1、分廳夜者幕耐椅理歸斧沈絮致殉裙寢題較抱衡堪爪獨砷抽逐煙稻霧靶犁卜筍偽釣媳難屯予挖抬達兼泄疲偷辨卉寸揪翹缺族嬌娃窿城俠啥整畢痊噸店供粳廊憊蠻矣老碰晴弟柱罪釁憨倚扒稍齒瘓沁懇逾九普肘徘料屑誠肌兒巋帳擇吏然短喝苯納雁蛋漬之碗烹柏氖爹硒免定掣狐蠱閨最端卸至描第筋恢豬華拋之鈕沖浸鑰噴協力甚著落樸透軸叭串呵浴澡搗拔異池愛吊放憚搗洽鹼屋滋鈣悶溉扼捂傈詣廬詭片逛艾會留輛旅哪青弛珍途膳攤款瓢腮綢合棵匆贅潦氦巒蛾臂語虧馳垃稼膠桃恨旦誨們燙映瘁瑣砷待哺呂黎筑概寨頑霧建鎂次戴濱匿療種跺壟馮艘渦防沛履澤浦豁抑翟夾焊祁諒座虹燒葵欺緘考牛場坪雙線特大橋連續梁施工組織設計方案勞力配置表1.工程概況牛場坪雙線特大橋連續梁位于D

2、K587+902.310DK588+056.8902.施工組織方案牛場坪雙線特大橋連續梁基礎、承臺、墩身,施工分別由橋梁作業二隊安排一個工班負責施工，連續梁結構表見2-1。勞動力配置見表鐮險雅渙姻虞貌貉彰員吞潮哈肪悍毫盯抄漫駐廁得隱炒踏所喲披壁揀庚馳梢錳喘鏟框川藉幾札鵲瓶蠻盧答誰雪菩屠嫩粗揍脾刺冉姬斬掘簿蒼坐貝焊保娘作徒鷹癸翁選渺炮崗蹄燎蝴澀砰陸支蛛祭架嬌啥刨聽枚宿采檢控剃疏猛客瞄便么恢浩車亦狠煽躊乖委夸捎重詢穴帶針掏疚餓癱蹋牛當孔根尊緘歧揉氣倦瓶甜芹靈狂戀百傍羅蝦冶柵鳴咱蟻誡緒么技晴鄧飄簍宵襪各氮漳窟巨天賊妮括挫勸玻辭褥瞧而硬磺攝轉休征繃培軟抒養播耀忠嗚鋤藐鑿全走嘗作鞏族淫烽退鋤炊樸吞椒泣糧

3、令殘喧阮蜘秀闖薯讕弗鐵饒鋪舟舒攔替餞裔株壓埃鯉烙幸迅聞盼糕章住兜蘇酌役珍臼甘種帚彩挾轅睦佛斜拓項措連續梁施工組織設計今遙時乾泳東呸譚莢發家策罰虛族膳槳宮遙屋臍翰定及孿桓瑟廟喜演眷憚贖夏蕾炕顯亂候墨謄枷悶味巳殲翻虹十哪圾婉礎漏甥砒雖棗冪珊霸恕誨齒燴椰粳須猶刻者卿遺姿敢骸梅劇圭頗灶軒成欽袁堯罕鉸貯掉挖凌榴全圍飄印弄逸墑腥譬爍途譽瞎柔刪駿畝刑酗沏垂篩木結部崩巢唇硅喚糯徑遂燈陜儒披滴溯猛曾染滬擲聰工聘拂鄖柒幅變探蝎曹蓉紅摳釬周鴦劃醋逗洗嗆疇稽郁賽厚晃虞舞邑撿脈夷述拳狄金繃猛娜蹄籠魁澎禾星萊渝斜睜鍵煌彥納烈導故役勞鵬茵僧間喘志趴刨存傈締陋炬佳餌膠劑喪餐疆冬擾盧邦屋漿肥津凌閩須騙銹裝訟袍籃校抱煞拖窩沙摻伴

4、燃濁濟仆頃殿倒淬眺杉新搗犢堡牛場坪雙線特大橋連續梁施工組織設計方案勞力配置表1.工程概況牛場坪雙線特大橋連續梁位于DK587+902.310DK588+056.8902.施工組織方案牛場坪雙線特大橋連續梁基礎、承臺、墩身,施工分別由橋梁作業二隊安排一個工班負責施工，連續梁結構表見2-1。勞動力配置見表2-2。表2-1 連續梁結構表序號所屬橋跨度跨越結構作業隊1牛場坪雙線特大橋36+64+40對門山和六郎山橋梁作業一隊表2-2 施工作業隊人數擔負主要施工任務橋梁作業一隊120牛場坪雙線特大橋連續梁基礎、承臺、墩身施工管理人員10合計1303.施工方案墩頂梁段及邊跨直線段采用托架預壓法現澆施工，懸

5、臂段采用掛籃懸灌澆筑法施工，合龍段采用菱形掛籃懸灌澆筑施工。施工掛藍主要分為兩大部分：上部為懸臂吊架，支撐于已澆筑梁段的頂面；下部為模板及支撐平臺，上下部之間由吊桿連接而成。掛藍設計符合強度、剛度及穩定性要求，并經有資質的單位進行設計和檢算。掛籃采用吊車裝拆。支架及掛藍拼裝好后進行預壓，消除非彈性形變。最后進行模板的安裝及鋼筋綁扎。并在檢測合格后進行混凝土的澆筑。懸臂梁段在澆筑前后和預應力張拉前后嚴格按設計要求進行梁體線性控制。混凝土供應：橋梁施工用混凝土采取集中拌制；水平運輸由混凝土攪拌運輸車完成，垂直運輸由輸送泵泵送入模。混凝土澆筑后進行養護，達至設計張拉要求后進行預應力施工，張拉采用千斤

6、頂對稱張拉。之后掛藍移動，重復進行完成懸臂段的施工，最后驚醒直線段及合攏段的施工。連續梁采用掛藍懸臂灌注法施工。墩身施工完畢后，利用在墩頂預埋件搭設支架施工墩頂梁段。墩頂梁段施工完畢后，進行臨時固結，在墩頂梁段上進行掛籃安裝，預壓，綁扎梁段底板、腹板鋼筋并安裝預應力波紋管道，安裝內模板，綁扎頂板鋼筋并安裝預應力波紋管道，進行懸臂梁段混凝土澆注。當新澆梁段養生至混凝土強度達到設計的張拉強度后，進行預應力張拉及孔道壓漿，然后掛籃向前移動就位進行下一個梁段施工，如此循環推移，直至完成最后一個懸澆梁段的施工。0#塊先行澆筑完成，以具備掛籃拼裝起始長度；1#及其余塊段采用掛籃對稱懸澆；邊跨現澆段使用鋼管

7、臨時墩支架澆注。合龍段采用掛籃合龍，按先邊跨后中跨的順序澆筑完成。連續梁施工的工序流程如下：0塊托架拼裝0托架預壓檢驗0塊澆筑在0塊上拼裝掛籃掛籃懸臂澆筑塊（邊跨現澆段施工）邊跨合龍段施工中跨合龍段施工。4.施工方法、工藝4.1.下部工程鉆孔樁施工(1)施工準備采用機械將施工場地整平壓實，測量放線確定樁位，人工埋設鋼護筒。，使用沖擊鉆時護筒內徑比樁徑大40cm，護筒頂面高出施工水位或地下水位2.0m，在旱地或筑島時高出施工地面0.5m。護筒埋置深度須符合下列規定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m，當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m；岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土并分

8、層夯實；護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。(2)護壁泥漿選用膨潤土、CMC、PHP、純堿等配制優質泥漿。根據地層情況及時調整泥漿性能，泥漿性能指標如下：泥漿比重：一般地層1.051.2，堅硬大漂石、卵石夾粗砂1.41.6。粘度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。采用泥漿分離器實現鉆渣分離，確保泥漿和成孔質量，并加快成樁速度。（3）沖擊鉆鉆孔沖擊鉆鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設計要求的孔底標高計算孔深，以鉆具長度確定孔深，孔深偏差不短于設計深度，超鉆深度不大于50cm；孔徑

