1、目 錄一、工程概況二、工期及質量目標三、施工準備情況四、施工組織管理網絡五、施工總體部署六、主要分部、分項施工方法七、針對本工程特點采用的特殊措施八、季節性施工措施九、質量保證措施十、工期保證措施十一、安全生產和文明施工措施十二、降低成本，提高經濟效益措施十三、主要施工機械和工具，主要周轉材料，勞動力安排一覽表十四、施工進度計劃十五、施工總平面布置圖 一、工程概況新城西區中心西路是揚州市新城西區環湖路西側南北向聯系的一條重要的城市干道。本次工程的起點在文昌西路，工程終點在文匯西路，工程全長1580.60米。中心西路道路、排水工程是市新城西區向西延伸發展的重要組成部分，它對改善揚州市容市貌、提高

2、城市品位及對外招商引資，打下良好基礎。該工程建設單位為揚州市新盛置業發展有限公司，設計單位為揚州市城市規劃設計研究院。 該工程道路紅線為40米。排水管道部分采用雨水、污水分流制形式，在每側慢車道鋪設雨水、污水管道各一道。本工程道路等級為城市道路主干道級標準，設計行車速度為40Km/h。本工程道路設計依據及標準：1. 設計委托任務書及相關設計合同2. 城市道路設計規范CJJ37-903. 公路瀝青路面設計規范JTJ014-974. 方便殘疾人使用的城市道路和建筑設計規范JGJ50-20015. 城市道路交通規劃設計規范GBJ50220-95參考規范及圖集：1.市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ-

3、902.瀝青路面施工及驗收規范GBJ92-963.公路路面基層施工技術規范JTJ034-20004.“江蘇省市政工程通用圖集”（1999）5. 公路路面基層施工技術規范JTJ032-94排水管道施工及驗收按CECS122：2001規定，給水排水管道工程施工及驗收規范GB50268-97規定，及國家現行有關標準、規范的規定；質量評定按市政排水管渠工程質量檢驗評定標準CJJ3-90。該工程主要結構有以下內容：（一）、排水管道部分：1、雨水管道：雨水主管600采用鋼筋混凝土管，15cm碎石墊層，135180混凝土條形基礎。雨水支管采用200PVC-U管。2、污水管道：500采用雙壁波紋管，15cm碎

4、石基礎，10cm砂墊層， 50cm砂回填。3、檢查井：采用省標乙型窨井及國標圓形污水窨井；雨水口采用單室雨水井。（二）、道路部分： 路幅組成為：機動車道15米+綠島分隔帶22米+非機動車道25.5米+人行道25米。橫坡：機動車道為1.5%型坡，非機動車道為1.5%的坡，人行道為1%反向坡。1、機動車道：（1）、路面結構為(括號內數據為交叉口路面結構設計)： 12%二灰土基層22cm+二灰碎石（8：20：72）基層20(25)cm+粗粒式瀝青砼（AC-）5cm+中粒式瀝青砼（AC-20-）4cm+細粒式瀝青砼（AC-13-）3cm。2、慢車道：結構為12%二灰土基層20cm+二灰碎石（8：20：

5、72）基層18cm+中粒式瀝青砼（AC-16-）6cm+細粒式瀝青砼（AC-13-）4cm。綠化分隔帶開口處路面結構同慢車道。3、人行道及路牙沿：結構為12%石灰土底基層18cm，C10砼8cm，1：2水泥砂漿粘層2cm，火燒板3cm。路牙、路沿均為C25砼預制塊。主要工程量有以下內容：1、污水管道：500雙壁波紋管1497.041米；圓形污水井80座。2、雨水管道：600鋼筋混凝土管1444.29米；乙型窨井82座；單室雨水井164座。3、快車道：二灰土基層8746.8m2，二灰碎石基層20030.0m2，粗粒式瀝青砼26753.2m2，中粒式瀝青砼52993.6m2，細粒式瀝青砼52993

6、.6m2。4、慢車道：二灰土基層20735.0m2，二灰碎石基層20735.0m2，中粒式瀝青砼17501.4m2，細粒式瀝青砼：17501.4m2。5、路牙、沿及基礎：9040.2m。二、工期及質量目標 本工程計劃開工日期2003年5月1日，竣工日期2003年8月31日，總工期123天，質量要求合格。我公司根據優化組合，加強施工機械及施工人員的投入并通過加強管理力度，采取必要的技術、組織措施，科學、合理的組織施工，決定工期為123天，質量合格。三、施工準備情況 1、現場“三通一平”及臨時設施準備 由于本工程為道路改造工程，我公司根據施工現場踏勘，現場“三通一平”已基本滿足要求。所有材料、機具

7、都可直接進入施工現場。水源可就近接沿線單位用水。現場施工用電可由甲方供電點接出。材料可在沿路空地或不影響交通處臨時堆料。臨時設施布置詳見施工平面布置圖。 2、技術準備 認真熟悉設計施工圖及有關施工技術資料、文件，做好圖紙會審，及時解決設計中存在的問題；按圖紙要求復測道路中線位置和道路水準點，設置并保護好標準控制點和高程點。施工時做到按圖紙施工，按規范、規程施工 。 3、勞動力準備 本工程根據預算人工，現場實際條件并結合我公司人均勞動生產水平狀況，我單位計劃投入勞動力480人，根據施工進度計劃承擔本工程的施工。 4、施工機械和工具準備：見后主要投入施工機械一覽表，各種機械設備也根據進度要求陸續進

8、場，并做好使用前的檢查 、維護工作，保證施工時的正常運行。如挖掘機、壓路機、吊車等。 5、材料周轉，材料準備：周轉材料一覽表及主要用料一覽表四、施工組織管理網絡在本工程施工過程中，我公司將嚴格按項目法建立一套組織強有力的項目經理領導班子，實行項目經理負責制，確保做到政令暢通，責任落實到人，使本工程按工程合同要求順利完成。施工組織管理網絡見后圖表。五、施工總體部署1、工程施工總流程 為保證工期及各項工作的按時實施，且質量符合部頒標準要求，必須合理安排好各個工序的銜接，材料調運，機具及勞力調配等工作，不能發生阻工，人為因素停工等情況。在施工隊伍進場前應完成紅線范圍內的拆遷及管線遷移工作，各管道相關

