1、胡家灣大橋實施性施工組織設計第一章 編制說明一、編制依據1、滬蓉國道主干線支線分水嶺（鄂渝界）至忠縣高速公路項目土建工程合同文件。2、重慶市高速公路建設主要項目規范化管理細則。3、石忠高速公路兩階段施工圖設計。4、國家及有關部門頒布的現行設計規范，施工技術規程、規范、質量檢驗評定標準和驗收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環境保護等方面的具體規定。5、我公司有多次參與修建重慶市各條高速公路，以及修建各種跨徑和結構形式的預應力T型梁橋的經驗和技術。二、 編制范圍滬蓉國道主干線支線分水嶺（鄂渝界）至忠縣高速公路B2合同段胡家灣大橋基礎及下部構造、上部構造、橋面系及附屬工程。第二章 工程概況

2、 胡家灣大橋位于石柱縣冷水鄉天河村紅豆組境內，橋址處無公路，距村級公路約300米，交通不便利。該橋為分離式橋，設計縱坡為-3.5%。左線里程樁號ZK8+641+K9+028，中心樁號為K8+834.5，全橋長387m；右線里程樁號ZK8+642+K9+028，中心樁號為K8+836，全橋長386m。一、構造形式，1、下部構造墩身采用雙柱式橋墩，樁基礎。橋臺為重力式U形橋臺和肋板式橋臺，重力式U形橋臺基礎采用C20片石混凝土，肋板式橋臺樁基采用鉆孔灌注樁，樁基按嵌巖樁設計，對嵌巖樁應要求樁基嵌入弱風化基巖以下3.0倍樁徑，且基巖天然濕度的單軸抗壓強度不低于7.0MPa。2、上部構造本橋上部結構采

3、用1525m簡支T梁，先簡支后結構連續（五跨一聯）。全橋共分15孔，T梁在橋的橫斷面上布置為10片；全橋共有T梁150片，橋面鋪裝底層C50防水混凝土厚10cm；瀝青混凝土面層厚10cm；護欄為C25混凝土。在0號橋臺、5號橋墩、10號橋墩以及15號橋臺設置伸縮縫；連續墩支座采用板式橡膠支座，規格：35045067；連接墩或臺上支座采用四氟板式橡膠支座，規格為：35035069。3、附屬工程橋臺均設置搭板，搭板為C30鋼筋混凝土。以上結構形式見附件橋形布置圖。二、設計標準1、設計荷載：公路級。2、橋面寬度：0.5m(防撞欄)+凈11.25m(車行道)+ 0.5m(防撞欄) 三、主要工程數量樁基

4、：64根；墩柱：56根；蓋梁：30個；T梁：150片。工程數量詳見附件胡家灣大橋工程數量匯總表。第三章、施工準備及材料組織供應一、施工準備1、場地平整詳見附件胡家灣大橋臨建設施平面布置圖2、臨時道路本橋下部構造所用的工、料、機均由業主修建的主便道進入。3、臨建設施本橋下部構造施工擬建拌和站一個，配備JS500型號拌合機二臺（其中一臺備用），混凝土輸送泵HBT-60C一臺，砼罐車一輛備用；鋼筋、水泥庫房各一個，鋼筋加工房一個；堆放石料的硬化場地兩個。以上設施的大小及位置見附件胡家灣大橋臨建設施平面布置圖。4、供水本橋右側約200m處有一小河，修建一個：10m5m2m的水池，采用潛水泵抽水可解決施

5、工用水問題。5、供電由ZK8+620右側30m處的施工線路引入，并將電源接至各施工點，即可滿足施工要求，另備型號HD150GF發電機一臺應急。二 材料組織供應主材直接到合格的廠家購買,用汽車運到現場。橋梁及路基結構物砼用中粗砂：C30及以下砼及砌體用砂采用機械加工，料場位于B1合同段內K1+500路基左側100米處；C30以上砼用砂從涪陵外購，用汽車轉運至現場；碎石、塊片石在料場加工，用自卸汽車運輸至各現場。對進場的材料，嚴格按設計及規范要求進行檢驗，并嚴格填寫進場記錄單存檔備查。第四章、施工方法和工藝技術方案一、下部構造施工1、鉆孔灌注樁施工本橋共有鉆孔灌注樁64根，擬采用沖擊式鉆機鉆進泥漿

6、護壁成孔方法施工。、鉆孔、平整場地，清除地面上雜物，復核施工放樣并設置護樁，開挖泥漿池及沉淀池（泥漿池的大小以能容納最長一根樁泥漿為宜）。、埋設護筒護筒埋設時，在護筒底部及四周用粘土填充并分層夯實，中心軸線對正測量標定的樁位中心，其偏差不得大于5厘米，軸線傾斜度不大于1%，并嚴格保持護筒的豎直位置。護筒的埋設采用挖埋法。鋼護筒一般長度為1.52米，視土質條件確定。護筒內徑比樁徑大200mm，壁厚4mm，護筒的頂標高高出地面30cm，并在頂部焊加強筋和吊耳，開出水口，鉆進過程中要經常檢查護筒是否發生偏移和下沉。當護筒發生偏移時，在偏移方向護筒外側用加片石，重新校正，夯實護筒周邊土體；當護筒發生下

7、沉時，在護筒頂部加長護筒。、泥漿的制備采用優質粘土或膨潤土，將粘土塊打碎，使用泥漿攪拌機制漿，為提高泥漿粘度和膠體率，可在泥漿中投入適量的添加劑。泥漿性能指標須符合下列技術要求：泥漿相對密度1.101.40粘度 2230Pas含砂率 4膠體率 95%失水率 20ml/30min泥皮厚 3mm/30min靜切力 35Pa 酸堿度 811、鉆孔施工a、機具布置：本段鉆孔樁采用沖擊鉆機成孔。在埋好護筒和備足護壁泥漿粘土后，將鉆機就位，立好鉆架，對準樁孔中心，拉好風纜繩，開始沖擊鉆進。b、開孔：開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿含砂率小于2%，比重1.031.1，粘度1820秒。如孔中有水，可直接投入粘土，

8、用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。開孔及整個鉆進過程中，始終保持孔內水位高出地下水位1.5m2.0m，并低于護筒頂面0.3m以防溢出，掏渣后及時補水。在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進時，可按1：1投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時須重復回填反復沖擊23次。開孔或鉆進遇有流砂現象時，宜加大粘土減少片石的比例，按上述方法進行處理，力求孔壁堅實。c、鉆進時注意以下事項：、沖程根據土層情況分別規定：在通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土層中時采用高沖程（100cm），在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中采用中沖程（75cm）。沖程過大，對孔底振動過大，容易引起坍孔。在通過高液限

9、粘土、含砂低液限粘土時，采用中沖程。在易坍塌或流砂地段用小沖程,并提高泥漿的粘度和相對密度。、在通過漂石或巖層，如表面不平整，先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十子形鉆錐進行沖擊鉆進，防止發生斜孔、坍孔等事故。、注意均勻地松放鋼絲繩的長度。松軟土層每次可松繩58cm，在密實堅硬土層每次可送繩35cm。防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞；松繩過多，則會減少沖程， 降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發生事故。、掏渣：在沖擊相當時間后，將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入到孔底掏取鉆渣，倒入樁外的倒渣溝中，流入修建的沉渣池中（沉渣池的大小及位置由技術員根據現場情

10、況布置），經過二次沉淀后，沉渣運至指定地點，施工中注意不使泥漿污染水源和環境。掏渣后及時向孔內添加泥漿或清水以維護水頭高度。投放粘土自行造漿時，一次不可投入過多，以免粘鉆、卡鉆。、檢孔：檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑略小于設計孔徑，長度等于孔徑的倍。每鉆進，接近有通過易縮孔土層或更換鉆機前，都必須檢孔。當檢孔器不能沉到原來鉆達的深度，或大繩的位置偏移護筒中心時，可能發生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴重時，可調整鉆機位置繼續鉆孔。鉆孔樁孔成孔質量控制標準：項目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100，單排樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：小于1%，挖孔：小于0.5%孔深摩擦樁：不小于設

11、計規定支承樁：比設計深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑 1.5m的樁， 300mm對樁徑1.5m或樁長40m或土質較差的樁 500mm支承樁：不大于設計規定清孔后泥漿指標相對密度：；粘度：17-20pas；含砂率：98%、鉆孔安全要求：沖擊錐起吊應平穩，防止沖撞孔壁和護筒；進出孔口時，嚴禁在孔口附近站人，防止鉆錐撞擊人身事故；因故停鉆時，孔口加蓋保護，嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。本橋為嵌巖樁，需檢查樁底承載力。樁底承載力采用以下綜合方法判斷：a、查閱施工記錄，將基巖進尺速度0.10.2m/h作為進入全巖面的控制速度。b、觀察井口鋼絲繩的擺動情況

12、，錘頭觸巖面時會出現輕微反彈。c、使用細目篩網撈取巖渣，巖屑含量50%70%，且含泥、含砂量小于4%時，認為入巖。如出現特殊情況或判斷標志不明顯，意見分歧較大時，采用鉆探揭露的辦法來證實，即在樁孔中心四周均勻布設4個5個勘探孔，用工程勘探鉆機進行鉆探，用觸探到的各點巖面高程進行比較，判斷地質情況。、清孔終孔檢查后，迅速清孔，清孔后在最短的時間內灌注混凝土。清孔的方法：本工程采用抽漿法清孔。清孔過程中必須始終保持孔內原有水頭高度，以防坍孔。利用灌注混凝土的導管代替吸泥泵的吸漿管清孔。清孔的質量要求：因本工程為嵌巖樁，對清孔的質量要求為：1、孔底的沉淀厚度小于5cm。2、清孔后的泥漿性能指標：含砂

13、率小于2%，比重1.031.1，粘度1820秒。沉淀厚度檢測采用取樣盒檢測法，具體做法是在清孔后用取樣盒吊到孔底，待到灌注混凝土前取出，測量沉淀在盒內的渣土厚度。、鋼筋籠加工及安裝、鋼筋籠的制作a鋼筋的種類、規格、型號符合設計圖紙要求。b加工前對鋼筋進行調直處理，如有嚴重銹蝕，進行除銹。c鋼筋籠按設計圖加工，其偏差符合主筋間距-10mmdp+10mm、箍筋或旋筋距-20mmdp0mm，鋼筋籠直徑-5mmdp+5mm。d主筋保護層厚度偏差20mm，骨架中心平面位置容許偏差20mm；骨架頂端高程容許偏差20mm。e鋼筋籠保護層墊塊或導正環每節不小于2組（每組兩塊）。f由于本段樁基最長只有12m，樁

