1、1.編制說明及依據1.1編制說明在認真學習領會招標文件的基礎上，我們根據本工程的特點，并綜合考慮到我公司的施工實力、特長、技術、機具配套能力等多方面因素，在充分尊重標書精神的前提下，編寫成了本標書。對于各分部工程、關鍵工序之間的相互協調和銜接等方面的問題，我們在編制標書過程中已進行了技術措施可行性論證，認為是較為科學合理的，能達到確保工期和安全、保證質量、提高效益之目的。1.2編制依據招標單位所提供的深圳市福龍路瀝青路面工程I標施工招標文件；由招標單位組織的標前會議精神； 自行組織的施工工地有關情況調查；國家現行的相關施工規范要求。2.工程概況深圳市福龍路市政工程位于特區中部，呈南北走向，線路

2、南起香密湖路與北環大道相交節點香環立交，終點北接龍大路和龍觀路，全長14.38公里，定位為雙向六車道的城市快速路。路線經過福田、西麗、龍華三地，沿線由南向北分別與北環大道、南坪快速路、留仙大道、人民路、簡上路、和平路、龍大路及龍觀路相交。本工程內容包括香蜜湖路的改造、聲屏障基礎及福龍路瀝青混凝土路面工程。2.1主要工程內容及工程量項 目項 目厚度（cm）工程量（m2）上面層改性瀝青瑪蹄脂SMA-134331052中面層中粒式改性瀝青砼AC-20I6331052下面層粗粒式瀝青砼AC-25I8176117橋面上面層改性瀝青瑪蹄脂SMA-13541325封層瀝青混凝土AC-511761172.2氣

3、候條件深圳地區屬亞熱帶季風性氣候，雨量充足且多為臺風暴雨。夏季高溫多雨，冬季溫和干旱。多年平均氣溫22.4，最高氣溫大于30的天數為132天。每年5月至9月為雨季，年平均降雨量385.8mm，日平均最大暴雨量282mm，小時最大暴雨量99.4mm。冬季最低氣溫均在0以上。深圳屬于夏季炎熱、冬季溫和、潮濕地區。2.3工期要求本工程工期120天。3.工程施工重點和難點及保證措施3.1工程的特點本工程的特點是，為了保證瀝青路面具有較好的高溫穩定性和抗滑能力，本工程在表面層采用了改性瀝青瑪蹄脂碎石，這樣，通過表面層采用改性瀝青瑪蹄脂碎石使瀝青路面表面層的高溫穩定性和抗滑能力得到了較大幅度的提高。本工程

4、的另一個特點是，表面層的瀝青瑪蹄脂碎石采用木質素纖維，目的是為了進一步提高瀝青路面的高溫穩定性和低溫性能，提高瀝青路面的抗變形能力。3.2工程的重點和難點本工程的重點也是難點，就是：如何結合深圳地區的氣候特點和本路段未來的交通狀況，進行瀝青路面各層瀝青混合料的目標配合比、生產配合比的設計，尤其是摻加0.2%木質纖維素的改性瀝青瑪蹄脂碎石的配合比設計；如何進行粗細集料、道路石油瀝青、改性瀝青的選擇，尤其是對加工粗細集料的石場進行選擇和控制，從而保證工程的高質量；如何控制纖維素的用量和在熱瀝青混合料中分散的均勻性；如何采取措施控制熱瀝青混合料的運輸、攤鋪、碾壓成型，尤其是控制熱瀝青混合料的到達施工

5、現場的溫度、攤鋪溫度、碾壓工藝和溫度，保證瀝青路面的壓實度、平整度、構造深度和摩擦系數等指標符合設計和規范要求。3.4 重點和難點的保證措施在第4項施工方案里對重點難點有詳細的保證措施。4. 主要工程項目的施工方案、施工方法4.1施工準備在施工人員、機械設備滿足進度要求的情況下，能否按期順利完工，關鍵在于前期準備工作是否充足。通過對工程沿線施工環境的調查及對施工現場考察，主要進行以下準備工作：正式開工前前完成所有攤鋪施工機械的檢修與保養維護工作，并全部進駐現場，按照施工組織計劃的作業面布置好施工機械，確保正式開工能迅速進行施工。施工準備的具體事項、做法及時間安排詳見施工進度計劃表、施工總平面布

6、置圖及其他相關部分。4.2施工方法按照合同和技術規范要求，結合我公司的機械設備優勢，本項目瀝青砼路面全部采用機械化施工，根據路面寬度的不同采用攤鋪機單臺作業路幅寬的路段采用兩臺至三臺攤鋪機呈梯隊聯合全斷面攤鋪，路幅寬較小的路段（如輔道和匝道）采用一臺攤鋪機單獨作業全斷面攤鋪，各路段根據寬度的變化進行不同的機械組合，原則上應盡量全斷面一次攤鋪完，減少縱縫提高施工質量，根據工程量我公司計劃配備攤鋪機四臺，其中德國產ABG423攤鋪機（最寬12.5m）2臺，ABG325攤鋪機2臺，每層正式大規模施工前，先進行試驗路段施工，待試驗路段驗收合格，經監理工程師批準后，再按試驗路段所確定的施工方案、機械組合

7、進行大規模施工。4.3施工測量本項目瀝青路面工程是在基層完成后進行路面工程施工測量，施工測量包括水準點，平面控制點的加密、復測及對下承層(即基層)各部高程、平面位置的檢查復測以及施工放樣。施工測量對瀝青砼路面能否達到設計的縱、橫坡度、平整度等起著舉足輕重的作用。在施工中將做好以下幾項工作：1、檢查復測：根據設計圖紙和監理工程師提供的水準點、控制點等測量基準資料和測量標志按規定的精度要求進行檢測，恢復定線，測量結果報監理工程師審核后，作為施工放樣的依據。在瀝青碎石層施工前，對基層標高、橫坡度、平整度要進行一次全面復測，并加大檢測頻率，水準測量中，檢測頻率不小于每20m一個斷面，每個斷面不小于5個

8、點。2、根據施工需要進行水準點的加密與樁標保護。3、施工放樣、施工檢測及其資料整理。施工放樣：沿鋪筑寬度兩邊每10m放出鋪筑邊界點及相應點的施工高程，并標劃施工大樣線，懸掛鋼絲基準線。施工檢測按規范要求的頻率進行。4、各種測量儀器在使用前一定要進行校正和復核，確保萬無一失。4.4工作面準備在每一層施工前，應對工作面進行徹底的清理、清掃，均應保證下一層干凈、整潔、無雜物污染。在瀝青層施工前，基層檢測結果如高程、橫坡等高于設計較多，平整度較差不能滿足規范要求，則用路面銑刨機進行銑刨處理，使之符合要求，如高程、橫坡等低于設計較多，超過規范允許偏差，則報請監理工程師采取調坡或加厚路面層的方案進行處理。

9、總之，不論是那一種情況，無論采取何種處理方案，均應得到監理工程師的認可和批準。對基層的清理、清掃采用人工為主，機械配合，對瀝青各層工作面的清理、清掃采用人工清掃，水車沖洗進行，必要時動用掃地車、空壓機等機械設備。工作面準備還應進行工作面的檢查復測，對工作面各部外形尺寸、頂面高程、橫坡度、平整度進行一次徹底的檢測，根據檢測結果和監理工程師指示進行下一層施工。對于舊路面在原標高的基礎上銑刨2cm，高程有特別的要求的或是路基沉降等病害處將舊路面銑刨并用瀝青碎石找平層使表面平整。4.5透層及粘層施工透層瀝青灑布在下乘層上，瀝青各層之間灑布粘層瀝青。透層和粘層瀝青均采用瀝青灑布車噴灑，其用量按規范要求配

