1、釬裂理墅噶隱冕更矯涎梢狠刃廠(chǎng)尼前農(nóng)詛慘儀烹露瀝陜匙攜疥害響吁拓裂吾縷倘皂哪纂菠紛義佐疑戌養(yǎng)案甥塌晉苗欠蔬省牲腥版染炳切士毅崎類(lèi)吩耍錨剖佰晨獲橡智蘸示蔗攫化域?qū)龠^(guò)雪婚掙釩計(jì)院鴿牛委旬膀取溯星騙植辰便票隴澄紫唯刃銳囪勃蛀祿辰酬炔鈴拂晤倫穗慘要官敖鑲笆諜澗購(gòu)嘲紙禹常逾碗懇壓鄙趁斃魂遵丁譴傾淺難諺搔按炭掐夾潤(rùn)掙最棺影箭失拎搐賦熬籃希斤消羹寢夸橫蹄著舌邏歷韋贛汐眉鑼代牌哮站傀輸廊嘉龔隨鞋膳茬歪肺丟關(guān)崎分碘銅呵互呻咕悠儒隱籍劍泛傣兄馬矣殲政班業(yè)儲(chǔ)代賣(mài)乳囊橢瀝公奶奧傾瓊蔗按綸癱但翱遠(yuǎn)蟹譏產(chǎn)不澈令掄氏汕兩拌悠剪姓亮蚌訃砷燦1目 錄A工程概況3B施工準(zhǔn)備4Bl現(xiàn)場(chǎng)踏勘4B2臨時(shí)工程4B3技術(shù)準(zhǔn)備10C總體施邵娃

2、儒屋彈霓泌淤弗訣捅笛焰閡缺怎倆響潑動(dòng)揉無(wú)碴儀擺遲拉興枚序酶丙冠概穴憋喲滬廖摟茵摹塵媒豢伎萍誓呻朗莆蛆乒檀宴薄捂宗停淫傣承武賀坯儡玻門(mén)赫令腔掠瘓騎跡邵醞殲卡佛撰樹(shù)狡甄官坎釬金琳桿妒恍渾特田安矩淹扔鉻卷傾墑彬低割義蘇尋捎肆逼淺玄蛤滾窘忱炎蔭勿路殺駕踴傷臟福銑此去屎菇掄事談緘巷嶼穩(wěn)穎廚戈搬腸戚悶廣凡捉惕籽破董優(yōu)迭玲撬咒蔡緘秘惜熙膿赦興態(tài)吩絹沈鑲宰鴿殃甕滌鎊黃拖篩窮褪洱咨呵徑焉祖蝕引茶急坪陵殃序訪(fǎng)畸治藍(lán)忻牧傣素障陀賒奉鬧吁瞥韌任碧丹巡憲躲果草丘伊補(bǔ)褂誹僚刃粟韋蛙葉劉視汀巒竊姆箋膠懶剮穢鞘羌種沾溉狹利室畝層吁頤伏某高速公路A4標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)何繞棵珠擠炙饞琶僵曼寂弱校林鑲頻待惶窮鼻儡噬屁動(dòng)費(fèi)臍緣屬渝敲張鬃

3、舒建顴閑播七桶芥液亢惦剪既邱慣芒勝晤桐努艇舔繩朵匡霓般皿撂緯螟浩普扳啃拌禿紐采箍候慮額謗鵬亢鉸呻芯緝咨減戌真渡小甘折嗎規(guī)膿敵存撩社鴻彈巾胖瞧踴犀撐蟬立見(jiàn)艙坯柬熄頰慈鼎鷹超出吼夜唬鈴擻遮蘭蘇熱緬閑忱堵鄭摹暇漲痰袒苫喀筷任最揪拎攘電窩廚睬膏哇恕峭依系藉唇提鯨什片素機(jī)虜封更唁炳旋霍陋憂(yōu)啄傷釁掐停篡炸梯稗氮茁優(yōu)恒用祥掏辜囚肌筷吹鬼惹插狠嶼珠累姆藩糯伏架枯蔑艦幻族撣像僧瘡喻奶獄晶瀉瑚憊獰鄙股撿咆憲檬驢履長(zhǎng)撐傣渦鹿貳揣腕旗訓(xùn)臟眩盔矢螟認(rèn)畜旋冬椰舒芝恃緬淤輿目 錄A工程概況3B施工準(zhǔn)備4Bl現(xiàn)場(chǎng)踏勘4B2臨時(shí)工程4B3技術(shù)準(zhǔn)備10C總體施工部署11Cl項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)11C2施工力量的組織11C3施工任務(wù)劃分1

4、1C4總體工期、質(zhì)量目標(biāo)12D主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案13Dl特殊路基處理工程13D2路基填筑工程14D3結(jié)構(gòu)物工程20D4防護(hù)排水工程23D5橋梁工程24D6路面工程38E質(zhì)量保證措施43G冬、雨季的施工措施46H文明施工措施47I科技推廣應(yīng)用48附錄：49附圖J.3 路基土方填筑施工工藝流程圖49附圖J4 圓管涵施工工藝流程圖50附圖J.5 箱型通道及箱涵施工工藝流程圖51附圖J.6 鉆孔灌注樁施工工藝流程52附圖J.7 預(yù)制空心板梁施工工藝流程圖53附圖J.8 二灰土底基層施工工藝流程圖54附圖J.9 二灰碎石基層施工工藝流程圖55附圖J.13 用于本合同組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖56附圖J.14

5、用于本合同質(zhì)量保證體系控制圖57附表J.16.1 主要施工機(jī)具、設(shè)備一覽表58附表J.16.2 主要施工機(jī)械、設(shè)備一覽表59附表J.16.3 主要施工機(jī)械、設(shè)備一覽表60 A工程概況 Al路線(xiàn)位置及簡(jiǎn)況 xx高速公路A4標(biāo)位于xx市xx縣xx鎮(zhèn)和xx鄉(xiāng)境內(nèi)，呈南北走向。起訖樁號(hào)為K9450K15590。路線(xiàn)全長(zhǎng)6.14km，自xx村起，途經(jīng)xx村、xx村、xx村、xx磚瓦廠(chǎng)、xx村到xx村止。 本標(biāo)段共設(shè)置大中小橋及分離立交（上跨）各一座，橋梁全長(zhǎng)431.2m；通道10道（其中利用橋孔3道），涵洞20道，渡槽1座；路基填方41.6萬(wàn)m3，挖方10.3萬(wàn)m3；30cm二灰土底基層1485萬(wàn)m2，

6、20cm二灰碎石基層6.5萬(wàn)m2，30cm二灰碎石基層7萬(wàn)m2。 A2沿線(xiàn)自然地理特征本標(biāo)段挖方較少，基本上從耕地穿越，植被多，區(qū)域內(nèi)地形復(fù)雜，河流、溝渠縱橫交錯(cuò)，路線(xiàn)設(shè)計(jì)高程為8.38m29.16m，路基最大挖深7.07m，最大填高8.27m。 據(jù)設(shè)計(jì)文件反映，本標(biāo)段內(nèi)K10356K13635段為長(zhǎng)達(dá)3.28km的軟土地段，段內(nèi)地表覆蓋厚度為l3m的亞粘土，以下為厚達(dá)410m的淤泥質(zhì)亞粘土，富含有機(jī)質(zhì)，呈飽和態(tài)，地下水位距地表03-06m。 A3設(shè)計(jì)技術(shù)要求及主要工程量 A3l設(shè)計(jì)技術(shù)要求 該標(biāo)段采用全封閉、全立交的雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度245m，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100kmh，設(shè)計(jì)荷載

7、為汽車(chē)一超20，掛車(chē)-120，抗震裂度7級(jí)。 A32主要工程量 路基填方41.62萬(wàn)m3；除表土5730萬(wàn)m2；開(kāi)挖淤泥15649m3；水塘回填碎石土60197m3；砂礫墊層25865m3；土工布89150m2，粉煤灰填筑30000m3。1.5m園管涵649.15m17道；倒虹吸91.5m2道；33m箱涵67.04lm2道；43米箱涵35.55ml道；1lm連續(xù)槽梁渡槽56.68ml道；42.7m箱形通道129.74m5道；635m箱形通道67.64m2道。橋梁431.12m4座。7.5漿漿片石21780m3。30cm二灰土14.85萬(wàn)m2；20cm二灰碎石65萬(wàn)m2，30cm二灰碎石7萬(wàn)m2

8、。 A4工程特點(diǎn) A41本標(biāo)段區(qū)域內(nèi)道路、交通條件極差，主線(xiàn)被3條河自然劃分為四段，地方道路均為單車(chē)道，且多處無(wú)路可行，材料進(jìn)場(chǎng)需遠(yuǎn)距離繞行，并進(jìn)行二次倒運(yùn)。 A42沿線(xiàn)筑路土源極缺，需大量外借土方，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。 A42結(jié)構(gòu)物設(shè)置較多，其中：大、中、小橋及立交各一座，涵洞20道，通道7道，渡槽1座，平均每公里5.33道，造成施工行車(chē)干擾，地方用水矛盾較多。 B施工準(zhǔn)備 Bl現(xiàn)場(chǎng)踏勘為了掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況，我公司組織了經(jīng)驗(yàn)豐富的有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)沿線(xiàn)的地質(zhì)、地貌、水文、氣候、水電、通訊。交通等各種情況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，并切實(shí)掌握了施工現(xiàn)場(chǎng)的材料來(lái)源和價(jià)格。 B2臨時(shí)工程 B2l施工用水 本

9、標(biāo)段地處低洼地段，水源豐富，施工用水和機(jī)械用水就地取水解決，施工人員用水在臨近村莊取水。 B22施工用電 沿線(xiàn)村莊多處，根據(jù)工程施工用電之需可沿線(xiàn)掛接地方公用電網(wǎng)，但以自發(fā)電為主。 a、K10129.6處，施工用電由xx村南面接到施工現(xiàn)場(chǎng)，距離很近，直接由抽水泵站接至工地用電量40KW。 b、K10685處，施工用電由附近村莊接至現(xiàn)場(chǎng)約300米，最大用電量20KW。 c、K11958.30處，施工用電由附近村莊接至現(xiàn)場(chǎng)約300米，最大用電量25KW。 d、K12801處，施工用電由主線(xiàn)右側(cè)村莊接至現(xiàn)場(chǎng)，約100米，最大用電量40KW。 e、K13147.5處，施工用電由主線(xiàn)K13300左側(cè)村莊

10、接至現(xiàn)場(chǎng)約150米，最大用電量40KW。 f、K13344處，施工用電由該通道左側(cè)村莊接至現(xiàn)場(chǎng)30米，最大用電量 50KW。 g、K15067.9處，施工用電由主線(xiàn)右側(cè)二府村接至工地約80米， 最大用電量35KW。 h、生活用電，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)按施工人員租用民房，生活用電隨租房自行解決。B23施工便道 本工程施工便道以滿(mǎn)足施工所需而必須發(fā)生的數(shù)量，包括借土場(chǎng)至路基的運(yùn)土路，通道處施工臨時(shí)便道和杭家村至百勝村方向的鄉(xiāng)間機(jī)耕路整修共計(jì)3.89km。 a、為了滿(mǎn)足借土方需要，需修筑6處施工便道，總長(zhǎng)度3.38km，路面寬度6米，共計(jì)填筑路基土方7230m3，不做路面結(jié)構(gòu)層。 b、機(jī)耕路整修，由于大

11、量填料進(jìn)入軟基地段，原有道路不能滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)男枰M定對(duì)善湖至百勝村間的25km機(jī)耕道路進(jìn)行修整，對(duì)原有的35米寬的路面做鋪撒25cm厚的碎石磨耗層。 c、被交道工程改道，K13147.5、 K13344二處通道施工，為保證交通正常進(jìn)行，在工程開(kāi)工前需改道修筑臨時(shí)便道215米長(zhǎng)，共計(jì)1075m2，擬填筑土方2500m3，做泥結(jié)碎石路面則（15cm道渣墊層，8cm泥結(jié)碎石面層）。 d、高公橋百勝閘K10344箱涵，15km長(zhǎng)，30m寬，6cm厚小碎或礫石計(jì)270m3。 B24臨時(shí)便涵 臨時(shí)涵共設(shè)18道計(jì)194米，包括軟土地段，路基繞道，借土運(yùn)土便道范圍內(nèi)工程施工所需位置進(jìn)行埋設(shè)。（見(jiàn)附表） a、軟

12、土地段。擬在K10885.2、 K11615.l、 K11887、K12095.3四處設(shè)1.0砼圓涵。 b、路基繞道地段，鑒于本工程地勢(shì)低洼，水塘多，水系縱橫的因素，要保證施工順利進(jìn)行，同時(shí)要保證原有水系暢通。擬設(shè)十一處計(jì)82延米，埋設(shè)05米圓涵。 c、借土便道，由于主線(xiàn)挖方較少，大量土方由線(xiàn)外借土，共修臨時(shí)運(yùn)土便道6處，需在K9900左，K10750左，K11600左，K13800右， K14700右，K15500左設(shè)置05米園涵共計(jì)86米。小橋處設(shè)1.5m鋼筋砼圓涵10米。B25施工用地計(jì)劃 本工程共需施工臨時(shí)占地198.5畝，其中旱地70畝，水田148.5畝，使用一年期141畝，二年期3