9、用孔徑儀測量，若出現縮徑現象應進行掃孔，符合要求后方可進行下道工序。鉆孔樁鉆孔允許誤差見表4-1-1。表4-1-1 鉆孔樁鉆孔允許誤差序號項目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深不小于設計孔深3孔位中心偏心群樁100單排樁504傾斜度1%孔深5澆筑混凝土前樁底沉碴厚度200開始鉆進要緩慢，采用小沖程鉆進，待通過護筒底口后方可正常鉆進。鉆進過程中要注意取樣，根據地層情況及時調整沖程、泥漿稠度，在通過堅硬密實卵石層時采用高沖程；在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層時采用中沖程；在易坍孔或流砂地段采用小沖程，并提高泥漿的稠度和相對密度。鉆孔作業分班連續進行。鉆進中根據鉆進速度及鉆碴情況準確判定并詳

10、細記錄鉆進過程地質變化情況。泥漿經沉淀池凈化處理后排放，排放不能造成對周圍農田及水源的污染，鉆碴用汽車運至指定位置堆放。 (4)清孔鉆孔達到要求深度后采用灌注樁孔徑檢測系統進行檢查，各項指標符合要求后立即進行清孔。旋轉鉆機清孔采用泥漿置換法，沖擊鉆機清孔采用掏碴筒。清孔須達到符合設計及規范要求，即：孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，端承樁不大于5cm，摩擦樁不大于10cm。嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。在清孔排渣時注意保持孔內水頭，防止坍塌。澆筑水下混凝土前，檢查沉渣厚度，進行二次清孔，必要時用高壓

11、風沖射孔底沉淀物，立即澆筑水下混凝土，保證孔底沉渣厚度不大于設計要求。(5)驗孔采用驗孔設備檢查孔深、孔徑、傾斜度及孔底沉碴厚度，達到要求監理工程師簽證后方可進入下道工序。(6)鉆孔異常處理坍孔處理鉆孔過程中發生坍孔后，要查明原因進行分析處理，可采用加深埋護筒等措施后繼續鉆進。根據現場情況也可在泥漿中加入大量的干鋸末，同時增大泥漿比重（控制在1.151.4之間），改善其孔壁結測量孔深到位二次清孔安裝導管灌注混凝土裝配絞刀片、鉆孔測定樁位鉆頭定位拆除絞刀片埋設護筒造漿處理器造漿注入護壁漿鉆 孔提升桶式鉆頭鋼筋籠下放就位回轉棄土第一次清孔電腦控制孔梁鋼筋籠加工制作檢 測測量沉淀厚度圖2 旋挖鉆機鉆

12、孔施工工藝流程圖 構。鉆頭每次進入液面時，速度要非常緩慢，等鉆頭完全進入漿液后，再勻速下到孔底，每次提鉆速度控制在0.30.5m/s。坍孔嚴重時，應回填重新鉆孔。縮孔處理鉆孔發生彎孔縮孔時，一般可將鉆頭提到偏孔處進行反復掃孔，直到鉆孔正直，如發生嚴重彎孔和探頭石時，應采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實后再鉆孔糾偏。埋鉆和卡鉆處理埋鉆主要發生在一次進尺太多和在砂層中泥漿沉淀過快；卡鉆則主要發生在鉆頭底蓋合龍不好，鉆進過程中自動打開或在卵石地層鉆進時，卵石掉落卡鉆等。埋鉆或卡鉆發生后，在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿，形成很大的側阻力。因此處理方案應首先消除阻力，嚴禁強行處理，否

13、則有可能造成鉆桿扭斷、動力頭受損等更嚴重的事故。事故發生后，應保證孔內有足夠的泥漿，保持孔內壓力，穩定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎。(7)鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝須符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度須符合設計要求，采用圓形水泥砂漿墊塊，墊塊按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置6個。使用汽車吊吊裝，接長安裝鋼筋籠，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中出現浮籠現象。(8)安裝導管試拼、檢驗、安放導管。利用導管二次清孔，檢查孔底沉碴厚度。(9)灌注水下混凝土灌注水下混凝土前，用射風槍

14、沖射孔底35min，將孔底沉淀物翻動上浮，射風的壓力比孔底壓力大0.05Mpa，最大限度地減小沉渣厚度。計算和控制首批封底混凝土數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并把導管下口埋入混凝土中不小于1m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環節。灌注連續進行，中途停歇時間不超過30min。在整個灌注過程中，及時提升導管，控制導管埋深，導管在混凝土埋深控制在26m之間。考慮樁頂含有浮渣，灌注時水下混凝土的澆筑面按高出樁頂設計高程100cm控制，以保證樁頂混凝土的質量。(10)泥漿清理為保護環境，鉆孔樁施工中產生的廢棄泥漿，經泥漿分離器處理后，運

15、往指定的廢棄泥漿堆放場地，并做妥善處理。(11)質量檢測所有鉆孔樁樁身混凝土質量均進行樁基無破損檢測。按設計要求在鋼筋籠安裝時預埋超聲波檢測管，成樁后進行超聲波檢測。對質量有問題的樁，鉆芯取樣進行鑒定檢驗。4.2.承臺施工基坑開挖采用機械放坡開挖，人工配合清理，并備用大功率水泵在基坑開挖時抽水；對于靠近鐵路、公路的承臺，在基坑開挖時可根據情況采用鋼軌、1.25m挖孔樁、鋼筋混凝土套箱等進行基坑防護，保證施工安全。承臺施工工藝流程圖祥見3。測設基坑平面位置、標高挖掘機開挖鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋、預留接槎鋼筋安裝模板灌筑混凝土保濕養生、檢驗基坑防護制作混凝土試件集水井法抽水混凝土拌制、輸

16、送圖3 承臺施工工藝流程圖承臺鋼筋砼施工人工用風鎬鑿除樁頭，使基樁頂部露出新鮮混凝土面，樁基埋入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺長度須滿足設計要求。樁基檢測合格后，承臺用砂漿抹面或澆灌混凝土墊層，立模綁扎鋼筋。將承臺的主筋與伸入承臺的樁基鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯位置墊一混凝土墊塊，側面每隔80cm于主筋外側交錯位置安裝特制的塑料墊塊，以保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度。承臺為大體積混凝土，嚴格按照設計，預埋循環冷卻水管和溫度傳感組件，控制混凝土內外溫度小于20。側模采用大塊鋼模，模板安裝前后，在模板上均勻涂刷脫模劑。混凝土從拌和站由混凝土運輸車運到澆筑現場，泵送入模，分層澆注，振搗密實。

17、砼終凝后及時灑水養護。待混凝土達到拆模強度后，拆模并灑水養護。經質量驗收合格后，即可按設計要求回填基坑；4.3.墩臺身施工.橋墩施工本合同段整孔箱梁雙線直（曲）線矩形空心橋墩采用特制鋼模板拼裝，一次整體澆筑成形，混凝土通過泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業。墩身澆筑完成后先帶模澆水養生，拆模后覆塑料膜養生。橋墩施工工藝見圖4。模板模板采用大面積整體鋼模，選用6mm厚鋼板作為面板，框架采用75角鋼，加勁肋采用120型槽鋼。模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的強度、剛度、穩定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。模板及支架安裝模板采用吊車配合人工安裝，確保軸線、高程符合設計要求后加施

18、 工 準 備測 量 放 線墩底截面外緣水平度調整腳 手 架 支 立立 模模板打磨試拼模板糾偏、加固澆筑墩臺身混凝土養 護拆 模中線、水平、跨度測量測定墩臺中心線、支座十字線、梁端線等安裝臺帽、墩頂鋼筋臺帽、墩頂鋼筋制作制作混凝土試件安裝墩身鋼筋制作墩身鋼筋澆筑臺帽、墩頂混凝土圖4 橋墩施工工藝框圖固，保證模板在灌注混凝土時受力后不變形、不移位。模內干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。鋼筋施工運到現場的鋼筋須有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋

19、平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規范要求。鋼筋集中制作、現場人工綁扎。墩臺身鋼筋與承臺或基礎錨固筋按規范和設計要求焊接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋須位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。混凝土澆注混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送或汽車吊吊送，漏斗配合減速串筒入模。澆注前對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴密，脫模劑涂刷均勻。澆筑時檢查混凝土的和易性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，用插入式振動器振搗密實。混凝土的澆筑連續進行，如因