14、基鋼筋籠按全長制作。、鋼筋的焊接a、各主筋焊接接頭在同一截面上不超過50%，且同一條主筋不宜有兩個以上的接頭，搭接為電弧焊時的長度規定如表6-2-2：b加強筋搭接長度為鋼筋直徑的8-10倍。間距為1.5-2.0m。一般設在主筋內側并與豎向主筋焊接。c安設超聲波檢測導管及其它預埋件。聲測管設置在鋼筋籠內側，按等間距點焊牢固，必要時與加強箍筋點焊。聲測管的安設按有關要求布置并高出樁頂20cm，上下密封，并保證接頭處不漏水。電弧焊接的焊縫規定表 表6-2-2項 目I級鋼筋HRB335HRB400牌號鋼筋1、幫條或搭接焊，每條焊縫長度（L）幫條焊接，4縫（雙面焊） 4d 5d幫條焊接，2縫（單面焊）8

15、d 10d幫條焊接，2縫（雙面焊） 4d 5d幫條焊接，1縫（單面焊） 8d 10d2、幫條鋼筋總面積A3、焊縫總長度 幫條焊接 16d 20d搭接焊接 8d 10d4、焊縫寬度 0.7d不小于10mm5、焊縫深度 0.3d不小于4mm、鋼筋籠的起吊、就位a鋼筋籠利用沖擊鉆機鉆架起吊、就位。b為防止鋼筋籠變形，采用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之一之間。起吊時，先提起第一點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點的不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是

16、否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，將整個定位骨架支托于護筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距大于導管外徑30cm。其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂吊圈焊于護筒上。一方面可以防止導管或其它機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。骨架就位焊接完畢后，還要核對在每節骨架入孔解下的標志牌，防止漏掉或接錯骨架事故的發生。最后要詳細檢測鋼筋骨架的底面標高是否與設計相符，偏差

17、不得大于50mm。、混凝土的拌制及運輸、澆筑、灌注前先報監理鑒定持力層巖性、深度、孔位、垂直度到達設計要求時下鋼筋籠，校正中心位置，固定在護筒上，防止鋼筋籠移位。在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規定，進行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。、混凝土材料及配合比要求：碎石粒徑1cm 3cm；含砂率40%50%；水灰比0.50.6；坍落度18cm 20cm；混凝土混合料有良好的和易性。、混凝土攪拌時，將混凝土用料，砂、石、水泥、水的配比數量列表掛牌在拌和站明顯處。砂、石通過拌和站的自動計量器自動進料，檢查用水量是否準確，上料次序為石子、水泥

18、、砂子、水、攪拌時間一般為60-90s，保證攪拌均勻顏色一致。、水下混凝土灌注采用直升導管法施工。導管要求有良好的水密性，導管、閥門、儲料斗要求有足夠的剛性，導管直徑30cm，閥門、儲料斗與之配管，導管每節段長1-3m，導管、閥門、儲料斗之間通過法蘭盤用螺栓連結，法蘭盤間墊橡膠墊圈。閥門宜便于開啟，使混凝土能迅速下落到孔底。砼灌注時，間隙時間不能超過30min，灌注速度5-20m/h。、導管在鉆機旁預先分段拼裝，在吊起時逐段拼裝。導管吊起和升降，使用鉆機的吊裝設備。以監理工程師批準的混凝土配合比設計為依據，混凝土在拌和場拌制，用混凝土輸送泵輸送至料斗中。混凝土灌注的一個關鍵是首批混凝土的灌注。

19、首批灌注下去的混凝土要滿足導管初次埋置深度的需要。首批混凝土灌注量大，在漏斗下設置球栓，用剪斷法使混凝土下落。隨著混凝土的不斷灌注，提升導管。注意不讓導管出露在混凝土外，必須保證導管埋入砼頂面以下至少2m。砼灌注高度必須高出樁頂50100cm，以確保樁頂砼質量。、混凝土在灌注施工中，因其孔徑大、用量多，所以采用機械集中拌和，砼輸送泵輸送，到達孔后，在孔口安裝儲料斗，下部連接鋼導管，鋼導管須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，在灌注混凝土開始時，導管底部至孔底應有250400mm的空間。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管初次埋置深度（1m）和填充導管底部間隙的需要。首批灌注砼數量的計算如下：V(d2/4

20、)h1+(D2/4) Hc,Hc=h2+h3式中：V灌注首批混凝土所需數量（m3） D樁孔直徑（m）H3樁孔底至導管底端間距，一般為0.4mh2導管初次埋置深度（m）d導管內徑，取0.25mh1樁孔內混凝土達到埋置深度Hc時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即：h1=HWW/CHW孔內水或泥漿的深度（m）W孔內水或泥漿的重度（KN/m3）C混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）假設：h2 m ；h 30.4 m,不考慮導管內混凝土的量，則可計算出首批至少為4.03方，故漏斗容積取5方。在整個灌注時間內，出料口應伸入先前灌注的混凝土內至少2m，以防止泥漿及水沖入管內，且不

21、得大于6m。經常測量孔內混凝土面層的高程，及時調整導管出料口與混凝土表面的相應位置，并始終予以嚴密監視，導管在無水進入的狀態下填充，混凝土輸送泵的泵管設底閥，以防水和管中混凝土混合。泵管在樁內混凝土升高時，慢慢提起。管底在任何時候，均保持在混凝土頂面以下2m。輸送到樁中的混凝土，做到一次連續操作。在灌注混凝土時，隨時用測探錘測量導管長度和所灌注的混凝土面高度。注意灌注在混凝土初凝前一次全部完成整樁灌注。如混凝土數量較大時，可在首批混凝土中摻入試驗確定的緩凝劑。、成樁質量檢查、利用預埋的超聲波導管進行超聲波檢測。、對成樁質量可靠性低的采用鉆芯取樣法檢查。、對鉆孔灌注樁常見的事故預防及處理措施、防

22、止鋼筋骨架上浮的措施：a、使導管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土對鋼筋籠的沖擊力；b、當孔內混凝土面進入鋼筋骨架1m2m后，適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度；、坍孔的預防和處理:a、在松散粉碎砂土或流砂中鉆進時，控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿。b、水位變化過大時，采取升高護筒，增高水頭，或用虹吸管、連通管等措施保證水頭相對穩定。c、發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。d、如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如有坍孔嚴重時全部回填，待回填物沉積密實后再

23、行鉆進。e、嚴格控制沖程高度。f、 吊入鋼筋骨架時對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。、鉆孔偏斜的預防和處理:a、安裝鉆機時要使底座水平、起重滑輪緣、鉆錐中心和護筒中心三者在一條堅直線上，并經常檢查校正。b、在有傾斜的軟、硬地層鉆進時低速鉆進，或回填片、卵石沖平后再鉆進。、掉鉆落物的預防措施和處理方法：a、零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋。b、經常檢查鉆具、鋼絲繩和聯結裝置。c、為便于打撈落錐，在沖擊錐或其它類型的鉆頭預先焊打撈環、打撈杠，或在錐身上圍捆幾圈鋼絲繩等。、擴孔和縮孔的預防和處理：a、若擴孔后繼續坍塌影響鉆進，按坍孔事故處理b、為了防止縮孔應

24、及時修補磨損鉆頭，使用失水率小的優質泥漿護壁并須快轉慢進，并復鉆二三次；或者使用卷揚機吊住鉆錐上下、左右反復掃孔以擴大孔徑，直徑至使發生縮孔部位達到設計孔徑要求為止。、梅花孔（或十字孔）的預防和處理：a、 選用適當粘度和相對密度的泥漿，并適時掏渣。用低沖程時，每沖出一段換用高一些的沖程沖擊，交替沖擊修整孔形。b、出現梅花孔后，可用片石混合粘土回填鉆孔，重新沖擊。、卡鉆的預防和處理：a、處理卡鉆應先弄清情況，針對卡鉆原因進行處理。宜待沖錐有松動后方可用力上提，不可盲動，以免造成越卡越緊。b、當為梅花卡鉆時，若錐頭向下有活動余地，可使鉆頭向下活動并轉動至孔徑較大方向提起鉆頭。也可松一下鋼絲繩，使鉆

25、錐轉動一個角度，有可能將鉆提出。c、卡鉆不宜強提以防坍孔、埋鉆。宜用由下向上頂撞的辦法，輕打卡點的石頭，有時使鉆頭上下活動，也能脫離卡點或使掉入的石塊落下。d、用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進孔內，將沖錐勾住后，與大繩同時提動。或交替提動，并多次上下、左右擺動試探，有時能將沖錐提出。e、在打撈過程中，要繼續攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆。f、用其他工具，如小的沖錐、小掏渣筒等下到孔內沖擊，將卡錐的石塊擠進孔壁，或把沖錐碰活動脫離卡點后，再將沖錐提出。但要穩住大繩以免沖錐突然下落。g、用壓縮空氣管或高壓水管下入孔內，對準卡錐一側或吸錐處適當沖射一些時候，使點松動后強行提出。h、使用專門加工的工具將頂住

26、孔壁的鉆頭拔正。i、用以上的方法提升卡錐無效時，可試用水下爆破提錐法。將防水炸藥（少于1kg）放于孔內，沿錐的滑槽放到錐底，而后引爆，震松卡錐，再用卷揚機和鏈滑車同時提拉，一般能將錐提出。2、重力式形橋臺本橋0號橋臺擴大基礎。其開挖采用挖掘機配合自卸汽車的施工方法作業。根據本橋的地質情況和開挖深度確定為1：0.5的開挖坡比，基底應比設計平面尺寸各邊增寬50cm，在基坑開挖坡頂四周挖排水勾攔截地表水，防止邊坡受水浸泡而坍塌。挖至離基底設計標高20cm時抽取承載力試件，作基底承載力檢測，合格后用人工清理至設計基底，經監理工程師檢驗合格后，用10#砂漿及時封底，隨即安裝模板，模板檢查合格后澆筑片石混

27、凝土。如果基坑開挖后遇水，應在基坑最低處設置集水坑抽水，片石混凝土澆筑由基坑高處無水一側向集水坑方向進行澆筑，其澆筑方法同橋臺片石砼澆筑方法。一、施工要點在基礎混凝土澆筑完成后，一般養生3天，進行臺身放樣，用墨線劃出橋臺的實際位置，并將其砌筑位置鑿毛后進行表面清洗、潤濕后，按所劃出的實樣掛線作業，先做漿砌筑鑲面石。鑲面用的粗料石應放樣加工，同一橋臺粗料石的色澤一致。鑲面石砌筑到90cm100cm時，澆筑填芯片石砼，每層填芯砼表面預留石榫，以便與下一層填蕊砼更好地連接。二、橋臺鑲面砌筑方法和要求a、 鑲面石均以水泥砂漿粘結，縫寬不大于2cm（砼預制塊縫寬不大于1cm），塊石砌筑采用擠漿法施工。所

