1、目 錄第一章工程概況41.工程概況42.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)43.主要工程數(shù)量5第二章施工準(zhǔn)備61.技術(shù)準(zhǔn)備62.施工前的準(zhǔn)備工作6第三章施工方案和主要施工方法71.測量控制72.管線保護(hù)93.土方開挖104.灰土施工105.三灰碎石基層的施工126.改性瀝青砼路面的施工157.水泥砼路面的施工218.過街管的施工289.邊石的安裝2810.雨水井、檢查井、沉泥井的施工2911.人行道的施工29第四章進(jìn)度計劃311.計劃安排312.保證施工進(jìn)度措施323.總施工進(jìn)度（橫道圖）：見附錄33第五章資源供應(yīng)計劃341.組織機(jī)構(gòu)342.材料供應(yīng)及進(jìn)場計劃363.機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃37第六章臨時工程和設(shè)施38第七

2、章質(zhì)量管理391.質(zhì)量保證體系392.質(zhì)量保證措施393.分項質(zhì)量保證措施414.質(zhì)量保證圖表42第八章降低成本措施44第九章安全生產(chǎn)、文明施工461. 施工現(xiàn)場的防火措施462. 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)措施463. 文明施工措施48 編 制 依 據(jù)（1） 學(xué)府路改建工程施工圖設(shè)計文件和招標(biāo)文件，及水文、地質(zhì)、氣象和其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料。（2） 上級有關(guān)部門規(guī)定的開工和竣工日期（1999年5月2日至1999年9月15日）。（3） 主要工程施工方案和施工方法。A. 道路施工工程師手冊楊文淵、錢紹武編，人民交通出版社。B. 公路項目施工管理陳傳德編，人民交通出版社。（4） 黑龍江省市政工程預(yù)算定額、黑龍江建

3、筑安裝工程費(fèi)用定額、黑龍江省市政工程施工定額。（5） 材料、勞動力和機(jī)械設(shè)備供應(yīng)情況。（6） 有關(guān)施工規(guī)范和施工要求。C. 瀝青混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ 92-86）D. 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ 97-87）E. 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ 1-90）F. 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ 44-91）G. 粉煤灰石灰類道路基層施工暫行技術(shù)規(guī)定（CJJ4-83）第一章 工程概況1. 工程概況 路改建工程第六標(biāo)段位于市南端，全長1180米。該標(biāo)段是市內(nèi)交通的主要干道，車流量大，地下管線密布，施工難度較大。為了保證城市交通暢通，該工程分兩期進(jìn)行施工，第一期工

4、程（兩側(cè)公交車道和學(xué)府橋下慢車道）工期為5月2日至7月5日，第二期工程（中間快車道）工期為7月5日至9月15日。根據(jù)施工圖設(shè)計文件，該標(biāo)段的工程特點(diǎn)如下：（1）主干道N269N293段為水泥混凝土路面，N241N269，N293N300為瀝青混凝土路面。 （2）N241N263 瀝青砼路面快車道寬24.6M，雙側(cè)綠化帶寬4M，雙側(cè)公交車道寬10.5M，雙側(cè)人行道寬5M，N263 N269和N293N300段瀝青砼路面快車道寬15M。（3）N269N293水泥砼路面寬15M，雙向四車道，雙側(cè)公交車道各6M，雙側(cè)人行道各3M。 （4）人行道采用彩色道板鋪設(shè)。2. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1） 按城市一級主干

5、道設(shè)計，設(shè)計年限為: 瀝青砼路面20年 水泥砼路面30年， （2） 設(shè)計車速 主干道 50 KM/H 公交車道 40 KM/H3. 主要工程數(shù)量水泥砼路面：7200M2快車道補(bǔ)強(qiáng)：6600M2快車道加寬：10460M2慢車道：16968M2人行道：9293 M2挖運(yùn)殘土：35666M3。第二章 施工準(zhǔn)備1. 技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員認(rèn)真審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和操作規(guī)程，結(jié)合現(xiàn)場情況制定分部分項工程施工組織設(shè)計；組織測量人員對現(xiàn)場坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、測試，增設(shè)控制點(diǎn)，對施工段原地貌進(jìn)行定位、放線、復(fù)測，對主要控制點(diǎn)做永久性樁，并加以保護(hù)。2. 施工前的準(zhǔn)備工作考察當(dāng)?shù)夭牧闲星椋瓌t上質(zhì)量上乘、價

6、格合理；組織施工機(jī)具、勞動力進(jìn)場；落實(shí)土源，修整臨時灰土拌合場地；施工用水、電引到現(xiàn)場；確定機(jī)具、材料放置地點(diǎn)及臨時設(shè)施搭設(shè)等問題；了解地下管線具體方位，并做出相應(yīng)的保護(hù)措施，以免施工時損壞。第三章 施工方案和主要施工方法一 施工方案 施工方案的總原則(1)分期進(jìn)行、全線開工、流水作業(yè)、重點(diǎn)突破關(guān)鍵工程，按施工總進(jìn)度控制。(2)科學(xué)、合理、高質(zhì)量、快進(jìn)度、連續(xù)均衡地組織施工。(3)保證工程質(zhì)量，安全施工，實(shí)現(xiàn)合同工期、降低工程成本。1、工程分兩期進(jìn)行，每期工程的施工采用分別流水作業(yè)法。2、建立以下4個施工隊：1） 土石方工程一隊：負(fù)責(zé)余殘土方開挖、清運(yùn)建筑垃圾2） 土石方工程二隊：負(fù)責(zé)灰土、二

7、灰土和三灰碎石的回填、碾壓3） 勞務(wù)隊：負(fù)責(zé)路邊石安裝、人行道板鋪設(shè)、過街管及雜活4） 路面隊：負(fù)責(zé)路面工程二、 主要施工方法 1.測量控制（1） 控制網(wǎng)測設(shè)：a.平面控制 根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，我們采用瑞士萊卡公司生產(chǎn)的TCR-303全站儀首先布設(shè)平面導(dǎo)線控制點(diǎn)，因?yàn)榇说缆返氖┕し侄芜M(jìn)行。先施工公交車道及人行道，后施工快車道，這樣我們可以在快車道位置布設(shè)控制點(diǎn)，用以控制公交車道及人行道的平面位置；待公交車道施工完畢，再將控制點(diǎn)引測到公交車道，控制快車道的施工。為保證測量的精度，我們按業(yè)主提供的已知點(diǎn)數(shù)量及位置，采用符合導(dǎo)線或支導(dǎo)線方法，對符合導(dǎo)線將按每100m布設(shè)一控制點(diǎn)，采用TCR-30

8、3全站儀按規(guī)范規(guī)定的精度進(jìn)行施測，得到各點(diǎn)的原始數(shù)據(jù)，角度閉合差16 （為坐標(biāo)點(diǎn)數(shù)目），坐標(biāo)相對閉合差1/10000。利用計算機(jī)，通過預(yù)先編好的符合導(dǎo)線簡潔平差程序?qū)Y(jié)果進(jìn)行誤差處理，得到各點(diǎn)的平差坐標(biāo)。如果甲方提供的已知點(diǎn)數(shù)目少，且只在道路一端，我們將采用二級控制法，先布設(shè)邊長500m的支導(dǎo)線（支導(dǎo)線采用往返測法施測），然后再進(jìn)行控制點(diǎn)加密，加密點(diǎn)的施測和平差按符合導(dǎo)線的方法進(jìn)行處理。b.高程控制 根據(jù)甲方提供的BM3點(diǎn)按規(guī)范施測，往返測閉合差12 (為水準(zhǔn)路線長度)，每100m布設(shè)一臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，用以控制路面標(biāo)高。（2） 細(xì)部放樣a.橫斷面檢查 學(xué)府路地下管線埋設(shè)復(fù)雜，為保護(hù)施工中地下管線安

