1、目 錄1、 工程概況1.1工程簡介1.2、主要工程數量2、 施工準備3、 施工總體部署3.1、組織機構3.2、施工機械及試驗檢測設備3.3、勞動力計劃安排3.4、施工平面布置4、 主要分部分項工程施工方法和技術措施4.1、道路工程4.2、給排水工程4.3、路燈照明工程5、 本工程關鍵工序及難點的施工方法及技術措施5.1、防水及干槽施工5.2、管道與井室結合部的處理5.3、溝槽土回填及路基填筑5.4、路基施工縫 處理及養護期5.5、瀝青混凝土路面龜裂防治5.6、現況管線防護6、 工程進度計劃安排及保證措施7、 質量、環境、職業健康安全管理措施7.1、質量管理體系及措施7.2、職業健康安全管理體系

2、及保證措施7.3、文明施工及環境保護及保證措施8、 季節性施工措施8.1、雨季施工措施8.2、高溫施工措施9、 保修回訪措施1、工程概況1.1工程簡介本工程位于XXXXXXXXXX(這些都可以自己編寫)。X號路是位于XX東西走向的一條道路，西起X號路，東至已建X號路X號路交叉口西側，連接居住區和商業區，全長約1424.8m。工程由上海市政工程設計總院設計。1.1.1主要技術標準：道路等級：城市主干路、紅線寬度60m；計算行車速度：60KM/h；設計年限：30年；荷載等級：100KN雙輪組單軸（BZZ-100型標準車）1.1.2橫斷面設計：路幅構成為：6.0m（人行道）+3.5m（非機動車道）+

3、6.0m（綠化設施帶）+11.5m（機動車道）+6.0m（中央分隔帶）+11.5m（機動車道）+6.0m（綠化設施帶）+3.5m（非機動車道）+6.0m（人行道）=60m（規劃紅線）1.1.3、路面結構設計：機動車道：24cm 水泥混凝土面層 30cm 水泥穩定碎石 15cm 級配碎石非機動車道：3cm 細粒式瀝青混凝土（AC-13C） 6cm 粗粒式瀝青混凝土（AC-25C） 18cm 水泥穩定碎石 15cm 級配碎石人行道：6cm 彩色路面磚 2cm M10水泥砂漿 15cm 水泥穩定碎石1.2、主要工程數量 主要工程數量見下表： 序號工程項目單位數量備 注一路基土石方Km1.421挖土方

4、m3274152填方m313407二排水防護工程Km1.421邊溝水溝截水溝m138002植草防護M258308三路面工程Km1.421商品混凝土路面m2299592水泥穩定碎石（30厚）m2299593水泥穩定碎石（18厚）m28398.54瀝青混凝土（AC-10）m28398.55瀝青混凝土（AC-25）m28398.56級配碎石m238357.52、施工準備2.1 請業主協助的工作內容.向施工單位提供施工現場水文地質資料及地基處理施工驗收資料。.施工單位進場前，提供施工圖紙，落實有關配合專業施工隊伍，并組織圖紙會審。.向施工單位提供平面測量控制點和標高控制點。.審核施工單位編制的施工組織

5、設計。.協助施工單位向有關部門申請水電增容。.簽訂施工合同以及完成施工報建手續。2.2 施工單位準備工作.組織管理機構：根據工程規模和特點，我公司將此工程作為重點，確保優良，以優化的組合和先進的管理方法組織施工，到達到施工質量高、安全好、速度快、成本低的綜合效益，成立項目經理部在工程中推行項目施工管理，實行項目負責制，全面負責工期、質量安全、文明施工，統一指揮生產、勞動力及物資供應，明確崗位職責。.施工力量組織：針對該工程施工面積大、施工工期緊的特點，根據工期需要，以精干的技術工人等級比例，滿足勞動力優化組合的要求，設置土建工程隊、設備安裝隊，配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，以確保工期

6、順利進行。.根據本工程的結構類型和具體情況，編制切實可行的施工組織設計和各單位工程施工工藝措施和施工方案，重點闡明主要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量、安全和工期保證措施。.進場前配合業主組織有關單位進行現場交接工作，重點放在控制點復核，以及有關資料的移交上，布設施工用電線路，用水管線和其它臨時設施。.做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙的內容，檢查各專業的預留洞、預埋件的位置和尺寸等，提出方便施工的合理化建議，會同建設單位、設計單位解決因施工方案而引起的設計調整。.根據施工現場場地和施工條件合理布置總平面，編制施工進度控制實施

7、細則，分解工程進度控制目標，編制施工作業計劃，采取有效進度控制措施，保證工程進度控制目標。.做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織技術處、安全處向項目部進行交底，交底內容是施工組織設計、質量、安全、工期、風、雨季節施工保證措施；項目技術負責人根據進度計劃向施工隊、班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業指導書、工藝標準、安全措施、設計修改等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求、操作要求、安全要求進行詳細的交底。.及時編制施工預算，充分反映出工程施工所需的各種費用、材料、勞動力等，對進度計劃控制，材料采購計劃，勞動力合理調配、經濟成果分析等提供重

8、要的指導，發揮計劃控制作用。.做所需材料的采購準備工作，做好各種機械設備、周轉材料的進場準備，即使組織機具設備的安裝調試試運轉，施工中所需的各種機具均需齊備完好。3、施工總體部署3.1項目組織機構如工程中標，我司立即組建工程項目經理部作為現場管理機構，并配備強有力的項目班子，以項目經理責任制為核心，以項目合同管理和成本控制為主要內容，以系統管理和先進技術為手段的基礎上管理機制；同時嚴格按照我公司質量、環境、職業健康安全管理體系文件，形成以全面管理為中心環節、以專業管理和計算機輔助管理相結合的科學化管理體制，以此出色地實現我司質量方針和本工程質量目標以及對業主的承諾。項目經理部本著科學管理、精干

9、高效，結構合理的原則，選配具有開拓精神、施工經驗豐富、服務態度良好、勤奮實干的工程技術和管理干部組成。項目經理部由項目經理、項目副經理、技術負責人組成項目領導班子，下設七個職能部門，即：施工組、技術組、質量組、安全組、設備材料組。項目經理部組織機構框圖如下項目機構管理網絡項目經理項目技術負責人項目副經理機械組核算組質量組材料組施工測量組安全組技術組路基施工隊路面施工隊電氣照明等附屬設施施工隊項目部主要管理職能如下：（1）項目經理1）全權履行本工程合同職能與條款，確保完成工程的任務和目標。2）全面負責本工程工期、質量、安全、文明施工及成本等目標跟蹤管理，協調和監督各職能部門的動作狀況。3）參加業

10、主的工程會議，執行會議決定的有關工程事項。4）主持項目工作會議，審定和簽發對內、對外的有關重要文件。5）注意施工人員的工作態度，決定人事任免事項，決定勞務層人員的調配等重大事項。（2）項目副經理1）負責本工程生產管理，根據工程進度，安排各項施工生產任務，注重施工進度關鍵線路，把握分部分項工程節點工期，保證工期目標的最終實現。2）主持內部生產會議，協調和解決施工生產難點和矛盾，確保工程順利進行。3）參加業主召開的工程會議，配合業主的協調工作，提供方便施工的必要條件。4）按照本工程的物資準備計劃和機械進退場計劃，并結合工程進度，分階段組織物資的采購、調配和進場以及設備的進退場，保證施工正常進行。5

11、）督促和檢查分管的職能部門的工作，調動職能部門的動作能力。（3）技術負責人1）認真貫徹執行國家和地方的有關技術規范、規程和標準。2）主持和組織本工程施工詳圖內部會審，匯集圖紙質疑事項，提請設計人員澄清和解決。3）主持和組織本工程施工組織設計和作業方案的編制，并注重實施過程中的改進措施。4）主持編制“項目質量保證計劃”，確保質量體系的正常運行，以期最終實現本工程質量目標。5）注重現場安全生產責任制，負責和策劃現場施工人員的生活設施，保證人員住宿條件和正常生產狀態。建立現場施工安全生產程序，布置工程保衛設施。主管現場文明施工、策劃文明施工包干區域，并督促責任人嚴格按施工現場標準化管理細則執行。6）

12、督促和檢查分管職能的工作，注重質量記錄的積累與建檔。注重指令暢通，措施有效。（4）技術組對施工范圍內的工程進行技術管理，解決圖紙及設計上的問題，制定施工方案及作業指導書，編制與調整各級施工進度計劃等。對工程施工進行測量放線、沉降觀測以及按規范要求進行試驗檢驗、計量管理等。并對施工技術資料進行收集、整理、匯編成冊。推廣應用新技術、新工藝，及時總結并定期上報上級技術部門。（5）質量組對施工范圍內的工程質量進行監督和控制，隨時掌握各分項的質量情況，并建立工程質量管理檔案，在施工中積極開展QC質量小組活動，定期向上級部門匯報。（6）施工組對施工范圍內的工程質量、進度等進行管理、協調、調度并與施工范圍外

13、的工程進行協調。實施和調整各級施工進度計劃，負責現場施工。對臨時用水、用電等進行管理、協調。（7）安全組對施工過程中的生產安全、文明施工、臨設、消防、保衛進行綜合管理，建立安全責任制。監督特種行業持證上崗。定期進行安全檢查，對事故隱患督促整改。（8）設備材料組負責工、料、機，機施材料的采購、保管、發放及機械的管理工作。3.2施工機械設備及試驗檢測設備工程中標后，我司在一周內即組織施工機械設備及相關檢測設備進場，以滿足工程施工的需要。投入到本工程的施工機械設備和檢測設備見附表。3.3、勞動力計劃安排工程所需勞動力隨工程的展開及時調配到現場，并隨工程進度及時進行調整，主要勞動力配備見附圖。3.4施

14、工平面布置見施工總平面布置圖4、主要分部分項工程施工方法和技術措施4.1、道路工程4.1.1路基土石方施工4.1.1.1施工準備工作a認真了解施工現場及紅線外周邊環境條件，詳細了解工程地質資料（目前業主尚未提供），摸清地上障礙物及地下各專業管線、暗渠、地下構筑物等情況，擬訂相應的拆遷方案、保護方案、軟弱地基處理方案、臨時交通組織方案等，經業主、監理工程師同意后，根據施工需要盡早實施完。b復核業主提供的測量控制點坐標、高程，經業主、監理工程師簽字認可后，測設現場施工測量控制網，進行原地貌復測、道路定位放線，并與相鄰路段的定位放線閉合、接順。c在土石方工程施工前，恢復道路中線并固定路線主要控制樁，

