1、*治理工程 施工組織設計 合同編號：批準：審核：編制： 目錄第一章 綜合說明31.1編制依據31.2工程概況31.3施工內容31.4施工工期安排3第二章 施工布置32.1施工交通42.2施工用電、水、通訊42.3混凝土生產系統4第三章 施工組織機構913.1施工組織機構913.2主要部門職責及權限91第四章 施工導流 44.1概述44.2導流方案4第五章 主體施工方案55.1土方工程55.2混凝土工程85.3漿砌石施工135.4河道疏浚工程15第六章 工程施工質量保證措施56.1 土方工程質量保證措施166.2混凝土工程質量保障措施16第七章 安全保證措施207.1安全保證措施20第八章 文明

2、施工228.1文明施工措施228.2環境保護措施228.3水土保持措施24第一章 綜合說明1.1編制依據1、設計圖紙、合同文件。2、施工技術要求。3、工程所在地和河流的自然條件(地形、地質、水文、氣象特征等)以及施工電源、水源、交通條件等。4、相關規范、技術要求等。1.2工程概況老磁河深澤縣境內河道長24.8km，治理段以上流域面積552km2。河道排澇標準為5年一遇，相應流量為23.8m/S。工程等別為等，建筑物級別為5級，堤防級別5級。本次工程治理河段為老磁河深澤縣趙八鄉至留村防洪閘段，治理長度為11.8km。主要建設內容為河道清淤擴挖10.82km，新建暗涵0.95km。1.3施工內容本

3、工程項目工作內容包括：主要建設內容為河道清淤擴挖10.82km，新建暗涵0.95km。主要工程量：清淤及土方開挖371782m3、土方回填59878 m3、混凝土澆筑9264.1 m3、鋼筋制安758.4t、漿砌石砌筑1529.89 m3、垃圾清理外運10720 m3。 1.4施工工期安排1.4.1 河道疏浚（1）樁號0-200-6+170段：2015年4月15日2015年7月11日；（2）樁號7+230-11+638.65：2015年7月12日2015年9月29日；1.4.2 暗涵及渠道工程（1）樁號6+260-6+550段暗涵及連接段：2015年4月23日2015年5月22日；（2）穿定深

4、公路箱型橋涵及連接段：2015年5月23日2015年6月19日；（3）樁號6+5507+230段暗涵及連接段：2015年6月20日2015年8月28日；（4）暗涵段阻水橋涵改建2孔箱涵及連接段：2015年8月29日2015年9月27日；（5）疏浚段穿公路橋涵改建及連接段：2015年9月28日2015年10月27日； 第二章 施工布置 2.1施工交通本工程緊鄰鄉村土路，施工條件便利。工程區擬修建臨時道路與鄉村土路相連，路面寬5m，長約1公里。綜合加工廠、停車場和生活區設計4m寬道路與主干道相連，場內道路均用當地材料填筑、機械碾壓而成，路面隨時進行維護。工程施工期間配備1臺灑水車對場內施工道路進行

5、灑水養護，派專人負責管理、維修和養護本標段場內全部臨時施工道路，將施工作業產生的揚塵公害減少到最低限度，為施工提供方便。2.2施工用電、水、通訊工程施工用電，從附近村莊接入網電。暗涵施工部分采用自備柴油發電機發電。施工用水包括施工用水和生活用水，從附近村莊購買，在施工營地修建1座10m3的水池。施工用水應符合混凝土拌和用水標準JGJ63-2006的規定；飲用水水質符合GB5749-2006的規定。 施工現場人員配置移動電話，以方便相互間的信息溝通，提高工作效率。 2.3混凝土生產系統本工程混凝土供應由項目部統一拌制，混凝土攪拌站配備75拌和站，能夠滿足施工要求。拌合站位于暗涵段西南留村村南位置

6、，以方便暗涵的施工。 第三章 施工組織機構3.1施工組織機構針對本工程的特點建立高效的組織機構用以管理項目的施工，同時對投入本工程的人員、材料、施工機械設備、施工檢測設備等的資源配置情況作了詳細的安排。3.1.1施工組織機構設置本部將派遣專業工程處統一指揮管理，完成該工程的建設，并集中一批年富力強的技術骨干組建項目經理部，全權負責現場施工管理。現場施工項目部設有工程部、質量部、安全部、合同部、物資部、財務部、辦公室。各部分工負責，各司其職、職責分明、協調統一，機動有效地開展工作。 施工組織機構圖3.2主要部門職責及權限（1）施工項目部由項目經理、項目副經理、技術負責人、工程部、質量部、安全部、

7、合同部、物資部、財務部、試驗室、綜合辦公室組成。其職責為：總體控制，全面負責；調配和組織人員、設備投入工程建設；全面領導和定期檢查施工項目部的工作。（2）項目經理對項目部負全面領導責任， 建立健全項目部管理組織機構、工程施工質量管理體系、安全生產監督管理體系。領導項目部安全生產委員會的全面工作，組織制定安全生產管理辦法、應急救援預案和安全生產各項規章制度，適時抽查，總結經驗，提高管理水平對負責，全面負責工程施工。（3）技術負責人受項目經理直接領導，對整個工程負技術責任，主持施工組織設計、質量計劃的編寫和質量事故分析會并確定整改方案，督促檢查質量計劃的實施，掌握分析工程動態并提出相應對策；負責組

8、織落實和監督檢查施工方案的落實情況，對施工過程中出現的各種技術問題進行處理。 全面掌握工程項目施工管理、工程進度、施工質量的狀況并及時向項目經理匯報情況，提出改善和提高以上各項工作的意見，負責主持工程施工中重大技術問題的研究和決策，及時對各施工組技術管理和質量管理工作進行指導和提出改進意見。（4）項目副經理在項目經理的領導下，對項目經理負責；協調工程、安全生產部門的關系，監督檢查物資調配計劃及安全措施的落實，保證施工順利進行。按計劃組織相關設備、材料進場，主持安全手冊編寫和安全大檢查。全面掌握工程項目施工管理、工程進度、施工質量狀況并及時向經理匯報，提出改善和提高以上各項工作的意見和方案。（5