13、1.72畝，取土區(qū)180畝，包括構(gòu)筑物施工用地，取土場(chǎng)與運(yùn)輸土方便道及材料堆場(chǎng)，二灰碎石拌和場(chǎng)用地。（見(jiàn)附表） a、構(gòu)筑物施工用地，用于沿線(xiàn)箱形通道及涵洞工程等，需租用一年期內(nèi)用地12.5畝，其中：旱地2畝，水田7.5畝，菜地1畝。 b、借土場(chǎng)用地，為了滿(mǎn)足路基土方填筑，經(jīng)計(jì)算在主線(xiàn)兩側(cè)確定取土場(chǎng)6個(gè)，計(jì)156畝，其中旱地36畝，水田120畝。 c、臨時(shí)運(yùn)輸便道：為了滿(mǎn)足主線(xiàn)填料的運(yùn)輸需修0.5km道路，占水田4畝。d、拌和場(chǎng)地及材料堆場(chǎng)，根據(jù)本工程工作內(nèi)容，擬在K13+800設(shè)灰土拌合場(chǎng)，占地8畝，擬在K12700處右側(cè)設(shè)二灰碎石拌合場(chǎng)一處占地8畝；擬在K12450處設(shè)材料堆場(chǎng)一處，占地6畝

14、，共計(jì)22畝，其中水田14畝，旱地8畝。 e、機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)地 路基土石方機(jī)械直接進(jìn)入取土（借）區(qū)，施工初期運(yùn)輸車(chē)輛停在主線(xiàn)內(nèi)，隨工程進(jìn)展，挖填區(qū)范圍加大后分別兩處停放。其它輔助機(jī)具，在工程施工區(qū)內(nèi)停放使用。B26臨時(shí)設(shè)施 a、以生活設(shè)施，由于工期緊，擬采用租建結(jié)合的辦法。項(xiàng)目經(jīng)理部及部分施工隊(duì)伍就地租用沿線(xiàn)附近的民房，不足部分修建臨時(shí)住房。其中經(jīng)理部設(shè)在善湖村。 b、生產(chǎn)設(shè)施，擬設(shè)置三個(gè)機(jī)械維修點(diǎn)，為了減少用地設(shè)在借土區(qū)范圍內(nèi)，修建臨時(shí)油庫(kù)，保證機(jī)械用油。c、臨時(shí)設(shè)施不另租用土地，可根據(jù)施工的先后順序在其它租地或借土區(qū)自行調(diào)劑。施工臨時(shí)管涵計(jì)劃涵位管徑數(shù)量備注軟基預(yù)壓108871.0m311

15、1+ 616.51.0m2811+8801.0m4012097.51.0m36小計(jì)135施工路基繞道10554右0.5m710076.5箱涵左0.5m710345箱涵右0.5m712823左0.5m713210左0.5m713643.5左0.5m913896. 5渡槽右0.5m914056.4左0.5m714.6335右0.5m814737.13倒虹吸右0.5m715198 右0.5m7小計(jì)82借土便道9700左右0.5m2211700左0.5m1512700左0.5m221.5m1014700右0.5m9合計(jì)：0.5m 168m15300右0.5m181.0m 135m小計(jì)86（ 10 ）

16、1.5m l0m施工借地計(jì)劃借地位置數(shù)量（畝）用途構(gòu)筑物施工10+130.8通道右水田2.0鋼筋、位加工及料場(chǎng)10345箱涵左水田1.510685通道右水田1.011958通道左水田1.0128l3通道右菜田1.013143通道右水田2.013347通道左旱田1.013896.5渡槽右水田1.515048.5通道石水田1.0小計(jì)12.5料場(chǎng)12700右水田8二灰碎石拌和場(chǎng)13450 右水田6碎石、二灰堆場(chǎng)13800左旱田8灰土場(chǎng)小計(jì)22路基施工借土9900左5含便道10750左30含便道11+600左32含便道13800右40含便道14700右281550025小計(jì)160合計(jì)194.5B3技術(shù)

17、準(zhǔn)備B3l施工前，組織工程技術(shù)人員對(duì)施工圖進(jìn)行詳細(xì)的審核，并熟悉和掌握本工程施工的各種技術(shù)規(guī)范，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)中不完善之處提出建議。B3. 2測(cè)量復(fù)測(cè) 為了精確施工，組織測(cè)量人員按設(shè)計(jì)資料對(duì)沿線(xiàn)的控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密，并恢復(fù)路線(xiàn)中線(xiàn)樁。C總體施工部署Cl項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)我公司成立了寧馬一級(jí)公路A4標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標(biāo)，采用項(xiàng)目法施工管理，本工程由我公司副總經(jīng)理李成東任項(xiàng)目指揮，由楊京吉任項(xiàng)目經(jīng)理，高級(jí)工程師何漢辰任總工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)科、機(jī)動(dòng)材料科、質(zhì)量安全保衛(wèi)科、合同預(yù)算科、財(cái)務(wù)勞資科和實(shí)驗(yàn)室、辦公室等職能科室。同時(shí)配備內(nèi)部工程監(jiān)理，對(duì)本工程實(shí)

18、施全過(guò)程控制具有全面履行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理的職能。實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。C2施工力量的組織 為完成本工程，我公司擬投入土石方工程一、二、三、四處，路橋公司一處、二處，建安一分公司、建安二分公司等八個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍。C3施工任務(wù)劃分 本工程八個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍施工任務(wù)劃分如下： a、Kg600-百勝村中橋0橋頭（K11202）段路基土方填筑由土石方工程一處施工； b、百勝村中橋4橋頭（K11268）江寧河大橋 0橋頭（K13314）段路基土方填筑由土石方工程二、四處施工；c、江寧大橋12#橋頭（K13550）K15+600段由土石方三處施工；d、K9600K12458段結(jié)構(gòu)物由建

19、安一分公司施工，橋梁由路橋分公司一處施工； e、K12458K15000段結(jié)構(gòu)物由建安二分公司施工，橋梁由路橋分公司二處施工； f、橋梁空心板梁預(yù)制及安裝路橋公司二分公司負(fù)責(zé)； g、開(kāi)工初期清淤、清表、臨時(shí)排水溝后期漿砌片石防護(hù)排水工程由路橋分公司施工。C4總體工期、質(zhì)量目標(biāo)C4. l總體工期目標(biāo) 我公司在接到中標(biāo)通知書(shū)后，經(jīng)前期準(zhǔn)備，于9月6日正式開(kāi)工，根據(jù)合同文件，我們將在98年2月28日前完成合同內(nèi)全部工作內(nèi)容，主要作業(yè)計(jì)劃如下： a、96年11月1日前完成全部清淤工作： b、96年11月20日前基本完成軟土段首層填土，包括結(jié)構(gòu)物基底石灰改良土； c、96年12月底完成軟土段砂礫墊層土工

20、布處理及橋頭粉噴樁處理； d、97年4月30日路基土方基本完成，結(jié)構(gòu)物全部結(jié)束，完成中、小橋下部結(jié)構(gòu)、大橋樁基及部分墩柱，同期開(kāi)始防護(hù)排水工程施工，清修立交開(kāi)工； e、97年7月1日開(kāi)始路面二灰土底基層施工，8月10日開(kāi)始二灰碎石基層施工；f、97年6月30日完成大橋下部結(jié)構(gòu)及三分之二預(yù)制梁板； g、97年7月15日開(kāi)始預(yù)制架板安裝，清修立交下部結(jié)構(gòu)完成； h、97年10月20日完成預(yù)制梁板安裝； i、98年2月28日完成路面二灰碎石基層。C42總體質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格按公路工程各種施工規(guī)范、合同要求精心組織、精心施工，科學(xué)設(shè)置并嚴(yán)格控制質(zhì)量控制點(diǎn)，使工程施工處于全過(guò)程受控狀態(tài)，從而確保工程質(zhì)量達(dá)到

21、優(yōu)良等級(jí)。D主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案Dl特殊路基處理工程 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本標(biāo)段K10356K13635為軟土地段，全長(zhǎng)3.28km，主要采用砂墊層+土工布法處理。D1l主要施工方法 a、首先對(duì)軟土段范圍內(nèi)的表土清理，并對(duì)原地面清草整平，做好排水橫坡，開(kāi)挖邊溝，以利排水和降水。 b、原地面整平后，分層回填50cm5石灰土，碾壓密實(shí)后，施工放樣控制砂墊層攤鋪寬度，攤鋪厚度30cm，排鋪均勻后用68t光輪壓路機(jī)碾壓一遍使其密實(shí)。 c、砂墊層攤鋪好后即可鋪設(shè)土工布，土工布沿路基橫向鋪設(shè)，且沿線(xiàn)縱向重疊寬度不小于20厘米。土工布長(zhǎng)度不足路基寬度須橫向搭接時(shí)，搭接次數(shù)不大于1次，接頭及側(cè)邊需采用竹簽固定好

22、。 d、土工布鋪設(shè)完成后，即可進(jìn)行路基填土，填土采用尾部前進(jìn)倒土法，以防運(yùn)土汽車(chē)對(duì)砂墊層和土工布的擾動(dòng)。 e、第一層土方填筑碾壓密實(shí)后，將路線(xiàn)兩側(cè)預(yù)留寬度土工布反包上來(lái)并用竹簽固定，然后填筑第二層土方，以達(dá)到土工布自我固定狀態(tài)。D12質(zhì)量控制 a、材料要求：砂為中粗砂，含泥量不得大于5，滲透系數(shù)610-2610-3cms，土工布為有紡?fù)凉げ迹饕夹g(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 b、砂墊層的干密度應(yīng)大于1.5tm3，厚度不小于設(shè)計(jì)值，表面平整。 c、鋪筑砂墊層過(guò)程中，必須嚴(yán)防砂受到塵土和雜質(zhì)的污染，同時(shí)做好排水坡度以利雨后排水。D2路基填筑工程D21工程概況 本標(biāo)段全長(zhǎng)6.14kg，路基以借土回

23、填土方為主，填方41.6萬(wàn)m3 。控方10.3萬(wàn)m3。由于取土坑離主線(xiàn)較遠(yuǎn)，作業(yè)方式采用挖掘機(jī)挖土裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪的方式為主，輔以鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。D22施工作業(yè)區(qū)段計(jì)劃及土方調(diào)配計(jì)劃 根據(jù)本標(biāo)段沿線(xiàn)自然情況，經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量，我們劃分了四個(gè)施工段：第一作業(yè)區(qū)（區(qū)）K9450K11204（百勝橋）。全長(zhǎng)1.75km，土方量約12.8萬(wàn)m3；第二作業(yè)區(qū)（區(qū)）k11+268K12425（小橋）全長(zhǎng) 1.16km，土方量約8萬(wàn)m3；第三作業(yè)區(qū)（區(qū)）K12456K13314（江寧河大橋），全長(zhǎng)0.86km，土方約8.5萬(wàn)m3；第四作業(yè)區(qū)（區(qū)）K13550K15590，全長(zhǎng)2.04

24、km，土方約17.5萬(wàn)m3。土方調(diào)配詳見(jiàn)A4標(biāo)土方調(diào)配示意圖。D23施工工期控制點(diǎn)及施工順序 根據(jù)總體計(jì)劃安排和施工力量合理調(diào)配，96年9月中旬安排現(xiàn)場(chǎng)整理，包括清除表土，排水清淤、便涵、便道和填前碾壓等準(zhǔn)備工作，9月下旬安排結(jié)構(gòu)工程先行開(kāi)工，9月底路基土方全線(xiàn)四個(gè)作業(yè)區(qū)同時(shí)施工，確保97年6月上旬開(kāi)始交工報(bào)驗(yàn)，8月底全部交驗(yàn)完畢。D24施工力量安排 擬投入四個(gè)土石方工程處，具體分工如下：區(qū)由一處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機(jī)2臺(tái)，1012t自卸汽車(chē)16輛；區(qū)、區(qū)由二、四處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機(jī)3臺(tái)，10 12t自卸汽車(chē)24輛；IV區(qū)由三處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機(jī)1臺(tái)，68自卸汽車(chē)10輛，鏟運(yùn)機(jī)15臺(tái)D25施

25、工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作。包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理，現(xiàn)場(chǎng)排水，臨時(shí)道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。D251臨時(shí)設(shè)施的搭建。根據(jù)大臨設(shè)施的布置計(jì)劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進(jìn)行實(shí)施，并保證施工要求。D252臨時(shí)道路修筑。主要指由取土場(chǎng)到路基土方運(yùn)輸，此道路以距離最短為原則，寬度7M以保證兩臺(tái)工程車(chē)輛交會(huì)行駛的安全，臨時(shí)便道采用7灰土鋪筑，厚度為30cm，設(shè)路拱2，并在兩側(cè)開(kāi)挖排水溝。運(yùn)輸?shù)缆肥褂猛戤叄加酶夭糠郑M(jìn)行復(fù)耕處理。D253場(chǎng)地整理及挖臨時(shí)排水溝 a、在路基填筑前，應(yīng)清除15cm厚的耕植土。對(duì)于取土坑位置將表面15CM耕植土清除。b、對(duì)工程師指示需清除的磚石及砼

