1、目 錄1、編制依據12、工程概況13.施組目標13.1、工期目標13.2、質量目標13.3、安全目標13.4、環保和文明施工目標14、施工準備24.1、技術準備24.2、組織準備24.3、現場和臨建設施準備25、施工組織進度計劃26、主要人員、機械設備及材料安排26.1、人員安排2、主要施工管理人員2、分項工程現場施工人力（單工作面）36.2、施工機械及檢測儀器配備36.3、材料計劃和要求4、粗集料5、細集料5、瀝青57、施工方案及施工工藝57.1、施工方案67.2、施工工藝6、施工工藝流程6、配合比設計7、下承層驗收8、下封層（或透層）、粘層施工8、施工放樣與下封層檢查9、鋪筑試驗路段9、瀝

2、青面層混合料拌和及運輸9、攤鋪11、碾壓12、接縫處理13、交通管制及其他137.3、交叉口施工137.4、質量檢查與驗收14、過程質量控制14、質量控制的項目、頻率和質量標準148、保證工期的措施148.1、組織管理保證措施14、明確各層工期管理責任14、強化進度計劃管理148.2、經濟和合同保證措施168.3、其他保證措施169、質量保證體系及其保證措施169.1、質量方針169.2、質量保證體系17、質量保證體系框圖17、質量管理機構189.3、質量管理制度18、現場核查和施工技術交底制度18、物資設備配件采購制度18、工藝流程設計及試驗制度19、加強施工工藝和質量控制方案審查19、堅持

3、首件工程認可制度19、分項分工序實施專職質量管理制度19、質量檢測制度19、質量監督制度199.4、質量保證措施20、保證工程材料質量措施20、保證施工工藝質量措施2010、安全目標和安全保證體系及措施2010.1、安全目標2010.2、安全生產組織機構2010.3、安全保證體系2110.4、保證安全生產的管理措施22、建立健全各項安全制度22、組織安全培訓22、搞好安全生產檢查22、保證人身安全措施2211、環境保護措施2411.1、環保水保保護目標2411.2、環境保護、水土保持管理體系24、環境保護、水土保持組織機構24、施工環境保護機構的主要職責25、環保工作重點25、環境保護保證體系

4、圖25、施工環保、水土保持管理檢查制度2611.3、環境保護措施26、減小生態破壞26、噪聲、光污染控制26、水環境保護26、大氣環境保護26、加強文明施工、環境保護宣傳和督導2712、交通保暢措施2713、雨季施工安排27路面面層施工組織設計1、編制依據1.1、兩階段施工圖設計（第三冊）；1.2、公路工程標準施工招標文件（2009版）；1.3、施工招標補充技術規范；1.4、內蒙古自治區公路工程質量控制標準（土建工程）；1.5、公路工程質量檢驗評定標準（第一冊土建工程 JTG F80/1-2004）；1.6、公路瀝青路面施工技術規范（JTG F402004）；1.7、公路改性瀝青路面施工技術規

5、范（JTJ 03698）；1.8、公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）。2、工程概況本項目為-合同段，起訖里程為K1+240-K17+000，線路長15.76Km。公路設計時速100Km/h，路面寬度26m，其中面層寬度11.25m。路面中粒式改性瀝青混凝土下面層（AC-20）厚度6cm，上面層（AC-16）厚度4cm，含平面交叉在內下面層鋪筑面積358396 m2，上面層鋪筑總面積368353m2。3.施組目標3.1、工期目標計劃開工時間：2013年7月15日；計劃完工時間：2013年8月30日。3.2、質量目標原材料合格率100%；壓實度合格率96%；厚度合格率96%；瀝青混凝

6、土拌合馬歇爾穩定度、流值合格率100%；彎沉合格率100%。3.3、安全目標堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，創建安全文明標準工地，實現以下安全目標： 三無：無因工傷亡、無交通傷亡、無火災及水災事故；一杜絕：杜絕重大機械安全事故；一控：控制年負傷頻率在12以下；三消滅：消滅違章指揮、消滅違章作業、消滅慣性事故。3.4、環保和文明施工目標環保、水保工程與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”，努力把工程施工對環境的不利影響減至最低限度，防止水土流失，確保公路沿線景觀不受破壞，江河水質、空氣不受污染，植被有效保護。并采取合理措施，避免因

7、施工方法不當而引起的污染、噪音、傷害和妨礙；減少施工引起的揚塵等；工程建筑垃圾、生活垃圾和生產、生活廢水按規定處理、排放。4、施工準備4.1、技術準備（1）施工人員要熟悉施工圖紙和施工現場情況，對下承層要按照公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）（JTG F80/1-2004）及設計要求進行驗收，下承層表面應平整、堅實，下承層的平整度和壓實度、橫坡、高程等應符合路面驗收標準規定。（2）開始施工前對施工人員進行全面的技術、操作、質量、安全交底，確保施工過程的工程質量和人身安全。（3）工地試驗室或檢驗方式、配合比設計、方案經監理工程師檢查認可。4.2、組織準備施工的管理與技術人員全部到位，且滿足合同

