1、新建蘭渝鐵路引入重慶樞紐工程及廣元地區相關工程站前施工總承包代建站前施工2標DK582+900DK594+352段框架涵施工組織設計編制： 復核： 審核： 目 錄一、編制依據- 1 -二、編制范圍- 2 -三、編制原則- 2 -四、工程概況- 2 -五、地質情況- 3 -六、施工部署- 3 -6.1施工組織機構- 3 -6.1.1施工組織機構圖- 3 -6.1.2施工隊伍組建及人員配置- 4 -6.2施工道路- 5 -6.3施工用水、用電- 5 -6.4鋼筋制作和混凝土輸送- 5 -6.5工期安排- 5 -6.6、機械設備配置及材料- 5 -七、施工方案及方法- 6 -7.1施工工藝流程- 6

2、 -7.2施工準備- 6 -測量放樣- 7 -現場調查- 7 -7.3施工方法- 7 -基坑開挖- 7 -7.3.2基坑報驗- 7 -鋼筋施工- 8 -模板施工- 8 -混凝土施工- 10 -防水層及過渡段- 11 -7.4施工注意事項- 15 -八、質量目標及保證措施- 15 -8.1 質量目標及保證體系- 16 -8.1.1質量目標- 16 -8.1.2質量保證體系- 16 -8.2 質量保證措施- 18 -8.2.1 質量保證總體措施- 18 -8.2.2認真制定施工方案，并建立審查制度- 18 -8.2.3加強試驗、測量工作- 18 -8.2.4強化質量主要控制點的管理- 20 -8.

3、3 主要工程項目施工質量保證措施- 21 -8.3.1 模板及支架質量保證措施- 21 -8.3.2 鋼筋質量保證措施- 21 -8.3.3 高性能砼施工質量保證專項措施- 22 -8.3.4涵洞質量保證措施- 25 -8.3.5 機械設備的質量保證措施- 26 -九、安全目標及保證措施- 26 -9.1 安全目標及保證體系- 27 -9.2 安全保證措施- 28 -9.2 安全保證措施- 29 -9.2.1 組織制度措施- 29 -9.2.2生產技術措施- 30 -9.2.3安全用電- 31 -9.2.4雨季、夏季及夜間施工- 31 -9.2.5安全注意事項- 32 -十、工期保證體系及措施

4、- 32 -十一、施工環境保護體系及措施- 34 -11.1 文明施工場地管理- 36 -11.2 技術措施- 36 -11.2.1 降低揚塵的措施- 36 -11.2.2 工地的清潔- 37 -11.2.3 工地噪音管理- 37 -11.2.4 路況維護- 38 -11.2.5 路面衛生- 38 -11.2.6 治安保衛與防火管理- 38 -11.3 防止水污染措施- 39 -一、編制依據1.1新建蘭渝鐵路引入重慶樞紐工程及廣元地區相關工程站前施工總承包代建戰前施工2標段施工總價承包合同，合同號：蘭渝（I-1-002），已批復的總體施工組織設計。1.2新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段涵洞施工

5、圖DK585+088 15.05.3框架涵設計圖、新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段涵洞施工圖DK585+190 15.05.3框架涵設計圖、新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段涵洞施工圖DK590+710 1-6.05.3框架涵設計圖。1.3鐵路橋涵施工規范（TB10002.1-2005）1.4客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南IZ2003-20081.5鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范（TB10002.3-2005）1.6鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范（TB10002.4-2005）1.7鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準JB10424-2003，J286-20041.8鐵路混凝土

6、工程施工質量驗收補充標準鐵建設（2005）160號1.9鐵路橋涵工程施工質量驗收標準JB10415-2003、J286-20041.10鐵路橋涵地基和基礎設計規范（TB10002.5-2005）1.11新建時速200客貨共線鐵路設計暫行規定鐵建設函（2005）285號1.12新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設（2004）08號1.13鐵路工程水文勘測設計規范（TB10017-99）1.14鐵路混凝土結構耐性設計暫行規定鐵建設【2005】157號1.15關于發布鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定等兩項鐵路工程建設標準局部修訂條文鐵建設【2007】140號的通知1.16鐵路

7、運輸安全保護條例(中華人民共和國國務院第430號) 1.17新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定(2007年局部修改)(鐵建設)【2007】104號文1.18鐵路工程施工安全技術規程（上冊）JB10401.1-2003、J259-20031.19施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005二、編制范圍DK585+088 15.05.3框架涵，DK585+190 15.05.3框架涵、DK590+710 1-6.05.3框架涵。三、編制原則堅持“百年大計、質量為本”的原則。精心組織、嚴格管理，合理安排工作量和工期，確保工程質量。遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。嚴格按照鐵道部

8、、成都鐵路局施工安全技術規程、規定，從管理制度、施工方案、資源配備等方面制定切實可行的防范措施，技術可靠、措施得力，確保施工安全。重視工程地質、水文地質調查。重視生態環境。在施工期間及竣工通車后保證不發生水土流失，保證不破壞當地環境。貫徹執行國家和當地政府的方針政策，遵守法律法規，尊重當地的民風民俗。四、工程概況1、DK585+088涵洞為新建15.05.3框架涵，與線路斜交，交角45，設計長度為24.59m，該涵主要為通車而設。2、DK585+190涵洞為新建15.05.3框架涵、與線路正交，設計長度為14.82m，該涵主要為排洪而設。3、DK590+710涵洞為新建1-6*5.3m框架涵，

9、與線路正交，長度16.03m，該涵主要為通車兼排洪而設。五、地質情況DK585+088涵洞、DK585+190涵洞、DK590+710涵洞基底置于粉質黏土層上，要求地基土承載力必須大于等于0.15MPa。六、施工部署6.1施工組織機構本涵由中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部第一項目經理部組織施工，項目部設工程管理部、安全質量環保部、物資設備部、計劃財務部、綜合部等管理部門。下轄四個作業隊，DK583+410涵洞、DK585+088涵洞、DK585+130涵洞、DK585+190涵洞、DK585+320涵洞屬于第一作業隊管轄范圍，由2個專業涵洞施工隊伍施工；DK586+140涵洞、DK586+363涵洞

