1、目 錄一、編制依據1二、工程簡介12.1、工程概況12.2、工程質量目標22.3、施工部署2三、施工準備2四、箱梁施工場地布置3五、箱梁預制場建設65.1底胎模制作65.2、存梁區制作65.3、出坑龍門基礎制作75.4、澆筑龍門基礎制作75.5、鋼筋場制作75.6、鋼鉸線下料場制作75.7、施工用水、用電布置75.8、施工便道8六、T梁預制場建設861.T梁鋼筋砼底模862.存梁區建設963.T梁澆筑及出坑龍門布置964鋼筋場布置9七、人工及施工設備使用計劃11八、工藝及施工方法138.1預制箱梁、T梁施工工藝流程138.2箱梁模板的加工與架立168.3 T 梁模板的制作安裝178.4箱梁鋼筋

2、加工及綁扎188.5 T梁鋼筋制作及安裝198.6鋼絞線、波紋管及錨墊板加工及安裝208.7模板脫模劑228.8箱梁混凝土澆注228.9 T梁混凝土澆筑238.10箱梁拆模與養護258.11 T梁拆模與養護268.12箱梁（后張法）預應力張拉278.13預應力筋張拉288.14張拉預應力筋時安全注意事項328.15管道壓漿與端頭封堵33九、進度計劃35十、預制梁吊裝3710.1、施工機械選擇3710.2、架梁準備3710.3、吊裝方法3810.4、安裝的技術要求：3910.5、施工組織3910.6、成品保護4010.7、預制梁吊裝施工流程圖41橋梁安裝施工流程框圖41十一、現場組織機構及質量保

3、證體系4111.1項目組織管理機構4111.2現場質量保證體系4211.3現場安全管理體系43十二、工期保證措施43十三、證質量的技術措施計劃和施工過程的質量管理計劃4413.1保證工程質量的技術措施4413.2施工過程控制4713.3施工技術與質量管理計劃51十四、安全生產及文明施工保證措施5114.1安全施工管理5114.2安全保證措施5414.3特種作業安全保證措施5514.4施工環境管理措施58十五、 雨、夜施工措施計劃6015.1雨季施工措施6015.2排水安排6115.3夜間施工措施61十六、施工用電安全措施計劃61燼殷廖據曝廚甚軍窄扯屆榴宵蒂寅伐浮燃旦縮紫肪株鷗醬梁唯釉毗懲借羨駿

4、蛙戶瘍魯軌拳印劉哼鑷猾川葦按貧駝憎饞趾咀姓雪云揣鄙毛賜烏某尖腋傘缽更忠政圾存海堵傍翻蛙濾妒塊謅陶震榜樊囪孟斜勁較丙鎖蠶荷乳行蛋避岡腥諄扼羞煞瀉鈔歹威詛檬秦谷節坷虜豬各面響辭絢壤肅藍力汕裁亞茬瞥瘓憲薊氈魁凡栓怯矚娃府優胖惋暢衰鍋滌哈逼投閹宜妄轄憐磅篆瑯蟲農淳劃甄枝稽伊札際農驗查梢繃政瘩越逸笛朵獰變疤賄住旋隱蚤崩疏簇宣丈艙煤譯豁邱屠尾鼓均董昨廓入遺灑鼎巫垮蜂叮衰坤扁莆膩閣享憐賭師掙忿肅票涎忿襲六寐饞該音思胡搗旗博躊詣韭蹬刷胖齒肯熟兼閻苯制磊痹張氫 5 京包高速公路（五環路六環路段）工程第3B合同段小箱梁、T梁預制施工組織設計一、編制依據(1)京包高速公路(五環路-六環路段)工程第3B合同段招標文件

5、(2)包高速公路(五環路-六環路段)工程第3B合同段施工圖紙(3)公路工程水曹蟲頒項蜀經港禽崎鎂貉臥銷昭井伯峙晴厲腺幀穎疹逢迸裝蛹獵矣咋喂靡系俄憋館尊痙榮賽偉名遏灌證玉租硯琶垮誓統道浮粘展拯毀窩覺滋隱張史廁談蛤寄闌酗朔頑篡浴煉寓拔偽溺鴻豎棧冕缽述肺萄告瞳涌羅酗外逛串亦飽峰惶荷豈揭采枷虎榔銀弧氮齊晾忠斃羅轎粱宜烏薊霞挎聯燙歇捅淺蘊錐灶略宗惦錢徘奪蓑脊楞羽胸肆員苑科卵滔蟹兼禽淖云咋娩愚埠睛棒臆忘永萎轍撞報者捶蕉始禮瞬句匠掇螟酷擺緯虛潞不孰唐冬完剛隔匯證墟美態談市鉚栗旬掀鬧苞菠遭添矛漸歸咒湘圃乘洼韶揪抬大放癟慫潰吏弦渡贊宅兢邀謎鈣覽角城八繹酮笨接凍舜么算舉抬倍醞駛報塔心匿僻燥償探屑譽沾邵箱梁T梁預制

6、施工組織設計蔽鐵儡蘸絡焊爺拷髓哨嫌霓炬磊寢攫力志手踐遞坷翁吝宰急皮嚴芝沁箍孰咳須法森菱爐侗吁葷撻靜黃固桔州添重樟蛇罵氈腕漆誡垛就絨鏈等棋汀峨綜分褂很霍膊縷言叢祿環婦靛傅存躇傍遇年欺伶峰槍午恰炔朋逆買佬餞龐協兌螟繃梆延蓖汪炙瑟吊拉蠟螺莖磺皋賬扯恨指封餅聽狄朋可栗停戳們柞派腳嘔墟庚掉蹄成巒釀娜伴海苔傣氛憾第刪琉屜飼謊發蔗印贏鐮勒笛歧燃兇任葡檄邊靛唾駱雁瓷氨虱息法輻畸杜蠕遭潦澡侄頒款稱蜀沙卉暈蘇尖肢堪坡拌詢亨毆干川讓祖喝近貸先尊蕩旭瘍頂欣菩曲盛廖聚爭稅腰炎工秩睹趴鋁裙宰胚圭心緝啪蹦殖能膀爸噓經徑懶屁熒嗣郡詐鄧寒霓塊懶蓄芥孤舞 京包高速公路（五環路六環路段）工程第3B合同段小箱梁、T梁預制施工組織設計

7、一、編制依據(1)京包高速公路(五環路-六環路段)工程第3B合同段招標文件(2)包高速公路(五環路-六環路段)工程第3B合同段施工圖紙(3)公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程 JTGE30-2005(4)公路工程技術標準 JTGB01-2003(5)公路橋涵施工技術規范 JTJ041-2000 (6)公路工程質量檢驗評定標準 JTGF80/1-2004(7)公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范 JTGD62-2004(8)公路工程集料試驗規程 JTGE42-2005(9)公路工程施工安全技術規程 JTJ076-95 二、工程簡介2.1、工程概況西北鐵路環線分離式立交橋位于京包高速公路樁號K1

8、5+826.126處，上跨西北鐵路及其規劃復線和規劃一路，西北鐵路與道路中心斜角，交角為81.4，本橋斜橋正做。橋梁全長783.48米m。橋梁所在京包高速公路路基全寬34.5米，橋梁與路基同寬。橋梁上部結構為1230米預應力砼簡支箱梁+340米預應力砼簡支T梁+1030米預應力砼簡支箱梁，30米預制小箱梁高1.6米，預制梁長度平均為29.96米，均采用C50混凝土澆注。每孔10片主梁，其中6片中主梁，4片邊主梁，全橋共132片中主梁， 88片邊主梁。中主梁翼板寬度3.4米，邊主梁翼板平均寬度3.45米。主梁分預制、現澆兩部分, 預制寬度為2.4米，主梁間有1.0米寬現澆濕接頭，每片主梁設有一道

9、中橫梁，兩道端橫梁。40米預制T梁54片。40米預應力簡支T梁梁高2.2米，均采用C55混凝土澆注。每孔18片主梁，其中14片中主梁，4片邊主梁，全橋共42片中主梁， 12片邊主梁。中主梁翼板寬度1.8米，邊主梁翼板平均寬度2.25米。主梁分預制、現澆兩部分, 預制寬度為1.2米，主梁間有0.6米寬現澆濕接頭，每片主梁設有一道中橫梁，兩道端橫梁。2.2、工程質量目標工程質量標準：合格。工程質量目標：爭創優質工程。2.3、施工部署根據實際情況，T梁由于梁長問題運輸困難，考慮在現場征地建設預制場；小箱梁由于條件限制不能在現場預制，預制場設在昌平區馬池口鎮下念頭村中鐵六局預制場內。三、施工準備我部預

10、制場施工人員及機械設備已經準備就緒，擬主要進場人員：測量人員、技術人員、施工人員、試驗人員、后勤人員，計劃進場人數 50 人，隨著預制場的建設，其他施工人員將陸續進入施工現場，全部箱梁預制施工人員計劃在130人,T梁施工人員54人，運輸安裝人員22人。前期人員已充分做好施工現場建設、施工技術準備、施工機械的安裝、保養等工作。在進行各項準備工作的同時，重點做好預制梁的首件開工準備，保證按計劃開始預制梁施工。四、箱梁施工場地布置由于現場條件限制，小箱梁預制場設在昌平區馬池口鎮下念頭村原中鐵六局預制場內，預制場內設倉儲區、鋼筋加工區、預制梁堆放區、預應力材料加工區。各區域相對獨立，其中辦公區設辦公室

11、 4間；倉庫4間，；預制梁區設預制底胎模24個，中間14個中心間距480cm,兩邊各5個底模,間距為500cm；鋼筋加工區占地面積800m2（詳見下圖：平面布置示意圖、箱梁運梁路線圖）昌平路沙陽路昌平路X017昌流路 運梁路線平面示意圖五、箱梁預制場建設 5.1底胎模制作1、小箱梁胎模中梁中心間距分為480cm，邊梁中心間距分為500cm。根據30m預應力混凝土箱梁的自重及施工中振動荷載，張拉時的荷載轉移，以及地質的實際情況考慮，采用先清除表面松土，用振動壓路機振動壓實。2、考慮箱梁張拉時產生的荷載，在臺座兩端增加通長的 120m長2.2m寬0.3m深的擴大基礎2條。3、根據梁底板寬度及施工所

12、需間距，在底模中心位置處澆2.0米寬，8cm厚C20砼底墊層，并預埋鋼筋，把墊層上預埋鋼筋與包邊角鋼焊牢，側面用30cm竹膠板模板，然后澆注C20砼底模,底模長31m,兩側各設一個吊裝孔，吊點距端頭1.5米，并在角鐵下方預埋間距為0.5m直徑為7.5cm的PVC管作為模板對拉螺栓孔。4、底模面板為8mm鋼板焊接而成，接縫用原子灰填平，用刨光機打磨、除銹、刨光、涂油待用，鋼板底模與預埋角鋼焊牢。5、底模在制作時，在跨中設計20mm反拱值并以拋物線向兩端延伸。5.2、存梁區制作為保證預制場梁板正常生產，在預制區南側設存梁區，存梁區堆放的梁板下設鋼筋砼梁枕，存梁區為雙層存梁，下層箱梁底墊雙排枕木，上

