1、西安市長(zhǎng)安新城韋斗路施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)及編制原則第二章 工程概況第三章 瀝青砼面層施工方案、施工方法及工藝第四章 工程質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)保證措施第五章 工期及工期保證措施第六章 施工布置和施工現(xiàn)場(chǎng)分工第七章 施工機(jī)械和人員配備第一章 編制依據(jù)及編制原則第一節(jié) 編制依據(jù)1、 西安市長(zhǎng)安區(qū)建設(shè)局關(guān)于“西安市長(zhǎng)安新城韋斗路道路工程施工圖設(shè)計(jì)”的委托書。2、 西安市長(zhǎng)安區(qū)長(zhǎng)安新城韋斗路道路工程施工圖。3、 西安市長(zhǎng)安區(qū)2010年城建設(shè)計(jì)。第二節(jié) 編制原則1、 執(zhí)行國家、交通部、西安市有關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)工程的法令、法規(guī)、政策方針和管理方法等。2、 根據(jù)工程實(shí)際情況，因地制宜地制定切實(shí)可行的施工方案，合理

2、安排施工順序，確保施工目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。3、 合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。第三節(jié) 編制范圍根據(jù)招標(biāo)文件的要求，本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為長(zhǎng)安區(qū)長(zhǎng)安新城韋斗路道路施工圖。第二章 工程概況長(zhǎng)安新城韋斗路，全長(zhǎng)1804米；K0+391-K0+624.6段，正常段紅線寬度30米，機(jī)動(dòng)車道寬度18米；渠化段機(jī)動(dòng)車道寬度25米。K0+624.6-K2+195段，正常段紅線寬40米，機(jī)動(dòng)車道寬22米，非機(jī)動(dòng)車道寬4米；渠化段機(jī)動(dòng)車道寬度29米，非機(jī)動(dòng)車道寬度4米。本工程為此段道路的面層鋪筑工程、結(jié)構(gòu)形式分別如下：K0+391-K0+624.6段，機(jī)動(dòng)車道上面層為5cmSBS改性瀝青混

3、凝土（AC13）;下面層為7cm中粒式瀝青混凝土（AC20）；1cm厚瀝青單層表面處置封層（S12）。其中，在上面層與下面層之間撒布SBR改性乳化瀝青粘層油，用量為0.3kg/，在基層與瀝青單層表處封層之間撒布一層透層瀝青，瀝青型號(hào)與封層瀝青相同，灑布量為1.0kg/。K0+624.6-K2+195段機(jī)動(dòng)車道：上面層為5cmSBS改性瀝青混凝土（AC13）;下面層為7cm中粒式瀝青混凝土（AC20）；1cm厚瀝青單層表面處置封層（S12）。其中，在上面層與下面層之間撒布SBR改性乳化瀝青粘層油，用量為0.3kg/，在基層與瀝青單層表處封層之間撒布一層透層瀝青，瀝青型號(hào)與封層瀝青相同，灑布量為1

4、.0kg/。非機(jī)動(dòng)車道：上面層為4cm中粒式瀝青混凝土（AC16）；下面層為6cm中粒式瀝青混凝土（AC20）。其中，在上面層與下面層之間撒布SBR改性乳化瀝青粘層油，用量0.3kg/，在基層與下面層之間撒布一層透層瀝青，撒布量為1.0kg/。表處封層石油瀝青用量1.2kg/,集料用量9/1000。本工程下面層（粗料）機(jī)動(dòng)車道采用中海油瀝青砼（AC20），上面層機(jī)動(dòng)車道采用殼牌改性瀝青砼（AC13）；下面層非機(jī)動(dòng)車道采用中海油瀝青砼（AC20），上面層非機(jī)動(dòng)車道采用中海油瀝青砼（AC16）。第三章 瀝青砼面層施工方案、施工方法及工藝第一節(jié) 整體施工方案整體施工方案以先快（機(jī)動(dòng)車道）后慢（非機(jī)動(dòng)

