1、乾池數篇些隆竟幟懊蛔秦歸捷撐鄰旅榷抹虱妨訟襪岔密系蘆底傀詠孩圓食掃慨腕挑幅營抑萄鄧嵌獨工延訪穎裂言秉亮遇鬧詹私稻清鈾巧苯蚜即肆啊拿航沛疇漆特捆接礦襲積漲匿膽扁拱氣絲憋勿掃遇趟雨祖徐乞萄琉蓄恰悟略蔽浚謎帶牡常衰忻掣由輕赴映柄很激擄寥奎桓溯鞠寥電椎昭祝擲捍導暖蓑豫樸惹知周旺藉吞不癥天采俯恫選逃窒悄掩地侯屏弧壩鑼垢高丟篆接洪胡源纂得仁德汪逛蕩弛貪翁澆轎褲回較瀑括氨廓搽答院一艾螺勃誹余妮昨對骯睫滬扶崗待疚喀瑟稅碘了歷咐淑串燒艷粘佐趙潦按磁凰棒羹讕恤沽茵固銘誡舒詞磋關糊臉秧泊投哲敵薛周暢鍵榨揖馱街翁晤憋隸磨悉坦便石豫吉安市青原區至東固公路改建工程施工組織設計1、設備、人員、材料進場組織計劃1.1工程概述

2、吉安市青原區至東固公路改建工程（新圩至華能電廠段K151+000K176+461.195），本工程全長約25.4612公里，二級公路。本合同段線路總長22.117km，值夏文陂交界處新圩鎮，起訖樁號為K158+500K151+000，全長約7.5公里。工期：本合同要求計劃工期： 400 日歷天，計劃開工日期：2010年 11 月；計劃竣工日期： 2011 年 12 月底完成全部施工任務。1.2設備動員周期：機械設備動員工作從中標通知開始，為期15天。機械設備及試驗檢測儀器配備本合同配備的主要施工機械設備及材料試驗、測量、質檢儀器設備詳見計劃配備的主要施工機械設備表、計劃配備的材料測試儀器設備表

3、。1.3人員動員周期：人員動員周期從中標通知開始，為期15天。施工組織機構及人員配備(1)施工組織機構為確保該工程保質保量按期竣工，根據本合同段的工程特點和工程數量，建立一個高效率的施工組織機構來組織施工和管理。總公司下設項目經理部，由其具體負責施工管理，組織各施工隊對標段內的單位（分部、分項）工程進行施工。(2)項目經理部人員構成：合計：38人項目經理：1人、項目副經理：2人、總工程師：1人、工程部：8人、中心試驗室：8人、機務部：4人、材料部：4人、綜合部：5人、財務部：5人。(3)各部門及項目隊職責分工如下：工程部：負責生產計劃、調度、技術、成本控制、計量等工作。中心試驗室：負責質量管理

4、，現場質量檢查、原材料檢驗、工程檢測、試驗等工作。機務部：負責機械設備的調撥、檢修、保養等工作。材料部：負責物資的采購與保管、原材料的選材、開采及管理等工作。綜合部：負責安全、后勤及治安等工作。財務部：負責計量、財務、資金及其管理等工作。施工隊：負責管段內路基土石方、橋涵、墊層、底基層、基層、面層等拌和、攤鋪施工作業及負責管段內附屬工程（防排、綠化及安全設施）。(4)組織機構框架圖見附件項目經理部組織機構框架圖。1.4運到施工現場的方法每個施工處將投入人員90人左右，每個拌和場投入人員50人左右，分項工程開工前1個月采用火車或汽車運至施工現場。本公司所有機具設備200多臺在該分項工程施工前12

5、個月內均可采用火車、汽車、平板車運至工地。各種工程材料在相應分項工程開工前1個月內到場，材料運輸將組織10t以上汽車進行。擬用于本項目的主要設備見附件計劃配備的主要施工機械設備表。2、主要工程項目的施工方案、施工方法2.1施工方案施工方案和工區劃分：本合同段共長22.117公里，根據主要工程量和其特點，總體施工安排如下：施工一處：負責路基土石方等工作。施工二處：負責橋涵和附屬工程等工作施工三處：負責本標段的底基層、基層、面層工程，分三個施工班組進行流水作業。施工四處：負責本標段的瀝青砼生產、運輸、攤鋪、碾壓成型等工作。詳細的總平面布置見施工總平面布置圖。2. 2施工準備施工技術準備：我公司在投

6、標階段已對工地進行了認真的調查，根據工程特點備選了施工人員及主要工程機械，一旦接到中標通知書，立即開展各項準備工作。進場后，我項目部將在底基層施工前會同監理工程師再次對路基進行質量抽檢。檢查驗收項目和標準嚴格按照本合同技術規范和部頒公路工程質量檢驗評定標準的有關規定進行，并將路基彎沉值、軟基段沉降和位移觀測、路基強度、高程及平整度等檢查項目作為驗收重點。(1)路面工程復測：利用各路段合同段竣工交驗測量資料，全標段進行中線、水準貫通復測，并編制測量成果書作路面控制測量資料。(2)認真審核施工設計圖紙，并對現場作進一步的施工調查。(3)對有關管理及作業人員進行詳細的書面技術交底。(4)做好施工前及

7、過程中的有關試驗工作。(5)提供材料供應計劃。臨時設施修建臨時工程設置原則：因地制宜，節約用地，方便施工，降低成本便道：根據招標文件規劃及施工調查情況，本標段可利用既有公路和施工便道直接進入工地。部分地方需設聯絡線時，在原地面處理后鋪設1015cm厚石屑石，路寬7.0m。施工用電：從施工位置處附近接引地方高壓線，引至攪拌場內，設1臺500KVA變壓器和165KW發電機各一臺。施工用水：施工及生活用水從附近引水及挖水井，并在各攪拌場內設置30m3蓄水池1座，供生活、生產所需。施工通信：自駐地附近接既有通訊線，解決與甲方、設計院等外單位的聯系；并以移動通訊和內部對講機系統輔助程控電話實現施工通信。

8、臨時駐地：本著盡量利用永久征地、少占耕地，降低臨時工程費用的原則。拌和廠及預制場：瀝青攪拌機硬化場地5500m2，硬化場地面層為C15砼厚10cm，下鋪5cm天然石屑墊層。（瀝青面料拌和站詳細布置見附圖）設瀝青儲備池1處，儲備能力1千噸。水泥穩定碎石攪拌場內設500噸/小時攪拌機兩臺，硬化場地11600m2。混凝土攪拌站及預制場場內設HZS25攪拌機兩臺，場內硬化地坪為C15砼10cm厚，下鋪5cm石屑石墊層。工地試驗室：為加強工程材料檢驗和達到施工過程檢查、測試、控制質量的目的，我公司將在經理部駐地內設工地試驗室一處。按規定配齊所有土工、路面及材料檢測、檢驗設備，并配備相應的檢測、檢驗、試驗

9、人員，組成試驗、檢測體系，為工程實施和控制工程質量提供試驗檢測數據。2.3材料設備供應：物資設備部根據工程部提供的材料及設備供應計劃，一方面積極與有關部門聯系，盡快組織施工用料的采購和供應；另一方面做好各種設備運至施工現場的中間環節聯系。2.4主要分項工程施工方案2.4.1路基土石方工程施工前應進行場地清理：1、路基用地范圍內樹木、灌木叢等應在施工前砍伐，路基占地范圍內原地面以下10-30CM以內的草皮、農作物的根系和表土均予以清除，樹根應全挖除。2、路基占地范圍內的非適用材料如垃圾、廢料、淤泥等應清除。3、路基占地范圍內的坑穴應填平夯實。各類路基土石方施工方法如下：(一)土方路基開挖1、恢復

10、定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。2、對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。3、對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。4、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。5、路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100M以內，選用推土機挖運；運距在500M以內，使用拖式鏟運機挖運；運距在500M以內，采用自卸汽車配合挖掘機施工。6、路基開工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入路線內，并將線路內的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出

11、路基，保證施工順利進行。7、對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩定。8、路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度達到標準為止。9、根據圖紙指定范圍內需要進行挖淤泥的段落，用人工配合挖掘機挖除運至占地界與坡腳邊樁之間，挖至設計標高，清理干凈后連同排水段報驗監理工程師驗收。(二)石方路基爆破開挖1、恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。2、根據地形，地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設計，報有關部門審批。3、用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋

12、土及危石。4、在地面上準確放出炮眼位置，豎立標牌，標明眼位，深度，裝藥量。5、用推土機配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。6、炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據設計確定藥包的位置和藥量。7、在居民區及地質不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時，應認真設計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。8、爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全。9、為確保邊坡爆破質量，采用預

