1、目 錄第一章 編制依據、原則和范圍41.1編制依據41.2編制原則41.3編制范圍4第二章 工程概況52.1工程概況52.2技術標準52.3工程地質及水文地質5自然地理條件5隧道圍巖分級7隧道工程地質評價7第三章 施工階段劃分與施工部署73.1 總體施工指導思想73.2總體施工目標73.2.1 質量目標73.2.2 安全文明目標83.2.3 環保目標83.3施工準備8技術準備8組織準備9物資、設備準備10施工現場準備10第四章 施工組織結構及資源配置114.1 施工組織結構114.3 勞動力需求計劃124.4 主要機械、設備配置計劃124.5 主要測量、試驗及監測設備配置計劃164.5.1 機

2、構設置164.5.2 試驗、測量、監控量測設備配置174.6 主要材料需求計劃17第五章 施工準備及臨時工程185.1施工用水185.2高壓供風19高壓風風量計算19管徑選擇及管道安裝19機械配置205.3施工用電205.4施工便道215.5拌和站及其他施工設施215.6臨時通訊225.7住房225.8現場平面布置22施工現場布置原則22施工平面布置22第六章 施工計劃236.1 工期安排總說明236.2 進度計劃236.3施工進度主要指標23第七章 總體施工方案和施工流程247.1隧道施工原則247.2隧道總體施工工藝及方案24洞口施工24明洞施工25洞門修筑26洞身開挖26施工支護27開挖

3、輔助作業297.2.7 出碴運輸317.2.8 洞身襯砌327.2.9 防排水施工337.2.10 監控量測337.2.11 風、水、電作業及通風防塵377.2.12 洞內水泥砼路面38第八章 雨季施工398.1雨季施工安排39準備工作39雨季施工組織管理保證措施39雨季鋼筋施工技術保證措施40雨季混凝土施工技術保證措施40第九章 質量、安全、工期保證措施409.1 質量保證措施409.1.1 建立健全質量專職機構409.1.2 做好方案優化419.1.3 加強過程監控419.2 隧道工程質量保證措施429.3 防護及排水工程質量保證措施439.4 安全保證措施439.5 工期保證措施44第十

4、章 文明施工保證體系圖4510.1文明施工45文明工地建設45文明施工管理措施4510.2環境保護4610.21環境保護措施46環境保護和水土保持目標4610.2.3 大氣環境保護措施47第十一章 附則47第一章 編制依據、原則和范圍1.1編制依據(1) 重慶沿江高速主城至涪陵段第W2標段施工圖；(2) 重慶沿江高速主城至涪陵段第W2標段工程地質勘察報告；(3) 我單位在以往類似工程施工中所積累的成熟施工技術和施工管理經驗；(4) 國家及交通部現行有關隧道施工標準、規范、規程。1.2編制原則(1)嚴格執行施工過程中涉及的相關標準、規范和規程。(2)遵守、執行招標文件各條款的具體要求，確保實現業

5、主要求的工期、質量、安全、環境保護、文明施工和職工健康等各方面的工程目標。(3)在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工組織設計具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。(4)充分研究現場施工環境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，因地制宜組織施工，使施工對周邊環境的影響最小化。(5)施組編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項相結合，特殊技術和普通技術相結合，總體上使施組具有重點突出，均衡生產，確保工期的原則。1.3編制范圍重慶沿江高速主城至涪陵段第W2標段屋基灣隧道及完成上述工程內容所必須的臨時工程。第二章 工程概況2.1工程概況重慶沿

6、江高速主城至涪陵段第W2標段屋基灣隧道位于涪陵區新妙鎮岔河村，東距S204省道2.5KM,隧址進出口范圍僅有小道連接，交通不便，隧道右線起止樁號為YK32+645YK32+840，長195米。左線起止樁號為ZK32+680ZK32+880，長200米。隧道最大埋深為68.65米。隧道為短隧道。隧道平面布置主要根據路線總體走向并按上、下行分離式小凈距隧道，屋基灣隧道左線進口位于直線段出口段位于A475.136的緩和曲線上，右線進口段位于直線段出口段位于A-475.744的緩和曲線上，路面橫坡：左線進口洞身為2%正常，出口為2%3%超高漸變段，右線進口為洞身為-2%正常，出口為-2%-3%超高漸變

7、段。左線為-2.6995的單向下坡，右線為-2.7%的單向下坡。2.2技術標準1、公路等級：高速公路雙向四車道。2、設計速度：80km/h。3、隧道建筑限界：凈寬10.05m(0.75+0.50+23.75+0.75+0.75)，建筑限界凈高5.0m。2.3工程地質及水文地質2.3.1自然地理條件1、氣象、水文工作區地處中亞熱帶濕潤氣候區。全年冬冷、夏熱，四季分明，熱量充足，降水豐沛，季風影響突出。年平均氣溫29.9，最低年平均氣溫為18.7，年均降雨量為1072.2mm，最多年降雨量為1363.4mm，最少年降雨量為800.5m。歷年最大風速28.4m/s，歷年平均霧日為37.8天，最多94

8、天，最少17天。2、地形地貌屋基灣隧道位于構造侵蝕剝蝕丘陵山區，隧址內山頂高程約為354米，山間谷底一般在320330m，相對高差為2434m。3、地層與巖性根據本次鉆探、工程地質調繪以及初勘成果表明，隧址區的地層為：上覆為第四系松散殘坡積層含碎石粉質粘土，基層為侏羅系中統上沙溪廟組粉砂質泥巖、砂巖。(1) 坡殘積層含碎石粉質粘土：黃褐色，可塑狀。含約10%的碎石，巖性為強風化粉砂質泥巖，棱角狀，粒徑26居多，厚度0.71.4m，分布于進口段斜坡上部。（2）侏羅系中統上沙溪廟組侏羅系中統上沙溪廟組粉砂質泥巖、砂巖：粉砂質泥巖呈紫紅暗紫紅色，泥質結構，中厚層狀結構，巖石裂隙不甚發育，上部呈強風化

9、；砂巖呈灰色，細沙結構，中厚層狀構造，夾暗紅色泥質粉砂巖。4、地質構造勘察線路所跨構造部位位于豐盛場背斜東翼，為一單斜構造，進口段巖層產狀為10040,主要發育三組裂隙：(1)300 50，裂面平直，可見延伸0.4m，3條|米； (2) 235 80，裂面平直，可見延伸0.5m，1-2條|米；(2) 285 40，裂面平直，可見延伸0.5m，,3條|米；出口段巖層產狀為10040，主要發育三組裂隙： (1)215 50，裂面平直，可見延伸0.4m，2條|米； (2) 180 75，裂面平直，可見延伸0.3m，3條|米；(2) 300 42，裂面平直，可見延伸0.2m，,2條|米；5、水文地質隧

