析并提出整改措施，并對下周

79、施工過程中可能出現的質量問題先進行交底，防止質量問題的產生。9、技術負責人專職負責質量檢查，工程技術人員應經常定時檢查各作業層的質量情況，能以真實的數據反映當天的質量情況，并作詳細的記錄。四、 工程質量的具體要求1、認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上的有關問題，在此基礎上，項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結合的方式進行，以書面交底為主。2、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業狀態優良。設置專門的測量放線小組，指定測量負責人。每次測量放線完畢后，技術負責人必須組織復核。維護好現場所有的測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復

80、補。3、工程所用材料把好三關，即材質關、檢驗關和計量關，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格分開堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應保證必須的條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴重。4、實行砼澆灌令制度。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產工序，因此在計劃安排上要留出一定的時間，當檢查中發現有影響質量的因素時，必須及時處理妥當，經復查通過后才能簽發砼澆灌令，堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經檢查確認合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過。5、瀝青砼的攤鋪應連續作業時，要建立交接班檢查制度，

81、交班帶班人員要認真向接班帶班的人員交代當班的攤鋪情況和要主意的事項，接班人員未到位或未辦好交接手續，交班人員不能下崗。6、地基土必須認真壓實，做好密實度實驗。如發現“彈簧土”現象，應立即通知監理方與設計院進行處理。7、溝槽開挖過程中，應盡量避免擾動原土，回填時認真做好分層夯實工作，并按規范規定取點作密實度實驗。每層回填完畢，密實度符合要求后方可進行下一層的回填工作。8、鋼筋嚴格按設計尺寸加工，并按設計涂好防銹漆。9、完善工程技術檔案資料的管理，項目設計專人負責此項工作，工程竣工后，由項目經理部提供完整的資料交付生產技術科管理，歸檔，作為竣工資料交付。10、進行經常性的質量意識教育，在全體員工中

82、樹立堅定的質量第一和信譽第一的觀念。樹立必須是嚴格操作作出質量而不僅僅是靠質量檢查的思想。11、經常組織技術人員，各班組成員參觀鄰近先進單位的施工現場，吸收先進的質量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質量。12、密切與甲方、監理、監督和設計部門的聯系，自覺接受管理，不斷改進服務質量。第十二篇 安全目標和安全保證措施一、 安全目標1、無死亡重傷事故。2、無倒塌事故。3、無大型設備損壞事故。4、無火災區事故。5、一年事故頻率控制每年在24以下。二、 安全保證體系1、根據施工企業第一把手是安全生產第一責任人的原則，公司組成以經理為首的安全生產委員會，負責安全工作的領導和檢查督促。主管生產的付經理作為

83、公司安全生產直接責任人，承擔安全生產的領導責任，安全科為專職業務科室并為公司安全生產委員會的辦公室，負責處理有關的業務工作。2、成立以項目經理為組長的安全領導小組，項目設專職安全員，班組設兼職安全員，專、兼職安全員有職有責，嚴格管理。3、各級安全組織必須履行職責，從措施強度、安全教育、技術交底、執行檢查等環節層層把關，糾正違章作業，消滅事故隱患。4、各級施工管理人員，工程技術人員必須熟悉與工程施工有關的安全規程條例，標準和規范等，各工種工人必須熟悉本工種的安全技術操作規程，否則不許上崗。5、安全保證體系同時也是防火保證體系，現場由項目經理兼任防火組長。三、 安全生產措施1、認真貫徹執行安全生產

84、的方針和建設部“一標三規范”，切實加強管理，保證職工生產活動中的安全和健康。2、加強安全生產的領導，尊重科學，嚴格管理，努力改善勞動條件，注意勞逸結合，制定以防止工傷事故，中毒和職業病為內容的安全技術措施，并認真組織實施。3、堅持管生產必須管安全的原則，健全管理機制，建立領導與群眾，專職與兼職的相結合的齊抓共管的安全生產保證體系，做到安全生產“層層有人負責，事事有人管理”，認真落實安全生產責任制。4、加強施工現場的安全防護，推行先進的安全技術和設備，按規定對職工進行安全增長率，獎勵安全工作的好人好事，并對違章指揮、違章作業予以處罰。5、分項工程施工方案必須編制安全技術措施，內容要全面，要有針對