15、校對及增設水準基點，按圖紙要求現場放樣，定出路基邊緣、坡口、坡腳、借土場、棄土場等的具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設置控制樁，樁上標明樁號及路中心挖填高度。d清除路基范圍內的所有草皮、植物、樹根等有機雜質和淤泥、腐質土及雜填土，運到業主或監理工程師指定的棄土場。地表清理完后修整鋪平并碾壓到規定的壓實度。遇軟弱地基時，應與監理工程師商定方便有效的處理辦法，并經設計簽認。e用作填方的土應先取樣試驗確定其性質，測定不同土質的最大干密度和最佳含水量，用于控制回填土的壓實度。f修筑施工臨時運輸通道及沿線臨時排水設施，并與現狀道路、排水系統連通。4.1.1.2土石方施工a.土石方施工主要采用機械化

16、施工，人工輔助配合。主要施工機械設備選用反鏟挖土機、裝載機、自卸汽車、推土機、壓路機、平地機等，b.土方開挖：土方開挖時應嚴格按圖紙所示的路線走向、標高、范圍和橫斷面要求開挖，并應注意對開挖范圍內的地下管線和其它構筑物進行保護。開挖土方時，對適宜作填筑路基的土方應就近利用；對不適宜作填筑路基的土方則作為棄土，運到監理工程師指定的棄土場。c.石方開挖：石方開挖盡量采用機械開挖，如遇到堅硬的巖石，用機械開挖難以施工時，可采用小型及定向震動爆破進行施工（施工方案報臨理工程師審批后實施）。爆破時只需將巖石松動即可，以便機械清除，不允許過量的大爆破，以防發生安全事故或對鄰近建（構）筑物造成損壞。開挖的石

17、方應盡量做到就近填筑，陡于設計縱坡的路段，應用挖出的石方墊高達到設計縱坡坡度，超出挖方界限的不穩定的孤石塊應全部運走，在規定界限以內由于挖走這類孤石造成的空洞，都應按路基土方填筑的要求進行回填和壓實，在挖方斷面中巖石應挖到路基標高下至少15cm深，此挖方用適宜材料回填后按路基土方壓實標準壓實，巖石表面不能留有積水的低洼，石方上松動的碎塊都應被清除。d.開挖路基土方宜從上到下分層依次進行，隨時做成一定的坡勢以利泄水。路槽應預留10cm厚以上的土，由人工清理到設計標高，避免超挖。e路基填方施工：填方作業前，在完成場地清理后，應對原地面充分壓實：填土高度低于20cm和挖方路段應至少翻松30cm深，翻

18、松后分層壓實；填土高度（不包括路面厚度）小于1.4米時，對原地面清理和掘除之后的地質基底翻松25cm深，翻松后分層壓實；填土高度大于1.4米時，將清理和掘除后的原地面壓實，原地面壓實度要求與路基土方壓實標準規定相同，達到上述要求后方可進行路基填筑。填方作業應采用水平分層填筑法分段施工，攤鋪厚度按試驗路段確定的松鋪厚度進行，一般每層松鋪厚度最大不超過30cm，最小不得小于10cm，施工時每層要攤鋪均勻，使每層在碾壓后能獲得均勻厚度。路基各層應保證有23橫坡，以利排水。每層填料鋪設寬度，應超出每層路堤按壓實標高的設計寬度10cm以上，以保證修整邊坡后的路堤邊緣仍能達到路基土方壓實標準規定的要求。g

19、土方壓實是路基施工的關鍵。為保證壓實質量，必須嚴格控制壓實土的含水量在最佳含水量2范圍內。若含水量偏高，應翻松涼曬；若含水量偏低，則應預先灑水濕潤。h根據機械的性能，采用下列壓實程序：用推土機推開初平，中型壓路機作穩定碾壓，平地機進一步精平，再用振動壓路機加強碾壓至全層密實，最后用壓路機無振封面碾壓，使其表面達到密實。i地下管井周圍等壓路機碾壓不到之處，采用手扶式振動器碾壓。路基土方施工工藝框圖壓實度檢測驗收清除障礙物及草皮、表土等測量放線封面強壓精平穩壓路槽初平壓實度檢測分層碾壓密實挖、填土方標高、界線復檢4.1.2水泥穩定級配碎石施工4.1.2.1施工準備：水泥級配碎石施工采用集中拌和，汽

20、車運輸，推土機推平，平地機平整的施工方案。首先對原材料進行試驗，符合對原材料可進場，備足夠的材料做試驗得出正確的配合比。4.1.2.2水泥級配碎石施工：施工中，根據材料的含水量變化，對試驗配合比進行調試，得出最佳施工配合比，拌和料達到均勻性，要求拌和色澤一致，碎石上有灰漿，不符合規范要求決不上路和攤鋪。確定道路路線位置，放出邊樁及攤鋪寬度，根據試驗確定松鋪厚度，并釘樁檢線，確保標高到位。對已拌好的水泥級配碎石,用5t自卸車遠至施工現場，用推土機初步平整，平整時按釘樁樁標高進行平整，然后用平地機進行平整，調整好路段的橫坡度，路拱度以及平整度，對已平好的路段進行檢測，再次用平地機進行精平，對標高偏

21、低的地方重新刮補，標高偏高的地方刮去，并再次精平至符合要求。對攤鋪平整好水泥級配碎石基層，測其含水量，如含水量偏低應及時適度灑水，如含水量偏高，晾曬至接近含水量開始輾壓，輾壓時先用震動壓路機中等振過輾壓一遍，然后用18-21t三輪壓路機進行輾壓2-3遍，直至合格，輾壓時遵循由邊到中，由低到高的原則進行輾壓，輾壓完畢后，適時量灑水進行保養7天后方可開放交通。4.1.2.3水泥級配碎石基層施工中采取的質量保證措施為防止混合料配比不穩定，將采取以下技術措施： 1）、骨料級配必須滿足設計要求，采購時應按照規定進行采購，進料時進行抽查，符合要求后使用； 2）、拌和場應設置堆料棚，棚四周要有排水設施，使粉

22、煤灰中的水份充分排走；消解石灰的含水量應控制在30%左右，呈粉狀使用； 3）、混合料拌料場，必須具備計量斗，對各種原材料按規定的重量比進行計量； 4）、混合料拌制，本工程擬采用挖掘機配合裝載機集中拌合； 5）、堆場混合料有離析時，在出場前必須用鏟車進行翻堆，使得堆料上下翻拌均勻，裝車時鏟斗不要過高，以免混合料離析； 6）、加強混合料配比抽檢，凡超出質量標準范圍，必須重新拌制，達到質量要求后才能出場。為防止混合料攤鋪時離析，將采取以下技術措施： 1）、要保證出廠混合料均勻，含水量合適； 2）、在非機鋪時，進入現場的混合料應按照攤鋪厚度來估算卸料堆放的距離，卸車時要采用拖卸，即車邊走邊卸，以減少翻

23、卸造成離析； 3）、嚴禁使用釘耙攤鋪混合料和鐵鍬高拋混合料。為防止基層表面灰漿過厚，將采取以下技術措施： 1）、在拌制混合料時，應嚴格按照規定的配合比進行拌制，尤其是控制二灰的含量； 2）、嚴格控制混合料的出廠含水量，送至現場混合料的含水量應控制在較最佳含水量大2%5%范圍內，具體應根據天氣情況確定。 3）、在接近最佳含水量（+2%-1%）時進行碾壓；碾壓時先輕后重，先靜后振，尤其是在進行振動碾壓時，注意混合料是否冒漿，若有，應采用靜壓，以防止過多的二灰冒至表面； 4）、嚴禁采用澆水提漿碾壓。為防止水泥穩定級配碎石壓實度不達標，將采取以下技術措施： 1）、碾壓時，壓路機應按規定的碾壓工藝進行，

24、一般先用輕型壓路機（812T）穩壓三遍，再用重型壓路機（1216T）重壓68遍，最后用輕型壓路機打光，至少兩遍； 2）、嚴格控制壓實厚度，一般不大于20CM最大不超過25CM； 3）、嚴格控制好混合料的配合比和混合料的均勻性，以及混合料的碾壓含水量； 4）、對送至現場的混合料，應抽樣進行標準密度的試驗； 5）、水泥穩定級配基層在施工前，應對其下臥層進行嚴格檢查，確保質量達到規范要求，否則引起許多不良后果。為進一步提高水泥穩定級配碎石基層的施工平整度，將采取以下技術措施： 1）、非機鋪時，在基層兩側及中間設立標高控制樁，縱向每5米設一個斷面，形成網格，并計算混合料的攤鋪量，以作為控制攤鋪的基準和

25、卸料的依據； 2）、混合料配比要穩定，含水量均勻，以減少供料的離析程度； 3）、下臥層的平整度應達到驗收要求； 4）、卸料后要及時進行攤鋪，若堆放時間較長，應進行翻松； 5）、用鏟車、推土機進行攤鋪時，其行駛路線應該均勻，不應隨意加鋪混合料，以防止松緊不一；6）、攤鋪好以后，應進行攤鋪層平整度修整，然后進行碾壓。為防止水泥穩定級配碎石基層產生橫向裂縫，將采取以下技術措施： 1）、混合料應在接近最佳含水量的狀態下進行碾壓，嚴禁隨意澆水、提漿，以減少干縮；要防止碾壓含水量過小，壓實度和強度不足，造成強度裂縫； 2）、對分段進行施工的基層，在碾壓時，應預留35米混合料暫緩碾壓，待下段混合料攤鋪后再碾

26、壓，有利于銜接； 3）、合理選擇混合料的配合比，控制細料數量；重視結構層的養護，經常灑水，防止水份過快損失，及早鋪筑上層或進行封層，以利于減少干縮； 4）、對于基層下的橫向溝槽，必須采取措施進行填實，防止因下沉而導致的裂縫。水泥穩定級配碎石基層施工工藝框圖準 備 工 作配 比 設 計報監理工程師審批擬定施工方案石灰化學分析試驗拌和樓拌和施工測量放樣備 料中心鉆拌合運 輸檢測平整度平地機整平攤鋪檢 測 找 平碾 壓灑 水 養 生重 復 碾 壓二灰碎石基層結束交驗檢測配比、含水量檢測松鋪系數4.1.3機動車道商品混凝土路面施工4.1.3.1 施工順序基層清理、修整測量放樣支側模安裝加固鋼筋網或角隅

