1、南京江北大道城市化改造工程JBDD-14標段施工組織設計（路基土石方工程）南京東部路橋江北大道城市化改造工程JBDD-14標項目部二O一二年五月目 錄一、施工進度計劃、CPM網絡圖3二、詳細施工方法、順序、時間6三、材料、設備、人員進場計劃、資源的安排8四、資金流動計劃13五、項目管理組織設置及人員分工14六、項目安排和方法總說明19七質量控制的方法、手段22八、重點工程施工措施27九、雨季的施工措施29十、施工安全保證及應急預案30十一、其他應說明的事項37路基工程施工組織設計一、施工進度計劃、CPM網絡圖 1、工程概況：本段施工圖設計路段即為六合區與地鐵共線段，起點位于浦六界，六合段起點樁

2、號K19+676.176，浦口段終點樁號K20+883.878，本段設計終點位于雍莊互通前，樁號K24+370，本段沿寧六公路進行快速化改造，路線全長4.694KM,地鐵十一號線采用高架布設于中央分隔帶，本項目全線采用一級公路標準建設，路線走向利用老江北大道，新建道路中心線擬合老路，設置主輔車道，其中快速主線為雙向六車道，設計速度為80km/h，輔路為城市主干道雙向四車道，設計速度40km/h。本段不設超高的最小平曲線半徑2500m，采用瀝青砼路面，全長4694m；本路段共有主線高架橋梁4座，小橋一座（含線外橋），涵洞1道，人行天橋1座。本路段共設置公交站臺12處。主要施工內容包括軟基、路基、

3、中小橋梁、路面、防護、排水等項目。2、自然條件：（1）路線經過區地貌屬長江下游沖積平原區，地勢南高北低。本區地貌在長期內外營力作用下，經受隆起和沉降過程，呈現了不同類型的地貌景觀。本段在勘探過程中為發現有如暗塘、古墓穴等不利工程建設的地下埋藏物，沿線普遍有較多通信光纜、高壓電纜、自來水管、燃氣管道等市政管線分布。其中線路左側綠化帶及非機動車道地下埋設有大直徑自來水管、燃氣管道等。（2）本項目區域屬亞熱帶濕潤季風氣候類型，受季節環境支配，全年干濕冷熱四季分明，雨水充沛，雨熱同季，光照充裕，無霜期長，全年無霜期長，全年無霜期240280天。干旱、雨澇、低溫、連續陰雨、臺風、冰雹等氣象自然災害間有出

4、現。（3）本路線經過區無較大河流。區域內的小流域河流有：葛塘河。路線內較大型地表水水體對混凝土無結晶類、分解類和結晶分解復合類腐蝕性。綜合判定，場地地表水對混凝土結構無腐蝕性。經測量場地地下水穩定水位埋深1.109.00m、平均3.93m；標高5.9720.93m、平均11.79m。（4）根據地質勘探報告，本路段無不良地質。（5）本項目路段老路交通量大，施工期間交通組織復雜。本標段的主要工程數量為：路基清表59780m2，挖除舊路面11937m3，路基挖土方320916 m3，路基素土填方16097m3，石灰土填方約286780 m3，計劃工期為：2012年5月10日-2012年8月31日，共

5、計114日歷天。 3、施工進度計劃說明根據本項工程投標的計劃合同總工期，并結合工程現場分布情況及特點，我部將集中一流精良的機械設備、組織優秀的施工隊伍進行該工程的施工，對人員、機械及材料統一管理、統一調度，施工進度計劃的安排做到“統籌規劃、科學合理”。（1） 、工程前期的施工準備：包括駐地建設、人員機械的進場、工程材料調研與招標、測試技術準備、公路用地征收工作的配合、內業施工組織設計、開工報告等。計劃時間為2012年4月初5月10日。（2） 、路基土石方：包括主道、輔道及改線路基土石方開挖、回填，沿線河塘的開挖換填處理等，為本項目的一項重點分部工程。附表：各分項工程施工進度計劃橫道圖時間201

6、2年 月份項目456789101112施工準備路基土石方開挖路基土石方填筑 4、工期保證措施路基土石方工程工期為2012年5月10日2012年8月31日，共計114日歷天。為確保工程按期完成，我們將采取以下保證措施： （1）、人員的保證：建立以項目經理為核心的施工進度領導小組，落實各層次的進度控制人員，確定各自的責任，明確其任務。項目經理部要做到提前指揮、高速運轉，同時配備業務精、技術好、事業心強，有工程施工經驗的技術人員，各專業施工隊伍及其作業層由施工骨干力量組成，為確保工期目標的實現提供組織保證。 （2）、制定科學合理的施工進度計劃，建立嚴密的工期目標體系，充分考慮各種可能因素對計劃實施的

7、影響，制訂工期計劃目標時留有余地。根據工程特點，將工期目標的實現分解成多個子目標，使工期目標具體化。通過逐個實現子目標，從而達到實現總目標的目的。 （3）、認真編制有針對性措施的施工方案，確定科學的施工方法，運用網絡計劃技術繪制網絡計劃圖、目標管理圖，以優化的施工組織指導施工。 （4）、采用先進的施工工藝和施工設備，提高勞動生產率，縮短施工時限，降低工程成本，尤其是要大膽采用先進的施工工藝，新材料、新設備，改進以往的施工做法，在保證工程質量的前提下，最大限度地加快施工進度。 （5）、實施科學的進度計劃檢查制度，抓好施工過程中對進度計劃實施統籌、控制與協調。實行每周一次的工地進度計劃執行情況的例

8、行檢查，將工程實際進度情況與計劃進度相比較，找出計劃超前或滯后的原因，總結好的經驗，予以推廣；制訂合理的措施，將已拖的工期搶回來，同時由項目經理部加強對各進度控制單位之間的協調，解決各分項、分部工程之間因進度不相適應而產生的各種矛盾和問題，使整個項目進度執行有機地統一起來。 （6）、運用先進的計劃管理技術，對進度計劃的實施進行動態管理和不斷優化，確保施工生產有秩序，有計劃地進行。 （7）、抓好關鍵工序，關鍵線路施工計劃的實施，確保重點，兼顧一般，對整個工程進度有決定性影響的關鍵工作，要采取有針對性的保證措施，派專業人員負責其進度計劃的實施，制定多套預備方案，全面考慮可能出現的各種情況，制定對策

9、，確保萬無一失。 （8）、合理組織現場的流水施工，實行專業分工協作，不斷地優化勞動力配置及施工機械設備的配備，保證工程項目按預定的進度要求和日生產能力，均衡、連續地向前推進。（9）、做好充分的施工準備工作，組織好勞動力、材料、設備及水電的供應。編制好整個工程開工前的準備工作計劃及每個分部分項工程施工前的準備工作，使施工準備工作做到充分而又連貫。 （10）、做好施工過程現場調整工作，即人、財、物，在時間、空間的調度分布，掌握計劃的實施情況，協調各方面的關系，增進同設計、業主、監理等的聯系和密切合作，采取措施，排除各種阻力，加強薄弱環節，實現動態平衡，保證完成作業計劃和實現進度目標。 （11）、做

10、臨時停水、停電準備工作，現場配置發電機組，設置水池，備用水車，解決臨時停水、停電對工程的影響，保證進度計劃的實施。 （12）、在施工良好季節經監理工程師批準后組織力量加班加點，輪班作業。 （13）、加快內部機制改革，深挖職工內部潛力及職工的創造性、積極性。 （14）、積極主動與設計部門、指揮部和監理組的密切合作，對施工中出現的技術、質量等難題，組織攻關，迅速解決技術等難題，加快施工順利進展。（15）、資金的保證：保證工程施工所需資金的及時到位及正確使用，為工期目標的實現提供確實可靠的經濟保證。（16）、施工設備的保證：在設備進場后，在努力提高機械化施工程度和設備使用效率的同時，加強設備的維修、

11、保養工作，必要時，可隨時增加所需設備；材料做到早計劃、早落實。二、詳細施工方法、順序、時間南京江北大道城市化改造工程JBDD-14合同段起訖樁號為K19+676.176K24+370，長約4.694km，施工范圍涉及到全路段的路基土石方工程，計劃開竣工時間為2012年5月10日-2012年8月31日，共計114日歷天。主要項目的施工方案、施工方法如下： （一）、主路行車部分：主路行車部分一般路段為側分帶拼寬路面，開挖至路床（80cm）底標高以下40cm回填40cm5%石灰土，分兩層壓實，第一層壓實度90%（重型擊實標準，下同），第二層壓實度94%；向上填筑80cm7%石灰處治土，分層壓實，壓實