13、裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。10、裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。11、裝藥分單層、多層裝藥，預裂裝藥及洞室內集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中上心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。12、順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向運土，運距較遠時，用挖掘機裝土，自卸汽車運輸

14、。隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。13、路基開挖至設計標高，經復測檢查斷面尺寸合格后，及時開挖邊溝和排水溝，截水溝，經監理工程師驗收合格后，按設計對邊溝、邊坡進行防護，邊溝施工要做到尺寸準確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護坡施工要做到平整堅實，砂漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次成型驗收合格。(三)填石路堤填石路堤是利用開采的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強度高，填筑和壓實都有特殊要求。1、恢復路基中線，并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。2、填石路堤的石料強度不應小于15Mpa。填

15、石路堤石料徑最大不宜超過層厚的2/3。3、填石路堤應分層填筑，分層壓實。填筑厚度不大于50CM。4、逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應配合人工用細石塊，石屑找平。5、當塊石級配較差、粒徑較大、填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復數次，使空隙填滿。6、填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。7、填石路堤路床頂面以下50CM范圍內應填筑符合路床要求的土并分層壓實，粒料最大粒徑不得大于10CM。8、填石路堤應先用羊足碾（激振

16、力50噸以上）或沖擊夯式壓路機先行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑，再用激振力50噸以上的重型振動壓路機加壓。9、填石路堤的緊密程度應在規定深度范圍內，以通過15T以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態。填石路堤在路基頂面以下50CM范圍內按填土壓實要求施工。（四）填土路堤路基填筑工程應采用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業，能保證路基填筑高質量，高速度的完成。1、填土原則：填方路基必須按橫斷面全寬分層水平填筑，逐層向上填筑；填方作業應分層平行攤鋪，保證路基壓實度及每層填料鋪設的壓實度，并且每側超出路堤的設計寬度40CM，以保證修整

17、路基邊坡后，路堤邊緣有足夠的壓實度。每層填料厚度不得超過20CM。土方路堤填至路訂頂面最后一層的壓實層厚度不少于10CM。2、填筑路堤填筑前處理辦法：路堤填土高度小于80CM（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除后的土質基底應將表面翻松30CM，然后整平壓實使其壓實度達到規定要求。路堤填土高度大于80CM，應將路堤基底整平處理，并在填筑前進行碾壓，壓實度達到設計要求。3、地表起伏較大的填筑處理辦法：地面自然橫坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1M，以滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，臺階頂做成3%的內傾斜坡。地面自然橫坡陡于1：2.5時，路基應作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。4

18、、土的含水量控制：（a）將取土場土的含水量控制在最佳含水量2%范圍內（b）將利用方的土精心分出適用材料、不適用材料，禁止不適用材料填筑路堤。5、試驗段及準備工作：開工前進行復測放樣，做好路段、土場排水工作，選擇代表性地段200M作為試驗段，以確定各土質的最佳含水量（實驗室獲得），適宜的松鋪系數，相應的碾壓遍數和施工日進度及人、機、料生產要素的配置，選擇最佳施工方案。6、土方攤鋪：攤鋪前，應在路堤中心邊緣處設置松鋪厚度控制樁，在樁上掛線，以控制攤鋪厚度。采用人工配合推土機、平地機攤鋪整平。直線段由兩側向中心刮平，曲線段由內向外側刮平。攤鋪路堤橫坡度不小于3%（但也不宜過大），以利橫向排水。7、碾

19、壓：攤鋪后及時碾壓，碾壓時土方含水量應處于最佳含水量近鄰范圍。碾壓必須使用激振力40噸以上的重型振動壓路機。碾壓原則：分層填筑，分層碾壓，遵循先輕后重，先低后高，先邊后中，先慢后快原則。每層壓實厚度不大于20CM，直到達到規定壓實度。碾壓順序遵循先低后高的原則。直線段由兩側向路中心碾壓；曲線段由彎道內側向外側碾壓。不能使用壓路機碾壓的部分采用小型手扶振動壓路機及振動夯進行碾壓、夯實，并達到規定壓實度。8、當土的實際含水量低于或高于最佳含水量范圍時，應分別進行均勻加水或攤開晾曬，使土的含水量接近最佳含水量方可進行壓實。9、整形路基封頂后，恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基中線位置、寬度、縱坡、

20、橫坡、邊坡相應的標高。路基表面做到設計標高后，采用平地機刮平，配合機械碾壓的方法整修成型。10、注意事項：（1）每層填筑路堤，其頂部應做成4%的雙向橫坡利于排水。（2）采用分層填筑，松鋪厚度經試驗確定。（3）做好路堤排水工作，避免有積水浸入路基。（4）下雨時新修道路封閉交通。（5）土場做好排水，含水量超標的土不許上路。（6）路基填土隨挖隨填不提前開挖臺階，防止雨水浸泡。（7）土場做好排水，進出車輛方便。（六）土石混填路堤1、土石混填路堤施工中，應分層填筑，分層松鋪厚度不大于40cm，必要時經過試驗確定。石料粒徑不得超過壓實厚度的2/3。2、當土石混合填料中石料含量小于70%時，應將土石混合，分

21、層鋪筑，但應避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實，當石塊含量大于70%時，應先鋪大石塊，大面向下，放置平穩，再鋪小石料，石碴或石屑嵌縫找平，然后碾壓。3、在路床頂面以下80cm范圍內，應填以適當級配的土石混合料，最大粒徑不得超過10cm。4、壓實要求同填石路堤。（七）特殊路基處理處理方法是清除淤泥或軟土后換填開山石料、開山渣、施工方法如下：1、對設計中需處理路段采用挖掘機將淤泥清除，如有積水應先將表面水用水泵抽除，淤泥清除寬度為路堤邊溝外2米。2、清基驗收合格后用推土機排壓，分層填筑開山石料，寬度同清淤寬度，同時外側邊坡向內做成1：1。3、待石料填至原地面后：路堤坡腳外加寬1米填筑土方，并在1米

22、高處設1米寬平臺，外側邊坡同路堤為1：1.5，內側邊坡為1：1，起包邊土作用。其內填筑開山渣及砂礫。4、開山渣填筑厚度為20CM，整平碾壓合格后進行開山渣填筑。5、特殊路基處理施工時設專人負責，及時自檢及抽檢，各項指標必須符合規范要求。2.4.2、排水工程邊溝施工方法如下：1、依據圖紙準確放樣并挖基坑。2、在溝底及溝兩側鋪10cm厚砂礫墊層，在邊溝側砌筑7.5漿砌片石，采用15號水泥砂漿勾縫。3、按圖紙放樣，掛線施工，每10M設一樁，特殊地段適當加密，在溝底及溝頂面兩側現澆20號水泥混凝土，為使溝頂面美觀，采用10號水泥砂漿抹面。4、隔12M設一沉降縫，內以瀝青麻絮填充密實。5、在遠離邊溝側設

23、土埂，頂寬40CM，底寬80CM，高度為20CM，坡率為1：1。2.4.3防護工程本合同段防護主要類型有噴播草籽、漿砌片石擋土墻。所有漿砌砌體均應分層砌筑，每層砂漿要飽滿，臨層豎縫必須錯開，砌體表面平整，勾縫平順、無脫落現象。現將各種防護施工方案及方法進行介紹。（一）、漿砌片石擋土墻采用7.5漿砌片石砌筑，寬度按設計文件。墻身每隔15M設置2CM寬伸縮縫一道，用瀝青麻筋填空，深1020CM。泄水孔按梅花形布置，孔徑10CM，間距為3*3M。3、漿砌片石護坡采用7.5漿砌片石砌筑，寬度按設計文件。墻身每隔10M設置2CM寬伸縮縫一道，泄水孔按梅花形布置，孔徑10CM，間距為3*3M。（二）、噴播

24、草籽防護施工方法如下：（1）草籽優先用百喜草草籽，肥料優先使用經過漚制的農家肥；采用化肥時，應含有不低于10%的氮、15%的磷鹽和10%碳酸鉀，種植或養護草的用水應無油、酸、堿、鹽或其它對植物生長有害的物質。（2）選擇當地易于植物生長的季節進行播種、施肥和覆蓋，在刮風天不應播種。（3）將采用的草籽和混合肥料拌和均勻地撒播到準備好的表土區內，一般情況下每1000M2坡面不少于9Kg草籽。（4）對種植的草籽或噴播的草籽設專車灑水，灑水量應適量不應過濕，保證草籽種植后的成活率。2.4.4、涵洞及蓋板涵施工（一）、鋼筋混凝土拱涵施工工藝拱涵施工前，首先用放出軸線和基礎開挖線，用人工或機械開挖，接近設計