27、鋼筋（按設計要求）預埋脹縮縫或施工縫傳力桿及縱縫拉桿、脹縫板隱蔽驗收砼攤鋪振搗、整平真空吸水做面、壓槽養生、切縮縫填縫檢驗。4.1.3.2 施工準備工作a.水泥路面采用商品混凝土。b.在澆筑砼面層前，基層各項技術質量指標應達到設計及規范要求，并經監理工程師認可。基層表面上的浮土、雜物應清除干凈，并進行必要的修整。d.施工前必須按設計要求測量放線，在適當位置設置指示樁，在樁上明顯標記路面標高及道路樁號。e.模板采用型鋼模板及鋼支撐，并配備部分質地堅實、變形小的木模板（用于曲線段等處）。使用前應對模板進行清理、維修，與砼的接觸面應涂刷隔離劑。4.1.3.3施工方法a.支側模模板應連接牢固、緊密，應

28、緊貼在基層上，不允許漏漿，并應按要求的坡度和線向安設。在澆筑砼前應對模板進行全面檢查，并經監理工程師認可。b.安裝鋼筋、脹縫板加固鋼筋網及角隅鋼筋應按設計要求安裝，所有傳力桿、套筒、拉桿、脹縫板均應按設計要求設置準確，并嚴格保持水平及垂直板縫。新施工水泥砼路面與舊路面連接處加設214邊緣鋼筋。在澆筑砼前應請監理工程師、質檢站人員進行隱蔽驗收。c.砼攤鋪、振搗、整平、吸水商品砼運至現場后，采用輥軸式攤鋪整平機機在整個寬度上攤鋪。攤鋪整平機集攤鋪、刮平、振實、提漿、找平、抹面為一體，攤鋪寬度為39米，工作效率高達145m3/h。若中途因故停工，應按設計要求設施工縫。當砼板厚；大于22厘米時分兩次攤

29、鋪，下層厚度宜為總厚的3/5，上層應在下層砼初凝前攤鋪完，并應考慮振實預留高度。振搗時應以砼料停止下沉、不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振。振搗時輔以人工找平，并隨時檢查摸板有無下沉、變形或松動。表面整平時應選用較細的碎石混合料，嚴禁用純砂漿找平。整平后采用真空吸水機吸水，以降低水灰比，提高砼凝結硬化前的表層結構強度。當氣溫高于38，或正在下雨，或估計4小時內有雨時，不得進行砼施工。d.做面、壓槽、養生、切縫砼板澆筑完并整平、吸水后開始做面。做面宜在遮蔭棚下進行，嚴禁在砼板面灑水、灑水泥粉做面。表面抹平后按圖紙要求的表面構造深度沿橫坡方向壓槽（使用自行式水泥砼刻紋、切縫兩用機）。做面完畢應及時

30、封道養生，根據現場情況和條件采用濕治養護法，當砼強度達到設計強度2530時，采用切縫機切縮縫。e.填縫在砼養生期滿后應按設計要求及時填縫。填縫前必須保持縫內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內，并經監理工程師檢查。所用填料應滿足設計要求并經監理工程師批準。在開放交通前，填縫料應有充分的時間硬結。f.檢驗為了控制砼的質量，一般應作抗折強度試驗。當監理工程師提出要求時，尚應作抗壓強度等試驗。抗折強度采用小梁試件方法測定，也可采用圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度。砼的抗折強度的檢驗應以標養條件下28d齡期試件的計算抗折強度為標準。砼試樣必須按有關標準規定的批量在現場取樣制做，并按期（7d、28d、90d）送

31、檢。4.1.4非機動車道瀝青混凝土路面施工4.1.4.1 施工順序（物資、機械、技術）準備工作混合料目標配合比設計混合料試拌混合料施工配合比確定防水層施工攤鋪瀝青砼面層試驗段瀝青砼下面層攤鋪壓實瀝青砼中、上面層正式攤鋪瀝青砼路面4.1.4.2 施工方法瀝青混合料的生產(1)配合比設計：瀝青配合比設計分三個階段：目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證。根據技術規范試驗規程的有關規定、要求，對選用的瀝青、碎石、砂、礦粉、石屑進行試驗，檢驗材料的各種性能、指標是否符合要求。對粗集料、細集料進行篩分，得到各種礦料的篩分結果，利用篩分結果計算并繪制級配曲線。根據設計的瀝青混合料類型的級配曲線和礦

32、料的顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳瀝青用量。在試驗段開工前28天呈報監理工程師。(2)原材料質量檢驗：i) 粗集料：應干凈、無風化、無雜質，并具有足夠的強度、耐磨度。ii) 細集料：由當地料場采購，要求具有適當的級配。其規格應滿足招標文件中的技術規范補充規定的要求和公路瀝青路面施工技術規范中的規定的要求。iii) 瀝青：瀝青質量應符合公路瀝青路面施工技術規范中的規定的要求。（3）瀝青混合料正式拌和：在瀝青混合料試拌獲得成功后，可進行大批量生產。在進行大批量生產之前先要建立有力組織機構，確立以站長為中心的生產體系，減少中間層次，提

33、高工作效率。混合料的生產需要大批量的瀝青、燃油和石料，要做好材料的及時供應，準備足夠的材料貯存。（4）瀝青混合料生產的幾點注意事項：i) 拌合時將礦料充分地烘干，每種規格的集料、礦粉和瀝青必須分別按要求的配合比進行配料。ii) 混合料的加熱溫度和混合料的出廠溫度，保證運到施工現場的溫度均高于JTJ032-94的要求。iii) 所有過度加熱的混合料，或已經炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細離析和結塊現象。iv) 材料的規格發生改變時，應實時調整施工配合比，報請監理工程師批準。v) 上層混合料加入抗剝落劑，下層瀝青與集料的粘附性低于4級時，也應加入抗剝落劑

34、.3瀝青混合料的運輸(1)車輛組織：本標段內平均運距10Km，25輛15噸汽車運輸混合料，運輸車的運量較拌合能力和攤鋪能力有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候卸料，每一次開始攤鋪時每臺攤鋪機前應有3臺以上運料車等待。(2)保溫措施：瀝青的運輸時間控制在0.5小時以內，在運輸瀝青用蓬布搭蓋，以防運輸途中遇雨或氣溫較低時瀝青散熱太快。(3)防離析與傾瀉措施：運輸途中速度不宜太快，嚴禁急剎車。從成品倉向運料車卸料時，自卸車分三次裝料，第一次裝前車廂，第二次裝后車廂，第三次裝中間車廂，以防止混合料離析。(4)車廂保潔措施：車輛底板采用金屬底板；運料車底板及側板應抹一層油水混合物（油水比為1:3

35、），清除可見余液，防止混合料粘在車箱板上；每輛車均備有覆蓋設備，車槽四角密封堅固；箱內邊角處有堆積結塊混合料時，應及時清除。(5)廢料處理措施：運至鋪筑現場的混合料，應在當天或當班完成壓實，沒有及時壓實的混合料運到監理工程師指定的地點廢棄；已經離析或結成團塊或在運料車卸料時滯留在車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都要運到監理工程師指定的地點廢棄。.4瀝青混合料的攤鋪壓實采用攤鋪機攤鋪，攤鋪機裝有可調的活動熨平板，可自動電加熱，裝有可調振幅的震動夯板。（1）瀝青路面層試驗段根據技術規范，瀝青混凝土路面施工前，提出具體實施方案，經監理工程師批準并在監理工程師監督下進行試驗段鋪筑

36、。按監理工程師批準的地點鋪筑一段試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能以及機械匹配情況，獲得各類瀝青混凝土生產施工的技術指標。試驗段施工完成后，及時做好施工總結，形成完整的作業指導書，報請監理工程師批準，作為正式施工的控制依據。（2）攤鋪層厚、標高、坡度控制我項目部配備的攤鋪機具有自動找平功能，攤鋪厚度根據試驗段中得出的松鋪系數進行控制。在攤鋪下面層時，自動找平攤鋪機需要一個準確的基準面，基準面可采用設置鋼絲弦線的方法，在鋪設前先按設計的縱坡進行布設，攤鋪機利用傳感器自動調整攤鋪標高和坡度。在攤鋪的過程中應經常檢查虛鋪的厚度。在進行中面層和上面層的攤鋪時，采用非接觸式自動平衡梁裝置進

37、行控制。（3）攤鋪速度控制攤鋪機以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在2.5m/min左右，防止速度過快造成混合料離析。攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數，以免影響施工質量。碾壓速度應滿足表10壓路機碾壓速度的要求： 壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎壓路機3.5-4.584-68振動壓路機1.5-2(靜壓)5(靜壓)4-5(振動)4-5(靜壓)2-3(靜壓)5(靜壓)（4）壓實混合料完成攤鋪后立即進行寬度、厚度、平整度、坡

38、度及溫度檢查，對不合格之處進行調整。壓實分初壓、復壓、終壓，壓路機碾壓的速度應符合規范要求。初壓采用CC21壓路機快速靜壓12遍、低振幅振壓12遍，并在攤鋪后較高溫度下進行，從兩側向中心碾壓，相鄰碾壓至少重疊寬度為雙輪20cm。復壓采用30t的YL30重型膠輪壓路機碾壓，碾壓遍數在2-4遍，達到規定的壓實度并無顯著輪跡。終壓的目的是消除輪跡，采用關閉振動后的DD110雙光輪振動壓路機碾壓，壓實遍數在2-4遍，直至形成平整的路面。碾壓時，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出起始線3m以外。（5）平整度檢測施工中用3m鋁合金靠尺跟蹤檢測

39、，發現不合格的地方及時修整。.5瀝青混合料的施工時間和溫度控制瀝青砼從拌合到攤鋪不應超過1h，在整個施工過程中自始至終掌握好“瀝青加熱溫度”、“礦料溫度”、“出廠溫度”、“貯存溫度”、“運輸到現場溫度”、“攤鋪溫度”、“碾壓終了溫度”等。熱拌瀝青混合料的施工溫度控制見表11熱拌瀝青混合料的施工溫度。熱拌瀝青混合料的施工溫度（）瀝青種類石油瀝青瀝青標號AH70瀝青加熱溫度（）150170礦料溫度（間歇試拌和機）（）比瀝青加熱溫度高1020瀝青混合料出廠正常溫度（）150165混合料儲料倉儲料溫度（）儲料過程中溫度降低不超過10運輸到現場溫度（）不低于135155攤鋪溫度（）正常施工不低于1201

