1、目 錄第一章 工程概況及編制說明一 、工程概況二 、編制說明、編制依據第二章 施工準備一 、技術準備工作二 、“三通一平”三 、機械設備準備四 、勞動力準備五 、材料準備第三章 各分部分項施工方案及施工方法一 、舊路面刨銑二 、AC-20C型中粒式瀝青混凝土施工工藝三 、AC-16C改性中粒式瀝青混凝土施工方法四 、瀝青砼混合料壓實及成型五 、車行道裂縫灌縫六 、 死坑、翻漿路段施工方法七 、舊雨水井加固八 、舊檢查井混凝土加固（鑄鐵井座井蓋） 第四章 質量保證措施及質量通病預防措施一 、質量保證措施二 、材料檢驗制度 三 、質量通病預防措施第五章 成品、半成品的保護措施一 、成品保護通用措施

2、二 、成品保護專用措施三 、半成品保護措施第六章 施工進度計劃第七章 安全、環保、季節、防止污染和損壞措施、文明施工及施工承諾第一節 安全管理體系與措施一、安全管理體系二、安全措施三、防漏電措施四、施工工地防火管理措施第二節 環境保護措施一、環境保護機構及目標二、環境保護措施第三節 季節施工措施一、雨季施工措施二、冬季施工措施三、冬季瀝青混凝土施工攤鋪碾壓要求第四節 防止污染和損壞措施一、防止噪聲污染措施二、防止大氣污染措施三、防止水污染措施四、防止路面損壞措施第五節 文明施工及施工承諾一、文明施工措施二、施工承諾第八章 售后服務措施一、保修服務范圍二、保修期限、工程保修及服務承諾第九章 降低

3、成本措施一、公司對項目部人、財、物供應措施二、項目部現場管理措施三、降低成本措施第十章 施工平面布置圖第十一章 工期保證措施（1）擬投入的主要施工機械、設備表（2）勞動力計劃表（3）技術規范偏離表第一章 工程概況及編制說明一、工程概況：1、本工程名稱為：哈爾濱市呼蘭區城市管理局2014年道路維修工程。工期要求為簽訂合同后30日歷天內，計劃開工以監理工程師開工令為準，計劃竣工日期為開工后的30日歷天。2、工程建設地點：哈爾濱市呼蘭區。3、施工條件：本工程位于市區內，車輛和行人較多，給組織施工帶來不利影響，施工時做好圍擋、安全防護工作。4、工程質量標準：合格5、施工范圍：哈爾濱市呼蘭區南大街施工范

4、圍，車行道裂縫灌縫、銑刨路面、舊檢查井和舊雨水井混凝土加固。6、主要工程量如下：序號項目名稱數量1車行道裂縫灌縫337.600m2銑刨路面20510.000m35cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-16C型）20510.000m45cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C型）1025.50m5舊檢查井混凝土加固（鑄鐵井座井蓋）41.000座6舊雨水井混凝土加固41.000座二、編制說明、編制依據：該工程依據施工招投文件、標前會議記錄，招投標補疑文件及有關技術資料，2014年擬實施養護的道路工程。1、本合同段招標文件、設計圖紙、標后會議記要、圖紙答疑、踏勘現場調查所得資料。2、本單位完成同類及類似工程施工

5、經驗及擬用于本工程項目的施工設備和技術力量情況。3、當地政府所屬部門在施工安全、工地治安、人員健康、環境保護及土地租用等方面的具體規定。4、國家現行施工技術規范：工程測量規范（GB50026-93） 工程建設標準強制性條文施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-88）施工現場條件和施工環境以及本公司的綜合實力及類似工程施工經驗。第二章 施工準備一、技術準備工作1、會同建設單位、設計設計單位及其它相關單位做好會審，認真寫好圖紙會審記錄。2、對工程主要工作內容及重點施工項目做好施工方案及施工技術措施的編制工作，做出作業指導書。3、編制好施工組織設計及施工進度計劃，合理安排工期，制定合理的施工措施

6、。4、施工員認真閱讀及有關規范及技術標準要求，作好交底。二、“三通一平”施工場地平面布置：施工現場準備主要以現場三通一平為主，根據現場實際情況，進行場地及道路的平整，搭建必要的臨時建筑，如辦公用房、設備材料庫及堆放場，施工機械停放場地等。1、平整場地包括料場、倉庫、設備停放場、駐地辦公室等，2、施工用道路由于本工程在市區內，交通比較便利，所以不用修筑施工便道，采用城市現有道路即可。3、施工用水充分利用現場附近居民和就近工廠用水，按施工現場布置情況，現場使用位置取水。如施工現場距離水源較遠，可采用水車運水，確保各作業面和生活用水。4、施工用電施工前正式電源接至現場后做臨時用電線路，生活用電。便于

7、夜間施工，設移動式照明設備，保證夜班作業。為方便施工設發電機2臺以備用，其中15kw和20kw大型發電機組各一臺。三、機械設備準備前場施工、技術、管理人員和工人都住在施工現場，大型設備用平板車運到現場，鋪筑材料由自卸車運輸。瀝青砼路面所用的標準試驗室設在瀝青攪拌站內，所有的試驗設備、人員已全部到位。試驗設備經過計量單位校驗已投入使用。首批進場的機械設備有攤鋪機2臺、2臺路面清洗車、18-21T光輪壓路機1臺、膠輪壓路機、小型振動壓路機一臺、15KW發電機一臺、銑刨機一臺、工程指揮車、測量儀器、試驗設備等。該工程施工為流水作業，在配備機械上我單位為保證按工期圓滿完成該施工任務，將大量使用機械化施

8、工方法，其機械設備情況見（表8.1 擬投入的主要施工機械設備表 ）進場后的主要工作是充分做好施工準備，征求建設單位意見與監理取得聯系和咨詢。四、勞動力準備考慮到該工程的工期較短、工作量較大、并且作業面比較分散，為了保證施工順利進行，我單位將組織以單位骨干為工程組織核心，充分組織優秀精干、具有同類工程施工經驗和較強業務素質的工程技術人員及各工種的技術熟練工作者參加本工程的施工。按照施工組織設計中勞動力計劃進行組織控制，根據施工現場實際的需要量組織足夠的各工種人員進場，并對進場的人員進行適合本崗位的安全、技術培訓、文明施工教育及環境保護教育。五、材料準備認真進行市場調查，對各種原材料的質量價格進行

9、比較，各種材料進場前均應進行試驗。試驗合格的料源才能列為計劃料源，編制原材料供應計劃，根據施工現場情況分批進場，確保工程順利完工，根據施工進度分批進場。第三章 各分部分項施工方案及施工方法一、舊路面銑刨1、嚴格按照安全施工交通管制要求設立相關標志牌，建立工作區。相關人員、設備必須在保護區內作業，確保施工安全。2、認真測量，科學確定銑刨范圍及銑刨深度。原則上在滿足設計要求標高路段不實施銑刨，對于屬于設計需銑刨路段根據實測高程劃定銑刨區間，確定各銑刨區間的平均銑刨深度。3、根據計算的銑刨深度，先進行靠近中央分隔帶部位的銑刨拉毛。要求銑刨拉毛作業前根據基準點準確調整銑刨機基準面、橫坡、銑刨深度，找平

10、儀始終保持正常的工作狀態。當一個銑刨段中包括幾個連續銑刨區間（即區間連續，各區間的銑刨深度不同），可以實施連續銑刨拉毛，在銑刨中調整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過程中一定要控制好三個關鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開始銑刨過渡段，銑刨機銑刨深度要從零緩慢調整到計算的銑刨深度；第二階段是銑刨過程中銑刨深度調整段，在進入連續的下一個銑刨區間時，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調整到新的銑刨深度，嚴禁突變，這就要求在劃定銑刨區間時標定好調整過渡段的位置；第三階段是結束銑刨過渡段，銑刨機也要將原銑刨深度緩慢降低到零。4、進行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進行遺留銑刨

11、料的清掃，防止影響后續銑刨拉毛工作。5、檢查各銑刨拉毛面，當發生相鄰兩銑刨面產生大于5mm錯臺時，要再進行銑刨拉毛修理。6、對銑刨拉毛面的缺陷進行及時處理，如松散部位的清除與修復，裂縫處及時灌縫等。7、徹底清掃銑刨拉毛面，用高壓氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。8、采用粘層油對銑刨拉毛面進行噴涂，每平方米用量不超過0.6kg，要求表面不露白。二、AC-20C型中粒式瀝青混凝土施工工藝1、瀝青砼拌合采用SPECO3000型拌合機。該機為間歇式拌合機，具有逐盤打印瀝青與各種礦料用量及拌合溫度的自動裝置，產量260t/h。（1）拌合前由試驗員、操作員進行拌合比例的調試，使集料滿足級配要求、