10、道進出口斜坡坡腳均發育有沖溝，沖溝有水，區內地下水主要接受大氣降水補給，以垂直徑流為主，主要排泄方式為蒸發和泉水流入河谷向鄰區徑流。勘察區內地下水類型主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。（1）松散巖類孔隙水松散巖類孔隙水主要分布在隧道區地表的含碎石粉質粘土中以孔隙潛水為主，主要接受大氣降水、地表徑流補給，松散巖類多具較大孔隙，接受大氣降水及地表徑流補給，多形成孔隙潛水，富水性較弱，且不穩定。主要向下游低下處排泄，由于分布零星因此不穩定。（2）、基巖網狀風化裂隙水基巖裂隙水主要賦存在侏羅系中統上沙溪廟組粉砂質泥巖，砂巖風化裂隙，層面裂隙，構造裂隙中，含水性不統一，透水性差，為弱富水含水巖組。6、抗

11、震設計參數及地震效應設計線路帶區地震基本烈度VI，地震動峰值加速度200ml良好*鋼筋銹蝕鋼筋銹蝕測量儀0.1mm良好錨桿拉拔強度錨桿拉拔計良好1臺砼配合比砼攪拌機良好1臺試塊制作及養護砼切割機(噴錨試件制作)良好1臺噴錨試模450*350*120mm良好6*6=36組150*150*150mm良好6*8=48組砂漿試模70.7*70.7*70.7mm良好6*6=36個混凝土振動臺良好4臺標準養護室良好溫濕控制儀良好1臺現場質量檢驗坍落度筒(套)良好5套抗壓強度壓力機2000KN/1%良好抗折性能砼抗折試驗機良好抗滲性能混凝土抗滲儀良好2臺抗滲脫模器(液壓千斤頂)良好1臺抗滲試模良好6*4=2

12、4個結構無損檢測回彈儀良好1個刻度放大鏡(裂縫檢測)良好1個砂漿配合比砂漿分層度儀良好1個砂漿稠度儀良好1個砂漿攪拌機良好1臺水質檢測委外防水材料委外4.5 主要測量、試驗及監測設備配置計劃4.5.1 機構設置為實現我單位創精品、樹名牌的戰略目標，切實做好管區的測量、監測、試驗檢測工作，保證工程項目質量管理體系有效運行，使工程質量處于受控狀態，降低工程成本，促進科技進步，本項目部下設了試驗室和測量隊，分別負責檢測、試驗和測量、監測工作。(1)試驗室正確貫徹執行國家有關規定、規范和規程，正確執行設計和施工有關技術要求，解決試驗工作中發生的有關問題。分析掌握各階段試驗工作，列出重難點試驗項目計劃，

13、制定實施細則并組織實施。負責配合委外試驗室，對本標段各種原材料的復試，配合比優化設計，外加劑、摻合料試驗，土工試驗，砂漿砼試件力學性能試驗等試驗。負責試驗儀器設備的購置、驗收、安裝與使用，做好檢定和自校工作，建立儀器設備臺帳。參與料源調查，取樣試驗，為選定料場提供科學的技術依據。加強施工現場大宗物料的計量工作和現場拌合計量的檢查管理指導工區試驗人員做好材料取樣、試件制作、養護、施工質量檢驗控制等工作，并負責現場砼厚度、背后填充密實度等項目的檢測工作。積極研究和推廣應用新材料、新技術、新工藝，促進工程質量的提高，降低工程成本。負責貫標工作中的相關職責的落實，認真做好各項工作實施記錄，接受質量體系

14、審核。定期向工程部匯報，每月25日統計分析和處理工程試驗情況(報表) ，并上報。(2)測量、量測工作詳見“13監控量測和施工測量”。4.5.2 試驗、測量、監控量測設備配置本工程的試驗只承擔材料的取樣、試件制件及混凝土試塊的養護工作，其它試驗項目與檢測工作全部委外。監控量測全部委托給有資質的量測單位進行本工程的監控量測工作。試驗、測量、監控量測設備配置見附表4.4-1施工機械設備匯總表。4.6 主要材料需求計劃除甲供材料外，我單位有能力在市場上擇優選購材料進場,并按總工期的計劃安排，超前做出材料計劃，做好周密的進場計劃和周期性儲備計劃與落實，以滿足各階段工程進度的需求，為此采取以下措施：(1)

15、物管人員選配素質高、業務精，責任心強，且有豐富的市場經驗的同志擔任，嚴把物資材料關。(2)緊密結合工程計劃、市場價格和市場供需形式，并認真把握季節性靈活性的特點，認真做好本工程的物資供應與保障。要做好節假日的供應和保障，特別是春節期間，各行各業停業休息，要提前做好各項物資儲備，滿足工程需求。(3)要針對重慶地區有雨水較多的特點，要備足各項搶險等特殊物資，在場地布置時要考慮這些物資儲存的庫房，要出入方便。洞內、邊仰坡支護材料、雨季排水等材料進場后應備足，并隨耗隨補充。(4)保證現場需求量最大、控制整個工程進度關鍵材料砼和鋼材的供應。第五章 施工準備及臨時工程5.1施工用水1、施工用水水質要求用水

16、范圍水質項目允許最大值混凝土作業硫酸鹽(SO4)含量不大于1000mg/LPH值不得小于4其它雜質不含油、糖、酸等濕式鑿巖與防塵細菌總數在37培養24h每毫升不超過100個大腸菌總數每升水中不超過3個渾濁度不大于5 mg/L，特殊情況不大于10 mg/L2、用水量施工用水量計算(每工作面)：A、隧洞石方開挖用水量計算石方工程日最高用水量，m3/dN1該項工程該月施工強度；取30000m3/月K1不均勻系數取1.15該項工程用水指標，取40L/m3每月工作天數，取30dK2未預見水量修正系數，取1.4B、噴混凝土用水量N2噴射機使用臺數，噴射機的用量(5m3/d)K2未預見水量修正系數取1.1，

17、經噴混凝土最高用水量qc251.111.1m3/dC、注漿用水量：qc=3m3/d用水量合計55.2+11.1+3=69.3m3/d水池高度計算水池的相對高度，以水到達最高工作面時的水壓不小于3kg/cm2為準，折合水柱為30m。考慮管道中的沿程摩擦阻力損失和局部損失以及洞口與最高工作面之間的高差。根據水力學有關公式計算，加上損失約為5m高損失，高位水池高度如下：屋基灣進口工作面與洞口高差為最大高差，為5.4m，所以高位水池與橫洞口高差應不小于 41m。供水系統布置工區的施工用水為就地取水，連接管道，進行供應。在屋基灣隧道山頂附近設一座70m3的蓄水池提供生產用水。水源為屋基灣下方的河流。5.

