1、目 錄一、編制依據二、工程概況三、沿線自然地理及工程地質條件四、沿線筑路材料、水、電等建設條件五、施工組織管理機構六、施工總體部署七、主要分項工程的施工方案方法八、工程質量保證措施九、安全保證措施十、保證工期的措施十一、文明施工十二、環保措施十三、主要分項工程施工工藝框圖表1 組織機構圖表2 主要人員表表3 主要施工機械表表4 試驗檢測設備表表5 施工總平面布置圖表6 施工總體計劃一、編制依據1工程合同協議書及施工設計圖紙；2各類技術、安全、驗收規范和標準；3工程項目現場及本公司的實際情況。二、工程概況本項目為梅州抽水蓄能電站工程，下水庫現有一鄉村公路沿大梧溪右岸順河而下途經翻新村與X003縣

2、道相通，鄉村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面，不能滿足本工程建設交通要求。根據梅州抽水蓄能電站工程地區現有交通條件，需從壩區往外修建一段進場公路接入國家公路網系統，以滿足工程建設外來物資運輸及工程運行管理交通需要。第一標段長3.20km，起訖樁號為K0+000K3+200。路線等級為三級公路標準，橋梁設計荷載為公路級。主要工程數量有：清理現場98910 m2 ； 挖除舊水泥混凝土路面5420m2；挖土方44340 m3、挖石方139041 m3, 利用土方23773 m3、利用石方73999 m3， M7.5砂漿漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝、急流槽8936m3，M10砂漿漿砌片石擋土墻

3、9888 m3 ，鋼筋石籠擋土墻2000 m3，級配碎(礫)石墊層7358m2、5%水泥穩定粒料基層31331m2、水泥砼路面27932m2，鋼筋150593kg、培路肩1510 m3。三、沿線自然地理及工程地質條件1、地形地質公路沿線地形較為復雜，屬山嶺重丘地形，總體地勢東南高西北低，區內溪溝發育，沖溝多呈寬緩狀，溝內多分布水田或旱地，其展布方向以NNE，NW向陽花為主。公路沿線地表為亞粘土，地質多為變質巖及燕三期花崗巖植被發育較好，以松林、灌木為主，其中大梧溪右岸翻新村一帶高程290m以下的較平緩地段多為耕地，公路兩側分布有若干民房。 2、地震根據廣東省地震烈度區劃圖，本路段區屬VI度。3

4、、氣候水文 工程所在地區屬亞熱帶季風氣候區，年平均氣溫21。雨量充足，年降雨量14001700毫米。一年中降雨多集中在49月，因受地形影響，年降雨量各地分布不均勻。全年無霜期長。常見的災害性氣候有：春季的低溫陰雨，夏秋時節的臺風暴雨，晚秋的寒露風。 四、沿線筑路材料、水、電等建設條件沿線筑路材料有鋼材、木材，平均運距為6580km，供應地為五華縣安流鎮；水泥供應地為五華縣長樂水泥廠，平均運距為88100km，碎石、片塊石由龍村石場供應，平均運距20km；砂料來源集中在五華縣安流鎮，平均運距為3239km，汽油、柴油從五華縣城供應，平均運距為88km。沿線水源主要是大梧溪河等常流水，水質良好，可

5、作為施工用水；砼拌和場的施工用水采用當地居民飲用的山泉水。 供電通過接引當地電網和配置發電機組解決。五、施工組織管理機構簽訂施工合同后，我公司將立即組建項目經理部，作為本工程的施工組織管理機構。選取具有較強施工組織管理和協調能力的專業技術人員擔任項目經理，選取既有扎實專業理論知識又有豐富實踐經驗的高級工程師擔任項目總工程師，同時配備路面、橋梁、試驗、質檢、財會等專業工程師和安全主任，形成一個搭配合理、職責明確、團結協作的管理機構，為工程的順利完成提供強大的組織保障。1、組織管理機構 （詳見表1：組織機構圖）2、施工組織管理機構人員配備項目經理1人：主持全面工作。總工程師1人：負責生產、技術工作

6、，分管工程部、質檢部、試驗室、資料部、機材部、測量隊。工程部：部長1人，技術人員2人，其中路基工程、路面工程1人，橋涵、防護及排水工程1人。負責現場施工，聯系測量隊、質檢部、試驗室，會同業主、監理工程師，對工程外部尺寸、內在質量進行全面監控。質檢部：質檢員1人，負責工程質量全面自檢，配合監理工程師、質量監督部門做好質檢工作。測量隊：隊長1人，測量員1人，配合工程技術人員和質檢人員，全面負責平面控制及高程控制測量。試驗員1人，全面負責地材、外材檢驗，各種配合比的設計，路基土試驗和構造物試件、路面工程試件的試驗。資料部：部長1人，負責施工計劃、統計、計量、支付的辦理，檢查工程合同執行情況，處理文件

7、的往來。機材部：部長1人，負責機械設備調配、租用、維修管理工作，以及材料采購、驗收、配送工作。 財務部：部長1人：負責工程支付、決算等款項結算工作，以及對外財務往來工作。 安全部：部長1人，安全員1人，保衛人員1人，后勤1人，負責安全宣傳，檢查安全措施的落實及安全生產規定的執行情況，處理各種安全事故，負責項目經理部、拌和場及施工現場的保安工作，負責日常生活管理和對外接待工作。六、施工總體部署 （一）、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現場的方法 1、設備、人員的動員周期 簽訂合同協議書后一個月內完成施工動員，對投入本工程的人員及設備準備完畢并進入施工現場。 2、設備、人員、材料運到現場的

8、方法 由于工程施工現場為村道，因此所有設備、人員、材料的進場都是以汽車運輸的方式從省道S120線再經縣道X003進入。 3、人員、設備的投入 為保證施工任務在規定的工期內完成，擬投入各類人員和設備如下：管理及技術人員約10人，技工50人，民工50人（主要人員見表2）；壓路機1臺，拌和站1座，挖掘機 2 臺，各類機械設備一大批 （主要施工機械表3）。 （二）、施工隊的設置 根據主要工程項目內容和工程特點，將施工隊伍劃分如下： 1、路基施工隊：負責舊路面處理和路基填筑； 2、圬工施工隊：負責防護與排水工程； 3、橋涵施工隊：負責橋梁、涵洞施工； 4、路面施工隊：負責路面基層、砼面層、硬路肩及平面交

9、叉施工。 （三）、工程的配套設施 1、駐地和拌和場建設為便于組織及管理，同時根據當地交通、水電、通訊、后勤保障及實際情況，在翻新村長青設置項目經理部，路線樁號為K3+240；在左邊處建用房屋設置路面施工隊；沿路線附近增設工點。進場后天內完成辦公、生活、施工用房及設施建設。臨時設施計劃采用經濟實用的材料進行現場搭設。水泥砼拌和場設在翻新村長青，路線樁號為K2+950右，面積約2500m2，設一座生產規模為75m3/h的拌和站和一座生產規模為150t/h基層拌和站。為了保證路面工程早開工，拌和場建設須在2011年8月中旬完成。2、施工便道 為保障路基填筑、涵洞等構造物的施工及拌和場的正常通車，在人

10、員、機械進場后立即進行便道施工。3、臨時工程為保障工地用水、用電暢通，將架設臨時電力及供水線路，施工用水抽取沿線溝渠河水，生活用水連接當地自來水或山泉水。在拌和場砌筑水池蓄水。 4、檢測試驗 現場配備基本的試驗檢測設備和人員，完成壓實度、彎沉、砼塌落度等現場檢測項目，其它檢測試驗項目委托梅州市公路工程質量檢測站或梅州市恒順建設工程檢測有限公司檢測試驗室進行完成（試驗檢測設備見表4）。 5、交通維護 按照業主和監理工程師的指示要求，文明施工，確保道路暢通。 （四）、施工總平面圖：（詳見表5）。 （五）、材料供應計劃：序號材料名稱單位數量2011年2012年07-08月9-10月11-12月01-

