1、五河縣淮河路交叉口工程施工組織設計 二零一三年三月目 錄第一章 編制依據與原則1第二章 工程概況及特點2第三章 施工準備4第四章 排水管道工程施工方案9第一節 概述第二節 排水管道工程施工方案第五章 道路工程施工方案 15第一節 施工準備第二節 路基工程施工方案第三節 水泥穩定碎石基層施工方案第四節 瀝青砼路面施工方案第六章 各項資源需用量計劃 31第七章 冬雨季施工組織措施 33第八章 工期目標和保證措施 35第九章 質量保證措施 38第十章 安全保證措施 42第十一章 文明施工、環境保護措施 45第十二章 施工進度計劃 47第一章 編制依據與原則一、編制依據1.五河縣淮河路交叉口工程施工圖

2、及有關規定的標準圖集。2.市政工程有關市政道路工程質量驗收質量檢驗評定標準（CJJ190）（行業標準）、市政排水管道工程質量檢驗評定標準（CJJ390）（行業標準）、給排水管道工程質量檢驗評定標準（5026897）及其他相關標準或施工規范。3.國家和有關部門頒發的規范、規程、技術標準、施工質量驗收標準。4.我單位擬投入本工程的工程管理、技術人員及設備儀器等情況。5.現場踏勘，施工調查所獲取的實地情況及有關資料二、編制原則1.嚴格遵循設計文件、技術規范和質量驗收標準的原則。在編寫工作中，嚴格按設計要求認真執行國家現行的技術規范和質量驗收標準，正確組織施工，確保工程質量優良。2.堅持實事求是的原則

3、。在制定施工方案中，充分發揮我單位的技術優勢和專業化、機械化聯合作業的特點，堅持科學組織，合理安排、均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成本標段的工程建設。3.根據項目法施工的原則，組織本標段的施工。通過與業主、監理和設計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，實現質量和造價的最佳組合。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優質、安全、高效地完成本工程項目。4.制定施工所需的勞動力、材料及施工機具的投入計劃，確保工程施工最合理的平面布置方案，堅持專業化組織施工的原則，安排具有豐富的相關工程施工經驗的專業隊伍承擔施工任務。5.堅持“改造自然，保護自然，建設公路，環保同行”的原

4、則，施工，環保同考慮，同安排、同落實、兩者并舉，和諧生產，達到施工環保雙成功，雙滿意。第二章 工程概況及特點一、工程概況(一)工程范圍：淮河路交叉口工程是老堤下路與淮河路交叉口點處開始，分為左、右上堤匝道，減少上堤坡度。起點與淮河路交叉口、終點與堤頂路交叉口的縱坡順延老路縱坡。左匝道道路里程125.222米，右匝道道路里程135.949。其中左匝道：3.0米人行道+2.5米非機動車道+23.5米機動車道+0.5米路緣帶+0.5米土路肩=13.5米；右匝道0.5米土路肩+0.5米路緣帶+23.5米機動車道+2.5米非機動車道+3.0米人行道，本工程包括道路工程、交通工程、排水工程及照明工程。道路

5、等級：城市支路，設計速度30km/h。路面結構：機動車道：40mm細粒式改性瀝青砼AC-13C60mm中粒式瀝青砼AC-20C)200mm水泥穩定碎石200mm級配碎石非機動車道：40mm細粒式改性瀝青砼AC-13C60mm中粒式瀝青砼AC-20C)300mmC20素混凝土基層150mm級配碎石底基層人行道： 60mm紐西蘭面磚30mm1：3水泥砂礫石100mmC15水泥混凝土基層150mm級配碎石底基層 (二)工程地理，地質、氣候等狀況1、地理位置； 五河縣地處皖東北淮河中下游，施工范圍地勢坡度較大，水系較發達，施工難度相對較大。2、地質情況:雜填土、種植土、粉質粘土，施工中地下水影響大。3

6、、氣候條件：氣候濕潤、雨量充沛，年降水量達896.3mm左右，雨水對施工影響較大。屬暖溫帶過渡型季風氣候，冬季寒冷。氣溫：五河縣年平均氣溫為14.7；全年一月份最冷，月均氣溫1.7；年最底氣溫一般在-13.5左右；全年中以7月份最熱，月均氣溫大于30。降水：年均降水量為896.3毫米。霜期：全年平均無霜期為206250天，80%保證率，無霜期為220天。 （三）施工總布置原則：1、場地劃分和布置符合“有利生產、方便生活、易于管理、經濟合理”的原則，并符合國家有關安全、防火、衛生和環保等規定；2、一切臨時材料機械和施工設施的布置，滿足工程施工要求，互相協調、避免干擾，尤其不能影響工程的施工和運行

7、；3、充分利用原有地形、地物，充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響，因地制宜，以降低工程成本；4、場區規劃科學合理，場內交通線路的布設及運輸方式的選擇，應盡量縮短運距和減少二次倒運，一切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產的需求。 （四）工期、質量、安全目標 工期期目標本工程的路基加排水工程計劃工期為30個工作日，2013年3月10日動工、符合招標要求。質量目標達到國家有關施工質量驗收規范要求，驗收合格。安全文明施工目標無重傷以上人身傷亡事故，無重大及重大以上交通事故、設備事故、火災事故，控制 一般事故。第三章 施工準備一、勞動準備（1）我部已組建有豐富施工經驗的人員

8、按項目法模式組建現場項目部，實行項目法施工，由項目部全權負責工程管理工作，施工組織機構見附圖，具體人員配備見附表一。（2）工程部為日常施工指揮、調度中心，負責工程計劃的編制和實施；機械調度；勞動力配制；現場質量控制；協調項目經理部的施工進度等。（3）技術部是技術質量管理部門，負責工程日常的技術問題的處理；進行工程設計交底、施工技術交底制及工程質量事故和處理工作，指導項目經理部做好各環節的工序質量驗收工作；指導和協調工程測量與工地試驗室的工作；負責工程資料的收集、整理、存檔。（4）材料部負責工程材料的采購和管理；各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的

9、發放。（5）后勤部為工程的后勤保障部門。負責職工膳食供應、保健及各類辦公用品的發放；計量器具管理；勞動工資管理。（6）勞動力需要量計劃詳見附表二。二、技術準備（1）組織施工圖和合同技術規范的學習、圖紙會審，進行各級技術交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解施工現場情況。（2）協調好與建設單位、設計單位、監理單位的關系，明確監理流程。（3）編制施工圖預算。（4）了解施工現場地上、地下的現狀，按照具體方案施工。（5）根據施工形象進度編制人員、材料、機械進場計劃，提前做好人材機的進場。（6）按要求將水準點準確引到施工現場，并布置測量控制點。（7）開工前將原材料送檢，保證合格材料進入施工現場。（8）做好進

10、場人員的“三級安全教育”、安全技術交底，學習有關安全知識，提高職工的安全意識。三、材料準備物資準備工作中主要包括材料的準備和施工機械等的準備。施工材料的準備主要是根據施工預算分析，按照施工進度計劃要求，按名稱、規格、型號、使用時間，編制出需要量計劃，并為組織備料確定場地堆放所需的面積和組織運輸提供依據。施工機械的準備，根據施工方案確定施工機械的類型、數量和進場時間，并確定施工機械進場后的存放地點。施工機具需要量計劃詳見附表三。四、現場準備（1）做好施工場地的控制網測量（2）做好施工場地的“三通一平”（3）安排好生產和生活基地建設（4）安裝調試施工機械（5）做好材料儲存、堆放（6）及時提供材料的