10、置。對邊角地帶等灑布不到的地方，利用人工補灑。灑布透層瀝青時，如果基層表面過分干燥，則將基層清掃干凈后，在基層表面少量灑水，并使表面稍干后澆灑透層瀝青。為確保透層瀝青充分滲透，并使乳化瀝青水分蒸發，完全破乳，透層瀝青應在下面層鋪筑前至少24h灑布，灑布后即撒布石屑，并用輕碾穩壓一遍。當風力過大或氣候連續3小時低于15時不得進行噴灑，當即將降雨或基層面潮濕時不得噴灑。粘層瀝青應在瀝青中（上）面層鋪筑前至少24h灑布，在乳化瀝青破乳、水分蒸發后即可進行瀝青混合料的攤鋪。在灑布透層瀝青或粘層瀝青時，用塑料薄膜覆蓋路緣石，防止路緣石被污染。透層瀝青或粘層瀝青在養護期間，禁止路面開放交通。4.6試驗路段

11、的施工在路面每層正式大規模施工前，先鋪筑100200m試驗路段，以驗證預定的施工方案是否可行，機械設備是否配套適用，操作工藝是否滿足要求，從而確定大規模施工中所采用的虛鋪系數，瀝青混合料各階段應控制的溫度、拌和時間、礦料級配、瀝青用量、攤鋪速度、壓路機類型、壓實工藝、碾壓速度及遍數等技術參數，并對施工方案、機械組合、操作工藝進行修正。在試驗路段施工前，必須完成瀝青混合料目標配合比設計和生產配合比調試工作。目標配合比在室內由工地試驗室進行，根據批準的粗細集料、礦粉和瀝青，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級配接近規范要求的中值，后確定瀝青用量，根據參考瀝青用量選定一個接近中值的百分比，再上下變化

12、兩組瀝青用量，對于SMA每組間隔0.3%，對于其它瀝青混合料每組間隔0.5%。用控溫自動小型瀝青混合料拌和機拌制混合料，按照試驗操作規程要求制作五組試件，進行馬歇爾試驗、浸水馬歇爾試驗，根據各項試驗指標綜合確定最佳瀝青用量，并進行車轍試驗以驗證所確定的礦料級配和最佳瀝青用量。車轍試驗擬委托交通部公路科學研究所進行，對于SMA經上述試驗所確定的目標配合比，還應采用瀝青析漏試驗及瀝青混合料飛散試驗進行檢驗，如檢驗不合格，應調整結合料用量或重新進行混合料設計，直至合格。生產配合比調試：按照批準的目標配合比，在試驗室監控下在拌和廠進行實際試拌。在試拌前，對瀝青拌和設備進行一次全面徹底的檢查、校核。主要

13、檢查聯接的緊固情況，瀝青、礦料的稱量系統、測溫系統是否準確，攪拌器內有無積存余料，冷料輸送裝置是否運轉正常和有無跑偏現象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁瀝青管道有漏氣現象，檢查電氣系統安全可靠，操作控制各種儀表等完好無損，對于機械傳動部分，還要檢查傳動鏈的張緊度，對于各層篩網更應經常檢查，杜絕出現破漏情況存在。對瀝青拌和設備的計量系統、測溫系統、瀝青噴灑量等功能部位進行校核，確認各部件運轉正常，計量準確后，根據批準的目標配合比及對冷料倉流量測試結果，先行確定各冷料電機能速，以使各冷料能按要求比例供料。再以拌和設備二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣篩分，重新合成材料配比以達到較優曲線，以此確定各熱

14、料倉的材料比例，再干拌合成料后進行篩分驗證，同時反復調整冷料比例，達到供料均衡，以此確定生產配合比，取目標配合比最佳瀝青用量及最佳瀝青用量0.3%共三個瀝青用量試拌進行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料制作試件進行馬歇爾試驗，綜合選定滿足規范各項指標要求的最佳生產用瀝青用量，對于SMA，還應進行瀝青析漏試驗及瀝青混合料飛散試驗。在試拌時，應嚴格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導熱油提前一天加熱，根據以往在深圳地區的施工經驗，普通AH70瀝青加熱溫度控制在160170，礦料(不含礦粉)加熱溫度比瀝青高10；而對改性瀝青，加熱溫度控制在180190，礦料(不含礦粉)加熱溫度比改性瀝青高20，這樣才能保證

15、瀝青混合料正常出廠溫度，并能保證瀝青混合料攤鋪中各個階段的溫度，亦不致于使瀝青混合料出廠溫度過高而影響瀝青與集料的粘結力。鋪筑試驗路段時，再按生產配合比調試后批準的瀝青用量拌和瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產用的標準配合比，以此配合比作為控制正式大規模生產的依據和質量檢驗的標準。試驗路段選在輔道或監理指定的路段進行鋪筑，在鋪筑前，必須先對工作面進行清掃，再按要求澆灑透層或粘層瀝青。采用計劃用的機械設備組合和人員進行施工，按照預定的施工工藝和方法進行鋪筑。試驗路段施工前，對施工方案等應提出專門報告報批，根據批復意見，組織安排施工。在試驗段中，抽樣檢測瀝青混合料的瀝青含量

16、、礦料級配、制作試件進行馬歇爾試驗、檢測瀝青混合料的穩定度、流值、空隙率、飽和度等指標，混合料壓實12小時后，按標準方法在路上抽取芯樣進行密實度、厚度抽檢。并及時檢測縱斷高程、橫坡、平整度指標。試驗路段施工完成后，應及時總結，并提交試驗段施工總結報告。確定拌和時間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實機械的合理組合，壓實溫度及壓實方法；松鋪系數；優化拌和、運輸、攤鋪、碾壓與施工機械設備的組合和工序銜接；確定瀝青混合料的標準配合比，明確人員的崗位職責；并對存在的問題分析研究，提出解決方案。若試驗不合格，則應全部清除重新試鋪，直至合格為止；最后確定標準的施工方法。4.7 普通瀝青混凝土（AC-25）下面層施

17、工4.7.1準備工作在施工前，對參與施工的所有人員進行崗前技術培訓，技術交底，對人員進行明確分工，定崗定員，擇優上崗，在施工中不允許機手隨意換機，做到專機專人，確保把最熟練的機手用于作業。機械設備應進行一次徹底檢查檢修，確保用于施工的機械設備配套適用，性能良好，安全可靠。按設計鋪筑寬度標劃施工大樣線，對調控點、變坡點等特殊點作出明顯的標識，用石灰標出每臺攤鋪機行車線。采用每臺攤鋪機走雙基準線的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準線，在攤鋪機的另一邊按掛線標高每5m間隔擺放承插式鋁合金基準梁?；鶞示€一般在鋪筑段每5m設一基準線立柱，按施工標高懸掛基準線，確?；鶞示€立柱牢固，