8、文件與施工要求；施工機械、設備已全部進場，并已試運轉；大型設備及運輸機械的操作人員按要求持證上崗；質量、安全、環保保證體系已建立，組織機構完善，制度、措施健全，職責分工明確。4.3、現場和臨建設施準備瀝青拌和站和碎石料場設于約K8+500右1400m處，場地總面積約31000m2。拌和站內設西姆2000拌和機1臺，630KVA變壓器2臺，1000KW發電機1臺。施工用水就近打水井取水，用水緊張時，利用灑水車抽取合格的河水倒運至水池。對集料堆場進行硬化處理，并設隔墻分隔各檔集料，場地周圍設排水溝。拌和設備已進行試拌，且運轉正常；料場的面積、硬化等符合要求；原材料檢驗合格；測量工作完成；下承層滿足

9、質量要求，清掃等準備工作完成。5、施工組織進度計劃路面下面層計劃在7月15日進行試驗路段的施工，正式施工從2013年7月17日始至2013年8月30日結束，共施工44天。目前已完成碎石備料。考慮氣候、機械故障等因素，取時間利用系數為0.8，則每天需完成瀝青砼面層工程量為M=（36238）（440.8）=1029.5m3/天。取平均壓實密度為2.4t/m3 ，按每天工作12小時計，則需設拌和樓能力L=206噸/小時。我項目部設西姆2000拌和機1臺，滿足拌和進度要求。6、主要人員、機械設備及材料安排6.1、人員安排6.1.1、主要施工管理人員序 號姓 名職 務職責及工作范圍備 注1項目經理項目負

10、責人2項目總工技術負責人3項目副經理現場生產協調安排4安質環保部長現場安全質量5工程管理部長現場技術管理6檢測工程師試驗檢測管理7檢測工程師現場試驗檢測8路面工區長現場施工管理9技術員現場技術10施工主管現場施工11技術員現場測量12安全員現場安全6.1.2、分項工程現場施工人力（單工作面）序號工種工作內容人數備注1普通工人輔助攤鋪13配合攤鋪、碾壓、掛線2裝載機司機駕駛4拌和機上料3壓路機司機駕駛54自卸車司機駕駛185攤鋪機司機駕駛26瀝青灑布司機駕駛、指揮3封、透、粘層撒布7灑水車司機駕駛28技術員測量放樣39平板拖車司機駕駛16.2、施工機械及檢測儀器配備施工機械設備配備表（單工作面）

11、序號機械設備規格或型號單位數量備注1裝載機ZL50臺4攪拌站上料2雙鋼輪壓路機13T臺33輪胎壓路機30T臺24自卸車20T臺185灑水車10m3臺26攤鋪機ABG 8820臺27瀝青拌和機SIM2000臺18瀝青灑布車XY5250臺1可同步灑碎石9平板拖車臺110鼓風機臺211小型雙鋼輪壓路機1T臺112切割機臺1檢測儀器配備表序號檢測設備名稱型號單位數量備注1全站儀LAICA TS06臺1測量2水準儀DZS3-1臺1測量3鋼尺30m把2測量4瀝青針入度儀LZR-3標準型臺15瀝青延度儀低溫數顯SY-2.0B臺16瀝青軟化點儀DF-5臺17瀝青電控閃點測試儀SYD-3536臺18砂當量試驗裝

12、置SD-II臺19擺式摩擦系數測定儀BM-3臺110馬歇爾自動擊實儀MJ-II臺111瀝青混合料攪拌機LHB-II 20L臺112瀝青混合料穩定度測定儀LWD-5臺113瀝青混合料分離機DLC-III臺114磨耗機MH-II臺115瀝青運動粘度測定儀SYD-265E臺116瀝青混合料理論最大相對密度儀LHMD-5臺117旋轉薄膜烘箱82型臺118恒溫水浴雙列6孔臺119雙面巖石磨平機SCM-2臺120土壤相對密度儀DX-1臺121全自動車轍試驗儀HYCZ-5臺122燃燒法瀝青含量分析儀HYRS-6臺123平整度測定儀LXPL-I臺16.3、材料計劃和要求本項目路面下面層施工采用的碎石料為公吉諾

13、爾碎石場出產的碎石料，上面層為張北碎石場生產的碎石料，機制砂為懷來料場的砂料，礦粉為寶昌料場生產。根據鋪筑工程量，需準備碎石約70233T，機制砂8137T，礦粉3686T，瀝青4201T。瀝青穩定碎石基層級配范圍6.3.1、粗集料碎石的壓碎值不得大于30%，扁平細長顆粒的含量應不超過20%，選材應質地堅硬、耐磨、潔凈。 6.3.2、細集料含泥量不大于3%，砂當量不小于60%，視密度不小于2.5T/m3。6.3.3、瀝青根據調整的設計配合比，采用SBS(I-C)型改性瀝青。7、施工方案及施工工藝7.1、施工方案面層瀝青砼在拌和站集中場拌和，現場攤鋪使用攤鋪機攤鋪混合料，采用雙鋼輪壓路機結合輪胎

14、壓路機進行碾壓，路緣石邊緣處采用小型雙鋼輪壓路機補夯。封層、粘層采用瀝青灑布車（可同步灑布碎石）灑布。7.2、施工工藝7.2.1、施工工藝流程瀝青砼路面面層施工工藝流程圖如下。面層施工工藝流程圖7.2.2、配合比設計熱拌瀝青混合料配合比設計由標準馬歇爾試驗設計、浸水馬歇爾試驗殘留穩定度檢驗兩部分組成。熱拌瀝青混合料配合比設計遵循下列步驟進行：（1）目標配合比設計階段A、確定各礦料的組成比例。從施工現場分別取各類礦料進行篩分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦質混合料級配符合范圍，并符合粗粒式密集配混合料的要求。B、確定最佳油石比。至少取五個不同的油石比，用試驗室小型拌和機拌制瀝青混合料