28、有砌縫砂漿應飽滿密實。b、同一座橋鑲面石料及灰縫的大小要均勻一致，每層按水平砌筑，鑲面石應一順一丁排列，砌縫應橫平豎直，并形成工字縫。砌石順序為先角石，再砌中間的鑲面石。c、為使砌塊穩固，每處選用形狀尺寸較適宜的石塊并鋪好砂漿，再將石塊穩妥地擱在砂漿上。d、砌縫寬度按2cm上下層豎縫錯開距離不應小于100mm。e、勾縫砂漿標號應大于砌體砂漿標號，勾縫應嵌入砌縫深20 mm，若縫槽深度不足時，應嵌入砌縫20 mm以上。f、漿砌砌體應在砂漿初凝后，灑水后14小時期間不得承重、振動。三、填心片石砼的施工方法和要點砼采用拌和場集中拌和，用砼運輸車運到施工現場，用吊車吊運入模，用插入振動器振搗砼，振搗程

29、序詳見砼澆筑及振搗質量控制。片石砼所用片石強度不得小于30MPa,厚度不小于150 mm，卵形和薄片及有裂縫和易風化的石材不得采用，片石含量不得超過片石和砼總體積的25%。3、肋板式橋臺15號橋臺為肋板式橋臺，橋臺樁基采用鉆孔灌注樁，樁基按嵌巖樁設計，對嵌巖樁要求樁基嵌入弱風化基巖3.0倍樁徑。鉆孔樁施工按前面所述施工，承臺、肋板和耳墻的施工，鋼筋及模板檢驗合格后澆筑混凝土。鋼筋的加工及安裝需按公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000進行施工。模板使用整體鋼模板，模板的安裝應滿足技術規范的要求。混凝土采用混凝土泵輸送澆筑。混凝土的養護應按照公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000第11.8

30、相關的規定執行。4、系梁在樁基澆筑完成并通過檢驗合格后，用人工開挖基槽，進行樁頂清理、鑿毛后安裝系梁鋼筋及模板，鋼筋及模板檢驗合格后澆筑混凝土。鋼筋的加工及安裝需按公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000進行施工。模板使用整體鋼模板，模板的安裝應滿足技術規范的要求。混凝土采用混凝土泵輸送澆筑。混凝土的養護應按照公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000第11.8相關的規定執行。5、 墩柱工程圓柱式墩柱，采用支架立模現澆的施工工藝。模板全部采用定型整體式鋼模板。混凝土采用機械集中拌和，輸送泵運送，插入式振動器振搗。墩臺施工前應在基礎頂面放出橋墩中線和墩外輪廓線的準確位置。對基礎頂面進行鑿毛、清

31、洗。清除樁頂錨固筋上黏附的水泥漿，復查樁頂錨固筋位置是否符合設計要求。鋼筋制作鋼筋進場必須驗收其出廠合格證，同時按規范要求抽樣進行鋼筋冷拉、彎曲、焊接試驗，并報監理工程師批準，滿足規范、設計要求方可用于本工程。鋼筋加工前，應清除鋼筋表面的油漬、銹跡。鋼筋彎制采用彎曲機，彎制角度符合規范要求；鋼筋調直采用鋼筋調直機。鋼筋嚴格按設計尺寸進行加工，加工成型的鋼筋按不同規格、型號和部位分別堆放，并掛牌標示。鋼筋安裝鋼筋水平運輸采用汽車運輸。垂直運輸視墩的高度采用卷揚機或人工提升。墩柱鋼筋與樁頂錨固筋采用雙面搭接焊，焊縫長度大于5d。墩柱主筋與樁頂錨固筋連接好后，安裝加強鋼筋形成骨架，最后綁扎箍筋。鋼筋

32、骨架上綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。主筋的接長均采用雙面搭接焊，焊縫長度大于5d，且同一截面內接頭數量不得大于接頭總數的50%。鋼筋安裝后應對鋼筋數量、型號、焊接質量，墊塊等穩固情況等進行檢查，報請監理工程師進行驗收。模板工程模板高度按2m一節，面板采用5mm鋼板制作，周邊框架及加勁肋圓柱模采用5mm鋼板。要求模板表面平整，加工尺寸偏差符合規范要求，具有足夠的剛度、強度、穩定性，安拆方便，接縫嚴密不漏漿。模板的安裝：底層模板沿墩輪廓線安放，底面用水泥砂漿找平，利用垂球檢查、調整模板的豎直度，其軸線位置偏差不得超過5mm。底層模板安裝好后，用柱箍將其與支架連接固定。然

33、后逐層安裝上面的各層模板。圓柱式墩采用手拉葫蘆配合安裝模板。模板安裝后應對其平面位置、垂直度、大面平整度、接縫的密封處理及連接、加固穩定性進行檢查，報請監理工程師驗收后，即可澆筑墩柱混凝土。混凝土澆筑混凝土采用集中拌和，輸送泵輸送，為防止混凝土離析，輸送管出口高度不得大于2m。搗固方式圓柱式墩采用插入式振動器振搗。拌制混凝土所采用的骨料應清潔。混凝土所用的砂、石集料及其他材料的質量，按照招標文件、設計及有關規范、標準的要求進行試驗，合格后方可使用。為了提高混凝土和易性，可以在混凝土中摻用泵送劑或減水劑。混凝土的質量控制詳見后面“混凝土質量控制”一節。砼澆筑過程中的注意事項在澆筑過程中，安排值班

34、人員對模板、支架情況進行檢查，發現變形或沉降立即校正并加固。 墩柱混凝土澆筑必須連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間不得超過已澆混凝土的初凝時間，混凝土的初凝時間經試驗確定，且在混凝土之間的接縫周邊預埋直徑不小于16mm的鋼筋或其它鐵件，埋入與露出長度不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的15倍。若超過已澆混凝土的初凝時間，則按施工縫處理。 6、蓋 梁、施工準備施工前應在墩身頂面放出墩柱中心點和對應邊線點的準確位置，作為鋼筋和模板安裝的控制點。用水準儀放出蓋梁底面高程，作為控制支架模板安裝的控制線。對墩身頂面進行鑿毛、清洗。清除了墩頂錨固筋上黏附的水泥漿，復查墩頂錨固筋位置是否符合設計

35、。、模板、支架系統模板采用平面大鋼模。因橋墩高度較高，故蓋梁的施工，采用托架、千斤頂配合施工。A、支架工程詳見附件：蓋梁施工支架方案圖B、模板工程本合同段橋梁工程中蓋梁模板均使用面積不小于1.5m2的大模板。模板系統施工要點：a根據模板設計圖繪制鋼模板加工下料詳圖，交由生產廠家或自制成型。b鋼模板在拼裝前應涂脫模劑，模板所有接縫都應保持平整，接縫處墊一層海綿，防止接縫處漏漿，縫隙過大時應以泥灰填平。c砼澆筑前應檢查模板內是否留有木屑、鐵屑、砂土等雜物，可用高壓空氣或水沖洗干凈。砼澆筑時，應安排模板工值班，保證澆筑過程中模板不變形、不漏漿。d在混凝土初凝至到達拆模強度之前，模板不得振動，同時伸出

36、的鋼筋不得承受外力。、施工順序安裝支架鋪設底模裝蓋梁鋼筋安裝側模裝橫檔和橫向支撐裝拉桿和斜撐澆筑。、鋼筋安裝在底模板上放出兩邊和中間鋼筋網片的位置線，先將加強架立箍筋焊接在墩頂錨固筋上，加強架立箍筋的邊緣和中點應與放出的控制線重合。然后，在加強筋上標出主筋的位置，將主筋焊接在加強筋上，再在主筋上標出箍筋、斜向彎起鋼筋的位置，安裝箍筋和彎起鋼筋。各種預埋件應與主筋牢固焊接，以防止振搗混凝土時發生變形、移動。安裝后應對鋼筋數量、規格、型號、位置及接頭焊接質量、數量進行檢查，特別時對彎起鋼筋的安裝位置應認真仔細的檢查核對。、混凝土澆筑混凝土集中拌和，輸送泵輸送入模，分層澆筑，分層厚度不得大于30cm

37、，搗固方式采用插入式振動器振搗。振搗過程中，對預埋件下面及附近的混凝土應注意加強振搗，并防止振動器觸動預埋件；蓋梁頂面標高應有明顯的控制線，保證蓋梁頂面高程和各預埋件位置與外露部分尺寸準確。混凝土的澆筑質量詳見后面“混凝土的質量控制”一節。、混凝土的養護混凝土的養護應符合招標文件及有關規范的要求，具體方法詳見后面“混凝土的質量控制”一節中“混凝土的養護”部分。、墩臺帽施工控制要點支架施工復查支架設計，復核有關計算，支架與模板的剛度均應滿足施工要求。同時對支架的支撐基礎進行處理，應防止支架的不均勻沉降。無支架施工應驗算鋼橫梁（如工字鋼）的撓曲變形，支撐點的承載能力。A、在鋪設好底模監理工程師檢查

38、合格后即可整體吊裝鋼筋籠或現場綁扎，注意檢查鋼筋骨架主筋起彎位置，起彎角度，彎起長度，骨架間距，柱頂兩側負彎距區加密箍筋的數量，鋼筋接頭的布置與分布情況，底板上鋼筋的保護層等均應滿足設計和規范要求，同時注意檢查預埋件的埋設；B、支立模板，模板應表面光滑平整、接縫嚴密、支立穩固、支立平面位置與尺寸準確。砼澆筑前模內應清洗干凈，不能有積水；C、砼澆筑應分層澆筑，嚴格振搗，注意砼的輸送速度，不可因此產生施工“冷縫”。注意在制取砼試件時應留取一組試件與帽梁同條件養護，以該試件的強度作為拆除底模的依據；D、砼澆筑結束后及時養護，養護措施應按規范規定進行；E、底模的拆除，以同條件試件的抗壓強度與砼回彈儀測

39、定強度綜合來判定。并經監理工程師同意后方可拆除底模。二、上部構造施工1、T梁預制施工 T梁預制 、預制場采用大河口大橋T梁預制場，T梁的預制和存放場地采用延伸式預制場。預制場設在忠縣岸路基上，位于K9+902.5K10+268的成形路基上，K9+902.5K+990路段為存梁區；K9+990K10+260路段為預制場地，設置T梁底座24個，用于本合同段橋梁T梁的預制,其中40米梁臺座12個，30米梁臺座12個；25米梁共用40米梁臺座和30米梁臺座，臺座的具體構造、各大橋預制順序和時間安排詳見附件預制場布置圖。、模板的制作與安裝T梁模板采用定型整體鋼模，25米梁鋼模5套半，其中半套為邊梁施工所