9、部門需積極配合。施工隊伍進場后先進行雨水、污水管道的施工。由于地下管線多，情況復雜，在雨水、污水管道開挖前再次對各管線進行一次復查，相應地各產權部門應派人加強聯系。雨水、污水管道施工完成后即進行拓寬部分的路基及路面基層施工。在路基施工時加強暗塘段地基處理工作，為了盡早開放交通，在水泥穩定碎石結構頂考慮施工一層乳化瀝青封面，老砼路面補強施工宜安排在拓寬部分路面基底開放交通后進行，后路牙、沿及人行道施工，最后瀝青砼面層施工。2、劃分施工段及作業形式 我公司將工程劃為兩個施工段。第一施工段為沿江第一橫道交叉口至規劃的沿江高等級公路交叉口南（K6+471.46K7+400），第二施工段為規劃的沿江高等

10、級公路交叉口南至江邊大道（K7+400K8+245.82）。每個施工段組織三個施工隊伍進場平行作業，道路施工按150米為一個流水作業段；排水管道施工按三個井段為一個流水作業段。3、施工原則 根據施工段劃分及道路、排水工程的施工特點，考慮到工期要求及其它管道等施工的影響，按照“先地下后地上”的原則組織施工，管道施工時按照 “先下游后上游”、“先主管后支管”的原則施工。4、施工程序、排水工程為：施工放樣井點降水溝槽開挖管道墊層、基礎管道鋪設砂回填夯實窨井砌筑閉水試驗土方回填夯實。、道路工程為：施工放樣路槽開挖軟基處理、溝塘處理路堤填筑二灰土基層二灰碎石基層路牙沿安砌支管及雨水口（井）瀝青砼路面施工

11、人行道板鋪筑。、擋土墻：施工放樣基槽開挖墻體基礎墻體砌筑墻面勾縫。5、大型機械準備情況0.81.0立方米的挖掘機6臺，55KW推土機3臺，8噸汽車式起重機1臺，16噸汽車式起重機1臺，20噸汽車式起重機1臺，振動式壓路機2臺， 810噸兩輪壓路機2臺，1215噸三輪壓路機3臺，1821噸三輪壓路機2臺，25噸膠輪壓路機2臺，攤鋪機1臺，井點設備18套，其余設備隨工程施工進度情況進場。施工進度及施工平面布置見后圖表。 六、主要分部、分項施工方法（一）、排水工程 1、施工測量放線 、組建工程測量專業小組，做好測量儀器（經緯儀、水準儀、鋼尺、塔尺等）的檢測和放線工具的準備工作。由工程測量專業小組派專

12、人保管。 、測量人員認真審閱工程設計圖紙，并根據工程設計圖紙及甲方交樁記錄，做好測量放線前的內業資料工作。、在施工場地范圍內，測設高程控制點及軸線控制點，并進行復測、復算，其閉合差應符合規范要求。、根據施工總平面圖和基礎平面圖，進行測量放線，設立控制定位軸線樁，龍門板和水平板，放出挖土灰線，并做好測量記錄，并經監理，甲方檢查、驗收。 2、井點降水井點降水是當前國內外應用最廣泛而且比較簡單降水效果較好的降水方法。尤其適用于深基坑、砂性土、降低水位在6米以內時的降水。輕型井點降水技術可靠、施工較簡單，適用于粉砂、細砂、中砂、亞粘土、粉土等滲透系數為1.010-45.010-2的土層中降低地下水位。

13、本工程溝槽挖深較深，由于地下水位較高，故需采取降水措施。根據設計施工圖紙及現場察看，采用單排或雙排輕型井點的降水措施。井點沿主管全線布置，需18套井點周轉。溝槽開挖前，井點應提前2天抽吸。井點降水時，其動水位應保持在槽底以下不小于0.5米。在井點施工準備工作完成后，可按以下工序進行井點施工：、安裝真空泵系統。盡量縮短集水總管最遠點與真空泵的距離；真空泵或射流泵集水罐進水管的高度應不高于集水總管的高度。為防止真空泵排、降水系統的故障而中斷降水，應使用機械設備，并設專人保養維修。雨期施工時，應采取必要的防雨措施。每臺真空泵約可連接4060根井點立管。、安裝集水總管。集水總管一般布置在井點立管的外側

14、，其敷設高程應與井點立管頂的高程相同，并需順直，坡度一般為0.1%左右，其最高點為真空泵、射流泵集水罐進口處。、組裝井點管。根據設計要求將井點實管和井點濾管組裝成一個整體。井點濾管孔眼的總面積不得小于立管的截面面積，骨架、濾網等均應仔細檢查完好，并加保護。、沉設井點立管。按井點立管沉設位置放線，按線挖深30cm、寬50cm排水溝，作為用水沖孔沉設井點的排水溝，排出的沖孔泥水，經沉淀后排入附近水體。井點安裝注意事項如下：、安裝支管沖水必須注意孔洞保持垂直，上下孔徑一致，保證側壁有一定厚度的砂濾層，沖孔深度要比濾管底深0.5米，保證底部有足夠的砂濾層。插入支管后要及時填灌砂濾層，砂濾層至少要達到砂

15、濾管頂以上1至1.5米，在孔口到地面以下0.5至1米的深度范圍內用粘土填塞，以防漏氣。 、開機前認真做好抽水設備的檢查，然后開機進行試運轉，檢查每根井管及主管是否有漏氣現象，出水后2小時，必須檢查出水管內流出的水是否是清水，若水是渾水，應檢查其原因，排除故障后方可繼續開機降水。、開機過程中要認真檢查，確保水流不間斷地緩慢流出，不能時停時開，造成濾管堵塞，而影響降水效果。特別是夜間降水更要經常檢查，并認真做好降水記錄。3、溝槽開挖、溝槽開挖的方法：正確選擇溝槽開挖斷面形式，可以為管道施工創造方便條件，也同時保證工程質量和施工安全。根據招標文件及設計施工圖紙，經施工現場實地踏勘。溝槽挖深在35.5

16、米之間，污水管道挖深局部地段超過6米，管道施工采用單、雙側雙排井點，雙面木圍令板支撐的溝槽開挖法，以確保施工安全。開挖前用石灰灑出溝槽上邊寬線，再采用履帶式挖掘機開挖與人工開挖相結合的方法進行開挖，開挖深度超過3米或無法放坡地段應打支撐。溝槽開挖斷面為大開挖形式，邊坡暫按1：0.33考慮，開挖底寬為：管道管徑+0.40.5 2米+排水溝0.3米。 、溝槽開挖的要求：機械開挖時向司機交底，告知溝槽開挖深度和堆土位置，安排專人與司機配合，隨時測量深度，防止超挖和過分欠挖，為確保槽底土壤結構不被擾動或破壞，距設計槽底30厘米一層不挖，用人工清挖，保證溝槽槽底平直，如遇雜填土或發生超挖，應換填砂礫石回