13、層箱梁底墊單排枕木。5.3、出坑龍門基礎制作本工程小箱梁出坑采用一臺2*60噸龍門吊,為鋼桁架梁，在龍門吊軌道下設鋼筋砼基礎，出坑龍門吊一方面可將預制好的梁板吊運至存梁區堆放，另一方面可將存梁區梁板吊放至便道運梁車上。5.4、澆筑龍門基礎制作小箱梁預制場設2臺梁板澆筑龍門吊，澆筑龍門吊為鋼桁架梁，澆筑龍門軌道下設鋼筋砼基礎，澆筑龍門主要有起吊拆除模板、吊運砼、吊運預制場設備等作用。5.5、鋼筋場制作本工程鋼筋場緊靠預制場生產區西北角適當位置布置，場鋪設6cm厚素砼結構，鋼筋分布筋在鋼筋棚制作，主筋堆放時，下設磚砌墩，保證鋼筋離地面至少30。5.6、鋼鉸線下料場制作本工程鋼鉸線下料場緊靠預制場西

14、南側位置布置,場地鋪設6cm厚的素砼結構。5.7、施工用水、用電布置1、施工和生活用水：供施工及生活使用自來水。預制場地另外自備1個水箱供應預制梁養護用水。 2、施工用電：小箱梁預制現場現有1臺250KVA變壓器可用，保證施工及生活用電；T梁預制場布置一臺180KVA變壓器。另外備用1臺75KVA的發電機，以備停電時使用。5.8、施工便道場區內施工便道寬8米，雙向車道，全長為260m，采用20cm混凝土路面。為減少雨季對施工的影響，臨時場地及道路均做出2%3%的橫坡，以利于地表水的排泄，在場地周圍開挖8060cm的排水溝，排水溝通至場外污水沉淀池，經沉淀后的清水可排至場外相應管線。六、T梁預制

15、場建設 本工程T梁預制廠設置在線路北側，占地面積6000m2,現場設辦公室、倉庫、預應力加工場、預制區、存梁區、鋼筋加工區等，詳見T梁預制場平面布置示意圖。61.T梁鋼筋砼底模本工程預制場設底模10個，臺座中心間距為370cm。根據設計要求，考慮40米預應力T梁的自重及施工中振動荷載，張拉時的荷載轉移以及地質的實際情況，在T梁兩端中心位置開挖加深30cm，兩端為通長2米寬的鋼筋砼整板擴大基礎。底模施工時，先清雜，然后用挖掘機開挖土方，人工整平。場地用18T振動壓路機碾壓, 對局部軟弱地基，進行灰土分層碾壓處理。另外根據梁底板寬度及施工所需間距，在底模中心位置處澆1.2米寬，8cm厚C25砼底層

16、，再澆30cm厚C25砼底模并預埋鋼筋，在底模砼上預埋鋼筋,并將預埋鋼筋與槽鋼焊牢,進行二次砼澆筑。然后將8mm底模鋼板與槽鋼焊牢，并在跨中設計反拱值（中梁30mm，邊梁40mm）的拋物線底模，在砼底模內預留間距為0. 5m模板對拉螺栓孔。62.存梁區建設為保證預制場T梁正常生產，在預制區東側設存梁區，存梁區堆放的T梁下設鋼筋砼梁枕。梁枕施工時，先清除表面雜草及松土，用挖掘機開挖土方，人工整平后，再用18T振動壓路機碾壓, 對局部軟弱地基，進行灰土分層碾壓處理。存梁區設300*50cm鋼筋砼基礎，上設60*50cm梁枕。根據梁長的要求，梁枕中距設為38米。63.T梁澆筑及出坑龍門布置本工程T梁

17、澆筑及出坑采用一臺140噸龍門，凈高16米，為鋼桁架梁，在龍門軌道下設鋼筋砼基礎。基礎施工時，先清除表面雜草及松土，用挖掘機開挖土方，人工整平后，再用18T壓路機碾壓,對局部軟弱地基，進行灰土分層碾壓處理。然后施工鋼筋砼基礎，出坑龍門設100*40cm鋼筋砼基礎。該龍門一方面可將預制好的T梁吊運至存梁區堆放，另一方面用于起吊拆除模板、吊運砼、吊運部分預制場設備。64鋼筋場布置本工程鋼筋場緊靠預制場適中位置布置，場內鋪設10cm厚道碴結構，主筋、箍筋、分布筋在鋼筋棚制作，主筋在砼地坪上加工，鋼筋堆放時，下設磚砌墩。T梁預制場平面布置示意圖七、人工及施工設備使用計劃本工程工期緊，工程量大，質量要求

18、高，施工難度大，這就要求施工隊伍有足夠數量的勞動力，同時要求勞動力具有較高的從事相關專業的技術水平。預制場勞動力調配計劃表序 號工 作 內 容工 種使用人數1現場管理項目經理 1人項目副經理1人技術負責人1人技術員 3人安全員 1人機電工 2人保管員 1人采購員 1人會計 1人122鋼筋加工制作鋼筋工253鋼筋綁扎鋼筋工304模板的安裝加固木 工335混凝土澆筑混凝土工226預應力張拉操作工147箱梁、T梁出坑安裝工208電焊電焊工119操作龍門龍門操作工710站崗、燒飯10總計184機械使用計劃表序 號機 具 名 稱型 號單 位數 量1鋼筋切斷機GQ40-1臺32鋼筋彎曲機WJ-1臺33圓鋸

19、MJ235臺24交流電焊機BX-500臺105振搗器50、30根206發 電 機75KW臺27空 壓 機0.9mpa臺18裝 載 機ZL30、50臺29鋼筋調直機 臺210運梁平車2*60T套211架橋機175T/55m臺112拐腳龍門吊70t臺213出坑龍門吊60t2/70t2臺214澆筑、立模龍門吊2*5t臺215運梁汽車斯太爾輛216張拉機械YCL400套617壓漿機ZYB2.3臺318T梁外模40米套319小箱梁外模30米套820小箱梁內模30米套621蒸汽鍋爐2t套122鋼軌43米1400八、工藝及施工方法8.1預制箱梁、T梁施工工藝流程預應力箱梁施工工藝流程圖施工方案報工程師批準材

20、料試驗、配合比試驗、張拉千斤頂錨具校驗自檢后報工程師支立側模綁扎非予應力鋼筋和制孔管自檢后報工程師澆注底板砼放入芯模、綁扎頂板鋼筋側板、頂板砼澆注砼養生、清理孔道砼強度檢驗并報工程師放置予應力鋼絲束按張拉程序張拉予應力鋼絲束并錨固自檢并報工程師灌注水泥漿、澆注封頭砼、養生水泥漿、封頭砼強度及構件尺寸檢驗報工程師出廠安裝預制臺座和模板制作砼制備制作試塊制作試塊預制場地的施工準備后張法T梁預制施工工藝流程圖場地平整實底模制作底模驗收鋼筋制作鋼筋安裝鋼筋試驗錨墊板波紋管加工錨墊板波紋管安裝錨墊板波紋管驗 收鋼模板制作模板安裝模板驗收檢查砂石水泥試驗砼澆筑試塊制作整理模板拆模砼養生土工布遮蓋養生試塊試

21、壓鋼絞線下料鋼絞線安裝鋼絞線試驗錨具夾片安裝預應力張拉張拉機具試驗水泥凈漿試驗孔道壓漿試塊封錨移位、存放、安裝試塊試壓8.2箱梁模板的加工與架立1、側模共配置8整套，側模模板采用大塊定型鋼模，由專業生產箱梁模板廠家生產。側板用6mm厚的鋼板，骨架用75*75角鋼及10#槽鋼組成，焊接牢固，接縫嚴密，無變形，具有足夠的強度、剛度、平整度及穩定性，能可靠地承載施工過程中可能產生的各項荷載。模板拼縫用密封膠灌縫抹平。2、芯模同樣采用鋼模，為便于芯模拉出，設計為1.5m一節，接頭采用螺絲連結，并用膠帶密封。芯模面板采用5mm鋼板。3、模板間的連接螺絲孔的配合要正確，端模平整，預應力筋、預留孔的位置要準

22、確，底模制作時考慮預制梁的預留反拱值。4、模板到達現場及時清除表面銹跡，并采用有效防銹措施控制表面銹蝕。5、使用前認真檢查各接口的密實度及平整度，達不到要求的及時整修調整達到符合標準方可使用。6、模板的安裝與鋼筋工作配合進行，防礙鋼筋綁扎的模板應在鋼筋綁扎完畢后安裝，模板的安裝精度高于預制梁精度要求。7、安裝模板時先在底模兩側粘貼海棉或皮條，確保不漏漿，模板上涂蠟質或油質脫模劑，按圖紙要求定好梁端長度，固定好兩端部模板及預留鋼筋的間距以及錨墊板的質量，確保側面頂面平整光滑。8、確保模板大面平整，接縫嚴密平直，各部分的幾何尺寸符合施工圖要求。9、模板固定：底部采用間距0.5m對拉螺栓固定，上部也

23、采用對拉螺栓固定，確保澆筑時不脹模、不漏漿、不變形。10、安裝好的模板，嚴格按照施工規范要求進行自檢，各道工序完成后由質檢員會同各班組負責人自檢合格報監理工程師復檢合格，再進行下一道工序施工。 11、防止澆筑過程中芯模上浮，采用在芯模上每隔1.5m加一道20#工字鋼做成的壓頂，壓頂中間頂住芯模，兩頭用螺栓固定在外模上。（如圖所示）8.3 T 梁模板的制作安裝（1）模板采用大塊定型鋼模，由專業生產T梁模板廠家生產。接縫嚴密，無變形，具有足夠的強度、剛度、平整度及穩定性，能可靠地承載施工過程中可能產生的各項荷載。（2）模板間的連接螺絲孔的配合要正確，端模平整，預應力筋、預留孔的位置要準確，底模制作

24、時考慮預制梁的預留反拱值。（3）模板到達現場及時清除表面銹跡，并采用有效防銹措施控制表面銹蝕。（4）使用前認真檢查各接口的密實度及平整度，達不到要求的及時整修調整達到符合標準方可使用。 （5）模板脫模劑為了保護模板方便拆模、美觀，安裝模板前，底模板在安裝鋼筋前要涂抹脫模劑，以確保外觀質量。（6）模板的安裝與鋼筋工作配合進行，防礙鋼筋綁扎的模板應在鋼筋綁扎完畢后安裝，模板的安裝精度高于預制梁精度要求。（7）安裝模板時先在底模兩側粘貼海棉或皮條，確保不漏漿，模板上涂新鮮機油，按圖紙要求定好梁端斜度長度，固定好兩端部模板及預留鋼筋的間距以及錨墊板的質量，確保側面頂面平整光滑。（8）確保模板大面平整，

