1、劉坡二號特大橋防撞護欄首件工程施工組織設計一、編制依據及編制原則（一）、編制依據陜西境西安-藍田-商州高速公路兩階段施工圖設計公路工程技術標準（JTG B01-2003）公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）公路工程質量評定標準（JTG F80/1-2004）（二）、編制原則a) 目前我單位部屬在該區段的設備和勞力。b) 合理安排施工，優化資源配置。c) 精心組織，文明施工，保護環境，建成生態工程。d) 配齊、配足安全保護設施，建立科學嚴密的安全、質量、檢測保證體系。e) 陜西境西安-藍田-商州高速公路段建設理念：生態環保、自然和諧、安全舒適、典型示范。二、主要技術標準1、公路等級：雙
2、向六車道高速公路。2、行車速度：80公里/小時。3、設計荷載：公路-級。4、設計洪水頻率：1/300.5、環境條件：類環境。三、工程概況劉坡二號特大橋為雙線橋，右線起點里程樁號為K80+702，終點里程樁號為K81+647.4,中心里程樁號為K81+175,全長945.4米；左線起點里程樁號為ZK80+298,終點里程樁號為ZK81+648.4，中心里程樁號為ZK80+968，全長1350.4米。四、施工前期準備根據總體施工部署和本合同段橋梁工程設計的結構形式，工程開工前對施工現場需進一步進行調查、核實，其中包括地形、地貌、外部環境、水電設施、進場道路等，并結合我公司的實際技術能力，編制詳細的
3、實施性施工技術方案、項目質量保證計劃和材料供應計劃，進一步明確工期進度計劃、工期控制點，以及關鍵工序控制和質量檢驗評定標準，報請監理工程師批準后認真組織實施。施工前期工作準備內容，主要有施工進場便道、臨時供水、供電、生產生活臨時用房的搭建、材料堆場的硬化處理、各種原材料的進場檢驗和試驗，以及進場設備的安裝和調式，為正式開工做好一切準備工作。1、 機械設備配置：汽車泵1臺；150KW發電機2臺；砼罐車10輛；集中砼攪拌站二座；QW-40鋼筋彎曲機3臺；CTQ-90鋼筋切斷機3臺；GTJ4-14鋼筋調直機2臺；小型鋼筋切割機3臺；50型振搗器10把。2、 施工用電 本通道施工用電前期為自發電，后期
4、為工業用電.臨時線路接至施工地點。3、 施工用水 本通道施工用水取飲用水。4、施工便道 施工便道主要為既有便道，并適當加寬、加固，施工現場布置臨時便道。能夠滿足施工要求。 5、原材供應水泥,粗,細骨料均為外購.鋼筋采用酒鋼股份有限責任公司鋼筋。經試驗各原材合格，并報請監理同意使用后，進入場地。五、施工力量安排及施工任務劃分根據總體施工部署，以及本工程設置橋梁工程的結構設計特點，本著高質、高速圓滿完成本合同段橋梁工程的施工任務，擬安排我公司具有較強施工能力和具有豐富管理經驗的橋梁工程處承擔本合同段所有橋梁的施工建設任務。劉坡二號特大橋右線35-39跨防撞護欄計劃工期為2天，開工日期2010 年
5、8月30日，計劃竣工日期2010 年 9 月1日。六、 施工方法及施工工藝（一）、施工方法1、測量放樣橋位處所處地形較復雜，對于測量放樣相對困難。測量儀器采用徠卡TCR-1020全站儀，架設到提前布設的橋梁控制網點施放。坐標已全部計算出并經多人復核后形成資料。水準點亦沿橋位布設，測量高程方便。所有點位均做明顯標識。2、鋼筋制作及安裝2.1、經技術人員精確放樣后，在橋面上彈出防撞護欄的外圍輪廓線，并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。調直箱梁預埋鋼筋，焊接現場預制護欄鋼筋。綁扎橫向鋼筋，用鋼尺控制系梁鋼筋間距進行鋼筋綁扎。按施工圖要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規則、美觀。鋼筋綁扎后對規格、
6、數量、排距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行檢查,確保符合規范要求。鋼筋安裝完成后，經自檢合格并經監理工程師復檢認可后，即可安裝護欄模板。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；平直且無局部折曲；加工后的鋼筋，表面不留有削弱鋼筋截面的傷痕；利用冷拉法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：級鋼筋不得大于2%；級鋼筋不得大于1%。2.2、鋼筋加工、制作允許偏差：項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長彎起鋼筋各部分尺寸箍筋、螺旋筋各部分尺寸2.3、鋼筋位置允許偏差：檢 查 項 目規定值或允許偏差受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距同排灌注樁箍筋、橫向水平筋、螺旋
7、筋間距（mm）0，-20鋼筋骨架尺寸（mm）長寬、高或直徑彎起鋼筋位置（mm）保護層厚度（mm）3、模板工程護欄模板采用組合定型鋼模板。為防止模板接縫漏漿,采用膠帶紙對模板接縫進行封堵。護欄鋼筋綁扎完成后，進行自檢是否合格，不合格進行調整，直到檢查合格，報請監理工程師檢查，檢查合格進行模板支立。模板背部加背管保證其整體性，加固采用鋼管和方木、拉桿等。尺寸準確，采用繃線法調直、吊垂球控制模板垂直度。根據墊塊模板上口尺寸控制護欄鋼筋位置準確性，并用電焊將其與墊塊鋼筋焊接在一起，形成整體骨架，以防護欄鋼筋移位。 護欄模板打磨平整，均勻涂刷隔離劑，上、下設對拉螺絲，外側用鋼板墊片固定。模板安裝好后，質