40、50且不超過165低溫施工不低于150160且不超過170碾壓溫度（）正常施工120150不低于120低溫施工140160不低于120碾壓終了溫度（）鋼輪壓路機不低于90輪胎壓路機不低于90振動壓路機不低于90開放交通溫度路面冷卻后.6瀝青混凝土面層施工縫預留與處理壓實段新鋪段平接縫示意圖預熱混合料(1)當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，應做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。上下兩層面預留的橫縫至少錯開1m，下面層施工縫須避開基層施工縫預防產生反射裂縫。(2)橫縫應用切縫機切成垂直上下層面的平接縫（見上圖），鋪筑接頭時應先在壓實段上面鋪設一些熱混合料，使接縫

41、處預熱軟化。(3)采用平衡梁控制標高和平整度時，應在壓實段鋪墊橡膠帶，使平衡梁雪撬接觸在橡膠帶上。橡膠帶厚度接近松鋪厚度與壓實厚度差，這樣做的橫縫經壓實后能保證平順，見下圖。預熱混合料5-10m橡膠板帶已壓實段新鋪段平衡梁(4)橫縫碾壓時應先清除掉接縫預熱混合料，并順橫縫方向進行，采用雙鋼輪機，壓路機先置于已壓實的一側，以后每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移20cm，直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面后改作縱向常松鋪段壓實段橫移方向規碾壓。見下圖所示：(5)層面間技術處理瀝青面層與瀝青面層之間、基層與瀝青面層之間應灑布粘層瀝青。當下層瀝青被污染后，在鋪設上層瀝青之前應將其臟物塵土清掃干凈，當有粘土塊時，應用水

42、刷洗，并在表面干燥后澆灑粘層油。澆灑粘層瀝青后嚴禁車輛、行人通過，在乳化瀝青破乳、水分蒸發后方可鋪筑上層瀝青。.7施工檢測與質量標準施工完成后，對瀝青壓實度、平整度、彎沉值、抗滑值、厚度、中線、縱斷面高程、路面寬度、模坡進行自檢，自檢合格后報請監理工程師審批，在檢驗合格后方可進行下道工序的施工。質量標準應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTJ03294）的要求，并滿足招標文件中的技術規范補充規定的要求。.道路附屬工程施工4.1.5.1人行道彩色路面磚施工a.施工順序清理基層測量放線砌平道牙濕水、水泥砂漿找平鋪砌方磚灌縫局部砼找補清理封閉養生交驗bC25預制砼彩色方磚（24.524.55cm）均訂

43、購半成品。c施工前將基層面清掃干凈。用14水泥砂漿臥底找平后，立即鋪砌砼方磚。鋪方磚時采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直順進行滿幅控制。鋪砌時，應跟蹤檢查層面是否穩固、平整，灌縫是否飽滿，縱橫縫是否直順。面層養生時間不得少于3天，在此期間嚴禁行人、車輛等上道走動、碾壓。人行道磚施工工藝框圖清理基層交驗封閉、養生清理局部砼找補灌縫縱橫拉線，鋪砌預制砼方磚濕水，水泥砂漿找平砌平道牙測量放線4.1.5.2路緣石施工要點a立、平道牙均購買半成品，其外形尺寸、強度等級等必須符合設計要求。b道牙不得有斷裂現象。應盡量減少搬運次數，搬運過程中，若有損邊、掉角，應及時予以修補或更換。c施工前應測量放樣，嚴

44、格控制高程和平面位置，準確地放線釘樁。d安裝砌筑時，路緣石排列應整齊、穩固，直線段順直，曲線段無折角，頂面平整無錯牙，灌縫飽滿，勾縫整齊。4.2給排水工程4.2.1排水管井施工4.2.1.1施工順序測量放線開挖管溝井坑溝坑底處理基礎下管穩管接口砌檢查井部分回填閉水試驗回填夯實裝井座井蓋及雨水口檢查驗收4.2.2.2 溝槽開挖a按照設計圖紙要求，測出排水管道的中心線，并將中心線控制樁引到施工作業現場外做好保護。在施工過程中，經常利用該控制點檢查、校正管道位置。b管道溝槽底寬除管基寬度外，兩邊應留有0.8米寬，其中0.5米寬為工作面，0.3米寬用于排水溝。沿排水溝每隔30米挖一集水井，配潛水泵抽排

45、積水。管溝邊坡根據開挖溝槽過程中的地質情況進行放坡。c采用機械分段分層開挖。在挖土時，為防止機械擾動槽底原始土層，溝槽底預留10-20厘米原土層用人工清理至設計標高。為方便施工，槽頂一側堆置土方，堆置位置在遠離槽頂邊1.5m以外，以免因荷載過大而引起溝槽塌方，另一側留出用于材料運輸和管道安裝。d對有地下水的溝槽，要從低向高開挖，以便抽排積水，如發現溝槽底部有不良土基時，要及時請示監理單位、設計院等協商處理。.3 管井施工a排水管道鋪設前先打平基，等平基達到一定強度再穩管、打管座及接口施工。管道基礎和檢查井分別按設計圖及標準圖施工。b鋼筋砼管的運輸、下管采用8t或16t汽車吊吊裝，人工配合。吊裝

46、前要先對管材進行檢查，修補缺陷，并經監理工程師認可合格后方能下管安裝。c排水管道采用重型鋼筋砼承插排水管。接口、抹帶前將承口內部及插口外部洗刷干凈，接口環形縫要均勻一致，填料要填搗密實。d管道鋪設遵循從低處向高處的原則，穩管時管軸線和坡度用儀器檢測，管底與管基緊密接觸，管道安裝和鋪設中斷時，應用塞子或堵板將敞口封閉。e檢查井砌筑應在井基砼強度達到70%、穩好管子、做好接口后砌筑。排水檢查井內的流槽也應在井壁砌到管頂時隨時修建，用磚砌筑并抹水泥砂漿，防止積水與阻塞。f污水管道安裝完畢后，要及時進行閉水試驗，試驗合格并經監理工程師核準簽驗后，方可填土。.4 溝槽回填a回填前應先排除積水，檢查管座是

47、否與管道緊貼，并應保護管道接口不受損壞。b.在管道安裝完、管基砼及井室砌體砂漿強度達到設計要求的70%后，分兩步回填：管道兩側管腔及管頂以上0.5米處應先填筑采用人工填夯，管頂上部0.5米以內不得回填直徑大于100毫米的塊石或堅硬的土塊，分層攤鋪，分層夯實，夯實均勻，防止漏夯；然后再填筑以上部分。如槽內寬度允許，采用壓路機進槽碾壓，每層碾壓厚度必須控制在30厘米以內。c.回填土方時，管道兩側和井室四周要同時分層對稱回填，對稱夯實，以防管道受力不均勻發生移位或損壞井室。d.回填夯實時每層土均應取樣檢驗，達到設計及規范要求后方可填筑上一層。e.井座、井蓋施工時應與路面施工協調配合，及時調整其標高。

48、4.2.2給水管道安裝4.2.2.1施工順序測量放線開挖管溝溝底處理下管穩管鋼管焊接砌筑井室部分回填試壓、沖洗消毒回填夯實交驗4.2.2.2管道防腐a鋼管內襯水泥砂漿，要求生產廠家按照有關規范加工，經驗收合格后方可進料。b鋼管外壁噴砂除銹，達到Sa2.5級質量要求。除銹符合要求后盡快涂刷底漆，間隔時間不超過8小時。c環氧煤瀝青涂料按廠家規定比例配制，均勻涂在管道表面，不得漏涂，管道兩端留150毫米裸管以備焊接。底漆表干后即可涂刷面漆，間隔時間不應超過24小時。d第一遍面漆涂刷后即可包纏玻璃布。玻璃布要拉緊，表面平整，無皺折和鼓包，壓邊寬度為2025毫米，布頭搭接長度100150毫米。玻璃布纏包

49、后即可涂第二遍面漆，要求漆量包滿，玻璃布所有網眼灌滿涂料。e第二、三道玻璃布施工方法同第一道，要求兩層玻璃布之間纏繞方向相反。f鋼管焊接后清除焊渣，接口處補做塑化瀝青防蝕膠帶防腐，符合塑化瀝青防蝕膠帶施工及驗收規范的有關規定。接口焊縫在未經焊縫檢驗和壓力試驗合格之前，不得進行防腐涂層施工。4.2.2.3管道敷設a 管槽開挖應等到路基施工完并待其沉降穩定后進行。開挖后不允許長時間積水，并應防止出現浮管現象。有關要求同.2條。b鋼管焊接。管端用角磨機打出V形坡口，對口間隙22.5毫米，錯口偏差不得大于管壁厚度的10。對口后立即點焊固定，檢查平直度，并重新核對管道標高、位置，無誤后方可施焊加固。焊接

50、時將管子支承牢固，分層施焊，各層間焊縫搭接縫錯開。施焊時有防風、防雨措施，焊縫不得有咬肉、夾渣等缺陷，并有一定的加強高度。c鋼管在吊裝、搬運、堆放、下管、穩管時，要采取措施保護防腐層免遭損傷。4.2.2.4 管道試驗a管道試壓：用電動試壓泵加壓，安裝在試驗管段最低處，裝設兩塊以上壓力表，精度不低于1.5級，量程為試驗壓力的1.52倍；最低點設泄水閥，最高點設排氣閥；管段兩端焊接盲板，槽鋼加固，并撐牢，管墩砼施工完并達到設計強度。管段注滿水，排盡氣，保持0.20.3MPa水壓，充分浸泡，時間不少于48小時。升壓應逐步進行，每次以0.2Mpa為宜。在試驗壓力下0.9MPa，10分鐘內壓降不超過0.