5、車道）、先下后上的原則：瀝青砼施工在道路直線段采用整幅攤鋪方式，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后梯隊(duì)方式同步攤鋪、熱接縫方式。下面層（粗料）施工根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，最大限度加快進(jìn)度，我公司準(zhǔn)備一套攤鋪設(shè)備在工地隨時(shí)待命，等下承層施工完畢一段并具備攤鋪條件后立即進(jìn)行此段的下面層攤鋪工作。上面層要在下面層全部施工完成后，為保證工程進(jìn)度及質(zhì)量，從西端向東端連續(xù)不間斷攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。機(jī)動(dòng)車道用兩臺(tái)ABG525瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，K0+391-K0+624.6段各機(jī)寬度為：9米，十字口、加寬段、單位出入口增加一臺(tái)伸縮攤鋪機(jī)設(shè)在前面現(xiàn)場(chǎng)形成梯隊(duì)作業(yè)；K0+624.6-K2+195段各機(jī)寬度為：11米，十字口、加寬段、單位出入口

6、增加一臺(tái)伸縮攤鋪機(jī)設(shè)在前面現(xiàn)場(chǎng)形成梯隊(duì)作業(yè)。初壓采用兩臺(tái)11T雙鋼輪壓路機(jī)，復(fù)壓采用兩臺(tái)26T膠輪壓路機(jī)和兩臺(tái)13T雙鋼輪壓路機(jī)。終壓采用兩臺(tái)11T雙鋼輪壓路機(jī).檢查井邊角采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)。下面層攤鋪機(jī)高程控制依據(jù)測(cè)定的縱橫坡斷面控制高程、設(shè)計(jì)高程及虛鋪系數(shù)用鋁合金梁及支架確定攤鋪高程，并根據(jù)檢測(cè)壓實(shí)后的高程予以調(diào)整。上面層攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行高程控制，來確保路面整體的平整度。非機(jī)動(dòng)車道用一臺(tái)伸縮攤鋪機(jī)攤鋪，寬度為3.5米，初壓采用一臺(tái)11T雙鋼輪壓路機(jī)，復(fù)壓采用一臺(tái)26T膠輪壓路機(jī)和一臺(tái)13T雙鋼輪壓路機(jī)。終壓采用一臺(tái)11T雙鋼輪壓路機(jī).檢查井邊角采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)。高程控制以

7、兩側(cè)已成的路緣石為準(zhǔn)。第二節(jié) 具體施工方案一、施工前準(zhǔn)備1試驗(yàn)階段a、 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。b、 生產(chǎn)配合比階段對(duì)間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。c、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和機(jī)

8、采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過率接近要求級(jí)配的中值。 d、 經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不能隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合了的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比。2、檢查階段瀝青面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層的平整度應(yīng)在高程控制內(nèi)，路緣石、平石應(yīng)平整穩(wěn)固，以上檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，進(jìn)行灑布透油層。二、瀝青砼的拌和及運(yùn)輸

9、此工程瀝青混合料在我公司瀝青拌和廠采用拌和設(shè)備集中拌制，我廠拌和設(shè)備為中加合資北京加隆CL-H4000型瀝青混合料攪拌站，并在去年特引進(jìn)一套改性瀝青加工設(shè)備且已投入生產(chǎn)。因考慮到施工進(jìn)度滿足施工需要，特為此工程聯(lián)合我合作單位：西安市政工程管理處拌和廠共同承擔(dān)瀝青混合料的拌和任務(wù)，以求快速圓滿完成施工需求。 熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)輸車輛，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)輸車的動(dòng)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多