8、檢人員對模板的穩定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連做接牢固程度等進行自檢，并好復核的書面記錄。4、護欄 砼澆注（1）經對護欄鋼筋、模板自檢合格并報監理工程師復查合格簽字批準澆筑砼，護欄砼設計為C30，提前一個月做好護欄砼配合比設計并經監理工程師審核批準，并做好試驗段。（2）做好混凝土澆注前的施工準備工作，混凝土澆注前進行詳細技術交底工作，對所有施工機械進行一次檢查，備足、備齊各種施工用料。（3）護欄砼C30, 為現場攪拌站集中供應，采用砼攪拌車運輸運輸，汽車泵泵送。（4）砼澆搗前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等工程及技術復核工作均完成，模板內雜質、污物清掃干凈。（5）護欄高度1.2
9、m，砼澆搗分層進行，分層澆灌高度50cm。護欄砼連續澆搗，一次成型，并10米設置一道沉降縫。砼澆搗間隙時間不得超過首批砼初凝時間。（6）混凝土分層澆注，分層振搗，需要保持平衡受力的部位，相鄰兩層澆注時間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結合質量和整體強度，不形成施工縫，澆注混凝土的自由落高不超過2.0m，超過時使用串筒、溜槽等工具進行。（7）振搗時每個工作面配2只以上50型插入式振搗器，操作上快插慢拔，每一個振動點振搗時間20-30秒，時間不宜過長，以防造成離析、過搗現象。分層振搗時嚴格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層5-10cm，以利上下層砼連成一個整體。振搗過程中，避免振動器碰擊模板及鋼
10、筋，對每一部位振搗到位，使砼振搗密實，其標準是砼停止下沉，混凝土表面泛漿，不冒氣泡，表面平坦。（8）護欄砼振搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。（9）護欄混凝土終凝后立即進行養護，養護時間不少于28天。混凝土養護達到規定的拆模強度后拆模。拆模時混凝土表面溫度與環境之差不超過15，以防止混凝土表面產生裂縫。養護期間嚴禁堆載重物。（10）混凝土施工中的質量檢查a.檢查混凝土組成材料質量，每一工作班二次。b.查混凝土在拌制地點及澆注地點的坍落度，每一工作班至少五次。c.混凝土配合比由于外界影響而有變動時，隨時檢查。d.混凝土攪拌時間隨時檢查。（11）混凝土強度分批進行驗收，每個驗收項目按建筑安裝工程質
11、量檢驗評定統一標準確定。同一驗收批的混凝土強度，以同批內全部標準試件的強度代表值來評定。（12）混凝土結構拆模后，從其外觀上檢查其表面有無麻面、露筋、裂縫、蜂窩、孔洞等缺陷情況，預留孔道是否暢通無堵塞，如有類似情況，及時加以修補。5、 混凝土外觀質量保證（1）脫模劑采用色拉油、優質機油或液壓油等，嚴禁使用廢機油。刷涂脫模劑后盡快澆注混凝土。（2）嚴格控制混凝土的施工配合比及塌落度，保證混凝土澆注順利進行。（3）嚴禁使用小塊鋼模板及多次使用的模板，使用大塊鋼模板。（4）模板接縫處使用雙面膠，確保模板接縫緊密不漏漿。（5）拆模不過早，非承重模宜在混凝土強度達到2.5MPa后拆除。模板支撐和拆除方法
12、正確。加強成品保護，防止碰撞早齡期的混凝土。采用優質脫模劑，使脫模方便，不死拉硬撬。（二）、施工工藝防撞護欄施工工藝流程見下圖：防撞護欄施工工藝流程圖測設護欄平面位置、標高焊接、綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土制作混凝土試件混凝土拌制、輸送、泵送調直箱梁預埋鋼筋砼養生8、文明施工及環保措施（1）、工點設立標識牌，標明負責人、工程項目簡介等內容，建成文明施工工地。施工現場做到“三通一平”。（2）、施工場地內各種材料要分類堆放整齊，并掛設標識牌，標明材料規格、產地等。（3）、施工現場要有醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。（4）、工程完工后，及時清理好場地，周轉材料及時返庫，做到工完料盡、場地清潔。（5）、防止環境污染，并做好防火工作。（6）、施工人員要佩帶胸卡上崗，職工對待工作熱情、投入，對人尊重、禮貌；精神面貌好。（7）、加強與當地群眾聯誼，做到互相理解、互相尊重，對群眾提出的合理要求應盡快整改，對不合理的要求要說服教育，以免激化矛盾，要教育職工不得擾民。（8）、加強與業主和當地政府部門的聯系和交流，共同搞好兩個文明建設。（9）、加強綠化，駐地房前屋后要種植適當的花草，美化環境。（10）、橋涵構造物現場廢棄的鋼筋頭和其他鋼材等不得隨意亂仍，要及時回收，保持施工現場的整齊有序。9、自檢資料 見附表
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