12、度96%。主路起坡橋頭路段新建路面，老路路床底標高以下直接填筑4%石灰土，壓實度不小于同層位壓實度要求，路床填筑80cm7%石灰處治土，分層壓實，壓實度96%。 （二）、輔路行車道部分；輔路行車道部分基本為老路非機動車道、人行道及邊溝開挖后新建，開挖至路床（80cm）底標高以下40cm回填40cm5%石灰土，分兩層壓實，第一層壓實度90%（重型擊實標準，下同），第二層壓實度94%；向上填筑80cm7%石灰處治土，分層壓實，壓實度96%。（三）、人行道、非機動車道：若路基填筑高度（清表后）均88cm，統一按挖方路段處理，下挖至路床（40cm）底面后進行碾壓，壓實度87%（重型擊實標準，下同）向上

13、填筑40cm7%石灰處治土，壓實度93%；若路基填筑高度（清表后）均88cm，按填方路段處理，原地面清表30cm后進行原地面碾壓，壓實度87%，其上路基填筑素土，分層壓實，壓實度90%，路床部分壓實度93%。（四）、沿河、水塘路基項目沿線基本為綠化，溝塘較少，局部有小的溝塘，施工前應徹底清除塘底淤泥，清淤后應將原地面挖成寬度1m,向內側傾斜3%的臺階。水塘清淤后，回填0.4m碎石土，碎石土中碎石含量應大于80%，碎石最大粒徑不大于30cm，2cm粒徑的碎石含量不大于20%，再填筑5%石灰土至原地面，壓實度93%，當處于上路堤范圍內，壓實度不小于上路堤的壓實標準。（五）、新老搭接路基的處理拓寬的

14、路基與原有公路路基之間保持良好的銜接，并采取必要的措施減小拓寬新老路基之間的差異沉降，防止產生縱向裂縫。主要措施如下： 1、盡可能將搭接部位置于中分帶或側分帶內。2、挖臺階。老路拓寬路段需將老路路肩開挖，形成豎向設置1:0.25外傾斜坡，水平方向設置內傾3%斜坡。一般臺階尺寸為60cm100cm（條件困難時可降至40cm），保證臺階水平寬度90cm,最下層臺階尺寸100cm150cm。臺階立面要求機械開挖時預留10cm，用人工修整，臺階坡面可向老路堤傾斜，坡比控制在10:1，利于接縫處壓實。臺階自下而上施工，開挖一級填筑一級。臺階開挖時應首先消除坡面上的雜草和防護，消除厚度為30cm。3、局部

15、不具備設置臺階的路段，可在加寬后新路面的路肩處設置路肩墻。4、對于地基條件較差路段，考慮在路床頂部以下20cm處和路基底部各鋪設一層5m鋼塑土工格柵。鋼塑格柵每延米拉伸屈服力80KN/m，屈服伸長率5%。5、為防止不均勻沉降，將拓寬部分路基的壓實度提高1%。6、拓寬部分宜采用與原道路相同的材料或選用水穩定性較好的土。 （六）、結構物處的回填1、結構物（包括橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背等）的回填是指結構物完成后，用符合要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。2、結構物處的回填，應按圖紙和監理工程師的指示進行。回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按公路橋涵施工技術規范有關規定執行。3、構造物“

16、三背”（臺背、涵背、墻背）回填，基坑第一層填土受地下水或地表水影響時，可回填一層約50cm厚碎石土，其余部分與路基同樣填筑。4、臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎內緣不小于2m；拱橋臺背填土長度不應小于臺高的3-4倍；涵洞填土長度每側不應小于2倍孔徑長度。5、結構物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過200mm，當采用小型機具時，松鋪厚度不大于15cm。結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面不小于96。6、在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，應使用小型機動夯具或監理工程師同意的其他方法壓實。7、涵頂回填壓實

17、厚度大于50cm時方可通過重型機械和汽車。三、材料、設備、人員進場計劃、資源的安排 我項目經理部進駐施工現場后，進行施工前期準備工作，從管理干部到工人，進行全方位動員，向職工進行技術、安全、環境保護、合同交底。同時多次深入現場進行詳細的實地調查工作，獲取更詳細的資料，并對施工方案進行細致的分析、研究，編制實施性施工組織設計，報監理工程師審核確認后用以指導施工。工地所需的人員、設備、材料等施工力量將通過水路船只、公路車輛運輸，根據施工進度的安排，確保在各項工程開工前至少兩周運達施工現場，并保證人員素質狀態和機械設備性能良好，材料合格，能及時投入施工生產，滿足施工需要。 1、人員培訓 人員培訓包括

18、工程質量意識、進度意識、技術、機械操作、安全等教育。開工后，我公司項目部召開動員大會，明確工程質量、進度和安全要求，強化意識教育；項目經理部每半月召開內部例會，在對工程進展情況分析的基礎上，對工程施工中出現的不足之處提出糾正和預防措施，并由相關人員負責監督執行；項目總工程師在每天施工前及時對施工負責人進行技術指導，并由工程管理部隨時跟蹤檢查；安全負責人每天施工前對全體施工人員進行安全教育，把安全工作作為重中之重；項目總工、機械工程師利用雨天及空閑時間對機械操作手結合施工要領進行操作規程的教育。 2、機械及檢測設備 1）、為本工程配備的主要機械設備詳見附表“投入本工程的主要施工、檢測設備表”，在

19、施工過程中，如果指揮部或監理工程師提出增加機械力量，我們將隨時按照要求增加投入。 2）、機械進場、轉場 根據用地征收的現場情況,結合施工的實際需求,以約定投入的機械力量為基礎,采用平板運輸車組織機械進場，以滿足施工的正常運轉,確保工程進度。 機械維修人員隨之進駐現場，并在各機械操作手的配合下對未保養的機械進行保養，保證所有施工機械在開工前得到適當保養，確保開工后機械使用完好率。 機械設備的進場、轉場要點如下： （1）、進場前視察路線，制定相應的轉場計劃； （2）、工程機械轉場前，對剎車、制動、轉向、燈光等各部安全裝置進行詳細檢查，由機務管理員監督并做好記錄，操作人員簽字； （3）、工程機械用平

20、板車轉場，在上下平板車時，由專人現場指揮，工程機械在平板車上必須捆綁牢靠，用契木掩好車輪； （4）、工程機械自行轉場時，駕駛人員必須有兩名，行車途中，嚴格遵守交通規則，嚴禁超速行使； （5）、嚴格按計劃路線轉場，不得私自改道，遇到特殊情況，必須經轉場負責人同意； （6）、所有進場施工機械置換、退場前報指揮部和監理工程師，得到指揮部和監理工程師許可后再撤離。 3）、機械設備的使用 合理使用機械設備，可以充分發揮機械的效能，提高設備的完好率和利用率，它是決定施工速度，成本與質量的主要因素之一： （1）、根據不同的施工要求，采用最經濟的方案，合理調度使用機械設備，使得機械使用成本為最低； （2）、在

21、既定的施工方案內，盡量使機械選擇配套作業，充分發揮機械的效能； （3）、在施工期內，工程機械的調度和管理權在項目經理部； （4）、機械設備的出租必須經指揮部和監理工程師批準，具體事務由機械工程師處理； （5）、機械操作人員在經過技術培訓后，做到懂原理、懂構造、懂性能、懂工效、懂用途、會使用、會維護、會檢查、會排除故障，經考試合格發給操作證后，方可上機操作； （6）、操作人員必須遵紀守法，文明操作，樹立安全第一的思想，嚴格遵守安全操作規程，實行定機定人定崗位； （7）、避免低載、低荷和降低性能使用；避免超載、超荷和超性能使用； （8）、各種機械設備要嚴格按照規定要求正確使用油料； （9）、禁止違

22、章作業，避免機械事故。 4）、機械設備的維護 （1）、所有機械每一個月保養一次，機械工程師負責制訂機械日常維護保養計劃，確保機械完好率和使用率。 （2）、利用雨天或生產間隙時間，及時對設備進行點檢和預防性維修，消除隱患，保持設備清潔，使設防處于完好狀態，延長使用壽命，提高經濟效益。（3）、對于大型，特種設備，應按廠家提供的技術資料，加強管理和維護，依照專門的使用、維護規程，認真抓好“管、用、養、修”工作。 （4）、工作前的檢查 安全機構及裝置是否可靠有效； 油、水、電、氣等運轉的必要條件是否具備是否做到“四不漏”； 操作機構是否靈活可靠； 所有儀表工作是否正常； 主要外露緊固件、連接件、傳動系

