1、軟控車間鋼網架施工組織設計 編制：審核：批準：開封天元網架工程有限公司目 錄第一章 工程概況2一、 工程簡介2二、 項目建設規模2三、 建設地點2四、工程施工特點分析2五、工程建設工期2第二章 施工準備工作計劃3第一節 勞動力計劃3第三節 材料及施工環境計劃4第三章 生產部署及施工方案4第一節 生產部署4第二節 安裝方案14第四章 施工進度計劃26第五章 施工組織措施26第一節 施工中擬采用的規范標準26第二節 安裝質量保證措施27第三節 安全生產、文明施工29第四節 安全事故應急預案30第六章 附件35第一節 進度計劃35第二節 腳手架操作平臺專項方案37第一章 工程概況一、 工程簡介工程名

2、稱：軟控車間鋼網架工程。施工單位： 承包范圍：網架桿件、螺栓球、支托、支座等一切完成成品網架所需的連接件制作、運輸、安裝；與網架連接的零星鋼構件及所有鋼制品表面油漆。二、 項目建設規模本網架工程為軟控車間廠房網架，下弦支撐，網架長104.8m，寬22.5m，矢高1.5m，網架下弦標高9.8m、網格約3.75m。工程規模：2358平方米的鋼網架制作、安裝。三、 建設地點山東省青島市。四、工程施工特點分析4.1 工程生產施工量大，對鋼網架的吊裝、拼裝、焊接都有特殊的要求，施工生產各工序交錯繁雜，主要包括網架系統的生產、運輸、安裝等各個環節；4.2 工程工期緊，現場安裝難度高，要求生產、運輸、安裝同

3、步協調交叉進行，確保工程工期質量滿足要求；4.3 鑒于該工程以上特點，就要求總體工程在生產、運輸、施工安裝等各個環節中必須穿插交叉進行，對各階段制訂科學而又周密的進度計劃，人員安排計劃，對廠內現有人力、物力資源進行優化配置，加強管理監督，保證業主規定的工期完成工程，并確保施工質量一次合格。4.4 考慮到工程工期緊、工序多等實際情況，施工方法定為流水施工分塊安裝。五、工程建設工期我公司通過對本項目安裝工程量的計算與分析，并結合我公司現有的生產制作能力，同時考慮到在生產過程中一些不可預見因素，初步決定本項目我公司承擔的網架的現場安裝時間為 15 天；展開工作面后可同時進行流水施工，以保證工期。第二

4、章 施工準備工作計劃第一節 勞動力計劃一、人員配置根據本工程的特點及施工的具體要求，擬勞動力計劃如下：表1 主要人員配置表序號工程職務責 任 擔 當人數01項目經理對項目全過程進行全面管理和負責102技術負責人工程施工安裝技術指導103質量負責人工程質量監督與檢查104安全負責人現場安全負責105施 工 員現場安裝施工負責106材 料 員進場原材料的準備和管理107后勤綜合管理員生活保障及治安的管理1二、勞動力配置表2 現場勞動力計劃名 稱人 數工作內容架子工組10人鋼網架安裝組18人電 焊 工2人電 工1人合 計33人（說明：以上每組人數為計劃安排數，每組人員可由項目經理、隊長根據需要靈活安

5、排，以上人數為總體合計數，由于各安裝時段工序進場時間的不同，人數為有適當的增減，實際及現場人數為高峰期人數）第二節 主要工、機具計劃工、機具計劃如下表：表3 主要工、機具一覽表序號名 稱型號規格數量序號名 稱型號規格數量1手拉葫蘆3T25鋼卷尺50m12汽車吊16t26焊機500A23經緯儀17管鉗、扳手套204水準儀18超聲探傷儀1第三節 材料及施工環境計劃一、材料計劃依據合同，本項目鋼結構工程所需的材料項目開工前，為趕工期，將按照現場安裝順序展開加工，項目開工后，材料進場成品將不影響現場安裝需要。二、現場施工條件計劃2.1 施工環境要求我方現場施工必須要完成與前道施工單位及甲方的交接工作，

6、主要內容有：（1）進行現場布置：如工人食宿的安排計劃，原材料及機具堆放場地合理，行車通道平整、結實、暢通，電源位置靠近。（2）生活、辦公條件：食宿環境安全適宜，能保證水、電使用，辦公及庫房應緊靠施工現場。（3）對安裝施工有關的前道工序進行復核，確保前道工序如埋件質量、標高、中心線、幾何尺寸、平整度等準確，做好施工交接手續。（4）與甲方及相關施工單位進行施工工序、工期，交叉作業協調計劃。2.2 施工條件在現場完成“三通一平”、土建施工做好柱基礎、立好鋼柱，并將測量基準控制線引伸到柱基礎底面及鋼柱頂端，基準控制線復核無誤后進行網架安裝。第三章 生產部署及施工方案第一節 生產部署一、總則（1）本安裝

7、施工組織設計主要目的是使開封天元網架工程有限公司（下簡稱：天元網架）在南方四方車輛有限公司動車組及客車新造項目客車聯合廠房鋼網架工程的現場安裝過程中的進度及質量控制有章可循。（2）本安裝施工組織設計中的各項條款如與最終的合同條款有沖突，以合同條款為準。（3）本安裝施工組織設計僅在與合同條款矛盾時，或天元網架被業主或監理通知修改時，或天元網架與業主、監理單位雙方協商修改時，方準修改。二、工廠加工制作總體部署我公司通過對本項目工廠制作工程量的計算與分析，并結合我公司現有的生產制作能力，同時考慮到在生產過程中一些不可預見因素，制訂了一套完整的生產制作進度計劃。本工程加工圖的設計將安排多位工程師負責，

8、預計廠內生產制作總工期為 7 天，現場安裝15天，備料、加工、現場安裝穿插進行。2.1 各部門職責本公司嚴格按ISO9001質量體系程序，依據受控的作業指導書進行原材料采購和質量控制。對本工程的材料供應，各部門履行以下職責，以充分保證材料的及時供應和質量控制。技術部根據標準及設計圖及時算出所需原輔材料和外購零配件的規格、品種、型號、數量、質量要求以及設計或甲方指定的產品，送交綜合計劃部。綜合計劃部根據公司庫存情況，及時排定原材料及零配件的采購需求計劃，并具體說明材料品種、規格、型號、數量、質量要求、產地及分批次到貨日期，送交供應部。供應部根據采購需求計劃及合格分承包方的供應能力，及時編制采購作

9、業任務書，責任落實到人，保質、保量、準時供貨到廠。對特殊材料應及時組織對分承包方的評定，采購文件應指明采購材料的名稱、規格、型號、數量、采用的標準、質量要求及驗收內容和依據。質檢部負責進廠材料的及時檢驗、驗收，根據作業指導書的驗收規范和作業方法進行嚴格的進貨檢驗，確保原材料的質量。公司檢測中心應及時作出材料的化學分析、機械性能的測定。材料倉庫應按規定保管好材料，入庫材料必須分類、分批次堆放，做到按產品性能進行分類堆放標識，確保堆放合理，標識明確，做好防腐、防潮、防損壞、防混淆工作，做到先進先出，定期檢查。特別是對焊條、焊絲做好防潮和烘干處理。對油漆進行保質期控制。2.2 生產制作的質量保證措施

10、針對本工程的重要性，公司領導決定采取進一步的質量保證措施從根本上確保工程質量。以現行ISO9001質量保證體系為基礎，對每道工序的生產人員和檢驗人員制訂質量責任制，對違反作業程序、工藝文件的每發現一次扣發責任人當月獎金的30%，對造成批量報廢的責任事故，對責任人扣發當月獎金。嚴格按規定要求進行檢驗,每道工序生產過程都需有車間檢驗員首檢，巡檢和完工檢,生產人員必須全過程全檢，加工完畢后由專職檢驗員專檢，確保加工的幾何尺寸、形位公差等符合規定要求。 每道工序檢驗完畢后由檢驗員貼上“零部件合格證”后才準轉序。嚴格按規定進行試驗、化驗，特別是對原材料、高強螺栓、焊接等應進行必要的工藝評定，機械性能測試

11、。對流水線生產應進行首檢，定時抽檢，確保其幾何尺寸，外觀質量符合規定要求。對翻樣質量進一步進行控制。具體要求技術部做到翻樣、校對、批審各負其責。翻樣次序及方案有以技術部主持下，召集生產、質量、安裝等部門會審。對原材料采用必須滿足用戶和規范要求，對到廠的材料均應嚴格按程序審核質保資料、外觀、檢驗、化驗、力學性能試驗，且抽樣比例必須達到規范要求。廠內制作應嚴格管理,質量應達到內控標準要求,用戶指定的特殊精度要求應充分滿足，所以生產裝備應全面檢查和測試，有關機床和夾具、模具的加工精度須評定其工藝能力，確保工藝能力滿足精度要求。工藝科對本工程鋼柱及其零部件加工等工藝文件進行傳達和指導。檢驗人員應嚴格把