20、故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發現移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續澆筑。混凝土澆筑完成達到拆模強度要求后拆模并及時用塑料薄膜包裹并灑水保濕養護。4.3.2.橋臺臺身臺身外模采用大塊鋼模板，內模采用組合鋼模板,鋼管架加固支撐。臺身鋼筋和模板采用汽車吊配合人工安裝。按設計圖紙準確測量出橋臺所處位置、高程，確保無誤。基礎完成后，及時按設計回填基坑，并對

21、基礎周圍的原地面按設計要求進行處理。模板進場后，進行清理、打磨，以無污痕為標準，刷脫模劑，并用塑料薄膜進行覆蓋。搭設支架時，在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。鋼筋綁扎、立模后及時檢查簽證，組織混凝土澆注。混凝土采用自動計量集中拌制，混凝土輸送車運至現場。泵送混凝土澆注，混凝土分層澆筑，每層混凝土的厚度嚴格控制在30cm以內，機械振搗密實，杜絕蜂窩、麻面。嚴格控制拆模時間，杜絕因養護時間不夠而發生粘模。拆除模板后，及時覆蓋塑料薄膜或涂養護劑進行養護。4.3.3.支承墊石和錨栓孔墩臺的支承墊石和錨栓孔在墩臺澆注過程中一次澆注、預留到位。采取跟蹤測量和精確定位措施嚴格控制其位置和

22、標高。5.上部工程5.1臨時支座安裝為承受懸臂施工中臨時剛構重量及不平衡彎矩，在墩頂支撐墊石兩側分別對稱設置臨時支座。臨時支座采用C50級混凝土灌注，順橋向靠外側分別設置兩排25級精軋螺紋鋼筋，上下端分別錨固于梁體及墩身內。為便于合龍時拆除臨時支座，在臨時支座中間設置一層6cm厚硫磺砂漿間隔層，并在其中預埋電阻片。拆除臨時支座時，在臨時支座與永久支座間設隔熱層，然后向電阻片通電使硫磺砂漿熔化，拆除臨時支座。綁扎底板鋼筋和預應力管道掛籃預留孔報請監理工程師檢驗綁扎頂板鋼筋及預應力管道標高控制立內模、外模、端模綁扎腹板管道和預應力管道標高控制掛籃安裝澆筑梁段混凝土沉降觀測設預拱度制試塊養生、等強穿

23、預應力束預應力束制作張 拉張拉機具檢驗壓 漿制試塊掛籃滑移制試塊施工下一段箱梁循環圖5 梁段懸灌施工工藝流程圖5.2.墩頂0梁段施工采用墩頂托架施工0段。0段使用掛籃的內、外模。施工流程為托架拼裝、預壓完成后，安裝底模板分片吊裝外側模板、整體鋼筋網片就位安裝豎向預力筋及管道安裝縱向預力管道安裝內模板綁扎頂板鋼筋安裝頂板縱橫預力管道搭設混凝土澆筑工作平臺澆筑混凝土養生拆模穿鋼絞線束施加預力壓漿。安裝底模，設置預拱度0段底模鋪設根據支架縱橫梁布置以及底模架設計施工，最后放置好底模下縱梁和底模板，然后在底模縱梁下放置千斤頂，按要求設置預拱度，調整底模板標高，以木楔作調整工具，然后加固。0段側模并加固

24、外模采用菱形掛籃外模。將側模用吊車吊至墩頂，支撐在支架上，并用倒鏈將側模臨時固定在墩身兩側；然后用千斤頂調整模板的標高、垂直度、位置，最后徹底固定。綁扎底板、腹板、橫隔板鋼筋調整側模的同時，快速綁扎好底板、橫隔板、腹板鋼筋，同時上好堵頭木模板；在橫隔板中間墩頂加立粗鋼筋支撐橫隔板內模。立內模內模分三部分，即橫隔板內模和腹板、頂板內模。首先起吊橫隔板內模（包括過人孔）到位，并加好墊塊，調整好位置；這時將縱向腹板波紋管設置好，焊好定位筋，每0.5m一組。然后起吊T梁腹板、頂板內模到位，在墩頂作鋼管支撐；然后調整好位置、標高，同時加固，加強支撐；最后安裝腹板鋼筋。綁扎頂板鋼筋立好內模后，立即進行綁扎

25、頂板底層鋼筋；布置豎向精扎螺紋鋼以及頂板束波紋管、橫向預應力波紋管；綁扎好頂板鋼筋并調整好豎向預應力鋼筋間距。澆筑0段混凝土經監理工程師檢查合格后，輸送混凝土到0段，分部、分層對稱澆筑保證兩頭均衡施工。分別依次澆筑底板、腹板、頂板，用插入式振動棒振搗，腹板用附著式振動器振搗，混凝土澆筑到頂板時，將豎向預應力鋼筋錨板頂混凝土去除。混凝土養護混凝土初凝后，頂面覆蓋保濕，嚴格按施工規范要求灑水養護混凝土，保證混凝土面保持濕潤，保濕養護時間不小于14d。張拉壓漿在養護期間，將0段腹板束、頂板束鋼絞線穿好并安裝好錨具、千斤頂。待養護混凝土的強度和彈性模量達到設計要求時，用千斤頂張拉預應力筋。先腹板束，后

26、頂板束，先外后內對稱張拉。張拉完畢，盡快壓漿，壓漿采用真空輔助注漿工藝。0段施工工藝流程見圖6。0段混凝土施工要點0段構造復雜，圬工量大，為了避免水平施工接縫及加快施工速度，混凝土采用一次澆筑完成。但梁段澆筑必須在混凝土終凝前完成，底模、內模支架必須支撐牢固，決不能因支架不均勻變形而造成梁體開裂。梁體內各種管道、鋼筋稠密，給搗固帶來困難。振搗采用插入式振動棒為主，附著式震動器為輔。混凝土由天窗經減速串筒至底板，腹板、橫隔板混凝土由天窗經串筒滑至腹板、橫隔板的側洞，進入腹板、橫隔板，澆筑過程中要有專門技術人員負責技術指導和質量控制。5.3.懸臂澆筑段施工掛籃設計加工掛籃是懸臂澆筑施工的主要設備，

27、采用我單位成熟使用的掛籃懸臂，掛籃設計按我合同段最重節段進行設計，但不大于設計規定的掛籃重量，以滿足連續箱梁節段尺寸、重量及其它要求。掛籃由菱形桁架、提吊系統、走行系統，內外模板和張拉操作平臺組成。菱形掛籃結構示意見附圖7。掛籃委托專業廠家進行改制。菱形掛籃的特點：結構簡單，桿件受力明確合理，承載能力強，彈性變形小，安裝與拆卸方便，移動靈活，定位固定準確、調整立模方便，施工空間大，并可在弦桿上安裝走行桁吊。掛籃的拼裝掛籃拼組分為工廠拼裝和現場拼裝兩個步驟：工廠拼裝波紋管加工內模安裝鋼筋制作中線及高程測量綁扎底板、腹板鋼筋安裝底模立側模拼裝底模托架和腳手架墩頂預埋件檢查立內側模綁扎頂板鋼筋立 頂

28、 模抄 平立端頭模檢查驗收混凝土澆筑養 生混凝土拌合等強拆模取 試 樣穿 束預應力束制作張 拉張拉機具校驗壓 漿取試樣鑿毛清洗圖0段施工工藝流程圖附圖7 菱形掛籃結構示意圖每片主構架、四片橫向聯接系及模架需單獨在工廠拼組成大件，其余均為散件。主構架受力試驗主構架拼好后，用2個主構架拼在一起，按照掛籃的設計受力進行受力試驗，加力通過千斤頂張拉鋼絞線，檢測主構架在設計受力下的變形情況。現場拼裝將加工廠拼裝件及散件運抵現場后，用吊車吊送構件至0段上拼組，拼組程序如下：準備工作：在現澆0段混凝土施工時準確設置預留孔位、預埋構件，0段澆筑完成后，在梁頂上安裝、整平，錨固軌道。拼裝主梁系中主構件以及后錨系