15、，各制備六組馬歇爾試件。測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩定度和流值，分別繪制各項指標的曲線，通過計算、比較確定最佳油石比。C、殘留穩定度檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做馬歇爾試驗，檢驗殘留穩定度。通過馬歇爾試驗，檢測配置的瀝青混合料各項技術性能，確定最佳瀝青用量，作為目標配合比。（2）生產配合比設計階段A、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱倉的礦料取樣進行篩分，根據篩分結果，通過計算，使礦質混合料的級配符合規定，以確定各熱料倉礦料和礦料的的用料比例，確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉進料比例，已達到供料的均衡。B、確

16、定最佳油石比。取目標配合比設計的最佳油石比OAC和OAC0.3%、OAC+0.6%四個油石比，取以上計算的礦質混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定產生配合比的最佳油石比。C、殘留穩定度。按以上生產配合比，用室內小型拌和機拌制瀝青混合料，做馬歇爾試驗，檢驗殘留穩定度，最后確定生產配合比的最佳瀝青用量。（3）生產配合比驗證階段用生產配合比進行試拌，瀝青混合料的技術指標合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢驗標準配合比礦料合成級配。由此確定正常生產用的標準配合比。標準配合比應作為生產上控制的依據和質量檢驗的依據。7.2.3、下承層驗

17、收在攤鋪面層前一定要對基層(下面層)進行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度、厚度、平整度、壓實度及表面清潔情況，達不到要求者，采用合理的辦法進行處理，特別是基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。若水穩碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平，不可薄層找補。7.2.4、下封層（或透層）、粘層施工7.2.4.1、下封層（或透層）施工（1）下封層（透層）施工工藝流程清掃基層（保持基層一定的濕潤度） 灑布改性乳化瀝青 撒布石屑 碾壓 封閉交通（可安排施工路緣石）。（2）清掃基層：施工前，徹底清掃干凈基層頂面，保持基層頂面的清潔。（3）灑布改性乳化瀝青：下封層改性乳化瀝青用量

18、為1.2-1.5kg/，改性乳化瀝青在常溫下灑布，噴油管與路面垂直，并有適當高度（以噴出的瀝青扇面完全重疊為宜）要求灑布均勻、不露白。（4）撒布碎石：為保護封層不受攤鋪機等施工機械破壞，并為攤鋪機提供施工平臺，需要在改性乳化瀝青膜上撒布碎石，下封層石料粒徑3-5mm，用量為5-8m3/1000。改性瀝青灑布時同步撒布碎石（本項目瀝青灑布車可同步灑布碎石），要求速度穩定，灑布均勻，如有漏撒或堆積的情況，應以人工處理。（5）碾壓：碎石灑布完成后，用輪胎壓路機靜穩壓一遍，使石屑充分嵌入瀝青膜中，形成一個致密的結構。（6）封閉交通（施工路緣石）：封層施工完成后，須封閉交通。但因面層施工需要，應安排施工

19、路緣石。嚴禁違章作業，確保施工人員及沿線設施的安全，做到文明施工、安全施工。7.2.4.2、粘層施工（1）工藝流程：掃刷清洗噴灑上面層鋪筑。（2）在進行粘層撒布前要對下承層表面進行清掃，徹底清除表面灰塵，污染嚴重路段應用水沖洗干凈，待曬干后噴灑粘層油。在此噴灑粘層油的工作面上嚴禁車輛通行，灑布前用塑料膜遮擋路緣、邊石及人工構造物避免污染。（3）粘層油采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩定。噴灑粘層油必須形成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量的應予刮除。粘油層噴灑后嚴禁運料車外的車輛和行人通過。灑鋪時及

20、時檢測噴灑量，噴灑量按0.40.6L/m2控制，不在表面流淌，形成油膜，表面多余瀝青應清除。（4）粘油層宜在當天灑布（在瀝青混合料攤鋪前1224h，灑布長度不超過3Km），待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成，緊跟著鋪筑上面層，確保粘層不受污染。（5）施工時氣溫不低于10oC，風速適度。濃霧或下雨天不得施工。7.2.5、施工放樣與下封層檢查（1）施工放樣包括高程測量與平面控制兩項內容，瀝青路面開工前監理工程師應對承包人施工放樣記錄報告進行復核，審批。在下承層上恢復中線，并在兩側路緣石邊緣處，每10m（曲線段5m）設一樁，注明樁號并用紅漆劃出標高，根據此標高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲，供

21、架設高程控制傳感器基準線使用（采用非接觸式平整梁時不需掛設鋼線）。（2）下封層表面應清潔、干燥、堅實，無任何松散的石料、塵土與雜質、不允許有污染。（3）下封層表面平整，當其平面凹凸的深度大于鋪筑瀝青面層容許誤差的2倍時，應在主層料鋪筑前，予以填充瀝青混合料并壓實。7.2.6、鋪筑試驗路段瀝青面層施工開始前，需先做試驗路段。以施工作業面為單位，通過合格的瀝青混合料組成設計，擬定試驗段鋪筑方案，采用重新調試的正式施工機械，鋪筑試驗路段。試驗路段宜選在主線直線段，長度200m左右。7.2.7、瀝青混合料拌和及運輸7.2.7.1、拌和（1）溫度控制嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，