12、關，工藝人員在加工初期勤指導、多督促。嚴格按規定要求進行焊接探傷試驗，節點抗拉強度試驗，磨擦面試驗。對編號、標識、包裝、堆放進行規劃，應做到編號準確、包裝完好、堆放合理、標識明確。2.3 工廠制作進度保證措施本工程的生產進度必須按總體計劃執行，生產必須滿足安裝的要求，所以總體進度計劃應得到生產、質量、安裝等部門的論證和認可，其他部門應密切配合，各司其責，具體應做到：由綜合計劃部精心計劃，計劃做到周密、仔細、可行、及時，保證各部門工作協調一致。技術部從現在開始起對本工程提出的特殊要求制訂工藝文件和進行工藝評定，確保加工進度和產品質量。生產動力部準備好各工種技術及工人，維護好生產設備，確保生產順利

13、進行。生產科把生產作業計劃、工作量、定額、作業次序排定到各個零部件、各工序，確保工作量按計劃執行，關鍵時刻適當加班加工點。以及時調整生產能力和進度計劃。各工種、各工序的先后加工及穿插、交叉作業次序盡可能合理化，以減少不必要的停機和變換生產產品。質檢部保證質檢隨時完成，及時轉序。生產材料及時供應。2.4 包裝、運輸、裝卸、堆放原則包裝：出廠產品（零部件、構件等）均按功能要求進行包裝，其中：螺栓球采用鐵箱包裝；網架桿件采用包裝帶捆裝；封板、錐頭均與桿件焊接后，隨桿件包裝，套筒則采用麻袋密封包裝；支座、支托用鐵箱包裝。在包裝物外進行編號，記錄包裝物內產品規格、零件編號、數量清單，以便核對和現場驗收。

14、運輸：根據產品的特性長度確定運輸工具，確保產品質量和運輸安全。與運輸公司簽訂行車安全責任協議，嚴禁野蠻裝卸。裝卸：原則上大型構件都用吊車或行車裝運，其他桿件和零件有外包裝的可用鏟車裝卸。卸貨時，均應采用機械卸貨，嚴禁自由卸貨，裝卸時應輕拿輕放，車上堆放合理，綁扎牢固，裝車時有專人檢查。堆放：產品堆放盡可能堆放室內、平直不積水的場地，廠內、外堆放都必須整齊、合理、標識明確，必要時做好防雨、霧處理。材料堆放場地應平整，應用墊木使板離地20cm左右，墊木應平整且間距不得大于2m。三、加工制作的質量控制3.1鋼網架制作3.1.1 制作準備(1)材料準備 根據設計圖紙要求的型號、規格、材質、采購鋼材以及

15、另配件，鋼材的化學成分和力學性能符合GB/T700-2006及有關標準的要求，并有出廠合格證。進場材料根據設計圖紙，國家有關規范要求進行復驗。杜絕不合格材料使用于本工程。鋼材存放于干燥的專用場地。另配件入庫存放。 焊條為E4301或E4303焊條，符合碳鋼焊條（GB5117-83）的要求。焊絲為H08A和H08MnA。焊劑保存在干燥封閉的容器內，不允許有泥土、煤灰、鋼屑及其它材料顆粒，焊劑濕度小于0.1%。焊絲用紙、麻或布妥善包裝，并保存在有干燥設備的倉庫里，注意保持清潔。防腐材料安設計要求選用防銹漆。(2)加工設備準備 按生產適用、性能可靠、使用安全、操作方便等原則，合理選用各種設備。 檢驗

16、、測量設備保證量值傳遞的統一、準確和可靠。(3)施工技術準備 對設計圖紙進行加工圖紙轉換、深化。 編制施工組織設計，準備有關技術文件資料。 建立管理網絡，質量體系框架。(4)主要制作工藝制訂制作順序加工圖設計 檢測 鋼管的預處理、排版下料檢測 桿件下料 檢測 焊接 檢測 除銹、油漆 檢測 交付運輸焊接工藝焊前除去接頭及坡口兩側鐵銹、氧化鐵、油污及水分等。外場焊接應有防風、防雨措施，二氧化碳氣體保護焊應有可靠擋風裝置。焊工持合格證上崗，焊接時必須嚴格按照焊接工藝評定執行，不得修改焊工藝參數。每焊完一道焊縫，必須清除熔渣、飛濺、修整焊瘤等缺陷使焊縫與母材保持延緩過渡，并在離焊縫20mm處打上鋼印代

17、號。手工焊接Q235B鋼連接時采用E4301或E4303焊條，CO2氣體保護焊采用H08Mn2SiA焊絲，焊條或焊絲均應符合碳鋼焊條（GB/T5117-1995），低合金鋼焊條（GB/T5118-1995），熔化焊用鋼絲（GB/T14957-94）的規定。主要焊縫和長焊縫采用CO2氣體保護焊在自動焊機上焊接，次要焊縫和短焊縫采用CO2氣體保護焊和手工焊焊接。主要零部件焊縫組裝后24小時內焊接。當焊接環境出現下列任何一種情況，須采取有效措施，否則禁止焊接。風速大于4m/s、相對濕度大于85%、母材焊接區域濕潤時、施焊時嚴禁在非焊縫母材處引弧施焊前應檢查定位焊縫是否有裂紋，如有裂紋應鏟除重新定位焊

18、、手工焊在每焊完一層后均應徹底清除熔渣、飛濺。焊接外觀檢驗：所有焊縫必須進行外觀檢查，不得有裂紋，未熔合夾渣、未填滿弧坑等缺陷。對接接頭焊縫檢測：按設計要求及鋼結構工程施工及驗收標準的規定使用超聲波探傷儀檢測焊縫質量，經檢查合格的焊縫方可進入下道工序；無損檢測在焊接后24小時進行。對不合格的焊縫應返工修補。修補用碳弧氣刨將焊縫缺陷除掉，然后再重新施焊。一條焊縫修補不宜超過兩次。3.1.2 鋼網架制作的質量控制措施（1）桿件制作桿件由鋼管、封板或錐頭、高強螺栓組成，其主要工藝過程有：鋼管下料坡口并編號鋼管與封板或錐頭，高強螺栓配套并點焊全自動或半自動二氧化碳氣體保護焊接(2級焊縫)拋丸除銹（Sa

19、2.5級）涂裝包裝。鋼管下料、倒坡口采用管子切割機床一次完成。桿件組裝點焊:按翻樣圖規定取配對的鋼管、錐頭或封板以及高強螺栓采用胎具上裝點焊。桿件連接焊接采用二氧化碳氣體保護焊或手工電弧焊。桿件與錐頭或封板焊接的焊條采用E4303,焊絲采用H08Mn2siA。桿件施焊應按GB50205-2001鋼結構工程施工及驗收規范和JGJ81-91建筑鋼結構焊接規程規定執行。桿件的主要檢驗控制有：a. 桿件的坡口及坡口后桿件的長度，要求達到1mm。b. 編號及焊縫質量，焊縫質量采用超聲波探傷，抽查30%。c. 焊縫的強度破壞性試驗，采用拉力試驗機，抽樣數量為300根為一批，每批抽查3根。d. 涂裝質量：涂

20、裝環境溫度為大于5，濕度為小于80%，采用溫濕度計控制并測厚儀檢查，厚度為每遍25m5。e. 允許偏差項目的檢驗：長度：允許偏差1mm。軸線不平直度：允許偏差L/1000，且不大于5mm。桿件左端面與軸線垂直度：允許偏差為端頭面半徑的0.5%。g.桿件鋼管架捆裝裝運，以利搬運、堆放，保管。封板、錐頭、套筒的生產封板的加工按下述工藝過程進行：圓鋼下料機械加工。封板下料采用鋸床下料。按封板標準圖在車床上加工。錐頭的加工工藝過程：圓鋼下料胎模鍛造毛坯正火處理機械加工。圓鋼下料采用鋸床下料。錐頭鍛造毛坯采用壓力機胎模鍛造,鍛造溫度在12001150下保溫,終鍛溫度不低于850,鍛造后在空氣中自然正火處

21、理。按錐頭標準圖在車床上加工。套筒制作按下述工藝過程進行,圓料胎模鍛造毛坯正火處理機械加工防腐首處理(除銹)；圓鋼下料采用鋸床下料。來用壓力機胎模鍛造毛坯,鍛造溫度在12001150時保溫,使溫度度均勻,終段溫度不低于850,鍛造后在空氣中自然正火處理。按套筒標準圖要求車加工。根據設計要求進行除銹處理。封板、錐頭、套筒的主要檢驗控制內容有：a. 過燒、裂紋、氧化皮等外觀缺陷，用放大鏡等采用10%數量抽查。b. 套筒按5壓力承載試驗，封板或錐頭與桿件配合進行強度（拉力）試驗。c. 允許偏差項目的檢驗：項次項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1封板、錐頭孔徑+0.5用游標卡尺檢查2封板、錐頭底板厚

22、度+0.5-0.23封板、錐頭底板二面平行度0.3用百分表、V型塊檢查4封板、錐頭孔與鋼管安裝臺階同軸度0.5用百分表、V型塊檢查5錐頭壁厚+0.5用游標卡尺檢查6套筒內孔與外接圓同軸度1用游標卡尺、百分表、測量芯棒檢查7套筒長度0.5用游標卡尺檢查8套筒兩端面與軸線的垂直度0.5%r用游標卡尺、百分表、測量芯棒檢查9套筒兩端面的平行度0.5鋼管下料在帶鋸機和專用切管機上進行，然后和錐頭、封板焊接。焊接前，在專用定位焊接胎具上進行長度定尺，并控制兩端面的距離、鋼管同軸度及錐頭、封板端面的垂直度。夾具夾緊后進行點焊定位。桿件長度誤差控制在1mm以內。錐頭或封板兩端面對鋼管軸線垂直誤差控制在0.2