10、次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用氈布覆蓋保溫、防雨、防污染。三、混合料的攤鋪攤鋪前先清掃路面，掃除路面上的雜物和灰塵，確認(rèn)基層的高程、平整度、密實(shí)度等符合要求，且已按規(guī)定噴灑透層油后方可攤鋪。攤鋪采用全幅攤鋪，攤鋪機(jī)開始受料前，在料斗內(nèi)要涂少量防止粘料用的油水混合物。正常施工時(shí)攤鋪溫度控制在130150，但不超過165，低溫施工時(shí)，溫度控制在140160，但不超過165。攤鋪機(jī)保證均勻、不間斷地?cái)備仯瑪備佀俣瓤刂圃诿糠昼?.53米左右，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓。對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受限制以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程

11、師批準(zhǔn)后采用人工鋪筑混合料。機(jī)動(dòng)車道采用整幅攤鋪、接縫應(yīng)緊縮平直，事先在基層上打出攤鋪邊線，擺放槽鋼并臨時(shí)固定，同時(shí)在側(cè)緣石底部彈出面層厚度控制線。攤鋪過程使用水準(zhǔn)儀對(duì)油面高程進(jìn)行監(jiān)控，一般按道路設(shè)計(jì)在整樁號(hào)位置進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)瀝青混合料面層進(jìn)行修整，并適當(dāng)調(diào)整瀝青攤鋪機(jī)。瀝青混合料的攤鋪過程中隨機(jī)檢查來料溫度，溫度超限的砼應(yīng)棄，拌合料應(yīng)均勻一致，無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。隨時(shí)檢查寬度、厚度、平整度、路拱等，對(duì)不合格之處及時(shí)調(diào)整。四、混合料的壓實(shí)瀝青混凝土的碾壓分三步，先用11噸壓路初壓，再用13噸壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)碾壓，最后用11噸壓路機(jī)收面，并對(duì)交通進(jìn)行管制。本工序采

12、用連續(xù)施工，先灑透層油，再用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時(shí)，路面接縫采用熱接縫。攤鋪后采用先輕后重型再輕型的順序用壓路機(jī)碾壓，直到無明顯的輪跡，碾壓速度1.5-2km/h，碾壓后表面平整、堅(jiān)實(shí)、無脫落、掉渣、裂縫、擁擠、爛邊、粗料集中的現(xiàn)象。接茬保持緊密、平順，面層不得積水。和已成路面連接部分，平面和高程順接，過渡平順。五、接縫的處理橫向接縫采用平接縫，在施工要結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部前約lm處將熨平板徐徐抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟平再預(yù)碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直刨除端部層厚度不足的部分，或冷卻后，用切割機(jī)垂直切割，使下次施工時(shí)成直角連接。下次攤鋪前，首先在橫接縫處微涂粘層瀝青

13、，再將攤鋪機(jī)熨平板坐在橫縫上并加熱，使接頭處瀝青面層溫度升高，有利于新舊混合料結(jié)合，然后開始攤鋪。當(dāng)新鋪混合料攤出5lOm后，用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓橫縫，開始碾壓時(shí)，先碾壓新鋪層10l5cm，每次橫向錯(cuò)位152Ocm，壓滿一個(gè)輪跡在新鋪層上后，進(jìn)行正常縱向碾壓。 縱向接縫應(yīng)是連續(xù)和平行于路中線，與下層接縫錯(cuò)位至少15cm，并位于通行車輛輪轍之外。為確保縱向接縫是熱接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)先后梯隊(duì)交錯(cuò)排列方法施工。兩臺(tái)攤鋪機(jī)間的最小距離保持15cm左右。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)鋼輪靜力壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。六、取樣和試驗(yàn)A、瀝青混合料按瀝青及瀝青混合料

14、試驗(yàn)規(guī)程的方法取樣，以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青含量，混合料的試樣，每臺(tái)拌和機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行l(wèi)2次取樣，并按瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。B、壓實(shí)的瀝青路面按路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程要求的方法鉆孔取樣或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度及彎沉值。C、所有試驗(yàn)結(jié)果均報(bào)監(jiān)理工程師審批。第四章 工程質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)保證措施一、組織保證措施建立以項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)的技術(shù)管理機(jī)制，實(shí)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)及班組三級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)任制，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理。每道工序完成后，在提交駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)前由項(xiàng)目部先進(jìn)行自檢，然后公司一級(jí)質(zhì)保體系將對(duì)工序檢驗(yàn)情況進(jìn)行抽檢，以上措施的實(shí)施，將有效地消除施工過程中的質(zhì)量隱患，由每道工序的合格保證整