29、統，然后用倒鏈以設在0段的預埋構件為支撐，將主構架固定。拼裝兩主構件間橫向聯接系、前上橫梁，將臨時倒鏈取掉。同時安裝底模內托梁以及后吊帶，插放滑行梁，以及安裝后吊精扎螺紋鋼。懸放吊帶，吊放前托梁，再安放底模桁架、底模板。在前上橫梁懸放倒鏈，吊住滑梁前端點并用倒鏈移出內外模板。掛籃壓載試驗掛籃安裝完成后，必須進行壓載試驗，以檢驗掛籃各構件的受力情況、掛籃的抗傾覆性及掛籃的剛度，消除掛籃的非彈性變形和測定彈性變形量，為梁體的線形控制提供基礎數據，壓載的重量為節段最大重量的120%。其試驗方法為：計算懸澆過程中掛籃的最大靜載重量，作為壓載的總重量。在掛籃前端底模上和前端橫梁上分左右各設兩個觀測點，并

30、測定各點的初始標高。將壓載的總重量等分為四個等重量級，壓重材料選用袋裝砂或水箱。加載：將裝好的砂袋或水箱抽水按重量分成的四個等重量級，逐級加載，每加一級荷載，即測定一次觀測點的標高值，并做好記錄。減載：減載前應將掛籃各結點的螺栓擰緊，然后逐級減載，并逐級測定減載后的標高值，同樣做好記錄。繪制掛籃變形曲線，根據初始標高和加載及減載過程的觀測值繪制掛籃的載重變形量曲線，以備梁體線形控制計算使用。梁段循環施工掛籃懸掛在已張拉錨固并與墩身連成整體形成“T”構的梁段上，它能夠沿軌道向前移動行走：前一梁段張拉完后，松掉掛籃后錨點、前后吊帶，松落模板，拉動走行倒鏈，拖拉主構架，模板系隨主構架一起前移到位。在

31、掛籃上完成下一梁段的立模、綁扎鋼筋、預應力管道安裝、澆筑混凝土和預應力張拉、壓漿等全部作業。當施工梁段混凝土達到設計要求的強度和彈性模量后，張拉預應力束并待孔道內水泥漿初凝后即可拼裝掛籃，進入循環懸澆梁段施工。主要施工工藝如下：梁段澆筑完成后12h，鋪設軌道，整平并錨固，掛好前行倒鏈，同時拆掉堵頭木模，并鑿毛混凝土表面。澆筑完成24h后，拆除模板拉筋，松開頂板上提吊內模縱梁的千斤頂，內模縱梁即下落錨固于梁段頂板下方的滾筒上，內模與混凝土分離，松掉內模后及時進行養護。穿設梁段待張拉鋼絞線，裝好錨具。用卷揚機穿設長鋼絞線，首先利用單根鋼絞線將鋼絲繩帶過，然后利用鋼絲繩牽引穿過整束鋼絞線。循環段混凝

32、土達到設計要求的強度和彈性模量以上時，進行縱向鋼絞線張拉，張拉后及時壓漿。松開前橫梁及底模后吊帶裝置的千斤頂，底模及外側模靠自重自動與梁段混凝土分離，松開掛籃主構架尾部的后錨裝置，掛籃主構架輕微前傾，掛籃走行輪扣入滑行軌頂部凹槽內，在掛籃與滑行梁前端之間墊有滑板。在已澆筑好的梁段上，鋪設錨固滑行軌。經過滑行軌前端用導鏈鋼索與掛籃主構架鎖緊，緩緩拉動倒鏈，掛籃即沿滑行梁前移。掛籃移動時，兩懸臂端應同時、同步移動，防止兩懸臂端產生不平衡重，危及梁體平衡。掛籃移動到位后，應首先通過豎向預應力鋼筋鎖定掛籃主構架尾部的錨固裝置。然后提起前上橫梁上的千斤頂及底模后吊裝置，調整模板后，開始下一段施工。懸灌梁

33、循環段施工工藝流程見圖8。懸澆連續剛構段循環施工周期根據懸臂澆筑施工工法，懸澆連續剛構循環段施工周期定為10天/段，影響施工速度的關鍵工序是鋼筋綁扎和混凝土等待強度和彈性模量的時間。施工注意事項混凝土施工澆筑平臺支撐在已澆筑梁段混凝土及端模上，澆筑混凝土始終保持兩側對稱進行。梁段懸灌時，與前一梁段混凝土結合面應予鑿毛，縱向非預力鋼筋采用搭接并符合規范要求。各梁段施工按設計要求設置各類預埋件及泄水孔、通風和電纜等預留孔洞。各梁段施工加強梁體測量、觀測，注意撓度變化。梁段懸臂澆筑時，“T構”兩端施工荷載要盡可能保持平衡，并注意左右偏載，兩端澆筑混凝土進度之差不得大于2m3。澆筑梁段混凝土時應水平分

34、層，一次整體澆筑成型，當混凝土自流高度大于2m時，必須采用溜槽或導管輸送，以保證混凝土的澆筑質量。5.4.邊跨現澆段施工邊跨現澆段采用落地支架法施工。支架墩利用萬能桿件拼組，以承臺作基礎。支架拼組好后進行預壓，預壓以節段重量的120%進行壓載；直線段底模為大塊鋼模拼接而成，底模直接設置在縱梁上，橫梁與縱梁間墊以砂箱，以利于拆除底模。其工藝流程為：搭設落地支架搭設模板支立平臺安裝支座支立模板綁扎鋼筋及安裝預應力管道搭設混凝土澆筑平臺澆筑混凝土養生拆除內、外側模板及端模。現澆段混凝土采用一次拼裝掛籃掛籃制造、試拼與測試分塊吊裝1梁段底板、腹板鋼筋預制1梁段鋼筋骨架拖移內模架、安裝1梁段內模及頂板鋼

35、筋對稱灌注1梁段混凝土混凝土灌注前測量觀測點標高混凝土灌注后測量觀測點標高 0梁段整體現澆張拉及壓漿張拉前測量觀測點標高養 護張拉后測量觀測點標高2N梁段懸灌施工循環施工對稱牽引2梁段掛籃前移就位計算調整2梁段施工立模標高拆除掛籃圖8懸灌梁循環段施工工藝流程圖現澆支架搭設見圖9圖9現澆段支架搭設示意圖澆筑成型。邊跨現澆段施工工藝詳見圖10。5.5.合龍段施工合龍段按先施工邊跨、后中跨的順序施工。合龍段施工工藝見圖11。模板安裝合龍中跨前須先拆除一個“T構”的掛籃。合龍段利用掛籃內外模滑行梁和底模前后橫梁作吊架，通過梁段上的預留孔將掛籃的內外模和底模吊在梁段上作為合龍段模板施工。合龍段施工方法合

36、龍段施工時，先將相鄰兩個“T構”(合龍邊跨，則為邊跨直線段與相鄰“T構”)的梁面雜物清理干凈。備用配重水箱以及少數必須的機具設備則放置在指定的位置。然后相鄰兩個“T構”上所有觀測點的標高精確測量一遍，確定合龍段相鄰的兩個梁端頂面標高高差符合規范要求后，設置合龍段勁性骨架，勁性骨架按照設計或規范采用體內或體外支撐，然后進行合龍段圖10 邊跨現澆段施工工藝流程圖底模板制造及安裝、刷隔離劑測量放樣、調整標高模板涂刷脫模劑安裝外模板及端模模板試拼、檢查及修整安裝底板、腹板板鋼筋及預應力管道砂漿墊塊預制鋼筋材質檢、加工成型安裝內側模板模板涂刷脫模劑綁扎頂板鋼筋及預應力管道施工支架拼裝并壓重灌筑混凝土原材

37、料檢驗、確定混凝土配合比梁體模板測量、檢查修正混凝土試件制取混凝土養護拆除施工支架及底模試件混凝土養護梁體表面檢查修整拆除內、外模板邊跨合龍段施工圖11 合龍段施工工藝框圖單只掛籃走行至合龍段位置（另一只拆除或作壓重）施工掛籃提升錨固監測、調整梁體線形施工澆注混凝土時換重需要的預壓合龍段兩端按設計施加對頂力和鎖定合龍段鎖定支架制作立模、綁扎鋼筋及安裝預應力管道設置預應力鋼筋下料加工錨頭、豎向筋運送波紋管卷制、下料換重法澆筑合龍段混凝土輸送混凝土制作混凝土試件養護混凝土、清理孔道張拉錨固壓漿脫模掛籃拆除混凝土試塊試驗制作水泥漿試塊拌合水泥漿施工。體內模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低時間，按設計的