12、瀝青含量符合設計要求。（2）瀝青熔化加熱采用導熱油鍋爐。司爐工在操作過程中隨時觀察溫度顯示器，根據溫度變化及時調整爐排運行速度。（3）各冷料倉均配備人員指揮裝載機上料，監視下料情況，幫助料斗下料，防止出現卡堵現象。（4）拌合場配三名電工加強巡視對自動控制的執行機構，壓力傳感器、遠紅外線測溫儀進行定期檢修更換。（5）操作員在拌合過程隨時觀察烘干筒、熱料倉，及瀝青溫度，并根據各部分溫度變化情況及成品料抽檢結果及時調整各冷料倉的給料速度及烘干筒的燃油壓力以保證成品料的配合比和拌合溫度。（6）拌合機回收粉塵用量嚴格控制在20-25%。（7）中心試驗室配專職試驗員盯崗，進行配比級配等指標控制發現異常及時

13、調整。2、瀝青混合料的運輸采用足夠數量自動翻斗車運輸混合料到施工現場。（1）車廂內潔凈，不允許有任何雜物、廢料，并涂有1：3（柴油：水）的涂層。(2 )拌合機向運料車上放料時，汽車要前后挪動，以減少混合料離析現象。3、攤鋪 (1)攤鋪前，先做試驗段，確定虛鋪系數，碾壓溫度，碾壓工藝等施工參數。（2）攤鋪行駛速度要和拌合能力相適應，最大限度保持勻速前進，攤鋪不間斷。攤鋪機行駛速度初定為4m/分鐘，攤鋪過程中根據拌合運輸實際能力隨時調整。（3）測量員要用水準儀隨時檢測標高橫坡等幾何尺寸以便及時發現問題。（4）攤鋪過程中質檢員用三米直尺隨時檢查攤鋪平整度，發現問題及時調整。4、壓實(1)壓路機應從外

14、側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬。起動、停車、前進、倒退、變換方向均應減速、緩慢、平穩。（2）每次變換方向時，其停頓位置不準在同一橫線上。碾壓段長度視現場情況酌定，一般應在80m以上。（3）路面壓實成型后，應迅速進行平整度、標高等檢測，發現問題及時調整修正。（4）未冷卻路面不得停車，以防靜壓造成輪路接觸部位凹沉。5、施工接縫橫接縫均采用平接縫，每天施工結束時，在接近端部前1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現場。用人工將端部混合料鏟除后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度后，趁尚未冷透時垂直鏟除端部層厚度不足及平整度不好的部分。三、AC-16C改性中粒式瀝青混凝土施工方法1、瀝青砼的拌和瀝青

15、砼采用WL-3000型間歇式瀝青混合料攪拌設備拌制，生產能力240t/h，最少有5個冷料倉，瀝青含量誤差2，成品儲料倉容量160t，瀝青加熱采用燃煤加熱，瀝青砼出廠溫度在175-190，由專人負責測定出廠溫度，拌和時間不少于45s，拌和過程中操作人員嚴格控制好材料的稱量和加熱溫度，保證拌和好的混合料均勻一致，無花白料，無結團或塊料，無粗細集料離析現象，不合格材料不準出廠。2、瀝青混合料的運輸（1）采用25t30t自卸汽車運輸，為防止瀝青混合料與車廂板粘結，車廂板和底板涂薄層油水混合液，但不能有余液積聚在車廂底部，不允許使用柴油做隔離劑。（2）運輸車裝料時，每放一斗混合料挪動一下車位，防止粗細集

16、料離析現象發生。（3）運料車輛加蓋苫布，用以保溫、防雨、防污染。（4）攤鋪過程中，運料車輛在離攤鋪前20-30cm處停住，以免撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車輛掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（5）為了保證瀝青砼路面連續攤鋪，攤鋪機前保證3-5臺運料車等候卸料。（6）瀝青混合料到達現場的攤鋪溫度不低于165。3、瀝青混凝土攤鋪（1）待道路應力吸收層完畢、驗收后開始進行瀝青混凝土攤鋪；道路路面采用兩臺攤鋪機進行攤鋪。機械為ABG425型攤鋪機，采用走非接觸式平衡梁的方法，靠自動找平系統人工控制路拱或超高段橫坡。（2）在瀝青砼大面積攤鋪正式施工前，通過試驗段檢驗施工組織、施工工藝、施工機具是否配套，組合是否

17、合理，通過試驗段確定松鋪系數、攤鋪速度、最佳攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數、碾壓速度，壓路機的組合等問題，試驗路段完成后，總結經驗，提出改進措施，提交試驗路段的總結報告，向指揮部和監理辦匯報，待批準后進行大面積施工。（3）攤鋪機利用導向裝置沿著指定線位行起，彎道部分攤鋪平緩，逐步轉向，保證邊緣圓順，凡是能攤鋪的彎道，盡可能攤鋪機攤鋪，攤鋪過后，不能憑感覺反復撒料找補，通過儀器檢測確實有缺陷時，根據實際情況采取適當的措施修整或重鋪。攤鋪作業必須連續、均衡地進行，正常情況下不能任意停頓或中斷，攤鋪機的速度要保持一致，不得隨意改變攤鋪速度，攤鋪過程中設專人指揮卸料車輛，并且隨時清除撒落在攤鋪機履帶前方

18、的混合料，保證攤鋪平穩前進。四、瀝青砼混合料壓實及成型1、采用DD130振動式壓路機和輪胎壓路機組合的方式按照初壓、復壓、終壓三個階段進行碾壓。2、初壓采用雙鋼輪壓路機在溫度不低于155，并不產生推移、發裂時進行靜壓，壓路機從低向高碾壓2遍，小曲線段和道口邊部采用振動夯夯實，下面層攤鋪結束后人工澆筑路邊石，壓路機行駛速度一般為2km/h，一般為兩遍，使攤鋪層穩定即可，消除不平、蜂窩、擁包等現象。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。在碾壓時要將驅動輪面向攤鋪機，但對于陡坡路段，無論是上坡還是下坡，壓路機的從動輪始終朝著攤鋪方向，這樣從動輪起到了預壓作用，從而使瀝青混合料能夠承受驅動輪所產

19、生的剪切力，碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產生推移，壓路機起車、停止必須減速緩慢進行。3、復壓緊接在初壓后進行，采用輪胎壓路機與振動壓路機相結合進行碾壓，碾壓速度為3.5-4.5km/h，碾壓3-6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。膠輪壓路機復壓過程中如有瀝青混合料粘輪現象，應立即停止碾壓，待溫度稍低后再進行碾壓。4、終壓緊接在復壓后進行，采用振動式壓路機進行靜壓，不少于三遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度控制在100以上。5、壓路機的碾壓速度與攤鋪速度平衡，高溫低幅，緊跟慢壓，在攤鋪機連續攤鋪過程中，壓路機不能隨意停頓。6、壓路機不得未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等

20、候。7、在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不能停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。8、攤鋪及碾壓過程中設專人隨時檢查混合料溫度。五、車行道裂縫灌縫1、施工工藝介紹1、設備使用前應例行檢查，如燃油箱存油量、機油油位，管路、軟管接頭情況及零部件緊固情況。2、按交通施工安全規定擺放安全警示牌、路椎等設施，確保施工場地安全及過往行車安全。3、按養護設計要求調整開槽寬度及深度，沿路面不規則裂縫進行跟蹤開出均勻凹槽。4、使用高壓吹塵機對開槽后路面進行高壓除塵，使開槽后的路面無塵砂、無殘留老料，檢查合格后進行下一工序。5、熱氣噴槍一方面去除潮濕路面中的水份，形成一個干燥的結合面；另一方面熱氣

21、噴槍所產生的熱量可瞬間對路面瀝青進行加熱，軟化路面瀝青混凝土結構面層，使熱熔灌縫材料與路面形成熱接觸效應，增加路面與材料之間的粘接性。檢查合格后進行下一工序。6、操作人員手執灌縫槍，隨熱氣噴槍之后進行灌縫。灌縫時需選用壓力注射式灌縫設備，確保縫槽內不存留空氣。可選用拉式或拖式走向，完成裂縫密封。7、待材料表干后開放交通。2、施工工藝示意圖在施工期間應完成下列操作，以保證有足夠數量和規定溫度的熱熔材料：1、檢查噴嘴處和熔箱內的材料溫度；2、調整加熱溫度控制裝置，以達到推薦的施工溫度（或者盡可能地接近推薦施工溫度，避免超過安全加熱溫度）；3、應常檢查灌縫料的溫度，必要時予以調整；4、注意觀察化料溫

22、度變化；5、定期檢查熔鍋內材料數量，必要時，予以添加。 施工前后對比 施工優勢 施工時請按正確的施工工藝進行施工，它的優勢在于：A、開槽能夠徹底地將瀝青路面中雜物清除，使下一步的灌縫有一平整結合面；B、高壓吹塵機可快速徹底清理開槽后殘留的雜物，加速工作進程，并可有效清潔路面，以確保在施工過程中達到路面衛生要求；C、熱氣噴槍可與灌縫輸料軟管同步進行工作，提高施工工藝中熱接觸效率，增強材料與縫壁粘接強度及施工的及時性；D、灌縫工藝尤其重要，COALER系列路面裂縫灌縫機方型輸料口設計，兩側增加延伸群力,使灌縫效果美觀整齊且充分完成防水、防砂、高粘接功效。施工灌料時，灌出的材料平行并微高于路面12m