18、不得松動。為保證基準線緊繃，緊線器上安裝測力裝置，使基準線拉力不小于800N。這樣，將會使基準線的下垂度不大于1mm，并使緊線器的間距不大于200m。使用的基準線鋼絲繩直徑不大于3mm，以22.5mm為宜。在基準線懸掛后，由專人對基準線標高進行復測，在施工中隨時檢測基準線標高。4.7.2瀝青混合料的拌和按照批準的生產配合比在試驗室監控下分級、分口上料，準確計量，均勻拌和瀝青混合料。要嚴格控制原材料加熱溫度。瀝青采用導熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在155165，礦料(不含礦粉)加熱溫度比瀝青高20，瀝青混合料出廠溫度控制在145165。每鍋拌和時間40s，其中干拌5s，濕拌35s。在每天攤鋪前

19、提前拌料，保證攤鋪前儲備成品瀝青混合料不少于300t，瀝青拌和站儲料180t，8臺汽車120t，并對汽車內儲存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進行保溫。4.7.3瀝青混合料的運輸用自卸汽車運輸瀝青混合料，在運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷1: 3柴油、水混合液，控制行車時間，保證瀝青混合料到場溫度不低于145。對于溫度低于140或高于170的混合料及時通知拌和站調整溫度，對于低于130或高于180的瀝青混合料堅決廢并不用。4.7.4瀝青混合料的攤鋪根據以往用類型瀝青混合料施工經驗，虛鋪系數為1.151.20，但最終還須試驗路段確定。按照虛鋪厚度調整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不

20、易變形耐壓的木質墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據機械性能等由試驗路段確定。在主干道，二至三臺攤鋪機成梯隊作業，前后錯開1020m，相鄰攤鋪機重疊10cm，使縱縫形成熱接茬。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始熨平板預支預熱，采用間隙預熱以保證預熱的均勻性。合格的運料車至少六輛在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前2030m停住空檔，由攤鋪機接住，推向前行，運料車向攤鋪機卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪，邊卸料，卸完料后，運輸車即離去，另一輛車再倒向攤鋪機。并使攤鋪溫度控制在120140，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓，根據實際生產能力，控制攤鋪機行走速度在3m/m

21、in以內。在攤鋪后，應及時檢測虛鋪厚度，若不合要求，即時調整。4.7.5碾壓瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法。碾壓的初壓、復壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪壓路機(可靜壓或振壓)和輪胎壓路機進行，按照現場測試溫度由專人指揮碾壓。碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進行，盡量長距離碾壓，振壓時必須先停振后停機，先起步后起振，碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，從橫斷面上低的一側逐步移向高的一側，壓實完全幅為1遍，壓路機行駛不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯開50cm左右，并且先長后短，即第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短。碾壓時，并調整好壓路機碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水

22、適量，以不粘輪為宜。初壓：在110130進行，并且最低在110之前完成。采用雙筒鋼輪壓路機靜壓2遍，速度控制在1.52km/h。復壓：初壓完成后即刻復壓，最低在90之前完成，先用鋼輪壓路機振動碾壓2遍，然后用輪胎壓路機碾壓4遍，復壓速度為2.53.5km/h。終壓：在7585進行，采用雙筒鋼輪壓路機時速控制在2.53.5km/h，靜壓2遍，使無輪跡。4.7.6接縫處理由于采用梯隊作業，縱向接縫為熱接縫，碾壓這種接茬時，先壓實離中心線熱接茬兩邊大約20cm以外的地方，最后壓實中間剩下的一窄條混合料。這樣，材料就不會在旁邊擠出，并形成良好的結合。所有的橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫

23、錯開，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前10m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用三米直尺檢查平整度，用寶馬鋼輪壓路機所附設的切割機垂直切除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。在下次施工前半，先用攤鋪機熨平板對預留橫縫端部預熱，再行攤鋪，對橫縫處進行人工修整，用鋼輪壓路機對橫縫進行橫向靜壓，即用用米直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進行人工修補，對多余的料人工鏟除，對不足部分，人工撒布現場篩選的混合料。在壓路機橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的1020cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸移直整個滾輪進入新鋪層上，開始時先靜壓，然后振動碾壓。4.7.7養護

24、：施工完成后，禁止與路面施工無關的車輛行駛，以避免污染路面。當路表溫度低于50時可對施工車輛開放交通。4.6 中粒式改性瀝青混凝土（AC-20）施工改性瀝青混凝土AC-20I因為是中面層，縱坡、橫坡及攤鋪厚度均由浮動梁自動控制，但在起步的前40m仍采用雙基準線來控制，待攤鋪的縱、橫坡及攤鋪厚度符瀝青混合料的合設計要求并穩定后，再改用浮動梁控制?；鶞示€設置同下面層。攤鋪前按照虛鋪標高（虛鋪系數由試驗段確定）調整好熨平板，并在清掃干凈的路面上撒出控制攤鋪機行走方向的灰線，保證攤鋪機前的方向控制鏈始終延灰線行進。作為改性瀝青混凝土，加熱溫度控制在160170。礦料(不含礦粉)加熱溫度比瀝青高10。瀝

25、青混合料出廠溫度控制在不低于170。每鍋拌和時間不少于50s。瀝青混合料到場溫度不低于165。攤鋪溫度控制在不低于160。碾壓溫度：初壓：在不低于150時進行，并且最低在130之前完成。復壓：初壓完成后即刻復壓，最低在110之前完成。終壓：在不低于90之前完成。其拌合、攤鋪、碾壓、接縫處理、養護等和瀝青混凝土AC-25I大致相同，只是溫度嚴格按照以上控制。4.7 改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）施工SMA面層施工方案與普通瀝青混合料相同，即采廠拌改性瀝青混合料，主干道采用二至三臺攤鋪機梯隊作業，匝道、輔道等采用一臺攤鋪機全寬鋪筑的施工方案，按厚度和橫坡控制攤鋪?，F就SMA改性瀝青碎石混合料施

26、工中的特殊要求闡述如下：材料：集料與填料：按照業主要求，所用碎石、石屑等選用平湖芙蓉石場輝綠巖石料，應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質，石料規格，壓碎值、磨光值、細長、扁平顆粒含量等各項指標應滿足規范要求，砂適當用破碎人工砂，應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質，有適當的顆粒組成并與改性瀝青有良好的粘附性。對經批準進場的材料，應每天抽樣進行相關指標檢查，不符合要求的堅決不用于施工。所用填料外購成品礦粉，必須用憎水性石料磨細而成，并不含泥土和雜質，質量符合規范要求。改性瀝青： SBS改性劑與AH70瀝青質量比為4: 96，第批到場后應有出廠質量證明，對生產后存放時間應有明確標示，到場后對主要指標進行試

27、驗，特別應重點檢查是否有離析現象，確認無明顯的離析、凝聚等現象，且各項指標符合要求時方可接收。到場后應及時使用，貯存時間不得超過保質期，在使用期間，貯存溫度應在1301800C。如經存放，在每次使用前，應取樣融化檢驗是否有離析現象，經檢驗，確認已經發生離析的改性瀝青不得使用。穩定劑采用木質素纖維，其用量應嚴格按設計要求控制。按照各個拌和樓的生產能力確定每拌摻加的纖維素的重量，預先計量包裝成符合要求的標準袋（或直接要求生產廠家按標準摻量包裝成標準袋），在SMA改性瀝青碎石混合料拌和時人工加入料爐內。 施工：SMA改性瀝青碎石重點應控制好各個階段的溫度，確保溫度不低于要求，盡量控制在高限，并使運輸