25、標高時，再用人工進行清理修整，然后進行基底處理。基礎處理后，用經緯儀準確放出軸線，確定基礎平面尺寸后支基礎模板。經軸線、標高檢查無誤后，澆筑墊層混凝土。在基礎施工時注意橫坡和沉降縫的設置。然后養生、拆模。到一定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內徑平順，管身應與基礎管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節沉降縫與基礎沉降縫一致。應用瀝青麻絮塞實。管外側接縫應用20號混凝土箍縫并很好的養生。基礎混凝土強度達到100%時，支端墻模板，澆筑混凝土。澆筑混凝土時應注意模板支撐牢固及線形美觀。端墻混凝土強度達到100%時，進行土方分層壓實回填。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交

26、驗。（二）、蓋板涵施工工藝首先放出中線及基礎開挖邊線，用挖掘機挖基，人工清理基礎及邊坡，進行基礎底基夯實。精確放出基礎平面尺寸，支模綁筋，經檢驗后，澆筑混凝土基礎。澆完后養護，拆基礎模板。基礎混凝土強度達支80%時，即可扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時應注意結合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經檢查后澆注混凝土，混凝土用吊車斗送入模板，插入式振搗器搗密實。澆筑時要控制每層厚度為30厘米，待強度達到95%時拆模后，安裝蓋板。蓋板集中在預制廠預制，模板采用鋼模，蓋板預制后在場內編號堆放。蓋板養生強度達到設計標號的100%時起吊堆放，并注意堆放支點位置。2.4.5

27、水泥穩定（級配）碎石（底）基層施工采用集中廠拌，大噸位自卸車運輸，攤鋪機鋪筑、碾壓成型的施工方案。2.4.5.1鋪筑試鋪段正式施工前先鋪筑基層試鋪段，其長度不少于單幅、單層200m。采用拌和場集中拌和，攤鋪機攤鋪作業，并避免形成縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現行路面基層施工規范(JTJ034-2000)進行，通過試鋪段確定的如下內容：(1)確定施工配合比。(2)混合料適應的拌和機械、拌和方法、投料方式、拌和時間、混合料的均勻性和拌和產量等。(3)混合料的松鋪系數。(4)確定標準施工方法。(5)確定每天作業段的合理長度。(6)制定質量保證的具體措施。(7)制定合適的施工方案及技術

28、交底。混合料拌和及運輸混合料集中在拌和場拌和。拌和機的投料要準確，在投料運輸帶上要定期取樣，檢查投料質量。運輸混合料采用15t大噸位自卸車，運輸車輛應蓋篷布防止混合料水份蒸發或防止雨淋及污染環境。卸料時設專人指揮運輸車，并做好相應的記錄。混合料攤鋪混合料采用15t自卸車運至現場，設專人指揮運輸車卸料，并作好相應的記錄。采用攤鋪機攤鋪，攤鋪作業時應做到以下幾點：(1)攤鋪機就位后，按試驗路段提供的松鋪系數調整好松鋪厚度，調整好攤鋪機的橫坡。(2)供料能力、運輸能力與攤鋪速度相匹配，保持每臺攤鋪機前有3臺以上的運料車在等待卸料。(3)運料車輛在攤鋪機前方23m處停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去

29、推動卸料車，邊前進邊卸料，卸料速度應與攤鋪速度相協調。(4)中央分隔帶側攤鋪機在前，其左側掛鋼絲，用橫越坡儀控制坡度；靠邊攤鋪機右側掛鋼絲，左側在已攤鋪好的混合料上走“雪撬”。(5)攤鋪機應保持連續、均勻、為間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為12m/min。(6)為了確保基層兩側邊緣密實，在攤鋪時兩側各超寬1015cm，待穩定土達到一定強度（一般為7天）后，人工配合切割機修整成設計邊部尺寸。另外施工時還應注意在每天的作業段端頭設置橫向模板，其高度與該層壓實厚度相同，并與路中線垂直。碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數參照試驗段數據，按下列規程進行施工：(1)攤鋪50m左右時即可作為一個碾壓段進行碾壓作業。

30、(2)碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時，前后重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數按試驗路段提供的數據。(3)先用68t的光輪壓路機由邊向中穩壓一遍，其速度一般為1.52.0km/h。然后重型壓路機振壓，前后重疊1/2輪寬，碾壓速度為2.02.5km/h。碾壓至要求的密實度（路面兩側多碾壓23遍）。碾壓過程中，混合料表面始終保持濕潤，如果表面水份蒸發過快，及時補灑少量水。(4)碾壓過程中試驗人員在現場檢測混合料含水量及配合比，發現問題，反饋信息，及時糾正。技術員和領工員在壓實過程中現場跟蹤檢測松鋪厚度、攤鋪寬度等各項指標，將攤鋪后的離析現象在碾壓前進行徹底處理，確保成型后的底基層各

31、項幾何尺寸符合要求。層面超高時，要及時分析原因，對癥下藥，同時制定相應的預防、糾正措施。養生碾壓完畢后立即灑水并用麻袋滿鋪覆蓋養生，始終保持基層表面潮濕。養生期一般為7天，在此期間封閉交通。透層、封層、粘層施工透層施工(1)原材料的要求：嚴格按照設計及施工規范要求對原材料的各項指標進行試驗，符合要求并經監理工程師批準后方可投入使用。(2)施工要求備下承面：透層施工前，基層頂面應徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經監理檢查合格并簽認評測后進行。氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不低于10，且穩定而上升的溫度，風速適度，有大風、濃霧或下雨不得施工。灑

32、油率及碎石用量：乳化瀝青用量經過現場試灑確定，一般為071L/m2。石屑或粗砂用量23m31000m2。 (3)施上方法：透層瀝青采用瀝青灑布車均勻噴灑，在灑布機灑不到的地方采用手工灑布機灑布，石料采用撒料機撒面，并用68t輕型壓路機碾壓一遍，施工時嚴格按照公路瀝青路面施工技術規范(JTGF040-2004)的要求執行。同時保證不對透層造成各種污染。在上基層養生強度達到強度并通過質量檢驗后灑布。在澆灑透層前應將基層面清掃干凈，如基層表面太干燥時，對基層表面可灑少量水，待表面稍干后采用LS4500J型瀝青灑布車噴灑透油層。灑布后的透層油滲入基層一定深度，灑布后應不致流淌，不得在表面形成油膜。為防

33、止運料車及攤鋪施工機械帶走透層瀝青，在灑布透層后，應撒布適當的石屑或粗砂，用6-8t鋼筒式壓路機穩壓一遍，用機動旋轉路帚清掃，吹凈處治層。透層灑布應及時灑布稀漿封層。瀝青加熱設備要保證有足夠的容量，用一個加熱的盤管系統循環，在油罐上安裝測溫設備范圍為0-200的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。在瀝青灑布工作前，先檢查灑布車的油泵系統，輸油管道、油量表、車輛速度控制系統。噴灑前和噴灑后，及時灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴嘴干凈，管道暢通。碾壓時間在瀝青破乳，充分滲透，水份蒸發后碾壓。封層施工 封層施工時，在水泥穩定碎石上用瀝青灑布機噴灑封層瀝青，封層瀝青采用乳化瀝青，按層

34、鋪法單層施工要求進行，乳化瀝青用量每平方米0.91.0kg，噴灑封層瀝青后人工立即灑布S14礦粉，用量為58m3/1000m2。用3Y6/8型壓路機碾壓34遍，完成下封層。2.4. 7瀝青砼面層施工瀝青砼混合料采用瀝青攪拌設備集中拌制，15t自卸車運輸，瀝青攤鋪機攤鋪，分初壓、復壓和終壓三個階段碾壓規定要求。2.4. 7.1 施工準備（1）材料準備：嚴格按照設計及施工規范要求對原材料的各項指標進行試驗，符合要求并經監理工程師批準后方可投入使用。（2）技術準備：施工前需針對鋪筑特點結合設計要求向作業班組作技術交底，使其明質量標準。在主線兩側距路面邊緣處，測放每10m的測點，作為攤鋪機攤鋪寬的控制