23、mm以內，桿件焊接后繼續車間檢驗及半成品倉庫檢驗。桿件焊接質量控制，首先從工藝上保證焊縫有足夠的高度與寬度，焊縫能充分與母材融合。根據焊縫不同，焊縫分2 - 3次完成，每次焊后均由檢驗員檢驗，無焊接缺陷繼續焊接，焊后打焊工號鋼印。焊縫檢驗采用GTS-22型和GTS-12型超聲波探傷儀進行無損探傷。每種類形按3%（且不少于3組）抽樣進行成品破壞試驗，同時由具有相應檢測資質的單位抽檢并出具報告單。桿件采用噴砂除銹達到Sa2.5級要求，除銹后立即進行涂刷防銹底漆。（2）螺栓球制作螺栓球的生產流程：45#圓鋼經模鍛工藝孔加工編號腹桿及弦桿螺孔加工涂裝包裝。圓鋼下料采用鋸床下料,坯料相對高度H/D為22

24、.5,禁用氣割。鍛造球坯采用胎模鍛，鍛造溫度在12001150下保溫，使溫度均勻，終段溫度不低于850，鍛造設備采用空氣錘或壓力機。鍛造后，在空氣中自然正火處理。螺紋孔及平面加工應按下述工藝過程進行:劈平面鉆螺紋底孔孔口倒角絲錐攻螺紋。螺紋孔加工在車床上配以專用工裝,螺紋孔與平面一次裝夾加工。在工藝孔平面上打印球號、加工工號。螺栓球的主要檢測控制有：a.過燒、裂紋：用放大鏡和磁粉控傷檢驗。b.螺栓質量：應達到6H級，采用標準螺紋規檢驗。c.螺紋強度及螺栓球強度：采用高強螺栓配合用拉力試驗機檢驗，按600只為一批，每批取3只。d.允許偏差項目的檢查。檢驗標準如下：項次項 目允許偏差檢 驗 方 法

25、1球毛坯直徑D120+2.0-1.0用卡鉗、游標卡尺檢查D120+3.0-1.52球的圓度D1201.5D1202.53螺栓球螺孔端面與球心距0.20用游標卡尺、測量芯棒、高度尺檢查4同一軸線上兩螺孔端面平行度D1200.20用游標卡尺、高度尺檢查D1200.305相鄰兩螺孔軸線間夾角30用測量芯棒、高度尺、分度頭檢查6螺孔端面與軸線的垂直度0.5%r用百分數螺紋孔加工精度按照GBG7-81普通螺紋公差與配合中6H（JGG7-91K 中規定為滿足三級精度）。螺紋孔端面，與球中心距離D，允差在D150mm時，為+0.26mm，用高度尺，芯棒，游標卡尺進行檢測。（3）支托制作小立柱采用圓鋼管制作，

26、支托板根據圖紙采用相應鋼板制作，鋼板周邊用車床加工或砂輪磨光，保證邊緣整齊。支托管與支托板的連接采用E4303手工電弧焊接。根據設計要求進行防腐前處理和防腐處理。（4）支座制作采用加強肋板支座，過渡板、支座底板鋼板及筋板鋼板根據圖紙要求采用相應厚度的鋼扳。支座與球焊接時先在定位夾具上點焊定位，然后在轉動架上轉動燒焊，要求支座高度偏差不大于+1mm，使斜度偏差不大于2mm，中心偏移偏差不大于3mm，支座底板在焊前經磨光加工，保證邊緣整齊。網架零部件噴砂除銹按GB8923-88標準執行，達到Sa2.5級表面粗糙度Rz25-35um。以上檢驗完成后，由公司質檢部門整理資料，并出具成品檢驗報告書，方可

27、出廠，并作為工程驗收報告的一部分。3.2 油漆（1）除銹鋼結構油漆前應進行除銹處理，除銹質量等級要求達到油漆前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB8923）,達到Sa2.5級標準。（2）油漆要求桿件除銹后涂刷防銹底漆，油漆層數厚度嚴格按照招標文件和GB50205-2001的條款執行。現場焊縫兩側各50mm范圍內待現場焊接完畢后補涂。（3）油漆環境條件涂裝時的溫度應不低于5，濕度不大于80%。（4）原則：油漆施工須按照油漆說明書要求或技術工程師指導進行。（5）在油漆的全過程中，應確保以下環境條件：鋼材表面清潔、干燥；最大相對濕度不超過85%；鋼板表面最低溫度不低于50C；鋼板表面溫度應至少高于露點溫

28、度。（6）油漆前構件表面處理 鋼材表面清除尖銳棱角、刺屑、焊渣及油污后除銹。（7）油漆工藝參數 空氣壓力 0.40.6MPa 噴嘴選擇 0.1730或0.2020(視不同涂料定) 噴槍距離 300500mm（8）油漆檢驗 涂層外觀檢驗 油漆不允許有剝落、漏涂、分層缺陷。涂層均勻、平整、豐滿、有光澤。 涂層厚度測量。用電子測厚儀測量其厚度。 涂層修補涂層修補可采用風動打磨機除銹，然后根據其所處的位置的涂層配套補上各部份油漆，對面積較小部位可采用人工補刷油漆，并保證該處涂層厚度。 涂層保護對已油漆完畢的各部件在起吊運輸時不允許直接用鋼絲繩捆扎，避免涂層損傷。嚴禁碰撞擦傷涂層。構件堆放要鋪墊，避免接

29、觸水。吊裝運輸應在構件涂層實干后進行。3.3 復檢方案為加強材料成品的質量可靠性，加工材料將根據規范委托具備相關資格的檢測單位進行第三方檢測，并出具權威的鑒定結果，復檢方案如下：檢測依據：網架結構工程質量檢驗評定標準（JGJ78-91），檢測內容、數量及方法：1、螺栓球1）原材料必須符合規定及相應材料的技術條件和標準。 檢查出廠合格證和試驗報告。2）嚴禁有過燒、裂紋及隱患每種抽查5%，不少于5只。用10倍放大鏡目測。3）成品球對最大的螺孔進行抗拉強度檢驗。取受力最不利的同規格的螺栓球為一批，每批取3只。用拉力試驗機檢驗。4）外觀檢查。每種規格抽查5%，不少于5只。用游標卡尺、卡鉗檢查。2、高強

30、度螺栓1）用于制造螺栓的鋼材必須符合設計規定及相應材料的有關技術條件和標準。檢查出廠合格證、試驗報告。2）高強度螺栓必須符合國家螺栓相關標準。檢查出廠質量合格證及試驗報告。3）表面硬度試驗。硬度計、10倍放大鏡檢查。4）高強度螺栓的承載力檢驗。同種規格為一批，每批取3只。取高強度螺栓與螺栓球配合，用拉力試驗機進行破壞強度檢驗。3、封扳、錐頭、套筒1）用于制造封扳、錐頭、套筒的鋼材必須符合設計規定及相應的材料技術條件和標準。檢查出廠合格證或試驗報告。2）外觀檢查每種抽查5%，不少于10只。用放大鏡觀察檢查。4、桿件1）用于制造桿件的鋼材品種、規格、質量必須符合設計規定及相應標準。檢查出廠合格證、

31、試驗報告。2）焊縫質量檢查。每種桿件抽測5%，不少于5件。超聲無損檢驗。3）焊縫抗拉強度檢驗。同種規格為一批，每批取3根。用拉力試驗機檢驗。3.4 包裝、運輸鋼柱為運輸方便，在工廠暫不焊凜托板，進場后現場施焊，網架零部件出廠均進行包裝，網架桿件打捆。成品螺栓球防腐處理后，裝入鐵筐。所有零部件包裝好進倉堆垛，貼好標簽,網架零配件出廠均出具合格證。運輸方式：為保證材料的及時到場擬采用汽車運輸。第二節 安裝方案一、工程施工目標質量目標:確保工程質量合格工程。工期目標：確保工程按要求完工。 安全目標：無安全事故。 文明施工目標：力爭文明樣板工地。二、現場安裝準備工作項目經理、項目經理部有關人員將提前進

32、行施工前的準備，做如下準備工作：對將去現場施工的技術、管理人員進行技術交底，并編制相應的施工計劃，交底的主要內容有： 工程概況及施工部署；合同及有關協議；施工現場平面布置； 質量、安全及組織紀律，具體見下圖： 熟悉圖紙、會審、計算工作量 編制施工計劃 工藝流程及作業指導書 編制勞動力用量計劃 編制施工工藝 編制月、周施工進度計劃 編制施工器具及輔助材料用量計劃 用電量計劃 施工準備計劃 安全技術交底 施工平面布置經濟核算審 批圖1 安裝準備工作示意圖三、施工組織機構鋼結構工程嚴格按項目法施工，具體組織機構如下。劉慶友 項目副經理 劉金波 鋼架安裝組 劉忠義 陳建東項目經理 常志民 技術負責人