10、、DK587+680涵洞屬第二作業隊管轄范圍；DK589+120涵洞、DK589+202涵洞屬第三作業隊管轄范圍，DK590+710涵洞、DK590+747涵洞、DK590+855涵洞屬于第四作業隊管轄范圍。6.1.1施工組織機構圖6.1.2施工隊伍組建及人員配置每個涵洞施工作業隊設置施工人員60人序號工作人數備注1混凝土工81、各工種根據工程情況統籌安排。2、機械操作工主要操作挖掘機、裝載機等。2石工83模型工84機械操作工45各類機械設備操作司機106炮工67普工10管理人員副經理1負責該涵的全部施工管理。領工員1負責施工現場施工管理技術員1負責該涵施工技術、質檢測量等工作測工2安技員1施

11、工安全6.2施工道路DK585+088涵洞、DK585+190涵洞、位于建設村組內4、5組內，施工便道由建設村6組進入，在紅線內修建便道可直接到達DK585+088涵洞， DK585+190涵洞，DK590+710涵洞位于盤龍鎮先鋒村內，利用當地村道可直接到達。6.3施工用水、用電施工用水抽取涵洞附近溝渠水，化驗合格可使用；施工用電搭接于附近施工變壓器。6.4鋼筋制作和混凝土輸送鋼筋在附近鋼筋加工房內加工后，用貨車運送到涵洞位置綁扎成型。混凝土由嘉陵江特大橋江北和江南拌和站攪拌后，采用混凝土輸送罐車運至灌注地點。6.5工期安排1、DK585+088涵洞、DK585+190涵洞、DK590+71

12、0涵洞計劃于2011年5月15日開工，7月31日完工。6.6、機械設備配置及材料主要機械設備配置表機械設備名稱規格型號單 位數 量備 注混凝土罐車輛3鋼筋彎曲機臺1鋼筋斷軋機臺1電焊機臺1自卸汽車輛1挖掘機現代225臺1壓路機臺1壓路機振搗器臺2輕型夯機臺1風鎬把3七、施工方案及方法底板側墻底部混凝土澆筑底板及側墻底部模型安裝檢查驗收施工準備測量放線基坑開挖基底處理基底墊層底板鋼筋加工綁扎隱蔽工程檢查等強（P5MPa）拆模側墻及頂板鋼筋綁扎隱蔽工程檢查側墻及頂板混凝土模板安裝加固側墻及頂板混凝土澆筑等強(P75%)拆 模檢查驗收防水處理涵背回填7.1施工工藝流程7.2施工準備測量放樣（1）水準

13、基點復測合格后，利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一穩固處，經復核符合精度要求后，作為涵洞施工標高控制點。（2）施工前依據設計要求先核對涵洞處的地形地貌等，再按照設計定出涵洞的邊線和涵軸線。（3）測量放樣須測量監理現場復合。現場調查依據設計資料定出的涵洞中線，結合現場實際地形、地質情況，認真核對施工范圍是否有地下管線（在基坑開挖范圍兩頭挖深度為80cm的探溝）及其它對施工有影響的構造物、樹木等，如有則及時聯系有關單位解決。7.3施工方法總體施工方案：底板、涵身、頂板各部位均采用1.2cm厚竹膠板立模，鋼管腳手架滿堂支撐，罐車運輸砼進行現場吊裝入膜澆注。基坑開挖基坑土方開挖采用挖掘機開挖，

14、開挖邊坡按1：1.25放坡；基坑底面按涵洞基礎設計平面尺寸加寬50cm開挖；90cm作為工作面并在基坑底四周加設3030cm排水溝，涵洞進出口各設一個221m的集水井，收集基坑內的地表水及地下水。集水井采用1：0.2水泥砂漿抹地和護壁。基坑開挖前要查明有無管線做出相對應措施后方可施工，基坑在開挖過程中，如發現基坑地質情況與設計不相符合，應上報設計、監理、業主等相關單位認可，變更后按變更設計后的圖紙施工。基坑報驗基坑開挖完成經碾壓后及時檢測地基承載力，見證合格后同時上報監理、中心實驗室，驗收合格方可進行下道工序施工。7.3.3鋼筋施工鋼筋的制作與綁扎，綁扎過程中嚴格按圖紙進行，綁扎完畢后，及時報

15、監理工程師檢查。嚴格把鋼筋進場關，無合格證不卸料；認真檢查鋼筋的外觀質量，剔除外表有嚴重銹蝕的鋼筋，不符要求的嚴禁在工程結構中使用，符合要求的進行取樣試驗；認真學習領會圖紙，嚴格按圖紙落料及配制鋼筋，下料及安裝誤差不超過10mm，如現場放樣與設計不相符合，應及時向主管工程師、項目技術負責人上報，及時上報聯系單。主筋需要接長時采用雙面焊接，焊縫長度不少于5d（d為鋼筋直徑）同一截面主筋接頭不超過主筋總數的50%，接頭間錯開距離不小于要求為80cm。主筋接頭焊條I級鋼筋用T421型，級鋼筋用T502或T506焊條。用預制墊塊保證保護層厚度。7.3.4模板施工涵洞內采用鋼管腳手架滿堂支架搭設，涵洞兩

16、側采用鋼管腳手架支撐，內外膜之間采用帶墊塊的鋼筋支撐，用1.2cm厚竹膠板做涵洞模板，模板外設置水平1010cm方木和豎向1515cm雙拼方木背杠。支架搭設的施工方法：鋼管腳手架按縱橫向間距60cm、步距60cm搭設鋼管腳手架，并按涵身的計算高度調整好底座上可調螺帽位置，使螺帽頂面位于同一水平面上。墻身內外膜之間用20鋼筋和梅花形砼墊塊設置支撐桿，涵身上部內外膜之間在距頂板底124cm處設置一排拉桿，間距為1.8m。墻身外側設置鋼管斜桿支撐，支撐基礎需斜撐與背杠、木板之間用楔形木塊塞填牢固，并用爪釘固定。拼裝到頂層立桿后，裝上頂層可調天托，并依設計標高將各天托頂面調至設計標高位置。鋪設頂層縱向