9、）工程部負責工程施工的技術管理和現場的施工指揮；在技術負責人的領導下編制施工組織設計、質量計劃并負責組織實施；根據施工需要統一調配機械設備；主持開工前的技術交底；接受質量部的監督檢查，參加質量事故調查分析會并提出整改方案。（6）質量部負責對工程施工的質量和現場施工生產的質量監督檢查和驗收。在技術負責人的領導下參與施工組織設計、質量計劃的擬定，監督檢查質量計劃落實；對工程質量進行全過程控制、檢查和驗收，定期組織召開質量事故調查分析會并提出整改意見。（7）安全部全面負責施工現場的安全工作；負責安全手冊的編制并檢查落實情況；主持開工前的安全交底和每周一次的安全例會；監督檢查日常安全措施、環境保護、文

10、明施工的落實；（8）合同部負責本標段工程項目承包合同的管理；按時向建設單位報送有關報表和資料；負責本標段工程項目施工計劃制定、實施管理，根據施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修改意見報項目領導批準執行；負責工程量增減的核算、金額計算、工程師辦理簽證和審批手續。（9）物資部負責提供原材料周、月、旬的需用計劃及其驗收、保管等工作；負責其它物資的采購計劃及其采購和物資管理并制定本標段工程項目的物資管理辦法；負責本標段工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度，在公司器材設備租賃站的指導下，參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄；（10）財務部負責工程項目的財務管理、成本核算工作

11、；參加合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項目驗工計價，指導各施工組開展責任成本考核工作。（11）辦公室在項目經理的領導下，負責公共關系、日常事務，安排服務以及生活區的環境衛生等工作協助項目部領導組織協調各職能部門的工作，對內對外代表項目部處理一般行政事務性工作和財務管理工作。協助領導做好思想政治工作，組織重要文件的學習、貫徹和落實，定期編寫施工簡報、撰寫工作總結和行政大事記。 第四章 施工導流 4.1概述 由于現在渠道無上游來水，但本工程工期經歷一個汛期，不排除汛期內上游來水因此施工期盡量避開主汛期施工。主汛期之前，在暗渠左側修建一條導流溝，以預防上游來水，

12、將在建工程沖毀。現渠道內積水來自雨水及污水的排放，本工程的排水方式主要為渠底抽、排明水，以保證干場作業。 4.2導流及抽排水方案我標段擬在暗渠段修建導流明渠，由于無明確資料顯示上游來水流量大，根據現場現有條件及土石圍堰構造要求，利用基坑開挖，粘土料作為筑堰主要材料，迎水面水位變動區采用塑料布護坡防沖，圍堰兩側邊坡采用1：2坡比，底寬為2m，高為2m。圍堰斷面如下圖： 根據本場地水文地質條件及渠道深度，結合我單位基坑降水經驗，渠道內排水采用圍堰封堵水泵抽排的施工方案。施工時在積水部位上下游填筑導流圍堰，形成集水坑，采用水泵進行抽排作業。 第五章 主體施工方案5.1土方工程土方工程包括土方開挖、土

13、方填筑工程。土方開挖采用的施工方法：清淤及基坑開挖采用挖掘機挖裝自卸汽車運土方案。清基土方開挖采用推土機推土，裝載機或挖掘機挖裝自卸汽車運輸方案，自卸汽車運土到棄土場。 土方填筑主要施工方法：采用自卸汽車運土至填筑面，推土機推土，振動碾壓實。5.1.1土方平衡調配1、土方平衡調配的原則（1）挖方與填方基本達到平衡，減少重復倒運。（2）挖（填）方量與運距的的乘積盡可能最小，即總土方運輸量或運費最小。（3）全場調土應用于回填質量要求較高的地區。（4）分區調配相協調，避免只顧局部平衡，任意挖填，而破壞全局平衡。（5）調配應與地下構筑物的施工相結合，地下設施的挖土應留土后填。（6）選擇恰當的調配方向、

14、運輸路線，避免對流和亂流現象，同時便利機具調配、機械化施工。2、土方工程量對開挖土方中用于回填的合格土方按照就近堆放的原則先存放于其開挖區附近的臨時棄土場內，多余土方運至棄土場堆放。5.1.2土方開挖土方工程工序關系圖見圖5-1。（1）測量放線首先依據監理工程師提供的三角網點和水準網點數據布置施工測量平面控制網，測量渠道原始斷面。然后根據施工圖，進行施工測量放樣，并繪制開挖斷面圖，經監理工程師批準后進行渠道土方開挖。 圖5-1 土方工程工序關系圖（2）基礎清表土方開挖前首先對開挖區域進行清表，采用推土機配合挖掘機進行機械開挖，用推土機將表層含有機物的土壤清除，推至開挖線以外，并輔助人工清除個別

15、剩余殘渣，對可利用的土料就近堆放以備回填利用，盡量避免二次倒運。將開挖的廢料用自卸汽車運至監理指定的地點進行堆放。（3）臨時邊坡主體工程的臨時開挖邊坡，按照施工圖紙所示或監理人指示進行開挖。對于自行確定的開挖邊坡，或臨時邊坡保留時間過長，經監理人檢查有不安全因素時，立即進行補充開挖和采取保護措施。（4）基礎和邊坡開挖1）土方明挖從上至下分層分段依次進行，嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法，施工中隨時作成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中避免邊坡穩定范圍形成積水。2）易風化崩解的土層，開挖后不能及時回填的，保留保護層。3）風化巖塊、坡積物、殘積物和滑坡體按施工圖紙要求開挖清理，并在填筑前完成，禁止邊

16、填筑邊開挖。清除出的廢料，全部運出基礎范圍以外，堆放在監理人指定的場地。4）基礎和邊坡開挖的施工方法符合SL303-2004第4.2節的規定。（5）開挖方式清表完成后，由測量人員對開挖渠段進行水平和高程控制放線。開挖順序為先渠坡、后渠底，土方開挖由挖掘機挖松、堆放。在開挖過程中，由測量人員隨時進行測量控制，機械開挖的，在建基面預留保護層，再由人工開挖整平，保證地基原狀不受擾動。5.1.4土方填筑（1）土方填筑土料碾壓試驗土方填筑的土料開工前，應將料場的土料進行碾壓試驗，碾壓試驗選用有代表性的土料，通過試驗取得最優技術參數，包括碾壓機械類型、鋪土厚度、壓實遍數、壓實方法、含水量等，壓實土方各項指