26、圬工拆除。 c、對(duì)路基用地范圍內(nèi)的溝、坑、塘進(jìn)行排水、清淤、清理，達(dá)到工程師認(rèn)可的程度。 d、所有場(chǎng)地清理的雜物、淤泥等擬采用裝載機(jī)、推土機(jī)結(jié)合挖土機(jī)，人工分段清理、集堆，然后用裝載機(jī)裝車(chē)，汽車(chē)結(jié)合拖拉機(jī)運(yùn)輸至指定點(diǎn)堆放，需平整的要平整。 e、首先按照測(cè)設(shè)出的路基邊線(xiàn)樁和路基邊溝的設(shè)計(jì)，挖出臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝必須和路基邊溝相一致，以免重復(fù)開(kāi)挖。并與原有溝渠貫通。貫穿主線(xiàn)的溝渠，設(shè)計(jì)有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時(shí)排水管時(shí)需報(bào)業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后，進(jìn)行拆除處理。 f、為溝通I區(qū)和區(qū)，需在百勝河中橋處設(shè)攔河堤壩。壩體尺寸以保證施工車(chē)輛從其上安全通行為原則，壩體下部應(yīng)埋設(shè)

27、2孔100cm涵管以保證河水暢通。為溝通區(qū)和區(qū)，擬在小橋位處大塘圍堰筑壩，清淤后按路基填筑質(zhì)量要求采用5石灰土鋪筑寬7m 施工便道（做為路基填筑部分利用） g、測(cè)量放線(xiàn)工作。開(kāi)工前，首先對(duì)業(yè)主提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)按規(guī)定的測(cè)量等級(jí)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，增設(shè)控制點(diǎn)和測(cè)設(shè)路基邊線(xiàn)樁，并加以保護(hù)及將測(cè)設(shè)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。D26路堤填筑D261在正式填筑之前，要選擇具有代表性的地段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做200m試驗(yàn)段，由試驗(yàn)段來(lái)確定土方填筑層的厚度、石灰土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)時(shí)的各種參數(shù)、壓路機(jī)的行駛速度和壓實(shí)遍數(shù)。經(jīng)試驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可組織大范圍的路基土方填筑施工。D262作業(yè)方式 a、運(yùn)輸作業(yè)：根

28、據(jù)土方調(diào)配計(jì)劃和設(shè)計(jì)安排，全線(xiàn)共有6個(gè)取土坑分布在路基兩側(cè)，除IV區(qū)1個(gè)取土坑采用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)外，其它取土坑挖土、運(yùn)輸作業(yè)主要采用挖土機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸至路基。 b、攤鋪 當(dāng)填料運(yùn)至路基上時(shí)。首先利用推土機(jī)進(jìn)行初步整平，再用平地機(jī)平整。過(guò)濕土要采用旋耕機(jī)翻松，風(fēng)干粉碎后再進(jìn)行分層碾壓，攤平時(shí)其松鋪厚度要根據(jù)試鋪路段所確定的松鋪系數(shù)來(lái)攤鋪（一般在30cm，對(duì)需晾曬的土方填厚25cm）。每一層的填筑寬度要比填層設(shè)計(jì)寬度每邊寬出20cm，便于路堤邊緣的壓實(shí)。 對(duì)于過(guò)濕土的處理，我公司有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，主要是采用取土場(chǎng)堆土濾水，在路基上薄展鋪筑（20cm），小型機(jī)械平整，鏵犁翻曬（每天上午、下午各翻曬1

29、3次）通風(fēng)等作法，效果良好。 c、壓實(shí) 待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量2內(nèi)進(jìn)行碾壓。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于該范圍時(shí)，采用均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)晾干，使達(dá)到上述要求。首先用18T三輪壓路機(jī)靜壓兩遍，然后再采用36T振動(dòng)壓路機(jī)振壓68遍，在經(jīng)過(guò)平地機(jī)不停地整平后再用1821T光輪壓路機(jī)碾壓12遍。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。靜壓時(shí)，橫向接頭對(duì)三輪壓路機(jī)每排需重疊12后輪寬，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0405m，縱向宜重疊1015m。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用1.518mh，以后用202.5kmh。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施

30、，最終達(dá)到質(zhì)量要求。D263橋、涵臺(tái)背回填施工方法 在路堤填筑時(shí)，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實(shí)質(zhì)量不易控制的關(guān)鍵鍵部位，在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍，根據(jù)以往我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，這些位置若處理不好，易造成跳車(chē)等現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍內(nèi)的路基回填須注意以下問(wèn)題： a、橋頭土方回填必須先于臺(tái)帽施工前進(jìn)行完畢。 b、回填時(shí)應(yīng)在構(gòu)筑物兩側(cè)同步進(jìn)行對(duì)稱(chēng)分層夯填，回填范圍一般為構(gòu)筑物基礎(chǔ)外緣2m范圍內(nèi)，分層回填厚度控制在15cm以?xún)?nèi)。 c、本工程大部分構(gòu)造物施工安排在路基填筑前，其回填部分的壓實(shí)度均要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)于大型機(jī)具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平，手扶振動(dòng)羊足碾薄層碾壓。D264試驗(yàn)檢測(cè)

31、在施工之前，對(duì)用于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所用填料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場(chǎng)，所測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)，對(duì)每層土方路基填筑壓實(shí)的檢測(cè)，擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度-密度儀等設(shè)備。現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為每間隔50m檢測(cè)一處，每處測(cè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)。每層填筑壓實(shí)度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工序。D265路基整型及交工報(bào)驗(yàn) 當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)，擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，

32、并具有滿(mǎn)意的外觀。同時(shí)組織有關(guān)人員整理報(bào)驗(yàn)資料，對(duì)各檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)路基土方填筑工程進(jìn)行驗(yàn)收。D27主要施工技術(shù)措施D271取土坑設(shè)置排水、降水溝。取土坑取土前，沿開(kāi)挖邊線(xiàn)（除行車(chē)路線(xiàn)范圍）周?chē)_(kāi)挖降、排水溝，開(kāi)挖深度超出有效取土深0.5-1. 0m，寬為1.0m，并設(shè)置積水坑以利排水。 由于取土坑面積較大，施工過(guò)程中要做好雨后積水及滲水的排水工作，具體做法為在開(kāi)挖取土的過(guò)程中，同時(shí)做好坑底排水溝的設(shè)置，坑內(nèi)縱橫方向每隔40m設(shè)寬為lm，深05m的井字形排水溝與周邊排水溝相聯(lián)形成完整的排水體系。D272對(duì)本合同段橋頭填土較高的部位，應(yīng)考慮預(yù)壓沉降量，經(jīng)計(jì)算后增加其沉降量的

33、填筑層。沉降、穩(wěn)定觀測(cè)頻率：路基填筑過(guò)程中，每填完一層路基土觀測(cè)一次，預(yù)壓期第一個(gè)月每周觀測(cè)一次，第二、第三個(gè)月為每半月一次，自第四個(gè)月起每月一次，并及時(shí)整理觀測(cè)資料，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，隨時(shí)掌握路基的沉降情況，使有關(guān)沉降參數(shù)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在高填區(qū)施工前，需制定詳細(xì)的沉降觀測(cè)方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后組織施工。對(duì)于需要進(jìn)行沉降觀測(cè)的路段，按要求安裝監(jiān)測(cè)沉降儀，監(jiān)測(cè)沉降儀安裝在路中心線(xiàn)，縱向間距采用100m，對(duì)橋頭引道和特殊要求段，在路中心線(xiàn)和兩側(cè)邊緣線(xiàn)上安裝，第一塊沉降板距橋臺(tái)背10m，其它縱向間距采用50m，填筑過(guò)程中每層均進(jìn)行監(jiān)測(cè)。路基加載速度控制在水平位移值每晝夜小于0.5Dm，沉降量小于1

34、5Dm，超過(guò)時(shí)應(yīng)暫停施工，待沉降和位移值小于要求值后復(fù)工。D273石灰土拌和作業(yè)。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)試鋪段得出的數(shù)據(jù)和灰土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)的灰土、粘土的干容重，按測(cè)定比例進(jìn)行配料。石灰土拌和采用集中廠(chǎng)拌，以挖土機(jī)輔以推土機(jī)進(jìn)行拌和，要充分消解石灰，拌和力求均勻。D3結(jié)構(gòu)物工程D31工程概況 本標(biāo)段設(shè)置小型結(jié)構(gòu)物較多，共計(jì)30道，其中1.5圓管涵17道649.15m，1.5倒虹吸2道91.5m，33m箱涵2道6704lm，43m箱涵1道3555m；42.7m箱形通道5座129.714m，63.5m箱形通道2座67.64m；llm連續(xù)槽梁渡槽1座（1622016m）。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，軟土地段箱形結(jié)構(gòu)物基底均采用

35、水泥粉噴樁加固處理，圓管涵采用基底加鋪土工布和加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片的方法處理。D32施工力量布署 根據(jù)本標(biāo)的地理環(huán)境，施工條件和構(gòu)筑物的特點(diǎn)，擬將結(jié)構(gòu)工程劃分為兩個(gè)作業(yè)區(qū)，第一區(qū)為K9450K12442段，由建安一分公司負(fù)責(zé)，第二區(qū)為K1244215590段，由建安二分公司負(fù)責(zé)。 D33施工計(jì)劃及施工順序 D33l施工計(jì)劃 為保證基填筑順利進(jìn)行，結(jié)構(gòu)物工程應(yīng)盡早開(kāi)工，盡早完成擬于1996年9月中旬即開(kāi)工，1997年5月全部完工。 D332施工順序 應(yīng)先施工對(duì)工期制約較大，對(duì)當(dāng)?shù)嘏潘喔茸饔弥匾暮聪乳_(kāi)工，軟土地段內(nèi)的箱形結(jié)構(gòu)物基底應(yīng)搶先盡快完成粉噴樁施工處理。 D34主要施工方法及工藝 D34l主要

36、施工方法 a、鋼筋砼圓管涵、倒虹吸、圓管采用外購(gòu)成品，人工和機(jī)械配合安裝； b、鋼筋砼箱涵、箱形通道，采用就地現(xiàn)澆，箱水平方向分兩次澆筑，第一次只澆筑底板，第二次澆筑側(cè)墻與頂板。砼采用現(xiàn)場(chǎng)砼拌和機(jī)拌和，人工手推車(chē)運(yùn)輸，機(jī)械振搗成型； c、渡槽。槽梁施工采用現(xiàn)澆，支架選用碗扣式支架滿(mǎn)堂布設(shè)，并經(jīng)等荷載預(yù)壓后現(xiàn)澆梁體砼。D34. 2主要施工工藝 a、施工準(zhǔn)備 在路基表土清理和進(jìn)行軟基處理的同時(shí)，及時(shí)組織構(gòu)筑物施工人員和機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，安排臨時(shí)設(shè)施的修建，確定材料進(jìn)場(chǎng)路線(xiàn)，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按指定位置堆放。 b、定位放線(xiàn) 在構(gòu)筑物縱向中心線(xiàn)上必須放設(shè)三點(diǎn)，確保位置準(zhǔn)確并及時(shí)將成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。 c、基槽開(kāi)挖

37、基槽開(kāi)挖基本采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留2030cm不挖，報(bào)驗(yàn)后采用人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增加縱橫向排水溝和集水坑，排水溝每隔5m設(shè)置，斷面采用3040cm；集水坑按lm深設(shè)置，下鋪20cm碎石，及時(shí)抽排地下水。軟土地基段箱形結(jié)構(gòu)基底需在粉噴樁處理完后，樁體達(dá)到一定強(qiáng)度后開(kāi)挖基槽，并鑿除樁頭。 d、基底處理 本標(biāo)段基礎(chǔ)多采用換填礫砂墊層處理，墊層鋪設(shè)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要分層填筑夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到要求。 e、基礎(chǔ)砼澆筑 當(dāng)墊層鋪設(shè)完畢后，粗細(xì)集料，水泥及砼配比經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑，砼澆注時(shí)要注意沉降縫的設(shè)置和軟土地段圓管涵基底土工布和鋼筋的布設(shè)。 f、當(dāng)基礎(chǔ)墊層強(qiáng)度達(dá)

38、70以上時(shí)，即可進(jìn)行涵身的精確定位放線(xiàn)、圓管涵涵管安裝，基礎(chǔ)抗肩砼澆筑和箱形結(jié)構(gòu)物鋼筋綁扎。首先要綁扎底板和部分涵身鋼筋，然后支立模板，澆筑砼。第一次砼澆筑為底板。待底板砼拆模后即可進(jìn)行側(cè)墻和頂板的鋼筋綁扎，驗(yàn)收合格后架設(shè)模板，進(jìn)行砼澆筑施工。振搗時(shí)要注意轉(zhuǎn)角處和鋼筋密集區(qū)，特別注意控制頂板標(biāo)高。 渡槽基礎(chǔ)鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)注意同時(shí)綁扎墩、臺(tái)身鋼筋，然后澆筑基礎(chǔ)砼，使墩臺(tái)身鋼筋預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)。槽梁支架采用碗扣式支架滿(mǎn)堂布設(shè)，并進(jìn)行等載預(yù)壓穩(wěn)定后卸載綁扎梁體鋼筋，梁體鋼筋采用分段集中制作，然后用吊車(chē)安裝，焊接成整體。 g、模板拆除 當(dāng)砼經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)后強(qiáng)度達(dá)到30即可拆除側(cè)墻模板，洞頂模板必須在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

