1、目 錄一、編制依據(jù)和原則 2二、工程概況3三、施工準(zhǔn)備4四、施工組織管理機(jī)構(gòu)5五、施工控制目標(biāo)10六、主要工程項目的施工方案、施工方法10七、工程質(zhì)量保證措施28八、工程工期保證措施30九、安全目標(biāo)、安全保證體系及安全生產(chǎn)保證措施.32十、文明施工保證措施.39十一、冬季和雨季的施工安排42十二、其他應(yīng)說明的事項43煙臺市牟平區(qū)東環(huán)北路新建工程施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、煙臺市牟平區(qū)東環(huán)北路新建工程施工圖設(shè)計。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）及其他國家現(xiàn)行相關(guān)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。3、公路養(yǎng)護(hù)安

2、全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）和山東省高速公路管理條例的規(guī)定和要求。4、我單位類似工程有關(guān)技術(shù)資料、數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)場踏勘掌握的有關(guān)資料、現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。5、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保證、人員健康、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)要求。（二）編制原則1、遵循山東省交通運(yùn)輸廳公路局施工及交通組織審查會各項條款要求，全面響應(yīng)煙威高速公路管理處的指示和要求。2、按照施工方案，盡量縮短交通管制時間。本著計劃工期比合同文件計劃工期提前的原則，編制總體施工計劃，并以此為根據(jù)配備所需勞動力、材料和機(jī)械設(shè)備。3、在實事求是的基礎(chǔ)上，以科學(xué)合理、技術(shù)工

3、藝先進(jìn)可行而又經(jīng)濟(jì)適用為原則，嚴(yán)格遵照施工合同對煙臺市牟平區(qū)東環(huán)北路新建工程有關(guān)質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等要求，結(jié)合工程實際進(jìn)行編制。4、根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）和山東省高速公路管理條例的規(guī)定和要求，以及煙威高速車流量的實際情況，分段進(jìn)行交通布控、半幅封閉施工。5、堅持專業(yè)化組織施工的原則，安排具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍承擔(dān)。6、實施項目法施工的管理模式，通過對技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。7、創(chuàng)建精品工程，爭取行業(yè)一流，滿足業(yè)主期望。二、工程概況（一）工程概況煙臺市牟平區(qū)東環(huán)北路新建工程

4、為2-（5.5+12）m5m鋼筋混凝土箱型通道，下穿G18榮烏高速煙臺段，與高速路成80相交，通道全長43.58m。基礎(chǔ)采用換填100cm砂礫石，箱型通道底板、頂板采用100cm厚C30鋼筋混凝土,墻身采用80cm厚C30鋼筋混凝土，通道進(jìn)出口為八字墻。通道頂標(biāo)高為8.675m，距離現(xiàn)有高速路面平均高度56.5cm（二）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：城市次干路，設(shè)計車速：50km/h2、荷載等級：公路-I級，人群荷載3.5kN/m23、環(huán)境類別：II類4、設(shè)計安全等級：一級5、通道寬度：3m（人行道）+2.5米非機(jī)動車道+12m（機(jī)動車道）+2.5米非機(jī)動車道+3m（人行道），通道全斷面寬43.20m

5、。6、通道凈孔：5.0m（三）主要工程數(shù)量挖土方：16310立方米；砂礫石換填基礎(chǔ)：546立方米；C30混凝土洞身：2386.6立方米； C25片石混凝土翼墻基礎(chǔ)：57立方米；C30片石混凝土八字墻身：102.2立方米，八字墻砂漿抹面：132.6平方米；瀝青麻絮沉降縫：277.2 m。（四）氣候煙臺市地處膠東半島中東部，屬于溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，四季變化和季風(fēng)進(jìn)退都比較明顯，由于三面環(huán)海，受海洋的調(diào)節(jié)，與本省同緯度的內(nèi)陸地區(qū)相比，具有雨水豐富、空氣濕潤、氣候溫和的特點，年平均氣溫12.7，極端最高氣溫38.4，極端最低氣溫-17.1（1月）。降水量時空分布不均勻，季節(jié)性明顯，年平均降水量637

6、-753.8毫米，多集中在7、8兩個月，無霜期年平均為190天，凍土深度不超過0.5米。 （五）本工程的施工特點本工程下穿高速公路，進(jìn)行基坑開挖施工，基坑最深達(dá)到8.69米屬于深基坑作業(yè)，需進(jìn)行專家論證。工程施工采用半幅施工，半幅通行交通，對高速路通行影響較大，需進(jìn)行交通管制，難度較大，施工中有針對性制定施工技術(shù)措施和安全措施，科學(xué)安排施工，是確保工程質(zhì)量、安全和工期的重要環(huán)節(jié)。三、施工準(zhǔn)備發(fā)揚(yáng)我們公司敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，強(qiáng)化施工組織管理，以“三快，三先、三化”的主導(dǎo)思想組織好施工。“三快”是快速組建項目經(jīng)理部、快速調(diào)集人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、快速完成施工準(zhǔn)備工作；“三先”是優(yōu)先改造施工便道、優(yōu)先

7、進(jìn)行場地清理、優(yōu)先施工難點、關(guān)鍵工程。“三化”是管理科學(xué)化、施工機(jī)械化、作業(yè)平行化；結(jié)合本工程特點，將充分利用有利季節(jié)抓緊施工。（一） 駐地建設(shè)根據(jù)本工程施工特點，結(jié)合現(xiàn)場考察情況，本著經(jīng)濟(jì)實用、整齊美觀的原則，體現(xiàn)以人為本，滿足安全、規(guī)范、環(huán)保、文明等要求，項目部采用租用當(dāng)?shù)孛穹俊F(xiàn)場施工工人住處采用租住離工地最近的民房，方便工人上下班、在橋南側(cè)分處布設(shè)施工場地，合理布置，確保整潔，最小限度減少對周圍環(huán)境的破壞、干擾。(二)鋼筋加工場及拌合站的設(shè)置本工程共有混凝土2546方擬采用商品混凝土、 場內(nèi)安裝100KVA變壓器一臺，同時配備100KW發(fā)電機(jī)一臺。供鋼筋加工場及施工現(xiàn)場用電。場地布設(shè)詳

8、見施工平面布置圖。（三）工程及生活用水沿線水系較發(fā)達(dá)，用水較方便，能滿足工程施工需求，無不良影響。生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭＃ㄋ模┡R時工程用電接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，同當(dāng)?shù)卣碗娏Σ块T取得聯(lián)系，取得批準(zhǔn)，建立臨時電力系統(tǒng)。另在各施工作業(yè)點配備備用發(fā)電機(jī)組，作為后備電源。（五）臨時通訊項目經(jīng)理部安裝程控電話一部，項目所有員工配備移動電話，作為工程調(diào)度指揮、溝通、聯(lián)絡(luò)使用。（六）施工便道利用原有道路作為施工便道，穿越高速路施工時，繞行附近通道，嚴(yán)禁工人橫穿高速公路。（七）材料供應(yīng)混凝土、鋼筋采取公開招標(biāo)方式購買，這樣既能保證原材料的質(zhì)量，又能滿足施工進(jìn)度要求。 （八）試驗室建設(shè)各種施工用原材料外委煙臺港通建筑

9、工程質(zhì)量檢測有限公司進(jìn)行檢測，建設(shè)專門的養(yǎng)護(hù)室存放每個工程部位的混凝土試塊。（九） 測量小組測量小組負(fù)責(zé)測量定線及施工放樣工作。進(jìn)場后，首先按照設(shè)計部門及監(jiān)理工程師提供的測設(shè)資料和控制網(wǎng)點恢復(fù)定線，復(fù)核設(shè)計標(biāo)高與現(xiàn)有高速路路面標(biāo)高及平面位置，設(shè)置施工水準(zhǔn)點及施工測量控制點，并加以保護(hù)。四、施工組織管理機(jī)構(gòu)及勞動力、機(jī)械設(shè)備投入（一）組織機(jī)構(gòu)按項目施工要求組建項目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項目的組織、指揮、實施、控制，并與業(yè)主、監(jiān)理和地方共同合作，完成該項目的施工。項目部設(shè)管理層和作業(yè)層。1、管理層項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目總工程師，在項目經(jīng)理部管理層中設(shè)置工程部、財務(wù)部、質(zhì)檢部、安全部、機(jī)料部、辦

10、公室、試驗室等五部兩室，負(fù)責(zé)按我單位部門職能規(guī)定的職責(zé)進(jìn)行項目工程的組織、實施和管理。2、作業(yè)層根據(jù)本工程的實際及我公司橋梁專業(yè)化作業(yè)的特點，項目經(jīng)理部下設(shè)三個作業(yè)隊，分別為交通管制作業(yè)隊、深基坑作業(yè)隊、結(jié)構(gòu)作業(yè)隊。（二）組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理部（詳見本工程施工組織機(jī)構(gòu)框圖）設(shè)兩室（辦公室、試驗室）五部（工程部、財務(wù)部、質(zhì)檢部、安全部、機(jī)料部）兩隊（交通管制作業(yè)隊、深基坑作業(yè)隊、結(jié)構(gòu)作業(yè)隊）1、項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本項目合同履行與管理。2、項目總工：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計、各項技術(shù)方案的審定，組織技術(shù)交底等，對整個工程施工進(jìn)行管理，督促有關(guān)人員認(rèn)真履行職責(zé)。3、辦公室：負(fù)責(zé)臨時用地的征用、退還，與地方關(guān)系的

11、協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。4、工程部：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案、施工計劃，認(rèn)真完成計量支付、工程統(tǒng)計，編制竣工文件等工作。5、質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)監(jiān)督各施工隊貫徹執(zhí)行有關(guān)工程質(zhì)量的規(guī)范規(guī)程、協(xié)助各施工隊處理施工中存在的質(zhì)量問題、施工過程中各道工序的自檢和報驗工作、對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗收、記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的情況等。6、財務(wù)部：負(fù)責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金。7、安全部：負(fù)責(zé)交通布控、工程施工的安全保衛(wèi)工作，及時做好安全保衛(wèi)的宣傳工作，定期進(jìn)行安全檢查，預(yù)防安全事故的發(fā)生。8、機(jī)料部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、拖運(yùn)，施工過程中機(jī)