11、試驗申請計劃（7）做好夜間施工安排（8）保安設施準備五、管線施工的準備由于施工期間可能涉及管線施工，因此，我們將主動與這些施工單位取得聯系，做好配合工作，合理安排施工，保證各種管線和管道施工有條不紊地進行，按期完成任務。六、施工進度計劃1、施工進度計劃詳見附表。2、施工進度計劃說明為加強職工的緊迫感、榮譽感，我公司在辦公室內張貼施工進度計劃對照表，用黑線表示計劃進度，紅線表示實際進度。3、工期目標本工程的工期為30天，其中左右匝道各15天。（1）首先擬定科學的施工進度計劃，實行動態管理，科學組織，合理安排，適時調整，做好勞動力調配，加強各工種、工序之間的配合。（2）為使工程順利如期完成，實行定

12、期碰頭例會制度。（3）充分利用晴天的有利天氣。力求做到均衡施工，認真做好施工前期準備工作，防止前松后緊，盲目蠻干；做好材料設備的計劃管理，及時組織進場，加強施工設備的保養維修，以免因材料、設備等不能及時供應或施工機械故障而影響施工。（4）切實改進施工工藝，努力提高勞動效率。施工進行流水施工合理安排、統一調度、充分發揮施工人員主觀能動性，采用平面、立體交叉施工方法，確保施工任務的順利完成。4、施工項目進度控制系統項目經理部為實現有效的進度控制，首先要建立進度實施、控制的科學組織系統和嚴密的工作，然后依據施工項目進度控制目標體系，對施工的全過程進行系統控制。正常情況下，進度實施系統應發揮監測、分析

13、職能并循環運行，即隨施工活動的進行，信息管理系統會不斷地將施工實際進度有偏差，系統將發揮調控職能，分析偏差產生原因，及時后續施工和對總工期影響。必要時，可利用進度控制目標留有余地的彈性特點，對原計劃進度做出相應的調整，提出糾正偏差方案和實施的技術、經濟、合同的保證措施，以及進行相關單位支持與配合的協作措施，確認切實可行后，將調整后的新進度計劃輸入到進度實施系統，施工活動繼續在控制下運行。當新的偏差出現后，再重復上述過程，直到施工項目全部完成。進度控制系統也可以處理由于合同變更而需要進行的進度調整。綜上所述，整個進度的控制過程，就是一個不斷由計劃實施 檢查處理，然后再到計劃的循環往復過程，即PD

14、CA循環過程。七、施工現場平面布置本工程項目管理部設置在淮河路北側，此處來往交通便利，便于和各方進行聯絡，方便對工程的施工管理工作。根據工程現場施工狀況，工期短，施工地點坡度較大；按施工計劃安排，首先將施工紅線范圍內上綠化植物、電線桿及預制混凝土板進行遷移；按照要求清除施工場地表皮，再利用已有便道保證材料、機械運輸，通電、通水從施工地點旁房建建設點接入，保證工程正常連續開展，工程進度計劃得以如期實施。附表一淮河路交叉口項目部組織機構圖項目經理：馬新穎工程部：張海洋安全部：朱洪征試驗室：李光達合約部：任富貴 楊麗麗財務室：俞良華項目總工：汪飛生產副經理：張佑龍第四章 排水管道工程施工方案第一節、

15、概述管道工程為：雨水管道工程、矩形漿砌邊溝。雨水管道工程的施工對路基工程施工影響較大，首先重點抓雨水管施工及與已建淮河路管道工程順利連接，以確保全線管道接通、路基工程施工連續進行。為保證工期和質量，項目部安排具有豐富施工經驗人員負責人力、機械、材料供應、協調生產、負責施工，確保有序進行。第二節、排水管工程施工方案一、主要分項工程的施工方案1、雨水管。據施工現場條件，直接采用開槽埋管方法施工，開挖采用人工配合挖掘機，嚴格控制高程點，開挖完成后及時完成墊層、管道敷設、回填、夯實，磚砌窨井與開槽埋管同期施工。2、工藝流程：管道放樣開挖管道基礎管道鋪設管道接口窨井管道回填及覆土。二、管道工程測量測量工

16、作在管道工程施工中占有重要的地位，作為各工序施工的先導工作之一，此工序施工的正確于否將直接影響后續工程的正常開展；在每次測量工作開展之前，必須確定合理科學的實測方案并且要作到內外業相結合，反復進行計算和校核，發現偏差及時糾正；對于各種測量數據均要作好詳細的原始記錄（包括實測日期、天氣、實測人、復核人等）必須妥善保存，以備考查。技術負責人對所有現場工作人員進行詳細的核技術交底，對于管道施工與地下管線發生沖突的地方必須做好標記以便開挖及時。1踏勘現場已知點位根據已知點的點位和成果表，對已知點進行踏堪，應由測量員參與找到已知點位置，并檢查點位是否正確或被碰動，如符合要求方可進行下道工序。2水準測量根

17、據提供的水準點引到施工場點合適位置作為臨時水準點，臨時水準點的測設方法及精度按規定執行，并用水準儀往返一測回測量，閉合差不超過12，L為兩水準點之間水平距離，單位為千米。3管道中線測量根據設計院提供的道路中心線坐標及道路曲線要素，每隔一定距離用坐標法現場測定出管道中心線，經監理復核無誤后，可進行下道工序。4溝槽測量放樣根據設計圖紙提供的數據，測定管道中心線和檢查井的位置。根據實測地面高程計算出槽深及上口寬度，并用石灰線撒出管道和檢查井的開槽邊線。5.安管放樣根據施工圖紙管道高程在安裝每節雨水管后進行進行高程復測，發現誤差偏大后及時進行修整。然后進行底板澆筑和窨井砌筑。三、溝槽開挖與支護溝槽開挖

18、采用人工配合挖掘機開挖，開挖之前，作好地下及地上管線的調查工作，會同有關部門及單位協商解決管線的遷移及保護工作。溝槽開挖采用后退式開挖方法；開挖時根據土質，開挖深度及地下水情況確定溝槽放坡系數及上口寬度，槽底寬度根據給水排水管道工程施工及驗收規范（GB5026897）的規定；機械挖土嚴格控制標高，避免超挖或擾動基地土層；溝槽每側臨時堆土或施加荷載時，應符合規范（GB5026897）的要求，機械設備停放位置必須平穩并根據計算確定離溝槽邊的安全距離。管溝底部每側工作面寬度如下表：管道結構寬度（mm）非金屬管道每側工作寬度（mm）2005004006001000500備注：溝槽支護時，工作面每側加寬

19、100mm。應根據地質狀況，地下水位，適時考慮管道支護；當槽深在6米以內時，應規范要求放坡，同時采用鋼板樁支護，撐拆列板支撐，因本工程所處位置底下水位比較高，局部可能挖土與支撐互相緊密結合，以防止槽壁失穩而導致溝槽坍塌。溝槽開挖至槽底上約20cm時，復測槽底標高，采用人工挖至設計標高。當槽底地基土質局部遇有松軟地基，流砂，溶洞，墓穴等。應與設計單位及業主商定處理措施。基槽驗收合格后，既可進行基礎施工；溝槽開挖允許偏差及檢驗方法見下表；項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法槽底標高0，-303點/兩井之間用水準儀測量槽底中線每側寬度不小于規定6點/兩井之間持中心線用尺量溝槽邊坡不陡于規定6點/兩井之間用坡