15、體工程質(zhì)量的合格。二、技術(shù)保證措施（1）根據(jù)工程需要，我們將為項(xiàng)目部配備經(jīng)過計(jì)量部門檢定，狀態(tài)良好，標(biāo)識(shí)完備的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，并建立設(shè)備臺(tái)帳，將各種設(shè)備的使用和保護(hù)落實(shí)到人。（2）公司試驗(yàn)室將派專人進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助項(xiàng)目部進(jìn)行材料的取樣和送檢工作。原材料復(fù)檢等送中心實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，并將結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理審驗(yàn)。三、施工管理措施（1）在施工過程中由項(xiàng)目工程師組織施工員、質(zhì)檢員測(cè)量員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，了解施工過程的重點(diǎn)問題及解決方法，了解工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到有備無患。（2）在每道工序施工前，由項(xiàng)目工程師向參與施工的施工員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使其了解和掌握施工技術(shù)要點(diǎn)和驗(yàn)

16、收標(biāo)準(zhǔn)，為保證施工質(zhì)量創(chuàng)造有利條件。（3）認(rèn)真執(zhí)行工序質(zhì)量交接驗(yàn)收制度，每道工序完成后由項(xiàng)目工程師組織交接方施工員、質(zhì)檢員、測(cè)量員按規(guī)范要求進(jìn)行自檢，確認(rèn)符合要求后，出具質(zhì)檢資料，然后報(bào)送駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行工序驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。四、各分項(xiàng)工程技術(shù)措施：（1） 原材料質(zhì)量控制 1）、瀝青采用符合瀝青及瀝青混和料實(shí)驗(yàn)規(guī)程要求的石油瀝青。2）、瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，細(xì)集料的質(zhì)量應(yīng)符合瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。3)、填料，瀝青混合料的填料須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉

17、，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉要求干燥、潔凈。其質(zhì)量應(yīng)符合瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。（2）、瀝青混合料的質(zhì)量控制1)、根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定瀝青標(biāo)號(hào)，對(duì)采用的細(xì)集料、填料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定相對(duì)和實(shí)際級(jí)配繪制篩分曲線圖，根據(jù)各種礦料的篩分結(jié)果進(jìn)行級(jí)配合成，并調(diào)整使合成級(jí)配符合瀝青路面技術(shù)規(guī)范的要求。2)、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì):用確定的各種集料比例與瀝青試拌并制備馬歇爾試件，通過馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果，分析確定目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量，以此礦料配合比例調(diào)整拌和設(shè)備及各冷料倉的進(jìn)料速度，驗(yàn)證設(shè)備進(jìn)料的穩(wěn)定性。3)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì):按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)

18、計(jì)。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)嚴(yán)格按照瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定方法進(jìn)行。在進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)前，向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級(jí)配、瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書面詳細(xì)說明，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，對(duì)經(jīng)過二次篩分進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣篩分，確定各熱料倉的配料比例。反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，便之達(dá)到目標(biāo)配合比合成級(jí)配，取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)最佳瀝青用量0.3%三個(gè)瀝青用量分別做馬歇爾試驗(yàn)，選定一個(gè)最佳瀝青用量作為生產(chǎn)配合比瀝青用量。4)、瀝青混合料生產(chǎn)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比配料單進(jìn)行，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，拌和時(shí)嚴(yán)格控制集料中超大粒徑的