11、02月03-04月05-06月07月1鋼 材t151505030212水 泥t12000150020003000300015005005003砂(石屑)m326000500050005500500040007507504碎 石m3262006000700070004000100012005柴 油kg（六）、總體施工順序和方案 1、原則 在保證質量、安全滿足要求的前提下，加快進度。 2、順序和方案 因為工程所在路線應維護正常通車，所以工程分兩半幅先后施工。舊路面處理和會影響路基填筑的構造物優先安排施工，盡快使路基成型，以保證路面工程盡早開工，盡快完成前半幅，最后進行排水工程、平面交叉工程及其它附

12、屬工程。各分項工程施工以流水作業、平行作業相結合，緊湊安排，盡量避免窩工現象。總的施工順序為：施工準備、舊路面處理、防護工程、路基填筑工程、橋涵工程、路面基層、路面面層、硬路肩、排水工程及其它附屬工程。 （七）、總體施工進度計劃我公司計劃水泥砼面層第一半幅至2011年12月完成，另半幅至2012年6月下旬完成，排水及其它收尾工程至2012年7月底完成。按施工總體部署，編排施工進度計劃。 主要工程項目的施工進度計劃如下（詳見表6：施工總體計劃）：施工準備：2011年6月15日至10月5日；橋涵工程：2011年7月1日至10月30日；路面基層：第一半幅：2011年11月1日至12月30日， 第二半

13、幅：2011年12月30日至2012年1月18日；路面面層：第一半幅：2012年2月10日至2012年4月17日， 第二半幅：2012年4月18日至2012年6 月30日； 硬 路 肩： 2012年7月底完成； 排水及防護工程：2011年7月30日前完成。七、主要分項工程的施工方案方法（一）、原路基、路面處理根據對砼路面的調查情況和監理工程師的指示，原路基、路面處理采用挖掘機配合液壓炮頭進行全斷面的沖擊壓實（除橋涵和需挖除的舊砼除外），對路面結構擊碎松動碎裂砼部分加鋪石屑后進行整平、灑水、壓實，然后開放交通，平時補鋪石屑以維護交通。不能滿足新鋪砼路面寬度的路基采用加高、砌筑護墻或填土的方法加寬

14、路基，重整邊坡。注意結合涵洞、防護工程的施工環境和條件，能夠先動工的先行施工，采用機械作業為主，配以人工輔助的施工方案。1、全線段路基土石方施工主要以幫坡加寬及路基調平為主。A、路基填前先清除雜草、樹根和表土，并經監理工程師認可。填料必須進行土工試驗，填料場的樹根、雜物、表土必須清除，確保填料質量。B、涵洞兩側與頂部、錐坡與擋土墻等構造物背后的填土選用透水性較好的填料。涵洞兩側的填筑，應對稱進行。2、漿砌（塊）片石圬工A、施工方案漿砌（塊）片石圬工基礎為明挖基礎，采用人工配合挖掘機開挖基坑，挖好后經現場技術人員檢測無誤再報監理工程師確認；如果基底松軟，根據實際情況采用換填、打松樹樁等措施，但必

15、須經過監理工程師的確認；墻背填土采用砂礫填筑，灌水振動密實，并在最下一排泄水孔下部設置隔水層，使積水不能滲入基底；在泄水孔進水端設置反濾層；在回填的上部采用不透水性土以防止地表水滲入；沉降縫和伸縮縫合并設置，每810m設置一道，縫寬2cm，泄水孔采用5cm的PVC管，23m設置一個，上下交錯設置。B、施工程序及質量控制a)、做好準備工作，所用水泥、砂、片石應經過試驗檢測符合要求，砂漿配合比應經過監理工程師確認。b)、測量放樣定出擋土墻控制線，用人工配合挖掘機開挖基礎，開挖時確保位置準確，基底淤泥、松土應清除干凈，自檢合格后報監理工程師確認。c)、砂漿采用250L攪拌機拌和均勻，控制好砂漿配合比

16、，做好砂漿試件；砌筑時控制好坡比、片層設置、分層錯縫，座漿緊密飽滿，注意線形平順，砌筑至設計標高時用34cm厚的水泥砂漿封頂，抹面光滑平整，勾縫平順。d)、進行灑水養護，養護期間保持濕潤，填寫各種檢查表、評定表和現場施工簽證，請監理工程師簽認。C、施工中應注意的事項a)、施工前應做好地面排水設施，基坑要防止浸泡，深挖基坑注意保持邊坡的穩定性，應采取減負等措施以防止滑坡。b)、松散堆積層地段，分段跳槽開挖，挖成一段砌筑一段。c)、砌體砌出地面后，即將基坑回填夯實，并作成不小于4%向外流水坡，以免積水下滲，影響墻身穩定。d)、待圬工強度達到設計強度的75%后，即可進行墻背回填，特別是有反坡和高擋土

17、墻應邊砌筑邊回填。3、漿砌片石邊溝A、片石邊溝排水防護設施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料嚴格遵照設計圖紙要求施工。B邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。C砌體砂漿配合比正確，須監理工程師確認。砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無剝落，縫寬一致。D溝槽開挖后即時平整夯拍密實，如土質干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應堵塞夯實。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意養生，砌筑過程中隨時注意溝底溝壁的平整堅實，砂漿要飽滿，無空隙松動。4、涵洞工程A、施工方案：涵洞工程為新建涵洞和加高涵帽及八字墻的工程，各工點配合路基依次先行施工，平行流水作業，盡快完成涵洞的施工，確保路基按期填筑。B、施工程序及質量

18、控制1）、鋼筋砼蓋板涵蓋板涵施工很重要的工作是按要求準備好各種規格的材料，蓋板采用現澆a）、準備工作、首先應修建施工便道和平整場地，達到要求后按照施工圖設計對施工現場進行精確的測量放樣，設置控制樁進行護樁，結合施工圖設計，對施工現場的地形、地質、涵洞位置、方向、長度、寬度、進出口高程及排灌系統、河流的銜接進行核對，使之符合要求，在橋涵施工的附近增設臨時水準點，方便施工時使用。、所需鋼筋、水泥、砂、碎石、水等材料都應準備充分，檢驗合格定出砼、砂漿配合比后報監理工程師認可。、所需設備必須完好配套，并配備足夠的備用零件，一旦機械設備出現故障，可以立即搶修，確保施工的連續性。b）、基礎施工的質量控制應

19、按施工圖設計和有關規定的長度、寬度、高度、坡度進行施工，開挖前應做好崩塌的防范措施，開挖時配足機械設備和勞力，以保證開挖的連續性，注意抽水、排水，確保基坑無積水。基坑開挖應避免超挖，已經超挖或松動部分，應將松動部分予以清除。挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。挖至接近標高時，保留1020cm一層，經監理工程師檢驗合格后，以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎施工。c）、圬工砌體（漿砌片石）施工的質量控制片石標號不應小于30Mpa的設計強度要求，無風化、無裂縫，砂漿應有良好的和易性，片石應分層砌筑、錯縫、擠緊，砂漿要飽滿，不得有空隙，豎縫較寬時，應在砂漿中填以小石塊，每層砌

20、石均須座漿（與砼基礎相接，應將相接的基礎打毛并座砂漿）。兩層片石砌體組成大致平整的一個工作層，砌體較長時應分段砌筑，分段位置應設在沉降縫或伸縮縫處。上、下層砌石就相互錯開，不得共疊，外圈定位行列和轉角石應選用形狀較為方正、尺寸較大的石塊長短相同地與內層砌塊咬接。砌體應牢固、穩定、整齊、美觀，砌體各部尺寸應符合設計文件要求，所有的工序均應嚴格按照施工技術規范要求取樣、檢驗，進行質量檢測，使之符合設計文件的要求。d）、鋼筋質量控制鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，對所用的鋼筋應抽取試樣做力學試驗。鋼筋應潔凈、平直，無局部彎折，鋼筋網不得有變形、松脫。e）、砼施工的質量控制：砼澆筑前應對支架的綁

21、扎、模板的安裝、高程、水平位置、鋼筋的布置和焊接及預埋件的位置、尺寸進行檢查，合格后報監理工程師檢測認可，才能進行砼的澆筑。砼的拌制：應嚴格按經監理工程師認可的通過試驗好的施工配合比進行配料拌制，現場采用磅稱計量砂、碎石、水泥的用量，嚴格控制砂、碎石含泥量、水灰比。砼拌制時應保證其有良好和易性，以便砼的澆筑；有良好的觸變性，易于振搗時砼的液化，從而易于振搗密實，杜絕蜂窩麻面現象。砼的振搗、養生：砼澆筑時應用插入式振動棒全面振搗，使之形成密實的均勻體，振動應保持足夠的強度和時間，掌握最佳振搗時間，避免造成離析現象，振搗時應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件；砼澆筑完成并達到初凝后，在表面覆蓋砂或麻袋灑水