18、2高壓供風5.2.1高壓風風量計算A、YT28鑿巖機：Q1=NqK1K2K3N取20；取3.53min；1取0.8；2取1.15；1203.50.81.1564.43min；B、混凝土噴射機：Q2=NqK1K2K3N取2；取203min；K1取1.0；2取1.10；22201.01.1443min；C、風鎬：取6；取13min；1取1.0；2取1.10；3611.01.106.63min；MAXMAX(1,2+3)64.43min；5.2.2管徑選擇及管道安裝(1)選取150mm的無縫鋼管，采用法蘭盤連接。(2)管道安裝注意事項a.管道敷設要求平順、接頭密封、防止漏風，凡有裂紋、創傷、凹陷等現

19、象的鋼管不能使用；b.靠近空壓機150米以內，風管的法蘭盤接頭宜用耐熱材料制成墊片，如石棉襯墊等。c.壓風管道在總輸出管道上，必須安裝總閘閥以便控制和維修管道；主管道上每隔300500米應分裝閘閥；按施工要求，在適當地段(一般每隔60米)加設一個三通接頭備用；管道前端至開挖掌子面距離宜保持在30米左右，并用高壓軟管接分風器；與分風器聯結的膠皮軟管長度不宜大于10米；d.主管長度大于1000米時，應在管道最低處設置油水分離器，定期放出管中積聚的油水，以保持管內清潔與干燥；e.管道安裝前應進行檢查，鋼管內不得留有殘雜物和其它雜物；各種閘閥在安裝前應拆開清洗，并進行水壓強度試驗，合格者方能使用；f.

20、洞內管道與運輸線路應有一定的距離和高度,如與水溝同側時不應影響水溝排水。g.管道使用時,應有專人負責檢查和維護。5.2.3機械配置屋基灣隧道獨頭掘進，整區段采用洞口風站集中供風，根據施工用風量，洞口風站風量按66m3/min設計，配備3臺22m3/min螺桿式空壓機，風管采用150mm的焊接鋼管。5.3施工用電(1)施工供電方案隧道施工要求供電安全、可靠、不間斷，尤其是隧道內排水、照明、通風設備用電不允許中斷，否則將帶來嚴重的后果。為此，采用兩套電源，一套是電網電源，一套是自備柴油發電機組電源。電網電源采取從當地電網提供的接口引入，施工采用三相五線制供電系統，變壓器的輸出端設總控制箱，各施工部

21、位分別設分控制箱，通過電纜輸電至各用電負荷點。作業地段動力線使用380絕緣橡膠電纜，照明用電220V。洞內為了安全，洞內作業面照明應使用36V。洞內動力線及照明線路安裝布置在洞內右壁，分層架設，其原則是；高壓在下，低壓在上，主線在上，支線在下；動力線在下，照明線在上。電線架設符合有關安全規程。電纜的終端應裝有密閉和絕緣性能良好的接線盒，并安裝保護控制開關，洞內外輸電線應按規定設置接地保護裝置。(2)每工區(左右線兩個工作面)施工用電量計算及供電系統配置如下：高壓進洞前施工用電量統計根據各作業點用電設備功率統計用電量序號設備名稱數量規格型號額定功率(KW)總功率(KW)組合1空壓機322m3mi

22、n1203602通風機11101103混凝土輸送泵1HBT6090904鋼筋切斷機15.55.55鋼筋彎曲機15.55.56電焊機45.5227冷彎機130308振搗器81.512合計635KW隧洞照明燈頭間距20，懸掛高度3，白熾燈100，10*100=1kw共用電最大負荷計算P1.1P1=1.1636=698.5KW變壓器站容量選擇：洞外配置一臺700KVA變壓器。5.4施工便道屋基灣隧道出口岔河村山谷，施工便道由岔河村204省道沿山坡坡腳修入，中間做加寬段錯車道，經一工區生活區到洞口出口，便道兩側做好排水溝。做好便道邊坡的植被，防止水土流失和環境污染。5.5拌和站及其他施工設施材料加工廠

23、、空壓機房、拌和站：每個工區都設有自己的材料加工廠和空壓機房。為確保隧洞初期支護的質量，對用于隧道初支的工字鋼和鋼格柵進行專業化集中加工，然后提供給工作面，場地選在屋基灣隧道出口臨時征地內。整個工區設拌和站一座，位置選在ZK4+900線路右側，占地30畝，負責隧道襯砌砼的供應。集中拌和站規模的選擇，要滿足本工程施工最高峰砼需求量的要求。集中拌和站配置一條HSZ120拌合樓,以滿足施工要求。5.6臨時通訊根據需要在項目經理部、施工隊駐地及施工現場均配手機，測量人員配無線對講機聯絡。5.7住房項目經理部設在新妙鎮，下設的一工區管理人員和工人在施工現場設置臨時房屋內居住和辦公。5.8現場平面布置5.

24、8.1施工現場布置原則經濟性原則：充分利用工程所在區域現有道路、場地設施，加以利用拓寬改造，以節約土地，盡量減少臨時工程的投入。實用性原則：現場布置規劃設計盡量靠近施工工點，實用方便，不重復建設，確保各項設施的高效使用。便于施工管理，便于勞動力、機具設備和材料等調配，減少施工干擾，有利于文明工地建設。安全性原則：場地布置將符合有關安全生產、勞動保護、防火、防洪等法律、法規和要求，有利于安全措施的有效實行和安全救助。環保性原則：根據現場調查獲得的當地有關施工環境資料，結合當地環保部門要求，有利于環保和水土保持，盡可能減少對環境產生的不利影響。 經過對現場地形條件和總體工期的要求，屋基灣隧道左右線

25、每條線作為一個工作面，從出口開始掘進，作為一個工區。5.8.2施工平面布置施工場地平面布置圖主要包含以下內容：施工線路位置及走向；項目經理部和施工隊伍布置及大體里程位置；主要混凝土拌和站、碎石加工廠、預制廠；施工便道及既有道路位置。施工平面布置見附圖：“施工場地總平面布置圖”。第六章 施工計劃6.1 工期安排總說明(1)以關鍵性工程的施工工期和施工程序為主導，協調安排其它各單項工程的施工進度。(2)根據本項目的安排，重慶地區的氣候特征，考慮到資源優化，各分項工程的平行搭接作業，以及各工序的流水作業所需占用的工期，對隧道施工進行工期安排。(3)盡可能采用成熟的施工技術、先進的設備，最大限度地組織