40、用。模板安裝前，應仔細校對孔道的坐標，檢查預埋件是否齊全和位置是否準確。然后刷脫模劑，脫模劑應刷均勻。模板采用龍門吊機提吊，人工安裝就位。模板支立應穩固，接縫要避免碰撞已綁扎成型的鋼筋骨架，保證保護層的厚度。模板安裝后，要用測量儀器檢查水平度，垂直度。、鋼筋制作與安裝同上所述，此處不再重述。、孔道、預埋件就位及預應力束安裝制孔的波紋管結頭應用膠布纏嚴密，不得使孔道壁漏漿，防止造成混凝土堵塞孔道后無法施加預應力，并用定位鋼筋焊接固定，先簡支后結構連續T梁的橋面負彎矩鋼束孔道采用扁形波紋管制孔。孔管位置安裝應準確，管節連接平順。連接點應放在梁體中部平直部位，連接管的制作應精確，且相鄰孔道的連接管應

41、相互錯開30厘米以上。孔道端口與錨墊板應垂直。T梁預埋防撞護欄鋼筋、橫隔板預埋筋、濕接縫鋼筋、梁底預埋鋼板等應齊全，位置要準確。T梁的吊運采用兜托梁底的方法，故梁體不設吊鉤。因本橋梁工程為先簡支后連續結構的T梁，應特別注意負彎鋼束的定位鋼筋及預埋負彎鋼束的錨固齒板。預應力鋼絞線制備：按設計長度進行下料，在切割位置兩端用細鐵絲綁扎好后用高速切割機切割，然后按設計根數進行編束，每隔1米用細鐵絲綁扎一道，并在每根鋼絞線兩端對應編號，掛牌堆放。然后將下好料的鋼絞線穿入波紋管中。負彎矩鋼束在進行連續段鋼筋安裝施工時再穿入。、振搗器的安裝振搗器安裝的數量和位置應根據梁高、梁長及振搗器功率來確定，并應在加工

42、模板時予以考慮。附著式振搗器安裝應牢固，以防振搗時脫落。每開機一次均勻振搗后，停機檢查振搗器與模板的連接固定螺栓是否松動。、混凝土的拌制拌合砼的材料要嚴格執行規范要求。混凝土的拌和統一集中拌和，混凝土的各種集料，由與拌和樓配套的自動計量自動進料設備進料，進入拌合機的投料順序為：1、粗骨料；2、水泥；3、細骨料；4、水；5、粗骨料，攪拌時間不少于5分鐘。隨時測定砼坍落度，按要求制作和養護試件。冬季溫度低于5時，不得進行混凝土施工。、混凝土的澆筑根據梁高和梁長，選擇澆注方式，選擇水平層、一次整體澆注成形，或是斜向分段、水平分層的方法連續澆注。根據澆注層位置高低，調整砼澆注時自由下落高度。先用高頻附

43、著式振搗器振搗，再輔以插入式振搗器振搗。在使用插入式振搗器時，應避免振搗器碰撞預應力管道、預埋件等。應經常檢查模板、管道、預埋件的位置及尺寸是否符合設計要求，同時操作人員不得踩踏鋼筋。在整個澆注過程中及澆注完成后一小時內應不停的拉動鋼絞線。混凝土的澆注層厚應符合表6-3-1的規定：混凝土分層澆筑厚度表 表6-3-1項 次振搗方法澆筑層厚度（mm）1用插入式振動器3002用附著式振動器3003用表面振動器配筋稀疏250配筋較密1504人工搗實無筋或配筋稀疏200配筋較密150預制T梁時應注意梁頂橫坡及橫坡方向，施工中應將主梁翼緣按橋面橫坡傾斜，梁肋豎直，梁高不變。梁頂砼必須進行拉毛，以保證其上恒

44、載砼與其具有良好的粘結。、混凝土養護混凝土的養護應符合招標文件及有關規范的要求，具體方法詳見后面“混凝土的質量控制”一節中“混凝土的養護”部分。、T梁張拉預應力鋼筋及梁端封錨張拉準備工作：將錨具及夾具送有資質的單位試驗并出據報告，滿足要求后方能使用；將張拉機具送有資質的單位校核并出據報告；編制張拉方案并報監理工程師批準。A、施加預應力梁體混凝土強度達到設計強度的100%以上，且混凝土齡期達到14天以上時方可進行張拉作業。張拉程序如下： 0 初應力(15%)(100%)（持荷5min錨固）注：為張拉時的控制應力，包括預應力損失值；張拉千斤頂采用穿心式千斤頂，兩端張拉，雙控校核。張拉時兩端千斤頂升

45、降壓、劃線、測伸長、插墊等工作保持基本一致。將鋼絞線理順后裝上工作錨具。錨具不得有缺損和裂紋，鋼絞線一一對應地穿入錨孔中，不得交錯膠結。上工作夾片。工作夾片應確保無破損，齒牙無殘缺，否則應更換不合格夾片。安裝好的夾片，其尾部應大致平齊。千斤頂就位：錨環對中后，安裝工具錨，工具錨的錨孔應與工作錨的錨孔一一對應，使千斤頂中的鋼絞線也處于順直狀態。最后裝上工具夾片。張拉：開機緩慢供油，張拉到設計初始應力值時，第一次量測張拉油缸伸長值L2；最后張拉至100%，持荷5分鐘量測張拉油缸伸長值L1，作好標記。卸下千斤頂，張拉下一束。實際伸長值計算：L= L1+L2 ，實測伸長值與理論伸長值的偏差 6%。如果

46、偏差過大應查明原因，進行補救。B、施加預應力時的注意事項應嚴格按照本項目招標文件技術規范的要求進行，預應力張拉前報請監理、業主委任的專業檢測機構監督。 a向監理工程師提交詳細的說明、圖紙、張拉應力和延伸量的靜力計算，請求審批。 b選派經驗豐富的技術干部及經驗豐富的張拉操作人員進行張拉操作。 c所有張拉設備必須定時或按照規定使用次數進行檢校。d當張拉出現下列情況之一時，應重新進行檢校：a張拉過程中，預應力鋼絲經常出現斷絲。b千斤頂漏油嚴重。c油壓表指針不回零。d調換千斤頂油壓表。e由于高原高寒地區缺乏使用經驗，或易使預應力鋼筋產生刻痕或咬傷的錨夾具，應進行結構、構件和錨夾具的負溫性能試驗。 f鋼

47、筋張拉設備、儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。C、孔道壓漿及封錨張拉作業完成后，觀測鋼絞線回縮值，已經穩定以后，采用水泥漿拌和機制備水泥漿，活塞式水泥漿泵壓漿。其程序為：a清孔：先用清水沖洗預應力管道，然后用吹入式無油分的壓縮空氣清洗管道，接著用含0.01kg/L的生石灰或氫氧化鈣壓力水沖洗，直到松散顆粒除去，管道再以無油的壓縮空氣吹干。b堵塞：壓漿前，先將錨塞周圍鋼絲間隙用水泥漿堵塞，以防止冒漿。c水泥漿制備：水泥漿標號應符合設計要求，按設計要求進行配合比試驗，確定其水灰比、流動度、水泥及外加劑用量(外加劑的具體品牌及型號待定)，一般水灰比控制在0.

48、40.45之間，流動度控制在16s18s之間。水泥漿嚴格按配合比進行配制，在整個壓漿過程中應持續對水泥漿進行攪拌。水泥漿應由精確稱量的強度等級不低于42.5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成，所用水泥齡期不超過30天。水泥漿的泌水率最大不應超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24小時后泌水應全部被吸回。d壓漿泵操作控制：灰漿泵以最高輸送漿壓力以保證壓入管道內的水泥漿密實為準，一般當壓漿泵壓力表度數上升至0.50.7Mpa（最大壓力宜為1MPa）時穩壓23分鐘。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。然后關閉漿口，保持不小于0.5Mpa的壓力，穩壓期在2

49、3分鐘。e管道壓漿：采取“一次壓入法”，即只從一端壓入水泥漿，看到冒出濃漿即可。每個壓漿孔道兩端的錨塞進出口均應安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓力狀態下凝固。針對本地區為高原、高寒地區，壓漿時應注意：冬季在室外進行壓漿施工時，壓漿過程中及壓漿后48小時內，結構混凝土的溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。 f封錨：壓漿工作結束，即可綁扎封錨鋼筋，安裝模板澆注封錨混凝土。由于本地區為高寒、高海拔，寒季在室外進行封錨混凝土施工時，宜采用熱混凝土或熱水泥砂漿，并應適當降低水灰比。澆筑完成后，應加熱或連續保溫保護，待新澆混凝土或水泥砂漿的抗壓強度達到設計強度的75%。待

50、壓漿試件達到設計強度的70%時，將梁體橫移入存梁區。本工程為先簡支后結構連續的T梁，因此除伸縮縫端預制主梁要封錨外，其余不封錨，管道壓漿后可直接移入存梁場，但應采用同標號的水泥漿對錨具和鋼絞線進行臨時裹護，以防鋼絞線和錨具暴露在空氣中而銹蝕。吊裝到橋跨上后，通過施工連續段形成結構連續，但在澆筑連續段砼前，應先剔除臨時裹護，保證與砼的良好粘結。、T梁預制控制要點A、綁扎非預應力筋及支立模板a、非預應力筋預先按圖紙要求加工成型，并充分備料；b、在檢查合格的底模上綁扎成型鋼筋，并按設計要求綁扎固定預應力孔道，孔道尺寸與位置應準確，固定牢固，線型平順，注意孔道接頭處理，防止水泥漿滲入；c、安裝錨墊板，

51、錨墊板垂直于孔道中心線，錨墊板上的壓漿孔采取措施防止水泥漿填塞堵死；d、安裝預應力筋，預應力筋可在砼澆之前或之后穿入孔道。穿入孔道后的預應力筋須保證在壓漿前不生銹，在孔道內能自由滑動，并在電焊施工過程中不受傷害；e、當完成鋼筋綁扎及管道安裝自檢合格后申請向監理工程師報驗，報驗合格后方可支立模板；f、模板拼裝時應嚴格拼縫，模板表面應平整、光潔，模板表面使用正規的脫模劑，不允許用廢機油或柴油。支立時注意模板的幾何尺寸，檢查時注意拼縫，模內長、寬、高度，模板間縫隙等，均應滿足規范要求，保證梁板的外形尺寸及外觀滿足質量要求。B、砼澆筑及養生a、砼澆筑用材料必須滿足高標號砼用料的要求，砂、石料必須潔凈。