28、時間縮短，攤鋪連續進行，碾壓緊跟其后，加快施工節奏，以確保在120前完成終壓。拌和：在控制各種材料用量準確的情況下，改性瀝青加熱溫度必須控制在180190，礦料(不含礦粉)加熱溫度比瀝青高1020，瀝青混合料出廠溫度控制在170185。由于改性瀝青粘度大，攪拌時間適當延長，每鍋拌和時間不少于50s，其中干拌10s，濕拌40s，在拌和時，計算好每鍋混合料所需纖維，由熱料倉取料口人工加入，確保拌和均勻，對加大混合料中各種材料用量檢測頻率，每工作面不少于四次，重點控制礦料中13.2mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、0.075mm五個篩孔通過率，當發現其偏差超過允許誤差時，及時停機，分析查

29、找原因，并對油石比，纖維用量嚴格控制，確保成品料內在品質符合要求。對有花白、結團、拌和不均勻、溫度達不到要求的混合料堅決廢棄、不予出廠。對貯存的成品混合料，貯存時間不超過6個小時，保證在貯存過程中降溫不超過10，出廠前必須對溫度進行檢測。運輸：拌和的混合料，裝車后應控制行車時間，及時運往工地。在運輸中，不論天氣如何，必須加蓋保溫篷布，以保證到場混合料溫度在150170。運輸到場后，先量測溫度，對低于要求的廢棄不用，并查找原因，分清是運輸延誤時間降溫，還是拌和站拌和原因，如屬后者，及時通知拌和站調整溫度。攤鋪、碾壓：采用多機梯隊作業，全幅鋪筑，混合料運到現場后，及時攤鋪，溫度不低于150，并確保

30、攤鋪連續進行，根據供料情況，確定適宜的攤鋪速度。攤鋪后緊跟著攤鋪機進行碾壓，初壓采用鋼輪壓靜壓2遍，速度控制在1.52km/h，最大不超過5km/h；復壓采用鋼輪壓路機振動碾壓6遍以上，速度控制在45km/h；終壓采用鋼輪壓路機靜壓2遍，以消除輪跡為止，速度控制在23km/h，并在120前完成終壓。在施工開始，攤鋪30m后即行初壓，為了使壓路機碾壓時不粘輪，可向碾壓上涂刷1: 3柴油、水混合液或利用壓路機灑水裝置向碾壓輪灑水。在SMA改性瀝青碎石面層施工前，應通過試驗路段的施工，必須確定并充分論證各階段溫度，攤鋪、碾壓方式等技術參數，在正式施工中，要嚴格按照試驗段確定的施工工藝及方法組織進行施

31、工，并加強檢測，及時總結，對施工藝、操作方法進行改進，確保施工質量。4.8 聲屏障施工聲屏障設置在香蜜湖改造路兩側，基礎為人工挖孔灌注樁，共59根，每根長6米，混凝土樁身為C25，護壁為C20，樁徑為1200；樁基上面為混凝土防撞護欄，混凝土標號為C30。4.8.1、操作工藝(1)、放線、定樁位及高程：依據建筑物測量控制網資料和樁位平面布置圖，測定樁位方格控制網和高程基準點，確定好樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部圓周，撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，樁位線定好后，經監理復查合格后方可開挖。（2）、開挖第一節樁孔土方：開挖樁孔應從上到下逐層開挖，先挖中間部分的土方，然后

32、向周邊擴挖，有效控制樁孔的截面尺寸，每節的開挖高度為1m。（4）、澆筑第一節護壁砼：護壁模板支好后應立即澆注護壁砼，人工澆筑，人工搗實，砼強度到達1.2Mpa即可拆模，護壁砼應根據氣候條件，一般情況下澆灌完畢須經24H后可拆模。(5)、檢查樁位（中心）軸線、標高：在地面上設十字控制網、基準點，將樁控制軸線、高程測到第一節護壁上，每節以十字線對中，吊線錘作中心控制，用尺桿找圓周，以基準點測量孔深。（6）、架設垂直運輸架：第一節樁孔成孔后，著手在樁孔口上架設垂直運輸架，要求搭設穩定、牢固。（7）、安裝提升設備、吊桶、活動蓋板、水泵、通風機等：安裝提升設備時，盡量使吊桶鋼絲繩中心與樁孔中心重合，以便

33、挖土時能直觀控制樁位中心和支模中心，樁口上設圍護欄，當樁孔深大于5米時，應向井下通風，加強空氣對流，必要時輸送氧氣，防止有毒氣體危害。樁孔上人員密切觀察樁孔下人員情況互相呼應，樁口安裝水平推移的活動蓋板。當樁孔內有人挖土時，應掩蓋好安全蓋板，防止雜物掉下傷人，吊運土時，再打開安全蓋板。（8）、開挖第二節樁孔土方：從第二節開始利用提升設備運土，樁孔內人員應戴好安全帽，吊桶離開孔上方1.5米時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人，吊桶卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土，樁孔挖至規定深度后，用尺竿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，修整孔壁，使上下垂直平順。（9）、先拆第一節

34、、支第二節護壁模板、防附加鋼筋：護壁模板采用拆上節支下節依次周轉使用，模板上口留出高度為100的砼澆筑口。（10）、澆筑第二節護壁砼：砼用吊桶運送，人工澆筑，人工插搗密實。（11）、檢查樁位（中心）軸線、標高：每節樁孔護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線錘向井底投設，以半徑尺竿檢查檢查孔壁的垂直平整度，隨之進行修整，井深必須以基準點為依據，逐根進行引測，保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。（12）、逐層往下循環作業：將樁孔挖至設計深度，檢查土質情況，樁底應支承在設計規定的持力層上。（13）、開挖擴底部分：樁底分為擴底和不擴底兩種情況，挖擴底樁

35、應先將擴底部分圓柱體挖好，再按設計擴底部位的尺寸、形狀自上而下削土。（14）、檢查驗收：成孔后必須對樁身直徑、孔底標高、樁位中心線、井壁垂直度等報監理驗收，合格后做好施工記錄。（15）、吊放鋼筋籠：鋼筋籠按設計制作、運輸、吊裝，應防止扭轉變形，根據規定加焊內固定筋，鋼筋籠放入前，應綁好砂漿墊塊，吊放鋼筋籠時，要對準孔位，直吊扶穩，緩慢下沉，避免碰撞孔壁，鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定。（16）、澆筑樁身砼：清除孔底積水，用溜槽向孔底澆筑砼，當高度超過3米時，應用串筒，串筒末端離孔底高度不大于2米，樁孔深度超過12米時，宜采用砼導管澆筑，澆筑砼時應連續進行，分層澆搗密實，砼澆筑12H后進行浸水

36、養護。（17）、砼澆筑到樁頂時，應適當超過樁頂設計標高，以保證在剔除浮漿后，樁頂標高符合設計要求。4.8.2、質量控制（1）、樁位定位控制：依據建筑物測量控制網資料和樁位平面布置圖，測定樁位方格控制網和高程基準點，確定好樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部圓周，撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，樁位線定好后，經監理復查合格后。用竹片、6或8鋼筋在石灰線四周外邊埋設四個樁心控制點，便于在安裝第一節樁孔護壁模板時校正模板位置。（2）、嚴格控制樁孔垂直度、中心位置，每節樁孔護壁做好后，必須將樁位軸線和標高測設在護壁上口然后用十字線對中，吊線錘向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁垂直平整

