1、施工組織設計在公路工程中的應用分析摘 要：施工組織設計是對施工活動實行科學管理的重要手段，它具有戰略部署和戰術安排的雙重作用。它體現了實現基本建設計劃和設計的要求，提供了各階段的施工準備工作內容，協調施工過程中各施工單位、各施工工種、各項資源之間的相互關系。本文根據具體的施工案例，著重介紹施工組織設計的原則、特點以及在組織設計中關鍵的工作，對加強我國公路施工企業項目管理能力有一定的促進意義。關鍵詞：施工組織設計；施工活動；公路施工；管理能力公路施工單位通過招標與中標承接到工程施工項目后，就應當根據合同的相關要求來完成工程的施工建設。在開展工作之前就應當對整個工程的建設計劃進行合理的制定，以上工
2、作就是施工祖師設計的工作。尤其在公路項目建設市場日益激烈的今天，公路施工企業不只要在機械設備、技術力量上面做足功夫，將自己的硬實力提高之外，也必須要提高工程建設管理的水平，將施工組織設計工作做好，提高企業的軟實力。一、施工組織設計在公路工程施工中的特點所謂的施工組織設計其實就是制定計劃的過程，其存在的意義就是讓工程建設怎么又省、又快、有好的順利完成，所以說，一個相對于完善的施工組織設計就應該對資金、機械、材料、技術以及人力進行完美的搭配組合。公路項目建設中的產品都具有自己的獨特性質，公路項目的施工也具備自身特殊性的特點，所以說在公路工程施工中就必須要根據這些特點進行合理安排。（1）在公路施工組
3、織設計安排的生產的過程中，必須要牢牢抓住施工時的流動性，通常情況下公路建設產品都是固定的不可隨便亂動的，這樣的情況下就要求生產流動和機械人員移動。所以，在施工組織設計工作的安排上就必須要靈活、多變，不可以固定不變一個模式。同時公路工程的產品通常都會嚴格要求其整體性，這種情況就使得我們制定的流動性計劃一定要有順序，操作順序和工藝順序不可以有任何的錯誤，誰先施工和稅后施工一定不可以混亂不清。（2）在開展公路項目的施工組織設計工作時不可以固定化、模式化。公路工程的產品具有多樣性，公路建設項目的使用技術、目的、自然條件、功能以及結構特點等方面都有所差別，因此就造就了產品的多樣性，構造和組織工作也相對較
4、為復雜，因此，這就要求在公路工程建設的每一項工作都要個別對待，不可以用以往的方面生搬硬套。（3）公路建設的施工組織設計工作必須針對于工程的施工周期。公路建設過程中所面對的產品都具有體積大、施工的周期長以及空間大等特點，并且只有在全部的施工周期都完成后，才能夠將產品完成。因此，施工組織設計在進行過程中，必須要將鏟平體積大所帶來的空間合理的利用起來。比如說我么可以將施工段進行劃分，采用流水施工的方法。不過值得注意的是對施工段進行劃分時應考慮其具體的施工技術。比如說瀝青混凝土的路面壓實工作如果工期較短，那么壓路機就需要往返多次，前進的方向和行駛的速度都會不斷的發生變化。反之，施工階段如果劃分太長的話
5、，熱鋪瀝青混凝土的壓實時間就會過長，從而造成質量問題。（4）公路項目的施工組是設計一定要將自然因素帶來的影響考慮進去，公路的構造物絕大多數都是露天生產的，自然因素對其具有很大的影響，公路的施工線路穿越任何地質地形的可能性都是有的，比如像凍土、沙漠、高原以及沿海等特殊地帶，這種情況的發生就給公路項目的施工組織設計帶來了一定的難度。因此，一個良好的施工組織計劃就必須應該有針對性的技術組織措施，在施工生產的安排工作中也一定要考慮到春夏秋冬四季變化的規律。在對施工順序進行安排的過程中，較為基礎的工程通常要在汛期來臨之前建設完畢，在南方建設時，應當考慮到雨季特點，如果是在北方就應該考慮冬季的溫度變化。（