19、含量、瀝青和集料的加熱溫度。攪拌廠每天至少做2次抽提試驗(yàn)，檢查成品料是否符合技術(shù)要求。派有經(jīng)驗(yàn)的人員對(duì)所拌出倉混合料和施工現(xiàn)場(chǎng)混合料進(jìn)行觀感和溫度檢查，拌和后的混合料必須均勻一致，無花白無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。（3）、透層油與粘層油質(zhì)量控制根據(jù)設(shè)計(jì)選擇滲透性好乳化瀝青作透油層，噴灑后通過轉(zhuǎn)孔或挖掘確認(rèn)透油層滲入基層的深度宜不小于5mm（無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料層）10mm（無結(jié)合料基層），并能和基層聯(lián)結(jié)成為一體。透油層的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。透層用乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)滲透情況適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)使用成品乳化瀝青時(shí)可通過稀釋得到

20、要求的粘度。透層用液體瀝青的粘度通過調(diào)節(jié)煤油或柴油等稀釋劑的品種和摻量經(jīng)試驗(yàn)確定。在瀝青層之間兼作封層而噴灑的粘層油采用SBR改性乳化瀝青，其用量為0.3 kgm2。粘層油采用瀝青灑布成為車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層。不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染

21、。（4）、平整度質(zhì)量控制措施1)、機(jī)械設(shè)備性能是瀝青路面平整度的保障，因而要求: 拌和機(jī)生產(chǎn)能力滿足攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，以免由于時(shí)斷時(shí)續(xù)的供料使攤鋪機(jī)變速或停機(jī)，造成攤鋪路面起伏。每次上下班前，檢查攤鋪機(jī)熨平板，以免因熨平板不平或板間縫隙較大，造成鋪出的路面不平整。輪胎壓路機(jī)輪胎氣壓應(yīng)一致，以免壓實(shí)不均勻產(chǎn)生局部不平整。定期檢查壓路機(jī)的變速箱、離合器等，以免出現(xiàn)故障便壓路機(jī)起步時(shí)快時(shí)慢造成混合料堆積擁包，產(chǎn)生局部不平整。2)、提高施工人員的素質(zhì)和加強(qiáng)管理工作是提高瀝青路面平 整度的關(guān)鍵。具體做法是:必須經(jīng)常進(jìn)行全員質(zhì)量教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)，開工前對(duì)施工人員崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，做好技術(shù)交底等工作。加

22、強(qiáng)施工過程技術(shù)和質(zhì)量管理工作的力度，建立質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，建立橫向到邊，縱向到底，控制有效的質(zhì)量自檢體系，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度。測(cè)量結(jié)果必須復(fù)核，避免測(cè)量誤差大造成的定位樁高程不準(zhǔn)確而影響攤鋪平整度;同時(shí)也要避免樁受到擾動(dòng)等因素對(duì)攤鋪平整度造成的影響。 攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱達(dá)到規(guī)定要求，以免攤鋪時(shí)造成大量的拉痕和麻面或基準(zhǔn)梁下粘有瀝青混合料等。攤鋪速度應(yīng)均勻，時(shí)慢時(shí)快變速會(huì)造成攤鋪面層的波動(dòng)。螺旋分料器及時(shí)均勻分料，保證螺旋分料器內(nèi)瀝青混凝土高度在螺旋的2/3高度處，以免分料不均勻，造成攤鋪混合料松鋪密度不一致。按正確的方式碾壓，避免由于轉(zhuǎn)向輪在前而形成的推力作用，使瀝青混合料推移隆起，造

23、成不平整。壓路機(jī)不得在未碾壓完或未完全冷卻的路面上急轉(zhuǎn)彎、急剎車、調(diào)頭、停放。 現(xiàn)場(chǎng)人員不得在末碾壓的路面上行走。 碾壓溫度應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)控制，碾壓時(shí)溫度過高，混合料易被推移，不易成型;溫度太低，其密實(shí)度和平整度也不易保證。（5）、壓實(shí)度質(zhì)量控制1)、控制碾壓溫度，碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。混合料溫度較高時(shí)，用較少的碾壓遍數(shù)，可獲得較高的密實(shí)度和較好的壓實(shí)效果;而溫度較低時(shí)，碾壓工作變得較為困難，且易產(chǎn)生很難消除的輪跡，造成路面不平整。因此，攤鋪完畢后及時(shí)進(jìn)行碾壓。選擇碾壓最佳溫度即:在材料允許的溫度范圍內(nèi)，瀝青混合料能夠支撐壓路機(jī)而不產(chǎn)生水平推移，且壓實(shí)阻力較小的溫度。2)