22、養護。養護期間保持濕潤，以保證砼強度達到設計要求。砼施工過程，均應做好完整的施工記錄，以便檢查。按規定取樣做試件，進行規定的試驗，試件的制作、檢測過程，應在監理工程師在場的情況下進行，并做好記錄。f）、主體完工后，砂漿、砼強度達到設計強度的75%以上時，方可進行臺背回填。回填采用透水性好的砂礫，平行分層對稱灌水振動密實。2）、圓管涵a)、施工工藝、基坑開挖為了使管節能夠準確地埋置到預定位置，開工前進行測量放樣，確定其平面位置和水準高程，然后采用挖掘機進行基坑開挖。、管節安裝基坑開挖后用人工清除基坑內剩余土體，管節放置前先鋪筑一層厚20cm砂墊平并沖水夯實，然后進行管節吊裝。管節安裝用人工配合機

23、械方式，安裝過程中做到口號一致、逐個安裝、排放整齊、連接順直，最后用10# 砂漿進行管節封口處理。、回填為使圓管能承受重載的作用，當管節接口處砂漿強度達到終凝時，在圓管上部回填厚50cm砂并沖水夯實，同時用振動捧配合振動壓實。 b）、質量控制開工前首先提交開工申請。施工前，提交工程進度計劃，編制實施性施組設計，對施工機械設備的質量、性能進行檢查。施工時，作好施工技術、質量保證措施交底，對工程質量自檢嚴格控制，并做好現場施工的質量控制。完工后，根據工程施工的實際情況認真填寫施工資料。 (二)、水泥碎石基層廠拌法施工1、材料要求 A、水泥為普通硅酸鹽水泥，終凝時間應在6小時以上，宜采用32.5#散

24、裝水泥。快硬、早強水泥以及受潮結塊變質的水泥不得使用。 B、碎石，最大粒徑40mm（方孔篩）。一律采用規格料配制，不得使用040的混合料，針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質，各種材料堆放整齊，界限清楚。2、準備下承層 水泥碎石施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。3、拌和 拌和設備為直落式攪拌機，必須配備2臺以上250L直落式攪拌機，配有30t以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式）。拌和設備必須準確控制各種材料的數量，保證配料精確，設備應性能良好，完好率高。 A、集料必須滿足級配要求 B、拌和現場須有一名試驗員監測拌和時的水泥劑

25、量、含水量和各種集料的配比，發現異常要及時調整或停止生產，水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好記錄。 C、各料斗應配備12名工作人員，時刻監視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現卡堵現象，否則應及時停止生產。 D、拌和含水量應較最佳含水量大12%。4、運輸攤鋪路面基層采用5%水泥穩定碎石基層，嚴格按設計配合比施工。A、用小型自卸汽車運混合料至施工現場，用人工攤鋪加機械碾壓進行。考慮到運距的關系，比最佳含水量適當大一點的用水量，松鋪系數為1.251.35。 B、攤鋪前應對下承層灑水，使其表面濕潤。 C、兩側均設基準線、控制高程。 D、因要維護日常交通，先進行半幅施工。為了以后面層砼施工方便

26、及保證另半幅基層壓實，寬度做出中線外50cm。5、碾壓 用振動式壓路機12臺及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態穩定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度）六遍，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數和方法由試驗段來確定 ）。6、攤鋪和碾壓現場設專人檢驗，修補缺陷。 A、施工現場，測量員用水準儀不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差，同時檢查基層的寬度。 B、挖除含水量超限點，并換填合格材料。 C、對由于碾壓推移產生的壅包、壅坎，用鐵夯人工鏟除。 D、用三米直尺逐段丈量平整度，發現異常馬上處理。 E、快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余

27、地，盡量多壓1 2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。7檢驗 各項指標的檢驗應在24小時內完成，首先表面應均勻無松散等現象（最好跟蹤檢驗）。各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對瀝青表面層的質量和經濟效益產生較大的影響。壓實度、強度不合格的應返工處理。平整度指標必須在做封層之前，會同駐地監理逐段進行檢測。要求在砼面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行復測，凡高出標高部分，必須用人工或機械去除。8、養生 養生是水泥穩定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，我單位設專人和專門設備進行養生。 A、灑水養生要不少于7天，且必須經常保持結構層表面濕潤。

28、 B、養生期內（7天）除灑水車外，應徹底禁止車輛通行，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障、專人看管等）。即使超過養生期也必須禁止車輛通行。9、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。10、要點提示 A、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于水泥的終凝時間，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。B、養生期內要采取一切措施徹底禁止車輛通行。 C、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內完成 。 D、攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處

29、理。 E、由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質量。 F、廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及路中央內。 G、不低于750L拌和設備至少一臺拌和，用人工加機械一次性半幅攤鋪。 H、配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關重要）。 I、雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。 J、處于養生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。（三）、C40砼路面施工 在基層完工后，恢復中線和邊線進行平整度、壓實度、橫坡度、高程、厚度、彎沉等自檢工作，作好記錄，進行中間交驗，檢測合格并經監理工程師簽認認可以后，方可進

30、行面層施工。1、砼路面施工準備A、攤鋪機施工前準備a）、組織、技術準備1)、為了有效地進行攤鋪機的施工，防止在施工中出現不應有的差錯和失誤，首先對工程技術人員、施工人員、操作駕駛人員以及各輔助工種的工人進行不同層次的培訓。同時必須貫徹安全生產的方針，加強安全教育，嚴格執行安全操作規程，制定安全技術措施。未經培訓的人員不允許單獨上崗。2）、在施工前應熟悉各種技術規范和相關標準，熟悉各種設計文件及應采用的各項技術措施。3）、施工組織部門根據設計文件、合同任務、施工條件來確定自己的施工方案，編制攤鋪機路面施工工藝詳細流程，編制施工組織設計實施方案。4）、攤鋪水泥混凝土路面施工時，為了將人員、財力、材

31、料通過科學快速的管理機構，組織成一個完備高效的施工系統，作好如下安排： 、項目經理部必須高效運轉項目經理部作為最高等級的施工指揮調度機構，必須對工程項目的全過程質量、人員、材料、機械、財務、安全等進行科學的管理。施工期間，要有明確職責反應快速的常設調度室和值班經理來指揮生產。、建立快速反應的無線電通訊系統在施工現場、運輸車輛、材料供應和攪拌站之間的生產指揮，依靠現代化的無線通訊手段，建立一套完整的無線通訊系統及報告、聯絡和會議制度十分必要的。否則，計劃組織不周、反應不迅速，勢必造成顧此失彼、窩工或不必要的等待現象，不能充分發揮大規模機械化施工效益。、人員崗位職責與分工攤鋪機組：由專人負責指揮，

32、機手和輔助人員進行滑模攤鋪機施工操作、清洗、保養。現場施工班：有前臺工長負責指揮車輛卸料，人工或機械布料，脹縫支架、鋼筋的運輸和安裝，路面修整，拉毛，鋸縫，發電，麻袋養護等全部采用人工輔助的工作。測量班：由測量組長負責，任務是提前完成預計施工段標高測量，需要水準儀一臺；同時完成基層的交工復測、中樁和線形的恢復測量。攪拌站：由站長負責管理和調度攪拌樓、裝載機、水電供應、鋼筋木材構件加工制作及裝車和安全。車隊：由車隊長負責混凝土運輸、砂石料運輸、現場供水、供油、養護劑、鋼筋木材等材料運輸和交通安全。在車隊設立保養維修服務組，負責車輛和各種施工機械的維修保養。試驗室：由實驗室主任負責各種施工原材料的