52、砼配合比嚴格按照批準的配合比執行，嚴格控制砼坍落度，應隨時抽查坍落度，并按相關要求及時調整；b、振搗采用插入式及平板振搗器，薄腹結構的“T”型梁模板上配附著式振搗器，對梁底部及兩端鋼筋密集部位應特別注意振搗，不可漏振，也不可過振，注意振動棒不可觸碰預埋管道；c、砼澆筑時派專人負責檢查模板、鋼筋預埋件，以保證預埋筋外形尺寸，位置符合設計要求，模板不松動，不跑模；d、砼澆筑時水平分層澆筑，一次澆筑結束，盡量縮短澆筑時間；e、對T梁、板頂進行拉、鑿毛，加強與橋面鋪裝的結合；f、砼試件的制取，除按規定制取做28d標養抗壓強度試驗外還應對每片梁制取同條件試件，并嚴格按梁體同條件養護；g、砼澆筑結束后按相

53、關規定及經監理工程師同意的養護方法及時進行養護。C、施工預應力張拉前復查張拉方案，包括張拉力，油表控制讀數，張拉順序，張拉程序，理論伸長值計算等。a、張拉程序和順序，應按設計要求進行。設計未規定時按規范要求執行；b、預應力筋的張拉以應力控制時，以伸長值進行校核，當實際伸長值與理論伸長值差值超過6%時，暫停張拉，待查明原因并采取相應措施后方可斷續張拉；c、預應力筋的斷絲及滑絲不得超過規范要求，如超過規定，進行更換，如不能更換時可提高其他束控制張拉力，作為補償，但必須滿足設計上各階段極限狀態的要求及取得監理工程師同意；d、預應力筋張拉后測定預應力筋的回縮與錨具變形，錐形錨具與夾片式錨具均不得大于6

54、mm，如超過6mm，重新張拉，或更換錨具后重新張拉；e、張拉設備應按規范規定要求及時校核，校核以整套張拉設備（包括油缸、油表、張拉機）進行校核。在預應力張拉過程中當發現下列情況：、預應力鋼絲常出現斷絲現象；、千斤頂漏油嚴重；、油表指針不回零；、調換千斤頂油表。以上任一種情況都應按要求校核張拉設備；f、張拉結束后檢查梁板的起拱值，起拱值應符合設計要求，如其值過大或過小均應分析原因，待查明原因后才能繼續生產預制。D、先簡支后連續施工a、注意負彎矩波紋管（扁管）預埋在T梁內的位置必須準確，切斷的鋼筋在澆筑混凝土前要連接；b、T梁安裝就位后按：安裝濕接縫模板焊接鋼筋逐跨澆筑濕接縫安裝墩頂現澆連續段的模

55、板逐跨澆筑墩頂連續段綁扎橋面板鋼筋現澆頂負彎距區橋面板砼；c、T梁安裝到位后，在1530天內完成梁體間的濕接縫及現澆連續段混凝土的澆筑；d、待第一次橋面現澆砼及現澆段混凝土強度達到90%的設計強度時方可張拉負彎距預應力鋼束，并嚴格按設計的張拉順序及要求進行施工，并壓漿。E、封錨頭壓漿梁板張拉結束后采用手提砂輪切割機切除梁體外預應力筋，錨端用砂漿或環氧砂漿封閉。封閉應嚴密，否則壓漿時會漏漿，待封錨砂漿達到一定強度后即可進行壓漿，按要求在張拉結束后盡快壓漿，拖延時間不可超過規范規定要求。a、壓漿前先用清水沖洗管道，然后用空氣壓縮機吹出積水；b、水泥漿的拌制：按要求用拌漿機拌制水泥漿。水泥漿的拌和用

56、水不應含有對預應力筋或水泥有害的成分，采用清潔飲用水，水泥及添加劑按批準的質量要求及配合比控制；c、壓漿用活塞式壓漿泵。壓漿的最大壓力宜為，壓漿達到孔道另一端飽滿和出漿達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。然后關閉漿口，保持不小于0.5Mpa的壓力，穩定23min；d、壓漿用的水泥漿應在拌制后3045min用完，使用前和壓注過程中連續攪拌。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。水泥漿的稠度達到試拌稠度，一般應達到14-18s之間；e、壓漿過程中及壓漿后48h內，結構砼的溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35，壓漿宜在夜間進行；f、壓漿后從檢查孔抽查

57、壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理和糾正，壓漿時對每一工作班留取不少于3組的70.770.770.7mm立方體試件。F、梁端封錨先將錨具周圍沖洗干凈并對梁端砼鑿毛，然后設置鋼筋網澆筑封錨砼。封錨砼的強度符合設計要求。嚴格控制封錨后的梁體長度。對于長期外露的錨具，采取防銹措施。2、T梁安裝鋪設運梁軌道，在完成新房子大橋架設施工后，開始進行胡家灣大橋的T梁架設安裝施工，本合同工程T梁采用DF50/150型雙導梁架橋機吊裝。該機提升重量150t，架設跨徑50m。1、T梁吊裝A、支座墊石的施工蓋梁完成后，即可進行放樣定位，支座墊石采用30號混凝土。支座墊石的施工除按要求進行準確的測量定位和確定高度外

58、，對其表面的平整度要求較高，四角高程和相對高差，要求不大于1毫米。可事先設計一個可以微調的整平器，由機械加工而成。在澆注砼之前，安上整平儀，并用精密水準儀抄平，然后澆注砼，在砼澆注過程中，用安放在整平器四角上的千斤頂調整墊石的頂面高程，并用整平器刮刀將砼表面刮平，澆注完成后，再用精密水準儀進行抄平校核，如局部地方仍達不到要求時，再用磨石磨平。B、支座的安裝支座安裝前應仔細檢查表面有無傷痕，而后進行清洗，除去油污，特別是不銹鋼板與四氟板相對滑移面應用丙酮或酒精清洗干凈。支座就位前，應在其墊石之間均勻地涂抹一層環氧樹脂砂漿，然后將支座按照設計位置準確地放到墊石上。安裝時，應注意支座中心線與主梁的中

59、心線平行。C、T梁吊裝本合同段橋梁工程T梁安裝采用DF50/150型雙導梁架橋機吊裝。該機提升重量150t，架設跨徑50m。2、橫向連結各跨在簡支T梁安裝完畢后，進行聯端橫隔板和非支點橫隔鋼筋連接，并澆筑橫隔板連接段混凝土，同時連接橋面鋼筋。橫隔板的澆筑采用支模現澆。T梁移運吊裝控制要點：A、在壓漿強度達到設計要求后方可移運吊裝，在吊裝前對吊裝設備進行試吊，檢驗吊裝設備的安全性和可靠性；B、按照對稱、均衡的原則進行逐跨安裝；3、安裝施工要點A、安裝前檢查墩臺支座墊層表面及梁板底面是否清理干凈。B、檢查支座下設置的支承墊層，砼強度是否符合設計要求，頂面標高準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端

60、支承墊石水平面盡量處于同一平面內，其相對誤差不得超過3mm避免支座發生偏歪、不均勻受力有脫空現象。C、按要求將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，支座中心線同支承墊石中心線相重合。D、當墩臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝方法按設計規定辦理。E、梁、板安放時，必須仔細，使梁、板就位準確且與支座密貼，就位不準時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內，不得用撬棍移動梁、板。F、預制梁就位后及時妥善支撐，梁與梁之間暫用預埋筋或鋼板連接，保證梁體安裝就位后的穩定，檢查安裝就位后梁體的垂直度及梁端支承中線與支座中心

61、線應相重合，如超過規范規定誤差范圍，應吊起重新安裝。3、橋面系構造施工橋面鋪裝、防撞欄桿等，在完成梁體安裝，并完成簡支到連續的體系轉換后進行，按照施工圖準備好材料。橋面鋪裝按照施工設計圖施工，注意泄水孔安裝預留橋面鋪裝厚度。對安裝完畢的梁體頂面進行鑿毛后，高壓水沖洗。橋面鋼筋盡可能與梁體結構鋼筋相連，保證橋面鋪裝層與梁體緊密聯結，減少、延緩橋面鋪裝的損壞。防撞欄應按照圖紙制作鋼筋，焊接在梁體邊沿預埋筋上，安裝模板，然后進行砼澆筑，注意防撞欄要順直、整齊、美觀，模板安裝要經過仔細檢查，防止松動脫落、彎曲、變形。橋頭搭板應按圖紙設置鋼筋，鋼筋綁扎應牢固，嚴格按照施工規范施工。澆筑砼振搗時，應注意振

62、搗時間，并按一定的順序振搗，并防止漏振、重振。橋面系構造施工控制要點：梁、板安裝結束后，監理工程師檢查驗收安裝質量合格后方可進行橋面系的施工，橋面系的施工包括濕接縫的澆筑、先簡支后連續體系的轉換，橋面鋪裝等工作。1、橋面系施工前先檢驗梁頂面標高。判定是否能保證鋪裝厚度。如鋪裝厚度遠不能滿足設計要求厚度，則應及時查找原因并上報監理工程師研究解決；2、橋面系所有新舊砼接合面都應鑿毛處理并沖洗干凈。橋面鋪裝一般要求保持梁面粗糙潔凈，如設計規定需鑿毛處理，則應按設計規定辦理；3、必須在完成橫向聯結鋼板及聯結鋼筋焊接后方可進行橋面鋪裝工作，以免后焊接的鋼板及聯結鋼筋引起橋面水泥砼在接縫處發生裂縫；4、鋼

63、筋的綁扎與焊接及鋼板的焊接：鋼筋數量、規格、間距均應按圖紙要求詳細檢查，鋼筋焊接質量可采用現場切除接頭進行拉伸試驗，所有連接鋼板的焊接均逐個檢查，主要從外觀和焊條型號上控制。焊縫應飽滿、無氣孔、夾渣、焊瘤現象。焊渣隨焊隨敲，焊條使用型號按規范規定要求執行；5、濕接縫現澆段在立模時，按要求拼縫平整，嚴密，接縫填塞嚴密，不漏漿，支立穩固，不變形，不跑模；6、水泥砼橋面鋪裝設計為防水砼，施工時按照有關規定辦理；7、水泥砼橋面鋪裝時，檢查伸縮縫的預留槽口，預埋筋的埋設，橋面連續縫裝置及預埋排水，照明管線等。經過全面細致的檢查合格經監理工程師同意后方可澆筑砼。砼澆筑時，不允許運輸砼車輛從綁扎好的鋼筋網上