9、全，施工前必須要摸清地下管線的布設(shè)情況，除了根據(jù)甲方提供的地下管線布設(shè)資料外，還要進(jìn)行斷面開挖測量管線，每100m挖一斷面，用全站儀測出各管線的空間位置（X、Y、H），繪出管線布設(shè)圖，對管線進(jìn)行保護(hù)，施工中隨時進(jìn)行跟蹤測量，保證地下管線的絕對安全。 b.中線測量 根據(jù)極坐標(biāo)測量原理，全站儀架設(shè)在導(dǎo)線點(diǎn)上，測設(shè)出道路中線，把道路交點(diǎn)、圓曲線、緩和曲線的起、訖點(diǎn)等特征點(diǎn)固定好，為保證好施工中特征點(diǎn)被破壞后能迅速恢復(fù)，可采用騎馬樁進(jìn)行保護(hù)。特征點(diǎn)騎馬樁（3） 使用儀器a. 瑞士萊卡公司產(chǎn)TCR-303全站儀 測角精度：3紅外測距：3000m（單棱鏡），精度2mm+2ppm激光測距：80m（無反射棱鏡

10、），300m（反射板），5000m（單棱鏡），精度3mm+2ppm b. 北京測繪儀器廠產(chǎn)DSZ-24水準(zhǔn)儀測量精度：2.5mm/km（每公里往返測標(biāo)準(zhǔn)偏差）2.管線保護(hù)由于第六標(biāo)段地下管線較多，為安全起見，先根據(jù)甲方提供的地下管線圖采用人工用鍬挖的方法，使其先暴露出來，再根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況妥善保護(hù)起來后，機(jī)具進(jìn)行土方開挖。3.土方開挖由于施工現(xiàn)場土源較緊，我單位決定采用推土機(jī)進(jìn)行施工，首先將表層垃圾土清理打堆，然后用裝載機(jī)裝車運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)，快車道是新建工程,土方量較大,采用反鏟履帶式挖掘機(jī)開挖，汽車配合運(yùn)輸。適合做路基的土方運(yùn)到灰土拌合場拌合灰土，土方開挖嚴(yán)格按施工圖要求保持一定的坡度，路

11、基邊緣人工挖排水溝，低洼地方挖集水井，井內(nèi)放置潛水泵，以便雨后及時排水，挖到設(shè)計標(biāo)高時，留出壓實(shí)量，人工精平后，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)要求后，請監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序，開挖順序可分兩種，第一種N241N264兩側(cè)車道，與N269N293段中間車道同時開挖（因該段地勢較低，須趕在雨季之前完成，砼養(yǎng)護(hù)期較長）。車輛改走公交車道。第二種是按甲方要求先開挖兩側(cè)車道，車輛走主干道。但經(jīng)我單位技術(shù)人員現(xiàn)場觀察N269N293段兩側(cè)片石護(hù)坡，年久失修，出現(xiàn)了松動、下沉的現(xiàn)象，如強(qiáng)行開挖，勢必出現(xiàn)塌方，危及上面高壓線桿及建筑物，所以必須先行加固后方可開挖土方。請甲方監(jiān)理，看過施工現(xiàn)場拿出加固方案

12、。4.灰土施工 拌合場設(shè)置和灰土拌和 由于施工場地狹小，現(xiàn)場無法進(jìn)行灰土拌合，我單位決定在N269西50米處修整場地進(jìn)行灰土拌合，對進(jìn)場的材料要嚴(yán)格把關(guān)，對每次進(jìn)料進(jìn)行抽檢，并將檢驗(yàn)報告請監(jiān)理進(jìn)行審批，不合格材料堅決不用，嚴(yán)格控制配合比，對拌合的成品要取樣化驗(yàn)合格后，方可按施工計劃運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。石灰應(yīng)在用灰前35天充分消解完畢。灰土中粒徑大于20mm的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得大于50mm。灰土應(yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。集中拌混合料準(zhǔn)備下承層施工放樣整 型攤鋪混合料碾 壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng) 生 灰土的施工工藝 灰土采用集中拌和，在土方開挖一段后，經(jīng)整平、碾

13、壓合格后，灰土可以鋪設(shè)。灰土到場后，推土機(jī)進(jìn)行粗平，人工進(jìn)行精平，然后光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，振動壓路機(jī)再進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)不少于六遍，碾壓按由兩側(cè)到中央的順序進(jìn)行，至無明顯輪跡、達(dá)到壓實(shí)度為準(zhǔn)。如出現(xiàn)松散起皮、“彈簧”等現(xiàn)象，要將其挖出棄掉，重新填筑灰土，填土厚度控制在25cm左右，施工中標(biāo)高、平整度要嚴(yán)格控制，碾壓測試合格后將其表均勻?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)生，保持濕潤，防止干燥開裂。其施工工藝流程圖如下：石灰土基層允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定序號項 目壓實(shí)度（%）允許偏差（mm）檢 驗(yàn) 頻 率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn) 數(shù)1壓實(shí)度輕型擊實(shí)981000m21用環(huán)刀法測定重型擊實(shí)952厚 度+20-10%1000m21用尺量3

14、平整度1020m1用3m直尺量取最大值4寬度不小于設(shè)計規(guī)定40m1用尺量5中線高程2020m1用水準(zhǔn)儀具測量6橫 坡20 且不大于0.3%20m路寬（m）1565.三灰碎石基層的施工三灰碎石基層施工前，應(yīng)對石灰土基層進(jìn)行檢查，下承層表面應(yīng)平整、堅實(shí)，并具有規(guī)定的合格高度、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。根據(jù)甲方要求，我單位采用商品三灰碎石，開工前要與三灰碎石拌和站進(jìn)行聯(lián)系，將我單位所需三灰碎石配合比、數(shù)量、供應(yīng)時間提供給他們，要求他們首先進(jìn)行試拌合，我單位與工程監(jiān)理一同對樣品進(jìn)行檢查，合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場。石灰、粉煤灰混合料應(yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和一致。碎石最大粒徑不大于50mm，大于20m

15、m的灰塊不得超過10%，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。三灰碎石進(jìn)入現(xiàn)場后，用推土機(jī)立即進(jìn)行攤鋪，攤鋪時應(yīng)無明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，隨即人工進(jìn)行精平，高程控制如圖所示：路緣石樁位路中線指示樁 尼龍線路緣石 10m 10m在整十米位置垂直于路線方向定設(shè)5個指示樁，分別在1/2、1/4和路緣石邊沿。根據(jù)設(shè)計文件，確定出每個樁的設(shè)計標(biāo)高，用經(jīng)緯儀在每個樁上標(biāo)出該樁三灰碎石的松鋪高程（考慮3cm的虛高），在每個樁用尼龍繩在松鋪高程連接，形成網(wǎng)格，以利于控制標(biāo)高。整平時，禁止車輛通行。如三灰碎石含水不足，可適量灑水后，用30t振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，靜壓1遍，微振碾壓2遍，強(qiáng)振碾壓3遍，如出現(xiàn)“彈簧”及時處理，碾