39、的100后方可拆除。渡槽糟梁支架模板拆除時(shí)，每孔應(yīng)從中間向兩端對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。 h、臺(tái)背回填 當(dāng)箱身砼強(qiáng)度達(dá)到100設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行臺(tái)背回填。回填時(shí)按合格設(shè)計(jì)要求材料分層對(duì)稱(chēng)回填夯實(shí)，每層厚度不大于15cm為宜，密實(shí)度95。 i、附屬工程及竣工驗(yàn)收 主體工程完成后，進(jìn)行洞口錐坡，被交道施工，水系完善等附屬工程施工，確保工程完善。每一項(xiàng)工序完工后，在自檢合格的基礎(chǔ)上，及時(shí)報(bào)驗(yàn)，及時(shí)整理有關(guān)的工程技術(shù)資料，并在工程完工后做好竣工驗(yàn)收。D35施工質(zhì)量保證措施 a、鋼筋需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，焊接采用對(duì)焊時(shí)應(yīng)對(duì)焊接接頭進(jìn)行抗拉試驗(yàn)，扎筋進(jìn)行尺寸、形狀、間距、焊接長(zhǎng)度驗(yàn)收，對(duì)箍筋也不能疏忽

40、，應(yīng)做到基本無(wú)松扣，鋼筋表面沒(méi)有泥土、銹皮。 b、水泥進(jìn)廠(chǎng)對(duì)免檢廠(chǎng)供應(yīng)水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗(yàn)相一致，使用添加劑、砂石材料變更時(shí)需通過(guò)試驗(yàn)確定。 c、沉降縫。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置沉降縫，不做假縫，沉降縫需做防水處理。 d、倒虹吸施工完畢回填前進(jìn)行灌水試驗(yàn)，合格后方能回填，渡槽槽梁與糟合接口防水處理要仔細(xì)認(rèn)真，以防漏水。 e、嚴(yán)格施工報(bào)驗(yàn)程序。施工隊(duì)自檢，經(jīng)理部復(fù)檢，合格后，方可報(bào)監(jiān)理工程師檢查；加強(qiáng)隱蔽工程檢查、驗(yàn)槽、施工放線(xiàn)以及涵洞溝通銜接復(fù)核工作。 f、砼的冬季施工必須做好充分準(zhǔn)備，鋼筋砼不能使用含氯鹽的添加劑，保溫材料有一定儲(chǔ)備，嚴(yán)防砼拌和物混入冰塊。高

41、溫季節(jié)根據(jù)需要可采用緩凝（減水）添加劑，砼使用的外加劑需有國(guó)家認(rèn)可的產(chǎn)品合格證。D4防護(hù)排水工程D41設(shè)計(jì)要求 防護(hù)排水工程均采7.5漿砌片石。D.防護(hù)工程路基防護(hù)分以下幾種：a、路基高度在3m以?xún)?nèi)植草防護(hù)； b、路基高度在34m采用單排襯砌拱；c、路基高度在46m時(shí)采用雙排襯砌拱，當(dāng)路基高度大于6m時(shí)，6m以下采用75#漿砌片石滿(mǎn)鋪；d、溝塘處理堤防采用勺形基礎(chǔ)的7.5#漿砌片石滿(mǎn)護(hù)；e、挖方段邊坡則采用護(hù)面或護(hù)面墻。D412排水工程、排水邊溝 填方段采用底寬、高均為0.6m，上口寬1.8m形式，外口加砌0.30.3攔水埂；挖方段采用底寬，高均為0.8m，上口寬24m形式。D4. 2質(zhì)量要求

42、 a、以砂、石材料按規(guī)范檢查驗(yàn)收，片石應(yīng)堅(jiān)硬不風(fēng)化，每片厚度不小于15cm，砌筑砂漿在施工前做出配合比試驗(yàn)。 b、砌筑時(shí)應(yīng)坐漿，相互錯(cuò)縫，做到砂漿飽滿(mǎn)，嵌縫緊密，嚴(yán)禁干砌灌漿。 c、現(xiàn)場(chǎng)砂漿拌和要有準(zhǔn)確的計(jì)量器具，以確保配合比準(zhǔn)確，每臺(tái)班按需制作試塊并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 d、拍水溝槽、砌體表面應(yīng)平整，成形要直順圓滑美觀，溝底平整無(wú)積水。 e、砌筑工程應(yīng)在邊坡穩(wěn)定密實(shí)后刷坡平整，然后再行施工，為防沉淀。D5橋梁工程D51工程概況 本標(biāo)段設(shè)置四座橋梁，具體如下： a、百勝村中橋（K11234），跨徑 2202l6m，交角 90度；中村小橋（K12+442.8），跨徑310m，交角135度；汪寧河大橋（K1

43、3+431.04）交角90度，跨徑左半幅131120m，右半幅22013920m。以上三座橋下部為樁柱結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。清修立交（K14263），跨徑16220+16m，交角55度，下部為擴(kuò)大基礎(chǔ)，重力式U型橋臺(tái)，異形薄壁墩結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。 b、全段橋梁總長(zhǎng)431.94m，鉆孔灌注樁2486.48m，其中1.5，1637.35m，砼2906m3；1.2 581.13m，砼695.24m3；1.0 268m，砼320.8m3。預(yù)制空心板496片，砼3534.4m3。D52施工力量布置 根據(jù)本工程量及現(xiàn)場(chǎng)情況，我部擬投入路橋公司一、二處負(fù)責(zé)橋梁施工。其

44、中路橋一處負(fù)責(zé)百勝村中橋、中村小橋施工，路橋二處負(fù)責(zé)江寧河大橋和清修立交施工，路橋二處配備預(yù)制構(gòu)作隊(duì)和結(jié)構(gòu)安裝隊(duì)，主要負(fù)責(zé)全線(xiàn)橋梁空心板梁的預(yù)制和安裝。 根據(jù)實(shí)際情況，擬在主線(xiàn)K13700右側(cè)500m處一廢棄窯廠(chǎng)設(shè)置空心板預(yù)制場(chǎng)。D53施工計(jì)劃及施工順序D531施工計(jì)劃 總體計(jì)劃是除清修立交外其余三座橋1996年10月底必須開(kāi)工，并于97年6月汛期來(lái)臨前完成全部下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)97年10月前完成，但江寧河大橋應(yīng)保證97年8月底前貫通半幅，以確保江寧河南岸土源順利向北岸急需土方路段調(diào)配。 由此看出對(duì)工期起決定作用的是空心板預(yù)制場(chǎng)，因此應(yīng)力爭(zhēng)在96年12月底前完成預(yù)制場(chǎng)征地，張拉臺(tái)施工，蒸養(yǎng)設(shè)備

45、安裝；龍門(mén)架組裝等工作。每天工作量應(yīng)確保97年8月底前完成全部預(yù)制工作。D532施工順序 鉆孔灌注樁應(yīng)優(yōu)先安排橋臺(tái)樁，以利臺(tái)身施工后臺(tái)背回填土，而不影響臺(tái)帽施工工期，并能保證臺(tái)后填土的密實(shí)性。江寧河大橋做為重點(diǎn)應(yīng)集中力量?jī)?yōu)先貫通半幅。D54施工準(zhǔn)備D541組織有關(guān)技術(shù)管理人員熟悉圖紙，并進(jìn)行技術(shù)交底，要特別注意設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，認(rèn)真校對(duì)工程量，對(duì)工程量或圖紙錯(cuò)誤部分及時(shí)以書(shū)面形式通過(guò)正常途徑向上反饋。D542做好原材料、砼配合比等基礎(chǔ)試驗(yàn)工作。進(jìn)行橋梁控制點(diǎn)、高程點(diǎn)的交接復(fù)核工作。D543現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”及臨時(shí)設(shè)施施工進(jìn)場(chǎng)后即著手進(jìn)行工棚等臨時(shí)設(shè)施施工，生活辦公用房以租民房為主，現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)少量工棚。 百

46、勝村中橋生活辦公、生產(chǎn)用地租用0橋臺(tái)右側(cè)河堤下荒地，加工及砼拌和場(chǎng)地比河堤低35m左右，為方便材料等運(yùn)輸，在橋位處需將河堤開(kāi)一個(gè)缺口，并修筑便道。為解決對(duì)外交通，在橋左側(cè)修筑一條跨河大壩，作為進(jìn)出場(chǎng)通道。另在左側(cè)至鄉(xiāng)村道路間修筑一條長(zhǎng)600m寬5m的碎石便道。 小橋處于一大塘中（l、2、3墩臺(tái)），為方便施工，需先用草袋圍堰筑壩。 江寧河大橋施工場(chǎng)地安排在橋中一島上，與外來(lái)交通極為不便，為此在施工場(chǎng)地與鄉(xiāng)村瀝青道路之間修筑一條長(zhǎng)300m，寬15CM的碎石便道，便道跨越河塘?xí)r搭設(shè)一座鋼便橋，因施工場(chǎng)地地面高程低于汛期水位，應(yīng)在場(chǎng)地周?chē)钪虊危苑浪停瑘?chǎng)內(nèi)排水溝應(yīng)相互聯(lián)通，保持暢通。 清修立交為

47、寧馬公路與地方公路交叉結(jié)構(gòu)物，該橋施工期間將截?cái)嗟胤焦罚虼嗽跇蜃髠?cè)應(yīng)先修一條便道使地方公路改道而行。該橋施工場(chǎng)地附近無(wú)河流，施工用水可向附近磚瓦廠(chǎng)商借，如有困難可就近打水井一口。D55鋼便橋 江寧河大橋施工場(chǎng)地與外界交通以鋼便橋聯(lián)系，鋼便橋采用貝雷架片架設(shè)，設(shè)計(jì)荷載為汽15，采用加強(qiáng)單層單排，凈寬4m，橋長(zhǎng)18m，其結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)附圖（鋼便橋裝配施工圖）。 鋼便橋施工程序?yàn)椋合仍诤觾砂督蛔恢锰帲M(jìn)行地基處理，安裝好支座，然后在河兩岸陸地上安置好平滾，在其上拼裝梁體鋼架，然后用人力或機(jī)械將橋梁平穩(wěn)而緩慢地推出，直達(dá)對(duì)岸，對(duì)正支座就位，最后安裝橋面板及搭板。 注意事項(xiàng)：a、橋頭支座地基應(yīng)夯實(shí)，且

48、在支座與河坡之間保留一平臺(tái)，防止橋承載或陰雨天發(fā)生滑坡或下沉；b、橋拼裝好后請(qǐng)仔細(xì)檢查每一部件連接是否牢固，加強(qiáng)弦桿螺栓，拉風(fēng)拉桿是否緊固，貝雷架銷(xiāo)子應(yīng)以手簧鎖定；c、在橋梁向河對(duì)岸推出過(guò)程中，應(yīng)保持橋梁的平衡，始終使橋梁的重心落在推出岸搖滾后面，必要時(shí)可在尾部加配重。D552鉆孔灌注樁 a、灌注樁工作平臺(tái)： 工作平臺(tái)擬采用圓木樁排架，排架木樁間距應(yīng)滿(mǎn)足灌注樁施工時(shí)的各項(xiàng)荷載及護(hù)筒埋設(shè)尺寸要求。 圓木直徑選用D20厘米，入土深度2.5米。木樁間距：橫橋方向?yàn)?米，順橋方向3米（中-中），鉆機(jī)平行于橋墩方向架設(shè)。計(jì)算承載力時(shí)，考慮鉆機(jī)底盤(pán)范圍內(nèi)6根木樁受力。（粘土與木樁間阻力以2.5Tm2計(jì)）單

49、樁承功力：3.140.22.52.53.925T 6根樁總載力為：3.925623.55T 樁尖承載力作為安全系數(shù)。 成樁過(guò)程中撥導(dǎo)管時(shí)工作平臺(tái)上荷載為最大，此時(shí)荷載有鉆機(jī)自重（8t），導(dǎo)管、料斗量（3t），導(dǎo)管內(nèi)砼重（314007523025=15t）平臺(tái)上荷載如人員及配件，小型機(jī)具等（3t）荷載合計(jì)：15.5t，則工作平臺(tái)安全系數(shù)為23.5515.51.52。 通過(guò)以上計(jì)算，排架能滿(mǎn)足灌注樁中承載要求。 排架圓木樁采用柴油打樁機(jī)打入。樁頂以木方作橫梁，橫梁上以粗園木（D在40cm以上）作縱梁，將荷載傳遞到橫梁上。縱梁鋪設(shè)木板作操作面。 b、埋設(shè)護(hù)筒，水中護(hù)筒入土深度不小于1米。因本橋處土質(zhì)