23、m封閉裂縫，使灌縫隨溫度變化有一定的脹縮空間，也可避免跳車現象的發生。六、死坑、翻漿路段施工方法1、死坑施工方法：路面的基層完好,僅面層有坑槽時,應按下列方法修理:施工工藝流程：清掃噴灑粘層油、石屑粗粒式瀝青砼中粒式瀝青砼。（1）測定破壞部分的范圍和深度,按“圓洞方補”原則.劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線(正方形或長方形)。（2）開槽應開鑿到穩定部分，槽壁要垂直,并將槽底、槽壁消除干凈。（3）在干凈的槽底、槽壁刷一層粘結瀝青，并撒布石屑.隨即填鋪備好的瀝青混合料,新填鋪部分應略高于原路面(高出量應根據坑槽深淺、用料粗細及壓實程度而定),待行車壓實穩定后保持與原路面相平。（4）填補

24、用混合料級配類型,宜與原路面結構、層次相一致。制備工藝可根據實際條件采用熱拌法瀝青混合料。2、翻漿路段施工方法：對于面積較大的龜裂、裂縫、翻漿等處的治理工作應采用下例方法加以修復。施工工藝流程：刨除道路結構層5水泥穩定砂礫6水泥穩定砂礫噴灑粘層油、石屑粗粒式瀝青砼中粒式瀝青砼。（1）對路面病害段落進行測量,通過測點高程的比較來確定補修的面積、刨除的面積和應刨深度。路面修補范圍的四邊要平行或垂直行車方向,同時要盡可能把縱縫留在標線處或路邊。（2）路面刨除作業。作業包括切邊、刨除、廢料運輸、刨邊角、清掃余渣、刨面復查等工序。在確定修補面積后,技術人員要把刨除面積用粉筆畫出來,然后用切割機將修補面積

25、邊線切出來。切邊的主要目的是保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。切邊完成后,依據工程技術人員提供的刨除面積和深度沿行車方向采用小挖掘機進行挖除。如果坑槽中有松散物或藏水,則應加大挖深,直至徹底露出堅實底層為止。刨除時產生的廢料采用挖掘機裝上運輸車輛,運到指定棄土點。刨除完成后,還需用人工將坑槽內殘留雜物清掃干凈。最后要對刨除面進行檢查和測量,查看刨除面是否平整,松散物是否都刨掉,槽壁是否整齊垂直,測量銑刨深度是否合適,記錄刨除后各測點的高程,檢查是否合格。（3）瀝青混合料攤鋪瀝青混合料的攤鋪包括以下幾道工序:放樣上料攤鋪初期養護（6）瀝青混合料壓實碾壓采用光輪膠輪壓路機,分初壓、復壓、終壓三道工序。施

26、工要點如下:碾壓要及時,應盡量在較高的溫度和較短的時間內完成碾壓。碾壓要從坑槽兩邊開始,以1/3輪寬壓在新鋪路面上來回碾壓,逐漸向坑槽中間移動。同時,碾壓應按階梯形逐步向前推進。初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓24遍,復壓采用振動壓實46遍,終壓采用膠輪壓路機壓實24遍。對于新舊路面橫向裂縫,可采用小型壓路機進行碾壓,以10-20m輪寬壓實新路面,逐漸向新鋪層移動,直至全輪壓實在新鋪面層上。壓路機轉向、調頭要在舊路面上進行。注意：應由低處向高處逐步碾壓，碾壓時，配合人員要跟機作業，要求碾壓時碾壓輪橫向錯開半輪，壓路機行走速度為1.52.0km/h，密實度增大后，可適當增加碾壓速度。往返一次為一遍，一般

27、碾壓遍數為：靜壓一遍，振動壓35遍，達到規定遍數后，由試驗人員檢測密實度。不合格時，應繼續碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍成活。全部操作應在穩定料運送到工地23h內完成。邊角處機械碾壓不到位的部位，應人工夯實。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭45m范圍內，壓路機應沿路面橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現象。施工段結合部位，碾壓時應壓過分界線4m左右，保證結合部位的密實度。碾壓成型后，鋪上草簾子灑水車灑水養生，始終保持基層表面潮濕狀態，一般養生期7天左右。在養生期間除灑水車外，應封閉交通。七、

28、舊雨水井加固 1、在瀝青攤鋪工作開始之前要對檢查井進行加固，進行產面及水準控制測量及復測，保證井中心位置高程及井距符合設計要求，并定出中心點，劃上砌筑位置及標出砌筑高度，便于操作人員掌握。 2、加固雨水井應校核內徑，收口段要每皮磚檢查有無偏移，且要事先確定收口段的高度，可按規定每皮磚縮入2cm，砌一皮磚即縮入4cm。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側，要用砂漿碎磚插密實，其余則要每層鏨磚砌包妥當，務使不滲漏，且要避免上下層磚對縫。當檢查井深度少于3m時，井徑不小于1.2m，深度大于4.5m時，井徑不少于1.4m。排水檢查井內外都用1：2水泥砂漿批蕩2cm。 3、長方形井井壁必須互相垂直，井形方

29、正，并且井身的長袖線應與側平面平行；磚墊井壁必須灰縫飽滿、平整，抹灰應平順密實，不得有空鼓、裂縫等現象。井砌筑完畢及時裝能上預制井環，井蓋按設計要求放置平衡，確保與路面標高保持一致。八、舊檢查井混凝土加固（鑄鐵井座井蓋）1、施工流程在瀝青攤鋪工作開始之前要對檢查井進行加固，為防止井圈整體下沉，采取了膨脹螺栓固定、鋼筋綁扎砼現澆等措施。具體施工流程如下：井圈周圍開挖及清理井桶周圍隨道路基層鋪筑至井圈C25砼回填澆注井圈周圍鋼筋綁扎、膨脹螺栓固定井圈周圍砼澆筑砼養護。2、施工要點在施工中必須注意以下幾個環節：（1）井圈及井桶周圍砼必須充分分層振搗。（2）在井圈法蘭開孔處造孔，埋設8只膨脹螺栓，呈等

30、邊八角形布置。（3）井圈在上層瀝青之前埋設固定，其上表面與瀝青面略低。在埋設時須拉線精確放樣，通過膨脹螺栓在井圈法蘭底部用12mm厚的鋼制墊片進行高程調整。（4）井圈膨脹螺栓固定后，井圈與基座砼之前難免會出現空隙，必須用砼將其填實，可將井蓋打開，工人由井洞處仔細將全部空隙填實。（5）由于底層瀝青與面層瀝青攤鋪的時間間隔較短，在一周左右，需在砼立摻加適量的早強劑。（6）攤鋪機盡量繞著走。（7）如果怕把井蓋壓壞的話，那就做2-3塊鋼板蓋上，然后鋪完掏出來，并即刻將井圈和井蓋蓋上。再把鋼板換到前面沒鋪的井上，依次輪換。第四章 質量保證措施及質量通病預防措施一、質量保證措施（我公司建立質量管理體系如下

31、：）項目經理項目總工監理工程師材 料 員施 工 隊測 量 員技 術 員質 檢 員工地試驗室材料驗收工序施工控制測量、施工測量輔助質量檢查提供施工技術措施施工質量檢查為施工現場檢測提供數據監理工程師代表施工班組兼職質檢員負責工序交接自檢、填寫施工原始記錄專職質檢工程師進行分項工程檢驗評定、向監理工程師報驗分部工程質量檢驗評定單位工程質量檢驗評定在本項工程施工中，我公司堅決貫徹、執行施工招標文件中對施工單位質量管理的要求。入場前組織有關人員學習，并做到人手一份。按照辦法的要求，科學管理、精心施工，認真履行合同，本工程質量目標：工程質量一次驗收合格率100%，確保達到合格標準，力爭優質工程。為確保工

32、程質量，將工程質量目標分解到各工序和每個責任人員。1、瀝青砼質量保證措施（1）瀝青混合料的配合比設計根據實踐經驗和馬歇爾試驗的結果經過試拌試鋪確定。（2）瀝青混合料采用間歇式拌和機拌制，以確保瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的出廠溫度140165，每臺拌和機的拌和料按規定提取混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，混合料中油石比，礦料含量應符合設計及規范要求。（3）外觀質量的檢查。混合料應均勻一致，無花白料、無冒青煙，無結團成塊或嚴重粗細集料離析現象，不符合要求時不得使用，并應查明原因及時調整。（4）瀝青混合料的運輸檢查。運料車數量應和攪拌能力和攤鋪速度有所富余，運料車備有蓬布覆蓋設施，用于防

33、雨、保溫及避免污染環境；運料車選擇較大噸位自卸汽車，車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結，可涂薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。（5）瀝青混合料攤鋪。a、瀝青混合料的攤鋪溫度不低于110130不超過165。b、攤鋪應緩慢、均勻、不間斷攤鋪，是提高瀝青路面平整度最主要的措施。c、采用人工扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩，邊鋪邊用刮板整平，操作時防止粗集料離析。并配備手扶振動式小型壓路機配合作業，保證邊角、狹窄處的砼質量。(6)瀝青混合料碾壓及成型。a、采用鋼筒式靜態壓路機與輪胎壓路機、震動壓路機組合的方式，以緩慢而均勻的速度碾壓。b、初壓。采用輕型鋼筒式壓路機或采用關閉振動裝置的振動壓路機碾壓，