26、均衡施工，同時考慮一些不可預見因素，實事求是的在工期和施工強度安排上適當留有余地。6.2 進度計劃屋基灣隧道右線開挖支護2011年5月1日到2011年10月1日屋基灣隧道右線襯砌2011年7月1日到2011年11月1日屋基灣隧道左線開挖支護2011年10月1日到2012年05月1日屋基灣隧道左線襯砌2011年12月1日到2012年06月1日6.3施工進度主要指標本標段隧道開挖施工進度指標見表3-1。 隧道開挖施工進度指標 表3-1圍巖級別單循環進尺(m)計劃指標(m/月)備 注級圍巖0.515采用CD工法級圍巖段1.520采用CD工法第七章 總體施工方案和施工流程7.1隧道施工原則(1)設備選

27、型及施工方法的選擇以滿足工期、質量和安全要求為原則。(2)進洞避免或減少對山體和植被破壞，確保洞口山體穩定及以后運營期間的安全。(3)高度重視不良地質段對施工的影響,加強地質超前預報、監控量測和瓦斯監測工作，進行信息化施工，不斷優化施工方案。 (4)嚴格新奧法施工，認真執行“四個及時”，即支護、量測、反饋、修改要及時。7.2隧道總體施工工藝及方案根據圍巖情況及設計文件要求，按新奧法原理組織施工，施工程序如下圖6-17。圖7-1 新奧法施工程序流程圖7.2.1洞口施工洞口段采用分層開挖，施工機械以反鏟挖掘機為主，洞口場地用推土機整平，壓路機壓實，遇堅硬石質地層采用手風鉆鉆眼爆破，運輸采用自卸汽車

28、，挖方棄往指定碴場。洞口施工前做好洞口邊仰坡截水溝，截水溝中心線距邊仰坡開挖邊緣不小于5m，截水溝施工完畢后自上而下進行邊仰坡開挖，按設計坡度一次修整到位，并分層進行掛網噴錨防護，防止圍巖風化、雨水滲透而坍塌。洞身開挖前，先在明洞外輪廓線以外立模澆筑C25 鋼筋混凝土套拱，待套拱達到要求強度后開始施工長管棚超前支護。7.2.2明洞施工1、施工方案明洞開挖自上而下分層進行，開挖至起拱線標高后，先根據地形修筑洞口套拱，進行長管棚施工。管棚施工完畢后，立模澆筑明洞仰拱砼，邊頂拱的澆筑采用液壓襯砌臺車泵送砼灌注。明洞襯砌混凝土達到設計強度后，開始進行拱頂防水板及無紡布的鋪設固定和拱側漿砌片石的砌筑，最

29、后沿隧道軸向，自下而上分層對稱回填夯填土及粘土隔水層。2、施工方法采用明挖法，挖掘機配合人工開挖，自卸汽車運輸。邊仰坡采用邊開挖邊支護的方法。3、工藝流程圖7-1 明洞施工工藝圖4、技術措施明洞開挖前，先修好洞頂截水溝，搞好線路復測工作。開挖后根據邊仰坡地質情況，相應采取打錨桿、掛鋼筋網、噴射砼、錨桿框架網植草等加固措施。7.2.3洞門修筑洞門修筑在進洞口施工正常后，適時安排施工，洞門完成后及時接順端墻背后排水溝，保證洞口排水通暢。7.2.4洞身開挖1、施工方案本項目隧道在為小凈距隧道，圍巖有、級。級圍巖采用上下臺階預留核心土法開挖，級圍巖原則上采用人工開挖，需要爆破地段上下臺階預留核心土法開

30、挖，上下臺階預留核心土法示意圖見圖6-19。圖7-2 上下臺階預留核心土法施工斷面布置圖2、施工方法洞身開挖采用鉆爆法施工，爆破器材為巖石二號硝銨炸藥，國產型毫秒雷管。3、工藝流程圖7-3 洞身開挖工藝流程圖4、技術措施鉆爆開挖前，根據工程地質條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環進尺、爆破對圍巖及構造物振動速度要求、鉆眼機具和爆破材料進行鉆爆設計。在施工中通過對炮痕保存率、炮眼利用率、裝藥量、殘眼深度、拋碴距離、塊度等數據進行分析，不斷修改爆破設計，選擇合理的鉆爆參數。由測量人員按隧道設計輪廓和鉆爆設計圖在掌子面上精確畫出開挖輪廓線和鉆眼位置。鉆孔時對位準確，并掌握好方向，尤其要使周邊孔鉆孔做到

31、平順、整齊。周邊眼采用小直徑乳化炸藥卷，以提高周邊眼光爆效果。起爆時，嚴格按爆破設計分段。引爆雷管采用8 號工業火雷管。嚴格按爆破設計裝藥結構進行裝藥，提高裝藥質量，做好炮眼的堵塞。裝藥、聯網完成后進行全面檢查，確認無誤后方可起爆。7.2.5施工支護1、濕噴砼施工施工方案：人工配合機械施工。施工方法：首先在開挖后及時進行初噴砼，然后施作錨桿、掛網，再次噴射砼，直至達到設計要求厚度。噴射砼順序為自下而上、以不斷旋轉的方式逐層噴射。工藝流程圖7-4 噴射混凝土工藝流程圖2、錨桿、掛網施工（1）施工方案：人工配合機械加工，人工施作。（2）施工方法：錨桿：采用手風鉆鉆孔，鉆至設計深度高壓風吹孔，用牛角

32、泵向孔內灌入孔深2/3 的水泥砂漿，打入錨桿。若孔口砂漿不滿，則用泵補灌，最后用砂漿將孔口抹平。掛網：將預先制作好的鋼筋網片運至現場，并將其焊接在錨桿端上，網片力求緊貼在初噴砼面上，掛網后及時復噴砼。3、鋼拱架（格柵、工字鋼）施工（1）施工方案：人工配合機械加工，人工施作。（2）施工方法：鋼拱架的制作：鋼拱架在鋼筋棚內集中制作。鋼拱架的安裝：在初噴砼及掛鋼筋網后進行安裝。安裝時拱架與拱架之間縱向用連接鋼筋焊接連接，有超前小導管的地段，鋼拱架與小導管的鋼管端頭焊接成整體，使其與錨桿、鋼筋網、噴射砼構成聯合支護體系，工藝流程見圖6-22。圖6-22 鋼拱架安裝工藝流程圖4、技術措施（1）砂漿錨桿鉆