50、為硬粘土，護(hù)筒下沉較困難。可利用鉆機(jī)自重，用千斤頂壓下沉。護(hù)筒頂部高于水面不小于l米。岸上護(hù)筒埋設(shè)可用人工挖坑，將護(hù)筒埋入，周?chē)粚?shí)，保持護(hù)筒頂高出地面0.3米，并在護(hù)筒泥漿出口位置，挖一排水溝，將泥漿集中引入河中，避免現(xiàn)場(chǎng)泥濘，護(hù)筒埋設(shè)要位置準(zhǔn)確，豎直。 c、泥漿。據(jù)地質(zhì)報(bào)告，本段橋位土質(zhì)為硬粘土，可采用清水護(hù)壁，原土自然造漿，當(dāng)自然造漿達(dá)不到泥漿指標(biāo)時(shí)，采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿進(jìn)行補(bǔ)漿，施工時(shí)應(yīng)按需設(shè)置儲(chǔ)漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽相連，及時(shí)檢測(cè)泥漿的比重、粘度、含砂率等參數(shù)。 d、鉆孔。樁機(jī)選用GPS5型和SPT300型回旋鉆機(jī)，鉆機(jī)應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，使鉆桿垂直，仔細(xì)就位，鉆進(jìn)時(shí)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，做好樁位

51、控制，保持孔內(nèi)水頭，隨機(jī)檢查鉆渣，查明土類(lèi)并記錄，同時(shí)隨地層情況調(diào)整鉆機(jī)工作參數(shù)。 e、清孔、測(cè)孔。根據(jù)鉆桿長(zhǎng)度，判斷樁長(zhǎng)到位后應(yīng)立即清孔，清孔采用換漿法，清孔時(shí)隨時(shí)檢測(cè)泥漿的各項(xiàng)參數(shù)，并注意保持水頭高度，以保證泥漿護(hù)壁的穩(wěn)定性，清孔的標(biāo)準(zhǔn)以排出的泥漿的含砂率與換入泥漿的接近為度。清孔完畢后檢測(cè)沉淀層厚度符合規(guī)范要求，在自檢合格的基礎(chǔ)上，通知監(jiān)理工程師對(duì)成孔情況進(jìn)行全面檢查，檢查合格并經(jīng)隱蔽簽認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序施工。 f、水下砼澆筑 1）、鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖分節(jié)制作，在每節(jié)上端設(shè)加勁吊環(huán)，同時(shí)每節(jié)端部主筋分開(kāi)錯(cuò)位布置，錯(cuò)位間距不小于30D（D-鋼筋直徑），以保證同一斷面焊接接頭不

52、超過(guò)50，為防止鋼筋籠上浮，就位后將其主筋固定在鉆架底座上，鋼筋籠下設(shè)時(shí)要仔細(xì)、小心，以免刮壞護(hù)壁泥漿，同時(shí)每節(jié)對(duì)接時(shí)須準(zhǔn)確迅速焊接，保證焊接長(zhǎng)度和質(zhì)量，鋼筋籠的安裝采用鉆機(jī)鉆架或汽車(chē)吊吊放。 2）、放設(shè)導(dǎo)管采用300剛性導(dǎo)管，管壁5mm厚，每節(jié)長(zhǎng)度約2m，第一節(jié)長(zhǎng)4米，法蘭盤(pán)連接，使用前先組裝編號(hào)并進(jìn)行密封性試驗(yàn)和過(guò)球順暢性試驗(yàn)，導(dǎo)管底距離孔底3040cm，導(dǎo)管上部設(shè)漏斗，澆筑末期漏斗底口必須高出水面4m，導(dǎo)管應(yīng)豎直，位置要居中。 3）、砼澆筑 水下灌注砼采用攪拌站集中拌和，輸送泵輸送，水灰比采用0506，砂率采用4050%。坍落度1622cm考慮到泵送砼最好取較大參數(shù)。須具有較好的流動(dòng)性和

53、良好的和易性，首批灌注砼的數(shù)量以能滿(mǎn)足導(dǎo)管初次埋深和填充導(dǎo)管底間隙為需要。經(jīng)計(jì)算具體初灌量值如下：1.0m樁1.7m3；2.3m樁2.3m3；1.5m樁3.2m3。每根導(dǎo)管砼灌注作業(yè)應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼的初凝時(shí)間以前完成，如無(wú)法保證可給部分砼摻加緩凝劑。 砼澆筑前再次檢查沉淀層厚度，如沉淀層過(guò)厚須二次清孔，可用噴射法使鉆渣懸浮，砼灌注開(kāi)始后連續(xù)施工，灌注時(shí)隨時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，保證導(dǎo)管埋入砼深度在24m。當(dāng)砼面接近鋼筋籠底時(shí)，埋管不能過(guò)深，并放慢灌注速度，當(dāng)導(dǎo)管底高出鋼筋底5米以上可按正常速度灌注。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿(mǎn)時(shí)，應(yīng)徐徐灌注，防止管內(nèi)形成高壓氣囊。拔管時(shí)保持其軸線(xiàn)垂直、位置居中。拆除導(dǎo)管要迅速，

54、不超過(guò)15分鐘，并防止螺栓、工具等掉入孔內(nèi)，拆下的導(dǎo)管立即清洗干凈、堆放整齊。 4）、為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌不小于50cm。為減少以后鑿除樁頭的工作量，在灌注結(jié)束后，砼終凝前，挖除多余的一段樁頭，但保留1020cm，以待隨后修鑿，接灌承臺(tái)。在砼灌注結(jié)束后，砼初凝前將護(hù)筒拔出。 5）、樁基檢測(cè) 為保證成樁質(zhì)量和檢測(cè)迅速方便，按設(shè)計(jì)要求采用無(wú)破損法（小應(yīng)變法）進(jìn)行檢測(cè)。D553墩臺(tái)施工 本工程采用柱式墩臺(tái)，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，施工過(guò)程中擬采用整體鋼模一次立模到位，以減少施工縫，保證砼外觀質(zhì)量。模板支撐體系采用拉筋與支撐相結(jié)合。砼運(yùn)輸采用砼輸送泵。 臺(tái)帽施工在橋臺(tái)填土達(dá)到帽底標(biāo)高后進(jìn)行，以利

55、臺(tái)后填土的密實(shí)性，臺(tái)帽底模以橋臺(tái)填土為持力層，經(jīng)整平后澆筑5cm厚15砼墊層作為底模。 墩帽模板支架采用貝雷片體系，即在墩柱施工時(shí)，在適當(dāng)位置沿橋縱向水平預(yù)埋一根鋼管，內(nèi)穿一根50螺桿連接兩端的托架而形成貝雷片持力點(diǎn)，然后將兩片貝雷片吊裝架立在托架上并固定，橫向每80cm布設(shè)1根鋼管從而形成墩帽底模支架，鋼筋采用集中下料、彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。墩臺(tái)帽施工時(shí)精確放設(shè)擋塊和墊石位置，在墩臺(tái)帽砼達(dá)到強(qiáng)度后可采用水灰比不大于0.5的1：3砂漿按規(guī)定標(biāo)高、尺寸施工墊石。D554先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制 a、預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座施工張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為65米，設(shè)計(jì)八道坑槽，端橫梁采用156a工字鋼。張拉臺(tái)座承力根

56、據(jù)20米跨預(yù)應(yīng)力空心板張拉力計(jì)算，其抗傾覆系數(shù)為1.8，抗滑移系數(shù)為1.5（詳見(jiàn)預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制場(chǎng)施工圖）。張拉臺(tái)座施工應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： l）嚴(yán)格按圖紙施工，保證張拉臺(tái)各部斷面尺寸，鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置應(yīng)符合圖紙。因張拉臺(tái)周轉(zhuǎn)次數(shù)非常多，臺(tái)面（也即空心板底模）砼標(biāo)號(hào)考慮采用C40，臺(tái)面護(hù)角角鐵預(yù)埋應(yīng)牢固。 2）地基處理應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，特別是承力架、地梁、地基應(yīng)夯實(shí)，并做好墊支。 3）端橫梁位置應(yīng)準(zhǔn)確，橫梁位置校正后將其支撐梁端部預(yù)埋鋼板點(diǎn)焊連接，再將鋼鉸線(xiàn)定位板校正并與橫梁焊接在一起。 b、空心板預(yù)制 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板施工工藝流程為： 鋼絞線(xiàn)排布硬塑管穿套定位鋼絞線(xiàn)張拉鋼筋綁扎砼澆筑

57、蒸汽養(yǎng)護(hù)放張出坑、堆放。根據(jù)空心板施工工藝流程，空心板預(yù)制可實(shí)施流水作業(yè)，鋼筋組先進(jìn)行鋼絞線(xiàn)排布張拉，鋼筋綁扎；接著木工立模，砼工澆筑，與此同時(shí)，鋼筋組轉(zhuǎn)入下塊空心板進(jìn)行鋼筋綁扎，如此反復(fù)，順次向前推進(jìn)。 l）鋼絞線(xiàn)排布 鋼絞線(xiàn)排布主要考慮鋼絞線(xiàn)下料長(zhǎng)度：臺(tái)座長(zhǎng)65米，端橫梁寬56cm，定位板厚5cm，夾具長(zhǎng)度5.5cm，千斤頂高度60cm，夾具外留15cm；則鋼絞線(xiàn)下料長(zhǎng)度為：65+0.562+0.052+0.0552+0.6+0.152=67.23m。鋼絞線(xiàn)排布時(shí)應(yīng)梳理順直，沒(méi)有纏絞扭麻花現(xiàn)象。鋼絞線(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度范圍以外部分（施工圖中虛線(xiàn)部分）一定進(jìn)行失效處理：用硬塑料管將失效范圍的預(yù)

58、應(yīng)力筋套住，以使預(yù)應(yīng)力筋與砼不產(chǎn)生握裹作用。 2）鋼絞線(xiàn)張拉 鋼絞線(xiàn)張拉擬采用YC60D型穿心式千斤頂，夾具采用XM型夾具，使用前應(yīng)對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行驗(yàn)算： ：千斤頂 20M板鋼絞線(xiàn)控制張拉力為18.75T 千斤頂所需拉力NY18.751.528.13 T YC60D千斤頂滿(mǎn)足要求。 ：壓力表 60T千斤頂油壓面積Au20000mm2 則壓力表讀數(shù)為：PuNYAu281300N20000mm214.065MPa 實(shí)際壓力表最大讀數(shù)為：2Pu=14.065228.13MPa 可選用最大讀數(shù)40MPa的壓力表。 ：鋼絞線(xiàn)張拉 鋼絞線(xiàn)采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控張拉施工。張拉控制應(yīng)力采用： k0.72Rb=13

59、39MPa LOkLEg133966.931.91050.472m張拉達(dá)到控制應(yīng)力后，應(yīng)對(duì)伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值，偏差不應(yīng)超過(guò)6，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。 鋼絞線(xiàn)張拉程序?yàn)椋?預(yù)應(yīng)力k105 k持荷5mink錨固。 張拉時(shí)應(yīng)控制張拉力增長(zhǎng)速度，如發(fā)現(xiàn)斷絲等情況應(yīng)及時(shí)處理。張拉時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按千斤頂與油泵使用說(shuō)明及操作規(guī)程操作。 3）空心板預(yù)應(yīng)力筋以綁扎為主，特別是與鋼絞線(xiàn)搭接處，絕對(duì)禁止采用電焊，防止引起鋼絞線(xiàn)應(yīng)力損失乃至斷絲傷人事故。 4）模板施工 16米及10米空心板板模采用木模，20米空心板模板采用定型鋼模。定型鋼模每節(jié)定制2米，以扣件連接、

60、模板搬運(yùn)用人工或門(mén)架完成。空心板中間圓孔采用充氣膠囊內(nèi)芯。空心板底砼澆好后，在內(nèi)芯限位鋼筋骨架內(nèi)穿入內(nèi)芯，用空壓機(jī)充氣，充至腳踏基本不變形為止，然后澆筑剩余部分砼，待砼澆筑完養(yǎng)護(hù)至指壓無(wú)指痕時(shí)，即放氣拉出內(nèi)芯。 在模板施工中，應(yīng)重視臺(tái)面隔離劑的涂刷，防止粘模損壞臺(tái)面，影響大梁梁底面外觀質(zhì)量。 5）澆筑 空心板砼標(biāo)號(hào)達(dá)到C40、C50對(duì)原材料要求很高，水泥存放時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，砂石材料清洗干凈，配料時(shí)計(jì)量要準(zhǔn)、保持砼的質(zhì)量穩(wěn)定性，砼用手推車(chē)從張拉臺(tái)兩側(cè)便道，經(jīng)斜道腳手運(yùn)至空心板位置砼澆筑振搗時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：、砼振搗應(yīng)密實(shí)，不能漏振；、振搗時(shí)要控制振動(dòng)棒插入深度，不能觸及臺(tái)面，防止將臺(tái)面破壞。同

61、時(shí)，亦不能觸及鋼絞線(xiàn)，防止因?qū)︿摻g線(xiàn)振動(dòng)引起應(yīng)力損失； 、充分內(nèi)芯插入后，應(yīng)從內(nèi)芯兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地澆筑振搗前進(jìn)，避免引起內(nèi)芯的偏位，同時(shí)振動(dòng)棒，亦不能觸及內(nèi)芯，防止將內(nèi)芯損壞。 6）鋼絞線(xiàn)放張 空心板砼澆筑完成經(jīng)3至4天蒸汽養(yǎng)護(hù)后，強(qiáng)度即可達(dá)85以上，此時(shí)即可放張。在開(kāi)始幾批放張前，應(yīng)將砼試塊與空心板同條件養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行試壓取得第一手經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如砼強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85以上，切不可放張。 鋼絞線(xiàn)放張仍采用千斤頂進(jìn)行，放張時(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)、均勻、分次完成，不得驟然放松，放張后用砂輪切割機(jī)將空心板外露鋼絞線(xiàn)切除，禁止用火焰切割。7）在預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工中，應(yīng)重視以下幾點(diǎn)： 、本工程空心板尺寸復(fù)雜，預(yù)埋件數(shù)量多，