51、05MPa即為合格。管道試壓應請業主、監理等單位參加，合格后及時填寫管道系統壓力試驗記錄。b管道沖洗消毒：給水管試壓合格后，即可沖洗。沖洗應連續進行，管內流速不小于1.5m/s；排水管截面不小于被沖洗管截面積的60，排放接到附近的排水井中。當出水口的水色、透明度與入口處的一致時，沖洗合格。沖洗干凈后向管內加注漂白粉，使管內水含氯量達2030毫克/升。加藥完畢后，管內存水24小時以上，取樣化驗要求符合生活飲用水衛生標準（GB574985）。4.3路燈照明工程4.3.1電纜溝施工4.3.1.1施工順序：測量放線開挖溝槽溝底處理砼基礎砌電纜溝、埋PVC排水管及電纜支架（過路管包封）內外抹灰溝內隱蔽驗

52、收安裝蓋板隱蔽驗收回填夯實交驗4.3.1.2開挖溝槽，夯實地基，找準標高，做150毫米厚C10砼基礎。用M5水泥砂漿和MU10磚筑電纜溝側墻，同時預埋砼支架，側墻內外抹20毫米厚12水泥砂漿（內摻3防水粉）。4.3.1.3電纜溝驗收合格后，兩側及時回填，人工夯實。.4 電纜溝砼支架間距符合設計要求，坡度與溝底坡度一致，用PVC管140將溝底積水就近排入雨水井（渠）。4.3.1.5電纜溝每隔20米設一道沉降縫，寬30毫米，塞青木絲板，用瀝青砂土填實。4.3.1.6電纜溝蓋有普通型和常開型兩種，擬購買半成品，要求表面平整，厚度均勻，周邊方正，并與人行道板規格相協調。電纜溝位于步道時，要求蓋板與步道

53、平齊；位于綠化帶中，蓋板上部預留200毫米覆土。4.3.2照明工程4.3.2.1施工順序測量放線開管溝槽槽底處理線管敷設路燈基礎施工隱蔽驗收回填夯實路燈安裝管內穿線接地電阻測試試通電亮燈交驗4.3.2.2電纜敷設在電纜敷設部位放出溝槽兩條邊線，寬0.6米，深0.8米。溝底平整后，攤鋪100毫米厚細土或砂土，鋪設PVC管，立即加覆一層100毫米厚細土或砂土，然后分層填筑夯實，每層厚度不大于150毫米。電纜穿越道路時，保護管采用鍍鋅鋼管。電纜保護管彎制后，不應有裂縫和凹癟現象，其彎扁程度不應大于管子外徑的10，彎曲半徑不小于管子外徑的10倍。管口纏好膠帶，以免雜物堵塞。PVC管插接連接，在插接面涂

54、以PVC膠密封。鍍鋅管螺紋連接，管口應無毛刺、尖銳棱角及鐵渣等。電纜敷設時，先穿鋼絲，管口套上護口，用鋼絲帶出電纜。4.3.2.3燈具安裝按設計要求做好路燈基礎，預埋管線和地腳螺栓。用汽車式起重機吊裝燈桿，人工配合調整到位，桿身垂直，對稱擰緊螺栓，用12.5水泥砂漿封住地腳螺栓。鋼筋法蘭盤與地腳螺栓焊接，形成防雷系統，接地電阻不大于10歐姆（箱式變電站接地電阻不大于4歐姆）。桿身要作好防腐處理。燈具配件應齊全，無機械損傷、油漆脫落、燈罩破裂等缺陷。燈具的中心觸點連接相線，螺旋體連接零線。5、本工程關鍵工序及難點的施工方法及措施5.1防水及干槽施工5.1.1、按照建筑與市政降水工程技術規范（JG

55、J/T11198）中第條規定，降水工程準備應包括下列內容： （1）明確任務要求 降水范圍、深度、起止時間及工程環境要求； 了解掌握建筑物基礎、地下管線、涵洞工程的平面圖和剖面圖；地面高程與基礎地面高程；基坑（槽）、涵洞支護與開挖設計；相鄰建筑物與地下管線的平面位置、基礎結構和埋設方式條件等。 （2）搜集降水工程場地與相鄰地區的水文地質、工程地質、工程勘察等資料以及工程降水實例。 （3）進行降水工程場地踏勘，搜集降水工程勘察、降水工程施工的供水、供電、道路、排水及有無障礙物等現場施工條件。 按照建筑與市政降水工程技術規范（JGJ/T11198）中第6.3.1條規定，降水井的平面布置應符合下列要求

56、； （1）條狀基坑宜采用單排或雙排降水井，布置在基坑外緣的一側或兩側，在基坑端部，降水井外延長度慶為基坑寬度的12倍；選擇單排或雙排應以預測計算確定； （2）面狀基坑降水井宜在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡線12m；當面狀基坑很小時，可考慮單個降水井； （3）對于長寬度很大、降水深度不同的面狀基坑，為確保基坑中心水位將降深值滿足設計要求或加快降水速度，可在基坑內增設降水井，并隨基坑開挖而逐漸失效； （4）在基坑運土通道出口兩側應增設降水井，其外延長度不少于通道口寬度的一倍； （5）采用輻射井降水時，輻射管的長度和分布應能有效地控制基坑范圍； （6）降水井的布置可在地下水補給方向適當加密，排泄方向

57、適當減少。5.2、管道與井室結合部的處理5.2.1 施工單位應嚴格按圖施工，任何變更均應經設計單位確認。5.2.2 施工前應對井蓋框、防反射裂縫材料、鋼筋等半成品、原材料進行進場報驗并復試。5.2.3 檢查井基礎與管道基礎應同時澆筑，混凝土基礎施工縫應設置在平基位置，必要時在接縫處設置補強鋼筋。5.2.4 管道穿過井壁的施工應符合GB50268-2008第8.2.2條的要求。5.2.5 檢查井周圍路基回填應與溝槽回填同時進行，宜先從井周開始向溝槽方向回填。井周回填壓實時應沿井室中心對稱進行，回填土粒徑不大于0.02m，分層壓實厚度不大于0.15m。5.2.6 未設置鋼筋混凝土卸荷板的檢查井周圍

58、路面基層施工宜采用反挖法施工，反挖法施工應在同標高基層壓實結束后立即進行。5.2.7 現澆鋼筋混凝土卸荷板施工應采用反挖法施工，反挖法施工應在同標高基層基本成型后才能進行，卸荷板鋼筋尺寸應與反挖槽匹配，卸荷板標高、橫坡應與基層一致，接茬密實、平順，卸荷板未達到設計強度前不得開放交通。5.2.8 瀝青混凝土下面層施工時，井口以同口徑鋼板覆蓋，攤鋪完后移除鋼板，井口修邊后安裝井蓋框，井蓋框應逐只精確調整標高、橫坡，使之與設計相符，蓋框標高調整應使用金屬墊片固定。5.3、溝槽土回填及路基填筑5.3.1 閉水試驗前，所有支管均應預留到位，盡量避免出現閉水試驗后，再開鑿井壁安放支管的情況。5.3.2 按

59、設計要求，在所有管道的相關功能性試驗合格后，方可進行溝槽回填。5.3.3 溝槽回填前應排干積水，清除淤泥、松土及雜草、雜物后再進行回填。5.3.4 溝槽回填應嚴格控制回填土質、粒徑及含水量，嚴禁回填淤泥、腐殖土、有機質和含生活垃圾的土。5.3.5 根據設計、規范要求，回填土應分層回填，分層壓實，分層壓實厚度及壓實度應符合設計要求。5.3.6 溝槽兩側應對稱回填，其高差不得超過30cm。5.4、路基施工縫 處理及養護期5.4.1 在同一個路段中，應采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應采用同一種類型級配，混合料配合比要一致。5.4.2 縱橫冷接縫必須按有關施工技術規范處理好。在攤鋪新料前，須

60、將已壓實的路面邊緣塌斜部分用切割機切除，切線順直，側壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0306kgm2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數。施工中及時用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，趁混合料未冷卻時進行處理。5.4.3 縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時，壓路機應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的0.10.15m，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面0.10.15m。接縫須得到充分壓實，達到緊密、平順要求。5.5瀝青混凝土路面龜裂防治5.5.1 路基施工前要認真進行清除工作，清除雜填土、耕作土、樹根、雜草等。5.5.2 對于河塘、軟弱地基要嚴格按設計處理方案進行實施。5.5

61、.3 填方施工時嚴禁使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等；填方需分層填筑壓實，每層厚度不應超過20cm；填方宜采用拌灰處理，施工過程中注意控制含灰量并及時按頻率檢測灰劑量；嚴格控制土質的含水量在最佳含水量的偏差范圍內，必要時可適當加大摻灰比例。5.5.4 路基驗收標準（1）實測要求壓實度、強度（CBR）、彎沉值應全部滿足設計和驗收規范的要求。（2）外觀要求碾壓后無明顯輪跡、無裂縫、無彈簧出現。 基層施工控制要點.1原材料要求（1）生石灰必須達到III級灰以上，CaO+MgO含量應大于65%，未消化殘渣含量應小于20%，存放時間不宜過長，消解不宜過頭，嚴禁使用石灰膏。（2）土宜采用塑性指數在1015之

62、間的粉質黏土、黏土，土中不應有雜物。液限大于50%，塑性指數大于26，不得直接作為路堤填料。粉質土不宜直接填筑于路床。（3）粉煤灰其SiO2、Al2O3、Fe2O3總量應大于70%，燒失量應小于10%，細度應滿足90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔，比表面積宜大于2500cm2/g。（4）集料其級配、含泥量、針片狀含量、壓碎值應滿足規范要求。.2配合比試配對現場原材料進行取樣，送試驗室測定含水量并進行試配，確定現場施工用配合比，實際采用的石灰劑量應比試驗室確定的劑量增加0.5%1%。采用集中廠拌時可增加0.5%。.3二灰土拌和與攤鋪控制要點（1）對于廠拌二灰土應滿足下列要求：

63、攪拌宜采用強制式攪拌機，攪拌前先篩除集料中不符合要求的顆粒，嚴格控制配合比，含水量宜略大于最佳值，運輸中應采取覆蓋措施。（2）現場宜按層鋪法進行施工，邊樁和中樁每10 m一個點并系線控制土、石灰粉煤灰厚度，應選用適宜的拌和機械拌和至均勻。對于黏性土，必須采用穩定土拌和機進行拌和。.4二灰碎石拌和與攤鋪控制要點宜采取廠拌拌和運輸至現場，攤鋪機進行攤鋪。拌和時應嚴格控制配合比尤其是石灰用量和含水量；攤鋪時應進行試驗段以確定壓實系數。 .5碾壓當天攤鋪的必須當天碾壓成型，應控制在最佳含水率1%范圍內進行碾壓，遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，輪跡重疊宜1/3以上。.6養生保持灑水養護至少7

64、d以上，應封閉交通。必要時應采取覆蓋措施。.7驗收標準（1）實測要求壓實度、無側限抗壓強度、彎沉值均應滿足設計和驗收規范的要求。（2）外觀要求碾壓無明顯輪跡，無推移、起皮、裂縫現象。5.2.3瀝青面層應及時攤鋪完成，未實施上面層的嚴禁投入使用。5.6、現況管線防護5.6.1凡屬綜合性工程施工前，核對圖紙，統一定位放線，確定管線施工位置。 5.6.2 綜合性工程的施工，應周密考慮相互之間的工期銜接；每項工程結束時應做到工完、料盡、場清。 5.6.3 綜合性工程施工應按照規劃設計要求，科學、合理地組織施工。對原有地下管線埋設的位置，應開挖探溝，在掌握地下管線的實際走向和埋設深度后，才能施工。5.6