33、孔時，鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm，控制孔位偏差小于15cm，孔深誤差5cm；（2）孔內注漿前先用高壓風清除孔內積水、粉碴等雜物。（3）注漿用砂采用1.5mm 的方孔篩過篩。（4）注漿壓力控制在0.4Mpa 以內。注漿時將注漿管插入孔底，隨著漿液的注入逐漸拔出注漿管，直到孔口有漿液流出為止。（5）每隔100 根錨桿隨機抽樣三根，作拉拔試驗，以了解錨桿的錨固質量。（6）鋼拱架安裝前，由測量人員準確測定出隧道中線，確定高程，然后再測定其橫向位置；安裝位置的允許偏差按以下控制：距隧道中線位置支距不大于3cm，垂直度5%，前后兩榀間距10cm，矢高積累+5cm。（7）鋼拱架安裝時，垂直方向用吊錘球線檢

34、查鋼架是否垂直，并進行矯正。鋼架安設后及時噴射砼。（8）在砼拌和時，加入適量的速凝劑并嚴格控制集料粒徑和配合比，以減少回彈量和控制堵管事件，保證施工順利進行。（9）采用錘擊聽聲的方法檢查噴射砼的密實情況，對空鼓脫殼處采用鑿除重噴的方法及時進行處理。7.2.6開挖輔助作業1、超前大管棚（1）施工方案：管棚鉆機鉆孔、頂進、注漿。（2）施工方法：采用C25砼套拱做長管棚導向墻。布孔：按設計圖紙，將注漿管孔位正確測放在工作面上。鉆孔安管：長管棚采用鉆機將108mm鋼管分節套鉆進，管棚要盡可能水平鉆進。注漿：采用注漿泵注漿，注漿液采用水灰比為1:1，水玻璃濃度為35波美度，水玻璃模數為2.4的水泥-水玻

35、璃雙液漿，注漿壓力控制在初壓0.51.0mpa，終壓2.0Mpa。注漿結束后及時清除管內漿液，并用M30水泥砂漿緊密充填。（3）工藝流程準備工作制作鋼花管鉆 孔清 孔頂進鋼管棚清 孔結 束壓力流量達到要求注漿管路檢查注 漿拌 漿圖7-5 大管棚注漿施工工藝流程圖2、超前小導管（1）施工方案：機械鉆孔、頂進、注漿。（2）施工方法：鉆孔：采用手風鉆和鑿巖臺車鉆孔，鉆頭采用鉆孔直徑為58mm 的大鉆頭，靠近開挖掌子面沿拱部開挖輪廓線夾角為120的范圍內布置。小導管安裝：鉆孔完成后，用高壓風管吹除孔內殘渣，即進行插管。采用錘擊或鉆機頂入的方法將加工好的導管插入孔內，頂入長度不小于管長的90%。注漿：采

36、用壓漿泵注漿，注漿液采用水灰比為1:1的水泥漿液，注漿壓力控制在0.51.0mpa。（3）工藝流程圖7-6 超前小導管施工工藝流程圖3、超前錨桿超前錨桿采用L=3.5m，22mm的藥卷錨桿，環向間距40cm，外插角1015，采用風鉆鉆孔將錨桿沿孔打入或風鉆頂入。錨桿在開挖輪廓線上按設計位置及角度打入，鉆孔仰角按設計要求控制，錨桿不侵入隧道襯砌界內，相鄰錨桿不相撞或立交。 出碴運輸1、施工方案：機械挖裝運、無軌運輸。2、施工方法：隧道出碴采用ZL50裝載機裝碴，自卸汽車運輸。3、技術措施：（1）出碴前，對開挖面仔細徹底找頂排險，防止危石墜落對人員及設備造成傷害。（2）設立專職聯絡員對各類運輸設備

37、、各種管路作業進行管理，確保運輸道路暢通和施工安全。 洞身襯砌1、施工方案：隧道襯砌在初期支護和圍巖變形穩定后進行，采用液壓襯砌臺車，攪拌站集中拌制砼，輸送車運輸，泵送砼連續澆注。2、施工方法襯砌臺車就位后，洞外拌合站按配比生產砼，砼攪拌運輸車運送至灌注地點，由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器人工搗固。3、工藝流程圖7-7 洞身襯砌施工工藝流程圖4、技術措施（1）模板臺車第1 次移位前，在準備襯砌部位的兩側邊墻下方先灌注墻基砼，高度700mm，并沿隧道方向每隔1500mm預埋地腳螺栓，以便固定鋼模板的最低邊緣。（2）隧道襯砌封頂采用鋼管壓注法，選擇合適的砼塌落度，從拱部的灌注口壓注封頂。（3）

38、 進行配合比的優化設計，將水灰比控制在0.50.55 之間，并摻入適量高效早強減水劑，以改善砼的性能，使砼具有良好的密實性、耐久性，滿足抗壓、抗折、抗滲指標。 防排水施工隧道的防排水遵循“以排為主、防排結合、因地制宜、綜合治理”的原則，通過各種防排水措施，達到排水通暢，防水可靠，施工方便，使隧道成洞后洞內基本干燥，保證襯砌結構和洞內設備的正常使用及行車安全。隧道防排水措施有：1、沿隧道襯砌兩側邊墻腳內縱向設置116HDPE雙壁打孔波紋管，路基下設400路基側向盲溝，約每100m設一處檢查井；環向排水管采用150HDPE單壁打孔波紋管（明洞段不設置），安設在防水層與襯砌之間，排水管與預埋在邊墻腳

39、內的116HDPE縱向雙壁打孔波紋管用三通連接；橫向設置116HDPE雙壁打孔波紋管，將縱向排水管與路基側向盲溝連通，縱橫向排水管采用三通連接；2、防水沿隧道全長在初期支護與二次襯砌之間設置EVA防水板和350g/m2土工布；3、隧道內所有施工縫設置膨脹止水條，沉降縫均設置中埋式止水帶；4、排水主要采用在初期支護與二次襯砌之間，根據地下水量大小設置排水管，將水引入中部雙壁打孔波紋管排出洞外。5、提高結構自防水性能：二次襯砌采用防水（鋼筋）砼，對砼提出配合比要求，施工中按防水砼工藝施工。6、 通過涌水段，支護時預埋排水管，將水沿圍巖開挖面引入隧底邊溝中，二次襯砌前根據水量大小，加設環向排水管。