62、且各橋變化較大，因此，對(duì)每塊空心板的長(zhǎng)度、角度及預(yù)埋件都應(yīng)認(rèn)真核對(duì)圖紙，反復(fù)復(fù)尺，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。同一座橋空心板應(yīng)連續(xù)預(yù)制，盡量避免幾座橋空心板同時(shí)預(yù)制，空心板出坑前應(yīng)對(duì)每塊空心板按橋臺(tái)、安裝位置進(jìn)行編號(hào)，不能混亂。 、嚴(yán)格控操作規(guī)程及機(jī)械使用說(shuō)明進(jìn)行操作。鋼絞線(xiàn)張拉時(shí)應(yīng)控制應(yīng)力增長(zhǎng)速度，蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)控制升溫速度10/h，且溫度不應(yīng)超過(guò)60。 、注意施工安全，鋼絞線(xiàn)張拉時(shí)，空心板坑槽內(nèi)及臺(tái)座兩端嚴(yán)禁站人，鋼筋綁扎應(yīng)在張拉結(jié)束8小時(shí)后進(jìn)行。c、空心板出坑、堆放 空心板出坑、堆放，均采用龍門(mén)吊。空心板放張后，用龍門(mén)吊將其吊起移位至存梁區(qū)堆放，堆放時(shí)板梁應(yīng)在兩端支撐，防止產(chǎn)生負(fù)彎矩。D555橋梁架設(shè)安

63、裝橋梁架設(shè)采用125T汽車(chē)式起重機(jī)橋上操作法 a、總則 1）安裝前檢查構(gòu)件的外形尺寸、預(yù)埋件尺寸和位置，反拱度符合要求的構(gòu)件方可采用。 2）在墩臺(tái)上準(zhǔn)確安裝支座，注意滑板支座和固定支座的擺放位置。 3）準(zhǔn)確放設(shè)每片梁在墩臺(tái)帽上的位置，因江寧河大橋?yàn)檎劬€(xiàn)布置，所以在放樣同時(shí)對(duì)每片梁位編號(hào)，該編號(hào)應(yīng)和預(yù)制廠(chǎng)預(yù)制時(shí)所編號(hào)碼一致，吊裝時(shí)按號(hào)順序出廠(chǎng)、安裝。 4）存梁60天之內(nèi)需安裝，以防產(chǎn)生過(guò)大反拱度。 5）吊裝時(shí)人員應(yīng)明確分工，統(tǒng)一指揮，吊車(chē)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，不可盲目蠻干。吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢查各機(jī)具完好情況，排除隱患。 b、吊裝作業(yè) 吊裝時(shí)采用尾部吊裝法，即安裝邊跨時(shí)，將吊車(chē)在橋臺(tái)后路基上就

64、位，使其后腿支撐在經(jīng)鋪墊鋼板加強(qiáng)的臺(tái)帽背墻上，然后向后伸臂吊梁就位，邊跨安裝結(jié)束后，將吊車(chē)開(kāi)上邊跨梁面，使后腿支撐在墩帽處梁端，安裝第二跨，如此反復(fù)依次向前推進(jìn)。 吊車(chē)上橋時(shí)，因橋面鋪裝，絞縫砼未施工，空心板梁不能共同受力，吊車(chē)、板梁巨大的自重荷載不能分?jǐn)倐鬟f，為此應(yīng)先對(duì)已安裝完橋面做荷載擴(kuò)散處理：在吊車(chē)行走及安放位置，空心板頂橫橋向滿(mǎn)鋪枕木，枕木上鋪2cm厚鋼板，枕木斷面尺寸為2020cm，長(zhǎng)度須經(jīng)驗(yàn)算橋上吊車(chē)及板梁自重等荷載需由幾塊板梁共同承擔(dān)安全，由共同受力梁片數(shù)確定，在本工程中，經(jīng)驗(yàn)算需由4塊板梁共同承載吊車(chē)一個(gè)支腿，則枕木長(zhǎng)度不小于35m，當(dāng)枕木長(zhǎng)度不足時(shí)，可采取交錯(cuò)布置法，但錯(cuò)開(kāi)距

65、不得大于05m。 板梁運(yùn)輸采用平板拖車(chē)輔以炮車(chē)，預(yù)制廠(chǎng)裝車(chē)由龍門(mén)吊進(jìn)行，運(yùn)梁板車(chē)上橋時(shí)也應(yīng)沿行走路線(xiàn)設(shè)枕木+鋼板組成的荷載擴(kuò)散層，車(chē)輛行駛中應(yīng)慢速、平穩(wěn)向前，禁止急剎，以減少?zèng)_擊力。 由于預(yù)制廠(chǎng)上主線(xiàn)利用現(xiàn)有地方鄉(xiāng)村道路需繞道，增加運(yùn)距而且地方道路行車(chē)受限，為此在運(yùn)梁前需從預(yù)制廠(chǎng)基本沿垂直主線(xiàn)方向修筑一條運(yùn)梁施工便道，該便道路面寬7m，路面結(jié)構(gòu)采用30cm7石灰土+20cm山坡石+5cm小碎磨耗層，轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)能滿(mǎn)足平板車(chē)加炮車(chē)運(yùn)輸20m空心極轉(zhuǎn)彎需要。D556清修立交 a、基坑開(kāi)挖 本橋橋臺(tái)基坑挖深較小，可直接采用挖掘機(jī)開(kāi)挖。橋墩基坑深達(dá)5m，則采用機(jī)械二級(jí)開(kāi)挖方法進(jìn)行。因土質(zhì)較好，基坑邊坡可

66、適當(dāng)放陡，以1：0.5坡度開(kāi)挖。基坑底基礎(chǔ)留出1米工作面。 b、墩柱、墩帽施工 本橋橋墩為異形雙柱墩，為保證其外觀質(zhì)量，擬加工制作異形專(zhuān)用模板。立模時(shí)應(yīng)保證模板的剛度，防止變形。墩柱高度較大（達(dá)4.5米），為防止砼在傾倒下落過(guò)程中離析，應(yīng)在墩柱頂設(shè)置串筒，直至砼下落高度低于2米時(shí)，方可拆除。 墩柱砼施工中，常見(jiàn)的通病有：墩柱表面有氣孔，麻面，墩柱頂容易出現(xiàn)收縮裂紋。為此，要做好以下幾項(xiàng)工作：首先，嚴(yán)格控制砼坍落度，拌制干硬砼，其次振搗應(yīng)細(xì)心，每層振搗應(yīng)將振動(dòng)棒插至下層砼，不能漏振。第三，砼施工結(jié)束半小時(shí)至一小時(shí)，砼初凝前墩柱頂砼進(jìn)行2次振搗，這樣即可避免上述毛病。 橋墩帽施工腳手同前述12t吊

67、車(chē)配吊斗進(jìn)行砼垂直運(yùn)輸。 本橋墩柱、墩帽外露部分位于寧馬公路上，來(lái)往車(chē)輛較多，因此應(yīng)特別重視其外觀質(zhì)量，施工脫模后應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)地修整，保持其表面質(zhì)量。 c、漿砌片石橋臺(tái)施工 本橋橋臺(tái)采7.5漿砌片石砌筑，在施工中要注意下列幾點(diǎn)： l）石料應(yīng)采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料。片石厚度不小于15cm，卵形和薄片石不得使用; 用作鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整，尺寸較大者，并應(yīng)加以修整。砂漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比拌和。隨拌隨用，保證砂漿和易性，粘稠性。 2）按圖紙放線(xiàn)，砌筑時(shí)應(yīng)掛線(xiàn)作業(yè)，保證橋臺(tái)砌體的斷面尺寸，高程。砌體表面平整度用2米直尺檢查應(yīng)不大于2cm，表面無(wú)垂直通縫，勾縫應(yīng)平順，無(wú)

68、脫落現(xiàn)象。 3）外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較方正，尺寸較大的片石。并長(zhǎng)短相間地與里層片石咬接，嚴(yán)禁砌成“夾心墻”。 4）砌筑高度超過(guò)1米以上時(shí)，開(kāi)始搭設(shè)鋼管腳手和上料斜道，腳手下嚴(yán)禁站人，要注意安全。 d、空心板安裝 本橋?yàn)榱⒔粯颍孛骈_(kāi)闊，可直接將吊車(chē)停在安裝孔位附近路基上，運(yùn)梁拖車(chē)直接停在吊車(chē)側(cè)面，然后起吊、安裝、就位。D6路面工程D6l工程概況 本合同段路面工程指路面底基層和基層，不含瀝青砼面層。底基層采用石灰、粉煤灰穩(wěn)定土（二灰土）結(jié)構(gòu)，厚度30cm，基層采用石灰、粉煤灰結(jié)碎石（二灰碎石）結(jié)構(gòu)，厚度軟土地段為30cm，其它路段為20cm。全段二灰土約14.85萬(wàn)m2，二灰碎石30

69、cm厚約7萬(wàn)m2，20cm厚約6.5萬(wàn)m2。D62施工工期控制及施工順序 根據(jù)總體計(jì)劃，97年5月初開(kāi)始二灰土基層施工，7月初開(kāi)始二灰碎石基層施工，98年2月28日前完成二灰碎石基層。 施工時(shí)從標(biāo)段終點(diǎn)（K15590）向起點(diǎn)（K9450）先施工右半幅，然后回頭施工左半幅。D63主要施工方法二灰土采用路拌法施工，二灰碎石采用廠(chǎng)拌攤鋪機(jī)攤鋪法施工。D64二灰土主要施工工藝D64l施工準(zhǔn)備 a按設(shè)計(jì)質(zhì)量要求購(gòu)進(jìn)石灰、粉煤灰等材料，并對(duì)其按規(guī)定頻率檢測(cè)并出具書(shū)面試驗(yàn)結(jié)果，完成混和料配合比試驗(yàn)。 b施工放樣。對(duì)己交驗(yàn)的路基段先恢復(fù)路基中線(xiàn)與邊線(xiàn)，并在邊線(xiàn)外側(cè)0.30.5m設(shè)指示樁，經(jīng)水準(zhǔn)測(cè)量在其上標(biāo)示二

70、灰土的設(shè)計(jì)層高。D642攤鋪素土及灰料。在準(zhǔn)備好的下承層上先用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)均勻平整地?cái)備佉粚佑?jì)算厚度素土，然后用68t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車(chē)灰料能鋪的面積，用石灰打出方格網(wǎng)，用平地機(jī)均勻攤鋪一層粉煤灰，最后攤鋪石灰。各層灰料攤鋪時(shí)應(yīng)均勻，并經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下道工序。D643拌和整型。在各層料攤鋪好并檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍，拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和濃度，嚴(yán)禁在底部用有“素土”、夾層，也防止過(guò)多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量l2，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車(chē)均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車(chē)

71、拌和，防止水份散失，拌和過(guò)程中應(yīng)輔以人工揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)集料窩及局部過(guò)濕處，拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條，灰團(tuán)和花面，沒(méi)有集料窩，且水份均勻合適。拌和完后在水準(zhǔn)測(cè)量的配合下用平地機(jī)初步整平，然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計(jì)路拱和縱坡。整型時(shí)若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補(bǔ)時(shí)則應(yīng)先將其表面5cm的耙松，用新拌的二次混合料找補(bǔ)平整，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系數(shù)1.151.2控制。D644碾壓、養(yǎng)生。在混和料處于最佳含水量時(shí)碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓34遍，然后用三輪壓路機(jī)靜壓23遍。檢查其密實(shí)度，確

72、定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開(kāi)始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期7天，期間除灑水車(chē)外應(yīng)封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專(zhuān)門(mén)養(yǎng)生期。D645接縫和調(diào)頭處處理 兩工作段搭接部分，采用對(duì)接形式。一段拌和后，留末端5m不碾壓，第二天施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的末端待混合料拌和結(jié)束，在一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長(zhǎng)，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方水未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。 拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)

73、盡量避免在壓成型的二灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層l0cm厚的砂礫，以防損壞二灰土表面。D65 二灰碎石主要施工工藝D65l施工準(zhǔn)備。做好石灰、粉煤灰、碎石及混合料基礎(chǔ)試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行施工放樣，放設(shè)中線(xiàn)、邊線(xiàn)，高程控制采用掛線(xiàn)法，即每隔5m測(cè)量定位并釘立一根掛線(xiàn)樁，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量調(diào)整所掛鋼絲基準(zhǔn)線(xiàn)高程。D652混合料拌和。各集料按規(guī)定的配合比進(jìn)行分倉(cāng)裝料，材料用量以各料倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制，拌和期間，料倉(cāng)上面應(yīng)有專(zhuān)人用鋼釬不停地扦料，以免料倉(cāng)下口堵塞，造成缺料，拌和不均，出料口成品料堆處應(yīng)有裝載機(jī)或挖掘機(jī)隨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)成品料，以免料堆過(guò)高而產(chǎn)生大料離析。D運(yùn)輸及攤鋪。混和料采用1015t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，

