1、信南高速三標實施性施工組織設計部分方案個別方案，供大家參考！2.4空心板架設預制空心板的強度達到設計強度的100%時進行起吊、安裝。混凝土空心板在預制完成后60天內進行架設。采用龍門吊裝車，平板車運輸，汽車起重機架設。混凝土空心板安裝前，首先檢查橋梁的跨度、墩臺各部尺寸、頂面標高、預留孔、預埋件位置，并清理干凈墩臺頂面后，在墩臺頂面劃出梁體端線、邊線及支座輪廓線。當墩臺頂面支座墊石的標高有誤差需支墊時，用經防腐處理的鋼板墊在支座下，并與支座墊石粘接牢固。同時對現場進行清理，整平道路，為架梁工作正常進行創造條件。空心板安裝在設計要求的溫度范圍內進行架設。空心板安裝后注意逐片錘擊檢查橋梁脫空現象，
2、有“三條腿”現象時，及時重新安裝。架設時特別注意邊板的位置，保持橋梁外端線型。對于滑動支座處的梁板的安裝，要注意使支座準確進入上下鋼板的凹槽內。2.5橋面工程施工橋面鋪裝在半幅寬上進行，為使橋面鋪裝與橋梁板面緊密結合，鋪裝前對橋面進行鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈。混凝土的鋪設要均勻，攤鋪的高度應略高于完成的橋面標高，用平板振動器結合振動梁整平搗實，表面修整前要清理所有的自由水，嚴禁用水泥、砂子、石粉等來吸干表面水分。在一段橋面鋪裝整修完成并在其收漿、拉毛后，盡快予以覆蓋和進行養生。澆注混凝土期間，施工人員及機具不得踏在鋼筋網上，保證鋼筋網位置正確和鋼筋保護層厚度。橋梁防撞護攔在施工前，繪制好全
3、部的模板加工圖、制造圖和安裝圖，在加工前報監理工程師審批。施工中用到的任何材料和構件均應得到監理工程師的批準方可使用。加工好的構件應在安裝前打上明顯的記號，在未得到監理工程師認可前不得涂漆或安裝。防撞護欄拆模后按圖紙要求設假縫。臺背回填結束后，為確保回填有一定的沉降時間，回填一個月后再施工臺后搭板。3、汽車天橋及支線上跨橋本合同段的天橋及上跨橋均為預應力連續現澆箱梁。汽車天橋及支線上跨橋的樁基、墩臺身施工同普通中小橋。現澆箱梁施工采用碗扣式腳手架，做滿堂支架，搭設支架前，首先進行地基處理，地基采用30cm厚石灰土，加固處理，石灰土采用鏵犁配合旋耕犁拌和時，注意含水量控制以及拌和均勻度控制，采用
4、振動壓路機碾壓密實。地基加固處理后，開始搭設腳手架，支架的桿件撓度不大于結構跨度的1/400，支架管底墊4cm厚木板，頂設1012cm方木，上鋪木板，做箱梁底模，當結構自重物和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下撓度超過跨徑的1/600時，底模板設預拱度，預拱度值等于結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)產生的撓度，同時考慮支架承受施工荷載引起的彈性變形，超靜定結構由于混凝土收縮及徐變引起的撓度，由于桿件接頭的擠壓和御落設備的壓縮而產生的塑性變形以及支架基礎在受載后的彈性沉降。支架能抵抗在施工過程中可能發生的偶然沖撞和振動。外模框架采用木框架，釘4cm厚木板為側模。底模、側模完成后對支架加載不小于
5、梁體自重的荷載進行預壓，支架變形壓縮完成后，微調支架伸縮裝置，使高程符合施工設計計算結果要求。內側模框架也為木框架，內頂膜為預制混凝土微彎板。外模、底模上釘12mm厚竹膠板做內襯，增加箱梁表面光潔度。鋼筋在地面進行加工，運至橋面后人工綁扎，鋼筋綁扎順序為先底模，再腹板，后頂板。鋼筋綁扎與預應力波紋管的布設同時進行，鋼絞線穿入后，將波紋管的接口密封嚴實，防止水泥漿滲入。混凝土澆筑分兩層澆筑法，即先澆混凝土底板，腹板，前后設距離差跟進澆筑，全部混凝土不能在最初澆筑的混凝土初凝前澆筑完成，考慮在彎矩零點附近設置工作縫；之后進行腹板施工縫鑿毛，用清水沖洗干凈，蓋預制混凝土微彎板鋼筋，綁扎頂板鋼筋，澆筑