33、趙煥來 資 料 組 趙煥來 安 全 組張 建 質安負責人 盧海霞 檢 測 組 盧海霞 材 料 組 王 倩 圖2 組織機構圖四、施工程序安排為使工程如期完工，必須制定嚴密的施工計劃，施工組織形成交叉作業和流水作業，施工程序如下圖所示：圖紙深化設計及加工圖轉換鋼網架制作構件拋丸、油漆運輸鋼網架地面拼裝鋼網架拼裝吊裝零星鋼構件安裝鋼結構安裝自檢、報驗 五、安裝準備對土建基礎軸線及鋼柱中心的測量結果復查、記錄，確認無誤并經監理單位認可后與鋼柱單位做交接；根據圖紙，組織人員進行桿件分類：根據施工圖中桿件的分布情況將桿件以方便記憶、方便施工的原則分區擺放；施工班組安排：根據工程工作面和進度情況，合理分班組

34、，各道工序進行銜接；吊車司機的培訓：主要向司機進行安裝技術、安裝工藝以及安全方面的交底工作。做到心中有數、配合默契；焊工、起重工等特殊工種培訓和技術交底；對工人進行三級安全教育，并做好教育資料。六、總體施工順序為最大程度的展開網架拼裝工作面，總體安裝順序按照如下原則：第一、先在下圖所示中中間一跨搭設腳手架操作平臺，搭設規格為7.5m*22.5m*9.8m；第二、在腳手架操作平臺上將該區域網架拼裝完成并焊牢；第三、向兩側高空散裝網架。如下圖所示：七、鋼網架安裝方案網架安裝方法有：高空散裝法、分塊分條安裝法、高空滑移法、整體吊裝法、整體提升法、整體頂升法。網架安裝應根據網架的受力和構造特點，在滿足

35、質量、安全、進度和經濟等要求下，結合現場施工技術條件，綜合確定安裝方法。根據本工程的具體特點，擬采用地面拼裝形成單塊的整體單元后起吊，在高空采用散裝小拼單元的方法向兩側安裝剩余網架。7.1 腳手架操作平臺搭設方案參見附件腳手架操作平臺專項方案。7.2 鋼網架安裝的具體施工方法7.2.1 鋼網架的操作平臺拼裝施工方案備料：在作好準備工作的前提下網架零部件運抵施工現場后，施工隊員分分三組，一組進行卸貨；一組分類、運料、上料；一組根據施工圖紙編號對網架零部件進行操作平臺拼裝組合(如無紋螺母與高強度螺栓的連接)，操作平臺拼裝：安裝人員分為兩個隊各815人，為地面、高空兩個小組，地面組分為找料、上料幾個

36、工種，高空組為操作平臺網架組裝組，各崗人員在組長統一領導下各盡其責，相互協調完成小單元的拼裝。起步拼裝示意圖起步拼裝完成后，依據規范要求應對其螺栓緊固程度，網格尺寸抽檢，整體尺寸和網架失高進行測量。測量合格后焊接牢固。7.2.7高空散裝施工方案操作平臺區域網架拼裝完成后，首先進行軸線定位調整，確定位置精確后將支座焊接牢固，再展開剩余兩個方向的網架拼裝。網架起步拼裝及高空散裝示意圖高空散裝時，計劃主要采用吊車吊裝或卷揚機與炮車輔助配合吊裝的散裝施工方法。卷揚機吊裝：將網架材料拼裝成一球四桿的小單元后，在卷揚機的吊裝配合下，高空散裝人員5人一組負責將小單元（拼裝好的一球四桿）安裝到設計位置。小拼單

37、元的最大重量約為200Kg，卷揚機的起吊重量為1噸，因此完全滿足起吊要求。散裝用小榀單元示意圖卷揚機高空散裝圖示吊車散裝法：有吊車站位的地方，利用吊車吊裝小榀單元（拼裝好的一球四桿），在高空散裝人員5人一組的配合下負責將小單元安裝到設計位置。吊車輔助小榀單元就位圖示吊車高空散裝圖示7.3作業安全技術要點7.3.1 安全技術的一般規定吊裝前應編制施工組織設計或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施；所有吊車證件齊全，參加吊裝的人員應經體格檢查合格。在開始吊裝前應進行安全技術教育和安全技術交底；吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環、夾具、卡具、錨碇等的規格、

38、技術性能進行細致檢查，發現有損壞或松動現象，應立即調換、或修復。起重設備應進行試運轉，發現轉動不靈活有磨損的應及時修理；重要構件吊裝前應進行試吊，經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝； 7.3.2 防止高空墜落吊裝人員應戴安全帽，高空作業人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋；吊裝工作區應設警戒線，并有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過；運輸吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具；高空作業施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝區應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施；登高用梯子、臨時操作平臺應綁扎牢靠，梯

39、子與地面夾角以6070為宜，操作臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現挑頭板；7.3.3 防物體落下傷人高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料、物件、工具，防止滑脫傷人和意外事故。構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩，避免振動或擺動。起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防止構件脫落。構件就位后臨時固定前，不得松鉤，解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下一步吊裝。風雪天、霜霧天和

40、雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業應有充分照明。7.3.4 防止起重機傾翻起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重型構件時應設牽拉繩。起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經過有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。起重機應盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近

41、滿負荷時，嚴禁同時進行提升和回轉（起升與水平轉動或起升與行走）兩種動作，以免道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5米以上的安全距離，避免發生碰撞事故。多機抬吊構件時，要根據起重機的其重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過多臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。操作時必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。多臺起重機的駕駛員要相互密切配合， 防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員

42、應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業。起重機停止工作時，應剎除回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。鋼絲繩的安全使用原則:（1）使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發的產品技術性能和質量證明文件。當無證明文件時，必須經過試驗合格后方可使用。（2）起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規格及強度應符合該種類起重機出廠說明書的要求。（3）鋼絲繩當采用繩卡固結時，與鋼絲繩

43、直徑匹配的繩卡的規格、數量應符合相關的規定。（4）每班作業前，應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超過有關規定根數時，應予報廢。7.3.5 防吊裝結構失穩構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩定單元體系前，應設攬風繩或斜撐拉固。構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。7.3.6 防止觸電吊裝現場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設備。構件運輸、

44、起重機在電線下進行作業或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規定。使用長吊桿的其他類型起重機及鋼井架，應有避雷防觸電設備，各種用電機械必須有良好的接地或接零，接地電阻不應大于4，并定期進行地極電阻搖測試驗。7.3.7 嚴格執行安全生產六大紀律進入現場必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個人勞動防護用品。2m以上的高處懸空作業，無安全設施的，必須戴好安全帶，并扣好保險鉤。高處作業，不準往上或往下亂拋材料、工具等物件。 各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，方能開動使用。不懂電器和機械的人員，嚴禁使用和擺弄機電設備。吊裝區域非操作人員嚴禁入內

45、。吊裝機械必須完好，把桿垂直下方不準站人。7.3.8 嚴格執行起重吊裝“十不吊”規定起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走，不準吊。起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠，不準吊。多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大模板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用砌籠，并堆放整齊。木磚、預埋件等零星物件要用盛器堆放穩妥，疊放不齊不準吊。樓板、大梁等吊物上站人不準吊。埋入地面的板樁、井點管等，及有粘連、附著物的物件不準吊。多機作業，應保

46、證所吊重物距離不小于3m，在同一軌道上多機作業，無安全措施不準吊。六級以上強風區不準吊。斜拉重物或超過機械允許不準吊。7.3.9 高空作業除必須遵守施工現場的一般施工安全紀律外，還必須注重以下幾點：高空作業人員必須戴安全帽、穿防滑鞋、正確佩戴使用安全帶。嚴禁有恐高癥，高血壓，不適宜高空作業病癥的人員進行高空作業。當風力超過六級或雷雨時，應停止高空作業。登高作業時必須用梯子上下，不準用繩索攀爬。在確認構件連接可靠后方能在其上面移動。高空作業人員所攜帶的各種工具、零配件須在袋中放好；傳遞時須用繩索綁好，不得隨意拋擲，以免傷人。7.4 單元網架安裝質量安全控制7.4.1 網架拼裝本工程網架依據質量、

47、安全、進度和經濟等要求，結合現場施工技術和現場條件，定為先操作平臺拼裝，形成一個幾何不變體系后，再按上弦分條空中拼裝小單元，進行高空散裝。同時用經緯儀定位，網架每安裝到支承點時，在支承位置上由一個負責網架安裝質量的檢查人員，對網架支座就位情況進行監督，如偏差過大應查明原因后予以糾正，保證網架支座中心對準柱基礎軸線位置，防止網架安裝軸線誤差過大。為防止安裝撓度過大，在安裝的整個過程中，在未形成剛度單元的網架下弦節點處加可靠的臨時支承，待形成剛度單元后撤除。網架完成一個整體單元的安裝，再進行下一單元網架安裝。安裝前必須復測柱子的軸線位置、標高，并把基準控制點引到網架支座鋼柱上，安裝時保證網架支座中