12、械設(shè)備的管理、維修保養(yǎng)工作；施工所用的鋼筋、混凝土的采購、保管、發(fā)放工作。9、試驗室：負(fù)責(zé)各種原材料的檢測，各分項工程的配合比設(shè)計，施工中各項試驗的檢測工作。10、交通管制作業(yè)隊負(fù)責(zé)交通管制布控及組織。11、深基坑作業(yè)隊負(fù)責(zé)基坑開挖、安全圍護(hù)、回填及附屬結(jié)構(gòu)施工。12、結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)通道鋼筋、模板、支架、混凝土施工。施工組織機(jī)構(gòu)框圖煙臺市牟平區(qū)東環(huán)北路新建工程項目經(jīng)理部工 程 部辦 公 室項目經(jīng)理項目總工實 驗 室安 全 部工 程 部質(zhì)檢部財 務(wù) 部機(jī) 料 部辦 公 室結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊交通管制施工作業(yè)隊深基坑施工作業(yè)隊(三)勞動力安排 本項目施工工期緊任務(wù)重，特別是基坑開挖施工，邊坡支護(hù)、挖

13、運(yùn)土、地基加固、箱通施工、臺背回填、路面恢復(fù)等均連續(xù)作業(yè)，受混凝土齡期影響周期長，為保證工程連續(xù)，盡量減少對高速路通行影響，同時考慮平行流水施工作業(yè)等，必須安排足夠的勞動力，以確保順利完成施工任務(wù)及高速公路行車安全。根據(jù)本工程的特點和施工進(jìn)度的實際需要，我單位派專業(yè)施工人員68人參加施工，其中：技術(shù)管理人員 10人，工人50人。各作業(yè)隊勞力配備詳見下表。施工人員勞動力配備表部門技術(shù)人員管理人員工人交通管制作業(yè)施工隊1116基坑開挖作業(yè)施工隊2212結(jié)構(gòu)作業(yè)施工隊2230 合 計5558（四）主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)本工程的特點，采用以機(jī)械化為主的施工方案，土方開挖、邊坡支護(hù)等工序?qū)嵭袡C(jī)械化一條龍作業(yè)。

14、擬投入挖掘機(jī)、汽車吊、鉆孔鉆機(jī)等設(shè)備，按照實際施工要求及時組織調(diào)遣下述機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)入施工現(xiàn)場，在未經(jīng)監(jiān)理工程師許可的情況下，不隨意調(diào)換和撤離。擬投入主要施工機(jī)械表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機(jī)日立40012裝載機(jī)ZL-5013自卸汽車斯太爾K2944沖擊式鉆機(jī)CJF-2525吊車QY5016吊車QY-2517 鉆機(jī)28手風(fēng)鉆01-3049空壓機(jī)2V2-10210 鋼筋切斷機(jī)D40-1111鋼筋調(diào)直機(jī)GJ7-40112鋼筋除銹機(jī)3kw113鋼筋彎鉤機(jī)GJ7-40114鋼筋對焊機(jī)UN1-100115電焊機(jī)BX-300216氣焊機(jī)Q2-C2H2117混凝土泵車35m118倒鏈5噸HSC-80

15、CB219園盤踞4.5kw120木工壓刨4.5kw121振搗梁3kw122插入式振搗器ZN-50423平板式振搗器PZ-50224電動抹光機(jī)225潛水泵7.5KW626發(fā)電機(jī)100kw1五、施工控制目標(biāo)（一）工期目標(biāo)1、施工準(zhǔn)備：7天2、交通管制：2天 3、左半幅基坑開挖支護(hù)施工：7天4、左半幅基礎(chǔ)及鋼筋混凝土施工：21天5、左半幅臺背回填路面恢復(fù)及附屬結(jié)構(gòu)：21天6、左半幅開放交通進(jìn)行右側(cè)交通管制：2天7、右半幅基坑開挖支護(hù)施工：7天8、右半幅基礎(chǔ)及鋼筋混凝土施工：21天9、右半幅臺背回填路面恢復(fù)及附屬結(jié)構(gòu)：21天10、右半幅開放交通解除右側(cè)交通管制：2天11、清理現(xiàn)場：7天（二）工程質(zhì)量目

16、標(biāo)工程質(zhì)量一次合格率100%，優(yōu)良率90%以上，達(dá)到業(yè)主的滿意，確保優(yōu)質(zhì)工程。（三）安全目標(biāo)全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，做到“五無”即無死亡和重傷事故、無重大設(shè)備事故、無重大火災(zāi)事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大污染事故，創(chuàng)建安全工地。（四）環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣沫h(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)及業(yè)主的規(guī)定，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，并避免當(dāng)?shù)剞r(nóng)田、水渠環(huán)境受到污染，杜絕環(huán)境污染事故。按業(yè)主要求進(jìn)行工地建設(shè)，確保施工現(xiàn)場環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序，創(chuàng)文明施工樣板工地。六、主要工程項目的施工方案、施工方法（一）總體施工方案簡介本工程下穿高速公路施工安全

17、壓力較大，工作量繁重且施工難度較大。根據(jù)項目的主要工作內(nèi)容和自排的總工期目標(biāo)，結(jié)合項目施工的特點，整個工程施工時采用平行與流水作業(yè)方法。為保證高速公路通行采用半幅封閉半幅通行施工，半幅施工基坑開挖深度較大，為保證開挖面與通行面的邊坡穩(wěn)定，減少破壞原有路基，邊坡支護(hù)擬采用噴錨護(hù)坡施工方案，主要施工順序及施工步驟為：1、進(jìn)行交通管制，對作業(yè)區(qū)段進(jìn)行半幅封閉半幅通行交通管制2、測量放線進(jìn)行基坑土方開挖3、邊坡支護(hù)、沉降變形觀測4、基礎(chǔ)換填施工5、箱通鋼筋混凝土施工6、驗收臺背回填恢復(fù)路面開放交通7、進(jìn)行下半幅施工（二）主要施工方案1、土方挖運(yùn)1.1、施工機(jī)械及人員計劃 、施工機(jī)械 挖土機(jī)（小松300

18、，日立400）： 2臺液壓混凝土破碎機(jī)： 1臺運(yùn)土車（斯太爾、太拖拉）： 4輛轉(zhuǎn)載機(jī) ： 1輛1.1.2、施工人員調(diào) 度： 2人挖土機(jī)手： 4人運(yùn)土司機(jī)： 4人轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)： 1人1.2、挖土施工流程設(shè)備進(jìn)場場地平整施工放線地上、地下障礙物清除開挖噴錨支護(hù)施工工作面支護(hù)施工后下步土方開挖開挖至槽底清槽收土后續(xù)施工。1.3、運(yùn)土施工流程挖土裝車出口處清土清掃(沖洗)輪胎出場外運(yùn)1.4、挖土施工1.4.1、施工總土方量約1.6萬方，挖土機(jī)挖土應(yīng)配合噴錨支護(hù)施工進(jìn)行，每步開挖至相應(yīng)噴錨施工標(biāo)高，每步挖深與噴錨施工豎向間距相符，施工時首先開挖噴錨施工工作面（周邊），然后向中間開挖，對于中間區(qū)域土層則可增

19、加開挖深度，分34步開挖，每步挖深2.003.00m。1.4.2、用推土機(jī)或鏟車平整現(xiàn)場道路，土方開挖方向大致由基坑周邊向馬道口退挖。1.4.3、 邊坡施工部位按照設(shè)計預(yù)留土層開挖，其余槽底預(yù)留土層厚度為100cm，保證槽底地基土不受擾動。待結(jié)構(gòu)施工時再挖運(yùn)剩余土方。當(dāng)邊坡部位機(jī)械挖土到設(shè)計槽底以上30cm時，由測量人員配合共同進(jìn)行，標(biāo)高由水準(zhǔn)測量控制，不許超挖，以免擾動下部持力地層。1.5、挖出土方的消納根據(jù)就近原則，在工地附近尋求合適的渣土消納處。1.6、施工管理及技術(shù)要求1.6.1、土方開挖前，先由業(yè)主提供的放線控制樁位引線，并結(jié)合基礎(chǔ)外輪廓尺寸施放開挖邊線，放線須經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可驗收后，方可

20、進(jìn)行開挖。1.6.2、開挖時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況放坡，確定每次開挖深度，必要時進(jìn)行掛網(wǎng)噴砼或抹灰等臨時支護(hù)措施。對于土質(zhì)為飽和粉土、砂質(zhì)粉土及細(xì)砂層，開挖時應(yīng)注意隨時挖隨時支護(hù)，以免坍塌。1.6.3、土方開挖到基底邊坡部位設(shè)計預(yù)留土層時采取人工清理。其中上表20cm清理時，一臺挖土機(jī)配合57名工人、一名測量員；工人用平底鍬清土，清除的土用鐵鍬直接推鏟或用手推車運(yùn)至挖土機(jī)回旋半徑之內(nèi)，由挖土機(jī)將土挖走。1.6.4、挖土?xí)r注意周邊管線，開挖淺部23m厚度土層時，需有人跟鏟作業(yè)，注意觀察周邊暗埋物的情況。1.7、土方開挖控制1.7.1、標(biāo)高控制在挖土?xí)r必須注意控制挖深，土方開挖與噴錨支護(hù)同步進(jìn)行。根據(jù)施工

21、方案開挖時，每步挖深與對應(yīng)每排噴錨豎向間距相符，不得超挖。前期挖土施工時在護(hù)坡坡面上抄測挖土各點標(biāo)高，噴錨支護(hù)每做一排即測一層標(biāo)高，及時統(tǒng)計挖土標(biāo)高，掌握最新開挖深度。將最后一步開挖作為控制重點，開挖時由專業(yè)測量人員跟蹤超測，控制挖深。1.7.2、預(yù)防超挖措施當(dāng)護(hù)坡做至最后一步時應(yīng)提前作出控制開挖的標(biāo)高點。先由測量人員給出開挖深度，由挖土機(jī)逐步向下開挖，邊開挖邊測量，配合挖至預(yù)留人工清槽土層頂標(biāo)高，對于已挖出槽底應(yīng)等間距撒出白灰點作為標(biāo)志防止超挖。挖出槽底禁止大型施工機(jī)械和設(shè)備來回碾壓。1.8、土方與其它工序的配合1.8.1、土方與噴錨施工的配合每步土方施工先給噴錨支護(hù)施工開挖工作面，土方開挖

22、切坡時由支護(hù)看坡人指揮確定邊坡留土厚度，減少人工修坡工作量，提高工效。對于邊坡一般障礙物可由挖土機(jī)直接挖除，支護(hù)時再進(jìn)行處理。施工中全力配合邊坡支護(hù)，對于邊坡開挖深度控制、險情回填處理等安排應(yīng)積極響應(yīng)，一切為整體安全考慮。2、 噴錨支護(hù)施工21支護(hù)方案分析2.1.1、本基坑支護(hù)的設(shè)計原則本基坑支護(hù)的設(shè)計原則為“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠”，從而確保基坑開挖過程、基礎(chǔ)施工過程以及結(jié)構(gòu)施工期間邊坡穩(wěn)定以及周邊建筑、道路的安全。2.1.2、基坑支護(hù)的指導(dǎo)思想與其它科學(xué)領(lǐng)域不同，由于土體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，其諸多計算模型、受力機(jī)理目前還存在較大的爭議，因此巖土工程設(shè)計的指導(dǎo)思想為概念性設(shè)計，概念性設(shè)計的形