16、壓結(jié)束，碾壓后輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散等現(xiàn)象。經(jīng)檢查合格，立刻進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不低于7天，養(yǎng)生期車輛不得通過。其工藝流程圖如下：廠拌三灰碎石拌混合料準(zhǔn)備下承層施工放樣整 型攤鋪混合料碾 壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng) 生三灰碎石基層施工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定序 號項 目壓實(shí)度（%）允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范 圍點(diǎn) 數(shù)1壓實(shí)度重型擊實(shí)95輕型擊實(shí)981000m21灌砂法2平整度1020m1用三米直尺量取最大值3厚度1050m1用尺量4寬度不小于設(shè)計規(guī)定40m1用尺量5中線高度2020m1用水準(zhǔn)儀具測量6橫坡20且不大于0.3%20m1用水準(zhǔn)儀具測量

17、6.改性瀝青砼路面的施工瀝青混凝土路面的鋪筑工序如下：1）基層準(zhǔn)備和放樣 面層鋪筑前，應(yīng)對基層的厚度、密實(shí)度、平整度、路拱等進(jìn)行檢查。基層如有坎坷不平、松散、坑槽等，必須在面層鋪筑之前休整完畢，并打掃干凈。為使面層與基層粘結(jié)好，在面層鋪筑前4-8h在其表面均勻噴灑透層瀝青1L/m2，其施工條件如下：a乳化瀝青灑布之前 ，必須將基層表面上的松散材料打掃干凈，基層表面應(yīng)是風(fēng)干狀態(tài)和含水量均在不影響瀝青的餓均勻?yàn)⒉己蜐B透的范圍。b噴灑時溫度不得低于10。施工應(yīng)注意以下幾個方面：a采用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉迹瑸⒉紩r注意不要產(chǎn)生滑移和流淌。對灑布車沒有灑到的地方，用人工補(bǔ)灑，灑布時不得污染其他結(jié)構(gòu)。b 瀝青

18、灑布后2-4小時內(nèi)不得擾動，使瀝青充分滲入基層。c噴灑后立刻遍撒石屑或粗砂2.5m3/1000m2 ，在瀝青超量灑布的區(qū)域應(yīng)清除多余的瀝青，而后再灑布石屑。d 撒完石屑后進(jìn)行檢查，在撒布不均勻的部位，人工進(jìn)行掃漫，使其能保持均勻一致，避免石屑過于集中及短缺，然后用6-8T輕型壓路機(jī)排壓1-2遍。 為了控制混合料的攤鋪厚度，在基層準(zhǔn)備好之后進(jìn)行施工測量放樣，沿路中心線每10m設(shè)置樣樁，將鋼釬釘牢，以利于掛線攤鋪。標(biāo)高測量要準(zhǔn)確而有迅速，因?yàn)楦叱虦?zhǔn)確與否，直接影響攤鋪的質(zhì)量，標(biāo)出混合料的松鋪厚度，并放出標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。掛線樁所連成的線形應(yīng)基本與路中線平行，鋼絲拉力應(yīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并隨時檢查，以

19、防下垂。瀝青路面攤鋪直接利用路緣石作為攤鋪機(jī)運(yùn)行走向的控制基準(zhǔn)線，不再另設(shè)攤鋪機(jī)走向控制線。2） 機(jī)械攤鋪 攤鋪機(jī)進(jìn)場后，應(yīng)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和試與運(yùn)行，以確保其以良好的狀態(tài)投入施工。瀝青混合料的運(yùn)輸應(yīng)注意以下幾個問題：a 運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液（柴油：水=1：3），不能有余液積壓在箱底。b 自卸汽車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在行進(jìn)過程中漏料，造成混合料浪費(fèi)和環(huán)境的污染。c 備有適宜的防雨用具。d 倒車卸料時，一定要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)。e 瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場時溫度要大于130 ，并安排專人檢測車箱內(nèi)以及攤鋪時的溫度。瀝青混合料攤鋪A 試

20、驗(yàn)段 鋪筑試驗(yàn)段是為了給大面積施工探索實(shí)用的施工工藝和質(zhì)量保證措施，因此，對試驗(yàn)段的施工要精心組織，合理安排，認(rèn)真執(zhí)行。a 通過試驗(yàn)段確定攤鋪機(jī)的操作方式、壓實(shí)方式，縱橫縫處理以及各種瀝青混凝土面層的松鋪系數(shù)。b 做好各項指標(biāo)的檢查、記錄。c 試鋪段結(jié)束后立即整理、呈報試驗(yàn)總結(jié)報告。d 本施工方案考慮試鋪100m作為試驗(yàn)段。B 在試驗(yàn)段取得技術(shù)數(shù)據(jù)后，開始攤鋪，采取半幅攤鋪，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度、高度是否適當(dāng)，測量準(zhǔn)確后固定好熨平板的高度。下面層攤鋪時，攤鋪機(jī)按基準(zhǔn)線行駛，將傳感器放置在掛線鋼絲上，調(diào)整好自動找平裝置，混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪（速度以2-

21、3m/分鐘），并打開振動。攤鋪時中途不得隨意停頓，混合料卸料、攤鋪不能發(fā)生離析現(xiàn)象，應(yīng)均勻、緩慢的卸料，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，如發(fā)現(xiàn)局部沙窩或梅花狀態(tài)時，及時組織人工清除，換填好的混合料，以消除質(zhì)量隱患。保持好與瀝青混合料供應(yīng)商間的聯(lián)系，以保證當(dāng)日生產(chǎn)，當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓結(jié)束的原則。中上層施工時，為更好地控制好平整度，減少走基準(zhǔn)線人為造成的影響，采用同已鋪好的下面層保持一定高差的雪橇式控制方式進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過程中不斷地檢查攤鋪層的厚度、寬度，縱斷面高程及橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題，及時和機(jī)駕人員配合調(diào)整，如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進(jìn)行局部找

22、補(bǔ)或更換混合料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留有明顯印跡和差異，不得站在熱混合料上操作，如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)施工工藝。3） 碾壓攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)隨時檢測溫度，達(dá)到碾壓溫度時，及時上層碾壓，碾壓時以緩慢、均勻的速度進(jìn)行，并盡量縮短與攤鋪機(jī)的距離，采取合理的碾壓組合和步驟，分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行，壓路機(jī)啟動、停止須減速緩慢進(jìn)行，碾壓原則先輕后重。a初壓 瀝青混合料攤鋪平整之后，達(dá)到碾壓溫度時，首先應(yīng)采用6-8T雙輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，速度為2KM/h，碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向中心，每次輪跡重疊為30cm另一側(cè)以同樣方法碾壓，使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂

23、。初壓后應(yīng)檢查路拱、平整度，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。b復(fù)壓 初壓兩遍后，隨即用10-12T三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓4-6遍，每次重疊后輪寬的1/2，碾壓速度為3KM/h。壓路機(jī)在碾壓過程中，不得在新鋪的瀝青混合料上停留、掉頭和轉(zhuǎn)向，為防止瀝青沾輪現(xiàn)象，可在輪上灑水。c. 終壓 復(fù)壓后用6-8T雙輪壓路機(jī)以3KM/h的速度碾壓4遍， 以消除輪跡，并確保表面的平整度。 壓路機(jī)壓實(shí)瀝青混合料時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a 在攤鋪過程中攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)作業(yè)，不得隨意停頓。b 壓路機(jī)每次應(yīng)在兩端折回的位置呈梯形向攤鋪機(jī)方向前進(jìn)c 壓路機(jī)在碾壓過程中，應(yīng)防止有瀝青粘輪現(xiàn)象，在碾壓輪上加灑少量的水即可，同時應(yīng)采取其他措施防止油