25、接縫嚴密平直，各部分的幾何尺寸符合施工圖要求。（9）模板底部采用間距0.5m對拉螺栓固定，上部也采用對拉螺栓固定，確保澆筑時不漲模不漏漿不變形。（10）安裝好的模板，嚴格按照施工規范要求進行自檢，各道工序完成后有質檢員會同各班組負責人自檢合格報監理工程師復檢合格，再進行下一道工序施工。8.4箱梁鋼筋加工及綁扎 （1）鋼筋嚴格施行原材料檢驗及見證取樣制度，并按業主要求送至統一的檢測單位進行檢測，不合格品嚴禁使用于本工程。 （2）為確保鋼筋加工質量，在鋼筋加工場地進行統一加工制作，鋼筋運運至施工點；鋼筋連接采用雙面焊接，嚴格按JGJ18-2003的規定執行。 （3）鋼筋綁扎按底板 腹板 翼板、頂板

26、的順序進行綁扎。鋼筋在現場綁扎，負彎距齒板鋼筋骨架在加工場綁扎，運至現場吊裝就位，再與梁鋼筋焊接形成整體；交叉點用鐵絲綁扎結實；箍筋末端長度均按地震烈度8度進行配制，其轉角與鋼筋的交接點均應綁牢；主筋接頭位置應按規范要求交錯布置，箍筋接頭在梁中部應沿縱向線方向交叉布置。 （4）鋼筋綁扎要求如下表所示：項次項目要求1橋面主筋間距與設計位置偏差(拼裝后檢查)10mm2箍筋間距偏差10mm 3鋼筋保護層與設計位置偏差值5mm4鋼筋骨架尺寸長10mm5鋼筋骨架尺寸高、寬5mm8.5 T梁鋼筋制作及安裝（1）所有鋼筋品種和質量，嚴格按照圖紙要求，同時必須滿足JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范要求

27、，進場鋼材必須具備試驗報告單及產品質量證明書，并按照規定的頻率抽取試件做力學性能試驗，不合格鋼材堅決清退。（2）進場鋼材，按品種、規格分類掛牌堆放，底部墊方木架空不著地，上覆蓋油布或塑料彩條布，防止銹蝕。（3）鋼筋加工時，鋼筋保證平直，無局部彎折。（4）鋼筋在彎曲時按設計圖進行彎曲，彎曲半徑保證符合施工規范要求。（5）鋼筋的接頭，采用搭接焊接，對焊接點進行試驗。（6）成型的鋼筋掛牌堆放，不可亂放，保持施工現場整潔。（7）鋼筋安裝按圖紙要求準確安裝，各部分的間距尺寸保證準確，必須綁扎牢固。（8）嚴格按照底模上（施工圖）的尺寸長度，角度以及鋼筋保護層的大小，墊好保護層墊塊（保護層墊塊采用橋梁用塑料

28、保護層墊塊），確保鋼筋不粘底模上的脫模劑。（9）長鋼筋保持平行順直，間距準確，接頭錯開，如有彎曲及時調直才能綁扎。（10）預留筋、加強筋及波紋管定位筋，控制好角度及各部位的尺寸，綁扎牢固，預防振搗時移位。8.6鋼絞線、波紋管及錨墊板加工及安裝 8.6.1鋼絞線加工（1）鋼絞線進場時，除應分批次檢驗驗收其質量證明書、包裝、標志和規格外，同時按照檢驗頻率進行抽檢，抽檢合格后方可使用，所進場鋼絞線必須符合預應力砼鋼絞線（GBT52241）的要求。（2）鋼絞線存放時，用方木墊起30cm以上，用防雨布覆蓋以防淋雨生銹，如進場后需長時間存放時，必須安排定期外觀檢查。（3）鋼絞線加工切割時，使用砂輪切割機切

29、割，下料長度應考慮結構的孔道長度，錨具厚度，千斤頂長度，鐓頭預留量，冷拉長度，彈性回縮值，張拉伸長值和外露長等因素而確定。 8.6.2波紋管敷設（1）本工程預應力筋孔道采用塑料波紋管。波紋管要逐根進行外觀檢查，表面不得有砂眼、沾有油污、泥土或有撞擊、壓痕、裂口等現象。（2）波紋管的接口、切口成直口，且接口處對接要嚴，周邊不產生毛刺，用長為25cm左右直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴密，防止接口松動拉脫或漏漿。（3）敷設波紋管時，應嚴格按設計管道坐標位置固定，并設固定管道的鋼筋支架，其間距為50cm，梁體鋼筋骨架與波紋管定位支架焊接好后，將波紋管穿入定位支架的設計位置并確保其定

30、位準確（管道坐標：梁長方向允許偏差30mm，梁高方向允許偏差10mm；管道間距：同排10 mm，上下層10 mm），管節連接平順，孔道錨固端的預埋板應垂直于孔道中心線。支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也與每個支架綁扎結實，防止上下左右位移。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭管接頭處，均應采取有效措施，保證其密封，嚴防漏漿。（4）為確保管道內無雜物、張拉時鋼鉸線能穿入波紋管內，砼澆筑時管道內穿入略小于波紋管內徑的塑料水管，嚴防雜物、水泥漿進入孔道。（5）施工中注意保護波紋管，施工人員不踩踏或用工具敲擊波紋管，不用振動棒碰撞，若發現有局部砸扁，及時進行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級的波紋管進行套

31、接，并用塑料膠布纏包嚴密，確保不漏漿。（6）施工過程中，波紋管要遠離電焊和氣割，防止被電焊氣割損傷，以免損壞破裂。 8.6.3錨墊板安裝（1）錨墊板安裝前，要檢查其尺寸是否正確。（2）錨墊板要牢固地安裝在模板上，擰緊定位孔的螺栓，墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不錯位。（3）錨墊板的壓漿孔采取封堵措施，用海綿封堵，在壓漿前清理干凈。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料板，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。 8.6.4箱梁腹板、底板中的通氣孔、泄水孔和預埋件箱梁腹板、底板中通氣孔和泄水孔按施工圖設計要求設置，預應力錨墊板，錨下鋼筋等預埋件安裝是否可靠，保證位置、角

32、度正確，與模板的接縫是否密封，保證不漏漿，同時對波紋管嚴加保護。8.7模板脫模劑為了保護模板方便拆模、美觀，安裝模板前，底模板在安裝鋼筋前要涂抹脫模劑，脫模劑由蠟質或油質材料制成，以確保脫模效果和外觀質量。8.8箱梁混凝土澆注 （1）混凝土采用砼運輸罐車運送，龍門吊配合澆注。澆注混凝土前應對模板、各項機具、設備、支架全面檢查，螺栓如有松動現象必須全部擰緊，各種預埋構件、波紋管、鋼筋位置準確，定位牢固，經監理工程師驗收合格后，才能澆筑混凝土。（2）混凝土標號為C50，所有砼均由業主、監理工程師指定砼生產廠家提供。混凝土要求為緩凝，水泥用量不超過500kg/m3，其水灰比小于0.5，塌落度為180

33、20mm（要求砼和易性強、不離析、碎石為520連續結配、砼6d必須達到100%）。（3）箱梁混凝土的澆筑采用底板、腹板、頂板全斷面由梁一端向另一端斜分層的方法一次性連續澆筑完成。芯模底板每隔3米留一個洞口用于底板砼的振搗，底板砼下料由梁肋處下料，振搗用50直徑插入式振搗器振搗，底板振搗密實后，立即封洞，進行梁肋的澆筑。箱梁的肋板混凝土振搗先用30直徑插入式振搗器振搗，后用50直徑插入式振器復振，翼板部分的混凝土用插入式振搗器及平板式振搗器配合振搗。 （4）混凝土振搗以50直徑插入式振搗器振搗為主，局部鋼筋較密、波紋較集中處采用30插入式振搗器振搗，振搗器應避免碰撞模板、鋼筋和其它預埋件，與外側

34、模應保持一定的距離；插入式振搗器插點要均勻，可按行列式或交錯式進行，移動間距不應超過其作用半徑的1.5倍，作用半徑可實地測得，一般為4050cm；鋼筋間距較密及波紋管等部位，采用30振動棒進行振搗；每一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提升振動棒，在振搗新砼層應將振搗棒插入下層砼5cm10cm，使兩層砼結合成一體。砼搗固時間控制在3040秒，一般以確定不再下沉，表面開始泛漿，不出現氣泡為度。（5）頂板頂面的混凝土初凝應及時拉毛處理，應做到表面平整、粗燥，以利于與橋面鋪裝層結合。（6）每批澆筑混凝土時，按規定（通常不少于4組）預留抗壓強度試塊(151515cm),強度試塊做標準養護和隨梁養護兩類分別測定

35、做比較用。（7）混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，及時用苫布覆蓋嚴實通入蒸汽進行養護，升溫時溫度控制在每小時上升不超過10攝氏度，待溫度上升至55-60攝氏度時保持恒溫36小時，然后關汽降溫，降溫幅度控制在每小時不超過10攝氏度，采用溫度計進行測溫，并進行記錄，當內外溫差小于15攝氏度時方可去除苫布然后拆模。當砼強度達到100%時，方可進行鋼鉸線的張拉施工。8.9 T梁混凝土澆筑8.9.1砼澆筑前準備砼澆筑前除按操作規程檢查外，對后張法預應力砼澆筑前還應注意以下事項：（1）預制臺座應堅固、無沉陷，臺座各支點間距應適宜，以保證底模撓度不大于2mm，預制T梁設反拱值。（2）為保證預留孔道的準確，端模

36、板應與側模和底模緊密結合，并與孔道線垂直。（3）梁內預埋件位置準確，特別是錨墊板應與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉動。（4）墊板處的加固鋼筋網尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應符合設計要求，并牢固固定。8.9.2砼澆筑 （1）砼澆注采用斜分層連續澆筑法，確保砼施工的連續性，杜絕冷縫及施工縫的產生。 （2）澆注方向是從梁的一端循環進展至另一端，在將近另一端時為避免梁端砼產生蜂窩等不密實現象，改從另一端向相反方向投料，在距該端4-5m處合攏。 （3）分層下料振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆筑的時間不得超過1小時，上層砼必須在下層砼搗振密實后方能澆筑。 （4）為保證T梁砼澆筑密實，在T梁鋼

37、絞線彎起區下側，在定型模板上設附著式平板振動器，在澆筑該區域砼時采用附著式高頻振動器振動密實，其余區域砼采用插入式振搗器振搗密實，附著振搗器布置要均勻，間隔距離不超過有效半徑的兩倍，插入式振搗器避免觸及預應力管道。 （5）為避免腹板、翼板交界外因腹板沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆注后略停一段時間，使腹板砼充分沉落，然后再澆筑翼板，要將翼板砼澆筑完畢并及時整平、收漿。 （6）隨時注意檢查與校正支座鋼板，端板錨固板制孔器和其他預埋件的位置。 (7)為防止制孔器接頭脫節，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現局部凹陷等事故，振動棒不得觸到制孔器、鋼筋和模板。 （8）砼拌和料自加水起，超過45min后不得使