33、進場檢驗；混凝土配合比、稠度、抗折強度控制及檢驗；混凝土路面的鉆芯（板厚、劈裂強度）檢驗；路面平整度檢驗；外加劑劑量控制；出具各種原材料及工程質量的自檢報告。材料供應：有專人負責水泥、鋼材、砂石料、木材、燃料、外加劑、輔助材料和各種電氣、機械易損件和配件供應。水泥必須有專人負責聯絡，視施工進度保證及時供應。砂石料、水泥、鋼筋、木材等大宗物資由磅站負責稱量控制。工地配備電氣機械備件和水泥庫，嚴格材料、備件進出手續。后勤組：負責生活后勤和項目部衛生、安全保衛等工作。B、混凝土攪拌站準備攪拌站經安裝調試運行正常情況。水泥混凝土拌和及原材料堆放場地的地基需要經過適當處理，以工作時裝載機鏟料時不將底部土

34、鏟入為原則；根據設計配合比進行各種材料稱量把設計配合比調準為施工配合比。攪拌站操作人員應嚴格按操作程序進行操作。C、攤鋪現場準備進行攤鋪施工之前，首先調查攤鋪施工道路上的各種橋涵、通道等構造物，在滑模攤鋪機進行施工前需要隔離交通，配合交警部門做好交通管制。在攤鋪前技術人員應根據攤鋪機的特性和要求，在經驗收合格的基層上，進行基層清掃、灑水保證基層濕潤。a）、測量、模板安裝基層驗收合格后進行施工路面的水準復測和中線、邊線的復測，建立路面水準基點系統，根據實際情況每隔100m左右設置一個水準點。利用水準儀和全站儀提前在需攤鋪的路面放出基準點，基準點的精度必須符合有關要求。模板安裝嚴格按基準點和高程進

35、行安裝，線形順直，部位準確，安裝必須牢固，防止跑偏的現象發生。b）、開工前檢查基準點的各種幾何參數是否符合要求；基層是否灑水濕潤；施工人員組織情況如何；人工輔助施工工具（手持振搗棒、平板和磨盤）、拉毛機和養生設備是否準備完善等。c）、攤鋪機準備根據施工經驗，對攤鋪機工作部件進行正確的施工位置設置，機械是否正常運轉。 D、水泥混凝土原材料準備對水泥混凝土路面施工的原材料必須嚴格把關和保證供應。與原材料供應商簽署路面施工的各種原材料的供應合同，根據攤鋪機施工的要求及時供應各種原材料；對供應的各種原材料取樣，進行實驗分析，提供嚴密的檢驗報告和相關的實驗數據，報請監理方和業主審批。骨料應分級堆放，不得

36、混雜，并要防止積水和塵土污染；水泥和外加劑要根據不同標號、品種、廠牌、出廠日期分開存放，嚴禁混合存放，并注意防水防潮。a)、粗骨料攪拌水泥混凝土所需要的粗骨料應采用質地堅硬、強度高、耐磨耗、清潔干凈的軋制碎石；嚴重風化及軟弱骨料的含量應控制在10%以內，超過此標準應該進行粗骨料堅固性檢驗，粗骨料中不能含有土塊和泥塊。粗骨料的技術要求應符合JTJ0582000的規定。b)、細骨料細骨料應采用質地堅硬、清結干凈、級配曲線在1區、區的中粗砂、天然砂。c)、水泥水泥混凝土用水泥應采用抗折強度高、收縮小、耐磨性好的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥。水泥的化學成分、物理力學性能應符合國家標準硅酸

37、鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥GB1752000、道路硅酸鹽水泥GB136932000的規定。水泥采用塔牌旋窯P.O 42.5#散裝水泥。水泥進場時必須附有檢驗證明，使用前應對水泥的安定性、凝結時間、標準稠度用水量、抗折強度、細度等主要技術指標的檢驗合格后，方可使用。水泥的存放期不得超過三個月。夏季高溫施工時，水泥的溫度不宜高于50；冬季低溫施工時，水泥溫度不宜低于10。水泥混凝土出攪拌機的溫度須在（1035）之間。夏季高溫施工時，新拌水泥混凝土的初凝時間不得小于1h，否則必須對原材料進行降溫，采取混凝土緩凝措施。d)、養護養護方式應采用麻袋養護的方式，麻袋數量應按實際施工路面長度準備

38、，灑水車是否運轉正常，保證養護及時不中斷。E、拌和及養護用水拌和及養護用水應采用飲用水。一般用水量定額：攤鋪水泥混凝土以前的基層灑水約為（2530）L/m3；攪拌水泥混凝土的用水約為150 L/m3；故在施工前必須做好當地水源和給水、儲水設備落實工作，若施工現場沒有穩定的水源供應，應修建12個200m3左右的蓄水池來保證水的供應。F、路面用鋼筋攤鋪水泥混凝土路面施工鋼筋包括鋼筋網、角隅鋼筋、傳力桿、拉桿等，路面用鋼筋應符合普通碳素結構鋼BG70088的技術要求。各類鋼筋的加工規格、數量和設置應根據設計圖紙來確定。G、水泥混凝土配合比設計 a)、基本原則水泥混凝土配合比基本原則是要滿足抗折強度、

39、工作性能、耐久性能和經濟性能四項要求，作為攤鋪路面施工來說，最重要的是工作性能。b)、工作性能攤鋪對水泥混凝土工作性能的要求有以下兩條：1）、因為攤鋪路面時，水泥混凝土必須振動密實，禁止出現蜂窩麻面，所以對新拌水泥混凝土有一個最大振動粘度系數和最小坍落度的要求。2）、因為攤鋪水泥混凝土路面對新拌水泥混凝土有一個最小振動粘度系數和最大坍落度的要求。綜上所述，攤鋪機進行攤鋪作業時，水泥混凝土最佳工作性能的振動粘度系數為（150500）Ns/m2；坍落度：碎石混凝土為（23）cm。c)、耐久性路面水泥混凝土滿足耐久性的要求主要是反映在最大水灰比上：最大水灰比不能大于0.50；d)、經濟性能在滿足上述

40、三項技術要求的前提下，攤鋪水泥混凝土的配合比應貫徹盡可能經濟合理的原則。H、確定配合比計算參數 配合比的計算參數包括水灰比、單位水泥用量、砂率和單位用水量。a)、水灰比的估算水灰比S可根據攤鋪水泥混凝土的試配抗折強度R、水泥膠砂的抗折強度Rs和粗骨料類型按下式進行估算：對于碎石：R =1.0079+0.3485Rs+1.5684S按照上式計算出的水灰比S還必須滿足：最大水灰比不能大于0.50；如果計算出的水灰比大于上述規定，則取上述規定中允許的最大水灰比。b)、單位水泥用量采用42.5號普通硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥時，攤鋪水泥混凝土的單位水泥用量控制在（380400）kg/m

41、3范圍內。c）、砂率為了滿足最佳工作性能和做表面抗滑構造的要求，攤鋪水泥混凝土砂率與人工施工相比，一般要大2%3%。d)、單位用水量攤鋪水泥混凝土的單位用水量W。可按照下列公式初步估算： 碎石：W0 =104.97+3.09h+11.27S+0.61SP 式中：W0單位用水量，kg/m3； h 坍落度，cm； SP砂率，%； S 水灰比。I、配合比的調整a)、試配調整攤鋪水泥混凝土的水灰比一般在0.380.46之間；單位用水量一般在（130160）kg/m3之間。單位水泥用量、砂率、粗骨料級配與數量，通過配制以達到最佳工作性能和試配抗折強度試驗來確定。在采用假定容重法計算時，應根據實測容重調整

42、水泥混凝土粗骨料用量和用砂量。b)、施工調整在施工過程中，試配調整確定的配合比除了單位用水量，其它參數不得隨意變更。在施工現場，應根據具體砂、石的含水量的變化，在拌和時及時調整單位用水量。 2、水泥混凝土拌和 A、攪拌設備及計量誤差要求水泥混凝土攪拌設備的配套容量必須滿足攤鋪機的施工要求，攪拌設備的類型必須是強制式的，攪拌設備應能穩定可靠地供應足夠的水泥混凝土拌和料。每個攪拌設備應用三個砂石料倉、兩個水泥罐倉、充足的供水供電。進入攪拌設備的各種原材料必須通過嚴格的試驗檢驗，每個攪拌設備都必須用法定計量單位對各種原材料進行計量標定，計量允許誤差要求如下：水泥：1%；砂：2%；粗骨料：2%；水：1