17、方木，在鋪設時注意使其兩縱向方木接頭處位于天托可調上。支撐處鋪設橫向方木，使用水平儀檢查標高，使用木楔調整標高，無誤后拼裝底板模板。橫縱向頂層方木交叉處使用扒釘呈梅花狀加固。墻身內外膜水平加強1010cm方木水平設置，豎向間距30cm布置；背杠用1515方木豎向設置，順涵洞方向間距60cm布置。涵洞頂板、墻身模板均采用1.2cm厚竹膠板。墻身立模前需對模板表面進行仔細清理，并均勻涂刷脫模劑，嚴格控制模板平整度。模板質量控制標準見下表所示：表3 模板質量控制標準序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基 礎15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3處3高

18、程基 礎20測 量梁、柱、板、墻、拱54模板的側向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板、墻l/15005梁、柱、板、墻、拱兩模板內側寬度+105尺量不少于3處6梁底模拱度52拉線尺量7相鄰兩板表面高低差2尺 量頂模采用掛線立模，滿堂腳手架支撐，底座放置在已完成的底板上，腳手架頂托上擺放縱橫方木，頂板下層方木為1515cm，順線路方向間距60cm布置，上層方木為1010cm，順涵洞方向間距3035cm布置。方木上鋪竹膠板，并注意模板拼縫應縱橫一條線。模板接縫處要求使用雙面膠將其封上。嚴格控制涵洞各部位標高及尺寸，自檢合格后報監理工程師檢驗。涵洞考慮1.5cm預留沉降量，在澆筑過程中，測量組和技術人員

19、應加強模板系統監控，并按設計進行沉降觀測。模板加強和背杠方木應平直，無油節，扭曲變形、有油節和腐爛的方木嚴禁用于涵洞模型加固。所有模板均順涵洞方向橫向設置，涵身上部及頂部立模時上部第1層模板應向延伸10cm，包已澆混凝土，并用在其下邊10cm內均勻涂抹一層0.51.0mm厚干凈黃油，防止上部混凝土澆筑時串漿污染下部已澆筑混凝土。立模時要保證沉降縫的位置準確，嚴格按設計圖紙中涵洞分段設置，一道沉降縫為3cm寬，要求沉降縫豎向貫穿整個涵洞。7.3.5混凝土施工框架涵砼分二次完成，底板和邊墻下部103cm高度范圍內砼一次整體灌注，邊墻上部和頂板砼一并澆注，混凝土用吊車吊裝送入模灌注。在基礎砼施工結束

20、并經檢查合格后，即可進行涵身和頂板鋼筋砼的澆注施工。砼攪拌運輸車運至施工現場，泵車送料入模，插入式振搗器振搗，澆筑墻身過程中隨時校驗模板，防止跑模，確保墻身砼的強度、表面光滑、順直、美觀。涵身沉降縫位置與基礎一致，同時進出口與涵身連接處設沉降縫隔開。砼澆筑完畢，待強度大于5Mpa，且能保證砼表面及棱角不因模板拆除損壞時方可拆除；模板拆除的順序和方法，應遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原則；拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬；拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生安全事故，待該段模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。砼澆筑完成，采用保濕效果較好的透水土工布覆蓋灑水養生。7.3.

21、6防水層及過渡段施工內容施工內容主要包括框架涵箱身頂面的防水、箱身側面的防水、框架涵沉降縫防水及路基過渡段施工。框架涵箱身頂面防水采用高聚物改性瀝青防水卷材防水層和黏結劑；箱身側面防水采用聚氨脂防防水涂料，沉降縫防水采用橡膠止水帶。待防水層施工完畢后施作框架涵過渡段。防水層施工注意事項防水層在施工時，必須保證防水層和混凝土緊密粘接，為此，必須做到以下方面：1.為保證質量，鋪裝面基層必須平整、干凈、干燥、無凹凸不平、蜂窩及麻面。2.對鋪裝面蜂窩麻面填補前，應清除蜂窩麻面中的松散層、浮碴、浮灰、油污等，并使之濕潤，再用M10水泥砂漿填補平整，水泥砂漿中添加適量類似107膠的水溶性膠黏劑以增強水泥砂

22、漿和基層面的連接。3.施工防水層前應將涵洞蓋板表面的塵土及雜物清理干凈。4.防水層搭接厚度均不應小于8cm，分兩次進行，前后兩次的涂刷應接好茬。5.防水層鋪設完畢24小時后，方可進行保護層的施工。工藝流程清理沉降縫縫內填塞粘土（滿填）將縫內多余粘土清除填塞瀝青浸制麻筋及M10砂漿沉降縫兩油一布施工清理蓋板防水層基層涂刷基層處理劑鋪貼卷材熱熔封邊保護層涵洞過渡段7.3.6.3施工工藝1.施工前將驗收合格的沉降縫及蓋板防水層基層表面塵土、雜物清理干凈，成為通縫。2.向沉降縫內滿填粘土，并保證填塞密實。3.將縫內多余粘土清除，具體為：沉降縫靠涵洞外側清除5cm深粘土，靠涵洞內側清除10cm深粘土。4

23、.在涵身外側及蓋板外側5cm的縫內填塞瀝青浸制麻筋，并保證填塞密實，完成后在沉降縫兩側25cm范圍內涂刷兩層石棉瀝青，然后貼瀝青浸制麻布，在刷兩層石棉瀝青；在涵身邊墻及蓋板內側10cm的縫內填塞M10砂漿，為便于操作，可將砂漿制成條狀填塞至縫中，并保證填塞密實，表面于洞內涵身平整。5.鋪貼卷材，常溫經過4h后，開始鋪貼卷材，卷材鋪貼厚度應符合要求。鋪貼時隨放卷隨用火焰噴槍加熱基層和卷材的交接處，噴槍距加熱面300mm左右，經往返均勻加熱，趁卷材的材面剛剛熔化時，將卷材向前滾鋪，卷材應從流水坡度的下坡開始，按卷材規格彈出基準線鋪貼，并使卷材的長邊與流水坡向垂直。注意卷材配制應減少陰陽角處的接頭。