85、性，根據施工特點和施工季節等具體情況，提出具體內容，經審批后方可組織實施，各級管理人員必須按審批后的安全技術措施組織施工、檢查和落實。6、各級領導、工程技術人員、生產工人等必須熟悉安全生產技術知識、條例及規程，認真做好安全技術工作。7、各級領導必須從思想上高度重視安全技術措施的實施，認真組織人力、財力、保證安全技術措施經費的落實。8、在布置施工生產任務時，要做好安全技術文字交底，交接雙方履行簽字手續。9、公司每月組織一次生產、安全、機械設備等部門參加聯合檢查，對查出的隱患以書面形式通知項目經理，并限期整改完成。10、項目經理根據臺風、暴雨等災害性較大的氣象預報，不定期地組織檢查，及時排除安全上

86、的隱患。11、施工安全檢查根據建設部的建筑施工安全檢查評分標準進行檢查評定，消防、衛生、文明施工根據廣東省和深圳市有關規定進行檢查評定。安全資料同步到位，公司每月抽查一次。四、 安全生產具體要求1、進入施工現場，必須戴好安全帽。2、施工現場必須按規定設置安全標志和安全紀律牌，現場作業人員必須認真執行安全紀律。安全紀律牌與施工總平面布置圖示牌對稱懸掛在工地入口處，其規格為高x 寬1.22 x 2.44米，白底紅字。各機械設備上要明掛操作規程和操作人員標牌。3、執行省建委的規定，保證用電設備“一機一閘一漏電”。4、堅持做好三級安全教育，特殊工種人員持證上崗。1）對新招收的臨工和實習代培人人員由公司

87、質安科進行一級教育，內容主要是安全生產的有關政策、法規以及公司的規章制度，本行業生產特點，典型事故教訓、急救防護知識等，培訓后經考試合格方可分配工種上崗。2）項目經理部進行二級安全教育，內容是結合施工生產性質進行安全規章制度、高處作業、施工安全用電、事故報告等。3）施工班組進行三級教育，內容是班組安全生產史、安全生產特點、目前安全生產情況及存在的問題等；經常工作地點及環境衛生要求；機械設備工具的性質及安全管理知識預防事故的方法。4）電工、電焊工、機械操作工等作業人員必須經市勞動局及有關部門進行專門安全教育培訓，經考試合格后方可特證上崗作業。5）采用新的施工方法、新技術和新型機電設備時，要進行新

88、操作方法和新的崗位安全知識教育，工人換崗工作必須換崗教育。5、現場內的坑、井、溝、洞和易爆場所、變壓器周圍要設置圍欄、蓋板和醒目安全標志，危險處夜間需設紅燈示警。6、水泥穩定土廠拌等場所要采取排污防毒措施，使塵毒標準符合國家規定。7、施工現場、易燃易爆倉庫和木材堆放場地要建立防火管理制度，配備足夠的消防器材，經常檢查，保持良好。有毒易燃器設專人保管并有嚴格的管理制度。8、各種機械設備安全防護裝置、限位裝置必須齊全有效，設備安裝后要經公司設備材料和質安科聯合檢查驗收合格并辦理驗收手續后方可使用。9、溝槽開挖、場地平整，挖掘機臂長范圍內禁止站人。10、溝槽較深部位應根據實際土質情況放坡開挖；在槽底

89、作業時應時時注意邊坡穩定情況，做到及早發現問題，及時解決，防患于未然。11、砼路面層的施工時，配合操作的施工人員必須有足夠的防護措施，應配套手套、安全帽、防護口罩等防護工具，做足有效的防灼傷和防毒措施。第十三篇 成本管理措施成本的降低應建立在質量的基礎上。在施工過程中，要樹立向質量要成本的原則，其具體措施如下：一、 勞動力管理1、合理施工，安排流水交叉作業，使勞動力的利用率達到最高，避免窩工。2、全力推廣新技術、新工藝、新材料，降低勞動強度。3、盡量使用機械化施工，降低勞動強度。4、各種工程把好質量關，做到一次合格，避免返工，造成勞動力的重復使用。5、采取質量與報酬掛鉤方式，采取市場經濟管理方