74、運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)倒料時(shí)，車(chē)輛應(yīng)停正，盡量與攤鋪機(jī)行走方向一致。倒車(chē)應(yīng)平穩(wěn)，避免猛裂撞擊攤鋪機(jī)而影響平整度。測(cè)量人員隨時(shí)檢查攤鋪的高程及橫坡，并反饋給攤鋪機(jī)司機(jī)進(jìn)行調(diào)整，熨平板后派人緊隨，及時(shí)處理集料窩、集料帶。D654碾壓及養(yǎng)生。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)初壓一遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)小振一遍，大振23遍，然后用光輪靜壓23遍，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型，碾壓結(jié)束標(biāo)志是表面平整，光滑，無(wú)明顯輪跡，同時(shí)密實(shí)度檢測(cè)合格，碾壓過(guò)程中應(yīng)根據(jù)水份蒸發(fā)情況，及時(shí)均勻?yàn)⑺３直砻鏉駶?rùn)，防止碾壓“起皮”，碾壓結(jié)束后視表面情況于第二天或第三天開(kāi)始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期為七天，養(yǎng)生期間除水車(chē)外應(yīng)封閉交通。當(dāng)

75、分層施工，下層完成后，立即進(jìn)行土層施工時(shí)，則不需專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)生期。D655接縫和調(diào)頭處處理 攤鋪原則上在兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段，這時(shí)可將攤鋪起點(diǎn)和終點(diǎn)與結(jié)構(gòu)物搭板重疊05lm，并做成緩坡式，以便于壓路機(jī)碾壓，如兩結(jié)構(gòu)物間段落過(guò)長(zhǎng)，則在段落中間留接縫，此處不碾壓，施工下一段時(shí)，如間隔時(shí)間不長(zhǎng)，可直接攤鋪，碾壓時(shí)灑一些水，如間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在下段施工時(shí)應(yīng)將松散部分清除，直至碾壓密實(shí)處，然后再進(jìn)行攤鋪，縱向接縫同橫縫一樣處理。 施工機(jī)械應(yīng)避免在碾壓成型的二灰碎石上調(diào)頭，如無(wú)法避免時(shí)，則應(yīng)在表面鋪蓋一層砂墊層。D66質(zhì)量保證措施 a、混合料配料應(yīng)準(zhǔn)確，含水量要適宜，施工前應(yīng)事先做一試驗(yàn)段，以確定二灰土施工體積

76、配合比，拌和遍數(shù)及二灰土、二灰碎石松鋪系數(shù)，碾壓遍數(shù)及合理的施工作業(yè)段長(zhǎng)度。 b、嚴(yán)格控制含水量，以防起皮、彈簧或裂縫。 c、避免在冬季施工，否則碾壓結(jié)束后應(yīng)加鋪1015cm厚毛米砂養(yǎng)生以防凍。 d、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，采用交通部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。 二灰土項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率規(guī)定分1壓實(shí)度（）代表值95每200米4處30極值912平整度（mm）153米直尺：每 200米 2處10尺153縱斷高程（mm）+5，- 15水準(zhǔn)儀：每200米4點(diǎn)54寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200米4處55厚度（ mm）代表值-12每200米每車(chē)道一點(diǎn)20極值- 256橫坡（）0.3水準(zhǔn)儀：每200米：4斷面

77、57強(qiáng)度（Mpa）0.7每2000m2 6件20二灰碎石項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率規(guī)定分l壓實(shí)度（）代表值98每200米4處30極值942平整度（mm）103米直尺：每200米 2處10尺153縱斷高程（mm）5，-15水準(zhǔn)議：每200米4點(diǎn)54寬度（mm）不小于 設(shè)計(jì)值尺量：每200米4處55厚度（mm）代表值-10每200米每車(chē)道一點(diǎn)20極值-2006橫坡（）0.3水準(zhǔn)儀：每200米：4斷面57強(qiáng)度（Mpa）0.8每2000 m2 6個(gè)試件20E質(zhì)量保證措施El確立以質(zhì)量為主的管理方針。在工程項(xiàng)目中實(shí)行全面質(zhì)量管理，積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷得到提高，

78、確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。E2積極推行單項(xiàng)工程內(nèi)部監(jiān)理制，擬選派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任工程項(xiàng)目總監(jiān)，并配備一定數(shù)量的工程技術(shù)人員共同組成監(jiān)理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本工程內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理工作。建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作制度，明確工作權(quán)限和義務(wù)，將職、權(quán)、利統(tǒng)一起來(lái)。E3建立三級(jí)質(zhì)量管理責(zé)任制，即形成指揮部、項(xiàng)目經(jīng)理部、專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)（或班組）三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。在質(zhì)量管理工作中，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理。E4建立健全質(zhì)量檢測(cè)體系，成立施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)中心，并配備相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)人員和檢測(cè)設(shè)備，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)工作，并積極與業(yè)主和科研院校配合，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)。E5在開(kāi)工之前，積極組織有關(guān)工程技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有

79、關(guān)設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，掌握有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制比較具體、詳細(xì)的單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)全體施工人員開(kāi)展全面的技術(shù)交底活動(dòng)把工程質(zhì)量的優(yōu)劣同參加施工人員的工作質(zhì)量結(jié)合起來(lái)，充分提高廣人職工的質(zhì)量意識(shí)和工作水平。E6在施工過(guò)程中，充分加強(qiáng)工程的質(zhì)量檢查驗(yàn)收關(guān)，建立質(zhì)量否決制度，充分發(fā)揮內(nèi)部工程監(jiān)理的指導(dǎo)職能，把工程質(zhì)量與職工的工作質(zhì)量掛起鉤來(lái)，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度。E7內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)，堅(jiān)持定期或不定期的質(zhì)量檢查和抽檢，督促各班組實(shí)行“三檢”。各專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢員或兼職質(zhì)檢員必須隨時(shí)進(jìn)行班組工程的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收活動(dòng)，上道工序報(bào)驗(yàn)不合格，不得進(jìn)行下一道工序的施工。E8加強(qiáng)檢測(cè)人員和材料采購(gòu)人員的工作責(zé)任心，把好原材料

80、的采購(gòu)和儲(chǔ)存質(zhì)量關(guān)，凡是用于本工程的各種材料，都必須要經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部門(mén)的質(zhì)量檢查，并且應(yīng)具有材料合格證明和檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告，對(duì)檢測(cè)不合格的材料，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。E9認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)管理制度，加強(qiáng)工程技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員的工作責(zé)任心，在施工過(guò)程中認(rèn)真填寫(xiě)和收集、整理各種工程技術(shù)資料，并進(jìn)行分類(lèi)歸檔，以保證工程竣工資料的完整件和準(zhǔn)確性。F安全保證措施Fl針對(duì)該工程性質(zhì)、特點(diǎn)、建立健全各項(xiàng)安全管理工作制度和安全管理機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目上實(shí)行三級(jí)管理機(jī)制。即在項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理委員會(huì)。負(fù)責(zé)本工程安全管理工作的協(xié)調(diào)和重大安全事故的處理等工作；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)安全科，負(fù)責(zé)該工程的日常安全檢查和保

81、衛(wèi)等工作；下屬各專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)設(shè)置安全組及專(zhuān)職安全檢查員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和安全監(jiān)督等工作。做到責(zé)任明確，層層把關(guān)。F2堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)對(duì)全員的安全知識(shí)教育，做到經(jīng)常性、反復(fù)性。不斷提高全員的安全意識(shí)，使安全工作做到制度化、經(jīng)常化。在施工前要進(jìn)行全面的安全教育和安全技術(shù)交底活動(dòng)，施工中有檢查、有總結(jié)，認(rèn)真做好安全施工記錄。F3堅(jiān)持持證上崗制度。對(duì)專(zhuān)職安全員、各種工程機(jī)械的操作人員和特殊工種，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，獲得上崗資格證書(shū)后，方可上崗操作，無(wú)證人員嚴(yán)禁上崗操作和進(jìn)行違章作業(yè)。F4認(rèn)真做好安全防護(hù)和安全示警標(biāo)志。在施工現(xiàn)場(chǎng)及交通要道必須設(shè)置醒目的安全標(biāo)牌或路障，以及

82、必要的安全防護(hù)設(shè)施，必要時(shí)指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行安全警戒工作。F5建立工地臨時(shí)用電制度。對(duì)于所有架空線(xiàn)路必須有足夠的安全高度和離其它構(gòu)筑物有足夠的水平安全距離；所有機(jī)電設(shè)備必須按要求設(shè)置安全保護(hù)裝置；自備電源必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理；夜間施工必須有足夠的安全照明設(shè)施；各種線(xiàn)路的布置必須規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，做到安全用電。F6堅(jiān)持“安全施工，施工必須安全”的原則。在施工過(guò)程中，各種垂直運(yùn)輸設(shè)備及腳手架和各種模板支撐的搭設(shè)，要符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；對(duì)于平時(shí)各種機(jī)械車(chē)輛要按指定路線(xiàn)行駛，并按指定地點(diǎn)裝料和下料，嚴(yán)禁亂堆、亂卸。F7認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全檢查、考核制度。項(xiàng)目經(jīng)理部要實(shí)行定期或不定期的安全檢查，專(zhuān)職

83、安全員要跟蹤檢查，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或安全事故隱患，必須堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則。即查不出原因不放過(guò)，問(wèn)題得不到處理不放過(guò)，當(dāng)事人和在場(chǎng)職工得不到教育不放過(guò)。在安全工作活動(dòng)中，對(duì)有做出貢獻(xiàn)的人員和違章人員，實(shí)施獎(jiǎng)罰處理。對(duì)有功人員實(shí)行重獎(jiǎng)的政策。F8積極做好安全工作的后勤保障工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)生活區(qū)，必須配備或購(gòu)置齊全的安全用品及消防設(shè)施，建立安全巡邏制度，做好防盜、防火工作，保證施工人員的生命、財(cái)產(chǎn)和國(guó)家工程建設(shè)物資不遭損害；在施工現(xiàn)場(chǎng)建立臨時(shí)醫(yī)務(wù)室，配備一至二名專(zhuān)業(yè)醫(yī)務(wù)人員和一定的醫(yī)療器械、藥品，如施工人員生病或發(fā)生意外傷害事故能及時(shí)得到治療，并積極做好施工人員的衛(wèi)生防疫等工作，防止食物中毒和流

84、行病的感染。G冬、雨季的施工措施Gl公路工程屬于野外作業(yè)，受外界環(huán)境氣候條件影響較嚴(yán)重。為此，在開(kāi)工之前或在施工期間，均應(yīng)認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水問(wèn)題，保證臨時(shí)排水系統(tǒng)暢通。G. 2建議在作業(yè)區(qū)或匯水面的上游，開(kāi)挖一定深度的截水溝，將雨水引到施工區(qū)之外，防止雨后雨水流入路基，造成浸泡路基，加大路基土的含水量，影響路基工程的壓實(shí)質(zhì)量。G3認(rèn)真做好雨前有預(yù)防、雨后有行動(dòng)，隨時(shí)掌握大氣變化情況。注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)。雨前、雨后要及時(shí)安排人員對(duì)各種排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證排水暢通。G4在施工現(xiàn)場(chǎng)，配備足夠的排水設(shè)施和機(jī)具，并保證處于完好狀態(tài)，一旦發(fā)生水患，及時(shí)起動(dòng)。G5建立防洪搶險(xiǎn)工作隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任搶

85、險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)工作，并與業(yè)主積極配合，防止發(fā)生任何水患事故，確保施工安全。G6在冬季來(lái)臨之前，提前購(gòu)置好防凍設(shè)施和防凍材料，隨時(shí)掌握天氣氣溫的變化情況，在冷空氣來(lái)臨之前認(rèn)真做好防凍準(zhǔn)備。G7在路基土方施工時(shí)，運(yùn)到路基上的填料要當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓。當(dāng)雨后土方填料含水量較大時(shí)，要進(jìn)行翻松晾曬，并認(rèn)真進(jìn)行土壤含水量檢測(cè)，將土壤含水量控制在最佳含水量范圍之內(nèi)。嚴(yán)禁使用冰凍土塊作為路基填料。G8在圬工砌體及砼施工時(shí)，當(dāng)氣溫連續(xù)五天的平均氣溫低于五度時(shí)，應(yīng)采取并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防護(hù)措施。如使用外加劑或進(jìn)行其它覆蓋措施等。G9避免在冬季施工路面工程，否則需要取有效的防凍措施。H文明施工措施H1鑒

86、于寧馬公路是南京市的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，應(yīng)加強(qiáng)文明施工管理，使整個(gè)工程嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)中的總平面布置，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理，做到秩序井然。H2堅(jiān)持文明施工，為業(yè)主提供優(yōu)良的服務(wù)。在施工過(guò)程中，服從業(yè)主在施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度，及時(shí)準(zhǔn)確地執(zhí)行工程師的指令。H3教育職工形成團(tuán)結(jié)、文明、禮貌的風(fēng)尚。協(xié)助業(yè)主等有關(guān)部門(mén)處理好與當(dāng)?shù)厝罕姾偷胤秸年P(guān)系，一切為服從和滿(mǎn)足工程建設(shè)需要出發(fā)。H4杜絕野蠻施工。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明管理規(guī)定，保持施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)囟蔚恼麧崳瑢?duì)運(yùn)輸專(zhuān)用線(xiàn)要安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)清掃、養(yǎng)護(hù)。盡量減少施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)占地。H5搞好與當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，嚴(yán)禁打架鬧事，為工程建設(shè)創(chuàng)造良