22、對各個工序的溫度要按照規范和設計要求嚴格進行控制。瀝青混合料的施工溫度檢測采用具有金屬探測器的插入式數顯溫度計測量，表面溫度采用表面接觸式溫度計測定，其溫度控制如下表：瀝青混合料施工溫度控制（）施工工序下面層上面層瀝青加熱溫度160-165石料加熱溫度180-200瀝青混合料出料溫度170-185面層施工最低氣溫10混合料攤鋪溫度 不低于下臥層10-15 165172下臥層15-20160167下臥層20-25155160下臥層 25155155碾壓溫度不低于初壓開始內部溫度155復 壓140終壓結束表面溫度110（2）瀝青混合料采用間歇式拌和機拌制。拌合樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量

23、和溫度，并定期對拌合樓計量和測溫進行校核沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。（3）瀝青混合料出廠時，應逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發運料單。（4）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青混合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于5060秒。熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度降低不應超過5（5）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象，如混合料有無花白、冒青煙和離析等現象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試拌的混合料而取得。

24、（6）每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗的抽提篩分試驗，檢驗油石比，礦料級配和瀝青砼的物理力學性質。油石比與設計值（生產配合比）的允許誤差0.1%+0.2%。礦料級配與生產 設計標準的允許差值。0.075mm 1%2.36mm 3%4.75mm 4%（7）面層石料在使用之前須進行粘附性試驗，為確保石料的粘附性達到要求，應按設計規定填加抗剝落劑。（8）每天結束后，用拌和樓打印的各種數量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結果進行校核。7.2.7.2、運輸（1）采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。插入深度要

25、大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔中距車箱底面約0.3m，距后門1.5m位置。（2）拌和機向運料車放料時，汽車應向前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現象。由儲料倉向運料車裝混合料時，要盡量縮短儲料倉出料口到車廂板的距離，一般控制運料車頂部到放料口的高度在0.5-1.0m以內，要分別在車廂的不同位置分次卸料。（3）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。運料車不得超載運輸或在路面上急剎車。（4）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。運料料每次卸料必須倒凈

26、，如有剩余，應及時清除，防止硬結。（5）運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。運料車運輸混合料宜采用苫布覆蓋保溫，防雨、防污染，直到攤鋪前方可將覆蓋物打開。（6）運料車進入攤鋪現場時輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則應清洗干凈后進入工地。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經結成團塊，已遭雨淋的不得鋪筑，棄料和剩余殘料不得隨意拋灑，設專人收集。7.2.8、攤鋪（1）連續穩定的攤鋪，是提高路面平整度的最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按

27、13m/min予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。（2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（3）瀝青面層采用兩臺攤鋪機半幅寬攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距810m采用階梯式進行混合料平行攤鋪，兩臺攤鋪機搭接寬度1020cm。下面層攤鋪厚度采用鋼絲繩引導高程或采用非接觸式平整梁的控制方式，上面層攤鋪厚度采用非接觸式

28、平整梁控制方式。（4）攤鋪機應調整到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內混合料表面略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象。（5）攤鋪機開工前提前0.51h預熱熨平板不低于100。鋪筑過程中，應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以保證路面的初始壓實度達到85%90%。（6）用插尺隨時檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行調整。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（7）施工時盡量避免施工接縫。7.2.9、碾

29、壓（1）瀝青混合料壓實緊接攤鋪后進行，采用鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯合作業完成壓實工作。光輪壓路機輪上的淋水噴頭，應疏通、調試好，應能有效控制噴水量。（2）、碾壓分段進行，要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓變數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（3）、工作面每天剛開始鋪筑的3060m段落碾壓采用的碾壓程序為初壓：采用雙鋼輪壓路機靜壓12遍，碾壓速度23Km/h, 碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷的及時修整乃至返工。復壓緊跟初壓后開始，且不隨意停頓。復壓采

30、用25T膠輪壓路機碾壓12遍，錯輪1/31/2，碾壓速度35 Km/h,接著采用雙鋼輪壓路機振動碾壓，碾壓至壓實度合適為止。終壓緊跟在復壓后開始，采用雙鋼輪壓路機靜壓，碾壓速度36 Km/h,碾壓至無明顯輪跡為止。（4）為避免碾壓時混合料堆擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速進行，不準剎車制動。壓路機折回不應在同一橫斷面上。（5）加水的水車應隨時跟在壓路機后面。壓路機加水時，行駛到已復壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加完水后應就原地來回碾壓平整后再離開。（6）相鄰碾壓重疊1/31/2輪寬，壓路機轉向角度不大于350。（7）初壓后的瀝青混凝土面

31、層沒有產生推移等現象；復壓后的瀝青混凝土面層表面無明顯輪跡，并由施工人員用6m直尺檢測路面的縱向平整度，結合終壓及時修補，保證良好的平整度；終壓后表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。（8）當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支檔碾壓；對壓路機無法壓實的邊緣及構造物接頭處，應采用小型雙鋼輪壓路機壓實。（9）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（10）壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。7.2.10、接縫處理（1）橫向接縫處理為保證接縫施工符合要求，結構密實，攤鋪

32、時在熨斗平板下墊1cm厚木板，并采用垂直切縫搭界。在切割斷面處涂少量瀝青，碾壓是橫向碾壓。先使壓路機位于壓好的瀝青面層上，新鋪的壓10cm左右，而后逐步向新鋪的路面方向移動，最終碾壓全部壓于新拌的瀝青面層上，而后帶振動的橫向碾壓，直至無輪跡為止。從接縫處起繼續攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，應予以清除。攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。（2）縱向接縫處理采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為高程基準面，并有510cm