65、.5 可能對其他管線的安全和維修產生影響的施工，須通知有關管線單位派人到現場監護，并采取相應的保護措施。5.6.6 在施工中發生地下管線損壞事故時，做好原始記錄，并及時通知有關單位進行搶修，盡快恢復正常。6、工程進度計劃安排及保證措施6.1工期目標我方根據工程實際情況，確定本工程目標工期為170天，比招標文件要求工期提前10天。公司已組織有關工程技術人員反復研討、平衡利弊，依據工程自身特點制定出科學的、切實可行的總體組織設計，詳見施工總進度計劃用橫道圖、網絡技術施工進度計劃。在施工過程中還要依據工程開展情況制定出更具體的計劃：6.1.1、本工程每一分部分項工程的施工計劃在施工前必須嚴格按本投標

66、組織設計的網絡計劃總綱和進度橫道圖編制。并編制月和旬進度計劃。做到事先有計劃，執行按計劃，完成照計劃。（1）、月、周施工進度計劃（2）、關鍵性工期控制計劃6.1.2、施工進度計劃編制時，明確該計劃的關鍵線路，并提出切實的關健路線上的關健工序的保證措施。6.1.3、防止非關健路線上升為關健路線，從而影響了進度計劃。當計劃的施工進度不能按期完成時，必須在下道工序施工時提出追趕工期的措施和計劃。6.1.4、計劃進度事先編制前，應對計劃進度的風險進行分析和提出采取的對策措施，如本工程附屬工程的施工，受到天氣的影響比較大，在施工前進行進度計劃時，應提出相應的季節措施（雨季施工措施）和采取的特殊的施工措施

67、，如天下雨采取搭設防雨蓬等。6.2施工進度總進度計劃施工總進度計劃見附表。6.3保證工期的措施1、 加強計劃管理，根據工期要求和當地的自然條件合理編排工程總進度計劃。在具體施工中，根據各項目工序的具體情況還要制定詳細的月度計劃及旬計劃，做到以天保旬以旬保月以月保總工期。在施工中，以節點工期和形象進度作為重點考核指標。 2、 在編排施工計劃時，盡量避開惡劣天氣施工，以減少不必要的損失，使有效工作時間留有足夠的余地。 3、 根據工期、工程的大小和施工特點，必須備足需用的施工機械，保證機械化施工的需要，而且對重要機械要有適當的備用數量。加強施工機械的維修保養工作，對于易損壞機械零件要有適當的貯量，以

68、便及時更換，保證機械具有良好的技術狀況。 4、 合理安排足夠的施工人員，保證工作的正常開展。 5、 施工中加強調度，統一指揮，定期召開生產調度會，調整計劃，統一部署，集中力量攻克薄弱環節。各工段和工序應相互密切配合，協調一致，避免干擾，減少窩工。 6、 按工程的進度需要制定材料供應計劃，加強材料采購工作，做到及時供應，有足夠的貯備及時補充。 7、 后勤生活合理安排，盡量創造良好的生活條件和生活環境。 8、 密切與業主、監理工程師的聯系。施工中遇到疑難問題向有關部門能及時解決。 9、 搞好與當地政府和群眾的關系，創造一個“天時、地利、人和”的施工環境。 10、 必要時，安排多班作業，增加作業班數

69、，；加長工作時間，趕上工程計劃進度的要求。 11、 在施工計劃時期內，各分項工程創造條件早開工，開辟多個作業面同時施工。人員、機械設備、材料等務必限期到位，各項準備工作盡可能提前進行，以早開工，促進多項工作的進展，加快項目的實施。 12、 把落實經濟承包責任制與ISO9002中的規定相結合，充分調動全體人員的積極性和創造性。制定和落實確保工期的經濟責任制，確保工期形成系統，體現在項目實施的各個環節和各項活動中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目標”。13、 嚴格執行操作規程的質量標準，強化施工現場管理，做到文明施工，實施施工作業，施工管理的標準化、規范化、科學性，使施工生產正常有秩序地向前發展

70、。14、 加強同各有關方面的聯系和協調，為施工創造良好的外部環境，增進同業主、監理、設計等單位的聯系和密切配合，及時解決施工中出現的困難和問題，避免差錯，少走彎路，以促進工程的順利進展。七、質量、環境、職業健康安全管理措施7.1、質量管理體系及措施質量目標：工程竣工一次驗收合格，顧客滿意率85%以上。質量管理保證體系我公司已建立了ISO9002質量保證體系，在推行全面質量管理的過程中積累了一定的經驗，為實現本工程的目標，我們將進一步完善本企業的質量管理體系，提高質量管理水平。本工程實行三級質量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級對每個施工環節進行行之有效的質量監控。質量保證體系框圖見

71、如施工測量組質量組 材料組項目經理項目技術負責人各作業隊隊長技術組下：各工班（組）長、兼職質量檢查員質量管理組織機構及質量管理職責本工程確立項目經理全面負責，總工程師技術負責制，實施目標管理，縱向到底，橫向到邊，權責明確，賞罰分明的管理辦法。.1、經理部與各施工隊共同制定本標段工程創優規劃，分解目標，明確任務，落實責任。.2、各施工隊制定工程創優措施和分期實施計劃，找準關鍵，選定課題，成立QC小組，積極開展活動。.3、質量管理職責:項目經理：全面負責本段施工工程質量管理工作，貫徹執行國家和本企業質量方針、政策，制定創優規劃并負責實施。總工程師：質量技術負責人，監督執行技術管理條例，組織質量技術

72、難題攻關，負責技術培訓。質檢工程師：負責工程的檢查簽認，批準重要工序的轉換。專職質檢員：監督技術文件的執行過程，批準一般施工工序的轉換。兼職質檢員：負責交接班工程質量的檢查、交接，申請施工工序的轉換。保證工程質量的管理制度和措施.1、建立健全各項管理制度我公司通過幾十年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質量管理制度，通過此制度保障，建造了許多優質工程，在此標段工程實施中，我們繼續執行和不斷完善以下有效制度。質量責任制質量掛牌獎懲制開工報告審批制設計文件復核制測量雙檢制分階段技術交底制工程試驗檢測制混凝土施工開盤制分項工程質量評定制驗工質量簽證制質量教育檢查制事故處理報告制工程質量定期回訪

73、制.2、設立質量監查專職人員，制定質量檢查監督制度經理部建立嚴格的質量檢查組織機構，賦予質量監查專職人員特別處置權，全力支持和充分發揮質檢機構的質量監查專職人員的作用。每一道工序、每一作業班組指定兼職質量員，將質量缺陷消滅在萌芽之中。主動接受建設單位質量監督和監理工程師的監理，積極為現場設計人員和監理工程師的工作生活提供便利條件。實施領導掛牌工程，抓點帶面，保證全段全優工程的實現。.3、強化施工過程管理，確保工程質量對項目主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，各項工程安排具備專業資格的專業隊伍承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創優需

74、要。施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設計部門和監理研究解決，以避免不必要的質量事故發生。對施工的每道工序必須要有施工技術交底書。對施工草圖、配料單等，都必須復核無誤后再下發。并注意內業資料的收集整理（簽證、變更、檢查記錄、各類報表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結束。施工全過程中，實行全面質量管理，嚴格貫徹執行施工質量保證措施，認真做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質量責任追蹤檔案。嚴格質量檢查制度，各級質量監察人員，要保證三分之一的時間，深入現場做好檢查工作。質量檢測和質量評定以驗標為依據，用數據說話。各施工現場要針對不同的施工項目，把質量評

75、定標準具體簡化為易懂、易記的口訣，用標語牌的形式，樹立在施工現場，使每個施工人員熟悉，便于掌握運用。做好分部分項工程評定工作。每道工序要先自檢，然后由質檢人員檢查驗收，才能進行下道工序施工。施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，作到質量工作“三個落實”即：施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底，每個操作人員明確操作要點及質量要求；施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結束后，要及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下

76、道工序不得開始，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。保證工程質量的技術措施加大科技投入，提高科技含量是保證工程質量的有效途徑，本標段施工擬采取以下技術措施。根據工程特點，編制科學的施工組織設計，制訂施工作業指導書，有計劃的開展技術教育和培訓，提高技術人員和施工員掌握新技術、新工藝的能力。加大推廣應用新材料、新技術新工藝的力度，努力使科研成果盡快轉化為生產力。加強科技投入和科技攻關力度，確保本項目有實質性突破。實行總工程師負責制，配備充足的儀器設備和人員。進行廣泛的技術交流與合作，確保工程質量有突破性進展。提高機械化施工裝備水平，降低工人勞動強度，減少手工操作

77、隨意性大的影響。加強文件和資料的管理，設專人負責。堅持對檢測試驗人員定期進行培訓教育，提高職業道德和業務技術水平。材料采購的質量保證措施物資設備部為材料采購的主要部門，負責工程所用物資的采購、檢驗檢測、標識、管理工作，工程開工前，根據材料使用計劃對材料供應商從生產能力、質量管理、商業信譽等幾方面進行評定，選擇幾個合格的供應商并建立花名冊，以招標或議標的方式確定最終供貨商。采購文件包括以下內容：項目名稱、工程使用部位、規格、數量、時間及價格要求；施工合同規定的質量保證規范、標準；工程技術規范的要求運輸和交貨條件；質量鑒定和檢查方法。所有進場材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據并送交工地試驗

78、室審核。工地試驗室按規范和設計要求對進場材料進行抽檢和工地試驗，按檢驗合格與不合格分類堆放，明確標識，未經工地檢驗合格材料不得使用。監理師有明確要求的報監理工程師審核批準使用。7.1.7、保證工程質量的獎懲措施.1、實行“工程質量保證金制度”。即預留工程總投資的0.2%作為質量創優保證金，質量保證金的返還，按“工程質量保證金制度”辦理。.2、優質樣板工程評定及獎勵辦法項目經理部根據業主要求結合工程實際情況，制定階段性創優工程的目標和規定，組織并使之實施。各工程隊根據各自創優工程情況定期向項目經理部申報優質工程，項目經理部根據工程隊的申報及有關規定進行檢查評定。評比的辦法是在項目經理的主持下，由

