地鐵安全文明施工組織設計1.2工程特點1、本標段總里程線路較長，包括3個車站、1個區間明挖段、1個區間，總里程長度達到1904m；2、施工需要結合考慮盾構始發時對場地、移交時間的要求，以及2條河涌的改移、交通疏解及倒邊施工、管線遷改及懸吊對施工的影響等；3、本標段場區屬于灰巖地區，溶洞極其發育，給施工帶來較多的不確定因素，需要采取各種有針對性施工技術措施來確保基坑施工的安全和樁基的施工質量；4、圍護結構的設計特點：車站與附屬工程圍護結構均采用f1000mm鉆孔排樁+樁外側單排咬合f500mm攪拌樁止水型式+第一道砼支撐+第二道砼支撐及f600mm鋼管內支撐；區間圍護結構均采用f800mm鉆孔排樁+樁間設f600mm雙重管旋噴樁止水型式+砼(鋼管)內支撐；并結合基坑的情況采用土釘墻、錨索等多種支護形式。二、安全文明施工體系2.1安全文明施工管理組織機構本工程施工采用項目管理法，現場施工管理組織機構見圖2.1。2.2安全文明施工方針目標安全文明施工方針：安全第一、預防為主；齊抓共管，一絲不茍。
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