20、度尺檢驗四、管道基礎首先根據管道中心控制樁跟圖紙要求放出基礎邊線，然后設置高程樣板以測定和控制管道標高及中線。基礎的地層采用人工挖除，修整槽底，清除淤泥及碎土，若存在局部少量積水，則在兩側開挖排水邊溝，在窨井處設置集水井，如有堅硬物體必須清楚并回填處理；遇到軟土時，采用和路基處理一樣的方式進行處理，最小厚度不小于500mm，同時要作好隱蔽工程的簽認工作。五、管道鋪設：管道鋪設前應復核高程木板，復核基礎表面標高，要嚴格控制管內底標高。清掃基礎表面的雜物、污泥、排除槽內積水；在基礎底板上彈出管道中心線及控制邊線，控制邊線距管外壁1015，便于安裝管道控制。運至現場的成品管在鋪設前要逐節檢查，宜將管

21、、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送。按照報驗程序要求及時進行材料報驗，需經監理確認的，要予以確認。管子卸車用柔性懸帶或繩帶起，嚴禁機具拋扔或撞擊管道，凡在運輸或堆放過程中損壞管子不得吊入槽內。管道吊裝前要將管口內、外表面的油污，雜物清除干凈；檢驗合格的丁基橡膠密封圈套入管節的插口槽內。在基礎面上墊塊底部，先涂抹水泥砂漿，墊塊離管節兩端距離為15左右。承插式鋼筋砼管鋪設時將管道中心線垂直引至鐵撐柱上，拉好中線，吊好垂球，管節鋪設下管時，機械架設位置不得影響溝槽邊坡的穩定，挖掘機在高壓輸電線路附近作業時，與輸電線路間的安全距離應符合當地電業管理部門的規定，吊裝時采用柔性鎖具兜身

22、吊裝或專用工具起吊，承插管在窨井部位按扎時，應將一直管子鑿成兩個半截管子排在窨井的出水方向，當窨井底板離承插口的管端或尾部距離大于250，要加設管枕及墊板。管節合攏時，采用懸吊方式進行，管節承插就位后，放松吊索和其它緊管工具，然后檢查管節的高程和中心線。承口和插口之間的間隙量等是否符合要求，否則，要返工重排。管道的鋪設應從下游排向上游，插口面向下游，承口面向上游。合槽施工時，應先安裝埋設較深的管道，當回填高程與鄰近管道基礎高程相同時，再安裝相鄰的管道。按管的允許偏差及檢驗方法見下表：項目允許偏差（）檢驗頻率檢驗方法中心位移152點/兩井之間掛中心線用尺量管內底標高102點/兩井之間用水準儀測量

23、相鄰管內底錯口33點/兩井之間用尺量六、管道接口本工程管道借口形式為承插口形式。管道鋪設前要對管節的插口及橡膠圈的尺寸、規格、光潔度、物理學性能做詳細檢查，以符合設計規定的要求，在環形的滑動部分內表面涂有硅油薄層，空隙要貫通。橡膠圈要保持清潔，無油污，不得在陽光下直曬，不能與油類接觸，接縫施工時，管端部必須清洗干凈，澆水濕潤，然后采用水泥漿在管周粉刷，且應及時進行養護，接口應平直，環形間隙應均勻，灰口應整齊、密實、飽滿不得有裂縫、空鼓等現象。七、窨井本工程均為磚砌窨井，雨水井均采用落底式。窨井施工前要打掃沖洗基礎表面，清除雜物，并保持基礎表面無泥漿、無積水，方向和標高是否符合設計要求，并根據設

24、計的窨井位置和規定的尺寸作好放樣和復核工作。上道工序經監理工程師驗收，同時還應將各種原材料及配合比等資料上報監理工程師，在經認可后，窨井砌筑方可正式實施。在常溫條件下施工時，磚應在砌筑前澆水濕潤，濕潤程度根據砂漿，磚塊性質和氣候條件而定，且不可過度潤濕或過干，以免影響磚的粘結和水泥的正常水化。砌筑時要做到灰縫平直，上下錯縫，內外搭接，接茬平順嚴密，對于灰漿飽滿度必須作到100%合格，管道穿過井壁處應用灰填塞密實，井內流槽應平順，位置正確，落底的高度應符合圖紙設計要求。窨井抹灰一般按照隨砌隨抹方法進行施工，抹灰應作到平滑圓潤，接茬不明顯，對于方型窨井抹灰還應作到線型平順、美觀。窨井施工完成后，應

25、及時進行養護，養護期不小于7天，作到表面濕潤不干燥待窨井砌體強度滿足要求后，即可進行井框，井蓋的安裝工作，對于預制構件應仔細檢查，確保完整無損，不合格品嚴禁用于工程；安裝應平穩牢固，中線標高滿足設計要求。檢查井 的允許偏差及檢查方法如下表所述；項目允許偏差（）檢驗頻率檢驗方法井身尺寸202 點/座用尺量井蓋高程201點/座用尺量井底高程D1000101 點/座用水準儀測量D1000151點/座用水準儀測量八、雨水口及支管雨水口砌筑工程同窨井，井壁應作到平整無滲漏，支管線順直，順坡不錯口，井口與井壁齊平，井內落底正確。九、管溝回填：自檢并經監理工程師批準后進行管道回填，在隱蔽工程驗收合格后，及時

26、回填，以防止因地下水影響造成浮管現象的發生。回填時溝槽內要保證無積水，無木料、磚塊等雜物，同時應將槽內淤泥，松土等清理干凈。山皮石回填至路床頂高程下20mm，厚度應符合設計要求，最小回填厚度應滿足當地冰凍厚度要求，若不能滿足要求澤宇各部門協調后進行換填材料等，利用重型擊實試驗保證溝槽回填壓實度。第五章 道路工程施工方案第一節 路基工程施工方案1.施工方法及工序a.土路基施工前，道路兩側先開挖臨時排水溝，以利降低地下水位及路基排水。清除雜草、雜物，整理路床：先進行測量放樣，放出道路紅線，清除道路范圍內的雜草、雜物，有機物殘渣及生活垃圾等，清除后外運至指定地點，不得隨意亂放，清除后的土作為棄土。提

27、前做好各種電桿線的升遷、紅線范圍內障礙物的遷移工作。b.路基填筑主要采用機械化施工，分層填筑，基本方法為：挖掘機配合自卸汽車挖運填方材料，推土機配以人工攤鋪整平，震動壓路機碾壓，邊角處用沖擊夯配合施工。路基填筑按“三階段、四區段、八流程”的程序進行施工；三階段為準備階段，施工階段，竣工階段，四區段為填筑區，平整區、碾壓區、 檢查區，八流程為施工準備，基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水及晾曬，機械碾壓，檢查簽證，面層休整。各區段和流程內只允許該段和流程內作業，不許幾種作業交叉施工，為保證機械有足夠的安全作業長度，每個區段最短不得小于40米。2.路基回填道路路基是道路工程的重要組成部分，路基填料不

28、得使用淤泥、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土；路床填料最大粒徑應小于100mm，液限大于50、塑性指數大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。路基填料應選用低液限粘土、砂性土、碎石土等優質材料，并應該在最佳含水量下壓實。施工后要具有足夠的強度、穩定性和耐久性，并能承受行車的反復荷載作用和抗御各種自然因素的影響，為上面的結構打下堅實的基礎。路基填料與壓實度填挖類別深度范圍（米）壓實度（）填料最大粒徑（mm）填料最小強度CBR（）行車道、人行道填方路基0-0.39410089410059215041.5一下911503零填路基及路塹路床0-0.3941008941005備注：土質