17、填夯實，再做墊層。對過路及主要交叉口管道要利用交通不繁忙的夜間采取半幅突擊施工的措施。溝槽若與原地下管線相交叉或在地上建筑物、電桿、測量標志等附近挖槽時，應采取相應加固措施。如遇電信、電力、給水等管線時，應會同有關單位協調解決。施工期間，應根據實際情況開挖排水溝，以防止地面水、雨水流入溝槽。驗槽合格后及可進入下道工序.。溝槽單面堆土厚度不得大于1.5M，溝槽邊距離不得小于1.2M，有機具停放時，每節管道長度范圍內應至少留3.5M寬度的出入口，以利出入。施工機具設備停放的位置必須平穩，大、小型施工機局離溝槽邊應根據設備的自重、溝槽深度、溝槽支撐的形式和土質情況，經工地負責人計算確定安全距離，一般

18、離溝邊不得小于0.8M。 4、管道墊層、基礎 溝槽槽底驗收合格后，即鋪15cm碎石墊層，10砂cm（中、粗）砂墊層基礎，用環刀法測試密實度，要求不小于90%方為合格。管道接口部位應預留凹槽以便接口操作，接口完成后隨即用相同材料填筑密實。 5、管道鋪設、接口試壓 、管材的卸、運、堆和檢查： 、管材在裝卸、運輸和堆放時應避免撞擊，嚴禁拋摔。管道的起吊可采用一個支撐點或兩個支撐點起吊，嚴禁用繩子貫穿吊裝管道。 、管材應盡可能運至待安裝管道的溝槽邊，若施工場地條件不允許，可將管材集中堆放于業主指定場地，再二次轉運。嚴禁將管道放在尖銳的硬物上，所有堆放管道需加本楔防止滾動。短距離運輸不得在堅硬不平地面和

19、碎石面層上拖動或滾動。 、管材堆放高度不得超過2米，支管部分應有木墊塊，墊塊寬度應不小于20厘米，間距不大于1.5米。堆放時管材承口與插口應間隔整齊，并應捆扎穩妥。 、管材堆放中應避免日光暴曬，并保持管間通風。橡膠圈應儲存在通風良好的庫房內，堆放整齊不得受到扭曲損傷。 、貨到現場后應檢查廠商的生產許可證和質量合格證。 、檢查管道或管件的內表面、外表面及接口處是否損壞，管材要求外觀一致，內壁光滑平整，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口、變形等缺陷。 、管材端面應平整，與管中心軸線垂直，軸向不得有明顯的彎曲出現。管材插口外徑、承口內徑的尺寸及圓度必須符合產品標準的規定。 、管道接口用橡膠圈性能、

20、尺寸應符合設計要求。橡膠圈外觀應光滑平整，不得有氣扎、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現象。 、管道鋪設 、下管前，凡規定須進行管道變形檢測的斷面的管材，應預先量出該斷面管道的實際直徑，并做出記號。 、下管采用起重機吊裝進行，起吊時應用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。 、安管時為控制好管底標高和坡度，在安裝管道時，管材應將插口順水流方向、承口逆水流方向安裝，安裝應由下游往上游進行。 、接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度，然后清潔端管，去掉油污和灰塵，保持接頭和端管清潔。接口時，先將承口的內壁及插插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對齊。在

21、已穩固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入的管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩繃緊對正，再用2臺5噸手扳葫蘆將已套好膠圈的插口拉入承口就位，接口合攏時，管材兩側的手扳葫蘆應同步拉動，在拉緊過程中，應不斷檢查橡膠圈的位置是否正常，如有錯動應及時調整直至管子就位。管道接口后，應復核管道的高程中軸線使其符合要求。 、根據要求每個檢查井兩端應安裝短管，即在直接與檢查井連接的管段長度采用2米的短管，以下再與整根管相連。 、雨天施工應采取防止管材漂浮措施。可先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。管道安裝好尚未回填時，如遭到水泡，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發現位移、漂浮、拔口現象，應進行返工處理。、管道

22、接口試壓在管子插入就位后，及時鎖定管子，對接口進行水壓試驗，壓力表數值0.4MPa并保持10分鐘不變后方為合格，若有壓力表數值在10分鐘內下降或有漏水現象則需返工處理。 6、砂回填 根據設計要求，管道安裝完畢，應及時用粗砂塢膀至管外頂500毫米。粗砂塢膀時應兩側分層對稱回填，并逐層夯實。 7、窨井砌筑 雨水檢查井為省標乙型井，污水檢查井為國標圓形污水井。檢查井基礎應與管道基礎墊層平緩順接，與井壁連接的管口應安裝防漏止水圈，管口周圍認真發圈，井砌體應禁止通縫。流槽與井壁同時砌筑，并將其表面用砂漿分層壓實抹光，流槽應與上、下游管道接順。砌筑檢查井的預留支管最好能與主管道同時安裝，預留管的管徑、方向

23、、標高應符合設計要求，管與井壁連接處應嚴密不得漏水，預留支管臨時封堵采用木制封頭，封口用1：2水泥砂漿抹平。井內的踏步爬梯應隨砌隨安，位置正確。踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規定強度前不得踩踏。檢查井砌筑至規定高程后，應及時安裝井圈，蓋好井蓋。 8、閉水試驗 井室及試驗段兩端堵頭養護35天，粗砂塢膀完畢即可進行閉水試驗。應先由下游井緩慢灌水至上游井管道內頂以上2米，且試驗段灌滿水后浸泡時間不少于24小時，使管道充分浸透。然后檢查試驗段管道、井室外觀有無漏水現象，滲水量的觀測時間不得小于30分鐘。當滲水量小于允許滲水量即Q0.0046Di（管內徑），方為合格。 9、溝槽土回填 溝槽回填不得回填淤泥