24、料或其他雜物掉落在路面上。d 壓路機(jī)不得在未碾壓成型和冷卻的路面上調(diào)頭或轉(zhuǎn)向，以免影響瀝青混合料的質(zhì)量，對于壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方應(yīng)采取人工夯實(shí)。5） 接縫處理A. 縱縫施工 對當(dāng)日先后修筑的兩個車道，攤鋪寬度應(yīng)與已鋪車道重疊3-5cm，所攤鋪的瀝青混合料應(yīng)高出相鄰已壓實(shí)的路面，以便壓實(shí)到相同的厚度。對于不在同一天鋪筑的相鄰車道，或與舊瀝青路面連接的縱縫，在攤鋪新料之前，應(yīng)對原路面邊緣加以修理，要求邊緣鑿齊，塌落松動部位應(yīng)刨除，漏出堅硬的邊緣。縫邊應(yīng)保持垂直，涂刷一薄層粘層瀝青之后攤鋪混合料。縱縫應(yīng)在攤鋪之后立即碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在鋪好的路面上，僅有1015cm的寬壓在新鋪的車道上，然后逐漸

25、移動跨過縱縫。B橫縫施工 橫縫應(yīng)與路中心線垂直。接縫時先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋，以資預(yù)熱，覆蓋厚度約15cm，接縫處混合料變軟之后，將覆蓋的混合料清除，換用新的混合料進(jìn)行攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料，并用3m直尺檢查其平整度，不符合要求時須清除，用壓路機(jī)橫向碾壓做到緊密粘結(jié)。充分壓實(shí)，連接平順，上下層橫縫應(yīng)錯開12m。 壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)滿足下表要求：各種壓路機(jī)碾壓速度壓路機(jī)種類碾 壓 階 段初 壓復(fù) 壓終 壓碾 壓 速 度 （km/h）鋼輪壓路機(jī)1.52.02.53.52.53.5輪胎壓路機(jī)2.53.54.55.54.55.5 其瀝青面層施工工藝流程圖如下：廠拌混合

26、料基層準(zhǔn)備和放樣接縫處理整 型機(jī)械攤鋪初 壓復(fù) 壓終 生瀝青混凝土路面質(zhì)量要求序號項 目允許誤差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范 圍點(diǎn) 數(shù)1平整度不大于5mm100m路寬(m)95用三米尺9151015152寬 度-50mm內(nèi)100m3用尺量3中線高程10mm100m5水準(zhǔn)儀測4橫坡度0.5%100m5水準(zhǔn)儀測5厚 度5mm1000m2路中及路兩側(cè)各測1處用尺量6瀝青用量油石比0.5%一天施工段或1000m21抽提法7相對密度961000m21蠟封法8礦料級配規(guī)定范圍內(nèi)一天施工段或1000m21抽提法7.水泥砼路面的施工（1） 施工準(zhǔn)備工作A拌和場地的選擇 混凝土路面工程量較小，混凝土現(xiàn)場集中攪拌，采用兩臺

27、HD-1500配料機(jī)與兩臺500L強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)集中現(xiàn)場攪拌。其優(yōu)點(diǎn)是：管理方便、質(zhì)量容易控制、勞動力組織固定，砂石料不需要重復(fù)調(diào)運(yùn)、施工機(jī)械比較固定。攪拌地點(diǎn)選在離現(xiàn)場0.5Km的原灰土拌合場，該地運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理，水源充足而且方便，場地便于堆放材料排水條件良好，拌合機(jī)械運(yùn)輸方便。采用拖拉機(jī)配合混凝土的運(yùn)輸。B 材料試驗(yàn)和配合比設(shè)計 根據(jù)設(shè)計要求和材料供應(yīng)情況，做好混凝土各組成材料的試驗(yàn)，進(jìn)行混凝土各組成材料的配合比設(shè)計。C 基層的檢查與整修 基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度，均應(yīng)檢查其是否符合要求，如有不符之處，應(yīng)與整修。混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水濕潤，以免混凝土底部的水分被干

28、燥的基層吸去，變的疏松以至產(chǎn)生細(xì)裂縫。（2） 施工順序混凝土路段分為四幅，每幅寬3.75米，為了施工和混凝土運(yùn)輸方便，每次施工一幅，先從東邊開始，依次向西施工每幅路面。其施工順序如下圖所示：第一幅第二幅第三幅第四幅中心線N293N269 （3） 混凝土路面的施工混凝土拌和與運(yùn)輸施工準(zhǔn)備安裝模板混凝土攤鋪及振搗安裝傳力及拉桿接縫的筑做接縫和調(diào)頭處理表面整修混凝土養(yǎng)生及填縫混凝土路面的施工流程為： A 測量放樣1) 根據(jù)設(shè)計圖紙放出路中心線及邊線，在路中心線上除一般中心樁外，還應(yīng)設(shè)置各伸縮縫和縱坡變坡點(diǎn)等中樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁。主要中心樁應(yīng)分別固定在路邊穩(wěn)固位置或建筑物上。2) 引測臨時水

29、準(zhǔn)點(diǎn)于路旁固定建筑物上或另設(shè)臨時水準(zhǔn)樁。3) 根據(jù)放好的中心線及邊線放出接縫線。4） 測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測、勤復(fù)核、勤糾偏B安裝模板 支模前對路基進(jìn)行認(rèn)真清掃干凈，模板采用槽鋼統(tǒng)一加工，用鋼環(huán)式鋼筋桿支撐，支撐要牢固可靠，接縫處要嚴(yán)格密實(shí)，防止跑漿。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符和時予以調(diào)整。模板內(nèi)側(cè)涂以脫模劑，以利于拆模。路面厚度為24cm，由于基層平整度不是很好，為保證路面厚度及高程，并方便支模，選用22cm鋼模板，下部墊以混凝土找平層，以保證路面整體強(qiáng)度。在安裝模板時，按放線位置，先把模板安放在基層上，然后在其下部墊以混凝土找平層，使其上緣高程符合路面設(shè)計高程，然后沿模板將鐵

30、扦打入基層，鐵扦的間距以能保證模板在攤鋪、震搗混凝土?xí)r不致變形為度，本工程鐵扦間距為0.8m。24131243混凝土路面模板支撐圖1. 模板2. 外側(cè)支撐3. 內(nèi)側(cè)支撐4. 鐵扦C傳力桿和拉桿的安設(shè) 在黑色路面和白色路面交界處的脹縫，不僅需設(shè)脹縫板，還需設(shè)傳力桿，傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。澆注時應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至板面，震搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌合物，并用插入式震搗器震實(shí)。傳力桿設(shè)置方法如下圖：端頭擋板套管傳力桿脹縫板支架端頭擋板脹縫傳力桿安裝圖脹縫板D制備和運(yùn)輸混合料 拌制混凝土?xí)r，要準(zhǔn)確掌握配合比，特別