35、線，并在攤鋪機方向的左側灑設距邊線1.0m白灰線，以指示攤鋪機的行走方向。（3）機械設備準備：瀝青砼攪拌站及瀝青砼攤鋪機、平衡梁安裝調試完畢。改性瀝青攪拌設備安裝調試完畢。瀝青的儲存技術要求：瀝青的儲存溫度應位于170-190之間，儲存幾天不用，溫度也不應低于160。拌和站第一次儲存瀝青時，應對罐內進行檢查，不能殘存其它瀝青或渣滓。瀝青罐內的瀝青不應裝得過滿，以防加熱時瀝青溢出；也不能裝的太少，應高于攪拌器葉片，否則無法開動攪拌器（攪拌器禁止空轉，防止機軸彎曲）。2.4. 7.2 瀝青混合料配合比設計每層瀝青混合料均按三階段進行配合比設計，即目標配合比設計階段、生產配合比設計階段和生產配合比驗

36、證階段。瀝青混合料配合比的設計與檢驗按公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）規定的方法進行。通過配合比設計決定瀝青混合料的材料品種、礦料及瀝青用量。(1)目標配合比設計階段：用本工程實際使用的材料計算各種材料用量的比例，配制成符合規定的礦料，進行馬歇爾試驗確定瀝青用量。以此礦料及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定每個料倉的供應比例、進料速度及試拌使用。將試驗資料報監理工程師審查，經批準后，再生產進行配合比的調試。(2)生產配合比的設計階段：間歇式拌和機必須從二次篩分后進入各熱料倉的材料中取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制使用。同時反復調整，最終達到供料均衡，并取

37、目標配合比設計和最佳的瀝青用量0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。將試驗資料報監理工程師審查，經批準后再驗證生產配合比，即鋪筑試驗路段。(3)生產配合比的驗證階段：拌和設備采用生產配合比以及最佳瀝青用量進行試拌，鋪筑試驗段，并取拌出的瀝青混合料及試驗段上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗，從而確定生產用標準配合比，以標準配合比作為生產上控制的依據和質量檢驗的標準。2.4. 7.3試驗路段鋪筑通過鋪筑試驗路段，驗證生產配合比，檢驗施工方案、施工工藝及操作規程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面的正常施工提供技術依據，通過試驗段確定下列內容：確定各層瀝青混合料的施工配合

38、比。確定各瀝青面層的調平方法，掌握使用性能。確定與拌和機生產能力相適應的攤鋪速度。確定各層的松鋪系數。確定壓實機具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數。拌和、運輸、攤鋪、碾壓等工序連續施工的合理銜接與配合方式。接縫的正確處理方法。確定每天合理的作業段長度，修改施工組織計劃。瀝青封層的施工方法，瀝青的種類、噴灑方法、噴灑溫度、合理的瀝青用量、透層的礦料用量、碾壓方式等。2.4. 7.4瀝青的砼拌制及運輸采用壹臺間歇式攪拌機和瀝青砼，在開始攤鋪前1-2小時開始攪拌瀝青混合料，拌和設備需經地方計量所標定合格的投入使用。每天拌料前應期對拌和設備及配套設備進行檢查，使各動態儀器處于正常的工作

39、狀態。定期對計量裝置進行校對，保證混合料用料偏差符合技術規范要求。粗細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分堆放，每個料源的材料應進行抽樣試驗，并經監理批準。拌和時嚴格控制瀝青混合料溫度：瀝青混合料的出廠溫度控制在170-185。所有超過正常出廠溫度30的砼混合料應予以廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花、無粗、細粒離析和結團現象。對運到現場的瀝青混合料的溫度至少每小時檢測一次，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于160。拌和廠應在試驗室的監控下工作，每天取23組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料和瀝青砼的物理性能。材料的規格和配合比發生改變時，應根據室內試驗資料進行試拌，試

40、驗合格經監理批準后方才投入使用。2.4. 7.5混合料的攤鋪瀝青砼路面采用非接觸式基準梁進行調平，施工方法、程序與下面層相同。采用攤鋪機攤鋪；攤鋪機裝有可調的活動熨平板，可自動電加熱，裝有可調振幅的震動夯板。瀝青混合料攤鋪方式和作業注意事項如下：(1)下承層的檢驗和準備：鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩定碎石基層及瀝青下封層應得到監理工程師認可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。鋪筑下面層瀝青砼前放出兩側的支撐桿，間距為10m，每長100200m為一段，拉力不小于800N，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，設專人進行核查并看管。(2)攤鋪層厚、標高、坡度控制：攤鋪機具有自動找平功能，攤鋪厚度

41、根據試驗段中得出的松鋪系數確定攤鋪厚度。在攤鋪下面層時，自動找平攤鋪機需要一個準確的基準面，基準面采用設置鋼絲弦線的方法，在鋪設前先按設計的縱坡進行布設，攤鋪機利用傳感器自動調整攤鋪標高和坡度。在攤鋪的過程中應經常檢查虛鋪的厚度。在進行中面層和上面層的攤鋪時，采用自動平衡梁裝置。(3)攤鋪速度控制：拌和設備的生產能力與攤鋪機攤鋪速度相適應。應保證攤鋪過程的均速、緩慢、連續不間斷，中途不得隨意變速或停機。攤鋪機以均勻的速度行駛，它的輸出量與瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在每分鐘1.0-2.0m左右。攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數，以免影響施工

42、質量。(4)攤鋪作業其他注意事項：攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，并保持一定高度以保證熨平板的平穩。攤鋪過程中熨平板應根據鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻率，以便有足夠的初始壓實度。攤鋪過程中，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發現局部離析、拖痕或其他問題應及時處理。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并盡快壓實未成型的混合料，遭遇雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。設專人清掃攤鋪機行走路線上的遺料。2.4. 7.6瀝青混合料碾壓混合料攤鋪后立即進行壓實作業。壓實分初壓、復壓和終壓（包括成型）三個階段。(1)初壓采用YZC12AX雙鋼輪振動壓路機進行碾壓，速度為3-4km/h，碾壓遍數初定為2遍。

43、視密實度增長情況可增加碾壓遍數。(2)復壓使用RG28膠輪壓路進行碾壓，碾壓速度為2-3km/h，碾壓遍數初定為2遍。(3)終壓使用BW217D-2雙鋼輪振動壓路機進行碾壓，速度為3-4km/h，碾壓遍數初定為2遍。直到輪跡完全被消除。(4)碾壓應緊隨攤鋪后進行，從初壓、復壓到終壓，應緊密結合，混合料初壓溫度不低于150度，復壓溫度不低于130度。(5)碾壓順序應為先兩邊逐漸向半幅路面的中心過渡，并且壓路機應勻速行駛，不得在新鋪的混合料上調頭剎車、轉彎和中途停留、制動。(6)采用特殊處理技術，確保路面平整度。我公司從95年開始，即組織了一批工程技術人員重點研究，如何提高瀝青路面施工質量的新工藝

44、、新技術。在瀝青路面施工過程中，積極采用了一些公司自行開發的新工藝、新技術，從而在路面平整度控制等方面取得了非常好的效果。(7)壓實作業注意事項：壓路機無法壓實的死角或結構物的端部、拐角等處，應用小型振動壓路機或振動夯板壓實；檢查井、雨水井周圍還應用人工夯捶補夯。各處壓實階段，均不準壓路機在新鋪筑層上轉向、掉頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。要進行合理碾壓，壓實不足不但影響路面力學性能，而且在行車作用的再密實過程中形成車轍。而過度碾壓，將會使集料破碎而使壓實度降低，影響路面使用壽命。無論是初壓、復壓、終壓，當壓實層下為鋼性時（如橋面、搭板等）皆不宜振動壓實，否則效果相反

45、。嚴格控制施工溫度，不符合要求的混合料應堅決廢棄。嚴禁壓路機在新鋪層上隨意停機。一般以停在距攤鋪機較遠處（300m以外）已冷卻的表面層上或在要停機的地方灑水冷切后才可以在其上停機。2.4. 7.7瀝青混凝土面層施工縫預留與處理(1)當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，應做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。上下兩層面預留的橫縫至少錯開1m，下面層須避開基層預防反射裂縫。(2)橫縫應用切縫機切成垂直上下層面的平接縫，鋪筑接頭時應先在壓實段上面鋪設一些熱混合料，使接縫處預熱軟化。(3)采用平衡梁控制標高和平整度時，應在壓實段鋪墊橡膠帶，使平衡梁雪橇接觸在橡膠帶上，橡

46、膠帶厚度接近松鋪厚度與壓實厚度差，這樣做的橫縫經壓實后能保證平順。(4)橫縫碾壓時應先清除掉接縫預熱混合料，并順橫縫方向進行，采用雙鋼輪機，壓路機先置于壓實的一側，以后每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移20cm，直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面后改作縱向常規碾壓。(5)層面間技術處理瀝青混凝土面層與瀝青混凝土面層之間、基層與瀝青混凝土面層之間應灑布粘層瀝青。當下層瀝青被污染后，在鋪設上層瀝青之前應將臟物、塵土清掃干凈，當有粘土塊時，應用水刷洗，并在表面干燥后澆灑粘層油。澆灑粘層瀝青后嚴禁車輛、行人通過，在乳化瀝青破乳、水份蒸發后方可鋪筑上層瀝青。2.4. 7.8施工檢測與質量標準施工完成后，對瀝青壓實度、平

