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陽(yáng)煤寺家莊礦排矸路施工組織設(shè)計(jì)（8頁(yè)）.doc

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陽(yáng)煤寺家莊礦排矸路施工組織設(shè)計(jì)（8頁(yè)）.doc

1、陽(yáng)煤集團(tuán)寺家莊礦排矸公路施工組織設(shè)計(jì)方案第一章工程概況一、工程地理位置及范圍1工程位置寺家莊礦排矸公路屬三級(jí)公路工程項(xiàng)目，是寺家莊礦運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。本項(xiàng)目路段起點(diǎn)（K0+000）位于礦井運(yùn)煤公路的K0+697.076里程，線路向西南沿孤山山坡布線止于排矸場(chǎng)地，路線全長(zhǎng)2100m。2.工程范圍K0+000K2+100段全段，K2+100至終點(diǎn)不在此次施工范圍內(nèi)。二、設(shè)計(jì)概況1.橋涵工程A里程樁號(hào)K0+065.488，該蓋板涵為單跨2米鋼筋混凝土蓋板涵，板涵長(zhǎng)39.77米。該涵與運(yùn)煤公路中心成38度角斜交。涵身及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu):采用漿砌片（塊）石，出入口為八字型。涵頂上部結(jié)構(gòu):采用跨徑為2米的

2、單跨預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。B里程樁號(hào):K0+473，該蓋板涵為單跨1.5米鋼筋混凝土蓋板涵，板涵長(zhǎng)18.04米。涵身及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu):采用漿砌片（塊）石，出入口為八字型。涵頂上部結(jié)構(gòu):采用跨徑為1.5米的單跨預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。C. 里程樁號(hào):K1+150，該涵為直徑800mm的鋼筋混凝土圓管涵，管涵長(zhǎng)30.33米。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu):采用3：7灰土做墊層。D. 里程樁號(hào):K1+532，該蓋板涵為單跨2米鋼筋混凝土蓋板涵，板涵長(zhǎng)41.45米。涵身及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu):采用混凝土澆筑。涵頂上部結(jié)構(gòu):采用跨徑為2米的單跨預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。2.道路工程.主要技術(shù)指標(biāo)全段按山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：公路II

3、級(jí)；設(shè)計(jì)行車速度30km/h；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50。路基寬度8.5m，路面寬度7.0m，兩側(cè)路肩寬各0.75m。路面橫坡為1.5%，路肩橫坡為2.5%。超高漸變率采用1/751/330。填方路基邊坡高度大于8m時(shí)，8m以上邊坡采用1：1.5，8m以下采用1：1.75；挖方邊坡采用1：0.75，大于10m做碎落臺(tái)，寬度為2m。路基壓實(shí)度：路堤080cm深度內(nèi)94%，80150cm深度內(nèi)93%，150cm以下90%；零填及路塹段080cm深度內(nèi)94%。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100，設(shè)計(jì)使用年限為10年。.自然地理狀況地形、地貌寺家莊礦排矸公路地處昔陽(yáng)縣野嶼村境內(nèi)，地屬山嶺重丘區(qū)，地勢(shì)陡峭，切

4、割劇烈，橫坡較陡，相對(duì)高差20-110m，地表植被茂密，通視困難。工程地質(zhì)及地震沿線覆蓋層以風(fēng)化巖、粘性土為主，厚度為14m，部分地區(qū)達(dá)48m。巖層多為泥巖，灰黃-暗紫色；夾薄層砂巖；裂縫發(fā)育，一般35mm,泥質(zhì)充填；巖層傾角810，傾向南西；風(fēng)化強(qiáng)度中等，半堅(jiān)硬。依據(jù)中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖GB18306和建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011，本區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。氣候、水文本區(qū)屬暖溫帶大陸性氣候，四季氣候變化明顯。最高氣溫37.9，最低氣溫-23.9，全年平均氣溫9.3。冰凍期為每年11月至翌年4月，最大凍結(jié)深度為0.75m。年最大降雨量995