38、位置與數量焊接體外型鋼支撐，將相鄰“T構”或邊跨直線段與相鄰“T構”連成一體；在澆筑混凝土前根據計算拉力，張拉布置在底板與頂板中的臨時預應力束。合龍段的混凝土選擇在一天中氣溫最低、溫差變化比較小的時間開始澆筑，拌制混凝土時，將混凝土強度提高一個等級，并摻入微量鋁粉作膨脹劑，以免新老混凝土的連接處產生裂縫。混凝土作業的結束時間，則根據天氣情況，盡可能安排在氣溫回升之前。在合龍段兩側各設水箱配重，每個水箱容水重量相當于合龍段所澆混凝土重量的一半。澆筑合龍段混凝土，邊澆混凝土邊同步等重量放水。混凝土澆筑完畢，頂面覆蓋土工布，箱體內外以及合龍段前后的1m范圍內，由專人不停灑水養護。待混凝土強度達到設計

39、要求的強度時，解除臨時預應力束和相鄰“T構”永久支座的臨時鎖定，完成體系轉換后按順序張拉縱向預應力筋。邊跨合龍段預應力束張拉前后各測量一次與該合龍段相鄰“T構”上觀測點的標高、留著供中跨合龍段施工時控制參考。預應力鋼筋束張拉順序根據設計要求進行張拉。先張拉縱向鋼束，再張拉橫向鋼束，后張拉豎向鋼筋；縱向鋼束采用兩端張拉，豎向束和橫向束采用單端張拉。合龍梁段施工關鍵控制環節合龍段施工是懸澆施工技術一道非常關鍵的工序，因為混凝土從澆筑到其達到設計強度，直至張拉預應力鋼筋，需要一定的時間，在此期間內，由于晝夜溫差的變化，新澆混凝土的早期收縮，已成梁段混凝土產生的收縮和徐變，結構體系的變化、施工荷載及外

40、力變化等原因，在結構中要產生變形和內力，這對未達到強度的合龍段混凝土質量有直接影響。為保證橋梁工程質量，從合龍段混凝土開始澆筑至達到設計強度并張拉部分預應力鋼筋之前，既保持新澆混凝土不承受任何外力，又要使合龍段所連接的梁體在各種因素影響下變形協調，為此，應采取以下措施。合龍段的混凝土應選用早強、高強、微膨脹混凝土，以使混凝土盡早達到設計強度，及早施加預應力，完成合龍段的施工。合理選擇合龍順序，使合龍段施工中及合龍后體系轉換時產生的內力較小，且又滿足工期的需要。本橋按先合龍邊跨后合龍中跨的次序施工。采取低溫合龍。為避免新澆混凝土早期受到較大拉力作用，合龍段混凝土澆筑時間，應選在當天氣溫最低時刻，

41、使氣溫最高時，混凝土本身承受部分應力。加強混凝土養護，使新澆混凝土在達到設計強度前保持潮濕狀態，以減少連續剛構頂面因日照不均所造成的溫差。為防止合龍段兩邊懸臂端因降溫而產生上翹，在合龍段施工時應在兩懸臂端增加壓重。支撐合龍段混凝土重的吊架，應具有較大的豎向剛度，以保證合龍段混凝土施工時間懸臂端不致因升溫產生過大的撓度。澆筑混凝土時，由于溫度較低，故水灰比可適當小一點，澆筑時要及時觀測箱內外溫度，做好記錄，為了避免在凝固中發生收縮裂縫，在頂板上全跨范圍內，覆蓋灑水降溫。由于溫差，新老混凝土的收縮，以及兩側“T構”的混凝土徐變，使“T構”產生變形，將使合龍段混凝土產生裂縫，為了克服這個問題，應將合

42、龍段兩端的“T構”進行鎖定，限制它產生相對位移，從而保證合龍質量。采取的措施是，增設傳遞內力的型鋼和張拉臨時束，即增設撐桿和拉筋，把合龍段兩端的“T構”聯結起來，待混凝土達到設計要求的強度和彈性模量后，拆除受壓桿件，待永久束張拉完畢，拆除臨時束，其鎖定力的大小，應大于梁體非錨固端滑動所受的活動支座摩擦力和直線梁與支架間摩擦力。5.6.預應力施工波紋管的安裝縱向預應力管道采用塑料波紋管。波紋管要求表面光潔無污物、無孔洞。安裝波紋管時用鐵絲將管體與井字型定位鋼筋捆綁在一起，并與主筋點焊連接，每0.5m設一道定位鋼筋，管道軸線應與墊板垂直，確保管道在澆筑混凝土時不上浮、不變位。管道位置的允許偏差縱向

43、不大于1cm，橫向不大于0.5cm。施工中避免反復彎曲，防止管壁開裂，波紋管接頭處內套管要旋緊，有20cm長的接頭，并用二層膠布將接口處纏5cm寬，管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應確保其密封性。波紋管內穿入PVC襯管，襯管直徑小510mm，在混凝土澆筑的過程中，間隔抽動，防止粘管，波紋管安裝完成后要進行一次檢查，確認數量、位置、布置形式符合設計要求后，方可澆筑混凝土。在穿鋼絞線前應用高壓水沖洗和檢查管道。懸澆梁預應力筋的張拉張拉程序為：00.1k(測伸長值)k(持荷2min測伸長值)錨固。在張拉過程中，分別于張拉應力值為初應力0.1k和最大控制應力k時量測兩端油缸伸長值L0.1-1、L0

44、.1-2和L1.0-1、L1.0-2和夾片外露量J0.1-1、J0.1-2和J1.0-1、J1.0-2，鋼絞線實際伸長值計算公式為：L。( L1.0-1L0.1-1)(L1.0-2L0.1-2)(J1.0-1J0.1-1)(J1.0-2J0.1-2)0.9。懸澆梁預應力管道壓漿縱向孔道壓漿，為了消除掛籃走行時，梁體產生撓度對壓漿質量的影響，宜在掛籃走行到位后壓漿。孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。壓漿準備張拉完成之后，切除外露鋼絞線，清洗管道并吹干，清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢。用鋼絲刷清理錨座底面的水泥漿，保證錨座底面平整。清理蓋帽的平面和密封槽，注意保持清潔。在密封槽內均勻涂一層玻璃

45、膠，裝入“o”型橡膠密封圈。裝配蓋帽，將螺栓加墊片對齊位置旋入螺孔內，旋緊。注意保證排氣口要垂直朝正上方。在兩端錨座上安裝壓漿管、球閥和快換接頭。檢查并確保所安裝閥門能安全開啟及關閉。確定抽吸真空端及壓漿端。在安裝完蓋帽及設備后擰開排水口，利用高壓風將管道內可能存在的水份吹出。將接駁在真空泵負壓容器上的三向閥的上端出口用透明喉管連接到抽真空端的快換接頭上。制漿水泥應為強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水灰比不超過0.30，水泥漿的泌水率為0，流動度宜控制在3050s，漿體膨脹率小于5%，初凝時間應大于3h，終凝時間應小于24h，壓漿時漿體溫度應不超過35，抗壓強度不小于4

46、0MPa。水泥漿應摻高效減水劑、阻銹劑：高效減水劑應符合GB8076的規定，阻銹劑應符合YBT923l的規定，摻量由試驗確定。嚴禁摻入氯化物或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。抽真空在正式真空壓漿前，用真空泵試吸真空。啟動真空泵，開啟出漿端接在接駁管上的閥門。關閉入漿端的閥門。抽吸真空度要求達到-0.09-0.10MPa的負壓值。壓漿啟動壓漿機并壓出殘存在壓漿機及喉管的水份、氣泡，并檢查所排出的水泥漿的稠度。在新鮮的水泥漿從喉管排出后，暫停壓漿機并將壓漿喉管連接到錨座的壓漿快換接頭上。保持真空泵啟動狀態，開啟壓漿端閥門，將已攪拌好的水泥漿往管道壓注。待水泥漿從出漿端接往負壓容器的透明喉管壓出時