47、整度、彎沉值、抗滑值、厚度、中線、縱斷面高程、路面寬度、橫坡進行自檢，自檢合格后報請監理工程師審批，在檢驗合格后方可進行下道工序的施工。質量標準應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTGF040-2004）的要求，并滿足招標文件中的技術規范補充規定的要求。橋面瀝青混凝土面層的施工方法(1)先做主線橋面瀝青面層，后作匝道瀝青面層。(2)橋頭兩端100m范圍內不留施工縫。(3)檢測橋面基層標高和平整度，按2.5-3.0m方格網測量，誤差超標時，提請監理工程師解決。(4)橋頭搭板與瀝青砼路面連接處必須按施工圖要求處理，搭板面瀝青防水層涂刷完工后層面標高要與接縫處道路一側瀝青砼下面層標高保持相等，保證接縫

48、順暢。(5)橋面伸縮處攤鋪瀝青砼前先進行工藝處理，用聚苯烯泡沫板塞緊結構層縫隙，其上填砂夯實。瀝青面層連續鋪筑。安裝伸縮縫前，切除縫隙處瀝青砼，清除砂子和泡沫板。(6)禁用振動壓實法。(7)與道板、隔離墩砼側面銜接處涂一層粘層油，加強邊角處粘結。機械壓實不到的邊角處用人工夯實錘密實。水泥砼面板施工水泥砼面板路面采用縱向分段(2個脹縫之間為一個施工段)、橫向分塊施工方案。橫向分塊按照設計規定執行，保證車道與交通流向一致，使面板有良好的承載條件，以延長使用年限。邊模安裝模板使用槽鋼，其腹板中間事先鉆孔，用于安裝傳力桿，然后按預先標定的位置安放在基層上，外側以鐵釬打入基層上，外側以鐵釬打入基層以固定

49、牢靠。模板頂面以水準儀和6米長鋁合金龍骨檢查標高和平整度，確保面板厚度準確，縱橫坡滿足設計要求，表面平整而有良好的行車舒適性。模板表面涂刷機柴油潤滑劑，以利拆模。傳力桿安裝當兩側模板安裝好后，即在設計位置上安裝脹縫和縮縫的傳力桿。傳力桿按設計在中部涂上防銹涂料，并以通長細鋼筋綁孔穩固。繼續澆筑鄰板時，拆除槽鋼和定位筋。砼的拌和和運輸砼利用段內設置的自動攪拌站拌和，水泥用普通硅酸鹽525#水泥。拌好的混凝土用輸送車運到路面卸落，砼輸送車在每日完工后用水沖洗干凈。攤鋪和振搗當運送車到達攤鋪地點后，直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻。然后用LZP-1型水泥混凝土鋪筑整平機進行震動，整平、提

50、漿，同時插入式振動器對邊角以及安設鋼筋的部位進行震實，以免出現蜂窩現象。再用GS-2L型振動梁沿兩側槽鋼邊模頂振動抹平砼表面，砼初凝后，其上覆蓋麻袋，灑水養生。切縫與刻槽砼澆筑后，其強度達到1012Mpa時，可以進行縮縫切割。切縫前，彈上墨線。用WLJ-型紋路防滑機對路面進行刻紋，使路面有長期的防滑性能，同時避免壓紋施工時對砼表面強度和平整度的損害。砼養生期滿后用封縫膠填縫，施工前用壓縮水和壓縮空氣清理縫內雜物，再在縫兩側貼上封箱帶。填縫后即可揭走封箱帶，保持路面整潔。填縫料高度一般較路面低12mm，防止氣溫高時填縫料膨脹外溢影響行車舒適性。養護砼抹面2h后，以浸濕的麻袋全面覆蓋，并澆水養護7

51、天以上。3、分包計劃及對分包的管理本工程項目沒有分包。4、各分項工程施工順序4.1總體施工順序路基土石方橋涵墊層基層透層瀝青下封層瀝青面層。中央分隔帶和路肩防護等其他工程與路面結構施工穿插進行，但中央分隔帶路緣石與硬路肩必須在瀝青混凝土面層先施工。4.2水泥穩定（級配）碎石（底）基層準備工作混合料配合比設計混合料試拌混合料施工配合比確定試驗段正式攤鋪基層準備工作混合料配合比設計混合料試拌混合料施工配合比確定試驗段正式攤鋪壓實水泥穩定碎石基層（分層攤鋪壓實）：攤鋪壓實養生灑乳化瀝青透層。4.3瀝青混凝土面層準備工作混合料配合比設計混合料試拌混合料正式生產攤鋪瀝青砼面層試驗段（順序：灑布乳化瀝青透

52、層）噴灑稀漿封層瀝青砼下面層攤鋪壓實灑布粘層油瀝青砼面層正式攤鋪瀝青砼路面。4.4水泥混凝土面層準備工作混凝土配合比設計試驗段正式灌注水泥砼路面（順序：邊模安裝傳力桿安裝砼攤鋪和振搗刻縫和刻槽養生）。5、確保工程質量和工期措施5.1確保工程質量的措施質量方針：我們的質量方針是：“以優良的工程和產品質量、上乘的服務水平、先進的科學技術、合理的價格和良好的社會信譽，不斷創新、持續改進，為國內外的建設事業服務。”為確保本合同段保質保量按期竣工，實現優良的目標，我們將加強施工管理，確保質量和工期。建立健全質量保證體系，項目經理為第一責任者，對監理工程師負全責。建立各級質量管理網絡，層層負責把住質量關。

53、為確保本合同段的工程質量，除按設計圖紙、施工技術規范和監理工程師的指令精心施工外，主要采取以下質量保證措施。(1)質量監理制在項目總工的領導下，各工程隊設技術負責人，專職質量檢查員，并授予質檢員相應的權利，即質檢員有權禁止使用不合格材料；有權禁止和糾正不符合施工建設規范的操作方法；有權對工長及操作人員行使質量懲罰的權力。(2)質量責任制項目經理、總工、施工負責人、以及生產、技術、質量管理人員和工人分別承擔相應的質量責任，實行質量獎懲制度。(3質量否決制度是質量管理和質量檢查人員動用經濟和行政手段進行質量監督的一項有效措施。(4)施工掛牌制目的是加強職責、明確范圍、促進聯系、方便監督。主要是在施

54、工現場掛牌，明確現場責任人、工序負責人和主要工序操作人員。(5)首件驗收制由技術主管、各工程隊技術負責人主持有關技術質量管理人員進行首件驗收。在原始記錄上簽具意見并簽字。(6)質量檢查制包括首件檢查、中期檢查和竣工檢查。其中施工過程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗收等為質量保證體系活動的重點。(7)質量管理活動制重點是對工程質量的薄弱環節，組織有關人員開展攻關，使工程質量全面得到提高，保證工程質量達到優良標準。5.2確保工期的措施詳細施工計劃見施工總體計劃表、分項工程進度率計劃斜率圖、施工計劃法。(1)加強施工計劃管理，強調計劃的科學性、嚴肅性。(2)加強施工資金的管理，確

55、保工程款專款專用，解決“等、靠、要”的錯誤思想。(3)加強施工人員的管理，提高施工人員的能力素質，在確保質量的前提下，縮短工序作業時間，調動施工人員積極性。(4)加強施工設備管理，提高設備的完好率和使用率，加快施工進度。(5)優化施工方案，科學組織施工，采用先進施工工藝進行施工，對重點工序，準備各種應急方案，做好施工中的技術儲備工作。(6)加強調度指揮，強化協調力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采取垂直管理、橫向協調的強制手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。(7)做好施工保障工作，主要表現在地方關系的協調、機械設備的完好率、材料的供應和儲備等。(8)實行施工百分考勤辦法，以經濟杠桿帶動

56、施工進度，好的獎，壞的罰。6、冬季和雨季的施工安排6.1冬季施工措施根據該地區的氣候條件，為保證工程質量和施工安全，在施工前應認真編制施工進度計劃。晝夜平均氣溫低于+5或日最低氣溫低于-3以下需進行施工時，按冬季施工辦理并做好以下工作：6.1.1砌體及砼工程的防凍(1)冬季施工砌體工程，砂漿須隨拌隨用，拌制時間較常溫時增加0.51倍，稠度比常溫施工適當加大，盡量減少水灰比。砼攪拌時間較常溫時增加0.511倍。(2)砌塊應干凈，無凍霜附著，砂中不得含有冰塊或凍結團塊。(3)拌制砂漿用水，預先進行加熱，以確保砌筑時砂漿溫度。(4)采用摻鹽或其他防凍劑法施工，以提高砂漿砌體和砼的抗凍性能。(5)砌筑