33、左右的攤鋪層重疊，以熱鍵接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可一次碾壓。上下層縱縫應錯開15cm以上。7.2.11、交通管制及其他（1）熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于50，方可開放交通。需要提早開放交通時可灑水冷卻降低混合料溫度。（2）瀝青路面雨季施工應符合以下要求：注意天氣預報，加強施工現場與瀝青拌和站的聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。運料汽車和工地應備有防雨設施，并作好基層及路肩的排水措施。當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應全部清除，更換新料。7.3、交叉口施工本工程交叉路口較多，交

34、叉口的施工好壞，不僅影響道路整體美觀，還是以后路面排水通暢造成路面積水形成的關鍵。為此項目部把交叉口的施工作為一個重點進行安排。(1)事前認真復核好設計標高，如有出入的地方，立刻報監理、業主請求設計調整。(2)嚴格控制交叉路口標高，尤其注意與之相交道路接口，仔細檢查是否順接。接口采用切縫處理。(3)按5m一點布置方格網，攤鋪時按5m一點布置標高控制線。(4)交叉口采用攤鋪機進行攤鋪，這樣能夠較好控制調整標高。7.4、質量檢查與驗收7.4.1、過程質量控制必須在施工過程中加強質量控制，對標高、平整度、橫坡等未成形時就跟蹤監測，及時修整。7.4.2、質量控制的項目、頻率和質量標準面層表面應平整密實

35、，邊線整齊，無松散等。其質量控制要求具體見下頁表。7.4.3、成品保護碾壓驗收合格的面層必須進行交通管制，嚴禁社會車輛通行。特別是嚴禁任何履帶機械在其上行走。8、保證工期的措施8.1、組織管理保證措施、明確各層工期管理責任（1）企業經營管理層的責任負責對業主全面履約，確保合同工期。對工區下達工期計劃目標。保證各種資源配置到位。實行目標管理，進行階段考核兌現。（2）項目管理層的責任在合同工期之內，實現項目工期計劃目標。動態配置各種生產要素。制訂并落實各施工階段的工期計劃。跟蹤控制生產過程，落實有關措施。（3）項目作業層的責任周密安排實施計劃，采用工期倒排法制定施工計劃，設立若干個工期控制點，確保

36、工程按期完工。縮短工序作業間隔時間，提高綜合效率，開展勞動競賽。、強化進度計劃管理（1）加強組織管理、科學安排施工選用會管理、懂技術、年富力強的同志擔任各級主要負責人，嚴格各方面規章制度，上令下行。各級組織機構要高質量、高效率地運轉，科學地安排施工，控制工程必須最大限度地安排平行作業，抓好工序銜接，做到環環相扣，有條不紊，加速工程進度。（2）加強對全體施工人員的思想教育樹立一個“干”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。樹立“時間就是效益，進度就是信譽”的思想，以戰斗姿態投入工程施工。項目部管理人員依據工程施工總體計劃表的安排，進行各種資源的配置，并有重點的加大機械設備和前期貨幣資金的投入

37、，制訂切實可行的內部工期計劃目標。（3）工區當天完成任務情況及需要解決的問題由現場調度匯總，報項目經理和總工程師及時安排各部門及有關人員進行落實，并將結果反饋調度，沒有解決的問題立即請示分管領導，查找原因，落實責任人，限期解決。8.2、經濟和合同保證措施（1）人和機械設備的投入按照進度要求，組織好精干足夠的施工管理人員和施工隊伍，集中挑選先進的足夠的機械設備。壓縮施工準備時間，上足勞動力和機械設備。（2）保證充足的資金，搞好內部經濟責任制，確保工程進度確保施工資金按期到位，保證施工材料的供應，滿足施工需要。完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則。實行不同形式的計件工資、計時工資、承包工資，以經濟為

38、杠桿，充分發揮施工人員積極性和主動性，提高生產效率，提前工期有獎，延誤工期受罰。（3）作好設備的選型及配件供應工作，抓好材料供應工作設備的選型力求實用、多效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中確保施工機械按計劃正常運作。確保材料供應滿足施工需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現象的出現。8.3、其他保證措施（1）為了提高全體員工的工作效率，順利完成工期計劃，搞好后勤保障工作，通訊、通信設施齊全，滿足服務于生產，做好生產調度工作，加強與建設單位、設計單位、地方政府的聯系，確保各種信息、政令暢通、快捷、準確、及時。（2）對各項措施進行超前安排與跟蹤落實，做到統籌規劃，忙而有序，進而確保總

39、工期目標的順利實現。（3）在實際施工中，項目部與各班組簽訂工期保證責任書，確保本工程的施工進度。9、質量保證體系及其保證措施9.1、質量方針依靠科技 規范管理 質量保證 顧客滿意9.2、質量保證體系9.2.1、質量保證體系框圖質量保證體系框圖見下頁圖。質量保證體系進行日常質量檢查、管理，負責組織協調督促、檢查和綜合各部門各級質量活動并進行質量跟蹤驗證。組織技術交底和落實，確保按計劃保質保量完成任務，并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收。搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。做好材料及半成品進場的驗收和檢驗，負責現場試驗工作。提供合格材料及半成品并提供質量證明，搞好材料的發放管