29、路堤的壓實度采用重型擊實試驗標準，管道溝槽回填應滿足管道分區壓實度的要求。 （二）基底處理（1）道路13.5m紅線范圍內應會同監理，業主對原地面進行測量，完成后將測量成果報請監理，業主進行簽認，然后按照圖紙設計圖紙要求進行清表，原地面清理。（三）路基反挖、回填（1）根據現場施工的要求，對路基進行反挖，使用挖掘機配合運土車輛按照路基底高程進行土方開挖和外運。路基填方一般是在原地面清表碾壓處理后填筑路基但是當原地面測得的橫坡大于1:5時，就需要進行挖臺階處理，這樣處理的原因是：底面坡度過陡的話，所填筑的填料不能穩定，容易產生滑移（也就是常說的滑坡），這對路基穩定是有害的，所以為了保證路基的整體強度

30、穩定性，需要在原地面挖臺階，臺階的尺寸一般寬度不小于2米，高度不超過30cm，并且向內傾斜4%的坡度，這樣結構才更加穩定，經自檢、監理工程師驗收確認后，用山皮石對路基進行分段、水平、分層回填，通常每層壓實厚度不超過20cm。 （四）整型、碾壓（1） 整型；山皮石按照每距離傾倒后，人工配合挖掘機按照標高控制要求進行整平，整平過程中要隨時檢測標高，保證每次回填厚度和平整度按照相關規范要求 （2）碾壓：整平完成后，在回填料含水量達到最佳含水量2%；碾壓用1821T振動壓路機靜壓，振動碾壓，再靜壓直至達到要求的壓實度，碾壓遍數由試驗路段確定；碾壓過程中嚴禁壓路機在作業面上隨意調頭轉彎。壓路機碾壓，每層

31、必須一次連續碾壓成型，一直達到規定的壓實度為止，不得隨意中斷，直線段由兩側向中心碾壓。平曲線段由內側向外側路邊碾壓，碾壓時后輪須重疊1/2輪寬，碾壓速度頭兩遍宜采用1.51.7Km/h，以后采用2.02.5Km/h兩側應多壓23遍，碾壓時注意保持表面濕潤，防止“彈簧”，松散，起皮等現象發生；（五）接頭處理因兩匝道不在同一時間填筑，故兩作業段交接處應采取措施進行處理，則先填地段，應按1：1坡度分層留臺階。（六）養護及其他山皮石碾壓完成后及時養護，不使表層干燥及過分潮濕；養生時間滿足設計及規范要求，養生期間任何車輛不得通行。在施工期間如發現彈簧，應將彈簧挖出，另換山皮石、干土礫石砂或其他水穩定性材

32、料加填壓實。（七）質量通病及其防治（一）路堤填土壓實度達不到標準（1）原因分析：填土含水量偏大或偏小，達不到最佳含水量，填料顆粒過大（粒徑大于10），顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，填料厚度過大或壓實功不夠。（2）預防措施：應使土的含水量在最佳含水量（2%）附近進行壓實；選擇優質山皮石等作為路堤填料；填料的最小強度和最大粒徑應符合規范要求；（二）路堤基底壓實度達不到標準（1）原因分析：基地地面表層的種植土、草皮、樹根、淤泥等清除不徹底，基地地面原為水田、池塘、洼地、土的含水量高，水又無法排出。（2）預防措施：清表要徹底，對于水田、池塘、洼地，土的含水量高的情況，應先開縱橫向排水溝，排水梳

33、干，再進行壓實，如仍無法達到壓實度，則可用石灰均勻拌入，或換填含水量接近最佳含水量（2%）的土，然后再進行壓實。第二節水泥穩定碎石層、繼配碎石層施工方案本標段機動車道路面機構層從上至下依次為：4細粒式瀝青砼+6中粒式瀝青砼+20水泥穩定碎石+20級配碎石。水泥穩定碎石層、繼配碎石層采用機械集中拌和，機械攤鋪碾壓的施工工藝，7天無側限抗壓強0.7Mpa。一、水穩碎石1、施工總體工藝：我部已經商定當地一個基層拌和站，預設置一個攤鋪作業點，采用一臺RP900J攤鋪機配合各種壓路機進行攤鋪。2、施工準備工作：（1）技術準備：組織全體人員學習水穩施工技術指導意見，進行崗位技術培訓，建立健全了管理組織網絡

34、和質量保證體系。為水穩碎石攤鋪做好充分的準備。配合比采用經監理工程師批準的配合比。（2）機械準備：我們對所有施工機械進行全面的清潔、保養、調試、檢查和維修。并配齊了生產施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉處于良好狀態。（3）材料準備：原材料的采用經項目部自檢及監理組抽檢合格后方可進場，同時必須把好材料的源頭關。（4）運輸車輛：我部已落實運輸車輛10輛，車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。同時制定十不準以加強駕駛人員的督導，按正確的操作程序進行裝料、運輸、卸料，為提高攤鋪質量創造良好條件。（5）工地試驗室組織：我部設置了工地實驗室，配置了全套水穩試驗和檢測儀器；并已經在前面幾條路施工中順

35、利完成各種要求試驗。工地試驗室是工程質量檢測的重要部門，所以施工前工地試驗室要全面做好準備，搞好試驗室的儀器安裝、調試，建立好各種規章制度及操作規程，做好儀器的標定計量工作，確保工地試驗室能迅速開展正常工作。（6）現場準備 清除底基層表面的浮土、積水等。并將底基層表面灑水濕潤。為確保邊緣部分壓實度，兩邊支力枕木，確保支撐牢固。確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設好鋼絲繩。攤鋪點的松鋪系數按試鋪段確定的數值進行控制。3、正式開工之前，應進行試鋪，主要確定內容為：驗證用于施工的集料配合比；調試拌和機，測量其計量的準確性；調試拌和時間，保證混合料的均勻性；檢查混合料含水量、集料配級、水泥劑量、7天

36、無側限抗壓強度；確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數，高程、寬度、橫坡等檢查結果；確定標準施工方法；確定每一作業段的合適長度；嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間；試鋪路段路面檢測內容，檢測方法和檢測頻率等；確定施工組織及管理體系、質保體系等。4、主要施工工藝：（1）施工后場我部水穩碎石滴定試驗，混合料配合比及水泥劑量滿足要求。調試拌和機，分別稱出拌缸中不同規格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；調試拌和時間，保證混合料的均勻性；檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度；拌和時混合料含水量按6.4控制，試鋪時水穩碎石出料及時取樣檢查混合料含水量和水泥劑量是否有變化，

37、再根據前場檢測含水量結果作調整。（2）混合料運輸： 裝料：裝料根據放料人員的提示，按前、后、中三次作業的方法進行，不得太滿外溢，車內混合料須在初凝時間內運到工地； 覆蓋：采用油布覆蓋混合料； 車輛倒車時在攤鋪機前30cm處停住，卸料時掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機，不要把料卸在攤鋪機外面。施工前場1、攤鋪：施工采用一臺RP900J攤鋪機進行作業，攤鋪機拼裝寬度為3.5m，采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。水穩攤鋪時，封閉半幅交通，進行半幅施工，半幅通車。攤鋪時保持攤鋪機前有2-3輛送料車輛，攤鋪時勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3為度

38、，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發現局部離析、拖痕及其他問題應及時處理；中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在1.01.5米/分鐘范圍內。2、碾壓：碾壓是關系到基層內在質量的關鍵工序。而影響碾壓工序的關鍵因素又是碾壓組合和含水量。設立專人指揮碾壓，注意穩壓充分，振動不起浪、不推移，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬，每約50米作為一作業段。對碾壓過后出現的問題及時進行處理。碾壓時及時檢查含水量，以略高于最佳含水量來進行碾壓，壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結構，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭

39、和急剎車，以保證水泥穩定碎石基層表面不受破壞。碾壓完成后，及時進行壓實度檢側，發現壓實度不足，及時進行補壓，根據水穩碎石施工特點，必須控制碾壓時間，在水泥終凝時間前結束碾壓，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓完成后采用土工布濕潤后進行覆蓋。我部采用施工工藝為： YZC14J振動壓路機高頻低幅振壓2遍（速度1.8-2.2km/h、震級30噸）；YZ18振動壓路機低頻高幅振壓1-2遍（速度1.8-2.2km/h震級40噸）；YZ18J三輪壓路機靜壓2遍（速度1.5-1.7km/h）；輪胎壓路機碾壓1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。3、橫接縫處理：水泥穩定混合料攤鋪時，連續作業不中斷

40、，如因故中斷2h，則設橫縫，每天收工之后第二天開工的接頭段面設置橫縫，對于無法碾壓的死角，采用平板振動夯夯實。橫縫與路面車道中心垂直設置，其設置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用沙礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業面頂面清除干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端。重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路

41、中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機安置在已壓實的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時進行橫向碾壓。4、自檢與抽檢水穩攤碾壓完成后，及時進行壓實度、水泥劑量、含水量的檢側，如果發現壓實度不足，及時進行補壓，自檢合格后及時報請監理組進行抽檢，抽檢合格后方可進入養生。5、養生：水穩碎石覆蓋2小時后，可采用噴頭為噴霧式灑水車灑水養生，每天灑水次數視氣候而定，整個養生期間始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。在7天內應保持基層處于濕潤狀態，28天內正常養護，在養生期間封閉交通。7天后進行鉆孔取芯，芯樣應完整，表面密實。二、級配碎石1、 基層施工前準備1.1底基層驗收攤鋪前要

42、確保底基層表面平整、堅實，具有規定的路拱，表面高度、寬度、平整度、密實度等均應符合規范要求。底基層表面不能有積水、松散等情況，決不留軟面及夾層，開始攤鋪前要在清理好的底基層上灑一遍水。1.2拌合站準備水穩碎石拌合站應提前調試完畢。拌合場人員、材料、實驗設備等應齊備，拌和設備的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和設備的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，同時拌和站應具有足夠料場，充足水源。1.3碾壓設備準備攤鋪碾壓設備要仔細檢查，因受水穩時間所限，避免因設備故障造成直接經濟損失。2 原材料質量控制2.1 水泥水泥是水硬性結合料,施工中應選用終凝時間較長(宜在6

43、h以上)的水泥。快硬水泥、早強水泥以及受潮變質的水泥不要使用,本標段使用經試驗合格的優質青峰水泥廠42.5#普通硅酸鹽水泥。2.2 碎石本標段沿線碎石儲量較為豐富，石料強度較高，大部分施工段能就近開采。碎石采用1cm-3cm, 經實驗篩分在單級配區間。通過實驗嚴格控制碎石的其他指標，壓碎值不30%，液限不超過25%，塑限指數6，有機質含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%等。碎石最大粒徑規范中要求不31.5mm，但從經驗來看不30mm最好，且易拌合又不離析。碎石的顆粒組成應滿足表1要求：表1 碎 石級配（圓孔篩）篩孔尺寸（mm）31.526.5199.5通過百分比%85-957590608

44、24065篩孔尺寸（mm）4.752.360.60.075通過百分比%4065184092507另外，碎石的含水量應控制，否則，將直接影響水泥劑量和水穩強度。選取級配碎石時，一定要按規格料準備。規格料的種類由拌合樓料倉的數量來決定。2.3砂料沿線河砂儲量豐富，為中粗砂，采集方便，加之沿線降雨量充沛，河流溝溪縱橫交錯，經實驗水質比較純潔，可用以混合料的施工。3 混合料質量控制3.1配比設計本標段路面上基層采用6%水泥、碎石、石屑、砂礫組成一定級配的混合料進行配合比設計，同時考慮材料供應情況及施工易操作為原則，經優化配合比實驗，通過實驗路段的鋪筑，確定了路面基層的施工配合比為5.5%水泥穩定碎石，

45、其中集料的摻配比例：1cm-3cm碎石：石屑：中粗砂=45：35：20，碾壓混合料的最佳含水量為6.9%，最大干容重為2.240g/cm3。而且施工時要進行經常驗證，以調整到最佳。3.2混合料拌合根據規范要求水穩的拌和必須采用集中廠拌，為此必須采用先進的拌合樓。本標段采用山東產拌和樓WS-300設備配有電子裝置，屬按重量比控制材料配合比的機型。該設備控制各種材料均勻、穩定性好滿足技術規范要求。另外，含水量對混合料有很大影響。根據經驗來看，拌和含水量在一般情況下應比最佳含水量高1%-2%，以補償混合料在運輸和攤鋪時的水份損失。含水量大了，混合料極易出現“彈簧”；含水量小了，易松散，不易碾壓。施工

46、時一定要根據當時的天氣溫度情況控制含水量。3.3 混合料的運輸水穩混合料最好采用大噸位（15T以上）自卸車運輸，運輸過程中應避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠時要用氈布遮住混合料，以避免水分流失。4 攤鋪工藝4.1攤鋪檢測工作4.1.1底基層檢測 攤鋪水穩基層之前要對底基層全面檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度及表面清潔情況，特別是底基層松散及起皮材料清除，無軟面及夾層。攤鋪前要在清理好的底基層灑一遍水,并對碾壓設備也要仔細檢查4.1.2 掛線 掛線要準確，相鄰2支架之距不能太遠，以免鋼絞線的垂度影響基層的平整度。本段采用縱向間距10m，其張緊長度控制在100m以內，

47、邊施工邊測量檢查，發現問題及時反應給攤鋪機，以做調整。4.2機型選擇本標段選用RP900J型攤鋪機，這種機型在攤鋪厚度較大的混合料時性能極好，能很好的控制攤鋪厚度和表面平整度。4.3攤鋪工作當拌和好的混合料運到現場，應馬上用攤鋪機均勻攤鋪，如有離析，及時用人工進行修補。同時注意含水量的大小，及時反饋拌和廠進行適當調整，攤鋪中速度保持恒定，一般控制1m/min-3m/min左右。4.4接縫的處理因故中斷超過2h或一天工作結束時必須設置好接縫。處理方法將接頭做成垂直銜接的斷面，應以3m直尺控制，壓實高程、平整度均應符合要求。5 碾壓質量控制混合料一經攤鋪、整型后，即可進行壓實。一定要保證混合料在終

48、凝前完成，以防止水份散失；壓實工作配備和組合及碾壓遍數由試驗段確定，壓實度要達到重型擊實標準98%以上,使其滿足規范要求。碾壓中要求滿幅碾壓，各部位碾壓次數應相同。本標段采用YZ16B和YZ14B振動式壓路機。首先由振動式不掛振穩壓1遍，然后振3遍，再用21t靜碾碾壓1遍。碾壓時，應遵循先外側后內側，碾壓要形成階梯狀的橫接，振壓時要高頻低振，錯軸重疊1/3，嚴禁壓路機調頭或急剎車。碾壓過程中如出現“彈簧”、臃包等現象應用人工及時處理，使其達到質量要求。6 養生質量控制每段碾壓完成后都立即了進行灑水養生，養生時間不少于7d。撒水次數要視天氣情況，經常使水穩表面保持潮濕狀態，不受遍數和用水量影響。