23、是否可靠； 工作環境、場地有無不安全因素等。 （5）、工作中的檢查 各儀表工作情況是否正常； 各部位溫度是否正常； 工作機構(發動機)或工作裝置是否正常； 視聽全機有無其它不正常現象； 施工質量是否符合要求。 （6）、工作后的檢查 按照機械使用說明書的規定項目，進行例行維護，做到不漏頂； 做好次日或下一班工作準備； 按季節做好防護工作。 （7）、燃油、潤滑油的選用 機械應按其規定的燃潤料牌號使用，以保證機械的安全正常運轉和延長使用壽命； 燃、潤料應按季節不同選用規定的牌號，尤其是進口機械，必須嚴格使用規定牌號或國產代用品； 各種燃、潤料應保持清潔，柴油必須經過沉淀(一般為48小時)和過濾使用；

24、 必須注意節約用油和做好廢油的回收工作，按材料部門的有關規定管理油料。 （8）、機械的各級維護 汽車的維護按照汽車行業管理部門編制的汽車各級維護項目進行。其它機械設備實行三級維護制度，具體作業項目可參照汽車或依照使用說明書進行。 （9）、機械設備停放維護，重點是清潔、潤滑、防腐，具體維護項目及要求按“封存”有關規定進行。 （10）、換季維護，重點是清潔、更換燃油、潤滑油和防凍液，嚴禁防凍液長期使用，調整蓄電池電解液比重，采用防寒或降溫措施。 （11）、機械轉場維護，重點是對機械的工作機構和裝置，以及安全機構、操作、傳動系統的檢查、調整、潤滑和緊固及排除故障。 （12）、貫徹“預防為主”、“維護

25、與計劃檢查相結合”的方針，機械的維護必須加強，制定維護計劃，防止以修理代替維護。 （13）、操作手做好各級維護項目的記錄，并填寫履歷書。 3、機械設備的管理 1）、機械工程師負責對機械設備進行專業管理，制定機械。設備的管理辦法，并對設備進行定期和不定期抽查，對機械設備的狀況做到心中有數，及時安排保養。 2）、施工隊對設備的正確使用，及時保養負有直接責任，嚴格上崗和交接班制度，認真執行設備操作使用規程。 3）、設備使用過程中，發現問題，及時匯報，并積極抓緊時間排除隱患，把設備故障降到最低限度。 4）、現有機械設備必須經過檢修，確認完好，才能投入使用，嚴禁設備帶病運行。 5）、機械設備出現故障由機

26、械工程師帶領維修人員進行修理，一旦有機械出現重大故障，立即報項目管理部或監理工程師，并送總公司修理，總公司另調機械置換。 4、材料 我部在進場后立即根據工程需要，確立了工程材料的采購項目，并將聯合指揮部、駐地監理組對材料市場進行認真仔細的供方調查，根據工程材料招投標的要求，在相關部門的監督下，公開、公平、公正地進行工程材料的招標工作，經過優勝厲汰，最終確定材料的供應廠家。 1）、主要材料來源 石料：擬采用泉水采石廠石料； 2）、材料進場、堆放、貯存 堆放石料的場地實施硬化，且石料需分類堆放，并設置料棚。 3）、材料進場、使用前的檢驗 石料在進場前先由權威檢測機構確認其材質合格，再由我公司試驗室

27、檢驗其他各項指標。 4）、材料使用前質檢程序 所有材料在正式進場前由試驗工程師進行檢驗，并報檢檢驗合格后方可正式進場；材料在使用過程中由試驗員按照頻率進行檢驗，發現不合格材料及時將該批量材料清理出場，所有原材料在經過檢驗合格后方可正式投入使用。投入本合同工程的主要施工機械表名 稱型號、產地國功率/噸位/容積單位數量預計進場時間合計自有路拌機徐工2I0263Kw臺112012年5月振動壓路機XS190、徐工135Kw/40t臺332012年5月三輪壓路機3Y18/21、徐工18-21t臺332012年5月三輪壓路機3Y21/25、徐工21-25t臺222012年5月挖掘機日立220、美國卡特1m

28、3臺882012年5月空氣壓縮機山東4L-20/8臺222012年6月風鎬山東G10A臺552012年6月平地機天工160136Kw臺222012年5月推土機PD140、上海103Kw臺222012年5月推土機T140、上海135Kw臺332012年5月裝載機ZL50C、廈門156Kw臺222012年5月自卸汽車康明司、湖北15t臺15252012年5月灑水車10t、十堰6t臺222012年5月發電機組200Kw、鹽城200Kw臺222012年5月備注機械設備來源于我公司總部，所有設備均在分項工程開工前進場。配備本合同工程的主要試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號產地單位數量進場

29、時間1全站儀拓普康 上海套12012年5月2水準儀TOPON 日本套62012年5月3鋼尺南京把102012年5月4分析天平0.1mg FA2004 南京臺22012年5月5電子天平0.1g JCS-2000 浙江臺12012年5月6電子天平0.01g JY1000 常州臺12012年5月7電子稱ACS-15浙江臺12012年5月8電子分析天平FA2004上海臺12012年5月9彎沉儀5.4M 南京套22012年5月10集料篩方孔 南京套22012年5月11平整度儀LXPY-F 南京套22012年5月12多功能電動擊實儀TDJ-無錫套12012年5月13電熱恒溫干燥箱上海臺12012年5月14

30、CBR試驗儀南京套12012年5月15灰土強度儀、路測儀南京套12012年5月16石灰劑量滴定儀南京套12012年5月17標準電動重型擊實儀ZJ臺12012年5月四、資金流動計劃 1、工程計劃使用資金的預估表 項 目時 間用款估算（萬元）占合同價百分比（）施工項目備注2012年4月份8004.8施工前期準備（包括駐地建設、取土場、棄土場、安全措施費等）5月10日5月份15009.1路基土石方6月份10006.1路基土石方7月份10006.1路基土石方8月份5003.0 路基土石方合 計480029.1/說明：用款估算不含暫定金額和安全設施費在內 2、資金流動計劃說明 為實施本合同工程需要投入的

31、流動資金應大于根據資金流估算的為實施本合同工程需要由我部墊付的流動資金。本項工程的實施無設備預付款和材料預付款，根據上列工程計劃使用資金的預估表分析，本項工程的合同總價為165000000元，在工程施工中，從開工起步的駐地建設到工程實體的實施過程中，特別是在2012年的5月7月份，工程建設的資金需求皆已達到一定的高潮，故需要由我部墊付相當的資金以確保工程的正常運轉。資金運轉保證措施如下：1）、充分利用自有資金，設立獨立帳戶，實行專款專用；2）、負責當月和累計已計量工程款的統計工作,并依據工程進度計劃和實際完成進度的現實情況,當月提前向駐地監理組和指揮部上報下月工程資金使用計劃。 3）、在適當情

32、況下通過銀行貸款的形式融資，保證工程各項工作的開展。 4）、制定科學合理的施工組織方案，組織均衡施工，加快施工進度，走技術與經濟相結合的道路。 5）、合理組織機械施工，提高機械利用率，節約機械使用費，以及減少其他工程材料的浪費。 6）、用好用活激勵機制，調動職工增產節約的積極性。五、項目管理組織設置及人員分工 1、項目經理部(包括中心試驗室)的設置 建設原則：靠前選址、相對居中、交通方便、規劃整齊、結構統一、布局合理、功能配套、環境優美。項目經理部設在K22+500左側約500米處園東西路，按招標文件的標準建設，經理部占地約5.5畝，保持大于30%的綠化率，具備與指揮部、駐地監理組聯網辦公條件

33、。實行“五組二室”，辦公區和生活區分開，并用木牌置欄告示公司簡介，生活區、辦公區平面布置圖等，辦公室設置空調、電扇等必要的辦公用品，各級人員職責上墻，工程技術部辦公室設置晴雨表、工程進度表等，生活用水、用電均為當地水電。項目經理部駐地建設的目標是“標準化、文明化、現代化”，駐地建設的管理與維護滿足“科學管理、文明施工”的要求，努力將項目經理部建在優美的環境里，把花園般的美景建在項目經理部里。 嚴格按照業主及招標文件組建工地試驗室，中心試驗室設在項目經理部內便于進出的地方。目前我公司配備在本工程中心試驗室的所有檢測儀器都已經過計量標定，并具有質檢部門頒發的年檢證書。所有試驗人員持有上崗證，試驗工