48、線和軸線重合，特別是第一塊網架的安裝，起到穩定和定位作用更應確保支座中線和軸線重合，以后每到一個柱子檢查網架支座是否偏移，如有偏移及時分析原因并修正，確保達到安裝精度要求。為保證安全，每個小單元先用專用工具臨時固定再行吊裝。由于網格大，桿件長，為保證高空人員的安全，在高空作業人員的安全帶必須扣在安裝好的固定桿件上。為保證安全，下部及周邊應拉設必需的安全圍護；施工人員嚴禁站在安裝區域下面施工，以保安全。7.4.2 現場焊接a 本工程現場焊接所有焊縫,采用手工焊，焊機采用交流焊機或逆變焊機，焊Q235材料，焊條采用為手工焊，選用E43焊條。b 參加工程施工的焊工均必須持勞動局驗發的“焊工合格證”方

49、可正式施焊。焊接對電流、電壓、運弧、道數等均應按工藝文件要求執行。c 按結構焊接管理要求保管好焊接材料，不能在工程中使用涂料剝落，臟污吸潮、生銹的焊接材料。d 焊條有烘干要求的，應經過烘箱300-350度1小時,烘干后放入保溫筒使用,當天未使用完的焊條,需存入在電熱干燥箱中。e 直接受降雨影響時停止施工，多雨季節應采取適當的防雨措施焊接部位附近的風速不得超過5m/s，如風超過規定時，應采用防風措施后方可焊接。f 對長焊縫節點,采用交叉對稱焊接,焊縫要保持平整,均勻和熔透.每道焊縫完工后,必須將焊渣、濺物清除干凈，焊條頭集中存放在工具袋內，不得隨便亂丟。g 提高責任性。焊接球與桿件焊接時一定要加

50、上襯管；不得在構件上亂打弧；焊接過程中發現焊接缺陷時應立即停止焊接并采取補救措施。h 焊接工程竣工資料包括鋼結構原材料及焊接材料合格證明書、焊工操作合格證復印件、焊縫外觀檢查報告及超聲波檢查報告和其它規定報告。第四章 施工進度計劃進度計劃說明：安裝有效工期15天。工期排定原則為：流水施工，交叉作業。分塊加工、分段塊安裝。網架分為三個單元流水線施工作業；施工程序為：前期準備（材料、施工）、網架等構件制作、鋼構件運輸；進入安裝程序后分班組流水作業平行施工。詳見施工進度計劃附表。第五章 施工組織措施第一節 施工中擬采用的規范標準(1)鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-2001(2)鋼結構設計規

51、范GBJ50017-2003(3)網架結構設計與施工規程JGJ7-91(4)鋼網架行業標準JGJ75.1/75.3-91(5)碳素結構鋼GB/T700-2006(6)碳鋼焊條GB/T5117-1995 (7)建筑鋼結構焊接規程JGJ81-2002(8)施工現場臨時用電安全技術JGJ46-88(9)建筑機械使用安全技術規程JGJ33-86(10)埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB986-88(11)鋼焊縫手工超聲波探傷及分級評定方法（GB11345-89）(12)建筑結構設計可靠度統一標準（GBJ50068-2001）(13)鋼網架檢驗及驗收標準（JG12-1999）(14)鋼網架螺栓球節點（J

52、G11-1999）(15)鋼網架焊接球節點（GB75.2-91）(16)油漆前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB8923）第二節 安裝質量保證措施一、質量保證體系（1）根據設計圖紙和相關施工規范、規程，編制專項施工方案，（2）制定合理作業流程。（3）建立質量保證班子。二、質量保證措施2.1 質量保證制度運用現代檢測測量技術、管理科學科學管理，確保工程按質按量如期竣工。工程質量目標:確保達到合格等級。為了保質、保量、保工期完成生產制作和運輸、安裝整個過程，公司將對本工程質量保證采取一些特定的措施，以確保質量，從而確保工期。a 以現行ISO9001質量體系為基礎，對翻樣質量進一步進行控制。具體要求技

53、術部做到翻樣、校對、批準各負其責。翻樣次序及方案有以技術部主持下，召集生產、質量、安裝等部門會審。b訂立安裝質量責任制,對施工及管理人員進行技術、質量交底。c 對施工組織設計進行交底,對施工中的關鍵質量問題進行探討并提出解決辦法,訂出作業指導書。d 對到工地的原材料、零部件進行保護和保管，以防損傷。 e 檢驗人員應嚴格把關，施工、質量人員在安裝初期勤指導，多督促。f 嚴格按規定要求進行檢查、試驗。g 對編號、包裝、堆放進行規劃，應做到編號準確、包裝完好、堆放合理、標識明確。h 裝卸：為確保運輸過程安全、可靠，應派人到工地監督裝卸貨物，嚴格要求吊裝合理，堆放整齊，不允許自由卸貨。不允許在污泥和低

54、洼積水地堆放。i 要對質量員、檢驗員提出嚴格要求，并要對隊長、施工員、安裝工人進行質量教育，共同承擔安裝質量。j 現場質量員，檢測人員應與安裝隊伍一道工作；隨時檢驗，不離崗，同時對現場貨物裝卸，堆放進行質量管理。k 質量工程師應及時匯集整理有關檢驗記錄資料和有關質量資料，以便及時提供監理人員。l 生產和安裝過程嚴格行使質量否決權，不經檢驗不轉達序，不合格品不轉序。m 現場出現問題不擅自處理，應由質量工程師技術工程師會同有關專家和技術人員處理。n 每道工序安裝前由施工員和質量員進行技術質量交底，務使施工人員和安裝人員領會要領。o 經緯儀、水準儀、鋼卷尺等測量手段應配備完善，由質量工程師負責并保管

55、。2.2 質量控制措施a.按照ISO9001質量體系的質量保證模式的具體要求，制定質量保證手冊，按質量保證手冊的程序文件管理焊接施工的質量活動。b.建立技術質量管理制度，成立QC小組，推行全面質量管理。全體人員牢固樹立“質量第一，信譽至上”的思想。c.施工隊長、工程技術人員在施工前，要對參加作業人員進行詳盡的技術、質量及安全交底。技術人員應熟悉設計圖紙要求、工藝規格和質量標準。d.建立技術質量崗位制度。施工中，各班組應認真進行每道工序的自檢、互檢及專職質量安全員制度，合格后才進行下道工序作業。e.建立嚴格的交接班制度，交進度、交問題，交檢測資料。f.嚴格核查柱子標高、平面尺寸、軸線位置、并做好

56、記錄。g.注意掌握構件在焊接、日曬溫差等引起的偏差規律，以便在施工中予以合理調整。h. 對細長構件吊裝前要作強度和剛度驗算。根據需要采取相應加固措施，以防構件在吊裝中發生扭曲、變形、斷裂等。j. 構件拼裝、螺栓緊固、現場焊接均應作好原始記錄。設置專人負責質量檢查并填報現場質量保證資料。m. 按焊接工藝規范進行施焊，確保焊接工程質量。n. 所用測量儀器精度必須符合規范要求，并經過質量檢定。p.增加機械投入，采用機械操作降低勞動強度，確保工人有充沛的體力，保證施工質量。q.采用質量預控法，把質量管理的事后檢查轉變為事前控制，達到“預防為主”的目標。r.加強施工工藝管理，保證工藝過程的先進，合理和相

57、對穩定，以減少和預防質量事故的發生。s.及時準確地收集質量保證原始資料，并做好整理歸檔工作，各類資料的整理與施工進度同步。第三節 安全生產、文明施工一、目標.杜絕重大機械、火災事故和人身安全事故。二、措施：2.1安全措施（1）建立現場安裝保險措施，現場將派1名安全員專職安全管理，處理安全隱患；進場人員應帶安全帽,系安全帶,穿防滑鞋。（2）訂立安全制度，做好醒目的安全警戒標志，對所有進場安裝施工人員進行三級安全教育。（3）高空作業，吊裝都須系安全帶，必要時鋪設安全網。（4）吊裝及零部件和構件提升時嚴禁在吊架下走動人員。任何吊裝在吊裝前應進行試吊檢驗。（5）起吊前應有專人檢查吊點、吊鉤、索具、電源

58、及吊裝系統，起吊時應速度均勻，下落時應低速穩放。（6）現場電線做到架空，所有用電必須由電工接線，嚴禁大雨天露天用電。（7）夜間開夜工應有足夠的照明，上、下走道應結實和合理。并應有扶手和安全防護。（8）嚴格執行現場安全操作規程作業，特殊情況應爭得項目經理、技術工程師、安全員同意。（9）當遇大風雨時，不宜操作，并及時檢查機電設備。（10）高空作業必須系安全帶，必要時應在下面鋪設安全網。當天安裝的柱、梁如無穩定支撐的，應用纜繩固定。2.2 現場文明施工（1）嚴格按要求布置現場，接受甲方單位的檢查、監督。現場機具設備的布置、材料半成品的堆放要合理整齊，施工用電的拉設須同土建單位協調一致。（2）現場施工

59、按甲方的統一組織、調度進行，搞好平行、立體交叉作業的協調。（3）施工完畢后，各種材料、下腳料、廢棄物及時清理出現場，丟棄物要傾倒在指定場所。做到工完、料盡、場地清。（4）工人上班禁止穿拖鞋、赤膊、工地嚴禁隨地大小便。（5）努力搞好社會各界友好關系，爭取在質量、文明等各方面創一流。（6）嚴禁酒后作業，帶病工作。（7）嚴禁在工地上、高空亂扔亂丟物品。（8）嚴禁違紀、違規及其他不文明行為。（9）按程序和規范作業，嚴禁野蠻施工。（10）施工人員必須遵守施工現場一切安全規范。（11）對每天工作內容進行針對性技術、質量、安全交底。做到人人心中有底。（12）提倡文明待人，文明操作，文明施工，做到施工現場和生