24、長邊及端頭的搭接寬度，滿粘法均為80mm，且端頭接茬要錯開50mm。鋪貼平面與立面相連接的卷材，應由下向上進行，使卷材緊貼陰陽角，鋪展時對卷材不可拉得太緊，且不得有皺褶、空鼓等現象。6.熱熔封邊。將卷材搭接處用噴槍加熱，趁熱使二者粘結牢固，以邊緣擠出瀝青為度。7.涵洞基坑采用級配碎石回填至涵洞基礎頂面標高，出入口兩側基坑分層回填土。基坑回填至原地面平整后采用振動碾壓機碾壓密實。待防水層施工完成后，且涵洞砼強度達設計強度后，才能進行過渡段填筑。過程中必須對稱進行施作，并應與相鄰路堤同步施工。8.過渡段填筑應與路基填筑、涵洞出入口錐體同步施工，嚴禁單獨施工過渡段，過渡段采用級配碎石分層填筑，每層松

25、鋪厚度不大于20cm，采用震動碾壓機碾壓密實，壓路機壓不到的地段采用小型平板振動機碾壓密實，每施工完一層做1次孔隙率試驗每施工完5層做一次K30試驗，且地基系數K3060MPa/m。9.涵洞頂部填土厚度小于1.2m時，不得采用大型震動壓路機進行碾壓且不準車輛通行。10.填筑時每側加寬50cm碾壓從路基邊坡位置向中間進行，碾壓遍數與路堤碾壓遍數相同。7.3.6.4質量要求1.基層處理劑攪拌均勻、無漏刷現象。2.防水卷材的粘貼密實，表面平整，無歪斜、無褶皺、鼓泡、接口不嚴或邊緣翹起現象。3.防水層不得冒雨施工，夏季應避開高溫施工，四級以上的強風天氣不得施工。4溫度低于-10時不宜施工防水層，涂料應

26、保存在常溫的環境中。5.涂料運至現場，要進行抽樣復測，如復測結果質量不合格（達標不夠，涂料離析、結塊）不得施工。6.施工時涂料不得敞口放置，用后應及時將容器蓋擰緊擰嚴。7.過渡段每層填筑在碾壓后頂面平順并有向路基外側的排水坡，邊坡順直無凹陷。7.4施工注意事項施工前應對路基寬度，標高，邊坡率及水流方向進行核對，如發現施工現場實際情況與設計圖紙有出入，應立即通知相關單位研究解決。涵洞兩側路堤填土必須對稱均勻填筑，分層夯實達到最佳密實度90，禁止一側填土造成偏壓。基坑開挖后應核實地基持力層的承載力，如與設計不符或出現軟硬不均時，應及時通知相關單位處理，符合設計要求后，方能施工基礎。基坑開挖后應及時

27、砌筑基礎，封閉基坑，勿使基坑暴露過久或受地表水浸泡而影響地基承載力。施工前應對排水系統進行核查，聯測上下游溝槽底標高及既有涵出入口標高，如發現現場實際情況與設計不符，應通知相關單位研究處理。涵洞施工前進一步復查涵位及其附近通過的光纜、通信、信號、電力、給排水等各種管線設置情況，與相關管理部門聯系，作好妥善處理，以免影響其使用功能而危及行車安全。涵洞施工時，為保證行車及人員安全，應按設計要求作好防護措施。施工期間應注意網供電線路及附近高壓線路，以免操作不當危及行車安全、人身安全。八、質量目標及保證措施8.1 質量目標及保證體系8.1.1質量目標確保全部工程達到驗收標準及設計要求，滿足基礎設施速度

28、目標值的質量要求。 工程一次驗收合格率達到100%，并滿足全線創優規劃要求。對完工混凝土圬工等的質量自檢檢測率達到100%。8.1.2質量保證體系經濟兌現改進工作質量經濟責任制項目部質量管理領導小組貫徹ISO9000系列質量標準，推行全面質量管理。現場QC小組活動質量工作檢查評比質量保證體系應用新技術工藝技術交底熟悉圖紙掌握規范質量計劃測量復核組織保證施工保證技術保證思想保證創優質工程TQC教育質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃提高質量意識經濟保證經濟法規明確創優項目制定創優措施檢查創優效果簽定飽保責任狀完善計量支付手續優質優價制定獎罰措施反 饋實現質量目標技術崗位責任制質量責任制檢

29、查落實總結表彰先進提高施工技能獎優罰劣接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段質量評定各項工作制度和標準作業隊質量小組崗前技術培訓質量保證體系框圖8.2 質量保證措施8.2.1 質量保證總體措施依據分工負責，互相協調的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，做到各司其職、各負其責，保證在整個工程施工生產過程中，質量保證體系正常運作和發揮保障作用。8.2.2認真制定施工方案，并建立審查制度施工方案須以技術規范的要求為基礎，其制定的操作工藝切實可行并能保證為施工人員所執行。因此，它不僅涉及到施工技術，而且更主要的是一個施工管理問題。（1）采取“

30、自下而上式”制定施工方案。由作業隊制定出方案的初稿后，再逐級上報會審，最后報監理工程師批準。（2）重視原材料樣品的代表性、合格性。（3）掌握設備性能。盡可能了解和掌握設備的性能，特別是施工設備的優缺點，找出一個合理的組合方案，充分發揮機械效率。8.2.3加強試驗、測量工作8.2.3.1加強試驗工作(1)完備試驗設備。(2)樹立嚴肅認真的試驗工作態度，提供真實的實驗結果。(3)滿足試驗頻率的要求，以數據為準，用數據說話。8.2.3.2加強測量工作為消除工程中存在的幾何尺寸的缺陷，必須抓好放線測量和施工過程測量兩個重要環節。所有測量放線基點必須采用經測量復核無誤的導線、支導線基點和水準基點，不得采

