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水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)（6頁(yè)）.doc

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水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)（6頁(yè)）.doc

1、3%水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)(BK485+700BK485+900)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及招標(biāo)文件要求，我部在省交通科研所、業(yè)主及貴辦的指導(dǎo)下，已完成3%水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及驗(yàn)證。為確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式；確定拌和機(jī)上料速度、混合料拌和時(shí)間；確定碾壓組合方式、松鋪系數(shù)、平整度控制措施；全面檢查材料及施工質(zhì)量；檢驗(yàn)施工組織能力及質(zhì)量管理體系的可行性，我部擬于2010年8月28 E1試鋪200 m長(zhǎng)試驗(yàn)段。試驗(yàn)段組織如下：混合料468nA 采用P. C 32. 5級(jí)的復(fù)合硅酸鹽水泥31. 3T。一、試驗(yàn)段位置選擇2010年8月28日鋪

2、筑BK485+700BK485+900段3%水泥穩(wěn)定碎石底基層下層厚18cm,路面寬度12.99m,鋪筑混合料468m二、管理和技術(shù)人員配備情況1、施工總負(fù)責(zé)人：2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：3、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：4、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：5、測(cè)量負(fù)責(zé)人：6、安全負(fù)責(zé)人：7、安全員:三、機(jī)械設(shè)備、勞力投入計(jì)劃1、攤鋪機(jī)2臺(tái)DLT90SSC2、自卸汽車12臺(tái)自卸車30T3、振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)YZ18GD-2、 KS200D、 YZJ-124、小型振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)HD10VV5、水泥穩(wěn)定土廠拌和設(shè)備1臺(tái)DWBS-500T6、灑水車2臺(tái)SNJ5110GSS. CLW5111GSSTS7、裝載機(jī)3臺(tái)廈工 ZL50、LG8008、勞動(dòng)力4

3、0人。四1、試驗(yàn)段材料組織試驗(yàn)段所使用材料相同于大面積使用材料1、主要碎石供應(yīng)為長(zhǎng)泰明賢石料場(chǎng)。并分別設(shè)立標(biāo)識(shí)堆放，經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)范要求。2、水泥采用P. C 32. 5級(jí)的復(fù)合硅酸鹽水泥五、施工工藝1、準(zhǔn)備工作面根據(jù)路基單位提交的工作面情況，按照設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)量放樣，并清除作業(yè) 面表面的浮土、積水等，表面撒水潤(rùn)濕。路基表面平整、堅(jiān)實(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)范要求，無(wú)松散、軟弱路床。2、施工放樣在鋪筑3%水泥穩(wěn)定碎石底基層前，做好施工放樣工作，恢復(fù)中線時(shí)，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊緣路肩墻內(nèi)側(cè)設(shè)指示樁，在指示樁上及路肩墻用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層邊緣的設(shè)計(jì)高(用白灰線在

4、路肩墻上彈出設(shè)計(jì)高度)。3、混合料拌和用集中廠拌法，拌和機(jī)械為DWBS-500T型拌和樓一套，其生產(chǎn)能力約為 450 - 500t/ho在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料，根據(jù)試驗(yàn)提供的理論配合比進(jìn)行試拌，由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配是否符合要求，同時(shí)測(cè)定含水量，反復(fù)調(diào)試達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，此時(shí)得到的參數(shù)才能在試驗(yàn)段施工時(shí)使用。底基層使用的材料為(19315mm)碎石+ (19-9. 5mm)碎石+ (4. 759. 5mm)碎石+石屑 +水泥。碎石與石屑由裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料時(shí)，鏟斗應(yīng)離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。石料進(jìn)倉(cāng)后在

5、拌和過(guò)程中應(yīng)始終保持料倉(cāng)內(nèi)有石料，不得中途停料，料倉(cāng)貯滿料后，即開(kāi)動(dòng)拌和機(jī)上料攪拌，同時(shí)加水。從皮帶輸送混合料到出料是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，在拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè) 拌和場(chǎng)的上料、拌和、卸料進(jìn)行控制操作，在拌和樓開(kāi)盤(pán)后的第一斗料卸車時(shí)，須經(jīng)專職的質(zhì)檢員對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)含水量過(guò)大或過(guò)小, 拌和不均勻，應(yīng)對(duì)第一車料予以廢棄，再檢查第二車，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止。4、混和料運(yùn)輸用12部30T自卸車運(yùn)輸混合料，滿足拌和、攤鋪的連續(xù)性。在攤鋪前配備一名熟練的工人指揮自卸車卸料，避免自卸車撞擊攤鋪機(jī)。5、攤鋪(1 )攤鋪方向由BK485+700向BK485+900攤鋪。攤