24、、有機質土及凍土。回填土中不應含有石塊、磚及其他雜硬帶有棱角的大塊物體。回填時采用黃砂回填至管外頂500毫米高度處，然后選用開挖的優質土回填，由兩側對稱運入槽內，不得直接扔在管道上，不得集中推入槽內，應均勻運入槽內。夯實時應按基底排水方向由高至低分層鋪設夯實，每層厚度小于30厘米，管道兩側夯實面的高差不應超過30厘米。井室周圍回填壓實應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。各部位密實度須經環刀檢驗合格， （二）、道路工程在進行道路施工時，首先應清除拓寬部分路基的表層雜填土及雜物，清除的表層土作為棄土處理。然后開挖至結構層底面，對原狀土進行整平夯實，其壓實度要求不低于95%（重型擊實）。對于路基在原河

25、塘部分的要開挖至河床底80cm，并用碎石及6%水泥土回填，具體方案根據現場情況定。 1、路槽開挖、路基填筑、整理 路基填方施工時應結合下水道出土，進行合理調配。路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等，不得含草及樹根等雜物，超過10厘米粒徑的土塊應打碎使用。填土時由中央逐漸向路邊填筑，當原地面不平時，應從低處開始填筑壓實，并注意清理基底，遇有不同種類土時必須分段分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面。分層厚度不大于30厘米，碾壓時自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊1520厘米，約碾壓58遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。碾壓時應注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓

26、。當挖填至接近設計路基標高時應用人工整坡，并用壓路機碾壓密實，若壓實度達不到設計要求，可摻5%8%的石灰進行處理。 本工程道路非機動車道和人行道部分位置因拓寬，土路基需高填土，該段由于地下水位高、土壤松軟潮濕、含水量大，地表層普遍有植物根系等腐質，局部還有淤泥雜質，針對這種情況，采取以下特殊措施： 開工前在該段路幅外側距需施工道路邊線2-3M處開挖1.5M左右深的排水龍溝，排除路基范圍內的表面積和土體內含水，排水溝坡降為0.5% 。 在土路基施工時應首先鏟除表面植物根系等腐值土30CM，如夾有注入淤泥雜質還段清淤去雜、進行軟基置換，然后將淤泥腐植土等堆集或運棄，以免與回填用好土混合；最后，再按

27、設計標準進行路床土路基作業。 2、二灰土底基層、二灰碎石基層 二灰土底基層施工前應將原道路挖填至路床設計高程，并碾壓密實。二灰土、二灰碎石基層施工方法如下： 、原材料 石灰：宜用13級的新石灰，活性氧化物含量不低于60%，充分消解，未消的解灰塊粒徑不大于1厘米。 粉煤灰：粉煤灰中Si02、Fe203、和Al203 的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量不應超過設計規定的20%，粉煤灰的比面積宜大于2500cm2/g。碎石：碎石應潔凈、堅硬、有棱角、粒徑宜為35 70mm，其中大于70mm含量不超過5%，小于35mm含量不超過15%，碎石的壓碎值應小于30%，含泥量小于3%，針片狀含量小于15%。

28、 土：采用塑性指數1125的土，土團含量不大于10%，挖方地段符合要求的土可事先留下。、拌和、攤鋪：二灰土采用現場機械路拌，按比例計算確定摻入石灰的重量，折算成單位面積的水泥包數摻入土中，然后用旋耕機翻拌均勻。二灰碎石采用拌和廠集中拌和。拌和時應嚴格控制配合比，并加入略大于最佳含水量的用水量，拌均后可堆放儲存，用汽車運至使用地點，但最好隨拌隨運。然后用現場人工配合機械（推土機或挖掘機）攤鋪，壓實系數可按1.5控制。機動車道二灰土、二灰碎石厚度為30厘米、35厘米，宜分為兩層攤鋪。非機動車道二灰土、二灰碎石厚度為20厘米、22厘米以內，可不分層采用1825噸振動壓路機初壓。一般情況下，二灰土工程

29、不應安排在雨季施工。二灰土拌和時，均要求用量準確，拌和均勻。熟石灰曝露在空氣中時間不得超過6小時，并注意存放，以防粉塵飛揚和損耗，混合料應在拌和以后盡快攤鋪和碾壓完成。在鋪筑下一層之前，對前一層表面適當粑松，并灑水濕潤。壓實度必須達到規范規定的95%（重型標準）。二灰碎石混合料的碾壓和整形等全部操作應在當天完成，混合料集中廠拌運至工地后如有粗細集料離析現象，應用機械或人工補充拌和。碾壓應在混合料處于最佳含水量1%時進行，如表面水分不足，應適當灑水，碾壓過程中表面應始終保持濕潤。 、碾壓：在最佳含水量時，自邊向中，先用68噸 壓路機穩壓兩遍，每次重疊1/3輪寬，再用1215噸壓路機碾壓46遍，每

30、次重疊后輪1/2。每壓一遍仔細檢查平整度和標高，及時整修，高鏟低填，整修時需下挖翻松10cm，再補填新料。整平后再壓46遍，直至無明顯輪跡，達到密實度要求為止。工作間斷或分段處可留2米左右不壓或壓后待攤鋪下段時再挖松、灑水、整平、重壓。 、二灰土、二灰碎石基層養護：保持基層潮濕，灑水，二灰土、二灰碎石基層至少養護7天，禁止車輛通行。 3、瀝青封層施工前應認真清掃二灰碎石表面，施工應在二灰碎石表面干燥或略濕時進行同時應根據氣候和氣溫條件進行，瀝青灑布車灑布瀝青時應保持穩定的速度和噴灑量，同時在整個灑布寬度內必須噴灑均勻。 4、綠島及路牙、沿鋪設 機動車道拓寬后，原非機動車道窨井位移到了快車道，為

31、排除機動車道、非機動車道路面雨水，將采用雙壁波紋管由窨井接出至新增設的兩座雨水井。路牙沿采用砼路牙、路沿，基礎與路床同時進行，填、挖和碾壓以保證有整體的均勻密實度，再測量放線，安砌，勾縫，還土，養護。 5、路面施工（瀝青砼路面） 主要施工方法如下： 、現場準備：對原砼路面各種破壞情況，應采取不同的修補方法。對于脫空板處理：采用將舊板破碎、運走、清掃基層，用C15砼修復松散基層（如有松軟的素淤泥塊，還應挖坑切槽，直到填實基層），基層表面要平整，并具有一定的槽坡坡度，然后澆筑C35砼板塊；對于貫穿全板的縱、橫、斜向裂縫的板塊，也應按脫空板的方式處理；對于角隅斷裂，接縫碎裂（包括脹縫）處理方法為：圍