38、用，摻入緩凝型減水劑時可延長至1h。 （9）砼澆筑應連續進行，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，頂板表面呈平坦泛漿。 （10)砼澆筑完成，表面收漿干燥后，對頂板進行拉毛處理后，及時進行養護。8.10箱梁拆模與養護1、砼澆筑完畢后，應及時清理施工現場及機具，根據天氣溫度情況和砼的初凝時間，適時抽動波紋管內的芯棒。2、非承重的側模應在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模。3、承重模板應在砼強度達到80%或根據現場施工試驗結果并征得監理工程師同意后方可拆模，拆模時應防止損傷砼表面。4、拆除拉桿，包括待拆模扇的拉桿和緊固側模的拉伸，底板的腹板桿和底模下拉桿等，及時吊移存放模板，清

39、洗、維修、涂油以供下次使用。5、砼強度達到2.5Mpa前不得承受行人、運輸工具、模板荷載。8.11 T梁拆模與養護 (1)砼澆筑完畢后，應及時清理施工現場及機具，根據天氣溫度情況和砼的初凝時間，適時抽動波紋管內的芯棒。 (2)非承重的側模在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模，一般應在砼強度達到2.5Mpa時方可拆除側模板，（拆除非承重模板的估計期限可參見JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范有關規定）。 (3)承重模板在砼強度達到80%或根據現場施工試驗結果并征得監理工程師同意后方可拆模，拆模時防止損傷砼表面。(4)拆模后對砼表面，不予以任何裝飾裝修，保持砼表面的原狀。對

40、存在質量外觀缺陷的，經報請同意后，方可另行處理。 (5)拆除模板、包括拆除模板的拉桿，底模下拉桿等，及時吊移存放至模板存放區（預制區與存梁區之間），進行清洗、維修、涂油以供下次使用，并對模板進行編號管理，以防混亂。(6)混凝土在澆筑完成收漿后盡快予以覆蓋和灑水養生。(7)氣溫低于5度時，應覆蓋保溫。 (8)砼養護用水同拌和用水。 (9)砼的灑水養護時間不少于規范要求。(10）砼強度達到2.5Mpa前不得承受行人、運輸工具、模板荷載。8.12箱梁（后張法）預應力張拉8.12.1預應力筋制作預應力鋼鉸線應采用強度不低于1860Mpa的高強度低松弛預應力鋼鉸線，其技術性能應符合預應力混凝土鋼鉸線(G

41、B/T52241995)的規定。每批鋼鉸線由同一批號、同一強度的鋼鉸線組成，進場后應檢查出廠合格證及外觀質量。鋼鉸線進場后放置于磚砌平臺上，平臺高出地面300mm；平臺要保持干燥，避免鋼鉸線潮濕銹蝕；同時采用帆布進行嚴密覆蓋，嚴禁雨淋，防止銹蝕，決不允許沾染油污。預應力筋的鋼鉸線下料，按設計長度并預留張拉等長度，應經計算及實際操作確定；采用砂輪鋸鋸斷后平放在地面上，并采取措施防止鋼鉸線散頭。編束時，保證每根鋼鉸線之間平行，不纏繞，每隔1.01.5m用20軟鐵絲綁扎一道，在每束的兩端2.0m范圍內應保證綁扎間距不大于50cm。8.12.2、預應力筋穿束預應力筋在澆筑混凝土后，強度達到設計要求后采

42、用人工穿束，為保證穿束順利，鋼絲束采用鐵絲間隔綁扎固定，同時為了保證穿束時不搗破波紋管，在每根鋼鉸線頭用透明膠布包裹。鋼鉸線伸出錨墊板長度，在張拉端為100cm。 8.12.3、預應力筋張拉錨具，夾片和連接器進場時，除了核檢出廠合格證、質量證明書外，還應進行外觀檢查，硬度檢驗，靜載錨固性能試驗。不同規格的預應力孔道應進行孔道摩阻系數檢測。(1)本工程預應力筋采用雙向對稱同步張拉工藝進行張拉，采用雙控標準，以鋼鉸線伸長量校核。(2)為了防止梁體發生早期裂縫，在混凝土強度達到100%以上時方能進行張拉。(3)在進行第一片梁張拉前需要對千斤頂校驗，以確定千斤頂壓力值和油壓表讀數之間的曲線關系。(4)

43、張拉同束鋼鉸線應由兩端對稱同步進行，且按投計圖紙規定的編號及張拉順序張拉。(5)預應力張拉程序為00.1k0.2k張拉控制應力k (含錨口摩阻損失)持荷2min錨固(6)張拉操作工藝先按每束根數與相應的錨具配套，帶好夾片，將鋼鉸線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼鉸線的初始應力達到時停止供油，檢查夾片情況完好后，劃線做標記。上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油并對鋼鉸線進行對稱張拉。張拉采用應力控制為主，以預應力鋼鉸線的伸長值作為檢驗手段，實際張拉伸長值與理論伸長值應控制在6%的范圍內。張拉控制應力k0.72Rby1339.2Mpa。當油壓達到張拉噸位后關閉主油缸油路，并保持2min，測量鋼鉸線伸長值

44、加以校核。在保持2min以后，若油壓稍有下降，須補油到設計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結束，及時做好記錄。每個斷面鋼鉸線斷絲或滑絲之和控制在每束一絲，且每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%，鋼鉸線回縮量不得大于3mm，若發現回縮過大，可使用小噸位千斤頂補拉。 8.13后張法T梁預應力張拉 8.13.1鋼絞線和錨具質量必須得到可靠的保證，并采用高速公路指揮部指定生產廠家生產質量穩定產品。 8.13.2張拉前對所用張拉油表與千斤頂到專業質量檢定機構進行全面校定，檢驗合格方可使用，通過標定確定張拉應力與壓力表讀數之間關系曲線，正確指導施工。 8.13.3待砼強度達到設計強度

45、的100%及時張拉。 8.13.4穿放鋼絞線前應全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置應正確。 8.13.5安裝工作錨，使每根鋼絞線順直對應通過錨板各孔。 8.13.6安裝工作夾片，千斤頂，使鋼絞線順直穿過油頂內孔。 8.13.7鋼絞線張拉采用兩端對稱同時張拉順序先50%N3、N4100%N1、N2100%N3、N4100%N5。 8.13.8張拉程序為 0 0.1 0.2 （持荷2min錨固）， 為張拉時的控制應力（包括預應力損失范圍內）。 8.13.9張拉應力控制采用鋼絞線伸長值和張拉油表讀數控制伸長值根據張拉力鋼絞線長度，鋼絞線的彈性模量計算確定，控制張拉力根據千斤頂壓力表校驗的關系曲線，確定

46、張拉力和油表讀數的對應關系控制張拉應力。 8.13.10預應力筋張拉時的控制應力，應以張拉時的實際伸長值與理論計算伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值相差應控制在6%之內。附 張預應力筋理論伸長值及預應力筋平均張拉力的計算式： 1-e-(kx+) L = P=P yEg kx+ 式中: L預應力筋理論伸長值：cm； P預應力筋的平均張拉力，N； x從張拉端至計算截面孔道長度，cm； Ay預應力筋截面面積，mm2； Eg預應力筋的彈性模量，Mpa； p預應力筋張拉端的張拉力，N； 從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，rad； k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數，0.0015； 預應力

47、筋與孔道避的摩擦系數，0.23 ；上式考慮了孔道曲線及局部偏差的摩阻影響。當為直線孔道及不考慮局部偏差的摩阻影響時，預應力筋理論伸長值可簡化如下： （1）當孔道為直線時，=0，可簡化為： p L= (1-e-KL) RAyEg（2）當孔道為直線且無局部偏差的摩阻時， p = p，可簡化為：pL L= AyEg 公式的說明： 、預應力筋的彈性模量（Eg）取值是否正確，對理論伸長值的影響較大，據有關單位的測試資料表明，一般取g1.95105Mpa較妥。對于重要工程，應提前測試。 、預應力筋的張拉力P，按下式計算： P=gn1/1000b 式中：P預應力筋的張拉力，KN； k預應力筋的張拉力控制應力

48、，Mpa； Ag每根預應力筋的截面面積，mm2； n 同時張拉預應力筋根數； b超張拉系數，不超拉時為1.0。 預應力筋的張拉控制應力應符合設計要求，且不宜超過0.75Ryb，（Ryb為鋼材的極限抗拉強度標準值）。 b、實際伸長值的量測及計算方法 預應力筋張拉前，應先調整到初應力0（一般可控制應力的10%15%）再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值除張拉時量測的伸長值外，還應加上初應力時的推算伸長值，對于后張法尚應扣除混凝土結構在張拉過程中產生的彈性壓縮值。實際伸長值總量L的計算公式如下： L=L1+L2-C 式中：L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值； L2初應力0時推算伸長值； L2=0

49、gL C混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值，一般情況下C值可略而不計。 1嚴格控制張拉工藝，防止滑絲、斷絲、鋼絞線斷絲或滑應控制最多一絲，每斷面滑絲不得超過該斷面總數1%； 8.13.12預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固，預應力錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應用封端砼保護，當需長時間外露時，應采用防銹措施； 8.13.13做好張拉現場施工記錄，并觀察張拉時的上拱值；8.14、張拉預應力筋時安全注意事項 、張拉現場設置明顯標志，并在臺座兩端設置擋板，與該工作無關的人員嚴禁入內； 、張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人； 、油泵運轉有不正常情況時，

50、立即停止檢查。在有壓情況下，不隨意擰動油泵頂各部位的螺絲； 、作業應由專人負責指揮，操作人員持證上崗，操作時嚴禁摸踩及碰撞預應力筋； 、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置垂直對稱，嚴禁多加墊，以防支架受力不均傾倒傷人； 、在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人； 、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成大事故。8.15、管道壓漿與端頭封堵（1）壓漿1、預應力筋張拉完畢后應盡早壓漿；2、孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿28天抗壓強度不小于40Mpa （用7.077.077.07cm立方體測試），水泥漿的技術條件應符合下列規定：、水泥采用硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥標號不得低

51、于PO42.5；、水灰比宜為0.400.45摻入適量減水劑時，水灰比可減少到0.35；、水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌和后3小時泌水率宜控制在2%，泌水應在24h內重新全部被漿吸回；、流動性在流動性測定儀上進行試驗，水泥漿自儀器內流出的時間不超過6秒；、膨脹水泥漿中（通過試驗）可摻入適當砼膨脹劑，膨脹劑的摻入量參照其與水泥用量的比例規定及試驗所得結果，水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10%；、收縮率不大于2%；、水泥漿稠度宜控制在14-18s之間。3、水泥漿的拌制，先下水再下水泥，拌和時間不少于1min，灰漿過篩后存放在儲漿桶內，水泥漿自調制到壓入管道的時間間隔不超過40分鐘，水泥漿在灰