37、度，井深以基準點為依據逐根引測。（3）、樁終孔要保證設計樁長和入巖深度，樁孔挖至設計深度后，必須檢查土質情況，樁底必須支承在設計規定的持力層上。（4）、樁身砼要分層連續澆筑，分層澆搗，每次澆筑高度不得超過1.5米，每層澆搗厚度不得超過0.5米，出料口到砼澆筑面高度大于2米時，必須使用溜槽或串桶，防止砼發生離析，砼坍落度宜控制在70-90，在距樁孔口6米以下時，人工澆搗較困難，可以采用在砼中摻入水泥用量0.25%的木鈣減水劑，使砼坍落度增至150-180，利用砼大坍落度下落時沖擊力使砼自身密實，在距孔口6米以內時，砼分層澆筑，使用插入式振動器分層振搗密實，直至樁頂。4.8.3安全技術措施（1）、

38、孔口圍護措施：孔口四周必須澆筑砼護圈，并在護圈上設置圍欄圍護，圍欄應高出地面1.2米，圍欄應采用鋼筋制作，焊接牢固，挖出的土方不得堆在孔口四周1米范圍內。（2）、防護壁坍塌措施：每節樁孔挖完后立即支護壁模板，澆筑護壁砼，一般情況下24H后方可拆除護壁砼，護壁可加配適量鋼筋，上下護壁要有鋼筋拉結，避免某段護壁出現流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現象，上下護壁間搭接長度不小于50。樁底如果設計要求擴底，若擴底高度超過2米，擴底部分應分段做護壁，防止擴底部分坍塌。（3）、孔中防毒措施：（4）、防觸電措施5、設備人員動員周期進場計劃和設備、人員、材料運到現場的方法5.1項目部的建立我公司在接到中標通

39、知后將立即開始組織施工，按項目法施工，以確保本合同段安全、優質、高效地完成。其工作的要點為：組建精干高效的現場項目經理部，經理部下設技術組、質檢組、安檢組、財務組、材料組、機械組。從公司里抽調經驗豐富、技術業務精通、事業心和責任感強的技術人員充實各部門，使整個經理部管理人員精干、協調能力強、工作效率高，項目經理部的職責是：高度集中、統一指揮、內外協調、全面負責。5.2設備人員動員周期設備投入見C.技術標書輔助資料，人員、材料投入安排詳見后附表，現將有關事項說明如下：設備、人員動員周期計劃系根據本工程任務量大小，以及對該工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。實施過程中，如果監

40、理工程師對設備人員的進退場安排存有異議，我們將隨時按照監理工程師的意見進行調整。在施工前，對參與施工的所有人員進行崗前技術培訓，技術交底，對人員進行明確分工，定崗定員，擇優上崗，在施工中不允許機手隨意換機，做到專機專人，確保把最熟練的機手用于作業。機械設備應進行一次徹底檢查檢修，確保用于施工的機械設備配套適用，性能良好，安全可靠。5.3 設備、人員、材料運到施工現場的方法瀝青混合料拌合站在工地附近新建，瀝青混合料在拌合站拌合好后直接由自卸車運輸至現場。在運輸過程中，做到遵守交通規則、規定等，確保運輸安全。本工程所需的設備、人員運至現場的方法分述如下：設備：根據機械設備進退場時間安排，對于可以上

41、路行走的機械，在規定進場時間內指定專人駕駛到施工現場；其它機械設備，汽車及平板車運輸，除滿足公路有關規定外，切實保證運輸安全。人員：管理人員和機械手主要及施工所有人員在要求的時間內送到施工現場。表5.1 主要材料需用量計劃表序號材料名稱單位數 量1重交石油瀝青（AH-70）t16502SBS改性瀝青t48203乳化瀝青t3004510輝綠巖碎石t245001013輝綠巖碎石t2080051020輝綠巖碎石t3210061030輝綠巖碎石t52007石屑t301208礦粉t61009纖維t8010表5.2 勞動力計劃表 單位：人工種按工程施工階段投入勞動情況2007年7月2007年8月2007年

42、9月2007年10月項目經理部15151515路面施工隊30303030機械施工隊20202020運輸隊25252525測量隊6666瀝青拌和廠252525256 各分項工程的施工順序本工程主要為瀝青路面工程，工程項目相對較少，各分項工程的施工順序為：道路部分路面：工作面準備噴灑透層瀝青粗粒式瀝青混凝土（AC-25）粘層瀝青中粒式改性瀝青混凝土（AC-20）粘層瀝青改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13I）交工驗收。隧道部分路面：工作面準備灑布粘層瀝青鋪設土工布中粒式改性瀝青混凝土（AC-20）粘層瀝青改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13I）交工驗收。橋面鋪裝部分路面：工作面準備防水層中粒式改性瀝青混凝

43、土（AC-20）粘層瀝青改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13I）交工驗收。對于每一層瀝青的施工順序為：工作面準備施工放樣混合料拌和運輸攤鋪碾壓成型(分初壓、復壓、終壓) 各項檢測。7.工程質量保證措施由于本工程試驗檢測項目多，施工機械及生產能力要求強，施工工期短等顯箸特點，為了確保工程質量和工期達到要求，制定如下保證措施。7.1工程質量等級、目標分項工程交驗合格率100，單位工程按國家現行有關施工技術規范、規程驗收，達到合格標準。工程質量隱患和問題整改率達到100以上。杜絕工程質量事故。7.2建立健全質量保證組織體系建立以項目經理為組長、項目總工程師為副組長、質檢工程師和試驗工程師為組員的創優小組

44、，開展項目創優活動。形成以項目總工程師為質量總負責，質檢和試驗工程師專職監察的內部質量監督和監理工程師的質量監控相統一的組織保證機構。質量保證體系見圖7.1。圖7.1 質量保證體系項目經理項目總工程師質檢工程師測量工程師試驗工程師機械工程師材料工程師合約工程師路面工程師各施工隊隊長建立健全各崗位質量責任制，使創優活動落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優，下道工序不開工，分兵把關，層層負責。建立質量獎罰制度，做到鼓勵先進，鞭策落后。認真執行質量管理制度，實行施工圖審簽制、技術交底制、質量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之有效的

45、質量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實，相互監督，善始善終。采用ISO9000的質量控制體系，切實抓好施工全過程質量控制。開工前，組織技術人員、施工員等有關的管理人員熟悉設計標準，掌握施工技術規范的技術要點。在實施過程中制定施工細節和質量的檢查與控制辦法，做到每道工序認真進行技術交底，交底工作落實到每個班組和個人。針對技術難點和質量通病，成立QC攻關小組，切實解決施工中的難題。做好上崗人員的培訓工作。我公司一旦中標后即對現場技術人員和管理人員分期分批進行崗前培訓，培訓考試合格后方可上崗。對攪拌、攤鋪、碾壓機械的操作手要進行重點培訓，持證上崗，杜絕無證上崗。提高技術人員及操作工人的技能和業務

46、水平。7.3施工材料的質量控制措施施工材料是整個工程施工質量控制的關鍵。施工材料的質量關系到整個工程的成敗。因此，我們主要從以下幾個方面進行施工材料的質量控制。把好施工材料的進貨渠道。對施工材料廣泛進行材料供應商的調查，進行價格性能比較，選擇質優價廉的材料。進料時，要嚴把質量關。對于采購的施工材料，必須進行檢測，不合格材料堅決棄用。材料進場后，各種材料要分類堆放、標識，防止混用。瀝青面層用石料堆放時，要加蓋棚布，防止雨淋；礦粉存放在室內，室內地板要采取防潮措施。為了保證材料質量，各種材料必須嚴格按照設計和規范規定的頻率進行檢測。對瀝青等重要試樣，每一批都要在試驗后留樣，封存備查，并記錄瀝青使用