60、活區清潔。第四節 安全事故應急預案一、總則1.1 編制目的和依據 為了規范安全生產事故應急管理和應急響應程序，快速、有序、高效地進行安全生產事故應急救援工作，防止事故處理的延誤，保障人民生命財產安全，根據中華人民共和國安全生產法、結合本公司及工地現場的具體情況，制定本預案。1. 2 工作原則（1）以人為本、安全第一，以保護人員安全為優先原則，最大限度地減少人員傷亡。（2）統一領導，分級負責，堅持分級響應、屬地為主、條塊結合、以塊為主的原則。1. 3 適用范圍 本預案適用于南車四方有限公司組裝調試廠房鋼網架安裝中安全事故的應急處理及應急響應。 本預案指導該項目施工安全事故的應急工作。1. 4 預

61、案體系 本預案上與工程總承包單位，下與各施工班組應急預案相銜接。二、機構與職責2.1 項目部應急機構與職責項目部成立安全生產事故應急指揮部，項目經理擔任總指揮，由項目副經理擔任副總指揮，項目部其他管理人員為指揮部成員。應急指揮部主要職責：統一指導、協調項目部應急管理工作。組織實施施工安全事故的應急救援工作。統一調配救援設備、人員、物資、器材和其他應急救援所需資源。適時決定啟動應急預案和終止應急預案。配合上級和政府有關部門（公安、消防、安監、衛生等）等其他應急救援組織的應急救援行動。2.2 應急指揮部辦公室應急指揮部辦公室設在施工現場。項目部安全員為辦公室主任，施工隊隊長為副主任，各施工班組長為

62、成員。指揮部辦公室職責：對施工過程中的危險源進行核查；定期組織應急預案的演練；督促施工隊伍進行應急救援知識的專題教育、對應急救援隊伍的培訓以及對其應急預案進行演練。2.3 二級單位應急機構施工隊設立應急工作小組，組長由發生施工安全事故的施工隊隊長擔任，成員由各施工班組長組成，形成一支負責應急救援處理的隊伍。應急工作小組職責：（1）負責制定突發安全事故日常預防工作安排和相關部門、人員的應急處理工作職責。（2）進行有針對性的施工安全事故應急處理應變演習，明確分工、明確責任。（3）發現、接報施工安全事故或其他異常情況時，立即如實報告指揮部組織救援、搶險和處理，盡快控制險情蔓延；必要時，報告當地政府并

63、積極協助有關部門進行全方位的救援、搶險和處理。事后，對涉及安全責任的，進行全面分析處理，總結經驗教訓。（4）積極妥善做好各項善后工作。 2.4 預警預防與事故報告（1）預警與預測 應急指揮部對可能發生的安全生產事故，完善預測預警機制，建立預測預警系統，進行風險分析，做到早預防、早發現、早報告、早處置。（2）預警類別及發布 根據預測分析結果，按照可能發生的安全生產事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，分為四級預警：級（特別嚴重）、級（嚴重）、級（較重）、級（一般）。表5 預警級別及信息級別內容級預警1、可能造成人員傷亡和鋼結構構件全部損毀。2、對公司及施工隊利益將造成嚴重的損失。3、項目將無法繼續進

64、行。級預警1、可能對施工人員生命安全構成威脅，造成鋼結構構件部分損毀。2、對公司及施工隊利益將造成較為嚴重的損失。3、造成項目中斷施工。級預警1、 可能造成損失以及社會影響較小的安全生產事故。2、 將影響工程質量、造成工期延誤。級預警可能導致安全生產事故的發生，但險情尚未出現行為尚未實施或結果尚未產生，造成損失是輕微的。各應急指揮機構要及時、準確地向上一級主管部門報告安全生產事故的有關情況，并根據事故的危害性和緊急程度，依職權發布、調整和解除預警信息。預警信息包括可能發生的安全生產事故的類別、起始時間、可能影響范圍、預警級別、警示事項、相關措施等。2.5 事故報告程序（1）事故發生后，事故現場

65、工作人員應按有關規定迅速向所屬單位等相關部門報告。事故單位接到報告后，應按有關規定立即向上一級單位和所屬地政府相關部門報告。（2）事故單位在核實安全生產事故信息后，應按權責范圍啟動相應的應急預案，并將事故的最新情況續報相關部門。三、應急響應3.1 應急響應級別的確定施工安全事故根據其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，應急響應可分為四級：級（特別嚴重）、級（嚴重）、級（較重）、級（一般）。啟動高級別的應急預案時，事故單位低級別的應急預案應當同時啟動，應急預案啟動后，有關單位應當同時啟動具體行動方案。級響應（特別嚴重）、級響應（嚴重）由上級負責處置；級響應（較重）由股份公司負責處置；級響應（

66、一般）由事故單位負責處置。項目部應急指揮部接到事故報告后，應迅速作出判斷，確定響應級別，并由總指揮按權責范圍下達啟動應急預案的命令。同時，應急指揮部辦公室應立即按有關規定程序將事故上報。表6 應急響應程序類型級別施工安全事故消防火災事故衛生防疫事故級響應級別一次死亡1人以上或者重傷3人以上；或經濟損失100萬元以上。工作場所、員工宿舍發生大火并造成1人以上死亡或3人以上重傷和多人被困；或經濟損失100萬元以上。員工中毒造成1人以上死亡或3人以上重傷、集體中毒、傳染病爆發；或經濟損失100萬元以上。層次上級單位負責處置，項目部應急指揮部響應行動1、上級領導帶領工作組趕赴現場。2、項目應急指揮部總

67、指揮帶領工作組趕赴現場。3、事發施工隊啟動應急預案，應急指揮部進行現場救援1、上級領導帶領工作組趕赴現場。2、項目應急指揮部總指揮帶領工作組趕赴現場。3、事發施工隊啟動應急預案，應急指揮部進行現場救援1、上級領導帶領工作組趕赴現場。2、項目應急指揮部總指揮帶領工作組趕赴現場。3、事發施工隊啟動應急預案，應急指揮部進行現場救援級響應級別重傷1人以上3人以下；或經濟損失50萬元以上。工作場所、員工宿舍發生火災并可能造成重傷1人以上3人以下；或經濟損失50萬元以上。員工中毒造成重傷1人以上3人以下；或經濟損失50萬元以上，集體中毒、傳染病爆發。層次上級單位負責處置，項目部應急指揮部響應行動1、上級領

68、導帶領工作組趕赴現場。2、項目應急指揮部總指揮帶領工作組趕赴現場。3、事發施工隊啟動應急預案，應急指揮部進行現場救援1、上級領導帶領工作組趕赴現場。2、項目應急指揮部總指揮帶領工作組趕赴現場。3、事發施工隊啟動應急預案，應急指揮部進行現場救援1、上級領導帶領工作組趕赴現場。2、項目應急指揮部總指揮帶領工作組趕赴現場。3、事發施工隊啟動應急預案，應急指揮部進行現場救援級響應級別造成1人受傷工作場所、員工宿舍發生火災造成造成1人受傷。員工中毒造成造成1人受傷，多人不適。層次項目部應急指揮部處理，應急指揮辦公室響應行動1、項目應急指揮部總總指揮帶領工作組趕赴現場。2、事發施工隊啟動應急預案，應急指揮

69、部進行現場救援。1、項目應急指揮部總總指揮帶領工作組趕赴現場。2、事發施工隊啟動應急預案，應急指揮部進行現場救援。1、項目應急指揮部總總指揮帶領工作組趕赴現場。2、事發施工隊啟動應急預案，應急指揮部進行現場救援。級響應級別可能造成人員受傷。工作場所、員工宿舍發生火災確信無人被困。員工中毒造成3人以上，10人以下不適。層次應急指揮辦公室處理，應急指揮小組響應行動1、應急指揮辦公室啟動預案。2、施工隊應急指揮小組組織現場救援。1、應急指揮辦公室啟動預案。2、施工隊應急指揮小組組織現場救援。1、應急指揮辦公室啟動預案。2、施工隊應急指揮小組組織現場救援。3.2 應急啟動項目應急指揮部辦公室接到總指揮

70、命令后，應根據事故的發展變化情況，組織相關的專業人員制定行動方案，并由總指揮發布執行命令。指揮中心相關成員接通知后應立即趕到應急辦公室，聽取事故簡況和行動方案，接受總指揮命令，并分頭開始行動。應急啟動后，要求應急救援人員立即到位，趕赴事故現場。3.3 救援行動應急指揮部的相關人員除應急預案所賦職責外，實施應急救援時，應明確救援主體，相互協調，并積極配合當地政府、安監、消防、衛生醫療、紀檢監察和技術監督等部門（單位），妥善、高效地處理好各類安全生產事故的應急救援工作。項目部應急指揮部人員到達事故現場后，知情人員要立即向有關人員匯報詳細的事故情況，迅速成立現場應急指揮部，現場一切救援事宜統一由現場