24、、按強(qiáng)度和密實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)要求所配備的壓實(shí)設(shè)備與壓實(shí)速度和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，速度過低，會(huì)使攤鋪與壓實(shí)工序間斷，影響壓實(shí)質(zhì)量;速度過快，則會(huì)產(chǎn)生推移、橫向裂縫等。3)、選擇合理的壓路機(jī)振頻和振幅:振頻主要影響瀝青面層的表面壓實(shí)質(zhì)量。對(duì)于瀝青混合料的碾壓，其振頻多在42Hz5OHz的范圍內(nèi)選擇。振幅主要影響瀝青面層的壓實(shí)深度。當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，選用高振頻、低振幅；當(dāng)碾壓層較厚時(shí)，則可在較低振頻下，選取較大的振幅，以達(dá)到壓實(shí)的目的。瀝青路面碾壓振幅可在0.40.8mm內(nèi)選擇。4)、控制壓路機(jī)向滾輪的噴水量，噴灑過多，使瀝青路面溫度降低過快，影響壓實(shí)質(zhì)量；噴灑過少，瀝青粘貼在鋼輪上，影響整體質(zhì)量。5）、

25、瀝青瀝青料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，由施工員負(fù)責(zé)，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可在邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的瀝青料上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩斷折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向

26、碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后應(yīng)停止向輪胎灑水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)，應(yīng)停止振動(dòng)。6）、對(duì)無法碾壓到的構(gòu)筑物接頭、拐彎死角及雨水井與各種檢查井的邊緣應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。局部粗麻現(xiàn)象，應(yīng)在初壓后復(fù)壓前用人工篩細(xì)料熱修補(bǔ)，須注意安全。當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（6）、改性瀝青技術(shù)措施：1）、用作改性劑的SBR膠乳中的固體物含量不宜少于45%，使用中嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間暴曬或遭冰凍。2）、改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝

27、青總量的百分?jǐn)?shù)計(jì)算，膠乳改性瀝青的劑量應(yīng)以扣除水以后的固體物含量計(jì)算。3）、改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)廠集中制作，也可在拌和廠現(xiàn)場(chǎng)邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超過180.膠乳類改性劑和制成顆粒的改性劑可直接投入拌和缸中生產(chǎn)改性瀝青混合料。4）、用溶劑法生產(chǎn)改性瀝青母體時(shí)，揮發(fā)性溶劑回收后的殘留量不得超過5%。五、瀝青混凝土施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)熱拌瀝青混合料的施工溫度（）運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120150攤鋪溫度正常施工不低于110130且不超過165低溫施工不低于120140且不超過175碾壓溫度正常施工110140且不低于110低溫施工120150且不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不

28、低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動(dòng)壓路機(jī)不低于65開放交通溫度路面冷卻后注：改性瀝青混合料施工溫度宜在上述施工溫度基礎(chǔ)上提高1020，特殊情況由試驗(yàn)另行決定。瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)熱拌瀝青混合料路面項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)、不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車施工溫度出廠溫度不少于1次/車符合規(guī)范表的規(guī)定攤鋪溫度不少于1次/車碾壓溫度隨時(shí)礦料級(jí)配:與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差方孔篩 圓孔篩0.075mm 0.075mm2.36mm 2.5mm4.75mm 5.0mm每臺(tái)拌和機(jī)1次或2次/日2%6%7%壓實(shí)度每2000