32、繞裂縫按一定長度和寬度用切縫機切割成矩形，破碎清除碎塊，目測基層，若基層板體性差，則下挖基層，直至板體性良好，然后如脫空板方法一樣，澆筑底砼原有道面齊平；對于板塊之間錯臺，小于等于1厘米的板塊錯臺不予處理，若大于1厘米，則將錯臺高出的一側的板塊邊緣（30厘米50厘米范圍內）的砼板按斜坡鑿至下沉板邊緣平齊。原水泥砼板的接縫采用清縫機清縫，選用性能良好的聚胺脂內密封材料進行重新機械填縫。破損板面按設計要求處理后，原快車道砼板面應采用細粒式瀝青砼進行找平校正，然后鋪設好玻璃格柵。原砼路面鋪玻璃格柵前應將路面接縫清掃干凈，對啃邊及開口嚴重的接縫用M40水泥砂漿壓漿，然后沿縫噴灑瀝青油層，鋪貼橫向寬度為

33、50厘米的油氈。再于玻璃格柵上噴灑粘層油。、瀝青砼拌和采用廠拌。采用英國PM3000型瀝青混合料拌和設備，生產能力為每小時220T左右。為保證瀝青砼質量，應認真進行瀝青三大指標即延度、針入度和軟化點的檢驗，同時對砂石等地材也應進行檢驗。檢驗合格后再進行試驗瀝青混合料配合比設計與檢驗，在配合比符合設計及規范質量標準后，進行生產配合比設計，生產配比通過后，進行瀝青混合料試拌。為保證配比準確，應認真校驗拌合計量系統，控制室應逐鍋打印瀝青及各種集料的配比情況，發現異常，立即調校。在瀝青混合料生產中，采用電加熱設備由導熱油加熱瀝青，采用重柴油燃燒加熱骨料，瀝青加熱溫度為160-170，礦料加熱溫度為17

34、0-180，瀝青混合料出廠溫度為150-160。拌和時間為：干拌5-10秒，溫拌40秒，總拌和時間50秒左右，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混合料為度。瀝青砼拌和完成后由試驗室抽提檢驗，礦料級配應接近標準極配的中間值，取樣檢查同時由質檢員對大量拌和料進行外觀檢查，拌和好的瀝青混合料應均勻、無花白料、無離析、無團結塊、無瀝青過熱發焦等現象，玻璃溫度計測定的出廠溫度應符合要求，在各項指標檢驗合格后，簽發出廠合格證，瀝青混合料運輸采用較大噸位的黃河、斯太爾、太拖拉自卸車，車槽內均勻地涂刷隔離劑（隔離劑油水比為1：3）。運料車從成品倉裝裝料時，及時挪動汽車位置，防止粗細集料離析，并配置蓬布

35、覆蓋，用于保溫和防雨，裝好瀝青砼的車輛應經地磅過稱，同時測定出廠溫度，運往施工現場指定地點，由專人檢查驗收簽認。 、攤鋪及碾壓 根據現有條件，采用ABG攤鋪機攤鋪，可直接采用平石高程作為攤鋪控制高程，也可采用鋁合金板材供攤鋪機傳感托行駛控制高程。攤鋪時快車道分兩幅攤鋪，快車道拓寬部分、慢車道不分幅一次攤鋪。瀝青混合料的松鋪系數暫按1.18控制。 瀝青砼運至現場后，應由場地質檢人員驗看瀝青砼出廠報告并測試其溫度不得低于120130，要注意攤鋪機與瀝青砼運輸車輛行駛的協調，且現場只允許車等機，不允許機等車。 攤鋪方法：攤鋪機（ABG423）就位，按攤鋪寬度松鋪厚度，墊上寬20-30cm的木板，放下

36、熨平板，調整熨平板仰角，連結固定，用天然氣噴燈對熨平板隨預熱，攤鋪速度按V=2.5m/min控制。設專人檢驗和驗收瀝青混合料，指揮自卸載重汽車往鋪機料斗卸料。攤鋪機預熱20分鐘后，開始啟動。待螺旋輸送器槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上時，以2.5m/min的速度前進，勻速、連續地進行攤鋪作業。攤鋪機熨平板的初步振實，選擇振幅為3，頻率為3.5。當攤鋪完成5-10米時，停止攤鋪機，用小線及小鋼尺，橫向檢測攤鋪厚度，發現問題，及時調整攤鋪機熨平板高度后再前進。用水準儀在選定樁號的已攤鋪表面上測定道路橫斷面高程，以檢查橫向坡度、攤鋪厚度。當攤鋪機前進30-60米后，測量攤鋪的瀝青混合料溫度為

37、130左右時，開始上英格索蘭DD-110雙鋼輪壓路機進行初壓二遍，時速2-3KM/h。在路幅寬度內應按由邊到中，由低到高的順序進行碾壓，相鄰碾壓應重疊1/2輪寬，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，方向不允許突然改變，壓路機起動、停止應均勻緩漫。碾壓時以50米為一碾壓段，用小紅旗作標志，復壓時采用3臺膠輪壓路機成梯隊作業的方法進行，各二遍，時速2.5-4KM/h。每個碾壓段橫向重疊5米，壓路機用噴霧裝置保持滾輪濕潤，防止粘輪。終壓時用CC42光輪壓路機碾壓二遍，時速3-5KM/h，至穩定和無顯著輪跡，終壓溫度不宜低于70。 、施工縫處理 在施工結束時攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板抬起駛離現場，用人工

38、將端部混合料鏟平后再碾壓，然后用3米直尺檢查平整度，趁冷卻后用切縫機配合人工切除端部平整度不滿足要求的部分，使下次施工時成直角連接。 4、人行道施工 人行道板施工主要要求平整、穩定、縱橫縫要齊直，簡述如下： 、路床碾壓檢驗：人工配合壓路機將基層碾壓平整密實，回彈地段應換填。 、石灰土底基層：12%石灰土施工同非機動車道二灰土，人工攤鋪，碾壓后，養護至少3天。 、鋪砼墊層：由于工期緊，無場地拌和砼，故12厘米C15基層砼采用商品砼，攤鋪時，應攤鋪均勻，控制好高程、平整度。 、檢查方格座標：按控制點定出方格座標，并掛線，分段沖筋（鋪裝樣板條），隨時檢查位置與高程。、將砼道板安放好后，用木錘（釘橡皮