6、頂部混凝土。混凝土采用有自動計量裝置的拌合站攪拌，混凝土輸送泵上料。梁體混凝土達到設計要求的強度后，即可開始預應力張拉工作，張拉采用應力應變雙挖措施，應力控制為0 10%k（初應力） 1.05k(持荷2min)k錨固；應變控制為：伸長量等于10%k100%k，實測值再加初應力時的理論伸長量，即L=L1+L2張拉過程中若發現實際伸長量與理論伸長量偏差大于6%時，停止張拉，查明原因后再繼續進行。張拉完成后進行孔道壓漿，水泥漿自調制至壓入孔道的時間控制在3045min內，壓漿過程中做好壓漿記錄。壓漿完成且混凝土強度能保證承受自重時(設計等級的75%)經監理工程師同意后開始卸落支架，清理現場。4、涵洞
7、工程本合同段16道涵洞均為鋼筋混凝土蓋板涵。4.1基坑開挖涵洞基坑采用人工配合挖掘機開挖。開挖前先放樣，定出基坑開挖輪廓線、測出開挖深度，并在四周做好地表防排水措施。基坑挖至基底0.3m時，人工清理基坑成型。基底夯實后，按設計進行砂礫分層碾壓夯填密實，分層虛鋪厚度不大于20cm，經檢查合格后報監理工程師檢查簽認，然后進行基礎施工。4.2基礎施工在澆注基礎之前，清除基底上的雜物，然后放樣立模板加固，并澆注基礎混凝土。基礎頂面與涵身相接部分預埋接縫連接鋼筋，以加強基礎與涵身的連接。混凝土強度達到設計強度的70%后，進行臺身施工。混凝土施工結束后，灑水覆蓋養護714天。4.3涵身施工涵身施工前先測量
8、放樣，用墨線彈出涵身輪廓線，并對涵身范圍內的基礎頂面進行鑿毛，鑿除浮漿并沖洗干凈，然后安裝模板，模板采用2m2以上的大塊整體鋼模或膠合板，模板拼縫用橡膠條墊封，螺栓連接成整體，用鋼管支架支撐牢固，模板之間設套有塑料管的鋼筋拉桿同時相應位置采用55cm方木支撐，確保模板的整體穩定性及涵身的厚度。混凝土澆注時，按伸縮縫分段澆注，一次澆注到頂。拆模后進行覆蓋保濕養護至少7天后，將涵身拉桿孔用砂漿填塞嚴密，臺背回填前，涵洞背面涂刷瀝青防水層。4.4蓋板施工蓋板在預制場集中預制，達到設計強度后用拖車運至現場，用汽車吊安裝。安裝預制混凝土蓋板時涵臺帽強度要達到設計強度的70%以上；安裝前檢查成品及涵臺尺寸
9、；安裝后，相鄰板塊之間用1：2水泥砂漿填塞密實。4.5防水層施工嚴格按設計及施工規范施工。蓋板施工完畢后應及時清理表面，保持干燥清潔，在溫暖干燥的環境下施作防水層。4.6回填在防水層施工完畢后進行回填作業。回填應從涵洞兩側不小于兩倍孔徑范圍內，同時用壓路機、小型打夯機（邊角部位）水平分層對稱夯實。填料的松鋪厚度應小于15cm，壓實度在95%以上。在涵洞上填土時，第一層的最小攤鋪厚度不小于30cm，并防止劇烈的沖擊。5、防護及排水工程本合同段路基防護工程類型有：三維植被網墊護坡、拱架植草、混凝土預制六角塊，擋護隨路堤填筑跟隨進施工，防護實現路基成型一段，立即砌筑一段。5.1三維植被固土網墊植草三