43、%；新拌砼坍落度不應小于2cm，一般為24cm。 攤鋪水泥混凝土的均勻性要好，不同次數攪拌的混凝土之間的塌落度誤差要小于2cm。要特別注意雨天或陣雨后必須及時按砂石含水量來調整加水量和砂石料重量，另外當發現砂石料堆上下層含水量不同時，亦要調整加水量。 B、水泥混凝土的攪拌時間水泥混凝土的攪拌時間應根據混凝土攪拌均勻時的最少攪拌圈數來進行控制，以既達到要求的水泥混凝土強度，又經濟的原則來確定。一般來說，立軸強制式攪拌設備攪拌圈數30圈；雙臥軸強制式攪拌設備攪拌圈數25圈。一般立軸強制式攪拌時間在(6090)s。實際攪拌時，最短攪拌時間不低于低限值，最長攪拌時間不得超過高限值的兩倍。3、新拌砼的運

44、輸A、水泥混凝土運輸的最大允許時間水泥混凝土運輸的最大允許時間應根據實驗提供的新拌水泥混凝土初凝時間和施工時的氣溫來確定。混凝土從攪拌機出料到澆筑完畢的最大允許時間：當施工氣溫在510時，最大允許時間為2h；當施工氣溫在1020時，最大允許時間為1.5h；當施工氣溫在2030時，最大允許時間為1h；當施工氣溫在3035時，最大允許時間為0.75h。 B、水泥混凝土的運輸距離為了防止新拌水泥混凝土在運輸過程中產生離析和分層現象，當采用自卸卡車運輸水泥混凝土時，運輸的最大距離在（1015）km。路況好，道路暢通時取大值；道路顛簸不平，交通擁擠時取小值。當運輸距離超過上述運距時，應采用水泥混凝土攪拌

45、運輸車來運輸新拌水泥混凝土，并要求在運輸途中車攪拌時間不小于總運輸時間的2/3。C、水泥混凝土運輸的緊急處置措施新拌水泥混凝土在運輸過程中要防止漏漿、漏料和污染。混凝土卸料時要防止產生離析。夏季和冬季施工，必要時應有遮蓋措施。混凝土運輸攪拌車和自卸卡車駕駛員必須明確新拌水泥混凝土的初凝時間。在運輸途中由于各種原因超過初凝時間的混凝土不得卸到路面上進行滑模攤鋪施工，而應卸到基層上作基層材料使用；新拌水泥混凝土一旦在車內停留超過了初凝時間，應采取緊急處置措施，清理車輛上少量殘留混凝土，嚴禁硬化在車內。運輸能力要比拌和能力略有富余，運輸車輛要求車況要好，車卡光滑平整，防止漏漿、漏料和污染路面，必要時

46、應有遮蓋。為了運輸過程中行車安全，應在攪拌站和攤鋪現場設立專門的安全人員指揮車輛。（I） 工程關鍵部分施工工藝：1、砼路面施工A、攤鋪時，必須有專人指揮車輛卸料，卸料應分布均勻；以便較準確地估計卸料位置。用小型挖掘機布料，布料應均勻合理，料位的正常高度在螺旋布料器軸線以上、葉片最高點以下，不得出現缺料現象，特別兩側料要足夠，亦不得出現卸料現象。B、在開始攤鋪的5m之內，必須對所攤鋪出的路面高程、厚度、寬度、中線、橫坡度等技術參數進行準確的測量，機手應根據測量結果及時調整攤鋪機上的擠壓軸、超鋪角度等，從攤鋪機起步調整正常攤鋪應在10m內完成。C、在攤鋪過程中，機手應隨時調整松方高度板進料位置，一

47、般應保持振搗倉內砂漿料位于振搗棒10cm左右，同時機手應根據新拌砼的稠度，調整攤鋪的速度和振搗頻率，使面板表面砂漿層厚度控制在35mm左右，以便下道工序抗滑構造的施工。當新拌水泥混凝土顯得過稀時，應適當降低振動頻率，降低機器作業速度。攤鋪機的作業速度應控制在（13）m/min范圍內；振動頻率應控制在（600011000）范圍內，最低振動頻率不得低于6000 r/min。為防止水泥混凝土過振或漏振，開機前必須先開啟振動棒，然后再行走；停機時應立即關閉振動棒，為防止振動捧空載振動而燒毀振動棒，嚴禁振動棒在水泥混凝土外面振動，同時要隨時觀察每個振動棒的振動情況及是否有漏油現象。D、攤鋪過程中，應盡可

48、能使攤鋪機緩慢、均勻、連續不間斷地作業，最大限度地減少攤鋪施工中的停機次數。混合料正常的攤鋪速度應控制在12m/min之間為宜，具體攤鋪速度應與來料速度相適應。不允許料多追趕，然后隨意等待，間歇攤鋪情況的發生。停機次數越多，攤鋪機擠壓軸板靜止壓力造成橫向槽越多，平整度越差。當攤鋪機出現機械故障，應緊急通知后方攪拌樓停止生產，在停機時間11.5h內，能夠排除故障，允許繼續攤鋪。否則，應盡快將攤鋪機拖出工作面。待滑攤鋪機故障排除，重新起步攤鋪。料位過高或過低時，可采用小型機械或裝載機進行初攤布料；用人工卸料時，用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，以防止水泥混凝土產生離析。在攤鋪施工過程中，若出現新拌水泥混凝

49、土供應不上的情況時，攤鋪機停機等待的時間不能超過當時氣溫下新拌混凝土初凝時間的2/3。在此時間內，應每隔15min開動振動棒振動3min；若超過此時間，為防止施工冷縫斷板，應將攤鋪機駛出攤鋪位置，該點作為施工縫。E、拉桿必須處在路面板厚中間位置，高低誤差不得大于2cm，橫向誤差不得大于5cm；側向拉桿一定要一次打入到規定的一半深度，如果打入深度不夠，長出的拉桿將在過后履帶時，掛壞路面側面且拉拔力不夠，打入過深，拉拔力也不夠。F、攤鋪機在混凝土路面行走時，履帶底部應鋪橡膠墊或舊輸送帶，并且攤鋪機的底板不得掛壞前幅路面的邊部。G、滑模攤鋪機施工作業完畢后，必須進行下述兩項工作：1)、將攤鋪機駛離施

50、工作業點，用水清洗粘附的砼及檢修，并噴涂廢機油防止銹蝕和粘接，保證攤鋪機在工作時處于最佳狀態。攤鋪機嚴禁不清洗，嚴禁留待下一班開工前硬敲粘連在機器上的水泥混凝土。2）、做橫向施工縫時，應鏟除從攤鋪機振動倉內脫離出來的純砂漿，設置工作縫端模并用水準儀測量路面高程、坡度和平整度，傳力桿設置要符合允許誤差的要求。后幅工作縫要盡量與前幅縮縫、工作縫和脹縫對齊。2、路面修整攤好的砼面板原則上不再修整。特別是應禁止加薄層砼修補路面。但在下列情況下，允許進行局部少量的修整：A、攤鋪水泥混凝土路面時，可采用人工抹平器配件來消除氣孔和石子帶動的缺陷，以改善路面平整度。但人工抹平器壓力不可過大。B、對拉桿掛壞的側

51、邊及邊部局部塌邊、流肩現象、應頂側模、進行修整。攤鋪路面后幅的縱接縫處應進行適量修整。沾染在前幅路面上的砂漿和水泥混凝土應清除干凈，并用鋼刷刷出抗滑構造。C、對面板兩邊沿上角部的翹石、小裂縫、流漿現象，可用圓角抹修整光滑。后幅攤鋪的縱縫，可用圓角抹修出灌縫槽，亦可鋸出縱縫灌縫槽。D、應特別注意施工頭部與橋面板的結合部和連續施工接頭的平整度，施工頭部應用水準儀抄平，接頭應采用3m直尺邊測量邊修整，以保證這些部位具有良好的平整度。如果水泥混凝土已經硬化，發現這些部位的平整度不符合要求時，可采用水磨石磨機研磨到平整度達到3mm以內。E、施工差錯的處理施工差錯要在水泥混凝土尚未硬化時及時處理。路面面層