39、）敲實，不得損壞板邊角。 、鋪好一段后應沿線檢查平整度，發現翹角不平之處立即修正調整，最后勾縫。工程完工后應及時清理好現場。七、針對本工程特點采用的特殊措施 1、本工程特點 根據招標文件，及現場踏看，該工程有如下幾個特點： 、工期緊迫。根據招標文件要求，總工期123天，要在如此短的時間內完成近4.9公里的中大管徑雨、污水管道及60米寬路幅的道路1.7公里，難度較大。 、文明施工要求高。在工程實施過程中勢必對居民及沿線單位正常的工作、生活產生一定的影響，故應采取有效措施減低影響。 、交通繁忙。本標段為自南進入揚州市區干道，交通異常繁忙，加之沿線交叉口、單位眾多，施工干擾很大。、本工程大部分位于農

40、田，地下水位高、土壤松軟潮濕、含水量大，地表層普遍有植物根系等腐質，局部還有淤泥雜質， 2、針對上述工程特點，采用以下特殊措施： 、針對工期緊迫特點，進場后先要迅速聯系有關廠家，做好波紋管、HDPE管等管材、二灰土、二灰碎石、瀝青砼、路牙沿等材料、半成品的訂貨、備料工作，保證不因材料影響而延誤工期。除分2個施工段同時施工外，還要加大勞力、機械投入，根據工程需要隨時向工地補充施工人員，以利于平面流水，立體交叉施工有足夠的勞動力調配。進場后按兩班制組織連續作業。此外，做好與沿線單位協調工作，減少矛盾，防止阻工事件發生。 、針對文明施工要求高的特點，沿線應懸掛紅燈及施工警示牌，張貼文明標語，并采用玻

41、璃鋼防護欄及鋼管搭設臨時隔離防護欄，將施工場地與預留交通道路隔離。 加強對工人文明施工教育，杜絕野蠻施工。進入施工現場的各種材料，機械設備按平面布置圖擺放，井井有條，確保場地整潔。二灰碎石、水泥穩定碎石均采用廠拌，人行道砼墊層采用商品砼，以減少現場材料堆放及環境污染。瀝青作業時要注意引導過往行人，防止瀝青濺身。、針對交通復雜的特點，主要采取如下措施： 主動與業主及交警部門聯系，做好交通分流、管制工作。 成立交通管理組，協助交警維持交通。特別在上下班高峰時間及瀝青砼作業期間，每個交叉口應安排人員分班進行交通維護。 施工中要合理安排好車輛、行人路線，對管道施工地段交叉口及單位、店面、居民出入口處采

42、用槽鋼、鋼板、鋼管及木枋等搭設臨時便橋，夜晚張掛紅燈以防行人跌入槽內，并安排專人值勤，進行疏導，確保行人、車輛安全。要加強土方、材料堆放及轉運管理，將開挖占道余土及時運出場外，并派專人清理，回填時再運回場內。對過路及主要交叉口管道要利用交通不繁忙的夜間采取半幅突擊施工的措施。機械、材料應避開上下班高峰期進場。確保交通安全。、針對農田這種情況，采取以下特殊措施： 開工前在全路幅外側距需施工道路邊線2-3米處開挖1.5米左右深的排水龍溝，排除路基范圍內的表面積和土體內含水。 工程施工時，為保證在此土質下土主的邊坡穩定和施工安全，采用輕型井點降低地下水位。 土路基施工時應首先鏟除表面植物根系等腐值土

43、30厘米，如夾有注入淤泥雜質還段清淤去雜、進行軟基置換，然后將淤泥腐植土等堆集或運棄，以免與回填用好土混合；最后，再按設計標準進行路床土路基作業。八、季節性施工措施 本工程計劃于2003年5月1日開工，8月31日竣工。正處于夏季多雨季節，故施工前應充分考慮雨季、夏季施工的不利因素，制定詳細有效的施工措施： 1、雨季施工措施 、首先要按施工進度計劃，抓緊利用晴好天氣組織分班連續作業。如有陰雨天氣，施工時應在道路兩側挖好排水溝，雨天要疏通好排水溝，堆土時不得切斷或堵塞原有排水路線，防止外水進入路槽，堆土缺口應加疊閉合埂。向槽一側的堆土面，應鏟平、拍實，避免雨水沖塌。施工場地內要做到雨后不陷、不滑、

44、不積水。 、雨天施工應采取防止管材漂浮措施。可先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。管道安裝完畢尚未回土時，一旦遭到水泡，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發現位移、漂浮、拔口現象，應返工處理。 、道路路基施工時注意天氣預報，現場應盡量縮短施工路段，各工序要緊密銜接，二灰路基施工一段成型一段，及時碾壓成活。對已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時，雨后應封閉交通，晾曬至接近最佳含水量后，再進行拌和壓實。基層分層施工時，應在下雨前鋪壓墊層，并應防止雨水浸入土基。瀝青作業時要注意天氣變化，加強現場與拌和廠聯系，雨天及底層潮濕時不得攤鋪瀝青砼。 2、夏季施工措施、積極做好夏季高溫降暑工作，調整夏季作息時

45、間，保證施工人員有充分的睡眠時間。、做到混凝土成品構年的覆蓋，灑水養護工作。九、質量保證措施 本工程質量目標為合格工程，為確保這一目標的實現，特采取如下措施： 1、組織精明強干的管理層，經驗豐富、技術過硬的施工隊伍進場，推行項目法掛牌上崗，明確職責，獎罰分明。建立由項目經理領導，專職質檢員中間控制，隊組基層自我檢查的三級質量管理系統。堅持每周例會制，發現問題及時糾正。質量管理網絡見后圖表。另外還應：加強審圖工作，發現問題及時與設計聯系。加強協調工作，做好施工與監理之間的協調：建立質量否決制，以專職技師監督員為主，與現場施工員一起，加強班組的一線監督，發現問題及時整改，上道工序不準施工。建立設計

46、，管理班子內部的工作聯系單制度，施工整改單管理制度，制定合理的施工流程規范和質量標準。 2、堅持技術交底制度： 每道工序施工前由工程負責人組織，由技術負責人向質檢員及各工種負責人技術交底和注意事項交底，做好交底記錄和簽字手續，明確責任人，樹立責任心，加強質量意識，誰生產、誰負責，實行“三檢”制度。 3、堅持對原材料、半成品的檢查驗收制度，對進場的各項材料、半成品進行嚴格的驗收把關，杜絕各種不合格的材料或半成品進場。特別注意水泥的強度及安定性復試，確保合格后方可用到工程中。 4、堅持檢查與復查制度： 在施工過程中，應組織操作人員學習規范、規章、規程。技術人員應認真看圖施工，做好各道工序的隱蔽工程