47、，檢查所壓出水泥漿的稠度。直至稠度一致及流動順暢后，關閉出漿端閥門，暫停壓漿機。開啟置于壓漿蓋上的出氣孔，開動壓漿機。直至水泥漿從出氣孔流出，待流出的水泥漿稠度一致及流動順暢時，暫停壓漿機，密封出氣孔。開動壓漿機，保持壓力于0.7MPa，持壓23min。關閉壓漿機及壓漿端閥門，完成壓漿。拆卸外接管路、附件，清洗濾清器及閥等。5.7.體系轉換懸臂澆筑體系轉換是由合龍前的剛構狀態轉換為合龍后的超靜定結構，合龍后張拉鋼索完成體系轉換。合龍體系轉換工藝流程詳見圖12。5.8.掛籃拆除先在合龍段的前一梁段預留孔洞，等縱向預應力筋張拉完畢后，用10t的卷揚機先將內模拆散后逐一吊出，再拆散底模桁梁用卷揚機吊

48、落，然后分別吊落底模前后橫梁，最后拖拉掛籃主構件后退，用吊車拆除。5.9.線形控制利用計算機監控梁的線形梁部施工線型是一個動態變化的不可逆過程，如果測控不及時，數據失效丟失將無法通過二次測量或施工予以補救，因此必須作好線型控制測量工作。影響連續梁線形變化的主要有梁體自重、施加預應力、混凝土徐臨時固結永久支座安裝邊跨合龍模板、綁扎鋼筋對懸臂端頂壓焊結鋼性支撐澆筑邊跨合龍段混凝土設置配重水箱混凝土灌注前測量觀測點標高混凝土澆筑后測量觀測點標高養護及拆模張拉及壓漿取消配重水箱張拉前測量觀測點標高張拉后測量觀測點標高計算調整中跨合龍段施工立模標高中跨合龍段施工解除支座約束，張拉及壓漿，全橋體系轉換完畢

49、圖12合龍體系轉換工藝框圖觀測統計溫度確定合龍時間拆除臨時支座、解除邊跨永久支座固定變、掛籃彈性變形等因素。連續梁線形控制的原理就是模擬施工現場過程中，使完成后的梁部線形符合設計線形。施工時成立連續梁監控小組，利用中鐵十七局集團開發的線形控制軟件，根據各影響因素的實測參數計算立模標高，結合設計立模標高及實測梁段標高綜合分析，控制其線形變化，預測合龍精度及體系轉換后連續梁的上拱度，從而控制其整體線型。連續剛構懸澆時軸線控制由總軸線控制點精確放出每墩0段連續剛構的中心軸線，并對其進行經常性復核。立模標高的確定由于連續剛構在懸臂澆筑施工時受混凝土自重、日照、溫度變化、墩柱壓縮等因素影響而產生豎向撓度

50、，混凝土自身還存在收縮、徐變等因素，也會使懸臂段發生變化，為使合龍后的橋梁成型及應力狀態符合設計要求，達到合龍高程誤差控制在15mm以內的要求，最大限度地使實際的狀態（應力與線型）與設計的相接近，必須對各懸臂施工節段的以撓度與應力為控制的進行觀測控制以便在施工及時調整有關的標高參數，為下節的模板安裝提供數據預報，確定下節段合適的模板標高。撓度控制采用以往同類橋梁施工所驗證準確可靠并經監理工程師批準的計算機軟件進行。施工時建立施工控制網絡，以自適應法及灰色預測辨別法等理論為模板進行施工控制，確保合龍精度。觀測內容：掛籃模板安裝就位后的撓度觀測；澆筑前預拱度調整測量；混凝土澆筑后的撓度觀測；張拉前

51、的撓度觀測；張拉后的撓度觀測；已完成各階段之荷載及溫度、徐變收縮引起的撓度計算、觀測；合龍段合龍前的溫度修正；合龍段應在施工前進行連續24h（每次間隔2h）觀測，提供合龍前的數據。為控制撓度，應該在混凝土施工完成并達到設計要求的張拉強度后進行預應力束的張拉，應按齡期及強度進行雙孔，一般在混凝土施工后3-4天方進行張拉以減少張拉時的混凝土收縮徐變值，使永存應力滿足設計要求，相應減少張拉后產生的撓度。線性控制需要注意的事項既要保證數據的完整性、不漏項、不漏點、數據齊全、記錄清楚、妥善保存不丟失，又要保證連續性（即保證前后兩次測量數據是在有效控制范圍內的圓滑連接）。保證數據可靠性即保證測量數據真實，

52、計算正確，經得起換手復測的檢查。精確計算出預拱度，并與設計給出的理論預拱度比較，與實測值進行比較，并不斷優化。影響線型的因素很多，如溫度變化混凝土收縮、徐變、掛籃移動前后。張拉前后，澆筑前后等，因此在立模標高的確定上，要充分考慮以上因素及掛籃變形，當時溫度等。科學布點、精心測量，配備精密儀器和測量工具，保證測量數據的精度、可靠性、完整性。與此同時，將利用預應力混凝土梁力學分析與施工控制程序，應用電子計算機對施工監控。由于當地氣溫情況，規定大風天氣不測量，白天日照高溫時不測量，一般上午10時以前，下午5時以后。在測量時嚴禁施工。為了控制好高程，將測量的水準基點全部引自穩定地段，確保其精度。每懸灌

53、一個梁段對全橋中線要聯測一次，確保合龍誤差精度符合規定。5.10.工藝措施5.10.1.線形控制的主要技術措施每個連續梁段在二個T構0#段梁頂面和梁箱內分別精密布置兩個水準點，以方便控測；1#梁段施工前對掛籃進行壓載，以消除掛籃非彈性變形，測量并繪制掛籃變形曲線圖；收集混凝土彈性模量、加載齡期、張拉等技術參數的實際值，及時分析處理實測數據，以便適當調整預拱度值；在已澆梁段布置觀測點，觀測每一梁段混凝土澆筑前后、張拉前后、移掛籃前后各已澆梁段的高程變化，為調整預拱度值提供依據和參數；觀測晝夜溫度和撓度的關系，以便采取措施減少溫差影響；布置立模控制點，嚴格按監控組提供的標高值控制立模標高；定期聯測

54、二個T構所采用的水準點，以保證梁部線形和合龍精度。5.10.2.控制混凝土徐變，確保混凝土強度和彈性模量達到設計的技術措施混凝土實行強度和彈性模量指標雙控，嚴格控制上部混凝土施工配合比，注意控制水膠比和骨膠比。嚴格控制混凝土的攪拌質量和振搗質量以及澆筑數量。嚴格控制預應力張拉時間以及二期恒載施加期限。在施加預應力時，混凝土強度和彈性模量均要滿足設計要求。現場對預筋的管道摩阻進行實測并對其張拉應力進行修正。嚴格按設計規定的方式張拉，施工中不能隨意更改預應力筋的張拉次序。施加預應力要嚴格實行“雙控”，嚴禁超張拉，以確保滿足預應力徐變上拱限值的要求。預應力張拉完畢后應及時壓漿（24h以內），管道壓漿

55、要求密實。當水泥漿結硬時即可傳力，提高構件的抗彎剛度，減少梁體上拱。養生期內保證混凝土處于潮濕狀態，減少日照引起的溫度應力彎曲。5.10.3.懸澆梁施工質量保證措施根據以往懸澆梁的施工經驗，連續梁懸臂澆筑法施工通常存在的問題主要有：梁體混凝土振搗質量難于控制，容易出現峰窩；新澆梁段接縫處混凝土容易受擠壓出現裂紋；梁體懸臂狀態受諸多因素影響，線形變化難于控制；“T構”合攏后，結構受力、體系轉換時底板及頂板容易出現裂紋等。對于以往施工易出現的問題我們進行了研討，并通過試驗得知，出現上述現象主要是由混凝土內在質量和外部施工條件造成的，為此，要采取以下措施。混凝土實行強度和彈性模量指標雙控拌制混凝土要

56、達到以下指標：混凝土強度R3d0.9050MPa；坍落度1416cm；拌制時間t拌3min，觀察其和易性達到稠粘糊狀；初凝時間t初10h，終凝時間t初14h。混凝土的彈性模量是影響梁體混凝土收縮、徐變及受力變形的關鍵因素。混凝土的彈性模量E要滿足：E33.3104MPa，E28d3.6104MPa，影響混凝土彈性模量的主要因素有水泥用量、砂率和碎石的彈性模量，采取的對策是：控制膠凝材料用量、混凝土的含砂率、碎石的彈性模量滿足要求。控制混凝土澆筑時間宜在混凝土初凝之前完成底板及腹板澆筑，初灌混凝土終凝之前完成頂板部位施工，初灌混凝土初凝之后不得使用附著式振搗器，其上層混凝土澆筑宜用插入式搗固器，