40、理，并作好標識。實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢查鑒定，填好運行記錄。依據質量狀況，進行資金發放，有權不發放不合格工程的有關資金。以“百年大計，質量為本”為中心開展宣傳教育活動。開展QC小組管理活動安質環保部定期開展有針對性的質量教育活動并組織考核每月底組織工程質量檢查評比不定期進行質量評定分析會材料構件設備核驗工程質量檢驗工程質量評定達到目標質量組施工組測量組試驗組材料組設備組核算組宣教組工序質量檢驗分項工程質量檢驗單位工程質量檢驗工序質檢保證質量檢驗質量保證體系組織保證施工保證制度保證質量領導小組：項目經理、總工程師、副經理兼安全總監、工程部長、安質環保部長、

41、試驗室主任、機電物資部長、財務部長、合同成本部長、綜合部長、質檢工程師、各工區長9.2.2、質量管理機構（1）質量管理機構成立以項目經理為組長，總工程師和項目副經理為副組長的質量管理領導小組，質量管理組織機構圖如下。（2）質檢人員的配置安質環保部設部長1人，設專職質檢員2人，工班設兼職質檢員3人。（3）職責分工項目經理、總工程師及質量負責人質量責任。（4）質量管理制度本項目按ISO9001質量體系建立質量保證體系，執行本項目的合同文件及有關的質量驗收評定標準。9.3、質量管理制度為確保實現質量目標，項目部將針對本標段工程特點，加強對關鍵工序的技術攻關與技術指導，加強施工全過程質量控制，嚴格執行

42、以下制度。、現場核查和施工技術交底制度施工前，由總工程師主持，全體相關技術人員參加，對施工圖進行詳細的復核，并對施工圖中的構筑物在現場進行放樣核對，對施工圖錯誤之處及與現場實際情況有出入的按程序書面上報監理工程師、設計院及業主。施工技術交底資料經復核無誤，且簽認手續齊全后方可進行技術交底。、物資設備配件采購制度采購前必須對供應方進行資質審查，經審查合格后方可進行采購。工程所需的所有物資、設備、構配件必須經過嚴格的質量檢驗驗收合格后方可進場。由試驗、質檢、物資三個部門派人現場驗收，對不合格的產品堅決拒收；對進場物資、設備、構配件分類別、批號進行堆放、編號，并按規定分批號進行取樣試驗，對檢驗不合格

43、的予以標識并清退出施工現場。、工藝流程設計及試驗制度施工的每道工序都必須進行詳細的施工工藝流程設計，盡可能采用新技術、新工藝、新方法。新材料，新工藝實施前，經試驗確定其可行性、工藝參數及技術指標后，方可進行實施。通過試驗驗證工藝流程的可行性與實施性，不斷改進優化施工工藝流程，提高工程質量。、加強施工工藝和質量控制方案審查對主體工程的施工工藝設計、施工質量控制方案加強審查，對關鍵或重要工程的質量技術保證措施進行咨詢。積極推廣采用新技術、新工藝、新材料、新設備，以一流的工藝水平保證一流的工序質量。、堅持首件工程認可制度底基層正式施工前，通過首件工程施工試驗，總結技術參數和工藝標準，召開現場經驗交流

44、會，統一標準、統一工藝、推廣經驗，以點帶面，全面提升施工質量。、分項分工序實施專職質量管理制度上至項目經理，下至操作者，均制定崗位責任制，簽定質量保證書。做到指導工程施工者負責質量；施工操作者保證質量；檢查質量者評定質量。把質量管理的每項工作、每個環節，具體落實到每個部門，每個人。堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度。即進度、工作量、計價支付服從工程質量；準備工作不充分不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術交底不施工，必須的試驗項目未達到標準不施工，施工方案和質量措施未確定不施工；堅持質量一票否決制。落實優質優價制度，驗工計價要與質量等級掛鉤，職工的收入與操作質量掛鉤，實行優質

45、優價，質優多得的分配制度。9.3.7、質量檢測制度包括工序自檢、互檢及交接檢，施工過程試驗檢測，原材料、成品、半成品現場驗收制度。9.3.8、質量監督制度無條件接受業主和監理工程師的質量監督管理，為其質檢人員提供檢測儀器，創造檢測條件。配合做好工程質量復檢工作，提供準確的技術數據和自檢數據。9.4、質量保證措施9.4.1、保證工程材料質量措施工程材料要把好進料質量關，以保證工程質量。用于本工程砂石料的顆粒級配、含泥量、粘土塊含量、有機物含量、硫化物與硫酸鹽含量、氯化物含量、堅固性、密度及吸水率、針片狀顆粒含量、抗壓強度、壓碎值和堿集料反應等多項指標抽樣檢驗，只有當上述指標均滿足相應要求時，才準

46、進入施工現場，用于相關項目施工。9.4.2、保證施工工藝質量措施（1）加強質量意識教育，樹立質量與企業共存亡的觀念；（2）加強崗前培訓，必須取證上崗；（3）嚴格崗位責任制和質量缺陷責任追究制度；（4）嚴格工序交接檢查制度，做到上一工序未經檢驗和試驗合格，并經責任人形成質量記錄，不得進入下一工序施工。（5）施工現場具體質量保證措施詳見第7章節“施工方案及施工工藝”。10、安全目標和安全保證體系及措施10.1、安全目標堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持“以人為本”的指導思想，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系。10.2、安全生產組織機構項目經理部成立安全生產領導小組，由項