31、用中途轉點，增加誤差。導線基點因經常檢查和復核，發現問題及時上報。測量放樣由測量監理旁站，放樣資料均經過復核。對所有的測量記錄、報表進行嚴格的復核和簽認制度。施工過程中加強測量的控制與復核，增加質量主要控制點檢測頻率。8.2.3.3抓施工關鍵部位認真地控制好工程關鍵部位的施工，對易發生質量缺陷和事故的部位進行重點管理和控制，把好質量關。重點加強以下工作：(1)嚴把原材料質量關原材料進場后，應對原材料的品種、規格、數量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可使用。對于檢驗不合格的原材料，應按有關規定清除出場。混凝土原材料進場后，應及時建立“原材料管理臺帳

32、”，臺帳內容包括進貨日期、材料名稱、品種、規格、數量、生產單位、供貨單位、“質量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號及檢驗結果等。“原材料管理臺帳”應填寫正確、真實、項目齊全，并經現場監理工程師簽認。混凝土用水泥、粉煤灰等應采用散料倉分別存儲。混凝土用粗骨料應按要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。應將兩種不同粒級的碎石按待檢區、已檢區分別分類堆放，二者應有固定的堆放地點和明確的標識，標明材料名稱、品種、生產廠家、進場日期和檢驗日期。骨料堆放時應有堆放分界標識，以免誤用。原材料自檢數量應滿足于規范規定的監理平行、見證頻率要求，力爭做到有抽檢就有監理見證檢驗、平行檢驗。原材料具體檢測頻率及檢

33、測項目要求：水泥：水泥的細度、凝結時間、安定性及強度按同廠家、同編號、同品種、同強度等級、同出廠日期的散裝水泥每500t（袋裝水泥每200t）檢驗一次，當不足500t或200t時，也檢驗一次。粉煤灰：粉煤灰的細度、燒失量及需水量比按同廠家、同編號、同品種、同出廠日期的產品每120t檢驗一次，不足120t也需檢驗一次。粗骨料：粗骨料的顆粒級配、壓碎指標、針片狀顆粒含量、含泥量及泥塊含量按連續供應同廠家、同規格的粗骨料400m3（或600t）產品檢驗一次，不足400m3（或600t）也檢驗一次。細骨料：細骨料的篩分、細度模數、泥塊含量、含泥量、云母含量、輕物質含量、石粉含量、壓碎指標連續供應同廠家

34、、同規格的細骨料400m3（或600t）檢驗一次，不足400m3（或600t）時也檢驗一次。外加劑：外加劑的減水率、常壓泌水率、含氣量、抗壓強度比同廠家、同編號、同品種、同出廠日期的產品每50t檢驗一次，不足50t也檢驗一次。鋼材：鋼筋的屈服強度、抗拉強度、伸長率及冷彎試驗以同牌號、同爐號、同規格、同交貨狀態每60t檢驗一批，不足60t也按一批檢驗。鋼筋焊接接頭：鋼筋焊接接頭的力學性能、外觀檢驗以同級別、同規格、同接頭形式和同一焊工完成的每200個接頭為一批，不足200個也按一批檢驗。8.2.3.4嚴把測量和試驗關為確保測設精度，高程和中線布置導線網平差計算，并測設控制樁和重點工號的定位樁。所

35、有測量成果經測量人員及技術負責人簽字后，報監理工程師審批后據以控制施工。隨時對原始基準點、導線點、控制點進行復核，經常校核測量儀器，作好測量記錄。8.2.4強化質量主要控制點的管理在施工關鍵部位制定嚴格的質量分項控制程序，及時督促檢查工藝文件和操作規程執行的狀況。對每道工序進行控制，及時發現缺陷并迅速排除，從根本上防止不合格品的產生。8.3 主要工程項目施工質量保證措施8.3.1 模板及支架質量保證措施(1) 模板經過結構設計，保證有足夠的強度和剛度，并確保裝拆方便。(2) 加工鋼模嚴格按技術規范施工，實行三級驗收程序。(3) 鋼模板應認真打磨，其度控制在打磨光亮，安裝時涂長效脫模劑，加貼防漏

36、膠條，并嚴格控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術要求，流水作業，逐一檢查，防止漏漿、錯裝等錯誤。(4) 支架材料以WDJ碗扣多功能腳手架為主，嚴格編制支架方案，并專門進行技術交底。(5) 支架在施工時嚴格按要求執行，并根據現場情況復核預留施工變形值。(6) 模板、支架等工序操作派專人負責檢查，發現問題及時解決。(7) 拆卸模板、支架時，嚴格按規定順序拆除，小心輕放，并將配件收集堆放。8.3.2 鋼筋質量保證措施8.3.2.1鋼筋采購：嚴格按業主的相關文件精神執行，沒有出廠質量保證書的鋼筋，不采購，對使用的鋼筋，嚴格按規定取樣試驗合格后方能使用。8.3.2.2鋼筋焊接：操作人員必須持證

37、上崗，焊接接頭要經過試驗合格后，才允許正式作業，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。8.3.2.3鋼筋配料單必經過技術主管審核后才開料，制作成型的鋼筋，按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地采取防銹措施。專人負責鋼筋安裝，確保規格準確，數量充足，并達到足夠的設計強度，墊塊的安放疏密均勻。8.3.2.4鋼筋安裝完畢，經過監理工程師驗收合格后方可澆筑砼，在砼澆筑過程中，派鋼筋工及技術員值班，及時處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋件移位等問題。8.3.3 高性能砼施工質量保證專項措施8.3.3.1混凝土原材料應嚴格按照施工配合比要求進行準確稱量，稱量最大允許偏

38、差確保膠凝材料、外加劑及拌合用水1%；骨料2%。8.3.3.2攪拌混凝土前，應嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽測2次，雨天應隨時抽測，并按測定結果及時調整混凝土施工配合比。8.3.3.3采用HZSP90攪拌站攪拌混凝土，攪拌時，先向攪拌機投入細骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分攪拌后再投入粗骨料，并繼續攪拌至均勻為止。上述每一階段的攪拌時間不宜少于30s，總攪拌時間不宜少于2min，也不宜超過3min。8.3.3.4炎熱季節攪拌混凝土時，將水泥罐用棚布遮蓋，用濕潤棚布的