34、程師、試驗員崗位職責，試驗操作規程、規章制度齊全。項目經理：趙軍南京江北大道城市化改造工程JBDD-14標項目組織機構圖項目總工：朱勤項目副經理：漆波安全管理組張仲竹工程財 務 組閔運波機械材料組黃守中技術計量部朱英明工程管理組荀興平試驗質檢部劉偉綜合辦公室靳鵬路基二隊漆偉路基二隊魯文龍路基一隊郭尤康南京江北大道城市化改造工程JBDD-14標項目經理部人員職責分工表序號崗位或部門負責人名單1項目經理趙軍2項目副經理漆波3項目總工朱勤4綜合辦公室靳鵬5中心試驗室主任劉偉7工程管理部荀興平8測量工程師高帥9計量負責人朱英明10合同計劃負責人孫巍11材料機務負責人黃守中12安全負責人張仲竹13協調負

35、責人江德輝14路基一隊郭尤康15路基二隊魯文龍16路基三隊漆偉2、項目經理部各級職責1）、項目經理（1）、認真貫徹國家和上級有關部門的方針、政策、法規以及公司制定的各項規章制度，服從指揮部(建設單位)和監理工程師的管理，接受質量監督部門的檢查，確保工程任務保質保量的完成。（2）、負責履行建設單位的工程承包合同，承擔目標責任。制定項目質量、進度、安全、成本管理目標，全面負責工程項目的管理。（3）、建立項目經理部的組織機構，組織制定各工作崗位職責、權限，建立內部管理的規章制度。（4）、根據工程實際情況定期召開工地列會，對工程施工中出現的各種問題及時進行協調合解決。對不合格項目及不合格品，及時提出糾

36、正措施，并向監理組、指揮部反饋各種信息。（5）、負責審批施工組織設計，分包計劃及大宗物資采購計劃，主持召開生產調度會以及組織工程竣工驗收工作。（6）、建立有效的激勵機制，充分發揮參與工程項目建設所有人員的積極性。 2)、項目總工程師（1）、實施質量方針，協助項目經理達到和實現質量目標，組織編制項目質量計劃，負責項目技術工作。（2）、貫徹執行國家各級技術標準、規范、規程和規定，對項目的技術、質量和試驗工作負全責。（3）、組織編制項目施工組織設計，確保工程項目達到設計的各項技術指標。 （4）、主持施工技術會議，研究處理施工出現的重大技術問題，排除施工過程中等技術障礙。（5）、擬定提高工程質量的技術

37、措施，積技術經驗資料，并向監理組反饋各種質量信息。（6）、統籌項目質量保證計劃，安排工程技術工作。（7）、負責工程項目質量計劃編制、簽發。（8）、負責工程技術文件資料的發配、簽發。（9）、負責工程技術交底，關鍵工序制定施工細則分部，單位工程竣工交驗。(10)、負責項目所用原材料及半成品的計劃審批和材料質量審查。3、工程管理組 （1）、貫徹執行質量方針和目標，掌握施工中質量動態，參加質量檢查。（2）、負責項目經理部工程施工計劃的編制和實施，負責檢查和監督各施工隊伍的施工進度和計劃得執行情況。（3）、負責項目經理部工程施工成本的管理、施工生產的統計以及工程施工過程控制。（4）、負責過程竣工驗收、工

38、程移交，負責工程資料的收集、整理和歸檔工作。 4、機械材料組（1）、負責項目經理部機械設備的調配和管理工作，修理工作，并負責項目經理部的機械設備的管理工作。（2）、編制材料設備使用計劃，嚴格材料管理制度，把好材料采購及使用關。（3）、負責對原材料進場的質量和數量進行驗收，提供材料證明，做好材料的標識和檢驗試驗狀態的標識。（4）、按規定認真做好項目經理部的物資的搬運、貯存和保管工作。5、安全管理組（1）、貫徹落實安全管理、環境保護方針和目標，負責工地安全、場容和安全生產、文明施工四項工作。（2）、編制具體的安全、環保措施計劃，進行施工技術交底。（3）、檢查安全、環保措施的執行情況，分析可能存在的

39、隱患，嚴格執行國家的法律、法規。（4）、發生突變性工傷事故、環境污染事件及時解決和上報，并參與事故調查。（5）、協助有關部門搞好特特殊工種的安全技術培訓，加強環境保護的宣傳與教育。6、技術計量組（1）、貫徹落實項目管理質量目標計劃，協助總工程師(技術主管)解決施工中出現的技術問題，參與圖紙會審。（2）、負責編制施工項目組織設計和設計文件變更工作，并保證及時提供給有關部門。（3）、負責施工項目預算編制，審核工程計量清單和工程預算編制。（4）、負責項目資料管理，及時收集各項技術資料并整理歸檔。（5）、參與工程質量檢查分析會，協助上級技術部門做好質量檢查工作。（6）、負責向各有關部門提供公路施工各項

40、技術規范、標準規程，并組織有關人員學習、檢查貫徹執行情況。 7、試驗質檢組（1）、貫徹執行質量方針和目標，按規范、標準、規程進行工程項目的各類檢測試驗，協助項目總工程師處理工程施工中出現的技術問題。（2）、嚴格按照操作程序進行工程質量檢測，負責工程技術資料的收發和設計變更，保證有效文件及時送達相關人員。（3）、負責施工技術資料的控制，發現問題及時向監理組、指揮部、項目總工程師和項目經理匯報。（4）、負責對原材料的質量進行檢驗，對檢驗后的原材料進行嚴格的標識，并將檢驗報告送達有關部門和領導。（5）、做好施工中的工序質量檢查試驗，協助上級計劃和質檢部門檢驗分部、分項工程的質量等級。（6）、參與工程

41、質量分析會議，提出糾正措施和處理意見，負責做好工程的各項試驗檢測資料及施工技術資料收集、整理、分析、保管和歸檔工作。（7）、加強對各項試驗檢測儀器的管理、維護，定期檢查、校正。（8）、貫徹執行公路工程技術規范、規程和規定，確保工程質量，及時向項目經理和項目總工程師提出工程質量存在的問題和改進意見。8、綜合辦公室（1）、貫徹執行質量方針和目標，負責協調項目經理部的行政管理工作。（2）、負責項目經理部有關部門會議的籌備、通知和召開，根據還要精神，組織起草和匯報材料，并整理下發會議記要。（3）、根據每一次會議的精神和要求，負責檢查會議決定的落實情況。（4）、掌握施工動態，做好信息反饋和服務工作，傳達

42、、督辦上級指令，及時將有關信息反饋給項目經理。（5）、負責項目經理部內部、外部接待工作，以及日常保障工作。（6）、負責做好有關部門文件資料的收集、利用和管理工作，以及未明確責任人的工作。 9、財務組（1）、貫徹執行財務制度和財經紀律，合理調配資金的使用。（2）、負責項目經理部的財務管理工作，搞好各項資金使用分析，向領導提供財務信息，發揮當家理財的參謀作用。（3）、負責工程施工成本和管理費用的核算，定期上報工程成本等財務報表。（4）、負責進行工程細目的成本預算、預控和分析，加強項目經理部內部財務管理工作，厲行節約，反對浪費。（5）、負責監督執行財務制度和財經紀律，對違反財務制度、財經紀律的行為，

43、予以制止和拒絕支付，并及時向領導反映。六、項目安排和方法總說明 1、分部工程段落的劃分根據本工程的工程特點、工程內容和施工條件，并結合流水作業和水平交叉的原則進行施工力量安排，擬投入3個專業工程隊，共同承擔本標段的路基土石方施工任務。 1）路基土石方工程施工的劃分 路基土石方工程分3個相對獨立并統一調度管理的施工作業工區。路基土石方施工段落劃分及負責人圖表 K19+676.176 K21+500 K22+820 K24+370 路基一工區 路基二工區 路基三工區 施工負責人郭尤康 施工負責人魯文龍 施工負責人漆偉路基土石方施工段落劃分及機械設備表序號配備機械名稱單位數量備注路基一工區施工樁號K

44、19+676-K21+500施工負責人郭尤康1挖掘機臺3/2推土機臺2/3平地機臺1/4裝載機臺1/5三輪壓路機臺3/6振動壓路機臺1/7路拌機臺1/8自卸車臺8/路基二工區施工樁號K21+500-K22+820施工負責人魯文龍1挖掘機臺3/2推土機臺2/3平地機臺1/4裝載機臺1/5三輪壓路機臺2/6振動壓路機臺1/7自卸車臺8/路基三工區施工樁號K22+820-K24+370施工負責人漆偉1挖掘機臺3/2推土機臺2/3平地機臺1/4裝載機臺1/5三輪壓路機臺2/6振動壓路機臺1/7自卸車臺9/ 注：本項目配備路拌機1臺、平地機1臺，在施工中統一調配滿足3個施工隊伍的施工。 2）、施工力量的