47、記錄，自檢、互檢、專職檢，做到前道工序不合格，下道工序不得施工。 各分項工程的每道工序施工完畢后，均應嚴格按市政工程質量檢驗評定標準及設計要求執行，并配合監理部門的檢查，切實防止質量通病，確保工程質量合格。十、工期保證措施 工程進度控制是施工管理的三大重點控制之一，有了合理可行的進度計劃，還必須有切實有效的措施來保證實施，才能使整個工程施工緊張而有序地向前推進。本工程目標工期123天，工程量大，工期異常緊迫，故應采取如下保證措施： 1、嚴格按照施工組織設計的要求，進入本工程項目部的各類管理人員要到位，不能虛設，做到事事有人管，以保證各項工作的有效開展。各種操作人員必須接受過相應的崗位培訓，要求

48、技術熟練、認真負責、確保工序操作人員的基本素質過硬。 2、凡是投入本工程的各類施工機械、小型機具和所耗材料，進場前必須進行檢查維修，數量不夠的在開工前購置到位，施工中還應不斷加強保養，以保證機具的完好性，從而保證和提高機具使用率，以免機具故障和所耗材料短缺而影響施工進度。 3、加強原材料的采購管理，必須多點聯系，采用公開招標形式采購，優選采購，嚴把源頭關，確保合格的原材料提前或及時進場，滿足各階段工程施工的需要，以免因待料停工而拖延工期。 4、加強工程質量管理，嚴格按照質量保證措施進行質量控制，做到按規范、規定施工，跟班檢查，確保每個工序質量合格，杜絕因工程質量引起返工、停工而延誤工期。 5、

49、加強計劃管理，建立班組每天開碰頭會、每周開生產例會、專題檢查會等專業性和群眾參與的會議，發現問題及時解決。不斷對照周計劃、月計劃，檢查計劃各個節點的進展情況，有時間差及時地進行調整，動態控制，確保計劃總工期的實現。 6、加強組織管理，在項目部內部建立一個有效、上呼下應的指揮系統，充分調動現場的一切勞動對象，進行優化組合，使人、材、機等及時用好、用足，緊緊圍繞各階段進度計劃布置實施。 7、加強對現場周邊環境的協調，以免因群眾問題影響工作施工。以便民、少擾民為原則，盡量搞好與沿線居民、單位關系，減少工程阻工事件。 8、對于外界的不可抗力或，及時與業主和監理溝通并研究對策，以使影響工期的外部因素迅速

50、得以妥善解決。十一、安全生產和文明施工措施 由于本工程工程量大、工期緊，為了保證該工程按質按量的完成，還必須采取安全生產和文明施工措施。建立安全、文明施工小組，建立由項目經理為組長，項目副經理、項目工程師為副組長，由各小組派員參加的安全生產、文明施工管理網絡。落實安全崗位責任制，加強對工人安全教育。安全、文明施工管理網絡見后圖表。 （一）、安全生產措施各類施工機械在使用前，應作認真全面檢查，保證機械的良好性、安全性。始終樹立“安全第一，預防為主”的指導方針，加強全員安全意識，進行全員安全教育，采取必要的安全措施。1、 施工現場安全 施工前準備： 施工前必須清理現場，對施工范圍內的樹木砍伐時，伐

51、樹所用工具必須完好無損，安全可靠。對全體參加施工人員進行用水，用電的安全教育，對特種工作人員嚴格遵守持證上崗制度。施工前還應對埋設在地下的各種管線調查并作出明顯標志。 管道施工：井點應有備用發電機，以防停電回水，造成槽壁坍塌。溝槽開挖時，應按規定要求放坡。土方堆積于安全范圍以外，堆放高度不能超過2米，雨天應防坍方。起重機下管時要注意溝槽穩管人員，且起重機前腳應距槽邊一定距離。沿線施工應用防護欄將溝槽與原路隔開，端頭應設防護欄，夜間要張掛紅燈，以防行人跌落槽內。 土路基施工：對參加路基工程的施工人員進行安全技術教育，配合施工人員必須的安全保護用品；挖方施工區域必須設置專人進行交通管理，對人員、車

52、輛、機械實行統一指揮，禁止行人通過；在挖填方交接處和陡坡邊緣進行挖土施工，必須保留1M以上的安全距離；填方人工夯實時，拉夯人員必須用力均勻，行動一致，繩索要結實可靠，防止因用力不均，行動不一或斷繩造成傷人事故。 道路灰土基層施工：在打碎土塊時，要防止土塊飛濺傷人和迷眼，篩白灰的工人應穿上工作服，脖頸圍上毛巾，戴上手套、口罩、護目鏡、防護帽和鞋蓋等，防止白灰腐蝕皮；為防止環境污染，保證周圍居民的身心健康，篩灰前應將篩灰區圍欄隔檔；裝運用土和石灰粉時，裝車要輕、穩，防止飛揚；運送路上必須蓋上蓬布或塑料布，防止污染環境；翻拌灰土時，應低翻低拌，禁止高拋亂揚，危險周圍群眾和施工人員的健康；攤鋪整平中，

53、碾壓機械作業時，所有施工人員必須注意力集中，機動靈活，按現場指揮人員的指示位置避讓機械壓實。 瀝青砼路面施工：施工前加強機械設備檢查，施工后認真保養機械設備；要求施工人員在施工現場一律戴安全帽（后臺），著安全服裝（前臺）；施工時要防止熱油傷人；設專職安全人員進行施工安全監督與指揮，疏導車輛及行人。2、機電設備安全各種機、電設備的操作人員，必須經過專業培訓，持證操作。機械的傳動及危險部分都應設防護裝置。機電設備不許帶病運轉或超載工作。使用革新機具或采用新技術、新結構、新材料、新工藝必須經過技術鑒定，并應制訂相應的安全防護措施，提供必要的勞保用品。機械的電氣設備的電源部分，必須設置分開關，并應加設