23、成歸根于大量工程的成功經(jīng)驗的總結(jié)，各種理論計算結(jié)果是基于概念性設(shè)計基礎(chǔ)之上的有力補(bǔ)充。施工過程中，本著“動態(tài)管理，信息化施工”的原則，根據(jù)實際情況的反饋信息，優(yōu)化方案，以保證基坑的穩(wěn)定。2.1.3、本工程的基坑支護(hù)方案本工程基坑開挖深度為8.69m，擬采用土釘墻支護(hù)形式。2.2、基坑支護(hù)設(shè)計2.2.1支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案基坑支護(hù)方案見附圖2.2.2、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要求2.2.2.1、人工成孔土釘施工技術(shù)要求:及時撐握地層變化情況當(dāng)與地勘報告嚴(yán)重不符時應(yīng)及時進(jìn)行設(shè)計變更；在圓礫層中人工成孔困難時，可采用機(jī)械成孔方法；土方施工應(yīng)與土釘施工高度配合，開挖采取分步的方式，每步開挖以達(dá)到待設(shè)土釘標(biāo)高以下5

24、00mm，不得超挖。當(dāng)出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，必須及時回填，以免造成邊坡失穩(wěn)；支護(hù)坑面應(yīng)相對平整，便于刷坡處理。對于存在較大厚度的疏松雜填土層的地段，若發(fā)現(xiàn)裸露土體自穩(wěn)性差，易塌時，可對修整后的邊坡立即噴上一層50mm厚的砂漿或混凝土，凝結(jié)后再進(jìn)行鉆孔；土釘成孔時孔位的偏差不大于150mm，鉆孔的傾角誤差不大于3，孔徑允差+20mm、-5mm，孔深允差+200mm、-50mm。成孔過程中遇有障礙物需調(diào)整孔位時，不得影響支護(hù)安全。鉆孔后要進(jìn)行清孔檢查，對于孔中出現(xiàn)的局部滲水塌孔或掉落松土應(yīng)立即處理，成孔后應(yīng)及時安設(shè)土釘鋼筋并注漿；在土釘墻施工的注漿時，由于存在疏松土層，可能出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象；一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)漏漿，

25、應(yīng)及時增補(bǔ)漿液，保證鉆孔內(nèi)注入漿體的充盈系數(shù)大于1；土釘抗拉鋼筋接頭方式應(yīng)采用焊接，質(zhì)量應(yīng)符合鋼筋焊接及驗收規(guī)范（JGJ18-96）及其他有關(guān)規(guī)范的要求。焊接采用雙面搭接焊或幫條焊，雙面搭接焊長度不小于8d，幫條焊長度以次類推；施工中要隨時注意天氣變化，避免雨水沖刷裸露坡面。2.2.2.2、機(jī)械成土釘施工技術(shù)要求:鉆孔鉆機(jī)就位后，要按設(shè)計要求校正孔位的垂直和水平夾角度偏差，并須垂直支護(hù)結(jié)構(gòu)，垂直偏差20mm，角度偏差小于0.50。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時注意鉆進(jìn)速度，避免別鉆，應(yīng)把土充分倒完后再拔鉆桿，以減少孔內(nèi)虛土，方便鉆桿拔出，必須保證成孔深度；應(yīng)須成孔角度插入鋼筋，同時插入注漿管，要防止插入孔

26、壁內(nèi)，遇有塌孔時，應(yīng)拔出鋼筋和注漿管，重新改孔再插；注漿管要插到距孔底500mm，封孔注漿，當(dāng)水泥漿從回漿管壓出后別死回漿管，加壓至設(shè)計壓力值，穩(wěn)壓3分鐘，將注漿管封死，結(jié)束注漿；當(dāng)天鉆的孔，應(yīng)在當(dāng)天注漿完畢，以防塌孔；2.2.2.3、支護(hù)結(jié)構(gòu)對挖土的要求:機(jī)械挖土應(yīng)采取措施以保護(hù)支護(hù)結(jié)構(gòu)，挖土機(jī)械不得碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)；第一步土釘施工完成并養(yǎng)護(hù)4-6天后方可進(jìn)行下一步土方開挖；土釘錨固前的最大挖土深度不得大于土釘部位下0.50m，在發(fā)生超挖時應(yīng)及時回填，避免造成支擋結(jié)構(gòu)失穩(wěn)及護(hù)坡施工的困難。3、邊坡變形監(jiān)測3.1邊坡變形監(jiān)測3.1.1、觀測點的設(shè)置在每側(cè)坡頂上設(shè)一組觀測點。每側(cè)邊坡每組觀測點不少于

27、3個。3.1.2、觀測點制作3.1.2.1、對于坡頂上的觀測點：利用經(jīng)緯儀將5cm x 5cm鋼板預(yù)埋在土層中，鋼板下焊一根20鋼筋，鋼筋插入土中，保證鋼板固定不動。鋼板上用薄刀片作十字標(biāo)記，涂彩色油漆編號。3.1.2.2、對于坡面上的觀測點：將1.2m長20鋼筋插入坡內(nèi)，坡面外露出10cm，用薄刀片作十字標(biāo)記，涂彩色油漆編號。觀測點的保護(hù)：在施工過程中，加強(qiáng)對觀測點的保護(hù)，不得隨意破壞。3.1.3、觀測方法我們采用J2電子經(jīng)緯儀來進(jìn)行觀測。采用視準(zhǔn)線法在邊坡散水上沿基坑邊坡布點采用視準(zhǔn)線法，即在基坑開挖深度1倍距離外的邊坡上口延長線上設(shè)置工作基點，并在槽邊設(shè)置一條視準(zhǔn)線，觀測點布置在視準(zhǔn)線上

28、。用帶有刻度的標(biāo)尺放在觀測點上，讀取數(shù)值。一般用經(jīng)緯儀正倒鏡4次讀數(shù)取中數(shù)，作為一次觀測。初始值亦要測2次，以保證無誤。3.1.4、觀測周期基坑開挖前對基坑邊坡觀測一次，在開挖過程中，每天觀測一次；如發(fā)現(xiàn)位移量較大或有突變時，應(yīng)加強(qiáng)觀測，每間隔1小時觀測1次，將觀測結(jié)果上報監(jiān)理。3.2邊坡變形監(jiān)測報警值如發(fā)現(xiàn)坡頂位移與當(dāng)時的基坑開挖深度之比超過下列數(shù)值時，應(yīng)及時采取措施處理：砂土為主的邊坡 3粘性土為主的邊坡 35對該工程的邊坡變形預(yù)警值按3控制。3.3、成果資料對觀測的成果，應(yīng)及時進(jìn)行評定，并根據(jù)變形趨勢作出預(yù)報。在施工觀測中，如果發(fā)現(xiàn)變形異常，應(yīng)及時提交變形資料。觀測完畢后，提交完整觀測資

29、料，基坑在土方開挖完畢后尚應(yīng)繼續(xù)監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果定期作工作回訪，確保后序工程順利進(jìn)行。4、基礎(chǔ)模板安裝：基坑用機(jī)械配合人工開挖。施工中若遇地下水，應(yīng)在坑底人工在四周開挖排水溝，并在端頭設(shè)置集水井，以排除坑底自由水，保持基坑干燥。挖掘機(jī)開挖基抗至距基底設(shè)計標(biāo)高30cm時，停止開挖，由人工掛線開挖至設(shè)計標(biāo)高然后進(jìn)行地基處理。根據(jù)設(shè)計要求，對基底承載力進(jìn)行檢測，不得低于250Kpa，不足時應(yīng)及時會同設(shè)計人員、監(jiān)理工程師采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，直至達(dá)到設(shè)計承載力后才可以基礎(chǔ)施工。基坑合格后，在基底鋪設(shè)一層砂漿，用墨線標(biāo)出平面位置即可進(jìn)行模板安裝，模板采用組合鋼模，支撐牢固可靠接縫嚴(yán)密平整，在縫隙處

30、填塞海綿或雙面膠，內(nèi)涂隔離劑。模板拼裝達(dá)到嚴(yán)密，不漏漿，并具有足夠的強(qiáng)度，剛度，穩(wěn)定性。5、鋼筋加工安裝進(jìn)場鋼筋必須有材質(zhì)證明或試驗報告，鋼筋表面干凈，無油漬、漆皮、鱗銹等。鋼筋平直，無局部彎曲。鋼筋長度不夠時，需焊接接長，鋼筋接頭采用搭接焊或幫條焊，焊接方法及質(zhì)量要求符合橋規(guī)JTJ041-2000。鋼筋骨架應(yīng)有足夠強(qiáng)度。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時可用點焊焊牢，焊接鋼筋前必須試焊，合格后方可施焊。無水基坑在模內(nèi)直接安裝鋼筋。有水基坑應(yīng)將鋼筋骨架加工成型后吊裝入模內(nèi)，以免淤泥污染鋼筋（吊裝時外側(cè)用砂漿墊塊，以保證保護(hù)層厚度）。鋼筋的外形尺寸必須符合設(shè)計要求。加工鋼筋的偏差不得超過下表：項

31、目允許偏差mm受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋螺旋筋各部分尺寸0，-20安裝鋼筋的允許偏差。鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均符合設(shè)計要求，綁扎或焊接的鋼筋骨架不得有變形和開縫。鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差（mm）檢查頻率及方法受力鋼筋間距兩排以上排距5尺量：每構(gòu)件檢查2個端面同排梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20尺量：每構(gòu)件檢查5-10個間距鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20尺量：每骨架抽查30%保持層厚度柱、梁、拱肋5尺量：每構(gòu)件檢沿模板周邊檢查8個點基礎(chǔ)、錨碇、墩臺