49、灑水要灑勻、灑足，特別是邊側要到位。另外在養生期間由專人負責，一定要斷絕交通,避免重型車輛對基層表面的破壞，造成松散和不平整；施工車輛必須通過時應限載限速，嚴禁急轉彎和剎車。第三節瀝青混凝土路面施工方案采用機械化攤鋪瀝青混凝土路面A施工前準備瀝青粗集料細料規格及質量 要求均應符合瀝青路面施工及驗收規范的規定，同時要按試驗要求抽樣送檢，同時做好配合比設計工作。根據設計橫斷面，本工程可全幅進行攤鋪。根據質量要求驗收基層標高、平整度、避免因底、基層的標高、平整度不良影響面層。根據對底，基層的驗收情況和瀝青面層的設計要求計算各控制點的放樣數據，選定合適的拋高系數（拋高系數的確定必須綜合考慮攤鋪厚度、材

50、料級配、攤鋪機振搗行程、攤鋪速度）。壓路機進行初壓、復壓、終壓測量溫度攤鋪機起步及檢查各儀表情況人工修整缺陷及邊接縫啟動送料裝置均勻分布材料料車至攤鋪機卸料檢查料溫度攤鋪機定位預熱及安裝自動找平儀道路基層測量清掃放基準線清理工地及機械內余料復驗各項質量指標根據測量數據及現場施工條件，決定放樣工具和放樣基準線，注意城市道路的鋸齒型街溝。根據材料級配和施工厚度確定攤鋪機和壓路機的振搗（動）頻率和振幅。B攤鋪機準備攤鋪攤鋪機定位后要預熱熨平裝置，避免拉毛施工面。安裝自動找平裝置后 要檢查其完好性能及操作靈活性。避免因儀器的失靈造成動作失誤。在冷橫縫處起步時，根據不同松方系數，熨平裝置底部墊好所需厚度

51、木板。混合料溫度符合攤鋪溫度時，倒料至攤鋪機料斗，攤鋪機起步攤鋪階段速度不宜過快，一般控制在23/min為佳。檢查攤鋪機各部分協調情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時給予調整，一般調整工作在攤鋪機起步后10內完成。轉入正常攤鋪，按需要調整攤鋪速度，經常檢查傳感器與基準線的情況，以保證攤鋪厚度。C碾壓壓路機使用前先檢查所有的噴水裝置是否完好，機械是否有漏油現象。如無自動灑水裝置，必須有專人跟輪涂布油水（1：3）混合液。壓路機碾壓順序先輕后重，先邊后中，碾壓溫度及速度見表：初壓復壓終壓靜止壓路機1.52/h2.53.5/h2.53.5/h12510070振動壓路機1.52/h35/h45/h12

52、510070每次來回輪跡重疊，雙輪壓路機重疊30左右，三輪壓路機重疊后輪寬1/2左右。初壓用輕型壓路機，復、終用重型壓路機，碾壓次數見表。初壓復壓終壓靜力壓路機2448至無輪跡止振動壓路機2425至無輪跡止壓路機碾壓遇縱縫為熱拼時，壓路機碾壓要離邊緣20，避免壓塌邊緣影響整體平整度。D其他注意事項及操作方法縱橫接縫的處理準備階段橫縫用1米直尺尋找切點定位劃直線縱縫去除松散部分噴粘層油清掃深度56锨刨橫縫掌握攤鋪機起步段控制方法攤鋪階段控制縱橫縫碾壓溫度人工找平攤 鋪專人測溫指揮壓路機碾壓縱縫注意拋高系數及搭接寬度專人檢查橫縫、沿攤鋪方向前進510碾壓階段人工找平振動碾壓一遍篩細骨料填補空隙縱縫

53、、輪子30在新攤鋪面層沿攤鋪方向振動一遍碾壓成型輪子半輪相疊向外移動2米攤鋪時若發現有明顯高低影響平整時需耙松缺陷處的混合料，經人工修補，檢測后再壓實。施工遇窨井時需采取以下措施，底層瀝青混合料施工前要移去井座采取保護措施后攤鋪，攤鋪后立刻人工挖出原井基，恢復井座，攤鋪面層混合料及時用人工修正井座邊后碾壓，碾壓時遇井座要避免振動。機械攤鋪瀝青混合料應盡量避免過多的停頓，要求送料均勻到達施工現場，當發生意外情況，材料到現場間隔較長時，在溫度許可的前提下，適當壓車是必要的。適宜鋪筑氣溫為10以上，施工時間宜安排在白天，雨天不施工，采用有自動調平裝置的攤鋪機攤鋪，壓實中復壓時優先采用輪胎壓路機。壓路

54、機勻速行駛，不得在碾壓層上調頭，轉向或突然剎車。已鋪筑的瀝青未碾壓時，操作人員不得踩踏。E質量標準采用本工程施工質量要達到中華人民共和國建設部標準CJJI90市政道路工程質量檢驗評定標準第六章各項資源需用量計劃為保證工期，施工時根據現場生產需要而合理的進行勞動力、機械設備的調配，以保證現場施工，對材料和半成品加工，提前做好計劃。落實貨源，組織采購，具體詳見下列各表 勞動力需用量計劃 附表二序號工種或崗位數量進場時間備注1技術負責人1開工前進場2施工員4開工前進場3資料員1開工前進場4試驗員2開工前進場5測量員2開工前進場6機械操作員5開工后與機械同時進場7機修工1開工后與機械同時進場8電工1開

55、工后3天內進場9駕駛員10開工后與機械同時進場10工人30開工后適時進場人數可適時進行調整 主要機械設備需用量計劃表 附表三序號機械設備名稱型號規格數量產地制造年份功率KW1挖掘機CAT3202美國992裝載機ZL50C1徐州983推土機SD161徐州062404壓路機ZY-18-211山東985平地機PY2501天津971866灑水車LS10-82十偃957沖擊夯YZS-124新加坡998發電機組30GF1泰州08309瀝青攤鋪機機RP900J1徐州9810自卸車101112131415第七章冬雨期施工措施五河地區年平均降雨量超過1000毫米，雨水充沛，降雨多集中在4月至9月上旬，一月份氣溫

56、偏底，平均氣溫為1.7，根據氣象資料分析，為使工程進度按整體計劃完成，保證工程施工質量，必須做好冬雨季施工。9月份至次年4 月份雨量相對比較少，為路基工程施工最佳時期；一、雨期施工措施1、根據總體安排和現場實際情況，同時根據階段性目標，適時編制雨期施工計劃。2、排水工程施工期間，在溝槽兩側設置攔水壩和截水溝，同時還要增加排水設備，加強排水工作。3、路基施工期間，嚴格加強施工工作面的排水工作，路基兩側的排水溝必須保持暢通，同時為能夠及時引排路面積水，沿線路縱向在路基上每隔1520m開挖引水槽；4、路基施工時，要形成24的橫坡，以利排除積水；5、雨期施工路基時，要作到隨挖，隨運，隨填，隨壓，以保證

57、填料含水率為最佳。6、加強水泥的防雨防潮措施，水泥庫存放水泥時，下部墊高，離地不小于30cm的距離，且應鋪墊兩層防潮材料，庫房墻面用水泥沙漿粉刷，周邊應挖排水溝，以利于排水，石灰進場后及時覆蓋，同時四周挖排水溝；7、要加強施工便道的維護和排水工作，保證雨期能正常使用。8、雨期施工期間要備足工程材料，保證材料的正常供給；9、要經常疏通臨時排水系統，確保雨水能排出去，10、砼工程雨期施工時要準備足夠的雨布，下雨時能及時覆蓋，二、冬期施工措施1對于各種成品，半成品加強冬期的保護工作；2砼工程施工避開冬期進行施工；3確需在冬期施工的可摻加防凍劑；4冬期施工時，砼拌制用熱水，同時加強攪拌站的保溫工作；5