47、的路段，留存的數量不少于4kg?，F列出各主要材料的主要檢測指標和質量控制項目。瀝青：重交道路石油瀝青（AH-70）主要控制瀝青的針入度、軟化點和15延度等技術指標。改性瀝青的生產要監督改性劑的用量達到4%，重點控制針入度、軟化點、5延度、彈性恢復、貯存穩定性離析等指標。粗集料：均采用輝綠巖石料，碎石表面要潔凈、干燥、無風化、無雜質。粗集料的技術指標主要控制石料的壓碎值、洛杉磯磨耗損失、對瀝青的粘附性、細長扁平顆粒含量、0.075mm以下顆粒含量等，石料的級配必須滿足設計及規范的要求。上面層的粗集料還要嚴格控制石料磨光值。當粗集料與瀝青的粘附性不足4級時，在瀝青中加抗剝落劑增強粗集料與瀝青的粘附

48、性。細集料：采用機制砂，要干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質或其他有害物質，級配必須滿足設計及規范的要求。細集料主要控制砂當量和堅固性兩個技術指標。 礦粉：采用石灰巖磨細得到的礦粉，表面要干燥、潔凈，無團粒結塊，主要控制親水系數。木質素纖維：主要控制纖維的長度、抗拉強度、拉伸度和耐溫性等指標。除進行自檢外，要及時送到監理工程師和建設單位要求的有關部門進行檢測認可。認可后方能投入施工。7.4施工機械設備的質量控制措施在施工前，認真檢測各種機械設備的配套情況、性能、計量精度等，保證機械設備的各項性能在施工時處于最佳狀態。尤其是瀝青拌和樓、攤鋪機及測量儀器的計量精度，要定期進行校核。施工完畢，做好機械

49、設備的保養工作，為下一步施工做好準備?？茖W的施工方法和施工組織措施根據工程的具體情況選擇科學的施工方法和先進施工組織措施，確保工程順利有序地進行。具體方法見第4項。7.5施工過程中的質量檢測施工過程中的質量檢測是糾正質量偏差，保證工程質量的根本措施。在施工過程用，我們要嚴格按照設計和規范要求的頻率進行質量檢測，管理人員跟班作業，及時發現問題，及時予以糾正，使問題消除在萌芽狀態?，F列出主要分項工程在施工過程中的質量檢測和控制項目。在灑布透層瀝青時，質檢員跟班作業，隨時檢查基層是否清理干凈，透層瀝青灑布的是否均勻，從而保證瀝青面層與基層良好的粘結。瀝青混合料攤鋪時，測量人員要嚴格控制基準線的標高，

50、并設專人在攤鋪和碾壓過程中進行標高的復測。攤鋪機后配備足量的人員作鋪助工作，及時整形，確保平整度滿足設計要求。嚴格控制瀝青混合料的拌和溫度及瀝青混凝土的施工溫度。對瀝青拌和廠生產瀝青混合料的拌和溫度、熱拌瀝青混合料的攤鋪和壓實時的施工溫度，按照技術規范的要求，派專人進行溫控監測，指導施工。對于不滿足溫度要求的瀝青混合料堅決棄用。在瀝青混合料拌和廠還要對拌和均勻性、各個料倉的用量進行檢查，取樣抽提試驗，檢測混合料的礦料級配、瀝青用量；取樣進行馬歇爾試驗，檢測混合料的穩定度、流值、密度、空隙率；取樣進行浸水馬歇爾試驗，檢測混合料的殘留穩定度。尤其是瀝青用量要嚴格控制，以防出現泛油或集料松散的現象。

51、SMA-13的主要控制指標為：空隙率、礦料間隙率、粗集料間隙率、瀝青飽和度等。在攤鋪前，保證攤鋪機有足夠的預熱時間。在攤鋪過程中，要保證攤鋪機處于良好的工作狀態，防止出現粗細料集中的現象。瀝青混合料鋪筑現場要對混合料質量及施工溫度進行檢測，隨時檢查松鋪厚度、壓實厚度、平整度（尤其是接縫位置的平整度）。在碾壓過程中用核子密度儀及時檢測壓實度，設專人進行壓實溫度的控制和壓實過程的指揮，禁止在碾壓中的混合料上急剎車或調頭轉彎等，保證路面的平整度。施工厚度的質量控制，除要在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還要校驗由每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。另外，在灑布透層瀝青前，

52、要用塑料薄膜將路緣石覆蓋，以防污染路緣石。7.6施工完成后的質量檢測瀝青面層施工完成后，第二天立即組織有關人員進行各質量項目的檢測，采用鉆孔或核子密度儀檢測壓實度，采用連續式平整度儀檢測平整度，采用測厚儀檢測厚度，進行滲水試驗等。采用經緯儀、水準儀及直尺分別檢測面層的中線偏位、縱段高程、寬度、橫坡。對上面層還要檢測彎沉值、摩擦系數和構造深度。另外，還要按照規范要求對瀝青面層外觀進行檢查，檢查有無泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析的現象，施工縫處是否緊密、平順。對所施工的路段作出質量評定。不合格的地方立即返工處理，尤其對于壓實度不合格的地方。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準，結合核子儀檢查。當鉆孔檢驗

53、的各項指標持續穩定達到要求時，要征得監理工程師和業主的同意，適當減少鉆孔頻度，增加核子儀檢測頻度，從而防止因鉆孔過多而對路面造成破壞。7.7科學的管理措施利用計算機建立工程質量數據庫，隨時將檢測結果輸入數據庫，同時分階段（一定日期或距離）計算出平均值（期望值）、極差、標準差及變異系數，匯總整理。記錄的內容要包括取樣地點、試驗員、試驗項目、試驗方法、試驗結果及合格與否的評定等。施工質量控制采用平均值和極差管理圖的方法，將試驗結果逐次繪制管理圖，同時隨著施工的進展，繪制施工質量直方圖或正態分布曲線，供管理人員隨時檢查。當發現標準差及變異系數有增大時，分析原因，研究對策。施工全過程嚴把“三關”。一是

54、嚴把圖紙關，首先對圖紙進行認真反復復核，徹底了解設計意圖，其次嚴格按圖紙和施工說明的質量驗收標準組織實施，并層層組織技術交底；二是嚴把測量關，對各測點采取坐標與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網，堅持測量復核制，采用高精度光學測量儀器；三是嚴把試驗關，對每批石油瀝青、碎石、石屑、機制砂、礦料等材料認真進行質量簽定，精心選擇配合比，試驗不符合要求者，堅決不予使用。根據工程施工情況，設專人負責編制、收集、整理工程資料和管理資料，做到資料真實反映施工情況、工程竣工資料整理完畢。8.工期保證措施本工程工程量較大，工期相對較短，對施工機械尤其是攪拌機械、攤鋪、碾壓機械等大型機械要求較高。要我們充分調