32、10板36、砼拌制、運(yùn)輸、澆筑。施工用的水、水泥、粗細(xì)集料符合技術(shù)規(guī)范要求，所選用的配合比必須經(jīng)試配合格并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才允許使用。拌制混凝土配料時，必須每盤稱重量，各種材料都要過磅，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常檢測。配料數(shù)量的允許誤差見下表：材料類別允許偏差（%）現(xiàn)場拌制預(yù)制場或集中攪拌站拌制水泥混合材料21粗、細(xì)骨料32水、外加劑21放入拌和機(jī)內(nèi)的第一盤混凝土材料應(yīng)含有適量的水泥，砂和水，以覆蓋拌和筒的內(nèi)壁而不降低拌和物所需的含漿量，以后嚴(yán)格按照設(shè)計配合比配料，砂石料按重量稱量，水泥按袋計，混合料拌和應(yīng)均勻，拌和時間不得少于90s，隨時檢測其坍落度，并適當(dāng)增加和減少水量，避

33、免出現(xiàn)生料或離析。拌制的混凝土應(yīng)均勻，顏色一致，不得有離析，泌水現(xiàn)象。混凝土拌和物的性能合格，采用集中拌制的方式，拌和站生產(chǎn)能力為15m3/h。拌制好的砼選用合適的車輛運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要,使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆筑地點時保持均勻性和規(guī)定的坍落度。澆筑砼前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄符合設(shè)計要求后方可澆筑，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢必須清除干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。澆筑時，緊貼模板處用扣鏟法添漿，使砂漿緊貼模板，以使表面光滑。砼按照一定厚度、順序和方向自下而上水平分層澆筑搗實，每層厚度宜在30cm，分層澆筑時，振動棒應(yīng)深入下層砼5

34、10cm，保證兩層砼結(jié)合良好，且必須在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。砼振搗時，應(yīng)垂直插入振動棒，快插慢拔，避免出現(xiàn)空洞。砼振搗密實的標(biāo)志是：砼面停止下沉、不冒氣泡、不泛漿，表面平坦。砼基礎(chǔ)澆筑施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不宜中途停頓，澆筑完畢后應(yīng)人工找平，在基礎(chǔ)與墻身連接處應(yīng)預(yù)埋片石，片石棱角朝上，且砼表面應(yīng)搓毛，待砼面出現(xiàn)初凝后，用薄膜或麻袋覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天7、墻身頂板模板安裝基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度及齡期時可以進(jìn)行墻身施工，施工前用水將基礎(chǔ)上泥漿及其它雜質(zhì)沖洗并清掃，全站儀放出墻身位置，并用墨線標(biāo)出，沿墨線做一寬23cm砂漿帶，厚度約12cm，砂漿帶內(nèi)邊緣緊貼墨線，外邊緣朝外，便于立模板和阻止

35、底部漏漿。模板采用大平面鋼模，墻身內(nèi)外側(cè)模連接采用14圓鋼，加工成兩頭有螺絲口，長度滿足臺身寬度要求。用鉆孔機(jī)在鋼模上鉆孔，鋼筋預(yù)先穿入PVC套筒，然后用螺絲擰緊。并且在模板內(nèi)部用方木支撐，防止振搗時模板變形，所有模板接縫處包括孔洞必須用泡沫劑填塞，模板外側(cè)用鋼管或方木支撐，并在兩側(cè)拉風(fēng)纜鋼索，墻身頂部高程應(yīng)測量，在模板上標(biāo)出位置，測量時注意橫坡度的控制。模板支設(shè)完畢后，現(xiàn)場施工人員應(yīng)檢查寬度、長度、模板標(biāo)高、相鄰模板偏差等指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求，具體偏差要求見下表：模板、支架及拱架安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標(biāo)高基礎(chǔ)15柱、墻和梁10墩臺10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0基

36、礎(chǔ)30墩臺20軸線偏位基礎(chǔ)15柱或墻8梁10墩臺10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10自檢合格后應(yīng)及時報請監(jiān)理工程師抽檢并簽認(rèn)同意后可進(jìn)入下道工序施工。8、墻身頂板砼澆筑墻身應(yīng)分層水平澆筑，澆筑厚度為30cm左右，由一端向另一端推進(jìn)。具體操作同基礎(chǔ)砼澆筑。墻身澆筑至設(shè)計高程時應(yīng)控制砼量，振搗密實后人工找平，表面粗糙，并按照設(shè)計圖紙要求插入預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確。在砼初凝完成后要及時覆蓋麻袋或薄膜，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于14天。9、附屬工程施工在墻身頂板完成后即可以進(jìn)行附屬工程的施工，附屬工程施工關(guān)鍵是要準(zhǔn)確地測量定位，控制平面尺寸及高程，對于砼施

37、工要嚴(yán)格控制配合比及振搗、養(yǎng)護(hù)等措施；對于片石施工，應(yīng)選擇質(zhì)地優(yōu)良、厚、寬、長符合規(guī)范要求的片石，并且坐漿飽滿、嵌縫密實，勾縫美觀，確保“內(nèi)實外美”。施工中應(yīng)注意以下要點：片石使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土等應(yīng)清洗干凈。拌制的砂漿嚴(yán)格按配合比通過試驗確定，砂漿和易性好，稠度為50-70MM。各砌層的砌片石應(yīng)安裝穩(wěn)固，片石間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌片石側(cè)面鋪放一部分，然后等石塊放好后填筑砂漿并搗實。用小石子混凝土塞豎縫時，應(yīng)以扁鐵搗實。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌體表面應(yīng)加以清掃和濕潤。應(yīng)分層砌筑，每一工作層的水平縫大至找平，各工

38、作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬度一般不應(yīng)大于40mm，用小石子混凝土砌筑時，可為30-70mm。較大的片石使用在下層，安砌時應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳部分應(yīng)敲除，豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。防護(hù)、排水工程：施工嚴(yán)格控制砂、片石、水泥的質(zhì)量和砂漿、砼配合比、放樣位置準(zhǔn)確，基坑開挖應(yīng)做好臨時排水設(shè)施且滿足地基承載力要求，片（塊）石砌筑時，大面平整，砌縫寬度均勻，泄水孔、沉降縫設(shè)置合理且做好嵌縫及反濾層。10、變形縫變形縫寬2cm，中間夾放涂瀝青木板。

39、變形縫在頂板，地板上面和側(cè)墻外面設(shè)46cm的槽口，涵底板變形縫的頂面不設(shè)油毛氈，用瀝青麻絮塞緊再灌注熱瀝青；頂板及側(cè)墻變形縫槽口先用瀝青麻絮塞緊再鋪三層油毛氈。變形縫在涵身中部（中央分隔帶下）連同基礎(chǔ)設(shè)置一道，并根據(jù)具體情況再設(shè)斷縫，分段情況宜在6米左右。10、八字墻在箱體施工完成后進(jìn)行八字墻片石混凝土現(xiàn)澆施工，兩側(cè)做瀝青防水處理，頂部澆筑帽石。模板安裝、鋼筋制作、砼澆筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行“箱身標(biāo)準(zhǔn)”。11、臺背回填臺背填土必須涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以后，方可進(jìn)行回填。采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實的回填材料，嚴(yán)禁采用草皮土、垃圾和有機(jī)土回填。回填應(yīng)兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分

40、層壓實，每層厚度為1520cm，為防止劇烈的沖擊，采用小型壓路機(jī)或平板振動夯夯實，以達(dá)到規(guī)定的壓實度。嚴(yán)格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達(dá)到95以上。12、恢復(fù)路面 臺背施工完成后，根據(jù)設(shè)計要求對臺背位置及箱通頂面施工恢復(fù)路面。13、交通安全管制措施本工程下穿煙威高速公路，為保證高速公路的正常運(yùn)營，在進(jìn)行半幅箱通施工的過程中，經(jīng)高速公路管理部門同意的情況下對施工區(qū)域進(jìn)行交通管制。交通管制的全過程嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定，絕對服從相關(guān)部門的管理，確保管制施工期內(nèi)不出現(xiàn)任何交通事故。13.1、具體實施（1）在上路施工作業(yè)之前，先到高速公路資產(chǎn)安全部門辦理有關(guān)進(jìn)入施工手續(xù)，并參加高速公路安全作業(yè)培訓(xùn)

41、，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度。（2）建立健全項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理為本工程的直接責(zé)任人。完善施工組織方案，建立安全作業(yè)、崗位職責(zé)、操作規(guī)程制度，并在施工現(xiàn)場立牌提示，切實做到責(zé)任到人、落到實處。（3）工程作業(yè)的交通控制，要按照中華人民共和國道路交通安全法、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）的規(guī)定和要求設(shè)置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標(biāo)志，現(xiàn)場工作人員要穿著安全作業(yè)服裝，嚴(yán)禁越過安全作業(yè)區(qū)，確保交通車輛、施工人員的生命安全。（4）配備稱職的專職安全員，布控現(xiàn)場兩端各設(shè)4名固定安全管理人員，中間布置4名流動安全管理人員，24小時看管及時巡查各類安全

42、設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)歪、倒、移位的錐標(biāo)、標(biāo)志牌及時扶正歸位，破壞的及時更換，出現(xiàn)交通事故及時上報，安排4名保潔人員負(fù)責(zé)封閉路段的保潔工作。（5）在施工前認(rèn)真研究圖紙，分析情況，采取有效措施，確保中央分隔帶下通信光纜的安全、路面不受破損和污染等，杜絕有損高速公路設(shè)施的行為。13.2、具體要求（1）本次施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)六部分組成。（2）警告區(qū)：警告區(qū)長度大于2000m。警告區(qū)內(nèi)每一定距離設(shè)置有關(guān)警告標(biāo)志，第一個警告標(biāo)志到下一個警告標(biāo)志的間距大于1000m，最后一個標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個渠道裝置間距大于150m，其余各標(biāo)志間距在100m至30

43、0m之間。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志、禁止車輛通行標(biāo)志。（3）過渡區(qū)：過渡區(qū)分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應(yīng)小于60Km/h。該區(qū)長度為65100m。在上游過渡區(qū)前設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30m。（4）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度80m。其上游過渡區(qū)之間設(shè)置導(dǎo)引標(biāo)志。（5）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)為開挖施工區(qū)域，其長度根據(jù)施工作業(yè)需要確定。（6）終止區(qū)：終止區(qū)的長度大于30m。在終止區(qū)的末端，解除所設(shè)的限制標(biāo)志。13.3、相關(guān)規(guī)定（1） 錐標(biāo)。其要求應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768）的規(guī)定，布設(shè)間距為5米，具有反光功能，同時配施工警告燈號，保證夜間施工