47、目經理任組長，副經理兼安全總監任副組長；安質環保部為專職管理部門，下設專職安全員；工區設安全生產分組，由工區長任分組組長，分組下設專職安全員。10.3、安全保證體系為實現安全目標，本項目設立以項目經理為第一責任者的安全生產領導組，總負責并領導本項目的安全生產工作。主管安全生產的副經理為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。下設安質環保部，安質環保部設專職安檢工程師；工程隊設立以隊長為首的安全生產組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，如 “安全保證體系框圖”所示。班組工班兼職安全員經濟保證技術保證安全保證體系制度保證組織保證思想保證安全措

48、施費用專帳保障安全投入安全激勵措施 嚴格考核兌現資源合理配置及要求各項安全管理制度安全總監加強培訓，提高全員思想意識安全教育制度三檢查一交接制度安全檢查制度風險評估危險告知制度安全例會制度危險源動態辨識制度安全標志使用制度安全用電管理制度消防安全管理制度等安質 環保部專項技術方案安全應急預案安全操作規程安全技術交底工區專職安質員安全例會安全專題會議安全標語標識安全教育培訓班前安全講話安全目標監督保證項目部各項安全技術措施工區安全保證體系框圖10.4、保證安全生產的管理措施、建立健全各項安全制度本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由各級專職安全監察人員負責，三級管理由

49、班組長負責。施工現場配置專職安全管理人員，項目部設專職安檢工程師，施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員，全員參與管理。嚴格執行施工安全協議書和批準的施工計劃，遵守安全規定，互相監督，協調配合，盡職盡責，堵塞漏洞，消除不安全因素。、組織安全培訓施工人員進入施工現場，都要進行“三級”安全教育和培訓。（項目部、施工隊、班組安全教育培訓）。特種作業人員除進行一般安全教育外，還要通過地方勞動部門對特種作業人員進行培訓，和本工種的安全技術教育，經考核合格發證后，方準上崗操作。定期對特殊工種進行復審。在做好對普通工種、特種作業人員安全生產教育和各級領導干部、安全管理干部的安全生產培訓的同時，把經常性的安全教

50、育貫穿于管理工作的全過程，并根據接受教育的對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種方法進行。內容包括：安全生產宣傳教育；普及安全生產知識宣傳教育；適時安全教育等。、搞好安全生產檢查項目部每周組織安全生產大檢查，班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查。10.4.4、保證人身安全措施 （1）未經安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試

51、合格者才準上崗。（2）通過安全教育，增強職工安全意識，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。（3）進入施工現場必須戴安全帽；不準穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤腳、赤膊上班作業；機床作業必須戴手套、防護鏡。（4）禁止施工機械、車輛超坐載人以及無“特種作業人員操作證”、“駕駛證”人員駕駛施工機械、車輛。（5）裝卸、攤鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側，輕拌輕翻以減少粉塵，并應佩戴口罩或其他防護用品。散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應采用篷布覆

52、蓋。裝卸盡量避免在大風天氣下進行，否則，應特別加強安全防護。（6）上班前四小時內嚴禁飲酒（其中包括含酒精的飲料），嚴禁疲勞作業。（7）操作人員必須精神集中，嚴禁擅自離開工作崗位；（8）在操作機械前要確認機械周圍和作業場地沒有閑人和障礙物時，方可開始作業。（9）機械作業時嚴禁人員上下，駕駛室不得超載，駕駛室外嚴禁搭乘人員。（10）嚴禁機械超負荷作業，不得隨意擴大機械的使用范圍。（11）機械在高壓線下或附近進行作業或通過時，機體與高壓線的要保持安全距離。（12）機械添加燃油、潤滑油，用柴油清洗攤鋪機時，嚴禁煙火。（13）內燃機如發現缺水或過熱而打開水箱蓋時，應注意戴手套，而且必須躲開箱口，以防蒸汽

53、沖出燙傷。（14）瀝青操作人員均應進行體檢，凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏者，不宜從事瀝青作業。（15）從事瀝青作業人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏。（16）瀝青操作人員的工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。（17）瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少，場地空曠的地段，產量較大的拌和設備，有條件的應設防塵設施。（18）桶裝瀝青宜采用小型機械裝卸，搬運人員必須戴手套，裝卸時應有專人指揮。（19）瀝青桶不得漏油，否則應先堵漏，后搬運。（20）人工鏟運熱拌瀝青混合料時，應采用扣鏟，嚴禁揚灑，以免傷人。（21）自卸車輛卸車時，應有專人指揮，并與攤鋪機緊密配合，起斗要緩慢，避免熱

54、拌瀝青砼沖出攤鋪機進料倉傷人。（22）瀝青作業人員應穿防護衣和高腰防護鞋，戴手套，防止燙傷。（23）瀝青脫桶作業人員應待脫桶設備基本冷卻后，方可進行作業，作業中要穿防滑鞋，防止滑倒燙傷。（24）所有瀝青作業人員均應戴防毒口罩，防止吸入過多的有害氣體。（25）瀝青拌和站的各種機電（包括使用微電腦控制進料的）設備，在運轉前均需由機工、電工、電腦操作人員進行詳細檢查，確認正常完好后才能合閘運轉。（26）攤鋪機熨平板預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形，加熱過程中，必須有專人看管。（27）攤鋪機駕駛力求平穩，不得急劇轉向，彎道作業時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發生碰撞。11