34、初壓應在混合料攤鋪后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整，初壓禁止使用輪胎壓路機碾壓。c、復壓。采用重型輪胎壓路機15T以上或振動式壓路機（振動頻率3550HZ），碾壓遍數不少于46遍，復壓后，檢測路面壓實度達到設計要求，并無顯著輪跡。d、終壓。緊接復壓后進行。采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不少于2遍，路面無輪跡，碾壓終了溫度不低于70。e、壓路機不得在尚未碾壓成型并冷卻的路段上轉向，調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面上行駛時要關閉振動。f、對雨水井與各種檢查井的邊緣用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。g、碾壓完12h后方能允許車輛通行。2、質量檢查制度(1)建立嚴格的自檢體系

35、，施工班組要按工序進行自檢，施工單位的質檢部門對工程項目進行互檢,同時填寫質檢報告及報驗單。施工單位必須有完整的各種施工原始記錄、檢查記錄、事故處理記錄，隱蔽工程的文字及影像記錄，有原材料的化驗單。(2)工序自檢、互檢、交接檢查制度為貫徹實施質量“三檢”制度，保證優質高效的完成施工任務，特制定如下措施：a、自檢：每個操作人員在施工操作中隨時用“分項工程質量檢驗評定標準”進行自我檢查并整改以達到優良標準。b、互檢。在自檢合格的基礎上邀請同班組工人進行質量檢驗評定并整改以達到優良標準，實現互相督促、互相檢查、共同提高。c、交接檢。在自檢、互檢合格的基礎上，施工班組申請交接檢由工長或隊組長組織上道工

36、序、下道工序的班組長參加檢查合格后進行下道工序施工，認真填好工序交接卡，促進上道工序自我嚴格把關的目標。d、在“三檢”過程中態度要認真，結果要真實，嚴禁弄虛作假，走形式。(3)質量核定驗收制度。凡因工程質量不符合規定標準和設計要求的，為不合格工程，要進行返工使其達到合格標準。工程施工完畢后，甲方（工程發包方）收到施工單位（乙方）竣工驗收報告后，組織對該工程驗收。（4）施工過程的質量控制制度為保證本工程施工、安裝在受控狀態下進行，確保工程質量達到“規程”、“規范”和設計、合同的要求，本工程實施從開工到竣工全過程的質量控制，其中控制要素有：（1）人員上崗有證件；（2）圖紙會審有記錄；（3）設計變更

37、有手續；（4）施工設備有確認；（5）測量、計量器具有檢定；（6）進場材料有合格證或試、化驗報告；（7）施工項目有方案；（8）技術措施有交底；（9）工序交接有檢查；（10）隱蔽工程有驗收；（11）質量處理有驗證；（12）成品保護有措施；3、質量檢查有方法進場材料必須具有廠家出具的生產產品合格證及材料試、化驗單，未經檢驗的材料嚴禁進場。材料進場后應按要求進行檢驗，需外檢的，按標準及程序，在監理工程師監督下取樣送檢。二、材料檢驗制度建立內部材料質量驗收制度，配備必要的自檢儀器,認真做好各種原材料、半成品及構配件的質量檢查驗收工作，杜絕不合格材料流入施工現場。1、原材料、半成品質量檢驗制度。原材料、半

38、成品進入現場必須有出廠合格證書和出廠檢（試）驗報告，并逐項進行檢查、驗收，在使用前按現行國家標準規定抽取試樣，送有資質的檢測機構進行復試。2、對工程中涉及結構安全的試件、材料實行見證取樣和送檢制度，并做好記錄。三、質量通病預防措施1、瀝青類路面裂縫 裂縫是瀝青路面最常見的破損類型之一。裂縫常見的表狀主要有：發裂、線狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、反射裂縫和龜裂等六種類型。產生裂縫的主要原因有：（1）施工基層碾壓不實，或新舊接縫處理不當而形成裂縫。（2）面層以下含水率逐年積聚，在不利季節引起路面強度降低而產生裂縫。（3）混合混合料質量差，碾壓溫度又不當，引起的碾壓裂縫。（4）混合料攤鋪時間過長，由于

39、基層溫度、濕度的變化，結構發生脹縮而產生裂縫。（5）結合料老化，面層性能退化，路面整體強度不足。2、瀝青類路面的平整度不夠 瀝青類路面的平整度是以其幾何平面為基準，表現為路面縱向和橫向的凸凹程度，即指實際路面表面對設計平面的偏離程度。平整度合格率反映行車的舒適程度，平整度不佳，不僅難以滿足汽車高速行駛的要求，而且還會增加汽車的燃料消耗，并加上運輸成本，增加運輸時間。平整度是評定瀝青類路面質量好壞的一個非常重要的指標，因此施工時一定要嚴把質量關，確保瀝青類路面的平整度符合標準要求。（1）攤鋪對平整度的影響瀝青類路面的攤鋪是很關鍵，攤鋪的質量將直接影響路面的平整度。在攤鋪作業時須滿足下列要求。攤鋪

40、機應勻速、不停頓地連續攤鋪，嚴禁時快時慢；攤鋪前應根據設計要求，選擇好攤鋪機的結構參數；攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30m處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機攤動緩慢前進，并派專人指揮卸料車進行卸料。攤鋪前，應調整好熨平板的高度和橫坡度，并預熱熨平板。（2）碾壓對平整的影響瀝青類路面鋪筑后的碾壓對整度有著重要影響。在施工時，要認真選擇壓實機具，控制好碾壓溫度、碾壓速度、碾壓路線和碾壓次序。碾壓作業時，須滿足下列要求：首先應合理選擇壓路機型號，并嚴格控制碾壓溫度，若初壓、復壓時溫度過高，均會引起面層不平整（粘輪、小碎石飛濺），而溫度過低，又不易碾壓密實和平整；不需嚴格控制碾壓速度，若壓路機碾壓速

41、度不均勻、急剎車、突然起動、隨意停置及掉頭轉向等，亦會引起路面推擁，造成路面不平整；同時碾壓路線不正確，不注意錯輪碾壓及碾壓次數不足或過多等，都會引起路面的不平整。（3）接縫處理對平整度的影響瀝青類路面施工時的接縫處理也很重要。在攤鋪時，兩條攤鋪帶相接處須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相同的厚度，為保證路面平整，其搭接的寬度應前后一致，并充分壓實。否則，接縫處會產生下凹或凸起、裂紋及松散現象，從而影響路面的平整度。3、瀝青類路面施工過程中的松散瀝青類路面施工期間常易出現局部面料松散，造成路面不平整而影響正常使用。造成路面面層材料松散的原因主要有以下幾點：（1）瀝青混合料的油石比不滿足

42、要求，表層混合料用油量過少，使油料結合不良，致使礦料飛濺造成路面松散。（2）混合料的加熱溫度過高或過低，造成瀝青路面的松散。（3）未灑粘層瀝青或透層瀝青。（4）碾壓時混合料溫度過高，使混合料粘輪、小碎石飛濺，碾壓不實，造成松散。（5）秋后施工，氣溫較低，使瀝青裹覆礦料的能力降低，形成松散。（6）混合料的攤鋪不均勻。（7）開放交通過早，造成路面面層松散。 針對上述情況，為防止瀝青類路面施工期間產生松散，施工時必須嚴格控制混合料的油石比及加熱溫度，并應嚴格按照瀝青路面施工規范要求進行施工，以確保瀝青類路面的施工質量。4、瀝青類路面施工過程中的泛油在施工期間，由于局部混合料中用油量過多，碾壓后將出現

43、局部泛油而影響路面正常使用。一般來講，造成瀝青類路面泛油的主要原因有以下方面：（1） 混合料油石比不滿足要求，單位面積的用油量偏多。（2） 礦料用量不足。（3） 低溫施工時，因瀝青裹覆礦料能力差而加大用油量。（4） 瀝青稠度過低。（5） 粘結料過軟。（6）開放交通過早。 針對上述情況，為防止瀝青路面施工期間產生泛油，在施工時要嚴格控制混合料的油石比及所用材料質量，增加試驗和檢驗次數，并嚴格按照規范要求進行施工。5、松散麻面、坑槽松散、麻面、坑槽的表狀為：表層礦料松動、出現麻坑，表層局部不平凹陷。產生松散、麻面、坑槽的主要原因有：（1）嵌縫料粒徑不當，用料不合比例，或初期養護嵌縫料未回歸而散失。

44、（2）低溫季節施工，工序未銜接，油與料結合不良，礦料飛散，輕則出現麻面，重則出現坑槽。（3）表面用油量偏少，結合料加溫過度，失去粘結力而松散，形成麻面、坑槽。（4）雨季施工，礦料潮濕，或用酸性礦料未作處置而散失成麻面、坑槽。（5） 由于基層壓實不夠，強度不均，基層不平，面層滲水，局部先破損而形成坑槽。6、 啃邊啃邊是指路面邊緣的破裂破壞。產生啃邊的主要原因有：（1）由于交通量增大，路面寬度不足，或因不設路牙（緣石）而未作邊部加固，邊部因行車超壓而引起啃邊。（2）路面與路肩銜接不順，路肩橫坡過大，或因路肩坑槽積水而導致啃邊。（3）路面平面交叉道口處，未設必要的平臺，邊緣易被壓壞。7、沉陷沉陷有均