54、開關箱和鎖，固定在安全地方。不準搭掛，即一閘一用，禁止一閘多用。金屬外殼均須良好接地。保險絲粗細應三相一致，其額定電流不準大于該線路額定電流。凡連續兩次跳閘或保險絲熔斷，必須查明原因，排除故障，不得強行送電。線路敷設應符合線路安裝規定，以及當地供電局的規定。下班后，所使用的機械設備必須切斷電源，鎖好開關箱。對于水泵、打夯機、井點等用電機具，使用前應認真檢查線路，對于平板振動器、插入式振搗器應經常檢查電機的絕緣性，經常檢查線接頭，發現破損，及時處理，配電箱不得裸露，操作人員應戴絕緣手套，穿絕緣鞋，現場必須安裝漏電保護器3、 季節性施工安全夏季施工應所在地區夏季氣溫條件和施工特點，做好防暑降溫工作

55、，配備必要的防暑降溫設施、器材和藥品。夏季高溫時，適當的調整作息時間，延長午休。工地上要備有足夠的茶桶，茶桶應有蓋子和設鎖，每日應清洗消毒一次。醫務人員應經常在現場巡回檢查，發現中暑及時處理。加強食堂的清潔衛生工作，嚴格執行檢查消毒制度，防止食物中毒。雨季施工時必須充分做好雨季施工和各種防雨設施的準備，現場排水系統在雨季前應修整暢通。雨季現場施工道路應加強維護，防止人、車滑跌或傾倒，并設置護攔及標語牌。 4、起重機在施工過程中要注意： 不準載荷行駛或不放下支腿就起重。 在不平整的場地工作前應先平整場地，以保證機身基本水平（一般不超過3 ）。支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放下擱

56、穩之后進行。 支腿下要有硬墊塊，在支點不平的情況下，以加厚墊木調整高低。 在砼管吊裝前，應根據現場機身就位情況及相關因素，驗算機身的穩定性。 在起吊前注意在起重臂的回轉范圍內有無障礙物，起吊時應嚴格注意不能超過最大仰角的限制。此外，對鋼絲繩要經常檢查。 （二）、文明施工措施為了保持本工程現場整潔，加強文明施工管理，對工人進行文明教育，杜絕野蠻施工。溝槽積水，嚴禁亂排亂放，應排入排水管道內。 施工現場所需的各種材料應沿線堆放整齊，不得阻礙交通。要達到文明施工，爭創文明項目部，我公司采取以下措施： 1、根據現場條件，應懸掛紅燈及施工警示牌，并用彩鋼瓦護攔將施工現場與道路隔離。張貼文明標語，使用文明

57、用語。 加強對工人文明施工教育，杜絕野蠻施工。 2、施工灰土時，教育工人必須低拋低放，不影響周邊環境。瀝青作業時要注意引導過往行人，防止瀝青濺身。在施工作業時，應有防止塵土飛揚、泥漿灑漏、污水外流、車輛沾帶泥土運行等措施。 3、施工現場的各類材料、構件成品、機具設備均按審批的平面位置分類堆放整齊；各種堆放物要掛貼名稱、品咱、規格、用途等標志牌；建筑垃圾及下腳料集中堆積到指定地點，并定期外運，做到工完場地清； 4、工地食堂伙房整潔衛生，工作人員有健康證、上崗證，做到生、熟食隔離，并采取防蟲、防塵措施。 5、生活區、辦公區與施工區明顯分離，職工宿舍進行防蟲、防暑的相應配置，生活、辦公物品擺放整齊，

58、周圍環境整潔、衛生并符合安全標準。 6、對臨時設施及時用電配置滅炎器材，制定消防滅火措施，設置消防專用水源。 7、生活區劃分區域，建立治安保衛、防炎防盜、衛生清潔專項責任制，并實行專人管理任務包干；生活區內設置吸煙室、娛樂室，以防止流動吸煙的隱患，同時給職工一個休閑的場所。 8、在工程起訖點大門上懸掛規范整齊的“五牌一圖”，在施工現場插各種安全標牌，在生活區設置文明施工、環境保護、政策法規等宣傳欄、黑板報，以樹立企業形象、提高職工素質。 9、制定防塵防噪音措施，現場不得焚燒有毒、有害物質，建立施工不擾民措施，與村民和睦處，共建友誼。 10、加強管理、完善文明施工規章制度，有考核制度，定期檢查考

59、核，成績上牌公布。制定獎懲措施，與經濟效益掛鉤。十二、降低成本、提高經濟效益措施 工程成本管理是項目法施工管理的核心內容，項目部既是成本核算中心，又是成本控制中心。 管理出效益，只有加強行業管理，才能真正取得效益。施工人員盡心、盡力、盡職，嚴把質量、安全、施工關，杜絕返工浪費，文明施工，才能真正降低成本。我公司將從以下幾個方面進行成本控制： 1、根據施工進度計劃，編制各階段勞動力計劃，合理安排各工段勞動力及各道工序工藝人員做到勞動態度平衡、不窩工。2、材料采購采用公開招標，選擇質優價低的原材料。加強對原材料的驗收、堆放、保管和領用工作。進場材料從時間上數量上嚴格把關，減少材料的剩余量。木板材使

60、用合理，嚴格控制長料短用、大料裁小，同時加強模板的保養，以增加周轉使用次數。鋼筋下料合理，長短料搭配使用，減少廢鋼筋的剩余數。綜合平衡現場土方，減少土方運輸量。對基坑開挖的深度、寬度要嚴格控制，以減少不必要的超挖及超寬費用。加強物資計劃管理，提高計劃的準確性，杜絕積壓、浪費現象。3、嚴格執行施工機械設備的進退場計劃，做到項目機械設備的動態平衡。采取合理的施工方案，減少大型機械的投入量和投入時間。加強工地機械設備的調度，尤其是大型機械，提高設備的利用率。并加強對機械設備和維修及保養，確保設備的正常運行和使用安全。4、 加強工程施工過程的質量管理，消滅質量隱患，杜絕質量事故的發生，從而避免返工、修補所發生的費用。5、加強安全生產管理，杜絕各種安全事故的發生是最大的成本節約，故在施工中，不管內部或外部，安全生產決不能放松。加強文明施工管理，做好現場文明施工，工完場清，剩余材料及時回收或轉移。周轉材料及工用具的整理整修等都是經濟效益和社會效益的體現。6、組織管理好施工，加快施工進度，減少管理費用的支出。十三、主要施工機械和工具，主要周轉材料，勞動力安排一覽表 見后圖表。十四、施工進度計劃 見后圖表。十五、施工總平面布置圖 見后圖表。