17、標均應滿足設計要求。（2）土方填筑填筑前對填筑部位認真清表，清表深度為30cm，隨后對基面進行壓實，經檢測達到設計和規范要求并經監理工程師認可后，方進行土方覆蓋填筑。渠道各部位填筑順序與開挖順序相同。填筑過程可分為土料填鋪、壓實。1）填鋪分層回填，分層碾壓，土料的壓實度不小于設計要求壓實度。鋪料沿自低向高呈水平層鋪填，若施工段出現高差，填筑中自卸汽車與機動翻斗車配合運料，推土機平倉，人工輔助，鋪土寬度要預留壓實余量。填筑采用進占法施工，填至頂層回填高度預留10cm。卸料及鋪筑過程中，嚴格控制鋪土厚度，一般為20cm30cm，每層鋪土前，均打上控制樁，控制土料鋪土寬度、厚度。作業面加強統一管理，

18、做到統一鋪土，統一碾壓。2）壓實土方壓實機械采用拖拉機和蛙式打夯機。填筑量太小拖拉機碾壓不到的地方，用蛙式打夯機壓實。碾壓行走方向平行渠道軸線，相鄰作業面應搭接碾壓。每層施工完畢后，進行取樣做壓實度驗，若土料壓實后滿足設計及規范要求，在鋪筑下一層土之前，對壓實層表面殘留的半壓實土層進行處理，以免形成結合不良現象，為保持土料的正常的填筑含水量，下雨時停止填筑。土料的鋪筑與壓實連續進行，同時檢測土料的含水率是否滿足設計要求，否則進行翻晾或灑水，使之達到設計要求。對已檢驗合格的填筑層，因故未繼續施工，復工前進行刨毛、灑水，并經監理人機構檢驗合格后再進行鋪新土，以保證層間結合質量。壓實過程中，要防止漏

19、壓或欠壓。當出現裂縫、“彈簧土”現象時，堅決予以清除，挖除后更新鋪土壓實。壓實作業符合下列要求： 分段填筑，各段設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。上下層的分段接縫位置錯開。碾壓機械行走方向平行于渠、堤軸線。分段、分片碾壓，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行堤軸線方向不應小于0.5m；垂直堤軸線方向不小于3m。機械碾壓不到的部位，輔以夯具夯實，夯實時采用連環套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3；分段、分片夯實時，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯徑。每一填料層按規定的施工參數施工完畢后，經監理人檢查合格后繼續鋪筑上一層。5.2混凝土工程本工程混凝土主要為暗涵和橋涵，共有暗涵950m，混凝土澆筑92

20、64.1 m3，鋼筋制安758.4t。5.2.1模板安裝5.2.1.1 模板的結構類型根據施工部位的不同采用以下幾種形式（1）鋼模臺車：用于箱涵內模和頂模。（2）組裝模板：用于箱涵外模，水閘閘室、漸變段、墻等部位。（3）定型模板：用于箱涵管身八字等特殊部位。5.2.1.2 模板制作1、材質根據施工設計圖紙規定，模板的材質應符合系列要求：(1)模板和支架材料優先選用鋼材等模板材料。(2)模板材料的質量符合現行國家標準或行業標準。(3)木材的質量達到等以上的材質標準。腐朽、嚴重扭曲或脆性的木材嚴禁使用。(4)鋼模面板厚不小于3mm，鋼板面選用盡可能光滑，不出現凹凸、皺折或其它表面缺陷。(5)模板的

21、金屬支撐件(如拉桿、錨筋及其它錨固件等)材料符合有關規定。2、制作質量控制模板及支撐材料的種類、等級、根據其結構特點、質量要求，按有關規范和設計要求確定。需采購、定制的鋼模板，比較不同的生產廠家，選擇信譽好，質量好的廠家采購；入場后破損、變形的模板全部剔除，并進行一次徹底的清理，保證模板的平整，光滑。定形木模板制作，根據監理工程師批準的模板設計文件和設計施工圖紙進行模板的設計。設計時充分考慮模板結構的剛度和強度，必須能承受混凝土澆筑和振搗的側向壓力和振動力；考慮到運輸的能力，對部分尺寸較大的定形模板整體進行分解，以便于運輸。定形木模板采用質量達到等以上的板枋材按照模板設計圖紙制作、分解。木模板

22、結構表面采用石膏灰填縫并涂刷防腐材料進行防護，根據模板圖進行統一分層、分塊，每塊中的各桁架均進行編號，按桁架的編號進行制作，制作前需鋪設操作平臺，在操作平臺上進行桁架放大樣，確定桁架各桿件的形狀及尺寸，并進行組合、連接、編號后再移至堆放場堆放，在工地安裝面板的模板，在加工廠僅作桁架。3、模板加工偏差模板的制作應滿足施工圖紙要求的建筑物結構外形，其制作允許偏差不應超過DL/T5144-2001有關條款的規定。4、模板運輸模板從加工廠由載重汽車運到施工現場，再由8t汽車吊吊入工作面。5.2.1.3 模板安裝模板使用前應在鋼模板面板涂刷礦物油，木模板面烤涂石蠟或其他保護性涂料。鋼模板采用50鋼管搭滿

23、堂腳手架支撐，在內外鋼管上每隔100m鉆一個14銷孔，調整好高度以后用12銷子固定，支座底部墊土板，以便于架子穩定。在鋼管支柱上端裝調節螺桿，以便于對架子高度進行微調。采用木背枋加拉鋼筋的方式聯合固定模板，使之形成整體，達到強度和剛度要求，保證模板在施工過程中不發生位移和變形，木模板內側貼PVC板，保證混凝土成型后的光滑度，降低水流糙率。定形模板架立，加強臨時固定設施，增設拉筋和木背枋，保證模板在安裝和運輸過程中不變形和傾覆，現場安裝采用汽車吊或配合混凝土施工機械吊至澆筑倉面直接進行安裝。5.2.1.4 模板拆除和保管1、模板的拆除(1)側面模板拆除模板拆除，除符合施工圖紙的規定外，遵守下列規

