義江大橋橋墩及橋臺施工組織設(shè)計（6頁）.doc

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義江大橋橋墩及橋臺施工組織設(shè)計（6頁）.doc

1、桂林市臨桂至蘇橋公路工程第五合同段義江大橋橋墩及橋臺施工組織設(shè)計編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)公司桂林市臨桂至蘇橋公路第五標(biāo)段項目經(jīng)理部二零一零年九月六日第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù) 1、業(yè)主下發(fā)的桂林市臨桂至蘇橋公路工程第五標(biāo)段施工圖紙、招標(biāo)文件等。 2、國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、預(yù)算定額及交通部頒發(fā)的公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)。 3、工程數(shù)量及分布、施工布局、地方交通、地方材料等情況。 4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜集的有關(guān)相關(guān)的地形地貌、水文地質(zhì)、氣候條件等資料資料。 5、我集團(tuán)擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)裝備、隊伍素質(zhì)、

2、機(jī)械裝備、財務(wù)實力及多年來在公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗。二、編制原則 1、根據(jù)工程實際情況,圍繞重點項目周密部署,合理安排施工順序。 2、制定切實可行的施工方案、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及安全保證措施,確保工程進(jìn)度和施工安全。 3、合理配置生產(chǎn)要素,優(yōu)化施工平面布置;有利于施工、管理、節(jié)約用地,減少工程消耗,降低生產(chǎn)成本。施工過程嚴(yán)格貫徹“不破壞就是最大的保護(hù)”的環(huán)保理念,盡量節(jié)約用地或少占耕地,保護(hù)沿線周圍環(huán)境,努力做好減少水土流失及消防安全工作,創(chuàng)建文明施工工地。 4、選派經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員組成強有力的現(xiàn)場機(jī)構(gòu),安排有同類或類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍,按照業(yè)主要求組織專業(yè)化施工。

3、 5、貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn),健全工程質(zhì)量保證體系,完善質(zhì)量管理制度,建立質(zhì)量控制流程,抓住關(guān)鍵工序及特殊工序,用以實施和控制本合同工程,把本工程建成優(yōu)良工程。 6、堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,發(fā)揮科技在公路建設(shè)中的先導(dǎo)作用。 7、尊重當(dāng)?shù)孛窳?xí)、風(fēng)俗、慣例,做好環(huán)境保護(hù),減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_。 8、貫徹執(zhí)行森林法、環(huán)境保護(hù)法、野生動植物保護(hù)法等法規(guī)。第二章工程概況一、工程簡介義江大橋位于桂林市臨桂至蘇橋公路工程第五標(biāo)段,義江大橋距桂林市二江鎮(zhèn)約5km,義江大橋東岸為江口村,西岸為大洲村,交通較為方便。義江大橋主橋為三跨預(yù)應(yīng)

4、力混凝土變截面連續(xù)箱梁,跨徑組合20m+35m+60m+35m+20m,全長170m,寬24米,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)為嵌巖樁橋墩或橋臺基礎(chǔ),單樁設(shè)計容許承載力為6000kN。設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。此分項工程為橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩或橋臺。下部結(jié)構(gòu):主墩為雙柱式墩,過渡墩為雙柱柱式墩,引橋橋臺采用輕型橋臺,臺后設(shè)置8米鋼筋混凝土搭板。本橋橋墩或橋臺有墩身16個;橋臺4個;蓋梁4個;承臺10個;臺肋4個;臺帽4個。二、施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu): 為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程,由項目部總工韓啟堯、副經(jīng)理鄧日亮擔(dān)任總負(fù)責(zé),工程部派具有豐富施工經(jīng)驗的人員橋梁工程師張世新?lián)渭夹g(shù)、生產(chǎn)管理

5、班子,技術(shù)人員李梅、程繼明、鄭鎮(zhèn)和、劉德遠(yuǎn)、陳進(jìn)堅等對義江大橋樁基施工進(jìn)行管理。三、施工資源條件 1、電力供應(yīng) 本地段電力資源充足,沿線均有電力供應(yīng),施工可就近接駁輸電線路。為防止局部供電不足或發(fā)生斷電對工程施工影響,個別施工區(qū)域可視實際情況自發(fā)電輔助施工。 2、工程用水本路段沿線水源豐富,水質(zhì)良好,施工用水可從沿線的河流或溪流中抽取,經(jīng)檢測符合施工用水要求,生活用水充足。 3、材料項目區(qū)內(nèi)桂林市臨桂縣,水泥、鋼材、木材、石材等都可以在臨桂縣購買,汽車運輸方便。本標(biāo)段采用商品混凝土,混凝土供用充足。 4.施工便道施工便道直通義江大橋兩端,進(jìn)場物質(zhì)均可直達(dá)工地現(xiàn)場。四、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主

6、要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表五、主要工程數(shù)量: 義江大橋橋墩及橋臺主要工程數(shù)量第三章總體施工部署一、部署原則 1、充分考慮本合同段的工程特點和難點,確保實現(xiàn)施工合同中所要求的,我單位所堅持的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目標(biāo)。 2、確保3個月完成義江大橋橋墩及橋臺施工,在進(jìn)行施工組織設(shè)計時通過人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴(yán)格管理,確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 3、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實力、施工管理水平和機(jī)械配套能力,充分發(fā)揮多年來我們在公路工程實踐中積累的成功經(jīng)驗,確保安全生產(chǎn),實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。 4、堅持文明施工原則,力求把工程對環(huán)境和居民生活的影響降至最低。二、施工進(jìn)度計劃義江大橋橋墩或橋臺有有墩身16

7、個;橋臺4個;蓋梁4個;承臺10個;臺肋4個;臺帽4個。,橋墩橋臺與樁基礎(chǔ)同步進(jìn)行,2010年10月3日開始3#橋墩基礎(chǔ)施工,3#橋墩基礎(chǔ)施工完成就開始承臺與墩柱施工,施工順序是:3#墩2#墩4#墩1#墩5#橋臺0#橋臺,到2011年3月之前完成橋墩或橋臺施工,具體完成情況見表: 義江大橋承臺、橋墩與橋臺總體進(jìn)度計劃三、臨時設(shè)施 1、生產(chǎn)生活區(qū):項目部辦公及生活區(qū)以在工地附近租用場地及辦公用房為主,并在施工紅線內(nèi),盡可能避開管線位置搭設(shè)便于拆裝的鋼制活動房屋為輔(施工用地設(shè)在道路東側(cè)樁號K13+290處,作為項目部現(xiàn)場臨時辦公用地、辦公及生產(chǎn)加工區(qū))。 2、砂漿拌合機(jī):因本工程砌筑量較小,施工用的混凝土采用商品混凝土,而在施工現(xiàn)場只需設(shè)砂漿拌和設(shè)備既可,以便于施工時使用,拌和設(shè)備外應(yīng)搭建封閉設(shè)施以做好減塵、降噪的予防和防護(hù)工作。 3、施工用水:施工用水主要是采用義江河水,經(jīng)檢測義江水符合設(shè)計要求用水需求,在義江河邊架設(shè)一臺5千瓦的抽水泵抽水,并在道路東側(cè)紅線以內(nèi)0.5m鋪設(shè)1條DN50(塑

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