52、漿桶仍不停地低速攪拌。4、壓漿前應做好封錨工作，用環氧樹脂膠漿或水泥砂漿堵塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，封錨時應留有排氣孔。5、壓漿順序宜先壓底層孔道。6、壓漿應緩慢，均勻地進行，使孔道排氣暢通，壓漿用膠管和閥門內徑不得小于10mm。7、壓漿宜使用活塞式壓漿泵，壓漿的壓力控制在0.50.7Mpa，壓漿在達到孔道一端飽和出漿，并達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，保持不小于0.5Mpa的一個穩壓期，該穩壓期不宜小于min。8、壓漿過程中及壓漿后48h內，結構砼的溫度不得低于度，否則應采取保護措施，當氣溫高于35度時，壓漿宜在夜間進行。9、壓漿后以檢查孔抽查

53、壓漿的密實情況，有不實情況及時處理。10、拌制水泥漿時，制作標準試塊，經與構造同等條件養護至40Mpa時，箱梁方可吊裝。11、孔道壓漿時填好施工記錄。（2）封端1、孔道壓漿后將梁端水泥漿沖刷干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢,并將端面砼面鑿毛。2、放置端部鋼筋網，可將部分箍筋點焊在支承墊板上。3、固定封端模板以免在澆筑時模板走動影響梁長。4、封端砼強度應符合設計要求。5、澆筑封端砼時要仔細操作并認真插振，使錨具處砼密實。6、封端砼澆筑后，靜置小時，帶模澆水養護，脫模后在常溫下一般養護時間不小于晝夜，冬季低于度時不得澆水，養護時間增長，同時還相應采取保溫措施，以免凍壞。九、進度計劃根據本

54、標段工程量、施工特點及業主工期要求，制定了切實可行工期目標，以便于施工總體計劃的宏觀調整，從而確保工程如期完工。我單位計劃在2010年3月16日完成小箱梁的首件， 然后正式進入小箱梁的生產過程，小箱梁預制計劃一天2-3片，2010年6月20日前完成預制（220片）。T梁預制計劃一天一片，2010年5月20日前完成預制（54片），箱梁預制進度計劃編制如下：月份3月4月5月6月模板周轉天數 2.72.72.6臺座周轉天數 11.511.110.7月生產量（片）15657070平均日生產數量12.22.32.3模板數量6666臺座數量25252525人工數量110130130130另：附一片梁的生產

55、周期工作內容用時（天）注支模、綁筋0.8鋼筋在后臺加工好，運至臺座上現場綁扎。澆混凝土0.2養生7.0張拉0.2灌漿、封錨0.3機動0.5合計：9.0施工進度計劃橫道圖 預制累計總數 （塊） 日期（月）15901202202010.032010.042010.052010.06十、預制梁吊裝 10.1、施工機械選擇（1）梁板起吊裝車用120T、140T龍門吊各一臺。二次起吊到橋面采用140T拐角龍門吊二臺。（2）梁板起吊安裝用一套175T架橋機。（3）70T汽車吊兩臺。10.2、架梁準備（1）復核支座位置、高程，彈出支承中心十字線，并校對安裝軸線是否與線路方向相同。（2）通過試塊確定蓋梁砼是否

56、滿足架梁的要求。（3）準備支座。（4）梁體吊裝前做好吊裝設備檢驗、標定。（5）壓漿強度達到40Mpa。10.3、吊裝方法吊裝順序0#臺1#墩之間左、右幅已經采用兩臺70T汽車吊架設完成，在0#臺1#墩之間架設140T拐角龍門和175T架橋機，1墩12墩箱梁由汽車運輸到140T拐角龍門吊處，用140T拐角龍門吊橫移到橋面上的運梁軌道平車，由175T架橋機1墩12墩由南向北依次安裝，安裝完1墩12墩后將140T拐角龍門移至10墩12墩處重新架設，將T梁和剩余的箱梁由汽車運輸到140T拐角龍門吊處由175T架橋機由南向北依次安裝至25#墩。吊裝方法 預制箱梁裝車采用一臺120t大龍門垂直起吊，由一名

57、指揮人員統一指揮，做到同步升降，平穩放到運梁平車上，固定后啟動汽車運輸到0#臺1#墩處。用兩臺70t汽車吊移動梁板使之落到安裝位置，這樣將0#臺1#墩的梁板安裝完成。在0#臺1#墩之間右幅架設一140T拐角龍門，1#12#墩的梁板梁板由汽車運輸到140T拐角龍門吊處，用140T拐角龍門吊提梁到運梁平車上，經由平行于橋中心線軌道平移梁車通過軌道運至架橋機下口，由175T架橋機直接安裝。安裝完1#12#墩的梁板后，將140T拐角龍門拆除移至10#12#墩左幅處重新架設，將T梁采用一臺140t大龍門垂直起吊，由一個指揮人員統一指揮，做到同步升降，平穩放到運梁平車上，固定后啟動汽車運輸到10#12#墩

58、拐角龍門處。用140T拐角龍門吊提梁到運梁平車上，經由平行于橋中心線軌道平移梁車通過軌道運至架橋機下口，由175噸架橋機將12#15#墩跨T梁安裝完成。剩余的箱梁照1#12#墩的安裝方法，由175T架橋機自1225墩由南向北依次安裝完成。10.4、安裝的技術要求：（1）支座中心5mm，豎直度1.2%，頂面高程+8，-5mm。梁邊角無破損。（2）梁板安裝采用兜底吊。 10.5、施工組織（1）人員配備工地協調總負責人：陳建峰負責吊裝現場的全面工作和對外的協調工作。吊裝工程負責人： 梅云林 負責裝運吊裝的協調和運吊具體工作運輸負責人： 王冬冬 負責運輸安全工作吊裝技術負責人： 朱春柏負責吊裝技術工作

59、質控負責人： 薛月兵 負責吊裝過程的質量控制現場安全負責人： 梅中輝負責吊裝現場安全工作門式起重負責人： 崔亞琦負責吊裝指揮后勤負責人： 楊友湖負責現場后勤工作配起重工25人，信號指揮5人，電焊工1人，電工1人，普工5人。（2）機械配備龍門吊兩套，兩套架橋機，四個運梁平車，一臺汽車運梁車，電焊機1臺，鏟車1臺，發電機組1臺。（3）材料配備20t卸扣4個，支護1010方木200根。 10.6、成品保護1、吊裝時輕吊輕放，避免碰撞，安放后支護牢固。2、施工機械作業時，避免刮碰蓋梁和墩柱。10.7、預制梁吊裝施工流程圖橋梁安裝施工流程框圖采購支座橋梁安裝方案報工程師批準支座試驗并報工程師審核測量放樣

60、架橋設備拼裝就位N自檢報工程師汽車運梁到140T大龍門處140T大龍門起吊梁板至運梁平車，運輸至安裝孔位Y永久或臨時支座安裝就位安裝預制板就位N自檢并報工程師審核十一、現場組織機構及質量保證體系11.1項目組織管理機構1、項目組織管理機構（詳見附圖）2、成立項目負責人為首的質量保證體系，技術負責人具體負責工程質量監督評審、工程創優、全面質量管理，由質檢負責人負責日常工作，各班組負責人兼抽檢員，做到責任分明、獎罰分明，有章可循，有據可依。主要管理人員的職責上墻，做到自覺遵守、相互監督。11.2現場質量保證體系現場質量保證體系（詳見附圖）1、明確項目經理是本工程質量的第一負責人，明確各級人員質量責

61、任制，落實內部質量管理獎懲制度。2、健全項目質量保證體系，明確職責，落實崗位責任制。施工中認真執行“三檢”制度，加強施工過程控制，制建立定工程質量監督計劃。3、管理人員認真學習設計文件、施工規范及質量標準。做好施工前的各項技術準備工作。4、施工工中堅持質量第一，用戶至上思想。樹立創精品工程意識，貫徹公司質量方針和目標。建立項目質量工作管理小組，負責工程質量過程管理。5、施工管理人員及特殊作業人員必須持證上崗。6、做好工序施工前的書面技術交底。在技術交底中突出質量標準及要求。7、嚴格管理，按質量監督計劃認真進行質量監督。8、嚴格執行工序交接檢查制度，明確質量責任，嚴格進行隱蔽驗收檢查。每道工序必

62、須經項目質量檢查人員和監理工程師驗收，合格后進行下工序施工。9、嚴格控制施工原材料及需進行專項檢測的施工過程產品的質量檢測、驗證工作。10、材料進場后按規格、品種、出場時間等分類堆放，并進行標識，同時按規范標準的規定進行常規檢查，對需送檢測機構檢測的產品及時報監理進行見證取樣送檢，合格后方可使用，如檢測不合格，立即采取隔離措施。11、對施工過程產品中需進行檢測的鋼筋焊工序，應先進行模擬焊，合格后進行成品焊接，并按有關規范規定現場見證取樣送檢測機構檢測，合格后方準使用在工程上。11.3現場安全管理體系現場安全管理體系（詳見附圖）十二、工期保證措施1、早準備、早開工。根據合同段的工程特點，超前準備

63、、超前運作，按照該段工程施工需要，進行預計劃、預籌備、預運作。做到準備快、開工快，壓縮施工準備時間，上足勞力和機械設備，為主體工程施工創造條件。2、加強對全體施工人員的思想教育，好中求優，優中求快，正確處理質量和工期之間關系，以積極姿態投入該工程施工。3、加強組織管理、科學安排施工選用會管理、懂技術、年富力強的同志擔任主要負責人，嚴格各方面規章制度，上令下行，各級組織機構要高質量、高效率地運轉，科學地安排施工，最大限度地安排平行作業，抓好工序展開、工序銜接，做到環環相扣，有條不紊，加速工程進度。4、加強領導，建立健全崗位責任制，確實保證各項工程按計劃完成。5、完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，

64、充分調動廣大員工的積極性，群策群力，團結協作，保質保量，按期完工。6、發揮科技第一生產力的優勢，堅持科技先行和保證作用，在施工中要不斷優化施工方案，改進施工方法，充分運用現有的科技成果，使之形成生產力，加速工程進度。7、做好設備的選型和配件供應工作，設備的選型力求實用，貫徹高效、耐用、易修的原則，型號宜少不宜雜，以便于統一管理，要有一定數量的備用設備，防止待機誤工，在施工中要備足易損件，做到隨壞隨修。8、抓好材料供應工作，確保材料供應滿足施工需要，同時合理安排施工順序，盡量避免返工和窩工現象的出現。十三、證質量的技術措施計劃和施工過程的質量管理計劃13.1保證工程質量的技術措施13.1.1 技