24、定：不承重側面模板的拆除，其表面及棱角不因拆模時損傷，方可拆除；墩、墻、柱部位在其強度不低于3.5Mpa時，方可拆除。(2)底模拆除底模拆除，在混凝土強度達到下表的規定后，進行拆除。底模拆模標準結構類型結構跨度（m）按設計的混凝土強度標準值的百分率計（%）板2502，8758100懸臂構件2752100(3)混凝土結構拆模鋼筋混凝土結構及混凝土結構承重模板的拆除要符合施工圖紙要求，還要符合混凝土側模、底模拆模的規定。如需提前拆模，經計算和試驗復核，混凝土結構物實際強度已承受自重及其它實荷載時，并經監理工程師批準后方可拆模。拆模后，用切割機在混凝土表面拉筋處將混凝土切割成5050mm、深25mm

25、的方口，將口內混凝土鑿除，割掉拉筋頭，用高強度砂漿抹平。2、 模板的保管(1)鋼模板在每次使用前后均應清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質量。若檢查發現在已澆的混凝土面沾染污跡，應采取有效措施予以清除。(2)木模板面應采用烤涂石蠟或其它保護涂料。(3)暫時不用的模板，應有序堆放于干燥的地方，避免受潮生銹和受力變形。5.2.2鋼筋制安1、 鋼筋的質量保證 （1）采用的鋼筋應符合熱軋鋼筋主要性能的要求。（1）鋼筋的表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不使用。（2）鋼筋平直，

26、無局部彎折，鋼筋的調直遵守以下規定：1）采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大于4%，、級鋼筋的冷拉率不大于1%。2）冷拉低碳鋼絲在調直機上調直后，其表面存在明顯擦傷，抗拉強度不低于施工圖紙的要求。（3）鋼筋加工的尺寸符合圖紙的要求，加工后鋼筋的允許偏差不超過施工設計圖紙相關的數值。鋼筋的彎鉤彎折加工符合SDJ20282第3.2.2第3.2.4條的規定。（4）鋼筋焊接和鋼筋綁扎按GB5020492第四節和第五節的規定，以及施工圖紙的要求執行。（5）鋼筋的氣壓焊和安裝遵守以下規定：1）氣壓焊用于鋼筋在垂直、水平和傾斜位置的對接焊接，當兩鋼筋直徑不同時，其兩直徑之差不大于7mm。2）氣壓焊施

27、焊前，鋼筋端面應切平，鋼筋邊角毛刺及端面上鐵銹、油污和氧化膜清除干凈，并經打磨露出金屬光澤，不出現氧化現象。3）安裝焊接夾具和鋼筋時，使兩根鋼筋的軸線在同一直線上，兩根鋼筋之間的局部縫隙不大于3mm。4）氣壓焊接時，根據鋼筋直徑和焊接設備等具體條件選用等壓法，在兩根鋼筋縫隙密合和鐓粗過程中，對鋼筋施加的軸向壓力，按鋼筋橫截面面積計算應為3040MPa。2、鋼筋加工本工程所用鋼筋，全部在鋼筋加工廠加工成型。鋼筋在加工廠內根據鋼筋加工料表進行加工，鋼筋加工的尺寸符合施工圖紙的要求，加工后允許偏差控制在相關規范要求之內。對加工好的鋼筋掛牌編號分倉位、分編號、按序整齊排放；場地增高防潮設施，防止發生鋼

28、筋受損、銹蝕、混號現象發生。確保進倉鋼筋質量。3、鋼筋運輸鋼筋在加工廠加工成型后，運往現場時，采用汽車吊或人工配合裝卸。在運輸過程中采取隔離、捆扎等方法，防止變形、開焊及松脫。垂直運輸由相應部位其它機械吊運至倉號就位。4、鋼筋安裝（1）鋼筋安裝均采用現場機械連接。（2）鋼筋的安裝位置、間距、保護層等按施工詳圖及有關規范進行控制。（3）在鋼筋與模板之間，用不低于結構物設計強度的混凝土墊塊隔開，并保證混凝土保護層厚度滿足設計要求。墊塊相互錯開，分散布置，在各排鋼筋之間，用短鋼筋支撐以保證位置準確。（4）鋼筋接頭采用綁扎接頭、幫條焊、單面（雙面）搭接焊的接頭使用鋼筋切斷機切割。采用螺紋連接的機械連接

29、鋼筋端頭采用砂輪鋸或鋼鋸片切割，如切割后鋼筋端頭有毛邊、彎折或縱肋尺寸過大者，用砂輪機修磨。冷擠壓接頭不得打磨鋼筋橫肋。接頭應分散布置，配置在“同一截面”（指兩鋼筋接頭相距在30d或50cm以內）的接頭面積占受力鋼筋總截面積的允許百分率控制在規范要求之內。鋼筋綁扎接頭最小搭接長度及鋼筋焊接接頭最小焊接長度按規范要求進行。在低溫下焊接鋼筋時，設有防風、防雪等措施。選用優質焊條，接頭焊畢后避免立即接觸冰雪。在雨天進行露天焊接時，亦增設防雨和安全措施。5.2.3混凝土澆筑混凝土拌制：本工程采用自拌混凝土。對試驗室出具的混凝土配合比進行實驗性拌和，檢驗混凝土的和易性，坍落度等指標與襯砌要求的符合度，同

30、時找出最佳的拌和時間及投料順序。混凝土拌制人員必須嚴格按施工單位現場試驗室提供并經監理單位批準的混凝土配合比通知單進行配料，嚴禁擅自更改配合比通知單。混凝土運輸：混凝土運輸采用混凝土攪拌車運輸。混凝土澆筑：澆筑混凝土前應詳細檢查倉內清理、鋼筋綁扎、模板支立等準備工作，并做好記錄，經監理驗收合格后方可澆筑。混凝土罐車運輸混凝土至倉面附近，人工導料入倉。混凝土澆筑主要采用通倉平層澆筑法，即沿倉面長邊連續逐層逐條水平鋪填，每層鋪料厚度小于50cm。為避免入倉的混凝土堆積過厚，需隨澆隨平倉，混凝土入倉后在大面積混凝土部位使用平倉振搗機輔以手持插入式振搗器進行平倉振搗，寬度不足2m及鋼筋密集的部位采用5