58、瀝青路面施工避開冬期進行施工；6、路基工程在平均氣溫底于5時停止施工。第八章 工期目標和保證措施一、工期目標本工程的總工期為30天，我單位保證在合同工期內完成任務，并配合業主，監理按期完成本工程，在施工過程中適時對工期進行調整。二、保證措施1、組織保證（1）依據資格預審承諾的有經驗的管理及技術人員成立項目部，實行項目經理負責制，項目部設置強有力的綜合管理體系，實施對工程項目的全面管理。（2）施工中主要負責人（正副項目經理，技術總負責人等）按合同要求到崗，且不再擔任其他工地的任何職務。（3）項目部分派有專人負責生產計劃的安排，生產要素的調配及生產成本的核算，測量，質檢設備，詳見儀器設備表，和專人

59、負責內事，外保等后勤及日常事物。（4）進場的施工隊伍，建立健全強化一線組織領導和指揮，項目部建立崗位責任制，將項目管理目標分解到各施工班組，制定詳細而科學的作業計劃，保持均衡生產，全面實現計劃目標。（5）積極主動地作好各方面的協調工作。爭取地方政府和人民群眾對工程建設的理解和支持，為工程順利實創造良好的外部條件。（6）關鍵、難點工程實行重點保障，集中優勢力量，確保關鍵工程難點工程正常施工，配備足夠的人力，機械設備，科學組織合理安排。確保關鍵難點工程不僅優質而且還能按期完成。2、制度保證措施（1）實行工期責任考核制，進場后將目標總工期詳細分解，實行階段性工期控制并按計劃落實到工班，從上至下推行工

60、期，質量獎懲責任制，加快工程進度。（2）定期召開工程分析會議制度，安排布置工程任務，解決施工中遇到的問題，順利實現各階段性工期，從而確保總工期目標的實現。（3）堅持跟班作業制度，各級領導要深入一線跟班作業，及時了解工程進度動態，發現問題及時解決。3、設備，物資保證措施（1）我公司投入本工程中的設備從數量上技術上優先滿足本工程的施工需要。（2）對擬用本工程中的設備進行調試維修，確保機械設備始終處于了好的狀態。（3）在工地安排專職人員負責機械設備的維修保養工作，制定設備的的維修保養計劃，并按計劃對設備進行循檢和維修，并在現場儲備一定數量的設備配件，以滿足正常保養的維修的需要。（4）材料供應采取多渠

61、道進貨，貨比三家，擇優購進，以滿足工程施工的需要。（5）對進場材料，嚴把質量關，堅決杜絕不合格材料進場。（6）對進場材料和庫存材料做好標識防止誤用或混用，對標有保質期的材料，做到合理儲備，確保在保質期內使用完成。4、財務保障（1）健全財務制度，配齊財務人員，控制非生產性開支。（2）做好資金的保障工作，根據本工程特點，重點保證施工用款，（3）保證本項目資金專款專用，決不亂挪亂用5、技術保障措施（1）制定詳細的分項工程施工組織設計，在實施過程中不斷優化，做到科學施工，信息反饋及時，及時調整和優化施工進度計劃，確保各工序提前按時完成；（2）根據工程特點劃分施工段，組織流水施工。保證每個工班均有充足的

62、工作面；（3）發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實，對難度較大的技術問題，積極會同設計，監理等部門共同研究解決方案；必要時，邀請有關專家蒞臨現場，進行指導。（4）各專業工程師和技術人員，要深入一線跟班作業，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決，不留任何質量隱患。（5）建立項目總工程師為首的技術保障和技術決策體系，加強項目總工程師及專業工程師技術崗位負責制，行使質量否決權。（6）對擬訂施工方案和技術措施進行認真細致的研究，以確保方案及措施的科學性，先進性，合理性及可操作性。從而保施工的順利進行。第九章 質量保證措施一、工程質量控制措施1、完善建立質檢制度，嚴格把握質檢關（1

63、）在施工中實行三級檢驗和交接班質量制度，從上一個班組交到下一個班組需要交接班，由各班組質量員對上一個班組的工程施工中的質量進行逐步驗收，合乎規范后，需簽字接收，在本班的施工中需要保證上班的施工質量。（2）每工種之間的交接亦需各工程質量員對上工序的質量進行檢驗，如管道基礎回填，應對下管管道接口、高程等進行檢驗，并簽字承認方可下道工序的合格。（3）各施工隊質量主管工程師對各項工序：如軸線、水平標高，幾何尺寸，坡度等須檢查簽證，需每項工程進行自查復檢，復驗合格后報現場監理檢查。（4）凡未通過自檢及格的工序，不準報監理工程師檢查，凡未通過監理工程師簽證的工序，不容許下道工序施工。2、切實作好交底工作（

64、1）將交底工作一直作到每個職員，使每個職工明確整個工程的意義，整個工程的施工過程，每個工序的施工方法，要求和注意事項，在施工時嚴格按設計要求，按圖施工，如需要變更則必須填變更手續，上報現場監理。（2）積極動員全體職工使他們能夠充分發揮自己的技術才能和經驗特長，定期召開施工大會，對施工中有關施工的方法和施工技術要求及操作過程中有關質量、進度、節約、文明施工等的各個方面提出合理的改進意見。3、認真作好測試工作（1）對原材料進行測試，必須符合設計要求。（2）對水泥，各種砂，石料以及其它材料進行必要的測試，凡型號不對，尺寸不符和試驗有不合格者一律不得使用。（3）對山皮石風化嚴重，水泥結硬，砂石料的含泥

65、量增加等，均應于拌和澆搗混凝土之前進行檢查。（4）對施工工序中的效果進行測試，混凝土試塊，砂漿等及時進行逐向測試，必須達到全部合格，同時對各種原材料測試數據及時上報監理工程師進行檢查。（5）對加工的成品及半成品進行必要的測試，如對管材進行外壓荷載試驗，對預制混凝土，瀝青混凝土等進行必要的測試。（7）對施工工序中的效果進行測試，填料密實度路基，路基彎沉在測試工作中發現問題及時研究根因，進行改進措施，并報告工程師同意，不能讓不合格的工藝過關，并需追查原因進行處理。（8）各工種技工各專職技術員必須持證上崗，并經常進行技術教育和專業知識教育，提高職工的技術水平和專業知識，并使職工從實踐經驗提高，做到專

66、業知識相結合，為施工中保證質量，保證安全，保證進度作出更大的貢獻，以確保優良工程打好堅實基礎。二、工程質量實施措施1、道路路基工程路基的施工必須嚴格按施工流程作業，嚴格控制坡度的高程，路基施工中，嚴防積水，基層的施工中嚴格控制三渣的攤鋪厚度，分層分批壓實，確保路基的最大密實度，瀝青砼面層施工中要注意“接縫”處理過程的監控，防止前后施工所產生的質量問題，確保路面一次成優。A、路基填筑路床及路基部分按重型擊實標準控制，使之達到最佳含水量達到重型擊實標準。制定路基填筑和驗收有關要求與標準。B、管基填土對管基施工時，必須保證填材料質量，分層填筑，嚴格夯實。制定管基填筑的有關要求和標準，嚴格控制壓實度，