90、式，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。二、 材料管理1、嚴格按照ISO9002體系，對材料供應商進行評審，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。2、嚴格進場材料的計量復核高度，并做好材料的入庫登記。3、按設計圖紙結合預算計算材料用量作為各工種的基準用量，采取材料節約按比例獎給個人，材料浪費按比例向個人攤派的原則，提高各個工種施工人員節約材料的意識。4、加強對各種材料的貯存與使用管理，提高周轉材料利用率。三、 工程預決算管理1、在工程施工前，應詳細按圖紙各分項工程所需的材料用量，向材料股提供詳細、準確的材料計劃。2、在施工過程中及時總結各分項工程的材料、人工用量，分析節約或浪費的原因，并向項

91、目經理匯報，以便及時作出有效的節約人工和材料的措施。3、施工完畢后應及時做好施工決算，做到不漏算、少算。四、 其它1、水、電能源要注意節約，杜絕長流水和不必要的長明燈現象，動力用電線路經常檢查，防止跑、漏電現象。2、機械設備經常維修保養，提高完好率和使用率，延長其使用壽命，努力降低成本開支。3、加強警衛，防止材料被盜。第十四篇 服從監理工程師全過程監理之保證措施監理工程師是由業主委托的，代表業主對本工程進行監督和管理，如果我單位中標，將按照招標文件中的有關要求，無條件服從監理工程的全過程監理，與監理工程師互相配合，確保提前完成所有工程任務。第二部分：附圖表一、 施工進度總計劃表二、 施工總平面

92、布置圖三、 主要分項工程施工工藝框圖1、道路填方施工工藝框圖2、給水管道施工工藝框圖3、污水管道施工工藝框圖4、道路照明施工工藝框圖5、路面穩定層施工工藝框圖6、路面基層混凝土施工工藝框圖7、鋪砌方磚施工管道基礎排水溝槽開挖（填方）測量、放線安管（橡膠圈安裝）排水配件安裝井室砌筑打壓試驗溝槽回填檢修，必要時進行返工砂漿配比設計原材料檢驗，混凝土配比設計井蓋板預制管材運輸合格不合格附圖1 排水工程施工工藝框圖附圖2 路基挖方施工工藝框圖測量放線測量寬度深度、隨時洗坡檢查含水量碾壓路塹底推土機配合、挖掘機挖土檢查壓實度附圖3 路基填方施工工藝框圖測量放線原地面整平、清理草皮表土碾壓檢查壓實度運輸填

93、方整 平補充灑水碾 壓檢查壓實度下層或下段填方施工原地面標準夯實試驗土源液塑限、液塑指數、顆粒分析、含水量、天然密度、土的擊實及CBR試驗附圖4 砂礫墊層施工工藝框圖鋪 筑 前 準 備施工放樣檢測含水量控制分層厚度自 卸 車 拉 料控制邊坡預留寬度推 土 機 攤 平平 地 機 整 平不合格振動壓路機碾壓壓 實檢測壓實度檢查密實度合格，監理批準進行下一層鋪筑附圖5 水泥穩定砂礫施工工藝框圖準備下承層施工放樣拌和廠拌和攤鋪機攤鋪振動靜壓鋪砌路緣石、平側石接縫和調頭處理集料配比、最大干容重、最佳含水量、7天抗壓強度和延遲時間對抗壓強度的試驗準備集料，粒徑和級配的試驗檢測配料計量檢查自卸汽車運輸振動壓

94、路機初壓局部低洼處表層5cm以上刨松新拌水泥混合料找補整平、檢查壓實度靜壓養生附圖6 瀝青混凝土路面施工工藝框圖基層檢測驗收測量放樣噴灑透層油鋪設土工布試驗段施工瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實路面成型檢測料場選擇材料性能鑒定瀝青混凝土配合比設計批準配合比機械選型與安裝機械檢修機械試運轉配合比調試試機拌和瀝青混合料生產瀝青混合料抽提等試驗制定改進措施壓實度檢測 附圖7 人行道施工工藝框圖測量放線篩拌石灰土攤鋪石灰土檢查壓實度檢查含水量路床修整路床碾壓灑水悶料、整形光輪機碾壓小面積試鋪道磚符合規范要求大面積鋪設道磚樹框安裝質量檢查監理抽檢簽認附圖8 道路照明施工工藝框圖測量放線安裝穿線管穿線管道開挖燈桿支座埋管立桿安裝燈具符合規范要求調試交工簽認