52、的高程誤差應小于10mm，板厚度誤差應在-10mm以內；當高程誤差在（1020）mm時，應視板厚度是否符合要求來決定是否進行處理。當面板標高誤差均大于20mm，平均板厚度小于設計板厚10mm時，應盡早打掉面板厚度的一半或全部，然后再用人工攤鋪到規定的板厚和標高，并注意振動密實，保證平整度符合要求。3、抗滑構造的制作A、抗滑構造的技術要求攤鋪水泥混凝土路面抗滑構造的技術要求如下：竣工時的路面抗滑構造深度TD0.8mm，橫向力系數SFC0.55，5年內必須分別能維持達到TD0.5mm，SFC0.45，并要求抗滑構造深度均勻，不損壞構造邊棱，每耙之間與齒間距保持一致，不影響已經施工好的路面的平整度。

53、B、抗滑構造的制作1）、攤鋪施工時，由機手檢查布料的均勻情況，使攤鋪后的路面表面砂漿層厚度均勻，平均厚度4mm。2）、攤鋪機后拖掛的麻袋片應盡量選擇較厚較重的，以便形成足夠的微觀抗滑構造。麻袋片接觸路面的拖行長度以（0. 71.5）m為宜。人工修整過的表面，微觀抗滑構造已經消失，必須再進行拖麻處理，以恢復微觀抗滑構造。3）、水泥混凝土路面抗滑構造的施工方式需要根據攤鋪的施工速度來選擇：當攤鋪機的施工速度1m/min時，水泥混凝土路面塑性刻槽必須選用機械化施工方式；當攤鋪機的施工速度低于上述指標時，既可選擇機械化施工方式，也可選擇人工施工方式；當一次攤鋪路面寬度大于5.5m時，必須選擇機械化施工

54、方式。4）、必須要注意控制塑性刻槽的時間，從塑性刻槽完成至初凝時間間隔不得小于20min。最佳工作時間以刻槽后深度3mm ，槽壁不變形作為控制參考標準。當有泌水現象發生時，以水泥混凝土面板表面絕大部分水份揮發掉即進行刻槽為宜。5）、施工過程中出現人工設置施工縫、脹縫接頭等特殊情況時，塑性刻槽應跟隨滑模式攤鋪機向前繼續進行，讓過此特殊段不得在此停頓過長時間，以免影響后面的施工。特殊段可單獨進行刻槽處理。6）、塑性刻槽控制規格為槽深3mm，槽寬（35）mm,槽間距（2025）mm。7）、水泥混凝土路面表面的宏觀抗滑構造制作完畢，應立即進行養生。在表面未達到足夠強度前禁止人、畜、車輛上路。4、路面養

55、護水泥混凝土路面攤鋪及表面抗滑構造制作完畢后，應及時進行養護。在養護初期，為了防止水泥混凝土被日曬雨淋，路面養護宜采用方便經濟的噴灑養護劑或灑水養護方式。A、噴施工具：半自動養護劑噴霧器1臺、農用噴霧器35只，塑料水勺、水桶、油桶、木棍各2個。B、噴施操作1）、在混凝土路面表面停止泌水，初凝抹光，壓紋或拉毛后，即可噴施。噴灑量要足，不可漏噴、少噴。2）、嚴格掌握噴灑時間，不要遲噴。同時應掌握噴灑時噴霧器的高度，噴頭的霧狀以及噴灑壓力不要使路面擊出麻面及水泥漿。3）、噴灑的方向應與筑路方向一致。路幅寬時，可利用工作橋進行噴灑。4）、養護人員需要注意盡量避免腳踏施工路面進行操作。C、注意事項1）、

56、夏季高溫干熱季節或大風干燥天氣，必須及時噴灑，以防止砼水分大量流失，同時噴灑用量應適當加大。2）、本養護劑可促使水泥砼路面早強，路面切縫可以根據氣溫適當提前12小時。3）、在砼表面養護劑未成膜的情況下，如遇大雨，應加蓋防雨設施。如未加遮蓋，則雨后應補噴。4）、噴灑后兩小時內砼路面嚴禁人員和車輛行走。5）、每班收工前應清洗干凈噴霧器及噴頭，防止堵塞。6）、養護劑如不慎濺入眼內，請立即用清水反復沖洗。7）、噴灑劑的噴灑厚度必須保證養護成膜。噴灑劑的品種和用量應根據ASTM標準實驗方法來選擇，滿足保水率85%。保水率不合格或對水泥混凝土強度有影響的的養護劑不得使用。養護劑的一般用量是每公斤原液噴灑（

57、34）m2 路面左右。5、鋸縫、填縫應根據施工進度配置鋸縫機，鋸縫可以每隔約20m先鋸，后補鋸其它縮縫。縮縫的鋸切要掌握好時間，一般在澆筑后818小時進行，而且隨氣溫高低及時調整。鋸縫清理后，即作填縫處理，再噴灑養護劑。其施工過程如下：A、清除接縫中砂石及其它污染物，必要時用水反復沖洗，并用壓縮空氣吹干。B、采用熱施工時，按供應商推薦的熱施工式填縫料的用量比例、安全加熱溫度和加熱時間，將填縫料溶解備用。填縫料中的不溶物應徹底清除干凈。C、將背襯材料塞入接縫填縫槽的底部，當供應商要求打底涂料時，應將接縫兩壁打上底涂料后再灌填縫料。D、用灌縫槍或灌縫機徐徐將填縫料擠入接縫中。E、及時將流在路表面上

58、的填縫料在未固化前清除干凈，保持接縫表面清潔。F、冬天填縫施工時，填縫料應灌至距表面以下5mm；夏天施工時可灌至與路表面平齊。冷施工型填縫料的養生期：冬天一般為24h，夏天為（612）h；熱施工型填縫料的養生期：冬天一般為（36）h，夏天為（12）h。養生期間要封閉交通。6、脹縫設置、填縫A、脹縫設置將脹縫板（一般采用1520mm刨花板）預先錨固在預定位置。填縫板的高度一般要求比砼板面低3040mm，比砼板寬每邊窄20mm。在砼板面鋸縫時鋸開。要求比填縫板稍寬，一直鋸到填縫板處，清干凈、灌縫。在攤鋪機停機時，注意振搗棒在端板處稍停，再提起主板，駛離攤鋪機，用端模板支撐好、放入梁筋，用人工補足砼

59、混合料，插搗做面。在下次緊接工作縫施工前，應移開端模板，安放好填縫板和梁筋，在攤鋪機無法作業處，用人工振搗、做面。B、填縫填縫采用橡膠填縫條其施工過程如下：1）、用棉紗蘸取少量丙酮將縫壁擦拭干凈，并保持干燥。2）、檢查橡膠填縫條有無污染、破損、漏氣現象以及長度是否與脹縫相符合等。檢查完畢，用棉紗蘸取少量丙酮將橡膠填縫條擦試干凈，尤其要注意擦拭側壁的溝槽。3）、將粘接劑擠到接縫壁的上部（1/2深度以上），然后用灰刀將粘接劑均勻地分散涂布，使之在縫壁的上部形成一層連續的，厚度約為1mm的粘接劑膜。單邊縫壁的粘接劑用量大約為30g/m左右。4）、將填縫條脹縫的一端逐段嵌入縫隙，直到整條填縫條完全嵌入

60、。在嵌入過程中，長度方向既不要拉伸，也不要壓縮，要保持自然狀態。5）、填縫條全部嵌入脹縫后，立即將氣門嘴內側的夾持器松開，讓空氣進入雙孔，使填縫條恢復原形狀，使之與縫壁緊密貼合。6）、為保證填縫條處于正確位置要求低于路面（12）mm，放氣后必須立即調整填縫條的位置高度。位置太低時，可用起子往上挑；位置太高時，可用木條往下壓。7）、調整好填縫條在脹縫中位置后，應將氣門嘴中的氣門芯取出，把套在上面的小橡皮管拉下，套住氣門芯的小孔。然后再插入氣門嘴并鎖緊，使之成為只進氣、不出氣的單向閥。同時用夾持器在氣門嘴外側夾緊填縫條，使之不漏氣。然后再用打氣槍充氣，直到以雙手緊捍填縫條僅有少許變形為宜。一般需要