45、勻沉陷、不均勻沉陷和局部沉陷三種類型。產生沉陷的主要原因有：（1）基層局部強度不足或水穩性不良引起沉陷。（2）超載重的大型車通過。（3）面層混合料質差。（4）土基壓實度不夠或路基有隱患未處理好。8、泛油、油包、擁包泛油是指高溫時瀝青滲出面層的現象。油包是指路面面層零散分布疙瘩狀突起物的現象。擁包是指面層出現的堆擠、滑動成隆起形變的現象。造成泛油、油包和擁包的主要原因有：（1）單位面積用油量過大或礦料不足，或因低溫施工，加大用油量而造成泛油。（2）用油量偏高，粘滯度低，或路拱偏大，氣溫高，面層受行車擁擠成包。（3）初期養護處治泛油時，用料過細而形成油包，或者形成擁包。（4）由于材料質量差，油石比

46、不當，面層高溫時發軟，碾成擁包。（5）基層局部含水量大，面層與基層粘結不良，高溫時堆擠成擁包。（6）為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將壓路機的驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實；壓路機折回不應處在同一斷面上。9、搓板、波浪搓板是指中面表層呈現洗衣搓板狀的破損現象。波浪是指面層縱向產生波浪狀的破損現象。產生搓板和波浪的主要原因有：（1）面層鋪設于原有波浪或搓板的路面上而產生反射變形。（2）路基和基層未曾全面壓實，或壓實度不夠，通過行車水平作用而變形，造成波浪。（3）施工

47、時基層浮土清除不凈或石灰土養生期不足即鋪路面面層而形成搓板。（4）瀝青灑布不均形成油壟，瀝青多的地方礦料厚，瀝青的少地方礦料薄，經行車撞擊而形成搓板波浪。（5）交叉口、停車站、陡坡路段因行車水平力較大、震動而形成搓板或波浪。10、脫皮脫皮是指路面表層成塊剝落的破損現象。產生脫皮的主要原因有：（1）面層與基層之間有粘結不良的地方。（2）上拌、下貫兩層之間或罩面與原路面之間結合不好而成層松脫。（3）面層礦料質量差、含土、潮濕，或施工過碾，而成層脫皮。11、溝槽邊坡塌方和槽底泡水（1）預防措施： 根據土壤類別、土的力學性質確定適當的槽邊坡度。較深的溝槽，需分層開挖。掌握天然排水系統的情況，做好地面排

48、水和導流措施，防止客水流入槽內，溝槽范圍內有地下水時應采取降水措施，將地下水降至槽底以下20cm，并確保槽底排水系統暢通。溝槽兩側不堆土，以減少坡內剪切力。溝槽見底后立即進行下一道工序，否則槽底以上保留30cm土層不挖出，作為保護層。（2）處理方法： 溝槽已塌方，及時將塌方土清除，并做好邊坡防護工作。溝底被泡水，立即疏通排水溝，將水引走，排凈。對被水浸泡而受擾動的地基土，將擾動土挖出，換填級配沙礫夯實。12、路基彈簧、翻漿完全徹底的把地表腐殖土清理干凈，原狀土進行檢查，發現原狀土達不到密實度要求進行翻挖碾壓，若發現軟弱層進行挖除換填土。嚴格控制填土質量，在土質處于最佳含水量時進行碾壓，避免出現

49、干彈簧現象。第五章 成品、半成品的保護措施 做好成品保護工作，能節約投資，減少浪費，否則會加大成本，影響工期，因此，加強成品保護意義重大。一、成品保護通用措施1、合理安排施工順序，避免工序間的損傷和污染，凡下道工序對上道工序會產生損傷和污染的，必須先采取有效的保護措施，否則，不允許進入下道工序施工。2、在基層班組設成品保護員，負責成品、半成品的保護工作，發現問題及時上報并果斷處理，并定期對職工進行成品保護教育。3、在本工地四周設置截水溝，防止地面水流進工地，并嚴格控制施工用水的跑、冒和滴漏,從而保護現場成品。4、對成品保護采取護、包、蓋、封等措施，即視不同情況，分別對成品進行欄桿隔離保護，用塑

50、料布、紙包裹、斑馬布覆蓋，或對已完工部位進行局部封閉的辦法。5、現場的鋼材、水泥、防水材料等半成品須放置于有蓋倉庫內，并加以支墊。成品需分類、分規格堆放。整齊堆放：平直，下墊木。疊層堆放：上、下墊木，水平位置上下一致，防止變形損壞。側向堆放除墊木外要加支撐腳。6、 制定成品保護獎懲辦法，用經濟手段提高作業人員的成品保護意識，從而促進整個工程成品保護水平的提高。二、成品保護專用措施1、管道吊裝時要按規定進行吊裝，要有專人指揮，施工人員要互相協調，聽從指揮，避免碰撞溝槽壁。2、禁止挖土機、吊車等大型機械設備在修筑后的道路上行走。3、嚴禁機動車輛在修筑后的人行道上行走。4、在路側石附近設警示標志，防

51、止車輛碰撞路側面。5、管道基礎施工完畢后，管道吊裝必須輕放，防止破壞基礎。6、管道兩側回填的高差必須控制在50mm以內，防止管道移位。7、井壁砌體砌筑完成后，要按標準進行養護，下雨時要覆蓋保護，防止雨水沖走砂漿，保證砌體成品的質量。8、井蓋必須配防盜鎖，防止井蓋被盜，井環受損。9、瀝青砼路面施工時，要主要保護相鄰部位的清潔，避免造成防撞墻、路緣石、人行道等的污染。三、半成品保護措施1、嚴禁壓路機在已完或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，如必須調頭，應在調頭處覆蓋100MM厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。2、管子的運輸：管子在運輸過程中，有防止滾動和互相碰撞的措施。如可將管子放在有凹槽或兩側有木楔的

52、墊木上，管子上下層之間用墊木、草袋或麻袋隔開。裝好的管子應用纜繩或鐵絲綁牢。金屬管材與纜繩或鐵絲綁扎的接觸處，墊以草袋或麻袋等軟襯，以免管子受到損傷。管材盡量避免在堅硬或碎石地面上滾動，短距離搬運可在管下墊以草袋或在木板上滾運，也應清除地面上的石塊等雜物。嚴禁在地面上托拉管子。3、養生期間應封閉交通，除灑水車外，禁止一切車輛通行，灑水車應在養生區段以外的路段上掉頭。4、養生7天后必須開放交通時，在28天內應限制重型車輛通行，車速應控制在30KM/H以內。5、養生期結束后，應及時鋪筑下一層基層或面層，當鋪油的條件不具備時，應先作好封層或透層，并撒石屑保護。6、保護好測量標志。如水準點、控制點和高

53、程樁，防止覆蓋、移動、碰撞。7、禁止在已完的基層上堆放材料和停放機械設備，防止破壞基層結構。8、作好臨時路面排水，防止浸泡已施工的結構層。第六章 施工進度計劃招標文件設計要求施工工期為簽訂合同后30日歷天內，計劃開工日期以監理工程師開工令為準，計劃竣工日期為開工后的30日歷天。由于本工程地處北方， 11月份便進入冬季施工，不利于道路的維養。為了保證道路質量，綜合考慮現場自然條件、工程特點、工程內容及工程量。我單位將盡快開工，在合同規定的時間內竣工。我公司具體的總工期安排如下：我公司將用前四天進行施工準備；第二天到第五天內進行舊路面的銑刨工程；第五天到第十五天這期間內進行舊檢查井以及舊雨水井的加

54、固工程；第十五天到第二十八天內進行混凝土面層（攤鋪、碾壓、養護）工程；最后兩天進行工程收尾工作。具體施工進度計劃的橫道圖見其后附表施工進度計劃橫道圖年度2014年項目名稱10天20天30天施工準備銑刨舊路面車行道裂縫灌縫舊檢查井加固舊雨水井加固瀝青混凝土面層攤鋪瀝青混凝土面層養護工程收尾第七章 安全、環保、季節、防止污染和損壞措施、文明施工及施工承諾第一節 安全管理體系與措施一、安全管理體系項目經理專職安全員一作業區工長二作業區工長施工員質檢員技術員機械化施工隊安全員作業處理多作業班組二、安全措施1、認真貫徹執行國家、勞動部、建設部、省廳等頒發的各項安全管理規程、規范及公司各項安全管理規定和制

55、度。2、建立施工項目安全生產組織領導機構和健全項目安全生產管理制度。工地建立以項目經理為首的安全生產領導小組，層層簽訂安全生產責任狀。建立建全安全生產責任制。形成齊抓、共管，責任到人。施工單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責，各級領導都要協助工地抓好安全生產。3、進入施工現場的施工人員必須進行安全教育，經安全考試合格上崗，并結合分項作業內容做好書面安全技術交底。4、加強日常安全檢查與監督，及時清除事故隱患，工地要建立安全生產值班制，設立專職安全員，負責對關于危險施工部位及分期工程安全防護措施的檢查驗收。5、做好施工現場的機電設備，架設好現場生產及生活用臨時電線路。6、做好施工現場防火

