1、S101線K416+000K421+800段路基防護工程施工組織設計寧夏公路管理局固原分局二0一一年七月S101線K416+000K421+800段路基防護工程施工組織設計工程總體說明S101線K416+000K421+800段路基防護工程，根據寧夏公路管理局201146號關于S101線路基防護工程的批復立項，主要工程內容為：新建C20砼邊溝1400m（301m3），M7.5漿砌片石邊溝維修900m,其中勾縫700m(1120m2)，重砌200m(106.6 m3)，過戶板140m。二、施工組織設計編制依據和原則1、編制依據（1）本工程現場考察情況（2）現行的部頒公路工程施工定額、公路瀝青路面
2、技術規范、等。2、編制原則施工組織設計按照上級主管部門提出的要求，即將該工程建設成質量一流的原則編制，具體體現在以下幾個方面：（1）運用我分局近年來在公路建設及大中修工程使用的先進施工方法、工藝設備。（2）由施工經驗和管理經驗豐富的項目負責人及技術人員組建一個強有力的施工隊伍。（3）樹立意識創優工程，一定要在該工程施工中爭創一流業績。（4）充分考慮各種不利因素，在工期安排、人員配備、施工方法等做到合理配置，在設備配置上滿足施工要求。（5）針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施。三、施工工藝（一）、材料要求1、石 采用質地細致、堅硬、無風化剝落的片石，表面不得有污泥、油質等不利
3、于黏結的雜質。2、水泥 采用中寧P.O42.5R水泥，不得使用過期、結塊的水泥，其中K242+100K242+200擋土墻和丁壩采用中寧高抗硫酸鹽水泥。3、砂 采用潔凈無雜質的中粗砂。4、水 使用飲用水，不得就地取用堿性過強的水。（二）、施工準備拆除舊圬工后，對地質情況進行詳細調查，如有特殊情況，制定處置方案，報主管領導審核后處置。沖洞應分層夯填，虛土要翻夯密實。（三）、施工工藝1、整修基槽按照施工圖紙掛線整修基槽，并將槽底夯填密實。2、砂漿拌制按試驗室提供的砂漿配合比拌制砂漿，其中砌筑砂漿采用M7.5，抹面砂漿采用M10。不得在路面上拌制砂漿，防止污染路面。3、砌筑急流槽砌筑要以伸縮縫為施工
4、單位，即每次施工要將一個伸縮縫內的工作完成。砌筑時要根據片石厚度采用適當層數，縫寬不得大于2cm，豎向不得有通縫。砂漿應座漿擠緊，嵌填飽滿密實無空洞。4、養生急流槽砌筑完畢后，要及時、經常灑水養生。高溫、缺水時要用塑料薄膜覆蓋養生。5、兩側處理等砂漿強度達到70%后，對邊溝、排水溝、急流槽等兩側重新整修，夯填密實，防止雨水下滲而損壞急流槽。四、工期及質量要求1、工期S101線K349+700K403+400段邊溝維修工程計劃于2009年6月10日開工，2009年7月10日竣工，總工期30天。2、質量該項工程質量要求達到合格。施工前，分局跟王洼養護中心等簽訂工程質量承包合同，堅持“誰施工，誰負責“的原則。嚴格按照規范和設計文件、施工組織設計要求組織施工，自覺接受分局領導、項目負責人和質檢部門的檢查監督。加大現場跟蹤檢測力度，確保工程質量達到合格。如果出現質量問題，嚴格按照工程質量管理辦法的規定進行處罰項目相關人員。
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