6、5）公路項目的施工組織設計一定要合理且嚴密。在公路項目施工的過程中有很多的環節，程序非常之復雜，在建設中需要多個單位緊密的配合，對工料機排也應做到合理安排，所以，對以設計工作嚴密性與合理性具有很高的要求。二、公路項目的施工組織設計原則公路項目的施工組織設計應根據施工規則進行。應按空間順序和時間順序的合理性原則對其進行施工。空間順序會受施工工藝與工程結構影響，通常情況下是固定的，例如，想完成地下基礎，然后是地上結構，地下部分先深后淺等。時間順序應當對整個項目進行綜合考慮。比如說路線工程的隧道或者大橋，如果在前期沒有完成，就會對機械與材料的運輸造成一定的影響，所以像類似的工作必須要在前期施工完畢。
7、三、公路項目的施工那個組織設計的關鍵工作公路項目的施工組織工作就是對工程項目進行總體的計劃安排，籌劃施工項目的要素以及過程等，這其中施工方法的確定，施工進度的計劃制定以及合理的選擇施工機械都是其最需要關注的地方。（1）確定合理有效的施工方法。在施工方案中，施工方法是其核心部分，其對工程施工的一系列因素起著至關重要的作用。相同的公路項目一般能夠采用很多種施工方式，每一種施工方式都有自己的特點，而合理的選擇施工方式就是施工組織設計的核心工作。（2）施工進度的計劃。施工進度的計劃是完成施工生產的基礎，所有的計劃都應當滿足于進度計劃。比方說某工程部根據其施工的水平、施工經驗以及已完成工程的施工進度進度
8、類比，結合本項目具體的工程內容和施工條件，根據資源的配置，綜合性的考慮施工項目的業主明確節點工程以及相關的影響因素。（3）合理選擇施工的機械。施工機械的選擇是否具有合理性是施工組織設計工作的重點。施工機械的選擇應當符合施工現場的條件。通常來說，有較大工程量的項目應優先的選擇大型機械，這樣能夠使機械效率充分發揮出來，但是也不是絕對的，應當視具體的情況酌情考慮。例如，某大型公路建設工程，現場的施工范圍小，橋梁與道路也相對狹小，使得大型機械沒有辦法正常的通過和作業，如果只是因為想要解決機械運輸問題而去修路的話，就勢必會使成本增加，對經濟最大化造成影響，這種時候就必須要選擇稍小一點的機械。在機械選擇的
9、時候還應該將組合問題考慮進去，通常情況下是最先滿足主機效能，比如在土方工程中，單斗挖掘登記，自卸汽車運輸，這時挖掘機是主機，自卸汽車就必須保證挖掘機能夠正常連續的工作，汽車的容量也必須考慮挖掘機的斗容量。總結近年來，我國的經濟持續穩定的發展，致使公路建設市場的競爭力與日俱增，企業要想在競爭如此激烈的當下更好的生存下去，就必須要強化企業項目管理的水平，妥善的安排項目的生產和施工，要對資金、機械、材料、技術以及人力進行統一的調配，根據每個項目的主觀、客觀條件的不同，對施工組織設計進行合理、有效且經濟的管理，只有這樣才能使企業在競爭如此激烈的今天，在市場中占據自己的一席之地。其實對于施工組織設計工作的探析遠遠不止于本文所提到的這些，有關人員應本著認真負責的態度對施工組織設計工作進行深入的研究，總結出更好的經驗供后人參考。參考文獻：1 何夕平，丁克偉，李偉. 土木工程專業施工類畢業設計的創新與探索J. 安徽理工大學學報（社會科學版）， 2009，（04） .2 賈富貴. 公路施工組織設計在工程施工中的作用J. 青海交通科技， 2010，（05） .3 翟曉峰， 史躍樂. 淺析公路施工組織設計J. 科技信息， 2010，（19）.4 鄧德龍， 趙啟學， 劉笑宇， 劉金偉. 施工組織設計的創新J. 科技風， 2010，（18）.
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