44、時的安全。（2） 移動式標(biāo)志車。要求顏色應(yīng)為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號，圖案和顯示形式可按實際需要改變。（3）養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除。當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。13.4、交通安全保障措施為確保施工的安全，維護(hù)正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下：（1）要指派專職人員負(fù)責(zé)，對專職人員在上崗前進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，嚴(yán)禁標(biāo)志擺放的任意性。要有安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長進(jìn)行全面的檢查，確保萬無一失；為確保被導(dǎo)流車輛順利通過作業(yè)區(qū)，要求專職人員組織協(xié)調(diào)；一旦發(fā)生車輛損壞、交通事故，可視情況大小，如能極易排除的，施工人員可以幫助解決

45、；較大的事故，應(yīng)及時通知當(dāng)?shù)亟痪⒙氛藛T，報告事故發(fā)生的時間、地點、車輛種類、數(shù)量及人員傷亡情況，并幫助路政人員清理現(xiàn)場及時疏通交通；若堵塞過度，開放緊急備用車道。（2）人身安全：上崗前現(xiàn)場全部施工人員進(jìn)行安全意識培訓(xùn)，對每個施工人員辦理人身意外保險，簽訂安全協(xié)議，穿戴必備的防護(hù)用具，分清事故作業(yè)區(qū)間，進(jìn)行賠償。（3）應(yīng)積極與當(dāng)?shù)亟痪⒙氛藛T配合，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)；施工人員隨時都聽從交警、路政人員的管理要提高警惕，防止外來人員與內(nèi)部人員的破壞活動；要有專職人員巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；對違章人員進(jìn)行強(qiáng)令性制止，對違法人員要移交司法機(jī)關(guān)，以確保施工的正常進(jìn)行。13.5、其他注意事項施工時間的安排，

46、應(yīng)在通視條件好的天氣施工，嚴(yán)禁在夜間、雨天、霧天、大風(fēng)天施工。在一個作業(yè)區(qū)間內(nèi)，應(yīng)盡快的縮短工作時間，打突擊戰(zhàn)、殲滅戰(zhàn)，盡早開放交通，合理劃分調(diào)整作業(yè)區(qū)間。積極與當(dāng)?shù)芈氛藛T配合，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)；施工人員隨時聽從路政人員的管理；要提高警惕，防止外來人員與內(nèi)部人員的破壞活動；要有專職人員巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；對違章人員進(jìn)行強(qiáng)令性制止，對違法人員要移交司法機(jī)關(guān)，以確保施工的正常進(jìn)行13.6、安全保暢措施（1）施工封閉路段內(nèi)出現(xiàn)故障車輛，由安全巡邏人員在不影響對向車輛通行的范圍內(nèi)移動錐形標(biāo)，疏導(dǎo)車輛，同時將情況匯報安全巡邏組長、安全科長。由安全科長匯報路政工作人員，同時安排施工現(xiàn)場修理工人協(xié)助路政人

47、員排除車輛故障。（2）施工封閉路段發(fā)生車輛事故，安全巡邏人員注意觀察做好記錄，采取移動錐形標(biāo)的措施疏導(dǎo)車輛，同時上報巡邏組長、安全科長。由安全科長匯報給交警、路政人員，協(xié)助交警、路政人員處理事故，疏散交通。（3）施工封閉路段發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸油、氣、化工物品等車輛發(fā)生故障或事故，安全巡邏人員迅速上報巡邏組長、安全科長。由安全科長向交警、路政人員匯報，同時將情況向施工處長、辦公室主任通報，及時疏散人員及協(xié)助交警、路政人員處理好現(xiàn)場。（4）施工封閉路段車輛發(fā)生大面積的散落雜物，按照先通后清的原則，安全巡邏人員迅速上報巡邏組長、安全科長。由安全科長向交警、路政人員匯報同時迅速組織施工人員進(jìn)行清理。（5）施工封

48、閉路段的保暢通行工作：一是保證交通封閉標(biāo)志錐標(biāo)的規(guī)范整齊醒目；二是管理好現(xiàn)場施工人員和設(shè)備，做好現(xiàn)場文明；三是配合交警、路政人員做好安全保暢工作。13.7、應(yīng)急預(yù)案（1）編織目的和依據(jù) 為了認(rèn)真貫徹山東省交通運(yùn)輸廳公路局、煙臺市公路管理局、山東馬龍高速公路有限公司、煙威高速公路管理處的有關(guān)文件精神，為確保安全生產(chǎn)，加強(qiáng)對煙臺市牟平區(qū)東環(huán)北路新建工程交通管制組織、雨雪大霧天氣應(yīng)急事故處理的綜合指揮能力，提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力，有效保障 ，最大限度地減輕事故造成的損失，確保人民群眾的安全以及快速處置 ，確保事故發(fā)生后交通秩序的順利進(jìn)行，根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法結(jié)合本工程實際特制定本預(yù)案。

49、（2）組織領(lǐng)導(dǎo)在煙臺市牟平區(qū)住建局、煙威高速公路管理處的領(lǐng)導(dǎo)下，項目部成立煙臺市牟平區(qū)東環(huán)北路新建工程交通管制事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由以下人員組成： 組長：煙臺市牟平區(qū)住建局分管副局長 鄒積民 副組長：煙臺市牟平區(qū)住建局 孫國政，煙威高速公路管理處科長 鄧永林、王忠濤 項目部管理人員為成員 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全管理辦公室，并成立現(xiàn)場指揮組、現(xiàn)場宣傳組、現(xiàn)場秩序組、現(xiàn)場保衛(wèi)組、現(xiàn)場處置組。辦公室電話： 救援電話： 醫(yī)療急救120（3）應(yīng)急小組人員分工如下 、現(xiàn)場指揮組：事故發(fā)生后由鄒積民局長負(fù)責(zé)上報上級領(lǐng)導(dǎo)；現(xiàn)場指揮由項目經(jīng)理 負(fù)責(zé)指揮，帶領(lǐng)所有成員組成，抽調(diào)全體成員參加 ，及時收集處理。 、現(xiàn)場宣

50、傳組：由煙臺市牟平區(qū)住建局孫國政具體負(fù)責(zé)，做好處理工作的宣傳報道，并抽調(diào)專門人員做好不明真相、故意阻塞交通人員的有關(guān)法律、法規(guī)知識宣傳工作。 、現(xiàn)場秩序組：由煙威高速公路管理處鄧永林科長具體負(fù)責(zé)，根據(jù)現(xiàn)場阻塞實際情況，做好交通疏導(dǎo)分流工作，維護(hù)好現(xiàn)場的交通秩序。 、現(xiàn)場保衛(wèi)組：做好現(xiàn)場圍觀人員的疏散及安全保衛(wèi)工作。 、現(xiàn)場處置組：根據(jù)事故情況及時上報煙臺市牟平區(qū)住建局和煙威高速管理處處置現(xiàn)場； 辦公室配合醫(yī)務(wù)人員及時搶救、轉(zhuǎn)送受傷人員。（4）現(xiàn)場處置 、交通管制：事故發(fā)生后，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，對高速路上的車輛進(jìn)行交通管制分流，在養(yǎng)馬島高速路出口對駛往威海方向的車輛進(jìn)行交通管制，車輛行駛方向改往

51、S302成龍線方向行駛；對威海駛往煙臺方向的車輛在牟平東收費(fèi)站口進(jìn)行交通管制，車輛行駛改往S302成龍線方向行駛。、現(xiàn)場報告。事故發(fā)生后立即上報應(yīng)急處理小組組長，并對現(xiàn)場進(jìn)行交通管制，并立即按照報告程序和規(guī)定向上級及政府報告，待情況明確后以文字形式續(xù)報。嚴(yán)禁越級報告和在事故真相未查明前向外散布與事故有關(guān)情況和接受新聞采訪。 、現(xiàn)場搶險。到達(dá)現(xiàn)場后立即開展對受傷人員、物資、車輛等救援搶險工作，救援、搶險應(yīng)配合公路、消防、醫(yī)療等專業(yè)部門進(jìn)行。 、現(xiàn)場秩序維護(hù)。為確保現(xiàn)場救援搶險，防止造成交通擁堵，現(xiàn)場秩序組應(yīng)組織警戒和疏導(dǎo)交通。、后勤保證。各處置小組要保證信息暢通和后勤保障工作。做好現(xiàn)場施救和專業(yè)

52、人員聯(lián)系救援工作的暢通，遇有緊急情況，確保在最短的時限內(nèi)投入搶險，努力減少事故損失和影響。 應(yīng)急救援電話安全辦公室： 1、交警報警電話 110 2、醫(yī)療急救電話 120 3、保險公司報案電話（按語音提示進(jìn)行） 大眾保險股份有限公司 95507應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)成員聯(lián)系電話組 長：鄒積民（牟平住建局分管副局長） 副組長：孫國政（牟平住建局 ）鄧永林（煙威高速公路管理處安全王忠濤（煙威高速公路管理處路政大隊長）13.8交通轉(zhuǎn)換開口設(shè)置按照煙威高速路管理處的要求，為保證交通轉(zhuǎn)換安全、快速、順利進(jìn)行，確保高速路交通轉(zhuǎn)換后行車安全，在施工區(qū)域東西方向各約500米處，設(shè)置交通轉(zhuǎn)換開口2處。主要施工措施為：在煙威

53、高速路跨線橋處東西方向各約500處，將高速路中央綠化帶處的防撞護(hù)欄及立柱拆除，同時移栽綠化帶處的樹木，挖除松散土壤并換填C30混凝土。開口長度約30米，以確保大型車輛順利轉(zhuǎn)換車道。擬用于交通安全管制的主要機(jī)械設(shè)備及材料表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日期備注交通封閉設(shè)施2 錐標(biāo)高度70cm4000交通管制標(biāo)示牌60反光背心50頻閃燈20安全網(wǎng)m2900專職安全服務(wù)車輛1清障車40噸1吊車25噸1半幅封閉施工示意七、工程質(zhì)量保證措施一、 質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)1、 質(zhì)量方針:質(zhì)量第一，精心施工，恪守合同，爭創(chuàng)一流。2、 質(zhì)量目標(biāo)：（1） 分項工程質(zhì)量達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF801-2004）

54、的優(yōu)良等級,單位工程優(yōu)良率95%。（2） 確保質(zhì)量體系按標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行。（3） 滿足業(yè)主在工程合同中明確規(guī)定的各項要求，樹立良好的社會信譽(yù)。（4） 質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部按GB/T19002-IS09002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)確保生產(chǎn)過程均處受控狀態(tài) 各施工施工處各職能部門質(zhì)量檢查控制工序質(zhì)量控制工程質(zhì)量檢驗針對問題開展群眾性小組活動，堅持交接和下道對上道工序的檢驗全面進(jìn)行工序分析，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅持自檢互檢，加強(qiáng)主導(dǎo)因素控制在重點工程建立質(zhì)量管理點材料質(zhì)量檢驗實測項目檢查項目質(zhì)量預(yù)防質(zhì)量把關(guān)質(zhì)量保證二、 生產(chǎn)要素的質(zhì)量保證措施1、 人員保證：選派專業(yè)理論強(qiáng)有豐富高速公路施工經(jīng)驗的技術(shù)骨干，充實各關(guān)鍵技