39、方法控制水泥的入攪拌機溫度不大于40。在骨料堆場搭設遮陽棚、采用低溫水攪拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的溫度，盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土，以保證混凝土的入模溫度滿足530。的規范要求，當以上工藝均不能確保入模溫度要求時，成立科技攻關小組，采取措施降低原材料溫度（如采用制冰機制冰，冰水混合物攪拌等）。8.3.3.5采取措施保證施工便道平順，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。8.3.3.6采用攪拌罐車運輸混凝土，當罐車到達澆筑現場時，應使罐車高速旋轉2030s，再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗。在滿足泵送工藝要求的前提下，

40、泵送混凝土的坍落度應盡量小，以免混凝土在振搗過程中產生離析和泌水。泵送管路起始水平管段長度不應小于15m。除出口處可采用軟管外，管路的其它部位均不得采用軟管。管路應用支架、吊具等加以固定，不應與模板和鋼筋接觸。高溫環境下，管路應分別用濕簾覆蓋。向下泵送混凝土時，管路與垂線的夾角不宜小于12，以防止混入空氣引起管路阻塞。8.3.3.7混凝土宜在攪拌后60min內泵送完畢，且在1/2初凝時間前入泵。全部混凝土應在初凝前澆筑完畢。8.3.3.8因各種原因導致停泵時間超過15min，應每隔45min開泵一次，使泵機進行正轉和反轉兩個方向的運動，同時開動料斗攪拌器，防止料斗中混凝土離析。如停泵時間超過4

41、5min，應將管中混凝土清除，并用壓力水或其它方法沖洗管內殘留的混凝土。8.3.3.9蓋板澆筑混凝土前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。8.3.3.10混凝土入模前，采用專用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合設計配合比要求的混凝土方可入模澆筑。8.3.3.11混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m；當大于2m時，采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現分層離析現象。8.3

42、.3.12混凝土的澆筑應采用分層連續推移的方式進行，間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。混凝土的一次攤鋪厚度不得大于600mm。澆筑墩柱的混凝土前，底部應先澆入1020mm厚的水泥砂漿（水灰比略小于混凝土）。8.3.3.13在炎熱季節澆筑混凝土時，用棚布在支架上搭設涼棚，避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40。8.3.3.14及時測量已澆砼表面溫度，確保新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質間澆筑時的溫差不得大于15。8.3.3.15采用插入式搗固器振搗混凝土，在混凝土澆筑過程中及時將入模的混凝土均勻振搗密實，搗固應按工

43、藝試驗確定的搗固時間、搗固密度進行，不得隨意加密振點或漏振，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒大氣泡為準，一般不宜超過30s，避免過振。搗固時，采用垂直點振方式振搗。若需變換振搗棒在混凝土拌合物中的水平位置，應首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置，不得將振搗棒放在拌合物內平拖，也不得用插入式振搗棒平拖驅趕下料口處堆積的混凝土拌合物。8.3.3.16混凝土澆筑完成后，應仔細將混凝土暴露面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。8.3.3.17混凝土振搗完成后，應及時用塑料布或濕麻袋將混凝土暴露面進行緊密覆蓋盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至

44、少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。8.3.3.18混凝土帶模養護期間，應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養護。8.3.3.19混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護。也可在混凝土表面處于潮濕狀態時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹）完好。包覆（裹）期間，包覆（裹）物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長混凝土的包覆（裹）養護時間。8.3.3.20在任意養護時間，淋注于混凝土表面的養護水溫

45、度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。混凝土養護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發生劇烈變化。養護期間混凝土的芯部與表層、表層與環境之間的溫差不宜超過20（截面較為復雜時，不宜超過15）。8.3.3.21混凝土在炎熱季節拆模后，若天氣產生驟然變化時，應及時采用麻袋覆蓋，防止混凝土產生過大的溫差應力。混凝土拆模后可能與流動水接觸時，應在混凝土與流動的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養護措施養護14d以上，且確保混凝土達到75%以上的設計強度。養護結束后及時回填。8.3.3.22建立嚴格的砼養護責任制、獎懲制，有關責任人應對養護過程作詳

46、細記錄。8.3.4涵洞質量保證措施涵洞基坑開挖至設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力滿足設計要求后，經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑模現象發生；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，

47、砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工，達到無滲漏。若發現滲水應及早返修。涵背填土嚴格按規范要求施工，兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。8.3.5 機械設備的質量保證措施8.3.5.1合理選擇機械設備，發揮機械設備的效能。8.3.5.2正確使用，保證安全生產，提高使用效率。8.3.5.3做好維修保養，提高機械完好率。8.3.5.4做好設備的定機、定人、定責任的“三定”制度。九、安全目標及保證措施結合本施工項目的特

48、點，制定安全生產責任制等十三項安全生產管理制度。以制度規范每一個職工的行為，人人重視安全，全員、全方位、全過程進行安全生產管理，創造良好的施工條件和作業條件，使施工生產安全化、最優化，減少或避免事故發生，保證職工的健康和安全。正常情況下，電氣設備不帶電的外露導電部分，應做保護接零要求的，必須采用保護接零系統，電氣設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接；專用保護零線應由工作接地線、配電室的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。（施工現場臨時用電安全技術規范）。項目部制定安全生產管理十三項制度如下：安全生產責任制度；安全日活動制度；班前安全教育制度；安全技術交底制度；安全設計制度；安全標志管理制度

49、；交接班制度；施工安全會議制度；臨時設施驗收制度；施工安全獎懲制度；施工安全檢查制度；安全培訓教育制度；安全事故報告制度。9.1 安全目標及保證體系9.1.1 杜絕職工責任因工死亡事故及以上人身傷害事故。9.1.2 杜絕責任重大火災和爆炸事故。9.1.3 杜絕責任交通重大、大事故及一切機械設備重大損失事故。9.1.4 消滅違章指揮，消滅違章操作，消滅慣性事故。9.1.5 安全保證體系安全保證體系框圖9.2 安全保證措施9.2.1 組織制度措施堅持做到“五同時”：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，要計劃、布置、檢查、評比安全工作。堅持做到“三同時：在新建工程中，安全設施要同時設計、同