45、分配安排 根據以上施工區段劃分情況，本標段擬投入3個路基工程隊，每單元的施工隊配以相應的人員及施工設備。主要施工力量安排情況如下：路基工程施工（包括特殊路基處理）：按照施工區段的劃分，共設3個路基工程隊，各配備施工操作人員平均約30人。 另：投入的主要施工機械和試驗、測量、質檢儀器設備見附表。 3）、施工組織方案項目部2012年4月初到5月初完成人員、機械動員和項目經理部的正常運行,保證前期機械設備、人員及前期施工材料進場，實施路線中樁恢復，落實公路征地及臨時用地，同時做好臨時用水、用電等工作，部分場地清理工作開始施工。 （1）、為盡快打開現場施工斷面，積極推進工程實施進度，結合現場燃氣、自來

46、水地下管道的情況，出于對安全施工和管道的有效保護，在管道遷移正式解決之前，為迅速打開現場的施工斷面，我部前期以左、右副側分帶施工為主，左、右副路基土石方施工周期大致為4個月的時間（2012年5月至2012年8月）。 目前項目施工正面臨6月份前后梅雨多水季節的影響，為確保路基土石方的大干特干、快速推進，我部在完成河塘的處理將施工作業斷面有效連續起來，再加大施工力量的投入將填方段原地表填筑兩層作為封層（包括原地摻灰或換填處理），將地表進行有效的硬化處治，確保不受冬季嚴寒雨水季節對路基施工的干擾和影響，保證工程的實施進度。（2）、同時路基混凝土擋土墻提前進行，為填筑土方做準備。 本標段共有1處取土場

47、，2處棄土場。其中取土場在主線K20+900左側葛關路路處，距離主線約2.5公里，位于項目經理部附近。從取土場至寧六主線有葛光路，路面為瀝青砼，寬14米，可保證雙向行駛。施工中運輸車輛可從取土場出來沿葛光路出行，沿線無高壓桿線限高影響，施工中在寧六公路各主要路口設置減速、避讓警示標志標牌，同時設安全員指揮交通和巡視檢查，保證行車安全，并及時做好破損道路的維修和保養，同時注意灑水降塵措施。附件:取土場、棄土場的交通行車路線圖七質量控制的方法、手段 1、制定質量目標 1）、分部、分項、單位工程交驗合格率100%，優良率96%以上，爭創優質工程。 2）、杜絕重大工程質量事故。 2、建立健全質量保證體

48、系建立以項目經理負責的質量安全保證體系和以總工程師負責的質檢、試驗、測量三個質量保證體系，貫徹ISO9001 標準現代企業制度，形成總工程師質量總負責、質量檢驗工程師專職監察的內部質量監督和業主的質量監理控制相統一的組織保證機構，實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和總工程師質量責任制，使創優落到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優，下道工序不開工，分頭把關，層層負責，強化崗位責任制，完善技術管理，確保工程質量達到優良標準，爭創優質工程。 1）、建立質量管理體系 （1）、質檢體系：經理部設立質檢組、質檢工程師，作業隊及班組設質檢員，每道工序都必須經過自檢、互檢、質檢工程師檢查、報駐地工程師檢

49、查確認后，方可進行下一道工序的施工。 （2）、 試驗體系 經理部設立中心試驗室，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準確完善的試驗數據。 （3）、測量體系： 經理部設立測量組，做好施工測量控制管理。測量數據按制度嚴格把關，認真整理，確保資料準確齊全。 2）、嚴格工藝規程 認真執行施工技術規范、技術標準及有關操作規程，確定施工工藝和方法，編制工程施工程序。各工程項目開工前進行詳細技術交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項施工原始記錄工作。對原材料、半成品以及成品施工過程中一切實行嚴格的質量控制和監督。3）、原材料的控制，對主要材料進行產品標識，標出產品的名稱、規格、是否

50、進行質量檢驗，檢驗的結果、檢驗人的姓名等。4）、工程中標后，我們組織工程技術人員編制詳細的實施性施工組織設計報監理工程師批準后，指導工程施工。 5）、將本合同段作為我們的重點工程任務，集中骨干力量，在全單位范圍內調整人員、設備，進行該工程的施工。 6）、工程質量是企業的生命線。我們將積極開展全面質量管理工作，實行施工圖審簽制、技術交底制、技術監督制度、質量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之有效的質量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監督、善始善終。增強全員質量意識，認真貫徹執行質量第一的方針，進行經常性的質量管理知識宣傳教

51、育工作，爭取創優質工程。 7）、結合工程實際積極推進技術進步，積極開展技術攻關活動，開工前組織技術人員、施工員等有關的管理人員熟悉設計標準和相關施工規范。在實施過程中制定施工細節和質量的檢查與控制方法，確保工程一次合格，一次創優，推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，對新工藝、重要或復雜工序，進行典型施工，以便確保工程質量和工期。 8）、在施工全過程中嚴把“三關”。一是嚴把圖紙關，首先對圖紙進行認真反復復核，徹底了解設計意圖，其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術交底；二是嚴把測量關，嚴格按測量質量保證程序及規范執行。對各測點采取坐標與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網，堅

52、持測量復核制，采用高精度的光學測距儀及水準儀，確保位置正確；三是嚴把試驗關，對每批原材料認真進行質量鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用。 9）、精心編制可操作性強的施工組織設計，一經批準則嚴格遵照執行。各項工程施工前，充分做好施工前的各項準備：包括技術、設備、材料、人員及現場準備；認真做好施工過程中的施工原始記錄，并進行規范化整理，以便進行施工質量分析。 10）、確定施工質量管理重點。對工程的主要部位，影響質量的特殊工藝，使用的原材料等作為控制對象，施工前按設計、規范、標準、說明書制訂相應的技術措施和檢查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理計劃中注明。施工過程中，

53、發現質量不穩定和出現不合格品較多的環節，應立即加強控制，并做好記錄。 11）、針對各分項工程制訂并實施有針對性的質量實施保證措施，并派專人檢查其執行情況。 12）、工地實驗室派專人從事施工現場的實驗檢驗工作，保證實驗的及時準確，及時把施工質量情況作以記錄，便于加強現場的質量管理。13）、加強現場的計量管理，對計量器具及檢驗儀器堅持按規定進行校驗，不合格的計量器具及過期未經校驗的器具不得用于施工計量。(項目經理部質量保證體系轉下頁)南京江北大道城市化改造工程JBDD-14標質量保證體系圖技術負責人：高 帥路基一隊負責人：郭尤康項目副經理漆波工程技術部：朱英明試驗質檢組：劉 偉項目經理趙軍技術負責

54、人：陳志強路基二隊負責人：魯文龍項目副經理：漆波QC攻關小組 項目總工朱勤工程計劃部：孫 巍技術負責人：蘇 訓路基三隊負責人：漆 偉工程材料部：黃守中 3、質量保證措施1）、實行項目經理負責制、項目總工分管，技術人員具體負責的質量保證體制，強化質量意識，樹立質量是企業生命的思想2）、本工程嚴格按項目法進行施工管理，將ISO-9002工作程序貫穿整個施工過程，認真貫徹公司的質量方針和質量目標，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平，搞好質量管理的基礎工作，保證質量體系的有效運行。3）、項目部根據質量目標，編制創優計劃，落實職責到人，有目的、有計劃地開展質量評比活動，同時制定獎罰辦法，調動各級人

55、員的積極性，從而使質量目標得以實現。4）、實行質量崗位責任制，獎優罰劣。各分項工程，各道工序，定人、定崗、定責。驗工計價，必須有質檢人員簽字，建立定期質量評比制度，獎優罰劣。 5）、嚴格實行自檢、互檢、交接檢制度，施工人員要樹立質量第一的觀念，做到每道工序要自檢，不同部門要自檢，不同部門的技術人員要對工程中的質量問題互相監督檢驗，交接班時也要互相檢驗，上一班組合格的工序才予接收，并做好第一次檢驗的現場記錄。 6）、材料組對材料的質量和供應商的資質、資信進行調查，選擇合格的材料供應商，對材料的規格和質量也要隨機進行抽檢，料場派專門收料員和現場收量員負責，把握好原材料進料關，決不允許不合格的材料進