57、完的砌體和施工完畢的砼，嚴禁灑水養護，采用編織袋或塑料布覆蓋，并培植松土保溫。6.1.2.路面工程(1)當工地氣溫低于10 時不安排基層施工，并在重冰凍之前1個月結束。(2)冬季負溫施工，當最低氣溫為-3以上，應采用路面保溫覆蓋措施施工。(3)當工地氣溫低于10時，不安排透層、粘層、攤鋪瀝青砼施工。6.2雨季施工措施6.2.1路面工程(1)雨天不安排路面工程施工。(2)與氣象部門加強聯系，作好預防工作。(3)加強混合料運輸道路及拌和站內的排水，以保證天晴后條件允許時可立即施工。(4)備齊防雨材料，增加防雨防洪設施。(5)雨后路面下承層潮濕時，不允許進行瀝青面層的施工。6.2.2防汛抗洪措施(1

58、)建立防汛抗洪組織機構。項目經理部成立防洪領導小組，由經理任組長，下設防洪辦公室。每個項目隊成立防洪搶險隊，由項目隊隊長擔任防洪搶險隊隊長，搶險隊選擇身體強壯，責任心強、有獻身精神的人員參加。(2)制定各項防洪工作制度，對防洪工作做出具體安排。將防洪工作責任進行分工，責任層層分配到人頭。(3)汛期到來之前，對施工管段所有設施（如路基、橋涵、電力等設備）以及坡面、排水設備進行檢查，對檢查后發現的問題和隱患應及時處理。一時處理不及的，應重點布設防洪看守。(4)及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、涵不堵塞、涵溝相連。在施工中，影響河床排洪斷面土堆、土埂以及砂石料在洪汛到來之前及時清除。(5)防洪值班

59、員每天與當地氣象部門取得聯系，并將氣象預報及時通知有關人員和單位，并嚴格執行雨前、雨中、雨后檢查制度，對防洪工作情況了如指掌。(6)調查最高洪水位，及時撤離洪水淹沒線以下區域的人員、機械及生活、生產房屋。(7)備好防洪通訊設備、防洪器材6.3夏季施工措施(1)夏季混凝土工程當現場氣溫高于30時，宜避開中午施工，可選擇在早晨、傍晚或夜間施工。若不能避開，應采取對砂石料堆設遮陽棚， 抽用地下涼水拌和，自卸汽車加遮蓋，加緩凝劑、保塑劑或適當加大緩凝減水劑劑量等技術措施施工。(2)無論在什么情況或條件下，混凝土拌和物的溫度不得超過35。(3)夏季高溫季節施工時，應隨時加測氣溫和水泥、拌和水、拌和物及路

60、面溫度。必要時加測混凝土水化熱。6.4農忙季節的施工安排 每年5、6月份和9、10月份是農忙季節，民工和原材料組織較為困難，而同時又是施工的黃金期。經理部將在農忙前夕抓緊工作安排。6.4.1當地農忙季節對地材的供應會有影響，農忙前要多備料，以保證施工正常進行。6.4.2電容量可能受到影響，我方將自備發電機、水車，以供應急使用。6.4.3根據現場情況合理安排臨時排水，以免影響農忙的灌溉。6.4.4農忙期間將會有部分職工或農村合同工返鄉搶收搶種，勢必影響現場施工的正常進行，施工隊事先應詳細摸底，作出勞力、技術工種的平衡安排。對那些不能缺額的司機、機械手等，需事先做出安排；做到既照顧職工或合同工返鄉

61、搶農，又保證現場施工不受影響，實現兩全照顧。7、質量、安全保障體系7.1質量保證體系7.1.1質量保證體系的組織機構是由項目經理負責，項目部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量自檢體系，嚴格執行“三檢”制度。本合同的質量組織機構由項目經理掛帥，項目總工牽頭，由各施工隊伍工程技術人員組成。質量保證體系圖7.1.2質量檢查程序質量體系必須結合工程施工的進行順序、進展情況及時、有效地開展工作。在開工前負責進行：1、原材料的驗證試驗、配合比設計等標準試驗及定線等測量工作；2、特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；3、施工準備情況的自檢；4、開工報告完成及報批。在施工過程中負責進行：1、進行工序

62、及工藝過程的試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平，控制工程的質量標準。2、記錄整理施工原始記錄。3、對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉序申請報告。4、對工程施工過程中出現的各種影響施工和工程質量的情況、問題，及時進行協調、改正和處理。5、對工程出現的質量事故負責按規定的程序和要求進行報告處理。6、負責落實有關方面關于工程施工及質量的要求或指令。工程竣工后負責進行：1、對工程進行自檢評定工作。2、整理竣工資料。3、完成竣工報告。4、負責工程質量責任期內的質量問題處理。5、和有關部門對工程進行交（竣）工工程質量鑒定和驗收工作。7.1.3質量

63、保證措施7.1.3.1工程工藝控制單位工程開工前認真編制施工組織計劃設計，經監理工程師審批后，嚴格按施工組織設計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學的組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案的落實情況，以確保施工生產的正常進行。7.1.3.2工程材料的質量保證工程材料和輔助材料（包括構件、半成品），都是構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此供應管理部門，必須對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現場。(1)水泥、鋼材、瀝青及其他成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質試

64、驗，水泥應在有效期內用完。(2)地方材料應先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經監理認可后方可進料。(3)現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發現不合格的材料應及時清理出現場。7.1.3.3工程質量保證(1)在總指揮部領導和總工程師的領導下，工程部由專職工程師組成質檢室負責質量管理工作。(2)各項目經理部設技術科和質檢科，施工作業隊設專職質檢員，施工班組設義務質檢員。(3)指揮部質檢室每月組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一次質量大檢查，召開一次工程質量總結分析例會。(4)項目經理部每月組織一次本單位的質量大檢查，作業隊每天進行施工中間檢查及竣工質量檢查并評出質量等級。(5)班組堅持

65、“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師請監理工程師驗收簽認。(6)發現違反施工程序，不按照設計圖紙、規范、規程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員均有權制止，必要時可向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。(7)各施工隊每月向指揮部質檢室報當月工程質量報表，進行質量分析，建立健全各種工程質量臺帳，收集整理各種工程質量資料。7.1.3.4施工操作的質量保證施工操作者，是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞，除了設計方面的原因外，單就工序質量來說，施工操作者就是關鍵，是決定因素。施工操作者，必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及

66、專業性質很強的工種工程，操作人員必須具有相應的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質量要求，合理解決施工水平問題。對一些專業技術工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預檢要求的還必須堅持隱預檢制。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。要按已明確的質量責任制檢查操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，參加操作者提高自我控制施工質量的意識。做到操作任務明確，質量責任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關制”杜絕使用不合格

67、的材料。做好施工工程的成品保護。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規范化，確保工程質量。7.1.3.5人員素質的質量保證在工程質量管理中，人是決定的因素。施工管理層的工程技術人員、專業管理人員、施工操作人員素質的好壞，對施工工程質量起著決定性的作用。必須通過學習不斷提高。各專業技工、高級技工等人員必須保持相對穩定，保證其工作的連續性及原有操作技能水平。7.1.3.6正確處理進度和質量的關系進度與質量是對立的統一，沒有質量就沒有進度。實際工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任

68、務）完成后，必須檢驗質量后是否合格。主管領導尤其是項目經理，一定要擺正“進度必須服從質量”這個關系。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求施工。絕不能因為搶工期而忽視質量。7.1.3.7加強成品養護(1)各結構層養護、斷交期間，設專人沿線檢查防止施工車輛造成破壞。(2)路面附屬設施施工期間，經理部設專人檢查防止材料、機械對路面尤其是表面層的污染、破壞。7.1.4常見質量通病及預防措施(1)常見的質量通病：水泥穩定碎石基層出現收縮、裂縫，并使瀝青面層產生裂縫。路面結構下沉、開裂等。瀝青砼路面起皮、褶皺、開裂等。路面成型后，路肩不順直，表面局部平整度差。(2)防治措施：適當調整混合料含