40、7.2.10 監控量測1、量測方案隧道監控量測項目和方法按下表6-4進行。2、主要監控方法（1）地質及支護狀態觀測每次爆破后，根據隧道圍巖巖性、結構面產狀及支護裂縫進行觀察并作好記錄，以判斷圍巖穩定和預測開挖面前方地質條件，判斷隧道穩定性和檢驗支護參數。（2）周邊位移監控量測，見圖6-26。表6-4 隧道監控量測一覽表項目名稱方法及工具布置超前地質預報和監控量測間隔時間應 測 項 目 超前地質預報TSP、地質雷達或超前鉆孔估計前方有斷層破碎帶或溶洞等不良地質處TSP每150200m一次，GPR在需要地段約每2030m一次確定前方有不良地質時采用超前鉆探地質及支護狀態觀察巖性，結構面產狀及支護裂

41、縫觀察或描述，地質羅盤及規尺等開挖后及初期支護后進行每次爆破后進行水平收斂及拱頂下沉量測各種類型的收斂計斷面布置見圖，V級圍巖每515米一個，級圍巖每1520米一個爆破后24小時內進行018m1836m3690m90m12次/天1次/天1次/2天1次/周仰拱隆起量測水平儀，水準尺斷面布置見圖，V級圍巖每515米一個，級圍巖每1520米一個仰拱開挖后12小時內進行115天16天1個月13個月3個月1次/天1次/2天12次/周13次/月選 測 項 目圍巖內部位移量測（洞內設點）洞內鉆孔安設多點桿式位移計每級圍巖段選一斷面，每段面31個測點爆破后24小時內進行018m1836m3690m90m12次

42、/天1次/天1次/2天1次/周錨桿內力量測各類電測錨桿，錨桿測力計拉拔器每一級圍巖段選一組，每組35根錨桿施作后開始018m1836m3690m90m12次/天1次/天1次/2天1次/周鋼支撐內力量測應變片及支柱壓力計每2030品鋼支撐中選一品，每段鋼支撐均測鋼支撐施作后開始018m1836m3690m90m12次/天1次/天1次/2天1次/周噴混凝土應力量測表面應力解除法每一級圍巖段選一組，每組35個測點二次襯砌施作前進行二次襯砌壓應力量測各類型壓力盒每一級圍巖段選一組，每組25個斷面，每斷面711個測點二次襯砌施作后進行115天161個月13個月3個月1次/天1次/2天12次/周13次/月

43、洞內周邊位移收斂測點，按隧道縱向間距每1050m 一個斷面，與拱頂沉測點同在一個監控量測橫斷面上。周邊位移收斂量測采用QJ85收斂儀按時量測。如圖6-27所示。圖7-8 周邊位移測點布置示意圖（3）拱頂下沉監控量測采用精密水平儀，鋼尺等儀器進行量測。測點布置如圖6-27。圖7-9 拱頂下沉監控測點布置示意圖（4）錨桿內力、抗拔力監控量測錨桿內力、抗拔力采用錨桿測力計和ZX-20 型錨桿拔力計進行量測。（5）地表下沉監控量測測量儀器采用精密水準儀進行。量測斷面布置擬定如圖6-28。圖7-10 地表下沉監控測點布置示意圖7.2.11 風、水、電作業及通風防塵1、供風：在洞口附近設空氣壓縮機站，為同

44、時共用的各種風動機具提供足夠的風壓。2、供水：在山頂距隧道頂部不小于50 米的地方修建200 立方米的蓄水池一個，供隧道施工用水。3、供電與照明洞內施工用電：采用三相四線系統供電。洞內施工照明：成洞地段，額定電壓220V；作業地段，額定電壓36V。洞內管線布置如圖6-29。圖7-11 洞內管線布置圖4、通風、防塵、防有害氣體本隧道獨頭掘進，采用壓入式通風方案。主風機110KW，通風布置如圖6-30。洞內爆破后和機械作業過程中，會產生對人體有害粉塵和氣體，施工時通過通風排煙和水幕降塵等措施來減少洞內污染。圖7-12 壓入式通風示意圖7.2.12 洞內水泥砼路面1、施工方案砼由砼攪拌站供應，插入式

45、振搗器配合振搗梁振搗，從里到外分段施工。2、施工方法水泥砼路面施工采用真空吸水工藝施工。砼采用攪拌運輸車運到施工現場，機械攤鋪，平板振搗器配合插入式振搗器振搗，振動梁振搗刮平，抹面機抹面，壓紋機壓槽，切縫機切縫；覆蓋灑水養護。3、技術措施（1）拌和前，各種材料應按技術規范準確計量。（2）澆注砼前，檢查模板直順，頂面標高出現偏差及時調整。（3）吸水機真空泵、真空度控制在6073Kpa。（4）澆注完成12 小時后，方可拆模養生，砼強度達到設計要求后方可切縫。第八章 雨季施工8.1雨季施工安排重慶氣候屬于中亞熱帶濕潤氣候，熱量充足,四季分明。場區的降雨量年平均為1072.2mm。為預防突降暴雨對工程

46、的實施產生影響，必須提前做好雨季的施工安排。雨季到來前，提前安排儲存各種材料。8.1.1準備工作在雨季到來前，組織工程技術人員和現場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區內的防排水設備、設施和有關的生產、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。雨季施工的工程嚴格執行施工技術規范的各項規定，制定詳細的施工組織技術措施，確保工程質量。編制雨季施工作業指導書，作為雨季施工中的強制性執行文件。在施工安排低洼潮濕地段路基的填筑時盡量避開雨季

47、。向當地氣象部門了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預報，提早做好安排，做到有備無患。8.1.2雨季施工組織管理保證措施項目部成立雨季施工領導小組，組長由項目經理兼任，各職能部門負責人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制度。明確領導小組成員和各施工單位的責任分工，做到責任到人，各負其責。實行雨季值班制度，與當地氣象部門加強聯系，遇有雨情及時通知有關單位做好預防工作。崗位工作責任制：建立健全各崗位、工種施工操作責任制，實行包保結合，包保到人。兩檢制：各值班人員要根據氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關人員在“雨中”、“雨后”進行檢查，并填寫“兩檢”報告，對“雨中”的工作情況做出詳

48、細描述。8.1.3雨季鋼筋施工技術保證措施加工鋼筋在鋼筋棚內進行，雨天施工時，正在進行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準備澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和設備要齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。8.1.5雨季混凝土施工技術保證措施在雨季之前，制訂防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續施工，不間斷生產。如遇暴雨或大雨則停止混凝土施工。雨后進行混凝土施工時，要測定砂、石含水量并據此調整水灰比，保證