56、入料場，并對材料的數量進行核實記錄，加以控制。 7）、貫徹全面質量管理，成立對重點工序、重點環節的領導小組，要經常對進度，質量情況進行分析、總結，各小組及質控部門每月必須進行一次質檢活動，分析質量情況，總結經驗教訓，每次活動必須詳細記錄，活動內容要有措施，有預定目標。 8）、實行“樣板先行”，按規范要求每項工程開工前，做好首件工程處理，首先安排“試驗段”，根據試驗結果制定切實有效的施工方案，指導全面施工。 9）、工程實行專業化施工，配備專業施工隊伍，并在施工前進行專業知識、技術操作的培訓。 10）、項目經理部在現場設置測量組，工地試驗室。測量組負責測量復核的技術工作，對重要軸線、水準點進行復核

57、檢驗和竣工測量；試驗室負責各種材料的進場檢驗及混凝土配合比提供和試塊的制作、養護、送檢等各種試驗工作。 4、施工質量及管理重點1）、施工中認真抓好測量工作的管理，組織測量人員使用先進的測量儀器，運用科學的測量手段，做好全線測量工作，嚴格控制軸線、標高的檢查工作，堅持測量復核制度，保證各項工程位置、高程準確，符合設計要求。對已完工的管線及時做好竣工測量。2）、工程施工中做好原始記錄，材料試驗及見證試驗及工序自檢等質量保證資料。竣工后，向招標單位和城建檔案館提交真實完整的竣工資料。3）、各項施工記錄，必須及時、準確，真實、認真填寫，嚴禁弄虛作假。發現質量問題要及時向有關部門反映，不得隱瞞不報或擅自

58、處理，并由技術負責人制定相應的糾正措施，并監督施工人員實施。4）、認真做好技術交底工作，并切實起到指導施工的目的，并根據相關工序的關鍵項目制定預防措施，以避免質量問題的出現。5、質量事故應急預案成立以項目經理趙軍為質量第一責任人，項目副經理、項目總工、質檢負責人、施工負責人為成員的質量應急處理小組。在發生質量事故后立即上報監理組和項目管理部，結合現場實際情況，從原材料的質量、施工配合比、施工技術方案、施工工藝、工序的銜接等各個環節進行認真、深入、細致的分析，查出質量事故的源頭，找出根源，提出科學、合理并有針對性的質量處理方案，進行論證研究，并對不合格的質量產品進行返工處理，重新報檢直至合格。分

59、析數據，查找源頭現場停工重新報檢返工處理發現質量事故上報監理組、管理部提出質量整改措施八、重點工程施工措施 經過對本合同段的深入考察與分析，本合同段工程重點和難點應在于河塘清淤回填、橋涵臺背的回填控制、擋土墻的基坑開挖等項目的施工。我公司已有多年道路及結構的施工經驗，詳細的施工方案見第三章，就該項工程我公司將采取如下措施，保證重點工程的順利實施。 （一）、河塘處理 本項工程需清淤的河塘清淤總量為7554.6m3。路基河塘清淤及回填的質量關系著路基的強度和穩定性，并直接影響路面的使用質量，同時對全線路基的貫通，加快工程的進度起著至關的重要性。1、項目沿線基本為綠化，溝塘較少，局部有小的溝塘，施工

60、前應徹底清除塘底淤泥，清淤后應將原地面挖成寬度1m，向內側傾斜3%的臺階。水塘清淤后，回填0.4m的碎石土，碎石土中碎石含量大于80%，碎石最大粒徑不大于30cm, 2cm粒徑的碎石含量不大于20%，再填筑5%石灰土至原地面，壓實度93%，當處于上路提范圍時，壓實度不宜小于上路提的壓實標準。2、河塘清淤必須界定土質，應將腐殖土質徹底清除干凈。（二）、橋涵臺背回填橋涵結構物臺背回填的質量關系著路基的強度、不均勻沉降和穩定性，并直接影響路面的質量。1、臺背回填應在隱蔽工程驗收合格后進行，臺背回填時對橋梁圬工及砼的強度等要求，應按照公路橋涵施工技術規范有關規定進行。 2、回填土每層的厚度不得大于15

61、cm。在回填前，用紅色油漆在構造物砼面上按每格15cm畫好線格，用該線格嚴格控制回填厚度。當涵頂覆蓋土厚度小于50cm時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。3、構造物回填由于工作面狹窄，大型壓路機有時難以靠近，碾壓時，對無法壓到的部位，采用手扶式小型振動夯往返碾壓至合格，對局部角落輔以人工夯實。壓實度不應小于96。4、臺背兩側回填應同時對稱進行。在施工時，要有專人指揮機械作業，防止其碰撞損壞構造物砼。 （三）、混凝土擋土墻本標段設計有懸臂式混凝土路塹擋土墻，作為大體積混凝土的施工應注意以下幾點事項：1、大體積混凝土必須在設施完事管理嚴格的商品砼攪拌站預制。2、混凝土攪拌站必須具有相應的資質，并應選擇

62、備用攪拌站，防止突發情況的發生時保證現場痛澆注的連續性。3、確定嚴格的施工工藝流程，流水作業段的劃分，澆注程序和方法。4、澆注前模版必須清理干凈，并對模板和墊層提前一天灑水潤濕，澆注砼前須將積水清理。5、嚴格控制澆注現場砼的塌落度，并及時和攪拌站聯系。6、泵送砼中途停歇時間不超過60min，如超過應及時清管。泵送砼出口處管端距離模板應大于50cm。7、混凝土的自由應不得大于2m。8、混凝土澆注應根據面積大小和混凝土供應能力采取分層連續澆注，分層厚度30-50cm，且不大于振動棒1.25倍。混凝土澆注宜從地處開始，沿長邊方向自一端向另一端推進，逐層上澆。9、澆注時要在下一層混凝土初凝之前澆注上一

63、層，避免產生冷縫，并將表面泌水及時排走。10、施工混凝土澆注終凝后應立即覆蓋塑料薄膜并澆水養護。 （四）、其他1、加強石灰、鋼材、水泥、石料等原材料的檢驗工作，這是質量控制的基礎。為此我公司將增加該部分工程的試驗檢測人員，同時總公司中心試驗室也將全過程參加此項工作。2、認真做好混凝土配合比設計，嚴格控制含水量、外摻劑的用量及拌和的均勻性，加強混凝土養生工作。3、做好擋土墻大體積混凝土澆筑施工前的設備檢查，施工前對砼拌合站、振搗機具、運輸工具等施工機械設備的配備情況、性能、特別是計量精度進行嚴格檢查，對不符合要求的設備立即更換。九、雨季的施工措施道路工程施工受天氣影響較大，必須采取有效措施，將其

64、造成的影響減到最小，才能確保工程如期優質完成。本工程計劃開、完工日期為2012年5月10日2012年8月31日，跨越施工的雨季，重點要做好防雨工作。 按總體計劃安排，路基土石方工程在2012年雨季施工，本項目雨季施工主要做好如下工作： 1、隨時掌握氣象情況，根據計劃要求必須在雨季施工的項目，做好防雨措施。 2、做好設備的維修保養、材料儲備、人員培訓工作，并加強職工的政治思想學習。 3、對搭設的防雨棚進行加固檢漏，對攤鋪機和運輸車輛均配備防雨篷布。 4、根據當地氣候變化情況，合理調整施工計劃。 5、搞好取土場的排水系統，做好施工現場及挖方路段的排水工作，保證雨停即可施工。 6、利用雨天時間認真熟

65、悉設計文件和圖紙，搞好設計變更的申報和內業資料工作。十、施工安全保證及應急預案 （一）、制定安全目標 1、杜絕傷亡事故； 2、無中毒、火災、火警事故； 3、杜絕重大車輛交通事故，減少一般責任事故。 4、特種作業人員持合格證件上崗率達100%。（二）、執行項目經理部安全施工管理規章制度 1、把安全工作放在首位，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。 2、施工人員工作中穿戴安全標志服，機駕人員穿戴相應勞動保護用品。 3、所有工作人員保管好自己的錢物，嚴禁盜竊事故發生。 4、搞好飲食衛生，嚴防食物中毒。 5、高溫期間做好防暑降溫工作，預備好防暑降溫所必須的物品和藥品。 6、機駕人員須嚴格執行操

66、作規程，對違反操作規程和有關安全規定的指揮調度，機駕人員有權拒絕，任何人不得強迫機駕人員違章作業。 7、嚴禁機駕人員酒后操作機械設備。 8、機駕人員必須嚴格執行工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養制度，嚴禁機械帶病運轉或機械超負荷運轉。 9、機駕人員必須持證上崗，定人定機，不準擅離工作崗位，不準操作與操作證不相符的設備。 10、機械設備在施工現場停放時，必須注意選擇好停放地點，關閉好駕駛室，拉好手制動，坡道上要打好掩木或石塊，夜間應有專人看管。 11、嚴禁在機械設備運轉中冒險進行保養、修理、調整作業。 12、在公路上行使的車輛、機械，必須嚴格遵守交通規則及國家其它有關規定。 1