31、0振搗器振搗；厚度為10cm的墊層混凝土使用平板振搗器進行平倉振搗。對于振搗器無法作業部位輔以人工搗實。振搗器距模板的垂直距離不應小于振搗器有效半徑的1/2，并不得觸動鋼筋、止水及預埋件。每一位置的振搗直到混凝土不再顯著下沉，沒有氣泡產生并開始泛漿為宜。混凝土澆筑應保持連續性，如因故不得不中止且超過允許間歇時間，則應按工作縫處理。5.2.4 養護、拆模施工縫處理混凝土澆筑完畢后1218h內開始養護，采用表面貼塑料薄膜、覆蓋草袋及灑水養護為主，混凝土養護時間控制在14天以上，混凝土的水平施工縫則應養護至澆筑上層混凝土為止。澆筑完畢后，應立即在混凝土表面不間斷噴霧養護或覆蓋濕透的草袋養護，使其表面

32、始終處于飽和水潮濕狀態21天以上，如遇干燥氣候條件，應至少延長至28天。混凝土施工縫在其終凝后，進行鑿毛處理，拆模和養護時間按有關技術規范或監理工程師的要求執行。5.3漿砌石施工5.3.1漿砌石工藝流程本漿砌石工程為暗涵鏈接段，漿砌石工程共計1530m3。砌筑砂漿采用砂漿攪拌機拌制砂漿，1t機動翻斗車運輸，塊石使用汽車運送到砌筑現場，人工現場砌筑。其施工流程見圖漿砌石工程施工流程圖。 圖5-2 漿砌石工程施工流程圖5.3.2材料控制（1）石料石料采自監理人批準的料場，砌石材質堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質，用于表面的石材，色澤均勻，砌體表層的石料必須具有一個用作砌石表

33、面的平整面。石料的物理力學指標符合施工圖紙的要求。塊石厚度一般為2030cm，寬度、長度分別為厚度的11.5倍和1.53倍。（2）砂砂漿采用的砂料細度模數為2.43.0mm，砂料質地堅硬，清潔，級配良好，檢測方法按水工混凝土規程SL352-2006有關的規定進行。（3）水泥水泥品種采用PO42.5低堿硅酸鹽水泥，到貨的水泥按品種、標號、出廠日期分別堆存，受潮濕結塊的水泥，禁止使用。（4）水使用飲用水。（5）水泥砂漿配合比1）漿石砌體砂漿的標號M7.5，勾縫砂漿為M10.砂漿中所用砂采用中砂或粗砂。砂漿中砂、水泥和水等材料的質量標準宜采用符合混凝土工程相應材料的質量標準。2）砂漿的配合比通過試驗

34、確定，當變更砂漿中的組成材料時其配合比應重新試驗確定。（6）砂漿拌制嚴格按試驗確定的配料單進行配料，嚴禁擅自更改；砂漿采用0.4m3自落式拌和機拌和，拌和機設在施工現場附近，配料過地稱稱量，控制在允許的誤差范圍內，拌和時間符合規范要求。砂漿稠度為3050cm，當氣溫變化時，適當調整。（7）填縫材料漿砌石填縫材料采用施工圖要求進行施工。5.3.3砌體的砌筑砌石體采用座漿法分層砌筑，砂漿厚度為2030mm，隨鋪漿隨砌石，砌縫用砂漿填充飽滿，嚴禁堆砌石塊在用砂漿灌縫。上下層砌石應錯峰砌筑，砌體外露面應平整美觀，外露面上的砌縫應留34cm深的空隙，以備勾縫處理，水平縫寬不應大于30mm，豎縫寬不應大于

35、40cm。砌筑上層塊石時，應避免振動下部砌體，砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清除和濕潤。砌體應上下錯縫搭砌，砌體厚度等于或大于兩塊料石寬度。5.3.4水泥砂漿勾縫砌石表面勾平縫，保持塊石砌筑后的自然接縫，要求美觀勻稱、塊石形狀突出，表面平整；勾縫砂漿應單獨拌制，不得與砌筑砂漿混用。清縫宜在砌筑24h后進行，縫寬于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的兩倍；勾縫前必須將縫槽沖洗干凈，不得殘留積水和灰渣，并保持縫面濕潤；勾縫砂漿分幾次向縫內填充壓實，直至與外表齊平，然后抹光，勾縫完畢后，將砌體表面濺染的砂漿清除干凈。5.3.5養護氣溫在05時，進行表面保護，覆蓋土工布和塑料薄膜。氣溫在0以下

36、30以上時停止砌筑。遇大雨時停止施工，并妥善保管表面，雨后如表面有積水，應先排凈積水，并及時處理受雨水沖刷部位。5.4河道疏浚工程我標段確定采用機械直接下河作業清理淤泥，分區域進行淤泥開挖，長臂挖機配合轉土的施工方法。首先在渠道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使河水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理，先進行河道中央的淤泥挖掘，由于淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥清出河道后需經過晾曬方可外運。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。清淤過程中由于部分河底標高無法清楚的檢測到，在一定區域內清淤完成后，檢測人員立

37、即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。第六章 工程施工質量保證措施6.1 土方工程質量保證措施1、土方開挖及填筑時嚴格按照設計邊線進行，嚴禁超挖及欠挖；2、保證清基深度及范圍，并將基面上的雜物清理干凈；3、嚴格按照碾壓試驗確定的施工參數進行施工；4、若出現局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量問題時，要及時進行處理，并經驗收合格后，再進行下一層鋪土；6.2混凝土工程質量保障措施1、混凝土原材料和配合比（1）水泥：1）品種：按施工圖紙的要求，配置混凝土所需的水泥品種，水泥品質符合國家和行業的現行標準。為保證工程質量，選用旋窯年產量超過100萬噸的大型水泥廠生