67、并在填筑時作好全過程監控，并明確責任人。2、排水工程正確控制各管道的標高，確保各管道的正確流向及滿足設計所要求的排水量，經驗收合格后方可回填，砼必須振搗密實，高度必須符合要求，溝槽回填前必須作好隱蔽驗收工作，并作好記錄，回填前必須清除溝槽內的雜物和積水，分層分批回填，并作好密實度的測試工作。3、路面工程（1）嚴把材料進場質量關，不合格材料堅決清退出場。（2）水穩、瀝青拌和采用較先進的設備，采用微機操控系統，減少人為的誤差，嚴格控制配合比及溫度，保證瀝青路面質量；（3）加強瀝青路面碾壓工作，嚴禁漏壓，少壓現象的發生；（4）運輸及攤鋪過程中均要保證瀝青拌合料無污染；（5）作好瀝青的養生工作；（6）

68、已鋪筑的瀝青料未碾壓時，操作人員及機械不得亂上。施工質量保證體系領導機構的職責質量體系機構各階段質量控制群眾性質量控制質量體系審核質量信息反饋項目經理部內部質檢人員審核監理工程師簽證保修期內質量跟蹤用戶回訪制度質量管理小組(QC小組)活動三級檢查制度竣工質量控制檢驗質量控制施工質量控制施工準備質量控制質量負責和質量一票否決權安全質量辦公室強化質檢機構和提高質檢人員素質組織和建立質量保證體系制定和實施創優工程規劃研究制定質量保證措施第十章 安全保證措施一、安全生產目標及保證措施1、安全生產目標做到無行車險情以上事故,無因工死亡事故,無交通責任事故,無火災事故,避免輕傷事故的發生.2、安全保證體系

69、(附安全保證體系框圖) 項目部設置以項目經理為第一責任人的安全管理體系,由其成立各級安全生產領導小組,制定安全管理辦法及有關施工安全規則,加強安全教育和安全檢查工作,確保施工生產安全。做到現場管理規范化,機械設備操作標準化,施工生產科學化,規章制度健全,臺帳齊全,總結經驗全面。二、安全保證措施1、組織保證措施經理部成立以項目經理為首的安全領導小組，對本工程項目安全全面負責,經理部設專職安全員,各專業隊設兼職安全員，“安全第一、預防為主、綜合治療”的方針和“管生產必須抓安全”的原則，根據該工程特點，制定項目安全措施，確保施工生產的安全。2、制度措施（1）安全檢查制度，分日常檢查和每月例行檢查。（

70、2）安全責任制度，對所有人員進行安全責任分解。定崗定位定責任。（3）安全教育制度，定期進行安全知識教育和思想教育。（4）安全審查制度，對重要施工項目的施工方案進行安全審查,組織相關專業技術進行評審。（5）作業安全細則，對各種工程項目制定詳細的安全工作細則,作為安全制度執行。3、安全保證技術措施（1）各分項工程施工前編制安全技術措施，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底，作好安全教育工作，提高人員安全意識；（2）對施工中的輔助結構.臨時工程,必要時要進行安全驗算,考慮采取相應的安全措施；（3）施工的特種作業人員作到持證上崗，其他人員進行安全技術培訓和考核。（4）工地內應設有明顯的安全標志，夜間

71、施工作業應有充分的照明設施，在車輛人員繁忙的道口，應派專人看守，并設圍欄，且應懸掛安全標識；（5）所有用電設備均要有漏電保護及外殼接地裝置，嚴格按照三級用電要求配置；（6）工地電力干線采用非裸露電線架設，統一布置電力線路,不準私接亂拉電線；（7）管道安裝時，吊點應正確牢固，并要統一指揮，不得超載，起吊回轉半徑內嚴禁站人；（8）管道安裝就位時，應有防傾倒措施；（9）起重吊裝用的鋼絲繩，應經常進行檢查,凡發現有扭結,變形斷絲,磨損,腐蝕等現象達到破損限度時,必須及時更換；（10）冬雨天施工時,必須采取可靠的防雨防滑措施；（11）切實做好”三寶”落實和”四口”的防護工作；（12）雷雨及六級以上大風天

72、氣停止一切吊裝作業;（13）機械操作人員,嚴格按照安全操作規程進行操作,嚴禁違規作業;安全保證體系圖項 目 經 理安全技術措施安全監督管理安全管理業務安全指標計劃安全技術交底安全措施施實安期、不定期檢查日常檢查整改隱患處理檢查問題違章違紀記錄臺帳工人班組整改數量事故預測分析事故報告競賽評比結束合 格獎 罰合 格獎 罰作業前作業中作業后1班前會2周六安全會3三點活動4各工種安全技術操作規程5崗位責任制6作業環境7機具設備8個人防護用品牢戴10其他特殊問題9主要安全措施1違紀現象2違章現象3違章指揮4不懂不會操作5事故違犯操作規程6其他問題1材料物資整理2機具設備整理3清掃工作4其他問題第十一章

73、文明施工及環境保護措施一、文明施工措施文明施工是一個施工企業管理水平的外在表現,為此作好文明施工工作是全體員工義不容辭的責任.1、建立文明施工管理體系,全面落實施工現場的文明施工,責任落實到人,保持場區干凈,整潔;2、生活區,辦公區與是區要形成相對獨立的系統,以保證各區正常運作,避免相互干擾;3、廚房管理要作到整潔衛生,同時定期消毒,配備防蠅,防塵等設施;料場要進行硬化,材料堆放要整齊,且各種材料有標識;4、施工便道要經常灑水,防止揚塵;5、攪拌站要設置沉淀池,以防污水(泥漿水,水泥漿水)污染環境;6、所有施工人員進入現場,要著裝整潔,且應作到禮貌待人,文明施工;7、辦公室宿舍實行衛生值日制,

74、物品擺放要整潔;8、工地應設置醫務點或急救藥箱,作好衛生保健工作;9、在施工現場設置醒目標志,標語,掛牌施工,在項目部和工地醒目位置用不銹鋼或鋁合金做成標牌,注明合同段名稱,主要工程數量,施工單位項目經理,技術負責人,工期,監督電話等,同時采取多種形式作好宣傳工作;10、車輛停放要整齊;11、堅持掛牌上崗制度,駐地管理人員一律戴上崗證,標明職務,姓名,本人照片,接受監督檢查,;12、協同有關部門加強地下管線的保護工作.二. 環境保護措施1、環境保護是我國的一項基本國策,搞好環境保護工作,關系到國家集體個人的切身利益;2、嚴格認真貫徹執行國家環境保護法,注重當地政府環保部門的現場指導;3、積極主

75、動與施工所在地聯成環境保護網絡,虛心接受其監督檢查;4、施工車輛進出時不準鳴大喇叭,施工車輛要整潔不帶泥土上路,以免污染道路,車輛運輸時不超載,杜絕拋灑滴漏,出入時設專人對車輛進行清掃5、加強防風措施,避免水泥等細粒被風刮起,污染周圍環境,作好污水 排放工作,控制好沖洗碎石,車輛沖洗,不準亂排亂放,應將污水引流至污水沉淀池;6、保護植被,作好水土保持,在路基施工中不準亂挖亂堆;7、嚴禁向河道內排放污水,廢油,傾倒土、石、垃圾、廢渣等固體廢棄物;8、教育職工樹立環保意識。第十二章 施工進度計劃本工程計劃工期為30個工作日，根據現場考察和結合現狀，工程分左右匝道兩階段進行。其中左匝道路施工順序為排水工程-路基施工-路面施工；施工計劃2013年3月10日開工，于2013年4月10日完工。詳見施工進度計劃橫道圖