50、時施工、同時投產。堅持班前安全教育制度。堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動，做到預防為主，防治結合。實行各項施工安全崗位責任制，明確責任。我部成立了安全小組，由安質部長陳林擔任組長，本涵主要由專職安全員柯大洪負責。隨時對施工現場進行巡視，發現安全隱患即時處理，其名單如下：組長：陳林人員：柯大洪人員：廖洪波人員：秦懷應人員：王勇各施工班組與作業隊簽訂安全責任狀。實施安全生產紅、黃牌警示制度和安全生產一票否決制。實行安全風險抵押金制。在涵洞開工前，制定切實可靠的安全生產操作規程，經有關部門審批后，對參建的所有人員進行逐級分項詳細的安全技術交底。積極建設安全標準化工地，加強現

51、場管理，強化現場作業控制。施工場地布局合理、施工便道標準、排水暢通。機械設備安裝穩固，材料堆放整齊，按標準安裝、架設電力線路，并裝有觸電保護器。施工現場設有醒目的安全標語和警戒標志。生產、生活區的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電、防洪等安全規定。加強對各種車輛和機械設備的使用管理。所有的施工機械設備、電器設備、起重、運輸設備等，配置齊全，性能良好，保養到位，使其保持良好的工作狀態并具有完備的安全裝置。嚴禁無證駕駛、酒后開車、超速行駛等違章行為，杜絕各種機械使用事故的發生。堅持定期施工安全檢查制度。采用群眾與專業相結合、普遍與重點相結合、自查與互查相結合、上下結合的方法進行檢查。對檢查發現的問題

52、，逐條分類整理，認真研究，落實人員，逐級負責，限期整改。對危及人身安全的問題或隱患，在未解決前采取保證安全的監控措施。9.2.2生產技術措施施工道路暢通。機械設備狀況良好，防護設施穩固可靠。安全標語和安全警戒標志醒目。施工用腳手架、模板等承重結構經設計檢算，所有吊裝機具，鋼絲繩等經常進行檢查，保證有足夠的強度和安全系數。上崗前進行體檢和技術考核，合格后方可操作。腳手架搭設牢固穩定，上層施工機具安設穩固。嚴禁重疊作業。所有起重設備、電器設備、運輸設備、高壓電線路等加強保養、檢查，使其保持良好的工作狀態并具有完備的安全裝置，嚴格按操作規程作業。基坑開挖邊坡根據地質情況、含水量確定最經濟、最安全的邊

53、坡率，棄土按規劃位置堆棄。9.2.3安全用電電氣操作人員須取得勞動部門頒發的“電工作業操作證”后，持證上崗作業。嚴格遵守“施工現場臨時用電安全技術規范”及相關的規程、條例進行操作。施工用的電和各種電氣設備應進行日常維護，實行統一管理。工地內的動力和照明線路，原則上沿施工便道一側臨空架設。電氣設備按規定設置醒目的、與之相關的標示牌、警示牌、安全操作規程。所有的動力設備安裝可靠的接地保護和防雷擊設施，做到“一機一閘一漏”。工地臨時配電箱、閘刀開關等勻安裝在防水的盒、箱內，防止雨淋漏電。辦公場所和宿舍，按規定統一配置電線路，安裝觸電保護器。不得私接電源線、電源插座。9.2.4雨季、夏季及夜間施工進行

54、全員的夏、雨季及夜間施工安全技術規則教育和培訓，提高每個員工的安全防范意識和自我保護能力。作出專項施工安全方案，將方案、責任分解到崗落實到人。雨季前，隊部統一組織全面檢查場地、料場、道路、駐地及設備的防洪、排澇的安全狀況，及時消除隱患。制定防洪技術措施，落實人、財、物，及時到位，統一指揮，統一行動。排水溝提前挖好，大雨中，派專人在現場巡視，及時疏散水流，防止沖毀便道及基坑。增加滑坡地段的檢測人員，及時發現問題，立即報告處理。雨季每旬對防雷擊、電擊的設備進行檢查、檢測。配齊電器的保安器，杜絕漏電傷人。雨季施工期間，水泥、鋼筋等原材料堆放在防潮、防濕的地方，采用上蓋下墊的方式。夏季施工氣溫高，提前

55、作好構筑物、人員、設備的防暑的工作，凡氣溫超過37。C,一律停止白天施工，改為夜間施工。夜間施工將請示監理工程師批準后實施。現場達到規定的照明度，各種警示燈配備齊全，防護設施牢靠。倒班作業時，避免人員超勞作業。9.2.5安全注意事項基坑開挖后，基坑采用安全網維護，并掛設安全標志標牌；做好排水系統措施，避免邊坡垮塌。十、工期保證體系及措施10.1工期保證體系工期保證體系框圖實現工期目標保證機械到位率完好率及時進行現場試驗工作協調各工序銜接抓好現場施工管理保證試驗資料及時準確制訂落實進度計劃合理調配資金實施監督避免返工保證施工及周邊環境安全保證材料供應提供施工技術保證及時檢查簽證保證轉序保證人力資

56、源落實經濟崗位責任制編制實施性施組設計項目經理項目副經理、總工程師各作業隊綜合管理部工程管理部安全質量部物資設備部計劃財務部中心試驗室（局管）10.1結構混凝土采用拌和站統一拌和，混凝土運輸車運輸，加快施工進度。10.2根據涵洞結構的施工安排，合理投入、保證模板等周轉材料的供應。10.3加強工地的協調和指揮，保證工序間的緊密銜接。十一、施工環境保護體系及措施針對本工程自然環境特點，按照國家和當地政府的要求，施工現場環境保護、水土保持工作，做到全面規劃因地制宜，嚴格按照環境保護法要求，維護施工地域內的自然環境和居民清潔適宜的生活、工作環境、化害為利，最大限度地減少施工對自然生態的破壞，保護環境，

57、防止水土污染。同時減少擾民，作好防塵和防噪措施。嚴格履行合同中對施工環境保護、水土保持方面的承諾，任何時候都接受業主、監理工程師及地方政府環保機構工作人員的檢查，執行其對環保水保工作的要求。環境保護體系框圖如下：環境保護保證體系框圖普及教育特殊工種教育環境保護保證體系思想保證組織保證檢查保證技術措施、方案保證專業教育法制法規教育項目部每月一次檢查隊每周一次檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料、運輸車每輛檢查項目部定期檢查環保環衛部門日常監督強化環保和環衛水保意識，增強預防能力對施工現場環境和道路衛生有破壞和污染的逐一落實解決環保工作領導小組辦公室隊環保及水保領導小組專（兼）職檢查員班組長義