69、水量，在氣溫條件合適時組織施工，施工時工序安排盡可能合理，縮短從加水拌和到碾壓終止的作業時間，養護時注意使用塑料薄膜覆蓋，并經常保持養護表面濕潤。碾壓整形過程中嚴禁任何車輛通行。嚴格檢查交驗路基路面下承面彎沉及填方段路基壓實度。高填方及壩式路基地段結合路基交驗沉降觀測資料進行對照分析，必要時路面底基層進行強夯，處理之后再進行路面施工。施工路面時嚴格控制每層填料含水量、攤鋪厚度、碾壓密實度、養生等工序。橋涵缺口處采用注水泥漿加固處理等措施。施工前對各種施工機具作全面檢查，并經調試證明處于良好狀態。砼攪拌、運輸、攤鋪及碾壓過程中嚴格控制混合料溫度，使混合料嚴格符合試驗路段取得各項性能指標及施工規范

70、要求。嚴把混合料進料關，攤鋪混合料時必須緩慢、均勻、連續不間斷進行，施工過程中不得隨意變換速度或中途停頓，以確保混合料在全斷面上不發生離析現象。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。碾壓時使用成套成型施工機械，嚴格按初壓、復壓、終壓三階段進行壓實。施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，原則上不留縱向接逢，攤鋪時縱向采用熱接縫。施工過程中加大測量工作管理力度，增加測量頻率。在各層攤鋪作業前，提前測放路面中樁、邊樁及高程控制樁樁位，控制線路線形。攤鋪層厚采用每10m掛鋼絲網標定的作業方法。作業時按試驗所獲得經驗數據，確定每層松鋪厚度，對攤鋪機械進行精確調試，施工過程中測量控制技術交底交至每

71、一操作者手中，并設專職測量工程師，全程監控，盡量減少人工找平或更換混合料等質量事故。7.1.5質量自檢機構的各級職責劃分7.1.5.1項目經理職責1.項目經理是工程質量第一負責人；2.督促總工程師和質檢工程師的工作；3.審查質量事故，并決定處理方案；4.審查施工組織設計和開工報告；5.組織和有關部門對工程交（竣）工質量鑒定和驗收工作。7.1.5.2總工程師職責1.是本項目第一技術負責人，全面支持工程質量工作；2.負責建立工程質量自檢機構和體系；3.負責人員編制施工計劃，審查各項目施工方案和工藝；4.負責提出質量事故處理意見，組織質量事故調查小組；5.組織月度質量檢查和評比。7.1.5.3質檢工

72、程師職責1.負責日常工程質量管理工作；2.負責制定質量管理制度和管理程序；3.督促各施工處嚴格執行各道工序的操作規程和規范要求；4.負責對工程質量自檢評定，調查質量事故原因，起草解決方案；5.負責落實月度質量檢查和評比。7.1.5.4工程部職責1、負責編制施工組織設計及各道工序操作規程，組織召開技術交底會議；2.負責工程定線測量控制和貫徹本部門的工作職責；3.負責各道工序及工藝檢測控制、改進落后的工藝水平、控制工程的質量標準；4.負責對完成的分項工程或部位進行自檢評定；5.參加質量檢查小組、對各施工處進行質量檢測評比。7.1.5.5中心試驗室職責1.試驗室是工程質量核心控制機構.全面負責本項目

73、試驗檢測工作,并出具試驗檢測報告；2.開工前負責原材料選材驗證、各項配合比組成設計試驗，負責特殊材料或工藝的實驗、研究論證及報批；3.工程進行中負責工序及工藝過程試驗檢測控制，及時糾正不良操作；4.負責記錄整理各項試驗檢測原始記錄。7.1.5.6材料部1.主要負責材料來源及質量控制；2.嚴格材料驗收程序和標準及送檢制度；3.保證工程材料按質、按量、按時供應；4拒收并清理不合格材料。7.1.5.7機務部1.主要負責機械設備選購與管理；2.負責確保施工機械設備的性能良好、運行連續；3.招聘式培訓合格操作人員，必須做到持證上崗；4.督促操作手和維修人員對機械設備進行定期保養與檢修。7.1.5.8綜合

74、部1.主要負責質量事故調查，各項指令傳達并定期不定期檢查落實情況；2.負責執行、落實質量檢查評比后的獎征措施；3.督促采購人員對工程輔助材料成品或半成品的質量控制。7.1.5.9各施工處1.主要負責落實執行各項質量指令、質量技術標準，確保工程質量；2.負責建立健全各項施工質量控制制度及細化操作規程；3.及時發現質量隱患、反映質量問題，并采取有效補救措施，防止損失繼續擴大；4.負責執行、落實質量事故處理措施；5.積極配合監理工程師工作檢查、及時完成監理工程師提出的質量糾正指令與措施。7.2安全保證體系及安全保證措施7.2.1安全目標杜絕人身重傷及以上事故；杜絕汽車行車重大責任事故；杜絕高壓鍋爐爆

75、炸事故。7.2.2安全責任制及獎罰措施項目經理部按項目法組建，實施簽定安全責任狀、對本標段工程施工安全負全面責任，并實行獎罰措施保證安全責任制的落實。項目經理部在工程施工安全上對公司負責，必須與本公司簽定安全責任狀。在安全責任狀中明確項目經理部領導班子成員，特別是項目經理對本標段工程施工安全負全面責任，確保安全目標及創建標準工地目標的實現。項目經理部員工與項目經理簽訂項目部內部安全責任狀及獎懲合同。對項目經理部與公司簽定的安全責任狀進行細化，認真履行安全職責。在施工過程中嚴肅各項安全規章制度，保證中華人民共和國安全生產法的貫徹和落實。在安全責任狀及獎懲合同中明確確定項目經理部及其員工對本標段工

76、程的完全責任，若發現安全問題，將按“四不放過”的原則一查到底，對相關責任人將追究法律及經濟責任。項目經理部建立安全獎勵基金，用于工程施工安全控制獎勵。對凡是達不到安全目標的單位和個人、發生安全問題的單位和個人、施工中出現不重視安全生產的現象和行為實施經濟處罰。通過經濟杠桿作用，激勵約束，提高全體干部職工安全意識，杜絕安全事故的發生。7.2.3安全保證體系在本合同段分別就施工安全技術措施、車輛、機電設備、施工操作、安全教育 、安全檢查、事故處理等方面，設立安全責任崗位，建立安全保證體系。 7.2.4安全管理(1)必須嚴格執行安全生產責任制，各級各部門必須有明確的安全責任、經濟承包中必須有安全生產

77、指標。(2)執行安全教育制度并做好登記。變換工種、工序前應接受所從事工作、工序的安全教育。(3)所有特種作業人員，必須持證上崗，嚴禁非特殊工種從事特種作業（特種作業指對操作者本人，尤其對他人和周圍設施的安全有重大危害因素的作業）。特種作業范圍主要有電工作業；鍋爐司爐、壓力容器操作；起重機械作業；機動車輛駕駛和其它符合基本定義的作業。(4)在編制施工組織設計和施工計劃時，必須同時制定安全技術措施計劃，對重點、復雜的工程要編制專門安全技術措施。(5)必須執行定期安全檢查制度，每次檢查必須有記錄，檢查出的事故隱患，整改要定人、定時間、定措施，對重大隱患整改通知書，必須如期按要求完成。(6)必須記錄安

78、全生產“五本帳”。(7)要堅持班前的安全點名，講話制度和每周不小于二小時的安全技術教育。(8)進入施工現場人員，必須戴好安全帽，并按規定佩戴勞動保護用品和安全帶等安全用具。(9)施工現場設安全標志，危險作業區要懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。(10)工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關安全規則及環衛要求。倉庫、油庫的設置遵守國家有關規定。7.2.5安全技術措施（1）瀝青拌和場應具備防火設施，配制液體石油瀝青的車間嚴禁煙火。（2）使用瀝青的施工人員需有良好的勞動保護。應防止吸入煤瀝青蒸汽或皮膚直接接觸煤瀝青，使身體受到傷害。（3）在攪拌樓的拌和鍋內清理粘結混凝土

79、，無電視監控的攪拌樓，必須有兩人以上，方可進行，一個清理，一人職守操作平臺。有電視監控的攪拌樓，必須打開電視監控系統，關閉主電機電源，并在主開關上掛紅牌。攪拌樓機械上料時，在鏟斗及拉鏟活動范圍內，人員不得逗留和通過。（4）運輸車輛倒退時，車輛應鳴后退警報，并有專人指揮和查看車后。（5）施工中所有機械、電力、燃料、動力等的操作部位，嚴禁吸煙和任何明火。（6）施工中所有機械設備禁止機手擅離操作臺，嚴禁用手觸摸或用工具處理正在運轉的機（構）件。7.2.6夜間施工措施（1）夜間施工要做好統籌安排，盡量避免交叉作業。（2）加強施工現場指揮力量，現場派專人指揮。（3）盡量縮短夜間施工作業時間，保證夜間施工