71、應急指揮部指揮。在執行應急救援優先原則的前提下，積極開展人員救助、工程搶險、醫療救護、人群疏散、現場監測等工作。在上級單位或政府、行業主管部門應急指揮機構介入應急救援行動時，指揮部要服從和配合上級單位或政府、行業主管部門應急指揮機構的統一調度和指揮。3.4 應急恢復救援行動完成后，進入臨時應急恢復階段，現場指揮部要組織現場清理、人員清點和撤離。救援結束后，現場指揮部制定恢復施工、生活計劃，由現場指揮部辦公室組織實施。3.5 應急結束應急救援結束后，應急狀態的終止由事故發生施工隊隊長提出建議，報項目應急指揮部批準，應急人員撤回。四、保障4.1 應急救援裝備保障各應急救援隊伍應根據實際情況和需要做

72、好現場應急救援搶險的物資儲備，明確參與應急相應單位救援搶險裝備的類型、數量、性能和存放的位置，并建立維護、保養和檢測等制度，確保其處于良好狀態。4.2 交通運輸保障發生安全生產事故后，項目部應提供相應的車輛，運送傷員，且因保證救援車輛能夠順利到達事發現場。4.3 應急救援經費保障項目應急指揮部做好安全生產事故應急救援必要的資金準備。五、宣傳、培訓和演練5.1 宣傳項目部應急指揮部辦公室應定期組織對應急救援相關法律法規和事故預防、避險、自救、互救常識的宣傳工作，提高對各類突發事件的防范意識。5.2 培訓項目部應急指揮部定期對相關人員進行業務培訓，提高處置安全生產事故的能力，并根據自身實際情況，做

73、好應急救援隊伍的培訓。第六章 附件第一節 進度計劃第二節 腳手架操作平臺專項方案扣件式鋼管落地平臺的計算依照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2001)、建筑地基基礎設計規范(GB 50007-2002)、建筑結構荷載規范(GB 50009-2001)、鋼結構設計規范(GB 50017-2003)等編制。2.1腳手架方案選擇 本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點： 1、架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用

74、，便于保養維修。 4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗收； 5、綜合以上幾點，腳手架的搭設，還必須符合JCJ59-99檢查標準要求，要符合有關標準。6、 結合以上腳手架設計原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定采用落地架滿堂腳手架方案，腳手架高度根據網架造型高度搭成階梯形。2.2 腳手架的材質要求 l、鋼管腳落地手架，選用外徑48mm，壁厚 3.25mm，鋼材強度等級Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架施工前必須將入場鋼管取樣，送有相關國家資質的試驗單位，進行鋼管抗彎、

75、抗拉等力學試驗，試驗結果滿足設計要求后，方可在施工中使用。 2、本工程鋼管腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件，應符合建設部鋼管腳手扣件標準JGJ22-85的要求，由有扣件生產許可證的生產廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規格應與鋼管相匹配，貼和面應干整，活動部位靈活。如使用舊扣件時，扣件必須取樣送有相關國家資質的試驗單位，進行扣件抗滑力等試驗，試驗結果滿足設計要求后方可在施工中使用。 3、搭設架子前應進行保養，除銹。 4、腳手板、腳手片采用符合有關要求。5、 連墻件采用鋼管，其材質應符合現行國家標準碳素鋼結構（GB/T 700）中Q235A鋼的要求。操作平臺搭設位置示意圖2.3

76、腳手架的搭設流程及要求 落地腳手架搭設的工藝流程為：場地平整、夯實材料配備定位設置底座縱向掃地桿立桿 橫向掃地桿橫桿縱桿剪刀撐鋪腳手板扎防護欄桿。 定距定位。根據構造要求在網架水平投影位置四周用尺量出離墻距離，并做好標記；滿堂腳手架平面布置要寬出網架水平投影1米，要用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，墊板、底座應準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。在搭設首層腳手架過程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角處雙向增設，待該部位腳手架形成整體后方可拆除。 1、主桿基礎 地基承載能力能夠滿足外腳手架的搭設要求（具體計算數據參閱腳手架計算書）。 2、立桿間距 (1)腳手架立桿縱距1.2m，橫距1.

77、2m，步距1.5m。 (2)腳手架的底部立桿采用不同長度的鋼管參差布置，使鋼管立桿的對接接頭交錯布置，高度方向相互錯開500mm以上，且要求相鄰接頭不應在同步同跨內，以保證腳手架的整體性。 (3)立桿應設置墊木，并設置縱橫方向掃地桿，連接于立腳點桿上，離底座20cm左右。(4)立桿的垂直偏差應控制在不大于架高的1400。腳手架操作平臺立面圖 3、剪刀撐 腳手架四周外側立面的要連續設置剪刀撐，并應由底至頂連續設置。剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不小于1m，應采用不少于2個旋轉扣件固定。剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線離主節點的距離不宜大于15

78、0mm。 4、腳手板、腳手片、平網的鋪設要求 (1)滿堂腳手架施工面上應鋪設竹串片腳手板：板寬為300mm，應滿鋪腳手板，無探頭板。 (2)滿鋪層腳手片必須滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采取有效的防護措施。(3)腳手片須用18鉛絲雙股并聯綁扎，不少于4點，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設時要選用完好無損的腳手片，發現有破損的要及時更換。（4）滿堂腳手架施工面上滿鋪設竹串片腳手板，在其下一步架上要滿鋪一層平網，以確保安全。 6、連墻件 (1)為保證腳手架的整體穩定性，在腳手架與建筑物主體結構梁柱能夠相連接的地方，在水平方向、垂直方向，均設置拉結點。 (2) 拉結點應保證牢固，防止其移動變形，且

79、盡量設置在外架大小橫桿接點處。9、質量要求序號項目一般質量要求1構架尺寸（立桿縱距、立桿橫距、步距）誤差20mm2立桿的垂直偏差架高25m50mm25m100mm3縱向水平桿的水平偏差20mm4橫向水平桿的水平偏差10mm5節點處相交桿件的軸線距節點中心距離150 mm6相鄰立桿接頭位置相互錯開，設在不同的步距內，相鄰接頭的高度差應500mm7上下相鄰縱向水平桿接頭位置相互錯開，設在不同的立桿縱距內，相鄰接頭的水平距離應500mm，接頭距立桿應小于立桿縱距的1/38桿件搭接1）搭接部位應跨過與其相接的縱向水平桿或立桿，并與其連接（綁扎）固定2）搭接長度和連接要求應符合以下要求：類別桿別搭接長度

80、連接要求扣件式鋼管腳手架立桿1m連接扣件數量依承載要求確定，且不少于2個縱向水平桿不少于2個連接扣件9節點連接扣件式鋼管腳手架擰緊扣件螺栓，其擰緊力矩應不小于40N.m，且不大于65 N.m其它腳手架按相應的連接要求2.4 腳手架計算書 鋼管腳手架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2001)、 建筑地基基礎設計規范(GB 50007-2002)、建筑結構荷載規范(GB 50009-2001)、 鋼結構設計規范(GB 50017-2003)等規范。 落地平臺支撐架立面簡圖 落地平臺支撐架立桿穩定性荷載計算單元 一、參數信息: 1.基本參數 立柱橫向間距或排距la(m)

81、:1.20，腳手架步距h(m)：1.50； 立桿縱向間距lb(m):1.20，腳手架搭設高度H(m)：9.80； 立桿上端伸出至模板支撐點的長度a(m):0.20，平臺底鋼管間距離(mm)：300.00； 鋼管類型(mm):483.25，扣件連接方式：雙扣件，扣件抗滑承載力系數:0.80； 2.荷載參數 腳手板自重(kN/m2):0.200； 欄桿自重(kN/m2):0.100； 材料堆放最大荷載(kN/m2):1.500； 施工均布荷載標準值(kN/m2):2.000； 二、縱向支撐鋼管計算: 縱向鋼管按照均布荷載下連續梁計算，截面力學參數為 截面抵抗矩 W = 4.79 cm3； 截面慣性

82、矩 I = 11.50cm4； 縱向鋼管計算簡圖 1.荷載的計算： (1)腳手板與欄桿自重(kN/m)： q11 = 0.100 + 0.2000.300 = 0.160 kN/m； (2)堆放材料的自重線荷載(kN/m)： q12 = 1.5000.300 = 0.450 kN/m； (3)活荷載為施工荷載標準值(kN/m)： p1 = 2.0000.300 = 0.600 kN/m 2.強度計算: 最大彎矩考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩。 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和； 最大彎矩計算公式如下: 最大支座力計算公式如下: 均布恒載：q1 = 1.2 q11+

83、1.2 q12 = 1.20.160+ 1.20.450 = 0.732 kN/m； 均布活載：q2 = 1.40.600 = 0.840 kN/m； 最大彎距 Mmax = 0.10.7321.2002 + 0.117 0.8401.2002 = 0.247 kN.m ； 最大支座力 N = 1.10.7321.200 + 1.20.8401.200 = 2.176 kN； 截面應力 = 0.247106 / (4790.0) = 51.551 N/mm2； 縱向鋼管的計算強度 51.551 小于 205.000 N/mm2,滿足要求! 3.撓度計算: 最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下