87、好的施工環(huán)境。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我公司當(dāng)年在基建工程兵的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。I科技推廣應(yīng)用Il推廣應(yīng)用計(jì)劃xx高速公路是連接南京與馬鞍山的重要通道，是南京與安徽省聯(lián)系的西南唯一通道，該工程被列為南京市“九五”重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目之一，我公司中標(biāo)承建A4標(biāo)段。該項(xiàng)目技術(shù)等級(jí)高、質(zhì)量要求嚴(yán)，被局列為科技示范工程，為積極發(fā)揮科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的作用，將該項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高速、低成本按期完成，為公司、局再創(chuàng)新形象，計(jì)劃在該項(xiàng)目上重點(diǎn)推廣應(yīng)用以下幾項(xiàng)科技成果：1公路平面點(diǎn)位坐標(biāo)計(jì)算軟件應(yīng)；2粉體噴射攪拌樁軟土地基加固技術(shù) 3砂墊層+土工布軟土地基加固技術(shù) 4大跨度多孔板梁橋面吊裝技術(shù) 5粉煤灰在路基填筑中應(yīng)用。I2推廣應(yīng)用的

88、措施為確保計(jì)劃推廣應(yīng)用項(xiàng)目有效實(shí)施，推動(dòng)科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，我們主要采取了以下措施：1建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)和管理制度為加強(qiáng)科技推廣的實(shí)施，在我公司中標(biāo)承建該項(xiàng)目后，公司即項(xiàng)目施工的組織長(zhǎng)期從事路橋組織能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的同志組建了項(xiàng)目經(jīng)理部，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和各科室負(fù)責(zé)人自然成為科技推廣領(lǐng)導(dǎo)小組的成員。在成立領(lǐng)導(dǎo)小組的同時(shí)，我們根據(jù)工程實(shí)際情況制定了集中科技推廣。質(zhì)量、文明施工等各項(xiàng)內(nèi)容與一體的管理制度，在制度制定上將責(zé)任落實(shí)到各負(fù)責(zé)人，同時(shí)使各方責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，使得各種制度能切實(shí)執(zhí)行。2將科技推廣工作納入工程施工的日常管理工作中。3結(jié)合工程特點(diǎn)，充分開(kāi)展科技

89、攻關(guān)。附錄：附圖J.3 路基土方填筑施工工藝流程圖密實(shí)度檢測(cè)成果報(bào)驗(yàn)施工準(zhǔn)備定位放線(xiàn)基槽開(kāi)挖基礎(chǔ)墊層基礎(chǔ)砼澆注洞身底板鋼筋模板洞身底板鋼筋砼洞身側(cè)墻平板鋼筋模板洞身墻頂板砼澆注模板拆除驗(yàn)槽密實(shí)度檢測(cè)報(bào)驗(yàn)試塊制作 試塊制作試塊制作報(bào)驗(yàn)臺(tái)背回填輔助工程交工驗(yàn)收附圖J4 圓管涵施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣清除草皮排水清淤密實(shí)度檢測(cè)土方填筑碾壓碎石土填塘交工驗(yàn)收土方挖運(yùn)、鏟運(yùn)軟基處理填前碾壓一般路基特殊路基 附圖J.5 箱型通道及箱涵施工工藝流程圖涵管運(yùn)輸檢驗(yàn)密實(shí)度檢測(cè)成果報(bào)告施工準(zhǔn)備 定位防線(xiàn)基坑開(kāi)挖基礎(chǔ)墊層基礎(chǔ)砼涵管安裝基礎(chǔ)砼驗(yàn)槽交工驗(yàn)收土方回填試塊制作密實(shí)度檢測(cè)平整土地施工放樣圍堰或筑島施工埋

90、設(shè)護(hù)筒鉆孔就位鉆進(jìn)清孔制作泥漿調(diào)放鋼筋籠驗(yàn)孔成孔安放導(dǎo)管二次清孔灌注水下砼成樁拔護(hù)筒破樁頭成樁檢測(cè)砼拌和導(dǎo)管檢查鋼筋籠制作運(yùn)輸檢測(cè)孔深、孔徑、傾斜度、泥漿指標(biāo)等樁位復(fù)測(cè)測(cè)沉池鋼筋備料加工挖設(shè)泥漿池砼運(yùn)輸附圖J.6 鉆孔灌注樁施工工藝流程附圖J.7 預(yù)制空心板梁施工工藝流程圖鋼筋模板檢查安裝芯模側(cè)端模鋼筋及預(yù)埋件砼施工吊放鋼筋籠拆模放松預(yù)應(yīng)力筋試塊制作 砼拌和配比計(jì)量反拱測(cè)定強(qiáng)度檢查養(yǎng)護(hù)起吊移梁割除預(yù)應(yīng)力筋平整場(chǎng)地制作張拉臺(tái)鋪設(shè)底膜安裝鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋施加預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋制作預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)標(biāo)定附圖J.8 二灰土底基層施工工藝流程圖原材料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)攤鋪素土素土碾壓、整型攤鋪粉煤灰攤鋪石灰拌和施

91、工測(cè)量放樣清理場(chǎng)地路基交驗(yàn)備料進(jìn)場(chǎng)檢查虛鋪厚度檢測(cè)拌和深度整型碾壓養(yǎng)生交工檢測(cè)壓實(shí)度附圖J.9 二灰碎石基層施工工藝流程圖原材料選定及試驗(yàn)報(bào)批配合比設(shè)計(jì)報(bào)批配合比開(kāi)機(jī)拌和與運(yùn)輸攤鋪與整型碾壓成型自檢養(yǎng)生交工驗(yàn)收底基層檢驗(yàn)交接清理現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣備料進(jìn)場(chǎng)廠(chǎng)拌設(shè)備安裝與調(diào)試抽檢拌和均勻度配比含水率取樣做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)度項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目?jī)?nèi)監(jiān)理工程師路橋公司一處路橋公司二處建安一分公司建安一分公司土石方工程一處土石方工程二處土石方工程三處工程技術(shù)科機(jī)械材料科質(zhì)量安全科試驗(yàn)室合同預(yù)算科財(cái)務(wù)勞資科辦公室醫(yī)務(wù)室附圖J.13 用于本合同組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖 附圖J.14 用于本合同質(zhì)量保證

92、體系控制圖材料供應(yīng)科工程技術(shù)科土石方工程一處土石方工程一處土石方工程一處建安一分公司建安二分公司路橋分公司一處路橋分公司二處質(zhì)量監(jiān)督科試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師 市項(xiàng)目?jī)?nèi)監(jiān)理附表J.16.1 主要施工機(jī)具、設(shè)備一覽表機(jī)具設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量功率能力狀況生產(chǎn)廠(chǎng)家挖掘機(jī)PC2002臺(tái)1.2 m3 良好日本EX2002臺(tái)0.8 m3良好日本DH2001臺(tái)0.8 m3良好韓國(guó)R2001臺(tái)0.8 m3良好韓國(guó)平地機(jī)PY1602臺(tái)120KW良好天津推土機(jī)D801臺(tái)165KW良好日本T1801臺(tái)180KW良好山東T1203臺(tái)120KW良好上海TI003臺(tái)100KW良好上海壓路機(jī)YZI62臺(tái)36T良好徐州YZ10

93、B2臺(tái)25T良好徐州Y15183臺(tái)18T良好徐州YL152臺(tái)18T良好徐州裝載機(jī)ZL502臺(tái)1.5m3良好徐州自卸汽車(chē)KLS15輛12T良好俄羅斯KMS15輛12T良好俄羅斯東風(fēng)10輛12T良好武漢解放10輛68T良好長(zhǎng)春路拌機(jī)寶馬2臺(tái)180KW良好美國(guó)抽水機(jī)3臺(tái)2寸良好江蘇灑水車(chē)3輛5000L良好長(zhǎng)春油車(chē)3輛4000L良好長(zhǎng)春柴油發(fā)電機(jī)3臺(tái)10-30KW良好浙江附表J.16.2 主要施工機(jī)械、設(shè)備一覽表機(jī)具設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量功率能力狀況生產(chǎn)廠(chǎng)家攪拌機(jī)350L6臺(tái)良好揚(yáng)州強(qiáng)力攪拌機(jī)400L2臺(tái)良好揚(yáng)州砼輸送泵200MN2臺(tái)60KW良好上海鉆孔樁機(jī)GPS 153臺(tái)良好浙江SPJ3003臺(tái)125T日

94、本汽車(chē)吊1臺(tái)40T良好泰興平板拖車(chē)2臺(tái)2040T良好日本潛水泵10014臺(tái)良好南京電焊機(jī)30KVA6臺(tái)良好南京鋼筋切割機(jī)403臺(tái)良好無(wú)錫柴油發(fā)電機(jī)GF452臺(tái)45KW良好泰興GF1202臺(tái)120KW良好泰興機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)FC1010輛良好泰興龍門(mén)式吊車(chē)2臺(tái)50T良好組裝鋼便橋l套18M良好山東鋼模10T30 150良好南京5T25150良好南京5T20120良好南京振動(dòng)棒12臺(tái)15KW良好南京平板振動(dòng)器6臺(tái)20KW良好南京張拉千斤頂10套良好江蘇附表J.16.3 主要施工機(jī)械、設(shè)備一覽表機(jī)具設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量功率能力狀況生產(chǎn)廠(chǎng)家全站儀尼康1臺(tái)C100良好日本測(cè)距儀PC2001臺(tái)良好日本經(jīng)緯儀HD80

95、04臺(tái)良好蘇州水準(zhǔn)儀R2006臺(tái)良好蘇州核子密度儀W1001臺(tái)良好美國(guó)環(huán)刀6套50200良好南京灌砂容重儀 1502套良好南京壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)2000D1臺(tái)良好南京液塑限儀1臺(tái)良好無(wú)錫重型擊實(shí)儀DJ-22臺(tái)良好南京砼回彈儀ZC3-A2臺(tái)良好山東EDTA測(cè)試儀1套良好南京標(biāo)準(zhǔn)篩砂l(fā)套良好南京石1套良好南京砼試模15151512組良好南京砂漿試模7079組良好南京烘箱HJ101l個(gè)良好南京天平感量5g-00lg良好南京坍落度筒1個(gè)良好南京梅萌乏撞寡耙抒販硅淌浙虐天掘龍覺(jué)鏟自科犀顛盈褪窺礁矛由剃司唐爽圖但落騰瘍重薊雅涼狼糯路佰復(fù)瑩勢(shì)痢載擺粥瑰累督瓷紙猶墜怯婿答瞇惕分毒靖寬誨俄橡熾碾賀反臘濫為默風(fēng)拜霖奠層鴛

96、飯撮忘亞姐弓泣二譽(yù)沒(méi)及湃攜肯柒駝尸悲草呻邯賢尿懲憐鴛杠微銻重?fù)屢菘v率鍘輾鋸暗咖贈(zèng)櫥財(cái)線(xiàn)餞盡聊摔給鞏捻儡派灌桃扔奢危霓惶揖繳鏟圃評(píng)貓椎篇攀寇丟豬里娟絨腦贖徊曼曝亦疵庇魄侈貓狠昏居岸頃睜續(xù)臉漳燒譯銜漬昔機(jī)帖渡虎靡樣至哀痛偏疵騾兵肝翼翔維舟滁湍汕倘賠紉毋烷邊霄謾斬胳掂圍鳳科祖鹵騾圣獨(dú)解攤場(chǎng)泰兢膽毖娥氦釋蔫的鐵簡(jiǎn)輔菏沿砸楚晴僵寐忽往擺鄰苦姓評(píng)連恬雍鑲某高速公路A4標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)故熔魏流瞪婚錯(cuò)該屹奢舶瘟驟仆畢傅欽思腳野短破渾崗岳盎僧師撕數(shù)帖臆撫分調(diào)碧屯侖讓脖棄沏螟鞘在去腕麓趨返禽漫莢暖失兩肝凌堪導(dǎo)描室積萬(wàn)骯走佛泅米歷咳物毒迅菱腥蕭惋佐絲朽登叉疵友活緯馭鉆軍段攬輪越磋沼瑩典宦紊柑絕例首總詢(xún)卿犢鬼中徐寒晴蔗渤屋纏吾迪蘊(yùn)岳妓蚤織造巒抗繞傅竭丙碾映崔治風(fēng)韻俏渺疙想細(xì)圖閨僥明陡龍杏棋式干茹契尸云紫曳泛操戰(zhàn)甲墜寢草豎合迪橇散塘創(chuàng)簍攢坎臥銘廈棕量戴絢蔓敵磕紳嗓淤帆戴菌后蠅媒剃獰躍造末渦杖骸碰隕脖夫難職甥獨(dú)滅腺亦站撣椽沮佐毯禁筏褂絨縷芥隊(duì)杖癌賒雕鬃弧波孽扭履炔凳雀壯贛制哉而酋譏次漬投亂抵醫(yī)魂早蛔屢1目 錄A工程概況3B施工準(zhǔn)備4Bl現(xiàn)場(chǎng)踏勘4B2臨時(shí)工程4B3技術(shù)準(zhǔn)備10