31、要嚴(yán)格控制用水量。每天開始拌和前，應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定石、砂的含水量，以調(diào)整實(shí)際用水量。配料機(jī)配料精度對砂為1.5%，對碎石2%，對于袋裝水泥，應(yīng)抽查其量是否準(zhǔn)確，精度控制在1%。每一工班應(yīng)檢查材料良配的精度至少兩次，每半天檢查混合料塌落度兩次。采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合混凝土?xí)r，每盤的攪拌時間為1-1.5分鐘。每天在拌合前應(yīng)先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。在拌合結(jié)束后，用水沖洗攪拌機(jī)，以免水泥漿粘于拌鼓壁，影響攪拌機(jī)的生產(chǎn)率。混凝土采用自卸拖拉機(jī)運(yùn)輸，車廂密封以免漏漿，裝載混凝土不可過滿，中午天氣較熱時，為防止混凝土水分蒸發(fā)，車廂上加覆蓋用具。E攤鋪和振搗 運(yùn)送混凝

32、土的車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后,直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),人工找補(bǔ)均勻,攤鋪時注意用鍬反扣,禁止拋擲和耬耙。混凝土攤鋪好后，靠邊角應(yīng)先用插入式震搗器順序震搗，再用平板震搗器縱橫交錯全面震搗。縱橫震搗時，應(yīng)重疊10-20cm。有鋼筋的部位，震搗時應(yīng)防止鋼筋變形。震搗時，震搗器在每一位置震搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過震。用平板式震搗器震搗時，不宜少于15s，用插入式震搗器時，不宜少于20s。插入式震搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。震搗器震搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉

33、、變形或松動，應(yīng)及時糾正。震搗器震搗后，對表面低洼處應(yīng)用混凝土進(jìn)行找補(bǔ)，然后用震動梁震實(shí)。震動梁來回在混凝土面上震搗3次，在震搗過程中，多余的混凝土隨著震動梁的走動而刮去，低陷處應(yīng)補(bǔ)足震實(shí)。為使混凝土表面更加平整密實(shí)再用滾杠在混凝土面上來回滾3邊，則效果較好。F筑做接縫 橫向縮縫采用鋸縫法進(jìn)行處理，鋸縫在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25-30%時進(jìn)行，鋸縫深度在7cm左右。鋸縫是用水冷卻，但應(yīng)注意防止切縫用水滲入基層。切縫施工工藝如下：1 切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試與運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成900角，應(yīng)與切縫線成直線。2 開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)到深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片

34、切割方向。停止切割時，應(yīng)先關(guān)閉旋轉(zhuǎn)開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3 切縫時刀片冷卻用水，水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa。4 當(dāng)氣溫變化時， 應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。5 切縫時，應(yīng)盡快灌注填縫料。G表面整修與防滑措施 混凝土終凝前人工鏝平抹光其表面，抹面時嚴(yán)禁在其表面撒水和灑水泥。抹光分兩次進(jìn)行。第一次在整平后隨即進(jìn)行，驅(qū)除沁水并壓下石子；第二次抹面在混凝土沁水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進(jìn)行。為了行車安全,表面在混凝土板表面拉毛。H養(yǎng)生與填縫 待砼有一定的強(qiáng)度后，噴灑一層養(yǎng)護(hù)液后可采用草包片進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度達(dá)到80%時停止養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)間禁止車輛通行，養(yǎng)護(hù)期

35、滿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時可通行。接縫用聚氯乙烯膠泥灌實(shí)。混凝土路面質(zhì)量應(yīng)滿足下表規(guī)定驗(yàn)收項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許誤差驗(yàn)收要求檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)抗折強(qiáng)度不小于規(guī)定合格要求每天或每200m3或每10002000m22組增1組1小梁抗折試件2現(xiàn)場鉆圓柱試件做較核縱縫順直度15mm100m縫長1拉20m小線取最大值橫縫順直度10mm20條縮縫2條沿板寬拉線量取板邊垂直度5mm,脹縫板邊垂直度無誤差100m2沿板寬垂直拉線量取最大值平整度路面寬15m5mm50m3相鄰板高差3mm每條脹縫2用尺量20條橫縫抽2條2縱坡高程10mm20m1用水準(zhǔn)儀量橫坡路面寬15m0.25%100m7板厚度10mm100m2用尺量板寬度20

36、mm100m2用尺量板長度20mm100m2用尺量兩縮縫間距板面拉毛壓槽深度12mm100m2塊用尺量8.過街管的施工測量定位準(zhǔn)確，開挖邊緣整齊，底面平順，高程準(zhǔn)確，不準(zhǔn)超挖，一旦超挖不準(zhǔn)用素土回填，用水泥砼找平，水泥砼要搗固密實(shí)平順，高程距離底標(biāo)高低2-3cm以便下管時調(diào)整標(biāo)高，過街管下完調(diào)直立即進(jìn)行加固砼的施工，加固時應(yīng)先用砼從兩邊同時均勻塞住，以免砼管錯位，水泥砼管接口應(yīng)平順，澆筑加固砼之前，將接口堵好，以免漏漿，加固完24小時以后用水泥穩(wěn)定砂礫夯填，水泥穩(wěn)定砂礫要夯填密實(shí)，填至與窯灰土面平齊。9.邊石的安裝應(yīng)在路面基礎(chǔ)最上層完工之后進(jìn)行，選高質(zhì)量邊石，曲線部分加異型邊石以求直線平順、曲

37、線圓滑，縫隙均勻，相臨高差合格。施工時注意坐漿砼飽滿，后背及前面回填在砌筑完就及時夯填密實(shí)。邊石允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定側(cè)石、緣石質(zhì)量要求序 號項 目允許偏差（mm）檢 驗(yàn) 頻 率檢驗(yàn)方法范 圍點(diǎn) 數(shù)1直順度10100mm1拉20m小線量取最大值2相鄰塊高差320m1用尺量3縫 寬320m1用尺量4側(cè)石頂面標(biāo)高1020m1用水準(zhǔn)儀具測量10.雨水井、檢查井、沉泥井的施工均安排在路基基礎(chǔ)最上層及邊石完成之后進(jìn)行，以求位置和高程的準(zhǔn)確。新設(shè)檢查井，外回填土人工用大錘分層夯時，上面蓋上鐵板，做路面基層結(jié)構(gòu)，消除碾壓死角。雨水井、檢查井、沉泥井均為預(yù)制組裝件，每下完一節(jié)即用設(shè)計要求材料回填分層夯實(shí)，然后

38、在下另一節(jié)。井蓖井框埋設(shè)高程準(zhǔn)確、端正。雨水井、檢查井加固砼安排在路面完成之后進(jìn)行。將路面用切割機(jī)按設(shè)計尺寸切齊，用人工仔細(xì)挖至設(shè)計深度，經(jīng)檢查合格后綁扎鋼筋澆筑水泥砼，并將表面抹平。11.人行道的施工檢查清理下基層，鋪砂、掛線鋪筑，注意坐錘、墊砂飽滿，縱橫縫直順，隨鋪隨灌縫掃漫，界石注意控制高程、直順度，回填土應(yīng)夯實(shí)。其質(zhì)量要求應(yīng)符合下表規(guī)定：序號項目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度路床90%100m2環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn)基層95%2平整度520m1用3m直尺量取最大值3相鄰塊高差320m1用尺量取最大值4橫坡0.3%20m1用水準(zhǔn)儀具測量5縱縫直順1040m1拉20m小線量取