49、混凝土質量。雨天施工時，增加檢測次數。混凝土攪拌過程中應始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。第九章 質量、安全、工期保證措施9.1 質量保證措施9.1.1 建立健全質量專職機構項目經理部設質量安全部、工地試驗室，施工隊設安質室，工班設兼職質檢員。逐級把好質量關，質量專職機構見圖9-1。質安部長：1人質檢工程師：3人施工班組兼職質檢員：12人施工隊質安室質安室主任：1人專職質檢員：24人圖9-1 質量專職機構圖加強質檢、試驗工作。在本合同段組建工地試驗室，并經過當地公路工程質量監督站的資質認證。組建測量小組，配備計算機、全站儀、經緯儀等儀器，嚴格遵守操作規程，堅持換手測量，杜絕測量錯誤。9

50、.1.2 做好方案優化編制實施性施工組織設計，優化施工方案，報監理和業主審定后實施。 加強過程監控1、確保所有進場材料的性能及技術指標符合標準，杜絕不符合質量標準的材料入場，從源頭把好質量關。對進場的合格材料要分類堆放，做好標志，以防用錯。2、混凝土拌和料場場地進行硬化，作好排水設施，砂石料按規格不同，分類堆放。3、嚴格執行監理程序。每道工序完成后，先經自檢合格，再報監理檢驗認可后，方可進行下道工序。質量檢驗流程見圖9-2。每道工序完成以后班組質檢員自檢填報自檢表格專職質檢人員復檢填報質量通知單監理工程師驗收簽認加強機械維修與保養下一道工序加強機械維修與保養機返工不合格加強機械維修與保養機不合

51、格加強機械維修與保養機不合格加強機械維修與保養機圖6-1-1 合理安排工序，加強QC小組活動 質量專職機構圖圖9-2 質量檢驗流程圖4、堅持“三檢”制度，對各道工序進行書面技術交底和操作要求交底，質檢人員要嚴格按照技術交底檢查驗收。確保工程質量達到或超過技術交底要求。5、認真按ISO9001：2000質量管理體系在本工程的持續有效運行。做到按規范、按程序、按工藝流程進行操作。確保工序質量和實物工程質量的不斷提高。6、嚴格定期質量檢查制度。項目經理部每月、施工隊每半月進行一次質量檢查評比。對發現的質量問題，按照查不出原因不放過，拿不出處理辦法不放過，處理不徹底不放過的原則，進行整改，杜絕同一類質

52、量問題再次出現，確保質量目標的實現。9.2 隧道工程質量保證措施1、測量是控制開挖輪廓線精度關鍵，每循環進尺均標出開挖輪廓和隧道中線位置，超前支護前用油漆繪出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓線。2、對工人加強開挖及開挖后輪廓線的整修技術培訓和指導。3、根據隧道的圍巖特點合理安排施工工序，采用挖掘機為主，作業平臺人工為輔，開挖過程中嚴格按設計控制開挖斷面，嚴格控制超挖，徑向超挖應小于10cm。當出現超挖時，采用噴錨等永久支護體系，多次復噴，直至大面平順。4、淺埋段開挖前采用超前長管棚預支護、超前小導管預支護、超前錨桿預支護等措施，施工中堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，積極應用

53、隧道施工的新技術、新工藝，機械設備配套施工，形成開挖、出碴、及時噴錨支護與混凝土襯砌相配合的流水作業。5、開挖過程中鋼架或臨時支撐，根據現場具體情況來增設鎖腳錨管，以確保鋼架基礎穩定，確保下一個工序的安全施工。6、要及早封閉成環，必要是增設臨時仰拱，保護基底，施工中不用大型車輛，以免造成基底破壞，影響圍巖。7、二次混凝土襯砌采用襯砌臺車進行。混凝土襯砌施工采用輸送泵灌注，混凝土輸送車輸送，擋頭模板采用鋼模，確保施工縫質量。當襯砌混凝土強度達到拆模設計強度時，方可拆模。8、隧道襯砌前，必須將隧道底部和墻腳的虛碴、浮碴清除干凈，確保仰拱、鋪底以及隧道的拱墻襯砌置于堅實的基礎上。襯砌前對防水層的鋪設

54、質量進行檢查，確認防水層與初期支護基面密貼，避免混凝土灌注到拱部時，因防水層張緊形成外模，導致襯砌于基面不密貼，影響結構受力性能。采用泵送混凝土工藝，周密組織混凝土運輸，最大限度的縮減混凝土運輸時間和澆筑間歇時間，并加強混凝土灌注過程中搗固，確保混凝土搗固質量，保證襯砌混凝土的密實度。9.3 防護及排水工程質量保證措施1、砂漿采用攪拌機現場拌和，拌和時間滿足規范要求，砂漿隨拌隨用。施工放線準確，掛線牢靠，內實外美，勾縫飽滿，順直圓滑。2、漿砌護坡、護面墻施工時，按設計要求留出泄水孔，做到內高外低，設置好反濾層，并保證通暢，以利排水。3、石塊安放在砂漿床面后不得再撬動，以免損失粘結力，如必須移動

55、時，應向上提起，再安放妥當，防止松動鄰近石塊。石塊間要砂漿飽滿，相互咬緊。9.4 安全保證措施1、認真落實安全生產合同我單位進場施工前，與業主簽定安全生產合同，并組織全體干部職工認真學習，分工負責，狠抓落實。2、加強安全意識教育，消除麻痹大意思想施工現場設安全標語，加強宣傳力度。加強安全教育，對施工人員進行上崗前的安全教育，所有施工人員必須通過安全考核后方能上崗。3、建立安全生產制度，從制度上規范施工安全大力推進安全標準工地建設，結合本合同段實際，制定涵蓋所有施工內容的安全工地建設標準和本項目具有可操作性的各項規章制度，以貫徹實施GB/T28001-2001標準為載體，以現場施工作業控制為重點

56、，嚴格按規范、程序、標準施工，確保安全生產。4、建立安全生產責任制和風險責任抵押金制明確規定各部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限。建立一套以安全生產責任制為主要內容的考核獎懲辦法，實行風險責任抵押金制度和安全否決權評比管理制度，用經濟手段確保安全生產責任的落實。5、若炮眼內有水，對藥包做防水處理，并在炮孔裝藥時檢查藥包是否到位。大雨天、大霧、夜晚或其他惡劣天氣，嚴禁施爆。火工品要在遠離施工現場和居民區的專用倉庫存放，設專人按公安部門有關規定進行管理。9.5 工期保證措施1、重合同、守信譽，把按期和優質完成任務作為項目管理的主要目標，把業主的利益放在第一位，把保證工程進度與質