38、產的低堿水泥。2）發貨：每批水泥發貨時要求水泥生產廠家附有出廠合格證、復檢資料、堿含量檢測報告。每批水泥運至工地后，對水泥進行查庫和檢測，當發現庫存或到貨水泥不符合要求時，標示本批水泥為不合格產品，并嚴禁應用到工程上。3）運輸：使用散裝水泥運輸車運輸水泥，在運輸中不同品種和標號的水泥分別裝不同的車輛，運輸袋裝水泥，特殊情況下在車廂內作標記以區分水泥的品種和標號。為防止水泥受潮，在運輸工程中運載水泥的車輛配備防水篷布遮蓋水泥。4）貯存：到貨的水泥按不同品種、標號、出廠批號分別貯放在水泥筒倉和倉庫內，散裝水泥在6個月以內使用完，袋裝水泥在3個月之內使用完畢。（2）水：采用符合標準的地下水拌制和養護

39、混凝土。（3）骨料：1）骨料經監理人批準使用后，使用自卸汽車運到工地骨料堆場。2）不同粒徑的骨料分別堆存在各自的骨料堆場內，嚴禁相互混雜和混入泥土。 3）細骨料質量按以下標準控制：細度模數控制在2.43.0范圍內；砂料質地堅硬、清潔、級配良好；天然砂按粒徑分為兩級；砂的其他質量要求符合DL/T5144-2001規定。4）粗骨料質量要求：粗骨料的最大粒徑：不應超過鋼筋最小凈間距的2/3倍及構件斷面最小邊長的1/4，對少筋或無筋結構，選用較大的粗骨料粒徑。5）粗骨料的其他質量要求符合DL/T5144-2001規定。（4）外加劑1）本工程使用的混凝土外加劑包括減水劑、加氣劑，其質量符合DL/T510

40、0-1999第4.1.1條至第4.1.4條的規定。2）根據混凝土的性能要求，結合混凝土配合比的選擇，通過試驗確定外加劑的摻量，其試驗成果報送監理人，經批準同意后正式使用。3）不同品種外加劑分別儲存，在運輸與儲存中不得相互混裝，以避免交叉污染。（5）配合比設計1）按照施工圖紙的要求和監理人的指示，通過室內試驗成果進行混凝土配合比設計，并報送監理人審批。2）由于砂子具有潛在活堿性，通過做抑制性試驗，控制每立方米混凝土的總含堿量滿足規范要求。3）混凝土的坍落度，根據建筑物的性質、鋼筋含量、混凝土運輸、澆筑方法和氣候條件選用，盡量采用小的坍落度。4）施工過程中嚴格執行監理人批準的配合比，更改混凝土配合

41、比時，在重新取得監理人批準后進行。5）混凝土取樣試驗在混凝土澆筑過程中，按現行規范的規定和監理人的指示，在出機口和澆筑現場進行混凝土取樣試驗，并提交以下資料：選用材料及其產品質量證明書；試件的配料、拌和試件的外形尺寸；試件的制作和養護說明；試驗成果及其說明；不同水灰比與不同齡期的混凝土強度曲線及數據；不同摻和料摻量與強度關系曲線及數據；各種齡期混凝土的容重、抗壓強度、抗拉強度、極限拉伸值、彈性模量、泊松比、坍落度和初凝、終凝時間等試驗資料。2、混凝土拌制質量保障措施拌合站設備安裝完成后，會同監理人進行設備運行操作檢驗。混凝土拌制嚴格按配合比配料，原材料稱量采用電子稱微機控制，電子稱使用前由質量

42、監督部門進行率定。砂石骨料由裝載機裝入配料倉，按一盤拌合用量稱量后，先打入集料斗內，經提升后，再加入拌合機。水泥經螺旋輸送器，輸送到水泥稱量斗內，再加入拌合機。外加劑不得選用含有氯鹽成分的外加劑，選用液體狀、粉狀、預先與水混合，均勻溶于水中。混凝土澆筑前，先進行試拌，以確定合理的投料順序和拌制時間，并符合規范規定。及時測定砂石骨料的含水量，根據含水量的變化調整拌合用水量；測量粗骨料的超遜徑，調整各粗骨料的用量。（1）拌合設備投入混凝土生產前，按經批準的混凝土施工配合比進行最佳投料順序和拌和時間的試驗。拌制現場混凝土時，嚴格遵守經監理人批準的混凝土配料單進行配料施工。（2）定期校核拌合站稱量設備

43、的精度。對所有稱量、指示、記錄及控制設備設置防塵裝置，確保稱量設備的準確。混凝土組成材料的配料量以重量計。稱量的允許偏差，遵守表6-1的規定。表6-1 混凝土材料稱量的允許偏差材料名稱稱量允許偏差（%）水泥、摻合料、水、冰、外加劑溶液1骨 料2（3）混凝土拌合按DL/T5144-2001的規定，拌和程序和時間通過試驗確定。（4）每臺班開始拌和前，檢查拌和機葉片的磨損情況。在混凝土拌和過程中，定時檢測骨料含水量，必要時加密檢測。（5）外加劑溶液中的水量，在拌和用水量中扣除。（6）拌和樓進行二次篩分后的粗骨料，其超遜徑控制在要求范圍內。（7）因混凝土拌合及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的混凝土棄

44、置在指定的場地。3、混凝土運輸質量保障措施加強施工道路的維修作業，確保混凝土在運輸過程中車輛運輸平穩，避免出現骨料分離和泌水現象。（1）根據拌和、澆筑能力、倉面具體情況選擇混凝土運輸設備，本工程采用的混凝土運輸設備有：混凝土攪拌運輸車和襯砌機。（2）混凝土在運輸過程中，盡量縮短運輸時間及減少轉運次數。摻普通減水劑的混凝土運輸時間不超過表6-2的規定。因故停歇過久，混凝土已初凝或已失去塑性時，作廢料處理。嚴禁在運輸途中和卸料時加水。表6-2混凝土運輸時間運輸時段的平均氣溫混凝土運輸時間min20-304510-20605-1090（3）在高溫或低溫條件下，混凝土運輸工具設置遮蓋或保溫設施，以避免