61、養生（1224）h，當發現擠出路面的粘接劑由乳白色變為咖啡色，并且變得堅韌時即可通車。8）、當粘接劑充分固化后，即可將伸出脹縫兩端多余的填縫條頭齊路面邊沿剪掉，并收回氣門嘴和夾持器，然后用少許閉孔海綿塞住填縫條的兩個通孔，以免泥沙和碎石等雜物進入。7、路面性能檢測平整度、強度、板厚、接縫、抗滑構造、標高幾何線型、匯總資料、自評后交工驗收。八、工程質量保證措施（一）、具體質量目標“百年大計，質量第一”。保證質量是我公司的根本宗旨。對于本標段工程，我們的質量目標是：分部工程全部合格，主要分部工程優良率100%，單位工程優良率100%，標段工程質量等級達到優良。（二）、質量控制機構推行全面質量管理，

62、進行全員質量意識教育，提高全員質量意識，建立質量保證體系，開展質量前期控制、后期檢查，健全檢測制度，形成檢測網絡，使全體施工人員養成嚴格執行各項質量檢測制度的自覺性。對每道工序、每個部位進行自檢，經質檢部門檢測合格后報監理工程師認可后，方可進行下道工序的施工，確保工程質量。質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由技術負責、項目部內各部領導組成，直接對項目經理負責，制定整段工程質量創優規劃、方針、措施。下面再設由專業技術人員組成的質量檢測部，由技術主管直接領導，對質量管理領導小組負責。施工隊根據自己的質量任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。質

63、檢部和質檢員負責日常施工的質量控制和檢測、指導、監督施工人員嚴格按技術規范、施工圖設計、操作規程施工，以確保工程質量。（三）、強化質量意識，健全規章制度1、施工組織設計必須在工程實施前15天報監理工程師和工程部，由工程技術部審核后報總經理負責審批。2、凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄，且必須得到監理工程師簽認確定。3、技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：A項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計

64、交底。B施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，技術主管組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。C本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工隊進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。5、現場材料質量管理A嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發現

65、問題立即與供貨商聯系，直到退貨。B搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。6、檢測試驗配備一整套完整的檢測試驗、測量設備，以保證檢測、試驗的需要和測量放樣的準確。建立試驗室，負責全段施工材料的檢測、試驗，按照有關規定和試驗結果，確定砼和砂漿的配合比，指導施工。按照技術規范要求，進行砼和砂漿強度及路基壓實度的檢測，校核施工隊的質量檢測結果，保證施工原材料和各工序、各部件符合技術規范和施工圖設計的要求，確保工程質量。7、實行崗位責任制和逐級負責制把質量任務落實到人，各級對各自承擔的施

66、工任務的工程質量負責，嚴格執行公司制度的質量獎懲制度，對違反操作規程和有關規定，工程質量不符合施工技術規范和施工圖設計要求的施工，除堅決返工外，還要追究當事人的責任，給予處罰并限期改正。對嚴格按照操作規程和有關規定施工，符合施工技術規范和施工圖設計要求，工程質量優良的給予獎勵，各質檢人員有權保證其貫徹執行，以保證工程質量。8、工程質量獎罰制度A遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊進行全面質量管理和追蹤管理。B凡各施工隊在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目部對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至逐出本工地。C凡各施工隊在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到

67、優質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。D項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主檢查、監理工程師評價等形式作為依據。 質量保證體系見下圖：質量保證體系框圖組織保證領導小組質量管理施工準備階段施工階段第二階段缺陷責任期挑選合格的技術人員和技術工人工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗臨時工程施工現場及環境的質量控制施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制中間產品質量控制分項工程質量檢查分部工程質量檢查工程竣工文件的編制、竣工質量自檢工程交工驗收、業主簽發交工證書對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建質量檢測部：質量檢查控制工程技術部：

68、施工技術管理測量組：工程測量、放線及定位復制工地實驗室：原材料及建筑成品半成品等的質量檢測機械材料部：機械、物資（材料）管理行政保障部：配合質量檢查及技術教育和培訓質量責任制開工報告審批制設計文件復核制測量雙檢制工程試驗檢測制分階段技術交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制驗工質量簽證到定期與日常質量教育檢查制事故處理報告制項目經理質量責任制技術主管質量責任制質檢技術員質量責任制實驗人員質量責任制測量人員質量責任制專業工班班長質量責任制生產小組組長質量責任制兼職質量員質量責任制制作工人質量責任制工作保證制度保證質量保證體系提交工程進度計劃，編制實施性施組設計施工機械設備的質量、性能控制九、

69、安全保證措施1、安全保證措施一般規定加強對全員進行安全意識教育，使全體職工樹立安全第一的思想，提倡文明施工。健全安全組織機構，強化安全檢查手段。項目部由一名專職安全員負責安全工作，各施工隊也要選配懂業務，事業心強的兼職安全員，使他們有職有權，充分發揮監督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。認真執行國家有關安全施工規定，嚴格執行安全操作規定。安全員認真進行上工前的檢查，施工中的督查，停工后的復查的三查制度，杜絕施工隱患。機械施工和汽車運輸中，要限速行駛，合理組織調配，統一指揮，杜絕各種事故發生。2、邊通車、邊施工地段的安全措施A、邊通車、邊施工路段的安全生產，除應遵守有關規定外，還應加強對通行車輛的

70、安全管理，重要地點必須有專人指揮交通，確保施工、交通安全。B、在施工路段的兩端應豎立顯示正在施工的警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據開挖寬度、路線等級、交通量等情況確定。C、半幅施工時，另一半幅的最小路面寬度應能滿足單車道通行要求，不足部分應拓寬以維持交通，當路段不長，交通量不大時，可在該路段的適當地點設置車輛會讓處；當施工路段較長、交通量較大時，應實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備，指揮交通，疏導車輛。D、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應設置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業區的兩端設置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設施工標志。半幅施工區與行車道之間設置各

71、種明顯的隔離柵和禁行標志。F、通車路段的路面應經常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。3、雨季施工的安全措施A、雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。B、在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，人行道的上下坡應挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上應采取防滑措施。C、雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。D、長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。4、高溫施工的安全措施高溫季節施工，應按勞動保護規定做好防暑降溫措施。適當調整作息時間，盡

72、量避開高溫時間。有條件的宜搭設涼棚，供應冷飲，準備防暑藥品等。安全保障體系見下圖：安全保證體系框圖組織保證領導小組安全生產基礎工作防范重點抓好安全預防，開展預想、預測、預防活動抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓，堅持培訓，持證上崗加大安全技術設備和設施的投入嚴格執行民工管理規定防高空墜落事故各級領導層層負責、包保落實安全部搞好安全設計安檢機構及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作建立群體保安的總體格局安全責任制班前安全講話制周一安全活動日制安全設計制安全技術交底制交接班班制安全掛牌制安全檢查制安全生產獎懲制定期與日常質量檢查制定期安全課制項目經理安全責任制技術主管安全責任制技術員安全責任制保

73、安人員安全責任制防護人員安全責任制專業工班班長安全責任制生產小組組長安全責任制兼職安全員安全責任制操作工人安全責任制工作保證制度保證安全保證體系防物體打擊事故防機具設備傷害事故防爆破傷害事故防電擊傷害事故防行車事故安全目標消滅死亡、重傷、多人事故、年輕傷責傷頻率在12以內十、保證工期的措施我公司為使該工程能以優良的質量、按期完成，盡早發揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時

74、調整，確保總體工期。2、搞好施工動員。做好各上場隊伍的思想動員工作，要求各工程開工快，抓好有利季節，不斷掀起施工新高潮。3、建立從項目部到各施工隊的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。4、根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。搞好職工崗前培訓，提高工人的技術及操作水平，使每個職工都能適應新的施工工藝，加快工程進度，確保工期實現。5、積極開展各種競賽活動，利用各種形式動員激勵參加施

75、工人員的最佳效率進行工作。6、嚴格形象進度，做到獎罰嚴明。強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。在保證質量、安全的前提下，圍繞整個形象進度，制定各項工程的短期、長期進度計劃，計劃到季、到月，每項工作要圍繞工期安排來實施，對進度欠賬要及時給予補上，形象進度和經濟效益掛鉤，實行重獎重罰，保證計劃工期的實現。7、加強機械設備管理加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。十一、文明施工1、場外文明施工為展現我公司良好的企業形象，同時進一步提高我公司文明施工管理水平，保證各