84、的撓度； 計算公式如下: 均布恒載: q = q11 + q12 = 0.610 kN/m； 均布活載： p = 0.600 kN/m； V = (0.677 0.610+0.9900.600)1200.04/(1002.060105115000.0)=0.881mm 縱向鋼管的最大撓度小于 1200.000 /250 與 10,滿足要求! 三、橫向支撐鋼管計算: 支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算； 集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P =2.176 kN； 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管計算彎矩圖(kN.m) 支撐鋼管計算變形圖(kN.m) 支撐鋼管計算剪力圖(kN) 最大彎矩 Mmax

85、 = 0.979 kN.m ； 最大變形 Vmax = 4.194 mm ； 最大支座力 Qmax = 9.519 kN ； 截面應力 = 204.438 N/mm2 ； 橫向鋼管的計算強度小于 205.000 N/mm2,滿足要求! 支撐鋼管的最大撓度小于1200.000/150與10 mm,滿足要求! 四、扣件抗滑移的計算: 按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范培訓講座劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設計值取16.00kN， 按照扣件抗滑承載力系數0.80，該工程實際的旋轉雙扣件承載力取值為12.80kN 。 R Rc 其中 Rc - 扣件抗滑承載力設計值,取12.80 kN； 縱向或

86、橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值 R= 9.519 kN； R 12.80 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求! 五、模板支架荷載標準值(軸力): 作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。 1.靜荷載標準值包括以下內容： (1)腳手架的自重(kN)： NG1 = 0.1299.800 = 1.265 kN； 鋼管的自重計算參照扣件式規范附錄A 雙排架自重標準值，設計人員可根據情況修改。 (2)欄桿的自重(kN)： NG2 = 0.1001.200 = 0.120 kN； (3)腳手板自重(kN)： NG3 = 0.2001.2001.200 = 0.288 kN； (4)

87、堆放荷載(kN)： NG4 = 1.5001.2001.200 = 2.160 kN； 經計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 3.833 kN； 2.活荷載為施工荷載標準值產生的荷載。 經計算得到，活荷載標準值 NQ = 2.0001.2001.200 = 2.880 kN； 3.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.23.833+ 1.42.880 = 8.632 kN； 六、立桿的穩定性計算: 立桿的穩定性計算公式: 其中 N - 立桿的軸心壓力設計值(kN) ：N = 8.632 kN； - 軸心受壓立

88、桿的穩定系數,由長細比 Lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉半徑(cm) ：i = 1.59 cm； A - 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.57 cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.79 cm3； - 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2)； f- 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =205.00 N/mm2； Lo- 計算長度 (m)； 如果完全參照扣件式規范，由公式(1)或(2)計算 lo = k1uh (1) lo = (h+2a) (2) k1- 計算長度附加系數，取值為1.167； u - 計算長度系數，參照扣件式規范表5.3.3；u = 1

89、.730； a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.200 m； 公式(1)的計算結果： 立桿計算長度 Lo = k1uh = 1.1671.7301.500 = 3.028 m； Lo/i = 3028.365 / 15.900 = 190.000 ； 由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.199 ； 鋼管立桿受壓強度計算值 ； =8631.816 /( 0.199457.000 )= 94.915 N/mm2； 立桿穩定性計算 = 94.915 小于 f = 205.000滿足要求！ 公式(2)的計算結果： Lo/i = 1900.000

90、 / 15.900 = 119.000 ； 由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.458 ； 鋼管立桿受壓強度計算值 ； =8631.816 /( 0.458457.000 )= 41.240 N/mm2； 立桿穩定性計算 = 41.240 小于 f = 205.000滿足要求！ 如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式(3)計算 lo = k1k2(h+2a) (3) k2 - 計算長度附加系數，按照表2取值1.018 ； 公式(3)的計算結果： Lo/i = 2257.211 / 15.900 = 142.000 ； 由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿

91、的穩定系數= 0.340 ； 鋼管立桿受壓強度計算值 ； =8631.816 /( 0.340457.000 )= 55.553 N/mm2； 立桿穩定性計算 = 55.553 小于 f = 205.000滿足要求！ 模板承重架應盡量利用剪力墻或柱作為連接連墻件，否則存在安全隱患。 以上表參照 杜榮軍: 扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全6.3.5 腳手架搭設的勞動力安排 1、為確保工程進度的需要，同時根據本工程的結構特征和外腳手架的工程量，確定本工程外腳手架搭設人員需要10人，均有上崗作業證書。 2、建立由項目經理、施工員、安全員、搭設技術員組成的管理機構，搭設負責人負有指揮、調配、檢查的

92、直接責任。 3、外腳手架的搭設和拆除，均應有項目技術負責人的認可，方可進行施工作業，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。6.3.6 腳手架的檢查與驗收 落地架 1、腳手架必須由持有效上崗證的專業技術人員搭設； 2、進行分段驗收和檢查，發現有不符合要求的應迅速整改，并追究責任； 3、外腳手架分段驗收嚴格按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范所列項目和施工方案要求的內容進行檢查。填寫驗收記錄單，并由搭設人員、安全員、施工員、項目經理簽證，方能交付使用。 6.3.7 腳手架搭設安全技術措施 落地式腳手架 1、鋼管架應設置避雷針，分置于主樓外架四角立桿之上，并聯通大橫桿，形成避雷網絡，并檢測接地電

93、阻不大于30。 2、外腳手架不得搭設在距離外電架空線路的安全距離內，并做好可靠的安全接地處理。 3、定期檢查腳手架，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。 4、外腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料篾混用。 5、外腳手架搭設人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。 6、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板以及多層作業時，應盡量使施工荷載內、外傳遞平衡。 7、保證腳手架體的整體性，不得與井架、升降機一并拉結，不得截斷架體。 8、結構外腳手架每支搭一層，支搭完畢后，經項目部安全員驗收合格后方可使用。任何班組長和個人，未經同意不得任意

94、拆除腳手架部件。 9、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，施工荷載不得大于3kN/m2，確保安全。 10、階梯各作業面之間設置可靠的防護柵欄，防止墜落物體傷人。11、腳手架立桿基礎外側應挖排水溝，以防雨水浸泡地基。6.3.8 安全文明施工措施1、預防高空墜落事故的安全技術措施(1)對從事高處作業人員要堅持開展經常性安全宣傳教育和安全技術培訓，使其認識掌握高處墜落事故規律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力，并要做到嚴格執行安全法規，當發現自身或他人有違章作業的異常行為，或發現與高處作業相關的物體和防護措施有異常狀態時，要及時加以改變使之達到安全要求，從而為預防、控制高處墜

95、落事故發生。(2)高處作業人員的身體條件要符合安全要求。如：患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業的人員不準從事高處作業；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業；嚴禁酒后從事高處作業。(3)高處作業人員的個人著裝要符合安全要求。如：根據實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品；不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業；如果是懸空高處作業要穿軟底防滑鞋。不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下，也不準從高處跳上跳下。(4)要按規定要求支搭各種腳手架。腳手板要鋪嚴，板頭、排木要綁牢，不準留探頭板。(5)要按規定要求設置安全網，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設一道36m寬的安全

96、網。并要保證規格質量，使用安全可靠。嚴禁在高空將材料或工具隨處拋擲。(6)要切實做好洞口處的安全防護。(7) 使用梯子時，單梯只許上1人操作，支設角度以6070為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設人字梯時，兩梯夾角應保持40，同時兩梯要牢固，移動梯子時梯子上不準站人。(9)在沒有可靠的防護設施時，高處作業必須系安全帶，否則不準在高處作業。同時安全帶的質量必須達到安全使用要求，并要做到高掛低用。(10)登高作業前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力。 (11)不準在六級強風或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業。另外，還必須做好高處作業過程中的安全檢查，如發現人的異常行為、物的異常狀態

97、，要及時加以排除，使之達到安全要求，從而控制高處墜落事故發生。2、文明施工措施(1) 所有施工人員進入施工現場必須遵守安全文明施工的有關規定，嚴格按照安全技術操作規程進行操作。并必須于施工前對施工班組進行入場三級教育，經考核合格后，方準許進場上崗。(2) 施工過程中應遵守安全操作規程，如遇中途停歇，應將就位的鋼管、扣件聯結穩固，不得空架浮擱。(3) 拆架間歇時應將松開的扣個和鋼管運走，防止墜下傷人。(4) 鋼管起吊前，應檢查吊裝用繩索、卡具及吊環是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除臨時支撐，穩起穩吊，防止吊裝時大幅度擺動或碰倒其他鋼管。6.3.9 腳手架拆除安全技術措施 1、拆架前，全面檢查擬拆

98、腳手架，根據檢查結果，擬訂出作業計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。作業計劃一般包括：拆架的步驟和方法、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等。 2、拆架時應劃分作業區，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。 3、拆架的高處作業人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。 4、拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進行。嚴禁上下同時進行拆架作業。 5、拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。 6、連墻桿

99、(拉結點)應隨拆除進度逐層拆除，拆拋撐時，應用臨時撐支住，然后才能拆除。 7、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。 8、拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。 9、在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。 10、拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。 11、腳手架拆除，應配備各良好的通訊裝置。 12、輸送至地面的桿件，應及時按類堆放，整理保養。 13、當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。 14、如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除。 15、翻掀墊鋪竹笆應注意站立位置，并應自外向里翻起豎立，防止外翻將竹笆內未清除的殘留物從高處墜落傷人。開封天元網架工程有限公司2013.8.18