29、m2檢查1次，1次不少于鉆1個(gè)孔馬歇爾試驗(yàn)密度的96%試驗(yàn)段鉆孔密度的99%施工過程中瀝青面層外形尺寸的質(zhì)量控制路面類型檢查項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差熱拌瀝青混合料路面厚度 總厚度 上面層不少于每2000m2一點(diǎn)不少于每2000m2一點(diǎn)-8mm-4mm平整度（最大間隙）上面層中下面層隨時(shí)隨時(shí)3mm5mm 寬度 有側(cè)石 無側(cè)石縱斷面高程橫坡度設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測(cè)設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測(cè)設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測(cè)設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測(cè)2mm不小于設(shè)計(jì)寬度15mm0.3%瀝青面層交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（城市道路）路面類型檢查項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法瀝 瀝青 青混 石土 路 面面層總厚度 代表值每4000m2

30、1點(diǎn)-8mm鉆孔 極值每4000m2 1點(diǎn)-15mm鉆孔面層總厚度 代表值每4000m2 1點(diǎn)-4mm鉆孔 極值每4000m2 1點(diǎn)-8mm鉆孔平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）全線連續(xù)2.0mm3m平整度儀（最大間隙）每1km處，各連續(xù)10尺3m直尺寬度 有側(cè)石每100m 2個(gè)斷面2mm用尺量 無側(cè)石每100m 2個(gè)斷面用尺量縱斷面高程每100m 2個(gè)斷面15mm水準(zhǔn)儀橫坡度每100m 2個(gè)斷面0.3%水準(zhǔn)儀瀝青用量每4000m2 1點(diǎn)0.3%鉆孔后抽提礦料級(jí)配每4000m2 1點(diǎn)符合設(shè)計(jì)級(jí)配抽提后篩分壓實(shí)度每4000m2 1點(diǎn)95%（98%）鉆孔取樣法彎沉全線每5m 1點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求自動(dòng)彎沉儀第五章 工期及

31、工期保證措施為加快施工保證質(zhì)量進(jìn)度，下面層施工采用分段方式，由于該工程戰(zhàn)線長(zhǎng)、如基層完成一段且滿足瀝青砼鋪設(shè)要求時(shí)候，下面層施工緊跟其后完成一段，保證在基層施工完成7日內(nèi)完成下面層施工任務(wù)。為保證瀝青砼下面層質(zhì)量采用整幅直線攤鋪方式，待下面層全部施工完畢后從道路西段向東段連續(xù)不間斷攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，計(jì)劃工期10天。為保證計(jì)劃順利實(shí)施特制定以下措施。1、周密布置、合理安排、充分利用工作面，最大限度發(fā)揮勞動(dòng)生產(chǎn)效率。2、調(diào)集專業(yè)作業(yè)隊(duì)投入本工程施工，使所有工序上盡可能安排素質(zhì)高、業(yè)務(wù)素質(zhì)強(qiáng)的職工。3、狠抓質(zhì)量管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕返工。4、盡可能多的使用機(jī)械投入施工，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能，減少機(jī)械的窩工

32、和怠工。5、在即定工期內(nèi)，編制出最優(yōu)施工進(jìn)度計(jì)劃，用工程形象進(jìn)度表嚴(yán)格控制施工中每道工序，每一分項(xiàng)工程的完成時(shí)間，以達(dá)到工程項(xiàng)目與項(xiàng)目之間相互銜接。在執(zhí)行該計(jì)劃過程中，經(jīng)常檢查施工實(shí)際進(jìn)度情況，并將其與計(jì)劃進(jìn)度相比較，若出現(xiàn)偏差及時(shí)分析產(chǎn)生的原因和對(duì)工期的影響程度，找出必要的調(diào)整措施，修改原計(jì)劃，不斷循環(huán)直至工程竣工。 6、建立人員任務(wù)和責(zé)任進(jìn)度控制系統(tǒng)。為了圓滿完成施工任務(wù)，我們建立自上而下的責(zé)任體系。自上而下進(jìn)行分級(jí)管理，層層落實(shí)生產(chǎn)任務(wù)，即施工作業(yè)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)公司負(fù)責(zé)，公司對(duì)甲方負(fù)責(zé)的管理體系。7、對(duì)影響進(jìn)度的因素進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，并制定相應(yīng)對(duì)策。對(duì)工程施工中所遇到的問