79、工程質檢部牽頭，總工程師、質檢工程師、試驗工程師等人員參加，按項目內容分組進行檢查評比。評比辦法是采用實施抽查、現場管理、內業資料三結合的形式，按規定進行打分，最后匯總。.3、月考核、季度檢查評比辦法每月末或下月初在驗工計價時，在項目經理的主持下，由工程質檢部、計劃部、財務部等部門對當月完成或正在施工的工程進行檢查評比。對日常檢查及月末檢查時了解和發現的關于工程質量方面的情況進行通報；對好的方面進行通報表彰或獎勵，對差的進行通報批評及處罰。每季度末根據該季度施工生產的實際，結合公司、監理、業主等關于抓好工程質量所開展的活動情況進行檢查評比。每季度進行樣板項目檢查評比（單項的內業資料、竣工文件、

80、分項工程或分部工程、現場管理、標準化工地建設等）；季度檢查評比的獎勵及處罰根據當時實際情況決定。每季度后一個月考核的情況包含在季度檢查評比情況通報內。.4、懲罰6 對未達到創優目標的工程項目，每項工程罰款20萬元，其中項目經理罰5萬元。發生直接經濟損失2萬元以上的質量事故，按直接經濟損失費的10-30%，對項目經理部進行罰款，其中項目經理罰款10%。發生質量事故，施工單位隱瞞不報或縮小事故等級，經發現后，對事故單位進行10萬元罰款，其中對項目經理罰款1-2萬元。施工單位質量體系不健全，質量責任制不落實，將工程隨意轉包；或因偷工減料，弄虛作假而造成工程質量不合格、質量低劣，給企業聲譽帶來嚴重影響

81、，同樣按質量事故對待，處以15萬元罰款，其中對項目經理罰款5萬元。7.2、職業健康安全管理體系及保證措施7.2.1安全目標本工程安全生產目標，實現“五無”、“三控制”：7.2.1.1、實現“五無”：即無重大傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災事故、無鍋爐壓力容器爆炸事故。7.2.1.2、“三控制”：員工因工死亡率控制在0，重傷率控制在3以下，負傷頻率控制在4以下。7.2.2、安全管理保證體系安全保證體系見附圖。職業健康安全管理體系組織機構框圖安全組質量組機械部項目經理項目技術負責人各作業隊隊長技術組各工班（組）長、兼職質量檢查員7.2.3、保證安全的主要措施.1、組織保證措施建立健全

82、以經理部為主的安全生產領導小組，強調“管生產必須管安全”的生產原則，推行全員安全生產責任制。 各生產單位成立第一負責人為核心的安全領導小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產責任制。7.2.3.2、管理保證措施加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群專安全人員的作用。加強制度建設，和主要負責人員簽訂安全協議。制定安全組織設計，實行安全技術交底制度。附：我公司的十二項安全管理制度A、安全生產責任制

83、度項目經理部經理、作業隊隊長、班（組）長和干部、工人逐級建立安全生產責任制。經理部設立安全監察工程師，隊設專職安全質量檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。B、安全生產教育制度（1）對新工人貫徹隊、班（組）各級安全教育，以師帶徒，邊教邊學。（2）堅持每周不少于二小時的安全學習，安全技術員要定期上安全技術課。（3）對各級領導和全體職工要經常進行安全生產教育。對特殊工種工人，必須經考試合格，發給安全合格證后方能上崗操作。C、安全技術交底制度經理部和各隊在編制施工計劃方案時，要針對性的編制安全措施，并在開工前向有關人員進行交底。無安全措施和技術交底時，不得進行施工。D、安全生產檢查制

84、度經理部每月一次，隊半月一次，班（組）日檢查（三檢制）。檢查時領導帶隊，組織有關人員參加，發現問題認真填寫“安全質量大檢查記錄表“，經理部、隊、班各一份，明確改進人、改進日期、監督人等。重大問題要發安全通知書和指令書，并填寫對策表，將安全問題納入全面質量管理P、D、C、A循環之中。E、職工傷亡事故報告處理制度本著“三不放過”的原則，各級領導必須親自組織處理各種不同程度的事故。 F、安全設計制度針對施工中的薄弱環節進行詳細的安全設計，預防事故發生 。G、安全操作掛牌制度。H、班前安全講話制度I、臨時設施驗收制度J、交接班制度K、安全活動日制度本工程規定每周四為安全活動日，任何其它活動不得擠占晚上

85、二小時活動時間 。L、安全生產獎懲制.3、技術保證措施施工人員必須配帶安全帽，高空作業時拴好安全帶，起吊架及工作平臺下嚴禁站人。對于機械的操作與管理，嚴格按照安全操作規程進行，杜絕出現因攪拌、摔落、觸電等導致人身傷亡。梁體吊裝過程中防止震動和碰撞。鋼絲繩綁扎要牢固，防止出現脫鉤現象或滑移現象。裝卸中，必須支撐穩固，才能摘除吊鉤。要時刻注意保護構件，以免吊索及其它的裝卸設備損壞構件。遇有暴雨或六級以上大風，將停止一切高空、起重等作業，并做好防洪、防風準備。爆破作業必須嚴守爆破規程，石方爆破現場設專職人員指揮巡視、檢查。按照業主的要求積極參加保險，并及時辦理手續。消除一切可能造成火災的根源，嚴格控

86、制火源，做好易燃物和助燃物的貯放工作。加強雷管、炸藥的保護、警戒工作，實行24小時不間斷看守，嚴格領用、回收等手續。生活區及施工現場配備足夠的滅火器材和消防砂，并同當地消防部門聯系，加強安全防范工作。在重要電器設施周圍，設置接地或避雷裝置，防止雷擊引起火災。對工地及生活區的照明系統要派人隨時檢查維修養護，防止漏電失火引起火災。施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底，對大型臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。.4、防臺風措施以各級調度為中心，建立防臺指揮系統，及時收集臺風信息，發布防臺命令。成

87、立防臺突擊隊，提前儲備防臺物資、設備。合理布置施工場地，做好防臺設計，防患于未然。在臺風期加強巡視與檢查，對于滑坡、塌岸、泥石流等重大自然災害，及時發現科學處理。.5、防火措施對職工進行防火安全教育，杜絕職工使用電爐，亂扔煙頭的不良習慣。在生活區及工地重要電器設施周圍，要設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。對工地及生活區的照明系統要派人隨時檢查維修養護，防止漏電失火引起火災。生活區及施工現場配備足夠的滅火器材，特別防范森林火災，并同當地消防部門聯系，加強安全防范工作。.6、勞動安全保護措施認真貫徹、執行國家有關勞動保護條例，按時發放勞動保護用品，對從事有毒害環境作業的人員定期進行身

88、體檢查和輪換。遵守勞動法，非特殊情況不安排超時作業，不打疲勞戰。7.2.3.7、交通安全措施加強便道建設與維修，提高便道通行標準。遵守交通規則，杜絕無證駕駛，嚴禁司機飲酒開車。設置安全指揮機構指揮施工及過往車輛的通行，確保行車安全，保證線路暢通。對于臨時通行便橋、便道、橋頭深坑處應設置醒目安全標志、安全設施及交通標志，確保車輛、行人安全。7.2.3.8、易燃易爆危險品管理辦法清除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。在生活區、工地現場、料場，派專人24小時輪班看守，防止生活物品、材料被盜及其它事故的發生。.4、保證安全的獎懲辦法經理部預留完成工程投資的0.2%作為

89、安全資金（保證金），按完成工程量及施工安全情況獎懲兌現。根據公司年終對我部施工安全的獎懲情況，結合實際進行年終獎懲兌現。因施工發生大事故或發生職工因工死亡事故，扣除項目部全年資金。發生一般事故或施工中發生民工死亡事故扣除項目部該季度安全資金。對個人的獎勵辦法對認真執行安全規定，取得顯著成績的，對發現事故預兆，采取果斷措施，避免重大的傷亡事故的發生；對實現上級和經理部開展的安全活動目標成績突出的個人。由項目部書面申報獎勵，經經理部審查屬實的，給予500-3000元的獎勵。對安全工作成績突出、全年無事故的單位，由經理部在年終給予一定的獎勵，其中30%獎給項目部領導班子成員。7.2.5、對傷亡事故的

90、處罰發生一次職工因工死亡事故，除按規定扣除兌現獎外，每死亡一人罰項目部3000元。發生外部勞務因工死亡事故，除按規定扣除兌現獎外，每死亡一人罰項目部5000元。發生職工因工死亡三人以上事故，按上級有關規定進行處罰。7.2.6、對施工現場不按規定進行安全防護的，按以下方法進行處罰。施工中發生重大事故苗頭的，每年罰單位20000元，罰項目經理2000元，罰總工、安全工程師各1000元；發生一般事故苗頭的，每件罰單位10000元，罰項目經理1000元，罰總工、安全工程師各500元。如發生事故不報或發生事故沒有采取有效的措施，致使同類事故再次發生的，按上述規定加倍處罰。如發生事故的，事故損失費用由事故

91、單位自負。7.3文明施工及環境保護措施7.3.1文明施工及環境保護管理體系文明施工及環境保護管理體系如下文明施工及環境保護管理體系組織機構框圖安全組材料組機械組項目經理項目技術負責人各作業隊隊長技術組各工班（組）長、兼職質量檢查員文明施工管理措施.1由現場經理確定場容場貌、料具管理、環境控制、綜合治理等方面的責任人，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。.2、場容場貌按規劃布置臨時施工設施，對各項生產、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態管理，定期檢查考評，有獎有罰；對作業現場設置必要的工程標識牌、責任劃分牌、工藝流程牌、質量標準牌、

92、安全警示牌等。場地按規劃要保證運輸道路排水有組織且晴雨暢通。.3、物資及設備物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊劃一，分區合理，產品標識正確，檢驗狀態無遺漏。定點加工機具設防雨棚，做到機具維護到位，性能可靠，表面清潔。各類機械設備操作規程保養條例掛牌警示，專人管理。.4、環境控制建立衛生清潔責任制，劃分衛生區域，由各責任人具體負責；施工污水采用軟管排入既有排水系統或流入規劃的滲水坑、沉淀池內，杜絕無組織排水，保證水土完整不流失；生活臨建區域采用明溝排放雨水，生活廢水通過埋地管道排入集水坑，生活垃圾深埋處理；食堂干凈衛生，炊事人員定期體檢，持證上崗。.5綜合治理搞好施工現場及生活區

93、域的封閉式管理，教育職工遵守作業秩序和現場管理紀律；搞好職工宿舍文明評比活動，做到整齊、明亮、通風。建立現場巡查保衛及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內損壞成品和半成品，盜竊施工資料。尊重當地民風、民俗、遵守地方法規。積極開展多種形式的便民、愛民活動，搞好路、地關系，為本工程順利施工創造良好的外部條件。、環境保護的主要措施.1、環境保護組織機構成立以項目經理為組長的環境保護領導小組，配備一定量的環保設備和專業技術人員認真學習貫徹環保法，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規，方針，政策和法令。重視環保工作，編制實施性施工組織設計時，結合設計文件和工程特點，及時提交有關環保