76、項工作的順利進行，我公司將采用以下幾種措施：A、施工現場符合環境衛生、市容、安全、保衛等各項要求，做到整齊、清潔、安全、美觀。B、做好文明施工宣傳工作，增強施工人員的文明施工意識。C、現場施工人員一律戴好安全帽，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準擅自進入施工現場。D、施工現場道路暢通，場地平整，無大面積積水E、現場材料按施工組織設計指定的區域分類堆放，有專人管理，保持場內整潔。F、做好安全保衛工作，在施工范圍內不得有不文明行為。G、搞好宿舍衛生，嚴禁“七害”等違法行為。2、場內文明施工A、設立文明施工管理機構，同時設立文明施工投訴電話，及時處理有關投訴。 B、遵守有關法規及合同條款的規

77、定，保持工地的清潔衛生，創造現場文明施工條件。 C、施工范圍內設立安全標志，施工范圍內危險部位設置防護欄和警示標志，同時施工時在所占路段設立導向標志，保證道路暢通。 D、工地設置的食堂、生活區必須符合衛生部門規定的各項要求。 E、施工現場設置夜間照明設備，保證行人、車輛的交通安全。 F、夜間時間要減少噪音，減少對附近單位、居民的影響。 G、工程竣工后，平整場地、修復因施工損壞的設施。 十二、環保措施 在施工過程中，我公司將遵守環境保護法等法律條例，采取一切保護措施，保護施工現場附近的環境，具體措施如下： 1、文物古跡保護 在施工過程中，我公司將嚴格遵守文物保護法，一旦發現文物古跡，馬上停止施工

78、，采取有效的措施保護現場，并第一時間通知有關部門。 2、防止水土流失處理 A、防水和排水：在施工期間保持工地良好的排水狀態，修建臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，避免引起淤積和沖刷。 B、沖刷與淤積：采取有效預防措施，防止施工場所占用的土地和臨時使用的土受到沖刷。未經同意不得干擾河道、水道、灌溉渠或排水系統的自然流動。同時防止在施工中開挖的土石材料對河道等排水系統產生淤積和堵塞。 C、防止和減輕水、大氣污染：施工廢水、生活污水未經處理不得直接排入耕地等地方；施工物料如瀝青、水泥等嚴格堆放，做好防雨措施，防止雨水將物料沖入地表及附近水域；禁止直接排放機械廢油；同時施工現場采用灑水和遮蓋等防

79、塵措施,減少揚塵,作業人員配用勞保用品;施工場地(如堆料場、加工場等)的設置應盡量遠離居民區，機械設備的操作應符合建筑施工場界噪音限值的規定減少噪音、廢氣等的污染，同時遵守當地有關部門交通規則夜間施工的規定。 D、保護綠色植被：盡量保護公路用地范圍之外的綠色植被，及時修復被破壞的植被。 E、土地資源保護：加強保護資源的教育，禁止亂砍濫伐，取土盡量選擇在高地、荒地上，不占用耕地。 F、施工建筑垃圾處理：運送砂、石材料的車輛應防止砂石散落在道路上；在施工中，組織民工及時清理便道上棄土，保證道路暢通。 G、完工后現場清理處理：通過交工驗收，辦理了移交證書后，清除不用的設施、材料和垃圾，保持現場整潔，

80、恢復綠化。十三、主要分項工程施工工藝框圖舊路面沖擊壓實工藝框圖路基填筑施工工藝框圖擋土墻施工工藝框圖現澆矩形板施工工藝框圖鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖基層施工工藝框圖三棍軸攤鋪水泥混凝土路面施工工藝框圖舊路面沖擊壓實工藝框圖 施工準備監理工程師同意確定范圍安全防護專人指揮沖 擊監理工程師同意軟基處理鋪石屑挖除舊砼整平、灑水壓 實換填石渣開放交通整平、灑水監理工程師簽認下一工序路基填筑施工工藝框圖測量放樣便道施工開挖邊溝必要時換土清理路床碾壓路床土工試驗監理工程師認可汽車運輸填料 每層松鋪厚度不超過30 cm必要時晾曬平整碾壓壓實度檢測是否到達設計高程 否 是整修邊坡監理工程師認可完成下一道工序

81、擋土墻施工工藝框圖準備工作砂、片石、水泥自檢砂漿（砼）配合比設計合格不合格監理工程師確認不合格自檢合格合格測量放樣不合格不合格監理工程師確認合格砂漿拌和試件制作砌 筑不合格自 檢整形修面不合格合格簽 證監理工程師確認現澆矩形板施工工藝框圖鋼筋加工測量放線架設支架支底模板鋼筋綁扎支側模板澆注砼養 生拆模板、支架模板加工工程師檢測YN交 驗砼拌合、運輸原材料認可砼配合比設計工程師檢測YN鋼筋認可鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖測量放樣基坑開挖監理工程師認可排水措施砌筑基礎基坑防護砌筑臺身制作試件養護安裝模板安裝綁扎鋼筋監理工程師認可制作試件澆筑蓋板砼養生拆模試件試驗監理工程師認可中間交工證書完成下一道

82、工序基層施工工藝框圖測量放樣配合比設計試驗自檢調平碾壓不合格不合格合格監理工程師認可不合格不合格合格拌和、運輸攤鋪、整平檢測實測項目養護和維護再碾壓監理工程師認可工程資料完成下一道工序水泥砼路面攤鋪施工工藝框圖 基層檢測測量、導線基層清掃、灑水材料、機械、勞力準備配合比設計、試驗原材料檢驗配合比檢驗、調整 供電 供水池 外加劑供應裝載機供應混凝土攪拌混凝土運輸 供油 卸料攤鋪后置脹縫路面修整抗滑構造包養生切縫填縫路面性能檢測竣工驗收開放交通攤鋪機準備 水車 打拉桿 傳力桿、拉桿 鋼筋支架抹面操平路面修整人工攤鋪麻袋運輸 傳力桿、拉桿 鋼筋支架 覆蓋灑水 養護灑水車接縫養護麻袋養護發動機、切縫機

83、清縫填縫料、灌縫機平整度、強度、板厚接縫、抗滑、幾何尺寸麻袋片拉毛機或人工拉槽表1 組織機構圖項 目 經 理項 目 副 經 理 理總 工 程 師工程部測量隊機材部財務部部計劃合約部部安全部質檢部部試驗室路面施工隊橋涵施工隊圬工施工隊路基施工隊表2 主要人員表姓名職稱專業職務聯系方式張品新工程師路橋項目經理13502353583逯四萬工程師路橋總工程師13642896168魏欽周工程技術15016253311李展林計劃財務18200728543周志斌物資供應13826627852徐國華質檢員13539863415賴尚平路橋測量員15812906693李文波安全管理13923016282劉楚輝資料

84、員15218067082李慶章挖土機師13826639969吳 盾鏟車師13723649306表3 主要施工機械表機械名稱規格型號額定功率（kw）或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數量（臺）新舊程度()預計進場時間小計其中擁有新購租賃直落式攪拌機(基層)JZC3505.5KW福建/1998227510月5日強制式水泥混凝土拌和樓YWCB300300T/H福建/2002229010月10日挖掘機TOA320C1m3美國2280已進場振動壓路機YZ26194KW湖南1195已進場裝載機EL302m3江蘇2275已進場自卸汽車EQ1208GJB12T湖北55590已進場灑水車CLW5108GS

85、S5m3湖北227010月20日50鏟車XG951夏22已進場表4 試驗檢測設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量用途砼坍落度儀臺2混凝土2壓實度檢測儀（灌砂筒）DZYS臺1路基3工程檢測尺臺1路基、 路面4路面彎沉儀ZFG200套1路基、 路面5全站儀TOTCNGTS601臺1路基、 路面6水準儀AL-132A臺2路基、 路面表5 施工總平面布置圖起點K0+000 終點K3+320 K3+240 K2+950圖 例 項目經理部（K3+240左） 基層穩定料拌和場（K 左） 砼拌和場 （K2+950右） 路面施工隊 （K 左） 表6 施工總體計劃 年度月份主要工程項目2011年-2012年678910111212345671施工準備2橋涵工程3底基層4基層5面層5硬路肩6 排水、 防護工程7收尾工作8資料