55、配現有的機械設備，精心組織、周密安排，要在規定的工期內完工，可以從以下幾個方面給予有力保障。項目經理部做到靠前指揮，高速運轉，并配備業務精、技術好、事業心強、有瀝青混凝土施工經驗的技術人員；施工作業層也由一些骨干力量組成，為確保工期提供組織保障。充分調配好瀝青混凝土施工機械設備，各種施工用的機械設備，應在試鋪開始前安裝調試完畢。充分利用開工前的時間組織管理人員和現場技術人員進行分期分批崗前培訓，使他們熟悉瀝青混凝土的施工技術規范和操作規范，提高他們的業務素質和操作水平，為確保工期提供人員技術上的保障。在合同規定范圍內提早開工，人、機、料等務必提早到位，各項施工準備工作盡可能提前，從而以快開工促

56、進各項工作的推進，加快項目實施。在試鋪開始前，主要抓好原材料的采購和進貨工作，及早與供應商簽訂供貨合同，確保施工時原材料貨源充足，同時，要重點抓好配合比試配工作，提早將混合料配合比的各項試驗結果提監理工程師審批，為大面積瀝青混凝土施工做好準備。檢查工地實驗室，實驗室的檢測設備要全，檢測手段要先進，確保為施工提供準確、可靠、及時的實驗數據，使施工具有連續性，從而達到節省工期的目地。認真編制結合工地實際、有針對性措施的實施性施工組織設計，繪圖網絡計劃圖、目標管理圖，以優化的施工組織指導施工。重視施工組織的動態管理和不斷優化，確保施工生產有秩序、有計劃的進行。把落實經濟承包責任制與廣泛開展TQC活動

57、相結合，充分調動全體人員的積極性和創造性，制定、完善和落實確保工期的經濟責任制，使“保工期”形成系統，體現在項目實施的各個環節、各項活動中。加強施工管理，重點抓好瀝青混凝土施工中的攪拌、攤鋪、碾壓、檢測等重點工序的統籌、協調與控制。施工工期管理的中心是抓好關鍵工序的進展，做好工序銜接，堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監督，做到以日保周，以周保旬，以旬保月，確保在合同工期前完工。嚴格執行操作規范和質量標準，強化施工現場管理，做到文明施工，努力實施施工作業、施工管理的標準化、科學化，使施工生產有節奏地向前發展。認真采用適合工程實際的成熟的施工方法，積極推廣新技術，充分發揮機械設備的生產能力和材料的

58、使用性能，不斷提高勞動生產率，把加快工程進度，確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。加強同有關方面的聯系和協調，為施工創造良好的外部環 境。增進同業主、監理、設計單位的聯系和密切配合，及時解決施工中出現的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進工程的順利進展。安排工期綜合考慮天氣及其它情況，合理調配，最大限度地減少降雨、交通及其它不良因素的影響，同時做好質量保證措施。在人力、物力、財力上保證工程項目的進展，該加班的加班，在思想上做好打硬仗的準備，千方百計地克服各種可能的困難，確保工期。9.雨季、臺風和夏季高溫季節的施工保證措施本項目所經地區屬亞熱海洋性季風氣候，雨季持續時間長，降雨量大。根據

59、招標文件的要求，本工程集中在雨季和臺風季節施工。由于瀝青混凝土路面施工受降雨影響較大，因此在工期上綜合多方面因素予以安排。施工前首先解決拌和站的排水問題。拌和站地面硬化，對于拌和站內的堆料場、礦粉倉庫、生活設施、辦公設施應有良好的排水通道，保證降雨時的排水及道路暢通。礦粉倉庫還要具有良好的防潮性能。及時與市氣象部門取得聯系，掌握天氣和雨情的變化情況，早作安排準備，防患于未然。面層鋪設、碾壓盡量安排在晴天進行。若遇大風、大雨而不能正常施工，則利用這些時間進行培訓、學習，對機械設備進行維護、保養，為天晴施工作好充分的準備工作。瀝青混凝土施工過程中遇雨，應立即通知拌和站及攪拌站停止供料，對已鋪好的應

60、立即快鋪快壓，其余不得繼續鋪筑，并按要求做好施工縫。瀝青混合料在運輸途中，要加蓋篷布，嚴禁淋雨，并要防止雨水流入運輸車廂中。若瀝青混合料中已流入雨水，應檢查瀝青混合料的溫度及是否結塊，不滿足溫度要求的堅決棄用。在瀝青混凝土鋪筑現場，如鋪筑前現場有雨水，要及時排除基層積水，待基層稍干后，再行鋪筑。在鋪筑過程中，遇到下雨時，應立即停止鋪筑，已鋪筑的路面要抓緊時間進行碾壓。若碾壓溫度達不到要求，或碾壓完畢經檢測平整度和壓實度達不到規范要求時，做返工處理?？傊?，降雨對工程施工極為不利，在生產安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴格把好質量關，以盡可能排除多種不利因素的影響。10. 確保安全生產

61、的技術組織措施“生產必須安全，安全為了生產”是我們在施工中一貫堅持的原則，只有建立嚴密的安全保證體系，采取切實可行的安全措施，確保施工生產安全，才能提高工作效率，減少不必要的損失，保證施工的順利進行，根據施工安全生產條例、勞動力保護條例等法規，制定以下安全保證措施：10.1安全生產目標杜絕重大安全責任事故（中毒、火災、爆炸、交通事故、傷亡事故、機械傷害事故、傾覆、高空墜落、觸電、雷擊、傳染?。?。無重傷。輕傷率0.6%。消防器材配備齊全，配備率100%。勞保用品發放滿足規定的要求。杜絕職業病發生。員工體檢率100%。10.2健全安全管理機構建立完善有效的安全管理系統，成立安全檢查組織機構（見圖1

62、0.1）項目經理部配備一位有安全工作經歷，且熟悉施工工作的同志任安全主任，負責抓安全；各作業隊同時也設安全監督檢查員、班組設(兼)職安全員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態中。建立合理的施工安全檢查程序根據施工中所存在的不安全因素，工程特點制定合理的施工安全檢查程序（見圖10.2），并根據程序的步驟和規定進一步落實到施工安全管理工作中去。10.3強化安全教育認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，防患于未然。所有員工都必須參加由安全員做的安全培訓，所有工人須經“三級安全教育”后，方可入崗安排工作，安全培訓合格后再頒發工作卡和上崗證。各項工程施工前，施工技術負責人，必須結合施工技術交

63、底，明確工程任務，同時下達安全技術措施交底卡，使施工班組及時做好有關安全防護工作。施工班組長，在每天分配工作時，要向班組職工同時進行安全生產注意事項，安全意識考教育。圖10.1 安全檢查組織機構項目經理項目副經理安全主任項目總工程師機械工程師材料工程師合約工程師路面工程師安全員工程師機械操作手各專業班組兼職安全員圖10.2 施工安全檢查工作程序圖每道工序開工前制定施工安全保障措施制定施工安全規章制度開始施工安全員進行安全檢查繼續施工施工結束停工、整改不合格(NO)合格(OK)專職(兼職)安全員在施工現場發現職工違章作業時，除及時制止外，需對違章操作的職工進行遵章守紀和按安全操作規程操作的再教育

64、工作。項目部及施工隊，在召開職工大會和生產工作會議時，必須針對當前安全生產方針政策和安全生產情況進行安全教育，并做到逢會必講安全生產。各施工現場要按現場管理規定，張貼安全生產宣傳標語及安全警示牌等，以強化職工安全生產意識。項目部定期舉辦安全知識、操作規程、安全法規等培訓教育和考核工作。加強交通安全意識的培訓和教育，積極配合交警維護好平交路口的交通秩序。10.4制定嚴格的安全生產管理制度本工程的臨時建筑物要求根據“安全、可靠、防火、防盜”的原則布置。認真規劃，合理安排臨時辦公、生活用房、材料倉庫、機械設備停放位置的布局。加強安全防火管理，現場配備足夠的防火器材，并懸掛明顯的安全防火標志牌，落實專