5、.7mm（1963年），年最小降雨量242.3mm（1972年），年平均降雨量592.0mm，雨量集中在每年的79月份。年平均蒸發(fā)量1879.6mm。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)21m/s，年平均風(fēng)速約為2.1m/s。本段地表水主要來(lái)源于大氣降水，河中平常少水或無(wú)水，受季節(jié)性影響明顯，雨季排泄山中水流。.資源情況本項(xiàng)目范圍廣泛分布石灰?guī)r、白云巖、灰?guī)r等硬質(zhì)巖，建筑材料豐富，沿途設(shè)有塊、片、碎石、砂料等場(chǎng)地。粘土場(chǎng)于K0+200K0+358.392具有代表性，沿途不同程度分布，隨處可采掘。本段水資源豐富，可供生產(chǎn)、生活使用。.平面及縱斷面組合設(shè)計(jì)在進(jìn)行平面及縱斷面線形組合設(shè)計(jì)時(shí)，盡量使路線同地形

6、、地物、景觀和視覺(jué)相協(xié)調(diào)，以保證舒適、安全的使用功能。在保證平縱線形平順、流暢的前提下，設(shè)計(jì)中盡可能使二者的技術(shù)指標(biāo)保持均衡和協(xié)調(diào)，同時(shí)在空間位置的布置上，遵照規(guī)范要求精心設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)不良的線形搭配與組合，以保證良好的視覺(jué)效果，提高行車舒適性，確保行車安全。.路面設(shè)計(jì)路基：本段道路橫斷面寬9米，最大挖方區(qū)位于K1+630段，高度達(dá)20m。最大填方區(qū)位于K1+541段，深度達(dá)9m。路面：混合車道路面：15cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層；30cm水泥混凝土面層。結(jié)構(gòu)層總厚度為45cm。 .排水系統(tǒng)為保證路基的穩(wěn)定性，該路全線排水溝及邊溝采用0.4m0.4m矩形溝，將公路兩側(cè)的邊溝、排水溝通過(guò)涵洞溝通聯(lián)

7、系，形成連續(xù)的排水系統(tǒng)，并通過(guò)排水溝、邊溝、涵洞把水排入河流、天然溝或被交路的排水系統(tǒng)，確保路基的穩(wěn)定。三、工程特點(diǎn)1.本工程道路規(guī)劃紅線內(nèi)有部分農(nóng)田，且分布有溝壑等，地形地質(zhì)較為復(fù)雜。2.原道路為通往野峪村的交通要道，路寬僅為3.5m，地勢(shì)險(xiǎn)要，路況太差，難以會(huì)車，且當(dāng)?shù)卮迕翊蟛糠烛T摩托車出入，所以在施工中必須做好安全工作，確保施工安全。K0+000K0+900段開(kāi)挖山體與原野峪村路邊緊鄰，施工中會(huì)有土方及石塊掉落，所以在施工期間兩邊各派一人對(duì)行人進(jìn)行管理，并且每天出4個(gè)工給清掃路面。K1+200K2+100段山體位于村莊頂部，且山體坡度比較陡，在開(kāi)挖時(shí)必須在山體底部設(shè)置防護(hù)，且安排專人看管

8、。3.在里程K1+320K1+380段溝壑過(guò)深，為確保路基的穩(wěn)定性，在路基左側(cè)設(shè)置路堤式漿砌片石擋土墻作為支護(hù)。4.在里程K1+520段路基屬于半填半挖段，且填方原地面線坡度陡于1：5，所以該段路基基底需挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1m，并設(shè)2%4%向內(nèi)側(cè)傾斜的坡度，確保路基的穩(wěn)定。5.根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，工程歷經(jīng)夏、秋兩季，且混凝土路面澆筑在低溫季節(jié)進(jìn)行，所以必須制定相關(guān)的季節(jié)施工措施，確保工程質(zhì)量。四、施工條件1.建筑用地面積：67336.7M3。2.場(chǎng)地拆遷及平整情況：已具備開(kāi)工條件。3.施工用水、電：已到位。4.場(chǎng)內(nèi)外道路：材料、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)道路在K0+000K0+900段主要利用原野峪村路，

9、K0+900K2+100段修筑一條寬9m的施工便道，以便材料，車輛及施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。在K1+532板涵施工時(shí)，另外修一條便道，并且專門平整一個(gè)泵車操作場(chǎng)地，場(chǎng)地長(zhǎng)20m,寬18m。5.開(kāi)工前由建設(shè)單位向施工單位提供施工圖、地質(zhì)勘探報(bào)告、道路紅線、高程點(diǎn)、樁號(hào)、標(biāo)坐等測(cè)量放樣基礎(chǔ)資料。五、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1.公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ03395)2.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)3.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB5016492)4.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(CECSl222001)5.公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）六、編制說(shuō)明根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求以及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)全面的考察