55、術(shù)崗位。2、 技術(shù)保證：認(rèn)真會審圖紙，進(jìn)行深入的踏勘和調(diào)查，制定切實可行的施工方案，按圖施工；認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料；做好施工記錄，嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序。3、 材料保證：原材料必須具有合格證，并經(jīng)試驗室抽樣，檢驗合格后方可使用。4、 建立合格的試驗室，嚴(yán)格抓好試驗檢測工作。三、 質(zhì)量管理措施1、 建立設(shè)計文件會審制度：由總工程師主持，施工處、工程部、質(zhì)檢部參加設(shè)計文件會審，明確工程質(zhì)量要求，做好會審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題及時上報，對返回的設(shè)計問題的答復(fù)和設(shè)計變更應(yīng)立即由工程部組織上述人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。2、 建立技術(shù)交底制度：項目總工向各施工處處長進(jìn)行技術(shù)交底，并留有記錄，

56、施工處長應(yīng)向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底，使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求，努力把好質(zhì)量關(guān)。3、 事前控制：施工所用各類型配合比設(shè)計、初步試驗等應(yīng)按設(shè)計要求，在各分部工程開工前上報監(jiān)理工程師。4、 事中控制：工作交接和質(zhì)量互檢制度，各施工處對工程質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行自檢，交接班時兩施工處進(jìn)行書面互檢，接收方認(rèn)為上班合格的則由雙方施工處長在對方施工日志中相關(guān)欄簽字確認(rèn)。5、 事后控制：堅決杜絕不合格品的出現(xiàn)。6、 建立資料分層審核制度：各項原始記錄必須有第二人進(jìn)行復(fù)核并簽字，以防差錯。重大技術(shù)問題應(yīng)有項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理簽字，特別重大問題應(yīng)上報總部總工審查，確保質(zhì)量。7、 建立碰頭會議制度：由項目經(jīng)理主持

57、，各部門、各施工處負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員參加，研究解決工程質(zhì)量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出病因，提出對策付諸實施。8、 搞好質(zhì)量報表（1） 為能及時、準(zhǔn)確地反映出施工現(xiàn)場的質(zhì)量狀況，為質(zhì)量微機(jī)管理提供正確的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)把每天的質(zhì)量檢測情況及時上報。（2） 按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在分項工程完成后，經(jīng)認(rèn)真組織檢查評定。八、 確保工期的措施一、 組織“精干、高效、權(quán)威”的項目經(jīng)理部，切實加強(qiáng)對工程項目的領(lǐng)導(dǎo)、管理和組織指揮，保證各項具體目標(biāo)的落實。二、 加大投入，立即行動1、 施工組織及方案批復(fù)后，立即行動，盡快進(jìn)場開展各項準(zhǔn)備工作，限期完成駐地建設(shè)和施工便道。盡快展開工作面

58、。2、 組織有施工經(jīng)驗人員編制切實可行的施工組織設(shè)計三、 加強(qiáng)施工進(jìn)度的計劃控制和管理1、 進(jìn)度控制是一個全過程、全方位的動態(tài)管理，在保證總工期的前提下，制定出符合實際情況的生產(chǎn)進(jìn)度計劃，采用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合的施工方法來控制總工期。2、 利用微機(jī)管理，對進(jìn)度的各項指標(biāo)每天進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)整，抓住關(guān)鍵工序合理組織施工。3、 各部門進(jìn)度管理責(zé)任為使工程進(jìn)度能有效的得到控制，項目部對各部門下達(dá)月度計劃和旬進(jìn)度計劃，使進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任分解到各部門、各科室、各班組直至每名職工。建立各部門進(jìn)度管理責(zé)任制,并與職工獎金掛鉤。（1）總工進(jìn)度管理責(zé)任監(jiān)控進(jìn)度情況，分析工期超前和滯后的原因，為調(diào)整計劃提供合理的建

59、議。加強(qiáng)施工技術(shù)管理、杜絕因技術(shù)問題而引起的工期拖延。調(diào)整進(jìn)度計劃，并以書面形式傳達(dá)到各部門。（2）施工處進(jìn)度管理責(zé)任制定合理的施工方案，組織施工，避免出現(xiàn)不合理的施工現(xiàn)象。合理調(diào)度施工機(jī)械、人員，優(yōu)化作業(yè)方式，使機(jī)械、人員發(fā)揮最大潛能。加強(qiáng)監(jiān)督、檢查，防止怠工現(xiàn)象發(fā)生。加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，減少因返工引起的工期延誤。（3） 材料科進(jìn)度管理責(zé)任，加強(qiáng)與施工部門的聯(lián)系，保證材料供應(yīng)及時。（4）辦公室進(jìn)度管理責(zé)任積極協(xié)調(diào)與地方政府部門及當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，確保工程順利進(jìn)行。做好后勤保障，強(qiáng)化工地紀(jì)律。做好職工的思想工作，解決好職工的后顧之憂。（5） 財務(wù)科進(jìn)度管理責(zé)任，確保資金回收和保證生產(chǎn)資金的及時到位

60、，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。（6）施工隊（生產(chǎn)班組）進(jìn)度管理責(zé)任根據(jù)項目部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，合理組織人員、設(shè)備，確保施工進(jìn)度。搞好施工現(xiàn)場管理，組織好各工種的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)工序間的銜接。必要時組織人員加班加點進(jìn)行突擊，保證工程任務(wù)的順利完成。四、 根據(jù)實際情況提前準(zhǔn)備各項應(yīng)變措施1、 農(nóng)忙節(jié)假日期間，做好人力的調(diào)劑，保證施工要求。2、 考慮到材料供應(yīng)的可能變化，提前于農(nóng)忙、雨季和春節(jié)等特殊時期之前，加強(qiáng)備料工作，保證施工需要。五、 加強(qiáng)與外部環(huán)境的協(xié)調(diào)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計方代表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會和居民的聯(lián)系溝通，及時妥善的解決可能出現(xiàn)的某些矛盾，保證工程的正常進(jìn)展。九、安全目標(biāo)、安全

61、保證體系及安全生產(chǎn)保證措施（一）、安全目標(biāo)及方針 1、安全方針 項目經(jīng)理部遵循“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省及地方關(guān)于建筑工程施工安全的有關(guān)法律、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、命令、文件及其他規(guī)定，建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制,根據(jù)項目特點， 制定安全施工組織設(shè)計或安全技術(shù)措施。 開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，并在施工中落實到崗，責(zé)任到人，保證項目安全目標(biāo)的實現(xiàn)。 2、安全目標(biāo) 見前述。3、本工程安全防范的重點 項目經(jīng)理部根據(jù)施工中人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素進(jìn)行相應(yīng)的安全控制，防范重點如下： 3.1 預(yù)防交通管制造成交通事故；3.2

62、預(yù)防深基坑施工高空墜落事故；3.3預(yù)防墻身施工高空墜落事故； 3.4 預(yù)防臺風(fēng)造成災(zāi)害事故； 3.5 防止機(jī)械傷害事故； 3.6 防止觸電事故； 3.7 防止火災(zāi)及爆炸事故。 （二）、安全保證體系及說明 1、安全管理依據(jù) 國家頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)； 山東省發(fā)布的各種施工技術(shù)安全規(guī)則以及有關(guān)建筑工程施工安全的條例、辦法、文件；建設(shè)部有關(guān)施工安全的法規(guī)；地方有關(guān)文件、辦法、制度及規(guī)定；招標(biāo)文件中有關(guān)安全的強(qiáng)制性要求。 2、安全管理控制程序 根據(jù)以上安全管理依據(jù)，本工程項目安全控制遵循下列程序: 制定施工安全目標(biāo)建立施工安全保障體系編制項目安全保證計劃項目安全計劃實施項目安全保證計劃驗證持續(xù)

63、改進(jìn)獎懲兌現(xiàn) 3、安全管理組織結(jié)構(gòu) 3.1 組織機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理是項目安全生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人，專職安全員是現(xiàn)場安全的具體負(fù)責(zé)人。為保證安全保證體系的有效運(yùn)行， 實現(xiàn)本標(biāo)段的安全目標(biāo)， 成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 按照招標(biāo)文件、 合同條款、設(shè)計文件、施工規(guī)范及國家、省、部級、地方政府相關(guān)安全法規(guī)要求，做好安全組織管理。（1）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組擬定落實安全管理目標(biāo)，制定安全保證計劃，根據(jù)保證計劃的要求，落實資源的配置。 （2）負(fù)責(zé)安全體系實施運(yùn)行過程中的監(jiān)督、檢查。 （3）對安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)行過程中出現(xiàn)不符合的要求，施工中出現(xiàn)的隱患，制訂糾正和預(yù)防措施，并對上述措施進(jìn)行復(fù)

64、查。 3.2 職責(zé)與權(quán)限 項目經(jīng)理部對本標(biāo)段工程安全管理實行層層負(fù)責(zé)制，項目經(jīng)理、總工程師、安檢工程師、安檢人員按相應(yīng)職責(zé)、管理權(quán)限簽訂施工安全責(zé)任狀，確保安全保證措施得到層層落實。 4、安全保證體系 為了保證項目安全生產(chǎn)，項目經(jīng)理部在生產(chǎn)過程中建立安全保證體系，包括組織保證、 工作保證和制度保證， 從組織、 制度和工作上保證安全生產(chǎn)。 詳見下頁 “安全保證體系框圖” 安全保證體系框圖安全目標(biāo)對檢查出的隱患逐一落實處理不 定 期 檢 查定 期 檢 查施工現(xiàn)場安全執(zhí)勤崗安 全 檢 查思想政治工作規(guī) 章 制 度班組安全員作業(yè)隊安全員施工組安全員各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作工藝教育項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)

65、小組施工現(xiàn)場技術(shù)安全監(jiān)督崗安全保證體系組織體系工作保證安全監(jiān)督檢查保證（三）、安全生產(chǎn)技術(shù)措施 1、施工準(zhǔn)備的安全技術(shù)措施 落實現(xiàn)場施工人員持證上崗:施工現(xiàn)場內(nèi)的項目經(jīng)理、管理人員、檢驗試驗人員、測量人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗。對電工、焊工、架子工、裝吊工、噴錨工進(jìn)行崗前培訓(xùn)、考核。由項目部綜合辦公室負(fù)責(zé)確認(rèn)。落實施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施及防護(hù)用品進(jìn)行場的計劃。辦理職工意外傷害保險。對安全設(shè)施、設(shè)備、防護(hù)用品的檢查驗收；制定各項安全管理制度并組織學(xué)習(xí)。 2、現(xiàn)場布置的安全技術(shù)措施 2.1設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。2.2施工現(xiàn)場的布置符合防火、 防爆、 防臺、 防雷電