39、最大值6橫縫直順1020m1沿路寬拉小線量取最大值7井框與路面高差5每座1用尺量第四章 進(jìn)度計劃根據(jù)上級有關(guān)部門要求學(xué)府路改建工程開工日期為：5月2日竣工日期為9月15日。由于工程數(shù)量大，工期緊，按照總工期控制的原則，安排了施工進(jìn)度計劃。1. 計劃安排為確保工期現(xiàn)計劃安排如下： 一期工程進(jìn)度安排：1） 土方開挖：5月2日5月14日2） 灰土鋪設(shè)：5月6日6月10日3） 二灰碎石：5月16日6月20日4） 邊石安裝：5月30日6月28日5） 路面鋪設(shè)：6月10日7月5日人行道：1） 灰土鋪設(shè)：6月8日6月18日2） 水泥穩(wěn)定砂礫：6月14日6月25日3） 異型彩色布道板鋪裝：6月20日7月15日

40、過街管在土基形成后未做基礎(chǔ)前先下管，雨水井待基層施工結(jié)束后施工。二期工程進(jìn)度計劃1） 土方開挖：7月5日7月30日2） 灰土鋪設(shè)：7月10日8月20日3） 二灰碎石及水泥穩(wěn)定砂礫：7月20日9月1日4） 邊石安裝：7月30日9月10日5） 路面鋪設(shè)：8月15日9月14日6） 路面清理：9月15日2. 保證施工進(jìn)度措施1） 加強(qiáng)工程施工的管理體系，嚴(yán)格按宏觀的總體工期控制施工。備好各種施工材料，做好每一分項的施工準(zhǔn)備，保證開工時人、機(jī)、料到位。2） 嚴(yán)格計劃管理，根據(jù)總工期計劃，針對每一個施工工程隊下達(dá)細(xì)目到旬的計劃，并要求施工隊編制周計劃，按時檢查，嚴(yán)格按計劃要求施工，如有意外，必須立即調(diào)整計

41、劃，確保工程工期。3） 嚴(yán)格各種施工機(jī)械的保養(yǎng)，保證機(jī)械在整個施工中有足夠的完好率和使用率，使得在整個施工中處于良性循環(huán)。4） 保證材料供應(yīng)，做到各項材料早定貨，早進(jìn)場，消除因材料供應(yīng)不及時影響工程進(jìn)度的現(xiàn)象。5） 布置足夠的后備力量，一旦出現(xiàn)不可預(yù)見的因素，立即加大施工力量，保證按期竣工。6） 加強(qiáng)施工程序和施工現(xiàn)場管理，充分考慮各分項工程本身和相互之間的影響，搞好流動施工，充分利用時間空間，保證工程有序的進(jìn)行。7） 按期召開施工動員和總結(jié)大會，指出存在的問題，改進(jìn)不足，對復(fù)雜的施工進(jìn)行分析，保證施工速度和施工質(zhì)量，提前做好雨季施工，夜間施工的安全防護(hù)準(zhǔn)備工作，從而合理安排工序，搞好施工。3

42、. 總施工進(jìn)度（橫道圖）：見附錄第五章 資源供應(yīng)計劃1. 組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場設(shè)項目經(jīng)理部，經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，生產(chǎn)調(diào)度1人，預(yù)算/統(tǒng)計負(fù)責(zé)人1人，生產(chǎn)隊長4人，測量員4人，化驗(yàn)員2人，材料員4人，技工40人，力工150人，見下表：序號職 務(wù)姓 名學(xué)歷所 學(xué) 專 業(yè)畢業(yè)學(xué)校參加工作時間職 稱1技術(shù)顧問李燕大專道橋同濟(jì)76.12高 工2項目經(jīng)理宋吉峰本科道橋重建院86.08工程師3技術(shù)負(fù)責(zé)人劉金濤本科道橋哈建院90.08工程師4生產(chǎn)調(diào)度尹本強(qiáng)大本力學(xué)天大97.7助 工5生產(chǎn)隊長江有根中專工民建重建專76.09助 工6質(zhì)量工程師袁 平本科工民建哈工大97.7工程師7測量工程師田國慶本科測量武漢測繪9

43、4.08助 工8試驗(yàn)工程師夏東洋本科建材重建院89.08工程師9預(yù)算/統(tǒng)計負(fù)責(zé)人劉桂清大專工民建長春建專86.08經(jīng)濟(jì)師10材料主管李尚秋中專經(jīng)管函授92.09經(jīng)濟(jì)師11質(zhì)量工程師樊紹勇大本建管哈建大97.7助 工勞動力需用量表序號工種名稱需 用總工程日數(shù)4月25日5月31日6月30日7月31日8月31日9月25日1技術(shù)員6124444442測量員6124444443化驗(yàn)員3062222224材料員6124444445保管員3062222226石瓦工1170101010107柏油工1755151515158司 機(jī)9084666669力 工15050501001001501505010合 計21

44、3317012214714714797勞動力曲線2. 材料供應(yīng)及進(jìn)場計劃主要材料供應(yīng)計劃序號名 稱規(guī)格單 位數(shù) 量供應(yīng)時間備 注1窖 灰t9014.302生石灰t13684.303粉煤灰m366775.154水 泥425#t1685.155碎 石m384045.106鋼 筋t9.787.207彩 板m292936.158土工布m210218.809瀝 青t0.78.1010粗粒式瀝青砼t69646.1011中粒式改性瀝青砼t36846.1012精邊石t68616. 513砼界石t23846. 51486式雨水井套226. 115沉泥雨水井套226. 116八篦雨水井套87.2017六篦雨水井套

45、47.2018穩(wěn)定砂礫T22166.143. 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃見下表：序號名 稱規(guī)格單 位數(shù) 量供應(yīng)時間備 注1推土機(jī)t140-1臺14.20從當(dāng)?shù)刈庥?推土機(jī)100HP臺24.20從當(dāng)?shù)刈庥?推土機(jī)75HP臺14.20從當(dāng)?shù)刈庥?振動式壓路機(jī)30t臺14.30自有5三輪壓路機(jī)15t臺14.30自有6壓路機(jī)8t臺16. 5自有7粒料拌合機(jī)300t/h臺14.30自有8瀝青砼攤鋪機(jī)2.5-12m臺16.15自有9水泥砼攤鋪機(jī)臺28. 1自有10裝載機(jī)250臺24.28從當(dāng)?shù)刈庥?1自卸汽車5-10t臺104.28從當(dāng)?shù)刈庥?2灑水車5t臺16. 1自有第六章 臨時工程和設(shè)施1.該改建工程分兩期進(jìn)

46、行，施工現(xiàn)場交通可以保證，不許修筑臨時施工道路。2.施工管理及生活用房租用N256點(diǎn)路西10米的哈達(dá)屯村委辦公樓，生活用水、電滿足要求。3.窯灰土和二灰土的攪拌場地設(shè)在N269西50米處,二灰完工后,設(shè)置混凝土攪拌站和砂石料堆場,搭建水泥廠倉庫，以減少臨時施工用地。4.攪拌站用水直接從哈達(dá)屯水塔引出，能夠保證正常使用。施工現(xiàn)場用水從N264樁附近引到現(xiàn)場，供養(yǎng)護(hù)混凝土使用。5.混凝土攪拌站和施工現(xiàn)場用電直接從附近電網(wǎng)引用。臨時工程和設(shè)施表序號設(shè)置地點(diǎn)工程名稱說明單位數(shù)量工程數(shù)量備注123456789101N268西50米砼攪拌站M2402N268西50米砂石堆場M23003N268西50米水泥