64、經過，采用吊機布料或泵車輸送，嚴格控制砼的坍落度，隨時檢查坍落度；8、砼橋面鋪裝應按設計規定的橫坡澆筑，平整度控制在規范允許的偏差范圍內；9、砼養護是橋面鋪裝砼的關鍵環節，必須及時養護，嚴格按規范規定的要求辦理。承包人由于一次澆筑面較大，往往疏于養護，造成砼失水過快產生裂縫，澆筑前監理人員必須檢查承包人的砼養護準備措施。只有準備措施得當、有交往才能同意開盤澆筑。三、混凝土的質量控制混凝土質量應從原材料、拌和質量、澆筑質量和養護四個方面進行控制。1、原材料控制用于混凝土工程的砂、碎石、水和水泥必須進行材質試驗，符合招標文件、規范和設計要求的方可用于本工程。利用選定的原材料進行配合比試驗，報送監理

65、工程師審批。在使用過程中，按批量對砂、碎石定期進行篩分、含泥量、壓碎值、針片狀含量試驗，發現不符合要求的材料應查明原因進行整改，并將不合格材料堅決清理出場。原材料中的集料應清潔、堅硬、堅韌、耐久、無外包層、均質，并不含結塊、軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽、堿、土壤、云母、有機質或其他物質。必要時應對集料進行清洗和過篩，去除有害物質。施工中同一標號混凝土的同一種材料，只能使用一個料場的材料。如果使用幾個料場的材料，應分別存放，不能混合，且應進行不同材料的配合比試驗，采用相應的配合比施工。A、砂的質量 a不能使用特細砂（細度模數MX=1.50.7）。 b砂的有關指標同時還應滿足招標文件及設計圖紙

66、的要求。 c配制C40混凝土時采用細度模數大于2.6，含泥量不大于2%，泥塊含量不大于0.5%的中砂。B、粗集料的質量 a本橋梁工程中的粗集料全部采用碎石，碎石的質量應符合技術規范的要求，同時滿足設計。 b對碎石的堅固性指標同時還要滿足表6-4-1的要求。c配制C40的混凝土時，碎石的最大粒徑不宜大于31.5mm；針片狀顆粒不宜大于5%；含泥量不應大于0.5%；泥塊含量不應大于0.2%.C、水的質量對于拌和用水及養生用水應符合：a污水、pH值小于5的酸性水及含硫酸鹽量按SO計超過水的質量2700mg/L的水不得使用于鋼筋混凝土；SO含量超過600mg/L的水不得使用于預應力混凝土。b水中氯化物

67、含量，對于鋼筋混凝土不得大于1200mg/L；對于預應力混凝土不得大于350mg/L。D、水泥質量所用水泥應符合下列規范要求：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥應符合GB75-1999；礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥應符合GB1344-1999；抗硫酸鹽硅酸鹽水泥應符合GB748-1996；快硬性硅酸鹽水泥GB199-1990；水泥品牌的選擇，水泥應通過取樣試驗，符合上述規范要求，并監理工程師的書面批復才能使用。水泥的存儲時間不能超過設計及規范要求。E、外加劑各種外加劑和混合料通過試驗結合技術經濟比較，進行選擇。外加劑所有技術指標應符合混凝土外加劑（GB8076-1997）的規定。碎石的堅固性指標

68、表 表6-4-1混凝土所處環境條件在溶液中循環次數循環后的質量損失不宜大于（%）寒冷地區，經常處于干濕交替狀態55嚴寒地區，經常處于干濕交替狀態53混凝土處于干濕條件，但粗集料風化或軟弱顆粒過多時512混凝土處于干濕條件，但有抗疲勞、耐磨、抗沖擊要求或強度大于C4055混合料應符合用于水泥混凝土中的粉煤灰（GB1596-1991）、用于水泥中的火山灰質混合（GB/T2847-1996）、用于水泥中的粒化高爐礦渣（GB/T203-1994）相應規范的要求。使用前應送有關的權威機構進行檢驗，摻量應根據試驗確定，并報監理工程師審批。2、混凝土拌合質量控制嚴格按照審批后的配合比進行混凝土的拌合，配料采

69、用自動計量器進行，用水量根據砂石的含水量進行適當調整。由專職質檢員旁站控制，定時檢查混凝土坍落度，核對水灰比是否符合配合比設計，出現偏差應及時調整用水量。拌和物的溫度應滿足設計及規范要求，可以通過對拌和物的組成材料進行加熱的方法。由于本工程為特大橋，為保證混凝土的拌和質量及拌和物的穩定性，本工程采用帶有自動計量器的混凝土拌和樓進行拌和，同時采用混凝土輸送泵運輸。A、組成材料的稱量混凝土組成材料的計量采用自動計量器，在正式拌和前，應對計量器的精度進行校驗，稱量誤差應0.4%，計量器至少每周檢驗一次。所有組成材料除水可以按體積計量外，一律采用重量計量，材料的計量誤差應符合技術規范及招標文件中的有關

70、規定。B、混凝土拌和混凝土只能在工程需要當時按計劃數量拌和。已經初凝的混凝土不得使用，不允許加水或其他辦法變更混凝土的稠度。拌和時間按照不同設備采用相應技術規范執行。每盤混凝土拌和料的體積不得超過拌和設備標定的額定容量的10%，在水泥和集料進入拌和設備前，應先加一部分拌和水，并在攪拌的最初15 s內將水全部均勻加入混合料中。除監理工程師同意外，第一盤混凝土粗集料數量只能用到標準數量的2/3。在下盤材料裝入前，拌和機內的拌和料應全部倒完，攪拌設備停用30min時，應將攪拌機內的混凝土徹底清除，當變更水泥類型或變更混凝土標號時，應將拌和樓徹底清洗干凈。3、混凝土澆筑及振搗質量控制A、一般規定混凝土

71、在澆筑之前應檢查鋼筋、模板、支架及預埋件，并清除模板內的雜物，不得有滯水、鋸木、施工碎屑等物質。混凝土嚴格按分層連續澆筑，分層厚度根據振搗方法的不同而不同具體按表6-4-2選擇：混凝土由高處落下的高度不得超過2米，當超過2米時應采用導管或溜槽，避免發生離析。混凝土在澆筑期間派專人管理，檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩固性情況，隨時注意處理觀察，發現有松動、變形、移位等情況時及時處理。混凝土初凝至拆模強度之前，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。混凝土澆筑時，砼拌和物的溫度不得低于5，當氣溫低于5時，要采取蓄熱法、蒸汽加熱法等保溫措施施工，以保證混凝土的澆筑質量和橋梁工程的正常施工。混凝土分層

72、澆筑厚度表 表6-4-2項 次振搗方法澆筑層厚度（mm）1用插入式振動器3002用附著式振動器3003用表面振動器配筋稀疏時250配筋較密時1504人工搗實無筋或配筋稀疏時200配筋較密時150B、各類結構混凝土的澆筑施工a基礎及墩臺在混凝土澆筑前，應對基礎清理干凈，當基底為干燥地基時，應將地基進行濕潤。墩臺混凝土澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間不得超過已澆混凝土的初凝時間，混凝土的初凝時間應經試驗確定，且在混凝土之間的接縫周邊應預埋直徑不小于16mm的鋼筋或其它鐵件，埋入與露出長度不應小于鋼筋直徑的30倍，間距不應大于鋼筋直徑的15倍。若超過已澆混凝土的初凝時間，則應按施工縫處理

73、。一般基礎及墩臺混凝土應在整個截面范圍水平分層進行澆筑，當截面過大，不能在前層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成次層混凝土時，可分塊進行澆筑。墩臺身混凝土的澆筑，應在整個截面內進行。遇雨雪天氣應采取遮蔽措施，混凝土未達到終凝前不得泡水，當采用覆蓋保溫時，模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不應采用潮濕狀態的材料，也不應將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面，新澆筑混凝土表面應鋪一層塑料薄膜。b護欄混凝土護欄應在橋跨腳手架放松后才能進行澆筑。澆筑時應注意線條和外形，拆模時不得損害混凝土。4、混凝土養生混凝土的養生對質量的影響較大。一般氣溫下混凝土澆筑完成后，應覆蓋保濕進行養護，并安排專人定時灑水，使模板或砼

74、表面經常保持濕潤。當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，并不得向砼表面灑水。養護時間不得少于7天。、對于在施工現場集中養護的混凝土，應根據施工對象，環境、水泥的品種、外加劑以及對混凝土性能要求，提出具體的養護方案，并應嚴格執行規定的養護制度。、一般混凝土澆注完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。對于硬性混凝土、炎熱天氣澆注的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆注完成后立即架設棚罩，待收漿后再予覆蓋和灑水養生。覆蓋時不損傷或污染混凝土的表面。混凝土面有覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。、養護用水條件與拌合用水相同。、混凝土的灑水養護時間一般為7天，可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及

75、摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。采用塑料薄膜或噴化學漿液等養護層時，可不灑水養護。灑水養護宜用自動噴水系統和噴霧器，濕養護應不間斷，不得形成干濕循環。、當結構物混凝土與流動性的地表水或地下水接觸時，應采取防水措施，保證混凝土在7天以內不受水的沖刷侵襲。當環境水具有侵蝕作用時，應保證混凝土在10天以內，且強度達到設計強度的70%以前，不受水的侵襲。、大體積混凝土的養護，應根據氣候條件采取控溫措施，并需要測定澆注后的混凝土表面和內部的溫度，將溫差控制在設計要求的范圍內，當設計無要求時溫差不宜超過25。、混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承

76、受行人、模板、支架及腳手架等荷載。、對于常規方法施工的C50混凝土，澆注完畢后，表面應立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，經常灑水，保持潮濕狀態最少7天。如有可能濕養期間采取遮光和擋風措施，以控制溫度和干熱風的影響。5、混凝土外觀控制在施工過程中，為使混凝土的表面光滑、平整，特采取如下措施：A、混凝土拌制根據試驗配合比確定，添加減水劑，現場嚴格控制水灰比。模板安裝牢固平順，加強緊固，防止跑模，使用光潔平整的大塊鋼模，澆筑混凝土前必須對模板涂脫模劑；B、橋梁墩臺采用廠制組合式整體鋼模或定型鋼模，澆筑混凝土時均勻分層進行，搗固密實，混凝土外層振搗到位，嚴格控制混凝土的均勻性

77、和坍落度；同一座橋外露部分混凝土所用的石料、水泥、外加劑、配合比、模板、脫模劑、澆注工藝保持統一，以保證外露混凝土順直、光滑、色澤均勻，給人以美感。C、模板內的雜物，積水和鋼筋上的污垢應及時清理干凈。D、搭設施工平臺時，平臺與模板分離，不許相接觸，不允許任何設備撞擊。E、施工縫的處理合理得當。F、結構混凝土澆筑完成后，對裸露表面進行修整或抹平。四 施工測量控制一、控制測量按施工技術規范的規定和要求布設全橋施工測量控制網,控制網基點樁位的布置見施工總體布置圖。二、施工放樣測量1、平面位置放樣 樁基。根據設計圖紙提供的有關數據，先利用全站儀放出基礎中心位置，然后用測距儀或鋼尺定出各個樁位。 承臺、