66、等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。 2.3現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通；現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應(yīng)有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險地點應(yīng)懸掛按照GB2893-82安全色和 GB2894-82安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌。現(xiàn)場道路應(yīng)符合工廠企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程GB4378-84 的規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。 2.4現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由 15-20 人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)

67、備的性能和使用方法。 2.5各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。 2.6氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。 2.7施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 3、施工用電安全技術(shù)措施 3.1施工現(xiàn)場供電線路、電氣設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)及拆除工作，由專業(yè)人員（經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并考試合格、持有效證件上崗的維修電工）進(jìn)行。嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電

68、氣器材嚴(yán)禁使用。 3.2現(xiàn)場照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于 3m，室內(nèi)距地面不低于 2.4m。 3.3配電箱、開關(guān)箱使用 BD 型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機(jī)一閘保險。 同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級。 3.4架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地 4m 以

69、上，機(jī)動車道為 6m 以上。 3.5接地接零采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 8mm2，一組二根接地之間間距不小于 2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。 3.6安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。 3.7配電房室內(nèi)安全工內(nèi)及防護(hù)措施、滅火器材齊全。 3.8對易燃易爆、危險品存放場所的用電設(shè)備，加強(qiáng)監(jiān)控、檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。 3.9對移動機(jī)具及照明實行二級漏電保護(hù)。并經(jīng)常進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。 3.10施工現(xiàn)場大型用電設(shè)備、大型機(jī)具等，配有專人進(jìn)行維護(hù)和管理。 3.11施工現(xiàn)場臨時用

70、電按照項目部編制的臨時用電施工組織設(shè)計進(jìn)行設(shè)置，再由主管安全副經(jīng)理會同安質(zhì)部以及有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行驗收合格后方可使用。 對大型機(jī)械如造橋機(jī)、架橋機(jī)等機(jī)械單獨設(shè)置隨機(jī)控制電箱。 3.12電工晚間值班必須雙人上崗,特殊情況下需要帶電操作時，必須配備必要的安全用具，采取可靠的安全隔離措施，并指定專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù),施工用電中常見通病必須杜絕。 4、施工機(jī)械使用的安全技術(shù)措施 4.1各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。 4.2 操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定， 嚴(yán)格按照工作前的檢查制

71、度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。 4.3 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 4.4機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。用手柄起動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。 4.5指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在通視良好的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。 4.6使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機(jī)械或重物時，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。 4.7 起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照

72、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-86）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程（1980-5-20）規(guī)定的要求執(zhí)行。 4.8 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 4.9 人員必須持有效證件上崗。安全裝置必須齊全，靈敏可靠。 4.10中、小型機(jī)械的使用:項目部指派機(jī)管員負(fù)責(zé)機(jī)械使用前的驗收工作，平時做好檢查機(jī)械運(yùn)行情況。中、小型機(jī)械操作人員必須持有效證上崗。按規(guī)定搭設(shè)機(jī)械防護(hù)棚。機(jī)械設(shè)備接地或接零，隨機(jī)開關(guān)靈敏可靠。督促機(jī)械操作人員做好定期檢查、保養(yǎng)及維修工作，并做好運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)記錄。機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置必須齊全

73、有效，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。固定機(jī)械設(shè)備和手持移動電動工具、必須實施二級漏電保護(hù)。中、小型機(jī)械必須做到定機(jī)、定人、定崗位。 5、雨季施工安全技術(shù)措施 煙臺地區(qū)夏季雨量豐富，季節(jié)性雨水較強(qiáng)，經(jīng)常會出現(xiàn)陰雨連綿天氣，而本工程工期緊，故在雨季仍要進(jìn)行緊張的工程施工，主要工程為基坑開挖及框架頂進(jìn)施工，在具體組織施工時，對要施工的項目進(jìn)行調(diào)查研究，據(jù)實編制實施性的雨季施工組織計劃。5.1、保障公路排水溝、周圍水塘的正常排水、泄洪能力。排水機(jī)具和設(shè)備要齊全，同時計劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。5.2、備足工程常用材料，特別是需要遠(yuǎn)運(yùn)的材料，防止雨天路滑交通受阻，影響材料進(jìn)場及施工正常運(yùn)行。5.3、機(jī)械設(shè)備、配電

74、箱等設(shè)置防雨設(shè)施。電力線可靠接地，防止雷擊造成危險，支架酌情架設(shè)避雷設(shè)施。5.4、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，同時做好災(zāi)情預(yù)報。 5.5、項目部和各施工隊均成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛措施，在汛期對各施工隊定期檢查防汛措施落實情況。5.6、大宗材料、機(jī)械設(shè)備禁止堆（停）放在路基低凹處，在低凹處施工完畢后，及時清理現(xiàn)場，保持排水暢通。5.7、準(zhǔn)備好水泵，水管等排水工具，及時排除溝槽內(nèi)的積水。5.8、搭設(shè)遮雨棚，準(zhǔn)備好帆布等遮雨工具，對工地上的水泥等怕雨淋的材料存入遮雨棚內(nèi)或用帆布覆蓋，防止受潮變質(zhì)。5.9、加強(qiáng)基坑邊坡支撐，派人經(jīng)常進(jìn)行邊坡安全

75、觀察，防止發(fā)生塌方現(xiàn)象。5.10、雨后便道要及時維護(hù)，避免影響施工。5.11、注意氣象部門的天氣預(yù)報，暴雨來臨之前停止受暴雨影響較大的土石方開挖、防水層施作、砼澆注等作業(yè)，做好善后安排，以策安全。6、高溫季節(jié)施工措施當(dāng)最高氣溫超過28度施工時采取下列措施：6.1、調(diào)整施工時間，盡量選擇在一天氣溫最低時進(jìn)行混凝土澆筑。6.2、對已完混凝土進(jìn)行覆蓋，設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，晝夜保持圬工體外露面溫潤，并延長養(yǎng)護(hù)時間。6.3、根據(jù)工程情況及試驗室試驗結(jié)果，在混凝土中摻入適宜的添加劑。6.4、做好防暑降溫工作，給職工提供草帽等防暑用品和充足的冷飲和飲用水，防止中暑事故的發(fā)生7、冬季施工措施冬季施工一般是指連續(xù)五天日

76、平均氣溫低于五度時進(jìn)入冬季施工。7.1、結(jié)合冬季施工特點，認(rèn)真分析本地區(qū)冬季施工易發(fā)事故類型、原因，辯識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，對本地區(qū)重大事故危險源真正作到心中有數(shù)并進(jìn)行重點監(jiān)管。7.2、突出重點，強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全管理。一是認(rèn)真制定針對性強(qiáng)的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。二是根據(jù)氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時應(yīng)立即停止室外作業(yè)，及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工。三是加強(qiáng)作業(yè)人員生活區(qū)的管理，嚴(yán)禁將未完工工程的地下室作為住

77、宿場所，工人宿舍取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理，嚴(yán)禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴(yán)防煙氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。四是加強(qiáng)對室內(nèi)明火作業(yè)的管理，對各類易燃、易爆物品要嚴(yán)格管理，合理有效配置消防器材，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)、爆炸。8、大風(fēng)、臺風(fēng)施工的安全措施 8.1 建立水文氣象信息中心 （1）項目部成立水文氣象信息中心，與氣象部門簽訂合作協(xié)定，及時掌握近期、中期的天氣資料，作為工程項目計劃，組織、生產(chǎn)的依據(jù)性資料。 （2）每天與氣象部門保持聯(lián)系，及時將信息傳遞給主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理，作為每天安排、指揮生產(chǎn)的重要資料。 8.2 臺風(fēng)、大風(fēng)時施工的安排 臺風(fēng)、大風(fēng)嚴(yán)重威脅作業(yè)安全，在施工時主要采取以下措施： （1）密切與氣

78、象部門聯(lián)系，提前采取預(yù)防及避風(fēng)措施。 （2）施工臨時結(jié)構(gòu)的安全保障有兩個方面，一是在設(shè)計時必須考慮臺風(fēng)對其影響；二是臺風(fēng)到來前采取加固措施。 （3）切斷電源。將其他小型機(jī)具亦采取必要穩(wěn)固措施。 十、文明施工保證措施（一）噪聲防治措施1、在施工設(shè)備選型上，應(yīng)選擇正規(guī)廠家、噪聲較低的環(huán)保型設(shè)備。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，保證現(xiàn)場設(shè)備安裝質(zhì)量，確保施工設(shè)備正常運(yùn)行。3、對混凝土攪拌機(jī)應(yīng)采取封閉措施，如高噪聲的施工設(shè)備如發(fā)電機(jī)、圓鋸等必須封閉使用或四周加設(shè)隔聲屏障，降低其使用時產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境的影響。4、噪聲較大的基礎(chǔ)施工和結(jié)構(gòu)施工階段；重型運(yùn)輸車夜間嚴(yán)禁使用。5、施工時要以固定施工的高噪聲設(shè)備的安裝

79、應(yīng)距居民及其他敏感目標(biāo)60m以上。6、對水泵采用減振墊，與水泵連接的管道采用柔性接頭來防止水泵產(chǎn)生振動的傳播。7、嚴(yán)禁機(jī)動車亂鳴笛，合理組織交通；8、對噪聲超標(biāo)車輛實行強(qiáng)行維修，直到噪聲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才能上路，淘汰噪聲嚴(yán)重的污染車輛。9、施工盡量在白天進(jìn)行，晚上盡量少施工。（二）現(xiàn)場文明施工措施按照招標(biāo)文件業(yè)主對文明施工的要求，制定了各項文明施工措施。1、文明施工目標(biāo)爭創(chuàng)“文明施工單位”，做到：履約信譽(yù)好質(zhì)量安全好機(jī)料管理好隊伍建設(shè)好環(huán)境氛圍好綜合治理好。2、文明施工管理機(jī)構(gòu)組長：項目經(jīng)理監(jiān)督員副組長：辦公室主任當(dāng)?shù)毓才沙鏊虏渴┕ぷ鳂I(yè)隊當(dāng)?shù)卮澹ň樱┪瘯喜渴┕ぷ鳂I(yè)隊各生產(chǎn)班組3、遵守當(dāng)?shù)卣C布