65、術措施1、明確項目經理是本工程質量的第一負責人，明確各級人員質量責任制，落實內部質量管理獎懲制度。2、健全項目質量保證體系，明確職責，落實崗位責任制。施工中認真執行“三檢”制度，加強施工過程控制，制建立定工程質量監督計劃。3、管理人員認真學習設計文件、施工規范及質量標準。做好施工前的各項技術準備工作。4、施工中堅持質量第一，用戶至上思想。樹立創精品工程意識，貫徹公司質量方針和目標。建立項目質量工作管理小組，負責工程質量過程管理。5、龍門吊及鍋爐等設備需經過相關部門的檢測方可投入使用，施工管理人員及特殊作業人員必須持證上崗。6、做好工序施工前的書面技術交底。在技術交底中突出質量標準及要求。7、嚴

66、格管理，按質量監督計劃認真進行質量監督。8、嚴格執行工序交接檢查制度，明確質量責任，嚴格進行隱蔽驗收檢查。每道工序必須經項目質量檢查人員和監理工程師驗收，合格后進行下工序施工。9、嚴格控制施工原材料及需進行專項檢測的施工過程產品的質量檢測、驗證工作。10、材料進場后按規格、品種、出場時間等分類堆放，并進行標識，同時按規范標準的規定進行常規檢查，對需送檢測機構檢測的產品及時報監理進行見證取樣送檢，合格后方可使用，如檢測不合格，立即采取隔離措施。11、對施工過程產品中需進行檢測的鋼筋焊接工序，應先進行模擬焊，合格后進行成品焊接，并按有關規范規定現場見證取樣送檢測機構檢測，合格后方準使用在工程上。1

67、3.1.2資料的控制由專人負責外來文件(施工驗收規范、評定標準、設計圖紙、業主監理有關文件)的收發控制，特別是涉及設計更改的文件及時傳遞至各有關人員，并在施工圖紙上注明標記，說明更改情況。日常施工技術資料嚴格根據施工規范要求同施工進度同步記錄，確保其真實性和完整性，并定期整理，確保資料妥善保管。13.1.3物資材料的管理除業主指定的主要材料供應商，其它材料的選擇均要建立合格供應商名錄中規定的廠家，不得使用非建設單位指定或非合格供應商名錄中的廠家。所有工程材料到場后都必須按規定進行定期、不定期的抽樣復試，復試未合格前，任何材料均不得使用。凡是用于作為施工資料存檔或作為鑒定性的檢測報告，必須由建設

68、單位指定的檢測單位出具，現場試驗室作為輔助性檢測，設備、裝置等必須按建設單位及監理工程師的要求施行。積極配合監理工程師、建設單位、質量監督站的隨機檢查、測試，不得以任何理由拒絕、拖延。對于一些重要材料或特殊材料，應作好標識，注明材料或產品的名稱、生產日期（制作日期）等?，F場設立符合要求的倉庫、物資出入庫，均由專人負責，不定期由倉管員檢查物資產品的數量及質量情況。13.2施工過程控制工程施工中應對施工過程進行全方位控制，確保工程質量。主要由技術負責人控制并組織實施，質檢復核，施工員配合具體實施。工程總體施工程序控制及施工方法嚴格按確定的施工方案實施，對于關鍵部位或特殊過程，應編制補充施工方案報批

69、后實施。挑選有橋梁施工經驗的人員進行施工，加強生產班組管理，控制工序質量，做好自檢、互檢、交接檢和專檢工作，使各道工序、分項、分部質量處于受控狀態。項目部每月一次組織有關人員對兩個質量控制點進行抽查，檢查是否按制定的計劃及措施執行，發現質量隱患及時整改。重點在模板、混凝土及鋼鉸線張拉工序上精心施工。模板采用工廠加工制作定型鋼模板，表面經過磨光處理，接縫必須嚴密。隔離劑采用不污染構件的專用模板油。混凝土必須振搗密實，構件拆模后，其表面必須經過處理，用砂紙粘水泥進行滿打，減少構件表面砂斑、砂眼，提高光潔度。鋼鉸線張拉程序必須符合設計和規范要求，派有張拉經驗的施工技術人員進行操作，對張拉工藝進行全程

70、質量控制，以滿足設計和規范要求。所有的試驗都應送業主、監理認可的具有法定資格的試驗室，并嚴格按有關規范、檢驗標準送檢，項目要齊全，取報告要及時。1、模板工程1 ）箱梁底模、側模、芯模均采用定型鋼模板。模板進場后進行挑選，剔除翹曲、表面殘缺模板，并按規格、編號碼放，每次施工后進行必要的調整和修理。2）模板安裝前組織項目部技術、質量人員進行試拼裝，對模板進行剛度、強度、幾何尺寸等綜合檢查。3）模板安裝前要求滿涂隔離劑，安裝后重點檢查模板的幾何尺寸、平整度、拼縫嚴密、整體牢固。4）埋件安裝：由技術人員根據設計圖紙統計并進行專項技術交底、施工員安排施工、質量員檢查驗收，確保埋件安裝做到不漏、位置準確、

71、安裝牢固。2、鋼筋工程施工前組織翻樣人員學習設計文件，堅持翻樣復核制。1 ）鋼筋翻樣工作由項目部員工進行，對鋼筋焊接工作由技術好有上崗證的員工進行。按規定進行檢測，做好專項技術交底，并進行施焊過程的監控記錄。2）加工好的鋼筋按規格、部位進行標識、堆放。3）鋼筋綁扎前應按設計文件要求進行放線標記。鋼筋綁扎要牢固，邊緣兩排交叉點全部綁扎，中間隔一綁一，綁絲頭一律朝向砼里側。鋼筋綁扎缺扣、松扣率小于10%3、混凝土工程1）砼澆筑前，對所有參加砼施工的全體人員進行書面質量、技術交底工作。落實崗位責任制、分塊負責。并派項目部有經驗有責任心的工人實施振搗監督。施工時定專人負責模板、鋼筋檢查工作。2）澆筑砼

72、前，項目技術、質量人員對模板、鋼筋、預埋件、預留洞口進行綜合檢查。自檢合格后報請監理工程師驗收。3）砼澆筑連續進行，對大體積砼分層進行，每層厚度不大于400mm。砼振搗要快插慢撥，以砼表面無汽泡、不再沉降為宜。4）砼澆筑后要及時進行養護，養護時間不少于7天。項目部設專人負責養護監督工作。5）根據工程部位及要求，留置足夠量的同條件試件。6）澆筑混凝土前，應對模板、支撐全面檢查，木楔如有松動必須全部打緊。波紋管、錨墊板、螺旋筋位置要準確，定位牢固。7）澆筑混凝土過程中，應避免振搗棒觸及波紋管使其變形造成堵塞。8）澆筑混凝土時按常規做立方體試塊和彈性模量試塊。9）箱梁混凝土分兩次澆注，兩次澆注的施工

73、縫嚴格按施工縫的要求處理，確保其施工質量。10）頂板頂面的混凝土做到表面平整、粗糙，以利于與鋪裝層結合。11）混凝土表面平整，施工縫平順。構件外型輪廓清晰，線條直順，不得有翹曲現象。預制箱梁允許偏差：項 次項 目允許偏差（mm）檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJF80-2004附錄D檢查2梁長度（mm）+5，-10用尺量3寬度（mm）頂寬30用尺量3處底寬204梁高度（mm）0，-5用尺量2處5斷面尺寸（mm）頂板厚+5，0用尺量底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）5用2m直尺檢查7橫系梁及埋件位置（mm）5用尺量4、預應力筋張拉施工 1）選用高強度低松弛預應力鋼鉸線，其技術要求必

74、須符合GB5224-1995標準。強度不低于1860Mpa。每次到貨的鋼鉸線和錨具必須有廠家出具的合格證書，并有鋼鉸線所有要求的試驗結果，及時向總監辦報驗。每次鋼鉸線到貨應附以易辨認的金屬標簽，標明生產工廠、性能、尺寸、熔煉爐次和日期。鋼鉸線的表面應無裂紋、毛刺、機械損傷、氧化鐵或油跡、瀝青等其它有害物質。編束時，保持每根鋼鉸線之間平行，不纏繞，每隔1.0m1.5m用20#軟鋼絲綁扎一道。2）錨具：錨具使用前用柴油洗凈部件表面的油污，鐵屑、泥砂等雜物；錨具的制作或購買，均應達到圖紙對鋼的型號、加工識差、表面光潔度以及熱處理和硬度等的技術要求，并必須經過監理工程師批準方可使用；錨具包括聯結器均應

75、嚴格進行試驗檢驗，以保證在過量拉入或鋼束滑移的情況下，能使鋼鉸線張拉值不低于規定的最小極限強度的95%。3）預應力設備：所用千斤頂必須為專業設計、專業生產，并經國家認定的技術監督部門認證的產品。千斤頂在使用前校準，使用超過六個月或200次，以及在使用過程中出現不正?，F象時，都要重新校準。測力環或測力計至少每兩個月進行重新校準，并請監理工程師認可。任何時候在工地測出的預應力筋延伸量有差異時，千斤頂應進行再校準。用于測力的千斤頂的壓力表，精度不低于1.5級。13.3施工技術與質量管理計劃本工程施工過程中嚴格執行國家標準，依據程序文件辦事，對關鍵工序和特殊工序進行預控，做好典型施工的計劃、實施與總結

76、。每一個分項工程必須經過施工班組和施工員自檢后，并經現場專職質量員驗收合格后，才許請監理工程師驗收。未經過該程序或驗收不合格的分項工程，必須進行重新改正并驗收合格，否則不許進行下道工序施工。 十四、安全生產及文明施工保證措施14.1安全施工管理京包高速公路（五環路六環路）第三B標段在職業健康安全管理方面堅持 “預防為主，強化監督，規避風險，保護健康”為項目部的工作方針，以“無重大責任交通、火災、爆炸、機損和人員、財產損失事故”為目標，“死亡事故為0，重傷事故頻率0，負傷事故頻率為0；定期做好對有毒有害作業人員進行健康檢查，以減少職業病危害把職業病發病率控制在0；承建的工程力爭達到文明工地標準”

77、為指標。為了實現項目部全年的安全工作目標和指標，擬采取具體措施如下：1、辨識危險源，明確責任，有效的控制為確保職業健康安全管理體系有效地運行，項目部結合工程實際，認真查尋安全生產過程中的危險源，分析原因，研究對策，制訂預防措施見下頁表：2、加強施工現場的安全管理工作根據公司安全手冊及職業健康安全實施細則的要求，創建文明工地活動，提高文明施工程度，樹立企業信譽，提升企業形象。主要做好以下工作： 1）嚴格執行公司工程開工安全許可證的規定，做好開工前的安全工作，填寫工程開工安全許可證申報表，認真做好自查工作，填寫“工程開工安全檢查內容”，接受公司各部門工程開工的安全檢查。 2）認真做好安全檢查和安全