94、設計，按批準的文件組織實施。把施工生產的環保工作作為一項日常工作與施工生產同步進行。健全企業的環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜。并與地方政府環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督。加強環保教育，宣傳有關環保政策、知識、強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。.2、水土保持及生態環境保護措施對林木、植被及地下水資源的保護是施工中的環保重點。采用各種方式宣傳水土保持工作條例等法規，使職工自覺遵守法律規定，了解珍貴物種的分布，便于在遇到這類物種時能主動加以保護。 .加強對原有植被等長久性環保體系的保護。施工需要必須砍伐破壞時，事先征得所有者和業主的批示同意，不超

95、范圍砍伐，并盡可能予 以恢復。永久用地范圍內的裸露地表植被加以覆蓋；臨時用地為耕地的竣工后采取措施復耕，其它裸露地表進行植草或種樹綠化。在居住區避免夜間施工，防治噪聲污染。自采石料加工場，對于施工范圍外的植被應加以保護，嚴禁亂砍亂伐，對既有的生態環境要加以保護。營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，生活垃圾要集中堆放，統一運至指定地點廢棄。在拌和站及施工營地周圍種植花草樹木，美化生產和生活環境。對有害物質要通過焚燒或其它可行的措施處理后運至監理工程師指定的地點進行掩埋，以防泄漏，造成對動、植物的損害。拆除臨時設施時，應將一切廢棄物運往監理工程師及當地環保部門

96、同意的指定地點，并恢復場地原貌。對路面工程的取、棄土場按設計實施工程防護；設計無防護的也應將邊坡平整穩定，并盡量平整造田，不得向河流和設計范圍外的場地棄土。施工便道、施工工棚及作業場地的設置要盡量維護自然面貌，占用的荒地亦要少開挖、小刷方，以保護植物。.3、水資源保護措施施工前對施工區水資源、水流系統、農田灌溉系統進行詳細的調查，對破壞的排水系統進行恢復、改建和完善。施工廢水，生活污水采用沉淀池，化糞池等生化辦法處理，未經檢測合格不得直接排放于農田、河道中。施工清洗集料或含有油污的廢水區別不同情況，分別采用隔油池，氣浮設備和二級生化處理設施進行處理，生活污水采取挖滲坑集中處理，檢驗符合工業污染

97、物排放標準（GB4916-85）的環保標準后，才能排放到河流或溝溪中。不得將含有污染物質或可見懸浮物質的水排入河流或現有的灌溉系統，以免造成河流和水源污染。.4、降低噪音措施對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器，并加強維修保養，降低噪音。機械車輛途經居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。距施工工地150米范圍內有居民區的，合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，噪聲大的機械（55dB以上）應避免夜間施工。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。鋼筋加工、混凝土拌和場地盡量運離居民區。合理安排施工人員在

98、高噪音區的作業時間，并配備必要的勞保用品。8、季節性施工措施8.1雨季施工措施根據道路施工均為在自然氣候條件下野外作業，直接受天氣影響的特點，能否保質、按期完成，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實施的關鍵，受季風影響，多雨濕熱是本合同段的氣候特點，根據這一特點，我司制定了以下雨季施工安排：8.1.1 、在修建臨時設施和臨時道路時應充分預見到雨季可能造成的影響和破壞，對于臨時倉庫、工棚、拌和樓以及臨時道路，在修建時應做到防雨、抗洪、抗風、排水系統暢流、安全牢固，確保臺風暴雨來臨時不受破壞。雨過天晴后可立即投入生產。8.1.2、對選擇雨季施工的地段和項目進行詳細的現場調

99、查研究，據實編制實施性的雨季施工組織計劃。8.1.3、具備有足夠的防暴雨、抗臺風的物資、器具和設備等物質條件和應急機制，而且全體施工人員還應有防險意識，確保工程保質、按期完成。8.1.4、路基填挖段雨季施工雨季開挖土路塹時，要分層開挖，每層地面縱坡須大于1%，挖方邊坡須沿邊坡預留30cm厚、開挖路塹距路基面30cm時停止開挖。并在兩側挖排水溝。待雨過后再開挖修整至設計位置。8.1.5、雨季施工的防護措施8.1.5.1修建的硬路面施工便道，保持晴雨通暢。8.1.5.2做好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通。.3避開雨季施工，但已壓實好的路面須有2%4%的施工橫坡以利排水，并整平。下雨及收工前將攤

100、散的松土壓實完畢，不致積水。、路面、橋涵混凝土構筑物的雨季施工.1、水泥一定放入水泥倉庫或棚內，嚴防受潮、水浸而變質報廢。.2、在工程施工期間，要切實做好防臺風、防洪水措施。遇到暴雨、臺風時，將停止一切機械設備施工，并做好人員安置。并積極的與氣象單位保持必要聯系，做好每日氣象預報記錄，以便正確合理的安排和指導工程施工。8.2 高溫季節施工措施1）采取預防措施，防止高溫下，高空作業人員的過度疲勞和中暑引起高空墜落。2）按規定放置防火裝置。3）保證防暑降溫費用的集中使用，防暑降溫飲料每天供應到施工現場真正起到保證工人身體健康，保持旺盛的戰斗力,不準發錢、發物。4）臨建工程每間房間安裝吊扇，增加房間

101、高度，保持良好通風，此外，還要增加屋面保溫厚度，使工人能夠有個較好的休息環境，保證充足的睡眠和旺盛的精力，提高工作效率。5）房子、臨建的柱子和屋面要進行特殊加固，防止將屋吹倒，屋面吹跑。6）露天焊接作業，一是要擋陽光曝曬，二是用擋風罩擋風，防止焊接過程風吹焊接熔池，造成焊縫氧化或產生氣孔。7）六級以上大風、暴雨，露天及一切高空作業停止，延誤工期采取其他手段搶補回來。不允許在大風暴時在室外高空作業。確需搶險作業，必須加雙向措施，確保操作設備、建筑結構物、材料的安全。九、保修回訪措施9.1、工程交工后，建立用戶檔案和包括施工全過程的施工記錄檔案交公司檔案館保存，由經營部定期對用戶進行調查回訪，回訪

102、結果記錄在案，進檔保存。9.2、本合同工程質量實施終身負責，對在保修期內發生的工程質量問題，公司派員與用戶一起商定維修方案，維修方案確定后3天內維修人員趕赴現場實施維修。9.3、缺陷責任期內對工程的維護方案：9.3.1、工程完工后，首先成立由項目部總工為組長，技術干部及有關人員組成的工程竣工維護組，負責缺陷責任期內對工程的維護工作。9.3.2、缺陷責任期內，維護組要定期對所建工程進行全面、仔細的檢查，遇臺風、暴雨等不可抗拒的自然災害后要隨時組織檢查，對出現的工程缺陷要登記清楚，分析緣由，及時向業主上報缺陷數量、缺陷范圍、缺陷責任及原因等，并立即組織維修。9.3.3、缺陷責任期內工程的維護，要在

103、不影響正常使用的情況下進行，必要時采取可行的防護措施，確實需要中斷運行時必須在業主同意下才可進行。9.3.4、各項缺陷的修復必須符合規范要求并取得工程師和業主認可。9.3.5、缺陷責任的維護分兩種情況，若因本承包人施工質量問題造成結構內部受力變化或外部破壞的，本承包人自己拿出修復方案并報業主批復后立即實施，若屬設計或是其它非承包人責任造成的缺陷本承包人要及時上報業主和設計院，并按照業主和設計院批復的方案組織維修。9.3.6、缺陷責任期內本承包人成立的維護組必須保證管段排水暢通、路面潔凈、溝、渠、涵內沒有淤積物和阻塞物，大橋上各種設施齊全，無損害，行車標志醒目無毀壞。9.3.7、本承包人成立的缺

104、陷維護組，還將對管段內設計方面不完善之處進行合理完善、補建，確保路基邊坡穩定，環境好。9.3.8、按照ISO9001系列標準要求，本承包人承諾實行竣工回訪，工程交付業主后，仍要不斷取得聯系，每三個月至少回訪一次，聽取業主的使用情況及意見。附表一：擬投入機械設備情況 序號設備名稱型號及規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1反鏟挖土機PC200-52常州2004.3200良好路基自有2振動式壓路機CA302山東2003.4140良好路面自有3多功能瀝清砼攤鋪機LTU90S1湖南2000.575良好路面自有4穩定土攤鋪機WTU753長沙2003.480良好路面自有5推土機

105、T-220/1505山東20038230良好路基自有6裝載機ZL50c8常州2004.6150良好路基自有7自卸汽車140/10515湖北2001.9110良好運輸自有8灑水車8T4湖北2005.160良好路面自有9硅式夯土機20廣東2006.830良好路基自有10井點降水裝置10海南2001.5良好路基自有11平地機C5-6/1004山東2003.73良好路基自有12砼切縫機HLQ18/1.58江蘇2004.53良好路面自有13水泵100/48海南2006.73良好路面自有14發電機90/453江蘇2002.10良好路基自有15砼攪拌機400公升20江蘇2000.125良好路基自有16電焊機

106、25KVA28江蘇2001.820良好路基自有17切割機50江蘇2004.93良好路面自有附表二：擬投入主要施工檢測設備表序號設備名稱規格型號數量國產別地制造年份已使用臺時數用途備注1、全站儀RTS632H1蘇州1100工程測量同上2、經緯儀J2-22蘇州2300工程測量同上3、水準儀32AL33212北京2400工程測量同上4、鋼尺50M55工程測量同上5、磅秤1材料計量附表三勞動力計劃表單位：人 本計劃表以每班八小時工作制為基礎。工種按工程施工階段投入勞動力情況土石方工程管線工程路基路面工程路燈工程機動車駕駛15101515鋼筋工1025起重工224模板工1015混凝土工1020瓦工202010電工2222焊工101510機械工2222普工15303010附圖四施工總進度計劃圖附圖五：施工總平面布置圖附圖六：臨時用地表用途面積（平方米）位置需用時間項目經理部400X號路終點處開工前生活區800X號路終點處開工前預制廠及攪拌站1000X號路中部開工前施工便道1500米沿X號路開工前蓄水池100X號路中部開工前材料倉庫300X號路中部開工前