10、，在充分了解了本工程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我單位多年從事交通土建工程施工中所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和施工能力，編寫本施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)關(guān)鍵工序作出科學(xué)合理的組織，解決各工序之間的相互干擾，使整個(gè)工程項(xiàng)目施工協(xié)調(diào)一致，高效地進(jìn)行，并嚴(yán)格按照經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保本工程在安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等諸多方面取得良好的成績(jī)。1. 編制依據(jù).排矸公路（K0+000K2+736.931）設(shè)計(jì)施工圖及其他技術(shù)性文件。.設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察所確定的會(huì)議紀(jì)要。.有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等。.根據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備和施工能力。.根據(jù)我單位從事交通土建工程所積累的成熟施工經(jīng)驗(yàn)

11、和技術(shù)成果。.國(guó)家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度。2編制原則.堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)我單位的施工能力和管理水平，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。.按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案，實(shí)行全面質(zhì)量管理。.嚴(yán)格貫徹“安全第一”原則。.堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議,對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化。3編制目的在滿足建設(shè)單位各項(xiàng)要求條件的前提下，確保工程施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，力爭(zhēng)施工工期提前，把施工對(duì)周邊環(huán)境影響控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。第二章工期

12、及質(zhì)量目標(biāo)一、工期目標(biāo)及控制我單位根據(jù)本工程的工作量及自身的施工能力，通過(guò)合理組織，確保目標(biāo)工期，確定本工程的總工期日歷天數(shù)為150天。1根據(jù)總控制計(jì)劃編制月控制計(jì)劃，根據(jù)月控制計(jì)劃編制周計(jì)劃。編制周計(jì)劃時(shí)根據(jù)前三天的實(shí)際情況制定下周計(jì)劃，實(shí)行3日保周、周保月、月保總控計(jì)劃的管理方式。2根據(jù)工程量合理劃分流水段，并按進(jìn)度計(jì)劃合理調(diào)配勞動(dòng)力和生產(chǎn)設(shè)備，保證按照進(jìn)度計(jì)劃的要求完成任務(wù)。3加強(qiáng)質(zhì)量管理，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，確保工程產(chǎn)品一次成優(yōu)率，從而確保施工進(jìn)度。4建立例會(huì)制度，優(yōu)化方案、解決矛盾、協(xié)調(diào)關(guān)系，減少管理內(nèi)耗，對(duì)照計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整，保證工程按進(jìn)度計(jì)劃有序進(jìn)行。5與氣象部門、環(huán)保部門簽訂有關(guān)信息資

13、訊服務(wù)協(xié)議，提前做好雨季的預(yù)測(cè)和安排工作。二、質(zhì)量目標(biāo)及控制本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：1我單位將本工程列入2008年度重點(diǎn)工程的創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目，使該工程在質(zhì)量管理和技術(shù)保證上，都能確保合格率100，優(yōu)良率85以上，力爭(zhēng)達(dá)到市優(yōu)目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。 2單位建立完善而科學(xué)的部門設(shè)置，針對(duì)本工程特點(diǎn)建立一套信息反饋及時(shí)有效的質(zhì)量控制體系，質(zhì)量控制體系如下表所示。3本工程將嚴(yán)格按GB/TISO9001-2000質(zhì)量體系，加強(qiáng)過(guò)程控制，做好施工過(guò)程中各種技術(shù)信息的收集分析工作，確保每個(gè)分部/項(xiàng)工程都有切實(shí)可行的技術(shù)方案，從而從技術(shù)上確保工程質(zhì)量。4本工程在施工過(guò)程中將堅(jiān)持實(shí)行工程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制，加強(qiáng)與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等管理部門的工作聯(lián)系，既反映自身的質(zhì)量管理手段和實(shí)際效果，又爭(zhēng)取相關(guān)部門對(duì)自身質(zhì)量管理方面提出的改進(jìn)要求和技術(shù)指導(dǎo)，共同為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)精品工程。5項(xiàng)目部組建QC質(zhì)量管理小組，將對(duì)某些重要的分部/項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)，既克服質(zhì)量通病又確保工程質(zhì)量。繼續(xù)閱讀

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