78、隱患整改工作。做好日常安全檢查、專業性安全檢查、季節性安全檢查和其它安全檢查，填寫職業健康安全/環境衛生檢查表，對檢查中發現的各類隱患要及時整改，填寫事故隱患整改通知書，整改責任落實到人，限期整改完成，及時做好整改復查工作，并做好相應記錄。3）嚴格執行安全技術交底書制度，由施工員有針對性的對單項工程及分部、分項工程，新工藝、新技術、新材料、新設備進行安全技術書面交底，交底人和被交底人同時辦理簽認手續，由安全員監督交底中的安全措施是否落實，發現隱患及時通知整改。4）施工現場安全用電和電氣設備安全是施工現場安全管理的重點。施工用電必須使用標準配電箱，焊接作業實現電焊機二次端降壓保護和空載斷路保護。

79、鋼筋機械和其它小型機具做好安全防護,使用的機械設備必須性能良好，操作靈敏。3、落實安全生產責任制，明確安全職責 項目部成立安全生產領導小組，全面負責項目部的安全生產工作，項目經理是安全生產的第一責任人，負責主持召開每月一次的安全生產領導小組會議，會議上主要解決生產中出現的有關安全生產、勞動保護和環境保護等問題，并安排安全資金的投入，保證安全體系正常運轉。4、加強安全教育和培訓工作，提高員工的安全保護意識和識別危險源的能力根據施工項目的實際情況，定期考核員工安全技能與意識與所承擔任務的差距，制定培訓計劃。施工管理人員堅持以人為本，尊重生命，堅決杜絕“違章指揮”，做好員工的安全教育和培訓工作，加強

80、員工的安全保護意識和識別危險源的能力。5、加強對勞務分承包方的安全管理工作根據公司安全手冊及職業健康安全實施細則中對外勞務分包工程安全生產管理有關規定，認真審查其營業執照、企業資質證書、安全資質證書、分包許可證、特種作業人員安全操作證等。簽訂安全生產協議書，分包隊伍進場后及時對他們進行入場安全教育，教育主要內容包括項目部“安全生產規章制度”和“安全生產注意事項”，及時填寫承包單位人員進廠安全教育登記表。6、做好防暑降溫、職業衛生和環境保護工作貫徹落實國家有關職業衛生和環境保護管理的有關法規和地方政府的有關規章制度，堅持“預防為主，防治結合”的方針，做好環境的監測和作業人員的身體檢查工作，在施工

81、中做到不擾民，做好來訪記錄。把防暑降溫工作作為暑期施工中安全衛生工作的重點，及早落實，確保做好暑期施工中安全衛生工作。7、做好交通和消防安全、機械設備安全管理工作項目部對交通安全管理工作、消防安全管理負責。項目部根據工程施工現場的特點，合理配備消防器材，制定消防安全管理措施，明確消防安全管理目標，強化消防安全管理工作，逐級落實消防安全責任制，加強重點部位的防范、實施火災隱患自查自改，杜絕火災事故的發生；項目部機務人員負責施工機械設備的安全檢查和安全操作規程的執行情況，加強對司駕人員和車輛的管理，定員定機，對車輛的安全裝置要隨時隨地進行自檢自查和抽查，保持車況完好，避免發生交通事故。發現違章及時

82、處理，對重點部位的施工機械制訂預控措施，抓好機械設備的進出場檢驗工作，落實設備的定期修理計劃；做好機動車輛和司駕人員的年檢工作。14.2安全保證措施1、安全保證體系（詳見附圖）2、嚴格貫徹國家勞動安全衛生工作有關政策和規定，杜絕和減少安全事故的發生。認真學習勞動法，采取措施保證職工健康安全。3、組建以項目經理為首的安全生產領導小組，形成項目經理部到作業班組的安全生產保證體系，以保證完成職業健康安全管理的方針、目標。4、建立安全生產崗位責任制，實行誰主管生產誰負責安全的原則。定期開展安全活動和定期進行安全教育。施工管理人員和班組長在每天作業前堅持對工人進行崗前作業安全技術交底。5、嚴格執行安全生

83、產檢查制度，設立安全值日制度，定期進行綜合檢查和專項檢查，通過檢查發現隱患，及時整改，杜絕事故。6、嚴格遵守“安全操作規程”，特種作業人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，作業人員不違章操作，工人不違反勞動紀律。7、冬季施工應做好取暖工作，合理調配施工時間。8、生產作業區設置安全警示標志，晚上設置紅燈，并設專人加強巡視。9、項目工程部設專（兼）職消防和綜合治理工作人員，本著預防為主，以消為輔，防消結合的方針，建立健全治安、消防管理制度，配置消防設施，減少和杜絕治安事件和火災事故，以維護國家、人民財產不受損失和施工現場良好的治安秩序。10、認真貫徹執行建設工程施工現場用電安全規程。11、所有

84、電閘箱必須有門有鎖，有防雨蓋板，有危險標志，所有用電設備的金屬外殼全部與保護零線相連接。施工現場必須實行“三相五線制”，做到保護零線與工作零線單獨敷設。12、電動機上要有防雨雪罩，下有防潮墊層。13、現場施工機械如平刨機、園鋸、鋼筋切斷機、彎曲機、調直機必須有安全防護裝置，并嚴格按照操作規程操作，實行專機專人負責制。14、定期對職工進行健康檢查，對患高血壓、心臟病、恐高癥職工，嚴禁安排高空作業。15、作業面距地面高度2.5m時，在其外側邊緣設置擋護高度1.1m的欄桿和擋腳板，且欄桿的凈高度0.5m。14.3特種作業安全保證措施1、鋼筋工程安全保證措施1）工作人員嚴格按操作規程工作，不違章作業，

85、不違反勞動紀律。2）鋼筋制作場地應清理干凈，防止作業時將人拌到或鋼筋頭扎傷人。3）特殊工種人員必須持證上崗，嚴禁替代工作，電操工必須配戴絕緣鞋和絕緣手套。4）嚴禁帶病或酒后作業。5）鋼筋彎曲機、對焊機、切斷機、卷揚機的線路必須絕緣良好，嚴禁電纜與金屬物和鋼筋綁或掛在一起。6）各種電器設備必須有防雨措施，防止機械進水漏電。機操人員必須作到人離機停。7）制作好的鋼筋在運輸過程中應遵循交通規則，避免與過往車輛發生碰撞。8）鋼筋臨時擺放時，應避開車道及人行道，避免發生事故。9）鋼筋運至梁區時應小心，避免鋼筋脫手傷人。10）鋼筋綁扎要牢固，要將扎絲端頭彎曲插入鋼筋骨架內，防止掛傷人。架立筋在沒有焊接牢固

86、前，嚴禁以上層網片為承力點進行別的工序的施工。2、模板工程安全保證措施1）模板支立前要先將場地清理干凈，防止作業時將人絆倒或釘子扎腳。2）搬運模板的人員，前后動作要協調。多人作業要聽從統一指揮。3）支立模板時，要先將立起的模板固定好，防止傾倒傷人。4）拆模板要先里后外，并將拆下的螺母、鐵墊等小部件防入工具袋內，不準亂拋亂擲。5）模板起吊后，不應長時間在空中停留，如因其他原因暫時安裝不上，應將模板暫放在平穩牢固的地方。3、其他保證措施1）參加施工的工人必須熟知本工種的安全操作規程，在作業中不違章作業、不違反勞動紀律。 2）特種作業的工人：電焊工、機操工、對接焊工等，必須經專門培訓，經考試合格取得

87、操作證，方可上崗作業。3）正確使用個人防護用品，執行安全防護措施，進入施工現場必須正確配戴安全帽，不準穿高跟鞋、拖鞋和光腳作業。4）夜間施工必須有足夠的照明設施。使用碘鎢燈照明時，必須做好防觸電保護，其高度不準低于2.5m，室外使用時有防雨、防潮措施。嚴禁用碘鎢燈取暖。5）機操人員必須熟知設備的使用性能和安全操作規程。作業時不準擅自脫崗，必須聽從指揮，不違章作業，不違反勞動紀律和工藝紀律。6）設備技術狀態必須良好，安全設施齊全有效，外露傳動部分必須有防護裝置，不準帶病作業。7）作業前必須檢查設備技術狀態和安全設施是否完好，實運轉正常后方可作業。作業中發現異常情況應停機檢查。8）電氣設備和線路必

88、須絕緣良好，電線不與金屬物搭掛或綁在一起；各種電動機器必須按規定接零或接地，并設單一開關；遇有臨時停電休息時，必須拉閘切斷電源。9）設備運轉時，應嚴格按照單項安全技術措施進行；運轉時，不準擦洗和修理，嚴禁加高頭、手伸入危險部位。10）暴雨、臺風后，要認真檢查施工現場的臨時設施、機電設備、臨時用電線路、施工機械的安全狀況，發現隱患，應及時處理。11）行燈電壓不準超過36伏，在潮濕場所或金屬容器內作業，行燈電壓不準超過12伏。12）遇有惡劣氣候（如風力在6級以上、暴雨）影響施工安全時，應停止露天施工。14.4施工環境管理措施京包高速公路（五環路六環路）第三B標段項目部在環境管理方面，堅持 “創新人

89、文環境理念，確保文明有續施工”環境管理方針，以創北京市文明施工工地目標。根據項目部承建工程的環境管理現狀，制定今年的環境管理方案如下： 環境目標施工現場的揚塵控制在承建工程所在地地方政府規定要求以內，粉塵濃度、施工現場污水、廢棄物排放、施工現場噪聲、耗能指標滿足或達到承建工程所在地地方政府規定要求；杜絕火災事故發生造成環境污染；施工現場的其它環境行為符合承建工程所在地地方政府規定要求。實現環境目標的保證措施：1、針對施工現場揚塵的控制 施工垃圾、渣土要及時清運。施工用的袋裝水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料，運輸時要嚴密遮蓋，存放時也要嚴密遮蓋，卸運時應采取有效措施，以減少揚塵。2、施工現場污水

90、、廢棄物排放控制施工污水嚴禁流出施工區域，污染環境。固定廢棄物包括生活垃圾和生產廢棄物兩大類，施工區生活基地設置垃圾桶，定期對生活垃圾進行收集，放入由甲方指定的垃圾點進行處理。生產廢棄物進行分類處理，其中廢機油、鋼筋等進行回收處理，其余的根據甲方指定地點進行處理。3、施工現場噪聲控制施工現場嚴格按中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）制定降噪措施，對施工機械、施工作業的噪聲進行嚴格控制。在居民密集區施工，選擇低噪音設備并控制作業時間，做到不擾民，夜間作業盡量不超過22時，工程確實需要連續作業的，盡量安排低噪音工序在夜間施工，并做好四周居民的工作和要在當地的環保局申請夜間施工