78、系梁及接柱。承臺（系梁）開挖基坑澆注好墊層后，使用全站儀或測距儀根據護樁將基礎中心恢復，然后定出承臺或系梁的邊線位置。承臺（系梁）或接柱施工完成后，在進行下一工序施工之前均要對中心位置及標高進行檢查復核。以保證構造物的位置標高及各部尺寸與設計相符。 蓋梁。對墩柱的中心位置和標高，經檢查無誤后，即可鋪設底模板，然后檢查底模板的位置標高是否正確，再進行下一工序施工。全部工序完成澆注砼前，要進行全面復測檢查，如不滿足要求，應及時調整。 支座位置。 在架設梁之前，要將支座中心位置的十字線放樣于蓋梁頂部或帽梁頂部，據此澆支座墊石混凝土，完成后再將十字線恢復在墊石頂面，并嚴格控制墊石頂面標高。二、標高控制

79、 1、樁基標高通過護筒頂標高來控制。 2、承臺和系梁的頂面標高則通過在模板上標注醒目的標記來控制。 3、墩柱因采用組合鋼模板施工，故各部尺寸必須預制準確，其標高在安裝時調整確定。 4、蓋梁頂標高亦通過在模板上標注醒目的標記來控制。 5、橋面鋪裝采取在防撞護欄上畫線的方法來控制。三、測量應注意的幾個問題 1、測量人員必須認真負責。 2、各部位的平面位置和高程控制，必須嚴格校核確認后無誤后，方可進行施工。 3、所有的控制測量和放樣測量的計算和施工測量，均應由他人復核和復測工作，以減少失誤。 4、各道工序完成后，應及時進行檢查，發現問題及時上報主管部門。第五章 施工現場平面位置方案結合現場原有的道路

80、狀況、地形地物、以及全橋的施工工藝技術方案等，該橋梁工程的施工場地詳見施工平面布置圖第六章 施工進度計劃安排施工進度的安排依據石忠高速公路B2合同段項目的總體工期要求以及該橋的現場施工技術力量和機具設備的具體情況來進行考慮。一、 準備工作1、場地平整為保證正常施工，用挖掘機將K8+520+K8+620路基范圍內平整后用砂礫鋪墊2030cm厚并夯實。2、臨時道路及便橋本橋下部構造所用的工、料、機均由業主修建的主便道進入。3、臨建設施本橋下部構造擬建拌和站一個，配備JS500型號拌合機二臺（其中一臺備用），混凝土輸送泵HBT-60C一臺，砼罐車一輛備用；鋼筋、水泥庫房各一個，鋼筋加工房一個；堆放石

81、料的硬化場地兩個。以上設施的大小及位置見附件胡家灣大橋臨建設施平面布置圖。4、供水本橋右側約200m處有一小河，修建一個：10m5m2m的水池，采用潛水泵抽水可解決施工用水問題。5、供電 由業主提供的施工用電主線路引入，并將電源引至各施工點；即可滿足施工要求，另備型號HD150GF發電機一臺應急。二、橋梁工程施工1、鉆（挖）孔樁施工橋墩樁基64根鉆孔樁及鋼護筒的埋設和坼除，鋼護筒直徑1.8m和2.1 m，高2m3m，壁后4； 2、墩柱、系梁、蓋梁及帽梁。墩柱56根、系梁14個，蓋梁及帽梁共30個。3、重力式型橋臺2個。4、梁預制及軌道鋪設150片梁預制、運梁軌道的鋪設工作。5、梁架設及安裝，1

82、50片梁架設及安裝。4、橋面鋪裝。包括防水混凝土 871m3，瀝青混凝土 843m3，5、防撞護欄施工。 以上施工作業時間安排從2005年7月初至2006年11月末（含霜雪天）。施工進度計劃安排詳施工進度橫道圖及施工網絡圖）。第七章 全橋所需資源供應計劃一、全橋勞動力所需數量見附表。二、全橋主要機械設備表及人員配備表（見附表）第八章 施工組織與勞力組合為全面貫徹本單位的質量方針和建設指導思想，公司決定組建強有力的組織實施機構，成立“滬蓉國道主干線支線分水嶺（鄂渝界）至忠縣高速公路B2合同段項目經理部”（簡稱“石忠高速公路B2合同段項目經理部”），實行項目經理負責制。項目經理、總工、計量支付人員

83、、內業檔案管理人員、質檢、試驗人員等須具備相應資質方能上崗。經理部下設工程科、質檢科、財務科、機料科、技安科及經理室、試驗室、檔案室，1個工區等機構。組建施工組織機構的基本原則是：目標明確，施工管理人員素質高、能力強，各部門的職能高效。施工組織機構框圖見下圖。項目經理 陳斌。 項目總工 李少方 行政科試驗室機料科檔案室技安科財務科質檢科工程科第一工區 朱紹輝項目經理及各業務部門人員配備見下表：序 號名 稱人 數1項目經理12項目副經理13工程科54質檢科25財務科16技安科17檔案室18機料科29試驗室211行政辦公科1現場生產班組人員配備見下表：序 號名 稱人 數1技術人員32技工29人3普

84、工64人第九章 施工技術組織保證措施1、邀請設計單位派人到工地現場進行交樁和技術交底，認真組織有關人員對設計圖紙進行研究和現場核對工作。要求全體施工技術人員全面了解設計意圖，做到心中有數。2、認真進行恢復定線測量，準確設置測量控制網基點，并逐級加以審核和復測。3、嚴格要求執行技術管理制度。對鉆孔樁施工、現澆箱梁、連續橋面等關鍵工序制定出詳細的施工工藝，以確保施工質量。4、認真做好各項工程的試驗工作，及時提供現場施工的各項技術參數。試驗人員要經常深入現場，嚴格把關，按規范規定的抽檢數進行抽樣檢查，發現問題及時糾正并采取補救措施。每批新進場的材料，都必須認真檢驗，合格后方可使用。5、對預制梁等的冬

85、季施工的工程，要提前做好各項冬季施準備工作，制訂出確保工程質量的有關技術措施。6、冬季施工時，鋼筋的焊接一般在加工棚內進行，當必須在室外焊接時，最低溫度不得低于-20，且要采取必要措施減小焊接件溫度的梯度，并注意防止焊接后的接頭立即接觸冰雪。7、冬期攪拌混凝土時，集料中不得帶有冰雪和凍結團塊，攪拌時間要較常溫相延長50%左右。混凝土出盤溫度控制在1520之間，如不能滿足，則對拌和用水及集料進行加溫，并摻加適量防凍劑。施工中精心組織，密切配合，盡可能縮短混凝土出盤后的運輸時間，以防混凝土溫度散失過快。混凝土澆筑成型開始養護時的溫度控制在8左右。8、夏季施工時，在炎熱天氣澆筑的混凝土，待收漿后再予

86、以覆蓋和灑水養護。覆蓋時注意不得損傷或污染混凝土表面，并經常保持混凝土表面濕潤。9、雨季施工時要采取一些必須的防雨措施，如覆蓋、搭防雨棚等。第十章 質量管理和質量控制組織保證措施一、質量管理組織機構本項目經理部成立全面質量管理領導小組，由項目部總工程師任組長，項目部質檢工程師、試驗工程師、工區長、工區主任工程師、工程科科長、質檢科科長、技術主管、質檢員、試驗員等組成。質量小組名單： 組長：李少方 副組長：龍志華 成員： 田茂勇 冉海蘭 朱紹輝二、質量控制措施、質量體系執行GB/T19000-ISO9000質量體系，因本項目有完整的設計文件和相應的各專業系統規范，擬在本項目選用GB/T19002

87、-92質量體系和質量保證模式。、本企業的質量方針與目標1、認真執行GB/T19000國家標準和有關行業標準。貫徹執行“科學管理，精心施工，信守合同，保證質量”的質量方針, 調動本企業各方面技術力量和設備能力，確保各施工項目達到招標技術規范和設計要求,力爭達到單位工程優良率100%；分部工程、分項工程合格率100%，優良率100%；合同履約率100%的目標。2、針對本分項工程的質量保證體系，采用有效手段，制定工序、工藝、分項、分部工程操作標準和質量標準，使整個生產過程連續、穩定地處于受控狀態，保證分項、分部、單位工程達到國家和行業標準。本分項工程擬創部優工程。3、健全和完善質量體系 （1）、本企

88、業針對本工程的主要質量環節為： A、施工準備； B、材料、設備采購； C、建筑安裝施工； D、試驗與檢驗； E、建筑物功能試驗； F、竣工交驗； G、回訪與保修。（2）、針對本工程的質量活動內容：A、 施工準備：全面認真審閱合同要求、招標文件、設計資料和當地行政部門的有關文件、法規；確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規程及質量控制計劃；選定機械設備，對現場進行復核與控制測量，調遷和培訓參建隊伍，完成臨時設施，作“四通一平”。B、 材料、設備采購：明確采購的材料、設備、器具的規格、型號、賣方信譽及質檢試驗資料，并在駐地監理工程師監督下實施，杜絕不合格產品進入本項目。C、 建筑安裝施工：施工過程

89、的控制主要通過質量體系的正常運行，對照設計及規范與招標技術規范要求、工藝標準和驗收標準，對各分項、分部工程進行連續檢驗和評價；運行中采用全面質量管理等各種現代手段進行統計、分析、預測和對原材料、工程實體進行連續試驗、檢測，以及參建人員所達到的素質和技術水平來實現，從而對整個施工過程實行有效控制，并作好原始記錄和簽證。為了達到有效控制，必須作到質量、成本、工期三位一體；各職能部門明確控制任務，進行密切協作，建立關鍵工序的管理點和控制點；作好檢測儀器和設備的檢查保養；以保證永固建筑物的精確位置測量放樣。作好對設計變更、工藝更改和所有施工文件的控制和不合格控制。D、 試驗與檢驗：進貨檢、工序檢、分項

90、分部檢、預檢、隱檢、功能檢等，作到及時、準確、可靠。E、 建筑物功能試驗：本項目橋梁樁基進行試驗樁。F、 竣工交驗：首先由施工單位匯集分項、分部驗收記錄及試驗檢測資料對各單項工程進行最后檢測、評價，實行內部自驗，邀請監理工程師監驗，經理部派員參加。全標段竣工后由項目經理組織，工區參加，匯集各單項工程內部驗收資料及竣工文件，進行內部自檢，邀請駐地監理工程師監驗；經缺陷修補后，確認全段符合設計要求和國家與行業驗收標準后上報業主。最后由業主主持，駐地監理工程師監督，設計單位、有關質量監督主管部門核驗。3、先進技術的運用質量體系和全面質量管理系統的運行，采用現代工具和手段，各項信息采用計算機控制并做到