56、及消防工作。配備好消防器工具，動火作業人員做好防火及消防工作，配備好消防器材工具。對動火作業人員做好防火教育施工或做好監護工作。7、雨季施工期間，應認真檢查設備運轉情況及另做雨季施工措施。三、防漏電措施1、施工現場用電嚴格按照用電安全管理規定操作,做到不超負荷，加強電源管理，電閘箱和電源部分采取有效的隔離封閉措施，配備滅火設施。2、用電人員必須掌握安全用電的知識，熟悉用電設備的電氣性能和操作方法，明確用電設備的使用規則和維護事項。3、施工現場設置接地、接零與防雷設施。4、防止外電線路對施工現場機械的潛在危害，保障施工安全，采取搭設遮欄、柵欄，搭設的防護設施設有專人監護管理。5、施工現場的線路采

57、用架空線路與埋地電纜線路，架空線路架設在專用電線桿上。6、配電箱、開關箱內按規定設置漏電保護器，配電箱、開關箱的進、出導線必須絕緣良好，進入配電箱、開關箱的電源線必須固定聯接。7、對配電箱、開關操作者進行崗位培訓，使其懂得安全用電基本常識，熟悉所用設備性能、故障現象，掌握開關電器的正確操作方法，負責檢查和維護好周圍的保護零線和接地裝置。8、正常濕度時，選用開啟式照明；在潮濕或特別潮濕場地，采用防水、防塵照明器并配備防水燈頭。照明燈具的相線必須經開關控制，不得將相線直接引入燈頭。9、照明開關箱裝設漏電保護器和熔斷器等短路保護電器，每個燈具應單獨裝設熔斷器保護，照明燈具的金屬外殼作保護接零。10、

58、需要夜間施工的現場，必須于作業面和通道設置用于疏散人員或安全通行的事故照明。現場需要警衛的區域應根據警戒任務設置警衛照明，警衛照明的電源可與值班照明相同。對于影響行人、車輛安全通行的在建工程、高大機械設備或開挖的坑道、溝渠等處應設置障礙照明，障礙照明的燈具應為紅色信號燈。四、施工工地防火管理措施施工現場項目經理是防火安全的第一責任人，對安全防火工作要負全面管理責任。第一防火責任人要組織有關人員，對現場防火安全工作進行定期安全大檢查，認真做好火險隱患的整改工作，加強預防火災發生的安全措施，對職工進行經常性的防火安全法制教育。現場備有足夠的消防器材，所有進場人員均應進行進場場前的安全防火教育。建筑

59、工地范圍內，凡須進行臨時動火作業的，都必須根據公安部關于工業、企業防火基本措施的有關規定，作到“八不、四要、一清”1、“八不”防火、滅火措施不落實不動火；周圍的易燃雜物未清除不動火；附近難以移運的易燃結構未采取安全防范措施不動火；凡盛裝過類似易燃液體的容器、管道，未經洗刷干凈、排除殘存的油質不動火；凡盛裝過受熱膨脹、有爆炸危險氣體的容器和管道不動火；凡儲存易燃、易爆物品的倉庫和場所,未經排除易燃、易爆危險性的不動火；在高空進行焊接或切割作業時，下面的易燃品未清理或未采取安全防護措施的不動火；未配備相應的滅火器材不動火。2、“四要”動火前要指定現場安全負責人；現場安全負責人和動火人員要經常注意動

60、火情況，發現不安全苗頭時，要立即停止動火；發生火災、爆炸事故時，要及時撲救；動火人員要嚴格執行安全操作規程。3、“一清”動火人員和現場安全責任人在動火后，應徹底清理火種，然后才能離開現場。第二節 環境保護措施一、環境保護機構及目標1、成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定的環境保護設施及技術人員，認真學習環境保護知識，共同搞好環境保護工作。2、采取各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格控制。二、環境保護措施1、現場行駛車輛各行其道，維護施工現場的交通環境和交通秩序。2、減少施工作業中產生的灰塵，在施工區域內隨時進行灑水或其他抑塵措施，不出現明顯的降塵。3、生活垃圾日集日清，集

61、中堆放，統一裝運至指定地點。4、土方施工時，為防止揚塵在駛出現場前的一段路鋪草袋、麻袋，以防施工車輛將泥土帶入現場。 5、鋪設道路基層時，灑水壓塵，合理安排臨時道路 ，嚴禁車輛在已鋪好的基層上通過。6、 遇有4級以上大風天氣，禁止土方施工，并作好遮蓋工作。第三節 季節施工措施一、雨季施工措施 季節性雨水較強，經常出現陰雨連綿天氣，在具體組織施工時，對要施工的項目進行調查研究，據實編制實施性的雨季施工組織計劃。1、施工時，首先要做好施工場地排水工作，排水機具和設備要齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。2、與當地氣象部門取得聯系，隨時掌握氣象預報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導施工，同

62、時做好雨情預報。3、如在施工過程中下雨，立刻停止攤鋪作業，堅決不使用被雨水淋濕的材料，雨后需等到路面干燥方可繼續施工。二、冬季施工措施 由于冬季氣溫較低，為保證瀝青路面施工質量，施工期間，按規范規定采取相應措施，做好冬季施工防護，并按以下要求指導施工：1、施工單位要認真制定針對性強的冬季施工方案，監理單位要制定專項監理方案，施工單位要嚴格按監理單位審批后的冬期施工方案進行交底和施工。2、切實提高對冬季施工質量的重視程度，全面落實各級質量管理責任制。3、參建各方責任主體應嚴格把關，嚴格按設計和國家有關施工及驗收規范進行檢查，建設單位要加強對項目參建各方責任主體的組織、協調、監督工作。4、針對可能

63、出現的各種情況，制定多套相應的施工預案。5、加強工地現場與瀝青拌和站聯系，專人指揮，統一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。6、要求現場各種機械設備齊全且須有備用設備。7、面層施工前應對基層進行檢查，基層應符合質量要求，并要求攤鋪前對下承層進行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結凍。8、 溫度低于5時不進行瀝青攤鋪作業。三、冬季瀝青混凝土施工時間要求：1、密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。2、冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，嚴格禁止夜間施工。攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。施工時間安排在早上1

64、1點至下午的3點。四、 冬季瀝青混凝土施工攤鋪碾壓要求：1、要求多臺攤鋪機聯合作業，保證瀝青面層整幅攤鋪一次成型，盡量減少接縫。2、宜采用高密實度的攤鋪機，攤鋪前對熨平板預熱。3、盡量保持連續攤鋪作業。4、做好防風圍護措施。5、碾壓緊追攤鋪，做到隨攤隨壓。6、對路邊緣等局部地區應采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。對檢查井邊緣區域還應采用振動夯板、熱烙鐵補充壓實7、施工完畢后，立即在瀝青面層下面層及中面層上做一層封層。第四節 防止污染和損壞措施一、 防止噪聲污染措施施工區是產生噪聲、揚塵、施工垃圾、水污染的發源地，所以必須從污染源頭加以控制，才能創造一個良好的生態施工環境。施工階段的噪聲污染對周

65、圍環境干擾最頻繁、最嚴重、反映最大，所以我們在編制施工組織設計，總體設計的同時要考慮到噪聲污染、揚塵、施工垃圾等對周圍環境的干擾，制定相應的防治措施，本著保護人民健康，防治結合、預防為主、綜合利用，微觀環境效益和社會效益相紡一的原則組織施工。為了控制施工中的噪聲，將有害的噪聲控制到最低度，創造一個良好的生活環境，在施工時所使用的設備中應將發出的機械噪聲控制住，采取有效措施。如在不影響機械設備運轉的情況下，可以給設備設置一個操作間外邊圍五彩布，即達到了安全防護的目的，又在一定程度上防止噪聲擴散。材料裝卸或進出現場車輛的運輸中，做到輕裝輕卸，易產生噪聲的大型物件在裝卸中更要控制到最低噪音值。施工現

66、場要遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值（GB1252390）制定的降噪相應制度手措施，并根據市環保規定辦理有關噪音排放手續。現場施工均使用噪聲低性能好的設備。要求各種機械設備按期保養，充分潤滑，有效降低噪音排放量。嚴禁夜間裝卸鋼材制品材料。嚴禁施工人員聚眾嬉鬧，影響周圍環境。在施工現場周圍設圍墻,可以有效降低噪音對周圍的影響。合理組織施工，將各種噪音高峰期與休息時間錯開，休息時間不得施工。根據施工實際情況,做好計劃調配工作,減少每晚11時到次日早6時之間停止強噪聲作業,確系需要進行晝夜施工時,盡量采取降低噪音措施并在加夜班前到有關部門申請辦理相關手續。遵守國家有關環境保護的法規,采取措施控