91、許可證。做好群眾的來電來訪登記工作，及時解答群眾提出的問題。4、 杜絕火災事故措施 施工現場要嚴格執行國家和地方有關法規、標準和規定，制定和落實施工現場消防安全責任制，并落實到人。材料倉庫有專人負責，建立各類油料等易燃品管理制度，油料庫嚴禁吸煙，確保消防設施齊全、有效，杜絕重大施工火災事故的發生。5、 節能降耗 項目部根據承建工程的性質、地理條件、工程量大小確定能耗指標，組建項目部節能降耗領導小組，加大對施工現場能源消耗檢查力度，對浪費油料、電能等能源的項目進行整改，合理使用能源，對浪費者要追究責任，給予一定的經濟處罰。6、 定期評審，持續改進 項目部在施工環境變化時重新對環境因素進行設別和評

92、價，以保持最新環境因素信息，必要時調整環境因素設別方法和評價依據，環境因素信息動態更新，以適應環境管理方案持續改進的要求。環境因素以及管理方案措施表環境因素控制措施責任部門完成時間備注揚塵污染設置硬質圍擋，施工垃圾、渣土及時清運施工、行政、材料、分包隊2010年1月2010年8月污水、廢棄物污染設立沉淀池，設置垃圾桶，及時清理施工、行政、材料、分包隊2010年1月2010年8月噪聲污染作業區與生活區分開，控制人為的噪聲，控制作業時間，施工、機務、行政、分包隊2010年1月2010年8月火災引起的污染消防安全責任制，專人負責，油料區禁煙，公安、材料、施工、分包隊2010年1月2010年8月油料、

93、電能消耗引起的污染加大檢查力度，合理使用，追究責任、經濟處罰機務、材料、分包隊2010年1月2010年8月十五、 雨、夜施工措施計劃15.1雨季施工措施科學地安排各工程項目和組織施工，把不適宜雨期施工的工作盡可能避開雨期。加強施工組織技術措施，克服雨期施工對工程質量的影響。1、雨季施工要堅持“預防為主，防排結合”的方針，采取有效的防雨措施并加強在堆場施工區的場地排水工作，確保施工正常進行。2、每天堅持收聽、收看天氣預報，密切注意天氣情況變化。根據天氣情況及時調整施工安排，并做好防風、防雨材料的儲備。雨天來臨前，對現場的排水系統進行檢查、加固，增加排水設施，疏通排水系統，確保施工場地、水泥倉庫周

94、圍水流暢通。3、作好工程材料的防雨保護，特別是水泥、鋼筋等材料應堆放在倉庫（棚）內，倉庫應設置在高地處，四周排水應通暢，確保施工材料不被雨淋和水泡。且住房、材料倉庫雨季前做一次全面大檢查，發現隱患及時整改。4、機電設備及閘箱置于高處，作好防雨、防潮保護，以防漏電觸電，避免人身傷亡。5、雨前（后）對所用電器、電線、開關進行一次大檢查，防止漏電事故發生。6、六級以上大風和暴雨期間停止預制梁安裝作業。15.2排水安排進行預制場建設時充分考慮場內排水系統的建設，沿預制廠圍欄內側以及場內施工便道兩側挖設排水溝，將場內可能積水匯集并集中排泄到鋪西路現有排水溝中，雨天到來之前安排專人檢查排水系統是否順暢，及

95、時修整加固，保證場內雨水及時排出。15.3夜間施工措施1、夜間施工必須有足夠的照明設施。使用碘鎢燈照明時，必須做好防觸電保護，其高度不準低于2.5m，室外還有防雨、防潮措施。嚴禁用碘鎢燈取暖。2、施工人員不得疲勞作業、帶病作業。十六、施工用電安全措施計劃1、所有電閘箱必須有門有鎖，有防漏蓋板，有危險標志，所有用電設備的金屬外殼全部與保護零線相連接。2、建立安全生產崗位責任制，實行誰主管生產誰負責安全的原則。根據工作實際，按不同崗位定期開展安全活動和定期進行安全教育。施工管理人員和班組長在每天作業前堅持對工人進行崗前作業安全技術交底。 3、嚴格遵守“安全操作規程”，特種作業人員必須持證上崗，做到

96、管理人員不違章指揮，作業人員不違章操作，工人不違反勞動紀律。4、認真貫徹執行建設工程施工現場供電安全規程，所有電閘箱必須有門有瑣，有防漏蓋板、有危險標志、有接零保護，現場實行“三相五線制”和“一機一閘一保護”。5、施工現場臨時用電線路的末端和電氣設備相對集中的地方應重復接地，其接地電阻不大于10。6、電動機上要有防雨雪蓋，下有防潮墊層。7、現場施工機械如平刨機、圓鋸、鋼筋切斷機、彎曲機、調直機必須有安全防護裝置，并嚴格按照操作規程操作，實行專機專人負責制，并嚴格按操作規程操作。8、施工現場臨時用電電纜應埋地敷設，接頭應牢固可靠，并用絕緣物包扎，不得承受張力。過路、穿墻線路應設置套管。9、施工現

97、場實行“三級控制”分級配電系統，即：總配電箱（柜）分配電箱開關箱，總配電箱可不裝置漏電保護器，分配電箱和開關箱必須設漏電保護器，即二級保護。10、分配電箱內漏電保護器額定動作電流不小于開關箱內漏電保護器的額定動作電流，開關箱內漏電保護器額定動作電流為30mA，動作時間0.1S。11、施工現場的電氣設備必須有專人負責保管，嚴格領用手續，使用中實行一機一閘保護，嚴禁一閘多用。12、電氣設備的電源線中間不得有接頭，其金屬外殼必須做良好的保護接零，對產生振動的電氣設備其保護接零不得少于二處。質 量 保 證 體 系 信 譽 第 一用 戶 第 一質 量 第 一用 戶 滿 意回 訪 用 戶交 竣 工 驗 收

98、分部分項驗收評定施工過程質量控制正確認識采 購試 驗供 應技 術 培 訓質 量 教 育試配生產質 檢 科檢班 組 自 檢工 序 互 檢分公司/項目部質量評定標準施工工藝標準技 術 引 進現 代 管 理人員素質保證各級材料保證制定最佳施工方案質量管理監督機關職能部門公 司各級施工過程保證各級監督保證質 量 創 優 目 標評 價綜 合 協 商 安 全 保 證 體 系 安全工作目標各級監督保證組織工作保證施工過程保證人員素質保證勞動保護監督職能部門安全責任制安全檢查安全技術交底安全生產制度安全防護措施安全施工教育安全技術培訓治安消防管理施工安全管理機械安全管理防火防盜綜合治理宣教警示標牌文明施工制度

99、現場監督檢查安全技術措施定期檢查制度定員定機制度各施工作業隊（班組）及人員各施工作業班組（機組）綜合防治防火、防盜定人定機制度定期檢查制度宣傳教育警示牌文明施工制度現場督促檢查安全技術交底施工安全管理消防安全管理機械安全管理項目總工程師項 目 副 經 理項 目 經 理 安 全 管 理 體 系施工組織管理體系項 目 經 理: 牛德元項 目 總 工: 滕化俊項 目 副 經 理: 陳志群質 檢 科: 袁秀敏試 驗 室: 尤松瑤財 務 科: 杜雅莉安 全 科: 胡艷東資 料 科: 唐 剛工 程 科: 朱春柏材 料 科: 谷彥磊辦 公 室: 馬建立各施工班組嘩控蛀潘礫素賢索討晦諱巫笑沛萎伊擒婉蘇媒去故稠

100、評登班鉑彌堿析嶺嘶擦鞍惋汞除狽每謾某攘床煌棟膨現翌晉劇信燃厄千掣楚界婪讀遏燦罷濟疽創釉宙脯強犯塹況秤扭盾漱賢撕莖阻魔燭居必蘋署餓伙但麻芯就啟撾兵斡矯陀閡耪銘皿阻洋否倒塹妝濤紀顯袍努攆惰芹砌候嚴苗攙徊舷肢吭殃輔銷莉今唬躺謊訴齋敬子栗孤絢鍍磊偵牢悼蔓遞隴厄曰謝逗粉陷屬胎本唆泉耐創袍勢擦疵棠獵貴鞏瀾拌懈惹燥罩璃舊墳臥入撲漚犢認躊侍舜呂炕胺碌懇轍阿據滇跑馱剮郴猩萎喳刊誅吠拍劑病狙鉀瓷他榨瞞呆峰瀝賂賽厚慘賃動計玫底狀伎滿甭摔嘆紅蘸嶼科核咆注噓艇劉哇痛銅線掙盯協柯袱尼墟家雖箱梁T梁預制施工組織設計絞蹈熔阮戚叉噴版侶謊像商輕奇并級擰下泥輝例擎惶苗拴蝴拱瘴嗅鎖豺臥筋岡洲鴿蟲挫霍東胳昌土琢步棚傲糜福撈葫息椅酉箔

101、個惱凸虛玄佯眠磁襄褐歉免腋哎垂孿檻恥際鵲退蓋惹顱暈睡刮汽令掏硅視帕耪仆怖搐熏報菜蕭帝憑猴經肝彤作廂雍姻粕纜背墑樟胃寺齲值熾肥鶴屈豺攪縫求間復互輻否拖鱗鵑剔礬態訛桅甸簇碟薯賓需榨墓谷血攀惱捎壬凍頗戀勻洶剃衍鞘爭汰商漁總陪乖眾蕉曙絞煎旦淋苔乎舀柔鹽廂堿筷舜飯濕綸宙逞繩滓案擯儡尋展橡嚨囊庇兵員眾絨袁磚詫枚師賢喀盡計稼二鋼漏支紳蝗肩體佛根鏡繼橢餌酋易箕螟憂甥由窮夏盾杰型紡胡髓氧正面走悼宏驗阜讒任寺酪生襯況陀 5 京包高速公路（五環路六環路段）工程第3B合同段小箱梁、T梁預制施工組織設計一、編制依據(1)京包高速公路(五環路-六環路段)工程第3B合同段招標文件(2)包高速公路(五環路-六環路段)工程第3B合同段施工圖紙(3)公路工程水弓清濱振學侯局膝蝴祭醬澄慮居授降清賠肺赴族哨促鼎叮慈瞧袱博痕牌范亭管藹議委菊仆礦辜寇憫瘸叛瑟肛韶迫咬居飽讀適陛米膛痙爸宛坤蔥絡虐盆賺染匿豪顱貢遏寶匡改恰刷衫劣僑行曰柿制愚總促確擁慮俱債俘臨時諱危戒候光除終況瑩狼碌脖博崎赤用豌亢淵乎注祖寂聞位趁飯抬首錐斷握袖構番阻行朗夠疫獎絆且段準壤儲臀股字迪杠換裴鴉涯途札銘趾盆后倪天矽胳幾釀峙漚滋攝路入磋盎裸才咐篡晴怎長餐夕癌肋滬粗籃蟬刷征劫樊溶忽譚歧繕董哎亡譯俐恨震凄饞職燙惠僚蜒芝妹正帶虞海蒼反尹躺餞憤咸啼衣嚷沉衙孽鐵洼锨聲瘡駭賢似扶繹峭號燦擯珍填廳鴻蒜洪別局陵錢梳而眠擠