91、及時反饋。4、使用先進測設設備，實行規范化作業（1）、工程測量：采用索佳2130R全站儀，由公司測量隊進行全標段精密測量，利用索佳2130R全站儀進行放樣測量；采用DS2級水準儀進行全標段加密水準點測設，DS3級水準儀進行工程放樣測量。各類測量精度均滿足招標文件技術規范及有關規則要求。（2）、橋梁施工中，墩臺位要精確放樣定位。（3）、現澆箱梁的施工使用本單位專業隊伍與技術管理人員。（4）、本工程所有材料除應具有出廠合格證和質量體系認證書外， 均通過工地試驗鑒定。主要結構物混凝土配合比均按規定超強設計。主要結構物混凝的內部質量和外觀均達到部優標準。6、質量保證體系見圖10-2-1。質量保證組織機

92、構框圖10-2-27、質量檢查程序框圖見圖10-2-3。 8、單位工程質量檢查、驗收程序框圖見附圖10-2-4。圖10-2-1 質量保證體系落實整改措施兌現獎罰標準制定獎罰制度質量評定檢測數據分析質量動態分析施工動態檢查工程實驗材質檢驗標準化作業設計文件審 查強化質量意識技術監督 規范學習技術交底 質量管理 質量獎勵 質量監督 質量檢驗 質量教育TQC領導小組(總工程師) 李少方項目經理 陳斌總目標:創部優質工程圖10-2-2 質量保證組織機構框圖項目經理（陳斌） 項目總工（李少方）質檢科長（龍志華）田茂勇圖10-2-3 質量檢查程序框圖三、主要施工技術措施1、樁基礎施工成敗的關鍵是防止坍孔。

93、查明坍孔的原因、嚴重程度，采取回填鉆孔、提升鉆頭、下鋼筋骨架，控制進尺速度等技術措施保證樁基礎施工。2、橋梁墩、臺施工，首先精確地測定墩臺位置，正確地進行支架的搭設和模板制作，同時嚴格執行施工規范的規定，以確保工程質量。結構混凝土的澆筑，應經常檢校模板尺寸及位置，在澆筑過程中，做到全程控制，工序有時間記錄，數據有試驗記錄。3、在預應力鋼束（鋼絞線）的張拉過程中，從材料、施工方法，各種控制指標的收集、試驗數據、事故原因分析等作好記錄，同時，嚴格按規范規定的張拉程序操作。第十一章 安全保證體系及措施一、安全保證體系、根據本工程特點建立以項目經理為首的安全管理體系，全面負責并領導本項目的安全生產工作

94、，項目經理為安全生產的技術負責人。實行三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，、完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。詳見圖11-1-2安全保證管理體系框圖。、項目開工前，由項目經理部編制實施性安全技術措施，對各項作業編制專項安全技術措施，嚴格執行逐級安全技術交底制度，落實各級管理人員的職責，確保施工中的安全。圖11-1-1 安全保證組織機構圖11-1-1 安全保證管理體系框圖 、加強安全教育 1、定期組織學習安全生產法及進行安全生產教育，重點對專職安全員、班組長以及從事特種作業的工人進

95、行培訓和考核。機械司機、電工等專業工種，必須按GB5036-85特種作業人員安全技術考核管理規定經過技術培訓，考試合格，發給操作證后方可單獨作業。嚴禁無證操作。2、各工程項目由施工負責人組織有關人員，每星期進行一次安全知識教育和一次安全檢查，發現問題及時處理；項目經理組織有關人員每月進行一次安全檢查和評價，按建設部JGJ59-88建筑施工安全檢查評分標準的要求進行。3、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程。4、施工現場全體人員必須嚴格執行建筑安裝工程安全技術規定和建筑安裝工人安全技術操作規程。二、安全保證措施、

96、事故控制點、爆破物品安全及爆破作業安全；、觸電事故；、物體打擊事故；、設備機具傷害事故；、2米以上的高處墜落事故。、周邊環境的安全按照施工總平面設置臨時設施，嚴禁侵占場內道路及安全防護等設施，同時應符合防火、防塵、防爆、防洪、防盜、防雷電等安全和文明施工的要求。1、施工現場應有足夠的照明，不得有黑暗死角。2、進入施工現場的人員，應按規定配戴勞動保護用品和安全用具，作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。3、嚴禁酒后上崗。4、施工作業時，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。5、施工現場臨時電線路必須符合建設部頒發的施工臨時用電安全技術規范（JTJ46-88）的要求，嚴禁任意拉線接電。6、配電系統施工

97、組織設計要求設總配電箱、分配電箱、開關箱，實行分級配電。開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器應符合GB6829-86的標準要求。7、電動機械和手持電動工具的安全設置應符合國家有關標準和安全技術規程，在做好保護接零的同時，應按要求裝設漏電保護器。8、施工現場必須設有保證施工安全要求的照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。、高空作業安全1、高處作業必須設置防護措施，并符合JBJ80-91建筑施工高處作業安全技術規范的要求。按照GB3608-83高處作業分級標準實行三級管理：、25米為一級管理，由專業工長負責；、515米為二級管理，由施工負責人負責；、15米以上為三

98、級管理，由項目經理負責；施工負責人對該工程的高處作業安全技術負責，安全防護措施應由負責人組織驗收，因工作必須臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應可靠措施。2、各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作。3、腳手架的搭設必須符合安全技術規程的規定。立桿間距、桿件聯系、剪刀撐安設要按規定執行，立桿底設墊塊并設置安全網、欄桿擋板。并經有關技術人員檢驗合格后方可投入使用，腳手架拆除時，下方不得有其他人員。4、各種腳手架在大風、大雨過后，必須進行檢查，發現傾斜、下沉、崩扣、松扣現象時，應及時修復。5、木結構的腳手架的立桿應埋入地下，其深度不得小于0.5米，坑底應夯實。

99、鋼管腳手架的立桿，應垂直穩放在金屬底座上，底座應設在堅實的地面上。6、各種腳手架的腳手板必須鋪平鋪嚴，嚴禁有探頭板。腳手架的外側、斜道和平臺應綁防護欄桿和擋腳板，或掛防護立網。7、安全網應保持完好，使用寬度不小于3米，長度不小于6米網眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料紡織的標準安全網。每塊網應能承受不小于1600N的沖擊荷載。8、移動式梯子梯腳底部應堅實，上端應有固定措施。立梯工作角度75 5為宜，不得有缺檔和墊高使用，折梯使用時上部夾角以35 45為宜，并有可靠的拉撐措施。、雨季施工安全雨天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳建筑物、構筑物或鋼井架，應設置避雷設施

100、。接地電阻4。強風、濃霧等惡劣氣候不得從事高處作業。強風暴雨后，應對高處作業設施逐一進行檢查，發現有松動、變形、損壞等現象，應立即修理完善。同時注意監控河水水位。、施工機械安全1、施工機械專機專人使用，作業時統一指揮，信號準確，機械應按照施工總平面圖規定的位置設置，不得侵占場內道路，施工機械進場安裝后需經過安全檢查，合格后方可使用。2、起重機械必須符合GB6067-85起重機械安全規程的規定。安全限位裝置必須齊全有效，超限吊裝設備應制定切實可行的吊裝方法和安全技術措施，保證吊裝安全。3、起重機械嚴禁超載吊裝，滿載工作時，左右回轉范圍不得超過90，禁止橫吊，以免傾翻。4、電動卷揚機應安裝在視野開

101、闊，距起吊物15米以外的位置，固定必須牢固，防止吊物時產生傾覆與滑動，尾部的封繩必須正確鎖固在錨樁上。5、手拉葫蘆吊鉤、鏈條等主要受力件必須完好。提升過程中，動手拉葫蘆鏈條用力應均勻緩和，禁止用力過猛使鏈條跳動或卡環。各種葫蘆、滑輪不得超荷使用。6、千斤頂使用前必須放在結實可靠的基礎上，防止重物滑動，每臺起重能力不得小于荷載的1.2倍，頂升高度不得超過有效頂程。預應力張拉，操作人員不得正對張拉端，高壓油管、灌漿管的聯接要牢固嚴密，操作人員配戴防護眼鏡，防止射油射漿傷人。7、建立調度統一指揮制度和車輛管理制度。施工中工程車輛、工程機械進行統一指揮。對司機定期進行交規和紀律教育，本項目杜絕車禍和操

102、作責任事故。、治安及消防安全嚴格執行中華人民共和國消防條例，建立防火責任制和義務消防隊，設置符合消防要求的消防設施，并保證其完好備用。重點部位（危險品倉庫、油漆間、木工房等）必須有防火制度，有專人管理，并按國標設置警告牌和配置相應的消防器材。建立動用明火審批制度，按規定劃分級別，明確審批手續，并有監護措施。焊接場要設擋火板，操作員配戴防護用品，防止燙傷和失火。積極與當地公安機關聯系，加強對職工進行法制教育，增強法制意識，維護好治安秩序。防止相互干擾、盜竊建設物資、打架斗毆、民族糾紛等案件的發生。第十二章 文明施工和環境保護措施、建立健全完善管理組織機構。成立文明施工和環境管理組織機構，專門對駐

103、地及施工場地的環境保護及建設，建立以項目經理為組長的環境保護小組，結合現場實際情況制定施工環保、水土保持和文明施工管理細則，經業主和監理工程師同意后實施，并在實施過程中不斷調整，不斷改進。、加強進行文明施工和環保基礎知識及有關法律、條例的宣傳，提高職工的環保意識，將施工環保確實落實到實際工作中。項目經理部將定期對施工現場的環保情況作檢查，將環保工作與各作業班組和管理人員的效益獎金掛鉤。、貫徹執行ISO14001環保體系和環境保護模式。環境保護體系框圖石忠高速公路第B2合同段組長：項目經理 陳斌副組長：項目總工 李少方工程科負責人李文明 試驗室負責人 龍志華辦公室主任 詹玉梅質檢科負責人 龍志華機料科負責人 郭勇工區長 朱紹輝施工技術員安全質檢員試驗員環保施工員環保監督員各工班班長環保目標遵守法律法規；強化環保意識；做好污染預防；持續改進管理。、加強進行文明施工和環保基礎知識及有關法律、條例的宣傳，提高職工的環保意識，將施工環保確實落實到實際工作中。項目經理部將定期對施工現場的環保情況作檢查，將環保工作與各作業班組和管理人員的效益獎金掛鉤。、貫徹執行ISO14001環保體系和環境保護模式。、合理布置施工場地, 合理定置各種施工設施。、鉆孔沉渣外運至指定地點，施工中注意不使泥漿污染水源和環境。、減少施工中的噪聲和震動，不擾民。對現場的便道經常灑水，以減少粉沉。