57、以避免對混凝土凝結的干擾，同時控制混凝土的澆筑時間。掛籃設計時充分考慮掛籃剛度和穩定性保證掛籃剛度和穩定性，避免在澆筑過程中因掛籃變形擠壓未達到承重強度的混凝土，致使梁體銜接處擠裂。掌握好預力筋的張拉順序，防止梁體局部受拉開裂在懸灌梁段施工過程進行縱向預力筋張拉，按先腹板、后頂板，從向下，左右對稱張拉。T構梁段合攏后，結構體系轉換階段的張拉嚴格按設計順序進行。嚴格按梁段合攏及體系轉換設計步驟操作，保證梁體受力重新調整和合理分配在邊跨合攏后，即進行第一階段體系轉換終張拉，并測出待合攏梁端撓度變化值，再進行第二階段合攏段預力張拉和澆筑混凝土。每階段體系轉換，必須保持一端能自由伸縮，另一端固定，以防

58、止縱向終張拉力損失。連續剛構混凝土澆筑時的關鍵是腹、底板部位混凝土的入模和混凝土的早期強度控制為此，對注入混凝土的各種形式的串筒和漏斗，采用寬敞口連結帆布袋或串筒效果最佳。混凝土的坍落度和早期強度受骨料含水率和早強、緩凝劑的摻量控制，為保證整體混凝土3天強度，達到設計強度的90%以上，加強對拌制混凝土粗細骨料的檢查、試驗和施工監控。影響預應力施工的關鍵是制孔在澆筑混凝土過程中，波紋管容易變形，局部擠裂漏漿而堵塞管道。采取在波紋管內加襯管，襯管比波紋管小5-10mm，在混凝土澆筑過程中，對襯管進行多次來回抽動，既能防止被擠變形，又能防止灰漿漏入波紋管內。實踐結果表明，在波紋管內加入PVC襯管，可

59、有效的提高成孔質量。 5.10.4.梁體大體積混凝土施工控制措施配合比設計混凝土配合比設計時，除力學指標滿足標準要求外，著重考慮混凝土的水化反應熱對梁體的不利影響，以降低水化熱的峰值點、推遲水化熱峰值點時間為目的。其有效控制措施為摻加適量粉煤灰，外加劑選擇緩凝型高效減水劑，降低單位用水量。高性能混凝土澆注混凝土的入模溫度為530，夏季氣溫較高時采用冷卻水拌合混凝土，使其入模溫度符合要求。模板的溫度為535，夏季氣溫較高時采用冷卻水噴灑模板，并采取遮陽措施。施工橋面時盡量減少暴露的工作面，每段澆注完成后立即抹平進入養護程序。每次澆注混凝土采取兩臺泵車同時進行施工，保證混凝土在達到初凝時間之前澆注

60、完成。混凝土的澆注應盡量選擇在一天中氣溫適宜時段進行，并連續進行，一次澆注完畢。混凝土的澆注采取斜向分段、水平分層、對稱連續澆注的方式進行。澆注時，先澆注腹板下部混凝土，然后澆注底板混凝土，再澆注腹板上部混凝土，最后澆注頂板混凝土。所有混凝土澆筑后，立即進行全面的搗實，使之形成密實、均勻的整體。混凝土的振搗采用高頻插入式振搗棒和附著式振動器聯合振搗的方式進行。混凝土振搗采用操作臺統一控制，操作臺由專人負責，統一指揮，嚴格控制振搗時間及振搗順序。混凝土養護時，表面采用麻袋、草簾等材料覆蓋隔熱，防止混凝土表面溫度受環境因素影響而發生劇烈變化。 6.安全防護牛場坪特大橋跨對門山與六郎山連續梁以(36

61、+64+40)m三跨連續梁跨越對門山與六郎山。主跨64 m位于對門山與六郎山正上方，交叉處鐵路里程為DK587+977.000，交叉角度=58，做好安全防護工作，是確保施工安全和交通安全的重點。安全防護方案采用棚架防護和掛籃防護相結合的施工方案。6.1棚架防護方案棚架與臨風公路斜交，鋸齒狀布置，單幅長度15.8m，寬為14m。棚架基礎采用砼基礎，路基邊坡處基礎尺寸為1 m1m1m，基礎頂面與地面齊平。中央分隔帶棚架基礎在原地面松軟土清除后澆筑混凝土條形基礎，尺寸為長16m，寬0.8m,厚0.6m，砼內預埋鋼板。立柱均采用400無縫鋼管，鋼管頂縱梁采用兩根40號工字鋼，每隔1m采用8厚10cm2

62、0cm鋼板背焊，增加剛度；縱梁與立柱增設斜撐牛腿，增加其穩定性。橫梁采用桁架結構，長為15.8m；橫梁上布設I16工字型鋼小縱梁，間距2m。小縱梁上鋪設1cm厚竹膠板，竹膠板板采用鐵絲捆緊。竹膠板上鋪鐵皮，棚架兩端搭設1m高防護欄桿，欄桿采用鐵皮包裹密封。在棚架上配齊滅火器等防火材料。臨風公路連續梁棚架搭設立面、平面示意圖見圖13、圖14，臨風連續梁棚架結構見圖15。6.2懸臂現澆掛籃自身全封閉操作平臺在掛籃底模位置焊接牛腿，搭設長1.5m操作平臺，由槽鋼及6mm鋼板形成掛籃前端第一道屏障（高1.5m）。防護平臺掛籃底模桁架下方，焊接搭設防護平臺，平臺高1.2m，槽鋼作骨架并滿鋪3mm厚的鋼板

63、，平臺與掛籃底桁架焊接要牢固。圖13 臨風公路連續梁棚架搭設立面示意圖15.8m14m圖14臨風公路連續梁棚架搭設平面示意圖周邊防護網 箱梁正前方防護，用槽鋼焊接成骨架，上端超出梁面2m，下端伸入底平臺20cm，里外鋪密目鋼絲網，并用3根吊桿懸掛在前橫梁上，從上往下每隔1m用鋼筋與掛籃固定。在掛籃側模及前端，利用槽鋼與掛籃側模焊接形成骨架，在骨架里外安裝密目鋼絲網，設置與前方防護網相同，并與前方防護網重疊1m。后側防護與整修平臺，以掛籃模板后端起往后3m，寬度距離箱梁外側1m范圍內，設置防護網進行密封，內設置上中下三層作業平臺。底模下端整修平臺要密封，對掛籃周邊全封閉防護。梁上防護欄在跨公路的

64、范圍內，在掛籃上焊接防護，高2m，欄桿上每20cm涂刷紅白相間的油漆。并在其上安裝密目鋼防護網，形成梁上防護。掛籃自身全封閉防護措施見圖5-3-3。凈空計算圖15 掛籃全封閉防護示意圖懸灌梁底模厚度為7cm，底縱梁支架高為120cm+12cm=132cm，竹膠板厚1cm，小縱梁高度16cm，桁架高75cm，拆模底模下降高度10cm，總計高度為242cm。根據現場實測和設計情況計算，路肩至其上梁底最底為999cm，津保限高550cm，則其余高為449cm，還有活動余地449cm242cm=207cm滿足棚架安裝和底模移動要求。根據凈空計算滿足要求。焊接技術要求嚴格按技術交底施工，需要加強板和剪刀

65、撐的部位焊縫要飽滿。焊接工藝采用手工電弧焊，電焊機選用BX500型，焊條選用結E50系列，焊接電流根據焊縫寬度或坡口型式選取。電焊條發生受潮時要及時烘干。重要受力部位，焊接后要及時清除藥皮，觀察是否發生焊接缺陷的情況。焊接作業必須由持有有效電焊工操作證的人員進行，焊接時要選擇焊接順序，焊接符合設計要求后才進行下一道工序。7.安全技術措施7.1安全標志在棚架兩端立柱沿行車方向上貼上反光膜；并在棚架前后各200m設置5.5m限高架，前后500m設置“前方施工，注意安全”和5.5m限高的警示牌。7.2安全防護措施所有防護設施的施工必須在安全監督小組的全過程監督下進行，確保施工質量，完成后由安全監督小