6、鋪機(jī)采用DLT90SSC 型水穩(wěn)攤鋪機(jī)，具有自動(dòng)調(diào)平、整幅攤鋪、攤鋪厚度較大、作業(yè)速度和供料速度自動(dòng)控制、預(yù)壓密實(shí)度高等性能。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝成7m+6m寬度，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)的前進(jìn)方向平行于中線。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用在路基邊緣兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩，中間架設(shè)鋁合金導(dǎo)梁的方式控制高程。為防止攤鋪后混合料離析，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)型攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī) 相距5-10m錯(cuò)列前進(jìn)。(2 )待混合料運(yùn)輸車多于7輛后混合料攤鋪開(kāi)始進(jìn)行，攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%。第一層攤鋪厚度為18cm,根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)(本次試驗(yàn)段初定松鋪系數(shù)為1. 30 ),攤鋪速度控制在1.

7、 0-2. Om/min左右，并在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別注意鏟除局部集料“窩J用新拌混合料填補(bǔ)。6、碾壓攤鋪完成后及時(shí)碾壓，碾壓長(zhǎng)度控制在50m,且層次分明，有明顯分界標(biāo) 志。試驗(yàn)段碾壓組合采用兩種方案：方案l、BK485+700BK485+800段第一遍采用YZ18GD-2壓路機(jī)靜壓一遍, 振動(dòng)碾壓兩遍，KS200D壓路機(jī)振動(dòng)兩遍，采用YZJ-12壓路機(jī)終壓一遍。由于相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度，所以路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。因路肩墻的原因路面兩側(cè)有2030cni大型壓路機(jī)碾壓不至山我們配備了 D10VV小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。方案2、BK485+800BK485

8、+900段采用YZ18GD-2壓路機(jī)靜壓一遍，振動(dòng) 碾壓兩遍，KS200D壓路機(jī)振動(dòng)三遍，采用YZJ-12壓路機(jī)終壓一遍。由于相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1 /31/2的碾壓輪寬度，所以路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。因路肩墻的原因路面兩側(cè)有2030cm大型壓路機(jī)碾壓不到，我們配備了 HD10VV小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，共碾壓67遍。壓路機(jī) 的碾壓速度前兩遍采用1.5l7KM/h，以后采用2.025KM/h。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表

9、面始終保持潮濕，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。碾壓時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層面不受破壞，同時(shí)碾壓應(yīng)在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度且沒(méi)有明顯輪跡。7、接縫處理橫縫處理：在實(shí)際攤鋪過(guò)程中控制好攤鋪速度，和后臺(tái)攪拌速度的統(tǒng)一，施工過(guò)程中是不會(huì)存在橫向接縫。縱縫處理：施工過(guò)程中存在縱向接縫，為防止攤鋪過(guò)程中縱縫拼接的混合料離析，采用兩臺(tái)功能相同的攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)型攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距510m 錯(cuò)列前進(jìn)，如縱縫拼接處有明顯離析用新拌混合料填補(bǔ)。8、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即用無(wú)紡?fù)凉げ几采w養(yǎng)生養(yǎng)生期間應(yīng)保持土工布濕潤(rùn) 狀態(tài)，

10、養(yǎng)生時(shí)間不少于7d。養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止任何車輛在鋪筑好的底基層上面通行；施工范圍內(nèi)樹(shù)立安全警戒標(biāo)記，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)持證上崗。水泥穩(wěn)定碎石基層在養(yǎng)生期間封閉交通，禁止車輛(特別是重車)通行。六、試驗(yàn)段鋪筑目的1、驗(yàn)證拌和設(shè)備對(duì)生產(chǎn)配合比的控制穩(wěn)定性。2、得出混合料生產(chǎn)產(chǎn)量，與路面攤鋪速度是否匹配。3、檢測(cè)壓實(shí)度，確定碾壓程序和碾壓遍數(shù)。4、確定松鋪系數(shù)。5、檢測(cè)整體施工組織的人員、設(shè)備、材料、質(zhì)檢程序的可靠性。6、鋪筑完畢后緊跟著質(zhì)量檢測(cè)，測(cè)出各種數(shù)據(jù)指標(biāo)，與規(guī)范要求相比較, 對(duì)不足之處提出改正措施，選擇較為合理、理想的施工方法，最終形成試驗(yàn) 段總結(jié)，以便指導(dǎo)大面積施工。七、質(zhì)量控制指標(biāo)及檢測(cè)項(xiàng)目方法與頻率項(xiàng) 次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1壓實(shí)度(%)代表值96按附錄B檢查每200m每車道2處極值922平整度(mm)123m直尺:每200m每車道測(cè)2處x 10尺3縱斷高程(mm)+5, -15水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面4寬度(inm)符合設(shè)計(jì)要求尺量:每200m測(cè)4處5厚度 (mm)代表值-10按附錄H檢查，母200m母車道1點(diǎn)合格值-256橫坡(%) 0. 3水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面7強(qiáng)度(Mpa )符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查

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