67、3、各施工隊除領導負責外，必須確定一名具體安全管理負責人，佩證上崗，對施工實行全過程的安全管理，做到定員，定點，定崗，定時，定位，定責六定，明確責任，嚴肅紀律，強化管理，確保安全，每天做好施工現場安全管理記錄；并定期進行人員的安全教育。 14、所有施工車輛要有明顯標志，進出施工現場應按指定道口出入，聽從安全人員指揮，服從管理。 15、現場標志、標牌擺放有序，材料堆放整齊，統一施工服裝，所有人員掛牌上崗；施工機械、車輛停放有序。 （三）、管理方案 安全責任重于泰山，項目經理為安全工作第一責任人，為便于和指揮部、總公司聯系，下設專職安全負責人；各施工隊安全工作隊長是第一責任人，下設專職安全員，在工

68、程施工期間進行巡回檢查，發現違章操作，立即糾正或取締。 建立健全安全生產保障體系，所有施工、機駕人員交納安全風險抵押金；實行安全工作例會制度；加大安全教育力度，實行激勵機制，總公司、經理部加強宣傳，對安全工作成績突出的部門給予一定的物質獎勵。南京江北大道城市化改造工程JBDD-14標項目安全保證網絡圖項目經理：趙軍 項目總工：朱勤項目副經理：漆波安全管理組：張仲竹綜合辦公室靳鵬 財 務統計組閔運波試驗檢測組劉偉技術計量組朱英明材料設備組黃守中 組工程管理組荀興平 組路基施工二隊魯文龍 路基施工三隊漆偉 路基施工一隊郭尤康 （四）、安全事故應急救援預案為了加強對對南京江北大道城市化改造工程JBD

69、D-14標項目建設工程安全事故應急處理的綜合指揮能力，提高事故搶救的快速反應和有效處置水平，最大限度的減少人員傷亡與財產損失，本著“安全第一，預防為主，自救為主，統一指揮，分工負責；以人為本，關愛生命”的原則，編制應急救援預案。1、適用范圍本預案適用于工程范圍內，由于人為過失損失事故。主要有以下幾種情況： 1）、路基施工作業時引起的人員傷亡事故。 2）、防護排水施工引起的安全事故 。 3）、工程施工運輸引起的交通安全事故。4）、由于自然災害引起的塌方、滑坡造成的各類事故。2、救援組織機構及職責安全事故發生后，按照“統一指揮，逐級負責”的原則，設置組織指揮機構，成立JBDD-14標救援領導小組。

70、領導小組下設一個辦公室和2個救援小組。領導小組組長項目經理趙軍擔任，負責應急救援工作的指揮和協調；領導小組副組長由項目副經理漆波、項目總工朱勤擔任，負責具體的施救和各項善后處理工作；辦公室主任由靳鵬擔任。并組建治安保衛組、事故調查、善后處理組2個分組，落實處理具體救援工作。1）、領導小組領導小組組長由項目經理趙軍擔任，領導小組副組長由項目總工朱勤、項目副經理漆波擔任，成員由各隊隊長擔任。發生事故后，其主要職責是：（1）、對工程中的危險源進行辨識，制定控制措施。（2）、經常對工程中容易發生事故的地方進行檢查，消除事故隱患，杜絕事故的發生。（3）、組織學習急救知識，了解基本搶救原理。（4）、一旦發

71、生事故，應急隊員要以身作則，積極組織人員進行搶救。（5）、迅速了解事故的相關情況，進行評估，做出決策，并發布相關信息。（6）、組織落實和布置領導小組辦公室及應急救援小組的工作。（7）、調動相關救援設施和救護人員。2）、領導小組辦公室辦公室主任由靳鵬擔任，成員有荀興平、朱英明、高帥、郭尤康。發生事故后，辦公室作為領導小組的具體辦事機構，其主要職責是：（1）、根據總領導小組的統一部署，負責了解，收集和匯總事故的有關材料。（2）、履行現場領導小組的職責，現場協調和統一調動，對有關情況的處置做出具體部署。（3）、定時向領導小組匯報搶救，處理情況，并根據領導小組的部署，及時調整具體的措施。（4）、完成領

72、導小組下達的其它各項工作。（5）、聯系組織醫療隊進入事故現場，開設救護所，負責搶救，轉運和醫治受傷人員。（6）、及時提供救治所需的藥品和救護器械。（7）、向事故傷亡人員及家屬提供精神和心理衛生方面的幫助。3）、治安保衛組由專職安全員陳志強兼任，成員由各安全員組成。發生事故后，其主要職責是：（1）、負責事發現場的治安保衛及聯系交警組織交通管制工作。（2）、設置警戒區域并進行現場警戒，保護事故現場。（3）、維護現場秩序，疏通道路，組織危險區內人員撤離。（4）、勸說圍觀群眾離開事故現場。（5）、完成總領導小組辦公室交給的其它各項任務。4）、事故調查、善后處理組由項目經理趙軍任組長，成員由漆波、朱勤、

73、陳志強、靳鵬組成。發生事故后，其主要職責是：（1）、對事故現場開展調查工作。（2）、查清事故原因，分清事故責任，制訂落實好安全防范措施。（3）、對有關事故責任人員提出處理意見。（4）、做好事故傷亡情況的調查、統計和上報工作，完成事故調查報告。（5）、配合做好事故死傷人員家屬的撫慰工作。（6）、完成上級事故調查組交辦的其它工作任務。（7）、處理好死難者的善后工作。（8）、做好保險財產、人身傷害及死難者的賠償工作。（9）、提供事故處理必須的車輛物資供應。 3、安全事故的處置1）、事故發生后，現事故現場有關人員應立即向領導小組報告并及時撥打110、120電話，采取一切辦法切斷事故源。2）、領導小組負

74、責人接到通知應在1小時內將事故情況通告指揮部、縣安全生產監督管理部門、公安局及當地派出所等部門報告。事故報告后若出現新情況，應當及時補報。3）、同時發出警報，領導小組成員迅速趕往事故現場，立即啟動相應應急預案，按應急預案的分工開展工作。采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。4）、組織一批搶救隊伍和交通車輛，一旦發生人員受傷事故，及時進行救護并安全迅速地送到就近的南京江北人民醫院。5）、事故現場必須要用隔離帶隔離，以免旁觀群眾騷擾，保護事故現場以及相關證據，任何人不得破壞事故現場，毀滅相關證據。因搶救人員、防止事故擴大等原因，需要移動事故現場物件的，作出標志，妥善保存現場

75、重要物證、痕跡，確保事故調查組迅速到達現場查明原因。6）、必須將傷者送到就近醫院（南京江北人民醫院）進行急救。由安全協管員：魯文龍撥打南京江北人民醫院急救電話：025-58371211。并調及備用車輛皖N47171皮卡車進行運送傷員，行駛路線從事發地葛關路南京江北人民醫院。行駛路程大約需要6分鐘左右。4、應急救援單位及負責人聯系電話序號姓名組內職務電話號碼/手機職務1趙 軍組長項目經理2漆 波副組長項目副經理3朱 勤副組長總工4陳志強治安保衛組組長專職安全員5靳 鵬辦公室主任辦公室主任6荀興平組員工程負責人7朱英明組員測量負責人8郭尤康組員施工負責人9王 雷組員安全協管員10余 海組員安全協管

76、員11魯文龍組員安全協管員注：上述人員手機24小時不關機，如項目經理通訊不暢，由副組長行使項目經理職責。5、應急網絡圖發生事故應急值班人員送往醫院準備急救物質聯系急救中心6、事故的處理1）、事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本項目負責人報告；項目負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。 2）、事故發生項目負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，或者采取有效措施，組織搶救，防

77、止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。 3）、事故發生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據，任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現場物件的，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。 在事發現場設置警戒區域，上、下方向適當的地方設置交通分流指示牌和警告牌，指示車輛繞到行駛。 4）、按“四不放過”原則對事故進行善后處理。5）、事故調查報告應當包括下列內容：（1）、事故發生單位概況；（2）、事故發生經過和事故救援情況； （3）、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失；（4）、事故發生的原因和事故性質

78、；（5）、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議；（6）、事故防范和整改措施。6）、認真吸取事故教育，落實防范和整改措施，防止事故再次發生。十一、其他應說明的事項 1、文明施工 文明施工涵蓋項目中工、料、機、法、環五大因素的各個方面，貫穿于項目施工的始終，分布于項目施工管理中計劃、組織、指揮、協調、控制五大環節。文明施工是企業管理水平的重要體現，日益成為企業在市場競爭中致勝的重要因素。全體職工、特別是項目經理部領導應從整體上把握文明施工的意義，使其貫穿于生產管理的全過程。 1）、現場施工管理 （1）、制定具體的文明施工規范實施細則，建立文明施工管理和監控網絡，建立以項目經理為第一責任人的實施