67、制施工現場的各種粉塵、廢水、固體棄物以及控制噪聲、振動對環境的污染和危害。在施工現場的各種小型施工機具，采用隔音布遮攔，可以有效降低噪音量。合理組織施工，將各種噪音高峰期與休息時間錯開，晚上10點以后及中午休息時間不進行施工；如需連續施工，需甲方同意，并根據市環保規定辦理有關噪音排放手續。施工剩余廢料進行統一清理，集中堆放在廢料倉庫，待工程完工后統一處理。加強噪污染的管理，采取各種有效措施，分工明確落實到人，定期或不定期地對有關噪聲源進行檢查或監控，把噪聲污染一定控制到環境保護要求標準的最低限，使施工現場周邊的居民不再受到噪聲污染的侵害，達到綠色環保工地的標準。根據中華人民共和國環境噪聲污染防

68、治條例和中華人民共和國環境保護法。控制城市環境噪聲污染，所制定的標準。二、防止大氣污染 水泥等粉細散材料，要盡量封閉存放，卸運時人及時采取有效措施，減少揚塵。場內道路、臨時堆場等采用硬地坪，防止揚塵。派專人負責灑水降塵。盡量減少攪拌站的灰塵。現場外用彩鋼進行封閉施工，防止粉塵污染。三、防止水污染 設沉淀池，使施工廢水沉淀后方可進入市政污水管線。 職工就餐后，剩余飯菜倒入專用垃圾桶，并安排專人及時清理歸堆到臨時垃圾周轉站，減少食品腐壞臭氣的污染。 施工現場場地平整，排水暢通，不積水。四、防止路面損壞1、概述瀝青混凝土路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養護維修簡便

69、、適宜于分期修建等優點，因此獲得越來越廣泛的應用。在高速公路的建設中，我國的絕大部分高速公路都采用瀝青混凝土路面。隨著國民經濟快速、協調發展，我國道路交通量日益增大，車輛迅速大型化且嚴重超載，使公路路面面臨嚴峻的考驗。現有高速公路的有效服務時間普遍未能達到其設計使用年限，常常在通車2至3年后便出現了較為嚴重的早期破損現象。2、破壞形式 瀝青路面的破壞形式主要表現為車轍、低溫開裂和疲勞開裂。3、 瀝青路面的成因 瀝青路面在使用過程中，會出現裂縫、麻面、松散、坑槽、泛油、油包、擁包、脫皮、啃邊等破損病害。若不能及時有效地處治修復，將導致病害加重擴散，并引發路面滲水破壞，從而形成惡性循環，加速瀝青路

70、面破壞。因此應及時修復瀝青路面局部破損，有效處治各種病害。 4、防止損壞措施應合理設置中央分隔帶和路肩的防、排水設施。如在中央分隔帶或路肩范圍內鋪設不透水或低透水性的防滲層，以達到防水阻滲、保護路面結構的目的。路面攤鋪前期禁止通車以及踩踏、應圍擋或建立項目的牌子提醒行車以及行人。待養護期過后再撤離。第五節 文明施工及施工承諾一、文明施工措施1、在工地醒目處設置統一規格和內容的工程公告，標明監督電話。施工現場的暫設搭設應規范，整齊統一，布置合理，色調應與周圍環境協調。施工期間，實行包干責任制，重點做好職工生活區的衛生管理及環境衛生管理。2、施工人員必須統一著裝，文明用語，不許飲酒。管理人啼需佩帶

71、標明職務、身份的胸牌。3、為貫徹建筑工程綠色文明施工現場標準，認真貫徹、執行黑龍江省建筑工程安全文明標準化工地的要求，把本工程建設成為符合綠色環保工地，按照“三區”“四原則”標準，采取如下措施：（1）施工區施工區是產生噪聲、揚塵、施工垃圾、水污染的發源地，所以必須從污染源頭加以控制，才能創造一個良好的生態施工環境。施工階段的噪聲污染對周圍環境干擾最頻繁、最嚴重、反映最大，所以我們在編制施工組織設計，總體設計的同時要考慮到噪聲污染、揚塵、施工垃圾等對周圍環境的干擾，制定相應的防治措施，本著保護人民健康，防治結合、預防為主、綜合利用，微觀環境效益和社會效益相紡一的原則組織施工。防止噪聲污染為了控制

72、施工中的噪聲，將有害的噪聲控制到最低度，創造一個良好的生活環境，在施工時所使用的設備中應將發出的機械噪聲控制住，采取有效措施。如在不影響機械設備運轉的情況下，可以給設備設置一個操作間外邊圍五彩布，即達到了安全防護的目的，又在一定程度上防止噪聲擴散。材料裝卸或進出現場車輛的運輸中，做到輕裝輕卸，易產生噪聲的大型物件在裝卸中更要控制到最低噪音值。施工剩余廢料進行統一清理，集中堆放在廢料倉庫，待工程完工后統一處理。加強噪污染的管理，采取各種有效措施，分工明確落實到人，定期或不定期地對有關噪聲源進行檢查或監控，把噪聲污染一定控制到環境保護要求標準的最低限，使施工現場周邊的居民不再受到噪聲污染的侵害，達

73、到綠色環保工地的標準。根據中華人民共和國環境噪聲污染防治條例和中華人民共和國環境保護法。控制城市環境噪聲污染，所制定的標準。（2）生活區生活區和環境保護密切相關，生活區設計必須從有利保護環境，有利于職工身體健康為前提條件，把生活區建設成綠色職工之家。食堂采用清潔能源取消原煤和建筑燃料，使用電蒸柜、石油液化做飯，從源頭上控制空污染。搞好飲食衛生，防止食物中毒和傳染病感染，炊事員做到腐爛原料不做，采買員不買，把住病從口入關。派專人負責生少于區環境衛生，保證生活區環境的整潔，及時清理生活垃圾。（3）辦公區辦工區是施工現場的指揮中樞，也是保護環境的執行部門和帶頭人，不但在保護環境中起帶頭作用而且是檢查

74、指導督促整個施工現場是否符合綠色環保的指揮者。施工現場使用微機管理，既能提高工作效率，又能提高科學管強度，使整個施工現場管理更加科學文明，體現時代要求。（4）健康危害在工人可能接觸化學、物理或生物危害至可能危及其健康的程序時，應采取適當預防措施防止此類接觸。建筑工地廢棄物應銷毀或以其他方式消除，不得危及健康。（5）急救應負責保證隨時提供包括訓練有素人員在內急救，并應采取措施保證遭遇事故或得疾病的工人及時就醫。二、施工承諾 1、我公司在此承諾，一旦我單位中標，將實行項目經理負責制，中保質保量，服從招標人及現場監理協調、管理，按招標人規定的期限竣工，并符合質量要求和設計規范。并保證派具有經驗實力的

75、技術員常駐現場。2、我方在此聲明，如我單位中標，本工程施工過程中按招標人要求創建安全質量標準化工地，如達不到安全質量標準化工地標準，我方愿意接受招標人處罰。3、我方在此聲明，如我單位中標，本工程將按招標人要求制定工程質量通病防控措施，如未按要求制定，我方愿意接受招標人處罰。4、我方在此聲明，本項目項目經理現階段沒有擔任任何在施建設工程項目。 我方保證上述信息的真實和準確，并愿意承擔因我方就此弄虛作假所引起的一切法律后果。第八章 售后服務措施為保證工程在施工完成后達到建設單位對工程質量、及工程回訪、保修等方面的要求，最大限度的達到工程的建設目的，滿足建設單位要求，我公司就工程質量保修向建設單位做

76、如下送重承諾：一、保修服務范圍 1、保修的內容按建設部建設工程質量管理條例及工程施工總承包合同、工程質量保修書中的規定執行。 2、對于工程承包范圍內的施工項目，自工程竣工驗收合格之日起進入工程質量保修階段。在保修階段，凡因工程不符合規程、規范和工程合同規定所造成工程實體損壞，我公司將無條件進行保修。 3、由于工程設計、社會人為因素、或因甲供主材質量問題等原因造成工程缺陷，或已超出工程質量保修期限的問題，我公司按照業主認可的工程技術維修方案及費用進行修復處理。4、因不可抗力，包括地震、洪水、50年以上一遇大風等原因對工程造成的破壞，與業主協商后確定修復辦法，并按照相關規定確定施工單位與建設單位的

77、承擔范圍。二、保修期限、工程保修及服務承諾根據工程性質并嚴格遵守工程施工合同及保修書中的規定，確定工程質量保修期限，并根據工程建設工程質量管理條例中規定執行。1、我單位對所提供的產品及施工自投入使用之日起，嚴格按照工程總承包合同有關保修的條款執行。2、嚴格貫徹公司的質量方針，本著客戶至上的原則，服務熱情，周到，隨叫隨到。3、建立回訪制，進行定期、不定期回訪，每年內工程回訪不少于兩次，認真聽取建設單位意見，并形成回訪記錄。4、建立維修工程專班專人負責制，由公司工程部、技術部派人負責。5、按照工程維修事件的緊急程度確定事故處理辦法，并做到以下幾點：（1）在保修期內，成品一旦出現問題，我公司免費提供