57、量作為一切工作的出發點。2、針對本工程的特點，按照“精干高效”的原則，安排經驗豐富、業務能力強、綜合素質高的工程管理人員和施工隊伍，合理安排工序和施工進度，加強組織管理及協調，確保技術、人、材、物、機的供給，建立競爭機制，并根據實際情況及時調整進度計劃。3、開工后，按“快上場、快準備、快開工”的原則，及時安排部署上場的施工力量，在規定的時間內快速組織人員、設備進場，確保工程按期開工。4、盡快做好“四通一平”（水、電、路、通訊和平整場地）工作并積極協助業主做好征地拆遷工作，促使工程早日開工。5、做好物資供應和后勤保證工作，各主要材料、當地料、大堆料等要提前落實料源和運輸方式，提前簽定供貨合同，保

58、證按時供貨，預留一定庫存，避免停工待料貽誤工期。6、科學組織施工，強化管理，明確階段工期，運用智能網絡計劃編制系統及智能項目動態控制系統軟件，實施動態管理，及時調整各分項工程進度計劃和生產要素，實現均衡高產，確保各階段工期目標的實現。7、實行工期責任考核制，進場后將目標總工期詳細分解，實行階段性工期控制并把計劃分解落實到班組。8、加強施工調度，定期召開工程例會，及時分析工程任務，解決施工中遇到的各種具體問題。重點工程項目或工序采取垂直管理，減少中間環節，提高決策速度和工作效率，確保月計劃、年計劃的完成。9、加強雨季施工保證措施。雨季來臨前，加強與氣象部門的交流與聯系，對受雨季干擾的項目提前作出

59、施工調整計劃，保證形象進度和階段工期不受影響。10、施工過程中難免有外界因素對施工產生影響，對此及時調整施工計劃，派出專人進行協調和處理，盡快克服解決干擾因素，恢復正常施工。第十章 文明施工保證體系圖10.1文明施工10.1.1文明工地建設 按當地環保的要求精心設計，合理布署施工總平面，充分考慮環保，保護生態與環境。 現場的臨建房屋必須安全牢固，滿足抗風防震要求； 施工現場的生產房屋及設施布局合理，整齊化一；臨時便道合理規劃，盡量減少便道數量，路面平整，兩側排水通暢。 開展文明施工，保證現場管理有序，有條不紊。場地布置統一規劃，施工區材料堆放整齊，場地平整，道路暢通，排水暢通；施工快速有序，配

60、合精密協調；各種物資材料儲放安全并按ISO9001標準標識正確、醒目；場區內管線布置線條整齊化一、衛生、悅目。 強化施工現場管理。嚴格包保責任制，明確分工，責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分批落實，規范施工，注重實效。堅持施工人員掛牌上崗，現場施工統一著裝，統一行動；施工現場設置鮮明的標牌，主要有責任劃分牌、工藝流程牌、形象進度牌、質量標準牌、安全警示牌、環保警示牌、成本控制牌等。10.1.2文明施工管理措施 保護生態，保護環境，把環境保護工作作為文明施工的一項重要內容，人人皆知，成為自覺的行動。 混凝土采取集中自動計量拌和，砂漿采用機械拌和，攪拌運輸車運輸，杜絕人工拌制。混凝土拌和站等高噪

61、音作業項目盡量避開人員宿營區。車輛通過住所、村莊時減速慢行。 施工生產和生活廢水，采取有效措施加以處理，不得超標排放，也不得隨意排放。 施工期間，經常對施工運輸道路進行維修保養，確保晴雨無阻，寒暖暢通。對揚塵地段，采用灑水車經常灑水，減少揚塵。便道兩側插旗立桿，防止車輛隨意下道亂跑。 車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。 合理安排施工作業時間，在靠近宿營區，夜間不安排噪音大的機械施工。如施工，須采取加快進度和采用隔音、緩沖墊等措施減少噪音。 認真進行現場調查，避免破壞地下設施。施工中發現文物或重要的礦物時，及時報告

62、并做好現場保護工作。 施工作業人員必須統一穿著，配戴上崗作業標志。 定期或不定期對廚房、餐具、住房、衣物進行消毒，必要時對空氣進行紫外線或噴劑消毒。 樹立良好的社會形象，創造寬松的外部社會環境 服從當地公安部門規定，加強職工管理。積極同當地公安部門聯系，簽訂“共建文明社區，支援鐵路建設”的合作協議。 所有施工人員辦理暫住證，服從當地管理，嚴禁三無盲流人員竄入，同時做好防盜工作。 積極主動地取得當地政府及有關部門的大力支持。 積極開展多種形式的便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關系，為工程施工創造有利條件。 經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發現隱患立即向該工點施工

63、隊發出“隱患整改通知書”，限期整改，并督促解決。 加強對施工隊伍的管理，項目部治安消防辦公室安排專人負責進行法制、規章制度、消防知識教育，對參加施工人員要進行審查、登記造冊、申報臨時戶口、方可上崗工作。對可疑人員要進行調查了解，做到心中有數，防止流竄犯、逃犯等混入施工隊伍。職工外出要實行請銷假制度，外出辦事一般兩人以上同行，禁止無事外出。 尊重當地風俗了解當地少數民族的風俗習慣，在日常生活中引起足夠的重視；當地居民遇到困難時，盡力幫助解決，與他們建立起融洽的感情。10.2環境保護10.21環境保護措施屋基灣線路所經地段有溪流一條，施工中應采取有效的環保措施，保護當地環境不受破壞，維持自然生態平

64、衡至關重要。環境保護和水土保持目標嚴格執行并落實“三同時”、“兩不”原則，即環境保護、水土保持與工程建設同時設計、同時施工、同時交付使用，不留后患、不留尾巴。使所處的環境不受污染，確保工程順利通過國家驗收。 采取一切合理措施保護現場內外的環境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環境污染，或其他由于環境污染的原因造成的人身傷害或財產損失。 確保因施工產生的氣體排放、地面排水、水土流失及污染等，不超過規定數值，也不超過適用法律規定的數值。 采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線等的正常使用。 嚴格按批準的棄碴規劃有序地堆放，防止因任意堆放棄碴而降低河道的行洪能力和影響其他單位的施工以及危及下游居民的安全。 保護飲用水源免受因施工活動造成污染。 保證沿線居民房屋、樹木、農作物不受損害。10.2.3 大氣環境保護措施在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。配備專用灑水車，天氣干燥時對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。第十一章 附則附圖一：屋基灣隧道平面布置圖