55、、環境保護措施11.1、環保水保保護目標嚴格按照國家環境保護法和水土保持法和地方政府有關規定落實環保“三同時”，采取各種工程防護措施，減少工程建設對沿線生態環境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質不受污染，植被得到有效保護，將東南聯絡線建成綠色環保工程。11.2、環境保護、水土保持管理體系、環境保護、水土保持組織機構項目部成立以項目經理為第一責任人的環保領導小組，小組成員含副經理、總工程師、安質環保部長、環保工程師及各部門負責人。安質環保部作為辦事機構，負責制定詳細的環、水保管理制度和各項措施，提出環保問題和解決辦法。專環保工程師負責施工現場的有關環保技術方面的工作。副組長：總工、

56、副經理環保領導小組組織機構圖環保領導小組組長：工程管理部安質環保部安 質 員試 驗 員環保施工員水土保持施工員技 術 員工 班 長綜合部物資管理部環保實施小組合同成本部試驗室、施工環境保護機構的主要職責貫徹執行有關環境保護、水土保持、野生動物保護的法規和標準；落實設計和施工組織設計中的環境保護措施；制定并組織實施施工環境保護預報監控系統；保證鐵路工程施工所需環境保護經費；宣教生態環境保護法。、環保工作重點施工噪聲、振動、污水、泥漿、揚塵、施工固體廢棄物管理控制，工程跨越的主要河流水體的保護等。、環境保護保證體系圖“環境保護及水土保持管理體系”如下圖示。環境保護及水土保持管理體系法規指導教育、控

57、制教育、貫徹、執行自我控制、落實措施項目經理法定制度、監督教育環境保護領導小組當地有關部門監督公司定期檢查經理部例行檢查環保措施統一思想、提高意識噪音控制環境衛生環保法規學習經理部當地環衛部門水土保持塵埃控制公司工區環境監督綜合部安質環保部各工區環境教育獎罰措施、施工環保、水土保持管理檢查制度建立環境保護、水土保持目標責任制，本標段環境保護工作由項目部向業主單位負責。項目經理負責標段內各施工單位環境保護目標責任書的制定、下達、實施和考核工作，將環境保護工作與每個施工人員的責任、權力、利益和義務有機結合，切實做到獎優罰劣。11.3、環境保護措施、減小生態破壞妥善處理廢方，棄土盡量避免破壞或掩埋場

58、坪旁邊的林木、農田及其它工程設施。棄土避免堵塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農田、房屋，危及周邊環境安全。施工場地和道路定時灑水，防止施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響。制訂措施，教育職工嚴禁撲殺野生動物和毀壞野生保護植物，要珍愛一草一木，嚴禁損傷破壞。、噪聲、光污染控制合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設備；對發電機等噪音超標的機械設備，采取裝消音器來降低噪音；對于行駛的機動車輛，嚴禁鳴笛；合理安排噪音較大的機械作業時間，距居民較近地段，嚴格控制噪音，不得在夜間進行產生環境噪音污染的施工作業。、水環境保護施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入

59、農田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環境。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放；攪拌站以及其它施工區產生的施工污水經治理凈化處理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，生活廢水必須經沉淀處理，經檢查符合標準后方可排放；機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產生的廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經處理后進行排放；、大氣環境保護施工場地經常灑水，盡可能減少灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染； 主要運輸道路進行固化，定時灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種

60、垃圾及廢棄物；在運輸易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密并裝量適中不得超限運輸。在設備選型時選擇低污染設備并安裝空氣凈化系統確保達標排放。對汽油等易揮發品的存放要采取嚴密可靠的措施。11.3.5、加強文明施工、環境保護宣傳和督導（1）學習文明施工有關管理規定，在安全學習中必須穿插文明施工的學習內容，使每個員工明白文明施工的重要性。（2）做好現場文明施工的宣傳工作，在班組中開展文明施工勞動競賽，做到有獎有罰。12、交通保暢措施本工程沿線有許多交叉道路。施工期間，為保證施工區內公路及交叉道路的暢通無阻和過往行人車輛的安全，最大限度地減少施工和交通之間的相互干擾，我部將采取如下保暢措施：（1）本工程雖屬于新

61、建項目，但部分路段占用原有縣道（旁側修有施工運營便道），且沿線經過數個居民村組，施工車輛和社會車輛較多，尤其是眾多交叉道路處，施工時必須注意安全，保證道路暢通。（2）為保證車輛行人的安全和減少交通與施工之間的相互干擾，特別是與503線交叉處，施工期間有必要將施工區和原有道路進行隔離。（3）沿線的各交叉路口，在施工期間，應視具體情況分別做臨時改移，并對施工便道和臨時改移道路經常進行維護，使之保持相應的等級，確保車輛暢通。（4）對現有交通狀況進行調查分析，合理編制本合同段的材料運輸計劃，避免在交通高峰時期進行本工程的高峰運輸。（5）在交叉路口、道路改移、繞行地段及其前方，要做好醒目的指示標志（夜間

62、設置發光的警示標志），并視具體情況設專人疏導交通。對于狹窄場地和有可能出現堵塞的地段，考慮和當地單位取得聯系，請求進行指揮和疏導。13、雨季施工安排根據工期要求及施工時間，我們在雨季施工中一定按規范要求施工，保證優良工程質量。（1）成立防洪安全領導組，全面負責標段施工的防洪工作，在雨季施工時要組織防洪搶險隊，設專人觀察險情，為防洪領導組提供決策依據，同時對排洪處進行疏導，保證水流暢通。（2）雨季到來之前，做好施工現場及各種臨時設施的防洪排水工作，進場的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。（3）配備一定的自發電設備，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。（4）雨天不安排瀝青混凝土路面施工，但應安排現場看守人員，以確保工地現場安全。