78、所需的工作人員和材料進行維修。承諾接到業主的維修通知后2天內進入處理，并針對現場破壞程，制定相關處理方案，得到業主同意后，對工程進行維護修復工作。（2）我公司在保修期內負責對成品進行日常一般性的定期維修保養，同時提供日夜24小時隨傳隨到的緊急維修服務。（3）在收到緊急事故招喚時，我公司在正常工作時間于4小時之內到場進行搶修工作；在非工作時間于6小時之內到場進行搶修工作。 （4）工程保修原則及計劃a、在保修期間，我方將依據工程合同，本著“對用戶服務，向業主負責，讓用戶滿意”的認真態度，以有效的制度及措施作保證，以優質迅速的維修服務維護用戶利益。b、在保修期內由于本身質量原因造成的任何損傷和損壞，

79、我公司將對有缺陷的部位進行無償修理與更換，并承擔由此而引起對建設單位的直接損失。c、交工后三個月即進行工程回訪，一年內再不定期回訪一次，滿一年再進行一次回訪，并對存在的問題形成文字記錄，制定方案，并進行徹底的整改。d、回訪期間對存在的任何質量問題進行整改，本著客戶至人，服務熱情的原則，及時對工程存在質量問題進行整改，直至業主滿意。e、落實保修期內和售后服務措施：每3個月進行質量回訪，最終形成回訪記錄，做到及時的解決問題。綜上所述，我公司鄭重承諾，在工程質量保修階段，我單位將本著用戶至上的原則，讓業主滿意。客戶的滿意和支持，將是我單位的生存源泉之水，在工程施工、質量保修階段，我單位將始終如一的為

80、業主服務。第九章 降低成本措施 本工程實行項目法施工，公司選派具有多年施工經驗的項目經理，組建本工程項目經理部。全面負責本工程的工期、質量、安全及文明施工的管理，為確保、促進施工工期提前實現，而實現降低成本，公司各部門和項目部應采取以下幾點措施。一、公司對項目部人、財、物供應措施1、公司允許項目經理部管理人員和勞動力由項目經理在本公司范圍內選調組建。2、按公司規定項目部采購物資和人工工資的資金公司給予充分保證。3、公司供應的物資和機具，按施工組織設計供應計劃，公司給予優先保證。二、項目部現場管理措施1、 采用網絡計劃技術，安排施工進度計劃及物資，勞力供應計劃。實施網絡主工序控制與及時調整相結合

81、，確保施工工期按期完成。2、建立每日各專業施工員，班組長碰頭會制度，及時協調、解決各工序、各工種之間在施工中的具體問題。3、建立每旬建設、設計、監理單位例會，解決施工中的各項具體問題。4、做好各分項作業前、施工前準備工作，及時抓預檢、隱檢工作，確保工程施工順利進展。三、降低成本措施降低工程成本以不影響工程質量，能保證施工，保證安全為前提，正確處理降低成本，提高質量和縮短工期三者之間的關系。工程的施工成本目標是使工程實際成本始終控制在合同價范圍之內，并保證各項上繳費用。在此基礎上，通過及時、嚴密有效地成本管理工作。1、成本管理核算形式工程項目經理部負責對工程的工期、質量、安全、成本等進行全面管理

82、協調。在預算成本的基礎上實行全額經濟承包。項目經理部負責項目的成本歸集、核算，竣工決算和各項成本分析。2、項目的成本管理程序項目成本管理程序如下圖所示：3、成本控制 成本根據判定的成本目標，執行成本管理程序，對成本形式的每項經營活動進行監督和調整，使成本始終控制在預算成本范圍內。通過成本管理程序能夠及時發現成本偏差，隨即分析原因，采取措施預以糾正，達到預期的降低成本目的。在計劃成本的初步確定后，為了保證成本計劃的實現，業務部門按各自職能范圍具體落實。對材料費用控制：材料費的控制主要從材料采購單價入手，在市場價格低落時購入或簽字材料采購合同，將因材料市場價格波動引起費用增加施工工藝。在材料使用過

83、程中，嚴格按照工程量，采取限額領料的形式，建立起一套從計劃采購使用的管理制度，減少材料費用在各個環節的耗損因素，做好成本的事前控制。施工過程中的成本控制是通過經常及時的成本分析，檢查各個時期各項費用的使用情況和成本計劃的執行情況，分析節約和超支的原因，從而挖掘成的潛力。成本分析工作，每月末進行一次，將本月預算數與實際發生的人工費、材料費、機械費、管理費分項進行對比，考核計劃成本的執行情況。著重分析預算成本與實際成本的差異，找出原因，制定調整措施，再進入成本控制循環，使項目成本始終保持在有明確目標的軌跡上。項目成本管理按照成本管理程序先確定預算成本，在確定預算成本的基礎上預測成本降低額，編制計劃

84、成本，根據計劃成本控制實際成本。施工過程中進行成本分析，找出誤差原因，制定解決措施，調整計劃成本，使項目成本管理水平不斷完善、健全。4、具體措施（1）經調查研究，經濟比較分析，選擇合理的施工方案。（2）大力推廣“四新”項目。（3）在職工中開展“技術大比武”活動，提高技術水平，降低材料消耗率。（4）限額領料，推行材料節約獎罰制度。（5）積極認真維護保養好施工機械設備，增長其使用壽命。（6）合理組織小流水施工，降低工程成本。第十章 施工平面布置圖第十一章 工期保證措施施工工期必須滿足單位工程整體工期的要求，控制分部施工工期，確保按期或提前完工。首先確保在施工進度上要科學優化安排，突出“快”字，以施

85、工進度為生產管理的中心環節，實行長計劃短安排，加強生產協調配合，為確保施工進度采取以下措施：一、 總體要求。由于施工工期要求非常緊，為確保整個工程按期完工，施工進度上要科學優化安排，突出“快”字，以施工總進度為生產管理的中心環節，實行長計劃短安排，加強生產協調配合。二、 合理的施工方案。針對工程特點，集中力量完成關鍵部分，嚴密組織施工，對主要項目集中力量、突出重點，制定嚴密的，緊湊的、合理的施工穿插，盡可能壓縮工期，加快施工進度。1、認真做好施工組織設計的編制工作，合理安排工期。2、 抓住關鍵線路上的環節，優化施工方案，進行必要的技術攻關，提高工作效率。3、 施工前在確保質量的前提下，積極查看

86、材料供應商的主材儲備狀況，確保不因集料供應不及時而影響工程進度。4、 加快人員進場和設備的搬遷、安裝、調試工作，盡快投入正常工作；積極投入精干的修理力量，加強機械設備的維修、保養，提高設備的完好率；加強機械設備調度，提高設備的利用率，加快工程進度。5、采取監理工程師允許的其他措施，進行突擊施工等。三、嚴格的管理措施與控制1、強化項目管理，推行項目法施工，實行項目經理負責制，設立能協調各方面關系的調度指揮機構，配備素質高、能力強，有開拓精神的班子和行政手段，確保施工進度。2、按照程序組織文明施工。加強施工生產調度，組織協調好道路、排水工程的交叉作業和分段流水施工。3、優化生產要素配置，擇優選擇技

87、術素質高的專業隊伍，加大獎金投入力度，充分發揮企業潛力和職工積極性，提高工程效率和勞動生產力。4、重點部位、關鍵項目堅持三班作業，節假日不休息，白班、夜班連續作業，努力加快施工進度。四、加大人、財、物、設備投入1、加大資金投入。以建設單位投資要求為主，保證資金到位，專款專用，同時施工單位有足夠資金的保障，以保證連續施工能力。2、物資投入。施工單位要對工程使用物資提前做好計劃，提前采購、提前進場，使各種材料供應能保證連續施工能力。3、人員儲備。施工單位應對施工作業人員進行定期業務培訓，使各工種齊全，人員配套，施工人員都能達到熟練操作能力，要優先選用技術熟練工人。4、要對機械進行定期維護及經常性檢

88、查，減少機械故障，提高使用效率。加大設備投入，充分發揮機械效率，合理高度，重點突擊。（1）擬投入的主要施工機械設備表哈爾濱市呼蘭區城市管理局2014年道路維修工程第一標段工程 表8.1 序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1自卸汽車10T4上海2011.4132Kw10T運輸瀝青攤鋪前進場2灑水車140-471南京2009.470Kw4000L沖洗路面攤鋪前進場3光輪壓路機3Y18/21T1徐州2010.474Kw21T瀝青路面攤鋪前進場4光輪壓路機3YJ18/251徐州2010.474Kw25T瀝青路面攤鋪前進場5振動壓路機XS202J1徐州

89、2010.4115Kw25T瀝青路面攤鋪前進場6膠輪壓路機XP2621徐州2011.3115Kw30T瀝青路面攤鋪前進場7攤鋪機RP9521徐州2012.3275Kw路面攤鋪前進場8攤鋪機RP7511徐州2012.3275Kw路面攤鋪前進場9裝載機ZL301山東2010.4135Kw雜物攤鋪前進場10打夯機雙聯1天津2010.43Kw路面攤鋪前進場（2）勞動力計劃表 哈爾濱市呼蘭區城市管理局2014年道路維修工程第一標段工程 單位： 人 表8.2 工種按工程施工階段投入勞動力情況1-12天12-20天20-25天25-30天機械工7766技工6665力工20201510司機4544合計37383125注：1.投標人應按所列格式提交包括分包人在內的估計勞動力計劃表。2.本計劃表是以每班八小時工作制為基礎編制的。