79、保證體系，整個網絡中的具體職責必須落實到具體人。 （2）、項目實行目標管理，將項目施工計劃、年度目標計劃及管理網絡制成圖表上墻，并且根據施工進度，描繪形象進度圖，實行動態管理。 （3）、運用現代管理技術，推行現代管理方法，編制科學施工程序，繪制施工流程圖，標明施工關鍵環節、技術關鍵點及其技術規范要點，組織科學施工，創建良好施工環境和作業條件，確保施工順利進展。 （4）、施工現場按組織設計的場地總平面圖設置，依現場規定的標準合理布局，明確劃分作業區和生活區，并明確標記。 （5）、施工現場設有明顯的100150cm的標牌，標明工程項目名稱、工程概況、本單位名稱、項目經理、總工程師、開工日期、竣工日

80、期、主要分部（項）工程等。可明顯劃分為分部（項）工程的，應在標牌上標明分部（項）工程名稱、工藝流程、主要技術關鍵點及規范要求、主要材料、主要設備、技術負責人、安全負責人、開工日期、竣工日期等。 （6）、施工現場作業區道路必須平整且要設置路標，在施工沿線的施工車輛集中出入口處應有醒目標牌。涉及水、火、電、機械等可能危及人身安全的作業區、作業點，必須設置醒目的警戒線、防護標志。 （7）、機械設備應科學統籌及時調配，并保持良好狀況，擺放規整有序。大型設備應在機具旁邊豎牌，標明名稱、規格、操作規定、配套動力、主要技術性能指標、操作人員資格要求、安全員、安全要求、負責人等。 （8）、科學統籌，適時組織材

81、料進場，合理存儲，整齊堆放。大批量材料應豎牌標明：名稱、規格、數量、用途、技術指標、工期、責任人等；施工現場殘留物材應及時清理歸位，做到工完料盡場地清。 （9）、油料及易燃品應按消防部門要求及安全的規定妥善保管，豎立鮮明的“嚴禁煙火”標志。嚴格禁止邊吸煙邊干活。 （10）、確保施工安全，工地上要有鮮明的安全標記和完備的安全設施，職工進工地要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。 （11）、項目經理部應對全體職工進行文明施工規范教育，使職工牢固樹立文明施工意識，自覺遵守規章制度，規范施工，文明生產。 2、 基礎管理與生活管理 （1）、非生產性日常工作緊密圍繞生產經營展開，積極配合一線施工，努力提供優質、高

82、效服務。 （2）、圍繞項目工程，做好各種內業資料的整理和數據處理，隨時收集、整理并且能夠提供諸如工程合同、開工報告、索賠原始資料、業主及其主管其他相關單位的文件、監理出示的書面材料、當地天氣情況等各種原始資料和信息。 （3）、在辦公室布置施工總平面圖、施工進度計劃網絡圖、工程施工進度形象圖、交通、施工人行道分布圖、質量、安全、文明施工管理網絡圖、施工沿線管道、電線分布圖。經理部各辦公室門前設置相應的標志牌。 （4）、生活區設置設施平面圖和清潔衛生包干分區示意圖。生活區設施按方便原則修建。 （5）、生活區設置簡便實用的浴室、廁所及職工洗衣房，并且保持衛生清潔。 （6）、辦公室、宿舍及其他公共場所

83、應符合衛生要求，定期打掃、整理，達到通風、安全、透光、整潔等方面的基本標準。 （7）、生活區有清潔衛生的飲用水源，項目經理部為職工提供開水。 （8）、食堂遵守衛生標準，布局符合要求，內部環境整潔，工作臺和地面無油膩。備有冰箱，生熟食品分開，定期清洗，并有明顯的進貨記錄。炊事員和伙管人員必須通過體檢，無傳染病，身體健康，且須定期體檢。 （9）、提供簡易實用的文化娛樂設施，提倡并積極組織職工進行有益的文體活動，制止各種不健康、違法的行為。 （10）、項目職工要注意個人形象，衣著整潔，言談舉止文明，在內外交往中講文明禮貌。 （11）、實行崗位掛牌制，目的是明確職責范圍，促進聯系，方便監督，搞好現場文

84、明施工。 （12）、主動加強同業主單位、新聞媒體的經常性聯系，積極宣傳企業的經營思想和業績，宣傳職工的精神風貌，借以擴大企業在社會上的影響。樹立良好的企業形象。 3、環境保護 環境保護是為了改善生活環境與生態環境，防止污染和造成公害。保障人體健康，促進社會主義建設的發展。 1）、尊重當地民風民俗，遵守鄉規民約，與當地群眾和睦相處。在村莊附近施工時，噪聲較大機械應盡量避免夜間施工。 2）、施工中應遵守國家有關環境保護的法規和政策的規定，采取有效措施，減少周圍環境的污染 （1）、采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質對河流、池塘的污染，防止揚塵、噪音和汽油等物質對大

85、氣的污染，拌和場設在距居民區300m以外的地方，采取科學和規范化的施工方法，把對環境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。 （2）、施工中的臨時排水系統與永久性排水設施相連通，在排水區中避免積水或沖蝕，并盡量減少對附近水體的污染。 （3）、施工和生活產生的污水和廢水根據環衛要求進行排放。生活和固體垃圾要有固定的棄置場地，并設置定期處理的垃圾箱。（4）容易起塵的細料和松散材料要予覆蓋或適當灑水噴濕，在運輸時用帆布等遮蓋物覆蓋。在施工期間，對施工場地灑水，使塵土飛揚減少到最低程度。此外，按勞動保護條例為工地操作人員裝備各種防塵設施。（5）要考慮將混合料拌和廠、穩定土拌和廠、發電機房、機械設備、

86、電動工具、動力設備等發聲源納入噪音管理。嚴格執行工業企業噪聲標準以防止職工收噪音侵害，靠近強聲源的工人佩帶耳塞和頭盔，限制工作時間。充分考慮噪音對周圍民眾、團體的工作、學習、睡眠、休息造成噪音污染超標影響，不可避免時應編制管理措施，減少場界噪音分貝等。（6）所有施工機械尾氣排放，發動機、排氣管、鳴笛噪聲要符合規定，避免對作業人群造成危害，避免地方投訴。（7）路上廢棄混合料殘渣要收集并定點廢棄。（8）試驗室要防酸、堿、有害物質、及試驗廢棄物的污染，對廢棄物要定點處理。（9）加大力度嚴格執行公司內部及地方對文明施工的有關規定，不在施工沿線隨意廢棄瀝青、水泥混合物、燃油等對環境外貌及土壤會產生污染的

87、物質。禁止職工在工作之余和中間砍、折植被，在禁捕區捕水產以及在文物、古跡上亂涂亂畫等等。 4、文物保護本項工程施工可能會對文物保護帶來一定的影響。為了加強對國家文物的保護力度，施工中應遵守國家有關文物保護的法規和政策的規定，確保文物不受破壞。施工中發現有文物、古墓、古生物化石等，應立即停工，及時向當地政府及文物管理部門報告，并積極地采取相應措施加以保護，杜絕外部非文物部門的非法介入，待文物管理部門作出處理后方可繼續施工。南京文物保護電話：南京市公安局110、南京市文物局83692849。文物保護預案流程圖：發掘結束正常施工配合文物部門的發掘停止施工，現場保護發現文物向監理組、管理部匯報向文物部

88、門舉報 5、加強多邊合作與協調工作1）、與業主配合加強與業主之間的合作，充分理解業主對工程進度，工程質量方面的具體要求，盡力做到使業主滿意。2）、與監理工程師配合加強與駐地監理工程師的合作，尊重支持監理工程師的工作，為監理工程師正確履行其職責提供有利條件，共同作好質量、工期、投資控制。3）、與地方配合與地方政府和當地人民群眾密切聯系，在可能的條件下結合村鎮改造，平整場地，布設施工便道都要考慮到群眾的利益，取得他們的支持和諒解，并與政府部門一道排除干擾，使施工順利進行。4）、與設計部門的配合加強與設計單位的聯系和溝通，充分理解設計單位的設計意圖和設計變更；尤其在施工方案選擇上，充分尊重設計單位意見，作到優秀設計優質施工。 南京東部路橋江北大道城市化改造工程 JBDD-14標項目部 2012年5月18日