65、人負責安全防火工作。施工用電的布置和使用必須執行“施工現場臨時用電安全技術規范”和“用電檢查評分表”的要求。所有配電箱，均要安裝漏電保護裝置，電箱進出線，電源開關，保險裝置安裝必須符合安全規范，老化、破皮、不合格的電纜、電線一律不準使用。工地動力用電及照明用電線路的設計必須經電力工程師審定，由專業電工進行安裝，并經安全驗收合格后方能使用。機械設備必須接零并根據地形安裝必要的防雷裝置，電工和機械工必須持證上崗，并配備必要的防護工具。嚴禁非專業電工安裝、移動、搭設供電線路，嚴禁工人無證操作機械。堅持電工巡回檢查制度，規定動力用電必須全天候值班檢查，照明用電每周檢查一次。瀝青混合料運輸車輛要有專人指

66、揮進出，注意交通安全，嚴禁司機、機械工酒后開車、開機；自卸汽車卸完料后應及時放下車斗嚴禁升斗行駛，要注意架空電線和周圍構筑物的空間限制。加強現場施工生產防護，瀝青混凝土的施工人員必須穿工作服、穿皮靴。施工人員嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入施工現場，施工現場在醒目位置放置行車示意牌，限速牌，夜間懸掛標志燈。施工期間，嚴禁無關人員進入施工現場。凡患皮膚過敏、眼、喉病以及面部手部有破傷者，不宜參加瀝青混凝土的施工工作。制定定期安全檢查制度，項目經理部每半月檢查一次，施工隊每周檢查一次，堅持每星期開展一次安全生產活動日制度，對發現的問題限期整改。抓好防汛、防洪的準備工作。尤其加強大風暴雨期間對機械設備的

67、保護。嚴格按照設備的管理制度進行管理。機械設備操作手嚴格按照機械設備操作規程進行操作，嚴禁無證上崗。11.“凈、暢、寧”工程文明施工及環境保護保證措施本工程多為機械施工，對沿線周圍的環境會造成一定的影響。為了積極響應市委市政府的號召，認真開展“凈、暢、寧”活動，建設文明深圳、效益深圳，制定文明施工及環境保護措施是非常必要的。施工現場成立以項目經理為組長的施工現場文明施工管理組織。健全管理制度，健全資料管理，加強教育培訓工作。對施工現場各生產要素所處狀態不斷地進行整理、整頓、清潔，把全工地施工期間所需要的物在空間上合理布置，實現人與物、人與場所、物與物之間的最佳組合，使施工現場秩序化、標準化，體

68、現文明施工水平。采用經環保部門認可的瀝青混合料拌和站進行生產，粉塵排放及生產期間的噪聲控制嚴格按照國家規定進行。噪聲排放不大于國家和地方規定的限值。廢水、廢氣、空氣污染物排放符合國家和地方規定。固體廢棄物（瀝青混合料廢渣、機械清理和維修保養廢棄物和工具、廢電池、廢燈管、廢藥品、復印機和打印機的廢棄墨盒、硒骨、廢粉）分類回收。有害廢棄物合法處理率100%。施工場地內做到施工期間現場整潔。運輸車用蓬布覆蓋。嚴禁將廢棄或多余的瀝青混合料隨處廢棄，采用集中回收的方法統一送交廢棄物處理站進行處理。施工任務完成退場時，徹底清理施工現場。優化施工方法、施工工藝，努力保護周圍環境不受污染。工地排放的污水、廢油

69、等經過沉淀池沉淀處理符合排放標準后排放。嚴禁有害物質污染土地和周圍環境。做好生活區的衛生管理工作，廁所設化糞池，生活垃圾在指定地點堆放，生活廢水排放入溝槽內，使其不遍地亂流，保持生活區的衛生和整潔。施工場地設置必要的臨時圍欄，平交路口等設置明顯的標志，使施工場地盡可能自成一體，以減少和外界的相互干擾。施工便道作好管理養護工作，路面保持平整，兩側排水良好，雨季無沆洼積水；旱季適當灑水，防止塵土飛揚。同時積極創造條件，努力減少施工期間對行人和車輛通行的影響。搞好施工區域文明施工和生活區域文明管理。施工現場平面布置設有詳細的布置圖，工地四周架設與外界隔離的圍護設置，入口處顯眼位置布置“五牌一圖”。工

70、地臨時用水及排水設施全面規劃，使設施不防礙交通和工地周圍環境。對職工健康有害物質，存放在通風良好，嚴禁煙火的專用倉庫，瀝青設置放在干燥通風的場所。生活臨設井然有序，辦公室、宿舍、食堂、浴室、廁所、庫房、堆場等嚴格按總平面營建；生活垃圾，集中堆放，定期處理；落實衛生專（兼）職管理人員和保潔具。嚴格遵守社會公德、職業道德、職業紀律，妥善處理施工現場周圍關系，保持與周邊居民關系融洽，友好相處，爭取有關單位和群眾的諒解及支持?？刂剖┕ぴ胍?，減少夜間施工，盡量做到施工不擾民。做好施工期間的交通組織工作。路口將設立安全交通指示牌、警示燈、導向標志等設施，并設人員站崗，確保各路口行車、人行安全交通。配合交警

71、維持路口的交通秩序，盡最大努力減少對周圍交通秩序的影響。12.總承包管理與協調措施12.1 總承包管理措施我公司自行承擔本工程的全部施工，不進行分包施工。12.2 協調措施內部關系協調：主要是項目經理部與項目管理企業與內部作業層以及項目經理部各職能部門和人員之間的關系等，協調應嚴格遵循項目管理企業的各項規章制度。近外層關系協調：主要是由合同建立起來的與外單位的關系，主要涉及建設、設計、監理單位。項目經理部在與這些單位協調時，應按企業法定代表人的授權實施。協調主要包括了施工準備階段的征地拆遷、圖紙會審及材料供應等，施工階段的施工進度計劃、施工過程質量管理資料等，竣工驗收階段，按照設計要求及施工規

72、范，配合建設單位，提交竣工資料，完成工程交接。遠外層關系協調：由法律法規及社會公德決定的關系，主要涉及政府職能部門，項目經理部應以法律及道德約束自我行為，在出現矛盾，應爭取相關部門及各界的理解，按程序協調解決，必要時借助社會中介組織力量，解決矛盾。過程信息管理：出現矛盾時候，項目經理部應將協調情況按程序匯報相關部門，實現信息共享，提高協調效果。B-2表 施工總體計劃表本工程總工期120天，暫定開工日期為2007年7月1日，以此編訂施工進度計劃，實際開工日期以開工令為準，進度計劃橫道圖及雙代號網絡圖附后。B-4表 施工總平面布置圖我公司擬在施工現場附近新建一座瀝青混合料拌和站，該拌合站內設LB4000型間歇式瀝青混合料拌合樓一座，配備有材料配比和溫度自動檢測和記錄設備，生產能力320t/小時，同時配備有纖維穩定劑投料裝置，完全能滿足本工程的需要。另外在工地附近建立臨時設施，內設項目部的辦公室及為建設單位和監理單位提供的辦公室和宿舍，平面布置見后附圖。