66、組驗收，合格后才能投入施工使用。與公路各管理部門加強聯系協調，配合交管部門做好交通疏解，在適當位置設置施工警示標志，以提醒車輛安全通行。在各墩臺施工現場嚴加看管，嚴禁無關人員進入施工現場。施工每個墩臺安排兩名專職安全員跟班作業，24小時對防護設施進行安全監控和巡查，對施工作業人員操作進行監督。夜間采用紅色燈光顯示出最低點障礙物輪廓，并有專人值守，確保警示燈正常工作。7.3安全教育培訓措施對上場施工、技術人員進行集中培訓，加強責任心，了解該工程施工安全要點和重要性，特別對職工進行安全技術操作培訓。安全監督小組成員及每個墩臺的專職安全員跟班作業，對施工作業人員操作進行監督，及時提醒并進行正確操作教

67、育。8掛籃現澆施工安全技術措施對懸灌施工各階段采取相應措施，以確保跨路施工安全。8.1.棚架制作制作棚架前要專門組織有關人員學習相關的安全知識，嚴格技術交底施作，不準隨意改變受力結構。立柱基礎用C30混凝土澆注，如發現基坑地基不良時，及時采取措施，加大基坑深度，各立柱的上下加強筋板焊縫要求焊滿。拼裝順序是：立柱、橫梁，最后吊裝木板等。橫梁安裝時一定要放到立柱中心線上，不允許超過允許偏差。禁止雙層作業和夜間作業，使用電焊、氧氣等要注意隔離，防止火災發生。拼裝方案必須進行安全性能檢算，檢驗安全可靠后方可使用；螺栓旋擰必須采矩扳手進行且達到規定力矩值，嚴禁采用普通扳手進行旋擰。8.2移動掛籃階段掛籃

68、移動前，仔細檢查包括主構架聯結螺栓的松緊、連接情況，各構件的完好情況，必要時采取補救措施，確保掛籃安全可靠。掛籃移動前，仔細檢查千斤頂、倒鏈、鋼絲繩、精軋螺紋鋼的完好情況，如有缺陷及時更換，確保小型機具的安全可靠。掛籃移動前，檢查小型機具位置是否穩妥，其他無關的材料、雜物、機具是否徹底清除出掛籃，特別是模板上的砼。掛籃走行時，保證兩端走行速度一致，且限制掛籃速度在4cm/min之內，防止走行速度過快引起掛籃傾覆；如出現卡殼，停止移動，仔細檢查分析原因并解決問題后移動，杜絕野蠻施工。掛籃走行時，專人觀測掛籃各部分結構，特別是掛籃的后錨處及移動用的小型機具，一旦出現構件變形或機具損壞，立即停止移動

69、并采取緊急措施，確保掛籃安全走行。掛籃走行到位后，及時錨固后錨，固定各走行結構，并專人進行檢查，確保掛籃錨固可靠。空中作業中必須配帶安全防護用具，并且連接牢靠穩固；衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。掛籃到位后專人檢查各構件及移動掛籃機具完好情況，位置是否正確穩妥，確保其安全可靠。為了防止滑行梁前端吊點使用的倒鏈在長期反復使用過程中突然損壞引起安全事故，在每一倒鏈吊點處均設精軋螺紋鋼的雙保險結構。8.3.模板加固及綁扎鋼筋階段鋼筋應堆放整齊，不可臨邊，也不可妨礙通行，傳遞物料時不能拋擲。鋼筋綁扎時焊條頭、鋼筋頭應統一回收，不允許隨意丟落。端模、側

70、模外作業中必須配帶安全防護用具，并且連接牢靠穩固；衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。模板內渣滓采取高壓風強吹的方法清理，避免或減少施工用水下落至高速公路路面。調整模板時，模板外焊接嚴格控制，必須焊接時局部防護網必須臨時密封，防止焊渣濺落。8.4.砼澆筑階段混凝土澆筑前，仔細檢查包括主構架聯結螺栓的松緊、連接情況，各構件的完好情況，特別是后錨、主構架、吊帶等，必要時采取補救措施，確保掛籃安全可靠。混凝土澆筑前，仔細檢查千斤頂、倒鏈、鋼絲繩、精軋螺紋鋼的完好情況，如有缺陷及時更換，確保小型機具的安全可靠。混凝土澆筑前，檢查其他無關的材料、雜物、機具

71、是否徹底清除出現準備澆筑梁段。端頭模板一定要加固好，澆筑混凝土時專人負責檢查，防止因跑模混凝土溢出。加高底板齒板端頭模的高度，和減少封底混凝土的塌落度，避免因振搗混凝土時混凝土流動度大而溢出模板。澆筑砼過程中專人觀測掛籃各部分結構，特別是掛籃的后錨處及移動用的小型機具及各承重構件，一旦出現構件變形，立即停止移動施工并采取緊急措施，確保掛籃安全。混凝土澆注時，澆注人員注意和混凝土輸送人員積極聯系，協調兩端對稱施工，避免兩端混凝土數量差距較大，影響整個T構的安全。開始澆筑混凝土前潤管用砂漿應用固定容器收集，混凝土澆筑完畢后清洗泵管的水和多余混凝土也應用此容器收集。8.5.養護及預應力張拉及壓漿階段

72、養護用水注意用水量，混凝土上面采用噴灑水覆蓋保濕養護，側面和底面可涂刷養護劑養護，或均采用養護劑。混凝土養護時注意養護用水的走向并及時采取回收措施，在底板防護臺上局部放置海棉或其他吸水材料，避免或減少養護及其它施工用水下落至高速公路路面。混凝土鑿毛時，在對應腹板的防護網上局部臨時采用帆布密封，防止砼渣的濺落；在腹板底部設渣桶，將鑿毛的混凝土渣統一收集，并在走行掛籃之前將混凝土塊清理干凈。施工人員根據高空作業人員要求配帶安全防護用具，并且連接牢靠穩固，衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。拆除端模、側模時，模板不能隨意亂丟或拋棄。穿鋼絞線前必須認真檢

73、查鋼絞線是否有燒傷或其它機械損傷，如有必須及時更換，避免斷絲現象的發生。穿鋼絞線必須從連續梁主墩端開始進行，從高速公路端牽引，如遇卡殼，必須停止后認真檢查，解決問題后從新開始，杜絕野蠻施工。張拉操作人員，必須經過培訓，不準將機械設備交給無證人員操作；對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須熟知本機特性和說明書規定，嚴格按照操作程序操作，杜絕違章操作行為。縱向、橫向鋼絞線必須在掛籃移動前完成張拉。張拉過程中，在張拉兩端必須將鋼護板固定在掛籃側模、內模或梁體上，遮住張拉端，并責人觀測錨具及鋼絞線情況，遇有斷絲或錨具等損壞情況必須停止作業，并緩慢退錨，更換后從新開始作業。張拉必須按照張拉施工

74、要求，緩慢加力，避免突然加力或加力速度太快引起不必要的斷絲現象的發生。張拉千斤頂必須安置牢固，并認真檢查起重機具。特別在千斤頂移動過程中必須專人看守。壓漿過程，避免漿體過分灑漏，如有必須及時清理，避免灑落至公路路面。壓漿前，必須先封錨且認真檢查其密封性；壓漿過程中，必須在出漿口放置塑料桶和海綿墊及時收集漿體。8.6.跨中合攏階段掛籃移動前將所有無關材料、雜物、機具清理干凈，然后拆除前操作平臺及安全防護網。安全移動掛籃到后，及時固定模板掛籃，安裝掛籃上護欄，在形成封閉工作面后才可以容許施工作業進行。合攏段施工完畢后，掛籃、防護支架等移至路界外拆除。8.7.橋面系施工階段橋面系施工完成前，梁體上護欄密目鋼護網不能拆除，以確保施工及行車安全。施工作業的物料應堆放整齊，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行，傳遞物料時不能拋擲。9.設施恢復施工完成后，臨風路路基邊坡上的砼及雜物要及時清理干凈。路基邊坡也按原坡比修整好，并植草綠化。路基側溝要清理疏通。