47、倉庫M21003N256西10米辦公室M2604N256西10米宿 舍M23006砼路面沿線水 管M6007砼攪拌站水 管M2008砼路面沿線砼攪拌站電 線M1000第七章 質(zhì)量管理1. 質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理：宋吉峰項目總工：劉金濤技術(shù)顧問：李燕質(zhì)量工程師：袁平、范紹勇、皮建輝測量工程師：田國慶、皮建輝試驗(yàn)工程師：夏東洋生產(chǎn)調(diào)度：尹本強(qiáng)施工隊長：江有根2. 質(zhì)量保證措施1) 建立以項目總工程師為首的質(zhì)量保證體系，在全標(biāo)段質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行下，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹ISO9000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。建立以項目經(jīng)理、總工和技術(shù)人員、測量、試驗(yàn)人員、施工人員組成的施工管理小

48、組，并在個施工隊建立QC小組。在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下運(yùn)行，使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高，使工程施工中的每道工序始終處于受控狀態(tài)。2) 積極建立健全質(zhì)量責(zé)任制，把質(zhì)量責(zé)任層層落實(shí)，即形成經(jīng)理部、專業(yè)施工隊、施工班組三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，從工作的最底層抓好作業(yè)質(zhì)量，以作業(yè)質(zhì)量保證工序質(zhì)量，從而使整個工程質(zhì)量有足夠的保證，在質(zhì)量管理工作中，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，充分顯示我局的工程質(zhì)量管理水平。3) 積極推行工程內(nèi)部監(jiān)理制，擬派具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任工程項目內(nèi)部監(jiān)理，并配合一定數(shù)量的工程技術(shù)人員共同組成內(nèi)部監(jiān)理機(jī)構(gòu)，對工程的每步工序按ISO9000質(zhì)量體系進(jìn)行檢查、審核，對工程進(jìn)展情況給予監(jiān)督

49、，從而把握整個工程的施工質(zhì)量。4) 認(rèn)真學(xué)習(xí)各種施工技術(shù)規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，對外部單位、聯(lián)營單位、新工人進(jìn)行培訓(xùn)，提高其施工作業(yè)能力，在施工中從上到下都必須嚴(yán)格按規(guī)程辦事，從而減少不必要的質(zhì)量事故。5) 在工程開工前將組織技術(shù)交底，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范要求，掌握施工要求，方可上崗施工。6) 認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程的技術(shù)要求，對設(shè)計文件逐項核對，消除錯誤和遺漏，了解設(shè)計意圖、熟悉設(shè)計內(nèi)容，對于技術(shù)復(fù)雜或工藝較新的工程組成專門的攻關(guān)小組認(rèn)真細(xì)致的研究，以確保工程質(zhì)量。7) 建立健全各種質(zhì)量檢測體系，成立現(xiàn)場檢測中心，從材料開始，層層把關(guān)，對施工的各個環(huán)節(jié)和階段都要進(jìn)行抽檢或復(fù)檢，組成專

50、門的質(zhì)檢人員和測量人員負(fù)責(zé)此項檢測工作，責(zé)任落實(shí)到人，及時清除不合格的產(chǎn)品或?qū)Σ缓细竦墓ば蛴枰苑倒ぃ钡焦こ踢_(dá)到優(yōu)良，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把工程質(zhì)量與職工的經(jīng)濟(jì)收入掛鉤，實(shí)行獎優(yōu)罰劣制度。8) 內(nèi)部監(jiān)理應(yīng)堅持定期或不定期的質(zhì)量抽檢，督促各施工組實(shí)行“三檢”，即自己檢查、班組檢查、質(zhì)檢員檢查，形成完善的自檢系統(tǒng)。上步工序不合格，不得向監(jiān)理工程師報檢，更不得進(jìn)行下一步工序施工。9) 針對此工程特點(diǎn)，應(yīng)對路基填筑、管線保護(hù)、砼路面工程、防護(hù)工程實(shí)行有重點(diǎn)的質(zhì)量控制，加強(qiáng)檢測人員和材料人員的責(zé)任心，按規(guī)定辦事，嚴(yán)格各工序的程序。10) 各施工人員要認(rèn)真填寫施工記錄，如實(shí)整理上報各種施工資料，并及時進(jìn)行

51、分類歸檔，保證各項資料的完整、詳實(shí)，能如實(shí)反映工程實(shí)際情況，以備竣工需要。11) 本工程質(zhì)量目標(biāo)是各工序一次自檢合格率達(dá)100%，各分項工程合格率100%，優(yōu)良率93%，使本工程成為優(yōu)良工程，并力爭更好的目標(biāo)。3. 分項質(zhì)量保證措施1) 基層施工道路結(jié)構(gòu)中窖灰土、二灰土、水泥穩(wěn)定砂礫及二灰碎石均采用集中拌合。混合料配比準(zhǔn)確，含水量略高于最佳含水量，拌合均勻，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)入施工現(xiàn)場，按虛方系數(shù)進(jìn)行整平，用推土機(jī)均勻排壓兩遍，然后用平地機(jī)刮平，形成路拱，達(dá)到設(shè)計要求。在最佳含水狀態(tài)下，由邊緣向中間先輕后重，碾壓后達(dá)到密實(shí)度要求，路面兩側(cè)應(yīng)多壓兩三遍。碾壓過程中如有回彈、松散、起皮現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)

52、重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時把局部高出部分刮除路外，對局部低洼處進(jìn)行找補(bǔ)，待下道工序處理。水泥二灰碎石為商品二灰碎石，運(yùn)至現(xiàn)場用機(jī)械攤鋪。從拌合到碾壓結(jié)束不超過3小時。碾壓時應(yīng)先輕后重，先慢后快，重碾使用25t振動式壓路機(jī)，碾壓密實(shí)度大于98%并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期7天。2) 路面施工 A.瀝青砼面施工瀝青混合料鋪筑前檢查下基層質(zhì)量，施工時采用攤鋪機(jī)，縱向分幅連續(xù)攤鋪，不滿足質(zhì)量要求的瀝青混合料不得鋪筑，隨時檢查攤鋪層厚度及路拱橫坡，不符合要求應(yīng)及時返工，清除重鋪。施工中嚴(yán)格控制碾壓濕度。新建與補(bǔ)強(qiáng)部分質(zhì)量保證措施：舊路基邊緣線應(yīng)齊，使重型壓路機(jī)能充分碾壓到邊緣，壓路機(jī)壓不到的用人工夯實(shí)，并鋪

53、土工布打油0.7kg/m2嚴(yán)格按設(shè)計要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋪筑。B.水泥砼路面施工保證措施：保證路面有良好的排水系統(tǒng)，采用425#硅酸鹽水泥，進(jìn)場時應(yīng)有合格證及化驗(yàn)單，水泥砼拌合用水應(yīng)清潔，砼板用鋼筋符合設(shè)計要求。砼施工前要做試配，施工時配專人嚴(yán)格控制配比，采用350強(qiáng)制式攪拌合。縮縫采用切縫，砼板采用覆蓋草包片灑水養(yǎng)護(hù)。禁止車輛通行，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后才允許開放交通。4. 質(zhì)量保證圖表項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人 材料主管生產(chǎn)調(diào)度施工隊長保管員材料員總工程師土基隊長基礎(chǔ)隊長面層隊長測量工程師質(zhì)量工程師試驗(yàn)工程師預(yù)算/統(tǒng)計負(fù)責(zé)人第八章 降低成本措施1積極推行全面成本管理的方針，及在施工過程中的全過程的成本管理、綜合