45、天氣、氣溫等因素影響混凝土質量。（4）混凝土的自由下落高度不宜大于1.5m。超過時，采取緩降或其他措施，以防止骨料分離。4、混凝土澆筑質量保障措施（1）施工過程中，澆筑施工作業人員要分工明確、職責分明、各負其責、協調工作。在整個澆筑過程中要做到人員相對穩定，嚴禁隨意換崗。（2）混凝土澆筑過程中，嚴禁在倉內加水；混凝土和易性較差時，采取加強振搗等措施；倉內的泌水及時排除；避免外來水進入倉內，嚴禁在模板上開孔趕水，帶走灰漿；隨時清除粘附在模板表面的砂漿。（3）澆筑施工中應專人檢查振搗棒的工作狀況，若發現澆筑后的板面上出現露石、蜂窩、麻面或橫向拉裂等現象，須停機檢查、修理或更換振搗棒，并對已澆筑混凝

46、土進行處理；初凝前的混凝土進行補振，初凝后的混凝土進行清除，并采取填補原漿混凝土，重新振搗。（4）澆筑時頂部出現缺料、漏振時，應及時人工補料，并采用振搗棒和平板振搗器輔助振搗。（5）混凝土澆筑保持連續性。混凝土澆筑允許間歇時間通過試驗確定。如因故超過允許間歇時間，按施工縫處理。詳見表6-3規定。表6-3混凝土的允許間歇時間混凝土澆筑時的氣溫 允許間歇的時間(min)中熱硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥低熱硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥20-309012010-201351805-10195（9）澆筑倉面出現下列情況之一時，停止澆筑：1）混凝土初凝并超過允許面積；2）混凝土

47、平均澆筑溫度超過允許偏差值，并在1小時內無法調整至允許溫度范圍內。（10）澆筑倉面混凝土料出現下列情況之一時，予以挖除：1）出現不合格料；2）長時間不凝固、超過規定時間的混凝土料。5、混凝土養護質量保障措施水工混凝土養護是混凝土生產中周期最長的工藝過程，養護時間視當地氣候條件及水泥品種而定，一般養護從混凝土澆筑完畢1218 h開始，并持續2128d多采用灑水進行自然養護，還有噴涂薄膜養護和塑膜包裹養護方法，使混凝土表面保持濕潤，實現養護目的。混凝土澆筑完成后，及時覆蓋土工布，并灑水養護，達到施工規范規定的強度后，方可脫模，脫模時動作要緩慢，不可用力過大，不能損傷混凝土表面和邊角。（1）混凝土澆

48、筑完畢后，養護前宜避免太陽光暴曬。（2）混凝土在澆筑完畢后，按照規范要求，開始灑水養護保持混凝土表面濕潤。（3）混凝土應連續養護，養護期內始終使混凝土表面保持濕潤。（4）混凝土養護時間，不宜少于28d。（5）混凝土養護設專人負責，并作好養護記錄。第七章 安全保證措施7.1安全保證措施1、土方開挖安全保證措施（1）土方開挖前，詳細調查邊坡的穩定性，包括設計開挖線外對施工有影響的坡面和岸坡等。對設計開挖線以內有不安全因素的邊坡進行處理。（2）邊坡開挖按設計圖紙規定的坡比和預留平臺開挖，嚴禁掏洞開挖和倒坡開挖。（3）機械設備就位穩定后再進行作業，作業時有專人對開挖邊坡穩定情況進行觀察，發現險情及時指

49、揮人員和設備撤離。（4）為防止修整后的開挖邊坡遭受雨水沖刷，邊坡的護面和加固工作不得在雨天和冰凍季節進行。（5）開挖邊坡遇有地下水滲流時，采取合理的排水措施，并及時對邊坡進行修整和加固。2、機械設備安全使用措施（1）操作人員體檢合格，無妨礙作業的疾病和生理缺陷，并經過專業培訓、考核合格取得建設行政主管部門頒發的操作證或公安部門頒發的機動車駕駛執照后，方可持證上崗。（2）實行多班作業的機械，執行交接班制度，認真填寫交接班記錄；接班人員經檢查確認無誤后，方可進行工作。（3）在工作中操作人員和配合作業人員必須按規定穿戴勞動保護用品，長發須束緊不得外露，高空作業時必須系安全帶。（4）機械不得帶病運轉。

50、運轉中發現不正常時，先停機檢查，排除故障后方可使用。（5）凡違反規程的作業命令，操作人員先說明理由后可拒絕執行。由于發令人強制違章作業而造成事故者，追究發令人的責任，直至追究刑事責任。（6）機械使用的潤滑油（脂），符合出廠使用說明書所規定的種類和牌號，并按時、按季、按質更換。3、運輸安全管理措施（1）加強駕駛員的交通法規教育，執行交通法規、規章制度，不酒后駕駛、超載運行、帶病運行、超速運行，轉彎、下坡、過村莊減速慢行。（2）加強駕駛員思想教育，大力提倡文明駕駛、寧停三分、不搶一秒的文明駕駛作風。（3）對易燃、易爆物品運輸，采用專用設施封閉運輸，輕裝、輕放。4、防火災措施（1）加強防火安全教育，

51、杜絕人為失火造成的火災事故。（2）加強易燃物現場安全管理。（3）加強現場用電設施的維護管理，以防漏電引起火災，杜絕因電氣短路引起的火災事故。（4）生活區、倉庫等臨時設施按監理工程師批準的方案進行，配置足量的滅火器和滅火設施。5、應急準備措施項目部配備性能良好的車輛以備急使用，配備數部固定電話、一定數量的移動電話或對講機保障與外部聯系暢通。第八章 文明施工8.1文明施工措施針對本分部的特點，擬采取以下保護措施：（1） 按照國家有關規定文明施工，在編制施工組織設計中提出施工全過程的文明施工措施計劃。（2） 做好施工現場和施工道路的灑水，防止灰塵四處飛揚。（3） 對施工現場的設備、材料堆放、場地道路