10、維植被固土網墊植草施工工序為：坡面處理鋪設三維網固定回填土噴播植草（人工植草、鋪貼草皮）養護管理。先整平邊坡，采用15cm長U型鋼釘固定在網墊邊坡頂，坡腳和搭接處間隔30cm插一個，然后將三維植被固土網墊固定在坡面上，網墊搭接寬度不小于4cm，錨釘固定時，網墊應緊貼坡面，避免出現空網包。網墊固定好后，將拌有肥料、草籽的粘土均勻地撒在網墊上，覆蓋10cm后地粘土，并保證坡面平順，無網包外露、空包或壓包現象，三維植被固土網墊植草完畢后定期進行養護。5.2拱形骨架護坡在護坡施工區域，整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面修整將基面或坡面整實平整，立即進行護坡鋪砌，砌體外露面的坡頂，邊口選用較平整的石塊并加以
11、修整。護坡坡腳挖槽，且將基礎入槽內。護坡每隔15米設一道沉降縫，縫內用瀝青麻絮填塞，其深度不小于10厘米。用于漿砌工程的片石強度不低于30Mpa ，砌體采用7.5號砂漿砌筑，勾縫采用10號水泥砂漿，鑲邊石采用20號混凝土預制塊，并采用10號水泥砂漿砌筑和勾縫。5.3混凝土預制六角塊護坡混凝土預制六角塊在小型預制構件場集中預制，安裝、伸縮縫設置及施工嚴格按照設計圖紙及施工技術規范的要求進行。5.4排水工程全線排水工程要保證地下排水與地表排水、臨時排水與永久排水相配套，水路暢通無隱患，不同水溝的斷面應符合設計，溝底與邊溝應平順整齊，溝內無積水無淤塞。截水溝在路塹開挖前施工完畢，并保持暢通。路基填筑
12、或路塹開挖施工中，修筑臨時排水溝，并確保路基面不積水。路基填筑時，每填一層路基兩側均應設擋水埝，邊坡修建砂漿抹面地臨時急流槽，保證邊坡不受沖刷。路塹開挖至平臺時，及時施工平臺截水溝。路塹、路堤（包括防護工程）施工完畢后，拆除臨時排水溝，施工排水溝、邊溝等永久排水工程。路基排水工程要根據設計放樣定出水溝中心點和開挖邊線，測量出開挖深度。開挖用挖掘機并輔以人工清理整平基底和坡面，溝型按設計規則開挖，夯實基底和坡面，并保證基底干燥，掛線砌筑。施工注意灰漿飽滿，片石搭接縫隙均勻，砂漿密實且無瞎縫。六、工程質量的措施1、質量保證總體措施本工程以項目經理部的形式建立了組織嚴密完善的職能管理機構，按照我局保
13、證質量體系正常運轉的要求，依據分工負責，互相協調的管理原則，層層落實職能、責任，做到各司其職，各負其責，保證在整個工程施工生產過程中，質量保證體系正常運作和發揮保障作用。1.1加強施工前的質量控制工作 施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術標準，理解業主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時向業主或監理單位提出書面報告。 根據工程的要求和特點，組織專業技術人員編寫具體施工組織設計，嚴格按照質量體系程序的內容要求，編制施工計劃，確定適用的實施設備并落實配備，施工過程著重控制手段、檢驗設備、輔助裝置、資源（包括人力）以達到規定的質量要求，根據施工技術要求，對橋梁施工等重要工序，要分部分項地制定詳盡的施工方案，以保證該工程的質量達到要求。 若工程施工時因客觀原因發生變化，要及時對已制定的施工方案和有關程序進行修訂和變更，并嚴格按照質量體系控制程序的要求，報送有關部門論證審批后，方可實施，確保程度的科學性和可行性，并做好變更后的標識和記錄工作。 開工前要做好各部位、工序的技術交底工作，嚴格按照我集團公司質量體系規定的內容做好技術交底，按照三級技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數，確保施工操作的準確性和規范性。
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