燃?xì)夤艿缆访骈_(kāi)挖修復(fù)施工組織設(shè)計(jì)（6頁(yè)）.doc

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燃?xì)夤艿缆访骈_(kāi)挖修復(fù)施工組織設(shè)計(jì)（6頁(yè)）.doc

1、目錄1、工程概述2、主要施工方案3、具體施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)方案4、施工路段現(xiàn)場(chǎng)安全管理方案5、施工圖*國(guó)道燃?xì)庵鞴艿朗┕ぜ夹g(shù)方案一、工程概述根據(jù)*市港華燃?xì)庥邢薰镜纳暾?qǐng)，現(xiàn)需在328國(guó)道慢車道埋設(shè)一道主燃?xì)夤艿溃糜谠摴镜墓膺\(yùn)行，施工路段為*收費(fèi)站至*港橋段，全長(zhǎng)15.5km，工程計(jì)劃2006年3月份開(kāi)工，5月份結(jié)束，該項(xiàng)工程的破除和修復(fù)路面工作現(xiàn)由我公司負(fù)責(zé)實(shí)施。二、主要施工方案1、開(kāi)挖慢車道路面，清運(yùn)開(kāi)挖后的廢土；2、鋪設(shè)主燃?xì)夤艿溃?、回填二灰結(jié)碎石至路面頂；4、待二灰碎石成型后銑刨頂面8cm后加鋪瀝青混凝土（5cm中粒式+3cm細(xì)粒式）。三、具體施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)

2、方案1、施工準(zhǔn)備工作、人員計(jì)劃工程項(xiàng)目部組建針對(duì)該工程項(xiàng)目的特點(diǎn)與要求，我公司擬一個(gè)328國(guó)道主燃?xì)夤艿拦こ添?xiàng)目經(jīng)理部，專門負(fù)責(zé)該工程的施工任務(wù)。項(xiàng)目部人員的選配以素質(zhì)高、技術(shù)水平精為原則，擬投入的主要人員均有參加過(guò)高等級(jí)公路工程建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)，具體人員情況：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1名，施工管理人員2名，技術(shù)人員4名，機(jī)駕人員10名，其他施工人員30名。、機(jī)械計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備的配備以合理滿足施工需要為準(zhǔn)則，施工現(xiàn)場(chǎng)擬投入的主要機(jī)械設(shè)備有：，切縫機(jī)3臺(tái)，輪胎式挖掘機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，光輪壓路機(jī)1臺(tái)，膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，銑刨1臺(tái)，自卸汽車10輛。拌和場(chǎng)投入計(jì)劃：二灰結(jié)碎石拌和場(chǎng)設(shè)在我公司寺巷養(yǎng)護(hù)工區(qū)

3、內(nèi)，離施工現(xiàn)場(chǎng)距離較近，交通便利；瀝青混凝土拌合場(chǎng)設(shè)在我公司口岸養(yǎng)護(hù)工區(qū)內(nèi)。該兩處拌和場(chǎng)均為我公司的常設(shè)機(jī)構(gòu)，可隨時(shí)投入生產(chǎn)，可大大縮短前期準(zhǔn)備工作周期。、材料計(jì)劃該工程項(xiàng)目需要的主要材料有：碎石、石灰、粉煤灰、瀝青等。這幾種原材料上述的兩個(gè)拌和場(chǎng)有足夠數(shù)量的儲(chǔ)備，可滿足該工程的施工需要。2、具體施工技術(shù)方案、開(kāi)挖老路為盡量減少因施工給路面造成的損壞，擬采用輪胎式挖掘機(jī)進(jìn)行管道基坑開(kāi)挖。為防止挖掘機(jī)開(kāi)挖造成大面積瀝青面層的破壞，在開(kāi)挖前先用切縫機(jī)按開(kāi)挖樣線，對(duì)老路面瀝青面層進(jìn)行切割處理后再進(jìn)行開(kāi)挖。開(kāi)挖出來(lái)的廢土方直接裝車，清運(yùn)棄于合適的場(chǎng)地。、鋪設(shè)管道該項(xiàng)工作由港華燃?xì)夤ぷ髫?fù)責(zé)完成。、

4、回填二灰結(jié)碎石二灰結(jié)碎石由寺巷拌合場(chǎng)生產(chǎn)，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。為減少對(duì)老路面的損壞，不采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪整平，利用裝載機(jī)和人工相配合進(jìn)行攤鋪整平，整形后頂層用振動(dòng)和光輪壓路機(jī)碾壓密實(shí)。因回填厚度達(dá)1m，為保證施工質(zhì)量，擬分三層鋪筑，第一、二層用小型夯實(shí)機(jī)具夯打密實(shí)。、攤鋪瀝青面層待二灰碎石成型后，用銑刨機(jī)銑去頂面8cm后加鋪瀝青混凝土（5cm中粒式+3cm細(xì)粒式），瀝青混凝土由口岸工區(qū)生產(chǎn)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后用人工進(jìn)行攤鋪整平，下面層用三輪壓路機(jī)碾壓，上面層用振動(dòng)、光輪和膠輪壓路機(jī)碾壓密實(shí)。四、施工路段現(xiàn)場(chǎng)安全管理方案1、現(xiàn)場(chǎng)安全管理組織機(jī)構(gòu)在安全管理方面，貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方

5、針，做好事前、事中、事后三控制，項(xiàng)目部成立安全管理小組，制定安全管理制度，由項(xiàng)目經(jīng)理任安全總負(fù)責(zé)，工地設(shè)專職安全員，各班組設(shè)兼職安全員，做到職責(zé)分明，層層把關(guān)，確保整個(gè)施工過(guò)程中不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。2、現(xiàn)場(chǎng)施工管理措施本工程施工路段是邊作業(yè)邊通車，因此需要對(duì)該施工路段進(jìn)行交通控制，我項(xiàng)目部將按照公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)交通控制的要求，將交通控制區(qū)劃分為（1）警告區(qū)、（2）上游過(guò)渡區(qū)、（3）緩沖區(qū)、（4）作業(yè)區(qū)、（5）下游過(guò)渡區(qū)和（6）終止區(qū)共六個(gè)區(qū)域進(jìn)行管理（見(jiàn)下圖）。快車道標(biāo)志標(biāo)牌快車道慢車道1 2 3 4 5 6圖：施工作業(yè)控制區(qū)在交通控制區(qū)范圍內(nèi)按規(guī)范要求，在規(guī)定的位置、按規(guī)定的間距分別設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁超標(biāo)、導(dǎo)向標(biāo)志、警示標(biāo)志以及解禁標(biāo)志等，并在328國(guó)道路頭、沿線各主要交叉路口設(shè)置指示、警告標(biāo)志牌。施工作業(yè)區(qū)用反光錐形筒封閉，必須在夜間施工時(shí)，在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)黃色頻顯燈，在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明，并派專人值班。另外，所有施工人員在作業(yè)過(guò)程中，著統(tǒng)一安全標(biāo)志服，掛牌上崗，規(guī)范管理。泰州市華通公路工程有限公司二00六年元月十八日

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