52、和其他設施進行統一合理布局整理。（4） 施工過程中加強施工隊伍的全面管理，堅持崗前培訓。（5） 教育職工自覺遵守國家的法律、法規及當地政府管理規定，共同維護全工地的社會治安，協助現場治安管理機構，做好各自管轄區（包括施工工地和生活區）的治安保衛工作；會同建設單位積極主動地處理好與周邊居民、企事業單位的友好合作關系。（6） 按照監理工程師的指示，合理規劃堆渣場和棄渣場，做好施工棄渣的處理措施，嚴格按批準的棄渣規劃有序地堆放和利用棄渣，并采取措施防止水土流失等污染環境。（7） 保持施工區的環境衛生，及時清除垃圾和廢棄物，并運至指定的地點堆放和處理。進入現場的材料、設備必須置放有序，防止任意堆放器材

53、、雜物阻塞工作場地周圍的通道和破壞環境。（8） 每天工作任務完成后，做到“工完、料凈、場地清”，工地及四周環境要及時清理干凈。（9） 在施工現場和材料堆放區等場所設立標志牌，施工道路的彎道處設置明顯標志，交通擁擠處派專人指揮，保證施工交通順暢。8.2環境保護措施1、施工棄碴的治理嚴格按照招標文件技術條款的規定和監理人的指示做好施工棄渣的治理措施，保護施工開挖邊坡的穩定，防止料場、永久建筑物基礎和施工場地的開挖棄碴沖蝕河床或淤積河道。2、施工碴場的管理碴場做好排水和邊坡保護措施，做好碴場使用規劃，加強碴場使用管理，保護施工開挖邊坡的穩定，碴場開挖棄渣沖蝕河床或淤積河道、侵占未征用的土地。做好棄渣

54、使用規劃：（1） 做好土石方平衡工作，合理規劃挖填平衡，充分利用挖方，棄方按照監理人指示的位置分層堆放，定期推平整理。嚴禁隨意地傾倒或堆放；棄方運輸裝卸過程中，嚴格規范作業，盡量避免途中撒落。（2） 開挖料如臨時堆放，選擇不易受徑流沖刷侵蝕的場地，并在其周邊修建臨時排水溝引排周邊匯水。（3） 棄碴場有專人管理，及時平整，禁止超出規定區域，不能隨意破壞綠色植被。根據需要進行必要的植被恢復，如表層覆土，栽種適合當地生長的草類和樹木等。（4） 除正常施工導流施工外，棄碴不得堵塞河道。3、場地清理除合同另有規定外，在工程完工后的規定期限內，拆除施工臨時設施，清除施工區和生活區及其附近的施工廢棄物，并按

55、監理人批準的環境保護措施計劃完成環境恢復。4、環境污染治理措施（1）按國家和地方有關環境保護法規和規章的規定控制施工場地的噪聲、粉塵和有毒氣體，保障工人的勞動衛生條件。（2）保護施工區和生活區的環境衛生，定時清除垃圾，并將其運至批準的地點掩埋或焚燒處理。在現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。（3）制定嚴格的作業制度，規范施工人員作業行為，做到文明施工和科學施工，避免有害物質或不良行為對環境造成污染或破壞，如施工機械油料滴漏、固體廢棄物隨地丟棄、有害化學物品處置不妥等。（4）為了保持施工區環境衛生，配備專職的環衛人員，制定環衛制度，嚴禁在施工區和生活區周圍環境中隨地傾倒垃圾，并定時

56、清掃、清運垃圾，運到附近垃圾處理場處置。5、水土保持與綠化（1） 取土場及棄渣場做好邊坡保護及排水設施，防止水土流失。（2） 保護清理區域附近的天然植被，含有細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤，按監理工程師指示的表土開挖深度進行開挖，并將開挖的有機土壤運到指定地區堆放以備用于本工程的環境保護；堆土場周圍設置有效的排水措施，防止土壤被沖刷流失。（3）物料堆放防護要求1）物料運輸采取防泄漏措施。2）物料露天堆放選擇不易受沖刷的場地。3）物料堆放地周邊修建臨時排水溝，引排周邊匯水。（4） 施工臨時用地嚴格控制在標書文件規定的范圍內，做好周圍防護和排水設施，防止水土流失。對易產生滑坡、塌落的

57、邊坡，根據需要采取必要的治理防治措施。臨時設施建設規劃盡量減少對植被的破壞，營地建設做好對環境的綠化規劃，植樹種草養花，美化環境。教育職工，愛護征地范圍外的花草樹木。8.3水土保持措施 1、水土流失防治措施主要包括開挖邊坡的沖刷和水土流失的防止，施工中建立完善的排水體系，并嚴格管理，使之正常運行，具體措施如下：（1）在施工期間始終保持工地的良好排水狀態（2）修建臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，保證不引起淤積和沖刷。（3）雨季填筑隨挖、隨運、隨填、隨壓實，依次進行，每層表面應筑成適當的橫坡，使之不積水。（4）施工場所占用的土地或臨時使用的土地設置排水溝防止受到沖刷。（5）施工中開挖的土石

58、材料集中堆放，并在周圍設置截流溝，避免對河流、水道、灌溉渠或排水系統產生淤積或堵塞。（6）開挖或填筑的邊坡采取砂袋防護措施，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而影響排水系統，減少對附近水域的污染。（7）施工盡量不干擾河道、水道或現有灌溉或排水系統的自然流動。若必須干擾時，取得監理工程師的事先書面同意。臨時堆土場在汛期和非汛期皆使用防護網覆蓋。在汛期6-9月，臨時堆土周圍（靠近基坑側除外）坡腳處皆用土方編織袋進行圍擋。裝土編織袋采用易降解易風化的材質，編織袋規格不做要求。施工完成后，根據環保設計要求平整并在必要時用合適的土料覆蓋臨時用地地表，盡量恢復地表天然狀態。同進還應對施工便道兩側的施工遺棄物進行清理，平整便道兩側的地面，盡量恢復地面的天然狀態。2、場地清理除合同另有規定外，在工程完工后的規定期限內，拆除施工臨時設施，清除施工區和生活區及其附近的施工廢棄物，并按監理人批準的環境保護措施計劃完成環境恢復。