58、務檢查員開展環境和環衛保護周活動實現環境保護、水土保持目標嚴格按設計和環衛要求實施制定科學合理的方案施工現場布局合理采用有效措施確保運輸車輛不污染城市衛生按國家和地方相關部門法規規定辦事對特殊工種制定強有力防范措施用科學、合理的技術措施、方案來保證水土保持目標的實現11.1 文明施工場地管理11.1.1 施工現場的建筑材料和設施，不得堆放在圍板外。如確需要占用堆放的，必須按有關規定辦理手續，并設置臨時圍欄。材料堆放應與生活設施分隔，做到分類堆放整齊、標識清楚。散料要砌池圍擋，桿料要立桿設欄；塊料要起堆疊放。堆放高度不得高于1.6m。11.1.2 施工現場必須排水暢通，要設置連續、通暢的排水設施

59、和其它應急設施。場地內不得有大面積積水，泥漿、污水、廢水必須經二級以上硬底硬壁沉淀池沉淀及其它必要處理，未經處理禁止排入河道或下水道。11.1.3 施工垃圾應當設立垃圾池，集中堆放并及時清運。11.1.4 應在工地辦公室內醒目處張貼施質量管理、文明施工、安全生產制度、組織結構、施工現場平面布置圖等。11.1.5 工人宿舍具備防潮、通風、采光性能，宿舍、浴室的面積應能滿足施工高峰期的需要。工人宿舍內部設備必須整清潔，生活用品分類統一存放。宿舍應有管理制度，并落實治安、防火、衛生、計生管理責任人。11.1.6 廚房設置，其位置原則上應遠離廁所30m以上，遠離作業場所、污水溝及其它污染源20m以上，

60、并設置在避風位置。廚房內要求通風、衛生；生、熟食品分隔；內墻鋪貼高2m的白瓷片，地面排水良好。廁所內設備洗手槽、便槽自動沖洗設備，加蓋化糞池，禁止將糞便直接排入下水道或河道。對廁所要落實專人清掃，定期噴藥，不得有異味，要保持清潔衛生。11.2 技術措施11.2.1 降低揚塵的措施必須按以下措施加強工地規范化、標準化管理，以提升建筑業形象。工程施工中，必須遵守有關散體物料管理的規定，在排放、運輸、接納散體物料前辦理報批手續，并按規定委托有資質的單位和合格車輛運輸。工地現場內的各類爐灶禁止使用有毒物作燃料，禁止燃燒各類建筑廢料和生活垃圾。11.2.2 工地的清潔每周至少進行一次清理工作。把堆積在工

61、地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄模板等雜物清除干凈，使工地經常保持整潔。工程開工前，根據施工現場場地布置情況，設置統一的排水和污水凈化池，生活及施工污水經沉淀過濾處理達標后再行排放到當地排水系統。工程竣工后，拆除全部排污設施。11.2.3 工地噪音管理工程質量要求連續作業時，應采取降低設備噪音措施，方能延長作業時間。進行強噪聲作業時，必須嚴格控制作業時間，一般不超過22點。必須晝夜連續作業的施工現場，應盡量采取降噪措施，作好周圍群眾工作。運用有效管理和技術手段將施工噪音控制到最低程度，一切非施工的噪音都應盡力避免。施工選擇性能優良、噪音小的施工機械，并設棚布及其它聲源屏障，降低噪音污染。加強機器

62、和卡車的養護，保持低噪環境。遵守中華人民共和國環境噪音污染防治法，并按照工業企業噪音衛生標準和建筑工地噪音限值（GB12523-1990）的規定合理安排施工。輪換安排高噪音的工作，以減少對高噪音的連續過長時間接觸，同時采取防護耳罩或頭盔等有效措施。合理安排施工時間，采用新施工設備，以最大限度降低噪音。凡是高噪音施工機械不得安排在夜間或中午休息時間進行施工。11.2.4 路況維護施工現場內隨時保持道路平整通暢，排水設備良好，派專人進行路面維護。因施工的原因而隨意破壞既有道路設施，如確須破壞時，提前作好改道工作。履帶式大型施工設備采用輪胎式拖車運輸進場，不得直接在既有路面上行駛。11.2.5 路面

63、衛生散體物料及混凝土運輸應嚴格執行運輸有關規定。混凝土澆筑作業后，運輸車輛、機械和拌和場地要及時清洗，將污水排入污水凈化池內。混凝土運輸車輛及碴土運輸車輛必須經沖洗后方能駛出工地現場。所有裝運砂石料及轉運土石方等散粒物料的車輛必須關好后擋門，同時所裝物料不得高出車箱上口，以防落物危及公路行車安全。后勤部門組織人員視具體情況，定期或不定期地對施工現場內外道路進行清掃、灑水、防塵。11.2.6 治安保衛與防火管理做好工地施工現場安全保衛工作，落實防盜、防火措施。對各類違法行為要及時處理，并報當地公安機關。為了維護場地安全，在施工場地出入口設專職安全保衛3名，不間斷地進行巡查，確保施工現場安全。所有

64、施工人員及管理人員必須佩戴證明其身份的標識，方可進入施工現場。11.3 防止水污染措施11.3.1凡需進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場，必須設置沉淀池，使清洗機械和運輸車的廢水經沉淀后，方可排入排水溝內，亦可回收用于灑水降塵。11.3.2凡進行施工作業生產的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合理位置設置沉淀池，經沉淀后方可排出施工污水，嚴禁污染環境。11.3.3現場存放油料的庫房，必須進行防滲處理。儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。11.3.4施工現場臨時食堂，用餐人數超過100人時，應設置簡易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。11.3.5施工過程中嚴禁將含有污染的物質或可見懸浮物的水排入江河或水道，并保護原有的防護設施。11.3.6所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。嚴禁對河流和農田造成污染。