33、題，做到事先進(jìn)行控制，提早著手解決。8、與施工作業(yè)隊(duì)責(zé)任人簽訂合同落實(shí)責(zé)任制。為了確保該工程按時(shí)完成，項(xiàng)目經(jīng)理與施工作業(yè)隊(duì)簽訂責(zé)任合同，在合同中明確規(guī)定，工程質(zhì)量、勞動(dòng)安全與工期完成時(shí)間。按時(shí)完成工程任務(wù)，保質(zhì)、保量且不出現(xiàn)勞動(dòng)安全事故的，對(duì)施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；違反合同的話，對(duì)施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)罰并限期改正。9、在公司內(nèi)部開展勞動(dòng)競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)積極性，加快施工進(jìn)度圓滿完成施工任務(wù)。第六章 施工布置和施工現(xiàn)場(chǎng)分工一、施工布置（1）、組織機(jī)構(gòu)：新城韋斗路道路鋪設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部。（2）、施工作業(yè)隊(duì)工作順序：下面層，按施工基層完成的快慢決定施工方向。上面層，從西端向東端施工。二、在路面現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總

34、指揮全面負(fù)責(zé)表面層的施工及施工單位的協(xié)調(diào)工作，并設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)如下:(1)、施工前準(zhǔn)備工作組:負(fù)責(zé)沿線縱、橫斷面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，清掃清洗路面，清除污物，污染嚴(yán)重地段需清除污染物后重新做下封層或粘層。(2)、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)組:參照準(zhǔn)備組測(cè)定的縱橫坡斷面控制高程及設(shè)計(jì)高程，掛基準(zhǔn)線、放樁、確定高程，檢測(cè)攤鋪后高程，攤鋪機(jī)前清掃處理，指揮運(yùn)料車，指揮和控制攤鋪機(jī)的行駛速度。(3)、碾壓組:指定專人測(cè)量攤鋪后的面層溫度、厚度，測(cè)量溫度，指揮壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓。對(duì)出現(xiàn)的蜂窩、麻面、離析等問題及時(shí)修補(bǔ)處理。(4)、質(zhì)量保證組:負(fù)責(zé)每天攤鋪時(shí)的橫縫處理，派專人用3m直尺檢查碾壓后的平整度，指揮壓路機(jī)處理橫縫，測(cè)量

35、平整度。(5)、機(jī)械搶修、安全、運(yùn)輸保障組:負(fù)責(zé)機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行搶修、燃料供應(yīng)、瀝青混合料運(yùn)輸。(6)、后勤保證組：負(fù)責(zé)施工工地的一切后勤工作，特別是交通管制、疏導(dǎo)。(7)、瀝青材料組:負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)收料、收料總數(shù)的統(tǒng)計(jì)，確保各種材料符合規(guī)定。第七章 施工機(jī)械和人員配備一、施工機(jī)械計(jì)劃安排兩套攤鋪設(shè)備。包括：ABG525攤鋪機(jī)兩臺(tái)，HAMA110雙鋼震動(dòng)輪壓路機(jī)兩臺(tái)，HAMA130雙鋼輪壓路機(jī)兩臺(tái)，柳工26T膠輪壓路機(jī)兩臺(tái)，小型碾壓設(shè)備一臺(tái)。二、人員安排計(jì)劃安排管理人員10名，準(zhǔn)備工作組一人，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)組兩人，碾壓組兩人，質(zhì)量保證組兩人，機(jī)械搶修、安全、運(yùn)輸保障組一人，后勤保證組一人，瀝青材料組一人。計(jì)劃安排民工共計(jì)30人，在現(xiàn)場(chǎng)配合機(jī)械施工；需要人工攤鋪的區(qū)域進(jìn)行人工攤鋪施工。