54、性的成本管理、全員參加的成本管理、成本的預(yù)防性管理。2 成本管理工作程序如下圖所示：確定降低成本的目標(biāo) 成本預(yù)測分析研究降低成本措施 成本事 前控制 編制成本計劃 成本計劃成本形成過程的控制 成本事中控制成本核算與分析 成本事后核算與分析3 降低成本的主要措施：a 建立健全以工程項目為核心，相對獨(dú)立的成本核算體系，以體現(xiàn)工程項目的責(zé)、權(quán)、效、利關(guān)系。b 定期分析成本降低情況，分析各項費(fèi)用節(jié)超的原因及各項開支 的節(jié)約和浪費(fèi)情況。c 改進(jìn)施工工藝，優(yōu)化施工組織設(shè)計，科學(xué)合理組織施工，必要時進(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。d 提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約開支。e 節(jié)約材料費(fèi)用。節(jié)約材料費(fèi)用從量差和價差兩個方面著手，

55、即訂貨、采購、運(yùn)輸、入庫驗(yàn)收、倉庫保管、集中加工、合理下料、節(jié)約代用、回收利舊到綜合利用個環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制。f 節(jié)約機(jī)械使用費(fèi)，減少返工損失，實(shí)行全面質(zhì)量管理，減少和 防止不合格、廢品損失和返工損失。g 加強(qiáng)安全管理，堵絕安全事故，減少事故損失。h 節(jié)約施工現(xiàn)場管理費(fèi)用。施工管理本著艱苦奮斗，勤儉辦事的方針，量入為出，精打細(xì)算，節(jié)約開支，實(shí)行指標(biāo)分層管理，提高管理效益，有壓縮編制，減少非生產(chǎn)人員，避免人浮于事的現(xiàn)象。第九章 安全生產(chǎn)、文明施工由于該工程分兩期進(jìn)行施工，施工期間不封閉交通，交通較擁擠，投入的施工機(jī)械數(shù)量較多，施工現(xiàn)場人員和運(yùn)行機(jī)械量大，切作業(yè)區(qū)域線長，因此必須采取強(qiáng)有力的安全措施，確

56、保該合同段的施工安全。建立以項目經(jīng)理為首的施工安全管理體系，堅持安全工作以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)對職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，不斷提高安全員的安全意識，使安全工作做到制度化、經(jīng)常化。1. 施工現(xiàn)場的防火措施1）施工現(xiàn)場的平面布置，施工方法和技術(shù)措施均應(yīng)符合防火安全要求，通設(shè)防火通道和夜間照明。2）施工現(xiàn)場用火作業(yè)、易燃、可燃性物品的堆放，劃分明確并備有滅火設(shè)備。生活區(qū)的宿舍、食堂、電氣焊作業(yè)區(qū)、瀝青油設(shè)專人負(fù)責(zé)。備有防火工具，五級以上大風(fēng)禁止明火。2. 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)措施1）建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度，施工中必須遵守安全操作規(guī)程，對上崗人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，設(shè)專職安全員，各崗位人員

57、必須持證上崗。2）施工技術(shù)交底同時進(jìn)行安全生產(chǎn)措施交底，工人對安全生產(chǎn)措施不明確，不準(zhǔn)進(jìn)行施工生產(chǎn)。做到管生產(chǎn)必須管安全。3）一切電器設(shè)備都必須由持有電工操作證的電工安裝、維護(hù)，各種電器設(shè)備要絕緣良好、接地可靠、觸電保護(hù)器安全有效。所有 架空線路必須有足夠的安全高度，對所有機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期檢查。4）施工前要對地下埋設(shè)物進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，編制詳細(xì)、周密的施工和安全防護(hù)措施，以防止挖斷電纜造成觸電，中斷通訊和中斷供電事故。5）對雨水井、檢查井等危險工序應(yīng)有詳細(xì)的安全技術(shù)措施，保證施工作業(yè)的絕對安全。在可能落物傷人的施工段，要戴好安全帽。危險地段必須設(shè)防護(hù)欄，并有明顯標(biāo)志。6）安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入現(xiàn)場

58、，定期進(jìn)行安全檢查，確保安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。做到在施工過程中有檢查，有總結(jié)，認(rèn)真作好各項安全施工記錄。建立安全檢查日記，對安全事故隱患必須做到“三不放過”，對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。7）各種車輛，機(jī)械設(shè)備實(shí)行定機(jī)定員，所有特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁各種施工機(jī)械擅自上交通公路，嚴(yán)禁無證人員操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。在施工區(qū)域及交通要道，溝槽處設(shè)置安全標(biāo)志和路障及必要的安全防護(hù)措施。對水平運(yùn)輸?shù)母鞣N機(jī)械、車輛要按指定的路線行使，并按指定地點(diǎn)裝料和卸料。3雨季施工措施1） 認(rèn)真做到雨前有預(yù)防，雨后有行動。隨時掌握天氣變化情況，注意收看天氣預(yù)報，雨前雨后及時安排人員對各種排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證暢通，

59、雨季施工應(yīng)特別注意施工材料的管理，尤其是水泥等易潮濕的材料，要妥善管理，建立水泥倉庫，作好防水工作，鋼筋加蓋雨布，防止銹蝕。2） 施工現(xiàn)場配備足夠的排水機(jī)具，并保證處于良好的狀態(tài)。3. 文明施工措施1） 開工前對全體人員進(jìn)行一次文明施工教育，制定文明施工措施，提高全體人員對文明施工重要性的認(rèn)識。推行我公司已經(jīng)取得的項目法施工經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)文明施工管理，使整個工程有嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計中的平面布置，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理。2） 堅持文明施工，為業(yè)主提供優(yōu)良的服務(wù)。在施工過程中服從業(yè)主的調(diào)度，及時準(zhǔn)確地執(zhí)行工程師代表的指令。3） 教育職工形成團(tuán)結(jié)、文明、禮貌的道德風(fēng)尚，做好與業(yè)主的協(xié)作與配合工作，協(xié)作業(yè)主等有關(guān)部門處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，一切服從和滿足學(xué)府路改建工程的需要。4） 杜絕野蠻施工，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場文明管理規(guī)章制度，保持施工現(xiàn)場周圍地段的清潔。材料進(jìn)場必須按指定地點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁亂堆、亂卸。施工現(xiàn)場使用的各種、工機(jī)具、車輛存放整齊，井然有序。殘土余料及時清除，做到工完料凈場清。5） 施工駐地、臨建工程、施工場地布局合理，通道平坦有效，排水暢通，便于施工，方便生活，方便群眾。宿舍、辦公室干凈整潔。6） 保護(hù)環(huán)境，自覺維護(hù)生態(tài)平衡，使施工引起的污染、噪聲降低到最低限度，石灰及時灑水，窯灰及時覆蓋，避免塵土飛揚(yáng)，工程中做到不擾民。7） 工程起止點(diǎn)設(shè)工程公告板。