80、的有關(guān)管理規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)要求，成立“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)實施和實現(xiàn)文明施工管理目標(biāo)。（三）環(huán)境保護(hù)措施1、在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，與原路面排水設(shè)施相連接，不得引起淤積和沖刷。2、拌和站、砂石料場、周圍挖好排水溝，確保占用的土地?zé)o沖刷，確保各種臨時排水系統(tǒng)不改變現(xiàn)有的水文狀態(tài)。3、建立廢舊物品回收、保留和處理制度，設(shè)廢物收集箱，生活區(qū)設(shè)化糞池、污水沉淀池。對施工垃圾及生活垃圾有專人清理，并在指定地點處理。具體要求如下：（1） 施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫。施工現(xiàn)場與駐地要設(shè)置污水集水池，污水在集水池濾清后再排放。（2）施工區(qū)域、砂石料場在施工期間和完

81、工以后要及時處理，減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道和溪流。（3） 沖洗含有沉積物的集料時，要設(shè)置沉淀池，做到達(dá)標(biāo)排放。（4）施工期間，施工物料應(yīng)堆放整齊，防止雨季或暴雨時，將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。（5）施工現(xiàn)場與施工機(jī)械經(jīng)過的道路，要隨時進(jìn)行灑水抑塵。（6）易于引起粉塵的細(xì)料或松散料要予以遮蓋，運(yùn)輸時用棚布覆蓋。（7）各種臨時設(shè)施和場地，如堆料場、加工廠等在選擇地點時，應(yīng)離開居民區(qū)300米以外，而且要設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。（8）盡量控制機(jī)械作業(yè)所產(chǎn)生的噪音、廢氣等的污染。（四）廉政建設(shè)廉政是確保國家利益不受損失的重要保證，因此，我們在工程施工期間將加強(qiáng)反腐倡廉

82、工作的力度，把本工程建設(shè)成一個優(yōu)質(zhì)的工程，一個廉政的工程。1、加強(qiáng)反腐倡廉的宣傳和教育我們將大力宣傳反腐倡廉的重大意義，樹立正確的人生觀和價值觀。對項目部各級干部和職能部門人員進(jìn)行長期的思想教育，學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)和反腐倡廉的先進(jìn)事跡，增強(qiáng)抵抗各種腐蝕的能力和自我約束力，要做到潔身自好，正確使用手中的權(quán)力，做到不貪、不占，培養(yǎng)廉潔奉公的思想作風(fēng)；堅決抵制各種形式的誘惑，不索賄受賄，不貪圖個人利益而損害國家和集體的利益。工作中要秉公辦事。嚴(yán)禁以招待名義大吃大喝，中飽私囊。2、加強(qiáng)廉政監(jiān)督總部與項目經(jīng)理簽定廉政協(xié)議，加強(qiáng)約束機(jī)制，總部紀(jì)檢委，對項目部直接行使廉政監(jiān)督檢查，對違紀(jì)違法行為進(jìn)行調(diào)查處理

83、。接受以各種方式對腐敗行為的檢舉揭發(fā)。（五）宣傳工作1、項目部要通過大力宣傳工作，增強(qiáng)職工的責(zé)任感，提高職工的工作熱情。2、項目部墻外布置以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的橫幅和標(biāo)牌，并有創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、文明施工、安全宣傳欄。定期刊出以安全、文明施工為內(nèi)容的黑板報。3、積極做好施工沿線的社區(qū)服務(wù)工作，搞好警民聯(lián)系工作。4、對職工、民工必須經(jīng)常性開展文明施工教育。5、班組積極開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的文明班組活動。十一、冬季和雨季的施工安排進(jìn)入冬季施工和雨季施工時，要制定詳細(xì)的冬雨季施工措施，項目經(jīng)理部各職能部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（一）、冬季施工安排本地區(qū)冬季對施工影響較大，進(jìn)入冬季施工前

84、，應(yīng)制定詳細(xì)的冬季施工方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。1、 調(diào)整砼配合比，添加具有早強(qiáng)作用的外加劑。2、 所用的砼采用溫水拌和，保證砼的入模溫度。 3、在進(jìn)行砼澆筑及養(yǎng)護(hù)時，采用覆蓋等養(yǎng)護(hù)措施,梁板預(yù)制必要時采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。4、鋼筋加工等作業(yè)安排在工棚內(nèi)進(jìn)行，避免風(fēng)、雨、霧等因素的影響。 5、鋼筋加工中利用閃光對焊時，采用預(yù)熱閃光對焊法。 6、上料時，嚴(yán)格控制骨料，清除其中摻雜的冰雪和凍塊。 7、砼澆筑前，先用溫水潤濕并加熱砼輸送管，泵管要用棉苫布包裹，防止熱量散失。 8、砼澆筑過程中，要適當(dāng)調(diào)節(jié)水溫，每半小時測一次砼的入模溫度，使砼成型時溫度在 15左右。 9、砼結(jié)構(gòu)物施工完畢，立即用棉

85、苫覆蓋，防止砼受凍。用暖棚法加熱養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，符合下列規(guī)定：1）暖棚應(yīng)堅固、不透風(fēng)，靠內(nèi)墻宜采用非易燃性材料。2）在暖棚中用明火加熱時，須特別加強(qiáng)防火、防煤氣中毒措施；3）暖棚內(nèi)氣溫不得低于5。4）暖棚內(nèi)宜保持一定的濕度，濕度不足時，應(yīng)向混凝土面及模板上灑水。10、砼要以達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度和拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。11、 冬季施工尚需要注意天氣預(yù)報，及時和氣象站聯(lián)系，警惕可能出現(xiàn)的短期寒流的不利影響，作好相應(yīng)的防范措施。二、雨季施工安排制定切實可行的雨季施工措施，至關(guān)重要。施工中依照施工措施，盡可能的利用有利天氣安排施工，確保工程質(zhì)量，控制施工工期。1、 汛期來臨前的準(zhǔn)備工作：建立防汛組織（

86、與安全保證體系一致），密切關(guān)注天氣情況，有大雨或汛情必須及時通知各施工隊，采取必要應(yīng)對措施，確保人身、機(jī)具和材料的安全，加強(qiáng)職工雨季施工的安全意識。2、雨季派專人加強(qiáng)危險坡段的巡檢，發(fā)現(xiàn)裂縫或其它危險跡象立即報警，組織搶險。3、 加強(qiáng)施工便道的維護(hù)，注意坡腳的穩(wěn)定和陡坡段的防滑，必要時要增撒砂礫。4、檢查辦公、生產(chǎn)、生活用房質(zhì)量，作好防漏、防潮、防霉工作，尤應(yīng)注意作好受潮后易變質(zhì)材料（如水泥、鋼材）的保管工作，責(zé)任到人。5、作好一線職工的雨具發(fā)放工作，加強(qiáng)高空作業(yè)腳手架和平臺的防滑措施（下雨時一般要停止作業(yè)）。6、作好生產(chǎn)所需材料的儲備工作，尤其是駐地偏遠(yuǎn)的施工隊更要儲備充足的生活物資和油料，

87、以應(yīng)付因便道毀壞帶來得種種困難。7、 準(zhǔn)備一批塑料布或大氈布，當(dāng)急于澆筑混凝土?xí)r要搭棚時進(jìn)行防雨保護(hù)。8、 所有車輛要加強(qiáng)保養(yǎng)，出現(xiàn)問題及時檢修，禁止帶病作業(yè)，確保行車安全，并保證防汛搶險緊急動員時設(shè)備的完好。9、 雨季施工注意事項9.1 基坑開挖后做好排水，防止水淹基坑。陡坡地帶要先做好截水溝。 9.2 現(xiàn)澆部位模板安裝或鋼筋綁扎過程中或完畢后如遇下雨，立即用塑料薄膜或蓬布遮蓋。 9.3 砼澆筑過程中或澆筑完后如遇下雨，立即用塑料薄膜或蓬布遮蓋。 9.4物資材料分門別類存放在帶有防雨設(shè)施的倉棚內(nèi)，部分裸外材料堆放，底部要用方木墊高、墊平，上部要用蓬布遮蓋，周圍挖好排水溝。 9.5 雨后模板及

88、鋼筋上的淤泥、雜物等，在澆筑砼前清除干凈9.6 雨季砼施工：保證砂石料干凈、不準(zhǔn)有泥漿，若有應(yīng)加以沖洗、過篩，砼拌和應(yīng)隨時測定砂、石料含水量，及時調(diào)整水灰比，確保砼質(zhì)量。雨中澆筑砼時應(yīng)有足夠的防雨設(shè)施。剛澆完砼遇雨應(yīng)用下面覆蓋塑料薄膜，上面再蓋草袋，以保證砼面層色澤。十二、其他應(yīng)說明的事項（采一）衛(wèi)生防疫1、生活區(qū)要有合格的、可供飲用的水源，保證及時供應(yīng)開水，嚴(yán)禁飲用生水。2、廁所要有專人管理，并定期清洗、消毒。3、食堂與廁所、污水溝距離應(yīng)大于30米，內(nèi)外環(huán)境保持整潔，有消毒、防塵、滅蠅、滅鼠措施。辦好食堂衛(wèi)生許可證和炊事人員健康合格證。4、宿舍做到通風(fēng)、明亮，床上生活用品擺放整齊，有衛(wèi)生值日

89、制度。5、浴室有專人管理，室內(nèi)保持排水暢通。6、工地設(shè)醫(yī)務(wù)室，抓好防疫工作，及時發(fā)放預(yù)防傳染病的藥物及防護(hù)用品。 （二）勞務(wù)隊伍的管理1、勞務(wù)人員辦理登記手續(xù)，做到“三證”齊全（身份證、務(wù)工證、暫住證）。2、簽訂治安消防協(xié)議書，定期檢查協(xié)議執(zhí)行情況，并把整改情況記錄在案。3、按上級管理要求，建立一支隊伍一本檔案。4、制定嚴(yán)格的勞務(wù)用工管理制度，通過勞動部門簽定勞務(wù)用工協(xié)議。5、建立完善的民工工資保障體系，加強(qiáng)監(jiān)督，使保障措施到位。 6、建立民工工資月發(fā)放上報制度，每月初上報上月份工資發(fā)放情況。7、加強(qiáng)思想認(rèn)識，從政治高度認(rèn)識民工工資發(fā)放問題，保障安定的施工環(huán)境，普法與安全教育、衛(wèi)生保健知識普及等各項教育不能間斷。8、設(shè)立意見箱，監(jiān)督電話，有情況及時反映。