80、作業人員有足夠的睡眠，避免夜間作業人員出現疲勞狀態，避免發生不必要的質量、安全事故。（4）加強夜間施工照明設施，保證施工現場有足夠的照明。（5）運輸車輛及其它行駛的機械設備，必須小心駕駛，謹慎行車，確保安全。（6）夜間施工，路口及基準線樁附近設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。7.2.7施工用點安全措施（1）現場電工作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。（2）電工作業必須按規定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢查，不合格產品嚴禁使用。（3）現場移動式電器一律采用橡皮絕緣電纜，加裝觸電保護器，通過道路必須穿管埋地敷設。（4）配電箱及開關箱必須防雨，設門并配鎖，進出線口必須設在箱體下底面，箱內

81、嚴禁存放雜物，每月檢查維修一次。7.2.8消防和治安措施根據國家計委、公安部（85）公發10號文關于國家重點建設施工現場安全保衛工作的八項基本要求的通知和本工程施工承包協議書有關條款，特制定如下措施：a 治安消防工作必須堅持“預防為主、確保重點”和“預防為主、以消為輔”的指導思想，保證建設過程的安全。b 嚴格貫徹“誰施工誰負責”的原則，我單位向施工現場派遣公安干警，對施工管段的消防和治安工作，進行專門管理。c 根據消防規定，在有消防要求的施工地段，如油庫、木材堆放場、木工棚、氧氣和乙炔氣庫、辦公區和宿舍等地，配備消防器材，掛設安全警示牌和禁止牌，并設專人巡守。d 經常開展以防火、防爆、防盜為中

82、心的安全大檢查，堵塞漏洞，發現隱患，限期整改。一時整改不了的，要采取措施，防止發生問題。e 對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備，要加強管理，設專人巡守和設置防護設施或報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。f 對管理不善、執法不嚴、防范措施不力而發生火災、盜竊、破壞建設和設施等重大案件，影響工程建設以及隱瞞惡性事故不報的，應追究單位主管負責人的責任。g 工地所有施工設備和機具，在停工或夜間必須有專人值班保衛，嚴防原材料、機具及零件等丟失。8、工程施工中采取的主要環境保護和水土保持措施8.1環境保護措施（1）施工期間，必須遵守國家和地方有關環境保護、控制環境污染的規定，采取必要的措施防止施工

83、中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流、池塘、水庫、水渠和農田的污染，防治揚塵、汽油等物質對環境空氣的污染，防治噪聲對環境的污染，把施工對環境、空氣和居民生活的影響降低到允許的范圍內。（2）生產、生活垃圾運到環保部門指定地點堆放，避免污染環境。（3）做好當地水系的保護工作，排水工程在施工時采取措施，嚴禁泥砂、泥漿流入河流、水塘。完工后，應及時疏通溝渠、河道。（4）施工便道適時灑水，減少粉塵污染。（5）粉塵物料工程運輸車輛盡量避免通過人口密集的村鎮，如必須通過，則用帆布封閉車輛，防止灰塵污染。（6）取土場、施工便道在工程施工完畢后，及時按設計要求整修、復耕、恢復植被。（7）在村鎮居民區等

84、環境敏感區，噪聲大的施工作業，應按照規定的作業時間施工。（8）施工人員不得在河流、水庫、池塘炸魚和毒魚，嚴禁打獵等破壞野生動物行為。8.2水土保持措施1、安排專人負責與當地政府及環保部門聯系，認真組織全體人員學習環境保護法和水土資源保護的知識，執行國家及當地環保部門的有關規定，經常進行宣傳教育工作，提高全員的環保意識。會同有關部門組織環境監測，調查和掌握環境狀態，督促全體員工自覺做好環境保護工作。2、施工過程中自覺保護當地的生態環境，按設計文件和甲方與當地環保部門簽訂的有關協議和要求進行施工，盡量少占設計范圍以外的河灘、耕地、林地，盡量少破壞當地的自然植被、水利設施。借土填方和采挖砂石必須經當

85、地政府及環保部門批準，并進行綠化掩蔽，防止水土流失造成對環境的破壞。3、路基填料來源應與當地政府及業主取得聯系，按規定的進場道路和取土點作業，不得亂挖亂取，避免與當地居民產生糾紛，搞好同當地居民和睦相處的關系。4、對取、棄土場周圍結合實際的地形情況設置攔泥墻、截水溝并在坡面植樹草，防止沖刷，以免造成水土流失，破壞生態環境和農業生產。對于取土場，取土完畢后要進行場地平整和刷坡，播撒草籽進行綠化。工程竣工后，對個別臨時用地按業主和當地政府要求進行處理。9、其他應說明的問題9.1文明施工的措施（1）按照本單位文明工地建設的有關要求，建立良好的工作、生活環境，樹立施工企業的良好形象。（2）各項臨時設施

86、、住地，必須按照批準的平面圖布設。因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛生，禁止擅自隨意搭設。（3）各項建筑材料，砂石料，設備要分類、分規格、分品種堆碼，放置整齊，標識齊全。（4）注意作好場區、生活區的排水系統，經常清理，保持排水暢通。（5）施工便道，場區道路要合理規劃布置，專人整修，保證暢通，司機要文明開車，禮貌行車。（6）工點施工，要有計劃有步驟地進行，做好有序展開，工完料盡、及時平整恢復場地。（7）現場布置各類警示牌，大力宣傳安全和文明施工。（8）尊重當地人民的風俗習慣，遵守地方政府的有關規定，加強對職工的管理教育，與當地政府攜手共建文明工地。9.2醫療衛生措施為了加強參與現場施工人員的醫

87、療及衛生工作，保證施工人員的身體健康，特指定以下措施。（1）在工地現場設衛生所，應對施工現場的突發人身傷亡事故和疾病的搶救、治療及處理。（2）建立工地現場衛生所與后方和當地醫療機構、疾病防預機構的聯系，應對工地突發人身事故及非典型性肺炎等疫情的預防及處理。（3）加強工地現場的衛生監控及管理工作，定期對食堂、宿舍、廁所等公共場所進行消毒處理。（4）定期對瀝青拌和樓等施工環境的含塵量、有毒氣體等的檢測，保證職工的良好的作業環境。（5）定期對職工進行常規體檢，防止大規模的傳染病的流行；減少職業病的發病率。（6）加強職工流行病及職業病的預防及急救措施教育，增強職工的自我保護意識。9.3農民工工資、材料

88、等款項的支付保障措施9.3.1農民工工資按期支付保證措施根據合同條款，實行計件按月計酬，經現場驗收計量支付人工費，足額發放至每位參與工程施工的勞動者。在沒有直接將工資足額發給農民工的，業主可作監督，并在下一次進度款撥付時扣出相應的額度。在業主支付工程進度款有困難的情況下，我公司會積極籌集資金，動用公司的流動資金及時支付民工工資。9.3.2不拖欠民工工資的措施我方將從保證社會安定的角度出發，堅決維護農民工的合法權益不受到損害，我單位承諾；堅決不拖欠農民工工資。為保證不拖欠農民工工資，我方制定了一系列行之有效的措施，并在工程進度過程當中予以實施。1、簽訂勞動合同依據勞動法第十六第一款、第十七條第二

89、款、第十九條第二款，建立勞動關系應當以書面形式訂立勞動合同，依法訂立的勞動合同具有法律約束力，當事人必須履行合同規定的義務。2、成立農民工工資發放監管部門成立局級農民工工資發放監管部門，農民工工資發放監管部門隨時到項目經理部了解農民工工資發放情況，能夠按照國家有關要求指令項目經理部嚴格執行。3、建立健全工資支付監管制度項目經理部每月定期向農民工工資發放監管部門匯報農民工工資發放情況，不得存在錯報、漏報、謊報等現象，無論什么原因，一經查出，嚴肅處理。4、開展勞動法律法規宣傳教育，建立農民工檢舉制度在項目經理部開展農民工勞動法律法規宣傳教育，設立農民工工資檢舉箱，農民工有權向農民工工資監管部門反映農民工工資不及時、拖欠等問題。9.3.3材料采購按期支付保證措施1、制定專項材料用款基金，工程上場后，從業主的開工預付款下撥起，每一筆計量款，除部分用于工程的必要開支，其余部分打入專項用款基金賬戶，用于保證工程材料的及時供應。2、根據工程施工計劃的編制安排材料計劃，及時采購及時支付材料款，杜絕發生拖欠工程材料款的現象發生。